17 April 2021

Government Approved Military Equipment Exports to Saudi Arabia

17 April 2021

New Zealand have exported military simulation training equipment, hand-held computers, radios and range-finding binoculars to Saudi Arabia (photo : nzguns)

The Ministry of Foreign Affairs and Trade granted export permits for military equipment that was sent to Saudi Arabia's forces in 2016 and 2018, raising concerns the Government may have breached its human rights obligations.

Documents obtained by RNZ under the Official Information Act detail transactions that experts say raise human rights concerns due to Saudi Arabia's military intervention in Yemen's civil war. Since 2015, at least 100,000 people have died in the war, which has also displaced millions and pushed Yemen to the brink of famine.

The documents showed that in May 2016, MFAT approved a permit for military simulation training equipment to be sent to Saudi ground forces. In December that year, sign-off was also given for hand-held computers, radios and range-finding binoculars bound for the Saudi Navy.

The exporter, whose identity has been kept secret by MFAT, applied for an extension to its December permit after that shipment was delayed, the documents showed. This was granted in May 2018. The quantity and value of the equipment exported was also withheld.

While there are no specific international prohibitions on exporting weapons to Saudi Arabia, when MFAT considers an export permit it must assess whether there are any serious violations of humanitarian law. Waikato University international law professor Al Gillespie said officials may have breached this obligation.

"When you're dealing with a conflict where nearly a quarter of a million people have died, you've got 10 million people on the cusp of starvation, and the conflict continues to burn and spill, that's not the conflict you want to be involved with," he said.

In a response attached to the documents, MFAT said: "Both permits were approved within the framework of the New Zealand Export Controls regime, including [MFAT's] assessment at the time that they would not contribute to human rights abuses."

However, by the time the export permits were first granted in 2016, there was already an abundance of concern over Saudi Arabia's involvement in Yemen. A 2015 report by the UN High Commissioner for Human Rights warned Saudi Arabia of its human rights obligations after nearly 1000 civilians were killed within a four-month period by Saudi coalition air strikes whose targets included schools and health facilities.

By 2018, the conflict had spiralled out of control. The UN declared Yemen as the "world's largest humanitarian crisis".

211 komentar:

  1. ...Pur lihat nich,

    pembangunan Infrastructure KERETA CEPAT Jakarta - Bandung sudah mencapai ± 71 %,...wach sudah nggak SABAR nich lihat melesatnya " WUUUUUUUZZZH "

    πŸ‘‡πŸ‘‡πŸ‘‡

    https://youtu.be/iDfABrYr-9I





















    ... Xixixixixixixi 😁

    BalasHapus
    Balasan
    1. Nanti ada yg merepek karena proyek Kereta Cepat nya batal dan bayar denda pula ke bekas Provinsi. 😁😁

      Hapus
    2. ... 😁😁😜

      Hapus
    3. Para maloners kena denda sama bekas provinsi nya .. makanya jangan mau bina kereta cepat tapi tak punya Wang πŸ˜‚πŸ˜‚

      Hapus
  2. Wah mantab RCWS nasional sudah di ujicoba di Anoa.
    Tinggal di pasang juga nnti di Anoa 3 hehhe

    BalasHapus
  3. .
    Mohon saran rekan-rekan sekalian.
    Berita terlampir berikut ini, termasuk kategori RAHASiA atau tidak ya...??
    ........
    Kalau RAHASiA, maka akan saya DELETE.


    ==================

    .
    Cat ANTi-RADAR.
    Teknologi Nuklir.
    BANGSA IndONEsia.

    Link berita,
    *//as per request rekan2 semuanya//*


    ".....Indonesia boleh bangga. BATAN (Badan Tenaga Nuklir Nasional) sebagai satu-satunya lembaga di Asia Tenggara yang mampu melakukan pengujian bahan dengan menggunakan teknologi berkas neutron.
    ...........
    yang kemudian dikembangkan BATAN dalam pengembangan cat ANTi deteksi RADAR.
    ..................
    BATAN telah berhasil membuat prototipe skala pilot berupa cat anti deteksi radar yang telah diaplikasikan pada potongan pelat kapal logam dari alumunium dan besi yang tidak dapat dideteksi oleh radar
    pada frekuensi X-band (8-12 GHz).
    ..................
    "Cat anti deteksi radar ini telah diujicobakan pada kapal Patkamla Sadarin
    milik TNI Angkatan Laut (TNI AL) pada 2019 silam,"
    papar Anhar Riza Antariksawan, Kepala BATAN,
    kepada wartawan, Senin (12/4/2021).
    .............."

    BalasHapus
    Balasan
    1. Jangan ada rahasia diantara kita bro.

      πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ€£πŸ€£

      Semoga di aplikasikan cat anti Deteksi Radarnya di KCR60 Batch 5&6, KRI Klewang 2, Tank Boat Antasena, Tank Medium Harimau Hitam, Rhan122b, dll

      Hapus
    2. .
      Maksud saya rahasia MiLiTER.
      Sebab SAYA YAKiN,
      Banyak InTELiJEN militer ASiNG yang memantau forum DS kita ini bung_STK.

      Saya berusaha melindungi kepentingan NKRI.
      Mohon sarannya.....


      SAATNYA TEKEN KONTRAK.17 April 2021 11.43
      Jangan ada rahasia diantara kita bro.

      πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ€£πŸ€£

      Semoga di aplikasikan cat anti Deteksi Radarnya di KCR60 Batch 5&6, KRI Klewang 2, Tank Boat Antasena, Tank Medium Harimau Hitam, Rhan122b, dll

      Hapus
    3. Dikit dikit rahasia kayak sebelah ajaaa

      Hapus
    4. Yg berkata ke Wartawannya kan Kepala Batan, dikutip dari postingan ente.

      πŸ‘‡πŸ‘‡πŸ‘‡πŸ‘‡

      papar Anhar Riza Antariksawan, Kepala BATAN,
      kepada wartawan, Senin (12/4/2021).

      Kepala Batan buat berita atau informasi seperti itu kepada wartawan untuk di publikasi berarti bukan Rahasia Negara. Pastinya Batan juga ada SOP klasifikasi informasi yg boleh disebar ke publik dan yg tidak boleh disebar ke publik.

      Hapus
  4. Mat sabu cakap. Kapal selam tak bole selam. Maharogolela tak cecah air bin salah potong, sungguh ironis lawak negeri sebelah..

    BalasHapus
  5. LEMAH... Wkwkw SEMBANG ada Kopassus wkwkwk


    https://www.beritasatu.com/nasional/718579/anggota-tni-tewas-ditembak-di-intan-jaya-opm-mengaku-bertanggung-jawab

    BalasHapus
    Balasan
    1. Yg tewas bukan anggota kopassus.. wkwkwkwk..

      Hapus
    2. Macam polis malingsia digorok putus leher oleh sulu army

      Hapus
  6. Menurut saya KEHEBATAN KOPASSUS itu terakhir di TIMOR-TIMOR ( Operasi Seroja )

    BalasHapus
    Balasan
    1. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

      Hapus
    2. Menurut saya VAT69 pon tidak Hebat karena bisa TEWAS ditembak Senapan Angin Penyelundup Perlis.. wkwkwkwkwk

      Hapus
  7. KATANYA selalu setia pada negara wkwkw

    https://www.tribunnews.com/nasional/2021/04/17/pratu-lukius-membelot-jadi-tentara-opm-saat-ditugaskan-ke-papua


    BalasHapus
  8. Pejuang OPM nampaknya makin kuat


    https://www.tribunnews.com/nasional/2021/04/17/pratu-lukius-membelot-jadi-tentara-opm-saat-ditugaskan-ke-papua

    BalasHapus
    Balasan
    1. Pejuang LTTE nampaknya makin kuat

      Polisi Malaysia tahan dua politisi kelompok teror Sri Lanka

      https://www.aa.com.tr/id/regional/polisi-malaysia-tahan-dua-politisi-kelompok-teror-sri-lanka/1609650

      Malaysia Tahan Politikus Pendukung Kelompok Teror Sri Lanka

      https://www.cnnindonesia.com/internasional/20191011044511-106-438583/malaysia-tahan-politikus-pendukung-kelompok-teror-sri-lanka

      Hapus
  9. Ni apa?

    https://surabaya.tribunnews.com/2019/03/08/identitas-prajurit-kopassus-yang-gugur-saat-perburuan-kkb-papua-di-nduga-ayahnya-orang-penting

    BalasHapus
    Balasan
    1. Ni apa?

      Kesultanan Sulu kemarin mengklaim
      pasukannya yang dipimpin gerilyawan dari tawi-Tawi berhasil
      membunuh delapan tentara Malaysia dalam baku tembak di
      Lahad Datu di Negara Bagian Sabah, Malaysia.
      Juru bicara Kesultanan Sulu Abraham Idjirani mengatakan
      baku tembak itu terjadi ketika pasukannya tengah
      mengadakan patroli di daerah Felda, Lahad Datu, seperti
      dilansir surat kabar the Star, Senin (12/8).
      "Rajah Muda mengatakan kepada saya pasukan Malaysia
      yang diam-diam dikerahkan dari Sarawak tengah menyelinap
      ke arah tenda kami saat kami salat subuh," kata dia.
      Idjirani mengatakan sekitar 50 tentara Sulu yang dipimpin
      gerilyawan Oto Ubi menyergap sekitar 200 tentara Malaysia.
      Pasukan tentara Sulu mulai menembak ketika pasukan
      tentara Malaysia berada di ruang terbuka.
      Dia menyebutkan tak ada korban dari pihak tentara Sulu.

      Hapus
    2. Nah ini lebih Memalukan. Wkwkwkwkwk

      Perwira Tentara Elite Malaysia Tewas Tertembak oleh Teman Sendiri saat Demonstrasi Militer

      https://batam.tribunnews.com/amp/2019/09/05/perwira-tentara-elite-malaysia-tewas-tertembak-oleh-teman-sendiri-saat-demonstrasi-militer

      Hapus
  10. KOPASSUS kalah lawan OPM...

    Kedua prajurit Kopassus yang gugur adalah Kapten Infanteri Anumerta Erizal Zuhri dan Serda Rizky Ramadhan. Keduanya meninggal setelah terjadi baku tembak dengan kelompok kriminal bersenjata di Papua.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Menurut saya VAT69 pon tidak Hebat karena bisa TEWAS ditembak Senapan Angin Penyelundup Perlis.. wkwkwkwkwk

      Hapus
    2. Vat-69 itu POLIS seperti BRIMOB bukan TENTERA wkwk

      Hapus
    3. Tapi masuk Kualifikasi KOMANDO kan.. wkwkwkwk

      https://7uylrefk6bact6wouh3nvk5omu-advbczdqpg7jfqy-en-m-wikipedia-org.translate.goog/wiki/Elite_Forces_of_Malaysia

      Hapus
  11. Dulu saya akui KOPASSUS itu memang betul hebat khususnya di Operasi Seroja tapi sekarang tidak wkwkw


    BalasHapus
    Balasan
    1. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

      Hapus
    2. Menurut saya VAT69 pon tidak Hebat karena bisa TEWAS ditembak Senapan Angin Penyelundup Perlis.. wkwkwkwkwk

      Hapus
    3. Vat-69 itu POLIS seperti BRIMOB bukan TENTERA wkwk

      Hapus
    4. Dengar dengar YDPA nak kawin lagi benar kah

      Hapus
  12. Alugoro fix mampu nyelam 350 meter, alugoro fix mampu nyelam beberapa minggu meski endurencenya tidak selama u209 versi jerman, engeiner pt.pal fix mampu menyerap transfer teknologi dengan zero kesalahan dr pengelasan penyatuan lambung kapal sampai instalasi perangkat kapal selam,,,ada negara tolol stadium 4 yg bina kapal tinggal copy paste pon salah potong sehingga tak satu pon kapal bisa cecah di air dr 6 unit yg dikerjakan, wajarlah wong malon tololnya tak terobati' noh liat desain senjata serbu dan tank malon bikin dunia tertawa terbahak bahak, tolol malon mendonia beli kapal selam tp tak boleh nyelam πŸ€§πŸ€­πŸ€­πŸ€­πŸ€£πŸ˜‚πŸ€£πŸ˜‚πŸ€£

    BalasHapus
    Balasan
    1. Kite dah ekspor vita berapi kat amerika lah pakcikk.

      Hapus
    2. Hahahaa bukan vitaberapi tp vitaberlendir πŸ€§πŸ€­πŸ€­πŸ€­πŸ˜‚πŸ€£πŸ˜‚πŸ˜‚

      Hapus
  13. 01. Salam bina Monumen candi kebodohan LCS Maharogolela kapal darat Karat tak cecah air seharga RM 9 Billion
    02. Salam bina kereta kebal 8x8 GEMPITA Tambun tempel sticker tak boleh eksport
    03. Salam bina senapan tembak tupai VITA lendir BERAPI
    04. Salam bina tank ugly STRIDE bentuk KOTAK Turet Letoy
    05. Salam bina rudal antar Galaxy ugly TAMING SARI ROTI
    06. Salam bina jet PTM GEN 6 hasil mimpi basah onani insinyur 5 top university
    07. Salam bina drone ugly NYAMUK
    08. Salam bina KERETA TERBANG untuk angkutan antar Planet
    09. Salam bina kereta PROTON tak laku utk angkut manusia dan di jual ke gelly cina
    10. Salam Komando LETUPKAN wanita hamil
    11. Salam komando TEWAS saat DEMO, tembak Komandan sendiri
    12. Salam komando PINGSAN saat latihan berbaris
    13. Salam kapal selam SCORPANE tak boleh selam sebelum MRO
    14. Salam kapal KALENG Khong ghuan LMS hutangan dari CINA untuk lawan CINA
    15. Salam kapal RUSAK oleh JARING nelayan nguyen
    16. Salam kapal kargo untuk kapal militer BUNGA PASIR 5 (tai kucing)
    17. Salam jet hornet meletup guna parade aja tiada SOURCE CODE
    18. Salam Su30MKM 18 Ekor hanya 4 yg boleh terbang
    19. Salam Mig29 GROUNDED semua
    20. Salam kilang MRO AIROD lembab cem siput ahli salfie dan pasang baut je
    21. Salam heli NURI lapook selalu terhempas berkhidmad abadi tak ada ganti
    22. Salam heli kecik MD tak datang2 DP 30% hangus di GONDOLI untuk wang Kopi
    23. Salam engine jet HILANG di SONGLAP ke Argentina untuk beli nasi lemak
    24. Salam askar penjaga istana bagai ANJING british
    25. Salam EJECT KAT HANGGAR world record 2 kali
    26. Salam kapal militer Gagah Samudra kena sita MYBANK
    27. Salam PM tua bilang raknyatnya Malas,tak tahu malu,bodoh,tak mau bayar hutang
    28. Salam JUDI HALAL daulat tuanku
    29.Salam Pilihan Raya Abal - Abal, PM dari jalur belakang hasil pilihan raya di gondoli Agong
    30. Salam RFI dan KAJIAN banyak2 berbentang kertas putih, shopingnya HT dan Bot kecik pemintas
    31. Salam tak punya MARINIR, kapal LPD, HELI ATTACK, UCAV, Tank Amphibi dan SPH
    32. Salam TANK PENDEKAR MBT WW II 48 ekor, produsennya buang ke tong sampah dan lebih memilih pakai LEOPARD Second
    33. Salam Bayar hutang CINA pakai hutang JEPUN
    34. Salam BELI pespur MB339 BARU TANPA ENGIN
    35. Salam 88 bijik pespur GURUN A4 Skyhawk hilang setengah jd pisank
    36. Salam BOMBER Cina pusing - Pusing tidak berani Scramble
    37. Salam kapal Eksplorasi Petronas west capella di usir kapal Survei Haiyang Dizhi di laut sendiri
    38. Salam 89 kali perairan di rogol Cina, TLDM APMM dan MENTERI Pura pura Buta dan tuli bilang tak ada pencerobohan
    39. Salam CCG kekal 289 hari kat betting Ali, CCG sudah makan tido berak sedot ikan sedot minyak, Askar tak berani usir
    40. Salam Komando tewas kena tembak SENAPAN ANGIN penyelundup Perlis
    41. Salam heli telur SEWA, bot pemintas SEWA, ATV dan Motosikal SEWA
    42. Salam MERIAM TARIK LEMBU camo Digital, lembu hasil curian
    43. Salam LMS ompong berjumpa dengan saudara kandung CCG malah ngumpet di balik pulau
    44. Salam 9 APC Guardian di tolak PBB tiada RCWS hendak prank PBB dengan harga komplite RCWS
    45. Salam warga semenanjung guna PASPOR untuk ke SABAH SERAWAK
    46. Salam toy kid drone DJI di tempel dua senapan M4 untuk menakuti Kelalawar UCAV alakadarnya tentara miskin
    47. Salam di bully bekas Provinsi, bayar air murah, di ceroboh Apache, di ambil batu puteh, bayar denda kereta Cepat
    48. Salam tidak ada PERANG KEMERDEKAAN tak punya PAHLAWAN yg membunuh tentara penjajah, Merdeka hasil SEDEKAH
    49. Salam MERDEKA SEMU 999 tahun bayar upeti, jaga Istana Buckingham, dan siap sedia tanah di tempati kapan pun dimanapun
    50. Salam HMAV 4X4 TARANTULA satu unit, Tempel Sticker Hizir Turkey dan versi gagal nanjak
    51. Salam RADAR IMPOTEN tak bisa kesan MH370, terbang ke segitiga bermuda menurut BASKOM AIR Tok Bomoh
    52. Salam JERICAN MINYAK goreng untuk ponton tentara seberang sungai
    53. Salam latihan SEDEKAH MINYAK dan MELAMBAI di laut

    Salam terlemah ASEAN
    Salam SEWA ASEAN
    Salam Rank 44 di bawah kaki Myanmar
    Salam Budget di bawah kaki philipine

    BalasHapus
  14. Dulu gw kira kira pasukan elite malaysia haibat,tapi setelah lihat askarnya pengsan saat upacara,dan masuk pasar saat terjun langit,gw malah jadi pengen ketawa.


    Wkwkwkwkwkwkwwkkwkwkwkwkwkwkkwwkkwwkwkwkkkwkkwkwkkkkwkkwkkwkwkwkwwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkwwkkkwwkkkwwkkkwkwwkwkwkwkwkwkwk

    BalasHapus
    Balasan
    1. Dulu gw kira malon cuma babu british, ternyata setelah menterinya bilang elther brother malon juga babu pada cina

      Hapus
  15. 01. Salam bina Monumen candi kebodohan LCS Maharogolela kapal darat Karat tak cecah air seharga RM 9 Billion
    02. Salam bina kereta kebal 8x8 GEMPITA Tambun tempel sticker tak boleh eksport
    03. Salam bina senapan tembak tupai VITA lendir BERAPI
    04. Salam bina tank ugly STRIDE bentuk KOTAK Turet Letoy
    05. Salam bina rudal antar Galaxy ugly TAMING SARI ROTI
    06. Salam bina jet PTM GEN 6 hasil mimpi basah onani insinyur 5 top university
    07. Salam bina drone ugly NYAMUK
    08. Salam bina KERETA TERBANG untuk angkutan antar Planet
    09. Salam bina kereta PROTON tak laku utk angkut manusia dan di jual ke gelly cina
    10. Salam Komando LETUPKAN wanita hamil
    11. Salam komando TEWAS saat DEMO, tembak Komandan sendiri
    12. Salam komando PINGSAN saat latihan berbaris
    13. Salam kapal selam SCORPANE tak boleh selam sebelum MRO
    14. Salam kapal KALENG Khong ghuan LMS hutangan dari CINA untuk lawan CINA
    15. Salam kapal RUSAK oleh JARING nelayan nguyen
    16. Salam kapal kargo untuk kapal militer BUNGA PASIR 5 (tai kucing)
    17. Salam jet hornet meletup guna parade aja tiada SOURCE CODE
    18. Salam Su30MKM 18 Ekor hanya 4 yg boleh terbang
    19. Salam Mig29 GROUNDED semua
    20. Salam kilang MRO AIROD lembab cem siput ahli salfie dan pasang baut je
    21. Salam heli NURI lapook selalu terhempas berkhidmad abadi tak ada ganti
    22. Salam heli kecik MD tak datang2 DP 30% hangus di GONDOLI untuk wang Kopi
    23. Salam engine jet HILANG di SONGLAP ke Argentina untuk beli nasi lemak
    24. Salam askar penjaga istana bagai ANJING british
    25. Salam EJECT KAT HANGGAR world record 2 kali
    26. Salam kapal militer Gagah Samudra kena sita MYBANK
    27. Salam PM tua bilang raknyatnya Malas,tak tahu malu,bodoh,tak mau bayar hutang
    28. Salam JUDI HALAL daulat tuanku
    29.Salam Pilihan Raya Abal - Abal, PM dari jalur belakang hasil pilihan raya di gondoli Agong
    30. Salam RFI dan KAJIAN banyak2 berbentang kertas putih, shopingnya HT dan Bot kecik pemintas
    31. Salam tak punya MARINIR, kapal LPD, HELI ATTACK, UCAV, Tank Amphibi dan SPH
    32. Salam TANK PENDEKAR MBT WW II 48 ekor, produsennya buang ke tong sampah dan lebih memilih pakai LEOPARD Second
    33. Salam Bayar hutang CINA pakai hutang JEPUN
    34. Salam BELI pespur MB339 BARU TANPA ENGIN
    35. Salam 88 bijik pespur GURUN A4 Skyhawk hilang setengah jd pisank
    36. Salam BOMBER Cina pusing - Pusing tidak berani Scramble
    37. Salam kapal Eksplorasi Petronas west capella di usir kapal Survei Haiyang Dizhi di laut sendiri
    38. Salam 89 kali perairan di rogol Cina, TLDM APMM dan MENTERI Pura pura Buta dan tuli bilang tak ada pencerobohan
    39. Salam CCG kekal 289 hari kat betting Ali, CCG sudah makan tido berak sedot ikan sedot minyak, Askar tak berani usir
    40. Salam Komando tewas kena tembak SENAPAN ANGIN penyelundup Perlis
    41. Salam heli telur SEWA, bot pemintas SEWA, ATV dan Motosikal SEWA
    42. Salam MERIAM TARIK LEMBU camo Digital, lembu hasil curian
    43. Salam LMS ompong berjumpa dengan saudara kandung CCG malah ngumpet di balik pulau
    44. Salam 9 APC Guardian di tolak PBB tiada RCWS hendak prank PBB dengan harga komplite RCWS
    45. Salam warga semenanjung guna PASPOR untuk ke SABAH SERAWAK
    46. Salam toy kid drone DJI di tempel dua senapan M4 untuk menakuti Kelalawar UCAV alakadarnya tentara miskin
    47. Salam di bully bekas Provinsi, bayar air murah, di ceroboh Apache, di ambil batu puteh, bayar denda kereta Cepat
    48. Salam tidak ada PERANG KEMERDEKAAN tak punya PAHLAWAN yg membunuh tentara penjajah, Merdeka hasil SEDEKAH
    49. Salam MERDEKA SEMU 999 tahun bayar upeti, jaga Istana Buckingham, dan siap sedia tanah di tempati kapan pun dimanapun
    50. Salam HMAV 4X4 TARANTULA satu unit, Tempel Sticker Hizir Turkey dan versi gagal nanjak
    51. Salam RADAR IMPOTEN tak bisa kesan MH370, terbang ke segitiga bermuda menurut BASKOM AIR Tok Bomoh
    52. Salam JERICAN MINYAK goreng untuk ponton tentara seberang sungai
    53. Salam latihan SEDEKAH MINYAK dan MELAMBAI di laut

    Salam terlemah ASEAN
    Salam SEWA ASEAN
    Salam Rank 44 di bawah kaki Myanmar
    Salam Budget di bawah kaki philipine

    BalasHapus
  16. Malon hebat telah berhasil eksport cawat jalur gemilang ke australia πŸ€§πŸ€­πŸ€­πŸ€£πŸ˜‚πŸ€£πŸ˜‚πŸ€£πŸ˜‚πŸ€£πŸ˜‚

    BalasHapus
  17. Malon musuh abadi di kawasan,

    BalasHapus
  18. Malon musuh abadi di kawasan,

    BalasHapus
  19. Malon musuh abadi di kawasan,

    BalasHapus
  20. Documents obtained by RNZ under the Official Information Act detail transactions that experts say raise human rights concerns due to Saudi Arabia's military intervention in Yemen's civil war. Since 2015, at least 100,000 people have died in the war, which has also displaced millions and pushed Yemen to the brink of famine.

    --------------------------

    HAM lagi..HAM lagiii...

    heran klo bule kok bole perang?
    mao menang kalah,
    kampanye perang di afgan, irak, suriah, ...
    ada yg 5-30 taon gak kena HAM, mana kroyokan lagi haha! haha!πŸ˜‹πŸ˜‹πŸ˜‹

    prasaan RNZ hobi kirim pasukan urusan perang negara laen jg dech,
    kan anggota faifdifens pawa kan pada ngirim, kcuali..ituw tuch..haha!🀭🀭🀭

    lama2 negara2 perang bisa boikot jugak nich, bule agresor pelanggar HAM, gak usa dikirimin, minyaknyah haha!🀭🀭🀭

    BalasHapus
    Balasan
    1. uppsss ralat anggota yg "ITUW" perna jugak kirim pasukan non-PBB ke saudi..tau dech disono ngapaen, satpam keknya haha!🀭🀭🀭
      ngakunya negara non-blok, tp haha!🀫🀫🀫

      Hapus
  21. Biaya Proyek Kereta Cepat Membengkak, Indef: Ada Perencanaan yang Salah


    Peneliti Institute for Development of Economics and Finance atau Indef, Dzulfian Syafrian, menyoroti banyaknya proyek infrastruktur yang dinilai kurang direncanakan dengan matang, padahal dibiayai utang. Salah satu proyek yang ia soroti adalah pembangunan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.

    Pasalnya, biaya proyek sepur kilat itu dikabarkan membengkak dan pengerjaannya lebih lambat dari rencana awal. "Nah ini kan masa iya proyek sebesar kereta cepat Bandung-Jakarta bisa mis-anggaran. Itu kan harus selesai di awal. Ada perencanaan yang salah," ujar dia dalam webinar, Rabu, 24 Maret 2021.

    Nantinya, kalau proyek itu telah selesai pun, kata peneliti Indef ini, kereta cepat Jakarta-Bandung akan menghadapi perkara lain kalau harganya tidak kompetitif dibanding moda transportasi yang sudah ada, seperti jasa travel antar kota.

    Belum lagi, menurut dia, masyarakat yang bepergian Bandung-Jakarta lebih banyak menggunakan kendaraan pribadi. "Apakah ini sudah melalui perencanaan matang? saya meragukan itu."

    Dzulfian lantas mengingatkan bahwa sebelumnya sudah ada megaproyek yang memakan anggaran besar namun akhirnya malah mangkrak, misalnya Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat. Ia mengatakan bandara yang harusnya menjadi hub penerbangan bagi masyarakat Jawa Barat saat ini malah sepi

    BalasHapus
    Balasan
    1. Tak masalah biaya membengkak bagi horang kayah..


      Wkwkwkwkkkkwkwkwkkwkwkkwkwkkkwkkwwkkkwkkwkwkkwkkkkkkkwkkwkwkwkwk

      Hapus
  22. Ada yang sebut pasal keretapi laju tadi...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Fur kabarnya malon tak jadi bangun kereta cepat,malah musti bayar denda ke singapore ya..

      Wkwkwkwkwkwwkkkwkkkwkkwkkkwkkkkwkkwkwkwkwkkkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkkkkwkwkkwkwwkwkwkkwkwkwkwkkwkwkwk

      Hapus
    2. Taklah ekonomi merundum.YDPA pon kawin lagii harap harap pru 14 hutang je ngan elder brother

      Hapus
    3. Apa yg proyek kereta cepat nya cancel dan bayar denda tepi sikit


      ��������������

      Hapus
  23. Comparison of dimension KF-21 Boramae and F-22 Raptor (image : ROK Armed Forces)

    ----------------------------------

    disainnya gaesz, raptor rasa K-POP ame I-DUT..uhuyyyy..senangnya haha!πŸ₯³πŸ₯³πŸ₯³

    pantes aja pada iri gaesz...

    BalasHapus
    Balasan
    1. uppsss salah kamar..muup haha!🀭🀭🀭

      Hapus
  24. Biaya Proyek Kereta Cepat Bengkak Diklaim Bakal Bebani BUMN


    Eks Sekretaris Kementerian BUMN Said Didu menyebut biaya pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung yang digarap PT Kereta Cepat Indo-China (KCIC) membengkak hingga US$6,071 miliar atau sekitar Rp88,6 triliun (kurs Rp14.666 per dolar AS).
    Pembengkakan tersebut dinilai akan membebani keuangan empat perusahaan pelat merah yang tergabung dalam konsorsium PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia selaku pemegang 60 persen saham PT KCIC.

    Empat badan usaha milik negara itu adalah PT Wijaya Karya (Persero) Tbk sebesar 38 persen, PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan PT Perkebunan Nusantara VIII (Persero) masing-masing 25 persen, serta PT Jasa Marga (Persero) Tbk 12 persen.

    "Ada beban berat kereta api cepat yang membengkak dari sekitar Rp40-50 triliun menjadi US$6,071 miliar atau Rp80-an triliun," ujarnya dalam diskusi virtual bertajuk 'Mencari Jalan Keluar Menggunungnya Utang BUMN Karya', Jumat (9/4).

    Menurutnya, masalah tersebut disebabkan oleh pemerintah yang tidak cermat dalam melakukan pembangunan infrastruktur. Tak hanya pada pembangunan infrastruktur transportasi berbasis rel melainkan juga infrastruktur jalan tol hingga bandara. Salah satu contohnya, lanjut Said, adalah pembangunan Bandara Kertajati yang hingga saat ini yang sepi penumpang.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Singapure yg bngun kereta cepat, malon yang bayar

      Bodoh ������������������

      Hapus
  25. Seperti bandara kertajadi yang sepi... Bina dari dana NGUTANG...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Jho low foya foya dengan artis hollywood pakai dana hutang malon yg bayar



      Bodoh ��������������

      Hapus
  26. Resmi! Singapura-Malaysia Setop Proyek Kereta Cepat Rp 352 T
    Muhammad Iqbal, CNBC Indonesia
    NEWS 01 January 2021 20:30


    Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah Malaysia dan Singapura sepakat menghentikan proyek kereta cepat bernilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) yang diteken pada 2016. Kesepakatan itu dicapai setelah perundingan yang berlarut-larut gagal memecahkan kebuntuan atas tuntutan Malaysia yang ingin ada perubahan blue print proyek tersebut.

    Sebagaimana dilaporkan SCMP, Jumat (1/1/2021), akibat pembatalan itu, Pemerintah Malaysia harus membayar denda lebih dari 100 juta dolar Singapura (Rp 1,06 triliun) kepada Pemerintah Singapura. Dalam pernyataan bersama antara PM Malaysia Muhyiddin Yasin dan PM Singapura Lee Hsien Loong, Singapura mengonfirmasi tidak dapat menyetujui perubahan yang diusulkan Malaysia hingga deadline 31 Desember 2020.

    "Kedua negara akan mematuhi kewajiban masing-masing dan sekarang akan melanjutkan dengan tindakan yang diperlukan sebagai hasil dari penghentian proyek tersebut," demikian isi pernyataan bersama kedua negara.

    "(Kedua negara) berkomitmen untuk menjaga hubungan bilateral yang baik dan bekerja sama secara erat di berbagai bidang, termasuk memperkuat konektivitas kedua negara."
    Sebagai gambaran, perjanjian bilateral proyek ambisius senilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) itu diteken pada 2016. Saat itu, posisi PM Malaysia masih dijabat Najib Razak.

    Namun, situasi berubah lantaran Najib tersangkut kasus korupsi 1MDB. Hal itu diikuti gejolak politik di Malaysia di mana terjadi dua kali pergantian pemerintahan.

    Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.


    Baca:Gratis! Hari Ini, Singapura Mulai Vaksinasi Corona


    Pemerintahan Pakatan Harapan lantas digulingkan pada Maret lalu. Pemerintahan baru di bawah kendali PM Muhyiddin mengupayakan beberapa perubahan pada rencana itu, termasuk penataan kembali jalur kereta cepat agar menghubungkannya ke Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA). Namun, pejabat Singapura menolak permintaan itu.

    Pandemi Covid-19 juga merupakan faktor signifikan di balik pembatalan kesepakatan ini. Sebab, ada ekspektasi volume perjalanan tahun-tahun mendatang akan terpengaruh signifikan mengingat perubahan pola perjalanan terkait pekerjaan. Belum lagi ada fenomena kian maraknya penggunakan konferensi video.

    Mulanya, proyek kereta cepat ini berkeinginan mengurangi waktu tempuh dari pusat kota Kuala Lumpur ke pusat bisnis Singapura menjadi 2,5 jam dari rata-rata lebih dari empat jam via udara.

    Waktu tempuh via jalur kereta adalah 90 menit, sama dengan durasi penerbangan jika menghitung tahapan mulai dari lepas landas, mendarat, hingga naik taksi. Penggunaan bus (moda perjalanan termurah antara Kuala Lumpur dan Singapura) memakan waktu rata-rata enam setengah jam.

    Sebelum pandemi Covid-19, sebuah studi oleh para peneliti di Jepang, memperkirakan proyek itu akan menghasilkan keuntungan ekonomi tahunan sebesar US$ 1,6 miliar untuk Malaysia dan US$ 641 juta untuk Singapura per 2030.

    MALON KEDEKUT DUIT BELAGA PENGEN BIKIN KERETA CEPAT,AKHIRNYA KENA DENDA SINGAPORE,MALON TERTUNDUK LEMAH SAMA SINGAPORE..


    WKWKKWKWWKWKWKWKKWKWWKKWKWKWKWKWWWKWKKWKWKKWKKKWKWKWKWKWKWKWKWWKKKWKWWWKWKWKWKWKWKWKKWKKWKWKWKWKWKWKWKWWKWKKWKWKWKWK

    BalasHapus
  27. MAlon tunggak dana ke singapore,hati2 tar apache singapore pusing2 lagi fuuuuurr..

    Wkwkwkkwkwkkwwkwkkkwkkwwkwkwkwkkwkwkwkwkkwkwkwkwkkwkkwkkwkwkwkkwkwkkwkkkwkwkwk

    BalasHapus
  28. Biaya Proyek Kereta Cepat Bengkak, RI Mau Kurangi Porsi Saham?


    Pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung tak berjalan mulus. Sebab, biaya pembangunan proyek ini bengkak.

    Saat ini, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) tengah melakukan perhitungan terkait pembengkakan biaya tersebut. Sementara, berdasarkan informasi yang diterima Direktur Utama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk atau WIKA Agung Budi Waskito, proyek ini bengkak sekitar 20%.

    "Jadi memang di kereta cepat tentunya akan terjadi cost overrun yang saat ini sedang dihitung-hitung oleh teman-teman KCIC. Berapa besar? Tentunya kita akan menunggu berapa besar, tapi yang saya dengar memang kurang lebih hampir 20-an% tapi sedang dihitung," katanya dalam webinar, Rabu (14/4/2021).

    Dia menerangkan, WIKA merupakan salah satu pemegang saham terbesar di PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI). PSBI ini adalah pemegang 60% saham KCIC.

    Bengkaknya proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan memberikan dampak pada WIKA karena besarnya kepemilikan tersebut.

    "Efeknya terhadap WIKA, seperti diketahui bahwa saat ini WIKA menjadi salah satu pemegang saham paling besar yang ada di PSBI atau Indonesia portion 60% kemudian China portion 40%. Di 60% itu WIKA kurang lebih 38%," katanya.

    Dia menuturkan, untuk mengantisipasi dampak dari pembengkakan biaya tersebut, pihaknya mengusulkan agar porsi Indonesia di Kereta Cepat Jakarta Bandung berkurang, sehingga pembengkakan biaya itu ditanggung China.

    "Jadi teman-teman sekalian kita sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia bisa lebih kecil daripada 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost overrun yang terjadi ini sama sekali tidak akan berpengaruh terhadap apa yang sudah kita setorkan," katanya.

    "Sehingga harapan kami memang porsi daripada Indonesia ini lebih kecil daripada yang ada sekarang sehingga cost overrun yang ada ditanggung oleh pemerintah sana, itu yang sedang kita usahakan," katanya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Nego..nego..nego,makanya kalo tak punya duit jangan ngikutin indonesia fuuuuurr..



      Wkwkkwkwkwkkwkwkwkkwwkkkkkwkwkwkwkkkwkkkwkkwkkwkkwkwwkkkkkwkwkwk

      Hapus
  29. Bakal dijual ke china...?


    Efeknya terhadap WIKA, seperti diketahui bahwa saat ini WIKA menjadi salah satu pemegang saham paling besar yang ada di PSBI atau Indonesia portion 60% kemudian China portion 40%. Di 60% itu WIKA kurang lebih 38%," katanya.

    Dia menuturkan, untuk mengantisipasi dampak dari pembengkakan biaya tersebut, pihaknya mengusulkan agar porsi Indonesia di Kereta Cepat Jakarta Bandung berkurang, sehingga pembengkakan biaya itu ditanggung China.

    "Jadi teman-teman sekalian kita sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia bisa lebih kecil daripada 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost overrun yang terjadi ini sama sekali tidak akan berpengaruh terhadap apa yang sudah kita setorkan," katanya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Nego..nego..utang mencekik leher pengen bangun kereta cepat

      Wkwkkwkwwkwkwkkwkkwkwkwkkwkwkwwkwkwkwkwkkwkkwkwkwkkwkkwkkkwkwkkwkwkkwkwkkkkkkwk

      Hapus
  30. Sembangnya KL maju masa tak ada kereta cepat KL dan dili kembara tak da kereta cepat, maenlah ke jakarta bila nak mau coba kereta cepat

    BalasHapus
  31. Sebelah pegangan + Wika 60%

    China 40%


    Jika china beli saham wika 38% maknanya china ada 78% saham dan selebihnya milik INDON la kan...




    BalasHapus
    Balasan
    1. Bayar tu tunggakan kereta api cepatnya ke singapore,jangan sampe langit malon d ceroboh apache singapore..


      Wkwkkwwkwkkwkkwkwkkwkkwkwkkwkkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkwkwkwkkwkwkwwkkwkwkwkkwkwkkwkwkkkwkwwkkwkwkwkwk

      Hapus
  32. Uji RCWS nasional (First Article) dengan Anoa
    https://www.youtube.com/watch?v=IQhyH_ATeHM

    RCWS Nasional Dengan APC Turangga Tugasanda
    https://www.youtube.com/watch?v=gIE3QEt3Wro

    --------------------

    gaesz mumpung puasa, arahkan pikiran kita ke hil2 positip kebanggaan bangsa cem RCWS buatan sendiri diatas...

    mahluk yg "ITUW" dicuekin ajah, gausa diladenin ntar jgk fanas sendiri..lagian blom jamnya nongol haha!🀣🀣🀣

    BalasHapus
  33. Tunggak bayaran kereta api cepat makin di denda singapore..malon TERTUNDUK LEMAH..

    MAAFKAN SAYA GAEZ..


    WKWKWKWKWKKKWKWKWKKWKWKKKWKWKWKWKWKKWKKWKWWKKWKKWKWKWKWWKWKKWKKWKWKKWKKWWKKWKWKWWKWKWKKWKKWKWKWKWKWKWKWKWKWWKKWKWKWK

    BalasHapus
  34. Saham china 78% dan INDON 22%..

    BalasHapus
    Balasan
    1. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

      Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

      Hapus
  35. Jika china sudah menjadi pemegang saham terbesar maknanya projek itu sudah jadi milik mereka bukan INDON...

    BalasHapus
    Balasan
    1. UTang mencekik leher pengen punya kereta api cepat..


      MIKIIIIIIIIIIIIRRRRRRR..


      WKWKWKKWWKWKKKWWKWKKKWKKWKWKKWKWKKWKWKWKKWKKWKWKWKWKKWKWWKWKKWKKWKWKKKWKKWKWKKWKWKKWKWKWKWKWKKWKWK

      Hapus
  36. maknanya kita bakal terus maju bersama K-POP urusan pespur JAMAN NOW hore haha!πŸ₯³πŸ₯³πŸ₯³

    pantesan ada yg iri, ganteng banget modelnya

    F-21 BORAMAE TOP haha!πŸ‘πŸ‘πŸ‘

    South Korea, Indonesia to Soon Resume Fighter Jet Negotiations
    http://defense-studies.blogspot.com/2021/04/south-korea-indonesia-to-soon-resume.html

    BalasHapus
  37. NEgo..nego..tunggak..tunggak

    HKS ( Hakan ku sia )

    Wkwkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwkwkwkwkwkkwkkkwkwkkwkkwkkwkwkkkwkkwkkwkwkwkkwkwkkkwwkkwkwkkwkwkkwkwkkwkwkwkwkwkkwkw

    BalasHapus
  38. Projek keretapi cepat INDON membengkak hingga mahu jual pegangan saham... Itu maksudnya apa....

    BalasHapus
    Balasan
    1. Maksudnya malon kalo pengen bikin kereta cepat musti matang..jangan Nego..nego..Tunggak..tunggak

      Wkwkwkwwkkkwkwkkwkwkwkwkkwwkkwkkkwkkwkwkkkwkkwkwkkkkkwkkkwkkwkwk

      Hapus
    2. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

      Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

      Hapus
  39. Efeknya terhadap WIKA, seperti diketahui bahwa saat ini WIKA menjadi salah satu pemegang saham paling besar yang ada di PSBI atau Indonesia portion 60% kemudian China portion 40%. Di 60% itu WIKA kurang lebih 38%," katanya.

    Dia menuturkan, untuk mengantisipasi dampak dari pembengkakan biaya tersebut, pihaknya mengusulkan agar porsi Indonesia di Kereta Cepat Jakarta Bandung berkurang, sehingga pembengkakan biaya itu ditanggung China.

    "Jadi teman-teman sekalian kita sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia bisa lebih kecil daripada 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost overrun yang terjadi ini sama sekali tidak akan berpengaruh terhadap apa yang sudah kita setorkan," katanya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

      Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

      Hapus
  40. Jangan ajak malon buat joint,kereta cepatpun malon akhirnya tunggak bayaran,kena denda singapore,kesian


    Wkwkwkkwkwkwkkkwkwkwkkkkwkkwkwkwkwwkkwkwkwwkwkwkwkwkwkkwkkwkwkkwkwkkwkkkwkwkwkwkkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkwkkwkkwkwkkwkwk

    BalasHapus
  41. Three @_TNIAL_
    SSKs are in North Natuna Sea: KRI Nanggala 402, KRI Ardadedali 404 and the newest KRI Alugoro 405.

    The SSKs were accompanied by a Martadinata class Frigate, a joint production of @damen & @PTPAL_INDONESIA

    https://twitter.com/pdanunagoro/status/1381602375962566657

    ----------------------------

    mantap formasi tiga serangkai kapal selam SSK BARUW,
    dan 1 frigat BARUW,

    gak lama lagi, tamba banyak...
    tamba kuat kita menuju 2030 SUKSES MAKMUR hore haha!🦾🦾🦾

    BalasHapus
  42. TUnggak..tunggak..Nego..nego..

    Makanya klo mau punya project musti pikir panjang,tak punya duit pengen saingi indonesia..

    Wkwkwkkkwkwkwwkkkwkkkwkkwkwkkwkkwkwkkkwkwkwkwkkwkwkkwwkkkkkwkwkkwkkkwkwkkwkwwkkwkwkwkkkwwkkwkkkwkkwkwkwkwkwkkkkwkwkwk

    BalasHapus
  43. Wijaya Karya (WIKA) nego dengan China soal porsi saham Kereta Cepat Jakarta-Bandung


    Direktur Utama PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) Agung Budi Waskito mengatakan saat ini PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang menggarap proyek pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung tengah menghitung biaya pembengkakan biaya.

    "Jadi memang di kereta cepat akan terjadi cost of run yang sedang dihitung KCIC. Berapa besar akan kita tunggu, tetapi yang saya dengar hampir 20%," kata Agung dalam acara webinar yang diselenggarakan pada Rabu (14/4).
    Saat ini WIKA memegang porsi terbesar dalam PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yaitu konsorsium BUMN yang ikut dalam patungan KCIC.

    PSBI membentuk perusahaan patungan KCIC bersama dengan Beijing Yawan HSR Co.Ltd. PSBI memegang porsi 60%, dalam porsi tersebut WIKA memiliki kepemilikan sebanyak 38%.

    "Jadi kami sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia ini lebih kecil dari 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost of run yang terjadi sama sekali tidak pengaruh dengan apa yang kita setorkan. Sehingga cost of run ditanggung pemerintah sana," kata Agung.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

      Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

      Hapus
  44. Fakta Baru Tapak Sungai Batu -- Awal Tamadun Alam Melayu Nusantara

    Ingat pelajari dahulu tentang sejarah Empire Funan, Kedah Tua dan Angkor Wat sebelum menulis komentar di sini agar komentar anda X terlihat dangkal dan cetek .. TKS

    Sungai Batu Tamadun Terawal Asia Tenggara
    is at Sungai Batu Tamadun Terawal Asia Tenggara
    .
    14t tApimndhrhgitSllpon cSgatuch 1so2r:s16ieda · Merbok, Malaysia
    ·
    Alhamdulillah, terdapat maklumat baharu yang kami terima dari pengkaji sejarah yang turut meminati sejarah di Sungai Batu mengenai tamadun ini pada masa yang lalu melalui dokumentari yang akan ditayangkan pada hujung tahun ini. Maklumat ini kami merujuk dari prof dahulu untuk pengesahan. Dibawah admin akan listkan maklumat yang admin baru terima :

    1. Menjumpai rekod Sungai Batu kini berusia 3,000 tahun atau mungkin menghampiri 1,000 SM yang mana kita ketahui usia Sungai Batu kini adalah 788 SM bersamaan 2,700 tahun. Kita juga sedia maklum bahawa Prof Dato’ Dr. Mokhtar Saidin pernah memberitahu bahawa usia Sungai Batu mungkin akan mencapai sehingga 1,000 SEBELUM MASEHI. Ini sebuah rekod baharu yang belum rasmi kerana belum dijumpai artifak yang dapat mengesahkan dengan lebih tepat dan terperinci memandangkan terdapat 40 tapak yang belum dibuka akibat kekangan dana penyelidikan dan kekurangan kakitangan ekskavasi di Tapak Sungai Batu.

    2. Sungai Batu kini mendapat maklumat baharu sebagai ANCIENT WORLD TRADE CENTRE pada masanya sehingga terdapat di dalam cacatan lama di luar negara mengenai Sungai Batu, Kedah Tua itu sendiri. Jika sebelum ini Prof memberi maklumat bahawa Sungai Batu sebagai IRON SMELTING OF THE WORLD yang bermaksud besi dari Sungai Batu diangkut ke luar negara seperti di Eropah dan China sebagainya sebagai bahan dan barang persenjataan. Umum memgetahui bahawa Pedang Qalai Rasulullah juga turut diambil dari sini dan ditempa ke Sri Langka dan sebagainya.

    3. Maklumat baharu yang kami terima juga, besi dari Angkor Wat juga diambil dari Sungai Batu sebagai temboh pertahanan negara kerana kualiti besi dari Sungai Batu itu sendiri adalah antara 3 terbaik di dunia. Ini bermaksud besi dari Sungai Batu bukan sahaja di ambil ke luar negara seperi di Eropah, Arab dan China sahaja malah dari benua yang sama iaitu Asia Tenggara itu sendiri.

    4. Sungai Batu atau Kedah Tua sendiri mempunyai hubung kait yang sangat rapat dengan Kerajaan Funan.

    5. Angkor Wat adalah pusat laluan perdagangan antara China dan India.

    6. Teknologi peleburan besi di Sungai Batu adalah teknologi terakhir yang dijumpai yang berhubung dengan tamadun dunia yang lain dari awal zaman sehingga di akhir zamannya.

    7. Besi dari Sungai Batu telah diambil untuk dijadikan senjata untuk peperangan kepada tamadun luar yang lain dan sebagai struktur tembok untuk kuatkan struktur-struktur bangunan batu seperti di Angkor Wat.

    8. Pakar-pakar sejarah bersepakat bahawa besi dari Sungai Batu adalah antara yang terbaik didunia ketika itu di zaman kegemilangan peleburan di Sungai Batu tersebut.

    9. Kualiti besi dari Sungai Batu adalah tahap global maka tidak hairanlah Sungai Batu digelar Pusat Besi Dunia. Ini dibuktikan lagi dengan penemuan longgokan TUYERE yang berjumlah 2 JUTA dalam satu tapak yang sama.

    10. Penemuan relau-relau sehingga ke Ulu Muda membuktikan betapa luasnya industri besi di Tamadun Sungai Batu, Kedah Tua itu sendiri.

    11. Sungai Batu adalah tahap sebuah bandaraya yang besar ketika zamannya itu bagaikan Metropolitan Kuala Lumpur ketika ini pada zaman moden sekarang.
    Ini adalah bukti bahawa Sungai Batu bukan biasa-biasa penemuannya di Lembah Bujang, Kedah. Terdapat 40 tapak lebih masih belum dibuka akibat kekangan dana penyelidik dan kekurangan tenaga kerja untuk ekskavasi di tapak memyebabkan kerja-kerja penggalian mengambil masa dengan SOP yang diselaraskan oleh kerajaan.

    Apapun sama-samalah kita tunggu dokumentari yang kemungkinan akan membuka mata masyarakat, pemimpin dan pemerintah akan kepentingannya pada sejarah negara seperti yang telah dilakukan oleh negara seberang seperti Thailand dan Indonesia.

    BalasHapus
    Balasan
    1. .
      Iya.
      Silahkan cakap sepuas kamu.

      TETAPi.....,

      Kami TiDAK percaya kajian dari dalam malaysia.
      Karena PASTi lah bias-negatif, lebih meng-istimewakan diri sendiri.

      Saya lebih percaya kajian dari fihak NETRAL dari akademisi kulit-putih negara2 barat.
      ..........
      Tolong di-share link-internet dari akademisi kulit-putih negara2 barat ya...?!

      Terimakasih.

      Hapus
    2. .
      Iya.
      Silahkan cakap sepuas kamu.

      TETAPi.....,

      Kami TiDAK percaya kajian dari dalam malaysia.
      Karena PASTi lah bias-negatif, lebih meng-istimewakan diri sendiri.

      Saya lebih percaya kajian dari fihak NETRAL dari akademisi kulit-putih negara2 barat.
      ..........
      Tolong di-share link-internet dari akademisi kulit-putih negara2 barat ya...?!

      Terimakasih.

      Hapus
    3. .
      Ini Lho..!!

      Ini yang kami PERCAYA.

      Share link-internet internasional dari pihak NETRAL akademisi kulit-putih negara2-barat.

      Contoh-nya,
      1) Link,
      http://whc.unesco.org/en/statesparties/ID

      2) Link,
      https://ich.unesco.org/en/state/indonesia-ID?info=elements-on-the-lists

      Dan lainnya MASiH BANYAK lagi.
      Saya hanya malas mencari satu-persatu.
      Hehehehee....

      Silahkan di-CHECK di internet,
      dengan memasukkan link yang saya sertakan diatas.

      Terimakasih.

      Hapus
    4. Majapahit Jajah hingga Semenanjung Malaya
      Rabu, 5 Desember 2012 | 19:04 WIB
      Komentar

      Lihat Foto
      Edunet
      Peta Kekuasaan Majapahit
      Penulis: Aditya Revianur | Editor: Tri Wahono
      DEPOK, KOMPAS.com - Guru Besar Arkeologi Asia Tenggara National University of Singapore John N Miksic mengatakan, pengaruh Kerajaan Majapahit yang berpusat di Jawa Timur sampai hingga Semenanjung Malaya. Kerajaan Majapahit, lanjutnya, dapat dikatakan menjajah daerah tersebut.

      "Dalam kitab Negarakertagama yang ditulis Prapanca, Tumasik (Singapura) juga termasuk dalam jajahan Majapahit," kata Miksic dalam seminar Internasional Epigrafi dan Sejarah Kuna Indonesia di Kampus Universitas Indonesia (UI), Depok, Jawa Barat, Rabu (5/12/2012).

      Miksnic menambahkan, kerajaan di Semenanjung Malaya mencari perlindungan dengan tunduk pada raja Jawa.

      Sebenarnya, lanjutnya, sejak masa Raja Kertanegara dari Singasari, semenanjung Malaya telah meminta perlindungan raja Jawa itu. Namun, puncak dari hal tersebut diketahui terjadi pada masa raja-raja Majapahit.

      Menurutnya, dominasi Jawa di Semenanjung Malaya dapat diketahui dari peninggalan arkeologis di tempat tersebut. Peninggalan arkeologi lebih memperlihatkan pengaruh Majapahit di Semenanjung Malaya yang sangat kuat.


      "Di wilayah Melayu ditemukan artefak berupa kesenian bermotif Jawa. Bentuknya adalah arca Kala Makara dan Dewi Prajnaparamita yang memperlihatkan ciri kesenian khas Jawa Majapahit. Selain itu, juga banyak ditemukan gerabah yang lebih berciri Trowulan. Ada kesinambungan yang terjadi antara hubungan Melayu dengan kerajaan Jawa (Majapahit)," tandasnya.

      Ia menerangkan, bentuk definisi jajahan pada masa lampau dengan sekarang berbeda. Sebab, sistem penjajahan di masa kini lebih berarti monopoli. Padahal, hubungan antara Majapahit dan daerah jajahannya tidak seperti hal itu. Menurut sejarah, hubungan Majapahit dan Melayu bahkan saling menguntungkan.

      Menurutnya, Majapahit kemungkinan besar hanya mengirim tentara ke daerah jajahannya dalam keadaan tertentu. Sebab itu, pengaruh Majapahit yang sangat mempengaruhi daerah jajahannya lebih berorientasi pada bentuk kebudayaan.

      "Salah satu tanda kebudayaan itu adalah terakota. Kemungkinan besar bukan dibuat di Jawa tapi di Pattani (Thailand Selatan) yang meniru bentuk kebudayaan Jawa. Pengaruh Trowulan, Kebudayaan khas Majapahit, sudah ada di sana dan sangat mempengaruhi," tegasnya.

      MALON TERNYATA DULU SUJUD JUGA YA KE INDO
      WKWKWKWKWKWKKWKWWKWKKWWKWKKWKWKWKWWKWKWKKWKKWKWKKWKKWKWKWKWKWWKWKKWKWKKWKWKWKKWKWWKWKKWWKWKKWKWK

      Hapus
    5. Ini Lho kok diuang-ulang .. padahal sumber beritanya hanya dari internal Majapahit sendiri .. Bisa jadi itu semua fiktif ..klaim semata ..

      Ini yang kami PERCAYA.

      Share link-internet internasional dari pihak NETRAL akademisi kulit-putih negara2-barat, China atau Jepun .. baru klaim Majapahit itu boleh kami terima ...

      Hapus
    6. .
      Mantab bung_DonJuan.
      Saya bantu dengan link-berita ya,

      Link ke-1,
      https://sains.kompas.com/read/2012/12/05/19045066/Majapahit-Jajah-hingga-Semenanjung-Malaya?page=all

      Link ke-2,
      https://en.m.wikipedia.org/wiki/Majapahit

      Hapus
    7. .
      John N Miksic.
      Adalah ORANG KULiT PUTiH.
      Dari Negara-negara BARAT.
      Fair.
      Netral.

      Guru Besar Arkeologi Asia Tenggara
      National University of Singapore
      John N Miksic

      Link,
      https://sains.kompas.com/read/2012/12/05/19045066/Majapahit-Jajah-hingga-Semenanjung-Malaya?page=all

      +++++++++++++++++

      Yang ini WiKiPEDiA INTERNATiONAL.
      Bahasa Inggris.
      ORANG KULiT PUTiH.
      Dari Negara-negara BARAT.
      Fair.
      Netral.

      Link,
      https://en.m.wikipedia.org/wiki/Majapahit

      Literature (dalam Wikipedia),
      Ada 115 external-link.
      Majority by KULiT-PUTiH.


      ==============

      Unknown17 April 2021 14.17
      Ini Lho kok diuang-ulang .. padahal sumber beritanya hanya dari internal Majapahit sendiri .. Bisa jadi itu semua fiktif ..klaim semata ..

      Hapus
  45. Ditanggung pemerintah sana tu maksudnya CHINA..?


    Jadi kami sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia ini lebih kecil dari 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost of run yang terjadi sama sekali tidak pengaruh dengan apa yang kita setorkan. Sehingga cost of run ditanggung pemerintah sana," kata Agung.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Upaya yang kedua, dia mengharapkan proyek ini juga harus disupport oleh pemerintah. Wika, kata dia, sedang berusaha mendapatkan support dari pemerintah melalui empat BUMN

      Jangan lupakan yang ini juga πŸ‘†

      Hapus
    2. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

      Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

      Hapus
  46. Jadi secara ekonominya jika CHINA jadi pemegang utama saham.. Maknanya projek keretapi laju dimiliki oleh CHINA

    BalasHapus
    Balasan
    1. Masih belum ada kepastian akan hal ini 🀷

      Hapus
    2. Miskin sangatlah malon sekarang hsr pon dah batal kene bayar denda jugaa.harap harap YDPA tak kawin lagii

      Hapus
  47. Pemerintah + Wika 60% saham

    China 40% saham


    Jika china beli saham wika 38% maknanya china ada 78% saham dan selebihnya 22% milik INDON la kan...

    Secara automatik china sudah menjadi pemilik kepada keretapi laju INDON..

    BalasHapus
    Balasan
    1. Proton dah milik china ish ish tak patut ini semua sebab YDPA kite kawin lagi

      Hapus
    2. Proton pemilik saham terbesar masih MALAYSIA ya..

      Hapus
    3. 49,9% Saham Proton Kini Dikuasai Investor China

      https://m.bisnis.com/amp/read/20170624/19/665713/499-saham-proton-kini-dikuasai-investor-china

      Hapus
    4. Maknanya dah kena jualll ish ish tak patut kena gadaii

      Hapus
    5. Ini berbeza dengan jika wika jual saham ke china maknanya china memegang saham 78% manakala INDON Hanya 22%...

      Hapus
    6. Harap harap YDPA boleh kawin ngan putri xi jinping .nanti dia boleh kasih hutang

      Hapus
    7. Ish ish kena gadaii ngan china lahtu malaysia

      Hapus
  48. Wijaya Karya (WIKA) nego dengan China soal porsi saham Kereta Cepat Jakarta-Bandung


    Direktur Utama PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) Agung Budi Waskito mengatakan saat ini PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang menggarap proyek pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung tengah menghitung biaya pembengkakan biaya.

    "Jadi memang di kereta cepat akan terjadi cost of run yang sedang dihitung KCIC. Berapa besar akan kita tunggu, tetapi yang saya dengar hampir 20%," kata Agung dalam acara webinar yang diselenggarakan pada Rabu (14/4).
    Saat ini WIKA memegang porsi terbesar dalam PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yaitu konsorsium BUMN yang ikut dalam patungan KCIC.

    PSBI membentuk perusahaan patungan KCIC bersama dengan Beijing Yawan HSR Co.Ltd. PSBI memegang porsi 60%, dalam porsi tersebut WIKA memiliki kepemilikan sebanyak 38%.

    "Jadi kami sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia ini lebih kecil dari 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost of run yang terjadi sama sekali tidak pengaruh dengan apa yang kita setorkan. Sehingga cost of run ditanggung pemerintah sana," kata Agung.

    BalasHapus
    Balasan
    1. HSR boleh batall.kite kena bayar denda juga bodoh punya negaraaa

      Hapus
    2. 49,9% Saham Proton Kini Dikuasai Investor China

      https://m.bisnis.com/amp/read/20170624/19/665713/499-saham-proton-kini-dikuasai-investor-china

      Hapus
  49. Jika dibaca dari berita itu jelas WIKA mahu melepaskan pegangan saham mereka... Cuba baca ni...


    Jadi kami sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia ini lebih kecil dari 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost of run yang terjadi sama sekali tidak pengaruh dengan apa yang kita setorkan. Sehingga cost of run ditanggung pemerintah sana," kata Agung.

    BalasHapus
    Balasan
    1. kite bayar denda dengan singapore aduahaii bodoh sangat

      Hapus
    2. 49,9% Saham Proton Kini Dikuasai Investor China

      https://m.bisnis.com/amp/read/20170624/19/665713/499-saham-proton-kini-dikuasai-investor-china

      Hapus
    3. Nego..nego..tunggak..tunggak

      Bayar wooii utangnya ke singapore

      Wkwkkwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkkkwkwkwkwkkwkwkwkwkkkwwkkwwkwkwkkwkwk

      Hapus
    4. Status PROTON sebagai mobil nasional kini terjamin kerana DRB-HICOM masih merupakan pemegang saham mayoritas. PROTON kini akan fokus pada usaha mereka untuk meningkatkan pasar dalam negari dengan kerjasama ZGH. Dengan kerjasama dua perusahaan ini, saya yakin akan memberi manfaat positif pada pasar melalui produk yang memenuhi kehendak pasaran dari segi bentuk desain dan kualitas," katanya.

      Hapus
  50. Upaya yang kedua, dia mengharapkan proyek ini juga harus disupport oleh pemerintah. Wika, kata dia, sedang berusaha mendapatkan support dari pemerintah melalui empat BUMN

    Opsi yang kedua ini kenapa seolah-olah tidak indahkan sama si pur ? πŸ˜‚

    BalasHapus
    Balasan
    1. Apa yg mo diharapkan dari mahluk berotak setengah.. kan si gempork selalu serba setengah2.. πŸ˜‚

      Hapus

  51. Maneuver Advisor Team 5132 led by @USArmy
    Capt. Lashaun Smith trains alongside forces from the @tni_ad
    near Karawang, Indonesia this week. Building on longstanding partnerships & strengthening the ability of our forces to work together seamlessly is a key mission of the SFAB

    https://twitter.com/5thSFAB/status/1382002425297440770

    ------------------------------------------------

    tak disangka, senyap banget...ternyata AMRIK kirim TENTARA PASUKAN KHUSUS buat latihan di bulan april ini dgn pasukan PARA RAIDER angkatan darat, tepatnya dgn YONIF PR 305/PANJI TENGKORAK

    mantap haha!πŸ’ͺπŸ’ͺπŸ’ͺ

    BalasHapus
    Balasan
    1. Itu mah masih belum puncaknya

      Hapus
    2. tentuw, skedul latian kita mah bisa tiap bulan ... tiap matra malah haha!πŸ˜‰πŸ˜‰πŸ˜‰

      Hapus
    3. Apalagi pasukan negeri verindavan juga mau ikut gabung πŸ˜‚

      Hapus
  52. YDPA sibuk nak kawin lagii.ekonomi teruk punya rakyat pon malas dan bodohh aduhh malaysia ku kiniii

    BalasHapus
  53. YDPA sibuk nak kawin lagii.ekonomi teruk punya rakyat pon malas dan bodohh aduhh malaysia ku kiniii

    BalasHapus
  54. https://www.google.com/amp/s/www.voaindonesia.com/amp/perusahaan-china-beli-saham-proton-/3868664.html

    Ini apa pur 49.9% πŸ˜‚

    BalasHapus
    Balasan
    1. Padahal soal saham kereta cepat masih dalam kajian, beda dengan Proton yang sudah jelas-jelas diambil alih πŸ˜‚

      Hapus
  55. Proyek Nuklir di Kalbar, Batan Lanjutkan Studi Lokasi PLTN
    Gatra.com | 12 Apr 2021 15:05

    Yogyakarta, Gatra.com - Badan Tenaga Nuklir Nasional (BATAN) menargetkan studi tapak pendirian pembangkit listrik tenaga nuklir (PLTN) di Kalimantan Barat (Kalbar) berlangsung hingga 2024. Studi PLTN ini merupakan satu dari tiga tugas program riset nasional yang ditugaskan ke BATAN.

    Kepala BATAN Anhar Riza Antariksawan, pada Senin (12/5) di Yogyakarta, menjelaskan studi tapak atau lokasi ini merupakan studi awal yang dilaksanakan sejak awal 2020.

    "Setelah studi tapak, nanti dilanjutkan dengan studi energi, lingkungan, studi ekonomi yang menjadi dasar pemerintah untuk menentukan layak tidaknya Kalimantan Barat sebagai lokasi pendirian PLTN," kata Anhar.

    Karena pandemi Covid-19, Anhar mengatakan, selama setahun terakhir, studi tapak di Kalbar harus dihentikan. Rencananya tahun ini studi diteruskan dengan melibatkan banyak pihak termasuk akademisi.

    BATAN pun menargetkan studi tapak berlangsung hingga 2024. Mengacu pada studi yang sama di Bangka, Anhar menyatakan, ada puluhan parameter yang harus dikonfirmasi melalui studi ini.

    "Studi tapak saat ini didasarkan pada rencana penggunaan teknologi terbarukan dalam PLTN. Jika diputuskan nanti, kita akan menggunakan teknologi small modular reactor (SMR) yang maksimum menghasilkan 350 Megawatt Elektrik (MWE)," kata Anhar.

    Mengenai kepastian kapan PLTN akan dibangun, Anhar menyatakan hal itu merupakan keputusan pemerintah. Menurutnya, BATAN hanya bertugas menyiapkan lokasi.

    Dalam pembangunan jangka menengah nasional fase keempat, pada 2020-2024, pemerintah menugasi BATAN untuk menyelesaikan tiga tema besar. Tema pertama adalah studi kelayakan PLTN di Kalbar.

    Tema kedua pengembangan produk-produk radiologi untuk kesehatan. Tahun lalu BATAN mengembangkan lima produk dari proses radioisotop dan radio paramedika yang bertujuan membantu diagnosis kesehatan berdasarkan teknologi nuklir.

    Untuk tema ketiga, BATAN juga mesti mengembangkan sistem pemantauan aktivitas radiasi untuk keselamatan dan keamanan. Sistem ini bakal melibatkan BMKG untuk memantau kualitas udara di lingkungan terkait kandungan radiasinya.

    "Pemantauan ini sebagai antisipasi adanya dampak dari pengembangan nuklir oleh negara lain. Kita juga mengembangkan portal yang nantinya dipasang di pelabuhan-pelabuhan untuk mengetahui ada tidaknya material radioaktif yang masuk. Ini akan dikendalikan oleh BAPETEN," kata Anhar.

    Link :

    https://www.gatra.com/detail/news/508913/teknologi/proyek-nuklir-di-kalbar-batan-lanjutkan-studi-lokasi-pltn

    BalasHapus
  56. HSR: Malaysia bayar pampasan RM320 juta kepada Singapura


    Malaysia telah membayar sebanyak SG$102.8 juta (RM320.27 juta) kepada Singapura bagi kos yang ditanggung membabitkan pembangunan projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) serta berkaitan dengan lanjutan penangguhannya.

    Kedua-dua negara terbabit telah mencapai persetujuan berhubung jumlah tersebut susulan proses verifikasi yang dijalankan oleh kerajaan Malaysia.

    Jumlah tersebut juga mewakili penyelesaian penuh serta akhir berkaitan pembatalan Perjanjian Dua Hala bagi projek HSR pada 31 Disember 2020, demikian menurut Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Ekonomi) dan Menteri Pengangkutan Singapura dalam kenyataan bersama yang dikeluarkan pada Isnin.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Hahahahahah bodoh punya negaraaa.gadai lagii

      Hapus
    2. Malunya jer bayar Dends ke bekas Provinsi.. wkwkwkwkwk

      Hapus
    3. Suruh lah ydpa kau tuk kawin lagi .putri xi jinping jomblo tuh nanti dikasih hutangg

      Hapus
  57. Ada negara projek keretapi laju bakal jatuh ketangan CHINA...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Hsr batal wkwkwkwk miskin sangat .projek kena batall

      Hapus
    2. Apa la mau dibangga jika projek itu jatuh ke tangan negara lain...

      Hapus
    3. Apa la mau dibangga-banggakan dari Proton jika 49.9% sudah ada ditangan China πŸ˜‚

      Hapus
    4. Nego..nego..tunggak..tunggak

      Bayar utangnya ke.singapore fuuurr

      Wkwkwkwkwkkwkwkwkkwkwkwwwkkwkwkwkkwkwkkwkkkkkkkwkwkwkkkkkwwkwkwk

      Hapus
  58. Majapahit Jajah hingga Semenanjung Malaya
    Rabu, 5 Desember 2012 | 19:04 WIB
    Komentar

    Lihat Foto
    Edunet
    Peta Kekuasaan Majapahit
    Penulis: Aditya Revianur | Editor: Tri Wahono
    DEPOK, KOMPAS.com - Guru Besar Arkeologi Asia Tenggara National University of Singapore John N Miksic mengatakan, pengaruh Kerajaan Majapahit yang berpusat di Jawa Timur sampai hingga Semenanjung Malaya. Kerajaan Majapahit, lanjutnya, dapat dikatakan menjajah daerah tersebut.

    "Dalam kitab Negarakertagama yang ditulis Prapanca, Tumasik (Singapura) juga termasuk dalam jajahan Majapahit," kata Miksic dalam seminar Internasional Epigrafi dan Sejarah Kuna Indonesia di Kampus Universitas Indonesia (UI), Depok, Jawa Barat, Rabu (5/12/2012).

    Miksnic menambahkan, kerajaan di Semenanjung Malaya mencari perlindungan dengan tunduk pada raja Jawa.

    Sebenarnya, lanjutnya, sejak masa Raja Kertanegara dari Singasari, semenanjung Malaya telah meminta perlindungan raja Jawa itu. Namun, puncak dari hal tersebut diketahui terjadi pada masa raja-raja Majapahit.

    Menurutnya, dominasi Jawa di Semenanjung Malaya dapat diketahui dari peninggalan arkeologis di tempat tersebut. Peninggalan arkeologi lebih memperlihatkan pengaruh Majapahit di Semenanjung Malaya yang sangat kuat.


    "Di wilayah Melayu ditemukan artefak berupa kesenian bermotif Jawa. Bentuknya adalah arca Kala Makara dan Dewi Prajnaparamita yang memperlihatkan ciri kesenian khas Jawa Majapahit. Selain itu, juga banyak ditemukan gerabah yang lebih berciri Trowulan. Ada kesinambungan yang terjadi antara hubungan Melayu dengan kerajaan Jawa (Majapahit)," tandasnya.

    Ia menerangkan, bentuk definisi jajahan pada masa lampau dengan sekarang berbeda. Sebab, sistem penjajahan di masa kini lebih berarti monopoli. Padahal, hubungan antara Majapahit dan daerah jajahannya tidak seperti hal itu. Menurut sejarah, hubungan Majapahit dan Melayu bahkan saling menguntungkan.

    Menurutnya, Majapahit kemungkinan besar hanya mengirim tentara ke daerah jajahannya dalam keadaan tertentu. Sebab itu, pengaruh Majapahit yang sangat mempengaruhi daerah jajahannya lebih berorientasi pada bentuk kebudayaan.

    "Salah satu tanda kebudayaan itu adalah terakota. Kemungkinan besar bukan dibuat di Jawa tapi di Pattani (Thailand Selatan) yang meniru bentuk kebudayaan Jawa. Pengaruh Trowulan, Kebudayaan khas Majapahit, sudah ada di sana dan sangat mempengaruhi," tegasnya.


    NI YANG NGOMONG BUKAN AHLI DARI KITA LO LON,TAPI DARI SPORE..

    MALON DARI DULU TERNYATA SUKA MINTA PERLINDUNGAN RAJA JAWA..LEMAH

    WKWWKKWKWWKWKKKWKKKKWKWKKWKKKKWKWKKWKWKKWKWKKWKWKKKKWKWKWKKKKWKWKWKKWKKWKKKWK

    BalasHapus
  59. Pemerintah + Wika 60% saham

    China 40% saham


    Jika china beli saham wika 38% maknanya china ada 78% saham dan selebihnya 22% milik INDON la kan...

    Secara automatik china sudah menjadi pemilik kepada keretapi laju INDON..

    BalasHapus
    Balasan
    1. Resmi! Singapura-Malaysia Setop Proyek Kereta Cepat Rp 352 T
      Muhammad Iqbal, CNBC Indonesia
      NEWS 01 January 2021 20:30


      Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah Malaysia dan Singapura sepakat menghentikan proyek kereta cepat bernilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) yang diteken pada 2016. Kesepakatan itu dicapai setelah perundingan yang berlarut-larut gagal memecahkan kebuntuan atas tuntutan Malaysia yang ingin ada perubahan blue print proyek tersebut.

      Sebagaimana dilaporkan SCMP, Jumat (1/1/2021), akibat pembatalan itu, Pemerintah Malaysia harus membayar denda lebih dari 100 juta dolar Singapura (Rp 1,06 triliun) kepada Pemerintah Singapura. Dalam pernyataan bersama antara PM Malaysia Muhyiddin Yasin dan PM Singapura Lee Hsien Loong, Singapura mengonfirmasi tidak dapat menyetujui perubahan yang diusulkan Malaysia hingga deadline 31 Desember 2020.

      "Kedua negara akan mematuhi kewajiban masing-masing dan sekarang akan melanjutkan dengan tindakan yang diperlukan sebagai hasil dari penghentian proyek tersebut," demikian isi pernyataan bersama kedua negara.

      "(Kedua negara) berkomitmen untuk menjaga hubungan bilateral yang baik dan bekerja sama secara erat di berbagai bidang, termasuk memperkuat konektivitas kedua negara."
      Sebagai gambaran, perjanjian bilateral proyek ambisius senilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) itu diteken pada 2016. Saat itu, posisi PM Malaysia masih dijabat Najib Razak.

      Namun, situasi berubah lantaran Najib tersangkut kasus korupsi 1MDB. Hal itu diikuti gejolak politik di Malaysia di mana terjadi dua kali pergantian pemerintahan.

      Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.


      Baca:Gratis! Hari Ini, Singapura Mulai Vaksinasi Corona


      Pemerintahan Pakatan Harapan lantas digulingkan pada Maret lalu. Pemerintahan baru di bawah kendali PM Muhyiddin mengupayakan beberapa perubahan pada rencana itu, termasuk penataan kembali jalur kereta cepat agar menghubungkannya ke Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA). Namun, pejabat Singapura menolak permintaan itu.

      Pandemi Covid-19 juga merupakan faktor signifikan di balik pembatalan kesepakatan ini. Sebab, ada ekspektasi volume perjalanan tahun-tahun mendatang akan terpengaruh signifikan mengingat perubahan pola perjalanan terkait pekerjaan. Belum lagi ada fenomena kian maraknya penggunakan konferensi video.

      Mulanya, proyek kereta cepat ini berkeinginan mengurangi waktu tempuh dari pusat kota Kuala Lumpur ke pusat bisnis Singapura menjadi 2,5 jam dari rata-rata lebih dari empat jam via udara.

      Waktu tempuh via jalur kereta adalah 90 menit, sama dengan durasi penerbangan jika menghitung tahapan mulai dari lepas landas, mendarat, hingga naik taksi. Penggunaan bus (moda perjalanan termurah antara Kuala Lumpur dan Singapura) memakan waktu rata-rata enam setengah jam.

      Sebelum pandemi Covid-19, sebuah studi oleh para peneliti di Jepang, memperkirakan proyek itu akan menghasilkan keuntungan ekonomi tahunan sebesar US$ 1,6 miliar untuk Malaysia dan US$ 641 juta untuk Singapura per 2030.

      MALON KEDEKUT DUIT BELAGA PENGEN BIKIN KERETA CEPAT,AKHIRNYA KENA DENDA SINGAPORE,MALON TERTUNDUK LEMAH SAMA SINGAPORE..


      WKWKKWKWWKWKWKWKKWKWWKKWKWKWKWKWWWKWKKWKWKKWKKKWKWKWKWKWKWKWKWWKKKWKWWWKWKWKWKWKWKWKKWKKWKWKWKWKWKWKWKWWKWKKWKWKWKWK

      Hapus
  60. PSBI membentuk perusahaan patungan KCIC bersama dengan Beijing Yawan HSR Co.Ltd. PSBI memegang porsi 60%, dalam porsi tersebut WIKA memiliki kepemilikan sebanyak 38%.

    "Jadi kami sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia ini lebih kecil dari 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost of run yang terjadi sama sekali tidak pengaruh dengan apa yang kita setorkan. Sehingga cost of run ditanggung pemerintah sana," kata Agung.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

      Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

      Hapus
  61. Foto Terbaik Dunia 'Airbus Helicopter Photo Contest 2021' Airbus memberikan penghargaan kepada TNI AU atas foto terbaik ajang "Airbus Helicopter Photo Contest 2021' Mengutip twitter TNI AU, foto hasil jepretan dispenau ini merekam operasi kemanusiaan helikopter EC-725 Caracal Skd 8 Wing 4 Ats di Sukabumi

    http://garudamiliter.blogspot.com/2021/04/foto-terbaik-dunia-airbus-helicopter.html

    ----------------------

    waduuwww..dapet penghargaan lgs dari ERBAS,

    yaa harap makloum kita kan pengguna HELIKOPTER KARAKAL EC-725 TERBANYAK di KAWASAN hore haha!πŸ‘πŸ‘πŸ‘

    angkat beritanya jugak min...haha!

    BalasHapus
  62. Jadi secara ekonominya jika CHINA jadi pemegang utama saham.. Maknanya projek keretapi laju dimiliki oleh CHINA

    BalasHapus
    Balasan
    1. Iyelah maknanya proton dah jadi milik chinaaa

      Hapus
    2. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

      Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

      Hapus
  63. Ditanggung pemerintah sana tu maksudnya CHINA..?


    Jadi kami sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia ini lebih kecil dari 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost of run yang terjadi sama sekali tidak pengaruh dengan apa yang kita setorkan. Sehingga cost of run ditanggung pemerintah sana," kata Agung.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

      Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

      Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

      Hapus
    2. Proton kena gadai kat china .kite sibuk gadai negara

      Hapus
  64. Punya raja kok gagunaa asik nak kawinnn je

    BalasHapus
    Balasan
    1. Punya raja serasa punya kucing rumahan.. sama2 satu hobi.. πŸ€­πŸ˜‚

      Hapus
  65. Macam proton itu ke ​yg sudah jatuh ketangan CHINA.. wkwkwkwk

    49,9% Saham Proton Kini Dikuasai Investor China

    https://m.bisnis.com/amp/read/20170624/19/665713/499-saham-proton-kini-dikuasai-investor-china

    Macam Perusahaan Satelit Malon itu ke yg sudah jatuh ketangan Telkom Indonesia.. wkwkwkwk

    https://m.liputan6.com/tekno/read/3174265/telkom-akuisisi-perusahaan-satelit-malaysia#:~:text=Liputan6.com%2C%20Jakarta%20-%20PT,mayoritas%20kepemilikan%20saham%20milik%20TSGN.

    BalasHapus
  66. Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.

    Makanya kalo punya project musti punya uang..TUNGGAK..TUNGGAK

    Wkkwkwkkwkwkwkkwkwkwkkwkkkwkwkwkkwkwkwkwkwkkwkwkkwwkkwkkwwkwkkwkwkwkwkkkwkwkkwkwwkkwkkwkwkwkwkk

    BalasHapus
  67. Resmi! Singapura-Malaysia Setop Proyek Kereta Cepat Rp 352 T
    Muhammad Iqbal, CNBC Indonesia
    NEWS 01 January 2021 20:30


    Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah Malaysia dan Singapura sepakat menghentikan proyek kereta cepat bernilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) yang diteken pada 2016. Kesepakatan itu dicapai setelah perundingan yang berlarut-larut gagal memecahkan kebuntuan atas tuntutan Malaysia yang ingin ada perubahan blue print proyek tersebut.

    Sebagaimana dilaporkan SCMP, Jumat (1/1/2021), akibat pembatalan itu, Pemerintah Malaysia harus membayar denda lebih dari 100 juta dolar Singapura (Rp 1,06 triliun) kepada Pemerintah Singapura. Dalam pernyataan bersama antara PM Malaysia Muhyiddin Yasin dan PM Singapura Lee Hsien Loong, Singapura mengonfirmasi tidak dapat menyetujui perubahan yang diusulkan Malaysia hingga deadline 31 Desember 2020.

    "Kedua negara akan mematuhi kewajiban masing-masing dan sekarang akan melanjutkan dengan tindakan yang diperlukan sebagai hasil dari penghentian proyek tersebut," demikian isi pernyataan bersama kedua negara.

    "(Kedua negara) berkomitmen untuk menjaga hubungan bilateral yang baik dan bekerja sama secara erat di berbagai bidang, termasuk memperkuat konektivitas kedua negara."
    Sebagai gambaran, perjanjian bilateral proyek ambisius senilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) itu diteken pada 2016. Saat itu, posisi PM Malaysia masih dijabat Najib Razak.

    Namun, situasi berubah lantaran Najib tersangkut kasus korupsi 1MDB. Hal itu diikuti gejolak politik di Malaysia di mana terjadi dua kali pergantian pemerintahan.

    Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.


    Baca:Gratis! Hari Ini, Singapura Mulai Vaksinasi Corona


    Pemerintahan Pakatan Harapan lantas digulingkan pada Maret lalu. Pemerintahan baru di bawah kendali PM Muhyiddin mengupayakan beberapa perubahan pada rencana itu, termasuk penataan kembali jalur kereta cepat agar menghubungkannya ke Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA). Namun, pejabat Singapura menolak permintaan itu.

    Pandemi Covid-19 juga merupakan faktor signifikan di balik pembatalan kesepakatan ini. Sebab, ada ekspektasi volume perjalanan tahun-tahun mendatang akan terpengaruh signifikan mengingat perubahan pola perjalanan terkait pekerjaan. Belum lagi ada fenomena kian maraknya penggunakan konferensi video.

    Mulanya, proyek kereta cepat ini berkeinginan mengurangi waktu tempuh dari pusat kota Kuala Lumpur ke pusat bisnis Singapura menjadi 2,5 jam dari rata-rata lebih dari empat jam via udara.

    Waktu tempuh via jalur kereta adalah 90 menit, sama dengan durasi penerbangan jika menghitung tahapan mulai dari lepas landas, mendarat, hingga naik taksi. Penggunaan bus (moda perjalanan termurah antara Kuala Lumpur dan Singapura) memakan waktu rata-rata enam setengah jam.

    Sebelum pandemi Covid-19, sebuah studi oleh para peneliti di Jepang, memperkirakan proyek itu akan menghasilkan keuntungan ekonomi tahunan sebesar US$ 1,6 miliar untuk Malaysia dan US$ 641 juta untuk Singapura per 2030.

    MALON KEDEKUT DUIT BELAGA PENGEN BIKIN KERETA CEPAT,AKHIRNYA KENA DENDA SINGAPORE,MALON TERTUNDUK LEMAH SAMA SINGAPORE..


    WKWKKWKWWKWKWKWKKWKWWKKWKWKWKWKWWWKWKKWKWKKWKKKWKWKWKWKWKWKWKWWKKKWKWWWKWKWKWKWKWKWKKWKKWKWKWKWKWKWKWKWWKWKKWKWKWKWK

    BalasHapus
  68. DRB-HICOM masih memegang 50.1 peratus pegangan dalam Proton

    Geely 49,9% peratus....


    Memang 49.9 lebi besar dari 50.1...?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Saya mau tanya balik, hasil negosiasi sudah keluar belum soal kereta cepat ? πŸ˜‚

      Hapus
    2. Jelas la sudah tu bro.. Projek mangkrak mana pemerintah sanggup tanggung... Bumn saja sudah terbeban hutang menggunung...

      Hapus
    3. Upaya yang kedua, dia mengharapkan proyek ini juga harus disupport oleh pemerintah. Wika, kata dia, sedang berusaha mendapatkan support dari pemerintah melalui empat BUMN

      Yang ini ?

      Hapus
    4. FUuuurr bayar tu dendanya ke singapore fuuuurr..
      Wkwkwkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwkwwkkwkwkwwkkwkkwkkwkwk

      Hapus
  69. https://otomotif.kompas.com/read/2021/04/17/114100415/dalam-waktu-dekat-mobil-terbang-ehang-216-hadir-di-indonesia

    BalasHapus
  70. Nah 78% banding dengan 22% memang jelas pemilik majoriti ya..

    BalasHapus
    Balasan
    1. Proton kena jual kat china 78% gile betol gadai negara

      Hapus
    2. Resmi! Singapura-Malaysia Setop Proyek Kereta Cepat Rp 352 T
      Muhammad Iqbal, CNBC Indonesia
      NEWS 01 January 2021 20:30


      Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah Malaysia dan Singapura sepakat menghentikan proyek kereta cepat bernilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) yang diteken pada 2016. Kesepakatan itu dicapai setelah perundingan yang berlarut-larut gagal memecahkan kebuntuan atas tuntutan Malaysia yang ingin ada perubahan blue print proyek tersebut.

      Sebagaimana dilaporkan SCMP, Jumat (1/1/2021), akibat pembatalan itu, Pemerintah Malaysia harus membayar denda lebih dari 100 juta dolar Singapura (Rp 1,06 triliun) kepada Pemerintah Singapura. Dalam pernyataan bersama antara PM Malaysia Muhyiddin Yasin dan PM Singapura Lee Hsien Loong, Singapura mengonfirmasi tidak dapat menyetujui perubahan yang diusulkan Malaysia hingga deadline 31 Desember 2020.

      "Kedua negara akan mematuhi kewajiban masing-masing dan sekarang akan melanjutkan dengan tindakan yang diperlukan sebagai hasil dari penghentian proyek tersebut," demikian isi pernyataan bersama kedua negara.

      "(Kedua negara) berkomitmen untuk menjaga hubungan bilateral yang baik dan bekerja sama secara erat di berbagai bidang, termasuk memperkuat konektivitas kedua negara."
      Sebagai gambaran, perjanjian bilateral proyek ambisius senilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) itu diteken pada 2016. Saat itu, posisi PM Malaysia masih dijabat Najib Razak.

      Namun, situasi berubah lantaran Najib tersangkut kasus korupsi 1MDB. Hal itu diikuti gejolak politik di Malaysia di mana terjadi dua kali pergantian pemerintahan.

      Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.


      Baca:Gratis! Hari Ini, Singapura Mulai Vaksinasi Corona


      Pemerintahan Pakatan Harapan lantas digulingkan pada Maret lalu. Pemerintahan baru di bawah kendali PM Muhyiddin mengupayakan beberapa perubahan pada rencana itu, termasuk penataan kembali jalur kereta cepat agar menghubungkannya ke Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA). Namun, pejabat Singapura menolak permintaan itu.

      Pandemi Covid-19 juga merupakan faktor signifikan di balik pembatalan kesepakatan ini. Sebab, ada ekspektasi volume perjalanan tahun-tahun mendatang akan terpengaruh signifikan mengingat perubahan pola perjalanan terkait pekerjaan. Belum lagi ada fenomena kian maraknya penggunakan konferensi video.

      Mulanya, proyek kereta cepat ini berkeinginan mengurangi waktu tempuh dari pusat kota Kuala Lumpur ke pusat bisnis Singapura menjadi 2,5 jam dari rata-rata lebih dari empat jam via udara.

      Waktu tempuh via jalur kereta adalah 90 menit, sama dengan durasi penerbangan jika menghitung tahapan mulai dari lepas landas, mendarat, hingga naik taksi. Penggunaan bus (moda perjalanan termurah antara Kuala Lumpur dan Singapura) memakan waktu rata-rata enam setengah jam.

      Sebelum pandemi Covid-19, sebuah studi oleh para peneliti di Jepang, memperkirakan proyek itu akan menghasilkan keuntungan ekonomi tahunan sebesar US$ 1,6 miliar untuk Malaysia dan US$ 641 juta untuk Singapura per 2030.

      MALON KEDEKUT DUIT BELAGA PENGEN BIKIN KERETA CEPAT,AKHIRNYA KENA DENDA SINGAPORE,MALON TERTUNDUK LEMAH SAMA SINGAPORE..


      WKWKKWKWWKWKWKWKKWKWWKKWKWKWKWKWWWKWKKWKWKKWKKKWKWKWKWKWKWKWKWWKKKWKWWWKWKWKWKWKWKWKKWKKWKWKWKWKWKWKWKWWKWKKWKWKWKWK

      Hapus
  71. SAMUDRA SAKTI 2021 & GARUDA SAKTI 2022

    https://www.antaranews.com/berita/2098814/panglima-tni-sambut-usul-india-tingkatkan-kerja-sama-latihan-gabungan

    -----------------------------

    wahh indihe jugak gak tahan pengen banget LATGAB bareng kita gaesz,
    tak tanggung2 pengen 3 matra..

    bolela, bawa TEJASnya yaaa
    soalnya yg "ITUW" uda kebelet pengen punyak haha!πŸ€—πŸ€—πŸ€—

    BalasHapus
  72. Nego..nego..
    Tunggak..tunggak..

    Malon sembang bisa bangun kereta listrik malah tunggak dan kena denda singapore.

    HAJAR MALON SPORE,KITA DUKUNG

    WKWKKWWKKKWKWKWKWKKWKWKKWKKWKWKKWKWKKWKWKWKWKKWKKKWKWKKWKKKKWKWWKWKKWKKWKWKKWK

    BalasHapus
  73. Nanggung ya kenapa ga sekalian 50%, padahal cuma kurang 0.1% πŸ˜‚

    BalasHapus
    Balasan
    1. Sekecil apapun ia tetap lebih besar... Maknanya ia tetap sipemilik


      Kalau 78% sama 22% jelas jelas sudah siapa yang punya...

      Hapus
    2. Jelas lah tu proton dah kena gadai kat chinaa

      Hapus
    3. Sudah resmi kah ? πŸ˜‚

      Hapus
  74. Malon sekarang miskin ya bro .hsr batal.ganti nuti pake heli sewaa.beli alatan perang macam atv kena sewa jugakk

    BalasHapus
  75. Upaya yang kedua, dia mengharapkan proyek ini juga harus disupport oleh pemerintah. Wika, kata dia, sedang berusaha mendapatkan support dari pemerintah melalui empat BUMN

    Opsi kedua jangan dilupakan pur πŸ˜‚

    BalasHapus
  76. Wijaya Karya (WIKA) nego dengan China soal porsi saham Kereta Cepat Jakarta-Bandung


    Direktur Utama PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) Agung Budi Waskito mengatakan saat ini PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang menggarap proyek pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung tengah menghitung biaya pembengkakan biaya.

    "Jadi memang di kereta cepat akan terjadi cost of run yang sedang dihitung KCIC. Berapa besar akan kita tunggu, tetapi yang saya dengar hampir 20%," kata Agung dalam acara webinar yang diselenggarakan pada Rabu (14/4).
    Saat ini WIKA memegang porsi terbesar dalam PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yaitu konsorsium BUMN yang ikut dalam patungan KCIC.

    PSBI membentuk perusahaan patungan KCIC bersama dengan Beijing Yawan HSR Co.Ltd. PSBI memegang porsi 60%, dalam porsi tersebut WIKA memiliki kepemilikan sebanyak 38%.

    "Jadi kami sedang melakukan negosiasi dengan pihak China agar porsi Indonesia ini lebih kecil dari 60% sehingga secara keseluruhan nantinya cost of run yang terjadi sama sekali tidak pengaruh dengan apa yang kita setorkan. Sehingga cost of run ditanggung pemerintah sana," kata Agung.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Resmi! Singapura-Malaysia Setop Proyek Kereta Cepat Rp 352 T
      Muhammad Iqbal, CNBC Indonesia
      NEWS 01 January 2021 20:30


      Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah Malaysia dan Singapura sepakat menghentikan proyek kereta cepat bernilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) yang diteken pada 2016. Kesepakatan itu dicapai setelah perundingan yang berlarut-larut gagal memecahkan kebuntuan atas tuntutan Malaysia yang ingin ada perubahan blue print proyek tersebut.

      Sebagaimana dilaporkan SCMP, Jumat (1/1/2021), akibat pembatalan itu, Pemerintah Malaysia harus membayar denda lebih dari 100 juta dolar Singapura (Rp 1,06 triliun) kepada Pemerintah Singapura. Dalam pernyataan bersama antara PM Malaysia Muhyiddin Yasin dan PM Singapura Lee Hsien Loong, Singapura mengonfirmasi tidak dapat menyetujui perubahan yang diusulkan Malaysia hingga deadline 31 Desember 2020.

      "Kedua negara akan mematuhi kewajiban masing-masing dan sekarang akan melanjutkan dengan tindakan yang diperlukan sebagai hasil dari penghentian proyek tersebut," demikian isi pernyataan bersama kedua negara.

      "(Kedua negara) berkomitmen untuk menjaga hubungan bilateral yang baik dan bekerja sama secara erat di berbagai bidang, termasuk memperkuat konektivitas kedua negara."
      Sebagai gambaran, perjanjian bilateral proyek ambisius senilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) itu diteken pada 2016. Saat itu, posisi PM Malaysia masih dijabat Najib Razak.

      Namun, situasi berubah lantaran Najib tersangkut kasus korupsi 1MDB. Hal itu diikuti gejolak politik di Malaysia di mana terjadi dua kali pergantian pemerintahan.

      Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.


      Baca:Gratis! Hari Ini, Singapura Mulai Vaksinasi Corona


      Pemerintahan Pakatan Harapan lantas digulingkan pada Maret lalu. Pemerintahan baru di bawah kendali PM Muhyiddin mengupayakan beberapa perubahan pada rencana itu, termasuk penataan kembali jalur kereta cepat agar menghubungkannya ke Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA). Namun, pejabat Singapura menolak permintaan itu.

      Pandemi Covid-19 juga merupakan faktor signifikan di balik pembatalan kesepakatan ini. Sebab, ada ekspektasi volume perjalanan tahun-tahun mendatang akan terpengaruh signifikan mengingat perubahan pola perjalanan terkait pekerjaan. Belum lagi ada fenomena kian maraknya penggunakan konferensi video.

      Mulanya, proyek kereta cepat ini berkeinginan mengurangi waktu tempuh dari pusat kota Kuala Lumpur ke pusat bisnis Singapura menjadi 2,5 jam dari rata-rata lebih dari empat jam via udara.

      Waktu tempuh via jalur kereta adalah 90 menit, sama dengan durasi penerbangan jika menghitung tahapan mulai dari lepas landas, mendarat, hingga naik taksi. Penggunaan bus (moda perjalanan termurah antara Kuala Lumpur dan Singapura) memakan waktu rata-rata enam setengah jam.

      Sebelum pandemi Covid-19, sebuah studi oleh para peneliti di Jepang, memperkirakan proyek itu akan menghasilkan keuntungan ekonomi tahunan sebesar US$ 1,6 miliar untuk Malaysia dan US$ 641 juta untuk Singapura per 2030.

      MALON KEDEKUT DUIT BELAGA PENGEN BIKIN KERETA CEPAT,AKHIRNYA KENA DENDA SINGAPORE,MALON TERTUNDUK LEMAH SAMA SINGAPORE..


      WKWKKWKWWKWKWKWKKWKWWKKWKWKWKWKWWWKWKKWKWKKWKKKWKWKWKWKWKWKWKWWKKKWKWWWKWKWKWKWKWKWKKWKKWKWKWKWKWKWKWKWWKWKKWKWKWKWK

      Hapus
  77. Coba saja HSR tetap dilanjutkan dan progresnya sudah diatas 50% pastinya yang jadi pemegang saham terbesar Singapura bukan Malaysia πŸ˜‚

    BalasHapus
  78. FUuuuuurr singapore tagih denda ke malon fuuuuurr,tolong siapin uangnya yaaaa,g bayar tar malon d datengin apache spore lo fuuuurr,malon berani tak fuuur hadapi spore..


    Wkwkkkkwkwkkwkwkkwkkwkwkkwkkwkkkkwkwkkkkwkwkkwwkwwkwwkkwkwwkwkwkwkwkwkwkwkwk

    BalasHapus
  79. Biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bengkak 20%, RI Mau Nego Saham dengan China


    Direktur Utama PT Wijaya Karya Tbk. Agung Budi Waskito mengakui, ada pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung sekitar 20%.

    Oleh karena itu, pihak Indonesia berencana menurunkan kepemilikan saham di PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).

    "Jadi memang untuk kereta api cepat terjadi cost overrun (pembengkakan biaya) yang sedang dihitung. Berapa besar, yang saya dengar kurang lebih 20% tapi masih dihitung," kata Agung dalam sebuah acara virtual, Rabu (14/04/2021).

    Hal ini akan berpengaruh terhadap biaya yang harus dikeluarkan oleh pihak Indonesia dalam proyek kereta api cepat Jakarta-Bandung. Jika porsi saham PSBI selaku pihak dari Indonesia berkurang, maka Indonesia tak harus menanggung pembengkakkan biaya tersebut.

    Saat ini, konsorsium BUMN Indonesia PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) memiliki saham 60% di KCIC. Sementara, sisanya 40% dimiliki oleh Beijing Yawan HSR Co.Ltd.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Resmi! Singapura-Malaysia Setop Proyek Kereta Cepat Rp 352 T
      Muhammad Iqbal, CNBC Indonesia
      NEWS 01 January 2021 20:30


      Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah Malaysia dan Singapura sepakat menghentikan proyek kereta cepat bernilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) yang diteken pada 2016. Kesepakatan itu dicapai setelah perundingan yang berlarut-larut gagal memecahkan kebuntuan atas tuntutan Malaysia yang ingin ada perubahan blue print proyek tersebut.

      Sebagaimana dilaporkan SCMP, Jumat (1/1/2021), akibat pembatalan itu, Pemerintah Malaysia harus membayar denda lebih dari 100 juta dolar Singapura (Rp 1,06 triliun) kepada Pemerintah Singapura. Dalam pernyataan bersama antara PM Malaysia Muhyiddin Yasin dan PM Singapura Lee Hsien Loong, Singapura mengonfirmasi tidak dapat menyetujui perubahan yang diusulkan Malaysia hingga deadline 31 Desember 2020.

      "Kedua negara akan mematuhi kewajiban masing-masing dan sekarang akan melanjutkan dengan tindakan yang diperlukan sebagai hasil dari penghentian proyek tersebut," demikian isi pernyataan bersama kedua negara.

      "(Kedua negara) berkomitmen untuk menjaga hubungan bilateral yang baik dan bekerja sama secara erat di berbagai bidang, termasuk memperkuat konektivitas kedua negara."
      Sebagai gambaran, perjanjian bilateral proyek ambisius senilai US$ 25 miliar (Rp 352,89 triliun) itu diteken pada 2016. Saat itu, posisi PM Malaysia masih dijabat Najib Razak.

      Namun, situasi berubah lantaran Najib tersangkut kasus korupsi 1MDB. Hal itu diikuti gejolak politik di Malaysia di mana terjadi dua kali pergantian pemerintahan.

      Aliansi Pakatan Harapan yang di luar dugaan memenangi pemilu 2018 meminta agar proyek ini dinegosiasikan ulang. Mereka mempertanyakan biaya dan manfaat proyek tersebut. Alasan lain adalah kekhawatiran menumpuknya utang yang harus ditanggung Malaysia.


      Baca:Gratis! Hari Ini, Singapura Mulai Vaksinasi Corona


      Pemerintahan Pakatan Harapan lantas digulingkan pada Maret lalu. Pemerintahan baru di bawah kendali PM Muhyiddin mengupayakan beberapa perubahan pada rencana itu, termasuk penataan kembali jalur kereta cepat agar menghubungkannya ke Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA). Namun, pejabat Singapura menolak permintaan itu.

      Pandemi Covid-19 juga merupakan faktor signifikan di balik pembatalan kesepakatan ini. Sebab, ada ekspektasi volume perjalanan tahun-tahun mendatang akan terpengaruh signifikan mengingat perubahan pola perjalanan terkait pekerjaan. Belum lagi ada fenomena kian maraknya penggunakan konferensi video.

      Mulanya, proyek kereta cepat ini berkeinginan mengurangi waktu tempuh dari pusat kota Kuala Lumpur ke pusat bisnis Singapura menjadi 2,5 jam dari rata-rata lebih dari empat jam via udara.

      Waktu tempuh via jalur kereta adalah 90 menit, sama dengan durasi penerbangan jika menghitung tahapan mulai dari lepas landas, mendarat, hingga naik taksi. Penggunaan bus (moda perjalanan termurah antara Kuala Lumpur dan Singapura) memakan waktu rata-rata enam setengah jam.

      Sebelum pandemi Covid-19, sebuah studi oleh para peneliti di Jepang, memperkirakan proyek itu akan menghasilkan keuntungan ekonomi tahunan sebesar US$ 1,6 miliar untuk Malaysia dan US$ 641 juta untuk Singapura per 2030.

      MALON KEDEKUT DUIT BELAGA PENGEN BIKIN KERETA CEPAT,AKHIRNYA KENA DENDA SINGAPORE,MALON TERTUNDUK LEMAH SAMA SINGAPORE..


      WKWKKWKWWKWKWKWKKWKWWKKWKWKWKWKWWWKWKKWKWKKWKKKWKWKWKWKWKWKWKWWKKKWKWWWKWKWKWKWKWKWKKWKKWKWKWKWKWKWKWKWWKWKKWKWKWKWK

      Hapus