03 Juli 2026

Indonesia Mulai Pembangunan Dua Kapal Selam Scorpène

03 Juli 2026

Engineer PT PAL Indonesia melakukan pengelasan pertama plat HLES Proyek Kapal Selam Scorpene RI (photo: Antara)

Jakarta (ANTARA) - Indonesia mulai memasuki tahap pembangunan fisik dua unit kapal selam Scorpène setelah PT PAL Indonesia bersama perusahaan pertahanan Prancis, Naval Group, memulai proses first steel cutting pada Juli 2026.

Tahap tersebut dimulai lebih cepat dari target semula yang dijadwalkan pada September tahun ini.

Direktur Produksi PT PAL Indonesia Diana Rosa dalam keterangan pers di Jakarta, Kamis, mengatakan percepatan pembangunan fisik dilakukan setelah PT PAL bersama Naval Group berhasil menyelesaikan qualification section, yakni tahapan verifikasi yang memastikan kesiapan sumber daya manusia, proses manufaktur, fasilitas produksi, serta sistem pengendalian mutu sesuai standar pembangunan kapal selam kelas dunia.

"Program ini merupakan investasi jangka panjang untuk meningkatkan kompetensi engineer Indonesia, memperkuat industri nasional, dan membangun ekosistem manufaktur berteknologi tinggi yang mampu bersaing di tingkat global,” ujar Diana.

Menurut dia, keberhasilan menyelesaikan tahap tersebut menunjukkan proses alih teknologi telah berjalan efektif dan meningkatkan kemampuan insinyur Indonesia dalam menguasai teknologi manufaktur berpresisi tinggi.

Sebagai bagian dari proses tersebut, PT PAL telah mengirimkan puluhan insinyur ke fasilitas Naval Group di Prancis untuk mengikuti pelatihan intensif di berbagai bidang, mulai dari pengelasan, rekayasa konstruksi, sistem mekanikal, sistem kelistrikan, hingga pengendalian mutu.

Kompetensi tersebut kemudian diterapkan secara langsung dalam pelaksanaan qualification section yang diverifikasi oleh tim Naval Group.

Sementara itu, Program Director Naval Group Vincent Vimont mengatakan keberhasilan tahap qualification section menunjukkan kesiapan PT PAL sebagai mitra strategis dalam pembangunan kapal selam modern.

"Kolaborasi ini bukan sekadar membangun dua unit kapal selam, tetapi membangun fondasi kemampuan industri yang berkelanjutan," ujar Vincent.

Program Kapal Selam Scorpène Republik Indonesia merupakan tindak lanjut kontrak antara Kementerian Pertahanan, Naval Group, dan PT PAL Indonesia yang ditandatangani pada 2024 untuk membangun dua unit kapal selam kelas 1.800-2.800 ton.

Seluruh proses pembangunan akan dilaksanakan di Indonesia oleh insinyur Indonesia melalui skema alih teknologi yang komprehensif.

Program tersebut diharapkan tidak hanya memperkuat penguasaan teknologi strategis nasional, tetapi juga meningkatkan kapasitas industri pertahanan, kompetensi sumber daya manusia, serta mendorong terbentuknya ekosistem manufaktur berteknologi tinggi di dalam negeri.

Melalui proyek ini, PT PAL ditargetkan meningkatkan kemampuan hingga mencapai whole local production, yakni membangun kapal selam secara utuh di dalam negeri dengan dukungan penguasaan teknologi dari Naval Group.

Selain memperkuat kemampuan industri pertahanan, pembangunan dua kapal selam Scorpène diproyeksikan memberikan dampak ekonomi yang luas dengan menyerap lebih dari 2.000 tenaga kerja dan melibatkan berbagai industri dalam negeri sebagai bagian dari rantai pasok nasional.

(AntaraNews)

65 komentar:

  1. Mantap luar biasa Indonesia

    BalasHapus
    Balasan
    1. kahsiyan ada warganyet BANANA🍌REPABLIK NGAMUK🔥 dibawah ⬇️ haha!😤😂😬

      nunggu lcs dari 2011, ehh 2026 masi Delay
      NSM pun BATAL⛔️karna gowing lcs tidak sesuai spesifikasi...cacat produksi
      ❌️SALAH DESIGN
      ❌️SALAH FOTONG
      ❌️SALAH PASANG PIPA & KABEL WIRE

      norwegia mendingan kaburrrr, cari slamet haha!🤣✌️😉

      Hapus
  2. LAWAK..... GORILLA KALAU KLAIM MEMANG SERAM GUYS... 🤣🤣🤣🤣


    Padahal baru hanya sebatas qualification section, yakni tahapan verifikasi... 🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
    Balasan
    1. Dih lo tu gak diajak ya malaydesh, sok asik dan sok tahu banget. Urus noh candi maharajalelemu

      Hapus
    2. SALAH 1 KAUM.IDIOT MOLAYU YANG TAK MENERIMA REALITY .. BANGSA ROMA HANYA 🤣🤣🤣 LIHAT IQ BELACAN RM15 PARA ENGINEER MOLAYUDESH

      Hapus
    3. 2 TAHUN SIPRI KOSONG = MISKIN NO SHOPPING
      -
      INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
      https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
      -
      MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
      ---------------------------------
      2025 TOTAL UTANG SWASTA + PEMERINTAH TERHADAP GDP
      Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)
      1. Singapura 🇸🇬: 347%
      2. Malaydesh 🇲🇾: 224%
      3. Thailand 🇹🇭: 223%
      4. Vietnam 🇻🇳: 161%
      5. Laos 🇱🇦: ~130 - 150%
      6. Filipina 🇵🇭: ~110 - 120%
      7. Indonesia 🇮🇩: ~80 - 95%
      8. Myanmar 🇲🇲: ~75 - 85%
      9. Kamboja 🇰🇭: ~60 - 70%
      10. Timor Leste 🇹🇱: ~30 - 40%
      11. Brunei 🇧🇳: ~5 - 10%
      ---------------------------------
      2025 TOTAL UTANG PEMERINTAH TERHADAP GDP
      Sumber: IMF Global Debt Database (Government Debt)
      1. Singapura 🇸🇬: 176,3%
      2. Laos 🇱🇦: ~84,7% - 91%
      3. Malaydesh 🇲🇾: 70,5%
      4. Thailand 🇹🇭: 62,2%
      5. Myanmar 🇲🇲: 63,0%
      6. Filipina 🇵🇭: 58,8%
      7. Indonesia 🇮🇩: 41,1%
      8. Vietnam 🇻🇳: ~34% - 37%
      9. Kamboja 🇰🇭: ~31,4%
      10. Timor Leste 🇹🇱: ~16% - 20%
      11. Brunei 🇧🇳: ~2,3%
      ---------------------------------
      1. Indonesia: Kebangkitan Raksasa dengan Kedaulatan Mutlak
      Analisis data menunjukkan Indonesia sedang berada dalam jalur Hegemoni Ekonomi dan Militer di kawasan:
      Dominasi Volume Riil: Secara PDB PPP ($5,69 T), ekonomi Indonesia kini setara dengan 3 hingga 6 kali lipat negara-negara tetangga. Posisi peringkat ke-6 dunia menempatkan Indonesia sebagai mesin pertumbuhan global, bukan sekadar pemain regional.
      Kesehatan Fiskal sebagai Senjata: Rasio utang pemerintah yang rendah (41,1%) memberikan "napas" bagi modernisasi militer. Status "Satu Lembar Penuh SIPRI" (Rafale, KAAN, Khan, PPA) membuktikan Indonesia membeli teknologi sebagai Pemilik (Owner), bukan penyewa.
      Independensi Strategis: Kemampuan melakukan investasi pertahanan fantastis senilai belasan miliar dolar tanpa mengguncang ekonomi domestik menunjukkan kekuatan fundamental makro yang sangat solid.
      ---------------------------------
      2. Malaydesh (Malaydesh): Jebakan Utang dan Kelumpuhan Fiskal
      Data menunjukkan kondisi yang berbanding terbalik, di mana Malaydesh sedang menghadapi fase "Kelumpuhan Pertahanan":
      Siklus "Gali Lubang Tutup Lubang": Dengan proyeksi 58% - 64% pinjaman baru hanya untuk membayar utang lama, ruang pembangunan Malaydesh praktis mati. Fenomena "Open Donasi" dan beban utang per kapita RM 82.000 menunjukkan tekanan fiskal yang sudah di tahap kritis.
      Degradasi Militer (Status Renter): Status "2 Tahun SIPRI Kosong" adalah indikator empiris kebangkrutan anggaran belanja. Ketergantungan pada Barter Sawit dan Skema Sewa (Leasing) untuk aset dasar (helikopter, simulator, hingga truk) menghilangkan kedaulatan operasional militer mereka.
      Risiko Sistemik: Utang rumah tangga yang mencapai 84,3% PDB menciptakan ekonomi yang sangat rapuh. Fokus negara beralih dari kedaulatan regional menjadi sekadar upaya bertahan hidup (survival) dari kebangkrutan finansial.
      ---------------------------------
      3. Perbandingan Regional: ASEAN dalam Dua Kecepatan
      Data ini membagi ASEAN menjadi dua kelompok besar:
      Kelompok Ekspansif (Indonesia): Memiliki rasio utang sehat, pertumbuhan PDB riil tinggi, dan belanja pertahanan agresif.
      Kelompok Terbebani (Singapura, Malaydesh, Thailand): Memiliki rasio total utang terhadap PDB yang sangat tinggi (>220%). Meski Singapura memiliki cadangan kuat, Malaydesh dan Thailand menunjukkan tanda-tanda kelelahan fiskal yang menghambat modernisasi alutsista.

      Hapus
    4. 2025 TOTAL UTANG SWASTA + PEMERINTAH TERHADAP GDP
      Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)
      1. Singapura 🇸🇬: 347%
      2. Malaydesh 🇲🇾: 224%
      3. Thailand 🇹🇭: 223%
      4. Vietnam 🇻🇳: 161%
      5. Laos 🇱🇦: ~130 - 150%
      6. Filipina 🇵🇭: ~110 - 120%
      7. Indonesia 🇮🇩: ~80 - 95%
      8. Myanmar 🇲🇲: ~75 - 85%
      9. Kamboja 🇰🇭: ~60 - 70%
      10. Timor Leste 🇹🇱: ~30 - 40%
      11. Brunei 🇧🇳: ~5 - 10%
      ---------------------------------
      2025 TOTAL UTANG PEMERINTAH TERHADAP GDP
      Sumber: IMF Global Debt Database (Government Debt)
      1. Singapura 🇸🇬: 176,3%
      2. Laos 🇱🇦: ~84,7% - 91%
      3. Malaydesh 🇲🇾: 70,5%
      4. Thailand 🇹🇭: 62,2%
      5. Myanmar 🇲🇲: 63,0%
      6. Filipina 🇵🇭: 58,8%
      7. Indonesia 🇮🇩: 41,1%
      8. Vietnam 🇻🇳: ~34% - 37%
      9. Kamboja 🇰🇭: ~31,4%
      10. Timor Leste 🇹🇱: ~16% - 20%
      11. Brunei 🇧🇳: ~2,3%
      ---------------------------------
      BUKTI HUTANG BAYAR HUTANG
      Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" Malaydesh dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan Malaydesh (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
      -
      2018: FASE "OPEN DONASI"
      Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan Malaydesh untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
      -
      2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
      Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
      -
      2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
      Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
      -
      2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
      Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
      -
      2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
      Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
      -
      2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
      Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
      -
      2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
      Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
      -
      2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
      Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
      -
      2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
      Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan Malaydesh - MOF)
      Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
      Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.
      -
      SUMBER DATA RESMI:
      Laporan Ketua Audit Negara (LKAN): Mengenai Penyata Kewangan Kerajaan Persekutuan (tahunan).
      -
      Kementerian Kewangan MalayDESH (MOF): Laporan Tinjauan Fiskal dan Estimasi Pendapatan Federal (diterbitkan setiap pembentangan Belanjawan/Budget).


      Hapus
    5. HUTANG BAYAR HUTANG (2026–1998):
      -
      2026
      Populasi: 36.38 juta
      Utang Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
      Utang Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
      Beban per Kapita: RM 94,544
      -
      2025
      Populasi: 35.97 juta
      Utang Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
      Utang Household: RM 1.65 Triliun (-%)
      Beban per Kapita: RM 81,998
      -
      2024
      Populasi: 34.67 juta
      Utang Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
      Utang Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
      Beban per Kapita: RM 79,315
      -
      2023
      Populasi: 35.12 juta
      Utang Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
      Utang Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
      Beban per Kapita: RM 74,587
      -
      2022
      Populasi: 34.69 juta
      Utang Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%) [1]
      Utang Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
      Beban per Kapita: RM 70,901 [1]
      -
      2021
      Populasi: 34.28 juta
      Utang Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
      Utang Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
      Beban per Kapita: RM 67,667
      -
      2020
      Populasi: 33.87 juta
      Utang Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
      Utang Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
      Beban per Kapita: RM 63,464
      -
      2019
      Populasi: 33.45 juta
      Utang Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
      Utang Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
      Beban per Kapita: RM 60,179
      -
      2018
      Populasi: 33.00 juta
      Utang Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
      Utang Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
      Beban per Kapita: RM 57,605
      -
      2017
      Populasi: 32.54 juta
      Utang Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
      Utang Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
      Beban per Kapita: RM 54,910
      -
      2016
      Populasi: 32.04 juta
      Utang Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
      Utang Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
      Beban per Kapita: RM 52,699
      -
      2015
      Populasi: 31.52 juta
      Utang Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
      Utang Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
      Beban per Kapita: RM 51,253
      -
      2014
      Populasi: 30.98 juta
      Utang Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
      Utang Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
      Beban per Kapita: RM 47,927
      -
      2013
      Populasi: 30.42 juta
      Utang Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
      Utang Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
      Beban per Kapita: RM 44,992
      -
      2012
      Populasi: 29.85 juta
      Utang Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
      Utang Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
      Beban per Kapita: RM 41,326
      -
      2011
      Populasi: 29.26 juta
      Utang Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
      Utang Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
      Beban per Kapita: RM 37,904
      -
      2010
      Populasi: 28.65 juta
      Utang Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
      Utang Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
      Beban per Kapita: RM 34,488
      -
      2009
      Populasi: 28.04 juta
      Utang Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
      Utang Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
      Beban per Kapita: RM 31,326
      -
      2008
      Populasi: 27.45 juta
      Utang Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
      Utang Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
      Beban per Kapita: RM 26,155
      -
      2007
      Populasi: 26.86 juta
      Utang Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
      Utang Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 25,316
      -
      2006
      Populasi: 26.26 juta
      Utang Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
      Utang Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
      Beban per Kapita: RM 23,381
      -
      2005
      Populasi: 25.66 juta
      Utang Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
      Utang Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 21,940
      -
      2004
      Populasi: 25.06 juta
      Utang Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
      Utang Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
      Beban per Kapita: RM 20,550
      -
      2003
      Populasi: 24.46 juta
      Utang Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
      Utang Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 18,560
      -
      2002
      Populasi: 23.87 juta
      Utang Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
      Utang Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 16,798
      -
      2001
      Populasi: 23.28 juta
      Utang Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
      Utang Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
      Beban per Kapita: RM 15,162
      -
      2000
      Populasi: 22.69 juta
      Utang Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
      Utang Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
      Beban per Kapita: RM 13,574
      -
      1999
      Populasi: 22.11 juta
      Utang Govt: RM 113.00 Miliar (40.4%)
      Utang Household: RM 157.00 Miliar (56.0%)
      Beban per Kapita: RM 12,210
      -
      1998
      Populasi: 21.53 juta
      Utang Govt: RM 98.00 Miliar (35.8%)
      Utang Household: RM 135.00 Miliar (49.3%)
      Beban per Kapita: RM 10,821
      =============
      =============
      INDONESIA
      (Note: The safety threshold of 60%)
      -
      2026 Government Debt-to-GDP Ratio: 40,46%
      2026 Household Debt-to-GDP Ratio: 15,70%

      Hapus
    6. HUTANG BAYAR HUTANG (2026–1998):
      -
      PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
      PENGELUARAN : RM470 Miliar
      BUDGET MINUS : RM470 – RM334,1 = - RM135,9
      -------------------------------------------
      SURAT UTANG LUAR NEGERI MALAYDESH (1998–2026):
      -
      1998: Fokus restrukturisasi internal; absen di pasar global akibat pembatasan modal.
      -
      1999: Menerbitkan Global Bond USD 1 miliar di AS dan Eropa untuk bukti pemulihan.
      -
      2002: Merilis Sovereign Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta di London & Timur Tengah.
      -
      2004: Mempromosikan surat utang luar negeri melalui Khazanah Nasional.
      -
      2006: Khazanah menerbitkan Exchangeable Sukuk USD 750 juta di Asia dan Eropa.
      -
      2011: Menerbitkan Wakala Global Sukuk USD 2 miliar; kebanjiran permintaan 4,5 kali lipat.
      -
      2015: Merilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur dan utang.
      -
      2016: Menerbitkan Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun) demi efisiensi biaya.
      -
      2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar dengan jaminan JBIC di Jepang.
      -
      2021: Meluncurkan Sovereign Sustainability Sukuk USD 1,3 miliar pertama dunia permintaan melonjak 6,4 kali lipat.
      -
      2022–2024: Absen di valas; fokus mempromosikan obligasi domestik (MGS/MGII) untuk menarik modal asing.
      -
      2025: Bersiap kembali ke pasar valas dengan menunjuk bank sindikasi internasional.
      -
      2026: Mempromosikan rencana obligasi global USD 1 miliar
      --------------------------------------------
      HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 1998–2026
      -
      1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia dan dimulainya defisit anggaran berkepanjangan.
      -
      1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan instrumen obligasi domestik baru untuk stimulus ekonomi.
      -
      2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi sektor korporasi dan perbankan pasca-krisis selesai.
      -
      2001: RM 145,7 Miliar – Peningkatan belanja pembangunan guna menopang pertumbuhan domestik.
      -
      2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB mulai merangkak naik secara perlahan.
      -
      2003: RM 188,8 Miliar – Batas plafon utang resmi pertama kali dinaikkan menjadi 40% dari PDB.
      -
      2004: RM 216,6 Miliar – Pengeluaran publik meluas demi mendukung proyek infrastruktur baru.
      -
      2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal awal di bawah manajemen kepemimpinan baru.
      -
      2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit secara ketat di tengah lonjakan harga komoditas global.
      -
      2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan masih stabil menjelang gejolak finansial global.
      -
      2008: RM 306,4 Miliar – Kenaikan plafon utang menjadi 45% akibat dampak awal krisis finansial global.
      -
      2009: RM 362,4 Miliar – Batas utang melonjak ke 55% demi mendanai paket stimulus ekonomi besar.
      -
      2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis finansial global.
      -
      2011: RM 456,1 Miliar – Rasio utang mulai meningkat stabil.
      -
      2012: RM 501,6 Miliar – Melewati ambang batas RM 500 miliar.
      -
      2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi belanja infrastruktur nasional.
      -
      2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Keuangan Pemerintah Federal 2014.
      -
      2015: RM 630,5 Miliar – Penyesuaian ekonomi akibat fluktuasi harga minyak.
      -
      2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal di bawah pemerintahan saat itu.
      -
      2017: RM 686,8 Miliar – Data tercatat dalam Laporan Tahunan Bank Negara Malaydesh 2017.
      -
      2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi Baru: Termasuk liabilitas 1MDB & proyek PPP. [
      -
      2019: RM 1,25 Triliun – Laporan pengungkapan utang menembus RM 1 triliun.
      -
      2020: RM 1,32 Triliun – Lonjakan akibat paket stimulus pandemi COVID-19.
      -
      2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi utang federal selama masa pemulihan ekonomi.
      -
      2022: RM 1,45 Triliun – Posisi utang sebelum pergantian pemerintahan.
      -
      2023: RM 1,53 Triliun – Dikonfirmasi oleh PM Anwar Ibrahim sebagai warisan utang & liabilitas.
      -
      2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan Belanjawan (APBN) 2024.
      -
      2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi dalam Tinjauan Fiskal 2026 (Kementerian Kewangan).
      -
      2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang dalam Economic Outlook 2026.
      =============
      =============
      INDONESIA
      Govt Debt-to-GDP : 40,46%
      -
      Household Debt-to-GDP : 15,70%

      Hapus
    7. 2016 EKSPOR SSV B1 versus LCS DELAY
      2026 LAUNCHING SSV B2 versus LCS DELAY
      ----------------------------------
      SSV Batch 1:
      BRP Tarlac (LD-601) & BRP Davao del Sur (LD-602)
      This initial $92 million contract marked Indonesia’s first major military warship export. The ships were modeled after the Indonesian Navy's Makassar-class.
      June 2014: The Philippine Department of National Defense officially signs the contract with PT PAL Indonesia for two SSV units.
      January 2015: First steel cutting and construction begins for the lead ship, SSV-1 (BRP Tarlac).
      June 2015: Keel laying ceremony takes place for the sister ship, SSV-2 (BRP Davao del Sur).
      January 17, 2016: BRP Tarlac (LD-601) is launched at the shipyard in Surabaya.
      May 2016: BRP Tarlac (LD-601) is officially delivered and arrives in Manila, later commissioning on June 1, 2016.
      September 2016: BRP Davao del Sur (LD-602) is launched in Surabaya.
      May 10, 2017: BRP Davao del Sur (LD-602) is formally delivered and inducted into active service.
      ----------------------------------
      BSSV atch 2:
      Follow-On Upgraded SSVs (LD-603 & LD-604)
      Following satisfaction with Batch 1, the Philippines ordered a second batch under the Landing Docks Acquisition Project featuring improved troop lift capabilities and larger helicopter decks.
      June 2022: The Philippines signs a follow-on repeat contract with PT PAL Indonesia for two additional upgraded SSV units.
      August 10, 2023: First steel cutting ceremony takes place for the 3rd LPD overall (LD-603).
      January 22, 2024: Keel laying for the 3rd LPD (LD-603) and simultaneous first steel cutting for the 4th LPD (LD-604).
      May 29, 2024: Keel laying ceremony is completed for the 4th LPD (LD-604).
      April 2025: Fleet maintenance milestone occurs as Batch 1 lead ship BRP Tarlac returns to PT PAL's Surabaya shipyard for an extensive Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) program.
      June 30, 2026: The 3rd LPD, BRP Ilocos Norte (LD-603), is officially launched in Surabaya after accelerating its dock construction phase down to just six months.
      Late 2026 (Projected): Scheduled delivery and final handover of BRP Ilocos Norte (LD-603) to the Philippine Navy following sea trials.
      2027 (Projected): Anticipated launch and delivery of the 4th upgraded SSV (LD-604), completing the total fleet of four Indonesian-built strategic sealift assets.
      ===================
      ===================
      LCS By LUNAS = TIDAK LUNAS 16 TAHUN
      -
      2011 (Pengadaan): Kontrak enam kapal LCS diberikan ke Galangan Boustead tanpa tender terbuka.
      2019 (Target Awal): Kapal pertama (KD Maharaja Lela) seharusnya dikirim ke TLDM pada April 2019.
      2022 (Target Asal): Jadwal asli mengharuskan lima kapal selesai dan diserahkan.
      2023 (Target Akhir Kontrak Asal): Kapal terakhir seharusnya diserahterimakan Juni 2023, namun kapal pertama baru selesai 60%.
      2025 (Estimasi Baru): Kapal pertama mundur hingga 2025, setelah proyek berjalan 12 tahun dan dibayar RM6 miliar.
      2026 (Revisi Pengiriman Pertama): Penyerahan lima kapal diubah bertahap, dengan kapal pertama dijadwalkan akhir 2026.
      2029 (Target Penyelesaian Baru): Kelima kapal LCS diperkirakan baru selesai sepenuhnya pada tahun 2029.
      ----------------------------------
      😝EKSPOR SSV VERSUS LCS 16 TAHUN DELAY 2026-2011😝

      Hapus
    8. PENDAPATAN VS PENGELUARAN MALAYDESH
      PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
      PENGELUARAN : RM470 Miliar
      BEBAN SUBSIDI 23,9%
      PANTAS HUTANG BAYAR HUTANG : RM470 – RM334,1 = MINUS RM135,9 ......
      --------------------------------------------
      PENDAPATAN NEGARA:
      Berkisar RM334,1 Miliar hingga RM343,1 Miliar (75,8% dari pajak dan 24,2% non-pajak/Petronas).
      -
      TOTAL PENGELUARAN:
      Mencapai RM419,2 Miliar hingga RM470 Miliar.
      -
      ALOKASI BELANJA:
      Sebesar RM338,2 Miliar habis untuk operasional (gaji, pensiun, subsidi) dan hanya RM81 Miliar untuk pembangunan infrastruktur.
      -
      ALASAN UTAMA HARUS BERUTANG
      PENDAPATAN HABIS TOTAL: Biaya operasional murni (RM338,2 Miliar) langsung menelan hampir 100% dari seluruh pendapatan negara yang masuk.
      -
      DEFISIT ANGGARAN KRONIS: Selisih besar antara pendapatan dan total belanja menciptakan lubang defisit 3,5% hingga 3,6% dari PDB.
      -
      DEFISIT ANGGARAN KRONIS
      Jurang perbedaan antara total pendapatan (~RM343 miliar) dan total belanja (~RM419–RM470 miliar) menciptakan defisit anggaran berkisar di angka 3,5% hingga 3,6% dari PDB negara.
      Satu-satunya jalan bagi pemerintah Malaydesh untuk menambal kekurangan uang puluhan miliar ringgit tersebut adalah dengan MENERBITKAN SURAT UTANG NEGARA BARU.
      --------------------------------------------
      DATA UTANG MALAYDESH 2026
      Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
      Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
      Jumlah Penduduk Malaydesh 2026 : 36.385.115 jiwa
      -
      PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALAYDESH 2026
      Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
      Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
      ➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
      --------------------------------------------
      Analisis Geopolitik & Pertahanan (Stagnasi Total)
      Vakum Alutsista (SIPRI 2024-2025): Status "Kosong" selama dua tahun berturut-turut menandakan tidak adanya transfer senjata berat yang masuk. Hal ini mengonfirmasi kegagalan proses modernisasi di saat negara tetangga (Indonesia/Singapura) melakukan pengadaan masif.
      Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di mata penjual internasional.
      Penurunan Daya Gentar: Peringkat Global Firepower (GFP) 42 (ke-7 di ASEAN) menempatkan militer Malaydesh di bawah Filipina, menunjukkan efek domino dari penundaan proyek LCS dan ketergantungan pada aset tua.
      Analisis Fiskal & Ekonomi (Spiral Utang)
      Debt-Servicing Cycle: Dengan proyeksi utang menyentuh RM 1,79 Triliun pada 2026, fenomena "Gali Lubang Tutup Lubang" (58% pinjaman baru hanya untuk membayar cicilan) telah mengunci anggaran negara.
      Rasio Bahaya: Rasio utang terhadap GDP yang stabil di angka 68%-70% sejak 2024-2026 membatasi ruang gerak fiskal untuk subsidi domestik maupun belanja modal militer.
      Hambatan Dagang AS: Sanksi Section 301 (tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA oleh USTR Amerika Serikat akan memukul sektor manufaktur dan E&E, yang merupakan tulang punggung pendapatan negara untuk membayar utang tersebut.
      Analisis Reputasi & Diplomasi (Sanksi Internasional)
      Runtuhnya Prestasi Olahraga: Kekalahan di CAS dan sanksi AFC (Kalah WO 0-3) akibat penggunaan 7 pemain naturalisasi ilegal bukan sekadar masalah sepak bola, melainkan cerminan kegagalan administrasi sistemik di tingkat federasi.
      Kehilangan Posisi Regional: Kegagalan lolos ke Piala Asia 2027 dan pemberian posisi tersebut kepada Vietnam mempertegas penurunan pengaruh dan daya saing negara di kawasan ASEAN.
      Kesimpulan Strategis
      Tahun 2026 menjadi titik nadir di mana krisis utang pemerintah berdampak langsung pada pelemahan pertahanan nasional dan reputasi internasional. Model pengadaan "Barter CPO" dan "Kredit 100%" terbukti belum cukup untuk menambal kekosongan armada tempur di tengah tekanan sanksi dagang global.

      Hapus
    9. PENDAPATAN VS PENGELUARAN MALAYDESH
      PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
      PENGELUARAN : RM470 Miliar
      BEBAN SUBSIDI 23,9%
      PANTAS HUTANG BAYAR HUTANG : RM470 – RM334,1 = MINUS RM135,9 ......
      --------------------------------------------
      PENDAPATAN NEGARA:
      Berkisar RM334,1 Miliar hingga RM343,1 Miliar (75,8% dari pajak dan 24,2% non-pajak/Petronas).
      -
      TOTAL PENGELUARAN:
      Mencapai RM419,2 Miliar hingga RM470 Miliar.
      -
      ALOKASI BELANJA:
      Sebesar RM338,2 Miliar habis untuk operasional (gaji, pensiun, subsidi) dan hanya RM81 Miliar untuk pembangunan infrastruktur.
      -
      ALASAN UTAMA HARUS BERUTANG
      PENDAPATAN HABIS TOTAL: Biaya operasional murni (RM338,2 Miliar) langsung menelan hampir 100% dari seluruh pendapatan negara yang masuk.
      -
      DEFISIT ANGGARAN KRONIS: Selisih besar antara pendapatan dan total belanja menciptakan lubang defisit 3,5% hingga 3,6% dari PDB.
      -
      DEFISIT ANGGARAN KRONIS
      Jurang perbedaan antara total pendapatan (~RM343 miliar) dan total belanja (~RM419–RM470 miliar) menciptakan defisit anggaran berkisar di angka 3,5% hingga 3,6% dari PDB negara.
      Satu-satunya jalan bagi pemerintah Malaydesh untuk menambal kekurangan uang puluhan miliar ringgit tersebut adalah dengan MENERBITKAN SURAT UTANG NEGARA BARU.
      ---------------------------------
      DATA UTANG MALAYDESH 2026
      Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
      Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
      Jumlah Penduduk Malaydesh 2026 : 36.385.115 jiwa
      -
      PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALAYDESH 2026
      Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
      Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
      ➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
      ---------------------------------
      Analisa Geopolitik & Pertahanan: "Stagnasi Total"
      Vakum SIPRI (2024-2025): Laporan impor senjata KOSONG selama dua tahun berturut-turut. Malaydesh kini sejajar dengan negara ekonomi kecil seperti Laos dan Kamboja dalam hal transfer alutsista berat.
      Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di pasar pertahanan internasional.
      Penurunan Daya Gentar: Berada di Peringkat 42 GFP (Posisi ke-7 di ASEAN), kini resmi berada di bawah Filipina (Peringkat 41).
      Perbandingan Kontras: Indonesia memimpin di Peringkat 13 dunia dengan daftar belanja "satu lembar penuh" (Rafale F4, A400M, KF-21 Boramae, Kapal PPA, dan Rudal Khan/Bora).
      -
      Analisa Ekonomi & Fiskal: "Spiral Utang Kronis"
      Fenomena Gali Lubang Tutup Lubang: Proyeksi 58% pinjaman baru di tahun 2026 hanya digunakan untuk membayar cicilan pokok dan bunga utang lama (Debt-Servicing Cycle).
      Beban Utang Nasional: Total utang dan liabilitas diproyeksikan menyentuh RM 1,79 Triliun, dengan rasio utang terhadap GDP melampaui ambang batas aman (>70%).
      Hambatan Dagang Global: Tekanan dari Amerika Serikat melalui Section 301 (kenaikan tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA (pemblokiran transaksi) oleh USTR yang memukul sektor manufaktur dan E&E.


      Hapus
  3. Malaydesh mana mampu bina seperti indo, konon engginer grad A sahaja tapi takde kepakaran , Melayu malaydesh real bangsa pemalas

    BalasHapus
  4. Malaydesh bina kapal LCS tak pernah siap 👎👎

    BalasHapus
  5. LAWAK..... GORILLA KALAU KLAIM MEMANG SERAM GUYS... 🤣🤣🤣🤣


    Padahal baru hanya sebatas qualification section, yakni tahapan verifikasi... 🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
    Balasan
    1. Candi maharajalele urus noh, kasihan banyak subcon yang bangkrut gara gara gak dibayar

      Hapus
    2. PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
      PENGELUARAN : RM470 Miliar
      RM470 – RM334,1 = MINUS RM135,9 ......
      -
      2026 = CUT BUDGET
      2026 = NSM BANNED - AMRAAM BLOKIR
      2026 = F18 BATAL - UH60A BATAL
      2026 = REWORK 4000 PIPA DAN KABEL LCS
      -
      2026
      Populasi: 36.38 juta
      Debt Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
      Debt Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
      Beban per Kapita: RM 94,544
      -
      2025
      Populasi: 35.97 juta
      Debt Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
      Debt Household: RM 1.65 Triliun (-%)
      Beban per Kapita: RM 81,998
      -
      2024
      Populasi: 34.67 juta
      Debt Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
      Debt Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
      Beban per Kapita: RM 79,315
      -
      2023
      Populasi: 35.12 juta
      Debt Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
      Debt Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
      Beban per Kapita: RM 74,587
      -
      2022
      Populasi: 34.69 juta
      Debt Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%)
      Debt Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
      Beban per Kapita: RM 70,901
      -
      2021
      Populasi: 34.28 juta
      Debt Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
      Debt Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
      Beban per Kapita: RM 67,667
      -
      2020
      Populasi: 33.87 juta
      Debt Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
      Debt Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
      Beban per Kapita: RM 63,464
      -
      2019
      Populasi: 33.45 juta
      Debt Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
      Debt Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
      Beban per Kapita: RM 60,179
      -
      2018
      Populasi: 33.00 juta
      Debt Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
      Debt Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
      Beban per Kapita: RM 57,605
      -
      2017
      Populasi: 32.54 juta
      Debt Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
      Debt Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
      Beban per Kapita: RM 54,910
      -
      2016
      Populasi: 32.04 juta
      Debt Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
      Debt Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
      Beban per Kapita: RM 52,699
      -
      2015
      Populasi: 31.52 juta
      Debt Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
      Debt Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
      Beban per Kapita: RM 51,253
      -
      2014
      Populasi: 30.98 juta
      Debt Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
      Debt Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
      Beban per Kapita: RM 47,927
      -
      2013
      Populasi: 30.42 juta
      Debt Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
      Debt Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
      Beban per Kapita: RM 44,992
      -
      2012
      Populasi: 29.85 juta
      Debt Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
      Debt Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
      Beban per Kapita: RM 41,326
      -
      2011
      Populasi: 29.26 juta
      Debt Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
      Debt Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
      Beban per Kapita: RM 37,904
      -
      2010
      Populasi: 28.65 juta
      Debt Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
      Debt Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
      Beban per Kapita: RM 34,488
      -
      2009
      Populasi: 28.04 juta
      Debt Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
      Debt Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
      Beban per Kapita: RM 31,326
      -
      2008
      Populasi: 27.45 juta
      Debt Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
      Debt Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
      Beban per Kapita: RM 26,155
      -
      2007
      Populasi: 26.86 juta
      Debt Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
      Debt Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 25,316
      -
      2006
      Populasi: 26.26 juta
      Debt Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
      Debt Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
      Beban per Kapita: RM 23,381
      -
      2005
      Populasi: 25.66 juta
      Debt Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
      Debt Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 21,940
      -
      2004
      Populasi: 25.06 juta
      Debt Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
      Debt Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
      Beban per Kapita: RM 20,550
      -
      2003
      Populasi: 24.46 juta
      Debt Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
      Debt Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 18,560
      -
      2002
      Populasi: 23.87 juta
      Debt Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
      Debt Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 16,798
      -
      2001
      Populasi: 23.28 juta
      Debt Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
      Debt Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
      Beban per Kapita: RM 15,162
      -
      2000
      Populasi: 22.69 juta
      Debt Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
      Debt Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
      Beban per Kapita: RM 13,574
      -
      1999
      Populasi: 22.11 juta
      Debt Govt: RM 113.00 Miliar (40.4%)
      Debt Household: RM 157.00 Miliar (56.0%)
      Beban per Kapita: RM 12,210
      -
      1998
      Populasi: 21.53 juta
      Debt Govt: RM 98.00 Miliar (35.8%)
      Debt Household: RM 135.00 Miliar (49.3%)
      Beban per Kapita: RM 10,821

      Hapus
    3. 🚢 KAPAL BERUSIA 40 TAHUN KE ATAS (KELAS KOMBATAN & LOGISTIK)
      Kapal-kapal ini umumnya mulai bertugas di awal dekade 1980-an:
      KD Lekir (FSG 26) – Korvet kelas Kasturi yang mulai beroperasi sejak tahun 1984. Sempat menjadi sorotan karena sukses menyelesaikan pelayaran samudera ke Hawaii untuk misi RIMPAC.
      KD Kasturi (FSG 25) – Korvet kelas utama seangkatan KD Lekir yang juga ditauliahkan pada tahun 1984.
      KD Mahawangsa (1504) – Kapal pendukung logistik berbobot besar (Multi-Purpose Command and Support Ship) yang ditauliahkan TLDM pada tahun 1983.
      KD Sri Indera Sakti (1503) – Kapal pendukung logistik sekelas KD Mahawangsa yang masuk layanan aktif sejak tahun 1980.
      KD Perdana (3501), KD Gempita (3502), KD Pendekar (3503), KD Handalan (3511) – Seri Kapal Peronda Laju Berpeluru Pandu (FAC-M) kelas Perdana dan Handalan yang dibangun di Prancis/Swedia pada akhir 1970-an hingga awal 1980-an.
      ----------------------------------
      ⚓ KAPAL BERUSIA 50 TAHUN KE ATAS (KAPAL PERONDA CEPAT / PC)
      Kapal dalam kategori ini merupakan kapal-kapal peronda laju (Fast Attack Craft / Patrol Craft) yang mayoritas ditempatkan di bawah naungan Pangkalan TLDM Kuantan (Tanjung Gelang):
      KD Sri Sabah (3144) – Kapal patroli kelas Sunda buatan Vosper Thornycroft Inggris yang aslinya masuk dinas militer sejak tahun 1960-an (berusia di atas 55 tahun). Kapal ini sempat dinonaktifkan namun telah menjalani proses pasang pulih (refit) dan ditauliahkan kembali pada Januari 2024.
      KD Sri Sarawak (3145) – Kapal sekelas KD Sri Sabah yang juga telah ditauliahkan kembali ke dalam jajaran armada setelah menjalani peremajaan struktur badan kapal dan mesin baru untuk masa operasional 15 tahun ke depan.
      Kapal Skuadron FAC Sedia Ada – Beberapa sisa kapal patroli cepat dari Kelas Sri Setia atau Kelas Jerong lama yang dibangun awal hingga pertengahan 1970-an.
      ----------------------------------
      PERDANA MENTERI =
      DEFACT
      KILL PREGNANT WOMEN
      -
      LCS =
      MANGKRAK 15 YEARS
      BANNED NSM
      -
      LMS B1 =
      GUNBOAT
      NO MISSILE
      NO TORPEDO
      -
      LMS B2 =
      DOWNGRADE BABUR CLASS
      NO TORPEDO
      -
      LEKIU =
      EXO B2 EXPIRED
      RADAR CMS USANG
      -
      KASTURI =
      EXO B2 EXPIRED
      NO TORPEDO
      -
      LAKSAMANA =
      GUNBOAT
      NO MISSILE
      NO TORPEDO
      -
      KEDAH =
      GUNBOAT
      NO MISSILE
      NO TORPEDO
      -
      PERDANA =
      GUNBOAT
      NO MISSILE
      NO TORPEDO
      -
      HANDALAN =
      GUNBOAT
      NO MISSILE
      NO TORPEDO
      -
      JERUNG =
      GUNBOAT
      NO MISSILE
      NO TORPEDO
      ----------------------------------
      SU-30MKM =
      LOW SERVICEABILITY
      SPAREPARTS EMBARGO (RUSSIA)
      CANARY PROJECT DELAY
      -
      F/A-18D HORNET =
      AGING AIRFRAME
      LIMITED QUANTITY (ONLY 7 UNITS)
      DEPENDENT ON US UPGRADE
      -
      HAWK 108/208 =
      FREQUENT CRASHES
      OBSOLETE AVIONICS
      GROUNDED ISSUES
      -
      MIG-29N (RETIRED) =
      TOTAL FAILURE
      LOGISTIC NIGHTMARE
      MOTHBALLED AT KUANTAN
      -
      FA-50M (ON ORDER) =
      LIGHTWEIGHT ONLY
      DELAYED DELIVERY
      NO HEAVY STAND-OFF WEAPON
      BANNED AMRAAM 120
      -
      C-130 HERCULES =
      METAL FATIGUE
      OVERWORKED
      ANCIENT NAVIGATION SYSTEM
      ----------------------------------
      PT-91M PENDEKAR =
      POLISH SPARES DISCONTINUED
      TRANSMISSION ISSUES (RENK)
      ENGINE BREAKDOWN ON HIGHWAY
      -
      AV8 GEMPITA =
      TENDER IRREGULARITIES
      UNPAID FINES (RM162M)MISSILE (INGWE)
      INTEGRATION DELAY
      -
      ACV-15 ADNAN =
      AGING ARMORSPARES PROCUREMENT DELAY
      OBSOLETE ELECTRONICS
      -
      FV101 SCORPION =
      RECOMMENDED RETIREMENT
      MAINTENANCE NIGHTMARE
      END OF SERVICE LIFE
      -
      MILDEF TARANTULA =
      LIMITED ADOPTION
      OVER-RELIANCE ON CIVILIAN PARTS
      DOMESTIC PRODUCTION STRUGGLE
      -
      CONDOR 4X4 / SIBMAS =
      RETIRED STATUS (2023)
      MUSEUM CANDIDATENO MODERN REPLACEMENT YET
      -
      ASTROS II (MLRS) =
      EXPENSIVE AMMUNITION
      LACK OF PRECISION GUIDE

      Hapus
    4. 1 KOTA VS 13 NEGARA BAGIAN (1 NEGARA)
      1 KOTA VS 13 NEGARA BAGIAN (1 NEGARA)
      1 KOTA VS 13 NEGARA BAGIAN (1 NEGARA)
      ---------------------------------
      1. Perbandingan Skala: "1 Kota vs 13 Negara Bagian"
      Berdasarkan data PDB PPP (Purchasing Power Parity), Jakarta menunjukkan konsentrasi kekayaan yang masif:
      Jakarta (1 Kota): Memiliki volume ekonomi sebesar US$ 1,7 Triliun. Jakarta adalah pusat sirkulasi uang Indonesia yang mencakup 70% dari total perputaran nasional.
      Malaydesh (1 Negara): Memiliki volume ekonomi riil sebesar US$ 1,34 Triliun (gabungan dari seluruh negara bagian).
      Analisis: Jakarta secara mandiri memiliki daya beli dan output ekonomi yang lebih besar daripada gabungan seluruh wilayah federal Malaydesh. Ini menempatkan Jakarta setara dengan kekuatan ekonomi negara-negara G20.
      ---------------------------------
      2. Kualitas Pertumbuhan: "Owner vs Renter"
      Jakarta merepresentasikan kemandirian aset, sementara Malaydesh terjebak dalam ketergantungan sewa:
      Jakarta (Kedaulatan Aset): Infrastruktur strategis (MRT, LRT, Jalan Tol) dibangun dengan kekuatan PAD (Pendapatan Asli Daerah) yang surplus. Jakarta adalah pemilik sah atas aset-asetnya.
      Malaydesh (Ekonomi Leasing): Terpaksa menyewa (Leasing) infrastruktur transportasi seperti kereta KTM dari Cina selama 30 tahun (RM 10,7 Miliar) dan alutsista militer karena kelumpuhan fiskal. Status Malaydesh berubah dari pemilik menjadi penyewa di tanah sendiri.
      ---------------------------------
      3. Kesehatan Fiskal & Jebakan Utang
      Struktur utang 2025 menjelaskan mengapa Jakarta mampu melakukan ekspansi sementara Malaydesh hanya mampu melakukan pemeliharaan:
      Jakarta & Indonesia (Safe Zone): Rasio utang pemerintah yang rendah (41,1%) memberikan fleksibilitas untuk terus berinvestasi pada proyek-proyek produktif.
      Malaydesh (Debt Trap): Terjebak dalam fenomena "Hutang Bayar Hutang". Dengan 58% - 64% pinjaman baru hanya untuk melunasi utang lama (gali lubang tutup lubang), anggaran negara habis terserap oleh bunga, bukan pembangunan.
      ---------------------------------
      4. Beban Rakyat & Daya Beli Per Kapita
      Jakarta: Menjadi magnet ekonomi dengan kelas menengah yang ekspansif. Daya beli masyarakat didukung oleh sirkulasi modal yang sehat.
      Malaydesh: Daya beli domestik "lumpuh" akibat beban utang rumah tangga yang mencapai 84,3% dari PDB. Setiap individu rata-rata menanggung beban utang gabungan sebesar RM 82.000, yang mengakibatkan penurunan kualitas hidup dan konsumsi.
      ---------------------------------
      5. Kesimpulan Strategis: "Divergensi Regional"
      Data ini membuktikan terjadinya pergeseran kekuatan di Asia Tenggara. Jakarta bukan lagi sekadar ibu kota, melainkan Mesin Pertumbuhan Global yang ukurannya telah melampaui negara tetangga.
      Indonesia melalui Jakarta sedang membangun Hegemoni Ekonomi, sementara Malaydesh sedang berjuang melawan Kebangkrutan Fiskal dan beban liabilitas masa lalu yang tidak kunjung usai.

      Hapus
    5. 1 KOTA VS 13 NEGARA BAGIAN (1 NEGARA)
      1 KOTA VS 13 NEGARA BAGIAN (1 NEGARA)
      1 KOTA VS 13 NEGARA BAGIAN (1 NEGARA)
      ---------------------------------
      Perbandingan Skala: "1 Kota vs 13 Negara Bagian"
      Berdasarkan data PDB PPP (Purchasing Power Parity), Jakarta menunjukkan konsentrasi kekayaan yang masif:
      Jakarta (1 Kota): Memiliki volume ekonomi sebesar US$ 1,7 Triliun. Jakarta adalah pusat sirkulasi uang Indonesia yang mencakup 70% dari total perputaran nasional.
      -
      Malaydesh (1 Negara): Memiliki volume ekonomi riil sebesar US$ 1,34 Triliun (gabungan dari seluruh negara bagian).
      -
      Analisis: Jakarta secara mandiri memiliki daya beli dan output ekonomi yang lebih besar daripada gabungan seluruh wilayah federal Malaydesh. Ini menempatkan Jakarta setara dengan kekuatan ekonomi negara-negara G20.
      ---------------------------------
      Berikut adalah implikasi utama dari skenario utang tersebut:
      Implikasi Utang Pemerintah Federal (RM 1.30 triliun)
      1. Beban Fiskal dan Pengeluaran Pemerintah:
      • Peningkatan Pembayaran Bunga: Dengan total utang yang besar (RM 1.30 triliun) dan terus bertambah, sebagian besar pendapatan pemerintah akan tersedot untuk membayar bunga (servis utang). Ini membatasi kemampuan pemerintah untuk berinvestasi dalam proyek-proyek penting seperti infrastruktur, kesehatan, pendidikan, atau program kesejahteraan sosial
      • Risiko Pemotongan Belanja: Untuk mengelola beban utang, pemerintah mungkin terpaksa memotong belanja di sektor lain, yang dapat berdampak langsung pada kualitas layanan publik dan pertumbuhan ekonomi jangka panjang.
      2. Kenaikan Utang per Kapita (RM 36,139 per orang):
      • Secara teoretis, ini mewakili kewajiban yang ditanggung oleh setiap warga negara melalui pajak di masa depan. Meskipun utang pemerintah tidak dibayar langsung oleh individu, utang tersebut pada akhirnya dibayar melalui pendapatan negara (pajak), yang berarti beban pajak di masa depan bisa meningkat.
      3. Kepercayaan Investor dan Peringkat Kredit:
      • Tingkat utang yang tinggi dapat menyebabkan lembaga pemeringkat kredit menurunkan peringkat utang Malaydesh. Peringkat yang lebih rendah berarti pemerintah harus membayar suku bunga yang lebih tinggi saat meminjam dana baru, sehingga memperburuk siklus utang dan pembayaran bunga
      ---------------------------------
      Implikasi Utang Rumah Tangga (RM 45,859 per orang)
      1. Risiko Keuangan Rumah Tangga:
      • Beban utang rumah tangga yang tinggi (84.3% dari PDB, angka yang signifikan) membuat masyarakat sangat rentan terhadap perubahan kondisi ekonomi, terutama kenaikan suku bunga. Jika suku bunga naik, biaya cicilan bulanan meningkat, mengurangi pendapatan diskresioner (pendapatan yang bisa dibelanjakan).
      2. Daya Beli Menurun:
      • Dengan sebagian besar pendapatan dialokasikan untuk pembayaran utang (KPR, pinjaman mobil, kartu kredit, dll.), daya beli masyarakat secara keseluruhan menurun. Hal ini dapat menghambat pertumbuhan ekonomi karena konsumsi domestik, yang biasanya menjadi pendorong utama ekonomi, melambat.
      3. Stabilitas Sektor Perbankan:
      • Tingkat utang rumah tangga yang sangat tinggi meningkatkan risiko kredit macet (NPL). Jika banyak rumah tangga gagal membayar utang mereka secara bersamaan, ini dapat mengancam stabilitas sistem perbankan dan keuangan negara secara keseluruhan.
      ---------------------------------
      Implikasi Gabungan (Total Beban RM 82,000 per Kapita)
      1. Kerentanan Ekonomi Makro:
      • Kombinasi utang pemerintah yang tinggi dan utang rumah tangga yang tinggi menciptakan ekonomi yang rapuh. Dalam menghadapi guncangan eksternal (seperti krisis global, kenaikan harga minyak, atau pandemi), negara ini mungkin kesulitan untuk merespons karena keterbatasan fiskal pemerintah dan kerentanan keuangan masyarakatnya.
      2. Ruang Gerak Kebijakan Moneter Terbatas:
      • Bank sentral mungkin menghadapi dilema. Jika mereka menaikkan suku bunga untuk mengendalikan inflasi, mereka akan memperburuk beban utang rumah tangga. Jika mereka menurunkan suku bunga untuk menstimulasi ekonomi, mereka mungkin tidak efektif jika rumah tangga sudah terlalu banyak berutang dan tidak mau berbelanja.

      Hapus
    6. 2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
      -
      INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
      https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
      -
      MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
      --------------------------------------------------
      GLOBAL FIREPOWER (GFP) 2026 – ASEAN :
      https://www.globalfirepower.com/countries-listing.php
      -
      1. INDONESIA – PERINGKAT 13
      -
      2. VIETNAM – PERINGKAT 23
      -
      3. THAILAND – PERINGKAT 24
      -
      4. SINGAPURA – PERINGKAT 29
      -
      5. MYANMAR – PERINGKAT 35
      -
      6. FILIPINA – PERINGKAT 41
      -
      7. MALAYDESH – PERINGKAT 42
      -
      8. KAMBOJA – PERINGKAT 83
      -
      9. LAOS – PERINGKAT 125
      ---------------------------------
      2025 = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      -
      2024 = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      -
      2023 = NOT YET ORDERED
      https://defense-studies.blogspot.com/2024/03/transfer-persenjataan-ke-dan-dari_15.html
      -
      2022 = SELECTED NOT YET ORDERED
      https://defense-studies.blogspot.com/2023/03/transfer-persenjataan-ke-dan-dari_17.html
      -
      2021 = PLANNED
      https://defense-studies.blogspot.com/2022/03/transfer-persenjataan-ke-malaydesh-2021.html
      -
      2020 = PLANNED
      https://defense-studies.blogspot.com/2021/03/transfer-persenjataan-ke-malaydesh-2020.html
      ---------------------------------
      Analisa SIPRI: Vakum Alutsista (2020–2025)
      Status pengadaan senjata berat Malaydesh menunjukkan grafik yang terus merosot hingga mencapai titik nol:
      2020–2021: Berada pada fase Planned (Dijangka) namun tanpa realisasi.
      2022–2023: Berlanjut ke fase Selected Not Yet Ordered (Dipilih tanpa pesanan).
      2024–2025: Status resmi KOSONG (Nihil transfer senjata berat).
      Perbandingan Regional: Sementara Indonesia memiliki lembar belanja penuh (Rafale, KAAN, A400M, PPA), Malaydesh kini sejajar dengan negara-negara ekonomi kecil seperti Timor Leste, Kamboja, dan Laos yang juga memiliki lembar SIPRI kosong.
      -
      Analisa Ekonomi: Spiral Utang "Gali Lubang Tutup Lubang"
      Malaydesh terjebak dalam siklus Debt-Servicing yang melumpuhkan anggaran pembangunan:
      Timeline Bayar Utang Pakai Utang:
      Mencapai rekor terburuk pada 2023 (64,3%), di mana RM145,8 miliar pinjaman baru hanya untuk membayar utang lama.
      Proyeksi 2025-2026 tetap kritis di angka 58%.
      Eskalasi Utang: Dari RM 407,1 Miliar (2010) melonjak drastis hingga RM 1,79 Triliun (2026).
      Rasio Utang vs GDP: Melompat dari kisaran 52% (2019) menjadi 70,4% (2024) dan tetap di angka bahaya 69% (2025).
      -
      Analisa Fiskal: Defisit Kronis & Kehilangan Devisa
      Defisit Menahun: Sejak 2010, Malaydesh tidak pernah mengalami surplus. Defisit terdalam terjadi pada 2021 (-6,4%) dan masih berlanjut di kisaran -3,8% pada 2025 (Setara USD 17,8 Miliar).
      Nilai Utang dalam USD: Konversi utang pemerintah membengkak dari USD 150 Miliar (2010) menjadi USD 375 Miliar (2025), memperlemah posisi nilai tukar mata uang terhadap dolar.
      -
      Analisa Militer: Penurunan Daya Gentar (GFP 2026)
      Krisis finansial berdampak langsung pada peringkat kekuatan militer di ASEAN:
      Indonesia (13): Pemimpin mutlak dengan modernisasi masif.
      Vietnam (23) - Singapura (29): Konsisten di papan atas.
      Filipina (41): Berhasil menyalip Malaydesh.
      Malaydesh (42): Peringkat terendah di antara negara-negara "Big 6" ASEAN, hanya unggul atas Kamboja dan Laos.
      Kegagalan Simbolik: Pembatalan F/A-18 Hornet bekas Kuwait sebanyak 4 kali menjadi bukti ketidakmampuan kas negara untuk melakukan pembelian alutsista bahkan untuk barang bekas sekalipun.
      -
      Analisa Reputasi & Sanksi Internasional
      Hukum & Administrasi: Kekalahan di CAS dan sanksi AFC (Kalah WO 0-3) akibat penggunaan pemain ilegal adalah bukti nyata degradasi tata kelola birokrasi.
      Tekanan AS: Sanksi Section 301 (Tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA oleh USTR menghantam sektor manufaktur E&E, yang merupakan sumber pendapatan utama untuk membayar cicilan utang negara.

      Hapus
    7. PENDAPATAN VS PENGELUARAN MALAYDESH
      PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
      PENGELUARAN : RM470 Miliar
      BEBAN SUBSIDI 23,9%
      PANTAS HUTANG BAYAR HUTANG : RM470 – RM334,1 = MINUS RM135,9 ......
      --------------------------------------------
      PENDAPATAN NEGARA:
      Berkisar RM334,1 Miliar hingga RM343,1 Miliar (75,8% dari pajak dan 24,2% non-pajak/Petronas).
      -
      TOTAL PENGELUARAN:
      Mencapai RM419,2 Miliar hingga RM470 Miliar.
      -
      ALOKASI BELANJA:
      Sebesar RM338,2 Miliar habis untuk operasional (gaji, pensiun, subsidi) dan hanya RM81 Miliar untuk pembangunan infrastruktur.
      -
      ALASAN UTAMA HARUS BERUTANG
      PENDAPATAN HABIS TOTAL: Biaya operasional murni (RM338,2 Miliar) langsung menelan hampir 100% dari seluruh pendapatan negara yang masuk.
      -
      DEFISIT ANGGARAN KRONIS: Selisih besar antara pendapatan dan total belanja menciptakan lubang defisit 3,5% hingga 3,6% dari PDB.
      -
      DEFISIT ANGGARAN KRONIS
      Jurang perbedaan antara total pendapatan (~RM343 miliar) dan total belanja (~RM419–RM470 miliar) menciptakan defisit anggaran berkisar di angka 3,5% hingga 3,6% dari PDB negara.
      Satu-satunya jalan bagi pemerintah Malaydesh untuk menambal kekurangan uang puluhan miliar ringgit tersebut adalah dengan MENERBITKAN SURAT UTANG NEGARA BARU.
      ---------------------------------
      DATA UTANG MALAYDESH 2026
      Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
      Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
      Jumlah Penduduk Malaydesh 2026 : 36.385.115 jiwa
      -
      PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALAYDESH 2026
      Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
      Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
      ➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
      ---------------------------------
      Analisa Model Pengadaan: "Negara Penyewa" (Leasing)
      Krisis Likuiditas: Ketiadaan dana tunai memaksa militer beralih ke skema Sewa (Leasing) untuk 32+ item strategis (Helikopter Blackhawk, AW139, simulator, hingga kendaraan taktis).
      Barter Komoditas: Pengadaan yang tersisa terpaksa menggunakan skema Barter Kelapa Sawit (CPO) seperti pada kesepakatan FA-50 (Korea Selatan) dan PT-91M (Polandia).
      Aset Karatan & Hilang: Proyek LCS mangkrak melibatkan 17 kreditor, diperparah dengan catatan buruk hilangnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet jet tempur.
      -
      Analisa Reputasi & Diplomasi Internasional
      Runtuhnya Prestasi Olahraga: Kekalahan di CAS terkait 7 pemain naturalisasi ilegal dan sanksi AFC (Kalah WO 0-3) mencerminkan kegagalan administrasi sistemik.
      Kehilangan Posisi Regional: Resmi gagal lolos ke Piala Asia 2027, di mana posisi tersebut kini diambil alih oleh Vietnam, mempertegas penurunan pengaruh Malaydesh di ASEAN.
      Krisis Identitas: Kritik internal dari pemimpin nasional (Mahathir & Anwar Ibrahim) mengenai kemiskinan struktural dan korupsi proyek negara memperburuk citra di mata investor global.

      Hapus
    8. PENDAPATAN VS PENGELUARAN MALAYDESH
      PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
      PENGELUARAN : RM470 Miliar
      BEBAN SUBSIDI 23,9%
      PANTAS HUTANG BAYAR HUTANG : RM470 – RM334,1 = MINUS RM135,9 ......
      --------------------------------------------
      PENDAPATAN NEGARA:
      Berkisar RM334,1 Miliar hingga RM343,1 Miliar (75,8% dari pajak dan 24,2% non-pajak/Petronas).
      -
      TOTAL PENGELUARAN:
      Mencapai RM419,2 Miliar hingga RM470 Miliar.
      -
      ALOKASI BELANJA:
      Sebesar RM338,2 Miliar habis untuk operasional (gaji, pensiun, subsidi) dan hanya RM81 Miliar untuk pembangunan infrastruktur.
      -
      ALASAN UTAMA HARUS BERUTANG
      PENDAPATAN HABIS TOTAL: Biaya operasional murni (RM338,2 Miliar) langsung menelan hampir 100% dari seluruh pendapatan negara yang masuk.
      -
      DEFISIT ANGGARAN KRONIS: Selisih besar antara pendapatan dan total belanja menciptakan lubang defisit 3,5% hingga 3,6% dari PDB.
      -
      DEFISIT ANGGARAN KRONIS
      Jurang perbedaan antara total pendapatan (~RM343 miliar) dan total belanja (~RM419–RM470 miliar) menciptakan defisit anggaran berkisar di angka 3,5% hingga 3,6% dari PDB negara.
      Satu-satunya jalan bagi pemerintah Malaydesh untuk menambal kekurangan uang puluhan miliar ringgit tersebut adalah dengan MENERBITKAN SURAT UTANG NEGARA BARU.r
      ---------------------------------
      DATA UTANG MALAYDESH 2026
      Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
      Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
      Jumlah Penduduk Malaydesh 2026 : 36.385.115 jiwa
      -
      PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALAYDESH 2026
      Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
      Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
      ➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
      ---------------------------------
      Status Kelumpuhan Pertahanan (SIPRI & Alutsista)
      Vakum SIPRI (2024–2025): Status KOSONG total selama dua tahun berturut-turut. Tidak ada transfer senjata berat yang tercatat, menempatkan Malaydesh setara dengan Laos dan Kamboja.
      Tren Mundur: Penurunan konsisten dari fase Planned (2020), Selected Not Yet Ordered (2022), hingga nihil aktivitas (2024–2025).
      Kegagalan Simbolik: Pembatalan resmi akuisisi F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali bukti hilangnya kredibilitas finansial di pasar global.
      Procurement Freeze (2026): Instruksi PM Anwar Ibrahim untuk pembekuan total pengadaan guna menghentikan korupsi sistemik dan kebocoran anggaran.
      -
      Model "Negara Penyewa" (Military-for-Rent)
      Ketiadaan uang tunai memaksa militer beralih dari kepemilikan aset menjadi skema Leasing (Sewa):
      Aset Sewaan (32+ Item): Mencakup 31 Helikopter (Blackhawk, AW139, AW149, Bell 429), pesawat latihan L39 ITCC, simulator jet tempur MKM, hingga motor polisi.
      Skema Barter: Pengadaan yang tersisa (FA-50, PT-91M, Scorpene) terpaksa menggunakan Barter Kelapa Sawit (CPO) karena krisis devisa.
      Aset Mangkrak: Proyek LCS & OPV yang karatan di galangan melibatkan 17 kreditor dengan bunga yang terus membengkak.
      -
      Spiral Utang "Gali Lubang Tutup Lubang"
      Debt-Servicing Cycle: 58% hingga 64,3% pinjaman baru hanya digunakan untuk membayar bunga dan cicilan pokok utang lama.
      Ledakan Liabilitas: Utang nasional melonjak drastis dari RM 407 Miliar (2010) menjadi proyeksi RM 1,79 Triliun (2026).
      Rasio Kritis: Utang pemerintah menyentuh 69% GDP (melewati limit 65%) dan utang rumah tangga ekstrem di angka 84,3% GDP.
      Tabung Harapan (2018): Bukti historis keputusasaan fiskal melalui penggalangan dana rakyat untuk membayar utang negara.

      Hapus
  6. Yakin yg diperkuat engineer, bukan artisan?😁 Engineer yg bekerja sebagai artisan juga banyak sih.

    BalasHapus
  7. Geng sewa tak terima reality , jayalah Indonesiaku

    BalasHapus
  8. Tak macam malaydesh hanya bisa dijangka, dikaji, runding runding , tak de duit, delay last last cancel

    BalasHapus
  9. Netizen INDONESIA...kita komporin terusan sampai malaydesh di forum DS ini semakin SAKAW dan LOW IQ Grade

    WKWKWK
    HAHAHA

    Republik Pisang 🍌 Malaydesh hanya bisa BUAL BESAR doang....

    GEMPURWIRA3 Juli 2026 pukul 07.16
    LAWAK..... GORILLA KALAU KLAIM MEMANG SERAM GUYS... 🤣🤣🤣🤣


    Padahal baru hanya sebatas qualification section, yakni tahapan verifikasi... 🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
  10. PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
    PENGELUARAN : RM470 Miliar
    RM470 – RM334,1 = MINUS RM135,9 ......
    -
    2026 = CUT BUDGET
    2026 = NSM BANNED - AMRAAM BLOKIR
    2026 = F18 BATAL - UH60A BATAL
    2026 = REWORK 4000 PIPA DAN KABEL LCS
    -
    2026
    Populasi: 36.38 juta
    Debt Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
    Debt Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
    Beban per Kapita: RM 94,544
    -
    2025
    Populasi: 35.97 juta
    Debt Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
    Debt Household: RM 1.65 Triliun (-%)
    Beban per Kapita: RM 81,998
    -
    2024
    Populasi: 34.67 juta
    Debt Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
    Debt Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
    Beban per Kapita: RM 79,315
    -
    2023
    Populasi: 35.12 juta
    Debt Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
    Debt Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
    Beban per Kapita: RM 74,587
    -
    2022
    Populasi: 34.69 juta
    Debt Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%)
    Debt Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
    Beban per Kapita: RM 70,901
    -
    2021
    Populasi: 34.28 juta
    Debt Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
    Debt Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
    Beban per Kapita: RM 67,667
    -
    2020
    Populasi: 33.87 juta
    Debt Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
    Debt Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
    Beban per Kapita: RM 63,464
    -
    2019
    Populasi: 33.45 juta
    Debt Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
    Debt Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
    Beban per Kapita: RM 60,179
    -
    2018
    Populasi: 33.00 juta
    Debt Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
    Debt Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
    Beban per Kapita: RM 57,605
    -
    2017
    Populasi: 32.54 juta
    Debt Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
    Debt Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
    Beban per Kapita: RM 54,910
    -
    2016
    Populasi: 32.04 juta
    Debt Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
    Debt Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
    Beban per Kapita: RM 52,699
    -
    2015
    Populasi: 31.52 juta
    Debt Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
    Debt Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
    Beban per Kapita: RM 51,253
    -
    2014
    Populasi: 30.98 juta
    Debt Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
    Debt Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
    Beban per Kapita: RM 47,927
    -
    2013
    Populasi: 30.42 juta
    Debt Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
    Debt Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
    Beban per Kapita: RM 44,992
    -
    2012
    Populasi: 29.85 juta
    Debt Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
    Debt Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
    Beban per Kapita: RM 41,326
    -
    2011
    Populasi: 29.26 juta
    Debt Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
    Debt Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
    Beban per Kapita: RM 37,904
    -
    2010
    Populasi: 28.65 juta
    Debt Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
    Debt Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
    Beban per Kapita: RM 34,488
    -
    2009
    Populasi: 28.04 juta
    Debt Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
    Debt Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
    Beban per Kapita: RM 31,326
    -
    2008
    Populasi: 27.45 juta
    Debt Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
    Debt Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
    Beban per Kapita: RM 26,155
    -
    2007
    Populasi: 26.86 juta
    Debt Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
    Debt Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
    Beban per Kapita: RM 25,316
    -
    2006
    Populasi: 26.26 juta
    Debt Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
    Debt Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
    Beban per Kapita: RM 23,381
    -
    2005
    Populasi: 25.66 juta
    Debt Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
    Debt Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
    Beban per Kapita: RM 21,940
    -
    2004
    Populasi: 25.06 juta
    Debt Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
    Debt Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
    Beban per Kapita: RM 20,550
    -
    2003
    Populasi: 24.46 juta
    Debt Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
    Debt Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
    Beban per Kapita: RM 18,560
    -
    2002
    Populasi: 23.87 juta
    Debt Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
    Debt Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
    Beban per Kapita: RM 16,798
    -
    2001
    Populasi: 23.28 juta
    Debt Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
    Debt Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
    Beban per Kapita: RM 15,162
    -
    2000
    Populasi: 22.69 juta
    Debt Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
    Debt Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
    Beban per Kapita: RM 13,574
    -
    1999
    Populasi: 22.11 juta
    Debt Govt: RM 113.00 Miliar (40.4%)
    Debt Household: RM 157.00 Miliar (56.0%)
    Beban per Kapita: RM 12,210
    -
    1998
    Populasi: 21.53 juta
    Debt Govt: RM 98.00 Miliar (35.8%)
    Debt Household: RM 135.00 Miliar (49.3%)
    Beban per Kapita: RM 10,821

    BalasHapus
  11. Malaydesh kepanasan...😂😂😂🤣🤪

    BalasHapus
  12. Malaydesh anggap ini tak mungkin, karena IQ Malaydesh tak mampu lakukan ini...🤣🤣😂🤪🤪🤪🤪

    =====
    "..Indonesia mulai memasuki tahap pembangunan fisik dua unit kapal selam Scorpène setelah PT PAL Indonesia bersama perusahaan pertahanan Prancis, Naval Group, memulai proses first steel cutting pada Juli 2026..."

    BalasHapus
  13. PT PAL langsung First Steel Cutting untuk 2 unit Scorpene Evolved.....

    Lanjutkan !

    Bikin Bangga Rakyat Indonesia !

    BalasHapus
  14. Vita berapi itu asli Malaysia hahahaha 😂😂😂😂

    BalasHapus
  15. Kalau beruk yg buat bisa setelah perang dunia ke 3 baru kelar

    BalasHapus
  16. Kerjasama dg Naval lebih jelas tahap2nya

    BalasHapus
  17. Just intermezzo.....!

    Sekuel video mulai dari cutting steel, roll, welding dan instalasi scirpene class di galangan Nazario, Chille 👇

    https://www.facebook.com/share/r/1A9NbVP2pP/

    BalasHapus
    Balasan
    1. buka gak yaaa..biasanya isi di luar narasi khan om smilikity...jebakan enyak haha!🤭😝😂

      Hapus
    2. Prekuelnya mana nih?🤣
      Btw, 81th itu referensi sesuatu? Harusnya 81st.

      Hapus
    3. Bahaya, beliaunya sudah turun gunung......... kemukus 😋

      Hapus
    4. @Irs

      Kenava akhirannya TH, bukan ST........karena "Ngen**TH" jauh lebih menjanjikan ketimbang "Nge**ST" 🤷

      Hapus
  18. Hahhha..bye malondesh
    Kau kira kita cuma bina Boat doang

    BalasHapus
  19. Bye bye malondesh..kita buat kapal selam dulu

    BalasHapus
  20. 2 kapal selam langsung..sbeelah makin panas kerasukan setan 😭😅😛

    Boat kecil biasa kita buat mata merem hahaha
    Ada OPV 90m
    Heavy frigate140m
    Ada LPD 124m

    BalasHapus
    Balasan
    1. Dulu PT PAL bilang fasilitasnya bisa buat bikin tiga sekaligus. Idealnya kita pesan satu tiap 1-2 tahun.

      Hapus
    2. Bisa bareng 4 sekaligus om katanya 🤗

      🇮🇩🇫🇷 Latest updates on Indonesia's Scorpene Evolved:

      -The two subs will be delivered in 2032 and 2033, with the possibility of earlier delivery

      -PT PAL has the production space to construct and do MRO works on four Scorpene simultaneously.

      - Possibility for 🇮🇩 to construct Scorpene for other countries in the future

      Etc:

      https://x.com/i/status/2072655535141462337

      Hapus
    3. Bisa ekspor juga nantinya, dengan perjanjian Baru tentunya, bisa meluncurkan sm40 suksesor dari sm39, dengan range 2x nya, sekitar 120 km dan sensor yang mirip mm40 blok 3c, bisa nambah unit lagi juga 🥰

      Hapus
    4. Ditambah galangan kapal di lampung bisa produksi kapal yg byk,nnti PAL sby fokus pesanan luar negeri,galangan lampung garap kapal perang dlm negeri

      Hapus
    5. PT PAL udh beli lahan di Tuban atau Lamongan....deket surabaya utk persiapan galangan PT PAL 2....alamat pesanan tumpah ruah...wkwkwkwkwk....jiran makin kelojotan RI sat set.....

      Hapus
  21. 2 kapal selam langsung..sbeelah makin panas kerasukan setan 😭😅😛

    Boat kecil biasa kita buat mata merem hahaha
    Ada OPV 90m
    Heavy frigate140m
    Ada LPD 124m

    BalasHapus
  22. Kisah gowing lcs BANANA🍌REPABLIK
    ❌️2011 kontrak 6 kapal rm 9bn
    ❌️2025 amandemen dari 6 tinggal 5 kapal rm 11.2bn🤥

    ❌️2018 Menhan Mat Sabu= lcs SALAH FOTONG
    ❌️2026 Menhan Khaleed= lcs SALAH PASANG PIPA & KABEL WIRE,

    NAVAL GRUP, Tegur = lcs HARUS DI REWORK 4000 pcs, katanya tipe m iq super taunya jongkok haha!🍌🤥🤪


    Last Last NSM=NORWAY ST⛔️P MISSILES haha!😤🍌😵‍💫

    BalasHapus
  23. Delay sudah biasa, harap makloum iq jongkok kena tegur Naval Grup haha!😤🤣🍌
    Padahal tinggal ikutin Blue Print, ehh masi aja sok tau...
    NAVAL GRUP NGAMUK🔥
    karna Banana Repablok SALAH PASANG PIPA & KABEL WIRE 4000 bijik meleset pulak haha!👍🍌😋

    ⬇️❌️⬇️❌️⬇️❌️⬇️
    Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, berkata ia juga disebabkan pelaksanaan semula pemasangan perpaipan dan kabel, susulan teguran pihak berkuasa reka bentuk, iaitu Naval Group bagi memastikan LCS 1 dibuat mengikut spesifikasi ditetapkan.
    Masalah itu menyebabkan pentaulihan LCS 1 terpaksa dijadualkan semula daripada Ogos ke Disember 2026
    https://www.hmetro.com.my/mutakhir/2026/01/1316364/pentauliahan-lcs-1-ditunda-kerana-kelewatan-penghantaran-peralatan?source=widget

    BalasHapus
  24. Malondesh hanya bisa buat BANANA BOAT karena Malondesh hanya REPUBLIC BANANA

    BalasHapus
  25. 2025=kontrak epektip
    2025= desember Lanjut proses potong baja haha!👍😎😉

    warganyet kl pasti kaget lagiiii haha!🍌🥶🤣

    ✅️⬇️✅️⬇️✅️⬇️✅️
    Steel Cutting Qualification Scorpène® Evolved LiB, Babak Baru Pembangunan Kapal Selam Indonesia
    13 Desember 2025
    https://defense-studies.blogspot.com/2025/12/steel-cutting-qualification-scorpene.html?m=1

    BalasHapus
  26. proses Steel Cutting Qualification selesai
    2026= Lanjutan tahap Welding plat hore haha!👍😉🥳

    Wahh semakin FANASSSS🔥
    kahsiyan warganyet kl, KALAH LAAGGIII🍌

    ⬇️⬇️⬇️⬇️
    Jakarta (ANTARA) - Indonesia mulai memasuki tahap pembangunan fisik dua unit kapal selam Scorpène setelah PT PAL Indonesia bersama perusahaan pertahanan Prancis, Naval Group, memulai proses first steel cutting pada Juli 2026.
    Engineer PT PAL Indonesia melakukan pengelasan pertama plat HLES Proyek Kapal Selam Scorpene RI

    BalasHapus
  27. kahsiyan banana🍌repablik lebih 1 dekade tak Shopping aset mewah haha!🍌😄😆

    kita donk mainnya Aset Premium Mahal & Mewah
    Cermin Ekonomi Raksasa Besar haha!🚀🦾🧞‍♂️
    makloum anggota ELIT G20 skaligus BRICS haha!👍😉🤑
    ✅️ada APACHE
    ✅️HELFFIRE
    ✅️JAVELIN
    ✅️M109
    ✅️ISTIF Frigat besar bukan opv murah macam kl
    ✅️ITBM KHAN
    ✅️UCAV ANKA BUKAN VERSI DONGRED MACAM kl
    ✅️AH140
    ✅️AWEWE101
    ✅️PPA
    ✅️DRASS SUB
    ✅️GARIBALDI CV
    ✅️RAFALE
    ✅️SKOR EVO
    ✅️CAESAR SPH

    yaa makloum
    BEDA LEVEL, BEDA KASTA haha!😝😎👍

    BalasHapus
  28. GEMPURWIRA3 Juli 2026 pukul 07.16
    LAWAK..... GORILLA KALAU KLAIM MEMANG SERAM GUYS... 🤣🤣🤣🤣


    Padahal baru hanya sebatas qualification section, yakni tahapan verifikasi... 🤣🤣🤣🤣
    ================================

    ADA BERUK IQ WONDALEAF BOTOL HANYA BISA MEMBUAL ....MALAYDESH BUAT KAPAL CIPUT SAJA TAK ADA KEPAKARAN SALAH POTONG DAN JADI BESI TUA RONGSOK, MANA BISA BUAT KAPAL SELAM !!!!
    PASAL TU ORG TUA DULU² SELALU PESAN.. BODOH JANGAN TUNJUK KAT ORG...
    🤡🤡🤡🤡🤣🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
    Balasan
    1. Begitulah kalau klaim lulusan seven university bang hahaha beruk tolol

      Hapus
    2. Malaydesh itu prinsipnya cuma 1 om : "BIAR BODOH dan TOLOL, YG PENTING HARUS SOMBONG DULU"....wkwkwkwkwkkk

      Hapus
    3. BETUL BANGET OM....BIAR IQ WONDANLEAF BOTOL YANG PENTING KESOHOR 🤡🤡🤣🤣🤣🤣🤣

      Hapus
  29. Yudi Supriyono
    Perusahaan-perusahaan Indonesia (selain PT PAL Indonesia) yang akan berpartisipasi dalam proyek kapal selam Scorpene Evolved berikut kontribusi mereka dalam proyek:*

    ✅️1. PT Santoso Teknindo: Quality Control Measurement Tools
    ✅️2. PT Hariff Dipa Persada: Tactical Cable, Com/Nav System, Sensitive Cable Harness
    ✅️3. PT PCM Kabel Indonesia: Cable
    ✅️4. PT ORI Polytec Composites: --
    ✅️5. PT Dirgantara Indonesia: Composite Structure, Harness
    ✅️6. PT Infoglobal: Test Bench, Simulator IPMS/CMS Console
    ✅️7. PT Barata Indonesia: Structures
    ✅️8. PT Indoprima Group: --
    ✅️9. PT Teknik Tadakara Sumberkarya: Switchboard IPMS/CMS Console
    ✅️10. PT. Bumi Cahaya Unggul: --
    *Kontribusi ini saya tulis berdasarkan data terdahulu dan berdasarkan kapasitas industrinya. Sebagai contoh dulu ada PT Jembo Cable, namun di foto terbaru yang muncul PT PCM Kabel.
    https://www.facebook.com/100012358241002/posts/2538724793216104/?app=fbl
    -----

    dpt data vendor lokal dr om supri...
    banyak jugak yak, ini blom sub kontraktor bisa nambah lg haha!👍😎👌
    dr 10 yg rada familiar 4, harif, fetedei, infoglobal, barata,

    eitt om tsotau clingak clinguk pasti kaget, teote kasel kpop blom sebanyak ini haha!😉😬✌️

    betewe gak jadi pake baja lokal yak? krakatau gak ikutan nich?
    ato lewat pt barata aja uda ckp haha!🤭🤫🤓

    BalasHapus
    Balasan
    1. semoga Barata dapat ilmu metalurgi logam A-Magnetic.....hehehehehhe.....

      Hapus
  30. OM TSOTAU NUNGGU SCORPENE JADI DULU BARU BISA KOMEN NANTI ....😉😉😉😉😉

    BalasHapus