China dan Laos resmi membuka fasilitas Joint Flight Training and Support Centre di Bandara Ban Keun pada 29 September 2026, sekitar 50 kilometer dari Vientiane.
Citra satelit perusahaan Vantor kemudian memperlihatkan delapan jet dan lebih dari selusin kendaraan militer berada di fasilitas tersebut.
Laos dilaporkan memiliki empat pesawat Hongdu JL-8 menurut International Institute for Strategic Studies (IISS) (photo: Old Aeroplane)
Sejumlah pakar menduga jet itu merupakan Hongdu JL-8 yang dapat digunakan untuk latihan sekaligus serangan ringan.
Keberadaan fasilitas ini menarik perhatian karena dinilai menjadi fasilitas militer luar negeri China pertama yang berfokus pada kekuatan udara.
(KompasTV)
Naaah lohh haha!😶🌫️🤪😱
BalasHapustiba2 kokoh nongol di landlock gt...
Hapuskalo hadir lgs Dongfeng🚀 ntar nguyen ketar ketir haha!🥶😱😶🌫️
bisa2nya kokoh bukalapak di tengah myanmar, kamboja & negri gajah putih...emang djiwa dagang haha!🚀😆🔫
HapusMALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
MALAYSEWA MEMAKAI MINYAK OLAHAN PERUSAHAAN INDONESIA=
BalasHapusChandra Asri Group- Indonesia
Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD Indonesia)
Apical Group & Musim Mas Group Indonesia
-
• Aster Chemicals and Energy Pte. Ltd. (Chandra Asri Group- Indonesia). Sebagai fasilitas kilang minyak mentah dan petrokimia berkapasitas besar di Singapura, produk BBM olahan dan bahan baku petrokimia dari kilang ini dipasarkan secara regional ke negara-negara tetangga di Asia Tenggara, termasuk Malaysewa
• Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD Indonesia). Entitas dagang Pertamina di Singapura ini aktif melakukan perdagangan minyak mentah, produk BBM, serta layanan bahan bakar kapal (bunkering) ke berbagai pasar di kawasan Asia Tenggara, termasuk Malaysewa.
• Apical Group & Musim Mas Group Indonesia. Kedua perusahaan ini memproduksi minyak sawit olahan (refined palm oil) dan bahan bakar nabati (biodiesel) di Singapura untuk diekspor ke pasar regional maupun global, termasuk industri di Malaysewa.
----------------------------------------
KEPEMILIKAN DAN AKUISISI
-
Kilang Minyak dan Petrokimia (Chandra Asri Group). Melalui perusahaan patungan CAPGC Pte. Ltd., PT Chandra Asri Pacific Tbk menguasai 80% saham mayoritas (bersama Glencore 20%) atas fasilitas kilang minyak eks-Shell di Pulau Bukom dan Pulau Jurong yang kini beroperasi sebagai Aster Chemicals and Energy Pte. Ltd.
• Jaringan Ritel SPBU Esso (Chandra Asri Group). Chandra Asri juga mengakuisisi 100% kepemilikan atas hampir 60 unit jaringan SPBU bermerek Esso milik ExxonMobil di Singapura pada awal 2026.
• Jasa Konstruksi & Rekayasa Industri Migas (PT Petrosea Tbk). Emiten jasa energi nasional ini mengakuisisi 60% saham mayoritas perusahaan kontraktor rekayasa (EPC) asal Singapura, Scan-Bilt Pte. Ltd., pada November 2025.
• Perdagangan Minyak dan Terminal Logistik (PT Pertamina). Melalui entitas anak Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD) yang dimiliki 100%, Pertamina mengelola pusat perdagangan minyak mentah, produk BBM, bunkering, serta fasilitas penyimpanan di Singapura.
• Kilang Minyak Nabati dan Biofuel (Apical & Musim Mas). Kedua grup agribisnis asal Indonesia ini memiliki kepemilikan mayoritas dan mengoperasikan fasilitas refinery minyak nabati serta bahan bakar nabati (biodiesel) di kawasan industri Pulau Jurong dan Tuas, Singapura.
----------------------------------------
Shell, BP, dan ExxonMobil = DIAKUISISI SEFAS Group Indonesia AKR Corporindo Tbk
-
• Restrukturisasi Global, Bukan Penurunan Pasar. Pelepasan aset hilir oleh Shell, BP, dan ExxonMobil merupakan strategi efisiensi portofolio global mereka, bukan karena melemahnya pasar energi lokal.
• Diambil Alih Korporasi Swasta Indonesia. Seluruh aset ritel SPBU di Indonesia yang dilepas oleh raksasa Barat sukses diakuisisi penuh oleh perusahaan nasional, yakni SEFAS Group (mengakuisisi 100% bisnis SPBU Shell) dan PT AKR Corporindo Tbk (mengakuisisi sisa 49,9% saham BP untuk memegang 100% kendali BP-AKR).
• Operasional Tetap Berjalan dengan Lisensi Merek. Perubahan kepemilikan saham tidak menutup operasional gerai di lapangan. Seluruh SPBU tetap melayani konsumen menggunakan merek global Shell, BP-AKR, maupun Esso melalui perjanjian lisensi merek.
• Perusahaan Asing Fokus ke Hulu dan Pelumas. Shell dan BP tidak hengkang sepenuhnya dari Indonesia. Shell tetap mengoperasikan pabrik pelumas di Bekasi, sementara BP memusatkan investasinya pada sektor hulu dan kilang LNG Tangguh di Papua Barat.
----------------------------------------
NET IMPORTIR Yaaaa ....
-
Malaysewa resmi menjadi net importer minyak akibat konsumsi domestik melampaui produksi nasional, sebagaimana dikonfirmasi oleh Perdana Menteri Anwar Ibrahim pada April 2026. Pemicu Utama: Konsumsi domestik melonjak hingga 700.000–750.000 barel/hari, sedangkan produksi lokal kisaran 350.000 barel per hari.
(Sumber: Bernama, The Star, NST, CNBC Indonesia, Detikcom, Antara)
BNPB SIPIL SEWA : 1 TAHUN/MUSIMAN
BalasHapus-
MALAYSEWA : RAJA PM MILITER SIPIL SEWA : 15 TAHUN
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Biaya Terbang: Maksimal 856 jam/tahun; Rp100 jt – Rp250 jt/jam.
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
--------------------------------
KELEMAHAN BBM MALONYET
KELEMAHAN BBM MALONYET
KELEMAHAN BBM MALONYET
Berita dan lembaga riset versi bahasa Inggris yang sering mengulas kelemahan atau isu strategis terkait militer MALONYET, termasuk aspek logistik dan operasional pada tahun 2025:
Global Firepower (GFP): Situs ini menyediakan data komprehensif mengenai kekuatan militer MALONYET yang berada di peringkat 42 dari 145 negara pada tahun 2025 dengan skor PwrIndx 0,7429. Data mereka mencakup statistik ketersediaan bahan bakar dan sumber daya alam sebagai faktor pendukung daya tahan tempur.
Lowy Institute (Asia Power Index): Lembaga riset ini mencatat bahwa kemampuan militer adalah poin terlemah MALONYET (peringkat ke-17 di Asia), yang turun satu peringkat pada 2025 setelah disalip oleh Filipina.
New Straits Times (NST) - MALONYET: Media lokal berbahasa Inggris yang sering memuat opini atau laporan terkait perlunya pemberantasan korupsi endemik di sektor militer dan isu subsidi bahan bakar yang berisiko pada stabilitas ekonomi militer.
The Sun MALONYET: Memberitakan evaluasi tahun 2025 yang menyoroti kerentanan institusional dan perlunya akuntabilitas lebih tinggi di berbagai sektor negara, termasuk pertahanan.
The Diplomat: Majalah berita internasional yang secara rutin menganalisis tren keamanan dan tantangan logistik militer di kawasan Asia-Pasifik, termasuk di MALONYET.
Isu spesifik mengenai kualitas atau kontaminasi bahan bakar militer biasanya dibahas dalam konteks kesiapan operasional (operational readiness) dalam laporan-laporan strategis dari sumber di atas.
---------------------------------
HUTANG ELEKTRIK
HUTANG INTERNET
HUTANG SEWAGE
HUTANG MINYAK BBM
==========
1. Bil Utilitas – RM115 juta
Dana ini digunakan untuk membayar keperluan asas operasi kem tentera dan fasiliti pertahanan:
• Elektrik: Menyokong operasi pangkalan dan kem tentera yang memerlukan bekalan tenaga berterusan.
• Internet: Menjamin komunikasi dan sistem maklumat ATM berfungsi dengan lancar, termasuk sistem pemantauan dan kawalan.
• Kumbahan (Sewage): Menjaga kebersihan dan kesihatan fasiliti tentera melalui sistem kumbahan yang berfungsi baik.
1. Aset Usang 171 Unit : 108 TDM, 29 TUDM, 34 TLDM usia >30 tahun.
BalasHapus2. Utang Turki (LMS Batch 2): G2G via SSB, bunga 4%-6%, tenor 10-15 tahun.
3. Utang Korsel (FA-50): Hybrid Kredit KEXIM & Barter CPO 50%, fee 0,10%-0,50%.
4. Utang Inggris (Hawk): DP 15%, bunga stabil via National Loans Fund.
5. Utang China (LMS Batch 1): 100% Kredit Ekspor Eximbank, bunga 3,5%, tenor 10 tahun.
6. Utang Polandia (PT-91M): DP 15% + Barter CPO 30-40%, tenor 10 tahun.
7. Utang Jerman (Kedah-Class): Kredit Komersial Euler Hermes via Deutsche Bank & Konsorsium.
8. Utang Sindikasi (LCS): Konsorsium 17 Kreditor, bunga 6%, tenor 15 tahun.
9. Barter Sawit Jet: Pembelian Su-30MKM & MiG-29N.
10. Barter Sawit Kapal & FA-50M: Pembelian Scorpene & FA-50M.
11. Barter Tank PT-91M: Pembelian tank pakai komoditas karet & sawit.
12. Utang A400M: Cicilan jangka panjang pesawat angkut.
13. Sewa 28 Heli 15 tahun
14. Sewa L39 ITCC
15. Sewa EC120B
16. Sewa FSTD: Simulator penerbang.
17. Sewa Simulator EC120B: 1 unit simulator heli latih.
18. Sewa Hovercraft
19. Sewa AW139 Sipil
20. Sewa Kapal Interseptor
21. Sewa Utility Boat
22. Sewa RHFB
23. Sewa Rover Fiber Glass
24. Sewa MV Aishah
25. Sewa BMW R1250RT
26. Sewa Kendaraan 4x4
27. Sewa VSHORAD
28. Sewa Truk Logistik 3 ton.
29. Sewa Honda Civic: Mobil patroli polisi.
30. Sewa Kapal Patroli
31. Sewa Outboard Motors.
32. Sewa Trailers
33. Sewa Superbikes
34. Sewa Simulator MKM
35. Sewa 12 AW149 TUDM
36. Sewa 4 AW139 TUDM
37. Sewa 5 EC120B TUDM
38. Sewa 2 AW159 TLDM
39. Sewa 12 AW149 TDM
40. Sewa 4 AW139 BOMBA
41. Sewa 2 AW159 MMEA
42. Sewa 7 Bell 429 POLIS
43. Sewa Motor Polisi & PM.
------------------------------
• Megaskandal Proyek LCS: Kontrak RM9 Miliar (2011) untuk 6 kapal frasa Prancis berujung nol pengiriman, akibat korupsi dana dan salah urus BNS yang memicu pembengkakan biaya dengan target pertama molor ke akhir 2026.
• Krisis Ranpur & Artileri AD: Panser Condor era 1980-an dipaksa terus beroperasi akibat penundaan peremajaan taktis, diperparah lambatnya produksi dan mark-up harga proyek Gempita.
• Kelumpuhan Tempur Skuadron AU: Program jet pengganti MiG-29 (MRCA) mandek belasan tahun akibat transisi politik, memaksa militer bertumpu pada armada Hornet/Su-30MKM uzur yang kesiapan terbangnya sempat anjlok hanya tersisa 4 unit akibat krisis suku cadang.
• Penyusutan Paksa Proyek NGPV: Rencana ambisius 27 kapal patroli dipangkas habis dan hanya menghasilkan 6 unit akibat kebocoran anggaran parah dan mismanajemen finansial.
• Korupsi Selam Scorpène: Akuisisi 2 kapal selam dinodai suap internasional makelar politik yang terikat kasus Altantuya, diperparah beban biaya perawatan yang ekstrem dan kendala teknis jangka panjang.
• Inkonsistensi Kronis Rezim: Pergantian Perdana Menteri dan Menhan yang masif sejak 2018 menghancurkan cetak biru pengadaan, memicu siklus sepihak pembatalan dan pembekuan proyek militer.
________________________________________
📰 Sumber Berita Resmi
• [Laporan Forensik PAC Parlemen]: Bukti konkrit pembusukan material proyek LCS, inefisiensi pangkas kuantitas NGPV, dan manipulasi dana alutsista.
• [The Military Balance - IISS]: Catatan resmi anjloknya tingkat kelaikan terbang armada jet tempur utama akibat kelangkaan suku cadang regional.
• [Berkas Dakwaan Pengadilan Internasional]: Dokumen otentik aliran dana suap komisi ilegal Scorpène dan rekam jejak investigasi lintas negara.
MALAYSEWA : RAJA PM MILITER SIPIL SEWA : 15 TAHUN
BalasHapus15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Total Penyedia Jasa: 12 Operator (10 operator domestik asal Indonesia dan 2 operator internasional asal Australia serta Kanada/AS)
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
--------------------------------
1. Performa Belanja (SIPRI & Kontrak)
Indonesia (Full Shopping): Lembar pengadaan penuh alutsista Tier-1 (Rafale F-4, KAAN, A400M, Rudal Khan). Nilai kontrak dengan Turki saja mencapai USD 12–13 Miliar.
MALONYET (Zonk): Status 2 Tahun SIPRI Kosong. Tidak ada kontrak strategis baru. Nilai belanja dengan Turki hanya USD 1,17 Miliar (hanya 9% dari nilai Indonesia).
---------------------------------
2. Status Kepemilikan & Pembayaran
Indonesia (Owner): Membeli tunai/kredit sehat dengan Transfer Teknologi (ToT) dan produksi lokal (PT Pindad, PT DI).
MALONYET (Renter & Barter): Terjebak skema Barter Sawit (MKM, FA-50, Scorpene) dan Sewa (Leasing) masif pada helikopter, pesawat latih, hingga motor patroli karena tidak mampu membayar DP.
---------------------------------
3. Kesehatan Fiskal & Beban Utang
Indonesia (Safe): Utang pemerintah rendah (41,1% GDP), memberikan ruang fiskal luas untuk modernisasi militer.
MALONYET (Overlimit): Utang pemerintah menembus 70,5% GDP (melewati limit aman 65%). Total utang gabungan (Publik + Rumah Tangga) mencapai 224% GDP.
---------------------------------
4. Beban Rakyat (Per Kapita 2025)
Beban Utang: Setiap warga MALONYET menanggung beban utang gabungan rata-rata RM 82.000 per orang.
Dampak Sosial: Tekanan ekonomi memicu krisis mental (1 dari 3 orang gangguan jiwa) dan badai PHK massal (300.000+ pengangguran baru).
---------------------------------
5. Kesimpulan Strategis
Indonesia: Membangun Hegemoni Regional dengan kepemilikan aset absolut dan teknologi siluman (KAAN).
MALONYET: Mengalami Kelumpuhan Pertahanan; militer berubah fungsi dari "pelindung kedaulatan" menjadi "penyewa aset swasta" akibat kebangkrutan fiskal
Hahaha mana bisa di counter hanya pakai meriam 57mm...lutung malondesh ada2 aja...
BalasHapusMALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
EKSODUS = FAKTOR EKONOMI
BalasHapusEKSODUS = FAKTOR EKONOMI
EKSODUS = FAKTOR EKONOMI
--------------------------------------------
🏢 Sumber Resmi Utama
• Jabatan Pendaftaran Negara (JPN) Malaysewa – Laporan resmi dan pernyataan Direktur Jenderal JPN, Datuk Badrul Hisham Alias (Rilis: 9 Januari 2026).
-
📰 Media Berita Internasional & Regional
• The Straits Times (Singapura): "More than 57,000 Malaysewans renounced their citizenship for Singapore’s over last 5 years: Report"
• New Straits Times (Malaysewa): "Economic factors, family main reasons 61,116 Malaysewans gave up citizenship"
• South China Morning Post (Hong Kong): "Nearly 94% of Malaysewans who renounced citizenship chose Singapore, data shows"
• VnExpress International (Vietnam): "Nearly 94% of Malaysewans who renounced citizenship moved to Singapore"
-
🇮🇩 Media Berita Indonesia
• Kompas Money: "Faktor Ekonomi, 61.116 Warga Malaysewa Lepas Kewarganegaraan"
💻 Portal Berita Digital & Finansial Malaysewa
• SAYS: "Why Thousands Of Malaysewans Are Giving Up Their Citizenship"
• RinggitPlus: "Economic And Family Factors Drive Malaysewans To Renounce Citizenship"
--------------------------------------------
HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
-
Anwar Ibrahim menegaskan bahwa miliaran ringgit yang dibayarkan oleh pemerintah saat ini sebenarnya hanya digunakan untuk membayar khidmat utang (biaya layanan utang) atau memKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH saja, dan bukan untuk melunasi pokok atau jumlah utang tertunggak secara keseluruhan
• Sinar Harian: Melaporkan beban utang bertambah karena miliaran ringgit tersedot untuk biaya faedah (bunga) utang lama dan komitmen 1MDB.
• Berita Harian: Menjelaskan bahwa pinjaman baru berhasil ditekan, namun total utang terlihat naik akibat akumulasi biaya layanan utang masa lalu.
• Harian Metro: Menyoroti upaya pemerintah memotong defisit fiskal di tengah beban berat menanggung bunga utang warisan.
• Bernama: Menyediakan data resmi Kementerian Keuangan terkait alokasi dana khusus untuk membayar bunga dan liabilitas lama.
--------------------------------------------
REVENUE: RM334.1 BILLION
EXPENDITURE: RM470 BILLION
SUBSIDY BURDEN: 23.9%
RM334.1 – RM470 = DEFICIT OF RM135.9
-
GOVERNMENT REVENUE =
Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
-
TOTAL EXPENDITURE =
Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
-
BUDGET ALLOCATION =
RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
-
MAIN REASONS FOR BORROWING =
REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
-
SUMBER REFERENSI :
Belanjawan (Budget) Malaysewa 2026 serta laporan revisi pendapatan tahun 2025 yang dikeluarkan oleh Kementerian Kewangan Malaysewa (Ministry of Finance/MOF)
KESIAN GORILLA negara setara ZIMBABWE makin LAWAK.........HAHAHAHAHA
BalasHapusKRISIS....KRISIS.......KRISIS..........HAHAHAHAH
MALAYDESH BANGKRUT = Utang Rumah Tangga : Mencapai 84,3% terhadap PDB
Hapus(Sumber Resmi: Laporan Bank Negara Malaysia (BNM) & Pengumuman Parlemen oleh Menkeu/PM Anwar Ibrahim)
-
NEGARA BANGKRUT = Utang Pemerintah : Mencapai 70,5% terhadap PDB
(Sumber Resmi: Laporan makroekonomi Trading Economics & Kementerian Keuangan Malaysia)
-
TIDAK BAYR POKOK UTANG - BAYAR BUNGA/FAEDAH = Pembayaran anggaran pemerintah hanya digunakan untuk membayar bunga/biaya layanan utang, bukan untuk melunasi pokok keseluruhan
(Sumber Resmi: Pernyataan PM Anwar Ibrahim diliput oleh New Straits Times (NST), The Star, Astro Awani, dan TV3)
-
DEFISIT KRONIS 1998-2026 : Mengalami defisit anggaran selama 28 tahun berturut-turut sejak krisis moneter 1998 hingga proyeksi tahun 2026
(Sumber Resmi: Pidato fiskal PM Anwar Ibrahim & Analisis media ekonomi The Edge / NST)
-
BRICS : Indonesia resmi bergabung sebagai anggota penuh, sedangkan Malaysia menjadi negara mitra dan belum lolos keanggotaan penuh karena alasan tertentu
(Sumber Resmi: Laporan resmi Pemerintah Brasil selaku Presidensi BRICS & platform info BRICS Information Sharing)
-
G20 : Malaysia dan Singapura tidak masuk dalam forum ini disebabkan oleh faktor pemenuhan skala Produk Domestik Bruto (PDB) serta jumlah populasi penduduk
(Sumber Resmi: Ketentuan profil negara anggota Sekretariat G20)
--------------------------------
INDONESIA .....
STATUS 2026: HEGEMON KAWASAN & RAKSASA EKONOMI
Realisasi SIPRI (Periode 2021–2025):
Peringkat 18 Dunia: Importir senjata terbesar di Asia Tenggara (pangsa pasar 1,5%).
Lembar Belanja 2024-2025: PENUH/LENGKAP (Rafale F-4, A400M Atlas, Rudal BORA & KHAN, Kapal PPA-L-Plus, Drone Anka-S, Air Refueling System).
Skala Ekonomi (PDB 2026):
PDB PPP: US$ 5,69 Triliun (Peringkat 6 Dunia) — 4,24 kali lipat lebih besar dari MALONYET.
PDB Nominal: US$ 1,69 Triliun.
Peringkat Militer (GFP 2026):
Peringkat 13 Dunia: Nomor 1 di ASEAN dengan modernisasi aktif dan mandiri.
Ketahanan Fiskal:
Sangat Sehat dengan ruang belanja luas untuk alutsista strategis generasi terbaru.
________________________________________
MALONYET.......
STATUS 2023-2026: KENEGARA BANGKRUTAN SISTEMIK & SALAM KOSONG
2026 MALONYET BADUT FFBNP = CUT BUDGET = MISKIN: Perintah Treasury untuk memotong anggaran operasional seluruh instansi akibat dampak konflik global (Reuters).
2026 MALONYET BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: 24.100 PHK (Data SOCSO); restrukturisasi Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONYET BADUT FFBNP = FREEZE PROCUREMENT = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 akibat skandal suap pejabat senior.
Status SIPRI (2024-2025) = KOSONG: Absen total dari daftar realisasi impor senjata global; modernisasi lumpuh total.
Kronologi Kegagalan (Timeline "Prank"):
2014: Jet Rafale Prancis (Mangkrak).
2022: Jet HAL Tejas India (Batal).
2024-2025: Sewa Black Hawk (Mangkrak/Unit tidak tiba).
2026: F/A-18 HORNET KUWAIT RESMI BATAL.
Data Utang & Beban Warga 2026:
Utang Pemerintah: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Utang Household: RM 1,65 Triliun (84,3% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
➡️ TOTAL BEBAN PER WARGA: RM 94.544.
Peringkat Militer (GFP 2026):
Peringkat 42 Dunia: Posisi terbawah di antara negara utama ASEAN, resmi disalip Filipina (Peringkat 41).
KESIMPULAN:
INDONESIA PERINGKAT 13 DUNIA & SIPRI LENGKAP VS MALONYET PERINGKAT 42 DUNIA & BEBAN UTANG RM 94K/JIWA
BEBAN ASEAN = TIDAK BAYAR HUTANG
HapusKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
KLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
KLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
-
Anwar Ibrahim menegaskan bahwa miliaran ringgit yang dibayarkan oleh pemerintah saat ini sebenarnya hanya digunakan untuk membayar khidmat utang (biaya layanan utang) atau memKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH saja, dan bukan untuk melunasi pokok atau jumlah utang tertunggak secara keseluruhan
------------------------------
GOVERNMENT REVENUE =
Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
-
TOTAL EXPENDITURE =
Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
-
BUDGET ALLOCATION =
RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
-
MAIN REASONS FOR BORROWING =
REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
--------------------------------------------
MALAYSEWA DEBT DATA 2026
Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
-
DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
------------------------------
Analisis Geopolitik & Pertahanan (Stagnasi Total)
Vakum Alutsista (SIPRI 2024-2025): Status "Kosong" selama dua tahun berturut-turut menandakan tidak adanya transfer senjata berat yang masuk. Hal ini mengonfirmasi kegagalan proses modernisasi di saat negara tetangga (Indonesia/Singapura) melakukan pengadaan masif.
Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di mata penjual internasional.
Penurunan Daya Gentar: Peringkat Global Firepower (GFP) 42 (ke-7 di ASEAN) menempatkan militer MALAYSEWA di bawah Filipina, menunjukkan efek domino dari penundaan proyek LCS dan ketergantungan pada aset tua.
Analisis Fiskal & Ekonomi (Spiral Utang)
Debt-Servicing Cycle: Dengan proyeksi utang menyentuh RM 1,79 Triliun pada 2026, fenomena "Gali Lubang Tutup Lubang" (58% pinjaman baru hanya untuk membayar cicilan) telah mengunci anggaran negara.
Rasio Bahaya: Rasio utang terhadap GDP yang stabil di angka 68%-70% sejak 2024-2026 membatasi ruang gerak fiskal untuk subsidi domestik maupun belanja modal militer.
Hambatan Dagang AS: Sanksi Section 301 (tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA oleh USTR Amerika Serikat akan memukul sektor manufaktur dan E&E, yang merupakan tulang punggung pendapatan negara untuk membayar utang tersebut.
Analisis Reputasi & Diplomasi (Sanksi Internasional)
Runtuhnya Prestasi Olahraga: Kekalahan di CAS dan sanksi AFC (Kalah WO 0-3) akibat penggunaan 7 pemain naturalisasi ilegal bukan sekadar masalah sepak bola, melainkan cerminan kegagalan administrasi sistemik di tingkat federasi.
Kehilangan Posisi Regional: Kegagalan lolos ke Piala Asia 2027 dan pemberian posisi tersebut kepada Vietnam mempertegas penurunan pengaruh dan daya saing negara di kawasan ASEAN.
Kesimpulan Strategis
Tahun 2026 menjadi titik nadir di mana krisis utang pemerintah berdampak langsung pada pelemahan pertahanan nasional dan reputasi internasional. Model pengadaan "Barter CPO" dan "Kredit 100%" terbukti belum cukup untuk menambal kekosongan armada tempur di tengah tekanan sanksi dagang global.
BEBAN ASEAN = TIDAK BAYAR HUTANG
HapusKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
KLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
KLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
-
Anwar Ibrahim menegaskan bahwa miliaran ringgit yang dibayarkan oleh pemerintah saat ini sebenarnya hanya digunakan untuk membayar khidmat utang (biaya layanan utang) atau memKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH saja, dan bukan untuk melunasi pokok atau jumlah utang tertunggak secara keseluruhan
------------------------------
GOVERNMENT REVENUE =
Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
-
TOTAL EXPENDITURE =
Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
-
BUDGET ALLOCATION =
RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
-
MAIN REASONS FOR BORROWING =
REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
--------------------------------------------
MALAYSEWA DEBT DATA 2026
Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
-
DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
------------------------------
Analisa Geopolitik & Pertahanan: "Stagnasi Total"
Vakum SIPRI (2024-2025): Laporan impor senjata KOSONG selama dua tahun berturut-turut. MALAYSEWA kini sejajar dengan negara ekonomi kecil seperti Laos dan Kamboja dalam hal transfer alutsista berat.
Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di pasar pertahanan internasional.
Penurunan Daya Gentar: Berada di Peringkat 42 GFP (Posisi ke-7 di ASEAN), kini resmi berada di bawah Filipina (Peringkat 41).
Perbandingan Kontras: Indonesia memimpin di Peringkat 13 dunia dengan daftar belanja "satu lembar penuh" (Rafale F4, A400M, KF-21 Boramae, Kapal PPA, dan Rudal Khan/Bora).
-
Analisa Ekonomi & Fiskal: "Spiral Utang Kronis"
Fenomena Gali Lubang Tutup Lubang: Proyeksi 58% pinjaman baru di tahun 2026 hanya digunakan untuk membayar cicilan pokok dan bunga utang lama (Debt-Servicing Cycle).
Beban Utang Nasional: Total utang dan liabilitas diproyeksikan menyentuh RM 1,79 Triliun, dengan rasio utang terhadap GDP melampaui ambang batas aman (>70%).
Hambatan Dagang Global: Tekanan dari Amerika Serikat melalui Section 301 (kenaikan tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA (pemblokiran transaksi) oleh USTR yang memukul sektor manufaktur dan E&E.
🇮🇩 INDONESIA (ID)
HapusRata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +45,90%
-
Tahun 2026
Investor: 33,55 Juta (+64,9% YoY / +64,75% YTD)
PDB Riil: +5,61%
Rasio Utang/PDB: 40,30%
-
Tahun 2025
Investor: 20,34 Juta (+36,8% YoY)
PDB Riil: +5,11%
Rasio Utang/PDB: 41,00%
-
Tahun 2024
Investor: 14,87 Juta (+22,2% YoY)
PDB Riil: +5,03%
Rasio Utang/PDB: 40,17%
-
Tahun 2023
Investor: 12,17 Juta (+18,0% YoY)
PDB Riil: +5,05%
Rasio Utang/PDB: 39,60%
-
Tahun 2022
Investor: 10,31 Juta (+37,6% YoY)
PDB Riil: +5,31%
Rasio Utang/PDB: 40,14%
-
Tahun 2021 (Puncak Digitalisasi)
Investor: 7,49 Juta (+93,0% YoY)
PDB Riil: +3,70%
Rasio Utang/PDB: 41,14%
-
Tahun 2020 (Awal Pandemi)
Investor: 3,88 Juta (+56,5% YoY)
PDB Riil: -2,07%
Rasio Utang/PDB: 39,75%
-
Tahun 2019 (Menyalip Malaysewa)
Investor: 2,48 Juta (+53,1% YoY)
PDB Riil: +5,02%
Rasio Utang/PDB: 30,56%
-
Tahun 2018
Investor: 1,62 Juta (+44,6% YoY)
PDB Riil: +5,17%
Rasio Utang/PDB: 30,42%
-
Tahun 2017
Investor: 1,12 Juta (Baseline)
PDB Riil: +5,07%
Rasio Utang/PDB: 29,40%
________________________________________
🇲🇾 MALAYSEWA (MY)
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +8,05%
-
Tahun 2026
Investor: 2,65 Juta (+6,0% YoY)
PDB Riil: +5,50%
Rasio Utang/PDB: 72,00%
-
Tahun 2025
Investor: 2,50 Juta (+13,6% YoY)
PDB Riil: +5,20%
Rasio Utang/PDB: 65,30%
-
Tahun 2024 (Marak Aktivitas IPO)
Investor: 2,20 Juta (+10,0% YoY)
PDB Riil: +5,10%
Rasio Utang/PDB: 64,57%
-
Tahun 2023 (Konsolidasi Pasar)
Investor: 2,00 Juta (-4,7% YoY)
PDB Riil: +3,60%
Rasio Utang/PDB: 64,28%
-
Tahun 2022
Investor: 2,10 Juta (+5,0% YoY)
PDB Riil: +9,00%
Rasio Utang/PDB: 60,15%
-
Tahun 2021
Investor: 2,00 Juta (+17,6% YoY)
PDB Riil: +3,30%
Rasio Utang/PDB: 63,27%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Pandemi)
Investor: 1,70 Juta (+21,4% YoY)
PDB Riil: -5,50%
Rasio Utang/PDB: 62,01%
-
Tahun 2019
Investor: 1,40 Juta (+3,7% YoY)
PDB Riil: +4,40%
Rasio Utang/PDB: 56,20%
-
Tahun 2018
Investor: 1,35 Juta (+2,2% YoY)
PDB Riil: +4,80%
Rasio Utang/PDB: 55,60%
-
Tahun 2017
Investor: 1,32 Juta (Baseline)
PDB Riil: +5,80%
Rasio Utang/PDB: 54,40%
RINGGIT Vs Rupiah hari ini...........HAHAHAHAHA
BalasHapus1 MYR = 4,462.7401 IDR
BEBAN ASEAN = TIDAK BAYAR HUTANG
HapusKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
KLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
KLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
-
Anwar Ibrahim menegaskan bahwa miliaran ringgit yang dibayarkan oleh pemerintah saat ini sebenarnya hanya digunakan untuk membayar khidmat utang (biaya layanan utang) atau memKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH saja, dan bukan untuk melunasi pokok atau jumlah utang tertunggak secara keseluruhan
------------------------------
GOVERNMENT REVENUE =
Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
-
TOTAL EXPENDITURE =
Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
-
BUDGET ALLOCATION =
RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
-
MAIN REASONS FOR BORROWING =
REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
--------------------------------------------
MALAYSEWA DEBT DATA 2026
Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
-
DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
------------------------------
Analisa Model Pengadaan: "Negara Penyewa" (Leasing)
Krisis Likuiditas: Ketiadaan dana tunai memaksa militer beralih ke skema Sewa (Leasing) untuk 32+ item strategis (Helikopter Blackhawk, AW139, simulator, hingga kendaraan taktis).
Barter Komoditas: Pengadaan yang tersisa terpaksa menggunakan skema Barter Kelapa Sawit (CPO) seperti pada kesepakatan FA-50 (Korea Selatan) dan PT-91M (Polandia).
Aset Karatan & Hilang: Proyek LCS mangkrak melibatkan 17 kreditor, diperparah dengan catatan buruk hilangnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet jet tempur.
-
Analisa Reputasi & Diplomasi Internasional
Runtuhnya Prestasi Olahraga: Kekalahan di CAS terkait 7 pemain naturalisasi ilegal dan sanksi AFC (Kalah WO 0-3) mencerminkan kegagalan administrasi sistemik.
Kehilangan Posisi Regional: Resmi gagal lolos ke Piala Asia 2027, di mana posisi tersebut kini diambil alih oleh Vietnam, mempertegas penurunan pengaruh MALAYSEWA di ASEAN.
Krisis Identitas: Kritik internal dari pemimpin nasional (Mahathir & Anwar Ibrahim) mengenai kemiskinan struktural dan korupsi proyek negara memperburuk citra di mata investor global.
BEBAN ASEAN = TIDAK BAYAR HUTANG
HapusKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
KLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
KLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
-
Anwar Ibrahim menegaskan bahwa miliaran ringgit yang dibayarkan oleh pemerintah saat ini sebenarnya hanya digunakan untuk membayar khidmat utang (biaya layanan utang) atau memKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH saja, dan bukan untuk melunasi pokok atau jumlah utang tertunggak secara keseluruhan
------------------------------
GOVERNMENT REVENUE =
Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
-
TOTAL EXPENDITURE =
Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
-
BUDGET ALLOCATION =
RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
-
MAIN REASONS FOR BORROWING =
REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
--------------------------------------------
MALAYSEWA DEBT DATA 2026
Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
-
DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
------------------------------
Status Kelumpuhan Pertahanan (SIPRI & Alutsista)
Vakum SIPRI (2024–2025): Status KOSONG total selama dua tahun berturut-turut. Tidak ada transfer senjata berat yang tercatat, menempatkan MALAYSEWA setara dengan Laos dan Kamboja.
Tren Mundur: Penurunan konsisten dari fase Planned (2020), Selected Not Yet Ordered (2022), hingga nihil aktivitas (2024–2025).
Kegagalan Simbolik: Pembatalan resmi akuisisi F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali bukti hilangnya kredibilitas finansial di pasar global.
Procurement Freeze (2026): Instruksi PM Anwar Ibrahim untuk pembekuan total pengadaan guna menghentikan korupsi sistemik dan kebocoran anggaran.
-
Model "Negara Penyewa" (Military-for-Rent)
Ketiadaan uang tunai memaksa militer beralih dari kepemilikan aset menjadi skema Leasing (Sewa):
Aset Sewaan (32+ Item): Mencakup 31 Helikopter (Blackhawk, AW139, AW149, Bell 429), pesawat latihan L39 ITCC, simulator jet tempur MKM, hingga motor polisi.
Skema Barter: Pengadaan yang tersisa (FA-50, PT-91M, Scorpene) terpaksa menggunakan Barter Kelapa Sawit (CPO) karena krisis devisa.
Aset Mangkrak: Proyek LCS & OPV yang karatan di galangan melibatkan 17 kreditor dengan bunga yang terus membengkak.
-
Spiral Utang "Gali Lubang Tutup Lubang"
Debt-Servicing Cycle: 58% hingga 64,3% pinjaman baru hanya digunakan untuk membayar bunga dan cicilan pokok utang lama.
Ledakan Liabilitas: Utang nasional melonjak drastis dari RM 407 Miliar (2010) menjadi proyeksi RM 1,79 Triliun (2026).
Rasio Kritis: Utang pemerintah menyentuh 69% GDP (melewati limit 65%) dan utang rumah tangga ekstrem di angka 84,3% GDP.
Tabung Harapan (2018): Bukti historis keputusasaan fiskal melalui penggalangan dana rakyat untuk membayar utang negara.
MALAYDESH BANGKRUT = Utang Rumah Tangga : Mencapai 84,3% terhadap PDB
Hapus(Sumber Resmi: Laporan Bank Negara Malaysia (BNM) & Pengumuman Parlemen oleh Menkeu/PM Anwar Ibrahim)
-
NEGARA BANGKRUT = Utang Pemerintah : Mencapai 70,5% terhadap PDB
(Sumber Resmi: Laporan makroekonomi Trading Economics & Kementerian Keuangan Malaysia)
-
TIDAK BAYR POKOK UTANG - BAYAR BUNGA/FAEDAH = Pembayaran anggaran pemerintah hanya digunakan untuk membayar bunga/biaya layanan utang, bukan untuk melunasi pokok keseluruhan
(Sumber Resmi: Pernyataan PM Anwar Ibrahim diliput oleh New Straits Times (NST), The Star, Astro Awani, dan TV3)
-
DEFISIT KRONIS 1998-2026 : Mengalami defisit anggaran selama 28 tahun berturut-turut sejak krisis moneter 1998 hingga proyeksi tahun 2026
(Sumber Resmi: Pidato fiskal PM Anwar Ibrahim & Analisis media ekonomi The Edge / NST)
-
BRICS : Indonesia resmi bergabung sebagai anggota penuh, sedangkan Malaysia menjadi negara mitra dan belum lolos keanggotaan penuh karena alasan tertentu
(Sumber Resmi: Laporan resmi Pemerintah Brasil selaku Presidensi BRICS & platform info BRICS Information Sharing)
-
G20 : Malaysia dan Singapura tidak masuk dalam forum ini disebabkan oleh faktor pemenuhan skala Produk Domestik Bruto (PDB) serta jumlah populasi penduduk
(Sumber Resmi: Ketentuan profil negara anggota Sekretariat G20)
--------------------------------
INDONESIA .....
STATUS 2026: HEGEMON MUTLAK & MODERNISASI TUNAI
Realisasi Kekuatan Udara (Firm Order):
42 Rafale: Kontrak lunas dan efektif (Dassault Aviation).
48 KAAN (Gen-5): Kerja sama strategis G2G dengan Turki (TAI).
48 KF-21 Boramae (Block II): Kesepakatan tahap akhir dengan Korea Selatan (KAI).
24 M-346F: Penandatanganan Letter of Award (LOA) dengan Leonardo.
Radius Tempur & Dominasi Geografis:
Radius Rafale (±1.852 KM) sanggup menjangkau seluruh KL (dari Pekanbaru hanya 291 KM) dan Sarawak (dari Pontianak hanya 498 KM).
Kesehatan Fiskal (Pruden):
Gov. Debt: ~40% PDB (Jauh di bawah batas aman 60%).
Household Debt: Sangat rendah (16% PDB).
Status Kedaulatan: Berhasil menaikkan saham Freeport menjadi 63,23% dan menolak blanket overflight access bagi pesawat militer asing.
________________________________________
MALONYET.......
STATUS 2023-2026: KENEGARA BANGKRUTAN SISTEMIK & MILITER SEWAAN
2026 MALONYET BADUT FFBNP = CUT BUDGET = MISKIN: Treasury memangkas anggaran operasional seluruh kementerian akibat dampak krisis global (Reuters).
2026 MALONYET BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONYET BADUT FFBNP = FREEZE PROCUREMENT = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi akibat investigasi suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONYET BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Status vakum total 2 tahun berturut-turut; setara dengan Laos dan Kamboja.
Kegagalan Angkatan Udara (Timeline Prank):
F/A-18 Hornet Kuwait: Resmi BATAL (Februari 2026) setelah 4 kali upaya negosiasi gagal total.
MiG-29N: Pensiun dini tanpa pengganti (Tiada Ganti).
FA-50: Mengalami hambatan blokir lisensi dari AS.
Data Utang & Beban Warga 2026:
Gov. Debt: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — OVER LIMIT 65%).
Per Warga: Setiap penduduk menanggung beban kumulatif utang sebesar RM 94.544.
Peringkat Global Firepower (GFP) 2026: Merosot ke posisi 42 dunia; resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
MALAYDESH BANGKRUT = Utang Rumah Tangga : Mencapai 84,3% terhadap PDB
Hapus(Sumber Resmi: Laporan Bank Negara Malaysia (BNM) & Pengumuman Parlemen oleh Menkeu/PM Anwar Ibrahim)
-
NEGARA BANGKRUT = Utang Pemerintah : Mencapai 70,5% terhadap PDB
(Sumber Resmi: Laporan makroekonomi Trading Economics & Kementerian Keuangan Malaysia)
-
TIDAK BAYR POKOK UTANG - BAYAR BUNGA/FAEDAH = Pembayaran anggaran pemerintah hanya digunakan untuk membayar bunga/biaya layanan utang, bukan untuk melunasi pokok keseluruhan
(Sumber Resmi: Pernyataan PM Anwar Ibrahim diliput oleh New Straits Times (NST), The Star, Astro Awani, dan TV3)
-
DEFISIT KRONIS 1998-2026 : Mengalami defisit anggaran selama 28 tahun berturut-turut sejak krisis moneter 1998 hingga proyeksi tahun 2026
(Sumber Resmi: Pidato fiskal PM Anwar Ibrahim & Analisis media ekonomi The Edge / NST)
-
BRICS : Indonesia resmi bergabung sebagai anggota penuh, sedangkan Malaysia menjadi negara mitra dan belum lolos keanggotaan penuh karena alasan tertentu
(Sumber Resmi: Laporan resmi Pemerintah Brasil selaku Presidensi BRICS & platform info BRICS Information Sharing)
-
G20 : Malaysia dan Singapura tidak masuk dalam forum ini disebabkan oleh faktor pemenuhan skala Produk Domestik Bruto (PDB) serta jumlah populasi penduduk
(Sumber Resmi: Ketentuan profil negara anggota Sekretariat G20)
--------------------------------
MALONYET.......
STATUS 2023-2026: KENEGARA BANGKRUTAN SISTEMIK & MISKIN
2026 MALONYET BADUT FFBNP = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemangkasan anggaran operasional seluruh kementerian akibat dampak krisis global (Reuters).
2026 MALONYET BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONYET BADUT FFBNP = FREEZE PROCUREMENT = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul investigasi korupsi pejabat tinggi.
2025-2024 MALONYET BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata berat; sejajar dengan Laos dan Kamboja.
2023 MALONYET BADUT FFBNP = CANCELLED PROCUREMENTT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
DATA UTANG & BEBAN RAKYAT 2026:
Utang Pemerintah: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Utang Household: RM 1,65 Triliun (84,3% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Perhitungan Beban Kumulatif Per Warga (Populasi 36,3 Juta):
Beban Utang Pemerintah: RM 49.196 / jiwa.
Beban Utang Household: RM 45.348 / jiwa.
➡️ TOTAL BEBAN PER WARGA: RM 94.544.
________________________________________
BUKTI "BORROWING TO REPAY DEBT" (DEBT-SERVICING):
Rekor Terburuk (2023): 64,3% dari total pinjaman kasar (RM 145,8 Miliar) hanya habis untuk membayar utang lama (Gali lubang tutup lubang).
Proyeksi 2025-2026: Konsisten di angka 58%. Ruang fiskal untuk belanja alutsista terkunci total oleh cicilan bunga utang.
Tabung Harapan (2018): Bukti keputusasaan di mana negara harus meminta donasi rakyat untuk membayar utang yang menembus RM 1 Triliun.
________________________________________
DEGRADASI MILITER & TIMELINE "PRANK":
Penurunan Daya Gentar (GFP 2026): Merosot ke posisi 42 dunia; resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
Skandal Aset Hilang: Catatan memalukan raibnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet tempur dari gudang militer.
Vakum SIPRI (2020-2025): Dari status Planned (2020) turun ke Not Yet Ordered (2022) hingga akhirnya KOSONG TOTAL (2024-2025).
Timeline Kegagalan (Prank):
F/A-18 Hornet: Batal 4 kali upaya akuisisi dari Kuwait hingga resmi mati di 2026.
Dassault Rafale: Mangkrak sejak 2014 akibat ketiadaan dana tunai.
Kapal MRSS: Janji kontrak dengan PT PAL 2018 yang berakhir zonk.
________________________________________
KRISIS ADMINISTRASI & REPUTASI:
Sanksi Olahraga: Kekalahan WO 0-3 dan sanksi AFC/CAS akibat pemain ilegal mencerminkan kegagalan birokrasi sistemik.
Tekanan Ekonomi: Ancaman sanksi tarif AS Section 301 (10-25%) dan IEEPA menghantam sektor manufaktur utama (E&E).
1. FOREST CITY = USD 100 BILLION
Hapus2. ECRL= USD 20 BILLION
3. CMQIP = USD 4,2 BILLION
4. MCKIP = USD 3,77 BILLION
5.CHINA RAILWAY ROLLING STOCK CORP’S ROLLING STOCK CENTER = USD 131 MILLION
6. 1 MDB = USD 4,5 BILLION
-
2026
Populasi: 36.38 juta
Debt Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
Debt Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
Beban per Kapita: RM 94,544
-
2025
Populasi: 35.97 juta
Debt Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
Debt Household: RM 1.65 Triliun (-%)
Beban per Kapita: RM 81,998
-
2024
Populasi: 34.67 juta
Debt Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
Debt Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
Beban per Kapita: RM 79,315
-
2023
Populasi: 35.12 juta
Debt Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
Debt Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
Beban per Kapita: RM 74,587
-
2022
Populasi: 34.69 juta
Debt Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%)
Debt Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
Beban per Kapita: RM 70,901
-
2021
Populasi: 34.28 juta
Debt Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
Debt Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
Beban per Kapita: RM 67,667
-
2020
Populasi: 33.87 juta
Debt Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
Debt Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
Beban per Kapita: RM 63,464
-
2019
Populasi: 33.45 juta
Debt Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
Debt Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
Beban per Kapita: RM 60,179
-
2018
Populasi: 33.00 juta
Debt Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
Debt Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
Beban per Kapita: RM 57,605
-
2017
Populasi: 32.54 juta
Debt Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
Debt Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
Beban per Kapita: RM 54,910
-
2016
Populasi: 32.04 juta
Debt Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
Debt Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
Beban per Kapita: RM 52,699
-
2015
Populasi: 31.52 juta
Debt Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
Debt Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
Beban per Kapita: RM 51,253
-
2014
Populasi: 30.98 juta
Debt Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
Debt Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
Beban per Kapita: RM 47,927
-
2013
Populasi: 30.42 juta
Debt Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
Debt Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
Beban per Kapita: RM 44,992
-
2012
Populasi: 29.85 juta
Debt Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
Debt Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
Beban per Kapita: RM 41,326
-
2011
Populasi: 29.26 juta
Debt Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
Debt Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
Beban per Kapita: RM 37,904
-
2010
Populasi: 28.65 juta
Debt Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
Debt Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
Beban per Kapita: RM 34,488
-
2009
Populasi: 28.04 juta
Debt Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
Debt Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
Beban per Kapita: RM 31,326
-
2008
Populasi: 27.45 juta
Debt Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
Debt Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
Beban per Kapita: RM 26,155
-
2007
Populasi: 26.86 juta
Debt Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
Debt Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 25,316
-
2006
Populasi: 26.26 juta
Debt Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
Debt Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
Beban per Kapita: RM 23,381
-
2005
Populasi: 25.66 juta
Debt Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
Debt Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 21,940
-
2004
Populasi: 25.06 juta
Debt Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
Debt Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
Beban per Kapita: RM 20,550
-
2003
Populasi: 24.46 juta
Debt Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
Debt Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 18,560
-
2002
Populasi: 23.87 juta
Debt Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
Debt Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 16,798
-
2001
Populasi: 23.28 juta
Debt Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
Debt Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
Beban per Kapita: RM 15,162
-
2000
Populasi: 22.69 juta
Debt Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
Debt Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
Beban per Kapita: RM 13,574
-
1999
Populasi: 22.11 juta
Debt Govt: RM 113.00 Miliar (40.4%)
Debt Household: RM 157.00 Miliar (56.0%)
Beban per Kapita: RM 12,210
-
1998
Populasi: 21.53 juta
Debt Govt: RM 98.00 Miliar (35.8%)
Debt Household: RM 135.00 Miliar (49.3%)
Beban per Kapita: RM 10,821
🇲🇾 MALONDESH
Hapus📋 Indikator Fiskal Utama & Krisis Anggaran (2026)
Pendapatan Negara: RM334,1 Miliar
Pengeluaran Negara: RM470 Miliar
Minus RM135,9 Miliar (Defisit Operasional)
Beban Subsidi Anggaran: 23,9% dari total pengeluaran
Sumber Otoritas: Bloomberg, Reuters, CNA, The Star, The Edge Malondesh, MOF, Bernama, Kementerian Kewangan.
-
📈 Deret Waktu 10 Tahun (Pasar Modal, PDB, & Rasio Utang Publik)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,32 Juta investor (Baseline)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,80%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 51,9%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,35 Juta investor (+2,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +4,80%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 52,5%
-
Tahun 2019 (Disalip oleh volume investor Indonesia)
Jumlah Investor: 1,40 Juta investor (+3,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +4,40%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 52,4%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Domestik Imbas Pandemi)
Jumlah Investor: 1,70 Juta investor (+21,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: -5,50%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 62,0%
-
Tahun 2021
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (+17,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,30%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 63,3%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 2,10 Juta investor (+5,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +9,00%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 60,2%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar)
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (-4,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,60%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 64,3%
-
Tahun 2024 (Terdorong Aktivitas IPO Baru)
Jumlah Investor: 2,20 Juta investor (+10,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,10%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 70,4%
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 2,50 Juta investor (+13,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,20%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 70,5%
-
Tahun 2026 (Estimasi Akhir Tahun / YTD)
Jumlah Investor: 2,65 Juta investor (+6,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,50%
-
Rasio Utang / PDB Makro: 72,00%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +8,05%
-
SUMBER = KEMENTERIAN KEWANGAN MALAYSEWA (MOF), BANK NEGARA MALAYSEWA (BNM), LAPORAN WORLD BANK, SERTA PUBLIKASI FINANSIAL GLOBAL SEPERTI TRADING ECONOMICS, BLOOMBERG, DAN STATISTA
========================
🇮🇩 INDONESIA
📈 Deret Waktu 10 Tahun (Pasar Modal, PDB, & Rasio Utang Publik)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,12 Juta investor (Baseline SID)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,07%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 29,4%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,62 Juta investor (+44,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,17%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 29,9%
-
Tahun 2019 (Akselerasi Pertumbuhan Ritel & Menyalip Volume Investor Malaysewa)
Jumlah Investor: 2,48 Juta investor (+53,1% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,02%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 30,2%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Domestik Imbas Pandemi COVID-19)
Jumlah Investor: 3,88 Juta investor (+56,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: -2,07% (Kontraksi Pandemi)
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,4%
-
Tahun 2021 (Lonjakan Eksponensial Terbesar Sepanjang Sejarah)
Jumlah Investor: 7,49 Juta investor (+93,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,70%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 41,0%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 10,31 Juta investor (+37,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,31%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,7%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar Pascapandemi)
Jumlah Investor: 12,17 Juta investor (+18,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,05%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 38,6%
-
Tahun 2024
Jumlah Investor: 14,87 Juta investor (+22,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,03%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,1%
-
Tahun 2025 (Menembus Batas Psikologis Baru)
Jumlah Investor: 20,35 Juta investor (+36,8% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,11%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 40,46%
-
Tahun 2026 (Estimasi Akhir Tahun / YTD Oktober 2026)
Jumlah Investor: 32,72 Juta investor (+60,8% YoY - Didorong S-INVEST Reksa Dana & Inklusi Finfluencer)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,47% (Ekspansi Belanja Kuartal II-I)
Rasio Utang / PDB Makro: 41,26%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +45,43%
-
SUMBER = BADAN PUSAT STATISTIK (BPS), KUSTODIAN SENTRAL EFEK INDONESIA (KSEI), OTORITAS JASA KEUANGAN (OJK), DAN KEMENTERIAN KEUANGAN RI
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... SETARAF GUN BOAT guys... 👎👎😂😂😂
BalasHapusKD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
__________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
___________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------
• Risiko Tanpa Senjata: Kapal Tempur Pesisir pertama Malonsia, LCS-1 KD Maharaja Lela, mengalami keterlambatan fisik sebesar 7,55%. Kapal berisiko besar diserahkan kepada Tentera Laut Diraja Malonsia (TLDM) dalam kondisi "lompong" (tanpa sistem persenjataan lengkap dan latihan yang tuntas).
-
• Target Operasional Penuh (Desember 2035): Kesiapsiagaan tempur penuh kapal baru bisa tercapai pada Desember 2035. Hal ini dikarenakan penyelesaian integrasi senjata bergantung pada Kontrak Pelengkap yang waktunya molor jauh melampaui akhir Kontrak Utama (April 2030).
-
• Dampak Berantai: Keterlambatan serah-terima fisik (Physical Handover/PHO) pada LCS-1 ini secara otomatis ikut menunda jadwal penyelesaian untuk kapal LCS-2 hingga LCS-5.
--------------------------------
Sumber Berita Resmi:
Informasi ini dirilis secara resmi oleh Ketua Audit Negara Malonsia, Datuk Seri Wan Suraya Wan Mohd Radzi, melalui pembentangan Laporan Ketua Audit Negara (LKAN) 2/2026 di Parlimen Malonsia pada 5 Oktober 2026. Kasus ini telah dilaporkan secara luas oleh berbagai media nasional Malonsia seperti Berita Harian, Utusan Malonsia, dan Sinar Harian.
--------------------------------
1. Krisis Rudal NSM Norwegia
• Masalah: Pemerintah Norwegia membatalkan izin ekspor rudal Naval Strike Missile (NSM) secara permanen. Malonsia pun menuntut ganti rugi hingga Rp4,46 triliun.
• Dampak Teknis: Integrasi rudal pengganti (seperti Exocet atau Harpoon) ke Sistem Manajemen Tempur (SETIS) buatan Prancis sangat rumit. Butuh waktu 36 bulan untuk pengkodean ulang software dan modifikasi peluncur fisik.
--------------------------------
2. Efek Domino Kapal Lain (LCS-2 s.d LCS-5)
• Masalah: Pembangunan paralel berbasis modul di galangan Lumut Naval Shipyard (LUNAS) terhambat akibat keterlambatan fisik LCS-1 sebesar 7,55%.
• Dampak: Jadwal serah-terima fisik (Physical Handover) LCS-2 hingga LCS-5 otomatis mundur berantai, memicu pembengkakan biaya overhead galangan.
--------------------------------
3. Jebakan Jeda Anggaran (5 Tahun)
• Masalah: Ada mismatch hukum antara Kontrak Utama fisik (berakhir April 2030) dan Kontrak Pelengkap persenjataan (baru selesai Desember 2035).
• Dampak: Malonsia terjebak menanggung biaya pemeliharaan dan retensi keahlian kontraktor yang sangat mahal selama 5 tahun jeda hanya untuk "menunggu" kapal siap tempur.
--------------------------------
GEMPURWIRA10 Oktober 2026 pukul 21.10
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... 👎👎😂😂😂
KD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
___________________________________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
_________________________________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
FACT = LCS KARATAN
HapusBLASTING = MENGHILANGKAN KARAT LCS
PAINTING = MENUTUP BEKAS KARAT LCS
https://defense-studies.blogspot.com/2025/01/lcs-2-completed-blasting-and-first.html
----------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
1️⃣ DATA UTANG MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun
Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun
Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% (Overlimit Batas 65%/PDB)
Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% (Overlimit Batas 65%/PDB)
Jumlah Penduduk MALONYET 2026 : 36.385.115 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
➡️Total Beban Kumulatif Per Warga : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
--------------------------------
2️⃣ DATA YANG MALONYET 2025
Utang Pemerintah akhir 2025: RM 1.30 triliun = 1,300,000,000,000
Utang rumah tangga 2025 : RM 1.65 triliun = 1,650,000,000,000
Jumlah penduduk MALONYET 2025 (perkiraan pertengahan tahun): 35,977,838 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALONYET 2025
Utang Pemerintah : 1,300,000,000,000/35,977,838 = RM 36,139
Utang Rumah Tangga : 1,650,000,000,000/35,977,838 = RM 45,859
➡️Total Beban Kumulatif Per Warga MALONYET : RM 36,139 + RM 45,859 = RM 81.998
--------------------------------
3️⃣DATA UTANG MALONYET 2024
Utang Pemerintah: RM 1,22 triliun
Utang Rumah Tangga: RM 1,53 triliun
Rasio Utang Pemerintah/PDB: 64,6%
Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,2%
Jumlah Penduduk: 34.671.895 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK 2024
Utang Pemerintah: RM 1.220.000.000.000 / 34.671.895 = RM 35.187
Utang Rumah Tangga: RM 1.530.000.000.000 / 34.671.895 = RM 44.128
➡️Total Beban Kumulatif Per Warga: RM 79.315
--------------------------------
4️⃣DATA UTANG MALONYET 2023
Utang Pemerintah: RM 1,17 triliun
Utang Rumah Tangga: RM 1,45 triliun
Rasio Utang Pemerintah/PDB: 64,3%
Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 81,2%
Jumlah Penduduk: 35.126.298 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK 2023
Utang Pemerintah: RM 1.170.000.000.000 / 35.126.298 = RM 33.308
Utang Rumah Tangga: RM 1.450.000.000.000 / 35.126.298 = RM 41.279
➡️Total Beban Kumulatif Per Warga: RM 74.587
--------------------------------
5️⃣DATA UTANG MALONYET 2022
Utang Pemerintah: RM 1,08 triliun
Utang Rumah Tangga: RM 1,38 triliun
Rasio Utang Pemerintah/PDB: 60,1%
Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 80,9%
Jumlah Penduduk: 34.695.493 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK 2022
Utang Pemerintah: RM 1.080.000.000.000 / 34.695.493 = RM 31.127
Utang Rumah Tangga: RM 1.380.000.000.000 / 34.695.493 = RM 39.774
➡️Total Beban Kumulatif Per Warga: RM 70.901
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: SPIRAL UTANG & KEBANGKRUTAN STRATEGIS
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemangkasan anggaran operasional seluruh kementerian akibat dampak krisis global (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 akibat investigasi suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata berat. Status sejajar dengan Laos dan Kamboja.
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
DATA UTANG & BEBAN RAKYAT 2026:
Utang Pemerintah: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Utang Household: RM 1,65 Triliun (84,3% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Perhitungan Beban Utang Per Warga (Populasi 36,3 Juta):
Beban Utang Pemerintah: RM 49.196 / jiwa.
Beban Utang Household: RM 45.348 / jiwa.
➡️ TOTAL BEBAN PER WARGA: RM 94.544.
________________________________________
BUKTI NYATA "GALI LUBANG TUTUP LUBANG" (2018–2026):
2018 (Tabung Harapan): Fase putus asa fiskal melalui open donation rakyat untuk bayar utang negara yang menembus RM 1 Triliun.
2019 (59%): Laporan Audit Negara mengungkap 59% pinjaman baru hanya untuk bayar utang lama.
2023 (64,3%): Rekor tertinggi; dari RM 226,6 Miliar pinjaman kasar, sebesar RM 145,8 Miliar lari ke utang lama.
2025-2026 (58%): Proyeksi konsisten di angka 58%. Lebih dari separuh uang pinjaman tidak menjadi pembangunan, melainkan hanya menyambung napas bunga utang.
________________________________________
ANALISA PERTAHANAN: STAGNASI TOTAL
Penurunan Daya Gentar: Merosot ke Peringkat 42 GFP (Posisi ke-7 di ASEAN), kini resmi di bawah Filipina (Peringkat 41).
Kegagalan F/A-18 Hornet: Pembatalan 4 kali upaya pembelian Hornet bekas Kuwait membuktikan hilangnya kredibilitas finansial di pasar internasional (Tiada Cash).
Hambatan Dagang AS: Sanksi Section 301 (Tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA oleh USTR menghantam sektor E&E, mematikan sumber pendapatan utama untuk bayar utang.
🇮🇩 INDONESIA (ID)
HapusTahun 2017
Jumlah Investor: 1,12 Juta investor
Pertumbuhan Investor: Baseline
Pertumbuhan PDB Rill: +5,07%
Rasio Utang / PDB: 29,40%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,62 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +44,6% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,17%
Rasio Utang / PDB: 30,42%
-
Tahun 2019 (Crossover Point: Menyalip volume Malaysewa)
Jumlah Investor: 2,48 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +53,1% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,02%
Rasio Utang / PDB: 30,56%
-
Tahun 2020 (Awal Pandemi Covid-19)
Jumlah Investor: 3,88 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +56,5% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: -2,07%
Rasio Utang / PDB: 39,75%
-
Tahun 2021 (Lonjakan Tertinggi Digitalisasi)
Jumlah Investor: 7,49 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +93,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +3,70%
Rasio Utang / PDB: 41,14%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 10,31 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +37,6% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,31%
Rasio Utang / PDB: 40,14%
-
Tahun 2023
Jumlah Investor: 12,17 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +18,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,05%
Rasio Utang / PDB: 39,60%
-
Tahun 2024
Jumlah Investor: 14,87 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +22,2% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,03%
Rasio Utang / PDB: 40,17%
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 20,34 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +36,8% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,11%
Rasio Utang / PDB: 41,00%
-
Tahun 2026 (Data Resmi OJK Okt / Kemenkeu Sep 2026)
Jumlah Investor: 33,55 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +64,9% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,61%
Rasio Utang / PDB: 40,30%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +45,90%
________________________________________
🇲🇾 MALAYSEWA (MY)
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,32 Juta investor
Pertumbuhan Investor: Baseline
Pertumbuhan PDB Rill: +5,80%
Rasio Utang / PDB: 54,40%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,35 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +2,2% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +4,80%
Rasio Utang / PDB: 55,60%
-
Tahun 2019
Jumlah Investor: 1,40 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +3,7% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +4,40%
Rasio Utang / PDB: 56,20%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Pandemi)
Jumlah Investor: 1,70 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +21,4% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: -5,50%
Rasio Utang / PDB: 62,01%
-
Tahun 2021
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +17,6% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +3,30%
Rasio Utang / PDB: 63,27%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 2,10 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +5,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +9,00%
Rasio Utang / PDB: 60,15%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar)
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor
Pertumbuhan Investor: -4,7% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +3,60%
Rasio Utang / PDB: 64,28%
-
Tahun 2024 (Terdorong Maraknya Aktivitas IPO)
Jumlah Investor: 2,20 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +10,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,10%
Rasio Utang / PDB: 64,57%
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 2,50 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +13,6% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,20%
Rasio Utang / PDB: 65,30%
-
Tahun 2026 (Estimasi Pergerakan Tahun Berjalan / YTD)
Jumlah Investor: 2,65 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +6,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,50%
Rasio Utang / PDB: 72,00%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +8,05%
________________________________________
Sumber Otoritas Data: Otoritas Jasa Keuangan (OJK), KSEI, Bursa Malaysewa, Badan Pusat Statistik (BPS), DOSM, Kementerian Keuangan RI, dan IMF.
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... SETARAF GUN BOAT guys... 👎👎😂😂😂
BalasHapusKD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
__________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
___________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama). [1]
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia). [1]
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
GEMPURWIRA10 Oktober 2026 pukul 21.10
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... 👎👎😂😂😂
KD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
___________________________________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
_________________________________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
FACT = LCS KARATAN
HapusBLASTING = MENGHILANGKAN KARAT LCS
PAINTING = MENUTUP BEKAS KARAT LCS
https://defense-studies.blogspot.com/2025/01/lcs-2-completed-blasting-and-first.html
----------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
5x Ganti RAJA = ZONK MRCA SPH LCS NSM
5x Ganti PM = PRANK MRCA SPH LCS NSM
6x Ganti Menteri Pertahanan = PRANK MRCA SPH LCS NSM
-
2011 Najib Razak Ahmad Zahid Hamidi
2015 Najib Razak Hishammuddin Hussein
2018 Mahathir Mohamad Mohamad Sabu
2020 Muhyiddin Yassin Ismail Sabri
2021 Ismail Sabri Hishammuddin Hussein
2022 Anwar Ibrahim Mohamad Khaled Nordin
--------------------------------
TOTAL PENGELUARAN NEGARA (BELANJA NEGARA)
RM419,2 Miliar hingga RM470 Miliar: Total belanja negara yang dialokasikan pemerintah MALONYET.
-
RM338,2 Miliar (Belanja Mengurus): Dana habis pakai khusus untuk gaji pegawai negeri, pensiun, operasional kementerian, serta pembayaran subsidi dan bantuan sosial.
-
RM81 Miliar (Belanja Pembangunan): Dana infrastruktur publik seperti jalan tol, sekolah, dan fasilitas medis.
--------------------------------------------
MENGAPA ANGKA PENDAPATAN INI MEMAKSA MALONYET BERUTANG?
BELANJA OPERASIONAL MENYERAP SELURUH PENDAPATAN
Angka belanja operasional murni (Operating Expenditure) yang menyentuh RM338,2 miliar sudah menyedot hampir 100% dari total seluruh pendapatan negara yang masuk.
Hal ini membuat pemerintah MALONYET sama sekali tidak memilik sisa dana pendapatan bersih untuk membiayai pembangunan fasilitas publik ataupun membayar rekor subsidi (yang sempat menyentuh RM80 miliar).
-
Defisit Anggaran Kronis
Jurang perbedaan antara total pendapatan (~RM343 miliar) dan total belanja (~RM419–RM470 miliar) menciptakan defisit anggaran berkisar di angka 3,5% hingga 3,6% dari PDB negara.
Satu-satunya jalan bagi pemerintah MALONYET untuk menambal kekurangan uang puluhan miliar ringgit tersebut adalah dengan MENERBITKAN SURAT UTANG NEGARA BARU.
------------------------------
NOT PAID/FFBNP = LMS NO TORPEDO/LCS BANNED NSM/F18 BATAL
NOT PAID/FFBNP = LMS NO TORPEDO/LCS BANNED NSM/F18 BATAL
2035 BOTOL!!!!!! = DELAY TAHUN 2035 = 2035-2011 : 24 TAHUN (NO MISSILE NO TORPEDO)
HapusPERANCIS DIHINAKAN LCS = BELANDA DIHINAKAN OPV
-
INDONESIA
AH-140 = FRIGAT MERAH PUTIH
a. 140 M
b. 6.626 TON
c. Meriam 76mm Otmel
d. CIWS 35mm Millenium
e. 12.7mm Lionfish RCWS
f. 64 Midlas VLS
g. RADAR X-Band CENK 350KM AESA 4 FIXED RADAR
h. RADAR L-Band CENK 400KM AESA
i. SONAR HMS Fersah
j. Torpedo B515
k. SSM
l. SAM
=============================
=============================
MALONYET
GOWING = LCS SALAH POTONG 17 KREDITOR REWORK 4000
a. 111 M
b. 3.100 TON
c. Meriam 57mm
d. NO CIWS FFBNP = NOT PAID
e. 30mm RCWS
f. VL MICA FFBNP = NOT PAID
g. RADAR S-Band PESA = NO AESA
h. SONAR = NOT PAID
i. NO TORPEDO = NOT PAID
j. SSM NSM FFBNP = NOT PAID
k. SAM FFBNP = NOT PAID
--------------------------------
BLUEPRINT LCS = GOWIND 2500 (Perancis) – Siap Penuh 2035
-
Proyek: Kapal Littoral Combat Ship kelas Maharaja Lela milik Angkatan Laut Malaysia.
Isu: Skandal korupsi besar dan pembengkakan biaya hingga RM11,22 miliar. Jumlah kapal dikurangi dari 6 menjadi 5 unit.
Status Baru: Kapal pertama baru diserahkan April 2027. Audit terbaru menyatakan kesiapsiagaan operasional penuh (FOC) kelima kapal baru tercapai pada Desember 2035 akibat penundaan integrasi sistem senjata dan kontrak pelengkap.
--------------------------------------------------
BLUEPRINT OPV = DAMEN 1800 (Belanda) – Miring
-
Proyek: Kapal Offshore Patrol Vessel kelas Tun Fatimah milik Coast Guard Malaysia.
Isu: Keterlambatan parah dan masalah stabilitas teknis (miring) saat dibangun lokal oleh THHE-Destini.
--------------------------------
Analisa Kekuatan Udara: Buying vs. Prank
Indonesia melakukan modernisasi masif dengan kontrak resmi (Firm Order), sementara MALAYSEWA terjebak dalam pembatalan dan wacana:
Indonesia (Realisasi & Kontrak G2G):
42 Rafale: Kontrak lunas dan efektif (Dassault Aviation).
48 KAAN (Gen-5): Kerja sama strategis G2G dengan Turki (TAI).
48 KF-21 Boramae (Block II): Kesepakatan tahap akhir dengan Korea Selatan (KAI).
24 M-346F: Penandatanganan Letter of Award (LOA) dengan Leonardo.
MALAYSEWA (Pembatalan & Kegagalan):
F-18 Kuwait: Resmi BATAL (2026) setelah 4 kali upaya negosiasi (New Straits Times).
Status "Prank": Wacana JF-17, Rafale, Typhoon, dan Tejas berakhir tanpa kontrak.
MiG-29N: Pensiun tanpa pengganti (Tiada Ganti).
FA-50: Mengalami hambatan blokir/lisensi dari AS.
-
Analisa Geografis & Jangkauan Tempur
Jarak Pekanbaru ke KL (291 KM) dan Pontianak ke Sarawak (498 KM) sangat pendek dibandingkan radius tempur jet tempur baru Indonesia:
Rafale: ±1.852 KM (Sanggup menjangkau seluruh wilayah semenanjung dan Kalimantan).
KAAN & KF-21: ±1.100–1.400 KM (Dominasi ruang udara regional).
-
Analisa Fiskal: Disiplin vs. Spiral Utang
Perbedaan fundamental dalam cara membiayai pertahanan:
Indonesia (Procurement/Buying): Rasio utang pemerintah sehat (40% GDP). Membeli aset untuk menjadi pemilik penuh.
MALAYSEWA (Leasing/Sewa): Rasio utang kritis (69% GDP) dengan utang rumah tangga ekstrem (84,3%). Karena krisis kas, MALAYSEWA berubah menjadi "Negara Penyewa":
Aset Sewaan: Helikopter Black Hawk (Aerotree), AW139, EC120B, Pesawat L39, Kapal Hidrografi, hingga Motor BMW R1250RT.
Status SIPRI: Indonesia mencatat "Lembar Belanja Penuh", MALAYSEWA KOSONG/ZONK selama 2 tahun berturut-turut (2024-2025).
-
Beban Rakyat & Masa Depan
Beban Per Kapita: Setiap warga MALAYSEWA menanggung beban utang kumulatif sebesar RM 81.998.
Gali Lubang Tutup Lubang: Tren utang baru hanya untuk membayar bunga utang lama sejak 2010, menyebabkan kemandekan pembangunan militer (LCS mangkrak, MRCA vakum).
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Status SIPRI: Vakum vs. Agresif
MALAYSEWA (Lembar Kosong): Mencatat status KOSONG selama dua tahun berturut-turut (2024–2025). Tidak ada transfer senjata berat yang terealisasi.
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (Lembar Penuh): Realisasi masif mencakup Rafale F-4, A400M Atlas, Rudal Khan/Bora, hingga mesin kapal PPA-L-Plus.
-
Kegagalan Pengadaan & Skandal Finansial
Skandal LCS: Proyek RM 9 Miliar yang belum mengirimkan satu pun kapal meski RM 6 Miliar telah dibayarkan. Terdeteksi penyimpangan dana RM 400 Juta untuk bayar utang perusahaan.
Sistem "Middlemen": Ketergantungan pada agen/makelar politik menyebabkan harga alutsista melambung tidak wajar dan spesifikasi yang tidak sesuai kebutuhan militer.
Drama SPH 155mm: Proyek tertunda sejak 2010 dan akhirnya dibatalkan Kemenkeu karena krisis anggaran.
-
Kesenjangan Kemampuan (Capability Gap)
Ketiadaan Pesawat COIN: Menggunakan jet mahal (Su-30MKM) untuk operasi anti-gerilya yang seharusnya menggunakan pesawat ringan. Pengganti (FA-50M) baru akan tiba paling cepat 2026.
Logistik Terfragmentasi: Standarisasi alutsista yang buruk (campuran Rusia, AS, Polandia, China) menciptakan biaya pemeliharaan tinggi dan kesiapan operasional rendah.
Absennya Korps Marinir: Kemampuan amfibi yang terpecah antara AD dan AL melemahkan pertahanan kedaulatan di Laut China Selatan.
-
Krisis Fiskal & "Negara Penyewa"
Spiral Utang: Rasio utang pemerintah (69% GDP) dan rumah tangga (84,3%) yang ekstrem memaksa militer beralih ke skema Sewa (Leasing).
Aset Sewaan: Mencakup Helikopter Blackhawk, AW139, pesawat latihan L39, hingga kapal hidrografi dan motor patroli.
Efek Domino: Pembatalan F-18 Hornet Kuwait (2026) menjadi simbol hilangnya kredibilitas finansial di pasar pertahanan global.
-
Penurunan Daya Gentar (GFP 2026)
Peringkat Merosot: Turun ke posisi 42 Dunia (Peringkat 7 di ASEAN), kini berada di bawah Filipina (41) dan jauh tertinggal dari NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (13).
Status Armada: Banyak aset utama berstatus grounded atau tidak layak selam (seperti kasus KD Rahman) akibat kekurangan suku cadang dan teknisi.
1. 171 Aset Usang: 108 TDM, 29 TUDM, 34 TLDM (>30 tahun).
Hapus2. Hutang Turki (LMS Batch 2): G2G via SSB, bunga 4%-6%, tenor 10-15 tahun.
3. Hutang Korsel (FA-50): Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%), fee 0,10%-0,50%.
4. Hutang Inggris (Hawk): Syarat DP 15%, bunga stabil via National Loans Fund.
5. Hutang China (LMS Batch 1): 100% Kredit Ekspor (Eximbank), bunga 3,5%, tenor 10 tahun.
6. Hutang Polandia (PT-91M): DP 15% + Barter CPO (30-40%), tenor 10 tahun.
7. Hutang Jerman (Kedah-Class): Kredit Komersial Euler Hermes via Deutsche Bank & Konsorsium.
8. Hutang Sindikasi (LCS): Konsorsium 17 Kreditor, bunga 6% (saldo menurun), tenor 15 tahun.
9. Barter Sawit Jet: Pembelian Su-30MKM & MiG-29N.
10. Barter Sawit Kapal & FA-50M: Pembelian Scorpene & FA-50M.
11. Barter Tank PT-91M: Pembelian tank pakai karet & sawit.
12. Utang A400M: Cicilan jangka panjang pesawat angkut.
13. Sewa 28 Heli: Konsesi 15 tahun lintas instansi.
14. Sewa L39 ITCC: Latihan taktis pengganti MRCA.
15. Sewa EC120B: Helikopter latihan dasar.
16. Sewa FSTD: Simulator penerbang.
17. Sewa Simulator EC120B: 1 unit simulator heli latih.
18. Sewa Hovercraft: Kendaraan amfibi bantalan udara.
19. Sewa AW139 Sipil: Heli utilitas pemerintah.
20. Sewa Kapal Interseptor: Boat cepat maritim.
21. Sewa Utility Boat: Kapal pendukung perairan.
22. Sewa RHFB: Perahu karet taktis.
23. Sewa Rover Fiber Glass: Perahu serat kaca.
24. Sewa MV Aishah: Kapal logistik maritim.
25. Sewa BMW R1250RT: Motor patroli kawal.
26. Sewa 4x4: Mobil dinas operasional.
27. Sewa VSHORAD: Pertahanan udara jarak pendek.
28. Sewa Truk Logistik: Truk angkut 3 ton.
29. Sewa Honda Civic: Mobil patroli polisi.
30. Sewa Kapal Patroli: Armada penjaga pantai.
31. Sewa Outboard Motors: Mesin tempel perahu.
32. Sewa Trailers: Gandengan penarik logistik.
33. Sewa Superbikes: Motor gede kawal.
34. Sewa Simulator MKM: Simulator Su-30MKM.
35. Sewa AW149 TUDM: 12 heli taktis TUDM.
36. Sewa AW139 TUDM: 4 heli utilitas TUDM.
37. Sewa EC120B TUDM: 5 heli latih TUDM.
38. Sewa AW159 TLDM: 2 heli maritim TLDM.
39. Sewa UH-60A TDM: 4 Blackhawk TDM.
40. Sewa AW149 TDM: 12 heli taktis TDM.
41. Sewa AW139 BOMBA: 4 heli penyelamat Damkar.
42. Sewa AW159 MMEA: 2 heli pengawas pantai.
43. Sewa Bell 429 POLIS: 7 heli patroli polisi.
44. Sewa Motor Polis: Motor Polisi & PM.
-------------------------------
KLAIM KAYA CASH = HUTANG BAYAR HUTANG
Implikasi dari Utang Pemerintah Federal per Kapita (RM 36,139):
Beban Pelayanan Utang yang Lebih Tinggi:
Penjelasan: Dengan utang pemerintah yang besar, pemerintah harus mengalokasikan sebagian besar anggaran tahunannya untuk membayar bunga dan pokok utang. Ini disebut "beban pelayanan utang" (debt service).
Dampak Riil:
Pengurangan Pengeluaran untuk Layanan Publik: Dana yang seharusnya bisa digunakan untuk investasi infrastruktur (jalan, jembatan, pelabuhan), pendidikan, kesehatan, riset dan pengembangan, atau program kesejahteraan sosial, justru habis untuk membayar utang. Ini menghambat pembangunan jangka panjang dan peningkatan kualitas hidup masyarakat.
Kenaikan Pajak di Masa Depan: Untuk membiayai utang, pemerintah mungkin terpaksa menaikkan pajak (PPh, PPN, pajak korporasi) di masa depan. Kenaikan pajak ini akan mengurangi daya beli masyarakat dan laba perusahaan, yang pada gilirannya bisa memperlambat pertumbuhan ekonomi.
Risiko Fiskal: Jika bunga utang naik secara signifikan atau pertumbuhan ekonomi melambat, kemampuan pemerintah untuk membayar utang bisa tertekan, meningkatkan risiko krisis fiskal.
Ketergantungan pada Pasar Keuangan:
Penjelasan: Pemerintah harus terus-menerus mencari pinjaman baru (menerbitkan obligasi) untuk membiayai utang yang jatuh tempo atau
Dampak Riil:
Sensitivitas terhadap Suku Bunga: Pemerintah menjadi sangat sensitif terhadap perubahan suku bunga di pasar. Jika suku bunga global atau domestik naik, biaya pinjaman pemerintah akan melonjak, memperparah beban utang.
🇮🇩 Indonesia (ID)
HapusPasar Modal: 33,55 Juta investor (Data Resmi OJK per Oktober 2026)
Rasio Utang / PDB: ~38,5% (Utang Pemerintah Federal)
-
🇲🇾 Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,65 Juta investor (+6,0% YTD / Estimasi 2026)
Rasio Utang / PDB: 72,00% (Total eksternal/makro) | 63,1% (Utang langsung Fiskal)
========================
Perkembangan Investor Pasar Modal (Deret Waktu 10 Tahun)
🇮🇩 Indonesia (SID Pasar Modal - KSEI)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,12 Juta investor
Pertumbuhan PDB Riil: +5,07%
Rasio Utang: 29,40% dari PDB
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,62 Juta investor (naik +44,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,17%
Rasio Utang: 30,42% dari PDB
-
Tahun 2019 (Crossover Point: Indonesia resmi menyalip volume Malaysewa)
Jumlah Investor: 2,48 Juta investor (naik +53,1% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,02%
Rasio Utang: 30,56% dari PDB
-
Tahun 2020 (Awal Pandemi Covid-19)
Jumlah Investor: 3,88 Juta investor (naik +56,5% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: -2,07% (Pandemi)
Rasio Utang: 39,75% dari PDB
-
Tahun 2021 (Lonjakan tertinggi akibat digitalisasi massal)
Jumlah Investor: 7,49 Juta investor (naik +93,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +3,70%
Rasio Utang: 41,14% dari PDB
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 10,31 Juta investor (naik +37,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,31%
Rasio Utang: 40,14% dari PDB
-
Tahun 2023
Jumlah Investor: 12,17 Juta investor (naik +18,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,05%
Rasio Utang: 39,60% dari PDB
-
Tahun 2024
Jumlah Investor: 14,87 Juta investor (naik +22,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,03%
Rasio Utang: 40,17% dari PDB
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 20,34 Juta investor (naik +36,8% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,11%
Rasio Utang: 41,00% dari PDB
-
Tahun 2026
Jumlah Investor: 33,55 Juta investor (naik +64,7% YoY — Data resmi OJK per Oktober 2026)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,61%
-
Rasio Utang: 40,30% dari PDB (Per September 2026)
-
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017-2026): +45,90%
========================
🇲🇾 Malaysewa (Akun CDS Aktif - Bursa Malaysewa)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,32 Juta investor
Pertumbuhan PDB Riil: +5,80%
Rasio Utang: 54,40% dari PDB
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,35 Juta investor (naik +2,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +4,80%
Rasio Utang: 55,60% dari PDB
-
Tahun 2019
Jumlah Investor: 1,40 Juta investor (naik +3,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +4,40%
Rasio Utang: 56,20% dari PDB
-
Tahun 2020 (Booming investor ritel domestik saat pandemi)
Jumlah Investor: 1,70 Juta investor (naik +21,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: -5,50% (Pandemi)
Rasio Utang: 62,01% dari PDB
-
Tahun 2021
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (naik +17,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +3,30%
Rasio Utang: 63,27% dari PDB
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 2,10 Juta investor (naik +5,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +9,00%
Rasio Utang: 60,15% dari PDB
-
Tahun 2023 (Fase konsolidasi pasar)
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (turun -4,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +3,60%
Rasio Utang: 64,28% dari PDB
-
Tahun 2024 (Terdorong oleh maraknya aktivitas IPO baru)
Jumlah Investor: 2,20 Juta investor (naik +10,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,10%
Rasio Utang: 64,57% dari PDB
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 2,50 Juta investor (naik +13,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,20%
Rasio Utang: 65,30% dari PDB
-
Tahun 2026 (Pergerakan tahun berjalan / YTD)
Jumlah Investor: 2,65 Juta investor (naik +6,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,50%
-
Rasio Utang: 72,00% dari PDB (Estimasi Akhir Tahun)
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017-2026): +8,05%
-
Sumber Otoritas: Kementerian Keuangan, BPS, DOSM, OJK, KSEI, Bursa Malaysewa, dan IMF.
MEMANGLAH KALO IQ LEBIH BODOH DARI KELEDAI CUMA JADI BAHAN TERTAWAAN SAJA YA LON.....🔥🔥🔥🔥🫣🫣🫣🤣🤣🤣🤣🤣🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾💩💩💩💩
BalasHapusKalahkan Tuan Rumah MELAYU TOLOL MALAYDESH, Indonesia Kembali Juara Tembak AARM 2026 - Juara 1 & 2 sikat Semua
https://youtu.be/VjPAa7PoEgQ?si=LJQ8t5tyteLxpNMa
ASKAR MELAYU TOLOL MALAYDESH CUMA MAKAN TIDOR SAJA KE, MANA JADI TUAN RUMAH PULA KALAH JUGA....LOL 🔥🔥🤣🤣🤣
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... SETARAF GUN BOAT guys... 👎👎😂😂😂
BalasHapusKD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
__________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
___________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
SEWA (PAJAKAN) ASET MILITER MALAYSEWA
Hapus-
1. Sewa 28 Heli 15 Tahun. Sumber: Malaysian Defence & Defence Security Asia.
2. Sewa L39 ITCC. Sumber: Dagang News.
3. Sewa EC120B. Sumber: Defence Security Asia.
4. Sewa FSTD. Sumber: Malaysian Defence.
5. Sewa Simulator EC120B. Sumber: Malaysian Defence.
6. Sewa Hovercraft. Sumber: Dagang News.
7. Sewa AW139 Sipil. Sumber: The Malaysia Corporate.
8. Sewa Kapal Interseptor. Sumber: Defence Security Asia.
9. Sewa Utility Boat. Sumber: The Malaysia Corporate.
10. Sewa RHFB. Sumber: Malaysian Defence.
11. Sewa Rover Fiber Glass. Sumber: Defence Security Asia.
12. Sewa MV Aishah. Sumber: The Malaysia Corporate.
13. Sewa BMW R1250RT. Sumber: Malaysian Defence.
14. Sewa Kendaraan 4x4. Sumber: Malaysian Defence.
15. Sewa VSHORAD. Sumber: Dagang News.
16. Sewa Truk Logistik 3 ton. Sumber: Dagang News.
17. Sewa Honda Civic. Sumber: The Malaysia Corporate.
18. Sewa Kapal Patroli. Sumber: Dagang News.
19. Sewa Outboard Motors. Sumber: The Malaysia Corporate.
20. Sewa Trailers. Sumber: Malaysian Defence.
21. Sewa Superbikes. Sumber: The Malaysia Corporate.
22. Sewa Simulator MKM. Sumber: The Malaysia Corporate.
23. Sewa 12 AW149 TUDM. Sumber: Malaysian Defence.
24. Sewa 4 AW139 TUDM. Sumber: Defence Security Asia.
25. Sewa 5 EC120B TUDM. Sumber: The Malaysia Corporate.
26. Sewa 2 AW159 TLDM. Sumber: Malaysian Defence.
27. Sewa 12 AW149 TDM. Sumber: Malaysian Defence.
28. Sewa 4 AW139 BOMBA. Sumber: Defence Security Asia.
29. Sewa 2 AW159 MMEA. Sumber: The Malaysia Corporate.
30. Sewa 7 Bell 429 POLIS. Sumber: Malaysian Defence.
31. Sewa Motor Polisi & PM. Sumber: Malaysian Defence.
--------------------------------
MALONYET LEMAH =
ANGGARAN MILITER TERBATAS
ANGGARAN MILITER TERBATAS
ANGGARAN MILITER TERBATAS
---------------------------------
Berita dan laporan yang membahas kelemahan anggaran militer MALONYET pada akhir 2024 hingga 2025 =
1. Sumber Media Berita Internasional & Regional
Reuters: Sering menyoroti bagaimana keterbatasan fiskal menghambat ambisi pertahanan MALONYET, terutama dalam pembaruan jet tempur dan penguatan armada maritim di Laut China Selatan.
The Straits Times: Melaporkan bahwa anggaran pertahanan 2025 yang dialokasikan (RM21,1 miliar) hanya mencakup sekitar 1% dari proyeksi PDB, jauh di bawah standar ideal regional.
Asian Military Review: Mengkritik proses penganggaran yang tidak memberikan visi jelas bagi pengadaan militer. Laporan Agustus 2024 menyebutkan bahwa lebih dari 40% anggaran habis untuk gaji, menyisakan sedikit ruang untuk modernisasi aset.
Defence Security Asia: Sumber spesifik industri yang mengulas rincian alokasi antara belanja operasional dan belanja pembangunan untuk tahun 2025-2026.
--------------
2. Lembaga Pemikir (Think Tanks) & Riset
ISIS MALONYET (Institute of Strategic & International Studies): Menyoroti "celah kapabilitas yang melumpuhkan" (crippling capability gap) meskipun ada kenaikan anggaran. Analis di sini menyatakan bahwa kenaikan tersebut sering kali hanya menutupi inflasi, bukan komitmen nyata pada modernisasi.
IISS (International Institute for Strategic Studies): Mengulas tantangan dalam mempertahankan aset lama, seperti jet tempur buatan Rusia, di tengah keterbatasan dana dan sanksi internasional.
Transparency International Defence & Security: Mengkritik kurangnya transparansi dan pengawasan parlemen dalam pengeluaran pertahanan MALONYET, yang berpotensi meningkatkan risiko korupsi.
---------------------------------
3. Poin Utama Kelemahan yang Sering Disebutkan:
Belanja Operasional yang Tinggi: Sebagian besar anggaran (hingga 60-70%) terserap untuk gaji, tunjangan, dan perawatan aset tua, bukan untuk pengadaan baru.
Rasio PDB Rendah: Alokasi pertahanan tetap berada di kisaran 1% dari PDB, jauh lebih rendah dibandingkan tetangga seperti Singapura (3-4%) atau Vietnam (2-2,5%).
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Status SIPRI: Vakum Total vs. Dominasi Regional
MALAYSEWA (Zonk): Mencatatkan status KOSONG pada lembar laporan SIPRI selama dua tahun berturut-turut (2024–2025). Tidak ada kontrak atau transfer senjata berat yang terealisasi.
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (Full Shopping): Memiliki lembar belanja penuh dengan aset strategis seperti Rafale F-4, A400M, Rudal Khan/Bora, drone Anka-S, hingga mesin kapal PPA-L-Plus.
-
Alutsista Usang & Krisis Pemeliharaan
Armada Tua: Mengoperasikan aset berusia 30–40 tahun seperti panser Condor (1980-an) dan kapal Lekiu-class (1990-an).
Masalah Kesiapan: Jet tempur utama (Su-30MKM & F/A-18D) memiliki jumlah armada kecil dan biaya perawatan yang mencekik anggaran.
Pensiun Tanpa Pengganti: Mundurnya MiG-29 pada 2017 tanpa pengganti langsung meninggalkan celah pertahanan udara yang lebar.
-
Skandal Korupsi & Kegagalan Pengadaan
Tragedi LCS: Proyek RM 9 Miliar yang meledak biayanya (cost overrun) hingga RM 1 Miliar, namun belum mengirimkan satu pun kapal meski dana telah terserap masif.
Sistem Makelar: Ketergantungan pada agen dan "middlemen" politik menyebabkan harga alutsista menjadi tidak masuk akal dan spesifikasi yang seringkali tidak sesuai kebutuhan militer.
Drama SPH 155mm: Pengadaan artileri medan yang tertunda sejak 2010 dan akhirnya dibatalkan oleh Kementerian Keuangan karena krisis kas.
-
Hambatan Fiskal & Ketergantungan Asing
Anggaran Defisit: Belanja pertahanan hanya 1,0–1,5% PDB, di mana sebagian besar tersedot untuk gaji dan pensiun, menyisakan sedikit ruang untuk modernisasi.
Strategi Sewa (Leasing): Karena tidak mampu membeli tunai, militer terpaksa menyewa helikopter (Blackhawk, AW139) dan pesawat latihan (L39) dari pihak swasta.
Kerentanan Suku Cadang: Ketergantungan penuh pada pemasok luar negeri membuat militer rentan terhadap sanksi politik atau gangguan rantai pasok global.
-
Kelemahan Geopolitik & Operasional
Ancaman Laut China Selatan: Armada laut yang menua dan kecil (hanya 2 kapal selam) membuat MALAYSEWA sulit menghalau intrusi kapal penjaga pantai China di wilayah Luconia Shoals.
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
HapusREVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
=============
PROGRESS 70.1% (2025-2011 = 15 YEARS)
PROGRESS 70.1% (2025-2011 = 15 YEARS)
PROGRESS 70.1% (2025-2011 = 15 YEARS)
Deputy Defence Minister Adly Zahari said on Thursday that the overall progress of the long-delayed littoral combat ships (LCS) project had reached 70.1% as of Oct 25 this year.
-------------
SLOWLY...........
70.1% : 15 YEARS = 4.6% PER YEARS
70.1% : 15 YEARS = 4.6% PER YEARS
70.1% : 15 YEARS = 4.6% PER YEARS
The progress — which includes design, construction, equipping, and testing — is slightly behind schedule by 0.59%, as the planned progress was 70.69%, according to the contract’s timeline.
On the first LCS (LCS 1), the construction is in its final phase and is expected to be completed by the end of this year, Adly noted.
=============
2011 PENGADAAN LCS = Pengadaan enam LCS pada 2011 itu juga dilakukan tanpa tender terbuka. Kapal-kapal itu akan dibangun di Galangan Kapal Boustead dan unit pertama sedianya dikirim pada 2019.
-----
2019 LCS DIJANGKA = KD Maharaja Lela setelah ditugaskan, diluncurkan secara seremonial pada Agustus 2017. Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019
------
2022 LCS DIJANGKA = menurut jadual asal, setakat Ogos 2022 sepatutnya lima buah kapal LCS harus disiap dan diserahkan kepada TLDM.
-----
2023 LCS DIJANGKA = Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019, dengan kapal terakhir dijadwalkan untuk serah terima pada Juni 2023. Namun, progres kapal pertama baru sekitar 60% selesai
-----
2025 LCS DIJANGKA = Kapal pertama Littoral Combat Ship (LCS) TLDM itu dijangka hanya akan siap pada tahun 2025, iaitu 12 tahun selepas projek itu bermula pada Oktober 2013 dan kerajaan telah memPAY RM6 bilion kepada kontraktor utama projek itu.
-----
2026 LCS DIJANGKA = Lima kapal LCS akan diserahkan kepada TLDM secara berperingkat dengan kapal pertama dijangka diserahkan pada penghujung 2026
-----
2029 LCS DIJANGKA = TLDM hanya akan dapat memperoleh kelima-lima LCS pada 2029 berbanding kontrak asal di mana 5 kapal LCS itu sepatutnya diserahkan pada 2022..
-----
17 KREDITUR LCS = Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services MALONYET Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan MALONYET Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat MALONYET Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat MALONYET Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and KUWAIT FINANCE HOUSE (MALONYET ) BHD.
BEDA KASTA = NGASAH IRI DENGKI
Hapus------------------------------
Tahun 2026
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 33,55 Juta investor (+64,75% ytd)
PDB: +5,61%
Utang: 40,30% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,65 Juta investor (+6,0% ytd)
PDB: +5,50%
Utang: 72,00% dari PDB
------------------------------
Tahun 2025
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 20,34 Juta investor (+36,8%)
PDB: +5,11%
Utang: 41,00% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,50 Juta investor (+13,6%)
PDB: +5,20%
Utang: 65,30% dari PDB
------------------------------
Tahun 2024
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 14,87 Juta investor (+22,2%)
PDB: +5,03%
Utang: 40,17% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,20 Juta investor (+10,0%)
PDB: +5,10%
Utang: 64,57% dari PDB
------------------------------
Tahun 2023
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 12,17 Juta investor (+18,0%)
PDB: +5,05%
Utang: 39,60% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,00 Juta investor (-4,7%)
PDB: +3,60%
Utang: 64,28% dari PDB
------------------------------
Tahun 2022
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 10,31 Juta investor (+37,6%)
PDB: +5,31%
Utang: 40,14% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,10 Juta investor (+5,0%)
PDB: +9,00%
Utang: 60,15% dari PDB
------------------------------
Tahun 2021
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 7,49 Juta investor (+93,0%)
PDB: +3,70%
Utang: 41,14% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,00 Juta investor (+17,6%)
PDB: +3,30%
Utang: 63,27% dari PDB
------------------------------
Tahun 2020 (Krisis Pandemi)
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 3,88 Juta investor (+56,5%)
PDB: -2,07%
Utang: 39,75% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 1,70 Juta investor (+21,4%)
PDB: -5,50%
Utang: 62,01% dari PDB
------------------------------
Tahun 2019
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 2,48 Juta investor (+53,1%)
PDB: +5,02%
Utang: 30,56% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 1,40 Juta investor (+3,7%)
PDB: +4,40%
Utang: 56,20% dari PDB
------------------------------
Tahun 2018
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 1,62 Juta investor (+44,6%)
PDB: +5,17%
Utang: 30,42% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 1,35 Juta investor (+2,2%)
PDB: +4,80%
Utang: 55,60% dari PDB
------------------------------
Tahun 2017
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 1,12 Juta investor
PDB: +5,07%
Utang: 29,40% dari PDB
-
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 1,32 Juta investor
PDB: +5,80%
Utang: 54,40% dari PDB
------------------------------
Rata-rata Pertumbuhan Investor (CAGR 2017–2026):
Indonesia: +45,90% / tahun
Malaysewa: +8,05% / tahun
(Otoritas: KSEI, OJK, BPS, Kemenkeu RI / Bursa MY, DOSM, MOF MY, BNM, IMF, WB)
FAKTA...PEMERINTAH INDIANESIA SEWA HELIKOPTER MALAYSIA.......HAHAHAHAHA
BalasHapusSebuah helikopter jenis Eurocopter EC225LP Super
Puma (H225) dengan nombor pendaftaran VH-HGM yang disewa oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) dilaporkan terhempas di Sungai Barito, Kalimantan Selatan pada Ahad, 8 November 2026. Pesawat tersebut dikaitkan dengan pemilikan syarikat swasta asal Malaysia, EJA Sdn. Bhd
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
HapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
DAFTAR ARMADA SEWAAN BNPB BESERTA OPERATOR DAN NEGARA ASALNYA:
🚁 Kategori Helikopter =
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing) =
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Biaya Terbang: Maksimal 856 jam/tahun; Rp100 jt – Rp250 jt/jam.
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
-
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
HapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
BNPB SIPIL SEWA : 1 TAHUN/MUSIMAN
Hapus-
MALAYSEWA : RAJA PM MILITER SIPIL SEWA : 15 TAHUN
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Total Penyedia Jasa: 12 Operator (10 operator domestik asal Indonesia dan 2 operator internasional asal Australia serta Kanada/AS)
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
--------------------------------
BUKTI HUTANG BAYAR HUTANG
Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" MALONYET dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan MALONYET (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
-
2018: FASE "OPEN DONASI"
Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan MALONYET untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
-
2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
-
2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
-
2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
-
2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
-
2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
-
2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
-
2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
-
2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan MALONYET - MOF)
Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.
-
SUMBER DATA RESMI:
Laporan Ketua Audit Negara (LKAN): Mengenai Penyata Kewangan Kerajaan Persekutuan (tahunan).
-
Kementerian Kewangan MALONYET (MOF): Laporan Tinjauan Fiskal dan Estimasi Pendapatan Federal (diterbitkan setiap pembentangan Belanjawan/Budget).
BNPB SIPIL SEWA : 1 TAHUN/MUSIMAN
Hapus-
MALAYSEWA : RAJA PM MILITER SIPIL SEWA : 15 TAHUN
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Total Penyedia Jasa: 12 Operator (10 operator domestik asal Indonesia dan 2 operator internasional asal Australia serta Kanada/AS)
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
--------------------------------
1. Perang Data SIPRI: Dominasi vs Kelumpuhan
Indonesia (Status: Power House): Memiliki daftar pengadaan "Satu Lembar Penuh" (Rafale, A400M, Khan, PPA). Ini menunjukkan kemampuan Cash/Kredit Sehat yang didukung ruang fiskal lebar (Utang Pemerintah hanya 41,1%). Indonesia membeli sebagai "Owner" dengan kepastian Transfer Teknologi.
MALONYET (Status: Lumpuh/Zonk): Fenomena "2 Tahun SIPRI Kosong" menjadi bukti empiris negara sedang dalam kondisi "Miskin No Shopping". Tidak adanya kontrak baru menunjukkan anggaran pertahanan telah "dimakan" oleh kewajiban pembayaran bunga utang.
---------------------------------
2. Metodologi Akuisisi: Kedaulatan vs Barter Darurat
Indonesia: Menggunakan kekuatan devisa dan anggaran negara untuk membeli teknologi tingkat tinggi (Tier-1).
MALONYET: Bergantung pada skema Barter Sawit (MKM, Scorpene, FA-50) dan Leasing (Sewa). Ini adalah indikator "Ekonomi Darurat" di mana negara tidak memiliki likuiditas tunai yang cukup untuk membayar Down Payment (DP) alutsista.
---------------------------------
3. Analisis Beban Utang Per Kapita (Mengerikan)
Data 2025 mengungkap beban riil yang harus ditanggung rakyat MALONYET:
Beban Gabungan: Setiap warga MALONYET memikul beban utang (Pemerintah + Rumah Tangga) rata-rata RM 82.000.
Efek Domino: Utang Pemerintah yang menembus 70,5% GDP (melewati batas aman 65%) memaksa negara melakukan pemotongan anggaran sektor publik demi membayar cicilan, yang berujung pada lumpuhnya modernisasi militer.
BEDA KASTA = NGASAH IRI DENGKI
Hapus________________________________________
Tahun 2026
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 33,55 Juta investor (+64,75% ytd)
PDB: +5,61%
Utang: 40,30% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,65 Juta investor (+6,0% ytd)
PDB: +5,50%
Utang: 72,00% dari PDB
________________________________________
Tahun 2025
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 20,34 Juta investor (+36,8%)
PDB: +5,11%
Utang: 41,00% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,50 Juta investor (+13,6%)
PDB: +5,20%
Utang: 65,30% dari PDB
________________________________________
Tahun 2024
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 14,87 Juta investor (+22,2%)
PDB: +5,03%
Utang: 40,17% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,20 Juta investor (+10,0%)
PDB: +5,10%
Utang: 64,57% dari PDB
________________________________________
Tahun 2023
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 12,17 Juta investor (+18,0%)
PDB: +5,05%
Utang: 39,60% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,00 Juta investor (-4,7%)
PDB: +3,60%
Utang: 64,28% dari PDB
________________________________________
Tahun 2022
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 10,31 Juta investor (+37,6%)
PDB: +5,31%
Utang: 40,14% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,10 Juta investor (+5,0%)
PDB: +9,00%
Utang: 60,15% dari PDB
________________________________________
Tahun 2021
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 7,49 Juta investor (+93,0%)
PDB: +3,70%
Utang: 41,14% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,00 Juta investor (+17,6%)
PDB: +3,30%
Utang: 63,27% dari PDB
________________________________________
Tahun 2020 (Krisis Pandemi)
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 3,88 Juta investor (+56,5%)
PDB: -2,07%
Utang: 39,75% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 1,70 Juta investor (+21,4%)
PDB: -5,50%
Utang: 62,01% dari PDB
________________________________________
Tahun 2019
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 2,48 Juta investor (+53,1%)
PDB: +5,02%
Utang: 30,56% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 1,40 Juta investor (+3,7%)
PDB: +4,40%
Utang: 56,20% dari PDB
________________________________________
Tahun 2018
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 1,62 Juta investor (+44,6%)
PDB: +5,17%
Utang: 30,42% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 1,35 Juta investor (+2,2%)
PDB: +4,80%
Utang: 55,60% dari PDB
________________________________________
Tahun 2017
Indonesia (ID)
Pasar Modal: 1,12 Juta investor
PDB: +5,07%
Utang: 29,40% dari PDB
Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 1,32 Juta investor
PDB: +5,80%
Utang: 54,40% dari PDB
________________________________________
Rata-rata Pertumbuhan Investor (CAGR 2017–2026):
Indonesia: +45,90% / tahun
Malaysewa: +8,05% / tahun
(Otoritas: KSEI, OJK, BPS, Kemenkeu RI / Bursa MY, DOSM, MOF MY, BNM, IMF, WB)
FAKTA...PEMERINTAH INDIANESIA SEWA HELIKOPTER MALAYSIA.......HAHAHAHAHA
BalasHapusSebuah helikopter jenis Eurocopter EC225LP Super
Puma (H225) dengan nombor pendaftaran VH-HGM yang disewa oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) dilaporkan terhempas di Sungai Barito, Kalimantan Selatan pada Ahad, 8 November 2026. Pesawat tersebut dikaitkan dengan pemilikan syarikat swasta asal Malaysia, EJA Sdn. Bhd
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
HapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
HapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
DAFTAR ARMADA SEWAAN BNPB BESERTA OPERATOR DAN NEGARA ASALNYA:
🚁 Kategori Helikopter =
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing) =
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Biaya Terbang: Maksimal 856 jam/tahun; Rp100 jt – Rp250 jt/jam.
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
-
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
MALAYSEWA : RAJA PM MILITER SIPIL SEWA : 15 TAHUN
Hapus15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Total Penyedia Jasa: 12 Operator (10 operator domestik asal Indonesia dan 2 operator internasional asal Australia serta Kanada/AS)
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
--------------------------------
1. Pergeseran Dominasi Ekonomi: Nominal vs. PPP
Secara PDB Nominal, Amerika Serikat masih memimpin jauh di atas Tiongkok ($31,8T vs $20,6T). Hal ini menunjukkan kekuatan nilai tukar Dollar dan dominasi sektor jasa serta teknologi tinggi.
Namun, secara PDB PPP (Purchasing Power Parity), peta kekuatan berubah drastis:
Tiongkok memimpin dunia ($43,4T), jauh melampaui AS. Ini menandakan volume produksi dan konsumsi riil Tiongkok sudah yang terbesar.
Indonesia melonjak ke peringkat 6 dunia ($5,69T). Ini membuktikan bahwa meskipun nilai tukar Rupiah terhadap Dollar rendah, daya beli masyarakat Indonesia sangat besar dan biaya hidup yang relatif murah membuat ekonomi domestik menjadi penggerak utama.
---------------------------------
2. Dominasi Indonesia di ASEAN
Analisis Anda menunjukkan Indonesian Exceptionalism di Asia Tenggara:
Skala Ekonomi: Indonesia bukan lagi sekadar anggota ASEAN, melainkan "raksasa" yang ukurannya 3 hingga 6 kali lipat negara tetangga.
Efisiensi PPP: Rasio ekonomi Indonesia terhadap Singapura melonjak dari 3,18x (Nominal) menjadi 6,69x (PPP). Ini menunjukkan bahwa ekonomi Indonesia berbasis massa dan volume riil, sementara Singapura berbasis nilai tukar dan jasa finansial.
---------------------------------
3. Kesehatan Fiskal dan Jebakan Utang
Perbandingan rasio utang memberikan gambaran kontras mengenai keberlanjutan ekonomi:
Indonesia (Paling Sehat): Dengan total utang terhadap PDB di bawah 40% (Pemerintah) dan ~95% (Total), Indonesia memiliki ruang fiskal yang jauh lebih aman dibandingkan Singapura, MALONYET, atau Thailand.
Singapura & MALONYET (Risiko Tinggi): Singapura memiliki rasio utang pemerintah sangat tinggi (176%), meski diimbangi aset cadangan yang kuat. Namun, MALONYET (MALONYET) menunjukkan tren mengkhawatirkan dengan fenomena "Gali Lubang Tutup Lubang".
---------------------------------
4. Analisis Tren "Hutang Bayar Hutang" MALONYET
Data yang Anda paparkan mengenai MALONYET dari 2018-2025 mengungkap masalah struktural serius:
Inefisiensi Pinjaman: Sejak 2019, rata-rata di atas 50% hingga 64% pinjaman baru MALONYET hanya digunakan untuk membayar pokok utang lama, bukan untuk investasi produktif atau pembangunan infrastruktur baru.
Keterbatasan Anggaran: Dengan 58% pinjaman dialokasikan untuk bayar utang pada 2025, ruang gerak pemerintah MALONYET untuk memberikan stimulus ekonomi
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
--------------------------------
• Risiko Tanpa Senjata: Kapal Tempur Pesisir pertama Malonsia, LCS-1 KD Maharaja Lela, mengalami keterlambatan fisik sebesar 7,55%. Kapal berisiko besar diserahkan kepada Tentera Laut Diraja Malonsia (TLDM) dalam kondisi "lompong" (tanpa sistem persenjataan lengkap dan latihan yang tuntas).
-
• Target Operasional Penuh (Desember 2035): Kesiapsiagaan tempur penuh kapal baru bisa tercapai pada Desember 2035. Hal ini dikarenakan penyelesaian integrasi senjata bergantung pada Kontrak Pelengkap yang waktunya molor jauh melampaui akhir Kontrak Utama (April 2030).
-
• Dampak Berantai: Keterlambatan serah-terima fisik (Physical Handover/PHO) pada LCS-1 ini secara otomatis ikut menunda jadwal penyelesaian untuk kapal LCS-2 hingga LCS-5.
-
Sumber Berita Resmi:
Informasi ini dirilis secara resmi oleh Ketua Audit Negara Malonsia, Datuk Seri Wan Suraya Wan Mohd Radzi, melalui pembentangan Laporan Ketua Audit Negara (LKAN) 2/2026 di Parlimen Malonsia pada 5 Oktober 2026. Kasus ini telah dilaporkan secara luas oleh berbagai media nasional Malonsia seperti Berita Harian, Utusan Malonsia, dan Sinar Harian.
--------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
GEMPURWIRA10 Oktober 2026 pukul 21.10
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... 👎👎😂😂😂
KD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
___________________________________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
_________________________________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
🇲🇾 MALONDESH (MALAYSEWA)
Hapus📋 Indikator Fiskal Utama & Krisis Anggaran (Estimasi 2026)
Pendapatan Negara: RM334,1 Miliar
Pengeluaran Negara: RM470 Miliar
Minus RM135,9 Miliar (Defisit Operasional)
Beban Subsidi Anggaran: 23,9% dari total pengeluaran
Sumber Otoritas: Bloomberg, Reuters, CNA, The Star, The Edge Malondesh, MOF, Bernama, Kementerian Kewangan.
-
📈 Deret Waktu 10 Tahun (Pasar Modal, PDB, & Rasio Utang Publik)
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,32 Juta investor (Baseline)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,80%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 51,9%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,35 Juta investor (+2,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +4,80%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 52,5%
-
Tahun 2019 (Disalip oleh volume investor Indonesia)
Jumlah Investor: 1,40 Juta investor (+3,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +4,40%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 52,4%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Domestik Imbas Pandemi)
Jumlah Investor: 1,70 Juta investor (+21,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: -5,50%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 62,0%
-
Tahun 2021
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (+17,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,30%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 63,3%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 2,10 Juta investor (+5,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +9,00%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 60,2%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar)
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (-4,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,60%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 64,3%
-
Tahun 2024 (Terdorong Aktivitas IPO Baru)
Jumlah Investor: 2,20 Juta investor (+10,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,10%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 70,4%
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 2,50 Juta investor (+13,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,20%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 70,5%
-
Tahun 2026 (Estimasi Akhir Tahun / YTD)
Jumlah Investor: 2,65 Juta investor (+6,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,50%
Rasio Utang / PDB Makro: 72,00%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +8,05%
________________________________________
⏳ Rekam Jejak Akumulasi Nominal Utang & Liabilitas (1998–2026)
Era Krisis Moneter & Pasca Krisis (1998–2005)
1998: RM 165,4 Miliar
1999: RM 178,3 Miliar
2000: RM 192,2 Miliar
2001: RM 207,2 Miliar
2002: RM 223,3 Miliar
2003: RM 240,7 Miliar
2004: RM 259,5 Miliar
2005: RM 279,7 Miliar
Era Ekspansi Korporasi Fiskal (2006–2015)
2006: RM 301,5 Miliar
2007: RM 325,0 Miliar
2008: RM 350,4 Miliar
2009: RM 377,7 Miliar
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
Era Tembus Batas Triliunan (2016–2026)
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
📉 Tren Defisit Fiskal Tahunan (1998–2025)
Periode 1998–2005:
1998: -1,8% (± USD 33,6 Miliar)
1999: -3,2% (± USD 34,3 Miliar)
2000: -5,8% (± USD 32,5 Miliar)
2001: -5,5% (± USD 38,0 Miliar)
2002: -5,6% (± USD 39,5 Miliar)
2003: -5,0% (± USD 41,3 Miliar)
2004: -4,1% (± USD 41,9 Miliar)
2005: -3,6% (± USD 40,7 Miliar)
Periode 2006–2015:
2006: -3,3% (± USD 39,6 Miliar)
2007: -3,2% (± USD 39,3 Miliar)
2008: -4,8% (± USD 39,3 Miliar)
2009: -6,7% (± USD 50,4 Miliar)
2010: -5,4% (± USD 51,8 Miliar)
2011: -4,8% (± USD 53,7 Miliar)
2012: -4,5% (± USD 55,6 Miliar)
2013: -3,9% (± USD 55,3 Miliar)
2014: -3,4% (± USD 56,9 Miliar)
2015: -3,2% (± USD 55,7 Miliar)
Periode 2016–2025:
2016: -3,1% (± USD 54,3 Miliar)
2017: -3,0% (± USD 55,6 Miliar)
2018: -3,7% (± USD 57,0 Miliar)
2019: -3,4% (± USD 67,6 Miliar)
2020: -6,2% (± USD 69,1 Miliar)
2021: -6,4% (± USD 65,5 Miliar)
2022: -5,6% (± USD 69,7 Miliar)
2023: -5,0% (± USD 68,3 Miliar)
2024: -4,1% (± USD 298,4 Miliar)
2025: -3,8% (± USD 325,6 Miliar)
o Sumber Otoritas: IMF World Economic Outlook, World Bank, Bank Negara Malaysewa.
Psssttttt.... kalau GORILLA...A400M MALAYSIA saja di klaim SEWAAN dari HONG KONG....HAHAHAHAH
BalasHapusSEWA (PAJAKAN) ASET MILITER MALAYSEWA
Hapus-
1. Sewa 28 Heli 15 Tahun. Sumber: Malaysian Defence & Defence Security Asia.
2. Sewa L39 ITCC. Sumber: Dagang News.
3. Sewa EC120B. Sumber: Defence Security Asia.
4. Sewa FSTD. Sumber: Malaysian Defence.
5. Sewa Simulator EC120B. Sumber: Malaysian Defence.
6. Sewa Hovercraft. Sumber: Dagang News.
7. Sewa AW139 Sipil. Sumber: The Malaysia Corporate.
8. Sewa Kapal Interseptor. Sumber: Defence Security Asia.
9. Sewa Utility Boat. Sumber: The Malaysia Corporate.
10. Sewa RHFB. Sumber: Malaysian Defence.
11. Sewa Rover Fiber Glass. Sumber: Defence Security Asia.
12. Sewa MV Aishah. Sumber: The Malaysia Corporate.
13. Sewa BMW R1250RT. Sumber: Malaysian Defence.
14. Sewa Kendaraan 4x4. Sumber: Malaysian Defence.
15. Sewa VSHORAD. Sumber: Dagang News.
16. Sewa Truk Logistik 3 ton. Sumber: Dagang News.
17. Sewa Honda Civic. Sumber: The Malaysia Corporate.
18. Sewa Kapal Patroli. Sumber: Dagang News.
19. Sewa Outboard Motors. Sumber: The Malaysia Corporate.
20. Sewa Trailers. Sumber: Malaysian Defence.
21. Sewa Superbikes. Sumber: The Malaysia Corporate.
22. Sewa Simulator MKM. Sumber: The Malaysia Corporate.
23. Sewa 12 AW149 TUDM. Sumber: Malaysian Defence.
24. Sewa 4 AW139 TUDM. Sumber: Defence Security Asia.
25. Sewa 5 EC120B TUDM. Sumber: The Malaysia Corporate.
26. Sewa 2 AW159 TLDM. Sumber: Malaysian Defence.
27. Sewa 12 AW149 TDM. Sumber: Malaysian Defence.
28. Sewa 4 AW139 BOMBA. Sumber: Defence Security Asia.
29. Sewa 2 AW159 MMEA. Sumber: The Malaysia Corporate.
30. Sewa 7 Bell 429 POLIS. Sumber: Malaysian Defence.
31. Sewa Motor Polisi & PM. Sumber: Malaysian Defence.
--------------------------------
Perbandingan Strategis: Akusisi vs Sewa (Leasing)
Indonesia (Full Ownership & ToT): Fokus pada kepemilikan penuh dan Transfer Teknologi (ToT). Dengan nilai belanja USD 12-13 Miliar hanya dari Turki, Indonesia membangun kedaulatan melalui PT Pindad (Tank Harimau) dan PT Dirgantara Indonesia (Drone ANKA).
MALONYET (Leasing Mode): Terjebak dalam model "Sewa-Sewa" (25+ item sewa termasuk helikopter, simulator, hingga motor polisi). Ini menandakan ketidakmampuan finansial untuk membayar down payment (DP) atau cicilan kontrak pengadaan baru. Status "2 Tahun SIPRI Kosong" mengonfirmasi tidak adanya kontrak alutsista utama yang masuk dalam radar internasional.
---------------------------------
Analisa Fiskal: Jeratan Utang vs Ruang Belanja
Indonesia (Stable): Utang pemerintah tetap terjaga di bawah ambang batas aman (41,1% terhadap PDB), memberikan kepercayaan bagi lembaga donor/kreditur untuk mendanai proyek strategis seperti Jet KAAN dan Rafale.
MALONYET (Critical):
Rasio Utang: Menyentuh 84,3% terhadap PDB dengan total liabilitas menembus RM 1,79 Triliun pada 2026.
Beban Bunga: Anggaran pertahanan habis untuk membayar bunga utang dan gaji, bukan untuk modernisasi. Kondisi "Hutang Bayar Hutang" memaksa militer beralih ke skema barter (Palm Oil) untuk pengadaan kecil seperti FA-50M.
---------------------------------
Daftar Kegagalan & "Prank" Militer MALONYET
Kondisi ekonomi berdampak langsung pada kesiapan tempur (Operational Readiness):
Mangkrak (Zonk): Proyek LCS (Littoral Combat Ship) tetap menjadi monumen kegagalan sejak 2011.
Grounding Massal: Alutsista utama seperti MiG-29, MB339CM, dan Nuri terpaksa dipensiunkan atau tidak bisa terbang karena ketiadaan biaya perawatan dan suku cadang.
Sewa sebagai Solusi Darurat: Penggunaan helikopter sewa (AW139, Blackhawk) dan simulator MKM menunjukkan ketergantungan pada pihak ketiga tanpa membangun aset nasional.
SEWA (PAJAKAN) ASET MILITER MALAYSEWA
Hapus-
1. Sewa 28 Heli 15 Tahun. Sumber: Malaysian Defence & Defence Security Asia.
2. Sewa L39 ITCC. Sumber: Dagang News.
3. Sewa EC120B. Sumber: Defence Security Asia.
4. Sewa FSTD. Sumber: Malaysian Defence.
5. Sewa Simulator EC120B. Sumber: Malaysian Defence.
6. Sewa Hovercraft. Sumber: Dagang News.
7. Sewa AW139 Sipil. Sumber: The Malaysia Corporate.
8. Sewa Kapal Interseptor. Sumber: Defence Security Asia.
9. Sewa Utility Boat. Sumber: The Malaysia Corporate.
10. Sewa RHFB. Sumber: Malaysian Defence.
11. Sewa Rover Fiber Glass. Sumber: Defence Security Asia.
12. Sewa MV Aishah. Sumber: The Malaysia Corporate.
13. Sewa BMW R1250RT. Sumber: Malaysian Defence.
14. Sewa Kendaraan 4x4. Sumber: Malaysian Defence.
15. Sewa VSHORAD. Sumber: Dagang News.
16. Sewa Truk Logistik 3 ton. Sumber: Dagang News.
17. Sewa Honda Civic. Sumber: The Malaysia Corporate.
18. Sewa Kapal Patroli. Sumber: Dagang News.
19. Sewa Outboard Motors. Sumber: The Malaysia Corporate.
20. Sewa Trailers. Sumber: Malaysian Defence.
21. Sewa Superbikes. Sumber: The Malaysia Corporate.
22. Sewa Simulator MKM. Sumber: The Malaysia Corporate.
23. Sewa 12 AW149 TUDM. Sumber: Malaysian Defence.
24. Sewa 4 AW139 TUDM. Sumber: Defence Security Asia.
25. Sewa 5 EC120B TUDM. Sumber: The Malaysia Corporate.
26. Sewa 2 AW159 TLDM. Sumber: Malaysian Defence.
27. Sewa 12 AW149 TDM. Sumber: Malaysian Defence.
28. Sewa 4 AW139 BOMBA. Sumber: Defence Security Asia.
29. Sewa 2 AW159 MMEA. Sumber: The Malaysia Corporate.
30. Sewa 7 Bell 429 POLIS. Sumber: Malaysian Defence.
31. Sewa Motor Polisi & PM. Sumber: Malaysian Defence.
--------------------------------
LEMAH =
PENGADAAN MILITER MALONYET
PENGADAAN MILITER MALONYET
PENGADAAN MILITER MALONYET
--------------------------------
Berita dan laporan yang membahas kelemahan pengadaan militer MALONYET, diperbarui hingga tahun 2025:
1. Sumber Media Berita Internasional
Reuters: Melaporkan penggerebekan oleh Komisi Pemberantasan Korupsi MALONYET (MACC) terhadap beberapa perusahaan terkait dugaan suap dalam proyek pengadaan militer pada Desember 2025.
CNA (Channel News Asia): Menyoroti kritik tajam dari Raja MALONYET (Sultan Ibrahim) pada Agustus 2025 mengenai pengadaan yang dianggap "tidak masuk akal" dan kerugian negara akibat keterlibatan agen atau perantara.
SCMP (South China Morning Post): Mengulas kegagalan sistemik dan inkompetensi dalam pengadaan, termasuk keterlambatan pengiriman kendaraan lapis baja AV8 Gempita meskipun pembayaran telah dilakukan penuh.
--------------------------------
2. Sumber Media dan Lembaga Riset Lokal (Versi Bahasa Inggris)
Bernama: Mengutip pernyataan Perdana Menteri Anwar Ibrahim pada Agustus 2025 tentang perlunya sistem pengadaan yang bebas dari praktik komisi yang membebani negara.
New Straits Times (NST): Memberitakan bahwa sistem pengadaan sektor publik MALONYET, khususnya pertahanan, sering kali kurang transparan dan sarat korupsi.
ISIS MALONYET: Analisis lembaga pemikir ini menyebutkan bahwa tanpa reformasi bermakna, pengadaan militer MALONYET hanya fokus pada keberlangsungan aset tanpa mencapai tingkat pencegahan (deterrence) yang kredibel.
--------------------------------
3. Masalah Utama yang Disorot dalam Laporan 2025:
Skandal Korupsi Baru: Penyelidikan MACC pada akhir 2025 melibatkan perwira tinggi militer yang diduga menerima suap dari perusahaan kontraktor pertahanan.
Ketergantungan pada Impor: Laporan pasar menunjukkan ketergantungan tinggi pada penyedia teknologi asing menciptakan kerentanan rantai pasok dan biaya tinggi.
Kegagalan Pengiriman Aset (LCS): Proyek Littoral Combat Ship (LCS) tetap menjadi simbol kegagalan karena keterlambatan pengerjaan pipa dan kabel, mencapai hanya sekitar 73% penyelesaian pada pertengahan 2025.
Intervensi Perantara: Penggunaan "orang tengah" atau agen yang menambah komisi tidak perlu, sering kali dibenarkan dengan dalih "keamanan nasional" untuk menghindari transparansi.
1. 171 Aset Usang: 108 TDM, 29 TUDM, 34 TLDM (>30 tahun).
Hapus2. Hutang Turki (LMS Batch 2): G2G via SSB, bunga 4%-6%, tenor 10-15 tahun.
3. Hutang Korsel (FA-50): Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%), fee 0,10%-0,50%.
4. Hutang Inggris (Hawk): Syarat DP 15%, bunga stabil via National Loans Fund.
5. Hutang China (LMS Batch 1): 100% Kredit Ekspor (Eximbank), bunga 3,5%, tenor 10 tahun.
6. Hutang Polandia (PT-91M): DP 15% + Barter CPO (30-40%), tenor 10 tahun.
7. Hutang Jerman (Kedah-Class): Kredit Komersial Euler Hermes via Deutsche Bank & Konsorsium.
8. Hutang Sindikasi (LCS): Konsorsium 17 Kreditor, bunga 6% (saldo menurun), tenor 15 tahun.
9. Barter Sawit Jet: Pembelian Su-30MKM & MiG-29N.
10. Barter Sawit Kapal & FA-50M: Pembelian Scorpene & FA-50M.
11. Barter Tank PT-91M: Pembelian tank pakai karet & sawit.
12. Utang A400M: Cicilan jangka panjang pesawat angkut.
13. Sewa 28 Heli: Konsesi 15 tahun lintas instansi.
14. Sewa L39 ITCC: Latihan taktis pengganti MRCA.
15. Sewa EC120B: Helikopter latihan dasar.
16. Sewa FSTD: Simulator penerbang.
17. Sewa Simulator EC120B: 1 unit simulator heli latih.
18. Sewa Hovercraft: Kendaraan amfibi bantalan udara.
19. Sewa AW139 Sipil: Heli utilitas pemerintah.
20. Sewa Kapal Interseptor: Boat cepat maritim.
21. Sewa Utility Boat: Kapal pendukung perairan.
22. Sewa RHFB: Perahu karet taktis.
23. Sewa Rover Fiber Glass: Perahu serat kaca.
24. Sewa MV Aishah: Kapal logistik maritim.
25. Sewa BMW R1250RT: Motor patroli kawal.
26. Sewa 4x4: Mobil dinas operasional.
27. Sewa VSHORAD: Pertahanan udara jarak pendek.
28. Sewa Truk Logistik: Truk angkut 3 ton.
29. Sewa Honda Civic: Mobil patroli polisi.
30. Sewa Kapal Patroli: Armada penjaga pantai.
31. Sewa Outboard Motors: Mesin tempel perahu.
32. Sewa Trailers: Gandengan penarik logistik.
33. Sewa Superbikes: Motor gede kawal.
34. Sewa Simulator MKM: Simulator Su-30MKM.
35. Sewa AW149 TUDM: 12 heli taktis TUDM.
36. Sewa AW139 TUDM: 4 heli utilitas TUDM.
37. Sewa EC120B TUDM: 5 heli latih TUDM.
38. Sewa AW159 TLDM: 2 heli maritim TLDM.
39. Sewa UH-60A TDM: 4 Blackhawk TDM.
40. Sewa AW149 TDM: 12 heli taktis TDM.
41. Sewa AW139 BOMBA: 4 heli penyelamat Damkar.
42. Sewa AW159 MMEA: 2 heli pengawas pantai.
43. Sewa Bell 429 POLIS: 7 heli patroli polisi.
44. Sewa Motor Polis: Motor Polisi & PM.
-------------------------------
KLAIM KAYA CASH = HUTANG BAYAR HUTANG FOR SUBSIDI BBM
MALONYET bisa membiayai subsidi dengan hutang negara:
1. Anggaran Pemerintah dan Defisit:
• Anggaran Tahunan: SeTIAP TAHUN TIPU-TIPU, pemerintah MALONYET menyusun anggaran yang menguraikan perkiraan pendapatan dan pengeluaran. Subsidi adalah salah satu komponen pengeluaran yang signifikan, meliputi subsidi bahan bakar, listrik, makanan, dan lain-lain.
• 🦧GORILA IQ BOTOL = DEFISIT ANGGARAN: Jika total pengeluaran melebihi total pendapatan yang diperkirakan, pemerintah mengalami 🦧GORILA IQ BOTOL = DEFISIT ANGGARAN. Untuk menutupi defisit ini, pemerintah harus mencari sumber pendanaan tambahan.
2. Mekanisme Pembiayaan Defisit (dan Subsidi):
Ketika pemerintah memutuskan untuk memberikan subsidi tetapi tidak memiliki cukup uang tunai dari pendapatan saat ini, mereka akan meminjam. Berikut adalah cara-cara utama:
• Penerbitan Obligasi Pemerintah:
o Apa itu Obligasi? Obligasi adalah surat hutang yang diterbitkan oleh pemerintah untuk meminjam uang dari investor (individu, institusi keuangan, bank, dll.). Investor membeli obligasi ini dengan janji akan menerima pembayaran bunga secara berkala dan pengembalian pokok pada saat jatuh tempo.
o Bagaimana Terkait Subsidi? Dana yang terkumpul dari penjualan obligasi ini kemudian dapat digunakan untuk mendanai berbagai program pemerintah, termasuk pembayaran subsidi. Ini secara efektif berarti pemerintah meminjam uang untuk membayar subsidi, dan pinjaman ini menjadi bagian dari hutang negara.
o Contoh di MALONYET: MALONYET secara rutin menerbitkan obligasi pemerintah seperti MALONYETn Government Securities (MGS) dan MALONYETn Government Investment Issues (MGII) untuk membiayai pengeluaran dan proyek pembangunan.
HELI PERDANA MENTERI : SEWA = HELI MILITER : SEWA
Hapus• TUDM: 12 unit
• POLIS: 7 unit
• MMEA: 4 unit
• TLDM: 2 unit
• BOMBA: 2 unit
• Jabatan PM: 1 unit
-
Referensi Utama & Sumber Berita
• PM Anwar Ibrahim: Membela efisiensi model pajakan RM16,5 miliar di Dewan Rakyat (Malaysian Defence).
• Penandatanganan Kontrak: Kesepakatan resmi Kemenhan & Weststar di Putrajaya (Malaysian Defence).
• Liputan Regional: Detail pengadaan & penyerahan 28 unit helikopter (Defence Security Asia).
• Ulasan Korporat: Rincian alokasi per agensi hasil proses RFP (The Malaysia Corporate).
• Pernyataan Menhan: Paparan awal anggaran sewa pada RUU Perbekalan (Dagang News).
--------------------------------
1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
6. SEWA SIMULATOR MKM
7. PESAWAT MIG GROUNDED
8. SEWA MOTOR POLIS
9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
15. NO LST
16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
17. NO TANKER
18. NO KCR
19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
20. NO SPH
21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
22. NO HELLFIRE
23. NO MPA ATR72 DELAYED
24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
27. LCS MANGKRAK KARATAN
28. OPV MANGKRAK
29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
32. RADAR GIFTED PAID USA
33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
34. SEWA VVSHORAD
35. SEWA TRUK 3 TON
36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
37. C130H DIGANTI 2045
38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
41. NO TRACKED SPH
42. SEWA SIMULATOR HELI
43. SPH CANCELLED
44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
45. NO PESAWAT COIN
46. PILATUS MK II KARATAN
47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
51. LYNX GROUNDED
52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
61. MKM BARTER PALM OIL
62. MIG29N BARTER PALM OIL
63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
64. SCORPENE BARTER PALM OIL
65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
67. FA50M BARTER PALM OIL
===================
SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
1. SEWA 28 HELI
2. SEWA L39 ITCC
3. SEWA EC120B
4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
6. SEWA HOVERCRAFT
7. SEWA AW139
8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
9. SEWA UTILITY BOAT
10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
12. SEWA MV AISHAH AIM 4
13. SEWA BMW R1250RT
14. SEWA 4x4 VECHICLE
15. SEWA VSHORAD
16. SEWA TRUCK
17. SEWA HONDA CIVIC
18. SEWA PATROL BOATS
19. SEWA OUTBOARD MOTORS
20. SEWA TRAILERS
21. SEWA SUPERBIKES
22. SEWA SIMULATOR MKM
23. SEWA 12 AW149 TUDM
24. SEWA 4 AW139 TUDM
25. SEWA 5 EC120B TUDM
26. SEWA 2 AW159 TLDM
27. SEWA 4 UH-60A TDM
28. SEWA 12 AW149 TDM
29. SEWA 4 AW139 BOMBA
30. SEWA 2 AW159 MMEA
31. SEWA 7 BELL429 POLIS
32. SEWA MOTOR POLIS
🇲🇾 MALONDESH (MALAYSEWA)
Hapus📈 Deret Waktu 10 Tahun (Pasar Modal, PDB, & Rasio Utang Publik)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,32 Juta investor (Baseline)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,80%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 51,9%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,35 Juta investor (+2,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +4,80%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 52,5%
-
Tahun 2019 (Disalip oleh volume investor Indonesia)
Jumlah Investor: 1,40 Juta investor (+3,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +4,40%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 52,4%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Domestik Imbas Pandemi)
Jumlah Investor: 1,70 Juta investor (+21,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: -5,50%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 62,0%
-
Tahun 2021
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (+17,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,30%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 63,3%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 2,10 Juta investor (+5,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +9,00%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 60,2%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar)
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (-4,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,60%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 64,3%
-
Tahun 2024 (Terdorong Aktivitas IPO Baru)
Jumlah Investor: 2,20 Juta investor (+10,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,10%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 70,4%
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 2,50 Juta investor (+13,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,20%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 70,5%
-
Tahun 2026 (Estimasi Akhir Tahun / YTD)
Jumlah Investor: 2,65 Juta investor (+6,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,50%
Rasio Utang / PDB Makro: 72,00%
-
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +8,05%
SUMBER = KEMENTERIAN KEWANGAN MALAYSEWA (MOF), BANK NEGARA MALAYSEWA (BNM), LAPORAN WORLD BANK, SERTA PUBLIKASI FINANSIAL GLOBAL SEPERTI TRADING ECONOMICS, BLOOMBERG, DAN STATISTA
========================
========================
🇮🇩 INDONESIA
📈 Deret Waktu 10 Tahun (Pasar Modal, PDB, & Rasio Utang Publik)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,12 Juta investor (Baseline SID)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,07%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 29,4%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,62 Juta investor (+44,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,17%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 29,9%
-
Tahun 2019 (Akselerasi Pertumbuhan Ritel & Menyalip Volume Investor Malaysewa)
Jumlah Investor: 2,48 Juta investor (+53,1% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,02%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 30,2%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Domestik Imbas Pandemi COVID-19)
Jumlah Investor: 3,88 Juta investor (+56,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: -2,07% (Kontraksi Pandemi)
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,4%
-
Tahun 2021 (Lonjakan Eksponensial Terbesar Sepanjang Sejarah)
Jumlah Investor: 7,49 Juta investor (+93,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,70%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 41,0%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 10,31 Juta investor (+37,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,31%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,7%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar Pascapandemi)
Jumlah Investor: 12,17 Juta investor (+18,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,05%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 38,6%
-
Tahun 2024
Jumlah Investor: 14,87 Juta investor (+22,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,03%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,1%
-
Tahun 2025 (Menembus Batas Psikologis Baru)
Jumlah Investor: 20,35 Juta investor (+36,8% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,11%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 40,46%
-
Tahun 2026 (Estimasi Akhir Tahun / YTD Oktober 2026)
Jumlah Investor: 32,72 Juta investor (+60,8% YoY - Didorong S-INVEST Reksa Dana & Inklusi Finfluencer)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,47% (Ekspansi Belanja Kuartal III)
Rasio Utang / PDB Makro: 41,26%
-
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +45,43%
SUMBER = BADAN PUSAT STATISTIK (BPS), KUSTODIAN SENTRAL EFEK INDONESIA (KSEI), OTORITAS JASA KEUANGAN (OJK), DAN KEMENTERIAN KEUANGAN RI
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... SETARAF GUN BOAT guys... 👎👎😂😂😂
BalasHapusKD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
__________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
___________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
INDONESIA .....
STATUS 2026: HEGEMON KAWASAN & RAKSASA EKONOMI
Realisasi SIPRI (Periode 2021–2025):
Peringkat 18 Dunia: Importir senjata terbesar di Asia Tenggara (pangsa pasar 1,5%).
Lembar Belanja 2024-2025: PENUH/LENGKAP (Rafale F-4, A400M Atlas, Rudal BORA & KHAN, Kapal PPA-L-Plus, Drone Anka-S, Air Refueling System).
Skala Ekonomi (PDB 2026):
PDB PPP: US$ 5,69 Triliun (Peringkat 6 Dunia) — 4,24 kali lipat lebih besar dari MALONSIA.
PDB Nominal: US$ 1,69 Triliun.
Peringkat Militer (GFP 2026):
Peringkat 13 Dunia: Nomor 1 di ASEAN dengan modernisasi aktif dan mandiri.
Ketahanan Fiskal:
Sangat Sehat dengan ruang belanja luas untuk alutsista strategis generasi terbaru.
________________________________________
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN SISTEMIK & SALAM KOSONG
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perintah Treasury untuk memotong anggaran operasional seluruh instansi akibat dampak konflik global (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: 24.100 PHK (Data SOCSO); restrukturisasi Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 akibat skandal suap pejabat senior.
Status SIPRI (2024-2025) = KOSONG: Absen total dari daftar realisasi impor senjata global; modernisasi lumpuh total.
Kronologi Kegagalan (Timeline "Prank"):
2014: Jet Rafale Prancis (Mangkrak).
2022: Jet HAL Tejas India (Batal).
2024-2025: Sewa Black Hawk (Mangkrak/Unit tidak tiba).
2026: F/A-18 HORNET KUWAIT RESMI BATAL.
Data Utang & Beban Warga 2026:
Utang Pemerintah: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Utang Household: RM 1,65 Triliun (84,3% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
➡️ TOTAL BEBAN PER WARGA: RM 94.544.
Peringkat Militer (GFP 2026):
Peringkat 42 Dunia: Posisi terbawah di antara negara utama ASEAN, resmi disalip Filipina (Peringkat 41).
KESIMPULAN:
INDONESIA PERINGKAT 13 DUNIA & SIPRI LENGKAP VS MALONSIA PERINGKAT 42 DUNIA & BEBAN UTANG RM 94K/JIWA
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
INDONESIA .....
STATUS 2026: HEGEMON MUTLAK & MODERNISASI TUNAI
Realisasi Kekuatan Udara (Firm Order):
42 Rafale: Kontrak lunas dan efektif (Dassault Aviation).
48 KAAN (Gen-5): Kerja sama strategis G2G dengan Turki (TAI).
48 KF-21 Boramae (Block II): Kesepakatan tahap akhir dengan Korea Selatan (KAI).
24 M-346F: Penandatanganan Letter of Award (LOA) dengan Leonardo.
Radius Tempur & Dominasi Geografis:
Radius Rafale (±1.852 KM) sanggup menjangkau seluruh KL (dari Pekanbaru hanya 291 KM) dan Sarawak (dari Pontianak hanya 498 KM).
Kesehatan Fiskal (Pruden):
Gov. Debt: ~40% PDB (Jauh di bawah batas aman 60%).
Household Debt: Sangat rendah (16% PDB).
Status Kedaulatan: Berhasil menaikkan saham Freeport menjadi 63,23% dan menolak blanket overflight access bagi pesawat militer asing.
________________________________________
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN SISTEMIK & MILITER SEWAAN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Treasury memangkas anggaran operasional seluruh kementerian akibat dampak krisis global (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi akibat investigasi suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Status vakum total 2 tahun berturut-turut; setara dengan Laos dan Kamboja.
Kegagalan Angkatan Udara (Timeline Prank):
F/A-18 Hornet Kuwait: Resmi BATAL (Februari 2026) setelah 4 kali upaya negosiasi gagal total.
MiG-29N: Pensiun dini tanpa pengganti (Tiada Ganti).
FA-50: Mengalami hambatan blokir lisensi dari AS.
Data Utang & Beban Warga 2026:
Gov. Debt: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — OVER LIMIT 65%).
Per Warga: Setiap penduduk menanggung beban kumulatif utang sebesar RM 94.544.
Peringkat Global Firepower (GFP) 2026: Merosot ke posisi 42 dunia; resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
INDONESIA .....
STATUS 2026: HEGEMON MUTLAK & MODERNISASI TUNAI
Realisasi Kekuatan Udara (Firm Order):
42 Rafale: Kontrak lunas dan efektif (Dassault Aviation).
48 KAAN (Gen-5): Kerja sama strategis G2G dengan Turki (TAI).
48 KF-21 Boramae (Block II): Kesepakatan tahap akhir dengan Korea Selatan (KAI).
24 M-346F: Penandatanganan Letter of Award (LOA) dengan Leonardo.
Radius Tempur & Dominasi Geografis:
Radius Rafale (±1.852 KM) sanggup menjangkau seluruh KL (dari Pekanbaru hanya 291 KM) dan Sarawak (dari Pontianak hanya 498 KM).
Kesehatan Fiskal (Pruden):
Gov. Debt: ~40% PDB (Jauh di bawah batas aman 60%).
Household Debt: Sangat rendah (16% PDB).
Status Kedaulatan: Berhasil menaikkan saham Freeport menjadi 63,23% dan menolak blanket overflight access bagi pesawat militer asing.
________________________________________
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN SISTEMIK & MILITER SEWAAN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Treasury memangkas anggaran operasional seluruh kementerian akibat dampak krisis global (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi akibat investigasi suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Status vakum total 2 tahun berturut-turut; setara dengan Laos dan Kamboja.
Kegagalan Angkatan Udara (Timeline Prank):
F/A-18 Hornet Kuwait: Resmi BATAL (Februari 2026) setelah 4 kali upaya negosiasi gagal total.
MiG-29N: Pensiun dini tanpa pengganti (Tiada Ganti).
FA-50: Mengalami hambatan blokir lisensi dari AS.
Data Utang & Beban Warga 2026:
Gov. Debt: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — OVER LIMIT 65%).
Per Warga: Setiap penduduk menanggung beban kumulatif utang sebesar RM 94.544.
Peringkat Global Firepower (GFP) 2026: Merosot ke posisi 42 dunia; resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
BUKTI HUTANG BAYAR HUTANG
Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" MALAYSEWA dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan MALAYSEWA (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
-
2018: FASE "OPEN DONASI"
Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan MALAYSEWA untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
-
2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
-
2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
-
2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
-
2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
-
2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
-
2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
-
2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
-
2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan MALAYSEWA - MOF)
Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
--------------------------------
• Risiko Tanpa Senjata: Kapal Tempur Pesisir pertama Malonsia, LCS-1 KD Maharaja Lela, mengalami keterlambatan fisik sebesar 7,55%. Kapal berisiko besar diserahkan kepada Tentera Laut Diraja Malonsia (TLDM) dalam kondisi "lompong" (tanpa sistem persenjataan lengkap dan latihan yang tuntas).
-
• Target Operasional Penuh (Desember 2035): Kesiapsiagaan tempur penuh kapal baru bisa tercapai pada Desember 2035. Hal ini dikarenakan penyelesaian integrasi senjata bergantung pada Kontrak Pelengkap yang waktunya molor jauh melampaui akhir Kontrak Utama (April 2030).
-
• Dampak Berantai: Keterlambatan serah-terima fisik (Physical Handover/PHO) pada LCS-1 ini secara otomatis ikut menunda jadwal penyelesaian untuk kapal LCS-2 hingga LCS-5.
-
Sumber Berita Resmi:
Informasi ini dirilis secara resmi oleh Ketua Audit Negara Malonsia, Datuk Seri Wan Suraya Wan Mohd Radzi, melalui pembentangan Laporan Ketua Audit Negara (LKAN) 2/2026 di Parlimen Malonsia pada 5 Oktober 2026. Kasus ini telah dilaporkan secara luas oleh berbagai media nasional Malonsia seperti Berita Harian, Utusan Malonsia, dan Sinar Harian.
--------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
GEMPURWIRA10 Oktober 2026 pukul 21.10
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... 👎👎😂😂😂
KD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
___________________________________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
_________________________________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
PERINGKAT & TREN BEBAN UTANG REGIONAL ASEAN (2021–2026)
HapusSingapura 🇸🇬
2021: Total: 358% | Pemerintah: 158,4%
2022: Total: 352% | Pemerintah: 167,1%
2023: Total: 345% | Pemerintah: 171,2%
2024: Total: 344% | Pemerintah: 173,5%
2025: Total: 347% | Pemerintah: 176,3%
2026: Total: 349% | Pemerintah: 178,1%
-
Malaysewa 🇲🇾
2021: Total: 238% | Pemerintah: 63,3%
2022: Total: 221% | Pemerintah: 60,2%
2023: Total: 223% | Pemerintah: 64,3%
2024: Total: 225% | Pemerintah: 70,4%
2025: Total: 224% | Pemerintah: 70,5%
2026: Total: 229% | Pemerintah: 72,0%
Status: Risiko Meningkat. Utang korporasi/KPR tinggi, ada pemotongan anggaran operasional.
-
Thailand 🇹🇭
2021: Total: 229% | Pemerintah: 56,4%
2022: Total: 225% | Pemerintah: 60,5%
2023: Total: 221% | Pemerintah: 61,8%
2024: Total: 224% | Pemerintah: 63,2%
2025: Total: 223% | Pemerintah: 62,2%
2026: Total: 225% | Pemerintah: 63,5%
-
Vietnam 🇻🇳
2021: Total: 148% | Pemerintah: 47,1%
2022: Total: 154% | Pemerintah: 41,3%
2023: Total: 158% | Pemerintah: 37,2%
2024: Total: 160% | Pemerintah: 34,1%
2025: Total: 161% | Pemerintah: 35,5%
2026: Total: 163% | Pemerintah: 36,2%
-
Laos 🇱🇦
2021: Total: 105% | Pemerintah: 70,7%
2022: Total: 118% | Pemerintah: 78,3%
2023: Total: 128% | Pemerintah: 83,1%
2024: Total: 134% | Pemerintah: 86,4%
2025: Total: ~130-150% | Pemerintah: ~84,7-91%
2026: Total: 148% | Pemerintah: 92,5%
-
Filipina 🇵🇭
2021: Total: 115% | Pemerintah: 52,5%
2022: Total: 114% | Pemerintah: 54,1%
2023: Total: 112% | Pemerintah: 56,0%
2024: Total: 116% | Pemerintah: 56,6%
2025: Total: ~110-120% | Pemerintah: 58,8%
2026: Total: 120% | Pemerintah: 59,2%
-
Indonesia 🇮🇩
2021: Total: 89% | Pemerintah: 41,1%
2022: Total: 85% | Pemerintah: 40,1%
2023: Total: 84% | Pemerintah: 39,6%
2024: Total: 86% | Pemerintah: 40,2%
2025: Total: ~80-95% | Pemerintah: 41,1%
2026: Total: 89% | Pemerintah: 40,4%
Status: Sangat Sehat. Ekonomi minim utang konsumtif, fiskal jauh di bawah batas hukum (60%).
-
Myanmar 🇲🇲
2021: Total: 82% | Pemerintah: 45,2%
2022: Total: 79% | Pemerintah: 51,0%
2023: Total: 76% | Pemerintah: 55,4%
2024: Total: 78% | Pemerintah: 59,3%
2025: Total: ~75-85% | Pemerintah: 63,0%
2026: Total: 83% | Pemerintah: 64,8%
-
Kamboja 🇰🇭
2021: Total: 62% | Pemerintah: 31,4%
2022: Total: 61% | Pemerintah: 29,8%
2023: Total: 63% | Pemerintah: 28,5%
2024: Total: 66% | Pemerintah: 27,9%
2025: Total: ~60-70% | Pemerintah: ~31,4%
2026: Total: 68% | Pemerintah: 32,0%
-
Timor Leste 🇹🇱
2021: Total: 31% | Pemerintah: 14,8%
2022: Total: 29% | Pemerintah: 15,2%
2023: Total: 32% | Pemerintah: 16,5%
2024: Total: 34% | Pemerintah: 17,8%
2025: Total: ~30-40% | Pemerintah: ~16-20%
2026: Total: 37% | Pemerintah: 19,8%
.
Brunei 🇧🇳
2021: Total: 6% | Pemerintah: 2,1%
2022: Total: 5% | Pemerintah: 1,19%
2023: Total: 7% | Pemerintah: 2,0%
2024: Total: 8% | Pemerintah: 2,2%
2025: Total: ~5-10% | Pemerintah: ~2,3%
2026: Total: 9% | Pemerintah: 2,5%
-
🏛️ Sumber Data: IIF Global Debt Monitor, IMF, World Bank, Kemenkeu & Bank Sentral domestik.
Apa ada GORILLA klaim konon LCS tiada sistem TORPEDO..???.........kita tunjuk BUKTI FOTO sistem TORPEDO pada LCS 1 KD MAHARAJALELA... 😎😎
BalasHapushttps://x.com/JohnMYSreview/status/2056665772915876126
2035 BOTOL!!!!!! = DELAY TAHUN 2035 = 2035-2011 : 24 TAHUN (NO MISSILE NO TORPEDO)
HapusPERANCIS DIHINAKAN LCS = BELANDA DIHINAKAN OPV
-
INDONESIA
AH-140 = FRIGAT MERAH PUTIH
a. 140 M
b. 6.626 TON
c. Meriam 76mm Otmel
d. CIWS 35mm Millenium
e. 12.7mm Lionfish RCWS
f. 64 Midlas VLS
g. RADAR X-Band CENK 350KM AESA 4 FIXED RADAR
h. RADAR L-Band CENK 400KM AESA
i. SONAR HMS Fersah
j. Torpedo B515
k. SSM
l. SAM
=============================
=============================
MALONYET
GOWING = LCS SALAH POTONG 17 KREDITOR REWORK 4000
a. 111 M
b. 3.100 TON
c. Meriam 57mm
d. NO CIWS FFBNP = NOT PAID
e. 30mm RCWS
f. VL MICA FFBNP = NOT PAID
g. RADAR S-Band PESA = NO AESA
h. SONAR = NOT PAID
i. NO TORPEDO = NOT PAID
j. SSM NSM FFBNP = NOT PAID
k. SAM FFBNP = NOT PAID
--------------------------------
BLUEPRINT LCS = GOWIND 2500 (Perancis) – Siap Penuh 2035
-
Proyek: Kapal Littoral Combat Ship kelas Maharaja Lela milik Angkatan Laut Malaysia.
Isu: Skandal korupsi besar dan pembengkakan biaya hingga RM11,22 miliar. Jumlah kapal dikurangi dari 6 menjadi 5 unit.
Status Baru: Kapal pertama baru diserahkan April 2027. Audit terbaru menyatakan kesiapsiagaan operasional penuh (FOC) kelima kapal baru tercapai pada Desember 2035 akibat penundaan integrasi sistem senjata dan kontrak pelengkap.
--------------------------------------------------
BLUEPRINT OPV = DAMEN 1800 (Belanda) – Miring
-
Proyek: Kapal Offshore Patrol Vessel kelas Tun Fatimah milik Coast Guard Malaysia.
Isu: Keterlambatan parah dan masalah stabilitas teknis (miring) saat dibangun lokal oleh THHE-Destini.
--------------------------------
Analisa Utang & Fiskal: "Spiral Debt-Pay-Debt"
Klaim belanja militer seringkali disebut "Cash", namun data menunjukkan ketergantungan total pada hutang luar negeri dan barter:
Total Utang & Liabilitas (2026): Mencapai RM 1,79 Triliun (Meningkat drastis dari RM 407 Miliar pada 2010).
Rasio Utang Federal: Konsisten di angka 68% - 69% terhadap GDP (Melebihi plafon aman).
Beban Utang Isi Rumah (Household Debt): 85,8% dari GDP (Tertinggi di ASEAN menurut BNM).
Siklus Gali Lubang Tutup Lubang: Penggunaan pinjaman baru hanya untuk membayar bunga utang lama, membatasi anggaran belanja modal (CAPEX) militer.
-
Analisa Model Pembiayaan Alutsista (Bukan Tunai)
Hampir seluruh aset utama MALAYSEWA dibeli melalui skema hutang jangka panjang atau barter komoditas:
Turki (LMS Batch 2): Pinjaman G2G tenor 10-15 tahun (Bunga 4-6%).
Korea Selatan (FA-50): Hybrid antara Kredit KEXIM dan Barter CPO 50%.
China (LMS Batch 1): 100% Kredit Ekspor dari China Eximbank.
Polandia (PT-91M): Barter CPO (30-40%) + cicilan 10 tahun.
Kredit Sindikasi (Proyek LCS): Melibatkan 17 kreditor dengan bunga 6% yang terus membengkak akibat penundaan.
-
Analisa SIPRI: Vakum Alutsista (2024-2025)
MALAYSEWA (Status Kosong): Selama dua tahun berturut-turut, tidak ada transfer senjata berat yang tercatat di SIPRI. Menempatkan MALAYSEWA sejajar dengan negara ekonomi kecil seperti Timor Leste, Laos, dan Kamboja.
Indonesia (Status Dominan): Memiliki daftar belanja satu lembar penuh mencakup Rafale F4, Pesawat KAAN, Kapal PPA, dan Rudal Khan/Bora.
Kegagalan Regional: Di saat Singapura, Vietnam, dan Filipina memperkuat armada, MALAYSEWA terjebak dalam pembatalan (Hornet Kuwait batal 4 kali).
-
Analisa Militer: Penurunan Daya Gentar & Budaya Sewa
Military-for-Rent: Karena ketiadaan kas, MALAYSEWA beralih ke skema sewa untuk 32+ item (Blackhawk, AW139, simulator, hingga motor polisi).
Aset Grounded/Hilang: MiG-29 jadi monumen, 48 Skyhawk hilang, dan 2 mesin jet hilang menjadi bukti kegagalan manajemen aset.
Peringkat GFP: Merosot ke posisi 42 dunia (Peringkat ke-7 di ASEAN, di bawah Filipina).
Analisa Sosial-Reputasi: Krisis Identitas & Administrasi
Kritik Pemimpin: Pernyataan Mahathir tentang "Melayu Malas/Miskin" dan Anwar Ibrahim tentang korupsi proyek banjir mempertegas masalah struktural ekonomi.
2035 BOTOL!!!!!! = DELAY TAHUN 2035 = 2035-2011 : 24 TAHUN (NO MISSILE NO TORPEDO)
HapusPERANCIS DIHINAKAN LCS = BELANDA DIHINAKAN OPV
-
INDONESIA
AH-140 = FRIGAT MERAH PUTIH
a. 140 M
b. 6.626 TON
c. Meriam 76mm Otmel
d. CIWS 35mm Millenium
e. 12.7mm Lionfish RCWS
f. 64 Midlas VLS
g. RADAR X-Band CENK 350KM AESA 4 FIXED RADAR
h. RADAR L-Band CENK 400KM AESA
i. SONAR HMS Fersah
j. Torpedo B515
k. SSM
l. SAM
=============================
=============================
MALONYET
GOWING = LCS SALAH POTONG 17 KREDITOR REWORK 4000
a. 111 M
b. 3.100 TON
c. Meriam 57mm
d. NO CIWS FFBNP = NOT PAID
e. 30mm RCWS
f. VL MICA FFBNP = NOT PAID
g. RADAR S-Band PESA = NO AESA
h. SONAR = NOT PAID
i. NO TORPEDO = NOT PAID
j. SSM NSM FFBNP = NOT PAID
k. SAM FFBNP = NOT PAID
--------------------------------
BLUEPRINT LCS = GOWIND 2500 (Perancis) – Siap Penuh 2035
-
Proyek: Kapal Littoral Combat Ship kelas Maharaja Lela milik Angkatan Laut Malaysia.
Isu: Skandal korupsi besar dan pembengkakan biaya hingga RM11,22 miliar. Jumlah kapal dikurangi dari 6 menjadi 5 unit.
Status Baru: Kapal pertama baru diserahkan April 2027. Audit terbaru menyatakan kesiapsiagaan operasional penuh (FOC) kelima kapal baru tercapai pada Desember 2035 akibat penundaan integrasi sistem senjata dan kontrak pelengkap.
--------------------------------------------------
BLUEPRINT OPV = DAMEN 1800 (Belanda) – Miring
-
Proyek: Kapal Offshore Patrol Vessel kelas Tun Fatimah milik Coast Guard Malaysia.
Isu: Keterlambatan parah dan masalah stabilitas teknis (miring) saat dibangun lokal oleh THHE-Destini.
--------------------------------
BUKTI HUTANG BAYAR HUTANG
Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" MALAYSEWA dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan MALAYSEWA (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
-
2018: FASE "OPEN DONASI"
Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan MALAYSEWA untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
-
2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
-
2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
-
2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
-
2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
-
2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
-
2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
-
2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
-
2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan MALAYSEWA - MOF)
Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.
-
SUMBER DATA RESMI:
Laporan Ketua Audit Negara (LKAN): Mengenai Penyata Kewangan Kerajaan Persekutuan (tahunan).
-
Kementerian Kewangan MALAYSEWA (MOF): Laporan Tinjauan Fiskal dan Estimasi Pendapatan Federal (diterbitkan setiap pembentangan Belanjawan/Budget).
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------
BEBAN UTANG PER KAPITA & POPULASI (2026–1998)
2026: RM 94,544 | POPULASI: 36,385,115 JIWA
2025: RM 81,998 | POPULASI: 35,977,838 JIWA
2024: RM 79,315 | POPULASI: 34,671,895 JIWA
2023: RM 74,587 | POPULASI: 35,126,298 JIWA
2022: RM 70,901 | POPULASI: 34,695,493 JIWA
2021: RM 67,667 | POPULASI: 34,282,399 JIWA
2020: RM 63,464 | POPULASI: 33,870,000 JIWA
2019: RM 60,179 | POPULASI: 33,450,000 JIWA
2018: RM 57,605 | POPULASI: 33,000,000 JIWA
2017: RM 54,910 | POPULASI: 32,540,000 JIWA
2016: RM 52,699 | POPULASI: 32,040,000 JIWA
2015: RM 51,253 | POPULASI: 31,520,000 JIWA
2014: RM 47,927 | POPULASI: 30,980,000 JIWA
2013: RM 44,992 | POPULASI: 30,420,000 JIWA
2012: RM 41,326 | POPULASI: 29,850,000 JIWA
2011: RM 37,904 | POPULASI: 29,260,000 JIWA
2010: RM 34,488 | POPULASI: 28,650,000 JIWA
2009: RM 31,326 | POPULASI: 28,040,000 JIWA
2008: RM 26,155 | POPULASI: 27,450,000 JIWA
2007: RM 25,316 | POPULASI: 26,860,000 JIWA
2006: RM 23,381 | POPULASI: 26,260,000 JIWA
2005: RM 21,940 | POPULASI: 25,660,000 JIWA
2004: RM 20,550 | POPULASI: 25,060,000 JIWA
2003: RM 18,560 | POPULASI: 24,460,000 JIWA
2002: RM 16,798 | POPULASI: 23,870,000 JIWA
2001: RM 15,162 | POPULASI: 23,280,000 JIWA
2000: RM 13,574 | POPULASI: 22,690,000 JIWA
1999: RM 12,210 | POPULASI: 22,110,000 JIWA
1998: RM 10,821 | POPULASI: 21,530,000 JIWA
--------------------------------------------
OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
2026: Promosi rencana obligasi global baru USD 1 miliar
MISKIN = HUTANG BAYAR HUTANG (2026–1998):
Hapus-
PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
PENGELUARAN : RM470 Miliar
BUDGET MINUS : RM470 – RM334,1 = - RM135,9
--------------------------------------------
2026
Populasi: 36.38 juta
Utang Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
Utang Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
Beban per Kapita: RM 94,544
-
2025
Populasi: 35.97 juta
Utang Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
Utang Household: RM 1.65 Triliun (-%)
Beban per Kapita: RM 81,998
-
2024
Populasi: 34.67 juta
Utang Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
Utang Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
Beban per Kapita: RM 79,315
-
2023
Populasi: 35.12 juta
Utang Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
Utang Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
Beban per Kapita: RM 74,587
-
2022
Populasi: 34.69 juta
Utang Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%) [1]
Utang Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
Beban per Kapita: RM 70,901 [1]
-
2021
Populasi: 34.28 juta
Utang Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
Utang Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
Beban per Kapita: RM 67,667
-
2020
Populasi: 33.87 juta
Utang Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
Utang Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
Beban per Kapita: RM 63,464
-
2019
Populasi: 33.45 juta
Utang Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
Utang Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
Beban per Kapita: RM 60,179
-
2018
Populasi: 33.00 juta
Utang Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
Utang Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
Beban per Kapita: RM 57,605
-
2017
Populasi: 32.54 juta
Utang Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
Utang Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
Beban per Kapita: RM 54,910
-
2016
Populasi: 32.04 juta
Utang Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
Utang Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
Beban per Kapita: RM 52,699
-
2015
Populasi: 31.52 juta
Utang Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
Utang Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
Beban per Kapita: RM 51,253
-
2014
Populasi: 30.98 juta
Utang Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
Utang Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
Beban per Kapita: RM 47,927
-
2013
Populasi: 30.42 juta
Utang Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
Utang Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
Beban per Kapita: RM 44,992
-
2012
Populasi: 29.85 juta
Utang Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
Utang Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
Beban per Kapita: RM 41,326
-
2011
Populasi: 29.26 juta
Utang Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
Utang Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
Beban per Kapita: RM 37,904
-
2010
Populasi: 28.65 juta
Utang Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
Utang Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
Beban per Kapita: RM 34,488
-
2009
Populasi: 28.04 juta
Utang Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
Utang Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
Beban per Kapita: RM 31,326
-
2008
Populasi: 27.45 juta
Utang Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
Utang Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
Beban per Kapita: RM 26,155
-
2007
Populasi: 26.86 juta
Utang Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
Utang Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 25,316
-
2006
Populasi: 26.26 juta
Utang Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
Utang Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
Beban per Kapita: RM 23,381
-
2005
Populasi: 25.66 juta
Utang Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
Utang Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 21,940
-
2004
Populasi: 25.06 juta
Utang Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
Utang Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
Beban per Kapita: RM 20,550
-
2003
Populasi: 24.46 juta
Utang Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
Utang Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 18,560
-
2002
Populasi: 23.87 juta
Utang Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
Utang Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 16,798
-
2001
Populasi: 23.28 juta
Utang Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
Utang Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
Beban per Kapita: RM 15,162
-
2000
Populasi: 22.69 juta
Utang Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
Utang Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
Beban per Kapita: RM 13,574
-
1999
Populasi: 22.11 juta
Utang Govt: RM 113.00 Miliar (40.4%)
Utang Household: RM 157.00 Miliar (56.0%)
Beban per Kapita: RM 12,210
-
1998
Populasi: 21.53 juta
Utang Govt: RM 98.00 Miliar (35.8%)
Utang Household: RM 135.00 Miliar (49.3%)
Beban per Kapita: RM 10,821
Apa sistem SAM belum muktamad....??? SHOPING missile MICA UNTUK LCS ya guys.... 🔥🔥😎😎
BalasHapusMINDEF tandatangani SST perolehan sistem peluru berpandu SAM untuk LCS TLDM
https://www.astroawani.com/berita-malaysia/mindef-tandatangani-sst-perolehan-sistem-peluru-berpandu-sam-untuk-lcs-tldm
2035 BOTOL!!!!!! = DELAY TAHUN 2035 = 2035-2011 : 24 TAHUN (NO MISSILE NO TORPEDO)
HapusPERANCIS DIHINAKAN LCS = BELANDA DIHINAKAN OPV
-
INDONESIA
AH-140 = FRIGAT MERAH PUTIH
a. 140 M
b. 6.626 TON
c. Meriam 76mm Otmel
d. CIWS 35mm Millenium
e. 12.7mm Lionfish RCWS
f. 64 Midlas VLS
g. RADAR X-Band CENK 350KM AESA 4 FIXED RADAR
h. RADAR L-Band CENK 400KM AESA
i. SONAR HMS Fersah
j. Torpedo B515
k. SSM
l. SAM
=============================
=============================
MALONYET
GOWING = LCS SALAH POTONG 17 KREDITOR REWORK 4000
a. 111 M
b. 3.100 TON
c. Meriam 57mm
d. NO CIWS FFBNP = NOT PAID
e. 30mm RCWS
f. VL MICA FFBNP = NOT PAID
g. RADAR S-Band PESA = NO AESA
h. SONAR = NOT PAID
i. NO TORPEDO = NOT PAID
j. SSM NSM FFBNP = NOT PAID
k. SAM FFBNP = NOT PAID
--------------------------------
BLUEPRINT LCS = GOWIND 2500 (Perancis) – Siap Penuh 2035
-
Proyek: Kapal Littoral Combat Ship kelas Maharaja Lela milik Angkatan Laut Malaysia.
Isu: Skandal korupsi besar dan pembengkakan biaya hingga RM11,22 miliar. Jumlah kapal dikurangi dari 6 menjadi 5 unit.
Status Baru: Kapal pertama baru diserahkan April 2027. Audit terbaru menyatakan kesiapsiagaan operasional penuh (FOC) kelima kapal baru tercapai pada Desember 2035 akibat penundaan integrasi sistem senjata dan kontrak pelengkap.
--------------------------------------------------
BLUEPRINT OPV = DAMEN 1800 (Belanda) – Miring
-
Proyek: Kapal Offshore Patrol Vessel kelas Tun Fatimah milik Coast Guard Malaysia.
Isu: Keterlambatan parah dan masalah stabilitas teknis (miring) saat dibangun lokal oleh THHE-Destini.
--------------------------------
Analisa Geopolitik & Pertahanan: "Stagnasi Total"
Vakum SIPRI (2024-2025): Laporan impor senjata KOSONG selama dua tahun berturut-turut. MALAYSEWA kini sejajar dengan negara ekonomi kecil seperti Laos dan Kamboja dalam hal transfer alutsista berat.
Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di pasar pertahanan internasional.
Penurunan Daya Gentar: Berada di Peringkat 42 GFP (Posisi ke-7 di ASEAN), kini resmi berada di bawah Filipina (Peringkat 41).
Perbandingan Kontras: Indonesia memimpin di Peringkat 13 dunia dengan daftar belanja "satu lembar penuh" (Rafale F4, A400M, KF-21 Boramae, Kapal PPA, dan Rudal Khan/Bora).
-
Analisa Ekonomi & Fiskal: "Spiral Utang Kronis"
Fenomena Gali Lubang Tutup Lubang: Proyeksi 58% pinjaman baru di tahun 2026 hanya digunakan untuk membayar cicilan pokok dan bunga utang lama (Debt-Servicing Cycle).
Beban Utang Nasional: Total utang dan liabilitas diproyeksikan menyentuh RM 1,79 Triliun, dengan rasio utang terhadap GDP melampaui ambang batas aman (>70%).
-
Analisa Model Pengadaan: "Negara Penyewa" (Leasing)
Krisis Likuiditas: Ketiadaan dana tunai memaksa militer beralih ke skema Sewa (Leasing) untuk 32+ item strategis (Helikopter Blackhawk, AW139, simulator, hingga kendaraan taktis).
Barter Komoditas: Pengadaan yang tersisa terpaksa menggunakan skema Barter Kelapa Sawit (CPO) seperti pada kesepakatan FA-50 (Korea Selatan) dan PT-91M (Polandia).
Aset Karatan & Hilang: Proyek LCS mangkrak melibatkan 17 kreditor, diperparah dengan catatan buruk hilangnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet jet tempur.
-
Analisa Reputasi & Diplomasi Internasional
Runtuhnya Prestasi Olahraga: Kekalahan di CAS terkait 7 pemain naturalisasi ilegal dan sanksi AFC (Kalah WO 0-3) mencerminkan kegagalan administrasi sistemik.
Kehilangan Posisi Regional: Resmi gagal lolos ke Piala Asia 2027, di mana posisi tersebut kini diambil alih oleh Vietnam, mempertegas penurunan pengaruh MALAYSEWA di ASEAN.
Krisis Identitas: Kritik internal dari pemimpin nasional (Mahathir & Anwar Ibrahim) mengenai kemiskinan struktural dan korupsi proyek negara memperburuk citra di mata investor global.
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Analisa Geopolitik & Pertahanan: "Stagnasi Total"
Vakum SIPRI (2024-2025): Laporan impor senjata KOSONG selama dua tahun berturut-turut. MALAYSEWA kini sejajar dengan negara ekonomi kecil seperti Laos dan Kamboja dalam hal transfer alutsista berat.
Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di pasar pertahanan internasional.
Penurunan Daya Gentar: Berada di Peringkat 42 GFP (Posisi ke-7 di ASEAN), kini resmi berada di bawah Filipina (Peringkat 41).
Perbandingan Kontras: NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) memimpin di Peringkat 13 dunia dengan daftar belanja "satu lembar penuh" (Rafale F4, A400M, KF-21 Boramae, Kapal PPA, dan Rudal Khan/Bora).
-
Analisa Ekonomi & Fiskal: "Spiral Utang Kronis"
Fenomena Gali Lubang Tutup Lubang: Proyeksi 58% pinjaman baru di tahun 2026 hanya digunakan untuk membayar cicilan pokok dan bunga utang lama (Debt-Servicing Cycle).
Beban Utang Nasional: Total utang dan liabilitas diproyeksikan menyentuh RM 1,79 Triliun, dengan rasio utang terhadap GDP melampaui ambang batas aman (>70%).
-
Analisa Model Pengadaan: "Negara Penyewa" (Leasing)
Krisis Likuiditas: Ketiadaan dana tunai memaksa militer beralih ke skema Sewa (Leasing) untuk 32+ item strategis (Helikopter Blackhawk, AW139, simulator, hingga kendaraan taktis).
Barter Komoditas: Pengadaan yang tersisa terpaksa menggunakan skema Barter Kelapa Sawit (CPO) seperti pada kesepakatan FA-50 (Korea Selatan) dan PT-91M (Polandia).
Aset Karatan & Hilang: Proyek LCS mangkrak melibatkan 17 kreditor, diperparah dengan catatan buruk hilangnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet jet tempur.
-
Analisa Reputasi & Diplomasi Internasional
Runtuhnya Prestasi Olahraga: Kekalahan di CAS terkait 7 pemain naturalisasi ilegal dan sanksi AFC (Kalah WO 0-3) mencerminkan kegagalan administrasi sistemik.
Kehilangan Posisi Regional: Resmi gagal lolos ke Piala Asia 2027, di mana posisi tersebut kini diambil alih oleh Vietnam, mempertegas penurunan pengaruh MALAYSEWA di ASEAN.
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------
SURAT UTANG LUAR NEGERI MALONYET (1998–2026):
-
1998: Fokus restrukturisasi internal; absen di pasar global akibat pembatasan modal.
-
1999: Menerbitkan Global Bond USD 1 miliar di AS dan Eropa untuk bukti pemulihan.
-
2002: Merilis Sovereign Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta di London & Timur Tengah.
-
2004: Mempromosikan surat utang luar negeri melalui Khazanah Nasional.
-
2006: Khazanah menerbitkan Exchangeable Sukuk USD 750 juta di Asia dan Eropa.
-
2011: Menerbitkan Wakala Global Sukuk USD 2 miliar; kebanjiran permintaan 4,5 kali lipat.
-
2015: Merilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur dan utang.
-
2016: Menerbitkan Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun) demi efisiensi biaya.
-
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar dengan jaminan JBIC di Jepang.
-
2021: Meluncurkan Sovereign Sustainability Sukuk USD 1,3 miliar pertama dunia permintaan melonjak 6,4 kali lipat.
-
2022–2024: Absen di valas; fokus mempromosikan obligasi domestik (MGS/MGII) untuk menarik modal asing.
-
2025: Bersiap kembali ke pasar valas dengan menunjuk bank sindikasi internasional.
-
2026: Mempromosikan rencana obligasi global USD 1 miliar
--------------------------------------------
OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
2026: Promosi rencana obligasi global baru USD 1 miliar
1. FOREST CITY = USD 100 BILLION
BalasHapus2. ECRL= USD 20 BILLION
3. CMQIP = USD 4,2 BILLION
4. MCKIP = USD 3,77 BILLION
5.CHINA RAILWAY ROLLING STOCK CORP’S ROLLING STOCK CENTER = USD 131 MILLION
6. 1 MDB = USD 4,5 BILLION
-
2026
Populasi: 36.38 juta
Debt Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
Debt Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
Beban per Kapita: RM 94,544
-
2025
Populasi: 35.97 juta
Debt Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
Debt Household: RM 1.65 Triliun (-%)
Beban per Kapita: RM 81,998
-
2024
Populasi: 34.67 juta
Debt Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
Debt Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
Beban per Kapita: RM 79,315
-
2023
Populasi: 35.12 juta
Debt Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
Debt Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
Beban per Kapita: RM 74,587
-
2022
Populasi: 34.69 juta
Debt Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%)
Debt Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
Beban per Kapita: RM 70,901
-
2021
Populasi: 34.28 juta
Debt Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
Debt Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
Beban per Kapita: RM 67,667
-
2020
Populasi: 33.87 juta
Debt Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
Debt Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
Beban per Kapita: RM 63,464
-
2019
Populasi: 33.45 juta
Debt Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
Debt Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
Beban per Kapita: RM 60,179
-
2018
Populasi: 33.00 juta
Debt Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
Debt Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
Beban per Kapita: RM 57,605
-
2017
Populasi: 32.54 juta
Debt Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
Debt Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
Beban per Kapita: RM 54,910
-
2016
Populasi: 32.04 juta
Debt Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
Debt Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
Beban per Kapita: RM 52,699
-
2015
Populasi: 31.52 juta
Debt Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
Debt Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
Beban per Kapita: RM 51,253
-
2014
Populasi: 30.98 juta
Debt Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
Debt Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
Beban per Kapita: RM 47,927
-
2013
Populasi: 30.42 juta
Debt Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
Debt Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
Beban per Kapita: RM 44,992
-
2012
Populasi: 29.85 juta
Debt Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
Debt Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
Beban per Kapita: RM 41,326
-
2011
Populasi: 29.26 juta
Debt Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
Debt Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
Beban per Kapita: RM 37,904
-
2010
Populasi: 28.65 juta
Debt Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
Debt Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
Beban per Kapita: RM 34,488
-
2009
Populasi: 28.04 juta
Debt Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
Debt Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
Beban per Kapita: RM 31,326
-
2008
Populasi: 27.45 juta
Debt Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
Debt Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
Beban per Kapita: RM 26,155
-
2007
Populasi: 26.86 juta
Debt Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
Debt Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 25,316
-
2006
Populasi: 26.26 juta
Debt Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
Debt Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
Beban per Kapita: RM 23,381
-
2005
Populasi: 25.66 juta
Debt Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
Debt Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 21,940
-
2004
Populasi: 25.06 juta
Debt Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
Debt Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
Beban per Kapita: RM 20,550
-
2003
Populasi: 24.46 juta
Debt Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
Debt Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 18,560
-
2002
Populasi: 23.87 juta
Debt Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
Debt Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
Beban per Kapita: RM 16,798
-
2001
Populasi: 23.28 juta
Debt Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
Debt Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
Beban per Kapita: RM 15,162
-
2000
Populasi: 22.69 juta
Debt Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
Debt Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
Beban per Kapita: RM 13,574
-
1999
Populasi: 22.11 juta
Debt Govt: RM 113.00 Miliar (40.4%)
Debt Household: RM 157.00 Miliar (56.0%)
Beban per Kapita: RM 12,210
-
1998
Populasi: 21.53 juta
Debt Govt: RM 98.00 Miliar (35.8%)
Debt Household: RM 135.00 Miliar (49.3%)
Beban per Kapita: RM 10,821
Apa sistem SAM untuk LCS belum muktamat....??? JOM GELAKKAN GORILLA......Baca ya GORILLA..............HAHAHAHAHHAHA
BalasHapusKUALA LUMPUR: Kementerian Pertahanan (MINDEF) menandatangani Surat Setuju Terima (SST) bersama MBDA France bagi perolehan sistem peluru berpandu permukaan ke udara (SAM) sempena Farnborough International Airshow 2026 di United Kingdom, Isnin lepas.
MINDEF menerusi hantaran di Facebook rasminya memaklumkan, dokumen berkenaan ditandatangani Ketua Setiausaha Kementerian Pertahanan, Datuk Lokman Hakim Ali bersama syarikat pertahanan Perancis itu untuk melengkapkan keupayaan persenjataan Kapal Tempur Pesisir (LCS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).
“Perolehan ini juga merupakan kontrak pelengkap penting bagi projek LCS untuk memastikan kapal berkenaan memiliki keupayaan pertahanan udara yang memenuhi keperluan operasi TLDM.
https://www.astroawani.com/berita-malaysia/mindef-tandatangani-sst-perolehan-sistem-peluru-berpandu-sam-untuk-lcs-tldm
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
--------------------------------
• Risiko Tanpa Senjata: Kapal Tempur Pesisir pertama Malonsia, LCS-1 KD Maharaja Lela, mengalami keterlambatan fisik sebesar 7,55%. Kapal berisiko besar diserahkan kepada Tentera Laut Diraja Malonsia (TLDM) dalam kondisi "lompong" (tanpa sistem persenjataan lengkap dan latihan yang tuntas).
-
• Target Operasional Penuh (Desember 2035): Kesiapsiagaan tempur penuh kapal baru bisa tercapai pada Desember 2035. Hal ini dikarenakan penyelesaian integrasi senjata bergantung pada Kontrak Pelengkap yang waktunya molor jauh melampaui akhir Kontrak Utama (April 2030).
-
• Dampak Berantai: Keterlambatan serah-terima fisik (Physical Handover/PHO) pada LCS-1 ini secara otomatis ikut menunda jadwal penyelesaian untuk kapal LCS-2 hingga LCS-5.
-
Sumber Berita Resmi:
Informasi ini dirilis secara resmi oleh Ketua Audit Negara Malonsia, Datuk Seri Wan Suraya Wan Mohd Radzi, melalui pembentangan Laporan Ketua Audit Negara (LKAN) 2/2026 di Parlimen Malonsia pada 5 Oktober 2026. Kasus ini telah dilaporkan secara luas oleh berbagai media nasional Malonsia seperti Berita Harian, Utusan Malonsia, dan Sinar Harian.
--------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
GEMPURWIRA10 Oktober 2026 pukul 21.10
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... 👎👎😂😂😂
KD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
___________________________________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
_________________________________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Status Kelumpuhan Pertahanan (SIPRI & Alutsista)
Vakum SIPRI (2024–2025): Status KOSONG total selama dua tahun berturut-turut. Tidak ada transfer senjata berat yang tercatat, menempatkan MALAYSEWA setara dengan Laos dan Kamboja.
Tren Mundur: Penurunan konsisten dari fase Planned (2020), Selected Not Yet Ordered (2022), hingga nihil aktivitas (2024–2025).
Kegagalan Simbolik: Pembatalan resmi akuisisi F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali bukti hilangnya kredibilitas finansial di pasar global.
Procurement Freeze (2026): Instruksi PM Anwar Ibrahim untuk pembekuan total pengadaan guna menghentikan korupsi sistemik dan kebocoran anggaran.
-
Model "Negara Penyewa" (Military-for-Rent)
Ketiadaan uang tunai memaksa militer beralih dari kepemilikan aset menjadi skema Leasing (Sewa):
Aset Sewaan (32+ Item): Mencakup 31 Helikopter (Blackhawk, AW139, AW149, Bell 429), pesawat latihan L39 ITCC, simulator jet tempur MKM, hingga motor polisi.
Skema Barter: Pengadaan yang tersisa (FA-50, PT-91M, Scorpene) terpaksa menggunakan Barter Kelapa Sawit (CPO) karena krisis devisa.
Aset Mangkrak: Proyek LCS & OPV yang karatan di galangan melibatkan 17 kreditor dengan bunga yang terus membengkak.
-
Spiral Utang "Gali Lubang Tutup Lubang"
Debt-Servicing Cycle: 58% hingga 64,3% pinjaman baru hanya digunakan untuk membayar bunga dan cicilan pokok utang lama.
Ledakan Liabilitas: Utang nasional melonjak drastis dari RM 407 Miliar (2010) menjadi proyeksi RM 1,79 Triliun (2026).
Rasio Kritis: Utang pemerintah menyentuh 69% GDP (melewati limit 65%) dan utang rumah tangga ekstrem di angka 84,3% GDP.
Tabung Harapan (2018): Bukti historis keputusasaan fiskal melalui penggalangan dana rakyat untuk membayar utang negara.
-
Penurunan Daya Gentar & Reputasi (GFP 2026)
Peringkat GFP: Merosot ke posisi 42 dunia (Peringkat ke-7 di ASEAN), resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
Skandal Aset Hilang: Catatan memalukan raibnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet tempur dari gudang militer.
Degradasi Armada: Banyak aset utama berstatus Grounded (MiG-29, MB339CM, Nuri) atau mogok saat parade (Tank PT-91M).
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN SISTEMIK & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemangkasan anggaran operasional seluruh kementerian akibat dampak krisis global (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul investigasi korupsi pejabat tinggi.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata berat; sejajar dengan Laos dan Kamboja.
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
DATA UTANG & BEBAN RAKYAT 2026:
Utang Pemerintah: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Utang Household: RM 1,65 Triliun (84,3% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Perhitungan Beban Kumulatif Per Warga (Populasi 36,3 Juta):
Beban Utang Pemerintah: RM 49.196 / jiwa.
Beban Utang Household: RM 45.348 / jiwa.
➡️ TOTAL BEBAN PER WARGA: RM 94.544.
________________________________________
BUKTI "BORROWING TO REPAY DEBT" (DEBT-SERVICING):
Rekor Terburuk (2023): 64,3% dari total pinjaman kasar (RM 145,8 Miliar) hanya habis untuk membayar utang lama (Gali lubang tutup lubang).
Proyeksi 2025-2026: Konsisten di angka 58%. Ruang fiskal untuk belanja alutsista terkunci total oleh cicilan bunga utang.
Tabung Harapan (2018): Bukti keputusasaan di mana negara harus meminta donasi rakyat untuk membayar utang yang menembus RM 1 Triliun.
________________________________________
DEGRADASI MILITER & TIMELINE "PRANK":
Penurunan Daya Gentar (GFP 2026): Merosot ke posisi 42 dunia; resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
Skandal Aset Hilang: Catatan memalukan raibnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet tempur dari gudang militer.
Vakum SIPRI (2020-2025): Dari status Planned (2020) turun ke Not Yet Ordered (2022) hingga akhirnya KOSONG TOTAL (2024-2025).
Timeline Kegagalan (Prank):
F/A-18 Hornet: Batal 4 kali upaya akuisisi dari Kuwait hingga resmi mati di 2026.
Dassault Rafale: Mangkrak sejak 2014 akibat ketiadaan dana tunai.
Kapal MRSS: Janji kontrak dengan PT PAL 2018 yang berakhir zonk.
________________________________________
KRISIS ADMINISTRASI & REPUTASI:
Sanksi Olahraga: Kekalahan WO 0-3 dan sanksi AFC/CAS akibat pemain ilegal mencerminkan kegagalan birokrasi sistemik.
Tekanan Ekonomi: Ancaman sanksi tarif AS Section 301 (10-25%) dan IEEPA menghantam sektor manufaktur utama (E&E).
Kontras Regional (Indonesia): Memiliki "Lembar Belanja SIPRI Penuh" (Rafale, KAAN, PPA) dengan rasio utang pemerintah yang sehat (40% PDB).
KESIMPULAN:
TOTAL BEBAN WARGA RM 94K + SPIRAL UTANG 70,5% PDB + SIPRI KOSONG = KEBANGKRUTAN NASIONAL TOTAL.
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN SISTEMIK & MILITER SEWAAN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Treasury memangkas anggaran operasional seluruh kementerian akibat dampak krisis global (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total pengadaan militer oleh PM Anwar Ibrahim per 16 Januari 2026 akibat skandal korupsi sistemik.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Status vakum total selama 2 tahun berturut-turut; setara dengan Laos dan Kamboja dalam hal nol transfer senjata berat.
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
DATA UTANG & BEBAN RAKYAT 2026:
Utang Pemerintah: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — OVER LIMIT 65%).
Utang Household: RM 1,65 Triliun (84,3% PDB — OVER LIMIT 65%).
Beban Kumulatif Per Warga (Populasi 36,3 Juta):
Beban Utang Pemerintah: RM 49.196 / jiwa.
Beban Utang Household: RM 45.348 / jiwa.
➡️ TOTAL BEBAN PER WARGA: RM 94.544.
________________________________________
ANALISA MODEL PENGADAAN: "NEGARA PENYEWA" (LEASING)
Krisis Likuiditas: Ketiadaan dana tunai memaksa militer beralih ke skema Sewa (Leasing) untuk 32+ item strategis (Helikopter Blackhawk, AW139, simulator, hingga kendaraan taktis).
Skema Barter Komoditas: Pengadaan yang tersisa (FA-50 & PT-91M) terpaksa menggunakan skema Barter Kelapa Sawit (CPO) karena minimnya cadangan devisa mata uang asing.
Aset Karatan & Hilang: Proyek LCS mangkrak melibatkan 17 kreditor dengan bunga membengkak; diperparah skandal hilangnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet dari gudang.
________________________________________
ANALISA REPUTASI & DIPLOMASI INTERNASIONAL:
Runtuhnya Prestasi Olahraga: Kekalahan di CAS terkait 7 pemain naturalisasi ilegal dan sanksi AFC (Kalah WO 0-3) mencerminkan kegagalan administrasi sistemik.
Kehilangan Posisi Regional: Gagal lolos ke Piala Asia 2027; posisi diambil alih oleh Vietnam, mempertegas penurunan pengaruh MALONSIA di ASEAN.
Spiral Utang: Fenomena "Gali Lubang Tutup Lubang" di mana 58% pinjaman baru hanya habis untuk membayar bunga dan pokok utang lama (Debt-Servicing Cycle).
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------
BEBAN UTANG PER KAPITA & POPULASI (2026–1998)
2026: RM 94,544 | POPULASI: 36,385,115 JIWA
2025: RM 81,998 | POPULASI: 35,977,838 JIWA
2024: RM 79,315 | POPULASI: 34,671,895 JIWA
2023: RM 74,587 | POPULASI: 35,126,298 JIWA
2022: RM 70,901 | POPULASI: 34,695,493 JIWA
2021: RM 67,667 | POPULASI: 34,282,399 JIWA
2020: RM 63,464 | POPULASI: 33,870,000 JIWA
2019: RM 60,179 | POPULASI: 33,450,000 JIWA
2018: RM 57,605 | POPULASI: 33,000,000 JIWA
2017: RM 54,910 | POPULASI: 32,540,000 JIWA
2016: RM 52,699 | POPULASI: 32,040,000 JIWA
2015: RM 51,253 | POPULASI: 31,520,000 JIWA
2014: RM 47,927 | POPULASI: 30,980,000 JIWA
2013: RM 44,992 | POPULASI: 30,420,000 JIWA
2012: RM 41,326 | POPULASI: 29,850,000 JIWA
2011: RM 37,904 | POPULASI: 29,260,000 JIWA
2010: RM 34,488 | POPULASI: 28,650,000 JIWA
2009: RM 31,326 | POPULASI: 28,040,000 JIWA
2008: RM 26,155 | POPULASI: 27,450,000 JIWA
2007: RM 25,316 | POPULASI: 26,860,000 JIWA
2006: RM 23,381 | POPULASI: 26,260,000 JIWA
2005: RM 21,940 | POPULASI: 25,660,000 JIWA
2004: RM 20,550 | POPULASI: 25,060,000 JIWA
2003: RM 18,560 | POPULASI: 24,460,000 JIWA
2002: RM 16,798 | POPULASI: 23,870,000 JIWA
2001: RM 15,162 | POPULASI: 23,280,000 JIWA
2000: RM 13,574 | POPULASI: 22,690,000 JIWA
1999: RM 12,210 | POPULASI: 22,110,000 JIWA
1998: RM 10,821 | POPULASI: 21,530,000 JIWA
--------------------------------------------
OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
2026: Promosi rencana obligasi global baru USD 1 miliar
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONYET 1998–2026
-
1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia dan dimulainya defisit anggaran berkepanjangan.
-
1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan instrumen obligasi domestik baru untuk stimulus ekonomi.
-
2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi sektor korporasi dan perbankan pasca-krisis selesai.
-
2001: RM 145,7 Miliar – Peningkatan belanja pembangunan guna menopang pertumbuhan domestik.
-
2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB mulai merangkak naik secara perlahan.
-
2003: RM 188,8 Miliar – Batas plafon utang resmi pertama kali dinaikkan menjadi 40% dari PDB.
-
2004: RM 216,6 Miliar – Pengeluaran publik meluas demi mendukung proyek infrastruktur baru.
-
2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal awal di bawah manajemen kepemimpinan baru.
-
2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit secara ketat di tengah lonjakan harga komoditas global.
-
2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan masih stabil menjelang gejolak finansial global.
-
2008: RM 306,4 Miliar – Kenaikan plafon utang menjadi 45% akibat dampak awal krisis finansial global.
-
2009: RM 362,4 Miliar – Batas utang melonjak ke 55% demi mendanai paket stimulus ekonomi besar.
-
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis finansial global.
-
2011: RM 456,1 Miliar – Rasio utang mulai meningkat stabil.
-
2012: RM 501,6 Miliar – Melewati ambang batas RM 500 miliar.
-
2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi belanja infrastruktur nasional.
-
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Keuangan Pemerintah Federal 2014.
-
2015: RM 630,5 Miliar – Penyesuaian ekonomi akibat fluktuasi harga minyak.
-
2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal di bawah pemerintahan saat itu.
-
2017: RM 686,8 Miliar – Data tercatat dalam Laporan Tahunan Bank Negara MALONYET 2017.
-
2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi Baru: Termasuk liabilitas 1MDB & proyek PPP. [
-
2019: RM 1,25 Triliun – Laporan pengungkapan utang menembus RM 1 triliun.
-
2020: RM 1,32 Triliun – Lonjakan akibat paket stimulus pandemi COVID-19.
-
2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi utang federal selama masa pemulihan ekonomi.
-
2022: RM 1,45 Triliun – Posisi utang sebelum pergantian pemerintahan.
-
2023: RM 1,53 Triliun – Dikonfirmasi oleh PM Anwar Ibrahim sebagai warisan utang & liabilitas.
-
2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan Belanjawan (APBN) 2024.
-
2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi dalam Tinjauan Fiskal 2026 (Kementerian Kewangan).
-
2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang dalam Economic Outlook 2026
Apa sistem SAM untuk LCS belum muktamat....??? JOM GELAKKAN GORILLA......Baca ya GORILLA..............HAHAHAHAHHAHA
BalasHapusKUALA LUMPUR: Kementerian Pertahanan (MINDEF) menandatangani Surat Setuju Terima (SST) bersama MBDA France bagi perolehan sistem peluru berpandu permukaan ke udara (SAM) sempena Farnborough International Airshow 2026 di United Kingdom, Isnin lepas.
MINDEF menerusi hantaran di Facebook rasminya memaklumkan, dokumen berkenaan ditandatangani Ketua Setiausaha Kementerian Pertahanan, Datuk Lokman Hakim Ali bersama syarikat pertahanan Perancis itu untuk melengkapkan keupayaan persenjataan Kapal Tempur Pesisir (LCS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).
“Perolehan ini juga merupakan kontrak pelengkap penting bagi projek LCS untuk memastikan kapal berkenaan memiliki keupayaan pertahanan udara yang memenuhi keperluan operasi TLDM.
https://www.astroawani.com/berita-malaysia/mindef-tandatangani-sst-perolehan-sistem-peluru-berpandu-sam-untuk-lcs-tldm
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------
SURAT UTANG LUAR NEGERI MALONYET (1998–2026):
-
1998: Fokus restrukturisasi internal; absen di pasar global akibat pembatasan modal.
-
1999: Menerbitkan Global Bond USD 1 miliar di AS dan Eropa untuk bukti pemulihan.
-
2002: Merilis Sovereign Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta di London & Timur Tengah.
-
2004: Mempromosikan surat utang luar negeri melalui Khazanah Nasional.
-
2006: Khazanah menerbitkan Exchangeable Sukuk USD 750 juta di Asia dan Eropa.
-
2011: Menerbitkan Wakala Global Sukuk USD 2 miliar; kebanjiran permintaan 4,5 kali lipat.
-
2015: Merilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur dan utang.
-
2016: Menerbitkan Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun) demi efisiensi biaya.
-
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar dengan jaminan JBIC di Jepang.
-
2021: Meluncurkan Sovereign Sustainability Sukuk USD 1,3 miliar pertama dunia permintaan melonjak 6,4 kali lipat.
-
2022–2024: Absen di valas; fokus mempromosikan obligasi domestik (MGS/MGII) untuk menarik modal asing.
-
2025: Bersiap kembali ke pasar valas dengan menunjuk bank sindikasi internasional.
-
2026: Mempromosikan rencana obligasi global USD 1 miliar
--------------------------------------------
OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
2026: Promosi rencana obligasi global baru USD 1 miliar
FACT = LCS KARATAN
HapusBLASTING = MENGHILANGKAN KARAT LCS
PAINTING = MENUTUP BEKAS KARAT LCS
https://defense-studies.blogspot.com/2025/01/lcs-2-completed-blasting-and-first.html
----------------------------------
NAVAL GRUP = REWORK 4000 PIPA DAN KABEL LCS
LCS REWORK (SALAH PASANG)
LCS REWORK (SALAH PASANG)
-
https://www.airtimes.my/2026/01/28/penyerahan-lcs-1-dan-2-rasmi-ditunda-kapal-pertama-lewat-4-bulan-ke-disember-2026/
"Naval Group buat audit, lihat supaya semua kerja berjalan sebagaimana spesifikasi, dan mereka telah membuat teguran supaya ditambah baik ataupun re-work pemasangan perpaipan dan juga kabel. Untuk makluman ada 4,000 unit paip, jadi diminta supaya dikaji semula dan dipasang semula," jelas Menteri Pertahanan.
Selain itu, Mohamed Khaled turut memperbetulkan persepsi umum mengenai status ujian laut kapal tersebut. Beliau menjelaskan bahawa ujian laut penuh (sea trial) yang melibatkan sistem tempur dan persenjataan sebenarnya belum bermula dan kini dijadualkan semula ke April 2025. Aktiviti kapal yang dilihat di perairan ketika ini hanyalah fasa sea going yang memfokuskan kepada pengujian sistem jentera dan kuasa semata-mata.
"Sea trial yang sepatutnya buat Oktober 2025, belum mula lagi. Sekarang saya nak beritahu, sea trial memang juga lambat, akan mula April 2026 ni," tegas beliau bagi menjawab kekeliruan yang dibangkitkan oleh Ahli Parlimen Tanah Merah mengenai keadaan fizikal kapal yang didakwa kelihatan usang.
Walaupun berdepan kelewatan pada dua kapal pertama, Mohamed Khaled memberikan jaminan bahawa jadual bagi kapal ketiga, keempat dan kelima tidak terjejas dan kekal mengikut perancangan asal, dengan kapal terakhir LCS 5 disasarkan siap pada April 2029.-airtimes.my
--------------------------------
PAC = TANPA PERSETUJUAN PENUH
LCS DESIGN ERROR (SALAH POTONG)
LCS DESIGN ERROR (SALAH POTONG)
-
Masalah utama:
Reka bentuk bertukar daripada model MEKO A100 (Jerman) yang dipersetujui TLDM kepada Gowind (Perancis) tanpa persetujuan penuh.
Akibatnya, pemotongan besi dan komponen awal yang sudah dilakukan menjadi tidak relevan (“salah potong”).
Kelewatan besar: sepatutnya kapal pertama siap 2019, tetapi hanya berjaya diluncurkan pada Mei 2024.
--------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
------------------------------
NOT PAID/FFBNP = LMS NO TORPEDO/LCS BANNED NSM/F18 BATAL
NOT PAID/FFBNP = LMS NO TORPEDO/LCS BANNED NSM/F18 BATAL
2035 BOTOL!!!!!! = DELAY TAHUN 2035 = 2035-2011 : 24 TAHUN (NO MISSILE NO TORPEDO)
HapusPERANCIS DIHINAKAN LCS = BELANDA DIHINAKAN OPV
-
INDONESIA
AH-140 = FRIGAT MERAH PUTIH
a. 140 M
b. 6.626 TON
c. Meriam 76mm Otmel
d. CIWS 35mm Millenium
e. 12.7mm Lionfish RCWS
f. 64 Midlas VLS
g. RADAR X-Band CENK 350KM AESA 4 FIXED RADAR
h. RADAR L-Band CENK 400KM AESA
i. SONAR HMS Fersah
j. Torpedo B515
k. SSM
l. SAM
=============================
=============================
MALONYET
GOWING = LCS SALAH POTONG 17 KREDITOR REWORK 4000
a. 111 M
b. 3.100 TON
c. Meriam 57mm
d. NO CIWS FFBNP = NOT PAID
e. 30mm RCWS
f. VL MICA FFBNP = NOT PAID
g. RADAR S-Band PESA = NO AESA
h. SONAR = NOT PAID
i. NO TORPEDO = NOT PAID
j. SSM NSM FFBNP = NOT PAID
k. SAM FFBNP = NOT PAID
--------------------------------
BLUEPRINT LCS = GOWIND 2500 (Perancis) – Siap Penuh 2035
-
Proyek: Kapal Littoral Combat Ship kelas Maharaja Lela milik Angkatan Laut Malaysia.
Isu: Skandal korupsi besar dan pembengkakan biaya hingga RM11,22 miliar. Jumlah kapal dikurangi dari 6 menjadi 5 unit.
Status Baru: Kapal pertama baru diserahkan April 2027. Audit terbaru menyatakan kesiapsiagaan operasional penuh (FOC) kelima kapal baru tercapai pada Desember 2035 akibat penundaan integrasi sistem senjata dan kontrak pelengkap.
--------------------------------------------------
BLUEPRINT OPV = DAMEN 1800 (Belanda) – Miring
-
Proyek: Kapal Offshore Patrol Vessel kelas Tun Fatimah milik Coast Guard Malaysia.
Isu: Keterlambatan parah dan masalah stabilitas teknis (miring) saat dibangun lokal oleh THHE-Destini.
--------------------------------
Status Kelumpuhan Pertahanan (SIPRI & Alutsista)
Vakum SIPRI (2024–2025): Status KOSONG total selama dua tahun berturut-turut. Tidak ada transfer senjata berat yang tercatat, menempatkan MALAYSEWA setara dengan Laos dan Kamboja.
Tren Mundur: Penurunan konsisten dari fase Planned (2020), Selected Not Yet Ordered (2022), hingga nihil aktivitas (2024–2025).
Kegagalan Simbolik: Pembatalan resmi akuisisi F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali bukti hilangnya kredibilitas finansial di pasar global.
Procurement Freeze (2026): Instruksi PM Anwar Ibrahim untuk pembekuan total pengadaan guna menghentikan korupsi sistemik dan kebocoran anggaran.
-
Model "Negara Penyewa" (Military-for-Rent)
Ketiadaan uang tunai memaksa militer beralih dari kepemilikan aset menjadi skema Leasing (Sewa):
Aset Sewaan (32+ Item): Mencakup 31 Helikopter (Blackhawk, AW139, AW149, Bell 429), pesawat latihan L39 ITCC, simulator jet tempur MKM, hingga motor polisi.
Skema Barter: Pengadaan yang tersisa (FA-50, PT-91M, Scorpene) terpaksa menggunakan Barter Kelapa Sawit (CPO) karena krisis devisa.
Aset Mangkrak: Proyek LCS & OPV yang karatan di galangan melibatkan 17 kreditor dengan bunga yang terus membengkak.
-
Spiral Utang "Gali Lubang Tutup Lubang"
Debt-Servicing Cycle: 58% hingga 64,3% pinjaman baru hanya digunakan untuk membayar bunga dan cicilan pokok utang lama.
Ledakan Liabilitas: Utang nasional melonjak drastis dari RM 407 Miliar (2010) menjadi proyeksi RM 1,79 Triliun (2026).
Rasio Kritis: Utang pemerintah menyentuh 69% GDP (melewati limit 65%) dan utang rumah tangga ekstrem di angka 84,3% GDP.
Tabung Harapan (2018): Bukti historis keputusasaan fiskal melalui penggalangan dana rakyat untuk membayar utang negara.
-
Penurunan Daya Gentar & Reputasi (GFP 2026)
Peringkat GFP: Merosot ke posisi 42 dunia (Peringkat ke-7 di ASEAN), resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
Skandal Aset Hilang: Catatan memalukan raibnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet tempur dari gudang militer.
Degradasi Armada: Banyak aset utama berstatus Grounded (MiG-29, MB339CM, Nuri) atau mogok saat parade (Tank PT-91M).
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Bukti "Hutang Bayar Hutang" (Debt-Servicing Cycle)
Data resmi menunjukkan MALAYSEWA terjebak dalam siklus gali lubang tutup lubang kronis:
2018 (Fase Verifikasi): Utang menembus RM1 Triliun; pemerintah meluncurkan Tabung Harapan (donasi rakyat) untuk mencicil utang negara.
2019–2020: Ketergantungan meningkat; 59% hingga 60% pinjaman baru hanya untuk melunasi utang lama.
2023 (Rekor Terburuk): 64,3% dari total pinjaman kasar (RM145,8 Miliar) digunakan hanya untuk membayar utang jatuh tempo.
2025–2026: Proyeksi tetap kritis di angka 58%. Ruang fiskal untuk pembangunan dan alutsista praktis terkunci oleh cicilan utang.
-
Bukti "Vakum SIPRI" (2020–2025)
Kontras dengan klaim belanja "Cash", data SIPRI menunjukkan kekosongan aktivitas:
2020–2021: Berstatus Planned (Hanya rencana/dijangka).
2022–2023: Berstatus Not Yet Ordered (Terpilih tapi tidak ada kontrak/pesanan).
2024–2025: Status resmi KOSONG (Nihil transfer senjata berat selama 2 tahun berturut-turut).
Posisi Regional: MALAYSEWA kini sejajar dengan Laos dan Kamboja dalam hal nihilnya modernisasi alutsista berat.
-
Timeline "Prank" Alutsista (Janji vs Realitas)
Daftar kegagalan kontrak strategis yang mencoreng kredibilitas pertahanan:
Prank F/A-18 Hornet: Upaya akuisisi dari Kuwait Batal 4 Kali hingga resmi dihentikan pada 2026 karena masalah logistik dan dana.
Prank Dassault Rafale: Mangkrak sejak 2014 akibat krisis anggaran (kini diborong NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)).
Prank Kapal MRSS: Janji kontrak dengan PT PAL (NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)) pada 2018 yang tidak pernah terwujud.
Prank Helikopter Blackhawk: Proses sewa (leasing) yang mangkrak dan berbelit hingga 2025.
-
Perangkap Utang & Liabilitas (Eskalasi RM 1,79 Triliun)
Pertumbuhan beban finansial yang melumpuhkan negara:
2010: RM 407,1 Miliar.
2018: RM 1,19 Triliun (Ledakan pasca-transparansi 1MDB).
2026: Proyeksi RM 1,79 Triliun (Titik kritis manajemen utang).
Rasio Utang: Diproyeksikan menyentuh 69,54% dari PDB pada 2029 (Data Statista), melampaui batas aman.
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------------------
BUKTI = BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA
MALING TERIAK MALING = BAKAR LAHAN
-
PERUSAHAAN MALONYET =
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
-
1. PT Adei Plantation (Riau / KLK Berhad): Rekam jejak vonis penjara direksi dan penyegelan berulang oleh KLHK (Sumber: Gakkum KLHK, Detik, Tempo).
2. PT Rafi Kamajaya Abadi (Kalbar / TDM Berhad): Digugat perdata oleh KLHK senilai Rp900+ miliar atas kebakaran lahan (Sumber: CNN Indonesia, Antara).
3. PT Sime Indo Agro (Kalbar / SD Guthrie): Lahan konsesi disegel KLHK akibat terdeteksi satelit terbakar (Sumber: BBC, CNBC).
4. PT Sukses Karya Sawit (Kalbar / IOI Corp): Masuk pengawasan ketat karena berulang kali jadi sumber titik api (Sumber: Kompas, Mongabay).
5. PT Globalindo Agung Lestari (Kalteng / Genting): Kanalisasi gambut memicu kebakaran bawah tanah yang sulit padam (Sumber: Greenpeace, WALHI).
--------------------------------------------
UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
Apa ada GORILLA klaim konon LCS tiada sistem TORPEDO..???.........kita tunjuk BUKTI FOTO sistem TORPEDO pada LCS 1 KD MAHARAJALELA... 😎😎
BalasHapushttps://x.com/JohnMYSreview/status/2056665772915876126
FACT = LCS KARATAN
HapusBLASTING = MENGHILANGKAN KARAT LCS
PAINTING = MENUTUP BEKAS KARAT LCS
https://defense-studies.blogspot.com/2025/01/lcs-2-completed-blasting-and-first.html
----------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi
--------------------------------
TIAP TAHUN TIPU-TIPU = LCS DIJANGKA
2011 PENGADAAN LCS = Pengadaan enam LCS pada 2011 itu juga dilakukan tanpa tender terbuka. Kapal-kapal itu akan dibangun di Galangan Kapal Boustead dan unit pertama sedianya dikirim pada 2019.
-----
2019 LCS DIJANGKA = KD Maharaja Lela setelah ditugaskan, diluncurkan secara seremonial pada Agustus 2017. Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019
------
2022 LCS DIJANGKA = menurut jadual asal, setakat Ogos 2022 sepatutnya lima buah kapal LCS harus disiap dan diserahkan kepada TLDM.
-----
2023 LCS DIJANGKA = Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019, dengan kapal terakhir dijadwalkan untuk serah terima pada Juni 2023. Namun, progres kapal pertama baru sekitar 60% selesai
-----
2025 LCS DIJANGKA = Kapal pertama Littoral Combat Ship (LCS) TLDM itu dijangka hanya akan siap pada tahun 2025, iaitu 12 tahun selepas projek itu bermula pada Oktober 2013 dan kerajaan telah memPAY RM6 bilion kepada kontraktor utama projek itu.
-----
2026 LCS DIJANGKA = Lima kapal LCS akan diserahkan kepada TLDM secara berperingkat dengan kapal pertama dijangka diserahkan pada penghujung 2026
-----
2029 LCS DIJANGKA = TLDM hanya akan dapat memperoleh kelima-lima LCS pada 2029 berbanding kontrak asal di mana 5 kapal LCS itu sepatutnya diserahkan pada 2022..
-----
17 KREDITUR LCS = Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services MALONDESH Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan MALONDESH Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat MALONDESH Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat MALONDESH Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and KUWAIT FINANCE HOUSE (MALONDESH ) BHD
2035 BOTOL!!!!!! = DELAY TAHUN 2035 = 2035-2011 : 24 TAHUN (NO MISSILE NO TORPEDO)
HapusPERANCIS DIHINAKAN LCS = BELANDA DIHINAKAN OPV
-
INDONESIA
AH-140 = FRIGAT MERAH PUTIH
a. 140 M
b. 6.626 TON
c. Meriam 76mm Otmel
d. CIWS 35mm Millenium
e. 12.7mm Lionfish RCWS
f. 64 Midlas VLS
g. RADAR X-Band CENK 350KM AESA 4 FIXED RADAR
h. RADAR L-Band CENK 400KM AESA
i. SONAR HMS Fersah
j. Torpedo B515
k. SSM
l. SAM
=============================
=============================
MALONYET
GOWING = LCS SALAH POTONG 17 KREDITOR REWORK 4000
a. 111 M
b. 3.100 TON
c. Meriam 57mm
d. NO CIWS FFBNP = NOT PAID
e. 30mm RCWS
f. VL MICA FFBNP = NOT PAID
g. RADAR S-Band PESA = NO AESA
h. SONAR = NOT PAID
i. NO TORPEDO = NOT PAID
j. SSM NSM FFBNP = NOT PAID
k. SAM FFBNP = NOT PAID
--------------------------------
BLUEPRINT LCS = GOWIND 2500 (Perancis) – Siap Penuh 2035
-
Proyek: Kapal Littoral Combat Ship kelas Maharaja Lela milik Angkatan Laut Malaysia.
Isu: Skandal korupsi besar dan pembengkakan biaya hingga RM11,22 miliar. Jumlah kapal dikurangi dari 6 menjadi 5 unit.
Status Baru: Kapal pertama baru diserahkan April 2027. Audit terbaru menyatakan kesiapsiagaan operasional penuh (FOC) kelima kapal baru tercapai pada Desember 2035 akibat penundaan integrasi sistem senjata dan kontrak pelengkap.
--------------------------------------------------
BLUEPRINT OPV = DAMEN 1800 (Belanda) – Miring
-
Proyek: Kapal Offshore Patrol Vessel kelas Tun Fatimah milik Coast Guard Malaysia.
Isu: Keterlambatan parah dan masalah stabilitas teknis (miring) saat dibangun lokal oleh THHE-Destini.
--------------------------------
Bukti "Hutang Bayar Hutang" (Debt-Servicing Cycle)
Data resmi menunjukkan MALAYSEWA terjebak dalam siklus gali lubang tutup lubang kronis:
2018 (Fase Verifikasi): Utang menembus RM1 Triliun; pemerintah meluncurkan Tabung Harapan (donasi rakyat) untuk mencicil utang negara.
2019–2020: Ketergantungan meningkat; 59% hingga 60% pinjaman baru hanya untuk melunasi utang lama.
2023 (Rekor Terburuk): 64,3% dari total pinjaman kasar (RM145,8 Miliar) digunakan hanya untuk membayar utang jatuh tempo.
2025–2026: Proyeksi tetap kritis di angka 58%. Ruang fiskal untuk pembangunan dan alutsista praktis terkunci oleh cicilan utang.
-
Bukti "Vakum SIPRI" (2020–2025)
Kontras dengan klaim belanja "Cash", data SIPRI menunjukkan kekosongan aktivitas:
2020–2021: Berstatus Planned (Hanya rencana/dijangka).
2022–2023: Berstatus Not Yet Ordered (Terpilih tapi tidak ada kontrak/pesanan).
2024–2025: Status resmi KOSONG (Nihil transfer senjata berat selama 2 tahun berturut-turut).
Posisi Regional: MALAYSEWA kini sejajar dengan Laos dan Kamboja dalam hal nihilnya modernisasi alutsista berat.
-
Timeline "Prank" Alutsista (Janji vs Realitas)
Daftar kegagalan kontrak strategis yang mencoreng kredibilitas pertahanan:
Prank F/A-18 Hornet: Upaya akuisisi dari Kuwait Batal 4 Kali hingga resmi dihentikan pada 2026 karena masalah logistik dan dana.
Prank Dassault Rafale: Mangkrak sejak 2014 akibat krisis anggaran (kini diborong Indonesia).
Prank Kapal MRSS: Janji kontrak dengan PT PAL (Indonesia) pada 2018 yang tidak pernah terwujud.
Prank Helikopter Blackhawk: Proses sewa (leasing) yang mangkrak dan berbelit hingga 2025.
-
Perangkap Utang & Liabilitas (Eskalasi RM 1,79 Triliun)
Pertumbuhan beban finansial yang melumpuhkan negara:
2010: RM 407,1 Miliar.
2018: RM 1,19 Triliun (Ledakan pasca-transparansi 1MDB).
2026: Proyeksi RM 1,79 Triliun (Titik kritis manajemen utang).
Rasio Utang: Diproyeksikan menyentuh 69,54% dari PDB pada 2029 (Data Statista), melampaui batas aman.
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Analisa Kekuatan Udara: Buying vs. Prank
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) melakukan modernisasi masif dengan kontrak resmi (Firm Order), sementara MALAYSEWA terjebak dalam pembatalan dan wacana:
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (Realisasi & Kontrak G2G):
42 Rafale: Kontrak lunas dan efektif (Dassault Aviation).
48 KAAN (Gen-5): Kerja sama strategis G2G dengan Turki (TAI).
48 KF-21 Boramae (Block II): Kesepakatan tahap akhir dengan Korea Selatan (KAI).
24 M-346F: Penandatanganan Letter of Award (LOA) dengan Leonardo.
MALAYSEWA (Pembatalan & Kegagalan):
F-18 Kuwait: Resmi BATAL (2026) setelah 4 kali upaya negosiasi (New Straits Times).
Status "Prank": Wacana JF-17, Rafale, Typhoon, dan Tejas berakhir tanpa kontrak.
MiG-29N: Pensiun tanpa pengganti (Tiada Ganti).
FA-50: Mengalami hambatan blokir/lisensi dari AS.
-
Analisa Geografis & Jangkauan Tempur
Jarak Pekanbaru ke KL (291 KM) dan Pontianak ke Sarawak (498 KM) sangat pendek dibandingkan radius tempur jet tempur baru NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG):
Rafale: ±1.852 KM (Sanggup menjangkau seluruh wilayah semenanjung dan Kalimantan).
KAAN & KF-21: ±1.100–1.400 KM (Dominasi ruang udara regional).
-
Analisa Fiskal: Disiplin vs. Spiral Utang
Perbedaan fundamental dalam cara membiayai pertahanan:
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (Procurement/Buying): Rasio utang pemerintah sehat (40% GDP). Membeli aset untuk menjadi pemilik penuh.
MALAYSEWA (Leasing/Sewa): Rasio utang kritis (69% GDP) dengan utang rumah tangga ekstrem (84,3%). Karena krisis kas, MALAYSEWA berubah menjadi "Negara Penyewa":
Aset Sewaan: Helikopter Black Hawk (Aerotree), AW139, EC120B, Pesawat L39, Kapal Hidrografi, hingga Motor BMW R1250RT.
Status SIPRI: NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) mencatat "Lembar Belanja Penuh", MALAYSEWA KOSONG/ZONK selama 2 tahun berturut-turut (2024-2025).
-
Beban Rakyat & Masa Depan
Beban Per Kapita: Setiap warga MALAYSEWA menanggung beban utang kumulatif sebesar RM 81.998.
Gali Lubang Tutup Lubang: Tren utang baru hanya untuk membayar bunga utang lama sejak 2010, menyebabkan kemandekan pembangunan militer (LCS mangkrak, MRCA vakum).
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Analisa Kekuatan Udara: Buying vs. Prank
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) melakukan modernisasi masif dengan kontrak resmi (Firm Order), sementara MALAYSEWA terjebak dalam pembatalan dan wacana:
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (Realisasi & Kontrak G2G):
42 Rafale: Kontrak lunas dan efektif (Dassault Aviation).
48 KAAN (Gen-5): Kerja sama strategis G2G dengan Turki (TAI).
48 KF-21 Boramae (Block II): Kesepakatan tahap akhir dengan Korea Selatan (KAI).
24 M-346F: Penandatanganan Letter of Award (LOA) dengan Leonardo.
MALAYSEWA (Pembatalan & Kegagalan):
F-18 Kuwait: Resmi BATAL (2026) setelah 4 kali upaya negosiasi (New Straits Times).
Status "Prank": Wacana JF-17, Rafale, Typhoon, dan Tejas berakhir tanpa kontrak.
MiG-29N: Pensiun tanpa pengganti (Tiada Ganti).
FA-50: Mengalami hambatan blokir/lisensi dari AS.
-
Analisa Geografis & Jangkauan Tempur
Jarak Pekanbaru ke KL (291 KM) dan Pontianak ke Sarawak (498 KM) sangat pendek dibandingkan radius tempur jet tempur baru NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG):
Rafale: ±1.852 KM (Sanggup menjangkau seluruh wilayah semenanjung dan Kalimantan).
KAAN & KF-21: ±1.100–1.400 KM (Dominasi ruang udara regional).
-
Analisa Fiskal: Disiplin vs. Spiral Utang
Perbedaan fundamental dalam cara membiayai pertahanan:
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (Procurement/Buying): Rasio utang pemerintah sehat (40% GDP). Membeli aset untuk menjadi pemilik penuh.
MALAYSEWA (Leasing/Sewa): Rasio utang kritis (69% GDP) dengan utang rumah tangga ekstrem (84,3%). Karena krisis kas, MALAYSEWA berubah menjadi "Negara Penyewa":
Aset Sewaan: Helikopter Black Hawk (Aerotree), AW139, EC120B, Pesawat L39, Kapal Hidrografi, hingga Motor BMW R1250RT.
Status SIPRI: NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) mencatat "Lembar Belanja Penuh", MALAYSEWA KOSONG/ZONK selama 2 tahun berturut-turut (2024-2025).
-
Beban Rakyat & Masa Depan
Beban Per Kapita: Setiap warga MALAYSEWA menanggung beban utang kumulatif sebesar RM 81.998.
Gali Lubang Tutup Lubang: Tren utang baru hanya untuk membayar bunga utang lama sejak 2010, menyebabkan kemandekan pembangunan militer (LCS mangkrak, MRCA vakum).
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------------------
BUKTI = BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA
MALING TERIAK MALING = BAKAR LAHAN
-
PERUSAHAAN MALONYET =
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
-
6. PT Adei Plantation (Riau / KLK Berhad): Rekam jejak vonis penjara direksi dan penyegelan berulang oleh KLHK (Sumber: Gakkum KLHK, Detik, Tempo).
7. PT Rafi Kamajaya Abadi (Kalbar / TDM Berhad): Digugat perdata oleh KLHK senilai Rp900+ miliar atas kebakaran lahan (Sumber: CNN Indonesia, Antara).
8. PT Sime Indo Agro (Kalbar / SD Guthrie): Lahan konsesi disegel KLHK akibat terdeteksi satelit terbakar (Sumber: BBC, CNBC).
9. PT Sukses Karya Sawit (Kalbar / IOI Corp): Masuk pengawasan ketat karena berulang kali jadi sumber titik api (Sumber: Kompas, Mongabay).
10. PT Globalindo Agung Lestari (Kalteng / Genting): Kanalisasi gambut memicu kebakaran bawah tanah yang sulit padam (Sumber: Greenpeace, WALHI).
-------------------------------------------
UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
BEDA KASTA = NGASAH IRI DENGKI
Hapus-
Berikut adalah daftar lengkap perbandingan 10 tahun terakhir yang mengintegrasikan jumlah investor, pertumbuhan ekonomi (PDB rill), dan rasio utang pemerintah terhadap PDB dari masing-masing negara berdasarkan data Kementerian Keuangan, BPS, DOSM, dan IMF:
🇮🇩 Indonesia (Investor vs PDB vs Rasio Utang)
• 2017: 1,12 Juta investor | PDB: +5,07% | Rasio Utang: 29,40% dari PDB
• 2018: 1,62 Juta investor (+44,6%) | PDB: +5,17% | Rasio Utang: 30,42% dari PDB
• 2019: 2,48 Juta investor (+53,1%) | PDB: +5,02% | Rasio Utang: 30,56% dari PDB
• 2020: 3,88 Juta investor (+56,5%) | PDB: -2,07% (Pandemi) | Rasio Utang: 39,75% dari PDB
• 2021: 7,49 Juta investor (+93,0%) | PDB: +3,70% | Rasio Utang: 41,14% dari PDB
• 2022: 10,31 Juta investor (+37,6%) | PDB: +5,31% | Rasio Utang: 40,14% dari PDB
• 2023: 12,17 Juta investor (+18,0%) | PDB: +5,05% | Rasio Utang: 39,60% dari PDB
• 2024: 14,87 Juta investor (+22,2%) | PDB: +5,03% | Rasio Utang: 40,17% dari PDB
• 2025: 20,34 Juta investor (+36,8%) | PDB: +5,11% | Rasio Utang: 41,00% dari PDB
• 2026: 33,55 Juta investor (+64,7%) | PDB: +5,61% | Rasio Utang: 40,30% dari PDB (Per September 2026)
• CAGR Investor (2017-2026): +45,90% [
------------------------------
🇲🇾 Malaysewa (Investor vs PDB vs Rasio Utang)
• 2017: 1,32 Juta investor | PDB: +5,80% | Rasio Utang: 54,40% dari PDB
• 2018: 1,35 Juta investor (+2,2%) | PDB: +4,80% | Rasio Utang: 55,60% dari PDB
• 2019: 1,40 Juta investor (+3,7%) | PDB: +4,40% | Rasio Utang: 56,20% dari PDB
• 2020: 1,70 Juta investor (+21,4%) | PDB: -5,50% (Pandemi) | Rasio Utang: 62,01% dari PDB
• 2021: 2,00 Juta investor (+17,6%) | PDB: +3,30% | Rasio Utang: 63,27% dari PDB
• 2022: 2,10 Juta investor (+5,0%) | PDB: +9,00% | Rasio Utang: 60,15% dari PDB
• 2023: 2,00 Juta investor (-4,7%) | PDB: +3,60% | Rasio Utang: 64,28% dari PDB
• 2024: 2,20 Juta investor (+10,0%) | PDB: +5,10% | Rasio Utang: 64,57% dari PDB
• 2025: 2,50 Juta investor (+13,6%) | PDB: +5,20% | Rasio Utang: 65,30% dari PDB
• 2026: 2,65 Juta investor (+6,0%) | PDB: +5,50% | Rasio Utang: 72,00% dari PDB (Estimasi Akhir Tahun)
• CAGR Investor (2017-2026): +8,05%
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
BalasHapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
NSM = BANNED
NSM = BANNED
NSM = BANNED
KRISIS ALUTSISTA (LCS FAILURE):
NORWAY EXPORT BLOCKADE: Keputusan sepihak Norwegia (April 2026) melarang pengiriman rudal NSM. Kontrak dibatalkan tanpa pemberitahuan awal.
PCU MAHARAJA LELA (LCS1): Dudukan peluncur (ramps) NSM yang sudah terpasang harus DICOPOT/UNINSTALLED dari kapal. Kapal perang baru tanpa taring rudal strategis.
STRATEGIC VACUUM: Kegagalan ini menciptakan kekosongan sistem pertahanan udara dan permukaan yang fatal.
________________________________________
"CLAIM OF WEALTH = RISING DEBT BURDEN"
TOTAL BEBAN HUTANG PER KAPITA (GOVT + HOUSEHOLD):
2026: RM 94,544 (Lonjakan drastis RM 12,546 dalam setahun).
2025: RM 81,998
2024: RM 79,315
2023: RM 74,587
2022: RM 70,901
2021: RM 67,667 (Puncak pandemi).
STATUS FISKAL 2026:
GOVT DEBT-TO-GDP: 70,5% (OVER LIMIT 65%).
HOUSEHOLD DEBT-TO-GDP: 84,3% (OVER LIMIT 65%).
________________________________________
ANALISA PEMIMPIN (INTERNAL CRITIC):
MAHATHIR (MALAS/MISKIN): Mengkritik etnis mayoritas tetap miskin karena enggan bekerja keras dan cenderung menyalahkan pihak lain (NYT 2025, Kompas 2019).
ANWAR IBRAHIM (MISKIN/TADBIR): Menyoroti kemiskinan tegar yang menyiksa rakyat, terutama korban banjir. Menunda proyek triliunan karena masalah tata kelola (Bernama 2025, ST 2022).
________________________________________
RINCIAN DATA HUTANG 2026:
Hutang Kerajaan: RM 1,79 Triliun (Beban per orang: RM 49,196).
Hutang Isi Rumah: RM 1,65 Triliun (Beban per orang: RM 45,348).
Total Populasi: 36.385.115 Jiwa.
Status: FISCAL PARALYSIS – Beban hutang akumulatif melumpuhkan daya beli dan kemampuan belanja pertahanan.
________________________________________
INDONESIA .....
KONDISI FISKAL (CONTRAST):
GOV. DEBT: 40% OF GDP (Jauh di bawah batas 60%).
GDP: USD 1,44 TRILIUN.
STATUS: LENGKAP – Pembayaran tunai alutsista Rafale, M346FA, dan KAAN tetap berjalan stabil di tengah krisis tetangga.
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
BalasHapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama). [1]
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia). [1]
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
GEMPURWIRA10 Oktober 2026 pukul 21.10
JOM mari lihat Kapal siapa yang OMPONG guys.... 👎👎😂😂😂
KD MAHARAJALELA 🇲🇾
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ✅
TORPEDO ✅
___________________________________
KAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
_________________________________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
Apa ada GORILLA klaim konon LCS tiada sistem TORPEDO..???.........kita tunjuk BUKTI FOTO sistem TORPEDO pada LCS 1 KD MAHARAJALELA... 😎😎
BalasHapushttps://x.com/JohnMYSreview/status/2056665772915876126
1. 171 Aset Usang: 108 TDM, 29 TUDM, 34 TLDM (>30 tahun).
Hapus2. Hutang Turki (LMS Batch 2): G2G via SSB, bunga 4%-6%, tenor 10-15 tahun.
3. Hutang Korsel (FA-50): Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%), fee 0,10%-0,50%.
4. Hutang Inggris (Hawk): Syarat DP 15%, bunga stabil via National Loans Fund.
5. Hutang China (LMS Batch 1): 100% Kredit Ekspor (Eximbank), bunga 3,5%, tenor 10 tahun.
6. Hutang Polandia (PT-91M): DP 15% + Barter CPO (30-40%), tenor 10 tahun.
7. Hutang Jerman (Kedah-Class): Kredit Komersial Euler Hermes via Deutsche Bank & Konsorsium.
8. Hutang Sindikasi (LCS): Konsorsium 17 Kreditor, bunga 6% (saldo menurun), tenor 15 tahun.
9. Barter Sawit Jet: Pembelian Su-30MKM & MiG-29N.
10. Barter Sawit Kapal & FA-50M: Pembelian Scorpene & FA-50M.
11. Barter Tank PT-91M: Pembelian tank pakai karet & sawit.
12. Utang A400M: Cicilan jangka panjang pesawat angkut.
13. Sewa 28 Heli: Konsesi 15 tahun lintas instansi.
14. Sewa L39 ITCC: Latihan taktis pengganti MRCA.
15. Sewa EC120B: Helikopter latihan dasar.
16. Sewa FSTD: Simulator penerbang.
17. Sewa Simulator EC120B: 1 unit simulator heli latih.
18. Sewa Hovercraft: Kendaraan amfibi bantalan udara.
19. Sewa AW139 Sipil: Heli utilitas pemerintah.
20. Sewa Kapal Interseptor: Boat cepat maritim.
21. Sewa Utility Boat: Kapal pendukung perairan.
22. Sewa RHFB: Perahu karet taktis.
23. Sewa Rover Fiber Glass: Perahu serat kaca.
24. Sewa MV Aishah: Kapal logistik maritim.
25. Sewa BMW R1250RT: Motor patroli kawal.
26. Sewa 4x4: Mobil dinas operasional.
27. Sewa VSHORAD: Pertahanan udara jarak pendek.
28. Sewa Truk Logistik: Truk angkut 3 ton.
29. Sewa Honda Civic: Mobil patroli polisi.
30. Sewa Kapal Patroli: Armada penjaga pantai.
31. Sewa Outboard Motors: Mesin tempel perahu.
32. Sewa Trailers: Gandengan penarik logistik.
33. Sewa Superbikes: Motor gede kawal.
34. Sewa Simulator MKM: Simulator Su-30MKM.
35. Sewa AW149 TUDM: 12 heli taktis TUDM.
36. Sewa AW139 TUDM: 4 heli utilitas TUDM.
37. Sewa EC120B TUDM: 5 heli latih TUDM.
38. Sewa AW159 TLDM: 2 heli maritim TLDM.
39. Sewa UH-60A TDM: 4 Blackhawk TDM.
40. Sewa AW149 TDM: 12 heli taktis TDM.
41. Sewa AW139 BOMBA: 4 heli penyelamat Damkar.
42. Sewa AW159 MMEA: 2 heli pengawas pantai.
43. Sewa Bell 429 POLIS: 7 heli patroli polisi.
44. Sewa Motor Polis: Motor Polisi & PM.
-------------------------------
KLAIM KAYA CASH = HUTANG BAYAR HUTANG
Implikasi Gabungan (Utang Pemerintah + Utang Rumah Tangga):
Risiko Krisis Keuangan yang Lebih Tinggi:
Penjelasan: Kombinasi utang pemerintah dan rumah tangga yang tinggi menciptakan dua front kerentanan. Jika salah satu sektor goyah, ia bisa menarik sektor lainnya ke dalam masalah.
Dampak Riil: Jika terjadi perlambatan ekonomi, baik pemerintah maupun rumah tangga akan kesulitan membayar utang, menciptakan efek domino yang parah dan potensi krisis keuangan yang dalam.
Ruang Gerak Kebijakan yang Terbatas:
Penjelasan: Baik pemerintah maupun bank sentral memiliki ruang gerak yang terbatas untuk merespons krisis ekonomi.
Dampak Riil:
Stimulus Fiskal Sulit: Pemerintah mungkin kesulitan meluncurkan paket stimulus fiskal (misalnya, melalui pengeluaran infrastruktur atau bantuan sosial) jika utangnya sudah sangat tinggi.
Batas Bawah Suku Bunga: Bank sentral mungkin sudah menurunkan suku bunga ke tingkat yang sangat rendah untuk mendukung ekonomi, sehingga tidak banyak lagi "amunisi" tersisa jika terjadi krisis lebih lanjut.
Ketidakpastian Ekonomi dan Investor:
Penjelasan: Tingkat utang yang tinggi secara keseluruhan menciptakan ketidakpastian bagi investor domestik maupun asing.
Dampak Riil: Investor cenderung menghindari negara dengan tingkat utang yang meragukan, mengurangi investasi dan berpotensi memicu pelarian modal (capital flight), yang akan melemahkan mata uang dan memperburuk kondisi ekonomi.
SEWA (PAJAKAN) ASET MILITER MALAYSEWA
Hapus-
1. Sewa 28 Heli 15 Tahun. Sumber: Malaysian Defence & Defence Security Asia.
2. Sewa L39 ITCC. Sumber: Dagang News.
3. Sewa EC120B. Sumber: Defence Security Asia.
4. Sewa FSTD. Sumber: Malaysian Defence.
5. Sewa Simulator EC120B. Sumber: Malaysian Defence.
6. Sewa Hovercraft. Sumber: Dagang News.
7. Sewa AW139 Sipil. Sumber: The Malaysia Corporate.
8. Sewa Kapal Interseptor. Sumber: Defence Security Asia.
9. Sewa Utility Boat. Sumber: The Malaysia Corporate.
10. Sewa RHFB. Sumber: Malaysian Defence.
11. Sewa Rover Fiber Glass. Sumber: Defence Security Asia.
12. Sewa MV Aishah. Sumber: The Malaysia Corporate.
13. Sewa BMW R1250RT. Sumber: Malaysian Defence.
14. Sewa Kendaraan 4x4. Sumber: Malaysian Defence.
15. Sewa VSHORAD. Sumber: Dagang News.
16. Sewa Truk Logistik 3 ton. Sumber: Dagang News.
17. Sewa Honda Civic. Sumber: The Malaysia Corporate.
18. Sewa Kapal Patroli. Sumber: Dagang News.
19. Sewa Outboard Motors. Sumber: The Malaysia Corporate.
20. Sewa Trailers. Sumber: Malaysian Defence.
21. Sewa Superbikes. Sumber: The Malaysia Corporate.
22. Sewa Simulator MKM. Sumber: The Malaysia Corporate.
23. Sewa 12 AW149 TUDM. Sumber: Malaysian Defence.
24. Sewa 4 AW139 TUDM. Sumber: Defence Security Asia.
25. Sewa 5 EC120B TUDM. Sumber: The Malaysia Corporate.
26. Sewa 2 AW159 TLDM. Sumber: Malaysian Defence.
27. Sewa 12 AW149 TDM. Sumber: Malaysian Defence.
28. Sewa 4 AW139 BOMBA. Sumber: Defence Security Asia.
29. Sewa 2 AW159 MMEA. Sumber: The Malaysia Corporate.
30. Sewa 7 Bell 429 POLIS. Sumber: Malaysian Defence.
31. Sewa Motor Polisi & PM. Sumber: Malaysian Defence.
--------------------------------
2026 MALONYET = CUT DEFENSE BUDGET
2026 MALONYET = NSM BANNED - AMRAAM BLOKIR
2026 MALONYET = F18 BATAL
2026 MALONYET = REWORK 4000 PIPA DAN KABEL LCS
2026 MALONYET = PHK MASSAL
2026 MALONYET = FREEZE PROCUREMENT
2025 MALONYET = UH60A BATAL
2025 MALONYET = SIPRI KOSONG
2024 MALONYET = SIPRI KOSONG
2023 MALONYET = CANCELLED PROCUREMENT
--------------------------------
1. Perang Data SIPRI: Dominasi vs Kelumpuhan
Indonesia (Status: Power House): Memiliki daftar pengadaan "Satu Lembar Penuh" (Rafale, A400M, Khan, PPA). Ini menunjukkan kemampuan Cash/Kredit Sehat yang didukung ruang fiskal lebar (Utang Pemerintah hanya 41,1%). Indonesia membeli sebagai "Owner" dengan kepastian Transfer Teknologi.
MALONYET (Status: Lumpuh/Zonk): Fenomena "2 Tahun SIPRI Kosong" menjadi bukti empiris negara sedang dalam kondisi "Miskin No Shopping". Tidak adanya kontrak baru menunjukkan anggaran pertahanan telah "dimakan" oleh kewajiban pembayaran bunga utang.
---------------------------------
2. Metodologi Akuisisi: Kedaulatan vs Barter Darurat
Indonesia: Menggunakan kekuatan devisa dan anggaran negara untuk membeli teknologi tingkat tinggi (Tier-1).
MALONYET: Bergantung pada skema Barter Sawit (MKM, Scorpene, FA-50) dan Leasing (Sewa). Ini adalah indikator "Ekonomi Darurat" di mana negara tidak memiliki likuiditas tunai yang cukup untuk membayar Down Payment (DP) alutsista.
---------------------------------
3. Analisis Beban Utang Per Kapita (Mengerikan)
Data 2025 mengungkap beban riil yang harus ditanggung rakyat MALONYET:
Beban Gabungan: Setiap warga MALONYET memikul beban utang (Pemerintah + Rumah Tangga) rata-rata RM 82.000.
Efek Domino: Utang Pemerintah yang menembus 70,5% GDP (melewati batas aman 65%) memaksa negara melakukan pemotongan anggaran sektor publik demi membayar cicilan, yang berujung pada lumpuhnya modernisasi militer.
---------------------------------
4. Risiko Sistemik & Kondisi "Game Over"
Kerentanan Perbankan: Dengan utang rumah tangga mencapai 84,3% GDP (RM 45.859 per orang), MALONYET menghadapi risiko tinggi kredit macet (NPL) yang dapat memicu krisis finansial sistemik.
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
KETIDAKSTABILAN POLITIK = PROCUREMENT CHAOS
5x Ganti PM = PRANK MRCA SPH LCS
6x Ganti Menteri Pertahanan = PRANK MRCA SPH LCS
________________________________________
DAFTAR "PRANK" ALUTSISTA (WINDOW SHOPPING):
PRANK PAKISTAN (JF-17): Hanya sebatas minat; kesepakatan tidak pernah final.
PRANK INDIA (TEJAS): Negosiasi "lanjut" untuk ganti MiG-29; gagal terpilih/batal.
PRANK TURKI (YAVUZ/MKE): Akuisisi SPH 155mm terus ditinjau ulang tanpa hasil.
PRANK FRANCE (NEXTER): LoI diteken DSA 2016 (20 unit); nol realisasi kontrak.
PRANK INDONESIA (PT PAL): Klaim kontrak MRSS Agustus; batal terealisasi.
PRANK FRANCE (DASSAULT): Klaim bicara eksklusif 18 Rafale ($2B); beku/batal.
PRANK SLOVAKIA (EVA): Ekspektasi SPH 155mm berakhir tanpa kontrak.
PRANK CHINA (KS-1A): Janji rudal & transfer teknologi; tidak terwujud.
PRANK UN (IAG GUARDIAN): Ditolak PBB karena spek rendah; biaya tidak diganti (Sanksi).
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALONSIA 2010–2026:
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan pasca-krisis global.
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Keuangan Federal.
2018: RM 1,19 Triliun – TRANSPARANSI BARU: Skandal 1MDB & Liabilitas PPP.
2020: RM 1,32 Triliun – Lonjakan stimulus pandemi COVID-19.
2023: RM 1,53 Triliun – Warisan hutang dikonfirmasi PM Anwar Ibrahim.
2024: RM 1,63 Triliun – Estimasi Belanjawan (APBN) 2024.
2026: RM 1,79 Triliun – Target Economic Outlook 2026.
________________________________________
ANALISA SUMBER DATA:
Bloomberg & Reuters: Total hutang tembus RM 1 Triliun (Efek 1MDB).
The Edge: Akumulasi utang federal lampaui ambang batas baru.
MOF 2026: Target manajemen utang di tengah risiko fiskal tinggi.
________________________________________
INDONESIA .....
MODERNISASI TUNAI & STABIL:
KEPEMIMPINAN: Transisi stabil; tidak ada pembatalan kontrak strategis.
STATUS: LENGKAP (Rafale, F-15IDN, Scorpene Evolved).
FISKAL: Hutang 40% dari GDP; jauh di bawah limit keamanan 60%.
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
HapusMALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------------------
UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
--------------------------------------------
OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------------------
BUKTI = BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA
MALING TERIAK MALING = BAKAR LAHAN
-
PERUSAHAAN MALONYET =
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
-
11. PT Adei Plantation (Riau / KLK Berhad): Rekam jejak vonis penjara direksi dan penyegelan berulang oleh KLHK (Sumber: Gakkum KLHK, Detik, Tempo).
12. PT Rafi Kamajaya Abadi (Kalbar / TDM Berhad): Digugat perdata oleh KLHK senilai Rp900+ miliar atas kebakaran lahan (Sumber: CNN Indonesia, Antara).
13. PT Sime Indo Agro (Kalbar / SD Guthrie): Lahan konsesi disegel KLHK akibat terdeteksi satelit terbakar (Sumber: BBC, CNBC).
14. PT Sukses Karya Sawit (Kalbar / IOI Corp): Masuk pengawasan ketat karena berulang kali jadi sumber titik api (Sumber: Kompas, Mongabay).
15. PT Globalindo Agung Lestari (Kalteng / Genting): Kanalisasi gambut memicu kebakaran bawah tanah yang sulit padam (Sumber: Greenpeace, WALHI).
-------------------------------------------
MALONYET UP TO =
DEBT 97% OF GDP
DEBT 97% OF GDP
DEBT 97% OF GDP
MALONYET's debt ratio could surge to almost 97% of GDP if government-linked guarantees materialize, a risk highlighted in the Ministry of Finance's (MOF) Fiscal Outlook 2026 report, although baseline projections show a gradual improvement in the debt trajectory. The report indicates that a "contingent-liability shock" from guarantees or other off-budget obligations could push the ratio significantly higher, amplifying debt-scarring effects.
• Baseline projections:
The MOF's baseline outlook projects a gradual improvement in the country's debt trajectory, with the government debt-to-GDP ratio expected to remain steady around 63.5% through 2026.
• Stress test results:
In a stress scenario, the debt-to-GDP ratio could reach 96.7% in 2027 if government guarantees materialize.
• Risks:
This surge reflects the "debt-scarring effect of additional borrowings to fulfil these obligations". A combined macroeconomic and fiscal shock, similar to the pandemic period, could raise the debt ratio to approximately 88% of GDP.
2026: Mempromosikan rencana obligasi global USD 1 miliar
1. Olimpiade Fisika Internasional (IPhO)
Hapus• 🇮🇩 Indonesia: 29 Emas, 45 Perak, 51 Perunggu (Total: 125 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 2 Emas, 2 Perak, 19 Perunggu (Total: 23 Medali)
• Karakteristik: Dominasi mutlak berada di tangan Indonesia (Top 15 Dunia sepanjang masa).
2. Olimpiade Matematika Internasional (IMO)
• 🇮🇩 Indonesia: 6 Emas, 30 Perak, 69 Perunggu (Total: 105 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 7 Emas, 23 Perak, 39 Perunggu (Total: 69 Medali)
• Karakteristik: Persaingan paling ketat dan seimbang, di mana Malaysewa unggul tipis 1 medali emas.
3. Olimpiade Informatika Internasional (IOI)
• 🇮🇩 Indonesia: 5 Emas, 37 Perak, 51 Perunggu (Total: 93 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 4 Emas, 8 Perak, 17 Perunggu (Total: 29 Medali)
• Karakteristik: Indonesia unggul telak pada total raihan perak dan perunggu agregat.
4. Olimpiade Biologi Internasional (IBO)
• 🇮🇩 Indonesia: 7 Emas (Terakumulasi kuat dalam rentang 11 tahun terakhir)
• 🇲🇾 Malaysewa: 1 Emas (Dalam rentang 11 tahun terakhir)
• Karakteristik: Indonesia menunjukkan tren pertumbuhan performa yang jauh lebih dominan.
5. Tingkat Mahasiswa (International Mathematics Competition - IMC)
• 🇮🇩 Indonesia: Unggul dalam volume medali per tahun (rutin membawa pulang Second dan Third Prize) berkat sistem pembinaan terpusat Puspresnas.
• 🇲🇾 Malaysewa: Partisipasi lebih terbatas (didominasi kategori Third Prize dan Honourable Mention) dengan pendanaan mandiri per universitas.
1. 171 Aset Usang: 108 TDM, 29 TUDM, 34 TLDM (>30 tahun).
BalasHapus2. Hutang Turki (LMS Batch 2): G2G via SSB, bunga 4%-6%, tenor 10-15 tahun.
3. Hutang Korsel (FA-50): Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%), fee 0,10%-0,50%.
4. Hutang Inggris (Hawk): Syarat DP 15%, bunga stabil via National Loans Fund.
5. Hutang China (LMS Batch 1): 100% Kredit Ekspor (Eximbank), bunga 3,5%, tenor 10 tahun.
6. Hutang Polandia (PT-91M): DP 15% + Barter CPO (30-40%), tenor 10 tahun.
7. Hutang Jerman (Kedah-Class): Kredit Komersial Euler Hermes via Deutsche Bank & Konsorsium.
8. Hutang Sindikasi (LCS): Konsorsium 17 Kreditor, bunga 6% (saldo menurun), tenor 15 tahun.
9. Barter Sawit Jet: Pembelian Su-30MKM & MiG-29N.
10. Barter Sawit Kapal & FA-50M: Pembelian Scorpene & FA-50M.
11. Barter Tank PT-91M: Pembelian tank pakai karet & sawit.
12. Utang A400M: Cicilan jangka panjang pesawat angkut.
13. Sewa 28 Heli: Konsesi 15 tahun lintas instansi.
14. Sewa L39 ITCC: Latihan taktis pengganti MRCA.
15. Sewa EC120B: Helikopter latihan dasar.
16. Sewa FSTD: Simulator penerbang.
17. Sewa Simulator EC120B: 1 unit simulator heli latih.
18. Sewa Hovercraft: Kendaraan amfibi bantalan udara.
19. Sewa AW139 Sipil: Heli utilitas pemerintah.
20. Sewa Kapal Interseptor: Boat cepat maritim.
21. Sewa Utility Boat: Kapal pendukung perairan.
22. Sewa RHFB: Perahu karet taktis.
23. Sewa Rover Fiber Glass: Perahu serat kaca.
24. Sewa MV Aishah: Kapal logistik maritim.
25. Sewa BMW R1250RT: Motor patroli kawal.
26. Sewa 4x4: Mobil dinas operasional.
27. Sewa VSHORAD: Pertahanan udara jarak pendek.
28. Sewa Truk Logistik: Truk angkut 3 ton.
29. Sewa Honda Civic: Mobil patroli polisi.
30. Sewa Kapal Patroli: Armada penjaga pantai.
31. Sewa Outboard Motors: Mesin tempel perahu.
32. Sewa Trailers: Gandengan penarik logistik.
33. Sewa Superbikes: Motor gede kawal.
34. Sewa Simulator MKM: Simulator Su-30MKM.
35. Sewa AW149 TUDM: 12 heli taktis TUDM.
36. Sewa AW139 TUDM: 4 heli utilitas TUDM.
37. Sewa EC120B TUDM: 5 heli latih TUDM.
38. Sewa AW159 TLDM: 2 heli maritim TLDM.
39. Sewa UH-60A TDM: 4 Blackhawk TDM.
40. Sewa AW149 TDM: 12 heli taktis TDM.
41. Sewa AW139 BOMBA: 4 heli penyelamat Damkar.
42. Sewa AW159 MMEA: 2 heli pengawas pantai.
43. Sewa Bell 429 POLIS: 7 heli patroli polisi.
44. Sewa Motor Polis: Motor Polisi & PM.
-------------------------------
KLAIM KAYA CASH = HUTANG BAYAR HUTANG
Implikasi dari Utang Rumah Tangga per Kapita (RM 45,859):
Daya Beli dan Konsumsi yang Tertekan:
Penjelasan: Sebagian besar pendapatan rumah tangga harus dialokasikan untuk membayar cicilan utang (KPR, KKB, kartu kredit, pinjaman pribadi).
Dampak Riil:
Penurunan Konsumsi Barang dan Jasa Lain: Ketika sebagian besar pendapatan habis untuk utang, kemampuan rumah tangga untuk membeli barang dan jasa lain (selain kebutuhan pokok) akan berkurang. Konsumsi adalah motor utama pertumbuhan ekonomi di banyak negara.
Risiko Resesi: Jika konsumsi rumah tangga menurun drastis, ini bisa memicu perlambatan ekonomi atau bahkan resesi.
Tekanan pada Sektor Ritel: Bisnis ritel dan sektor jasa yang sangat bergantung pada pengeluaran konsumen akan mengalami penurunan penjualan dan profitabilitas.
Stabilitas Keuangan Rumah Tangga yang Rentan:
Penjelasan: Tingkat utang yang tinggi membuat rumah tangga sangat rentan terhadap guncangan ekonomi.
Dampak Riil:
Gagal Bayar (Default): Jika terjadi kehilangan pekerjaan, penurunan pendapatan, atau kenaikan suku bunga, banyak rumah tangga bisa kesulitan membayar utangnya, berujung pada gagal bayar.
Krisis Keuangan Sistemik: Tingkat gagal bayar yang meluas bisa memicu krisis di sektor perbankan (karena bank memiliki piutang dari rumah tangga tersebut), yang pada gilirannya bisa mengguncang seluruh sistem keuangan.
Kesehatan Mental dan Sosial: Tekanan utang yang berat juga berdampak pada kesehatan mental dan kualitas hidup masyarakat, yang secara tidak langsung memengaruhi produktivitas ekonomi.
SEWA (PAJAKAN) ASET MILITER MALAYSEWA
BalasHapus-
1. Sewa 28 Heli 15 Tahun. Sumber: Malaysian Defence & Defence Security Asia.
2. Sewa L39 ITCC. Sumber: Dagang News.
3. Sewa EC120B. Sumber: Defence Security Asia.
4. Sewa FSTD. Sumber: Malaysian Defence.
5. Sewa Simulator EC120B. Sumber: Malaysian Defence.
6. Sewa Hovercraft. Sumber: Dagang News.
7. Sewa AW139 Sipil. Sumber: The Malaysia Corporate.
8. Sewa Kapal Interseptor. Sumber: Defence Security Asia.
9. Sewa Utility Boat. Sumber: The Malaysia Corporate.
10. Sewa RHFB. Sumber: Malaysian Defence.
11. Sewa Rover Fiber Glass. Sumber: Defence Security Asia.
12. Sewa MV Aishah. Sumber: The Malaysia Corporate.
13. Sewa BMW R1250RT. Sumber: Malaysian Defence.
14. Sewa Kendaraan 4x4. Sumber: Malaysian Defence.
15. Sewa VSHORAD. Sumber: Dagang News.
16. Sewa Truk Logistik 3 ton. Sumber: Dagang News.
17. Sewa Honda Civic. Sumber: The Malaysia Corporate.
18. Sewa Kapal Patroli. Sumber: Dagang News.
19. Sewa Outboard Motors. Sumber: The Malaysia Corporate.
20. Sewa Trailers. Sumber: Malaysian Defence.
21. Sewa Superbikes. Sumber: The Malaysia Corporate.
22. Sewa Simulator MKM. Sumber: The Malaysia Corporate.
23. Sewa 12 AW149 TUDM. Sumber: Malaysian Defence.
24. Sewa 4 AW139 TUDM. Sumber: Defence Security Asia.
25. Sewa 5 EC120B TUDM. Sumber: The Malaysia Corporate.
26. Sewa 2 AW159 TLDM. Sumber: Malaysian Defence.
27. Sewa 12 AW149 TDM. Sumber: Malaysian Defence.
28. Sewa 4 AW139 BOMBA. Sumber: Defence Security Asia.
29. Sewa 2 AW159 MMEA. Sumber: The Malaysia Corporate.
30. Sewa 7 Bell 429 POLIS. Sumber: Malaysian Defence.
31. Sewa Motor Polisi & PM. Sumber: Malaysian Defence.
--------------------------------
1. Pergeseran Dominasi Ekonomi: Nominal vs. PPP
Secara PDB Nominal, Amerika Serikat masih memimpin jauh di atas Tiongkok ($31,8T vs $20,6T). Hal ini menunjukkan kekuatan nilai tukar Dollar dan dominasi sektor jasa serta teknologi tinggi.
Namun, secara PDB PPP (Purchasing Power Parity), peta kekuatan berubah drastis:
Tiongkok memimpin dunia ($43,4T), jauh melampaui AS. Ini menandakan volume produksi dan konsumsi riil Tiongkok sudah yang terbesar.
Indonesia melonjak ke peringkat 6 dunia ($5,69T). Ini membuktikan bahwa meskipun nilai tukar Rupiah terhadap Dollar rendah, daya beli masyarakat Indonesia sangat besar dan biaya hidup yang relatif murah membuat ekonomi domestik menjadi penggerak utama.
---------------------------------
2. Dominasi Indonesia di ASEAN
Analisis Anda menunjukkan Indonesian Exceptionalism di Asia Tenggara:
Skala Ekonomi: Indonesia bukan lagi sekadar anggota ASEAN, melainkan "raksasa" yang ukurannya 3 hingga 6 kali lipat negara tetangga.
Efisiensi PPP: Rasio ekonomi Indonesia terhadap Singapura melonjak dari 3,18x (Nominal) menjadi 6,69x (PPP). Ini menunjukkan bahwa ekonomi Indonesia berbasis massa dan volume riil, sementara Singapura berbasis nilai tukar dan jasa finansial.
---------------------------------
3. Kesehatan Fiskal dan Jebakan Utang
Perbandingan rasio utang memberikan gambaran kontras mengenai keberlanjutan ekonomi:
Indonesia (Paling Sehat): Dengan total utang terhadap PDB di bawah 40% (Pemerintah) dan ~95% (Total), Indonesia memiliki ruang fiskal yang jauh lebih aman dibandingkan Singapura, MALONYET, atau Thailand.
Singapura & MALONYET (Risiko Tinggi): Singapura memiliki rasio utang pemerintah sangat tinggi (176%), meski diimbangi aset cadangan yang kuat. Namun, MALONYET (MALONYET) menunjukkan tren mengkhawatirkan dengan fenomena "Gali Lubang Tutup Lubang".
---------------------------------
4. Analisis Tren "Hutang Bayar Hutang" MALONYET
Data yang Anda paparkan mengenai MALONYET dari 2018-2025 mengungkap masalah struktural serius:
Inefisiensi Pinjaman: Sejak 2019, rata-rata di atas 50% hingga 64% pinjaman baru MALONYET hanya digunakan untuk membayar pokok utang lama, bukan untuk investasi produktif atau pembangunan infrastruktur baru.
Keterbatasan Anggaran: Dengan 58% pinjaman dialokasikan untuk bayar utang pada 2025, ruang gerak pemerintah MALONYET untuk memberikan stimulus ekonomi
Apa ada GORILLA klaim konon LCS tiada sistem TORPEDO..???.........kita tunjuk BUKTI FOTO sistem TORPEDO pada LCS 1 KD MAHARAJALELA... 😎😎
BalasHapushttps://x.com/JohnMYSreview/status/2056665772915876126
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
HapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
DAFTAR ARMADA SEWAAN BNPB BESERTA OPERATOR DAN NEGARA ASALNYA:
🚁 Kategori Helikopter =
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing) =
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Biaya Terbang: Maksimal 856 jam/tahun; Rp100 jt – Rp250 jt/jam.
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
-
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: MISKIN & PROCUREMENT COLLAPSE
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan seluruh kementerian memangkas anggaran operasional akibat dampak konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Data SOCSO/PERKESO mencatat 24.100 PHK dengan puncak di Januari 2026; Petronas pangkas ±5.000 karyawan (CNBC & Bloomberg).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi sejak 16 Januari 2026 akibat skandal suap pejabat senior.
2025 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Tidak ada transfer senjata besar yang tercatat dalam database global.
2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Kelanjutan stagnasi modernisasi alutsista selama dua tahun berturut-turut.
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: MINDEF membatalkan secara resmi 5 tender bekalan dan infrastruktur.
________________________________________
LIMITASI STRUKTUR KEKUATAN (FORCE LIMITATIONS):
Ukuran Pasukan Kecil: Hanya memiliki ~113.000 personel aktif; sangat kontras dibandingkan Indonesia (~400.000) atau Vietnam (~600.000).
Fragmentasi Matra: Kurangnya doktrin gabungan (Joint Doctrine) dan interoperabilitas antara Darat, Laut, dan Udara.
Lemahnya Proyeksi Kekuatan: Tidak memiliki kapal induk, pembom berat, sistem rudal balistik, serta keterbatasan kapasitas pengisian bahan bakar di udara.
Ketimpangan Anggaran: Lebih dari 40% anggaran habis untuk biaya personel (gaji/pensiun), mencekik dana modernisasi (CAPEX).
Ketergantungan Impor: Industri pertahanan domestik sangat terbatas, hanya mampu untuk pemeliharaan dan kendaraan ringan.
________________________________________
KETERGANTUNGAN PADA TEKNOLOGI USANG (LEGACY PLATFORMS):
Definisi: Mengoperasikan alutsista tua yang mahal perawatannya namun terbatas secara operasional dalam perang modern.
Penyebab: Siklus pengadaan yang tertunda (LCS Mangkrak) dan strategi modernisasi yang terfragmentasi (politik).
Beban Pemeliharaan: Alutsista lama mengonsumsi anggaran besar untuk suku cadang tanpa memberikan peningkatan kapabilitas nyata.
Daftar Aset Usang (Legacy List):
MiG-29N Fulcrum: Dioperasikan sejak 1995, pensiun terlambat tanpa pengganti sepadan.
F/A-18D Hornet: Aktif sejak 1997 dalam jumlah yang sangat terbatas.
C-130 Hercules: Berasal dari era 1970-an; masih dipaksa beroperasi.
Condor APC: Kendaraan lapis baja dari tahun 1980-an yang masih digunakan angkatan darat.
Scorpene Submarine: Diperkenalkan 2009; kini mulai menua dengan jumlah armada yang tidak memadai.
________________________________________
RISIKO STRATEGIS:
Deterrence Collapse: Hilangnya daya getar di Laut Cina Selatan.
Vulnerabilitas: Sangat rentan terhadap ancaman modern seperti drone, perang siber, dan serangan presisi.
Fiscal Trap: Pembayaran cicilan tahunan (FA-50/A400M) menutup peluang untuk investasi alutsista baru.
KESIMPULAN:
FISKAL LUMPUH + PHK MASSAL + ASET KARATAN = KEBANGKRUTAN PERTAHANAN.
EXCLUDING AMMO (KOSONG)
HapusMALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
===================
===================
PRODUK DALAM NEGERI 2009-2024
HASIL PROGRAM MINIMUM ESSENTIAL FORCE (MEF) TNI AL. ASET KAPAL PERANG STRIKING FORCE TNI AL
KAPAL CEPAT RUDAL PRODUK PT PAL =
1. KRI Kapak 625
2. KRI Panah 626
3. KRI Kerambit 627
4. KRI Sampari 628
5. KRI Tombak 629
6. KRI Halasan 630
KAPAL CEPAT RUDAL PRODUK SWASTA NASIONAL =
1. KRI Clurit 641
2. KRI Kujang 642
3. KRI Beladau 643
4. KRI Alamang 644
5. KRI Surik 645
6. KRI Siwar 646
7. KRI Parang 647
8. KRI Terapang 648
9. KRI Golok (Trimaran) 688
KAPAL PATROLI CEPAT PRODUK SWASTA NASIONAL =
1. KRI Pari 849
2. KRI Sembilang 850
3. KRI Sidat 851
4. KRI Cakalang 852
5. KRI Tatihu 853
6. KRI Layaran 854
7. KRI Madidihang 855
8. KRI Kurau 856
9. KRI Torani 860
10. KRI Lepu 861
11. KRI Albakora 867
12. KRI Bubara 868
13. KRI Gulamah 869
14. KRI Posepa 870
15. KRI Escolar 871
16. KRI Karotang 872
17. KRI Mata Bongsang 873
18. KRI Dorang 874
19. KRI Bawal 875
20. KRI Tuna 876
21. KRI Marlin 877
22. KRI Butana 878
23. KRI Selar 879
24. KRI Hampala 880
25. KRI Lumba-Lumba 881
KAPAL KORVET PRODUK SWASTA NASIONAL =
1. KRI VVIP Bung Karno 369
2. KRI Bung Hatta 370
3. KRI Raja Ali Fisabilillah 391
4. KRI Lukas Rumkoren 392
ASET KAPAL PERANG SUPPORTING FORCE TNI AL PRODUKSI DALAM NEGERI
KAPAL LOGISTIK PRODUK SWASTA NASIONAL =
1. KRI Dumai 904
2. KRI Tarakan 905
3. KRI Bontang 906
4. KRI Balongan 907
KAPAL LPD (LANDING PLATFORM DOCK) PRODUK PT PAL =
1. KRI Semarang 594
2. KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo 991
3. KRI Dr. Rajiman Wedyodiningrat 992
KAPAL PEMETAAN BAWAH AIR PRODUK SWASTA NASIONAL =
1. KRI Pollux 935
KAPAL SELAM TRANSFER TEKNOLOGI KORSEL-PT PAL =
1. KRI Nagapasa 403
2. KRI Ardadedali 404
3. KRI Alugoro 405
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
HapusGOVT DEBT 70,5% HOUSEHOLD 84,3% TO GDP❌
NSM BANNED❌
AMRAAM BLOKIR❌
F18 BATAL❌
UH60A BATAL❌
REWORK 4000 PIPA DAN KABEL❌
SIPRI KOSONG❌
-
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
========================
========================
INDONESIA=
MRCA GEN 5 GEN4.5✔️
AMRAAM✔️
METEOR✔️
HAMMER✔️
FREGAT✔️
SIPRI SHOPPING✔️
PDB PPP 4X MALAYSEWA✔️
PDB NOMINAL 4X MALAYSEWA✔️
-
MRSS/SSV INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
RELAX EKSPOR MRSS UEA The United Arab Emirates (UAE) anNOunced it had awarded the Indonesian shipyard PT PAL an AED1.5 billion (USD408.32 million) contract to supply a “multimission vessel” during the IDEX 2023 show being held in Abu Dhabi from 20 to 24 February.
Sumber: Janes Defence News / Naval News (IDEX 2023).
-
INDUSTRI PENERBANGAN INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
PT Dirgantara Indonesia (atau biasa disingkat menjadi PTDI) adalah produsen pesawat terbang pertama dan satu-satunya di Indonesia dan di wilayah Asia Tenggara. Dirgantara Indonesia tidak hanya memproduksi berbagai jenis pesawat terbang.
Sumber: Profil Korporat PT Dirgantara Indonesia / FlightGlobal.
-
PRODUKSI TANK MEDIUM INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
Indonesia currently is the only country in Southeast Asia that produces its own combat tanks. This tank was made Pindad, an Indonesian state- owned military equipment manufacturing company.
Sumber: Janes Land Warfare / Rilis Resmi PT Pindad
-
SCORPENE CLASS (SCORPÈNE EVOLVED) INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
As of 2025, Indonesia has officially moved into the production phase for two Scorpène Evolved diesel-electric submarines.
Status: The contract with French shipbuilder Naval Group officially entered into force on July 23, 2025.
Production: The vessels will be built entirely at PT PAL’s shipyard in Surabaya via a full transfer of technology.
Milestone: In December 2025, PT PAL successfully completed the steel-cutting qualification, with full construction of the first hull scheduled to begin by June 2026.
Sumber: Janes / Naval Technology.
-
TYPE 209 CLASS (NAGAPASA CLASS) INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
Indonesia has already successfully produced Type 209/1400 submarines through a collaboration with South Korea's Hanwha Ocean (formerly DSME).
Sumber: Defensenews.com / Komite Kebijakan Industri Pertahanan (KKIP).
-
AUTONOMOUS SUBMARINES INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
Global Standing: Indonesia is the fourth nation—after the U.S., Russia, and China—to develop this level of autonomous underwater capability
Sumber: Pengumuman resmi Kementerian Pertahanan RI
MALINGSIAL KENA GARONG SINGARONG
Hapus-
MALAYSEWA BELI KEMBALI = 50 sen
MALAYSEWA JUAL KE SINGAPURA = 3 sen
-
Perjanjian Air 1962 (yang berlaku hingga tahun 2061), justru Singapura yang membeli air mentah dari Malaysewa dengan harga sangat murah, yaitu 3 sen ringgit per 1.000 galon.
Berikut adalah poin-poin penting untuk meluruskan masalah krisis dan perjanjian air antara kedua negara:
1. Struktur Perjanjian Air 1962
• Singapura Membeli Air Mentah: Singapura berhak menarik hingga 250 juta galon air mentah per hari dari Sungai Johor dengan harga 3 sen ringgit per 1.000 galon.
• Malaysewa Membeli Air Olahan: Sebagai timbal balik, Singapura wajib menjual kembali sebagian air yang telah diolah/dibersihkan kepada negara bagian Johor seharga 50 sen ringgit per 1.000 galon.
2. Mengapa Malaysewa Sering Protes?
Pemerintah Malaysewa (terutama pada masa PM Mahathir Mohamad) berkali-kali memprotes perjanjian ini karena dinilai merugikan Malaysewa. Malaysewa menganggap harga 3 sen sejak tahun 1960-an sudah tidak masuk akal dengan nilai mata uang saat ini dan mendesak Singapura untuk menaikkan harga beli air mentah tersebut. Namun, Singapura berargumen bahwa biaya pengolahan air bersih yang mereka jual kembali ke Johor (50 sen) sebenarnya jauh di bawah modal operasional asli mereka (alias disubsidi oleh Singapura).
3. Skenario "Bayar Mahal" yang Mungkin Dimaksud
Narasi bahwa Malaysewa harus membayar mahal bisa terjadi dalam situasi berikut:
• Pembelian Air Bersih Tambahan: Jika Johor mengalami kekeringan ekstrem atau pencemaran sungai (krisis air lokal) dan membutuhkan pasokan air bersih olahan melebihi kuota jaminan dari Singapura, Malaysewa harus membeli air bersih tambahan dari Singapura.
• Investasi Infrastruktur: Untuk mengakhiri ketergantungan atau mengelola air secara mandiri, Malaysewa (khususnya Johor) harus mengeluarkan anggaran yang sangat besar untuk membangun bendungan dan sistem filtrasi mandiri.
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
Hapus----------------------------------
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
--------------------------------
SURAT UTANG LUAR NEGERI MALONYET (1998–2026):
-
1998: Fokus restrukturisasi internal; absen di pasar global akibat pembatasan modal.
-
1999: Menerbitkan Global Bond USD 1 miliar di AS dan Eropa untuk bukti pemulihan.
-
2002: Merilis Sovereign Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta di London & Timur Tengah.
-
2004: Mempromosikan surat utang luar negeri melalui Khazanah Nasional.
-
2006: Khazanah menerbitkan Exchangeable Sukuk USD 750 juta di Asia dan Eropa.
-
2011: Menerbitkan Wakala Global Sukuk USD 2 miliar; kebanjiran permintaan 4,5 kali lipat.
-
2015: Merilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur dan utang.
-
2016: Menerbitkan Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun) demi efisiensi biaya.
-
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar dengan jaminan JBIC di Jepang.
-
2021: Meluncurkan Sovereign Sustainability Sukuk USD 1,3 miliar pertama dunia permintaan melonjak 6,4 kali lipat.
-
2022–2024: Absen di valas; fokus mempromosikan obligasi domestik (MGS/MGII) untuk menarik modal asing.
-
2025: Bersiap kembali ke pasar valas dengan menunjuk bank sindikasi internasional.
-
2026: Mempromosikan rencana obligasi global USD 1 miliar
--------------------------------------------
UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
FRIGAT BARUW
BalasHapusPKR REM
✅️MERIAM 76MM
✅️CIWS MILENIUM
✅️VL MICA
✅️SSM EXOCET B3
✅️SONAR+TORPEDO
MPCS BRAWIJAYA KLAS
✅️MERIAM 127MM
✅️MERIAM 76MM SOVRAPONTE
✅️VLS A50
✅️SONAR+TORPEDO
✅️RADAR AESA
✅️SSM EXO B3, OTOMAT nyusul🤭
AH140 BALAPUTRADEWA KLAS
✅️2 CANON 76MM
✅️1 CIWS MILENIUM
✅️MIDLAS VLS 64
✅️SONAR+TORPEDO
✅️DUAL AESA RADAR
✅️SSM NSM, EXO B3, ATMACA nyusul🤭
ISTIF, ntar dolo🤫
kontrak 2011 gowing lcs
MAHARAJA LELET😋
banana🍌repablik kl
❌️SSM NSM BATAL
❌️NO SONAR
❌️NO TORPEDO
❌️NO VLS
❌️NO CIWS
❌️NO AESA RADAR
✅️ONLI MERIAM..ITUW PUN KECIL 57mm haha!👎🍌🤣
FAKTANYA= ingat 2035...ingat gowing OMFONG TOTAL tak siyap perang haha!😋👎🤥
MALAYSEWA MEMAKAI MINYAK OLAHAN PERUSAHAAN INDONESIA=
BalasHapusChandra Asri Group- Indonesia
Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD Indonesia)
Apical Group & Musim Mas Group Indonesia
-
• Aster Chemicals and Energy Pte. Ltd. (Chandra Asri Group- Indonesia). Sebagai fasilitas kilang minyak mentah dan petrokimia berkapasitas besar di Singapura, produk BBM olahan dan bahan baku petrokimia dari kilang ini dipasarkan secara regional ke negara-negara tetangga di Asia Tenggara, termasuk Malaysewa
• Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD Indonesia). Entitas dagang Pertamina di Singapura ini aktif melakukan perdagangan minyak mentah, produk BBM, serta layanan bahan bakar kapal (bunkering) ke berbagai pasar di kawasan Asia Tenggara, termasuk Malaysewa.
• Apical Group & Musim Mas Group Indonesia. Kedua perusahaan ini memproduksi minyak sawit olahan (refined palm oil) dan bahan bakar nabati (biodiesel) di Singapura untuk diekspor ke pasar regional maupun global, termasuk industri di Malaysewa.
----------------------------------------
KEPEMILIKAN DAN AKUISISI
-
Kilang Minyak dan Petrokimia (Chandra Asri Group). Melalui perusahaan patungan CAPGC Pte. Ltd., PT Chandra Asri Pacific Tbk menguasai 80% saham mayoritas (bersama Glencore 20%) atas fasilitas kilang minyak eks-Shell di Pulau Bukom dan Pulau Jurong yang kini beroperasi sebagai Aster Chemicals and Energy Pte. Ltd.
• Jaringan Ritel SPBU Esso (Chandra Asri Group). Chandra Asri juga mengakuisisi 100% kepemilikan atas hampir 60 unit jaringan SPBU bermerek Esso milik ExxonMobil di Singapura pada awal 2026.
• Jasa Konstruksi & Rekayasa Industri Migas (PT Petrosea Tbk). Emiten jasa energi nasional ini mengakuisisi 60% saham mayoritas perusahaan kontraktor rekayasa (EPC) asal Singapura, Scan-Bilt Pte. Ltd., pada November 2025.
• Perdagangan Minyak dan Terminal Logistik (PT Pertamina). Melalui entitas anak Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD) yang dimiliki 100%, Pertamina mengelola pusat perdagangan minyak mentah, produk BBM, bunkering, serta fasilitas penyimpanan di Singapura.
• Kilang Minyak Nabati dan Biofuel (Apical & Musim Mas). Kedua grup agribisnis asal Indonesia ini memiliki kepemilikan mayoritas dan mengoperasikan fasilitas refinery minyak nabati serta bahan bakar nabati (biodiesel) di kawasan industri Pulau Jurong dan Tuas, Singapura.
----------------------------------------
Shell, BP, dan ExxonMobil = DIAKUISISI SEFAS Group Indonesia AKR Corporindo Tbk
-
• Restrukturisasi Global, Bukan Penurunan Pasar. Pelepasan aset hilir oleh Shell, BP, dan ExxonMobil merupakan strategi efisiensi portofolio global mereka, bukan karena melemahnya pasar energi lokal.
• Diambil Alih Korporasi Swasta Indonesia. Seluruh aset ritel SPBU di Indonesia yang dilepas oleh raksasa Barat sukses diakuisisi penuh oleh perusahaan nasional, yakni SEFAS Group (mengakuisisi 100% bisnis SPBU Shell) dan PT AKR Corporindo Tbk (mengakuisisi sisa 49,9% saham BP untuk memegang 100% kendali BP-AKR).
• Operasional Tetap Berjalan dengan Lisensi Merek. Perubahan kepemilikan saham tidak menutup operasional gerai di lapangan. Seluruh SPBU tetap melayani konsumen menggunakan merek global Shell, BP-AKR, maupun Esso melalui perjanjian lisensi merek.
• Perusahaan Asing Fokus ke Hulu dan Pelumas. Shell dan BP tidak hengkang sepenuhnya dari Indonesia. Shell tetap mengoperasikan pabrik pelumas di Bekasi, sementara BP memusatkan investasinya pada sektor hulu dan kilang LNG Tangguh di Papua Barat.
----------------------------------------
NET IMPORTIR Yaaaa ....
-
Malaysewa resmi menjadi net importer minyak akibat konsumsi domestik melampaui produksi nasional, sebagaimana dikonfirmasi oleh Perdana Menteri Anwar Ibrahim pada April 2026. Pemicu Utama: Konsumsi domestik melonjak hingga 700.000–750.000 barel/hari, sedangkan produksi lokal kisaran 350.000 barel per hari.
(Sumber: Bernama, The Star, NST, CNBC Indonesia, Detikcom, Antara)
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
BalasHapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysewan Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysewa).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------------------
BUKTI = BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA
MALING TERIAK MALING = BAKAR LAHAN
-
PERUSAHAAN MALONYET =
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
MEMBAKAR LAHAN KALIMANTAN SUMATERA
-
11. PT Adei Plantation (Riau / KLK Berhad): Rekam jejak vonis penjara direksi dan penyegelan berulang oleh KLHK (Sumber: Gakkum KLHK, Detik, Tempo).
12. PT Rafi Kamajaya Abadi (Kalbar / TDM Berhad): Digugat perdata oleh KLHK senilai Rp900+ miliar atas kebakaran lahan (Sumber: CNN Indonesia, Antara).
13. PT Sime Indo Agro (Kalbar / SD Guthrie): Lahan konsesi disegel KLHK akibat terdeteksi satelit terbakar (Sumber: BBC, CNBC).
14. PT Sukses Karya Sawit (Kalbar / IOI Corp): Masuk pengawasan ketat karena berulang kali jadi sumber titik api (Sumber: Kompas, Mongabay).
15. PT Globalindo Agung Lestari (Kalteng / Genting): Kanalisasi gambut memicu kebakaran bawah tanah yang sulit padam (Sumber: Greenpeace, WALHI).
-------------------------------------------
MALONYET UP TO =
DEBT 97% OF GDP
DEBT 97% OF GDP
DEBT 97% OF GDP
MALONYET's debt ratio could surge to almost 97% of GDP if government-linked guarantees materialize, a risk highlighted in the Ministry of Finance's (MOF) Fiscal Outlook 2026 report, although baseline projections show a gradual improvement in the debt trajectory. The report indicates that a "contingent-liability shock" from guarantees or other off-budget obligations could push the ratio significantly higher, amplifying debt-scarring effects.
• Baseline projections:
The MOF's baseline outlook projects a gradual improvement in the country's debt trajectory, with the government debt-to-GDP ratio expected to remain steady around 63.5% through 2026.
• Stress test results:
In a stress scenario, the debt-to-GDP ratio could reach 96.7% in 2027 if government guarantees materialize.
• Risks:
This surge reflects the "debt-scarring effect of additional borrowings to fulfil these obligations". A combined macroeconomic and fiscal shock, similar to the pandemic period, could raise the debt ratio to approximately 88% of GDP.
2026: Mempromosikan rencana obligasi global USD 1 miliar
Link Palsuw
BalasHapusKotak merah NSM aja BATAL❌️
Kotak merah launcher torpedo masi Kosonk Tutup❌️
eittt seblahnya ada ruang rhib yang SALAH UKURAN❌️ ituw khan haha!👎🍌😋
waduu warganyet kl mudah tertipu si jojon pembual hahah!🤥🍌👎
❌️📛❌️📛
https://x.com/JohnMYSreview/status/2056665772915876126
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
BalasHapus----------------------------------
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
--------------------------------
SURAT UTANG LUAR NEGERI MALONYET (1998–2026):
-
1998: Fokus restrukturisasi internal; absen di pasar global akibat pembatasan modal.
-
1999: Menerbitkan Global Bond USD 1 miliar di AS dan Eropa untuk bukti pemulihan.
-
2002: Merilis Sovereign Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta di London & Timur Tengah.
-
2004: Mempromosikan surat utang luar negeri melalui Khazanah Nasional.
-
2006: Khazanah menerbitkan Exchangeable Sukuk USD 750 juta di Asia dan Eropa.
-
2011: Menerbitkan Wakala Global Sukuk USD 2 miliar; kebanjiran permintaan 4,5 kali lipat.
-
2015: Merilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur dan utang.
-
2016: Menerbitkan Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun) demi efisiensi biaya.
-
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar dengan jaminan JBIC di Jepang.
-
2021: Meluncurkan Sovereign Sustainability Sukuk USD 1,3 miliar pertama dunia permintaan melonjak 6,4 kali lipat.
-
2022–2024: Absen di valas; fokus mempromosikan obligasi domestik (MGS/MGII) untuk menarik modal asing.
-
2025: Bersiap kembali ke pasar valas dengan menunjuk bank sindikasi internasional.
-
2026: Mempromosikan rencana obligasi global USD 1 miliar
--------------------------------------------
UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
JADI AYAM ehhh BERUK DI RUMAH SENDIRI!!!!
BalasHapus-
AARM 34 TAHUN 2026 per 11/11/2026 :
1. Indonesia — 86
2. Philippines — 75
3. Vietnam — 72
4. Malaysewa — 65
5. Thailand — 54
6. Myanmar — 41
7. Singapore — 36
8. Brunei Darussalam — 32
9. Laos — 23
https://aseanevents.army.mil.my/public/scoreboard
----------------------------------------
TENTARA LAWAK
https://www.instagram.com/reel/CiP0NxRjG18/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
TENTARA PINGSAN
https://m.antaranews.com/foto/22455/tentara-MALONYET -pingsan
TENTARA SAKIT
https://m.jpnn.com/news/latihan-perang-anggota-pasukan-elit-MALONYET -sakit-perut
GGK TEWAS DITEMBAK TEMAN
https://batam.tribunnews.com/2019/09/05/perwira-tentara-elite-MALONYET -tewas-tertembak-oleh-teman-sendiri-saat-demonstrasi-militer
GGK TENGGELAM
https://www.viva.co.id/militer/militer-dunia/1574481-hilang-di-selat-malaka-prajurit-pasukan-khusus-MALONYET -sudah-seminggu-belum-ketemu
-----
CAP AYAM = Ahli Parlimen Tanah Merah, Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz hari ini mendakwa anggota Angkatan Tentera MALONYET (ATM) dibekalkan dengan pakaian dan kasut sukan ‘cap ayam’ kerana tidak berjenama serta no kualiti.
-----
THE REGIONS WEAKEST = The MALONYET military is today the region’s weakest. It is riddled with corruption, poor planning, and interference by political leaders in procurement.......
https://www.asiasentinel.com/p/MALONYET -unready-armed-forces
---------------
BOM PASUKAN KAWAN
Seperti dikutip dari Manila Bulletin yang mengunggah artikel pada 6 Maret 2013 Silam, Agbimuddin mengkuasai jika bom yang dijatuhkan tadi telak mengenai kamp pasukan dan polisi MALONYET di Desa Tanduo, Lahad Datu yang merupakan bekas markas milisi Sulu.
-----
TEMBAK PERWIRA
Seorang perwira tentara elit MALONYET tewas tertembak dalam sebuah demonstrasi di sebuah kamp militer di Kota Kinabalu, Sabah. Mayor Mohd Zahir Armaya, ayah lima anak berusia 36 tahun tertembak dalam sebuah latihan oleh seorang prajurit Angkatan Darat.
-----
TEMBAK KAWAN
Royal MALONYET Air Force (RMAF )dikejutkan dengan ulah seorang anggotanya, yang tiba menembak mati tiga teman, yang bersama berjaga di pos.
Peristiwa terjadi Jumat (13/8/2021) pagi waktu setempat di kamp Royal MALONYET Air Force (RMAF) di Kota Samarahan, Sarawak, MALONYET .
-----
GRANAT KAWAN
Dua prajurit Angkatan Udara Kerajaan MALONYET (TUDM) tewas saat menjalani latihan menembak dan melempar granat di Tempat Latihan Dasar Granat Kem Syed Sirajuddin Target Range, Gemas Negeri Sembilan
-----
TABRAK KAPAL KAWAN
insiden itu berlaku ketika melaksanakan demonstrasi manuver bagi memintas bot mencurigakan di jeti Pangkalan TLDM Lumut sempena HTA22
PELANCARAN LCS ke-3 KD SHARIF MASHOR ya guys.......
BalasHapushttps://www.kosmo.com.my/wp-content/uploads/2026/02/WhatsApp-Image-2026-02-10-at-1.06.55-PM.jpeg
MALINGSIAL KENA GARONG SINGARONG
Hapus-
MALAYSEWA BELI KEMBALI = 50 sen
MALAYSEWA JUAL KE SINGAPURA = 3 sen
-
Perjanjian Air 1962 (yang berlaku hingga tahun 2061), justru Singapura yang membeli air mentah dari Malaysewa dengan harga sangat murah, yaitu 3 sen ringgit per 1.000 galon.
Berikut adalah poin-poin penting untuk meluruskan masalah krisis dan perjanjian air antara kedua negara:
1. Struktur Perjanjian Air 1962
• Singapura Membeli Air Mentah: Singapura berhak menarik hingga 250 juta galon air mentah per hari dari Sungai Johor dengan harga 3 sen ringgit per 1.000 galon.
• Malaysewa Membeli Air Olahan: Sebagai timbal balik, Singapura wajib menjual kembali sebagian air yang telah diolah/dibersihkan kepada negara bagian Johor seharga 50 sen ringgit per 1.000 galon.
2. Mengapa Malaysewa Sering Protes?
Pemerintah Malaysewa (terutama pada masa PM Mahathir Mohamad) berkali-kali memprotes perjanjian ini karena dinilai merugikan Malaysewa. Malaysewa menganggap harga 3 sen sejak tahun 1960-an sudah tidak masuk akal dengan nilai mata uang saat ini dan mendesak Singapura untuk menaikkan harga beli air mentah tersebut. Namun, Singapura berargumen bahwa biaya pengolahan air bersih yang mereka jual kembali ke Johor (50 sen) sebenarnya jauh di bawah modal operasional asli mereka (alias disubsidi oleh Singapura).
3. Skenario "Bayar Mahal" yang Mungkin Dimaksud
Narasi bahwa Malaysewa harus membayar mahal bisa terjadi dalam situasi berikut:
• Pembelian Air Bersih Tambahan: Jika Johor mengalami kekeringan ekstrem atau pencemaran sungai (krisis air lokal) dan membutuhkan pasokan air bersih olahan melebihi kuota jaminan dari Singapura, Malaysewa harus membeli air bersih tambahan dari Singapura.
• Investasi Infrastruktur: Untuk mengakhiri ketergantungan atau mengelola air secara mandiri, Malaysewa (khususnya Johor) harus mengeluarkan anggaran yang sangat besar untuk membangun bendungan dan sistem filtrasi mandiri.
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
HapusMALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
-------------
NEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
NEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
NEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
Despite the auditor-general stating that PSC-Naval Dockyard had never built anything but trawlers or police boats before being given the contract, the company was contracted to deliver six patrol boats for the MALONYET Navy in 2004 and complete the delivery in 2007.
Those were supposed to be the first of 27 offshore vessels ultimately cost RM24 billion plus the right to maintain and repair all of the country’s naval craft.
===================
===================
The Royal MALONYET Navy (RMN) faces a number of problems, including an aging fleet, a small defense budget, and corruption.
Aging fleet
More than half of the RMN's fleet is past its prime
Vital replacements have been delayed
The RMN's ability to patrol its maritime domain is severely limited
Small defense budget
MALONYET 's defense budget is relatively small
The RMN's ability to patrol and secure its maritime domain is limited by its small defense budget
Corruption
The RMN has gone through numerous modernization efforts, some of which are intertwined with corruption
The RMN's military has been plagued by corruption
Mismanagement
A government audit found that mismanagement has mangkrak plans to replace the RMN's aging fleet
The Public Accounts Committee (PAC) found that BNS subsidiaries did not use all of the government's payments
===================
LMS B2 = FFBNW DOWNGRADE HISAR OPV NO ASW
1. ADA CLASS PAKISTAN USD 1 MILYAR/4 = USD 250 JUTA PER UNIT
-
2. ADA CLASS UKRAINE USD 1 MILYAR/2 = USD 250 JUTA PER UNIT + UCAV SENILAI USD 500 JUTA
-
3. HISAR OPV CLASS (LMS B2) MALONYET USD 530 JUTA /3 = USD 176,7 JUTA PER UNIT
-------------
LCS = FFBNW MANGKRAK 15 YEARS
LCS USD 4,74 BILLION/5 UNIT = USD 948 MILLION/UNIT ]
• USD 948 JUTA (EXCLUDING AMMO) = FFBNW = DELAYED
-NO NSM.
-NO VL MICA.
-NO TORPEDO RINGAN.
-NO SECONDARY GUNS.
-NO BOFORS MK3.
-----------
PRICE DESTROYER DAN FREGAT =
-KDX 3 CLASS/SEJONG USD 900 JUTA/UNIT
-TYPE 052D CLASS USD 500-600 JUTA.
-TYPE 055 CLASS USD 920 JUTA.
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
HapusMALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
-------------
LMS B2 = FFBNW DOWNGRADE HISAR OPV NO ASW
1. ADA CLASS PAKISTAN USD 1 MILYAR/4 = USD 250 JUTA PER UNIT
-
2. ADA CLASS UKRAINE USD 1 MILYAR/2 = USD 250 JUTA PER UNIT + UCAV SENILAI USD 500 JUTA
-
3. HISAR OPV CLASS (LMS B2) MALONYET USD 530 JUTA /3 = USD 176,7 JUTA PER UNIT
-------------
LCS = FFBNW MANGKRAK 15 YEARS
LCS USD 4,74 BILLION/5 UNIT = USD 948 MILLION/UNIT ]
• USD 948 JUTA (EXCLUDING AMMO) = FFBNW = DELAYED
-NO NSM.
-NO VL MICA.
-NO TORPEDO RINGAN.
-NO SECONDARY GUNS.
-NO BOFORS MK3.
-----------
PRICE DESTROYER DAN FREGAT =
-KDX 3 CLASS/SEJONG USD 900 JUTA/UNIT
-TYPE 052D CLASS USD 500-600 JUTA.
-TYPE 055 CLASS USD 920 JUTA.
-------------
KEDAH = FFBNW NO MISSILE SINCE 2025=2009 : 17 YAERS GUNBOAT
In June 2006, after a total of 18 months of delays, the Royal MALONYET Navy commissioned KD Kedah, followed by a second hull, KD Pahang in August of the same year, and a third hull, KD Perak on 12 November 2007. By July 2009, six vessels had been launched.
-------------
THHE OPV 2 DAN OPV 3 = FFBNW TAMAT
THHE OPV 2 DAN OPV 3 = FFBNW TAMAT
THHE OPV 2 DAN OPV 3 = FFBNW TAMAT
Beliau berkata keputusan itu dipersetujui oleh Kabinet pada 22 Mac 2024 sebelum ia dilaksanakan.
“Kementerian Dalam Negeri dibenarkan menamatkan kontrak projek tersebut setelah mendapat pandangan daripada Jabatan Peguam Negara. Sehubungan itu, kerajaan menandatangani perjanjian penamatan bersama pihak syarikat pada 31 Disember 2024,” katanya dalam jawapan bertulis yang dimuat naik dalam laman web Parlimen pada Khamis malam.
-------------
The MALONYET Armed Forces' (MAF) Littoral Combat Ships (LCS) have faced several issues, including delays, design flaws, and a lack of air and surface warfare capabilities.
Delays
The first LCS was delayed by six years, from its scheduled delivery date.
The LCS program has been plagued by delays due to a number of factors.
Design flaws
The LCS hull, or sea frame, had issues with cracking.
The propulsion plant design had issues from the start.
Some mission module components were immature.
Lack of air and surface warfare capabilities
Some say the LCS lacks significant air and surface warfare capabilities.
Other issues
The LCS has faced issues with survivability in contested waters.
The LCS has had limited flight deck and berthing space.
The LCS has had command and control limitations.
The LCS program has been plagued by allegations of corruption and political interference.
The MAF has also faced other challenges, including underfunding and an aging fleet.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
HapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
DAFTAR ARMADA SEWAAN BNPB BESERTA OPERATOR DAN NEGARA ASALNYA:
🚁 Kategori Helikopter =
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing) =
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Biaya Terbang: Maksimal 856 jam/tahun; Rp100 jt – Rp250 jt/jam.
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
-
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
LCS Sudah masuk yang ke 3 ya guys.....
BalasHapusKapal tempur LCS 3 Sharif Mashor dilancar
https://www.kosmo.com.my/2026/02/10/kapal-tempur-lcs-3-sharif-mashor-dilancar/
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
HapusGOVT DEBT 70,5% HOUSEHOLD 84,3% TO GDP❌
NSM BANNED❌
AMRAAM BLOKIR❌
F18 BATAL❌
UH60A BATAL❌
REWORK 4000 PIPA DAN KABEL❌
SIPRI KOSONG❌
-
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
========================
========================
INDONESIA=
MRCA GEN 5 GEN4.5✔️
AMRAAM✔️
METEOR✔️
HAMMER✔️
FREGAT✔️
SIPRI SHOPPING✔️
PDB PPP 4X MALAYSEWA✔️
PDB NOMINAL 4X MALAYSEWA✔️
-
MRSS/SSV INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
RELAX EKSPOR MRSS UEA The United Arab Emirates (UAE) anNOunced it had awarded the Indonesian shipyard PT PAL an AED1.5 billion (USD408.32 million) contract to supply a “multimission vessel” during the IDEX 2023 show being held in Abu Dhabi from 20 to 24 February.
Sumber: Janes Defence News / Naval News (IDEX 2023).
-
INDUSTRI PENERBANGAN INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
PT Dirgantara Indonesia (atau biasa disingkat menjadi PTDI) adalah produsen pesawat terbang pertama dan satu-satunya di Indonesia dan di wilayah Asia Tenggara. Dirgantara Indonesia tidak hanya memproduksi berbagai jenis pesawat terbang.
Sumber: Profil Korporat PT Dirgantara Indonesia / FlightGlobal.
-
PRODUKSI TANK MEDIUM INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
Indonesia currently is the only country in Southeast Asia that produces its own combat tanks. This tank was made Pindad, an Indonesian state- owned military equipment manufacturing company.
Sumber: Janes Land Warfare / Rilis Resmi PT Pindad
-
SCORPENE CLASS (SCORPÈNE EVOLVED) INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
As of 2025, Indonesia has officially moved into the production phase for two Scorpène Evolved diesel-electric submarines.
Status: The contract with French shipbuilder Naval Group officially entered into force on July 23, 2025.
Production: The vessels will be built entirely at PT PAL’s shipyard in Surabaya via a full transfer of technology.
Milestone: In December 2025, PT PAL successfully completed the steel-cutting qualification, with full construction of the first hull scheduled to begin by June 2026.
Sumber: Janes / Naval Technology.
-
TYPE 209 CLASS (NAGAPASA CLASS) INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
Indonesia has already successfully produced Type 209/1400 submarines through a collaboration with South Korea's Hanwha Ocean (formerly DSME).
Sumber: Defensenews.com / Komite Kebijakan Industri Pertahanan (KKIP).
-
AUTONOMOUS SUBMARINES INDONESIA =
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
SATU-SATUNYA DI ASEAN
Global Standing: Indonesia is the fourth nation—after the U.S., Russia, and China—to develop this level of autonomous underwater capability
Sumber: Pengumuman resmi Kementerian Pertahanan RI
FACT = LCS KARATAN
HapusBLASTING = MENGHILANGKAN KARAT LCS
PAINTING = MENUTUP BEKAS KARAT LCS
https://defense-studies.blogspot.com/2025/01/lcs-2-completed-blasting-and-first.html
----------------------------------
KAPAL TUA = 59 TAHUN
-
KD Sri Sabah (46) adalah kapal patroli (patrol craft/gunboat) milik Tentera Laut Diraja Malaysewa (TLDM) yang masuk dalam Kelas Kris (sub-kelas Sabah). Kapal ini awalnya bertugas pada tahun 1967, sempat dialihkan ke APMM (Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysewa) pada 2006, dan resmi diaktifkan kembali (pentauliahan semula) oleh TLDM pada Januari 2024 setelah menjalani peningkatan total (refitment & repowering)
------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
2011 PENGADAAN LCS = Pengadaan enam LCS pada 2011 itu juga dilakukan tanpa tender terbuka. Kapal-kapal itu akan dibangun di Galangan Kapal Boustead dan unit pertama sedianya dikirim pada 2019.
-----
2019 LCS DIJANGKA = KD Maharaja Lela setelah ditugaskan, diluncurkan secara seremonial pada Agustus 2017. Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019
------
2022 LCS DIJANGKA = menurut jadual asal, setakat Ogos 2022 sepatutnya lima buah kapal LCS harus disiap dan diserahkan kepada TLDM.
-----
2023 LCS DIJANGKA = Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019, dengan kapal terakhir dijadwalkan untuk serah terima pada Juni 2023. Namun, progres kapal pertama baru sekitar 60% selesai
-----
2025 LCS DIJANGKA = Kapal pertama Littoral Combat Ship (LCS) TLDM itu dijangka hanya akan siap pada tahun 2025, iaitu 12 tahun selepas projek itu bermula pada Oktober 2013 dan kerajaan telah memPAY RM6 bilion kepada kontraktor utama projek itu.
-----
2026 LCS DIJANGKA = Lima kapal LCS akan diserahkan kepada TLDM secara berperingkat dengan kapal pertama dijangka diserahkan pada penghujung 2026
-----
2029 LCS DIJANGKA = TLDM hanya akan dapat memperoleh kelima-lima LCS pada 2029 berbanding kontrak asal di mana 5 kapal LCS itu sepatutnya diserahkan pada 2022..
-----
17 KREDITUR LCS = Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services MALONYET Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan MALONYET Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat MALONYET Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat MALONYET Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and KUWAIT FINANCE HOUSE (MALONYET ) BHD.
==============
NGPVs > LCS > OPV > LMS= EXCLUDING AMMO = FITTED FOR BUT NOT PAID
FACT = LCS KARATAN
HapusBLASTING = MENGHILANGKAN KARAT LCS
PAINTING = MENUTUP BEKAS KARAT LCS
https://defense-studies.blogspot.com/2025/01/lcs-2-completed-blasting-and-first.html
----------------------------------
KAPAL TUA = 59 TAHUN
-
KD Sri Sabah (46) adalah kapal patroli (patrol craft/gunboat) milik Tentera Laut Diraja Malaysewa (TLDM) yang masuk dalam Kelas Kris (sub-kelas Sabah). Kapal ini awalnya bertugas pada tahun 1967, sempat dialihkan ke APMM (Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysewa) pada 2006, dan resmi diaktifkan kembali (pentauliahan semula) oleh TLDM pada Januari 2024 setelah menjalani peningkatan total (refitment & repowering)
------------------------------
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
--------------------------------
2011 PENGADAAN LCS = Pengadaan enam LCS pada 2011 itu juga dilakukan tanpa tender terbuka. Kapal-kapal itu akan dibangun di Galangan Kapal Boustead dan unit pertama sedianya dikirim pada 2019.
-----
2019 LCS DIJANGKA = KD Maharaja Lela setelah ditugaskan, diluncurkan secara seremonial pada Agustus 2017. Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019
------
2022 LCS DIJANGKA = menurut jadual asal, setakat Ogos 2022 sepatutnya lima buah kapal LCS harus disiap dan diserahkan kepada TLDM.
-----
2023 LCS DIJANGKA = Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019, dengan kapal terakhir dijadwalkan untuk serah terima pada Juni 2023. Namun, progres kapal pertama baru sekitar 60% selesai
-----
2025 LCS DIJANGKA = Kapal pertama Littoral Combat Ship (LCS) TLDM itu dijangka hanya akan siap pada tahun 2025, iaitu 12 tahun selepas projek itu bermula pada Oktober 2013 dan kerajaan telah memPAY RM6 bilion kepada kontraktor utama projek itu.
-----
2026 LCS DIJANGKA = Lima kapal LCS akan diserahkan kepada TLDM secara berperingkat dengan kapal pertama dijangka diserahkan pada penghujung 2026
-----
2029 LCS DIJANGKA = TLDM hanya akan dapat memperoleh kelima-lima LCS pada 2029 berbanding kontrak asal di mana 5 kapal LCS itu sepatutnya diserahkan pada 2022..
-----
17 KREDITUR LCS = Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services MALONYET Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan MALONYET Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat MALONYET Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat MALONYET Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and KUWAIT FINANCE HOUSE (MALONYET ) BHD.
==============
NGPVs > LCS > OPV > LMS= EXCLUDING AMMO = FITTED FOR BUT NOT PAID
MALINGSIAL KENA GARONG SINGARONG
BalasHapus-
MALAYSEWA BELI KEMBALI = 50 sen
MALAYSEWA JUAL KE SINGAPURA = 3 sen
-
Perjanjian Air 1962 (yang berlaku hingga tahun 2061), justru Singapura yang membeli air mentah dari Malaysewa dengan harga sangat murah, yaitu 3 sen ringgit per 1.000 galon.
Berikut adalah poin-poin penting untuk meluruskan masalah krisis dan perjanjian air antara kedua negara:
1. Struktur Perjanjian Air 1962
• Singapura Membeli Air Mentah: Singapura berhak menarik hingga 250 juta galon air mentah per hari dari Sungai Johor dengan harga 3 sen ringgit per 1.000 galon.
• Malaysewa Membeli Air Olahan: Sebagai timbal balik, Singapura wajib menjual kembali sebagian air yang telah diolah/dibersihkan kepada negara bagian Johor seharga 50 sen ringgit per 1.000 galon.
2. Mengapa Malaysewa Sering Protes?
Pemerintah Malaysewa (terutama pada masa PM Mahathir Mohamad) berkali-kali memprotes perjanjian ini karena dinilai merugikan Malaysewa. Malaysewa menganggap harga 3 sen sejak tahun 1960-an sudah tidak masuk akal dengan nilai mata uang saat ini dan mendesak Singapura untuk menaikkan harga beli air mentah tersebut. Namun, Singapura berargumen bahwa biaya pengolahan air bersih yang mereka jual kembali ke Johor (50 sen) sebenarnya jauh di bawah modal operasional asli mereka (alias disubsidi oleh Singapura).
3. Skenario "Bayar Mahal" yang Mungkin Dimaksud
Narasi bahwa Malaysewa harus membayar mahal bisa terjadi dalam situasi berikut:
• Pembelian Air Bersih Tambahan: Jika Johor mengalami kekeringan ekstrem atau pencemaran sungai (krisis air lokal) dan membutuhkan pasokan air bersih olahan melebihi kuota jaminan dari Singapura, Malaysewa harus membeli air bersih tambahan dari Singapura.
• Investasi Infrastruktur: Untuk mengakhiri ketergantungan atau mengelola air secara mandiri, Malaysewa (khususnya Johor) harus mengeluarkan anggaran yang sangat besar untuk membangun bendungan dan sistem filtrasi mandiri.
Eitttt N📛 LINK= HOWAKS haha!🍌🤥👎
BalasHapuswarganyet kl NGAMUK🔥 pertanda Aset Baruw segra datang hore🥳
tukang klaim, KALAH LAGIIIII...haha!👎😤🤥
❌️📛❌️📛
GEMPURWATI11 November 2026 pukul 19.16
FAKTA...PEMERINTAH SEWA HELIKOPTER MALAYSIA.......HAHAHAHAHA
Sebuah helikopter jenis Eurocopter EC225LP Super
Puma (H225) dengan nombor pendaftaran VH-HGM yang disewa oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) dilaporkan terhempas di Sungai Barito, Kalimantan Selatan pada Ahad, 8 November 2026. Pesawat tersebut dikaitkan dengan pemilikan syarikat swasta asal Malaysia, EJA Sdn. Bhd
Foto 3 buah LCS siap di dermaga guys......
BalasHapushttps://www.malaysiandefence.com/wp-content/uploads/2026/03/653705180_122265715886152127_1990931385348403004_n-1536x1024.jpg
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
Hapus----------------------------------
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
-------------------------------
DEFISIT 1998-2026 = TIDAK BAYAR HUTANG
BAYAR BUNGA/FAEDAH
BAYAR BUNGA/FAEDAH
BAYAR BUNGA/FAEDAH
-
Anwar Ibrahim menegaskan bahwa miliaran ringgit yang dibayarkan oleh pemerintah saat ini sebenarnya hanya digunakan untuk membayar khidmat utang (biaya layanan utang) atau membayar bunga/faedah saja, dan bukan untuk melunasi pokok atau jumlah utang tertunggak secara keseluruhan
--------------------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONYET 1998–2026
-
1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia dan dimulainya defisit anggaran berkepanjangan.
-
1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan instrumen obligasi domestik baru untuk stimulus ekonomi.
-
2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi sektor korporasi dan perbankan pasca-krisis selesai.
-
2001: RM 145,7 Miliar – Peningkatan belanja pembangunan guna menopang pertumbuhan domestik.
-
2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB mulai merangkak naik secara perlahan.
-
2003: RM 188,8 Miliar – Batas plafon utang resmi pertama kali dinaikkan menjadi 40% dari PDB.
-
2004: RM 216,6 Miliar – Pengeluaran publik meluas demi mendukung proyek infrastruktur baru.
-
2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal awal di bawah manajemen kepemimpinan baru.
-
2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit secara ketat di tengah lonjakan harga komoditas global.
-
2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan masih stabil menjelang gejolak finansial global.
-
2008: RM 306,4 Miliar – Kenaikan plafon utang menjadi 45% akibat dampak awal krisis finansial global.
-
2009: RM 362,4 Miliar – Batas utang melonjak ke 55% demi mendanai paket stimulus ekonomi besar.
-
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis finansial global.
-
2011: RM 456,1 Miliar – Rasio utang mulai meningkat stabil.
-
2012: RM 501,6 Miliar – Melewati ambang batas RM 500 miliar.
-
2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi belanja infrastruktur nasional.
-
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Keuangan Pemerintah Federal 2014.
-
2015: RM 630,5 Miliar – Penyesuaian ekonomi akibat fluktuasi harga minyak.
-
2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal di bawah pemerintahan saat itu.
-
2017: RM 686,8 Miliar – Data tercatat dalam Laporan Tahunan Bank Negara MALONYET 2017.
-
2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi Baru: Termasuk liabilitas 1MDB & proyek PPP. [
-
2019: RM 1,25 Triliun – Laporan pengungkapan utang menembus RM 1 triliun.
-
2020: RM 1,32 Triliun – Lonjakan akibat paket stimulus pandemi COVID-19.
-
2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi utang federal selama masa pemulihan ekonomi.
-
2022: RM 1,45 Triliun – Posisi utang sebelum pergantian pemerintahan.
-
2023: RM 1,53 Triliun – Dikonfirmasi oleh PM Anwar Ibrahim sebagai warisan utang & liabilitas.
-
2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan Belanjawan (APBN) 2024.
-
2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi dalam Tinjauan Fiskal 2026 (Kementerian Kewangan).
-
2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang dalam Economic Outlook 2026.
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
BalasHapus----------------------------------
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
--------------------------------
SURAT UTANG LUAR NEGERI MALONYET (1998–2026):
-
1998: Fokus restrukturisasi internal; absen di pasar global akibat pembatasan modal.
-
1999: Menerbitkan Global Bond USD 1 miliar di AS dan Eropa untuk bukti pemulihan.
-
2002: Merilis Sovereign Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta di London & Timur Tengah.
-
2004: Mempromosikan surat utang luar negeri melalui Khazanah Nasional.
-
2006: Khazanah menerbitkan Exchangeable Sukuk USD 750 juta di Asia dan Eropa.
-
2011: Menerbitkan Wakala Global Sukuk USD 2 miliar; kebanjiran permintaan 4,5 kali lipat.
-
2015: Merilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur dan utang.
-
2016: Menerbitkan Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun) demi efisiensi biaya.
-
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar dengan jaminan JBIC di Jepang.
-
2021: Meluncurkan Sovereign Sustainability Sukuk USD 1,3 miliar pertama dunia permintaan melonjak 6,4 kali lipat.
-
2022–2024: Absen di valas; fokus mempromosikan obligasi domestik (MGS/MGII) untuk menarik modal asing.
-
2025: Bersiap kembali ke pasar valas dengan menunjuk bank sindikasi internasional.
-
2026: Mempromosikan rencana obligasi global USD 1 miliar
--------------------------------------------
OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
2026: Promosi rencana obligasi global baru USD 1 miliar.
heli super puma kode osi VH-HGM djelas milik ARC Aviation Amerika haha!👍😎😉
BalasHapuskahsiyan warganyet kl pembual, KALAH LAAGIIII👎🍌
link resmi
⬇️⬇️⬇️⬇️
https://www.jetphotos.com/registration/VH-HGM
❌️📛❌️📛
GEMBLUNGWIRA10 November 2026 pukul 14.04
FAKTA...Helikopter Super Puma yang jatuh itu adalah helikopter milik MALAYSIA yang di SEWA
Helikopter Super Puma Sewaan BNPB Jatuh di Sungai Barito saat Misi Pemadaman Karhutla
https://www.jawapos.com/nasional/2611080212/helikopter-super-puma-sewaan-bnpb-jatuh-di-sungai-barito-saat-misi-pemadaman-karhutla
Ingat tak GORILLA klaim A400M SEWAAN HONG KONG....??? KAH....KAH...KAH...ada ada saja GORILLA IQ RENDAH
BalasHapusBILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
Hapus----------------------------------
----------------------------------
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
--------------------------------
BEBAN UTANG PER KAPITA & POPULASI (2026–1998)
2026: RM 94,544 | POPULASI: 36,385,115 JIWA
2025: RM 81,998 | POPULASI: 35,977,838 JIWA
2024: RM 79,315 | POPULASI: 34,671,895 JIWA
2023: RM 74,587 | POPULASI: 35,126,298 JIWA
2022: RM 70,901 | POPULASI: 34,695,493 JIWA
2021: RM 67,667 | POPULASI: 34,282,399 JIWA
2020: RM 63,464 | POPULASI: 33,870,000 JIWA
2019: RM 60,179 | POPULASI: 33,450,000 JIWA
2018: RM 57,605 | POPULASI: 33,000,000 JIWA
2017: RM 54,910 | POPULASI: 32,540,000 JIWA
2016: RM 52,699 | POPULASI: 32,040,000 JIWA
2015: RM 51,253 | POPULASI: 31,520,000 JIWA
2014: RM 47,927 | POPULASI: 30,980,000 JIWA
2013: RM 44,992 | POPULASI: 30,420,000 JIWA
2012: RM 41,326 | POPULASI: 29,850,000 JIWA
2011: RM 37,904 | POPULASI: 29,260,000 JIWA
2010: RM 34,488 | POPULASI: 28,650,000 JIWA
2009: RM 31,326 | POPULASI: 28,040,000 JIWA
2008: RM 26,155 | POPULASI: 27,450,000 JIWA
2007: RM 25,316 | POPULASI: 26,860,000 JIWA
2006: RM 23,381 | POPULASI: 26,260,000 JIWA
2005: RM 21,940 | POPULASI: 25,660,000 JIWA
2004: RM 20,550 | POPULASI: 25,060,000 JIWA
2003: RM 18,560 | POPULASI: 24,460,000 JIWA
2002: RM 16,798 | POPULASI: 23,870,000 JIWA
2001: RM 15,162 | POPULASI: 23,280,000 JIWA
2000: RM 13,574 | POPULASI: 22,690,000 JIWA
1999: RM 12,210 | POPULASI: 22,110,000 JIWA
1998: RM 10,821 | POPULASI: 21,530,000 JIWA
1. Olimpiade Fisika Internasional (IPhO)
Hapus• 🇮🇩 Indonesia: 29 Emas, 45 Perak, 51 Perunggu (Total: 125 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 2 Emas, 2 Perak, 19 Perunggu (Total: 23 Medali)
• Karakteristik: Dominasi mutlak berada di tangan Indonesia (Top 15 Dunia sepanjang masa).
2. Olimpiade Matematika Internasional (IMO)
• 🇮🇩 Indonesia: 6 Emas, 30 Perak, 69 Perunggu (Total: 105 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 7 Emas, 23 Perak, 39 Perunggu (Total: 69 Medali)
• Karakteristik: Persaingan paling ketat dan seimbang, di mana Malaysewa unggul tipis 1 medali emas.
3. Olimpiade Informatika Internasional (IOI)
• 🇮🇩 Indonesia: 5 Emas, 37 Perak, 51 Perunggu (Total: 93 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 4 Emas, 8 Perak, 17 Perunggu (Total: 29 Medali)
• Karakteristik: Indonesia unggul telak pada total raihan perak dan perunggu agregat.
4. Olimpiade Biologi Internasional (IBO)
• 🇮🇩 Indonesia: 7 Emas (Terakumulasi kuat dalam rentang 11 tahun terakhir)
• 🇲🇾 Malaysewa: 1 Emas (Dalam rentang 11 tahun terakhir)
• Karakteristik: Indonesia menunjukkan tren pertumbuhan performa yang jauh lebih dominan.
5. Tingkat Mahasiswa (International Mathematics Competition - IMC)
• 🇮🇩 Indonesia: Unggul dalam volume medali per tahun (rutin membawa pulang Second dan Third Prize) berkat sistem pembinaan terpusat Puspresnas.
• 🇲🇾 Malaysewa: Partisipasi lebih terbatas (didominasi kategori Third Prize dan Honourable Mention) dengan pendanaan mandiri per universitas.
Foto 3 buah LCS siap di dermaga guys......
BalasHapushttps://www.malaysiandefence.com/wp-content/uploads/2026/03/653705180_122265715886152127_1990931385348403004_n-1536x1024.jpg
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
Hapus----------------------------------
----------------------------------
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
--------------------------------
BEBAN UTANG PER KAPITA & POPULASI (2026–1998)
2026: RM 94,544 | POPULASI: 36,385,115 JIWA
2025: RM 81,998 | POPULASI: 35,977,838 JIWA
2024: RM 79,315 | POPULASI: 34,671,895 JIWA
2023: RM 74,587 | POPULASI: 35,126,298 JIWA
2022: RM 70,901 | POPULASI: 34,695,493 JIWA
2021: RM 67,667 | POPULASI: 34,282,399 JIWA
2020: RM 63,464 | POPULASI: 33,870,000 JIWA
2019: RM 60,179 | POPULASI: 33,450,000 JIWA
2018: RM 57,605 | POPULASI: 33,000,000 JIWA
2017: RM 54,910 | POPULASI: 32,540,000 JIWA
2016: RM 52,699 | POPULASI: 32,040,000 JIWA
2015: RM 51,253 | POPULASI: 31,520,000 JIWA
2014: RM 47,927 | POPULASI: 30,980,000 JIWA
2013: RM 44,992 | POPULASI: 30,420,000 JIWA
2012: RM 41,326 | POPULASI: 29,850,000 JIWA
2011: RM 37,904 | POPULASI: 29,260,000 JIWA
2010: RM 34,488 | POPULASI: 28,650,000 JIWA
2009: RM 31,326 | POPULASI: 28,040,000 JIWA
2008: RM 26,155 | POPULASI: 27,450,000 JIWA
2007: RM 25,316 | POPULASI: 26,860,000 JIWA
2006: RM 23,381 | POPULASI: 26,260,000 JIWA
2005: RM 21,940 | POPULASI: 25,660,000 JIWA
2004: RM 20,550 | POPULASI: 25,060,000 JIWA
2003: RM 18,560 | POPULASI: 24,460,000 JIWA
2002: RM 16,798 | POPULASI: 23,870,000 JIWA
2001: RM 15,162 | POPULASI: 23,280,000 JIWA
2000: RM 13,574 | POPULASI: 22,690,000 JIWA
1999: RM 12,210 | POPULASI: 22,110,000 JIWA
1998: RM 10,821 | POPULASI: 21,530,000 JIWA
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
Hapus----------------------------------
----------------------------------
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
--------------------------------
BEBAN UTANG PER KAPITA & POPULASI (2026–1998)
2026: RM 94,544 | POPULASI: 36,385,115 JIWA
2025: RM 81,998 | POPULASI: 35,977,838 JIWA
2024: RM 79,315 | POPULASI: 34,671,895 JIWA
2023: RM 74,587 | POPULASI: 35,126,298 JIWA
2022: RM 70,901 | POPULASI: 34,695,493 JIWA
2021: RM 67,667 | POPULASI: 34,282,399 JIWA
2020: RM 63,464 | POPULASI: 33,870,000 JIWA
2019: RM 60,179 | POPULASI: 33,450,000 JIWA
2018: RM 57,605 | POPULASI: 33,000,000 JIWA
2017: RM 54,910 | POPULASI: 32,540,000 JIWA
2016: RM 52,699 | POPULASI: 32,040,000 JIWA
2015: RM 51,253 | POPULASI: 31,520,000 JIWA
2014: RM 47,927 | POPULASI: 30,980,000 JIWA
2013: RM 44,992 | POPULASI: 30,420,000 JIWA
2012: RM 41,326 | POPULASI: 29,850,000 JIWA
2011: RM 37,904 | POPULASI: 29,260,000 JIWA
2010: RM 34,488 | POPULASI: 28,650,000 JIWA
2009: RM 31,326 | POPULASI: 28,040,000 JIWA
2008: RM 26,155 | POPULASI: 27,450,000 JIWA
2007: RM 25,316 | POPULASI: 26,860,000 JIWA
2006: RM 23,381 | POPULASI: 26,260,000 JIWA
2005: RM 21,940 | POPULASI: 25,660,000 JIWA
2004: RM 20,550 | POPULASI: 25,060,000 JIWA
2003: RM 18,560 | POPULASI: 24,460,000 JIWA
2002: RM 16,798 | POPULASI: 23,870,000 JIWA
2001: RM 15,162 | POPULASI: 23,280,000 JIWA
2000: RM 13,574 | POPULASI: 22,690,000 JIWA
1999: RM 12,210 | POPULASI: 22,110,000 JIWA
1998: RM 10,821 | POPULASI: 21,530,000 JIWA
BUKTI LCS OMPONG MELOMPONG ......
HapusLOI NSM = LCS OMPONG
LOI NSM = LCS OMPONG
LOI TARANTULA = GOIB
Mindef hari ini menandatangani surat hasrat (LOI) bernilai RM1.8 bilion kepada Mildef International Technologies Sdn. Bhd. (MILDEF).
Selain Tarantula, Mindef turut menganugerahkan LOI bernilai RM800 juta kepada Lumut Naval Shipyard (Lunas) bagi perolehan kelengkapan logistik untuk kapal tempur pesisir (LCS). Seterusnya membekal 2 set pelancar Naval Strike Missile (NSM) bernilai RM44 juta.
----
BUKTI OPV GAGAL
BUKTI OPV GAGAL
BUKTI OPV GAGAL
Bagaimana pun kapal kedua dan ketiga (OPV 2, OPV 3) gagal disiapkan dengan kedua-duanya telah mencapai status pembinaan sebanyak 76% dan 57%.
Kerajaan memeterai perjanjian dengan THHE Destiny pada 2017 untuk membekalkan tiga unit OPV pada kos RM740 juta untuk APMM dan kapal peronda itu dijadual diserahkan pada 2022
----
MKM = BARTER PALM OIL
MIG29N = BARTER PALM OIL
MALONYET has used palm oil to barter for military equipment, including fighter jets. The MALONYET Armed Forces (MAF) is made up of the Royal MALONYET Navy, the Royal MALONYET Air Force, and the MALONYET Army.
----
A400M
PEMBAYARAN BERPERINGKAT = DEBT
MALONYET membeli pesawat Airbus A400M secara ansuran dan bukan secara tunai. Pembelian pesawat A400M dilakukan melalui kontrak yang melibatkan bayar berperingkat.
----
FA50M BARTER PALM OIL
On the other hand, South Korea aims to sell another 18 FA-50s to MALONYET in the future. MALONYET announced that at least half of the payment would be made in palm oil
----
SCORPENE BARTER PALM OIL
Under the deal, France would buy RM819 million’s (€230 million) worth of MALONYET palm oil, RM327 million (€92 million) of other commodities, and invest RM491 million (€138 million) for training and techNOLogy transfer to local firms here.
----
PT91 BARTER PALM OIL RUBBER
Payment for the purchase includes 30 percent of direct off-set in the form of training and techNOLogy transfer and 30 percent of indirect off-set in commodities like palm oil and rubber.
----
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
SEWA (PAJAKAN) ASET MILITER MALAYSEWA
Hapus-
1. Sewa 28 Heli 15 Tahun. Sumber: Malaysian Defence & Defence Security Asia.
2. Sewa L39 ITCC. Sumber: Dagang News.
3. Sewa EC120B. Sumber: Defence Security Asia.
4. Sewa FSTD. Sumber: Malaysian Defence.
5. Sewa Simulator EC120B. Sumber: Malaysian Defence.
6. Sewa Hovercraft. Sumber: Dagang News.
7. Sewa AW139 Sipil. Sumber: The Malaysia Corporate.
8. Sewa Kapal Interseptor. Sumber: Defence Security Asia.
9. Sewa Utility Boat. Sumber: The Malaysia Corporate.
10. Sewa RHFB. Sumber: Malaysian Defence.
11. Sewa Rover Fiber Glass. Sumber: Defence Security Asia.
12. Sewa MV Aishah. Sumber: The Malaysia Corporate.
13. Sewa BMW R1250RT. Sumber: Malaysian Defence.
14. Sewa Kendaraan 4x4. Sumber: Malaysian Defence.
15. Sewa VSHORAD. Sumber: Dagang News.
16. Sewa Truk Logistik 3 ton. Sumber: Dagang News.
17. Sewa Honda Civic. Sumber: The Malaysia Corporate.
18. Sewa Kapal Patroli. Sumber: Dagang News.
19. Sewa Outboard Motors. Sumber: The Malaysia Corporate.
20. Sewa Trailers. Sumber: Malaysian Defence.
21. Sewa Superbikes. Sumber: The Malaysia Corporate.
22. Sewa Simulator MKM. Sumber: The Malaysia Corporate.
23. Sewa 12 AW149 TUDM. Sumber: Malaysian Defence.
24. Sewa 4 AW139 TUDM. Sumber: Defence Security Asia.
25. Sewa 5 EC120B TUDM. Sumber: The Malaysia Corporate.
26. Sewa 2 AW159 TLDM. Sumber: Malaysian Defence.
27. Sewa 12 AW149 TDM. Sumber: Malaysian Defence.
28. Sewa 4 AW139 BOMBA. Sumber: Defence Security Asia.
29. Sewa 2 AW159 MMEA. Sumber: The Malaysia Corporate.
30. Sewa 7 Bell 429 POLIS. Sumber: Malaysian Defence.
31. Sewa Motor Polisi & PM. Sumber: Malaysian Defence.
--------------------------------
Pertahanan: "Full Shopping" vs "Zonk"
Indonesia (Strategic Dominance): Daftar belanja satu lembar penuh dengan alutsista high-end (Rafale F-4, KAAN, A400M, Rudal Khan/Bora). Kemitraan dengan Turki senilai USD 12-13 Miliar menunjukkan Indonesia memiliki likuiditas dan kepercayaan internasional yang sangat tinggi.
MALONYET (Lumpuh): Status "2 Tahun SIPRI Kosong" adalah indikator nyata kegagalan fiskal. Tanpa kontrak baru, militer MALONYET hanya mengandalkan aset tua dan skema sewa karena tidak sanggup membayar pengadaan.
---------------------------------
Fiskal: Jeratan Utang Luar Biasa
Rasio Utang: MALONYET terjepit dengan total utang (pemerintah + swasta) mencapai 224% terhadap GDP dan utang pemerintah 70,5%. Angka ini jauh di atas Indonesia yang sangat sehat di level 41,1% (utang pemerintah).
External Debt: Utang luar negeri sebesar USD 306,3 Miliar melebihi utang nasionalnya sendiri (USD 300,7 Miliar), menunjukkan kerentanan terhadap fluktuasi mata uang dan ketergantungan pada pihak asing.
---------------------------------
Krisis Sosial & Mental (The Human Cost)
Data kesehatan masyarakat menunjukkan dampak nyata dari tekanan ekonomi:
Epidemi Gangguan Jiwa: Statistik 1 dari 3 orang (11 juta jiwa) menderita gangguan mental, dan 1 dari 4 remaja mengalami depresi. Hal ini berujung pada angka percobaan bunuh diri yang mengkhawatirkan (1 dari 10 remaja).
Depresi Ekonomi: Ketidakpastian masa depan akibat krisis utang dan biaya hidup memicu degradasi mental masyarakat secara masif.
---------------------------------
Ekonomi: Pengangguran & Krisis Pangan
Badai PHK: Hampir 300.000 orang kehilangan pekerjaan dalam 4 tahun terakhir, termasuk pemotongan 30.000 staf kontrak pemerintah dan pengurangan tenaga kerja di raksasa energi Petronas demi kelangsungan hidup perusahaan.
Krisis Beras: Kelangkaan stok dan lonjakan harga beras impor telah memicu panic buying dan keresahan sosial, mengancam stabilitas nasional.
Aset Baruw kita gaesz haha!🤑✌️🤑
BalasHapusBUK GEDEBUK siyap kirim
AAV M35 siyap kirim
FOTO PELANCARAN LCS ke 3 ya guys..... KD SHARIF MASHOR
BalasHapushttps://www.kosmo.com.my/wp-content/uploads/2026/02/WhatsApp-Image-2026-02-10-at-1.06.55-PM.jpeg
BILA BERUK MERASA JADI MANUSIA = MANGKRAK LCS 2035-2011 : 24 TAHUN
Hapus----------------------------------
----------------------------------
• LCS Maharaja Lela: Korupsi pangkas proyek jadi 5 kapal; dari 2011 belum ada yang selesai hingga target Desember 2035. (Free Malonsia Today / Naval News)
-
• OPV MMEA: 3 kapal patroli tertunda, sempat miring, dan kontrak galangan resmi diputus akhir 2024. (The Edge Malonsia / Kemenlu Malonsia)
-
• STRIDE & Rudal Taming Sari: Proyek tank dan rudal mangkrak jadi pajangan pameran karena nihil dana dan pesanan. (STRIDE Mindef)
-
• VB Berapi LP06: Senapan nasional gagal total karena desain aneh dan ditolak militer. (Military-Today)
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALONDESH 1998–2026
1998 : RM 165,4 Miliar
1999 : RM 178,3 Miliar
2000 : RM 192,2 Miliar
2001 : RM 207,2 Miliar
2002 : RM 223,3 Miliar
2003 : RM 240,7 Miliar
2004 : RM 259,5 Miliar
2005 : RM 279,7 Miliar
2006 : RM 301,5 Miliar
2007 : RM 325,0 Miliar
2008 : RM 350,4 Miliar
2009 : RM 377,7 Miliar
2010 : RM 407,1 Miliar
2011 : RM 456,1 Miliar
2012 : RM 501,6 Miliar
2013 : RM 547,7 Miliar
2014 : RM 582,8 Miliar
2015 : RM 630,5 Miliar
2016 : RM 648,5 Miliar
2017 : RM 686,8 Miliar
2018 : RM 1,19 Triliun
2019 : RM 1,25 Triliun
2020 : RM 1,32 Triliun
2021 : RM 1,38 Triliun
2022 : RM 1,45 Triliun
2023 : RM 1,53 Triliun
2024 : RM 1,63 Triliun
2025 : RM 1,71 Triliun
2026 : RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malondesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALONDESH PERIODE 1998–2025:
1998 : -1,8% (± USD 33,6 MILIAR)
1999 : -3,2% (± USD 34,3 MILIAR)
2000 : -5,8% (± USD 32,5 MILIAR)
2001 : -5,5% (± USD 38,0 MILIAR)
2002 : -5,6% (± USD 39,5 MILIAR)
2003 : -5,0% (± USD 41,3 MILIAR)
2004 : -4,1% (± USD 41,9 MILIAR)
2005 : -3,6% (± USD 40,7 MILIAR)
2006 : -3,3% (± USD 39,6 MILIAR)
2007 : -3,2% (± USD 39,3 MILIAR)
2008 : -4,8% (± USD 39,3 MILIAR)
2009 : -6,7% (± USD 50,4 MILIAR)
2010 : -5,4% (± USD 51,8 MILIAR)
2011 : -4,8% (± USD 53,7 MILIAR)
2012 : -4,5% (± USD 55,6 MILIAR)
2013 : -3,9% (± USD 55,3 MILIAR)
2014 : -3,4% (± USD 56,9 MILIAR)
2015 : -3,2% (± USD 55,7 MILIAR)
2016 : -3,1% (± USD 54,3 MILIAR)
2017 : -3,0% (± USD 55,6 MILIAR)
2018 : -3,7% (± USD 57,0 MILIAR)
2019 : -3,4% (± USD 67,6 MILIAR)
2020 : -6,2% (± USD 69,1 MILIAR)
2021 : -6,4% (± USD 65,5 MILIAR)
2022 : -5,6% (± USD 69,7 MILIAR)
2023 : -5,0% (± USD 68,3 MILIAR)
2024 : -4,1% (± USD 298,4 MILIAR) (Pemangkasan subsidi)
2025 : -3,8% (± USD 325,6 MILIAR) (Rasionalisasi RON95)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malondesh.
--------------------------------
BEBAN UTANG PER KAPITA & POPULASI (2026–1998)
2026: RM 94,544 | POPULASI: 36,385,115 JIWA
2025: RM 81,998 | POPULASI: 35,977,838 JIWA
2024: RM 79,315 | POPULASI: 34,671,895 JIWA
2023: RM 74,587 | POPULASI: 35,126,298 JIWA
2022: RM 70,901 | POPULASI: 34,695,493 JIWA
2021: RM 67,667 | POPULASI: 34,282,399 JIWA
2020: RM 63,464 | POPULASI: 33,870,000 JIWA
2019: RM 60,179 | POPULASI: 33,450,000 JIWA
2018: RM 57,605 | POPULASI: 33,000,000 JIWA
2017: RM 54,910 | POPULASI: 32,540,000 JIWA
2016: RM 52,699 | POPULASI: 32,040,000 JIWA
2015: RM 51,253 | POPULASI: 31,520,000 JIWA
2014: RM 47,927 | POPULASI: 30,980,000 JIWA
2013: RM 44,992 | POPULASI: 30,420,000 JIWA
2012: RM 41,326 | POPULASI: 29,850,000 JIWA
2011: RM 37,904 | POPULASI: 29,260,000 JIWA
2010: RM 34,488 | POPULASI: 28,650,000 JIWA
2009: RM 31,326 | POPULASI: 28,040,000 JIWA
2008: RM 26,155 | POPULASI: 27,450,000 JIWA
2007: RM 25,316 | POPULASI: 26,860,000 JIWA
2006: RM 23,381 | POPULASI: 26,260,000 JIWA
2005: RM 21,940 | POPULASI: 25,660,000 JIWA
2004: RM 20,550 | POPULASI: 25,060,000 JIWA
2003: RM 18,560 | POPULASI: 24,460,000 JIWA
2002: RM 16,798 | POPULASI: 23,870,000 JIWA
2001: RM 15,162 | POPULASI: 23,280,000 JIWA
2000: RM 13,574 | POPULASI: 22,690,000 JIWA
1999: RM 12,210 | POPULASI: 22,110,000 JIWA
1998: RM 10,821 | POPULASI: 21,530,000 JIWA
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KORUPSI SISTEMIK & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh kementerian akibat dampak krisis ekonomi (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan (CNBC & Bloomberg).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul tuduhan suap terhadap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa aktivitas transfer senjata besar di level internasional (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
SKANDAL MAKELAR & KRONISME (PROCUREMENT CORRUPTION):
Dominasi Makelar (Middlemen): Pengadaan alutsista dikendalikan oleh "agen" yang mayoritas adalah pensiunan perwira militer untuk menggelembungkan harga.
Kecaman Raja (Sultan Ibrahim): Pada 2025, Raja mengecam praktik makelar di Kemenhan dan membatalkan sewa helikopter Black Hawk berusia 30 tahun yang dijuluki "Peti Mati Terbang".
Favoritisme Politik: Hanya 20–30% kontrak yang melalui tender terbuka; sisanya diberikan kepada perusahaan yang memiliki koneksi politik atau eks-militer.
Skandal Kapal Selam Scorpene: Kasus suap masif yang melibatkan penyelidik Prancis (2018), mengungkap risiko kebocoran rahasia negara akibat pengaruh kontraktor asing.
Lemahnya Pengawasan: Tidak ada komite parlemen independen yang mengaudit kontrak, sehingga konflik kepentingan terus berlanjut tanpa konsekuensi hukum.
________________________________________
KELUMPUHAN ARMADA UDARA (RMAF LIMITATIONS):
Armada Tua & Terbatas: Su-30MKM, F/A-18D, dan Hawk 208/108 sudah berusia di atas 20 tahun dengan biaya perawatan yang mencekik kas negara.
Gap Superioritas Udara: Armada MiG-29N dipensiunkan (2015) tanpa pengganti sepadan, menciptakan kekosongan kekuatan tempur udara.
Tanpa Jangkauan Strategis: Tidak memiliki kemampuan pengisian bahan bakar di udara (Air Refueling) dan tidak ada sistem peringatan dini (AEW&C).
Logistik Campur Aduk: Bergantung pada campuran platform Barat (AS/Eropa) dan Rusia, mempersulit manajemen suku cadang dan mengurangi interoperabilitas.
Opsi "Murah" FA-50: Karena miskin, pemerintah terpaksa memilih jet ringan FA-50 Korea Selatan yang kapabilitasnya terbatas dibanding pesawat multirole murni seperti Rafale.
Krisis ISR & Drone: Kemampuan intelijen dan pengawasan sangat minimal; ketergantungan pada drone Turki masih dalam tahap awal dan belum terintegrasi penuh.
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Inventaris Transfer Senjata (SIPRI 2024-2025)
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (Aktif):
Udara: Rafale F-4, A400M Atlas, Sistem Air Refuel, Drone ANKA-S.
Laut: PPA-L-Plus, Ship Engine (LM-2500).
Darat/Rudal: Rudal BORA, Rudal KHAN.
Mesin: TP400-D6.
MALAYSEWA (Kosong): Tidak ada catatan transfer signifikan dalam periode 2 tahun tersebut.
-
Akar Masalah Modernisasi (Structural Causes)
Anggaran: Dana pertahanan di bawah 1,5% PDB (lebih rendah dari Singapura & Thailand).
Skandal Pengadaan: Proyek LCS (Littoral Combat Ship) senilai RM9 miliar yang gagal kirim dan helikopter MD530G.
Ketergantungan Asing: Kurangnya industri pertahanan domestik memicu kerentanan terhadap fluktuasi mata uang dan sanksi.
Instabilitas Politik: Prioritas pertahanan sering berubah setiap pergantian pemerintah.
-
Tantangan Operasional & Internal
Alutsista Tua: Ketergantungan pada Su-30MKM dan F/A-18D yang mulai menua; pensiunnya MiG-29 tanpa pengganti instan.
Keamanan Maritim: Kewalahan menghadapi intrusi di Laut China Selatan (LCS) dan Selat Malaka akibat kurangnya kapal patroli.
SDM: Gaji rendah dan kurangnya minat generasi muda menyebabkan sulitnya retensi tenaga ahli (pilot & insinyur).
Koordinasi Rendah: Kurangnya integrasi operasi gabungan antara Angkatan Darat, Laut, dan Udara.
-
Sorotan Skandal & Opini Publik
Kritik Kerajaan: Sultan Ibrahim menyebut helikopter Black Hawk tua sebagai "peti mati terbang".
Korupsi Internal: Operasi Sohor (2025) mengungkap intelijen militer yang membocorkan data ke penyelundup.
Kasus Kekerasan: Insiden penganiayaan kadet di UPNM yang memicu kemarahan publik di media sosial (#ReformATM).
Konspirasi: Keterlibatan sindikat yang membayar petugas hingga RM50.000 per perjalanan untuk aktivitas ilegal.
-
Kesimpulan Perbandingan
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG): Fokus pada pengadaan besar-besaran (Big Ticket Items) dari berbagai negara (Perancis, Turki, AS).
MALAYSEWA: Mengalami stagnasi akibat jeratan utang proyek lama, skandal korupsi, dan krisis kepercayaan publik terhadap manajemen pengadaan.
deretan kapal APUNG OMFONG haha!😆🍌🤥
BalasHapusSampe Ktemu 2035...9 taon lagi👎
❌️📛❌️📛
https://www.malaysiandefence.com/wp-content/uploads/2026/03/653705180_122265715886152127_1990931385348403004_n-1536x1024.jpg
Kapal Tempur LCS 3 Sharif Mashor dilancar
BalasHapushttps://www.youtube.com/watch?v=7-sgLwyC01M
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
HapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN STRATEGIS & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan seluruh instansi memangkas anggaran operasional 2026 akibat dampak ekonomi konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Data SOCSO/PERKESO mencatat 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan. Puncak krisis di Januari 2026 (CNBC & HLIB).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF.
________________________________________
PENYEBAB PELEMAHAN DAYA GETAR (REDUCED DETERRENCE):
Keterbatasan Aset Strategis: Tidak memiliki rudal jarak jauh, pesawat siluman (stealth), atau platform laut canggih.
Armada Udara Minim: Hanya bergantung pada 18 F/A-18D tua; pengadaan FA-50 jet tempur ringan dianggap tidak cukup untuk standar deterrence.
Struktur Pasukan Terfragmentasi: Operasi antar matra berjalan sendiri-sendiri (silos) dengan koordinasi komando gabungan yang sangat lemah.
Kekalahan Teknologi: Tertinggal jauh dalam kemampuan perang siber, perang elektronik, dan sistem nirawak (drone).
Kerentanan Geostrategis: Ketidakmampuan merespons secara tegas intrusi kapal penjaga pantai dan pelanggaran wilayah udara oleh China di Laut Cina Selatan.
Ambiguitas Diplomatik: Kebijakan luar negeri non-konfrontatif sering dianggap sebagai pasivitas strategis oleh lawan.
________________________________________
MENGAPA MODERNISASI BERJALAN LAMBAT? (FISCAL PARALYSIS):
Ketidakseimbangan Anggaran: 60-70% dana habis untuk gaji, pensiun, dan pemeliharaan rutin. Hanya sedikit yang tersisa untuk sistem baru.
Skandal & Penundaan: Proyek LCS (Littoral Combat Ship) menghadapi penundaan bertahun-tahun, pembengkakan biaya, dan investigasi korupsi.
Strategi Reaktif: Pengadaan alutsista didorong oleh siklus politik, bukan perencanaan strategis jangka panjang, menciptakan logistik yang rumit.
Industri Domestik Lemah: Hanya fokus pada pemeliharaan dasar, gagal memenuhi kebutuhan sistem persenjataan canggih.
Depresiasi Ringgit: Pelemahan nilai tukar menghancurkan daya beli alutsista impor sementara pendapatan negara dari minyak menurun.
________________________________________
MENGAPA KESIAPAN TEMPUR (READINESS) SANGAT BURUK?
Aging Equipment: Bergantung pada platform usang seperti C-130 (1970-an), Condor APC (1980-an), dan kapal selam Scorpene (2009) yang mulai menua.
No Joint Command: Angkatan Darat, Laut, dan Udara minim integrasi, mengurangi efektivitas dalam misi multi-domain.
2035 BOTOL!!!!!! = DELAY TAHUN 2035 = 2035-2011 : 24 TAHUN (NO MISSILE NO TORPEDO)
HapusPERANCIS DIHINAKAN LCS = BELANDA DIHINAKAN OPV
-
INDONESIA
AH-140 = FRIGAT MERAH PUTIH
a. 140 M
b. 6.626 TON
c. Meriam 76mm Otmel
d. CIWS 35mm Millenium
e. 12.7mm Lionfish RCWS
f. 64 Midlas VLS
g. RADAR X-Band CENK 350KM AESA 4 FIXED RADAR
h. RADAR L-Band CENK 400KM AESA
i. SONAR HMS Fersah
j. Torpedo B515
k. SSM
l. SAM
=============================
=============================
MALONYET
GOWING = LCS SALAH POTONG 17 KREDITOR REWORK 4000
a. 111 M
b. 3.100 TON
c. Meriam 57mm
d. NO CIWS FFBNP = NOT PAID
e. 30mm RCWS
f. VL MICA FFBNP = NOT PAID
g. RADAR S-Band PESA = NO AESA
h. SONAR = NOT PAID
i. NO TORPEDO = NOT PAID
j. SSM NSM FFBNP = NOT PAID
k. SAM FFBNP = NOT PAID
--------------------------------
BLUEPRINT LCS = GOWIND 2500 (Perancis) – Siap Penuh 2035
-
Proyek: Kapal Littoral Combat Ship kelas Maharaja Lela milik Angkatan Laut Malaysia.
Isu: Skandal korupsi besar dan pembengkakan biaya hingga RM11,22 miliar. Jumlah kapal dikurangi dari 6 menjadi 5 unit.
Status Baru: Kapal pertama baru diserahkan April 2027. Audit terbaru menyatakan kesiapsiagaan operasional penuh (FOC) kelima kapal baru tercapai pada Desember 2035 akibat penundaan integrasi sistem senjata dan kontrak pelengkap.
--------------------------------------------------
BLUEPRINT OPV = DAMEN 1800 (Belanda) – Miring
-
Proyek: Kapal Offshore Patrol Vessel kelas Tun Fatimah milik Coast Guard Malaysia.
Isu: Keterlambatan parah dan masalah stabilitas teknis (miring) saat dibangun lokal oleh THHE-Destini.
--------------------------------
Status SIPRI: Vakum Total vs. Dominasi Regional
MALAYSEWA (Zonk): Mencatatkan status KOSONG pada lembar laporan SIPRI selama dua tahun berturut-turut (2024–2025). Tidak ada kontrak atau transfer senjata berat yang terealisasi.
Indonesia (Full Shopping): Memiliki lembar belanja penuh dengan aset strategis seperti Rafale F-4, A400M, Rudal Khan/Bora, drone Anka-S, hingga mesin kapal PPA-L-Plus.
-
Alutsista Usang & Krisis Pemeliharaan
Armada Tua: Mengoperasikan aset berusia 30–40 tahun seperti panser Condor (1980-an) dan kapal Lekiu-class (1990-an).
Masalah Kesiapan: Jet tempur utama (Su-30MKM & F/A-18D) memiliki jumlah armada kecil dan biaya perawatan yang mencekik anggaran.
Pensiun Tanpa Pengganti: Mundurnya MiG-29 pada 2017 tanpa pengganti langsung meninggalkan celah pertahanan udara yang lebar.
-
Skandal Korupsi & Kegagalan Pengadaan
Tragedi LCS: Proyek RM 9 Miliar yang meledak biayanya (cost overrun) hingga RM 1 Miliar, namun belum mengirimkan satu pun kapal meski dana telah terserap masif.
Sistem Makelar: Ketergantungan pada agen dan "middlemen" politik menyebabkan harga alutsista menjadi tidak masuk akal dan spesifikasi yang seringkali tidak sesuai kebutuhan militer.
Drama SPH 155mm: Pengadaan artileri medan yang tertunda sejak 2010 dan akhirnya dibatalkan oleh Kementerian Keuangan karena krisis kas.
-
Hambatan Fiskal & Ketergantungan Asing
Anggaran Defisit: Belanja pertahanan hanya 1,0–1,5% PDB, di mana sebagian besar tersedot untuk gaji dan pensiun, menyisakan sedikit ruang untuk modernisasi.
Strategi Sewa (Leasing): Karena tidak mampu membeli tunai, militer terpaksa menyewa helikopter (Blackhawk, AW139) dan pesawat latihan (L39) dari pihak swasta.
Kerentanan Suku Cadang: Ketergantungan penuh pada pemasok luar negeri membuat militer rentan terhadap sanksi politik atau gangguan rantai pasok global.
-
Kelemahan Geopolitik & Operasional
Ancaman Laut China Selatan: Armada laut yang menua dan kecil (hanya 2 kapal selam) membuat MALAYSEWA sulit menghalau intrusi kapal penjaga pantai China di wilayah Luconia Shoals.
Penurunan Peringkat (GFP 2026): Berada di posisi 42 dunia, kini resmi disalip oleh Filipina (41) dan tertinggal jauh di bawah Indonesia (13).
Kapal OMPONG seperti ini ya guys... Sebatas GUN BOAT FFBNW......🤣🤣🤣
BalasHapusKAPAL PPA -FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
___________
FRIGAT PUTING MERAH - FFBNW 🤣
MERIAM UTAMA ✅
MERIAM BANTUAN ✅
MISIL ANTI KAPAL ❌
MISIL SAM ❌
TORPEDO ❌
MALAYSEWA : RAJA PM MILITER SIPIL SEWA : 15 TAHUN
Hapus15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Total Penyedia Jasa: 12 Operator (10 operator domestik asal Indonesia dan 2 operator internasional asal Australia serta Kanada/AS)
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
--------------------------------
Perbandingan Strategis: Akusisi vs Sewa (Leasing)
Indonesia (Full Ownership & ToT): Fokus pada kepemilikan penuh dan Transfer Teknologi (ToT). Dengan nilai belanja USD 12-13 Miliar hanya dari Turki, Indonesia membangun kedaulatan melalui PT Pindad (Tank Harimau) dan PT Dirgantara Indonesia (Drone ANKA).
MALONYET (Leasing Mode): Terjebak dalam model "Sewa-Sewa" (25+ item sewa termasuk helikopter, simulator, hingga motor polisi). Ini menandakan ketidakmampuan finansial untuk membayar down payment (DP) atau cicilan kontrak pengadaan baru. Status "2 Tahun SIPRI Kosong" mengonfirmasi tidak adanya kontrak alutsista utama yang masuk dalam radar internasional.
---------------------------------
Analisa Fiskal: Jeratan Utang vs Ruang Belanja
Indonesia (Stable): Utang pemerintah tetap terjaga di bawah ambang batas aman (41,1% terhadap PDB), memberikan kepercayaan bagi lembaga donor/kreditur untuk mendanai proyek strategis seperti Jet KAAN dan Rafale.
MALONYET (Critical):
Rasio Utang: Menyentuh 84,3% terhadap PDB dengan total liabilitas menembus RM 1,79 Triliun pada 2026.
Beban Bunga: Anggaran pertahanan habis untuk membayar bunga utang dan gaji, bukan untuk modernisasi. Kondisi "Hutang Bayar Hutang" memaksa militer beralih ke skema barter (Palm Oil) untuk pengadaan kecil seperti FA-50M.
---------------------------------
Daftar Kegagalan & "Prank" Militer MALONYET
Kondisi ekonomi berdampak langsung pada kesiapan tempur (Operational Readiness):
Mangkrak (Zonk): Proyek LCS (Littoral Combat Ship) tetap menjadi monumen kegagalan sejak 2011.
Grounding Massal: Alutsista utama seperti MiG-29, MB339CM, dan Nuri terpaksa dipensiunkan atau tidak bisa terbang karena ketiadaan biaya perawatan dan suku cadang.
Sewa sebagai Solusi Darurat: Penggunaan helikopter sewa (AW139, Blackhawk) dan simulator MKM menunjukkan ketergantungan pada pihak ketiga tanpa membangun aset nasional.
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
HapusMALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
MALONYET FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG)
REVISED (FINAL): RM11.2B FOR 5 SHIPS
(final agreed-upon contract price dealing with cost overruns)
RM 2.24 billion (2023) per unit + ToT (ceiling) [or USD948M (2023 inflation) or ~USD700M (2011 forex) or ~USD490M (2023 forex) (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD948 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
REVISED (INITIAL): RM 9.128B FOR 5 SHIPS
(initial figures using the original contract price in dealing with cost overruns)
RM 1.8 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD560 million per ship (excluding ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD758 million in 2023 US dollars (excluding ammo)
-------------
ORIGINAL: RM 9B FOR 6 SHIPS
RM 1.5 billion (2011) per unit + ToT (ceiling) or USD466 million per ship (excluding cost overruns and ammo)
Inflation adjustment roughly equivalent to USD631 million in 2023 US dollars (excluding cost overruns and ammo)
-------------
NEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
NEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
NEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
Despite the auditor-general stating that PSC-Naval Dockyard had never built anything but trawlers or police boats before being given the contract, the company was contracted to deliver six patrol boats for the MALONYET Navy in 2004 and complete the delivery in 2007.
Those were supposed to be the first of 27 offshore vessels ultimately cost RM24 billion plus the right to maintain and repair all of the country’s naval craft
-------------
2011 PENGADAAN LCS = Pengadaan enam LCS pada 2011 itu juga dilakukan tanpa tender terbuka. Kapal-kapal itu akan dibangun di Galangan Kapal Boustead dan unit pertama sedianya dikirim pada 2019.
-----
2019 LCS DIJANGKA = KD Maharaja Lela setelah ditugaskan, diluncurkan secara seremonial pada Agustus 2017. Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019
------
2022 LCS DIJANGKA = menurut jadual asal, setakat Ogos 2022 sepatutnya lima buah kapal LCS harus disiap dan diserahkan kepada TLDM.
-----
2023 LCS DIJANGKA = Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019, dengan kapal terakhir dijadwalkan untuk serah terima pada Juni 2023. Namun, progres kapal pertama baru sekitar 60% selesai
-----
2025 LCS DIJANGKA = Kapal pertama Littoral Combat Ship (LCS) TLDM itu dijangka hanya akan siap pada tahun 2025, iaitu 12 tahun selepas projek itu bermula pada Oktober 2013 dan kerajaan telah memPAY RM6 bilion kepada kontraktor utama projek itu.
-----
2026 LCS DIJANGKA = Lima kapal LCS akan diserahkan kepada TLDM secara berperingkat dengan kapal pertama dijangka diserahkan pada penghujung 2026
-----
2029 LCS DIJANGKA = TLDM hanya akan dapat memperoleh kelima-lima LCS pada 2029 berbanding kontrak asal di mana 5 kapal LCS itu sepatutnya diserahkan pada 2022..
-----
17 KREDITUR LCS = Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services MALONYET Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan MALONYET Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat MALONYET Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat MALONYET Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and KUWAIT FINANCE HOUSE (MALONYET ) BHD.
LCS MALAYSEWA = OMPONG GUNBOAT 2035
HapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KATASTROFE FISKAL & SKANDAL
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemangkasan anggaran operasional di seluruh kementerian akibat dampak ekonomi konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis di Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan (CNBC & Bloomberg).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul tuduhan suap terhadap pejabat senior dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa aktivitas transfer senjata besar di level internasional (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala anggaran.
________________________________________
ANALISA KEGAGALAN PROYEK LCS (LITTORAL COMBAT SHIP):
Mismanajemen Pengadaan: Dimulai sejak 2011; telah menghabiskan RM 6,08 Miliar hingga 2022 tanpa ada satu pun kapal yang dikirimkan.
Perubahan Desain Fatal: Permintaan perubahan sistem tempur dan sensor di tengah jalan menyebabkan penundaan sertifikasi dan re-engineering bertahun-tahun.
Masalah Rantai Pasok: Keterlambatan komponen dari OEM (Original Equipment Manufacturer) asing yang seringkali tidak kompatibel dengan revisi desain.
Ledakan Biaya (Financial Overrun):
Rencana Awal: RM 9 Miliar untuk 6 Kapal (Selesai 2023).
Status Saat Ini: RM 11,22 Miliar hanya untuk 5 Kapal (Selesai 2029).
Dampak: Pembengkakan biaya RM 2,22 Miliar memaksa pemerintah mengurangi jumlah pesanan.
Lumpuhnya Keamanan Nasional: Penundaan ini meninggalkan celah besar di Laut Cina Selatan; Angkatan Laut terpaksa bergantung pada kapal tua (KD Kasturi & KD Lekir).
________________________________________
MASALAH RANTAI PASOK PERTAHANAN (SUPPLY CHAIN ISSUES):
Ketergantungan Ekstrim pada OEM Asing: Bergantung penuh pada pemasok internasional untuk avionik pesawat, sistem tempur laut, dan suku cadang kendaraan lapis baja.
Kemampuan Manufaktur Lokal Terbatas: Industri domestik hanya mampu melakukan perawatan (MRO) dan kendaraan logistik dasar, bukan sistem canggih seperti radar atau rudal.
Ekosistem Terfragmentasi: Kurangnya koordinasi antara pemangku kepentingan menyebabkan inefisiensi dan lemahnya ketahanan saat krisis.
Tantangan Kustomisasi: Permintaan konfigurasi khusus sering kali menyebabkan ketidakcocokan teknis dan waktu tunggu yang jauh lebih lama dari OEM.
Kurangnya Skala Ekonomi: Volume pesanan yang kecil membuat MALONSIA menjadi prioritas rendah bagi vendor global, berujung pada biaya unit yang lebih mahal.
Birokrasi & Politik: Perubahan spesifikasi dan kepemimpinan yang sering terjadi mengganggu jadwal pembayaran dan kepatuhan regulasi.
LCS DELAY 2035-2011 : 24 TAHUN = DEFISIT TAHUN 1998 - 2026 : 28 TAHUN
Hapus--------------------------------
2003: PERDANA MENTERI – DEFACT KILL PREGNANT WOMEN
2011: LCS – DELAYED 16 YEARS BANNED NSM
2018: LMS B1 – NO MISSILE NO TORPEDO
2024: LMS B2 – NO SONAR NO TORPEDO
1994: LEKIU – EXO B2 EXPIRED
1981: KASTURI – NO MISSILE NO TORPEDO
1982: LAKSAMANA – NO MISSILE NO TORPEDO
2002: KEDAH – NO MISSILE NO TORPEDO
1971: PERDANA – NO MISSILE NO TORPEDO
1976: HANDALAN – NO MISSILE NO TORPEDO
1975: JERUNG – NO MISSILE NO TORPEDO
--------------------------------
1967: USCG DECISIVE
1968: USCGC STEADFAST
1980: KM PERWIRA
1984: LERICI CLASS
1989: PL-01 OJIMA & PL-02 ERIMO – EX-JCG HIBAH
1989: KM ARAU – EX-OKI PL-01 REPAIR JAPAN
1990: KM PEKAN – OJIKA CLASS TRANSFERRED..
--------------------------------
FACT LCS 2026 - 2011 = 16 YEARS
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
LAUGHING STOCK TO THE WORLD
Defence Minister DSU Mohamad Hasan - By building five ships, each vessel will cost around RM2.2 billion to RM2.4 billion, he said adding that he has no idea the amount needed to build the other three. “If we were to build only two ships, it will cost around RM4.5 billion each, making it the world’s most expensive ship for its class and make us a laughing-stock to the world”
--------------------------------
Sektor Pertahanan (SIPRI 2024-2025)
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (Ekspansi Alutsista): Memiliki daftar panjang transfer senjata modern (1 Lembar Penuh) termasuk:
Udara: Rafale F-4, A400M Atlas, ANKA-S (Drone), Air Refuel System.
Laut: PPA-L-Plus, Mesin Kapal LM-2500.
Rudal/Mesin: Rudal BORA & KHAN, Mesin TP400-D6.
MALAYSEWA (Stagnasi): Catatan transfer senjata KOSONG (Zero). Tidak ada pengadaan alutsista utama baru yang terdaftar.
-
Krisis Ketahanan Pangan MALAYSEWA
Ketergantungan tinggi pada impor akibat rendahnya tingkat kemandirian lokal:
Krisis Beras: Mengimpor 500.000 ton beras dari NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG) (via Kalimantan Barat) per Mei 2025 untuk stok Sarawak.
Krisis Protein:
Unggas: Menjadi net importer ayam (Juli 2025) dan penghapusan total subsidi telur (Agustus 2025) demi hemat anggaran RM1,2 miliar.
Genetika: Terpaksa impor Ayam GPS (Grand Parent Stock) dari Amerika Serikat untuk memperbaiki kualitas indukan.
Daging Merah: Ketergantungan impor mencapai 90% (Sapi/Kambing) dengan tingkat kemandirian di bawah 15%.
-
Krisis Hutang & Beban Rakyat MALAYSEWA (2025)
Beban finansial yang mencapai titik kritis secara nasional maupun personal:
Hutang Pemerintah: Proyeksi melonjak hingga RM1,71 Triliun (69% dari PDB).
Hutang Rumah Tangga: Sangat tinggi di angka RM1,73 Triliun (85,8% dari PDB).
Beban Per Kapita (Rata-rata per orang):
Tanggungan Hutang Pemerintah: RM36.139 / orang.
Tanggungan Hutang Rumah Tangga: RM45.859 / orang.
Total Beban Hutang Gabungan: Mendekati RM82.000 per warga negara.
-
Perbandingan Strategis
NOT PAID FFBNP = EXCLUDING AMMO (KOSONG): Fokus pada penguatan kedaulatan militer dan menjadi eksportir pangan (beras) bagi tetangga.
MALAYSEWA: Menghadapi "Triple Crisis" (Hutang, Pangan, dan Alutsista). Prioritas anggaran bergeser dari modernisasi militer ke stabilitas perut rakyat dan pembayaran bunga hutang.
di seblah hanya luncur2an..nanti NAIK LAGI haha!👎🤪🍌
BalasHapusSAYONARA sampe 2035 9 taon lagiiiiii😱
kita donk menanti ISTIF KLAS & FMP wuiihh siyap PERANG haha!🚀🔥😎
1. Olimpiade Fisika Internasional (IPhO)
BalasHapus• 🇮🇩 Indonesia: 29 Emas, 45 Perak, 51 Perunggu (Total: 125 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 2 Emas, 2 Perak, 19 Perunggu (Total: 23 Medali)
• Karakteristik: Dominasi mutlak berada di tangan Indonesia (Top 15 Dunia sepanjang masa).
2. Olimpiade Matematika Internasional (IMO)
• 🇮🇩 Indonesia: 6 Emas, 30 Perak, 69 Perunggu (Total: 105 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 7 Emas, 23 Perak, 39 Perunggu (Total: 69 Medali)
• Karakteristik: Persaingan paling ketat dan seimbang, di mana Malaysewa unggul tipis 1 medali emas.
3. Olimpiade Informatika Internasional (IOI)
• 🇮🇩 Indonesia: 5 Emas, 37 Perak, 51 Perunggu (Total: 93 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 4 Emas, 8 Perak, 17 Perunggu (Total: 29 Medali)
• Karakteristik: Indonesia unggul telak pada total raihan perak dan perunggu agregat.
4. Olimpiade Biologi Internasional (IBO)
• 🇮🇩 Indonesia: 7 Emas (Terakumulasi kuat dalam rentang 11 tahun terakhir)
• 🇲🇾 Malaysewa: 1 Emas (Dalam rentang 11 tahun terakhir)
• Karakteristik: Indonesia menunjukkan tren pertumbuhan performa yang jauh lebih dominan.
5. Tingkat Mahasiswa (International Mathematics Competition - IMC)
• 🇮🇩 Indonesia: Unggul dalam volume medali per tahun (rutin membawa pulang Second dan Third Prize) berkat sistem pembinaan terpusat Puspresnas.
• 🇲🇾 Malaysewa: Partisipasi lebih terbatas (didominasi kategori Third Prize dan Honourable Mention) dengan pendanaan mandiri per universitas.
Sudah masuk LCS ke-3 ya....HAHAHAHAHA
BalasHapusKapal Tempur LCS 3 Sharif Mashor dilancar
https://www.youtube.com/watch?v=7-sgLwyC01M
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN OPERASIONAL & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh kementerian akibat dampak konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Data SOCSO (PERKESO) mencatat 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan. Puncak krisis Januari 2026 (CNBC & HLIB).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 akibat skandal suap pejabat senior dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun tanpa aktivitas transfer senjata besar di level internasional (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala anggaran.
________________________________________
KONTRAKSI FINANSIAL PERTAHANAN (FINANCIAL CONSTRAINTS):
Alokasi Anggaran Terbatas: Belanja pertahanan hanya berkisar 1,2%–1,5% dari PDB, jauh di bawah standar regional untuk modernisasi.
Biaya Operasional vs Modernisasi: Sebagian besar anggaran habis untuk gaji, pensiun, dan biaya harian, menyisakan dana sangat minim untuk pengadaan senjata canggih atau Litbang (R&D).
Kompetisi Prioritas Domestik: Anggaran militer sering dikalahkan oleh prioritas pendidikan, kesehatan, dan infrastruktur sosial.
Ketergantungan Teknologi Asing: Biaya tinggi pengadaan alutsista impor membuat MALONSIA terpaksa membeli barang bekas (second-hand) atau menunda program pengadaan.
Dampak Kesiapan Strategis: Peralatan tua (kapal, pesawat, kendaraan) dipaksa beroperasi melampaui usia teknisnya; pelatihan pasukan dikurangi demi penghematan.
________________________________________
KELEMAHAN ARMADA LAUT (NAVAL LIMITATIONS):
Aging Fleet (Armada Tua): Kapal utama seperti KD Kasturi dan KD Lekir berusia lebih dari 30 tahun dengan kemampuan tempur yang sangat terbatas.
Skandal & Penundaan LCS: Program RM 11 miliar penuh mismanajemen dan korupsi. Hingga 2025, hanya mencapai 72% progres tanpa satu pun kapal yang siap tempur.
Struktur Armada Terfragmentasi: Terlalu banyak kelas kapal yang berbeda menyebabkan logistik, pelatihan, dan perawatan menjadi sangat tidak efisien dan mahal.
Lemahnya Pengawasan Maritim: Kurangnya radar jarak jauh, UAV, dan sistem deteksi kapal selam membuat zona ekonomi eksklusif (ZEE) sangat rentan terhadap infiltrasi asing.
Vulnerabilitas Strategis: Tanpa daya getar angkatan laut yang kredibel, MALONSIA kehilangan pengaruh strategis di Laut Cina Selatan menghadapi asertivitas kapal-kapal asing.
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN STRATEGIS & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh instansi pemerintah akibat krisis ekonomi dampak konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Data SOCSO/PERKESO mencatat 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan. Puncak krisis Januari 2026 (CNBC & HLIB).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap yang melibatkan pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
MASALAH PENUAAN ALUTSISTA (AGEING EQUIPMENT):
TUDM (Udara): MiG-29 dan F-5E Tiger II berusia di atas 30 tahun; biaya pemeliharaan membengkak, suku cadang langka, dan kesiapan operasional sangat rendah.
TLDM (Laut): Korvet kelas Kasturi dan kapal patroli kelas Perdana sudah berusia dekadean dengan kemampuan tempur yang sangat terbatas dibanding kapal modern.
TDM (Darat): Kendaraan lapis baja Condor dan sistem artileri lama masih dipaksa bertugas meski sudah tidak memadai untuk ancaman perang asimetris modern.
Konsekuensi: Efektivitas tempur menurun drastis dan platform lama sering kali tidak kompatibel dengan sistem komunikasi/senjata modern.
________________________________________
KEGAGALAN MODERNISASI (DELAYED MODERNIZATION):
Penundaan Jet Tempur: Penggantian MiG-29 dan F-5E terus tertunda; akuisisi Su-30MKM dan M346 jauh di bawah rencana awal.
Skala Armada Laut Mengecil: Rencana pengadaan frigat, kapal selam, dan kapal kombatan multi-peran sering kali dipangkas atau berjalan sangat lambat.
Prioritas Terbalik: Fokus lebih banyak pada peningkatan (upgrade) peralatan usang daripada penggantian penuh karena keterbatasan biaya.
________________________________________
TANTANGAN KEBIJAKAN & ANGGARAN (STRATEGIC CHALLENGES):
Ketidakpastian Politik: Perubahan pemerintah sejak 2018 mengganggu kontinuitas perencanaan pertahanan dan eksekusi kebijakan.
Anomali Anggaran: Meski anggaran mencapai RM 19,73 Miliar (2024), lebih dari 40% habis hanya untuk gaji dan tunjangan, bukan untuk sistem baru.
Hancurnya Daya Beli: Depresiasi Ringgit membuat harga peralatan impor menjadi sangat mahal bagi kas negara yang menipis.
Industri Domestik Lemah: Kurangnya investasi R&D dan ketergantungan pada vendor asing (OEM) menghambat kemandirian pertahanan.
Kelemahan Sinergi: Konsep Pertahanan Komprehensif (HANRUH) sering salah diartikan dan kolaborasi sipil-militer semakin melemah sejak era Kedaruratan Malaya.
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN STRATEGIS & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh instansi pemerintah akibat krisis ekonomi dampak konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Data SOCSO/PERKESO mencatat 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan. Puncak krisis Januari 2026 (CNBC & HLIB).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap yang melibatkan pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
MASALAH PENUAAN ALUTSISTA (AGEING EQUIPMENT):
TUDM (Udara): MiG-29 dan F-5E Tiger II berusia di atas 30 tahun; biaya pemeliharaan membengkak, suku cadang langka, dan kesiapan operasional sangat rendah.
TLDM (Laut): Korvet kelas Kasturi dan kapal patroli kelas Perdana sudah berusia dekadean dengan kemampuan tempur yang sangat terbatas dibanding kapal modern.
TDM (Darat): Kendaraan lapis baja Condor dan sistem artileri lama masih dipaksa bertugas meski sudah tidak memadai untuk ancaman perang asimetris modern.
Konsekuensi: Efektivitas tempur menurun drastis dan platform lama sering kali tidak kompatibel dengan sistem komunikasi/senjata modern.
________________________________________
KEGAGALAN MODERNISASI (DELAYED MODERNIZATION):
Penundaan Jet Tempur: Penggantian MiG-29 dan F-5E terus tertunda; akuisisi Su-30MKM dan M346 jauh di bawah rencana awal.
Skala Armada Laut Mengecil: Rencana pengadaan frigat, kapal selam, dan kapal kombatan multi-peran sering kali dipangkas atau berjalan sangat lambat.
Prioritas Terbalik: Fokus lebih banyak pada peningkatan (upgrade) peralatan usang daripada penggantian penuh karena keterbatasan biaya.
________________________________________
TANTANGAN KEBIJAKAN & ANGGARAN (STRATEGIC CHALLENGES):
Ketidakpastian Politik: Perubahan pemerintah sejak 2018 mengganggu kontinuitas perencanaan pertahanan dan eksekusi kebijakan.
Anomali Anggaran: Meski anggaran mencapai RM 19,73 Miliar (2024), lebih dari 40% habis hanya untuk gaji dan tunjangan, bukan untuk sistem baru.
Hancurnya Daya Beli: Depresiasi Ringgit membuat harga peralatan impor menjadi sangat mahal bagi kas negara yang menipis.
Industri Domestik Lemah: Kurangnya investasi R&D dan ketergantungan pada vendor asing (OEM) menghambat kemandirian pertahanan.
Kelemahan Sinergi: Konsep Pertahanan Komprehensif (HANRUH) sering salah diartikan dan kolaborasi sipil-militer semakin melemah sejak era Kedaruratan Malaya.
FRIGAT BARUW
BalasHapusPKR REM
✅️MERIAM 76MM
✅️CIWS MILENIUM
✅️VL MICA
✅️SSM EXOCET B3
✅️SONAR+TORPEDO
MPCS BRAWIJAYA KLAS
✅️MERIAM 127MM
✅️MERIAM 76MM SOVRAPONTE
✅️VLS A50
✅️SONAR+TORPEDO
✅️RADAR AESA
✅️SSM EXO B3, OTOMAT nyusul🤭
AH140 BALAPUTRADEWA KLAS
✅️2 CANON 76MM
✅️1 CIWS MILENIUM
✅️MIDLAS VLS 64
✅️SONAR+TORPEDO
✅️DUAL AESA RADAR
✅️SSM NSM, EXO B3, ATMACA nyusul🤭
ISTIF, ntar dolo🤫
kontrak 2011 gowing lcs
MAHARAJA LELET😋
banana🍌repablik kl
❌️SSM NSM BATAL
❌️NO SONAR
❌️NO TORPEDO
❌️NO VLS
❌️NO CIWS
❌️NO AESA RADAR
✅️ONLI MERIAM..ITUW PUN KECIL 57mm haha!👎🍌🤣
FAKTANYA= ingat 2035...ingat gowing OMFONG TOTAL tak siyap perang haha!😋👎🤥
FOTO sistem TORPEDO pada LCS 1 KD MAHARAJALELA... 😎😎
BalasHapusIn the second picture we can see that the Anti-submarine system 2 × triple J+S torpedo launcher from the UK has been installed on the LCS 1 ship 2501 KD Maharaja Lela
https://x.com/JohnMYSreview/status/2056665772915876126
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN SISTEMIK & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh kementerian akibat dampak ekonomi konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Data SOCSO/PERKESO mencatat 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan. Puncak krisis Januari 2026 (CNBC & HLIB).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap pejabat senior dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
FAKTOR PEMBATAS ANGGARAN MILITER (BUDGETARY CONSTRAINTS):
Prioritas Ekonomi Domestik: Pertahanan harus berbagi dana dengan sektor kesehatan, pendidikan, dan subsidi sosial di tengah perlambatan ekonomi.
Alokasi PDB Rendah: Belanja militer umumnya hanya 1,5% - 2% dari PDB, jauh di bawah Singapura (~3%) atau Thailand (~2,5%).
Beban Hutang & Kebijakan Fiskal: Defisit anggaran membatasi ruang gerak pemerintah untuk melakukan upgrade militer yang bersifat diskresioner.
Dampak Riil: Penundaan modernisasi jet tempur dan kapal selam hingga dekadean; ketergantungan pada pemeliharaan aset tua daripada pengadaan baru.
________________________________________
SKANDAL PEMBENGKAKAN BIAYA (COST OVERRUNS):
Proyek LCS (Littoral Combat Ship): Anggaran awal RM 9 Miliar untuk 6 kapal, membengkak jadi RM 11 Miliar+ namun hanya menghasilkan 5 kapal (target selesai 2026-2029).
Program NGPV (Patrol Vessel): Anggaran awal RM 5,35 Miliar untuk 27 kapal, berakhir dengan biaya RM 6,75 Miliar namun hanya mendapatkan sebagian kecil dari jumlah awal.
Pengadaan Kapal Selam Scorpene: Tuduhan suap dan biaya tambahan logistik yang tidak terduga meningkatkan beban pengeluaran negara secara masif.
Kasus Helikopter MD530G: Kontrak bermasalah dan kegagalan pengiriman yang menyebabkan kerugian finansial dan kekosongan operasional.
________________________________________
PENYEBAB UTAMA MISMANAJEMEN:
Intervensi Politik: Keputusan sering didasarkan pada koneksi politik daripada kebutuhan operasional murni.
Korupsi & Kronisme: Penggunaan perusahaan cangkang dan perantara (intermediaries) yang menggelembungkan nilai kontrak.
Lemahnya Pengawasan: Kurangnya transparansi parlemen dan penggunaan UU Rahasia Rasmi (OSA) untuk menyembunyikan penyimpangan keuangan.
Tantangan Teknis: Akuisisi peralatan yang tidak kompatibel menuntut modifikasi mahal di kemudian hari.
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN ALUTSISTA & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh instansi pemerintah akibat krisis ekonomi (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan (CNBC & Bloomberg).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 akibat skandal suap pejabat senior dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
PENUAAN ALUTSISTA DI SELURUH MATRA (AGING EQUIPMENT):
Aset di Atas 30 Tahun: Sebanyak 171 aset militer telah melewati usia pakai 30 tahun (Darat: 108 unit, Udara: 29 unit, Laut: 34 unit).
Beban Pemeliharaan: Platform tua menuntut biaya perawatan tinggi dengan hasil performa dan reliabilitas yang terus menurun.
Teknologi Usang: Sistem persenjataan ketinggalan zaman, sulit diintegrasikan dengan platform baru, dan tidak efektif dalam pertempuran modern.
________________________________________
KELUMPUHAN ARMADA LAUT (NAVAL LIMITATIONS):
Kapal Melewati Usia Pakai: Dari 53 kapal RMN, 34 unit melampaui usia teknis, bahkan 28 kapal di antaranya sudah berusia di atas 40 tahun.
Gap Kapabilitas: Kapal tua (KD Lekiu & KD Kasturi) kehilangan teknologi sensor dan sistem senjata modern, melumpuhkan kemampuan patroli di zona maritim luas.
Kegagalan Program 15-to-5: Rencana penyederhanaan kelas kapal terhambat kekurangan dana dan hambatan birokrasi pengadaan.
Skandal LCS: Proyek 6 kapal yang tidak kunjung terkirim hingga 2025 akibat mismanajemen, meninggalkan celah kritis di ZEE dan Laut Cina Selatan.
________________________________________
MASALAH PENGADAAN & OPERASIONAL (POLICY GAPS):
Skandal "Peti Mati Terbang": Raja MALONSIA membatalkan kesepakatan helikopter Black Hawk berusia 30 tahun yang dijuluki "peti mati terbang" dan mengecam penggunaan aset usang.
Korupsi Makelar: Ketergantungan pada perantara (pensiunan perwira) menyebabkan harga melambung tinggi dan kesepakatan yang meragukan.
Kurangnya Tender Terbuka: Hanya 20–30% kontrak besar diberikan melalui tender terbuka, merusak transparansi dan efisiensi nilai uang.
Gap Teknologi & Pelatihan: Pasukan berlatih menggunakan platform yang tidak lagi mewakili kondisi medan perang modern, membatasi kesiapan taktis.
Ketergantungan OEM Asing: Lemahnya industri pertahanan domestik memaksa ketergantungan penuh pada teknologi luar yang mahal dan lambat.
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN STRATEGIS & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemangkasan anggaran operasional di seluruh kementerian akibat dampak ekonomi konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan (Bloomberg).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap pejabat tinggi.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
KEGAGALAN PROGRAM MRCA (MULTI-ROLE COMBAT AIRCRAFT):
Ketidakpastian Selama 20 Tahun: Program pengganti MiG-29 dan F-5E pertama kali diusulkan awal 2000-an, namun hingga dua dekade kemudian tidak ada keputusan final.
Gridlock Birokrasi: Keputusan terbagi antara Kemenhan (Mindef) dan Kemenkeu (MOF); kontrak di atas RM 7 juta wajib persetujuan MOF, memicu tumpang tindih prioritas dan penundaan masif.
Tender Tidak Transparan: Pengadaan didominasi tender terbatas (hanya 20-30% tender terbuka), melibatkan pensiunan militer sebagai makelar politik.
Daftar Penantian Panjang: Rafale, Typhoon, Gripen, hingga F/A-18 silih berganti dievaluasi tanpa ada pemilihan transparan yang difinalisasi.
Pivot Karena Miskin: Karena keterbatasan dana, fokus beralih ke jet ringan (LCA) FA-50, mencerminkan strategi pengadaan yang reaktif, bukan proaktif berbasis kapabilitas.
________________________________________
SKANDAL & KEBINGUNGAN PROGRAM SPH (SELF-PROPELLED HOWITZER):
Proyek Terlantar Sejak 2010: Rencana akuisisi 66 unit SPH 155mm tetap berada dalam ketidakpastian selama lebih dari satu dekade.
Kontroversi Kronisme: Pada 2022, muncul dugaan kontrak RM 819,09 Juta diberikan langsung kepada perusahaan yang terkait dengan keluarga mantan wakil menteri pertahanan.
Kebingungan G2G (Yavuz SPH): Sempat berencana membeli Yavuz dari MKE Turki via G2G, namun kemudian diubah kembali menjadi tender terbuka karena ketidaksesuaian spesifikasi.
Audit MOF vs Mindef: Meskipun MOF menyetujui tender pada Januari 2024, Mindef dipaksa negosiasi ulang harga, menunjukkan lemahnya otoritas pengadaan terpusat.
Lumpuhnya Artileri Darat: Bergantung pada meriam tarik (towed) yang lambat; kegagalan SPH mematikan kemampuan bantuan tembakan cepat dalam pertempuran modern.
NEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
HapusNEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
NEVER BUILT ANYTHING BUT = TRAWLERS OR POLICE BOATS
Despite the auditor-general stating that PSC-Naval Dockyard had never built anything but trawlers or police boats before being given the contract, the company was contracted to deliver six patrol boats for the MALONYET Navy in 2004 and complete the delivery in 2007.
Those were supposed to be the first of 27 offshore vessels ultimately cost RM24 billion plus the right to maintain and repair all of the country’s naval craft.
===================
PROBLEMS SHIPYARD = LCS OPV NGPVs FAILED
PROBLEMS SHIPYARD = LCS OPV NGPVs FAILED
PROBLEMS SHIPYARD = LCS OPV NGPVs FAILED
Local shipyards have poor record building big ships. LCS is one, Kedah is the first. The MMEA OPV is the other one. No need to be a cheerleader about it and trying to play it safe. It’s bad then it’s bad. Can blame the system, blame the politicians, blame the lack of controls, blame the people, the fact remains the local shipyards failed to deliver, and it has cost RMN. Less we forget, BNS (from the days of PSC-ND) had more than 20+ years to learn building complex ships. Also, the shipbuilding pipeline is too limited to support a local industry, meaning there is no learning possible – BNS (and its predecessor PSC-ND) only had contract to build 12 warships in its existence. In fact, come 2030, after 30 years, if we’re lucky the shipyard would still only have built 11 ships. In contrast ST Engineering had more than 40 ships over 28 years and have confirmed 6 new ships out to 2030. Learning is one thing, tolerating “still learning” after 20 plus years is not good enough. Not recognising learning is not possible because of limited pipeline is another. Local shipyards have proven capable of building certain type of ships because of good pipeline, so good for them that they win those contract – they can learn over time to build bigger ships. But for now, no need to be a cheerleader for local shipyards pitching to win big ships for RMN and MMEA.
===================
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
------------------
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
==========
BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
MALONYET household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALONYET (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALONYET , among other things......
==============
NGPVs > LCS > OPV > LMS= EXCLUDING AMMO = FITTED FOR BUT NOT PAID
1 bijik pun tak mampu dikirim
BalasHapusMembosankan😉
maharaja lelet🥶
hanya 27 knot tanpa beban wepon
padahal standar NAVAL GRUP 28 knot❌️
❌️FIXED ini kapal Lamban...CACAT PRODUKSI hahah!👎😝❌️
https://youtube.com/shorts/psTTZV3RbCw
Link Palsuw
BalasHapusNO PICTURE=HOWAKS❌️👎
Kotak merah NSM aja BATAL❌️
Kotak merah launcher torpedo masi Kosonk Tutup❌️
eittt seblahnya ada ruang rhib yang SALAH UKURAN❌️ ituw khan haha!👎🍌😋
waduu warganyet kl mudah tertipu si jojon pembual hahah!🤥🍌👎
❌️📛❌️📛
https://x.com/JohnMYSreview/status/2056665772915876126
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
BalasHapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: TATA KELOLA HANCUR & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemangkasan anggaran operasional di seluruh kementerian akibat krisis ekonomi (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 akibat skandal suap pejabat tinggi.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
KEGAGALAN MANAJEMEN KONTRAK (AUDITOR GENERAL 2025):
Skandal Kendaraan Gempita: Keterlambatan pengiriman 68 unit kendaraan lapis baja mengakibatkan denda RM 162,75 Juta, namun denda baru diklaim terlambat dua tahun.
Pembayaran Buta: Pembayaran penuh tetap dilakukan kepada kontraktor meskipun tenggat waktu pengiriman telah terlewati.
Denda Tak Tertagih: Sebanyak RM 167 Juta total denda keterlambatan belum ditagih oleh Kemenhan (Mindef) dari para kontraktor bermasalah.
Pelanggaran Regulasi: Pengadaan batch kecil senilai RM 107,54 Juta (2020-2023) dilakukan tanpa tender terbuka, melanggar aturan pengadaan di atas RM 500.000.
Krisis Suku Cadang: Layanan pemeliharaan dan suku cadang tertunda lebih dari 200 hari, melumpuhkan kesiapan tempur pasukan di lapangan.
________________________________________
KORUPSI, KRONISME & KETERGANTUNGAN MAKELAR:
Kecaman Raja: Raja MALONSIA mengutuk ketergantungan Kemenhan pada "salesmen" dan membatalkan sewa Black Hawk 30 tahun yang disebut sebagai "Peti Mati Terbang".
Tender Tertutup: Hanya 20–30% kontrak besar yang melalui tender terbuka; sisanya adalah penunjukan langsung ke perusahaan kroni politik.
Skandal Scorpene: Kasus kapal selam yang melibatkan komisi ilegal dan perantara asing, merusak integritas rahasia negara.
Otomatisasi Mismanajemen: Penggunaan perusahaan cangkang (shell companies) dalam proyek LCS untuk mengalihkan dana negara sebesar RM 1,4 Miliar demi menutup hutang proyek gagal masa lalu.
________________________________________
KELEMAHAN STRATEGIS & SUMBER DAYA MANUSIA:
Ketergantungan Asing: Kemampuan produksi pertahanan domestik yang sangat lemah menyebabkan ketergantungan total pada vendor asing yang mahal.
Brain Drain: Angkatan Bersenjata kesulitan mempertahankan personel terampil di bidang teknis (teknisi kapal dan pemeliharaan penerbangan).
Doktrin Usang: Pelatihan menggunakan alutsista kuno mengurangi efisiensi operasional dan interoperabilitas dengan militer modern.
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
BalasHapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
--------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KRONISME SISTEMIK & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemangkasan anggaran operasional di seluruh instansi pemerintah akibat krisis ekonomi (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
ANALISA KRONISME & KORUPSI KONTRAK PERTAHANAN:
Dominasi Perusahaan Kroni: Kontrak sering diberikan kepada perusahaan yang tidak kompeten namun memiliki koneksi politik atau hubungan dengan pensiunan perwira militer.
Kasus Proyek LCS (Littoral Combat Ship): Anggaran awal RM 9 Miliar membengkak jadi RM 11 Miliar+; lebih dari RM 6 Miliar telah dibayarkan, namun nol kapal terkirim tepat waktu.
Konflik Kepentingan SPH: Kontrak Self-Propelled Howitzer (SPH) memicu kemarahan publik setelah terungkap melibatkan perusahaan yang terkait dengan keluarga mantan wakil menteri pertahanan.
Mismanajemen Finansial: Perusahaan kroni sering kekurangan keahlian teknis, menyebabkan pengiriman kapal patroli terlambat 3 tahun dan pembengkakan biaya masif.
Lemahnya Penegakan Hukum: Otoritas enggan menuntut perusahaan gagal karena takut mengungkap jaringan korupsi yang lebih dalam di dalam sistem pengadaan.
________________________________________
REKAM JEJAK SKANDAL ALUTSISTA (LEGACY OF CORRUPTION):
Skandal Kapal Selam Scorpene (2002): Pengadaan senilai RM 4,5 Miliar melalui perusahaan perantara (Perimekar) yang tidak punya rekam jejak. Komisi RM 510 Juta (11%) dibayarkan secara ilegal. Terlibat dalam kasus pembunuhan Altantuyaa Shaariibuugiin.
Skandal Helikopter MD530G (2016): Kontrak RM 321 Juta untuk 6 unit helikopter gagal karena masalah spesifikasi dan pengiriman. Investigasi MACC berakhir tanpa penuntutan, memicu kemarahan publik atas "korupsi dari atas ke bawah".
Fiasco NGPV (Patrol Vessel): Proyek 27 kapal desain Meko 100 yang diberikan kepada perusahaan kroni (PSC-ND). Hanya 6 unit selesai; biaya membengkak dari RM 5,35 Miliar menjadi RM 6,75 Miliar sebelum akhirnya bangkrut dan dicaplok Boustead.
Skandal OPV (Offshore Patrol Vessel): Kontrak 6 kapal senilai RM 4,9 Miliar hanya menghasilkan 2 unit cacat. Terjadi kelebihan pembayaran 48% (Bayar RM 4,26 Miliar untuk hasil kerja senilai RM 2,87 Miliar); denda keterlambatan dihapuskan secara sepihak oleh pemerintah.
mana ada heli super puma sewa dari seblah
BalasHapuskebalikan Heli swasta kita Di Sewa Gomen negri🎰kasino putrajaya haha!😂🍌🤥
ini FAKTA buktinya🔥
⬇️⬇️
PT Komala Indonesia received two Mi-8 helicopters for use in Malaysia.
https://www.airspace-review.com/2020/07/24/pt-komala-indonesia-terima-dua-heli-mi-8-untuk-digunakan-di-malaysia/
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
BalasHapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN SISTEMIK & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemangkasan anggaran operasional di seluruh kementerian akibat dampak ekonomi konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
SKANDAL "PETI MATI TERBANG" & SEWA HELIKOPTER:
Pembatalan Black Hawk UH-60A (Nov 2024): Kontrak sewa RM 187 Juta dengan Aerotree dibatalkan setelah pengiriman tertunda berkali-kali sejak Nov 2023.
Intervensi Raja: Sultan Ibrahim secara terbuka menentang kesepakatan ini dan melabeli helikopter berusia 30 tahun tersebut sebagai "Peti Mati Terbang".
Status Terkini: Karena tidak mampu beli tunai, pemerintah kembali meluncurkan tender sewa helikopter alternatif pada Agustus 2025 untuk menutup celah operasional.
________________________________________
KEGAGALAN PROYEK STRATEGIS & KORUPSI:
Fiasco LCS (2011-Present): Kontrak RM 9,13 Miliar; per Agustus 2022 nol kapal terkirim meski RM 6 Miliar telah dibayar. Biaya membengkak jadi RM 11,2 Miliar.
Skandal Scorpene (2002): Komisi RM 510 Juta dibayarkan kepada makelar politik dalam pengadaan senilai RM 4,5 Miliar; performa kapal bermasalah.
Skandal Helikopter MD530G: Kontrak RM 321 Juta gagal memenuhi spesifikasi teknis dan tenggat waktu; tidak ada penuntutan hukum meski dipantau MACC.
Kasus Mesin Jet Hilang (2007): Dua mesin F-5E dicuri dari gudang RMAF dan muncul di Uruguay; terkait erat dengan korupsi pengadaan era Najib.
________________________________________
KRONISME & LEMAHNYA TATA KELOLA:
Dominasi Makelar: Pengadaan sering melibatkan perantara (pensiunan perwira) yang menggelembungkan harga; kurang dari 1/3 kontrak melalui tender terbuka.
Audit Gempita (2025): Laporan Auditor Jenderal mengungkap kegagalan klaim denda RM 162,75 Juta atas keterlambatan kendaraan lapis baja dan praktik pemecahan kontrak (contract splitting) senilai RM 107,54 Juta.
SIBMAS Armoured Vehicle: Tender diduga dimanipulasi demi produk yang tidak memenuhi spek (terlalu berat dan kurang tenaga).
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
BalasHapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: ZERO DETERRENCE & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh instansi pemerintah akibat krisis finansial (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Data SOCSO/PERKESO mencatat 24.100 PHK; Petronas pangkas ±5.000 karyawan. Puncak krisis Januari 2026 (CNBC & HLIB).
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan seluruh kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa aktivitas transfer senjata besar di level global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala anggaran.
________________________________________
KELUMPUHAN DAYA GENTAR (ZERO DETERRENCE):
Definisi Gagal: Deterrence butuh kekuatan tempur kredibel, kesiapan operasional, dan strategi jelas. MALONSIA tidak memiliki ketiganya.
Alutsista Usang (Obsolete):
Darat (TDM): Masih menggunakan kendaraan lapis baja dan artileri era 1980-an; tanpa roket jarak jauh atau hanud modern.
Laut (TLDM): Hanya 2 kapal selam Scorpene (kesiapan terbatas); skandal LCS membuat armada mengecil karena kapal tua pensiun lebih cepat dari penggantinya.
Udara (TUDM): Hanya ~26 jet tempur (Su-30MKM + F/A-18D) yang sering grounded; tanpa Tanker, AWACS, atau SAM jarak jauh.
Vulnerabilitas Laut Cina Selatan: China tidak menganggap serius militer MALONSIA karena hanya merespons intrusi ZEE dengan protes diplomatik dan patroli kecil tanpa rudal anti-kapal yang kredibel.
Anggaran Terlalu Kecil: Belanja pertahanan hanya ~1% dari PDB (salah satu terendah di ASEAN), di mana lebih dari separuhnya habis untuk gaji dan pensiun.
________________________________________
DAFTAR KEGAGALAN PENGADAAN (CHRONIC DELAYS):
Program MRCA (Jet Tempur): Direncanakan sejak 2007 untuk ganti MiG-29; terus ditunda dan akhirnya "dibekukan" karena miskin. Terpaksa turun kasta ke jet ringan FA-50 (baru dikirim 2026).
Maritime Patrol Aircraft (MPA): Identifikasi kebutuhan sejak awal 2000-an, tertunda hampir 20 tahun. Baru memilih ATR-72 pada 2023; selama dekadean monitor laut hanya pakai drone dan pesawat angkut konversi.
Skandal LCS (Littoral Combat Ship): Proyek RM 9 Miliar sejak 2011; hingga 2025 nol kapal terkirim akibat korupsi dan mismanajemen. Angkatan Laut terjebak dengan kapal tahun 1980-an.
Multi-Role Support Ship (MRSS): Program kapal amfibi sejak 2000-an; dibatalkan/ditunda berkali-kali. Akibatnya, TLDM tidak punya kemampuan angkut pasukan besar dalam krisis regional.
1. Olimpiade Fisika Internasional (IPhO)
BalasHapus• 🇮🇩 Indonesia: 29 Emas, 45 Perak, 51 Perunggu (Total: 125 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 2 Emas, 2 Perak, 19 Perunggu (Total: 23 Medali)
• Karakteristik: Dominasi mutlak berada di tangan Indonesia (Top 15 Dunia sepanjang masa).
2. Olimpiade Matematika Internasional (IMO)
• 🇮🇩 Indonesia: 6 Emas, 30 Perak, 69 Perunggu (Total: 105 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 7 Emas, 23 Perak, 39 Perunggu (Total: 69 Medali)
• Karakteristik: Persaingan paling ketat dan seimbang, di mana Malaysewa unggul tipis 1 medali emas.
3. Olimpiade Informatika Internasional (IOI)
• 🇮🇩 Indonesia: 5 Emas, 37 Perak, 51 Perunggu (Total: 93 Medali)
• 🇲🇾 Malaysewa: 4 Emas, 8 Perak, 17 Perunggu (Total: 29 Medali)
• Karakteristik: Indonesia unggul telak pada total raihan perak dan perunggu agregat.
4. Olimpiade Biologi Internasional (IBO)
• 🇮🇩 Indonesia: 7 Emas (Terakumulasi kuat dalam rentang 11 tahun terakhir)
• 🇲🇾 Malaysewa: 1 Emas (Dalam rentang 11 tahun terakhir)
• Karakteristik: Indonesia menunjukkan tren pertumbuhan performa yang jauh lebih dominan.
5. Tingkat Mahasiswa (International Mathematics Competition - IMC)
• 🇮🇩 Indonesia: Unggul dalam volume medali per tahun (rutin membawa pulang Second dan Third Prize) berkat sistem pembinaan terpusat Puspresnas.
• 🇲🇾 Malaysewa: Partisipasi lebih terbatas (didominasi kategori Third Prize dan Honourable Mention) dengan pendanaan mandiri per universitas.
Biar FAKTA BERBICARA KAPAL PPA 'hanyalah sebatas kapal OMPONG FFBNW........HAHAHAHAHA
BalasHapusAfter its arrival in Lampung, KRI Brawijaya will sail to Jakarta for formal events before continuing to Surabaya, East Java, where TNI AL’s 2nd Fleet Command is headquartered. The vessel will be placed under the 2nd Fleet’s operational control upon full commissioning.
As previously reported by Naval News, the ship was delivered in an FFBNW configuration without missiles.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
HapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
DAFTAR ARMADA SEWAAN BNPB BESERTA OPERATOR DAN NEGARA ASALNYA:
🚁 Kategori Helikopter =
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing) =
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
-
🇮🇩 SKEMA KONTRAK & REGULASI HELI BNPB (INDONESIA) =
1. Pola Kontrak: Sewa 1 tahun (8 bulan patroli, 4 bulan penindakan).
2. Biaya Terbang: Maksimal 856 jam/tahun; Rp100 jt – Rp250 jt/jam.
Sumber Berita: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
-
HUKUM & TANGGUNG JAWAB KERUGIAN HELI BNPB JATUH =
1. Aset & Kerusakan: Ditanggung vendor swasta via asuransi Hull & Machinery.
2. Pihak Ketiga & Korban: Ganti rugi kru, penumpang, & dampak darat dijamin maskapai via asuransi Passenger & Third Party Liability.
3. Landasan Hukum: Permenhub No. PM 77/2011 & klausul kontrak LKPP.
Sumber: Kompas, Tribun, Detik, CNBC, Antara, Airspace Review.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
-
15 TAHUN = SETARA 133 HELI BARU :
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 4.1BN/USD 4.140 JT DOLAR
HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
28 UNIT X USD 31 JT= USD 868 JUTA
USD 4.140JT ÷ USD 31 JT = 133 HELI BARU
Sumber: Dewan Rakyat, KPKT, NST, Malaysewakini, Defense Studies, Weststar.
-
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN INDUSTRI & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh kementerian akibat krisis ekonomi (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap pejabat tinggi.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa catatan transfer senjata global (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
KELUMPUHAN INDUSTRI PERTAHANAN LOKAL:
Ketergantungan Teknologi Asing: Perusahaan lokal (BNS, DefTech, SME Ordnance) hanya menjadi tukang rakit atau pemegang lisensi; AV-8 Gempita (Turki), LCS (Prancis). Industri lumpuh saat mitra asing mundur atau dana ToT habis.
Riset & Inovasi Nihil: Anggaran R&D pertahanan jauh di bawah 1% dari total belanja militer. Tidak ada ekosistem riset yang mandiri seperti di Singapura atau Korea Selatan.
Mismanajemen Proyek Masif: Proyek prestisius diberikan melampaui kapasitas perusahaan; contoh Boustead Naval Shipyard (BNS) gagal kirim 1 pun kapal LCS meski sudah habiskan RM 9 Miliar.
Pasar Domestik Kecil: Anggaran rendah membuat pesanan dalam negeri tidak cukup untuk produksi skala besar; tanpa ekspor, perusahaan tidak mencapai economies of scale.
Intervensi Politik: Kontrak sering diberikan kepada firma yang memiliki koneksi politik daripada keahlian teknis, menjadikannya alat patronase, bukan kapabilitas.
________________________________________
KRISIS ANGGARAN KRONIS & KELEMAHAN OPERASIONAL:
Pendanaan Rendah (Chronic Underfunding): Belanja militer hanya ~1% dari PDB, terendah di ASEAN. Program ditarik paksa hingga dekadean, dikurangi skalanya, atau akhirnya dibatalkan.
Instabilitas Politik: 5 PM dalam 7 tahun menyebabkan kebijakan berubah-ubah. Rencana jangka panjang (Kertas Putih Pertahanan 2019) runtuh karena tidak ada konsistensi eksekusi.
Distribusi Anggaran Cacat: 50-60% dana habis untuk gaji dan pensiun; kurang dari 20% tersisa untuk modernisasi (procurement). Hasilnya: pasukan besar tapi under-equipped.
Skandal & Penundaan: Program MRCA untuk ganti MiG-29 dibahas sejak 2007, namun hingga 2025 nol pesawat baru yang operasional. Skandal LCS mengikis kepercayaan publik.
Kelemahan Pemeliharaan: Kesiapan tempur Su-30MKM sering di bawah 50%; suku cadang langka dan rantai pasok lemah mengakibatkan downtime peralatan yang sangat lama.
TORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
HapusSSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Senjata Utama Belum Final: Kontrak rudal anti-kapal (SSM), pertahanan udara (SAM), dan sistem pengecoh (IDLS) tertunda akibat masalah administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Pakai Torpedo Lama: Pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan menggunakan stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Rudal NSM Banned Norwegia: Kontrak rudal anti-kapal NSM belum selesai karena pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Siap Penuh Desember 2035: Operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035 menunggu penyelesaian lima kontrak pelengkap (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KELUMPUHAN KEBIJAKAN & MISKIN
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perbendaharaan memerintahkan pemotongan anggaran operasional di seluruh instansi akibat krisis ekonomi dampak konflik Timur Tengah (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: Puncak krisis Januari 2026 dengan 24.100 PHK (Data SOCSO/PERKESO); Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 menyusul skandal suap pejabat tinggi dan mantan panglima.
2025-2024 MALONSIA BADUT FFBNP =SIPRI KOSONG= MISKIN: Dua tahun berturut-turut tanpa aktivitas transfer senjata besar di level internasional (Defense Studies).
2023 MALONSIA = CANCELLED PROCUREMENT = MISKIN: Pembatalan resmi 5 tender infrastruktur dan pasokan oleh MINDEF karena kendala finansial.
________________________________________
ANALISA KEBIJAKAN "PLIN-PLAN" (POLICY FLIP-FLOPS):
Instabilitas Politik Masif: 5 PM dalam 7 tahun (Najib → Mahathir → Muhyiddin → Ismail Sabri → Anwar) menyebabkan prioritas pertahanan berubah setiap ganti pemimpin.
Fokus Jangka Pendek: Politisi mengutamakan siklus pemilu 5 tahun daripada modernisasi pertahanan jangka panjang (15-20 tahun).
Tekanan Hutang: Hutang nasional mencapai 69% PDB (2025) membuat program alutsista mahal selalu menjadi yang pertama dipotong atau ditunda.
Siklus "Tunda Nanti": Program strategis seperti MRCA dan kapal selam terus terjebak dalam siklus penundaan tanpa kepastian eksekusi.
CONTOH NYATA KEGAGALAN KEBIJAKAN:
Program MRCA (Jet Tempur): Direncanakan ganti MiG-29 sejak 2007. Diuji, ditunda, dibatalkan, lalu turun kasta ke jet ringan FA-50 (pengiriman baru mulai 2026). Hasil: 20 tahun nol pesawat tempur baru.
Program LCS (Kapal Perang): Disetujui 2011 (6 kapal), dihentikan 2018 (mismanajemen), dimulai lagi 2020 (restrukturisasi). Hasil: 15 tahun nol kapal terkirim.
________________________________________
KELEMAHAN FATAL STRUKTUR MATRA (ATM):
Angkatan Darat (TDM) - Lemah & Kuno:
Tank: Tanpa Main Battle Tank (MBT) modern; hanya PT-91M Pendekar (teknologi 2000-an) yang kalah kelas dibanding Leopard 2 atau T-90.
Artileri: Bergantung pada meriam 105mm tua; tanpa MLRS jarak jauh seperti ASTROS (Indonesia) atau HIMARS (Singapura).
Hanud: Tanpa rudal SAM jarak menengah/jauh; wilayah udara terbuka lebar terhadap serangan musuh.
Angkatan Laut (TLDM) - Menyusut & Menua:
Frigat/Korvet: Kapal kelas Lekiu (1990-an) dan Laksamana (1980-an) sudah mencapai batas usia pakai.
Kapal Selam: Hanya 2 unit Scorpene yang menua dengan biaya perawatan sangat mahal; tidak cukup menutupi wilayah semenanjung dan timur sekaligus.
Skandal LCS: Kegagalan pengiriman 6 kapal Gowind sejak 2011 melumpuhkan kemampuan patroli di ZEE Laut Cina Selatan.
EKSODUS = FAKTOR EKONOMI
BalasHapusEKSODUS = FAKTOR EKONOMI
EKSODUS = FAKTOR EKONOMI
--------------------------------------------
🏢 Sumber Resmi Utama
• Jabatan Pendaftaran Negara (JPN) Malaysewa – Laporan resmi dan pernyataan Direktur Jenderal JPN, Datuk Badrul Hisham Alias (Rilis: 9 Januari 2026).
-
📰 Media Berita Internasional & Regional
• The Straits Times (Singapura): "More than 57,000 Malaysewans renounced their citizenship for Singapore’s over last 5 years: Report"
• New Straits Times (Malaysewa): "Economic factors, family main reasons 61,116 Malaysewans gave up citizenship"
• South China Morning Post (Hong Kong): "Nearly 94% of Malaysewans who renounced citizenship chose Singapore, data shows"
• VnExpress International (Vietnam): "Nearly 94% of Malaysewans who renounced citizenship moved to Singapore"
-
🇮🇩 Media Berita Indonesia
• Kompas Money: "Faktor Ekonomi, 61.116 Warga Malaysewa Lepas Kewarganegaraan"
💻 Portal Berita Digital & Finansial Malaysewa
• SAYS: "Why Thousands Of Malaysewans Are Giving Up Their Citizenship"
• RinggitPlus: "Economic And Family Factors Drive Malaysewans To Renounce Citizenship"
--------------------------------------------
HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH
-
Anwar Ibrahim menegaskan bahwa miliaran ringgit yang dibayarkan oleh pemerintah saat ini sebenarnya hanya digunakan untuk membayar khidmat utang (biaya layanan utang) atau memKLAIM KAYA = HANYA BAYAR BUNGA/FAEDAH saja, dan bukan untuk melunasi pokok atau jumlah utang tertunggak secara keseluruhan
• Sinar Harian: Melaporkan beban utang bertambah karena miliaran ringgit tersedot untuk biaya faedah (bunga) utang lama dan komitmen 1MDB.
• Berita Harian: Menjelaskan bahwa pinjaman baru berhasil ditekan, namun total utang terlihat naik akibat akumulasi biaya layanan utang masa lalu.
• Harian Metro: Menyoroti upaya pemerintah memotong defisit fiskal di tengah beban berat menanggung bunga utang warisan.
• Bernama: Menyediakan data resmi Kementerian Keuangan terkait alokasi dana khusus untuk membayar bunga dan liabilitas lama.
--------------------------------------------
REVENUE: RM334.1 BILLION
EXPENDITURE: RM470 BILLION
SUBSIDY BURDEN: 23.9%
RM334.1 – RM470 = DEFICIT OF RM135.9
-
GOVERNMENT REVENUE =
Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
-
TOTAL EXPENDITURE =
Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
-
BUDGET ALLOCATION =
RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
-
MAIN REASONS FOR BORROWING =
REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
-
CHRONIC BUDGET DEFICIT:
The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
-
SUMBER REFERENSI :
Belanjawan (Budget) Malaysewa 2026 serta laporan revisi pendapatan tahun 2025 yang dikeluarkan oleh Kementerian Kewangan Malaysewa (Ministry of Finance/MOF)
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
MALAYSEWA SEWA HELI INDONESIA
BalasHapusPT Komala Indonesia (FlyKomala) DISEWA NADMA MALAYSEWA/JBPM Bomba MALAYSEWA
PT Zaveryna Utama Indonesia DISEWA MHS Aviation Berhad MALAYSEWA
----------------------------------------
ASAL PESAWAT/HELI SEWA BNPB =
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
TIADA MALAYSEWA
-
🇮🇩 ARMADA UDARA KARHUTLA (INDONESIA)
🚁 Kategori Helikopter (Rotary-Wing)
-
Airbus H225 / EC225LP Super Puma
Operator & Negara Asal: PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Sumber Daya Kompetindo Rama (Indonesia).
Asal Registrasi: Australia (VH), Prancis, Kanada.
Fungsi: Water Bombing.
Sumber Berita: Tirto.id, BNPB.
-
Kamov Ka-32
Operator & Negara Asal: PT Falcon Patriot Indonesia (Indonesia) / PT Genesa Dirgantara (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Ukraina, Kanada.
Fungsi: Water Bombing Berat.
Sumber Berita: Kompas.com.
-
Mil Mi-8 / Mi-171
Operator & Negara Asal: PT Komala Merdeka / Komala Indonesia (Indonesia) / PT Air Maleo (Indonesia).
Asal Registrasi: Rusia, Laos, Vietnam.
Fungsi: Water Bombing & Logistik.
Sumber Berita: Setneg, BNPB.
-
Sikorsky UH-60 Black Hawk & CH-47D Chinook
Operator & Negara Asal: PT Asian One Air (Indonesia) / PT Elang Lintas Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Amerika Serikat (N).
Fungsi: Water Bombing Taktis / Kapasitas Jumbo.
Sumber Berita: Media Indonesia, Kompas.com.
-
Airbus AS350 / Bell 412 / Bolkow Bo-105
Operator & Negara Asal: PT Susi Air (Indonesia) / PT Ersa Eastern Aviation (Indonesia) / PT Travira Air (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK), Selandia Baru, Australia.
Fungsi: Patroli Udara & Komando.
Sumber Berita: Komdigi.
-
✈️ Kategori Pesawat (Fixed-Wing)
-
Cessna 208B Grand Caravan
Operator & Negara Asal: PT Smart Aviation (Indonesia) / Alkonost Aviasi Indonesia (Indonesia).
Asal Registrasi: Indonesia (PK - Pabrikan Amerika Serikat).
Fungsi: Operasi Modifikasi Cuaca (OMC / Hujan Buatan).
Sumber Berita: BNPB, ANTARA.
-
Cessna Citation & Lockheed C-130 Hercules
Operator & Negara Asal: New South Wales Rural Fire Service / NSW RFS (Australia) / Coulson Aviation (Kanada / AS).
Asal Registrasi: Australia (VH) / Amerika Serikat (N).
Fungsi: Pemandu Navigasi & Water Bombing Skala Masif.
Sumber Berita: Kompas.com, Media Indonesia, VIVA, RRI, Radar TV.
======================
======================
🇲🇾 SKEMA JANGKA PANJANG HELI/PESAWAT (MALAYSEWA)
Pola Kontrak: Jangka panjang (15 tahun).
Klasifikasi Armada:
-
1. Pesawat Raja: Sewa-Beli (Hire-Purchase) Airbus ACJ320 & ACJ319 oleh TUDM (Sumber: The Edge, Malaysewakini).
2. Heli PM: Sewa (Lease) Leonardo AW189 VVIP dari Weststar (Sumber: Dewan Rakyat, The Star, NST).
3. Heli Militer: Sewa (Lease) 28 heli baru & simulator untuk TUDM, TDM, TLDM, Polis, Bomba, MMEA (Sumber: Malaysewan Defence, DSA).
----------------------------------------
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
📄 BUKTI PENYEWAAN HELIKOPTER INDONESIA OLEH MALAYSEWA
-
PT Komala Indonesia (FlyKomala)
Jenis Armada: Mil Mi-8.
Tujuan Sewa: Operasi water bombing karhutla musiman di Malaysewa.
Keterangan: Didatangkan via kargo udara dari Kazakhstan ke Kuala Lumpur di bawah koordinasi NADMA Malaysewa dan JBPM.
-
PT Zaveryna Utama INDONESIA
Jenis Armada: Bell 206L4.
Tujuan Sewa: Penarikan kabel listrik tegangan tinggi di Bentong, Pahang.
Keterangan: Disewa oleh MHS Aviation Berhad lengkap dengan kru teknisi dari Indonesia.
Eitttt N📛 LINK= HOWAKS haha!🍌🤥👎
BalasHapuswarganyet kl NGAMUK🔥 pertanda Aset Baruw segra datang hore🥳
tukang klaim, KALAH LAGIIIII...haha!👎😤🤥
❌️📛❌️📛
GEMPURWATI11 November 2026 pukul 19.16
FAKTA...PEMERINTAH SEWA HELIKOPTER MALAYSIA.......HAHAHAHAHA
Sebuah helikopter jenis Eurocopter EC225LP Super
Puma (H225) dengan nombor pendaftaran VH-HGM yang disewa oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) dilaporkan terhempas di Sungai Barito, Kalimantan Selatan pada Ahad, 8 November 2026. Pesawat tersebut dikaitkan dengan pemilikan syarikat swasta asal Malaysia, EJA Sdn. Bhd
Aset Baruw kita gaesz haha!🤑✌️🤑
BalasHapusBUK GEDEBUK siyap kirim
AAV M35 siyap kirim
MALAYSEWA MEMAKAI MINYAK OLAHAN PERUSAHAAN INDONESIA=
BalasHapusChandra Asri Group- Indonesia
Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD Indonesia)
Apical Group & Musim Mas Group Indonesia
-
• Aster Chemicals and Energy Pte. Ltd. (Chandra Asri Group- Indonesia). Sebagai fasilitas kilang minyak mentah dan petrokimia berkapasitas besar di Singapura, produk BBM olahan dan bahan baku petrokimia dari kilang ini dipasarkan secara regional ke negara-negara tetangga di Asia Tenggara, termasuk Malaysewa
• Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD Indonesia). Entitas dagang Pertamina di Singapura ini aktif melakukan perdagangan minyak mentah, produk BBM, serta layanan bahan bakar kapal (bunkering) ke berbagai pasar di kawasan Asia Tenggara, termasuk Malaysewa.
• Apical Group & Musim Mas Group Indonesia. Kedua perusahaan ini memproduksi minyak sawit olahan (refined palm oil) dan bahan bakar nabati (biodiesel) di Singapura untuk diekspor ke pasar regional maupun global, termasuk industri di Malaysewa.
----------------------------------------
KEPEMILIKAN DAN AKUISISI
-
Kilang Minyak dan Petrokimia (Chandra Asri Group). Melalui perusahaan patungan CAPGC Pte. Ltd., PT Chandra Asri Pacific Tbk menguasai 80% saham mayoritas (bersama Glencore 20%) atas fasilitas kilang minyak eks-Shell di Pulau Bukom dan Pulau Jurong yang kini beroperasi sebagai Aster Chemicals and Energy Pte. Ltd.
• Jaringan Ritel SPBU Esso (Chandra Asri Group). Chandra Asri juga mengakuisisi 100% kepemilikan atas hampir 60 unit jaringan SPBU bermerek Esso milik ExxonMobil di Singapura pada awal 2026.
• Jasa Konstruksi & Rekayasa Industri Migas (PT Petrosea Tbk). Emiten jasa energi nasional ini mengakuisisi 60% saham mayoritas perusahaan kontraktor rekayasa (EPC) asal Singapura, Scan-Bilt Pte. Ltd., pada November 2025.
• Perdagangan Minyak dan Terminal Logistik (PT Pertamina). Melalui entitas anak Pertamina International Marketing & Distribution Pte. Ltd. (PIMD) yang dimiliki 100%, Pertamina mengelola pusat perdagangan minyak mentah, produk BBM, bunkering, serta fasilitas penyimpanan di Singapura.
• Kilang Minyak Nabati dan Biofuel (Apical & Musim Mas). Kedua grup agribisnis asal Indonesia ini memiliki kepemilikan mayoritas dan mengoperasikan fasilitas refinery minyak nabati serta bahan bakar nabati (biodiesel) di kawasan industri Pulau Jurong dan Tuas, Singapura.
----------------------------------------
Shell, BP, dan ExxonMobil = DIAKUISISI SEFAS Group Indonesia AKR Corporindo Tbk
-
• Restrukturisasi Global, Bukan Penurunan Pasar. Pelepasan aset hilir oleh Shell, BP, dan ExxonMobil merupakan strategi efisiensi portofolio global mereka, bukan karena melemahnya pasar energi lokal.
• Diambil Alih Korporasi Swasta Indonesia. Seluruh aset ritel SPBU di Indonesia yang dilepas oleh raksasa Barat sukses diakuisisi penuh oleh perusahaan nasional, yakni SEFAS Group (mengakuisisi 100% bisnis SPBU Shell) dan PT AKR Corporindo Tbk (mengakuisisi sisa 49,9% saham BP untuk memegang 100% kendali BP-AKR).
• Operasional Tetap Berjalan dengan Lisensi Merek. Perubahan kepemilikan saham tidak menutup operasional gerai di lapangan. Seluruh SPBU tetap melayani konsumen menggunakan merek global Shell, BP-AKR, maupun Esso melalui perjanjian lisensi merek.
• Perusahaan Asing Fokus ke Hulu dan Pelumas. Shell dan BP tidak hengkang sepenuhnya dari Indonesia. Shell tetap mengoperasikan pabrik pelumas di Bekasi, sementara BP memusatkan investasinya pada sektor hulu dan kilang LNG Tangguh di Papua Barat.
----------------------------------------
NET IMPORTIR Yaaaa ....
-
Malaysewa resmi menjadi net importer minyak akibat konsumsi domestik melampaui produksi nasional, sebagaimana dikonfirmasi oleh Perdana Menteri Anwar Ibrahim pada April 2026. Pemicu Utama: Konsumsi domestik melonjak hingga 700.000–750.000 barel/hari, sedangkan produksi lokal kisaran 350.000 barel per hari.
(Sumber: Bernama, The Star, NST, CNBC Indonesia, Detikcom, Antara)
JADI AYAM ehhh BERUK DI RUMAH SENDIRI!!!!
BalasHapus-
AARM 34 TAHUN 2026 per 11/11/2026 :
1. Indonesia — 86
2. Philippines — 75
3. Vietnam — 72
4. Malaysewa — 65
5. Thailand — 54
6. Myanmar — 41
7. Singapore — 36
8. Brunei Darussalam — 32
9. Laos — 23
https://aseanevents.army.mil.my/public/scoreboard
----------------------------------------
TENTARA LAWAK
https://www.instagram.com/reel/CiP0NxRjG18/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
TENTARA PINGSAN
https://m.antaranews.com/foto/22455/tentara-MALONYET -pingsan
TENTARA SAKIT
https://m.jpnn.com/news/latihan-perang-anggota-pasukan-elit-MALONYET -sakit-perut
GGK TEWAS DITEMBAK TEMAN
https://batam.tribunnews.com/2019/09/05/perwira-tentara-elite-MALONYET -tewas-tertembak-oleh-teman-sendiri-saat-demonstrasi-militer
GGK TENGGELAM
https://www.viva.co.id/militer/militer-dunia/1574481-hilang-di-selat-malaka-prajurit-pasukan-khusus-MALONYET -sudah-seminggu-belum-ketemu
-----
CAP AYAM = Ahli Parlimen Tanah Merah, Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz hari ini mendakwa anggota Angkatan Tentera MALONYET (ATM) dibekalkan dengan pakaian dan kasut sukan ‘cap ayam’ kerana tidak berjenama serta no kualiti.
-----
THE REGIONS WEAKEST = The MALONYET military is today the region’s weakest. It is riddled with corruption, poor planning, and interference by political leaders in procurement.......
https://www.asiasentinel.com/p/MALONYET -unready-armed-forces
---------------
BOM PASUKAN KAWAN
Seperti dikutip dari Manila Bulletin yang mengunggah artikel pada 6 Maret 2013 Silam, Agbimuddin mengkuasai jika bom yang dijatuhkan tadi telak mengenai kamp pasukan dan polisi MALONYET di Desa Tanduo, Lahad Datu yang merupakan bekas markas milisi Sulu.
-----
TEMBAK PERWIRA
Seorang perwira tentara elit MALONYET tewas tertembak dalam sebuah demonstrasi di sebuah kamp militer di Kota Kinabalu, Sabah. Mayor Mohd Zahir Armaya, ayah lima anak berusia 36 tahun tertembak dalam sebuah latihan oleh seorang prajurit Angkatan Darat.
-----
TEMBAK KAWAN
Royal MALONYET Air Force (RMAF )dikejutkan dengan ulah seorang anggotanya, yang tiba menembak mati tiga teman, yang bersama berjaga di pos.
Peristiwa terjadi Jumat (13/8/2021) pagi waktu setempat di kamp Royal MALONYET Air Force (RMAF) di Kota Samarahan, Sarawak, MALONYET .
-----
GRANAT KAWAN
Dua prajurit Angkatan Udara Kerajaan MALONYET (TUDM) tewas saat menjalani latihan menembak dan melempar granat di Tempat Latihan Dasar Granat Kem Syed Sirajuddin Target Range, Gemas Negeri Sembilan
-----
TABRAK KAPAL KAWAN
insiden itu berlaku ketika melaksanakan demonstrasi manuver bagi memintas bot mencurigakan di jeti Pangkalan TLDM Lumut sempena HTA22
🇮🇩 INDONESIA (ID)
BalasHapusRata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +45,90%
-
Tahun 2026
Investor: 33,55 Juta (+64,9% YoY / +64,75% YTD)
PDB Riil: +5,61%
Rasio Utang/PDB: 40,30%
-
Tahun 2025
Investor: 20,34 Juta (+36,8% YoY)
PDB Riil: +5,11%
Rasio Utang/PDB: 41,00%
-
Tahun 2024
Investor: 14,87 Juta (+22,2% YoY)
PDB Riil: +5,03%
Rasio Utang/PDB: 40,17%
-
Tahun 2023
Investor: 12,17 Juta (+18,0% YoY)
PDB Riil: +5,05%
Rasio Utang/PDB: 39,60%
-
Tahun 2022
Investor: 10,31 Juta (+37,6% YoY)
PDB Riil: +5,31%
Rasio Utang/PDB: 40,14%
-
Tahun 2021 (Puncak Digitalisasi)
Investor: 7,49 Juta (+93,0% YoY)
PDB Riil: +3,70%
Rasio Utang/PDB: 41,14%
-
Tahun 2020 (Awal Pandemi)
Investor: 3,88 Juta (+56,5% YoY)
PDB Riil: -2,07%
Rasio Utang/PDB: 39,75%
-
Tahun 2019 (Menyalip Malaysewa)
Investor: 2,48 Juta (+53,1% YoY)
PDB Riil: +5,02%
Rasio Utang/PDB: 30,56%
-
Tahun 2018
Investor: 1,62 Juta (+44,6% YoY)
PDB Riil: +5,17%
Rasio Utang/PDB: 30,42%
-
Tahun 2017
Investor: 1,12 Juta (Baseline)
PDB Riil: +5,07%
Rasio Utang/PDB: 29,40%
________________________________________
🇲🇾 MALAYSEWA (MY)
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +8,05%
-
Tahun 2026
Investor: 2,65 Juta (+6,0% YoY)
PDB Riil: +5,50%
Rasio Utang/PDB: 72,00%
-
Tahun 2025
Investor: 2,50 Juta (+13,6% YoY)
PDB Riil: +5,20%
Rasio Utang/PDB: 65,30%
-
Tahun 2024 (Marak Aktivitas IPO)
Investor: 2,20 Juta (+10,0% YoY)
PDB Riil: +5,10%
Rasio Utang/PDB: 64,57%
-
Tahun 2023 (Konsolidasi Pasar)
Investor: 2,00 Juta (-4,7% YoY)
PDB Riil: +3,60%
Rasio Utang/PDB: 64,28%
-
Tahun 2022
Investor: 2,10 Juta (+5,0% YoY)
PDB Riil: +9,00%
Rasio Utang/PDB: 60,15%
-
Tahun 2021
Investor: 2,00 Juta (+17,6% YoY)
PDB Riil: +3,30%
Rasio Utang/PDB: 63,27%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Pandemi)
Investor: 1,70 Juta (+21,4% YoY)
PDB Riil: -5,50%
Rasio Utang/PDB: 62,01%
-
Tahun 2019
Investor: 1,40 Juta (+3,7% YoY)
PDB Riil: +4,40%
Rasio Utang/PDB: 56,20%
-
Tahun 2018
Investor: 1,35 Juta (+2,2% YoY)
PDB Riil: +4,80%
Rasio Utang/PDB: 55,60%
-
Tahun 2017
Investor: 1,32 Juta (Baseline)
PDB Riil: +5,80%
Rasio Utang/PDB: 54,40%
PPA OMPONG di klaim GORILLA konon ada Torpedo dan misil SAM... buat MALU je....HAHAHAHAHAH
BalasHapusKRI Brawijaya dikirim ke TNI Angkatan Laut tanpa senjata berat, dalam sebuah status "Fitted For But Not With" (FFBNW).[16] Kecuali dua buah meriam berkaliber 76mm dan 127mm di geladak depan, KRI Brawijaya dan KRI Prabu Siliwangi tidak dilengkapi dengan sebarang rudal atau torpedo apapun.
https://id.wikipedia.org/wiki/KRI_Brawijaya_(320)
🇲🇾 MALONDESH
BalasHapus📋 Indikator Fiskal Utama & Krisis Anggaran (2026)
Pendapatan Negara: RM334,1 Miliar
Pengeluaran Negara: RM470 Miliar
Minus RM135,9 Miliar (Defisit Operasional)
Beban Subsidi Anggaran: 23,9% dari total pengeluaran
Sumber Otoritas: Bloomberg, Reuters, CNA, The Star, The Edge Malondesh, MOF, Bernama, Kementerian Kewangan.
-
📈 Deret Waktu 10 Tahun (Pasar Modal, PDB, & Rasio Utang Publik)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,32 Juta investor (Baseline)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,80%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 51,9%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,35 Juta investor (+2,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +4,80%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 52,5%
-
Tahun 2019 (Disalip oleh volume investor Indonesia)
Jumlah Investor: 1,40 Juta investor (+3,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +4,40%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 52,4%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Domestik Imbas Pandemi)
Jumlah Investor: 1,70 Juta investor (+21,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: -5,50%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 62,0%
-
Tahun 2021
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (+17,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,30%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 63,3%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 2,10 Juta investor (+5,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +9,00%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 60,2%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar)
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (-4,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,60%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 64,3%
-
Tahun 2024 (Terdorong Aktivitas IPO Baru)
Jumlah Investor: 2,20 Juta investor (+10,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,10%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 70,4%
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 2,50 Juta investor (+13,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,20%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 70,5%
-
Tahun 2026 (Estimasi Akhir Tahun / YTD)
Jumlah Investor: 2,65 Juta investor (+6,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,50%
-
Rasio Utang / PDB Makro: 72,00%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +8,05%
-
SUMBER = KEMENTERIAN KEWANGAN MALAYSEWA (MOF), BANK NEGARA MALAYSEWA (BNM), LAPORAN WORLD BANK, SERTA PUBLIKASI FINANSIAL GLOBAL SEPERTI TRADING ECONOMICS, BLOOMBERG, DAN STATISTA
========================
🇮🇩 INDONESIA
📈 Deret Waktu 10 Tahun (Pasar Modal, PDB, & Rasio Utang Publik)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,12 Juta investor (Baseline SID)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,07%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 29,4%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,62 Juta investor (+44,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,17%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 29,9%
-
Tahun 2019 (Akselerasi Pertumbuhan Ritel & Menyalip Volume Investor Malaysewa)
Jumlah Investor: 2,48 Juta investor (+53,1% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,02%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 30,2%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Domestik Imbas Pandemi COVID-19)
Jumlah Investor: 3,88 Juta investor (+56,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: -2,07% (Kontraksi Pandemi)
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,4%
-
Tahun 2021 (Lonjakan Eksponensial Terbesar Sepanjang Sejarah)
Jumlah Investor: 7,49 Juta investor (+93,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +3,70%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 41,0%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 10,31 Juta investor (+37,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,31%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,7%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar Pascapandemi)
Jumlah Investor: 12,17 Juta investor (+18,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,05%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 38,6%
-
Tahun 2024
Jumlah Investor: 14,87 Juta investor (+22,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,03%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 39,1%
-
Tahun 2025 (Menembus Batas Psikologis Baru)
Jumlah Investor: 20,35 Juta investor (+36,8% YoY)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,11%
Rasio Utang Resmi terhadap PDB: 40,46%
-
Tahun 2026 (Estimasi Akhir Tahun / YTD Oktober 2026)
Jumlah Investor: 32,72 Juta investor (+60,8% YoY - Didorong S-INVEST Reksa Dana & Inklusi Finfluencer)
Pertumbuhan PDB Rill: +5,47% (Ekspansi Belanja Kuartal II-I)
Rasio Utang / PDB Makro: 41,26%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +45,43%
-
SUMBER = BADAN PUSAT STATISTIK (BPS), KUSTODIAN SENTRAL EFEK INDONESIA (KSEI), OTORITAS JASA KEUANGAN (OJK), DAN KEMENTERIAN KEUANGAN RI
🇮🇩 INDONESIA (ID)
BalasHapusTahun 2017
Jumlah Investor: 1,12 Juta investor
Pertumbuhan Investor: Baseline
Pertumbuhan PDB Rill: +5,07%
Rasio Utang / PDB: 29,40%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,62 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +44,6% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,17%
Rasio Utang / PDB: 30,42%
-
Tahun 2019 (Crossover Point: Menyalip volume Malaysewa)
Jumlah Investor: 2,48 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +53,1% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,02%
Rasio Utang / PDB: 30,56%
-
Tahun 2020 (Awal Pandemi Covid-19)
Jumlah Investor: 3,88 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +56,5% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: -2,07%
Rasio Utang / PDB: 39,75%
-
Tahun 2021 (Lonjakan Tertinggi Digitalisasi)
Jumlah Investor: 7,49 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +93,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +3,70%
Rasio Utang / PDB: 41,14%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 10,31 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +37,6% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,31%
Rasio Utang / PDB: 40,14%
-
Tahun 2023
Jumlah Investor: 12,17 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +18,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,05%
Rasio Utang / PDB: 39,60%
-
Tahun 2024
Jumlah Investor: 14,87 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +22,2% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,03%
Rasio Utang / PDB: 40,17%
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 20,34 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +36,8% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,11%
Rasio Utang / PDB: 41,00%
-
Tahun 2026 (Data Resmi OJK Okt / Kemenkeu Sep 2026)
Jumlah Investor: 33,55 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +64,9% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,61%
Rasio Utang / PDB: 40,30%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +45,90%
________________________________________
🇲🇾 MALAYSEWA (MY)
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,32 Juta investor
Pertumbuhan Investor: Baseline
Pertumbuhan PDB Rill: +5,80%
Rasio Utang / PDB: 54,40%
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,35 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +2,2% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +4,80%
Rasio Utang / PDB: 55,60%
-
Tahun 2019
Jumlah Investor: 1,40 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +3,7% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +4,40%
Rasio Utang / PDB: 56,20%
-
Tahun 2020 (Booming Ritel Pandemi)
Jumlah Investor: 1,70 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +21,4% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: -5,50%
Rasio Utang / PDB: 62,01%
-
Tahun 2021
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +17,6% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +3,30%
Rasio Utang / PDB: 63,27%
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 2,10 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +5,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +9,00%
Rasio Utang / PDB: 60,15%
-
Tahun 2023 (Fase Konsolidasi Pasar)
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor
Pertumbuhan Investor: -4,7% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +3,60%
Rasio Utang / PDB: 64,28%
-
Tahun 2024 (Terdorong Maraknya Aktivitas IPO)
Jumlah Investor: 2,20 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +10,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,10%
Rasio Utang / PDB: 64,57%
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 2,50 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +13,6% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,20%
Rasio Utang / PDB: 65,30%
-
Tahun 2026 (Estimasi Pergerakan Tahun Berjalan / YTD)
Jumlah Investor: 2,65 Juta investor
Pertumbuhan Investor: +6,0% YoY
Pertumbuhan PDB Rill: +5,50%
Rasio Utang / PDB: 72,00%
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017–2026): +8,05%
________________________________________
Sumber Otoritas Data: Otoritas Jasa Keuangan (OJK), KSEI, Bursa Malaysewa, Badan Pusat Statistik (BPS), DOSM, Kementerian Keuangan RI, dan IMF.
seblah polis atm mmea bomba semua sewa heli
BalasHapusJIMAT KOS=DMISKINOS haha!🍌👎🤥
🇮🇩 Indonesia (ID)
BalasHapusPasar Modal: 33,55 Juta investor (Data Resmi OJK per Oktober 2026)
Rasio Utang / PDB: ~38,5% (Utang Pemerintah Federal)
-
🇲🇾 Malaysewa (MY)
Pasar Modal: 2,65 Juta investor (+6,0% YTD / Estimasi 2026)
Rasio Utang / PDB: 72,00% (Total eksternal/makro) | 63,1% (Utang langsung Fiskal)
========================
Perkembangan Investor Pasar Modal (Deret Waktu 10 Tahun)
🇮🇩 Indonesia (SID Pasar Modal - KSEI)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,12 Juta investor
Pertumbuhan PDB Riil: +5,07%
Rasio Utang: 29,40% dari PDB
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,62 Juta investor (naik +44,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,17%
Rasio Utang: 30,42% dari PDB
-
Tahun 2019 (Crossover Point: Indonesia resmi menyalip volume Malaysewa)
Jumlah Investor: 2,48 Juta investor (naik +53,1% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,02%
Rasio Utang: 30,56% dari PDB
-
Tahun 2020 (Awal Pandemi Covid-19)
Jumlah Investor: 3,88 Juta investor (naik +56,5% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: -2,07% (Pandemi)
Rasio Utang: 39,75% dari PDB
-
Tahun 2021 (Lonjakan tertinggi akibat digitalisasi massal)
Jumlah Investor: 7,49 Juta investor (naik +93,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +3,70%
Rasio Utang: 41,14% dari PDB
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 10,31 Juta investor (naik +37,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,31%
Rasio Utang: 40,14% dari PDB
-
Tahun 2023
Jumlah Investor: 12,17 Juta investor (naik +18,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,05%
Rasio Utang: 39,60% dari PDB
-
Tahun 2024
Jumlah Investor: 14,87 Juta investor (naik +22,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,03%
Rasio Utang: 40,17% dari PDB
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 20,34 Juta investor (naik +36,8% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,11%
Rasio Utang: 41,00% dari PDB
-
Tahun 2026
Jumlah Investor: 33,55 Juta investor (naik +64,7% YoY — Data resmi OJK per Oktober 2026)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,61%
-
Rasio Utang: 40,30% dari PDB (Per September 2026)
-
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017-2026): +45,90%
========================
🇲🇾 Malaysewa (Akun CDS Aktif - Bursa Malaysewa)
-
Tahun 2017
Jumlah Investor: 1,32 Juta investor
Pertumbuhan PDB Riil: +5,80%
Rasio Utang: 54,40% dari PDB
-
Tahun 2018
Jumlah Investor: 1,35 Juta investor (naik +2,2% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +4,80%
Rasio Utang: 55,60% dari PDB
-
Tahun 2019
Jumlah Investor: 1,40 Juta investor (naik +3,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +4,40%
Rasio Utang: 56,20% dari PDB
-
Tahun 2020 (Booming investor ritel domestik saat pandemi)
Jumlah Investor: 1,70 Juta investor (naik +21,4% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: -5,50% (Pandemi)
Rasio Utang: 62,01% dari PDB
-
Tahun 2021
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (naik +17,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +3,30%
Rasio Utang: 63,27% dari PDB
-
Tahun 2022
Jumlah Investor: 2,10 Juta investor (naik +5,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +9,00%
Rasio Utang: 60,15% dari PDB
-
Tahun 2023 (Fase konsolidasi pasar)
Jumlah Investor: 2,00 Juta investor (turun -4,7% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +3,60%
Rasio Utang: 64,28% dari PDB
-
Tahun 2024 (Terdorong oleh maraknya aktivitas IPO baru)
Jumlah Investor: 2,20 Juta investor (naik +10,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,10%
Rasio Utang: 64,57% dari PDB
-
Tahun 2025
Jumlah Investor: 2,50 Juta investor (naik +13,6% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,20%
Rasio Utang: 65,30% dari PDB
-
Tahun 2026 (Pergerakan tahun berjalan / YTD)
Jumlah Investor: 2,65 Juta investor (naik +6,0% YoY)
Pertumbuhan PDB Riil: +5,50%
-
Rasio Utang: 72,00% dari PDB (Estimasi Akhir Tahun)
Rata-rata Pertumbuhan Tahunan Investor (CAGR 2017-2026): +8,05%
-
Sumber Otoritas: Kementerian Keuangan, BPS, DOSM, OJK, KSEI, Bursa Malaysewa, dan IMF.