Visible Differences of Two Batch Gepard of Vietnamese Navy

27 Oktober 2020

Gepard batch two (front) and batch one (behind) of Vietnamese Navy (photo : QDND)

Recently published photo of the 162nd Brigade at sea from the online newspaper of the Vietnam People's Navy that demonstrates the visible differences between the first pair of Vietnamese Project 1166.1E "Gepard 3.9' frigates from the second batch.

The frigate Quang Trung (016) features 533mm torpedo tubes mounted on the sides for ASW purposes. This is a feature not included in the Đinh Tiên Hoàng (011) in the background...and makes the first two "frigates" realistically just large missile-equipped OPVs.

Although the Gepard-class design lacks an enclosed hangar this was rectified in Đinh Tiên Hoàng along with her sister frigate Lý Thái Tổ (012). Hangar extensions were added to their half exposed helicopter space but there still seems to be some mechanical issues with the door closing all the way. Quang Trung and Trần Hưng Đạo (015) still have half-exposed hangars - it's unknown whether or not they will receive the same upgrade as the first 2 frigates.

All retain the same air defense layout in the form of 2 AK-630 CIWS and a single Palma mixed gun-missile CIWS system.

(VietDefense)

TNI AU Siapkan Lahan Pengembangan Detasemen Wamena Menjadi Lanud Tipe C

27 Oktober 2020

Lokasi lahan untuk menjadi Lanud Tipe C (photos : TNI AU)

Pangkoopsau III Tinjau Langsung Lokasi Lahan Pengembangan Detasemen TNI AU Wamena Menjadi Lanud Tipe C

TNI AU. Penkoopsau III, Biak - Panglima Koopsau III Marsda TNI Ir. Novyan Samyoga, M.M., meninjau langsung Detasemen TNI AU Wamena dalam rangka mengecek kesiapan lahan yang akan digunakan sebagai lokasi pembangunan guna pengembangan dan peningkatan status Detasemen TNI AU Wamena menjadi Lanud Tipe C di Wamena Kabupaten Jayawijaya.

Kedatangan Pangkoopsau III dengan mengunakan pesawat khusus CN-235MPA dengan nomor registrasi pesawat  A-2318 yang diterbangkan langsung oleh Komandan Skadron Udara 27 Mayor Pnb  Yoga Wiwit R, S.T. disambut hangat oleh Komandan Detasemen TNI AU Wamena Letkol Pnb Kholik serta pejabat Forkompimda dan Tokoh Adat Wamena.  Terlihat para pejabat yang hadir Wakil Bupati Jayawijaya Marthin Yogobi, S.H., M.Hum., Wakil Ketua 1 DPRD Nikko Kossay, Kepala BPKAD Heron Hubi, Kepala UPBU Kelas I Wamena Faisal Marasabessy, Kepala BKKBN Heri Mabel, Kepala BPN Yuli Randa, Ketua 1 LMA Herman Doga, Kepala RSUD Wamena dr. Felly Sahureka, Kapolres Jayawijaya AKBP Dominggus Rumaropen serta pejabat Wamena setempat.

Dalam diskusi singkat di ruang pertemuan Detasemen Wamena, Pangkoopsau III menjelaskan bahwa keberadaan bandara Wamena merupakan objek yang sangat vital dan strategis baik dari segi pertahanan negara maupun pembangunan wilayah khususnya Kabupaten Jayawijaya, dimana sarana transportasi yang paling cepat dan efektif adalah jalur udara.   Misalnya, jika terjadi bencana alam atau kerusuhan, maka keberadaan bandara Wamena akan sangat vital dalam membantu proses penanganan bencana maupun bantuan evakuasi korban dan logistik, tuturnya.

Sementara itu Wakil Bupati Jayawijaya menyambut baik gagasan pengembangan Detasemen TNI AU Wamena menjadi Lanud Tipe C di bawah jajaran Koopsau III, dan Pemerintah Daerah dengan masyarakat adat sangat mendukung, terutama dalam mencari solusi untuk pengadaan lahan yang akan digunakan sebagai fasilitas penerbangan dan perkantoran, sehingga diharapkan tahun 2021 mendatang sudah tersedia lahan bagi pembangunan Lanud Wamena yang kita harapkan bersama.

(TNI AU)

Ghana to Procure Armored Vehicles Based on Terrex 2

27 Oktober 2020

Elbit will supply nine 8×8 Infantry Fighting Vehicles and ten 6×6 IFVs (photo : Elbit Systems)

Ghana to procure armored vehicles from Elbit 

Sources in Ghana reported that Ghana’s parliament approved $86.1 million in government loans to fund acquisition of 19 armored vehicles from Israel’s Elbit Land Systems. The company will supply nine 8×8 Infantry Fighting Vehicles (IFVs) equipped with Elbit Systems UT30 30 mm remotely operated turrets. The order includes ten 6×6 IFVs fitted for reconnaissance operations.

According to South Africa's defenceWeb news site, there is an agreement in place between the Israeli Discount Bank and the Government of Ghana, with the deal insured by the Israeli Foreign Trade Risks Insurance Corporation. A $74 million credit facility will be combined with a $12 million commercial loan. Although the loan has been approved, the deal is currently officially in the negotiation stage and requires parliamentary approval.

There is no information about the type of vehicles to be acquired, but Elbit Systems offers various models sourced from original equipment manufacturers, such as the Sentinel 8×8, based on the STK Terrex 2 designed by ST Kinetics of Singapore.

Ghanaian MPs said that the purpose of purchasing these vehicles is to help the army deal with potential terrorism, human smuggling and other security threats along the northern border with Burkina Faso. The acquisition will help Ghana’s military realize long-delayed establishment of two new armored regiments to be based in Sunyani and Tamale.

The Army Recognition website said that Ghana's armed forces are currently equipped with three EE-9 Cascavels, 24 Ratel-90s with 90mm cannon, 15 Ratel-20s with 20mm cannon, four Piranhas with 25mm cannon, five Type-05Ps with 25mm cannon, and 46 first-version Piranha 8x8 armored vehicles.

(Israel Defence)

Uji Dinamis Stand Ejection Seat Pesawat Su-27/30

27 Oktober 2020

Pelaksanaan Uji Dinamis Stand Ejection Seat Pesawat Su-27/30 (all photos : TNI AU)

TNI AU.  Pelaksanaan Uji Dinamis Stand Ejection Seat Pesawat Su-27/30 di Skadron Teknik 044 Lanud Sultan Hasanuddin yang di laksanakan sejak Tanggal 20 s/d 23 Oktober 2020.  Kegiatan tersebut diikuti oleh Tim Uji dari Dislitbangau yakni Kolonel Kal Suhendro, Kolonel Tek Musa A Ganar, Letkol Tek Endri, Letkol Tek Wayan Jati, Letkol Tek Siringoringo, Letkol Tek Rahmat H, dan Pns Hikmat B. Jumat (23/2020).

Dalam kegiatan ini turut hadir Tim Pengamat dan Penilai dari Mabesau dan Skatek 044 antara lain Mayor Tek Bambang (Srenaau), Letkol Tek Mengky (Disaeroau), Puslaiklambangjaau (Kalambangja Lanud Sultan Hasanuddin Mayor Pnb Devi Oktaviandra), Letkol Tek Muh. Jasril Iman Jamil (Danskatek 044), Mayor Tek M. Ridwan Pramudya, S.E. (Kasihar Skatek 044) serta Lettu Tek Heru Hartanto, S.Sos (Inspektor Egrees System Skatek 044).

Kegiatan Uji Dinamis Stand Ejection Seat tersebut bertujuan untuk menguji kemampuan, kehandalan dan kenyamanan Stand Ejection Seat buatan Dislitbangau dengan metode dan tolak ukur sesuai dengan spesifikasi standar teknis Syarat-Syarat Type (SST) yang telah ditetapkan.

Diharapkan melalui Uji Dinamis Stand Ejection Seat Pesawat Su-27/30 dapat mendukung keperluan pembinaan dan pengembangan alutsista TNI AU maupun pendukungnya serta pengkajian dan penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi secara terus menerus untuk kepentingan pengembangan TNI AU.

(TNI AU)

Biofouling Measures Approved for Naval Vessels

26 Oktober 2020

New Zealand became the first country in the world to introduce nationwide rules to combat the biosecurity risk from biofouling (photo : NZDF)

New measures to prevent biofouling will reduce the risk of Royal New Zealand Navy (RNZN) vessels introducing marine pests and diseases to New Zealand without creating any undue restrictions on naval operations. 

Biosecurity New Zealand and the RNZN have signed off on a new craft risk management plan. 

Biosecurity New Zealand and the New Zealand Defence Force (NZDF) have worked together for 18 months to find a practical solution that both manages biosecurity risks and allows RNZN to freely undertake its duties overseas, says Peter Thomson, Biosecurity New Zealand’s Director Animal and Plant Health.

“Vessel biofouling is recognised as a significant pathway for the spread of marine pests and diseases around the world.

“The plan recognises RNZN’s unique challenges in meeting New Zealand’s strict biofouling requirements for international vessels that wish to stay in local waters for more than 21 days or visit unapproved ports.”

RNZN Chief Naval Engineer Captain Richard Walker welcomes the new craft risk management plan.

“With New Zealand being a maritime nation and as a key player in our marine industry, we want to set a good example. This new plan allows us to do that. 

“We are pleased to be at the forefront of protecting New Zealand from unwelcome marine pests and diseases. NZDF’s Environmental Services team and Biosecurity New Zealand have done a great job to reach a practical solution that satisfies the requirements of both organisations.

“NZDF is demonstrating leadership within the shipping industry by applying a best-practice biofouling management approach to RNZN vessels that ensures their operations do not pose a biosecurity risk to the environment,” says Captain Walker.

The plan requires NZDF to meet the same standard of cleanliness as other vessels of the same size. However, it allows different approaches to meet that standard.

This plan also avoids the need for RNZN vessels to go into drydock. This is often impossible or impractical, given the size of the ships and their unique operating profile. For example, the vessels normally only spend short periods of time outside New Zealand territorial waters.

Biosecurity New Zealand has reviewed and documented the approach, which meets international guidelines under the International Maritime Organisation and New Zealand’s biosecurity requirements.

With the introduction of the Craft Risk Management Risk Standard for Biofouling in May 2018, New Zealand became the first country in the world to introduce nationwide rules to combat the biosecurity risk from biofouling.

(NZDF)

Australia and Singapore Enhance Joint Interoperability

26 Oktober 2020

Republic of Singapore Airforce CH-47 Chinook Helicopter landing on-board HMAS Adelaide during Exercise Sea Wader 2020 (all photos : Aus DoD)

The Royal Australian Navy and Republic of Singapore Air Force have proven their ability to work together with Singaporean CH-47 Chinook heavy-lift helicopter crews qualifying to take off and land on Australia’s largest vessels, HMA Ships Adelaide and Canberra.

Minister for Defence, Senator the Hon Linda Reynolds CSC said qualifying Republic of Singapore Air Force personnel, to operate their CH-47 aircraft with the Australian Navy, was a force-multiplier for both nations.

“Last week I conducted my second official visit to Singapore, and met with my counterpart Minister for Defence, Dr Ng Eng Hen. During the visit, we jointly marked 30 years of the Singapore Armed Forces training in Australia,” Minister Reynolds said.

“The 30th Anniversary of Singapore training in Australia is a significant milestone in our bilateral defence relationship, and this activity is a clear demonstration of the closeness of our friendship and our growing interoperability.”   

The Singaporean CH-47 crews, permanently based at Oakey in Queensland, spent two days flying from Townsville to HMAS Adelaide at sea to undertake Deck Landing Qualifications.

This included communicating with the warship’s flight control room and being guided by Australian sailors on the flight deck.

“The ability to operate our largest amphibious vessels with Singapore’s CH-47 Chinook helicopters means we can work together to mobilise and move personnel or supplies at sea, and enhance our combined joint capability,” Minister Reynolds said.

“Singapore maintains an ongoing number of CH-47s at Oakey. These are the same aircraft that came to Australia’s aid during the 2020 bushfire emergency, underscoring the utility of being able to operate with Singapore in a crisis. We will always be grateful for Singapore’s assistance during our time of need.”

At around 30 metres long, the CH-47 Chinook is a tandem rotor helicopter and is designed to provide tactical transport capabilities for vehicles, heavy equipment and dozens of troops.

HMAS Adelaide is a 230-metre long Landing Helicopter Dock based in Sydney.

(Aus DoD)

Otokar Tawarkan Kaya II untuk Pengganti Condor

26 Oktober 2020

Otokar Kaya II (all photos : milisavunma)

Kontingen penjaga perdamaian Malaysia di Lebanon yang terlibat dalam United Nations Interim Force in Lebanon (UNIFIL), yang dikenal sebagai MALBATT 850 diperkirakan akan menerima Armored Personnel Carrier (APC) 4×4 baru pada tahun 2021 untuk menggantikan Radpanzer Condor yang sudah tua.

Sebanyak 42 Condor dikerahkan ke Lebanon dalam dua gelombang sejak 2006 ketika kontingen penjaga perdamaian pertama, MALCON 1 dikerahkan.

Satu Condor hancur dalam kecelakaan pada tahun 2008 menewaskan pengemudi, Kpl Jun Anak Sang dari MALCON 2. Pada tahun 2013, pengemudi Recovery Vehicle, Sjn Rosdi Mohamad Zan tewas ketika truk Volvo menarik Condor yang rusak, terguling di sebuah jurang.

Angkatan Bersenjata Malaysia (MAF) pada awalnya meminta APC 6×6 untuk menggantikan Condor dimana PINDAD Rimau buatan Indonesia disebut-sebut sebagai salah satu kandidat yang disukai.

Hal ini kemudian ditunda sampai saat ini ketika tender dikeluarkan untuk 20 APC 4×4 baru. Spesifikasi tender tersebut akan mencakup senapan mesin 7,62 mm, Remote Control Weapon System (RCWS), dan kapasitas untuk menampung setidaknya 8 personel bersenjata lengkap.

Meski tidak dipublikasikan, kendaraan lapis baja yang dikerahkan juga dilengkapi dengan rangkaian Electronic Warfare (EW) untuk mengganggu dan mengalahkan bom yang dipasang di jalan atau Improvised Explosive Devices (IED). Dipercaya bahwa praktik semacam itu telah diterapkan sejak MAF terlibat dalam misi penjaga perdamaian di Afghanistan dengan EW suite (atau jammer) buatan Turki dipasang di kendaraan.

Sejak 2016, MALBATT 850 telah menerima 9 IAG Guardian Plus 4×4 Mine Resistance Armored Protected (MRAP) kendaraan untuk mengisi celah yang ditinggalkan oleh Denel RG-31 Nyala 4×4 MRAP pinjaman PBB yang sebelumnya digunakan oleh kontingen sebagai pengawal Condor.

IAG Guardian diperoleh berdasarkan pengaturan offset yang dibuat dengan Thales berkenaan pengadaan rudal permukaan ke udara Starstreak. Sementara mereka bertugas dengan istimewa di sepanjang perbatasan Lebanon-Israel serta platform Batalyon Mobile Reserve (BMR). Kendaraan buatan UEA ini berada di bawah sorotan Auditor Jenderal karena ditemukan bahwa mereka tidak dilengkapi dengan RCWS meskipun sistem tersebut telah ditentukan oleh PBB.

Agar adil, negara-negara kontributor lain di UNIFIL sebagian besar mengoperasikan APC mereka masing-masing tanpa RCWS juga karena fakta bahwa penduduk lokal sangat sensitif dan tersinggung karena memiliki pasukan penjaga perdamaian dalam populasinya di atas kendaraan lapis baja militer yang dilengkapi dengan sensor yang dilengkapi RCWS.

Penjaga perdamaian Malaysia memang memiliki beberapa kontak dengan pendukung Hizbullah beberapa tahun yang lalu maka keputusan untuk tidak melengkapi Guardian dengan RCWS adalah murni alasan keselamatan operasional.

Meski demikian, program APC baru ini menarik banyak pemasok, salah satunya Otokar Turki yang menawarkan kendaraan Kaya II 4×4 MRAP.

Yang menjadikan Kaya II kandidat kuat dalam tender kali ini adalah menggunakan sasis truk medium Mercedes Unimog yang mirip dengan kendaraan Condor Malaysia.

Artinya, jika dipilih, Kaya II akan dapat memanfaatkan rantai pasokan yang ada dan dukungan pemeliharaan dari armada Condor karena kesamaan sasis.

Sasis Unimog dapat diandalkan karena truk tersebut juga dalam dipakai aktif oleh Royal Malaysian Police (RMP).

Pelatihan kepada awak terutama untuk pengemudi menjadi mirip begitu juga dengan peralatan servis dan suku cadangnya. Mempertimbangkan bahwa mengangkut Condor kembali ke Malaysia tidak akan layak secara finansial dan bijaksana untuk dilakukan, mungkin ini dapat dipreteli dari komponen yang berguna dan dijadikan sebagai stok komponen untuk armada Kaya II.

Tentara Malaysia juga memiliki persyaratan tersendiri bagi MRAP untuk melengkapi Batalion Siap Sedia (BSS), Pasukan Khusus dan Brigade Parasut ke-10. Dengan lebih dari 200 Condor yang belum diganti, potensi memiliki Kaya II yang menggunakan sasis serupa berarti akan ada banyak penghematan biaya.

Meski begitu, risiko keusangan komponen terlihat jelas, contohnya ketika Royal Malaysian Air Force (RMAF) memutuskan untuk membeli delapan badan pesawat baru Alenia MB-339CM lead in fighter trainer (LIFT) yang menggunakan mesin Rolls-Royce Viper yang bersumber dari pesawat latih jet Aermacchi MB-339AM.

Meskipun mulai beroperasi pada tahun 2008, tujuh armada yang tersisa (satu hancur dalam kecelakaan) tidak dapat beroperasi pada tahun 2017 karena keusangan mesin Viper.

(MFH)