28 Juni 2020
Produksi helikopter di PT DI (photo : detik)
BANDUNG - Dalam Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) Tahunan Tahun Buku 2019 yang diselenggarakan pada hari Jum’at, tanggal 26 Juni 2020, PT Dirgantara Indonesia (Persero) (PTDI) berhasil mencatat Laba Bersih yang telah diaudit sebesar USD 10,6 Juta (sekitar Rp 140 milyar lebih).
Laba Bersih Tahun Buku 2019 jauh lebih baik dibandingkan dengan rugi Tahun Buku 2018, yakni USD -38,5 Juta.
Kinerja Laba Tahun Buku 2019 dapat tercapai dengan baik karena adanya revenue dan cost management yang optimal, sehingga PTDI berhasil memperoleh peningkatan nilai kontrak pada tahun 2019 hingga sebesar USD 130,8 Juta atau mencapai 104,74% terhadap perolehan kontrak pada tahun 2018 sebesar USD 124,9 Juta.
Selain itu, tercatat juga peningkatan nilai penjualan pada tahun 2019 hingga sebesar USD 260,9 Juta atau mencapai 114,57% terhadap nilai penjualan pada tahun 2018 sebesar USD 227,7 Juta.
Peningkatan kinerja tahun 2019 tersebut berhasil diperoleh dari program Transformasi Perusahaan, yang meliputi Transformasi Bisnis, Operasi dan Budaya, dengan implementasi berbagai inisiatif strategis sebagai upaya perbaikan value chain dan proses operasi yang optimal, sehingga dapat menghasilkan efisiensi terhadap cost management, dengan tetap meningkatkan perolehan kontrak dan penjualan.
(JabarProv)
28 Juni 2020
9M113 Konkurs Vietnam Anti-Tank Missile First Appeared
28 Juni 2020
Konkurs 9M113 anti-tank missiles mounted on 9P135M launchers (photo : chinhphu)
The world defense magazines all said that Vietnam has 9M113 anti-tank missiles Konkurs (AT-5 Spandrel) in service.
The Government electronic newspaper said that, on the morning of June 23, at the headquarters of the Ministry of Defense, Prime Minister Nguyen Xuan Phuc - Chairman of the Central Emulation and Commendation Council attended the Emulation and Victory Competition. X.
The images recorded at the Military and Defense Achievement Exhibition to welcome the Tenth Military Competitive Victory Contest appeared a remarkable weapon, the Konkurs 9M113 anti-tank missile.
9M113 Konkurs (NATO designation AT-5 Spandrel) is a combination of semi-automatic wire-controlled anti-tank missiles (SACLOS) manufactured by the Soviet Union, 9M113 is a designation of the General Department of Artillery - Soviet rocket (GRAU).
9M113 Konkurs (NATO designation AT-5 Spandrel) of the Russian Army (photo : wiki)
Tested in 1962 and officially put into service by the Soviet Army in 1974. Initially, the designers calculated to install AT-5 on armored vehicles such as BMP-2, BRDM -2, but then the rocket also uses improved 9P135M launchers of AT-4 to be carried.
At the time of its debut, AT-5 was considered to be comparable with other French and Italian anti-tank missiles like HOT or MILAN but much more compact and versatile.
Later when the tank's passive defense system was enhanced with explosive reactive armor, the AT-5 had an improved version of the AT-5B Konkurs-M with a tandem serial double-deck explosive. Konkurs-M missiles are still used in the Russian Army.
Basic specifications of the Konkurs 9M113 anti-tank missile include: a length of 1.15 m; diameter of 0,135 m; wingspan: 0.468 m; weight 14.6 kg; warhead: 2.7 kg HEAT; range: 0.07 - 4.0 km; 600 mm penetration force uniform armor.
There is no information on when 9M113 Konkurs appeared in Vietnam at what time and the picture of it is very few.
(BaoDatViet)
Konkurs 9M113 anti-tank missiles mounted on 9P135M launchers (photo : chinhphu)
The world defense magazines all said that Vietnam has 9M113 anti-tank missiles Konkurs (AT-5 Spandrel) in service.
The Government electronic newspaper said that, on the morning of June 23, at the headquarters of the Ministry of Defense, Prime Minister Nguyen Xuan Phuc - Chairman of the Central Emulation and Commendation Council attended the Emulation and Victory Competition. X.
The images recorded at the Military and Defense Achievement Exhibition to welcome the Tenth Military Competitive Victory Contest appeared a remarkable weapon, the Konkurs 9M113 anti-tank missile.
9M113 Konkurs (NATO designation AT-5 Spandrel) is a combination of semi-automatic wire-controlled anti-tank missiles (SACLOS) manufactured by the Soviet Union, 9M113 is a designation of the General Department of Artillery - Soviet rocket (GRAU).
Tested in 1962 and officially put into service by the Soviet Army in 1974. Initially, the designers calculated to install AT-5 on armored vehicles such as BMP-2, BRDM -2, but then the rocket also uses improved 9P135M launchers of AT-4 to be carried.
At the time of its debut, AT-5 was considered to be comparable with other French and Italian anti-tank missiles like HOT or MILAN but much more compact and versatile.
Later when the tank's passive defense system was enhanced with explosive reactive armor, the AT-5 had an improved version of the AT-5B Konkurs-M with a tandem serial double-deck explosive. Konkurs-M missiles are still used in the Russian Army.
Basic specifications of the Konkurs 9M113 anti-tank missile include: a length of 1.15 m; diameter of 0,135 m; wingspan: 0.468 m; weight 14.6 kg; warhead: 2.7 kg HEAT; range: 0.07 - 4.0 km; 600 mm penetration force uniform armor.
There is no information on when 9M113 Konkurs appeared in Vietnam at what time and the picture of it is very few.
(BaoDatViet)
Philippine Air Force Expects Delivery of Final Six Hermes 900 UAVs this Year
28 Juni 2020
A Hermes 900 MALE UAV during pre-selection trials in Switzerland. The PAF said in late June it is expecting delivery later this year of the final six of nine Hermes 900s ordered from Israel’s Elbit Systems (photo : Armasuisse)
The Philippine Air Force (PAF) revealed in its latest ‘Lead One Today’ quarterly e-newsletter that it is expecting delivery this year of the final six of nine Hermes 900 medium-altitude, long-endurance (MALE) unmanned aerial vehicles (UAVs) it ordered from Israel’s Elbit Systems to enhance its intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR] capabilities.
“For ISR capabilities, the PAF is expecting the final delivery of two unmanned aerial system[s] [UASs] composed of [a total of] six Hermes 900[s], ground control station[s], ground data terminal[s], and other support equipment,” said the PAF in the newsletter, indicating that delivery of the first UAS comprising three Hermes 900s has been completed.
Images of the first two PAF Hermes 900s emerged on social media in November 2019, and Elbit announced on 7 May 2020 that a maritime patrol-variant of the platform featuring a newly developed rescue capability had recently been handed over to an undisclosed Southeast Asian country. The customer is believed to have been the Philippines.
The procurement of the MALE UAVs is part of the PAF’s ongoing modernisation programme, which also includes the acquisition of three Hermes 450 long-endurance tactical UAVs, two of which were handed over in August 2019.
Manila has also ordered an undisclosed number of Skylark LEX and Skylark 3 UAVs – also manufactured by Elbit Systems – along with ground control systems, support equipment, training, and integrated logistics support.
(Jane's)
A Hermes 900 MALE UAV during pre-selection trials in Switzerland. The PAF said in late June it is expecting delivery later this year of the final six of nine Hermes 900s ordered from Israel’s Elbit Systems (photo : Armasuisse)
The Philippine Air Force (PAF) revealed in its latest ‘Lead One Today’ quarterly e-newsletter that it is expecting delivery this year of the final six of nine Hermes 900 medium-altitude, long-endurance (MALE) unmanned aerial vehicles (UAVs) it ordered from Israel’s Elbit Systems to enhance its intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR] capabilities.
“For ISR capabilities, the PAF is expecting the final delivery of two unmanned aerial system[s] [UASs] composed of [a total of] six Hermes 900[s], ground control station[s], ground data terminal[s], and other support equipment,” said the PAF in the newsletter, indicating that delivery of the first UAS comprising three Hermes 900s has been completed.
Images of the first two PAF Hermes 900s emerged on social media in November 2019, and Elbit announced on 7 May 2020 that a maritime patrol-variant of the platform featuring a newly developed rescue capability had recently been handed over to an undisclosed Southeast Asian country. The customer is believed to have been the Philippines.
The procurement of the MALE UAVs is part of the PAF’s ongoing modernisation programme, which also includes the acquisition of three Hermes 450 long-endurance tactical UAVs, two of which were handed over in August 2019.
Manila has also ordered an undisclosed number of Skylark LEX and Skylark 3 UAVs – also manufactured by Elbit Systems – along with ground control systems, support equipment, training, and integrated logistics support.
(Jane's)
KRI OWA Masih Tetap Membawa Rudal Yakhont
28 Juni 2020
Fregat KRI Oswald Siahaan 354 (all photos : KRI OWA)
Di Kapal Perang Indonesia Ini Bersemayam Rudal Rusia
VIVA – Banyaknya jenis Kapal perang Republik Indonesia (KRI) untuk menjaga perairan Indonesia dari pihak asing, maka KRI dibagi dalam 11 kelas dengan empat jenis yang berbeda pula.
Edisi VIVA Militer kali ini akan membahas KRI yang tergabung dalam kelas Ahmad Yani dengan jenis frigate. Kapal ini adalah KRI Oswald Siahaan 354. KRI ini sudah mengarungi perairan Indonesia selama 34 tahun sejak TNI AL membeli kapal asli Belanda pada tahun 1986.
Tampak 4 peluncur rudal Yakhont di ujung hangar helikopter (photo : KRI OWA)
Kapal asli Belanda ini sebelumnya bernama HNLMS Van Nes (F805), hingga pada akhirnya diganti menjadi KRI Oswald Siahaan 354. Pemilihan nama untuk KRI ini diambil dari nama prajurit TNI AL sekaligus pahlawan nasional Oswald Siahaan yang gugur dalam pertempuran Teluk Sibolga.
Sebelum berpindah, KRI Oswald Siahaan 354 sempat mendapat peningkatan kemampuan tempur dengan menambahkan sistem pertahanan rudal anti pesawat (SAM, Sea to Air Missile) Mistral menggantikan Sea Cat.
Selanjutnya pada tahun 2010, PT PAL Indonesia mengganti senjata rudal yang bersemayam di tubuh kapal perang ini. Dari rudal 8x Harpoon McDonnel Douglas buatan USA dengan rudal 4x P-800 Oniks Yakhont buatan Rusia.
Panel dashboard peluncur rudal Yakhont (photo : KRI OWA)
Selain rudal, KRI Oswald Siahaan 354 juga dilengkapi berbagai persenjataan yaitu 1 Meriam OTO-Melara 76/62 compact berkaliber 76mm, 2 Senapan mesin 12.7mm, dan 12 Torpedo Honeywell Mk. 46.
Dengan bobot 2.940 ton dan panjangnya yang mencapai 113,42 meter, KRI Oswald Siahaan 354 mampu menampung 180 personel di dalamnya. Kapal ini juga dilengkapi dek untuk helikopter. Sebelumnya dek ini digunakan helikopter Westland Wasp HAS 1 sebagai heli anti kapal selam, namun sayang helikopter asal Inggris itu sudah kini pensiun. (Viva)
Nose cap Rudal Yakhont milik TNI AL, di buritan KRI Oswald Siahaan-354 saat sandar di Dermaga Madura Koarmatim, Ujung Surabaya (photo : Antara)
Rudal Yakhont TNI AL
Kantor berita Antara menyebutkan bahwa Rudal jelajah Yakhont buatan NPO Mashinostroyeniya Rusia yang dimiliki TNI AL memiliki spesifikasi kecepatan 750 m per detik (2,5 Mach), jangkauan sasaran 300 Km, berat 3040 Kg, panjang 8,9 m dan berat hulu ledak 200 Kg.
TNI AL menyebutkan bahwa Uji coba penembakan diawali dengan peluncuran Rudal Yakhont dari KRI Oswald Siahaan - 345 (OWA) di Samudera Hindia atau Sebelah Barat Selat Sunda dengan sasaran eks KRI Teluk Bayur – 502 (Landing Ship Tank) pada jarak kurang lebih 135 Mil laut atau sekitar 250 Km. Tepat pukul 10.30 WIB, KRI Oswald Siahaan OWA – 354 berhasil menembakan Rudal Yakhont yang tepat mengenai sasaran hingga tenggelam Rabu (20/4/2011).
(Defense Studies)
Fregat KRI Oswald Siahaan 354 (all photos : KRI OWA)
Di Kapal Perang Indonesia Ini Bersemayam Rudal Rusia
VIVA – Banyaknya jenis Kapal perang Republik Indonesia (KRI) untuk menjaga perairan Indonesia dari pihak asing, maka KRI dibagi dalam 11 kelas dengan empat jenis yang berbeda pula.
Edisi VIVA Militer kali ini akan membahas KRI yang tergabung dalam kelas Ahmad Yani dengan jenis frigate. Kapal ini adalah KRI Oswald Siahaan 354. KRI ini sudah mengarungi perairan Indonesia selama 34 tahun sejak TNI AL membeli kapal asli Belanda pada tahun 1986.
Tampak 4 peluncur rudal Yakhont di ujung hangar helikopter (photo : KRI OWA)
Kapal asli Belanda ini sebelumnya bernama HNLMS Van Nes (F805), hingga pada akhirnya diganti menjadi KRI Oswald Siahaan 354. Pemilihan nama untuk KRI ini diambil dari nama prajurit TNI AL sekaligus pahlawan nasional Oswald Siahaan yang gugur dalam pertempuran Teluk Sibolga.
Sebelum berpindah, KRI Oswald Siahaan 354 sempat mendapat peningkatan kemampuan tempur dengan menambahkan sistem pertahanan rudal anti pesawat (SAM, Sea to Air Missile) Mistral menggantikan Sea Cat.
Selanjutnya pada tahun 2010, PT PAL Indonesia mengganti senjata rudal yang bersemayam di tubuh kapal perang ini. Dari rudal 8x Harpoon McDonnel Douglas buatan USA dengan rudal 4x P-800 Oniks Yakhont buatan Rusia.
Panel dashboard peluncur rudal Yakhont (photo : KRI OWA)
Selain rudal, KRI Oswald Siahaan 354 juga dilengkapi berbagai persenjataan yaitu 1 Meriam OTO-Melara 76/62 compact berkaliber 76mm, 2 Senapan mesin 12.7mm, dan 12 Torpedo Honeywell Mk. 46.
Dengan bobot 2.940 ton dan panjangnya yang mencapai 113,42 meter, KRI Oswald Siahaan 354 mampu menampung 180 personel di dalamnya. Kapal ini juga dilengkapi dek untuk helikopter. Sebelumnya dek ini digunakan helikopter Westland Wasp HAS 1 sebagai heli anti kapal selam, namun sayang helikopter asal Inggris itu sudah kini pensiun. (Viva)
Nose cap Rudal Yakhont milik TNI AL, di buritan KRI Oswald Siahaan-354 saat sandar di Dermaga Madura Koarmatim, Ujung Surabaya (photo : Antara)
Rudal Yakhont TNI AL
Kantor berita Antara menyebutkan bahwa Rudal jelajah Yakhont buatan NPO Mashinostroyeniya Rusia yang dimiliki TNI AL memiliki spesifikasi kecepatan 750 m per detik (2,5 Mach), jangkauan sasaran 300 Km, berat 3040 Kg, panjang 8,9 m dan berat hulu ledak 200 Kg.
TNI AL menyebutkan bahwa Uji coba penembakan diawali dengan peluncuran Rudal Yakhont dari KRI Oswald Siahaan - 345 (OWA) di Samudera Hindia atau Sebelah Barat Selat Sunda dengan sasaran eks KRI Teluk Bayur – 502 (Landing Ship Tank) pada jarak kurang lebih 135 Mil laut atau sekitar 250 Km. Tepat pukul 10.30 WIB, KRI Oswald Siahaan OWA – 354 berhasil menembakan Rudal Yakhont yang tepat mengenai sasaran hingga tenggelam Rabu (20/4/2011).
(Defense Studies)
27 Juni 2020
First Image of PHL Coast Guard 94-meter Patrol Vessels from Japan
27 Juni 2020
94 meter MRRV from Japan (image : PCG)
PHL Coast Guard getting 2 94-meter patrol vessels from Japan
A computer-generated imagery of the upcoming 94-meter multi-role response vessels (MRRVs) of the Philippine Coast Guard (PCG) was shown in the tour of duty video report of recently retired PCG commandant Admiral Joel S. Garcia.
The PCG is recieving 2 94-meter MRRVs from Japanese shipbuilder Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. under a JPY14,550,000,000.00 contract signed February 7, 2020.
Mitsubishi Shipbuilding said the vessels will be built at Shimonoseki Shipyard & Machinery Works for completion and delivery in 2022.
The acquisition is funded through a loan provided by Japan International Cooperation Agency (JICA) under the Maritime Safety Capability Improvement Project (MSCIP) for the Philippine Coast Guard (PCG), Phase II.
According to Mitsubishi Shipbuilding, the 94-meter MRRVs will have a maximum speed of not less than 24 knots, and an endurance of not less than 4,000 nautical miles.
“Both vessels will be equipped with secured communication systems for Exclusive Economic Zone (EEZ) surveillance, helideck and a hangar for helicopter operations, an underwater remotely operated vehicle for subsurface search and survey, and high-speed rubber boats. They will contribute significantly to enhancing speed of response to maritime accidents or crimes on the high seas,” the Japanese shipbuilder said.
(Mintfo)
94 meter MRRV from Japan (image : PCG)
PHL Coast Guard getting 2 94-meter patrol vessels from Japan
A computer-generated imagery of the upcoming 94-meter multi-role response vessels (MRRVs) of the Philippine Coast Guard (PCG) was shown in the tour of duty video report of recently retired PCG commandant Admiral Joel S. Garcia.
The PCG is recieving 2 94-meter MRRVs from Japanese shipbuilder Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. under a JPY14,550,000,000.00 contract signed February 7, 2020.
Mitsubishi Shipbuilding said the vessels will be built at Shimonoseki Shipyard & Machinery Works for completion and delivery in 2022.
The acquisition is funded through a loan provided by Japan International Cooperation Agency (JICA) under the Maritime Safety Capability Improvement Project (MSCIP) for the Philippine Coast Guard (PCG), Phase II.
According to Mitsubishi Shipbuilding, the 94-meter MRRVs will have a maximum speed of not less than 24 knots, and an endurance of not less than 4,000 nautical miles.
“Both vessels will be equipped with secured communication systems for Exclusive Economic Zone (EEZ) surveillance, helideck and a hangar for helicopter operations, an underwater remotely operated vehicle for subsurface search and survey, and high-speed rubber boats. They will contribute significantly to enhancing speed of response to maritime accidents or crimes on the high seas,” the Japanese shipbuilder said.
(Mintfo)
Peperangan Anti Kapal Selam : TNI AL Membutuhkan Integrasi UAV dan MAD
27 Juni 2020
Fungsi berbeda sensor radar dan sensor MAD (Magnetic Anomaly Detection) dalam mendeteksi kapal selam baik dengan bantuan sonobuoy maupun tidak. Sonobuoy adalah pelampung (buoy) yang dijatuhkan dari pesawat berupa sonar yang dilepaskan untuk mendeteksi kapal selam (image : Pike)
Taktik peperangan anti kapal selam dan kemajuan teknologi kapal selam indonesia diantara negara kawasan
Dalam acara Diskusi yang bertemakan “Peningkatan Kesiapan, Kemampuan, Dan Profesionalisme Prajurit Melalui Pengembangan Operasi Taktik Tempur Laut” yang diselenggarakan oleh Koarmada I di Gedung O. B. Syaaf Mako Koarmada I, Letkol Laut (P) Ahmad Fahribi, S.E., M.M., M.Tr.Opsla Komandan KRI Teluk Gilimanuk-531 bertindak selaku pemapar, memaparkan makalah yang berjudul operasi dan taktik tempur laut peperangan anti kapal selam.
Dalam acara tersebut hadir selaku narasumber adalah KS Koarmada I Laksamana Pertama Bambang Irwanto, Ir Koarmada I, Para Pejabat Utama dan Kasatker Koarmada I, Komandan Satuan serta diikuti oleh seluruh personel unsur KRI Koarmada I yang ada di Jakarta.
Tercatat beberapa negara di Kawasan telah mengembangkan kekuatan armada kapal selam yang dalam decade terakhir menunjukkan perkembangan yang siknifikan dalam jumlah dan kemampuannya. Perkembangan teknologi peperangan kapal selam di kawasan juga tercatat sangat pesat, bahkan beberapa negara telah mengembangkan kapal selam dengan tenaga nuklir, yang sudah barang tentu akan memiliki kemampuan yang lebih unggul dari kapal selam konfensional.
Pengalaman PT DI dalam proyek pesawat MSA-MPA-ASW (image : PT DI)
Saat ini kapal selam negara-negara kawasan telah mengembangkan teknologi AIP (Air Independent Propulsion) yaitu suatu teknologi yang memiliki keunggulan lebih senyap dibandingkan dengan kapal selam diesel listrik konfensional dan mampu menyelam dibawah air lebih lama.
Integrasi UAV dan MAD
Selain itu, Fahribi juga menjelaskan mengenai pola taktik tempur seperti apa yang relevan untuk diterapkan di Perairan Kepulauan Indonesia dihadapkan pada area kerawanan dan choke point, konstelasi geografis dan kontur laut. Pengembangan teknologi pesawat tanpa awak UAV (Unmanned Aerial Vehicle) yang diintegrasikan dengan MAD (Magnetic Anomaly Detection) untuk mengoptimalkan kemampuan deteksi bawah air sangat diperlukan dalam menghadapi ancaman kapal selam kedepan.
Sejak tahun 2015an telah dimulai riset oleh BAE maupun IAI tentang UAV yang diperlengkapi dengan peralatan MAD namun sampai sekarang belum ada uji terbang prototipe (photo : IAI)
Diakhir paparannya, Letkol Laut (P) Ahmad Fahribi, S.E., M.M., M.Tr.Opsla menyatakan bahwa saat ini kapal selam adalah senjata paling strategis di dunia yang dapat memberikan efek deterrence yang dampaknya sangat signifikan terhadap kekuatan maritim negara-negara yang mengoperasikannya di era perang generasi 4.0. Berbeda dengan perang dunia ke-I yang mengedepankan tank dan perang dunia ke-II pesawat udara. Kemampuan ketahanan untuk bertahan di bawah permukaan laut membuat kapal selam sangat sulit dideteksi sehingga terjaga kerahasiaannya.
Dari konstelasi geografis, peran, fungsi dan tugas TNI Angkatan Laut serta kemampuan peperangannya, maka TNI Angkatan Laut harus memiliki kesenjataan strategis dan memiliki daya tangkal yang tinggi berupa alutsista, antara lain jenis Kapal Selam dan jenis Kapal Kombatan lainnya. Saat ini Indonesia telah membangun kekuatan armada kapal selam yang akan meningkatkan kemampuan pertahanan Indonesia.
(DNewsRadio)
Taktik peperangan anti kapal selam dan kemajuan teknologi kapal selam indonesia diantara negara kawasan
Dalam acara Diskusi yang bertemakan “Peningkatan Kesiapan, Kemampuan, Dan Profesionalisme Prajurit Melalui Pengembangan Operasi Taktik Tempur Laut” yang diselenggarakan oleh Koarmada I di Gedung O. B. Syaaf Mako Koarmada I, Letkol Laut (P) Ahmad Fahribi, S.E., M.M., M.Tr.Opsla Komandan KRI Teluk Gilimanuk-531 bertindak selaku pemapar, memaparkan makalah yang berjudul operasi dan taktik tempur laut peperangan anti kapal selam.
Dalam acara tersebut hadir selaku narasumber adalah KS Koarmada I Laksamana Pertama Bambang Irwanto, Ir Koarmada I, Para Pejabat Utama dan Kasatker Koarmada I, Komandan Satuan serta diikuti oleh seluruh personel unsur KRI Koarmada I yang ada di Jakarta.
PT DI telah membuatkan desain peningkatan kemampuan CN235 PatMar TNI AL menjadi berkemampuan ASW dengan dilengkapi MAD, atas pengalaman yang telah diperoleh engineer PT DI dalam mengerjakan Proyek Meltem II (peningkatan kemampuan ASW CN 235 AL Turki) (image : PTDI)
Letkol Laut (P) Ahmad Fahribi, S.E., M.M., M.Tr.Opsla yang mewakili Satuan Kapal Amfibi Koarmada I menerangkan dalam paparannya bahwa perlunya peningkatan kuantitas dan kualitas dari kapal selam serta wahana pendukung lainnya yang dimiliki oleh TNI AL, karena semakin berkembangnya militer dan dinamika global seiring dengan perkembangan zaman saat ini, negara-negara di kawasan terus meningkatkan kemampuan dan jumlah kapal selamnya.
Tercatat beberapa negara di Kawasan telah mengembangkan kekuatan armada kapal selam yang dalam decade terakhir menunjukkan perkembangan yang siknifikan dalam jumlah dan kemampuannya. Perkembangan teknologi peperangan kapal selam di kawasan juga tercatat sangat pesat, bahkan beberapa negara telah mengembangkan kapal selam dengan tenaga nuklir, yang sudah barang tentu akan memiliki kemampuan yang lebih unggul dari kapal selam konfensional.
Pengalaman PT DI dalam proyek pesawat MSA-MPA-ASW (image : PT DI)
Saat ini kapal selam negara-negara kawasan telah mengembangkan teknologi AIP (Air Independent Propulsion) yaitu suatu teknologi yang memiliki keunggulan lebih senyap dibandingkan dengan kapal selam diesel listrik konfensional dan mampu menyelam dibawah air lebih lama.
Integrasi UAV dan MAD
Selain itu, Fahribi juga menjelaskan mengenai pola taktik tempur seperti apa yang relevan untuk diterapkan di Perairan Kepulauan Indonesia dihadapkan pada area kerawanan dan choke point, konstelasi geografis dan kontur laut. Pengembangan teknologi pesawat tanpa awak UAV (Unmanned Aerial Vehicle) yang diintegrasikan dengan MAD (Magnetic Anomaly Detection) untuk mengoptimalkan kemampuan deteksi bawah air sangat diperlukan dalam menghadapi ancaman kapal selam kedepan.
Sejak tahun 2015an telah dimulai riset oleh BAE maupun IAI tentang UAV yang diperlengkapi dengan peralatan MAD namun sampai sekarang belum ada uji terbang prototipe (photo : IAI)
Diakhir paparannya, Letkol Laut (P) Ahmad Fahribi, S.E., M.M., M.Tr.Opsla menyatakan bahwa saat ini kapal selam adalah senjata paling strategis di dunia yang dapat memberikan efek deterrence yang dampaknya sangat signifikan terhadap kekuatan maritim negara-negara yang mengoperasikannya di era perang generasi 4.0. Berbeda dengan perang dunia ke-I yang mengedepankan tank dan perang dunia ke-II pesawat udara. Kemampuan ketahanan untuk bertahan di bawah permukaan laut membuat kapal selam sangat sulit dideteksi sehingga terjaga kerahasiaannya.
Dari konstelasi geografis, peran, fungsi dan tugas TNI Angkatan Laut serta kemampuan peperangannya, maka TNI Angkatan Laut harus memiliki kesenjataan strategis dan memiliki daya tangkal yang tinggi berupa alutsista, antara lain jenis Kapal Selam dan jenis Kapal Kombatan lainnya. Saat ini Indonesia telah membangun kekuatan armada kapal selam yang akan meningkatkan kemampuan pertahanan Indonesia.
(DNewsRadio)
HMAS Warramunga Gets New Mast as Part of AMCAP Upgrade Program
27 Juni 2020
HMAS Warramunga gets a new mast as part of the Anzac Class Midlife Capability Assurance Program upgrade, at Henderson Shipyard, WA. (photos : RAN)
HMAS Warramunga has passed a significant milestone in its Anzac Class Midlife Capability Assurance Program at Henderson Shipyard, Western Australia, with the installation of a new mast.
The upgrade program, known as AMCAP and being implemented by the Warship Asset Management Agreement (WAMA) Alliance, is now onto its third Anzac Class Frigate after HMA Ships Arunta and Anzac completed the upgrade in 2019 and 2020 respectively.
Major Projects Implementation Manager Commander Mark Williams said the new mast was designed to accommodate the SEA 1448 Phase 4B - Long Range Air Search Radar, as well as provide an improved Identification Friend or Foe (IFF) capability. Both of the new radar systems were designed by Canberra-based company CEA Technologies.
“Effective search radars form an integral part of a ship’s capability and as such it is imperative the technology used in that system is the latest that’s available,” Commander Williams said.
“The SPS-49, which is being replaced as part of AMCAP, has served the frigates well but it is important to keep pace with modern technology to maintain the robust frontline capability provided by these ships.
“CEA Technologies is an Australian company that has a history of working with Navy in the design and support of systems for the Anzac Class Frigates.
“CEA also developed the highly successful anti-ship missile defence radar known as CEAFAR which is currently installed on the frigates.”
The new 1448 mast was designed and built by BAE Systems to support the CEAFAR2-L Phased Array Radar capability, in addition to the existing CEAFAR1-S and 1-X PAR capabilities.
The Anzac Class Midlife Capability Assurance Program ensures that Anzac Class Frigates will be sustained for the remainder of their service life, allowing them to remain an effective fighting unit until they are replaced by the Hunter Class Frigate fleet.
The WAMA Alliance is a strategic partnership between the Commonwealth of Australia, BAE Systems, SAAB Australia, and Naval Ship Management Australia to deliver total asset management of the Anzac Class Frigates.
(RAN)
HMAS Warramunga gets a new mast as part of the Anzac Class Midlife Capability Assurance Program upgrade, at Henderson Shipyard, WA. (photos : RAN)
HMAS Warramunga has passed a significant milestone in its Anzac Class Midlife Capability Assurance Program at Henderson Shipyard, Western Australia, with the installation of a new mast.
The upgrade program, known as AMCAP and being implemented by the Warship Asset Management Agreement (WAMA) Alliance, is now onto its third Anzac Class Frigate after HMA Ships Arunta and Anzac completed the upgrade in 2019 and 2020 respectively.
Major Projects Implementation Manager Commander Mark Williams said the new mast was designed to accommodate the SEA 1448 Phase 4B - Long Range Air Search Radar, as well as provide an improved Identification Friend or Foe (IFF) capability. Both of the new radar systems were designed by Canberra-based company CEA Technologies.
“Effective search radars form an integral part of a ship’s capability and as such it is imperative the technology used in that system is the latest that’s available,” Commander Williams said.
“The SPS-49, which is being replaced as part of AMCAP, has served the frigates well but it is important to keep pace with modern technology to maintain the robust frontline capability provided by these ships.
“CEA Technologies is an Australian company that has a history of working with Navy in the design and support of systems for the Anzac Class Frigates.
“CEA also developed the highly successful anti-ship missile defence radar known as CEAFAR which is currently installed on the frigates.”
The new 1448 mast was designed and built by BAE Systems to support the CEAFAR2-L Phased Array Radar capability, in addition to the existing CEAFAR1-S and 1-X PAR capabilities.
The Anzac Class Midlife Capability Assurance Program ensures that Anzac Class Frigates will be sustained for the remainder of their service life, allowing them to remain an effective fighting unit until they are replaced by the Hunter Class Frigate fleet.
The WAMA Alliance is a strategic partnership between the Commonwealth of Australia, BAE Systems, SAAB Australia, and Naval Ship Management Australia to deliver total asset management of the Anzac Class Frigates.
(RAN)
Langganan:
Postingan (Atom)













