Henan Diesel Engine Co., Ltd (HND), a marine diesel engine developer, is part of the China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), a state-owned marine industry conglomerate of the People's Republic of China, published news and photos on their website that
the CHD620V16H6 diesel engine has successfully passed the National Military Standard (GJB(Guo-jia Jun-yong)) certification on July 27, 2023, published on August 8, 2023.
CHD620V16H6 is a submarine version of HND China's CHD620 diesel engine, which has been identified for more than a year. It's been 5 years (since 2018). However, at the time of writing this article, the news and images on the HND official website are no longer accessible.
Chinese online social media platform Weibo has had users copying images and spreading the news. Foreign military analysts believe that the Chinese CHD620V16H6 diesel engine will replace the MTU 16V 396 SE84 diesel engine for German submarines.
Germany has refused to export dual-use devices to China following the 2020 European Union (EU) sanctions imposed. Production of all MTU 396 diesel engines has been discontinued from 2020 as well that makes Chinese-style submarines equipped with diesel engine propulsion MTU16V396SE84 such as Type 039A/B/C/D (NATO) diesel-electric attack (SSK) submarines (class coded Yuan) built after this will have to be replaced with a CHD620V16H6 diesel engine.
China has claimed that CHD 620 electric-powered diesel engines have been used on surface warships of the People's Liberation Army Navy (PLAN) such as its own aircraft carrier (Type 002 CV-17 Shandong), and Type 003 CV-18 Fujian).
However, it is believed that the CHD620V16H6 diesel engine will be installed on eight Hangor-class submarines of the Pakistan Navy based on the Type 039B submarines.
Following Germany's refusal to export MTU 396 engines to China, the first four Hangor-class submarines are being built at Wuchang Shipbuilding Industry Group (WSIG) in China and the latter four at the Karachi Shipyard & Engineering Works (KS&EW) in China. Pakistan has been delayed by waiting to install the engine.
Like the S26T submarine for the Royal Thai Navy (RTN) since the first boat keel was laid on September 5, 2019, boat building was delayed due to the outbreak of Covid-19 in 2020.
Later, there was a problem with the MTU 396 engine Germany, the result of long negotiations and investigations. in June 2023, it is reported that the Royal Thai Navy has accepted the CHD 620 engine as well as Pakistan.
But even if the CHD620 engine is accepted for the S26T submarine, the construction of the ship will still be delayed at least 40 months from the original delivery schedule in 2023 this is the year.
(AAG)
MERDEKA...๐ฎ๐ฉ.MERDEKA...๐ฎ๐ฉ.MERDEKA๐ฎ๐ฉ..
BalasHapusALLAHUAKBAR.. ALLAHUAKBAR...
Kalem Dong Oten,
HapusElder brother malon
BalasHapusSudah terlambat 40 bulan. Wajar karena penyebabnya diluar kendali.
BalasHapusBeda dg sebelah terlambat bertahun2 karena kurang kompeten eh tidak dikasih penalti malah diberi tambahan dan kewajiban dikurangi. LAWAK .... HAHAHAHAHA
Tepatnya :
HapusKejadian diluar kendali > pending > ada solusi > on progress > rescheduling
Malon?
Salah potong > Delay > MANGKRAK > TAMAT
Mbwahahahahahahahah
MERDEKA...๐ฎ๐ฉ.MERDEKA...๐ฎ๐ฉ.MERDEKA๐ฎ๐ฉ..
BalasHapusALLAHUAKBAR.. ALLAHUAKBAR
Maknanya :
BalasHapusBeli barang ginian pilihlah yang proven, jangan aneh-aneh..
๐๐๐๐
To be fair, mereka memang pilih barang proven. Sialnya pas sudah mulai dibikin, komponen yg dilisensi dari German kena embargo.
HapusTHAILAND NIH SEPERTINYA KONSUMEN ENGINE PERTAMANYA UNTUK S 26 NYA ?
BalasHapusISUE NYA ARAB SAUDI INGIN PUNYA JET SEPERTI NKRI PUNYA IF 21 ๐ฎ๐ฉ INDONESIAN FIGHTER JET SEHINGGA MELIRIK PROYEK PESAWAT TEMPUR JOINT JEPANG INGGRIS & ITALI UNTUK MENYUSUL IF 21 ๐ฎ๐ฉ๐ฐ๐ท KF 21 JUGA TF X TIDAK CUKUP MEREKA DENGAN
BalasHapusF 15 EX TERMEWAHNYA KARENA HANYA F 15 ARAB SAUDI YANG PALING MAHAL.
BERUNTUNG NKRI ๐ฎ๐ฉ SUDAH PUNYA PROJECT IF 21 ๐ฎ๐ฉ INDONESIAN FIGHTER JET KEMAMPUAN MANDIRI NKRI UNTUK MENCUKUPI KEBUTUHAN ALUTSISTA MODERN MUTAKHIR BERTECHNOLOGY TINGGI DENGAN KEMAMPUAN PRODUKSI MANDIRI & ASLI NKRI๐ฎ๐ฉ & SEKARANG OTW UNTUK INDUSTRIALISASI AGAR BISA ISI SQUADRON² TEMPUR NKRI ๐ฎ๐ฉ DENGAN TECHNOLOGY MUTAKHIR , HAL YANG PATUT DISYUKURI SERTA DIBANGGAKAN .
KEMANDIRIAN YESS !
MAJU TERUS IF 21 ๐ฎ๐ฉ INDONESIAN FIGHTER JET UNTUK JADI YANG TERDEPAN & TERBAIK , HIDUP NKRI ๐ฎ๐ฉ !
Kabarnya TSOTOEW jadi strees berat karena banyak berhalusinasi ๐คฃ๐คฃ
HapusSudah bayar belum kewajibannya yang tertunggak ?
HapusJika masih belum bayar ... janan berharap Korea akan merealisasikan impian Indon atas jet pejuang IF-21 itu ... Hehehehe
X ada WANG... Indon ke Laut saja ....
Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.
HapusTIDAK MAMPU BAYAR HUTANG = PATUTLAH SEWA SEMUA ..
HapusKalau dikira daripada peratus, (hutang) 82 peratus daripada KDNK (Keluaran Dalam Negara Kasar) dan untuk hutang kerajaan persekutuan sudah mencecah 60.4 peratus. “Ini bermakna bayaran khidmat hutang banyak…hanya membayar faedah bukan bayar hutang tertunggak,” kata Anwar lagi.
๐คฃINI SEWA ITU SEWA = SEMUA SEWA๐คฃ
Tenang aja nyet. Tanpa IFX TNI AU tetap kuat. Ada rafale, F 15 EX, dll. Beda dg KERAjaan beruk. Tanpa F18 busuk Kuwait, tak ada pesawat Malon yg layak terbang. Ha ha ha
HapusTow ganjel tow (tsetow)......ganjel !!!
HapusTapi kok dalam visi kedirgantaraan 2024: membangun pilar ekosistem industri kedirgantaraan.......IFX malah gag disebut blas ๐ง
Iki piye tow.....ganjel tow ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
Ketika program IFX "disetip" dari visi kedirgantaraan 2024.....artinya keikutsertaan dalam proyek IFX tidak menunjukkan kontribusi signifikan dalam memacu pertumbuhan ekosistem industri aviasi nasional ☝️
HapusEfek "bola saljunya" proyek IFX dinilai jauh dari kata masif utk membangkitkan ekosistem industri aviasi nasional..... perbandingannya bumi-langit dibanding dg fokus pada sektor industri pesawat transpor dan pendukung, drone angkut kapasitas besar dan simulator pesawat ๐
IF 21 ๐ฎ๐ฉ INDONESIAN FIGHTER JET KUNCI SOLUSI & MOMENTUM KEBANGKITAN INHAN MENUJU KEMANDIRIAN TIDAK KETERGANTUNGAN TENTU BISA MINIMALISASI ANCAMAN EMBARGO JUGA KEMAMPUAN GENERASI TECHNOLOGY TEMPUR UTAMA SEKELAS TERBARU DARI GAMBARAN PEMERINGKATAN PUNPESAWAT TEMPUR DUNIA TERGAMBAR SELAIN SIFATNYA INDUSTRI , ARTINYA BERNILAI EKONOMI BUKAN BASA BASI BUANG ANGGARAN PERCUMA LOGIKA & OTAK DIPAKAI JANGAN CUMA TERIAK JUSTIFIKASI SEOLAH AHLI TAPI ISI CUMA CACI MAKI ATAU UJUNG²NYA CUMA TUKANG COBLOS PEMILU , SALAH SATU BELA NEGARA BERANTAS KORUPSI TIDAK BELA KORUPTOR BERJABATAN & BERSERAGAM ,SAMBIL BERHALUSINASI SEPERTI SALAH MINUM OBAT & DI AKHIRI TERTAWA² TIDAK JELAS DEMI BOS.
HapusTAPI BIASA SIH NANTI JUGA BUNGKAM SETELAH BOSNYA DI PROSES HUKUM & KETAHUAN BELANGNYA
Aku pas batja visi dirgantara 2024 sempat kaget sekaligus terkesima....karena dg menyetip proyek IFX, industri aviasi RI akan kembali ke rel yg dirintis Pak Habibie yaitu memilih membangun industri pesawat komuter dan membangun ekosistem disekiling nya.
Hapus- sektor pesawat komuter sampai 100 seat dan drone trasnport berukuran besar
- mjd bagian supply chain industri aviasi dunia tiers 1 ๐ belajar dari pengalaman Malaysia
- memnajdi pusat MRO regional
- menjadi produsen flight simulator skala global ๐ belajar dari kasus Singapura
Link up dari aspek diatas tidak membutuhkan investasi dana sebesar membangun pesawat tempur dan minim hambatan dari pihak eksternal empunya teknilogi, lebih banyak skill dan teknologi yg bisa kita serap/kuasai (dibanding tekno pespur), serta mendorong keikutsertaan yg lebih besar perusahaan aviasi swasta yg kompeten dalam industri aviasi nasional ๐ contohnya info global
Secara sederhana dg fokus pada bidang/teknologi yg pasar ya besar dg teknologi terjangkau justru kita bisa berkembang besar dan cepat.....shg dg marjin yg lebih cepat terkumpul bisa dialokasikan utk pengembang Litbang secara berkelanjutan.
HapusBerbeda dg industri pesawat tempur.....sudah invesnya mahal (pasar modal, padat teknologi), kompetitif nya berat, barrier dari empunya teknologi bisabatasi keoptimalan nilai tambah yg diperoleh oleh industri aviasi nasional
Jadi ini semata Sola : VISI dan pilihan logis ke sektor apa kita akan membesarkan industri aviasi nasional
KATA SIAPA PROGRAM BUAT PESAWAT N 245 SAJA YANG BERSIFAT ANGKUT TIDAK DIBAHAS LAGI & KEBETULAN SAJA N219 SUDAH SELESAI SERTIFIKASI JIKA TIDAK SEPERTINYA DI BLOCK JUGA ,
HapusN 245 & YANG SATU LAGI ITU LEBIH BISA MUAT BANYAK MALAH PROGRAM SEUMUR DENGAN PROGRAM INDONESIA DI RRC SUDAH LAYAK INDUSTRI & DI INDUSTRIALISASI ATAU DIJUAL & DIGUNAKAN KOMERSIAL.
Namanya saja visi kedirgantaraan 2024......Saiki tahun Piro tow, ganjel tow ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
HapusArtinya dipemeintahan periode berikutnya program N-245, R-80 akan dieksekusi dg dukungan dana yg optimal karena pemerintah sekarang sudah diujung akhir masa jabatan
PROGRAM WAKTU ANGGARAN MISKIN BISA BUAT BANYAK TERMASUK N219 , DRONE DSB EH PAS BANYAK BERBELIT², JIKA DI JALANKAN DISIPLIN DANA IF 21 ๐ฎ๐ฉ INDONESIAN FIGHTER JET EUDAH SELESAI & TIDAK BERATKAN ANGGARAN MALAH MASIH BESAR ANGGARAN YANG DIKORUPSI DARI PADA KEWAJIBAN ANGGARAN KE IF 21 ๐ฎ๐ฉ INDONESIAN FIGHTER JET TERMASUK DANA BELI RAFALE JAUH LEBIH BESAR DENGAN RESIKO PEMELIHARAAN SAJA HARUS KE MALAYSIA TIDAK DI BERI HAK CUMA UNTUK BASE PEMELIHARAAN SERTA SIFATNYA BELI HANGUS rUSAK YA RUSAK TIDAK BERNILAI EKONOMI LAGI DARI PRODUKSI.
HapusSertifikasi pesawat sipil itu ribet dan mahal. Pesawat militer lebih gampang. Tanya saja ke Mitsubishi.
HapusTentang IF-21, apa sudah pasti mandiri? Untuk KF-X, banyak komponennya pakai buatan luar. Dari yg saya tahu:
- Kaca kokpit, komponen airframe, pompa hidrolik dan mesin buatan AS.
- Pembangkit oksigen, valve hidrolik, antena, sistem pencahayaan dan ejection seat buatan Inggris.
- Landing gear buatan Kanada
Bisa dilihat, sebagian besar sangat penting supaya pesawatnya bisa terbang dan mendarat dengan selamat. Belum buat melakukan misi.
Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.
HapusVisi industri dirgantara Indon sekarang itu.... sudah 20 tahun kami jalankan di Malaysia ...
HapusKetika Habibi Indon membangun IPTN kami tertawakan saja saat itu kerana X didasarkan perhitungan bisnis komersial .. tetapi sekadar untok PROUD atau NARCISM belaka ..
Bahkan kami menjuluki IPTN saat itu sebagai Industri Pesawat Terbang dan Pariwisata Nusantara ... Untok ditunjukan kepada negara luar betapa haibatnya Indon...
PROUD yang betol-betol SANGAT MAHAL sehingga X salahlah jika IMF menginginkan IPTN di bagkrutkan tahun 1998 agar negara Indon boleh lebih jimat ...
Beza betol dengan Industri dirgantara Malaysia saat ini ... ekspor brangan dari sektor ini mencapai USD 5-6 billion setiap tahunnya .. sedangkan barangan Indon X laku di pasaran global hingga kini ... dan ikapun aku nilainya X seberapa ...
Kuncinya keberhasilan Malaysia .. Economic of Scale terpenuhi kerana orientasi kami BISNIS (PROFITABLE)
Serumit dan semahal apapun sertifikasi pesawat sipil, itu sudah jadi bagian yg melekat dg produksi sebuah tipe pesawat.....kalo mau terjual
HapusTapi untungnya didunia ini tidak dimonopoli oleh 1 badan sertifikasi pesawat saja dan banyak negara menerapkan sertifikasi yg tidak sama
Jadi kalo tidak membidik pasar Amerika Utara.....ga dapat sertifikasi FAA juga tetap bisa jualan kok
Mesinnya blm teruji. Apakah Thailand akan jadi pengguna pertamanya ?
BalasHapusAda kemungkinan Pakistan atau China jadi pengguna pertama. Minimal Pakistan kasih lampu hijau duluan.
HapusKD MAHATOLOL LELA tiada Embargo boleh Mangkrak 13 tahun
BalasHapuswkwkwkkwkwkwkwkwkwkwkk
OPV Fatima tiada Embargo berenang boleh Miring
BalasHapuswkwkkwkwkwkkwkwkwkwk
Mas'e smilingyono..
BalasHapusYen disetip kii rak malah 'dadi bener' tho...a.k.a realistis๐
Ahehohuhaiy...๐
Ora koyo juragane si tsetow, ganjel tow.....sing "kegedean empyak, kurang belaian" ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
Hapus.......weeeeh, kegeden empyak, nguntal cagak ding ๐คญ
a.k.a Rapale njegal menuju Pilkaneg, jan joss tenan..
HapusDioplos Miras sultan Timteng weeh...cessplong
Ahahihouw...๐๐
Abot iki.....abot go ngadeg Yen kakeyan miras
HapusRa butuh ngadeg, ha ra ono mungsuhe..
HapusGaaaaasss...๐
Sopo Reti selerane sing diluar Nurul........๐คซ
HapusSssssttttt....sudah terhubung Kuwait konon ๐๐๐๐ ๐ ๐ ๐๐๐
BalasHapusLAWAK !
Mau nanya nih untuk para sesepuh disini, Indonesia kedepannya mo ngambil kasel scorpen atau 212NFS dr ficanteri ?
BalasHapusCoba di spill masing-masing kelebihan dan kekurangan dalam hal :
Hapus- hull
- AIP
- perfoma kapal
- payload
- teknologi lainnya
Nambahin, biar tambah pusing : atau Reis Class dari Golcuk..๐๐
HapusGolcuk ki golongan dancuker poyo ๐ค
HapusSoalnya dr ficanteri sendiri sdh ngeluarin statment nya, cuman pke BHS Italiano dadi ora mudeng artine
HapusBergantung Indon ada WANG atau TIDAK ...
HapusJika ada WANG ,,,, Banyak Option yang tersedia di pasar ... tetapi jika X ada WANG... Mimpi jelah .....
TIDAK MAMPU BAYAR HUTANG = PATUTLAH SEWA SEMUA ..
HapusKalau dikira daripada peratus, (hutang) 82 peratus daripada KDNK (Keluaran Dalam Negara Kasar) dan untuk hutang kerajaan persekutuan sudah mencecah 60.4 peratus. “Ini bermakna bayaran khidmat hutang banyak…hanya membayar faedah bukan bayar hutang tertunggak,” kata Anwar lagi.
AMBISI BESAR dan GILA itu X salah jika INDON ada WANG dan KEMAMPUAN ...
BalasHapusTetapi jia DIPAKSAKAN dengan pertimbangan yang X RASIONAL .. maka akhirnya akan membuat KEPALA PENING di MASA HADAPAN ...
Seperti yang pernah saya ulas sebelumnya ... SESAT PIKIR dan SESAT LOGIKA ternyata sudah begitu akut dikalangan pengambil keputusan di Indon ... ditambah lagi perilaku KORUPSI mereka yang X pernah berkurang .... bahkan pernah ada pahaman ....
BalasHapusKOrupsi itu adalah Oli atau Minyak Pelincur Pembangunan atau Kemajuan Negara ... Jadi untuk itu harus terus dipelihara .... Mereka berpendapat bahwa Negara Indon itu Kaya dan X akan pernah MUfis atau bamgkrut akibat KORUPSI ...
Seperti LCS Malon mau unjukin. Malon bisa,dan bangga ternyata Malon ga bisa....hahaha
HapusKebodohan Malon
Vita berair
Taming sari
Tank halus stride
LCS
OPV miring
Hahaha MALON MAHASEWA T O L O L
TIDAK MAMPU BAYAR HUTANG = PATUTLAH SEWA SEMUA ..
BalasHapusKalau dikira daripada peratus, (hutang) 82 peratus daripada KDNK (Keluaran Dalam Negara Kasar) dan untuk hutang kerajaan persekutuan sudah mencecah 60.4 peratus. “Ini bermakna bayaran khidmat hutang banyak…hanya membayar faedah bukan bayar hutang tertunggak,” kata Anwar lagi.
Silakan baca artikel di bawah ini ...
BalasHapusBegitu dahsyatnya perilaku KORUPSI di INDON ..
https://erizeli.literalisme.com/2023/07/uang-jin-dimakan-setan.html
Uang Jin dimakan setan.
LIu-liku dan Tipu-Tipu di Hilirisasi Nickel dan Sumber
Mineral Indon...
Tujuannya BAGUS .. tetapi eksekusinya amburadul kerana dilakukan oleh pejabat /birokrasi yang KORUP...
17 KREDITUR = 6 LCS MANGKRAK SEJAK 2011 !!!
HapusBesides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services Malaysia Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan Malaysia Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat Malaysia Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat Malaysia Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and Kuwait Finance House (Malaysia) Bhd.
17 KREDITUR = 6 LCS MANGKRAK SEJAK 2011 !!!
BalasHapusBesides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services Malaysia Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan Malaysia Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat Malaysia Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat Malaysia Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and Kuwait Finance House (Malaysia) Bhd.
Cukuk kehadiran saya untok hari ini ...
BalasHapusTIDAK MAMPU BAYAR HUTANG = PATUTLAH SEWA SEMUA ..
HapusKalau dikira daripada peratus, (hutang) 82 peratus daripada KDNK (Keluaran Dalam Negara Kasar) dan untuk hutang kerajaan persekutuan sudah mencecah 60.4 peratus. “Ini bermakna bayaran khidmat hutang banyak…hanya membayar faedah bukan bayar hutang tertunggak,” kata Anwar lagi.
17 KREDITUR = 6 LCS MANGKRAK SEJAK 2011 !!!
HapusBesides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services Malaysia Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan Malaysia Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat Malaysia Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat Malaysia Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and Kuwait Finance House (Malaysia) Bhd.
Tdk usah balik lagi di sini babu brithis, sdh halu sinting pula
HapusMemang khas malon udah acak2 terus pergi pribadi pengecut dan hanya suka menghina...pakai nama bahasa arab tapi kelakuan bajingan...
HapusItu sih bukan meng acak2 om johny. Si Malon Arab tuh lagi ngelawak om. Santay aja, komen2 nya itu hampir semua nya cocok kok, tapi untuk MALON hahahaha
HapusPARA MALON SDH TERKENA PENYAKIT WAHAM
BalasHapusGood luck Thailand and Pakistan with the maintenance of those Chinese made subamrines, engines and all. I wish that it will not cost you more to maintain those assets than their actual purchase price. You have already tested the quality of Chinese assets so............. I guess people really like to repeat same mistakes they make.....
BalasHapus