Peninjauan ke Ex-USCGC Valiant di USA (photo: taubmansonline)
Ketua Setiausaha KDN tinjau Ex-USCGC Valiant, bakal perkukuh keupayaan aset Maritim Malaysia
Baltimore – Ketua Setiausaha Kementerian Dalam Negeri, Datuk Dr. Haji Awang Alik bin Jeman bersama Ketua Pengarah Maritim, Laksamana Maritim Datuk Haji Mohd Rosli bin Abdullah, telah mengadakan lawatan kerja rasmi ke Waterfront Operations Training Center (WOTC), United States Coast Guard (USCG) bagi meninjau dan menilai tawaran penerimaan sebuah kapal ex-USCGC VALIANT daripada Kerajaan Amerika Syarikat.
Lawatan merupakan sebahagian daripada usaha Kerajaan untuk memperkukuh keupayaan aset Maritim Malaysia menerusi kerjasama strategik antara Malaysia dan Amerika Syarikat, susulan kejayaan pelaksanaan penerimaan KM BENDAHARA pada tahun 2025.
Sepanjang lawatan, delegasi telah diberikan taklimat komprehensif berhubung status serta kebolehupayaan kapal yang meliputi sistem pendorongan dan jentera utama, janakuasa, sistem navigasi dan komunikasi, sistem persenjataan, alat ganti serta pelbagai aspek teknikal dan logistik yang berkaitan.
Delegasi turut mengadakan pemeriksaan fizikal ke atas kapal bagi menilai tahap kesiapsiagaan, keupayaan operasi serta kesesuaiannya untuk memenuhi keperluan pengoperasian Maritim Malaysia dalam melaksanakan tugas penguatkuasaan undang-undang, keselamatan maritim dan operasi mencari dan menyelamat (CARILAMAT).
Lawatan turut membuka ruang kepada kedua-dua pihak untuk bertukar pandangan mengenai aspek pengoperasian, penyelenggaraan serta sokongan teknikal, sekali gus memperkukuh hubungan kerjasama strategik yang telah sekian lama terjalin antara Maritim Malaysia dan United States Coast Guard.
Usaha penilaian ini mencerminkan komitmen berterusan Kerajaan dalam memperkasakan keupayaan aset Maritim, sekali gus meningkatkan kesiapsiagaan operasi bagi memastikan keselamatan, kedaulatan dan kepentingan maritim negara terus terpelihara.
(APMM)
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
BalasHapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
HIBAH KAPAL 1967
BalasHapusThe post stated that among his achievements in the MMEA were that he was the team leader for a suitability study on absorbing the US Coast Guard cutter – USCG Decisive. Checks on the US Coast Guard website showed that Decisive– a Reliance class cutter – was laid in 1967 and commissioned in 1968
-
HIBAH KAPAL 1968
USCGC Steadfast (WMEC-623) was a United States Coast Guard medium endurance cutter in commission for 56 years. Commissioned in 1968, Steadfast was home ported in St. Petersburg, Florida for her first 24 years of service...
-
HIBAH KAPAL 1980
KM Perwira, one of the two Bay class patrol boats donated to MMEA by Australia. It is likely that the Bay class was the design proposed for the tri-nation VLPV project in the late 80s.
-
PERBAIKAN DIBIAYAI JEPANG
Kapal patroli kedua yang disumbangkan oleh Jepang Coast Guard (JCG) untuk APMM/MMEA akan berlayar ke pulang pada akhir Mei, saat ini kapal dengan nama KM Arau ini sedang dalam tahap perbaikan akhir yang dilakukan di Jepang.
-
KAPAL MCMV 1984
Kapal penangkis periuk api Lerici class ini dibina oleh Syarikat Intermarine di Itali dan dilancarkan pada 30 Oktober 1984
-
HIBAH KAPAL 1989 DAN 1991
Jepang menghibahkan dua kapal kelas 90m masing-masing PL-01 Ojima dan PL-02 Erimo, kedua kapal ini masuk dinas di JCG pada tahun 1989 dan 1991.
-
HIBAH KAPAL1990–1991
KM Pekan is an Ojika-class offshore patrol vessel operated by the MALONYET Coast Guard. This ship, together with KM Arau and KM Marlin was transferred from the Japan Coast Guard to MALONYET in order to strengthen the relations between the two countries. The ship was built as the Ojika for the Japanese Coast Guard in 1990–1991
-
HIBAH KAPAL 1989
KM Arau is an offshore patrol vessel operated by the MALONYET Coast Guard. She was the second ship transferred from the Japan Coast Guard together with KM Pekan and KM Marlin. KM Arau was formerly kNOwn as Oki (PL-01) in the Japan Coast Guard.
--------------------------------
RAMALAN? = BUKTI : MAHAL ELIT versus MURAH SULIT
1. BUDGET MILITER USD 20 MILIAR vs USD 4,7 MILIAR
2. BUDGET 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. BUDGET 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. BUDGET 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONYET
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. BUDGET SEWA 28 HELI = BUDGET 119 HELI BARU
7. BUDGET 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
8. UCAV ANKA vs ANKA ISR NOT ARMED
9. BUDGET 1 UNIT LCS EXCLUDING AMMO = 1 UNIT DESTROYER INCLUDING AMMO
--------------------------------
FA-50M VERSI DOWNGRADE FA50PL✔️
LMS B2 VERSI DOWNGRDE BABUR CLASS✔️
MD530G VERSI SIPIL DOWNGRADE AH-6i✔️
DOWNGRADE = SPEK TERMURAH BAWAH hahahaha
-
FA50 PL USD 60 JUTA vs FA50Murah USD 50 JUTA+VERSI BARTER
BABUR CLASS USD 300 JUTA vs LMS B2 USD 150 JUTA+VERSI NO TORPEDO NO SONAR
AH=6I USD 20 JUTA vs MD530G USD 12 JUTA+VERSI TRAINING
--------------------------------
DATA UTANG MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
Jumlah Penduduk MALONYET 2026 : 36.385.115 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
-
πRONGSOK1967, 1968π
Lama tiada berita MALON SHOPING. Sekalinya muncul berita ternyata hibah kapal rongsok
BalasHapusKASIAN π€£π€£π€£π€£π€£
Pur, MMW, kapal sebusuk ini pun kalian terima? Lihat tuh foto kedua dari atas π€£. Kalian menghina Garibaldi; lihat kondisinya saat datang; luar biasa, pristine, terawat sangat baik, ganteng dan gagah!
BalasHapusLah ini kapal busuk pun pasti kalian banggakan. Tim yg ngecek banyak pula. Pinter banget kalian mebghabiskan anggaran π
Jangan gitu mas bro.....
HapusGaribaldi/Sriwijaya/Gajah Mada kl ketemu berpapasan dgn ini kapal, langsung sungkem bro.....
Langsung ngomong sehat mbah... Encoknya gak kumat yo mbah.
πππππππππππππ
π€£π€£π€£ saya kuatir saat berlayar ke malaydesh si mbah busuk karatan ini tenggelam meski ombak tenang. Maklum, badan bawahnya sdh tetanus!
HapusKapal busuk di ambil...miskin sangat KERAjaan Beruk Malon
HapusRINGGIT malaydesh sejak tahun 1933 di cetak di Indonesia tepatnya di Jombang.
BalasHapusApakah beruk malondesh tidak bisa cetak Wang sendiri??
IDIOT !!!
Kapal lapok dan busuk sudah jadi besi tua rongsok mau kau terima pula Malondesh?
BalasHapusSekali kena gelombang kapal KRI Sriwijaya sudah tenggelam ini kapal
Pengemis!
BalasHapusNgemis lagi ngemis lagi... Katanya negara kaya tapi kok selalu ngemis ke negara orang??? Setelah hornet bekas sekarang kapal bekas... Cina pasti tertawa lihat malaydesh ngemis hibah kapal bekas
BalasHapusKapal busok! Super tuwir!ππππππππππππππππππ Kuala Dhaka! Congrats;
BalasHapusYa ampun...... malaydesh MISKIN NGEMIS kapal RONGSOKAN bekasa pakai USCG ...
BalasHapusKonklusi:
FAKTA malaydesh LOW IQ Grade itu MISKIN.
HAHAHAHA
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
BalasHapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
1. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
2. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
3. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
4. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
5. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
PENDAPATAN VS PENGELUARAN MALAYDESH
PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
PENGELUARAN : RM470 Miliar
BEBAN SUBSIDI 23,9%
PANTAS HUTANG BAYAR HUTANG : RM470 – RM334,1 = MINUS RM135,9 ......
--------------------------------------------
BEBAN SUBSIDI
Pemerintah Malaydesh harus mengalokasikan sekitar 23,3% hingga 23,9% dari total seluruh pendapatan negaranya hanya untuk membayar rekor anggaran subsidi yang menyentuh RM80 miliar. Jika dihitung berdasarkan struktur pengeluaran, dana subsidi ini memakan porsi sekitar 17% hingga 19% dari total seluruh belanja negara, atau setara dengan 23,6% dari khusus anggaran operasional (Belanja Mengurus).
--------------------------------------------
PENDAPATAN NEGARA (HASIL KERAJAAN)
RM334,1 Miliar: Estimasi total pendapatan pemerintah Malaydesh.
-
75,8% Sumber Pendapatan: Berasal dari sektor pajak (pajak penghasilan individu dan perusahaan).
-
24,2% Sektor Non-Pajak: Berasal dari royalti minyak (Petronas), investasi, dan pungutan lainnya.
-
RM343,1 Miliar: Target proyeksi pendapatan negara.
--------------------------------------------
TOTAL PENGELUARAN NEGARA (BELANJA NEGARA)
RM419,2 Miliar hingga RM470 Miliar: Total belanja negara yang dialokasikan pemerintah Malaydesh.
-
RM338,2 Miliar (Belanja Mengurus): Dana habis pakai khusus untuk gaji pegawai negeri, pensiun, operasional kementerian, serta pembayaran subsidi dan bantuan sosial.
-
RM81 Miliar (Belanja Pembangunan): Dana infrastruktur publik seperti jalan tol, sekolah, dan fasilitas medis.
--------------------------------------------
MENGAPA ANGKA PENDAPATAN INI MEMAKSA MALAYDESH BERUTANG?
BELANJA OPERASIONAL MENYERAP SELURUH PENDAPATAN
Angka belanja operasional murni (Operating Expenditure) yang menyentuh RM338,2 miliar sudah menyedot hampir 100% dari total seluruh pendapatan negara yang masuk.
Hal ini membuat pemerintah Malaydesh sama sekali tidak memilik sisa dana pendapatan bersih untuk membiayai pembangunan fasilitas publik ataupun membayar rekor subsidi (yang sempat menyentuh RM80 miliar).
-
Defisit Anggaran Kronis
Jurang perbedaan antara total pendapatan (~RM343 miliar) dan total belanja (~RM419–RM470 miliar) menciptakan defisit anggaran berkisar di angka 3,5% hingga 3,6% dari PDB negara.
Satu-satunya jalan bagi pemerintah Malaydesh untuk menambal kekurangan uang puluhan miliar ringgit tersebut adalah dengan MENERBITKAN SURAT UTANG NEGARA BARU.
manakala INDIANESIA.......... NGUTANG untuk SEBUAH KAPAL INDUK RONGSOK OMPONG kapal perang ya guys...
BalasHapusMALAYSIA pula KAPAL HIBAH RONGSOK hanya dijadikan kapal kawalan Coast Guard je.... nampak beza kan guys....HAHAHHAHAHA
Keledai Malaya memang terbatas kapasitas otaknya π
HapusRongsok ,tua...karatan ,wuahahaha...
HapusHibah buat kerajaan gembel SE Asia tenggara
manakala INDIANESIA.......... NGUTANG untuk SEBUAH KAPAL INDUK RONGSOK OMPONG kapal perang ya guys...
BalasHapusMALAYSIA pula KAPAL HIBAH RONGSOK hanya dijadikan kapal kawalan Coast Guard je.... nampak beza kan guys....HAHAHHAHAHA
Keledai Malaya ngomel πππ
HapusSorry lon Garibaldi free...masih muda pula..ga kaya Malon ,kerajaan duafa ,gembel...hibah kapal karatan ,tempat pembuangan sampah kapal tua, πππ
HapusBERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys ON THE WAY 2027 SAMPAI MALAYSIA............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
Sedap hati dapat kapal rongsokan HAHAHA HAHAHA HAHAHA CCG gelak saja lihat kapal rongsokan Malaysia
HapusKerajaan gembel kapal tua,hibah pula...ketahuan miskinnya, πππ
HapusBERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys ON THE WAY 2027 SAMPAI MALAYSIA............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
BERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys ON THE WAY 2027 SAMPAI MALAYSIA............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
BERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys ON THE WAY 2027 SAMPAI MALAYSIA............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
BERITA TERBARU.....UP beritanya admin ...biar GORILLA IQ 72 makin ketar ketir dan TERSAKITI hatinya..... HAHAHAHAHHA
BalasHapusTiga negara disenarai pendek bekal peluru berpandu kapal LCS
https://www.kosmo.com.my/2026/09/19/tiga-negara-disenarai-pendek-bekal-peluru-berpandu-kapal-lcs/#goog_rewarded
Keledai Malaya ngomelπππ
HapusUP beritanya admin...............HOREYYYYY
BalasHapusMalaysia Defence Ministry shortlists three missile systems for LCS, says Khaled
https://www.malaymail.com/amp/news/malaysia/2026/09/19/defence-ministry-shortlists-three-missile-systems-for-lcs-says-khaled/235781
Keledai Malaya ngomel πππ€
HapusUP beritanya admin...............HOREYYYYY
BalasHapusMalaysia Defence Ministry shortlists three missile systems for LCS, says Khaled
https://www.malaymail.com/amp/news/malaysia/2026/09/19/defence-ministry-shortlists-three-missile-systems-for-lcs-says-khaled/235781
Disenaraiartinya baru rencana,belum beli, belum punya.
HapusTapi sembang sudah punya seperti monkey π teriak teriak.
Oh maklum Malondesh negara miskin !!!
Jom kumpulkan brosur
π€£π€£π€£π€£π€£
Disenaraiartinya baru rencana,belum beli, belum punya.
HapusTapi sembang sudah punya seperti monkey π teriak teriak.
Oh maklum Malondesh negara miskin !!!
Jom kumpulkan brosur
π€£π€£π€£π€£π€£
https://youtu.be/PuVtKJG3BR4?si=hSaKTTr1u4NpN-NM
BalasHapusKEMHAN INDONESIA sudah punya anggaran Retrofit Rp 7,5 triliun
Proses Alih Teknologi ITALY atas ITS Garibaldi akan berlangsung kepada INDONESIA ketika pelaksanaan Masa Anggaran Time Schedule Retrofit telah Tiba waktu nya.
Artinya:
Kapasitas dan kapabilitas PT PAL Surabaya semakin MENINGKAT dan Rakyat INDONESIA semakin UNGGUL dan berdaya saing.
https://youtu.be/PuVtKJG3BR4?si=hSaKTTr1u4NpN-NM
BalasHapusKEMHAN INDONESIA sudah punya anggaran Retrofit Rp 7,5 triliun
Proses Alih Teknologi ITALY atas ITS Garibaldi akan berlangsung kepada INDONESIA ketika pelaksanaan Masa Anggaran Time Schedule Retrofit telah Tiba waktu nya.
Artinya:
Kapasitas dan kapabilitas PT PAL Surabaya semakin MENINGKAT dan Rakyat INDONESIA semakin UNGGUL dan berdaya saing.
BERITA TERBARU.....UP beritanya admin ...biar GORILLA IQ 72 makin ketar ketir dan TERSAKITI hatinya..... HAHAHAHAHHA
BalasHapusTiga negara disenarai pendek bekal peluru berpandu kapal LCS
https://www.kosmo.com.my/2026/09/19/tiga-negara-disenarai-pendek-bekal-peluru-berpandu-kapal-lcs/
Otak keledai Malaya cekak π π π
HapusBERITA TERBARU.....UP beritanya admin ...biar GORILLA IQ 72 makin ketar ketir dan TERSAKITI hatinya..... HAHAHAHAHHA
BalasHapusTiga negara disenarai pendek bekal peluru berpandu kapal LCS
https://www.kosmo.com.my/2026/09/19/tiga-negara-disenarai-pendek-bekal-peluru-berpandu-kapal-lcs/
Disenarai artinya baru rencana, belum beli, belum punya.
HapusTapi sembang sudah punya seperti monkey π teriak teriak.
Oh maklum Malondesh negara miskin !!!
Jom kumpulkan brosur
π€£π€£π€£π€£π€£
Ngaku IQ tinggi,buat kapal 15 tahun,terima hibah kapal 1962...gembel ,miskin sangat, πππ
Hapus2 buah kapal TERBESAR MALAYSIA COAST GUARD ON THE WAY guys....... HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
2 buah kapal TERBESAR MALAYSIA COAST GUARD ON THE WAY guys....... HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
Coba DECH perhatiin....
BalasHapusSetelah KRI Sriwijaya resmi menjadi Asset TNI-AL maka berikut nya adalah :
Pengisian Asset udara berupa:
1. Helikopter sekelas Blackhawk
2. UCAV TB-3 Full Combat Ready
3. UCAV Akinci Full Combat Ready
4. UCAV Kizilelma Full Combat Ready
5. Restocking MERAD by MBDA
6. Restocking Munisi CIWS Dardo by Leonardo
7. Upgrade SEWACO dan Empowering Gas Turbine terbaru dan tercanggih untuk berikan masa MANFAAT sekitar 15-20 tahun kedepan
Seiring Operasional, Helikopter dari TNI-AU dan TNI-AD akan berlatih Landing dan Take off di area Flight Deck KRI Sriwijaya
Coba DECH perhatiin....
BalasHapusSetelah KRI Sriwijaya resmi menjadi Asset TNI-AL maka berikut nya adalah :
Pengisian Asset udara berupa:
1. Helikopter sekelas Blackhawk
2. UCAV TB-3 Full Combat Ready
3. UCAV Akinci Full Combat Ready
4. UCAV Kizilelma Full Combat Ready
5. Restocking MERAD by MBDA
6. Restocking Munisi CIWS Dardo by Leonardo
7. Upgrade SEWACO dan Empowering Gas Turbine terbaru dan tercanggih untuk berikan masa MANFAAT sekitar 15-20 tahun kedepan
Seiring Operasional, Helikopter dari TNI-AU dan TNI-AD akan berlatih Landing dan Take off di area Flight Deck KRI Sriwijaya
2 buah kapal TERBESAR MALAYSIA COAST GUARD ON THE WAY guys....... HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
Horeyyy otak keledai Malaya cekak π π π
HapusUP beritanya admin...............HOREYYYYY
BalasHapusMalaysia Defence Ministry shortlists three missile systems for LCS, says Khaled
https://www.malaymail.com/amp/news/malaysia/2026/09/19/defence-ministry-shortlists-three-missile-systems-for-lcs-says-khaled/235781
Halu lagi. π π π
HapusUP beritanya admin...............HOREYYYYY
BalasHapusMalaysia Defence Ministry shortlists three missile systems for LCS, says Khaled
https://www.malaymail.com/amp/news/malaysia/2026/09/19/defence-ministry-shortlists-three-missile-systems-for-lcs-says-khaled/235781
Cuma list π π π
HapusCoba DECH perhatiin....
BalasHapusSetelah KRI Sriwijaya resmi menjadi Asset TNI-AL maka berikut nya adalah :
Pengisian Asset udara berupa:
1. Helikopter sekelas Blackhawk
2. UCAV TB-3 Full Combat Ready
3. UCAV Akinci Full Combat Ready
4. UCAV Kizilelma Full Combat Ready
5. Restocking MERAD by MBDA
6. Restocking Munisi CIWS Dardo by Leonardo
7. Upgrade SEWACO dan Empowering Gas Turbine terbaru dan tercanggih untuk berikan masa MANFAAT sekitar 15-20 tahun kedepan
Seiring Operasional, Helikopter dari TNI-AU dan TNI-AD akan berlatih Landing dan Take off di area Flight Deck KRI Sriwijaya
kesian apa yang saya perasan dari RAFAKE BASIc hinggalah kapal INDUK RONGSOKAN OMPONG langsung tak diambil perhatian oleh jira ya guys....mau tau kerana apa.....??? jawapannya mudah... dan keduanya hasil NGUTANG........HAHAHAHAHAHA
BalasHapus1. RAFAKE nya ternyata hanya versi PALING BASIC dan MURAH...
2. Kapal Induk RONGSOK yang ternyata OMPONG pertahanan diri....
Rafalemalaysia.com π π π
Hapuskesian apa yang saya perasan dari RAFAKE BASIc hinggalah kapal INDUK RONGSOKAN OMPONG langsung tak diambil perhatian oleh jira ya guys....mau tau kerana apa.....??? jawapannya mudah... dan keduanya hasil NGUTANG........HAHAHAHAHAHA
BalasHapus1. RAFAKE nya ternyata hanya versi PALING BASIC dan MURAH...
2. Kapal Induk RONGSOK yang ternyata OMPONG pertahanan diri....
UP beritanya admin...............HOREYYYYY
BalasHapusMalaysia Defence Ministry shortlists three missile systems for LCS, says Khaled
https://www.malaymail.com/amp/news/malaysia/2026/09/19/defence-ministry-shortlists-three-missile-systems-for-lcs-says-khaled/235781
UP beritanya admin...............HOREYYYYY
BalasHapusMalaysia Defence Ministry shortlists three missile systems for LCS, says Khaled
https://www.malaymail.com/amp/news/malaysia/2026/09/19/defence-ministry-shortlists-three-missile-systems-for-lcs-says-khaled/235781
2 buah kapal TERBESAR MALAYSIA COAST GUARD TERBARU ON THE WAY guys....... HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
2 buah kapal TERBESAR MALAYSIA COAST GUARD TERBARU ON THE WAY guys....... HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
INDONESIA akan jadi Negara yang PERTAMA pelibatan UCAV MALE dan HALE Full Combat Ready Made in Turkiye di KRI Sriwijaya di ASEAN dan ASIA
BalasHapusIya dong.... INDONESIA sangat SERIUS Menjaga Laut wilayah kedaulatan INDONESIA dan Kepentingan Nasional INDONESIA.....
Bayangin aja....
INDONESIA sudah SHOPPING Brand New Premium Quality UCAV Made in Turkiye:
1. UCAV MALE TB-3 Full Combat Ready
2. UCAV MALE Anka-S Full Combat Ready
3. UCAV HALE Akinci Full Combat Ready
4. UCAV MALE Kizilelma Full Combat Ready
Bayangin aja ...semua UCAV MALE dan HALE itu semua ada di KRI Sriwijaya TNI-AL.
INDONESIA akan jadi Negara yang PERTAMA pelibatan UCAV MALE dan HALE Full Combat Ready Made in Turkiye di KRI Sriwijaya di ASEAN dan ASIA
BalasHapusIya dong.... INDONESIA sangat SERIUS Menjaga Laut wilayah kedaulatan INDONESIA dan Kepentingan Nasional INDONESIA.....
Bayangin aja....
INDONESIA sudah SHOPPING Brand New Premium Quality UCAV Made in Turkiye:
1. UCAV MALE TB-3 Full Combat Ready
2. UCAV MALE Anka-S Full Combat Ready
3. UCAV HALE Akinci Full Combat Ready
4. UCAV MALE Kizilelma Full Combat Ready
Bayangin aja ...semua UCAV MALE dan HALE itu semua ada di KRI Sriwijaya TNI-AL.
JELAS SAJA NEGARA LAIN TAK KASIH KAPAL HIBAH KAPAL KAWALAN SAMA MALAYDESH KARENA IQ BOTOL KASTA DADAH DAN NEGARA MISKIN CUKUP KAPAL COSTGUARD RONGSOK SAJA π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusKEPAKARAN MALAYDESH MISKIN BIN BOTOL CUMA BISA NGEMIS KAPAL COSTGUARD RONGSOK π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusWowww..... RUDAL JELAJAH CAKIR sudah diluncurkan dari UCAV HALE Akinci
BalasHapusINDONESIA sudah SHOPPING Rudal Jelajah Cakir
INDONESIA gitu loh......
https://youtube.com/shorts/Tn-VPFo6x5k?si=MuU4iRHM37fjy9zi
Rafalemalaysia.com πππππ
BalasHapusBerani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
Berani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
Berani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
Berani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
Berani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
MAU KETAWA TAPI HOBBY MALAYDESH SUKA MEMBUAL....SEKELAS KAPAL APMM MURAH SAJA BAYAR BERPERINGKAT APALAGI KAPAL PERANG.....WOY BERUK MUKA TEMBOK KASTA DADAH π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusKapal Misi Serbaguna (Multi-Purpose Mission Ship / MPMS) dengan nombor panji 9909 untuk Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) daripada galangan kapal Desan Shipyard di Turki dilakukan secara bayar berjangka / berperingkat (pembayaran progresif), dan bukan dibeli secara tunai sekali gus (cash upfront).
WANG HUTANG DI BUANG BUANG DENGAN PROGRAM TAK JELAS DEMI GENGSI....HAHAHAHAHHA
BalasHapus“Garibaldi “ Kapal yang Lebih Banyak Membakar Uang daripada Bahan Bakar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
WANG HUTANG DI BUANG BUANG DENGAN PROGRAM TAK JELAS DEMI GENGSI....HAHAHAHAHHA
BalasHapus“Garibaldi “ Kapal yang Lebih Banyak Membakar Uang daripada Bahan Bakar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
JELAS siap jadi MONUMENT guys.....GILAnya............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
JELAS siap jadi MONUMENT guys.....GILAnya............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
KAPAL INDUK KING INDO LANGSUNG DIMODERNISASI SAMA FICANTIERI SENDIRI DAN PT.PAL YA LON YANG SUDAH JELAS TRACK RECORDNYA BUKAN MACAM GALANGAN KAPAL MALAYDESH BOTOL SEMUA π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusJELAS siap jadi MONUMENT guys.....GILAnya............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
JELAS siap jadi MONUMENT guys.....GILAnya............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
Berani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
KING INDO NEGARA BESAR, KAYA , ANGGOTA G20, BRICS APALAGI PUNYA CADANGAN EMAS NO.4 TERBESAR DUNIA BUAT OPERASIONAL ASET TNI TAK ADA MASALAH .........BUKAN MACAM MALAYDESH NEGARA KECIL, MISKIN, TAK ADA MARWAH MAU SAJA DI AKAL AKALIN SAMA ANUAR EPSTAIN AHLI LGBT π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusANDUK WOY....MAU KETAWA LIHAT HOBBY MALAYDESH SUKA MEMBUAL....SEKELAS KAPAL APMM MURAH SAJA BAYAR BERPERINGKAT APALAGI KAPAL PERANG.....WOY BERUK MUKA TEMBOK KASTA DADAH π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusKapal Misi Serbaguna (Multi-Purpose Mission Ship / MPMS) dengan nombor panji 9909 untuk Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) daripada galangan kapal Desan Shipyard di Turki dilakukan secara bayar berjangka / berperingkat (pembayaran progresif), dan bukan dibeli secara tunai sekali gus (cash upfront).
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK.....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK.....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK.....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK.....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
KING INDO NEGARA BESAR, KAYA , ANGGOTA G20, BRICS APALAGI PUNYA CADANGAN EMAS NO.4 TERBESAR DUNIA BUAT OPERASIONAL ASET TNI TAK ADA MASALAH .........BUKAN MACAM MALAYDESH NEGARA KECIL, MISKIN, TAK ADA MARWAH MAU SAJA DI AKAL AKALIN SAMA ANUAR EPSTAIN AHLI LGBT π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusANDUK WOY....MAU KETAWA LIHAT HOBBY MALAYDESH SUKA MEMBUAL....SEKELAS KAPAL APMM MURAH SAJA BAYAR BERPERINGKAT APALAGI KAPAL PERANG.....WOY BERUK MUKA TEMBOK KASTA DADAH π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusKapal Misi Serbaguna (Multi-Purpose Mission Ship / MPMS) dengan nombor panji 9909 untuk Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) daripada galangan kapal Desan Shipyard di Turki dilakukan secara bayar berjangka / berperingkat (pembayaran progresif), dan bukan dibeli secara tunai sekali gus (cash upfront).
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK ini kan pula kapal induk RONGSOK yang BOROS BBM .....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK ini kan pula kapal induk RONGSOK yang BOROS BBM .....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini akan berakhir menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK ini kan pula kapal induk RONGSOK yang BOROS BBM .....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini akan berakhir menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK ini kan pula kapal induk RONGSOK yang BOROS BBM .....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
MANTAP ASET BARU LAGI ππππ
BalasHapus3 Dari 16 Unit KF 21 Pesanan Indonesia Akan Dikirim Mulai Thn 2028 - TOT 15 % Buat Ekor & Sayap !!!!
https://youtu.be/MvcDQOGxuiY?si=9q41yeqcedEZCL52
kapal induk RONGSOK SIAP JADI MONUMENT......psssttttt .... KEMAHALAN BBM.............HAHAHAHAHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
kapal induk RONGSOK SIAP JADI MONUMENT......psssttttt .... KEMAHALAN BBM.............HAHAHAHAHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
KING INDO NEGARA BESAR, KAYA , ANGGOTA G20, BRICS APALAGI PUNYA CADANGAN EMAS NO.4 TERBESAR DUNIA BUAT OPERASIONAL ASET TNI TAK ADA MASALAH .........BUKAN MACAM MALAYDESH NEGARA KECIL, MISKIN, TAK ADA MARWAH MAU SAJA DI AKAL AKALIN SAMA ANUAR EPSTAIN AHLI LGBT KONON CLAIM NEGARA MUSLIM TERNYATA JUDI, DADAH DAN LGBT RAMAI NIAN π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusMANTAP ASET BARU LAGI ππππ
BalasHapus3 Dari 16 Unit KF 21 Pesanan Indonesia Akan Dikirim Mulai Thn 2028 - TOT 15 % Buat Ekor & Sayap !!!!
https://youtu.be/MvcDQOGxuiY?si=9q41yeqcedEZCL52
SUDAH DIRAMAL AWAL.... KAPAL INDUK RONGSOK siap jadi MONUMENT DERMAGA....HAHAHAHAHAH
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
SUDAH DIRAMAL AWAL.... KAPAL INDUK RONGSOK siap jadi MONUMENT DERMAGA....HAHAHAHAHAH
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
RAMALAN PROFESOR MALAYDESH AHLI ODGJ CUMA JADI BAHAN TERTAWAAN DUNIA APALAGI RAMALAN SEKELAS BERUK IQ BOTOL KASTA DADAH....MANA PATEN π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusKESIAN GORILLA...Klaim lagi guys konon shoping KF21..... saya mau tanya mana SIGN KONTRAKnya.... bukan main MEMBUAL je woiiii.....
BalasHapuspssstttt masih ingat... KAMI SHOPING F15...lah ternyata GORILLA MEMBUAL guys.....HAHAHAHAH
KESIAN GORILLA...Klaim lagi guys konon shoping KF21..... saya mau tanya mana SIGN KONTRAKnya.... bukan main MEMBUAL je woiiii.....
BalasHapuspssstttt masih ingat... KAMI SHOPING F15...lah ternyata GORILLA MEMBUAL guys.....HAHAHAHAH
SUDAH DIRAMAL AWAL.... KAPAL INDUK RONGSOK siap jadi MONUMENT DERMAGA....HAHAHAHAHAH
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
CUMA BISA TERTAWA NGAKAK JIKA ANAK SEKOLAH DI DUNIA ADA PERTANYAAN DARI CIKGU NEGARA MANA YANG PUNYA PERDANA MENTRI AHLI LGBT KENA PENJARA 2X.......PASTI SEMUA ANAK SEKOLAH JAWAB MALAYDESH π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusKESIAN GORILLA...Klaim lagi guys konon shoping KF21..... saya mau tanya mana SIGN KONTRAKnya.... bukan main MEMBUAL je woiiii.....
BalasHapuspssstttt masih ingat... KAMI SHOPING F15...lah ternyata GORILLA MEMBUAL guys.....HAHAHAHAH
KESIAN GORILLA...Klaim lagi guys konon shoping KF21..... saya mau tanya mana SIGN KONTRAKnya.... bukan main MEMBUAL je woiiii.....
BalasHapuspssstttt masih ingat... KAMI SHOPING F15...lah ternyata GORILLA MEMBUAL guys.....HAHAHAHAH
Lagi betul "Delegasi MALAYDESHHH Mengemis Ex-USCGC Valiant, Bakal Dihibahkan ke APMM..."
BalasHapusπ€£π€£π€£ππππ€ͺπ€ͺπ€ͺππ
UP beritanya admin...... HOREEYYYYY
BalasHapusMalaysia Defence Ministry shortlists three missile systems for LCS, says Khaled
https://www.malaymail.com/amp/news/malaysia/2026/09/19/defence-ministry-shortlists-three-missile-systems-for-lcs-says-khaled/235781
UP beritanya admin...... HOREEYYYYY
BalasHapusMalaysia Defence Ministry shortlists three missile systems for LCS, says Khaled
https://www.malaymail.com/amp/news/malaysia/2026/09/19/defence-ministry-shortlists-three-missile-systems-for-lcs-says-khaled/235781
BERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
BERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
HIBAH KAPAL 1967
HapusThe post stated that among his achievements in the MMEA were that he was the team leader for a suitability study on absorbing the US Coast Guard cutter – USCG Decisive. Checks on the US Coast Guard website showed that Decisive– a Reliance class cutter – was laid in 1967 and commissioned in 1968
-
HIBAH KAPAL 1968
USCGC Steadfast (WMEC-623) was a United States Coast Guard medium endurance cutter in commission for 56 years. Commissioned in 1968, Steadfast was home ported in St. Petersburg, Florida for her first 24 years of service...
-
HIBAH KAPAL 1980
KM Perwira, one of the two Bay class patrol boats donated to MMEA by Australia. It is likely that the Bay class was the design proposed for the tri-nation VLPV project in the late 80s.
-
PERBAIKAN DIBIAYAI JEPANG
Kapal patroli kedua yang disumbangkan oleh Jepang Coast Guard (JCG) untuk APMM/MMEA akan berlayar ke pulang pada akhir Mei, saat ini kapal dengan nama KM Arau ini sedang dalam tahap perbaikan akhir yang dilakukan di Jepang.
-
KAPAL MCMV 1984
Kapal penangkis periuk api Lerici class ini dibina oleh Syarikat Intermarine di Itali dan dilancarkan pada 30 Oktober 1984
-
HIBAH KAPAL 1989 DAN 1991
Jepang menghibahkan dua kapal kelas 90m masing-masing PL-01 Ojima dan PL-02 Erimo, kedua kapal ini masuk dinas di JCG pada tahun 1989 dan 1991.
-
HIBAH KAPAL1990–1991
KM Pekan is an Ojika-class offshore patrol vessel operated by the MALONYET Coast Guard. This ship, together with KM Arau and KM Marlin was transferred from the Japan Coast Guard to MALONYET in order to strengthen the relations between the two countries. The ship was built as the Ojika for the Japanese Coast Guard in 1990–1991
-
HIBAH KAPAL 1989
KM Arau is an offshore patrol vessel operated by the MALONYET Coast Guard. She was the second ship transferred from the Japan Coast Guard together with KM Pekan and KM Marlin. KM Arau was formerly kNOwn as Oki (PL-01) in the Japan Coast Guard.
--------------------------------
RAMALAN? = BUKTI : MAHAL ELIT versus MURAH SULIT
1. BUDGET MILITER USD 20 MILIAR vs USD 4,7 MILIAR
2. BUDGET 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. BUDGET 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. BUDGET 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONYET
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. BUDGET SEWA 28 HELI = BUDGET 119 HELI BARU
7. BUDGET 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
8. UCAV ANKA vs ANKA ISR NOT ARMED
9. BUDGET 1 UNIT LCS EXCLUDING AMMO = 1 UNIT DESTROYER INCLUDING AMMO
--------------------------------
FA-50M VERSI DOWNGRADE FA50PL✔️
LMS B2 VERSI DOWNGRDE BABUR CLASS✔️
MD530G VERSI SIPIL DOWNGRADE AH-6i✔️
DOWNGRADE = SPEK TERMURAH BAWAH hahahaha
-
FA50 PL USD 60 JUTA vs FA50Murah USD 50 JUTA+VERSI BARTER
BABUR CLASS USD 300 JUTA vs LMS B2 USD 150 JUTA+VERSI NO TORPEDO NO SONAR
AH=6I USD 20 JUTA vs MD530G USD 12 JUTA+VERSI TRAINING
--------------------------------
DATA UTANG MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
Jumlah Penduduk MALONYET 2026 : 36.385.115 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
-
πRONGSOK1967, 1968π
Sekelas kapal 60meter sahaja MALAYDESSHHH harus mengemis kapal RONGSOKAN ke US...
BalasHapusKarena bodoh tak bisa buat kapal sendiri...
HAHAHAHAHAHAHHA...π€£π€£πππ€ͺπ
KASTA DADAH SUDAH PASTI OTAKNYA BODOH DAN TOLOL MACAM MALAYDESH π€£π€£π€£π€£
HapusBERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
HIBAH KAPAL 1967
HapusThe post stated that among his achievements in the MMEA were that he was the team leader for a suitability study on absorbing the US Coast Guard cutter – USCG Decisive. Checks on the US Coast Guard website showed that Decisive– a Reliance class cutter – was laid in 1967 and commissioned in 1968
-
HIBAH KAPAL 1968
USCGC Steadfast (WMEC-623) was a United States Coast Guard medium endurance cutter in commission for 56 years. Commissioned in 1968, Steadfast was home ported in St. Petersburg, Florida for her first 24 years of service...
-
HIBAH KAPAL 1980
KM Perwira, one of the two Bay class patrol boats donated to MMEA by Australia. It is likely that the Bay class was the design proposed for the tri-nation VLPV project in the late 80s.
-
PERBAIKAN DIBIAYAI JEPANG
Kapal patroli kedua yang disumbangkan oleh Jepang Coast Guard (JCG) untuk APMM/MMEA akan berlayar ke pulang pada akhir Mei, saat ini kapal dengan nama KM Arau ini sedang dalam tahap perbaikan akhir yang dilakukan di Jepang.
-
KAPAL MCMV 1984
Kapal penangkis periuk api Lerici class ini dibina oleh Syarikat Intermarine di Itali dan dilancarkan pada 30 Oktober 1984
-
HIBAH KAPAL 1989 DAN 1991
Jepang menghibahkan dua kapal kelas 90m masing-masing PL-01 Ojima dan PL-02 Erimo, kedua kapal ini masuk dinas di JCG pada tahun 1989 dan 1991.
-
HIBAH KAPAL1990–1991
KM Pekan is an Ojika-class offshore patrol vessel operated by the MALONYET Coast Guard. This ship, together with KM Arau and KM Marlin was transferred from the Japan Coast Guard to MALONYET in order to strengthen the relations between the two countries. The ship was built as the Ojika for the Japanese Coast Guard in 1990–1991
-
HIBAH KAPAL 1989
KM Arau is an offshore patrol vessel operated by the MALONYET Coast Guard. She was the second ship transferred from the Japan Coast Guard together with KM Pekan and KM Marlin. KM Arau was formerly kNOwn as Oki (PL-01) in the Japan Coast Guard.
--------------------------------
RAMALAN? = BUKTI : MAHAL ELIT versus MURAH SULIT
1. BUDGET MILITER USD 20 MILIAR vs USD 4,7 MILIAR
2. BUDGET 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. BUDGET 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. BUDGET 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONYET
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. BUDGET SEWA 28 HELI = BUDGET 119 HELI BARU
7. BUDGET 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
8. UCAV ANKA vs ANKA ISR NOT ARMED
9. BUDGET 1 UNIT LCS EXCLUDING AMMO = 1 UNIT DESTROYER INCLUDING AMMO
--------------------------------
FA-50M VERSI DOWNGRADE FA50PL✔️
LMS B2 VERSI DOWNGRDE BABUR CLASS✔️
MD530G VERSI SIPIL DOWNGRADE AH-6i✔️
DOWNGRADE = SPEK TERMURAH BAWAH hahahaha
-
FA50 PL USD 60 JUTA vs FA50Murah USD 50 JUTA+VERSI BARTER
BABUR CLASS USD 300 JUTA vs LMS B2 USD 150 JUTA+VERSI NO TORPEDO NO SONAR
AH=6I USD 20 JUTA vs MD530G USD 12 JUTA+VERSI TRAINING
--------------------------------
DATA UTANG MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
Jumlah Penduduk MALONYET 2026 : 36.385.115 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
-
πRONGSOK1967, 1968π
CUMA BISA TERTAWA NGAKAK JIKA ANAK SEKOLAH DI DUNIA ADA PERTANYAAN DARI CIKGU NEGARA MANA YANG PUNYA PERDANA MENTRI AHLI LGBT KENA PENJARA 2X.......PASTI SEMUA ANAK SEKOLAH JAWAB MALAYDESH π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusPANTAS SAJA CUMA BISA MEMBUAL DAN HALU TINGKAT DEWA ....LOL π€£π€£π€£π€£
Karena trauma kapal MIRING dan mangkrak 13 tahun...MALAYDESSHHH..pilih MENGEMIS kapal RONGSOK ke US.
BalasHapusπ€£π€£ππ€ͺππ
PERBEZAAN NEGARA KAYA DAN MISKIN...HAHAHAHAHA
BalasHapusMALAYSIA
KAPAL HIBAH - HANYA DIJADIKAN KAPAL COAST GUARD je
______________________________________
INDIANESIA
KAPAL HIBAH RONGSOK - DIJADIKAN KAPAL PERANG UTAMA
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
NEGARA LAIN TAK MAU HIBAH KAPAL PERANG KE MALAYDESH MISKIN DAN BOTOL TAKUT TERCORENG MUKANYA KARENA SARAT TEKNOLOGI YA LON π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
HapusPERBEZAAN NEGARA KAYA DAN MISKIN...HAHAHAHAHA
BalasHapusMALAYSIA
KAPAL HIBAH - HANYA DIJADIKAN KAPAL COAST GUARD je
______________________________________
INDIANESIA
KAPAL HIBAH RONGSOK - DIJADIKAN KAPAL PERANG UTAMA
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
BERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
MAU KETAWA LIHAT HOBBY MALAYDESH SUKA MEMBUAL PARAH....SEKELAS KAPAL APMM MURAH SAJA BAYAR BERPERINGKAT APALAGI KAPAL PERANG.....WOY BERUK MUKA TEMBOK KASTA DADAH π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusKapal Misi Serbaguna (Multi-Purpose Mission Ship / MPMS) dengan nombor panji 9909 untuk Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) daripada galangan kapal Desan Shipyard di Turki dilakukan secara bayar berjangka / berperingkat (pembayaran progresif), dan bukan dibeli secara tunai sekali gus (cash upfront).
BERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....2 buah Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
BERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....2 buah Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
PERBEZAAN NEGARA KAYA DAN MISKIN...HAHAHAHAHA
BalasHapusMALAYSIA
KAPAL HIBAH - HANYA DIJADIKAN KAPAL COAST GUARD je
______________________________________
INDIANESIA
KAPAL HIBAH RONGSOK - DIJADIKAN KAPAL PERANG UTAMA - NGUTANG lagi....HAHAHAHAHHA
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
PERBEZAAN NEGARA KAYA DAN MISKIN...HAHAHAHAHA
BalasHapusMALAYSIA
KAPAL HIBAH - HANYA DIJADIKAN KAPAL COAST GUARD je
______________________________________
INDIANESIA
KAPAL HIBAH RONGSOK - DIJADIKAN KAPAL PERANG UTAMA - NGUTANG lagi....HAHAHAHAHHA
PERBEZAAN NEGARA KAYA DAN MISKIN...HAHAHAHAHA
BalasHapusMALAYSIA
KAPAL HIBAH - HANYA DIJADIKAN KAPAL COAST GUARD je
______________________________________
INDIANESIA
KAPAL HIBAH RONGSOK - DIJADIKAN KAPAL PERANG UTAMA - NGUTANG lagi....HAHAHAHAHHA
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
BalasHapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
BERITA yang buat Geng GORILLA makin TERSAKITI guys....2 buah Kapal COAST GUARD MALAYSIA BARU ya guys............HOREYYYYYYY
BalasHapusLatest progress on the construction of the first Multi-Purpose Mission Ship 9909 for the Malaysian Maritime Enforcement Agency in Turkey
according to our source, the first ship is scheduled to be handed over to the agency in February of 2027
https://x.com/JohnMYSreview/status/2100894690421911926
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
NEGARA LAIN TAK MAU HIBAH KAPAL PERANG KE MALAYDESH MISKIN DAN BOTOL TAKUT TERCORENG MUKANYA KARENA SARAT TEKNOLOGI YA LON π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusPERBEZAAN NEGARA KAYA DAN MISKIN...HAHAHAHAHA
BalasHapusMALAYSIA
KAPAL HIBAH - HANYA DIJADIKAN KAPAL COAST GUARD je
______________________________________
INDIANESIA
KAPAL HIBAH RONGSOK - DIJADIKAN KAPAL PERANG UTAMA - NGUTANG lagi....HAHAHAHAHHA
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
PERBEZAAN NEGARA KAYA DAN MISKIN...HAHAHAHAHA
BalasHapusMALAYSIA
KAPAL HIBAH - HANYA DIJADIKAN KAPAL COAST GUARD je
______________________________________
INDIANESIA
KAPAL HIBAH RONGSOK - DIJADIKAN KAPAL PERANG UTAMA - NGUTANG lagi....HAHAHAHAHHA
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
BalasHapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
BalasHapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
SUDAH DIRAMAL AWAL.... KAPAL INDUK RONGSOK siap jadi MONUMENT DERMAGA....HAHAHAHAHAH
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
MALAYDESH CUMA BISA NGEMIS HIBAH KAPAL RONGSOK KARENA IQ BOTOL .......NEGARA LAIN TAK MAU HIBAH KAPAL PERANG KE MALAYDESH MISKIN DAN BOTOL TAKUT TERCORENG MUKANYA KARENA SARAT TEKNOLOGI YA LON π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusSUDAH DIRAMAL AWAL.... KAPAL INDUK RONGSOK siap jadi MONUMENT DERMAGA....HAHAHAHAHAH
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
BalasHapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
SUDAH DIRAMAL AWAL.... KAPAL INDUK RONGSOK siap jadi MONUMENT DERMAGA....HAHAHAHAHAH
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
MALONTOLOLLL = NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
SUDAH DIRAMAL AWAL.... KAPAL INDUK RONGSOK siap jadi MONUMENT DERMAGA....HAHAHAHAHAH
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
CUMA BISA TERTAWA NGAKAK JIKA ANAK SEKOLAH DI DUNIA ADA PERTANYAAN DARI CIKGU NEGARA MANA YANG PUNYA PERDANA MENTRI AHLI LGBT KENA PENJARA 2X.......PASTI SEMUA ANAK SEKOLAH JAWAB MALAYDESH π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusPANTAS SAJA CUMA BISA MEMBUAL DAN HALU TINGKAT DEWA ....LOL π€£π€£π€£π€£
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
MALONTOLOLLL = NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
MALONTOLOLLL = NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
MALONTOLOLLL = NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
CUMA BISA TERTAWA NGAKAK JIKA ANAK SEKOLAH DI DUNIA ADA PERTANYAAN DARI CIKGU NEGARA MANA YANG PUNYA PERDANA MENTRI AHLI LGBT KENA PENJARA 2X.......PASTI SEMUA ANAK SEKOLAH JAWAB MALAYDESH π€£π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusPANTAS SAJA CUMA BISA MEMBUAL DAN HALU TINGKAT DEWA ....LOL π€£π€£π€£π€£
https://www.cnnindonesia.com/internasional/20150210145127-106-31025/kronologi-kasus-sodomi-anwar-ibrahim
Berani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
Berani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
Berani bertaruh....Kapal Induk RONGSOK ni akan jadi MONUMENT di dermaga.....pssstttttt.....servis dan BBM KEMAHALAN guys............HAHAHAHHAHA
BalasHapusKISAH PERWIRA MESIN RAMAL NASIB KAPAL INDUK GARIBALDI INDONESIA
https://www.youtube.com/watch?v=y93z36mHSNg
NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK.....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK.....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK.....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
MALONTOLOLLL = NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
BUKTI kenapa kapal induk rongsok ompong ini berakhir hanya menjadi MONUMENT di dermaga.....Sedangkan BBM kapal TNI saja tak mampu dibayar hingga NUNGGAK.....HAHAHAHHA
BalasHapusKSAL Curhat di DPR soal BBM Kapal-kapal TNI AL Nunggak Triliunan
https://news.detik.com/berita/d-7889496/ksal-curhat-di-dpr-soal-bbm-kapal-kapal-tni-al-nunggak-triliunan
MALONTOLOLLL = NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
FITTED FOR BUT NOT PAID
BalasHapusπ€£π€£ππππ
https://www.malaysiandefence.com/deja-vu-fitted-for-but-not-paid-for/
PASAL TU ORG TUA DULU² SELALU PESAN.. BODOH JANGAN TUNJUK KAT ORG...
π€‘π€‘π€‘π€‘π€£π€£π€£π€£π€£
MALONTOLOLLL = NO MISSILE NO TORPEDO
BalasHapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
BUKTI KENAPA KAPAL LCS MALAYDESH TAK ADA YANG SELESAI SELAMA 15 TAHUN LEBIH KARENA BERUK MALAYDESH IQ BOTOL SEMUA !!!!!
BalasHapusPASAL TU ORG TUA DULU² SELALU PESAN.. BODOH JANGAN TUNJUK KAT ORG...
π€‘π€‘π€‘π€‘π€£π€£π€£π€£π€£
MALONTOLOLLL = NO MISSILE NO TORPEDO
BalasHapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
BalasHapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
NO MISSILE NO TORPEDO
HapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£
JELAS kapal induk RONGSOK OMPONG siap jadi MONUMENT di dermaga guys.....GILAnya BOROS BBM............baca guys.....HAHAHAHAHAHA
BalasHapusGaribaldi-class menggunakan empat turbin gas General Electric LM2500 sebagai penggerak utama, dengan daya maksimum sekitar 60 MW (81.000 hp). Konsumsi bahan bakar spesifik (Specific Fuel Consumption / SFC) mesin LM2500 adalah 0,227 kg/kWh (227 gram bahan bakar per kilowatt-jam).Jelajahi Kapal Mewah
Dengan hukum daya kubik (P ∝ v³), kebutuhan energi meningkat tajam seiring kenaikan kecepatan. Pada kondisi tropis (+15% konsumsi karena efisiensi menurun akibat suhu dan kelembapan tinggi), konsumsi bahan bakar dan biayanya adalah sebagai berikut:
Per Hari:
Kecepatan BBM per Jam BBM per 24 Jam Biaya BBM (Rp 15.600/l)
10 knot 2.273 liter 54.552 liter Rp 851 juta
15 knot 6.145 liter 147.480 liter Rp 2,30 miliar
20 knot 14.581 liter 349.944 liter Rp 5,47 miliar
Per Bulan (720 jam operasi):
Kecepatan Konsumsi BBM / Bulan Biaya / Bulan
10 knot 1.636.560 liter Rp 25,53 miliar
15 knot 4.424.400 liter Rp 68,22 miliar
20 knot 10.498.320 liter Rp 163,77 miliar
https://www.delikasia.com/headline-news/garibaldi-kapal-yang-lebih-banyak-membakar-uang-daripada-bahan-bakar
CETAK DUIT = NOL
HapusKAPAL = NOL (MANGKRAK)
-
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
RINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
INDIANESIA tak akan dapat menampung kos operasi yang MAHAL... kapal induk RONGSOKAN ini dipastikan lebih banyak masanya hanya didermaga berbanding belayar.....HAHAHAHAHAH
BalasHapusCETAK DUIT = NOL
HapusKAPAL = NOL (MANGKRAK)
-
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
RINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
Di pastikan Kapal induk RONGSOKAN siap jadi MONUMENT di dermaga......KAPAL BOROS BBM siapa mau bayar HUTANG BBMnya nanti....??? HAHAHAHAHAH
BalasHapusDuh! Kapal-kapal TNI AL Nunggak BBM sampai Triliunan ke Pertamina
https://www.detik.com/bali/berita/d-7889799/duh-kapal-kapal-tni-al-nunggak-bbm-sampai-triliunan-ke-pertamina
CETAK DUIT = NOL
HapusKAPAL = NOL (MANGKRAK)
-
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
RINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
Di pastikan Kapal induk RONGSOKAN siap jadi MONUMENT di dermaga......KAPAL BOROS BBM siapa mau bayar HUTANG BBMnya nanti....??? HAHAHAHAHAH
BalasHapusDuh! Kapal-kapal TNI AL Nunggak BBM sampai Triliunan ke Pertamina
https://www.detik.com/bali/berita/d-7889799/duh-kapal-kapal-tni-al-nunggak-bbm-sampai-triliunan-ke-pertamina
CETAK DUIT = TIDAK BISA
HapusKAPAL = TIDAK BISA (MANGKRAK)
-
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
RINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
HUTANG BBM kapal saja tak terbayar lagi mau membual kapal Induk rongsok yang BOROS BBM.....MONUMENT DI DERMAGA is REAL.............HAHAHHAHA
BalasHapusDuh! Kapal-kapal TNI AL Nunggak BBM sampai Triliunan ke Pertamina
https://www.detik.com/bali/berita/d-7889799/duh-kapal-kapal-tni-al-nunggak-bbm-sampai-triliunan-ke-pertamina
CETAK DUIT = NOL
HapusKAPAL = NOL (MANGKRAK)
-
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
RINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
HUTANG BBM kapal saja tak terbayar lagi mau membual kapal Induk rongsok yang BOROS BBM.....MONUMENT DI DERMAGA is REAL.............HAHAHHAHA
BalasHapusDuh! Kapal-kapal TNI AL Nunggak BBM sampai Triliunan ke Pertamina
https://www.detik.com/bali/berita/d-7889799/duh-kapal-kapal-tni-al-nunggak-bbm-sampai-triliunan-ke-pertamina
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
HapusRINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
CETAK DUIT = TIDAK BISA
BalasHapusKAPAL = TIDAK BISA (MANGKRAK)
-
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
RINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
Bwahahahaπ€£π€£π€£, si malondesh komen banyak maknanya malondesh semakin iri dan semakin tertinggal, πππ
BalasHapusKonon malondesh kaya masak iya πππ, Garibaldi lewat ketemu yang jaga malondesh hanya KD mahawangsa kopong π€£π€£π€£, malu guys ππ
Bwahahahaπ€£π€£π€£, si malondesh komen banyak maknanya malondesh semakin iri dan semakin tertinggal, πππ
BalasHapusKonon malondesh kaya masak iya πππ, Garibaldi lewat ketemu yang jaga malondesh hanya KD mahawangsa kopong π€£π€£π€£, malu guys ππ
Bwahahahaπ€£π€£π€£, si malondesh komen banyak maknanya malondesh semakin iri dan semakin tertinggal, πππ
BalasHapusKonon malondesh kaya masak iya πππ, Garibaldi lewat ketemu yang jaga malondesh hanya KD mahawangsa kopong π€£π€£π€£, malu guys ππ
Betul Bro...dia kelihatan kepanasan pakai jurus dewa mabook ... Serang sana sini.... Kapalnya kemarin dipepet KRI Sriwijaya diam saja ..
HapusCETAK DUIT = NOL
BalasHapusKAPAL = NOL (MANGKRAK)
-
SEJAK 2010 : MADE IN INDONESIA
RINGGIT DAN PASPOR MALONYET
-
πͺ Daftar Negara & Produk
• Peru: Mata uang (Soles).
• Malaysia: Mata uang (Ringgit) & Paspor.
• Nepal: Mata uang (Rupee), Pita Cukai, & Prangko.
• Bangladesh: Mata uang (Taka).
• Sri Lanka: Mata uang (Rupee) & Paspor.
• Somalia: Mata uang (Shilling).
• Argentina: Mata uang (Peso).
• Pakistan: Pita Cukai.
• Filipina: Prangko.
• Guinea: Paspor.
-------------------------------------------
π Sumber Berita & Media Resmi
6. Situs Resmi Peruri (Rilis Pers Ringgit) – Kerja sama cetak Ringgit Malaysia sejak 2010.
7. Situs Resmi Peruri (Paspor Sri Lanka) – Detail proyek dokumen imigrasi Sri Lanka.
8. detikFinance – Wawancara cetak mata uang Nepal, Somalia, dan Argentina.
9. Kompas – Catatan cetak prangko Filipina dan pita cukai Pakistan.
10. CNN Indonesia – Laporan ekspansi cetak uang Nepal dan paspor Guinea.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
TAHUN RASIO UTANG TERHADAP GDP (%) 1998–2025
1998 : 35,8%
1999 : 40,4%
2000 : 36,1%
2001 : 42,5%
2002 : 44,9%
2003 : 45,9%
2004 : 45,1%
2005 : 43,8%
2006 : 41,5%
2007 : 41,1%
2008 : 41,3%
2009 : 51,1%
2010 : 52.4%
2011 : 51.8
2012 : 53.3
2013 : 54.7
2014 : 55.0
2015 : 55.1
2016 : 52.7
2017 : 51.9
2018 : 52.5
2019 : 52.4
2020 : 62.0
2021 : 63.3
2022 : 60.2
2023 : 64.3
2024 : 70.4
2025 : 70.5
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh
60th????? Xaxaxaxaxxaxaxa selama gratis dan pejabatnya bs tengok jalan2 it's worth it xaxaxaxaxaxaxxa ini jg akibat dr buat kapal miring nan comel tuh xaxaxaxaxxaxaxaxxa nih lonπππππππππππππππ€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€£π€ͺπ€ͺπ€ͺπ€ͺπ€ͺπ€ͺπ€ͺπ€ͺπ€ͺ
BalasHapusNO MISSILE NO TORPEDO
BalasHapusTLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
TLDM : TENTARA LAUT DIPERSENJATAI MERIAM
-
PERDANA MENTERI = DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
LCS = BANNED NSM
LMS B1 = NO MISSILE NO TORPEDO
LMS B2 = NO SONAR NO TORPEDO
LEKIU = EXO B2 EXPIRED
KASTURI = NO MISSILE NO TORPEDO
LAKSAMANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
KEDAH = = NO MISSILE NO TORPEDO
PERDANA = = NO MISSILE NO TORPEDO
HANDALAN = = NO MISSILE NO TORPEDO
JERUNG = = NO MISSILE NO TORPEDO
========================
========================
Welcome to in force .......
1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
2 UNIT FREEGAT ISTIF
2 UNIT SCORPENE EVOLVED
-
DAFTAR KRI BUATAN INDONESIA (2006–2026)
1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL
Total: 6 Unit
KRI Kapak (625)
KRI Panah (626)
KRI Kerambit (627)
KRI Sampari (628)
KRI Tombak (629)
KRI Halasan (630)
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional
Total: 9 Unit
KRI Clurit (641)
KRI Kujang (642)
KRI Beladau (643)
KRI Alamang (644)
KRI Surik (645)
KRI Siwar (646)
KRI Parang (647)
KRI Terapang (648)
KRI Golok (688) – Trimaran Carbon Fiber
-
3. Fregat Kelas Martadinata (SIGMA 10514) – PT PAL (Joint Production Damen)
Total: 2 Unit
KRI Raden Eddy Martadinata (331)
KRI I Gusti Ngurah Rai (332)
-
4. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL
Total: 5 Unit
KRI Banjarmasin (592)
KRI Banda Aceh (593)
KRI Semarang (594)
KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo (991) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat (992) – Kapal Rumah Sakit (BRS)
-
5. Kapal LST (Landing Ship Tank) Kelas Teluk Bintuni – Swasta Nasional
Total: 9 Unit (Kapal angkut tank berat produksi galangan domestik seperti PT DRU, PT DKB, dll)
KRI Teluk Bintuni (520)
KRI Teluk Kendari (521)
KRI Teluk Kupang (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Calang (524)
KRI Teluk Youtefa (522)
KRI Teluk Palu (523)
KRI Teluk Weda (526)
KRI Teluk Wondama (527)
-
6. Kapal Korvet – Swasta Nasional / PT PAL
Total: 4 Unit (Mengeluarkan 4 kapal Kelas Diponegoro buatan Belanda)
KRI Bung Karno (369)
KRI Bung Hatta (370)
KRI Raja Ali Fisabilillah (391)
KRI Lukas Rumkoren (392)
-
7. Kapal Logistik / BCM (Bantu Cair Minyak) – Swasta Nasional
Total: 4 Unit (KRI Dumai batal, susunan nomor lambung diperbaiki)
KRI Tarakan (905)
KRI Sungai Gerong (906)
KRI Bontang (907)
KRI Balongan (908)
-
8. Kapal Patroli Cepat (PC) – Swasta Nasional & Dalam Negeri
Total: 26 Unit (Memasukkan KRI Krait 827)
KRI Krait (827)
KRI Pari (849)
KRI Sembilang (850)
KRI Sidat (851)
KRI Cakalang (852)
KRI Tatihu (853)
KRI Layaran (854)
KRI Madidihang (855)
KRI Kurau (856)
KRI Torani (860)
KRI Lepu (861)
KRI Albakora (867)
KRI Bubara (868)
KRI Gulamah (869)
KRI Posepa (870)
KRI Escolar (871)
KRI Karotang (872)
KRI Mata Bongsang (873)
KRI Dorang (874)
KRI Bawal (875)
KRI Tuna (876)
KRI Marlin (877)
KRI Butana (878)
KRI Selar (879)
KRI Hampala (880)
KRI Lumba-Lumba (881)
-
9. Kapal Selam Kelas Nagapasa – PT PAL (ToT DSME Korsel)
Total: 1 Unit
KRI Alugoro (405)
(Catatan: KRI Nagapasa 403 & KRI Ardadedali 404 diproduksi langsung di galangan Korsel)
-
10. Kapal Pemetaan Bawah Air (BHO) – Swasta Nasional
Total: 1 Unit
KRI Pollux (935)
-
11. Produk Baru / Proyek Berjalan 2025–2026
Total: 3 Unit
KRI Balaputradewa (322) – Fregat Merah Putih pertama
KRI Belati (622) – KCR
KRI Kerambit (627) – KCR / Optimalisasi batch lanjutan
-
CSG TNI AL : CV, FREGAT, KORVET, SUBS, LOGISTIK, UCAV
-
• Flagship: 1 Unit Kapal Induk Giuseppe Garibaldi (Pusat komando C2 & pangkalan drone).
• Pengawal Permukaan (10 Fregat):
4 Fregat Merah Putih (Termasuk KRI Balaputradewa 322)
2 PPA Brawijaya Class (Patroli serbaguna)
2 Fregat Istif Class (Serang permukaan/anti-rudal)
2 Martadinata Class (Pertahanan udara/AAW)
• Bawah Air: 2 ScorpΓ¨ne Evolved & Kelas Nagapasa/KRI Alugoro (
• Air Wing (Gugus Udara): Drone KΔ±zΔ±lelma (Supersonik), Drone TB3 (Maritim STOL), & Helikopter AKS Panther).
• Logistik (BCM): KRI Bontang (907) & KRI Balongan (908)
-
π€£WELCOME CSG SRIWIJAYA versus TLDM NO MISSILE NO TORPEDO : KLAIM PROTOTIPEπ€£