The 1st class Submariner Course for Fiscal Year 2026 at Submarine Squadron, Royal Thai Fleet (RTF) in Sattahip District, Chonburi Province, Thailand (photos: Royal Thai Navy)
As of March 2026, the Submarine Squadron of the Royal Thai Fleet (RTF), Royal Thai Navy, was undergoing training for personnel in the 1st Submarine Crew Course for the fiscal year 2026. The opening ceremony for the course was held on February 16, 2026, at the Submarine Fleet Operations Center in Sattahip District, Chonburi Province.
On March 17, 2026, Admiral Pairoj Fuengchan, Commander-in-Chief of the Royal Thai Navy, visited the training course for the 1st class of submarine crew members for the fiscal year 2026 at the Submarine Fleet Command, Royal Thai Fleet. This visit demonstrated the progress of the training of the first class of submarine crew members of the Royal Thai Navy since the decommissioning of the HTMS Matchanu-class submarines in 1951.
Thailand signed an amendment to the S26T submarine procurement contract in September 2025 to accept the CHD620 diesel-powered generator instead of the German MTU 396. Similar to the first four Hangor-class submarines of the Pakistan Navy, which have all been launched, it is expected that the first S26T submarine for the Royal Thai Navy should be launched by early 2027.
(AAG)
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
BalasHapus-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
---------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
---------------------------------
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah..
Semoga gak ada lagi TUKANG NYAMPAH NGAMUK
BalasHapusKalau masih saja NYAMPAH berarti GEMPUR MENANG
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
Hapus-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
---------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
---------------------------------
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah..
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
Hapus2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah..
________________________________________
1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
6. SEWA SIMULATOR MKM
7. PESAWAT MIG GROUNDED
8. SEWA MOTOR POLIS
9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
15. NO LST
16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
17. NO TANKER
18. NO KCR
19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
20. NO SPH
21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
22. NO HELLFIRE
23. NO MPA ATR72 DELAYED
24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
27. LCS MANGKRAK KARATAN
28. OPV MANGKRAK
29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
32. RADAR GIFTED PAID USA
33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
34. SEWA VVSHORAD
35. SEWA TRUK 3 TON
36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
37. C130H DIGANTI 2045
38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
41. NO TRACKED SPH
42. SEWA SIMULATOR HELI
43. SPH CANCELLED
44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
45. NO PESAWAT COIN
46. PILATUS MK II KARATAN
47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
51. LYNX GROUNDED
52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
61. MKM BARTER PALM OIL
62. MIG29N BARTER PALM OIL
63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
64. SCORPENE BARTER PALM OIL
65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
67. FA50M BARTER PALM OIL
________________________________________
SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
1. SEWA 28 HELI
2. SEWA L39 ITCC
3. SEWA EC120B
4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
6. SEWA HOVERCRAFT
7. SEWA AW139
8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
9. SEWA UTILITY BOAT
10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
12. SEWA MV AISHAH AIM 4
13. SEWA BMW R1250RT
14. SEWA 4x4 VECHICLE
15. SEWA VSHORAD
16. SEWA TRUCK
17. SEWA HONDA CIVIC
18. SEWA PATROL BOATS
19. SEWA OUTBOARD MOTORS
20. SEWA TRAILERS
21. SEWA SUPERBIKES
22. SEWA SIMULATOR MKM
23. SEWA 12 AW149 TUDM
24. SEWA 4 AW139 TUDM
25. SEWA 5 EC120B TUDM
26. SEWA 2 AW159 TLDM
27. SEWA 4 UH-60A TDM
28. SEWA 12 AW149 TDM
29. SEWA 4 AW139 BOMBA
30. SEWA 2 AW159 MMEA
31. SEWA 7 BELL429 POLIS
32. SEWA MOTOR POLIS
Berita orang kaya : U218SG, lanjut Type-S26T Thai, korvet Type-056 Kamboja, ....
BalasHapusBerita orang kimsin : Anka OMPONG...
🤣🤣😂😂
Manakala kapal selam INDIANESIA....HAHAHAHHAHA
BalasHapusPeringatan Rusia Benar, Indonesia Kecewa Performa Kapal Selam Changbogo Usai Tolak Kilo Class
https://zonajakarta.pikiran-rakyat.com/teknologi/pr-185425521/peringatan-rusia-benar-indonesia-kecewa-performa-kapal-selam-changbogo-usai-tolak-kilo-class?page=all
The Littoral Combat Ship (LCS) program for the MALAYDESH Navy has faced significant delays and cost overruns. The project has also been plagued by financial issues and allegations of misappropriation.
HapusDelays
• The first ship was originally scheduled for delivery in 2019, but the delivery date has been repeatedly postponed.
• The project has been plagued by construction delays.
• The Public Accounts Committee (PAC) flagged concerns over the persistent delay in the construction of the ships.
Cost overruns
• The project has been plagued by cost overruns, including a reported cost overrun of RM1.4 billion.
• The project was originally planned to cost RM9.128 billion, but the costs are now expected to escalate to RM11.22 billion.
Financial issues
• The committee revealed in August 2022 that USD300 million was misappropriated from the program.
• Fraud charges were leveled against Boustead Heavy Industries' former managing director, Ahmad Ramli Mohammad Nor.
Other issues
• The views of the navy as the end user were ignored by the Ministry of Defence and the BNS.
• Poor corporate governance and alleged mishandling of funds.
===================
MALAYDESH 's submarines have faced problems due to aging, technical issues, and a lack of funding.
Aging
• The majority of the navy's fleet and helicopters are over 30 years old.
• The KD Rahman submarine, a conventional Scorpène-class submarine, had technical issues that prevented it from submerging in 2010.
Technical issues
• The hull of the KD Pendekar fast attack vessel was weak, which accelerated flooding after it collided with a reef.
• The KD Perdana RMN boat went missing for a few days in 2017 due to communication problems.
Lack of funding
• The government has been unable to provide modern defense assets to the MALAYDESH Armed Forces (MAF).
• In 2019, financial problems at Boustead Naval Shipbuilding (BNS) caused the program to stall
• In 2020, there were allegations that RM1 billion of the RM6 billion spent on the project was unaccounted for
Design flaws
• The Freedom-class LCS had a design flaw in the ship's combining gear, which led to the Navy halting deliveries in January 2021
• The detailed design for the LCS was supposed to be completed in November 2016, but it was not finalized until much later
Delays
• The original plan was to deliver the first LCS, Maharaja Lela, in 2019, but it was delayed
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
MALAYDESH 's military has faced several challenges, including outdated equipment, corruption, and budgetary constraints.
HapusOutdated equipment
• Aircraft
The Royal MALAYDESH Air Force (RMAF) has a large fleet of aging aircraft that are expensive to maintain.
• Ships
The Royal MALAYDESH Navy (RMN) has many old ships, including the KD Sri Perlis and KD SRI Johor gunboats that were commissioned in the late 1960s.
• Submarines
The KD Rahman submarine had technical problems that prevented it from submerging in 2010.
Corruption
• The Public Accounts Committee found that the RMN recommended purchasing Dutch-made Sigma littoral combat ships (LCS), but the Ministry of Defence (MOD) chose the French-made Govind LCS EXCLUDING consulting the RMN.
Budgetary constraints
• The 1997 Asian financial crisis limited the funds available for military procurements.
• MALAYDESH 's military budget is limited, and some say that spending too much on outdated equipment is not a good use of funds.
=============
The Littoral Combat Ship (LCS) program in MALAYDESH was plagued by construction delays, cost overruns, and fraud.
• Weak financials: Boustead Naval Shipyard (BNS) had weak financials when the program began.
• Construction delays: The lead ship, KD Maharaja Lela, was launched in 2017, but work on the ships halted in 2022.
• Cost overruns: The program experienced significant cost overruns.
• Fraud: There were allegations of fraud, including misappropriation of funds and duplication of contracts.
• Political interference: Some say that politics and personal gain compromised the procurement process.
• Lack of consultation: Some say that the project was approved EXCLUDING proper consultations with experts.
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
KRISIS BERAS IMPOR 500.000 TON DARI INDONESIA
HapusKRISIS DAGING AYAM
KRISIS DAGING SAPI
KRISIS DAGING KAMBING
KRISIS TELUR AYAM
KRISIS HUTANG
________________________________________
1 KRISIS HUTANG: Data Kementerian Kewangan (MOF) dan Bank Negara Malaydesh (BNM) mengonfirmasi utang negara mencapai RM1,3 triliun (Juni 2025) dengan rasio utang rumah tangga sebesar 84,3% PDB. Laporan CEIC Data memproyeksikan rasio utang pemerintah berada di angka 68,9% PDB.
-
2 KRISIS BERAS: Berdasarkan siaran pers Kementerian Pertanian RI dan Perum BULOG, Malaydesh menyepakati impor beras dari Kalimantan Barat sebesar 2.000 ton/bulan (Mei 2025) dengan total proyeksi mencapai 500.000 ton untuk menjaga ketahanan pangan nasional.
-
3 UNGGAS & TELUR: Laporan The Edge Malaydesh dan Jabatan Penerangan mencatat penghentian total subsidi telur per 1 Agustus 2025 guna menghemat anggaran RM1,2 miliar. Analisis USA-ASEAN Business Council menunjukkan transisi penuh ke mekanisme pasar bebas.
-
4 DAGING MERAH: Data Jabatan Perkhidmatan Veterinar (DVS) menunjukkan tingkat kemandirian daging sapi/kambing di bawah 15%. Astro Awani dan The Star melaporkan ketergantungan impor sebesar 90% serta isu penyelundupan daging ilegal di perbatasan.
-
5 IMPOR AYAM GPS: Dokumen resmi USTR (15 Oktober 2025) berjudul "United States and Malaydesh Reach Agreement on Reciprocal Trade" merinci pemberian akses pasar preferensial Malaydesh bagi genetika unggas (GPS) asal Amerika Serikat sebagai bagian dari perjanjian dagang ART.
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
KRISIS BERAS IMPOR 500.000 TON DARI INDONESIA
HapusKRISIS AYAM GPS
KRISIS DAGING AYAM
KRISIS DAGING SAPI
KRISIS DAGING KAMBING
KRISIS TELUR AYAM
KRISIS HUTANG
________________________________________
1. KRISIS HUTANG (TREN MENINGKAT)
Beban Negara: Utang Pemerintah Federasi melonjak dari RM1,25 triliun (2024) menjadi proyeksi RM1,3 triliun (2025), mencapai 69% dari PDB.
Beban Rumah Tangga: Sangat tinggi di angka RM1,73 triliun (85,8% PDB) pada 2025, membatasi daya beli masyarakat.
-
2. KRISIS BERAS (KETAHANAN PANGAN)
Pemicu: Larangan ekspor India (2023) memicu lonjakan harga Beras Impor (BPI) dan kelangkaan Beras Lokal (BPT) karena panic buying.
Pemulihan: Tahun 2025, Malaydesh mulai mengimpor 500.000 ton beras dari Indonesia (Kalimantan Barat) untuk menstabilkan stok, terutama di Sarawak.
-
3. KRISIS UNGGAS & TELUR (KETERGANTUNGAN PAKAN)
Ayam: Berubah dari eksportir menjadi net importer (Juli 2025). Subsidi dicabut (2023) untuk menyeimbangkan pasar setelah sempat melarang ekspor pada 2022.
Telur: Sempat impor darurat dari India (2022). Per Agustus 2025, subsidi telur dihapus sepenuhnya untuk menghemat anggaran negara RM1,2 miliar.
Penyebab: Kenaikan harga pakan global (jagung/kedelai) akibat konflik geopolitik.
-
4. DAGING MERAH (SAPI & KAMBING)
Kemandirian Rendah: Malaydesh bergantung pada 90% impor untuk kebutuhan daging sapi.
Masalah Utama: Biaya produksi lokal tinggi, isu daging ilegal di perbatasan (2024), dan pelemahan Ringgit yang membuat harga daging impor makin mahal hingga 2025.
-
5. KRISIS AYAM GPS - RILIS RESMI PEMERINTAH AS (USTR):
Dokumen utama bersumber dari Office of the United States Trade Representative (USTR) melalui Fact Sheet berjudul "United States and Malaydesh Reach Agreement on Reciprocal Trade" yang diterbitkan pada 15 Oktober 2025. Dokumen ini secara resmi merinci komitmen Malaydesh dalam memberikan akses pasar preferensial bagi produk pertanian Amerika Serikat, yang mencakup prioritas pada genetika unggas (GPS)
________________________________________
GAME OVER
-
2026: GAME OVER (CAS/FIFA) – Banding ditolak, terbukti TIPU dokumen naturalisasi. Denda Rp7,5 M & sanksi 1 tahun.
-
2024: Prank Turki (Yavuz) – Rencana beli meriam MKE kembali DITINJAU ULANG (PHP lagi).
-
2022: Prank PT PAL (Indonesia) – Janji kontrak kapal MRSS bulan Agustus, status tetap GANTUNG.
-
2021: Prank India & Slovakia – PHP jet Tejas & meriam EVA, hasil akhirnya MENGUAP.
-
2019: Prank Pakistan (JF-17) – Pura-pura minat jet tempur saat kunjungan kenegaraan, berujung DIBANTAH.
-
2017: Skandal PSIM Palsu – Pasang modul mast PALSU/DUMMY pada kapal LCS saat peluncuran demi pamer ke Sultan.
-
2016: Prank Nexter (Prancis) – Sudah TTD Letter of Intent (LoI) meriam Caesar, tapi akhirnya BATAL.
-
2007: Prank Rafale (Prancis) – Wacana beli 18 jet tempur senilai $2M, berakhir PHP bertahun-tahun.
-
2004: Prank China (Rudal KS-1A) – Janji beli & transfer teknologi, realisasi ZONK.
KLAIM CASH = HUTANG ASET MILITER
Hapus-
1. 🇹🇷 Turki (LMS Batch 2)
Model: G2G (Antar Pemerintah) via SSB.
Bunga: 4% – 6% (Fixed/OECD CIRR).
Tenor: 10 – 15 Tahun.
-
2. 🇰🇷 Korea Selatan (Pesawat FA-50)
Model: Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%).
Biaya: Management Fee sangat rendah (0,10% - 0,50%).
-
3. 🇬🇧 Inggris (Standar UKEF - Pesawat Hawk)
Syarat: Wajib DP 15% (Standar OECD).
Bunga: Stabil, mengikuti National Loans Fund.
-
4. 🇨🇳 China (LMS Batch 1)
Model: 100% Kredit Ekspor (China Eximbank).
Bunga: Sangat murah (3,5% Fixed).
Tenor: 10 Tahun.
-
5. 🇵🇱 Polandia (Tank PT-91M)
Model: DP 15% + Barter CPO (30-40%).
Tenor: 10 Tahun cicilan.
-
6. 🇩🇪 Jerman (Kedah-Class)
Model: Kredit Komersial dijamin negara (Euler Hermes).
Pendana: Deutsche Bank & Konsorsium.
-
7. Kredit Sindikasi (Proyek LCS - 17 Kreditor/Hutang)
Model: Konsorsium Bank Domestik/Intl (Skala Masif).
Bunga: 6% (Saldo Menurun).
Tenor: 15 Tahun (Akibat penundaan proyek)..
________________________________________
GOVERNMENT DEBT : 69% of GDP
HOUSEHOLD DEBT : 84.3% of GDP
Federal Government Debt
• End of 2024: RM 1.25 trillion
• End of June 2025: RM 1.3 trillion
• Projected Debt-to-GDP: 69% by the end of 2025
Household Debt
2025 : RM1.73 trillion, or 85.8% of GDP
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
________________________________________
BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH .....
Kapal selam Indonesia ditemui, 53 kelasi maut
BalasHapushttps://www.bharian.com.my/dunia/asean/2021/04/810614/kapal-selam-indonesia-ditemui-53-kelasi-maut
The Littoral Combat Ship (LCS) program for the MALAYDESH Navy has faced significant delays and cost overruns. The project has also been plagued by financial issues and allegations of misappropriation.
HapusDelays
• The first ship was originally scheduled for delivery in 2019, but the delivery date has been repeatedly postponed.
• The project has been plagued by construction delays.
• The Public Accounts Committee (PAC) flagged concerns over the persistent delay in the construction of the ships.
Cost overruns
• The project has been plagued by cost overruns, including a reported cost overrun of RM1.4 billion.
• The project was originally planned to cost RM9.128 billion, but the costs are now expected to escalate to RM11.22 billion.
Financial issues
• The committee revealed in August 2022 that USD300 million was misappropriated from the program.
• Fraud charges were leveled against Boustead Heavy Industries' former managing director, Ahmad Ramli Mohammad Nor.
Other issues
• The views of the navy as the end user were ignored by the Ministry of Defence and the BNS.
• Poor corporate governance and alleged mishandling of funds.
===================
MALAYDESH 's submarines have faced problems due to aging, technical issues, and a lack of funding.
Aging
• The majority of the navy's fleet and helicopters are over 30 years old.
• The KD Rahman submarine, a conventional Scorpène-class submarine, had technical issues that prevented it from submerging in 2010.
Technical issues
• The hull of the KD Pendekar fast attack vessel was weak, which accelerated flooding after it collided with a reef.
• The KD Perdana RMN boat went missing for a few days in 2017 due to communication problems.
Lack of funding
• The government has been unable to provide modern defense assets to the MALAYDESH Armed Forces (MAF).
• In 2019, financial problems at Boustead Naval Shipbuilding (BNS) caused the program to stall
• In 2020, there were allegations that RM1 billion of the RM6 billion spent on the project was unaccounted for
Design flaws
• The Freedom-class LCS had a design flaw in the ship's combining gear, which led to the Navy halting deliveries in January 2021
• The detailed design for the LCS was supposed to be completed in November 2016, but it was not finalized until much later
Delays
• The original plan was to deliver the first LCS, Maharaja Lela, in 2019, but it was delayed
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
The MALAYDESH Armed Forces (MAF) has faced a number of weaknesses, including outdated equipment, financial constraints, and corruption.
HapusOutdated equipment
• Most of the MAF's equipment was purchased between the 1970s and 1990s.
• Some of the navy's fleet and helicopters were commissioned in the 1960s.
• The government auditor-general found that half of the navy's ships were beyond their serviceable lifespan.
• The KD Rahman submarine had technical problems that prevented it from submerging.
Financial constraints
• The government's financial ability may limit the MAF's ability to develop and equip modern assets.
• The government's budget allocation may need to be spent prudently.
Corruption
• The MAF has been involved in several corruption scandals
======================
MALAYDESH 's military has faced a number of challenges in maintaining its equipment, including:
• Budgetary limitations
Successive governments have been unwilling to cut spending elsewhere or reduce the size of the armed forces.
• Corruption
Defence procurement has been characterized by corruption, budgetary uncertainty, and opaque decision making.
• Outdated equipment
The Royal MALAYDESH Air Force (RMAF) has a large fleet of aging aircraft that are difficult to maintain.
• Political interference
Political interference has undermined combat readiness.
• Logistics weaknesses
There are issues with the quality of logistics equipment and the delivery of spares to soldiers .
==========
MALAYDESH 's armed forces face several problems related to cost, including fiscal limitations, outdated equipment, and a lack of investment in research and development.
Fiscal limitations
• Limited defense budget
MALAYDESH 's defense budget has been limited by fiscal constraints, with governments unwilling to cut spending in other areas.
• Low percentage of GDP
MALAYDESH 's defense budget has never exceeded 1.5% of GDP in the last 20 years.
Outdated equipment
• Old ships
The Royal MALAYDESH Navy (RMN) has many old ships, including some that are over 40 years old.
• Outdated inventory
The MAF has outdated inventory stock, which can affect the country's security.
Lack of investment in research and development
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
The Royal MALAYDESH Air Force (RMAF) faces several challenges that have contributed to its aircraft fleet weakness, including budget constraints, techNOLogical obsolescence, and frequent government changes.
HapusBudget constraints
• The MALAYDESH government's military budget fluctuates with the economy. The 1997 Asian financial crisis and the COVID-19 pandemic have both held back defense spending.
• The government has limited defense modernization funds.
TechNOLogical obsolescence
• The RMAF's fleet of legacy Hornets are rapidly becoming techNOLogically obsolete.
• Maintaining a large fleet of aging aircraft can be expensive and burdensome.
Frequent government changes
• Since 2018, MALAYDESH has had four Prime Ministers and governments.
• The government is focused on other priorities, such as revitalizing the economy and reducing the national deficit.
================
Some say that MALAYDESH 's military has outdated aircraft, but the country has also been modernizing its military with new equipment and programs.
Outdated aircraft
• Some say that MALAYDESH 's aircraft are becoming techNOLogically obsolete.
• A larger fleet of older aircraft could be difficult to maintain.
Modernization programs
• The MALAYDESH Army has a program called the Future Soldier System (FSS) to equip soldiers with personal protection equipment.
• The MALAYDESH government has allocated funds for maintenance, repairs, and new military assets.
Defense budget
• MALAYDESH 's defense budget is USD4 billion, which supports a modest ground force and an improving air force.
• The government has allocated funds for maintenance, repairs, and new military assets
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
MALAYDESH 's military procurement has several weaknesses, including:
Hapus• Corruption: The defense sector is vulnerable to corruption, and there is a high risk of corruption.
• Weak parliamentary oversight: Parliamentary oversight is weak, and financial scrutiny is limited by excessive secrecy.
• External influences: Decisions are often influenced by vendors and are against strategic interests. For example, MALAYDESH sometimes procures hardware in exchange for palm oil.
• Mixing and matching equipment: The MALAYDESH military sources weapons systems and platforms from a large variety of foreign suppliers. This makes it difficult to find personnel to manage the equipment.
• Budgetary uncertainty: There is budgetary uncertainty in defense procurement.
• Opaque decision making: Decision making in defense procurement is opaque.
• Shifting priorities: Priorities in defense procurement shift.
=================
The MALAYDESH Armed Forces (MAF) face a number of challenges, including limited funding, aging equipment, and a lack of modern assets.
Funding
• Small procurement budgets: The MAF has had small procurement budgets over the past 25 years.
• Fiscal limitations: The government has been unwilling to cut spending elsewhere or reduce the size of the armed forces.
Aging equipment
• Outdated assets: The MAF's equipment is aging, and the government has been unable to provide modern assets.
• Withdrawal of MiG-29 Fulcrum fighter aircraft: The MAF withdrew its MiG-29 Fulcrum fighter aircraft from service in 2017.
• Su-30MKM Flanker fighter aircraft: The MAF is struggling to keep its Su-30MKM Flanker fighter ground-attack aircraft operational.
Other challenges
==========
The MALAYDESH Armed Forces (MAF) face several problems with their combat ships, including funding, delays, and corruption.
Funding
• The MAF has been underfunded for years, especially for buying new assets.
• The government has allocated more money to maintenance and repairs than to new naval assets.
• The government has been unwilling to reduce government spending.
Delays
• The Littoral Combat Ship (LCS) program has been delayed due to technical difficulties, cost overruns, and corruption.
• The first LCS was originally scheduled for delivery in 2019, but has not yet been delivered.
Corruption
• The MALAYDESH Anti-Corruption Commission (MACC) arrested two senior executives involved in the LCS project.
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
SOME WEAKNESSES OF THE MALAYDESH SHIPBUILDING INDUSTRY INCLUDE:
Hapus1. Delays
Consistent delays in delivering ships to customers has reduced profitability and financial results.
2. Small tonnage
MALAYDESH shipbuilding industry is relatively weak compared to other countries in the region, as the tonnage of ships manufactured is relatively small.
3. Supply chain disruptions
Disruptions caused by COVID-19 and the Russia-Ukraine conflict have led to supply chain disruptions and shortages of skilled personnel.
==============
MALAYDESH military procurement faces challenges due to budget constraints, outdated equipment, and political influence.
Budget constraints
• The MALAYDESH government has been unwilling to cut spending elsewhere or reduce the size of the armed forces.
• The government has had small procurement budgets over the last quarter-century.
• The government has had to deal with the economic impact of COVID-19.
Outdated equipment
• Most of the MALAYDESH military's equipment was purchased between the 1970s and 1990s.
• The air force's MiG-29 Fulcrum fighter aircraft were withdrawn from service in 2017.
• The KD Rahman submarine had technical problems and could not submerge in 2010.
Political influence
• The procurement process is subject to political influence from suppliers.
• The procurement process is sometimes vendor-driven and against strategic interests.
==========
The MALAYDESH Armed Forces (MAF) has faced challenges with its equipment due to a lack of resources, outdated equipment, and corruption.
Lack of resources
• The government's defense budget is limited, making it difficult to afford modern equipment
• The government has not provided clear guidance for the future of the defense industry
• The government has not been able to increase the local content of equipment
Outdated equipment
• The RMAF's main fighter fleet includes the Su-30MKMs and Boeing F/A-18 Hornets, which are considered techNOLogically obsolete
• The RMN has many old ships, including the Kasturi-class Corvette and the Laksamana Corvette class, which were built in the 1980s
• The KD Rahman submarine had technical problems that prevented it from submerging
Corruption
• The MAF has been involved in many corruption scandals
Other challenges
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
THE MALAYDESH LITTORAL COMBAT SHIP (LCS) PROGRAM HAS FACED A NUMBER OF ISSUES, INCLUDING:
Hapus• Delayed delivery
The original plan was to deliver the first ship, the LCS 1 Maharaja Lela, in 2019, and all six ships by 2023. However, the program was mangkrak in 2019 due to financial issues at Boustead Naval Shipbuilding. The program was restarted in 2023, with the first ship scheduled for delivery in 2026 and the remaining four by 2029.
• Design issues
The Royal MALAYDESH Navy (RMN) did not get to choose the design of the ship, and the detailed design was not completed until after 66.64% of the budget had been paid.
• Financial issues
Boustead Naval Shipbuilding was in a critical financial state, and a middleman increased the project cost by up to four times.
============
MALAYDESH 's combat equipment has several weaknesses, including:
Ageing equipment: The MALAYDESH military's equipment is aging due to small procurement budgets over the past 25 years.
Lack of modern assets: The MALAYDESH Armed Forces (MAF) lacks modern military assets, which puts them at risk from both internal and external threats.
Russian-made weapons: MALAYDESH has been struggling to keep its Russian-made Su-30MKM ground-attack aircraft operational. The country is also wary of Russian-made weapons due to sanctions imposed on Russia after its invasion of Ukraine.
Local production: The MAF is reluctant to use locally produced products. Local companies have produced prototypes of pistols and rifles, but none have materialized.
Procurement system: The MALAYDESH procurement system needs reform.
Political interference and corruption: Political interference and corruption are undermining combat readiness.
=========
The MALAYDESH Army's readiness is affected by a number of factors, including corruption, poor planning, and inadequate funding.
Factors affecting readiness
• Corruption: The MALAYDESH military has been affected by corruption.
• Poor planning: The MALAYDESH military has been affected by poor planning.
• Political interference: Political leaders have interfered in the procurement process.
• Inadequate funding: The MALAYDESH military has not received adequate funding.
• Unsuitable equipment: The MALAYDESH military has been affected by unsuitable equipment and weapons.
• Logistical problems: The MALAYDESH military has been affected by logistical problems.
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
2026 IDN : USD 20 MILIAR versus MY : USD 4,7 MILIAR
Hapus-
PERBANDINGAN ANGGARAN PERTAHANAN ASEAN 2026 =
-
1. INDONESIA
Rp 335,2 triliun (~USD 20 miliar). Lonjakan 37% dari 2025; fokus pada alutsista baru dan konsep pertahanan total.
-
2. SINGAPURA
SGD 20 miliar (~USD 15 miliar). Konsisten 3–4% dari PDB; investasi jangka panjang untuk teknologi pertahanan canggih.
-
3. VIETNAM
USD 6–7 miliar (estimasi). Tren meningkat, diproyeksi mencapai USD 10,2 miliar pada 2029; fokus pada Laut Cina Selatan.
-
4. THAILAND
204,434 juta baht (~USD 5,7 miliar). Prioritas pada akuisisi jet Gripen dan modernisasi angkatan udara.
-
5. FILIPINA
295–299 miliar (~USD 5,2 miliar). Naik 16% dari 2025; termasuk ₱40 miliar untuk program modernisasi AFP, dengan fokus pada penguatan airpower dan sistem pertahanan rudal
-
6. MALAYDESH
RM 21,2–21,7 miliar (~USD 4,5–4,7 miliar). Fokus modernisasi bertahap: sistem pertahanan udara, kapal perang, dan kendaraan taktis
=============
=============
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
-
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
________________________________________
HUTANG BAYAR HUTANG = 2010-2025
utang Pemerintah Malaydesh dari tahun 2010 hingga 2025 dalam USD miliar.
2010: 150 miliar USD
2011: 165 miliar USD
2012: 180 miliar USD
2013: 195 miliar USD
2014: 210 miliar USD
2015: 225 miliar USD
2016: 240 miliar USD
2017: 255 miliar USD
2018: 270 miliar USD
2019: 285 miliar USD
2020: 300 miliar USD
2021: 315 miliar USD
2022: 330 miliar USD
2023: 345 miliar USD
2024: 360 miliar USD
2025: 375 miliar USD
-
Bank Negara Malaydesh (BNM): Mencatat total utang federal akhir 2025 sebesar RM 1,32 triliun (~USD 325 miliar).
-
Kementerian Kewangan (MOF): Laporan Economic Outlook 2025 memproyeksi biaya bunga utang (debt servicing) sebesar RM 54,7 miliar.
-
Lembaga Internasional: Data historis 2010–2025 tersedia di Statista dan Trading Economics.
________________________________________
BUKTI TUKANG HUTANG = OVERLIMIT .....
Rasio Utang terhadap GDP Malaydesh (2010–2025)
Tahun Rasio Utang terhadap GDP (%)
2010 = 52.4
2011 = 51.8
2012 = 53.3
2013 = 54.7
2014 = 55.0
2015 = 55.1
2016 = 52.7
2017 = 51.9
2018 = 52.5
2019 = 52.4
2020 = 62.0
2021 = 63.3
2022 = 60.2
2023 = 64.3
2024 = 70.4
2025 = 69.0
-
Sumber DATA : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
Kapal selam Indonesia hilang sudah tenggelam kata Panglima Tentera
BalasHapushttps://berita.mediacorp.sg/dunia/kapal-selam-indonesia-hilang-sudah-tenggelam-kata-panglima-36836
MALAYDESH 's air defense has faced challenges due to a lack of funds, aging equipment, and political interference.
HapusLack of funds
• MALAYDESH 's defense budget has been limited by fiscal constraints.
• The government has been unwilling to reduce spending elsewhere or cut the size of the armed forces.
• The 1997 Asian financial crisis held back many procurement programs.
Aging equipment
• MALAYDESH 's air force has an aging equipment inventory.
• The MiG-29 Fulcrum fighter aircraft were withdrawn from service in 2017.
• The Su-30MKM Flanker fighter ground-attack aircraft are also of Russian origin and will be difficult to keep operational once spare parts run out.
Political interference and corruption
• Political interference and corruption have undermined combat readiness.
• MALAYDESH 's military has been plagued by corruption.
Other challenges
• The government has not been able to acquire a multi-role combat aircraft due to lack of funds.
• The government has not been able to purchase second-hand F/A-18C/D Hornet fighters from Kuwait.
• =====================
The MALAYDESH Armed Forces (MAF) face several problems that affect their combat readiness, including outdated equipment, corruption, and political interference.
Outdated equipment
• Much of the MAF's equipment was purchased between the 1970s and 1990s.
• Some equipment is outdated and can't function well.
• The MAF lacks modern military assets.
Corruption
• The MAF has been affected by corruption.
• Political leaders have interfered with procurement.
Political interference Political leaders have interfered with procurement.
Other problems
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
Kapal selam Indonesia yang hilang ditemui pecah tiga, 53 anak kapal maut
BalasHapushttps://www.beritaharian.sg/dunia/kapal-selam-indonesia-yang-hilang-ditemui-pecah-tiga-53-anak-kapal-maut
The Royal MALAYDESH Navy (RMN) has faced issues with the age and condition of its ships. These issues have raised questions about the navy's ability to defend the country.
HapusAge
• The RMN has used ships that have exceeded their life shelf.
• The KD Pendekar, a fast attack vessel, sank in August 2024 after a navigational error. The ship was 45 years old, which contributed to its sinking.
Hull structure
• The KD Pendekar's hull structure was weak, which made it difficult to control flooding.
• The weakness of the hull structure accelerated the spread of flooding to other compartments.
Spare parts management
• An audit found that the management of spare parts was unsatisfactory.
Logistics
=================
MALAYDESH 's coast guard, the Maritime Enforcement Agency (MMEA), has faced challenges with resources and coordination. These challenges have made it difficult for the MMEA to carry out its mandate of maritime law enforcement.
Resource challenges
• Small defense budget: MALAYDESH 's defense budget is small compared to its GDP.
• Lack of resources for civilian agencies: The MMEA is funded separately from the defense budget and has historically lacked resources.
• Insufficient assets: The MMEA has a small fleet of vessels and aircraft.
Coordination challenges
• Lack of coordination between agencies
There is a lack of coordination between agencies responsible for maritime security.
• Scandals
Scandals surrounding defense procurement have hindered efforts to improve defense capabilities.
Other challenges
• Non-traditional threats
MALAYDESH faces non-traditional threats that require advanced techNOLogy and assets.
• Disputed areas
MALAYDESH needs to improve surveillance and reconnaissance capabilities in disputed areas.
--------------------------------------------------
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
-
ANKA = LEVEL ANGOLA
SIPRI = LEVEL TIMOR LESTE
-------------------------
KLASIFIKASI OPERASIONAL DRONE ANKA
-
Kategori Dual-Role (UCAV & ISR - Serang & Intai):
Indonesia: Kontrak 12 unit ($300 juta), Kazakhstan (produksi lisensi), Aljazair (10 unit Anka-S), Tunisia (pembeli ekspor pertama), Kirgistan, dan Chad.
-
Kategori Spesialis ISR & Patroli Maritim (Hanya Intai):
Malaydesh: Kontrak 3 unit varian maritim (Radar SAR) khusus pemantauan ZEE.
Angola: Pengawasan infrastruktur minyak dan wilayah pesisir.
-------------------------
2025-2024 = SIPRI KOSONG
-
SIPRI 2025 INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
SIPRI 2025 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
TIMOR LESTE | BRUNEI | LAOS | KAMBOJA | PNG | NEW ZEALAND
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
---------------------------------
SIPRI 2024 INDONESIA 2 LEMBAR = KHAN | KAPLAN / HARIMAU | H225M CARACAL | AL-TARIQ (UEA) – KIT BOM | A400M ATLAS | SCORPENE EVOLVED | PPA (THAON DI REVEL CLASS) | RAFALE | BAYRAKTAR TB2 | C-130J-30 | KF-21 BORAMAE
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan.html
-
SIPRI 2024 MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
Hapus-
INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
--------------------------------------------------
KLAIM KAYA : 97.000 EKSODUS =
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
2025-2015 : ALASAN EKONOMI
-
Sumber Berita Utama:
Laporan Resmi: Portal JPN Malaydesh (Update 9 Jan 2026).
Media : The Straits Times dan Harian Metro.Kompas Money dan CNBC Indonesia
The Straits Times (Singapore): "More than 57,000 Malaydeshns renounced their citizenship for Singapore's over last 5 years: Report".
New Straits Times (Malaydesh): "Economic factors, family main reasons 61,116 Malaydeshns gave up citizenship".
VnExpress International: "Nearly 94% of Malaydeshns who renounced citizenship moved to Singapore".
SAYS: "Why Thousands Of Malaydeshns Are Giving Up Their Citizenship".
RinggitPlus: "Economic And Family Factors Drive Malaydeshns To Renounce Citizenship
________________________________________
300.000 LOST JOBS
300.000 LOST JOBS
300.000 LOST JOBS
Almost 300,000 lost their jobs in the last 4 years, Dewan Rakyat told Deputy human resources minister Abdul Rahman Mohamad says various programmes have been introduced to tackle underemployment. total of 293,639 workers lost their jobs between 2020 and Sept 26, with the manufacturing sector recording the highest number of layoffs at 75,615
________________________________________
30.000 JOBS CUT PETRONAS
30.000 JOBS CUT PETRONAS
30.000 JOBS CUT PETRONAS
MALAYDESH 's state energy firm Petronas will reduce its workforce to ensure its long-term survival amid increasing challenges in the global operating environment .
________________________________________
30.000 JOBS CUT GOVERMENTS
30.000 JOBS CUT GOVERMENTS
30.000 JOBS CUT GOVERMENTS
The MALAYDESH government’s decision to terminate 30,000 contract staff without a school-leaving certification has drawn backlash from the country’s public service union, which said the sudden end to long careers working for the state lacks compassion.
________________________________________
33.000 REFUGEE TO AUSTRALIA
33.000 REFUGEE TO AUSTRALIA
33.000 REFUGEE TO AUSTRALIA
High Commissioner Andrew GoledziNOwski said 33,000 MALAYDESH s had applied for asylum in Australia in recent years, most of whom were thought NOt to be genuine refugees. "Many who overstay then apply for refugee
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
-
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
Manakala kapal selam INDIANESIA....HAHAHAHHAHA
BalasHapusPeringatan Rusia Benar, Indonesia Kecewa Performa Kapal Selam Changbogo Usai Tolak Kilo Class
https://zonajakarta.pikiran-rakyat.com/teknologi/pr-185425521/peringatan-rusia-benar-indonesia-kecewa-performa-kapal-selam-changbogo-usai-tolak-kilo-class?page=all
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
Hapus-
INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
--------------------------------------------------
2026 IDN : USD 20 MILIAR versus MY : USD 4,7 MILIAR
-
PERBANDINGAN ANGGARAN PERTAHANAN ASEAN 2026 =
-
1. INDONESIA
Rp 335,2 triliun (~USD 20 miliar). Lonjakan 37% dari 2025; fokus pada alutsista baru dan konsep pertahanan total.
-
2. SINGAPURA
SGD 20 miliar (~USD 15 miliar). Konsisten 3–4% dari PDB; investasi jangka panjang untuk teknologi pertahanan canggih.
-
3. VIETNAM
USD 6–7 miliar (estimasi). Tren meningkat, diproyeksi mencapai USD 10,2 miliar pada 2029; fokus pada Laut Cina Selatan.
-
4. THAILAND
204,434 juta baht (~USD 5,7 miliar). Prioritas pada akuisisi jet Gripen dan modernisasi angkatan udara.
-
5. FILIPINA
295–299 miliar (~USD 5,2 miliar). Naik 16% dari 2025; termasuk ₱40 miliar untuk program modernisasi AFP, dengan fokus pada penguatan airpower dan sistem pertahanan rudal
-
6. MALAYDESH
RM 21,2–21,7 miliar (~USD 4,5–4,7 miliar). Fokus modernisasi bertahap: sistem pertahanan udara, kapal perang, dan kendaraan taktis
________________________________________
2026 USD 1.8 BILLION MINDEF =
PROCUREMENTS USD0.6 BILLION = USD 600 MILLION
INFRASTRUCTURE PROJECTS USD0.6 BILLION = USD 600 MILLION
DEVELOPMENT EXPENDITURE USD0.6 BILLION = USD 600 MILLION
Malaydesh has taken a decisive step toward strengthening its national defence architecture with the allocation of RM21.2 billion to the Ministry of Defence (MINDEF) under the 2026 National Budget, unveiled by Prime Minister Datuk Seri Anwar Ibrahim in Parliament today.Of this, RM14.11 billion is designated for Operational Expenditure, covering maintenance, training, and ongoing deployments, while RM7.63 billion is directed toward Development Expenditure, funding new procurements and infrastructure projects.
-
Ringgit 1 Billion = USD 236,686,000 ( baca Dua ratus tiga puluh enam juta enam ratus delapan puluh enam ribu US Dollar)
RM21,2 Billion X 236,686,000 = USD5,01 Billion
-
Ringgit 1 Billion = USD 236,686,000 ( baca Dua ratus tiga puluh enam juta enam ratus delapan puluh enam ribu US Dollar)
Jadi
RM 7.63 Billion =
7.63 X 236,686,000 = US USD 1,805,914,180 ( baca satu milyar delapan ratus lima juta sembilan ratus empat belas ribu seratus delapan puluh US Dollar) Atau US USD 1.8 Billion ( baca Satu koma delapan milyar US Dollar)/3 = USD 600 MILLION FOR PROCUREMENTS
________________________________________
KLAIM CASH = HUTANG ASET MILITER
-
1. 🇹🇷 Turki (LMS Batch 2)
Model: G2G (Antar Pemerintah) via SSB.
Bunga: 4% – 6% (Fixed/OECD CIRR).
Tenor: 10 – 15 Tahun.
-
2. 🇰🇷 Korea Selatan (Pesawat FA-50)
Model: Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%).
Biaya: Management Fee sangat rendah (0,10% - 0,50%).
-
3. 🇬🇧 Inggris (Standar UKEF - Pesawat Hawk)
Syarat: Wajib DP 15% (Standar OECD).
Bunga: Stabil, mengikuti National Loans Fund.
-
4. 🇨🇳 China (LMS Batch 1)
Model: 100% Kredit Ekspor (China Eximbank).
Bunga: Sangat murah (3,5% Fixed).
Tenor: 10 Tahun.
-
5. 🇵🇱 Polandia (Tank PT-91M)
Model: DP 15% + Barter CPO (30-40%).
Tenor: 10 Tahun cicilan.
-
6. 🇩🇪 Jerman (Kedah-Class)
Model: Kredit Komersial dijamin negara (Euler Hermes).
Pendana: Deutsche Bank & Konsorsium.
-
7. Kredit Sindikasi (Proyek LCS - 17 Kreditor/Hutang)
Model: Konsorsium Bank Domestik/Intl (Skala Masif).
Bunga: 6% (Saldo Menurun).
Tenor: 15 Tahun (Akibat penundaan proyek)..
BUKTI HUTANG BAYAR HUTANG
HapusBUKTI PRANK 🦧GORILA ....
-
🦧GORILA KLAIM SHOPPING CASH = 2018-2026 .....
-
HUTANG BAYAR HUTANG
HUTANG BAYAR HUTANG
HUTANG BAYAR HUTANG
-
Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" Malaydesh dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan Malaydesh (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
-
2018: FASE "OPEN DONASI"
Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan Malaydesh untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
-
2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
-
2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
-
2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
-
2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
-
2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
-
2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
-
2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
-
2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan Malaydesh - MOF)
Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
Para Pakar Bicara Kemungkinan Kapal Selam KRI Nanggala 402 Meledak
BalasHapushttps://timesindonesia.co.id/peristiwa-nasional/343536/para-pakar-bicara-kemungkinan-kapal-selam-kri-nanggala-402-meledak
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
Hapus-
INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
-
MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
--------------------------------------------------
2026 IDN : USD 20 MILIAR versus MY : USD 4,7 MILIAR
-
PERBANDINGAN ANGGARAN PERTAHANAN ASEAN 2026 =
-
1. INDONESIA
Rp 335,2 triliun (~USD 20 miliar). Lonjakan 37% dari 2025; fokus pada alutsista baru dan konsep pertahanan total.
-
2. SINGAPURA
SGD 20 miliar (~USD 15 miliar). Konsisten 3–4% dari PDB; investasi jangka panjang untuk teknologi pertahanan canggih.
-
3. VIETNAM
USD 6–7 miliar (estimasi). Tren meningkat, diproyeksi mencapai USD 10,2 miliar pada 2029; fokus pada Laut Cina Selatan.
-
4. THAILAND
204,434 juta baht (~USD 5,7 miliar). Prioritas pada akuisisi jet Gripen dan modernisasi angkatan udara.
-
5. FILIPINA
295–299 miliar (~USD 5,2 miliar). Naik 16% dari 2025; termasuk ₱40 miliar untuk program modernisasi AFP, dengan fokus pada penguatan airpower dan sistem pertahanan rudal
-
6. MALAYDESH
RM 21,2–21,7 miliar (~USD 4,5–4,7 miliar). Fokus modernisasi bertahap: sistem pertahanan udara, kapal perang, dan kendaraan taktis
________________________________________
2026 USD 1.8 BILLION MINDEF =
PROCUREMENTS USD0.6 BILLION = USD 600 MILLION
INFRASTRUCTURE PROJECTS USD0.6 BILLION = USD 600 MILLION
DEVELOPMENT EXPENDITURE USD0.6 BILLION = USD 600 MILLION
Malaydesh has taken a decisive step toward strengthening its national defence architecture with the allocation of RM21.2 billion to the Ministry of Defence (MINDEF) under the 2026 National Budget, unveiled by Prime Minister Datuk Seri Anwar Ibrahim in Parliament today.Of this, RM14.11 billion is designated for Operational Expenditure, covering maintenance, training, and ongoing deployments, while RM7.63 billion is directed toward Development Expenditure, funding new procurements and infrastructure projects.
-
Ringgit 1 Billion = USD 236,686,000 ( baca Dua ratus tiga puluh enam juta enam ratus delapan puluh enam ribu US Dollar)
RM21,2 Billion X 236,686,000 = USD5,01 Billion
-
Ringgit 1 Billion = USD 236,686,000 ( baca Dua ratus tiga puluh enam juta enam ratus delapan puluh enam ribu US Dollar)
Jadi
RM 7.63 Billion =
7.63 X 236,686,000 = US USD 1,805,914,180 ( baca satu milyar delapan ratus lima juta sembilan ratus empat belas ribu seratus delapan puluh US Dollar) Atau US USD 1.8 Billion ( baca Satu koma delapan milyar US Dollar)/3 = USD 600 MILLION FOR PROCUREMENTS
________________________________________
KLAIM CASH = HUTANG ASET MILITER
-
1. 🇹🇷 Turki (LMS Batch 2)
Model: G2G (Antar Pemerintah) via SSB.
Bunga: 4% – 6% (Fixed/OECD CIRR).
Tenor: 10 – 15 Tahun.
-
2. 🇰🇷 Korea Selatan (Pesawat FA-50)
Model: Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%).
Biaya: Management Fee sangat rendah (0,10% - 0,50%).
-
3. 🇬🇧 Inggris (Standar UKEF - Pesawat Hawk)
Syarat: Wajib DP 15% (Standar OECD).
Bunga: Stabil, mengikuti National Loans Fund.
-
4. 🇨🇳 China (LMS Batch 1)
Model: 100% Kredit Ekspor (China Eximbank).
Bunga: Sangat murah (3,5% Fixed).
Tenor: 10 Tahun.
-
5. 🇵🇱 Polandia (Tank PT-91M)
Model: DP 15% + Barter CPO (30-40%).
Tenor: 10 Tahun cicilan.
-
6. 🇩🇪 Jerman (Kedah-Class)
Model: Kredit Komersial dijamin negara (Euler Hermes).
Pendana: Deutsche Bank & Konsorsium.
-
7. Kredit Sindikasi (Proyek LCS - 17 Kreditor/Hutang)
Model: Konsorsium Bank Domestik/Intl (Skala Masif).
Bunga: 6% (Saldo Menurun).
Tenor: 15 Tahun (Akibat penundaan proyek)..
Selamat buat GEMPUR. Hebat kamu berhasil buat tukang nyampah NGAMUK
BalasHapus🤣🤣🤣🤣🤣
2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
HapusINDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
-
MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
--------------------------------------
KEUNGGULAN EKONOMI INDONESIA DIBANDINGKAN NEGARA-NEGARA ASEAN BERDASARKAN DATA PDB (NOMINAL & PPP) SERTA INDIKATOR STRATEGIS LAINNYA :
--------------------------------------
1. DOMINASI MUTLAK SKALA EKONOMI (PDB PPP & NOMINAL)
Indonesia telah mengukuhkan posisinya sebagai raksasa ekonomi tunggal di Asia Tenggara, meninggalkan jauh negara tetangga dengan selisih hingga 3-6 kali lipat.
Keunggulan: PDB PPP Indonesia mencapai US$5,69 Triliun (Peringkat 6 Dunia), yang secara riil setara dengan gabungan ekonomi Thailand, Vietnam, dan Filipina. Secara Nominal, Indonesia menjadi satu-satunya anggota "G20" dari ASEAN dengan angka di atas US$1,5 Triliun.
Sumber Berita:
World Bank (2024): Laporan "World Development Indicators" mengenai estimasi PDB PPP.
International Monetary Fund (IMF) World Economic Outlook (Oktober 2023/2024): Data perbandingan PDB Nominal dan proyeksi pertumbuhan Indonesia sebagai ekonomi terbesar di Asia Tenggara.
CNBC Indonesia: Artikel mengenai posisi Indonesia mengungguli ekonomi maju seperti Brasil, Inggris, dan Prancis dalam skala PPP.
--------------------------------------
2. KETAHANAN ENERGI & KENDALI PASOKAN KAWASAN
Indonesia berperan sebagai "pompa bensin" dan penyedia energi utama bagi industri di negara tetangga, khususnya Malaydesh dan Filipina.
Keunggulan: Eksportir utama batu bara global. Banyak negara ASEAN (termasuk Malaydesh) bergantung pada pasokan energi Indonesia untuk menggerakkan pembangkit listrik mereka.
Sumber Berita:
Kementerian ESDM RI: Data ekspor batu bara ke kawasan ASEAN.
Kompas.com / Kontan: Berita mengenai ketergantungan impor batu bara Malaydesh dari Indonesia untuk ketahanan energi mereka.
--------------------------------------
3. KETAHANAN PANGAN & EKSPOR KOMODITAS
Di tengah krisis pangan global, Indonesia menunjukkan stabilitas yang lebih baik dibandingkan beberapa negara tetangga yang mengalami krisis bahan pokok.
Keunggulan: Indonesia mulai melakukan ekspor beras dan komoditas pangan lainnya ke negara-negara yang mengalami defisit seperti Malaydesh dan Filipina.
Sumber Berita:
Badan Pusat Statistik (BPS): Laporan ekspor komoditas pertanian dan pangan.
Detik Finance: Berita mengenai rencana dan realisasi ekspor beras Indonesia ke Malaydesh untuk membantu ketersediaan stok mereka.
--------------------------------------
4. SUPERIORITAS FISKAL & MODERNISASI MILITER
Skala ekonomi yang besar memberikan Indonesia "napas" fiskal yang jauh lebih panjang untuk melakukan modernisasi kekuatan pertahanan.
Keunggulan: Anggaran pertahanan yang besar memungkinkan akuisisi alutsista kelas berat (Rafale, Scorpène Evolved, F-KAAN), sementara negara tetangga cenderung mengalami stagnasi anggaran.
Sumber Berita:
Global Firepower (2024): Peringkat militer Indonesia (Peringkat 13 Dunia & 1 di ASEAN).
Janes Defence Weekly / Air & Cosmos: Laporan mengenai kontrak akuisisi jet tempur Rafale dan kapal selam Indonesia sebagai pergeseran kekuatan udara di kawasan.
--------------------------------------
5. STATUS FINANSIAL & DIPLOMASI EKONOMI
Indonesia bertransformasi dari sekadar penerima investasi menjadi pemain yang memiliki daya tawar finansial tinggi.
Keunggulan: Memiliki posisi tawar dalam sengketa bisnis internasional (contoh: piutang gas terhadap Petronas) serta rasio utang terhadap PDB yang jauh lebih sehat dibandingkan Malaydesh atau Laos.
Sumber Berita:
Bisnis Indonesia / Bloomberg: Laporan mengenai kesehatan fiskal Indonesia dan posisi utang pemerintah yang terjaga di bawah 40% dari PDB.
Media Nasional terkait Petronas: Berita mengenai isu penagihan utang/kewajiban finansial terkait proyek gas di blok Natuna/wilayah kerja terkait.
KLAIM KAYA SHOPIING = 2 TAHUN SIPRI (2024-2025) KOSONG....
HapusINDONESIA = SIPRI SHOPPING
MALAYDESH : NOL (KOSONG)
-
5x GANTI PM = 84,3% TO GDP
5x GANTI MOF = KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
-
5x GANTI PM = TIDAK BAYAR HUTANG TERTUNGGAK
6x GANTI MOD = KEKANGAN KEWANGAN
97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
----------------
MRCA 2025-2017= ZONK = NO PROCUREMENT
5x GANTI PM
5x GANTI MOD
-
LCS 2025-2011 = ZONK = MANGKRAK
5x GANTI PM
6x GANTI MOD
-
SPH 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
5x GANTI PM
5x GANTI MOD
-
MRSS/LPD 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
5x GANTI PM
5x GANTI MOD
________________________________________
1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
6. SEWA SIMULATOR MKM
7. PESAWAT MIG GROUNDED
8. SEWA MOTOR POLIS
9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
15. NO LST
16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
17. NO TANKER
18. NO KCR
19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
20. NO SPH
21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
22. NO HELLFIRE
23. NO MPA ATR72 DELAYED
24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
27. LCS MANGKRAK KARATAN
28. OPV MANGKRAK
29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
32. RADAR GIFTED PAID USA
33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
34. SEWA VVSHORAD
35. SEWA TRUK 3 TON
36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
37. C130H DIGANTI 2045
38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
41. NO TRACKED SPH
42. SEWA SIMULATOR HELI
43. SPH CANCELLED
44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
45. NO PESAWAT COIN
46. PILATUS MK II KARATAN
47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
51. LYNX GROUNDED
52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
61. MKM BARTER PALM OIL
62. MIG29N BARTER PALM OIL
63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
64. SCORPENE BARTER PALM OIL
65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
67. FA50M BARTER PALM OIL
________________________________________
SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
1. SEWA 28 HELI
2. SEWA L39 ITCC
3. SEWA EC120B
4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
6. SEWA HOVERCRAFT
7. SEWA AW139
8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
9. SEWA UTILITY BOAT
10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
12. SEWA MV AISHAH AIM 4
13. SEWA BMW R1250RT
14. SEWA 4x4 VECHICLE
15. SEWA VSHORAD
16. SEWA TRUCK
17. SEWA HONDA CIVIC
18. SEWA PATROL BOATS
19. SEWA OUTBOARD MOTORS
20. SEWA TRAILERS
21. SEWA SUPERBIKES
22. SEWA SIMULATOR MKM
23. SEWA 12 AW149 TUDM
24. SEWA 4 AW139 TUDM
25. SEWA 5 EC120B TUDM
26. SEWA 2 AW159 TLDM
27. SEWA 4 UH-60A TDM
28. SEWA 12 AW149 TDM
29. SEWA 4 AW139 BOMBA
30. SEWA 2 AW159 MMEA
31. SEWA 7 BELL429 POLIS
32. SEWA MOTOR POLIS
Yang lain pada mBULLY GEMPUR, hanya tukang nyampah yang keBULLY ama GEMPUR
BalasHapus🤣🤣🤣🤣🤣
20 NEGARA DENGAN PDB NOMINAL TERBESAR (2025/2026)
HapusPDB Nominal mengukur nilai ekonomi berdasarkan nilai tukar pasar saat ini (US$ triliun).
1 Amerika Serikat: $30,34 - $31,8
2 Tiongkok: $19,53 - $20,6
3 Jerman: $4,92 - $5,3
4 Jepang: $4,39 - $4,46
5 India: $4,27 - $4,51
6 Inggris Raya: $3,73
7 Prancis: $3,28
8 Italia: $2,46
9 Brasil: $2,52
10 Kanada: $2,49
11 Rusia: $2,51
12 Korea Selatan: $2,10
13 Meksiko: $1,99
14 Spanyol: $2,04
15 Indonesia: $1,44 - $1,69
16 Australia: $1,68
17 Turki: $1,57
18 Belanda: $1,41
19 Arab Saudi: $1,32
20 Swiss: $1,16
________________________________________
20 NEGARA DENGAN PDB PPP TERBESAR (2025/2026)
PDB PPP mengukur volume ekonomi riil dengan menyesuaikan perbedaan biaya hidup (Int$ triliun).
1 Tiongkok: $40,7 - $43,4
2 Amerika Serikat: $30,5 - $31,8
3 India: $17,6 - $19,1
4 Rusia: $7,19 - $7,34
5 Jepang: $6,74
6 Indonesia: $5,01 - $5,69
7 Jerman: $5,65 - $6,32
8 Brasil: $5,27
9 Turki: $3,91
10 Inggris Raya: $3,82 - $4,59
11 Prancis: $3,80 - $4,66
12 Meksiko: $3,88
13 Italia: $2,04
14 Korea Selatan: $1,94
15 Mesir: $3,85
16 Arab Saudi: $1,32
17 Kanada: $2,49 (Nominal)
18 Spanyol: $2,04
19 Vietnam: $1,89
20 Thailand: $1,85
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
-
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
ADA YANG WARAS DAN PAHAM
HapusADA YANG WARAS DAN PAHAM
ADA YANG WARAS DAN PAHAM
-
Romeo says:
8 February 2026 at 5:28 PM
dundun:
“They’re paying the debt in USD, which is getting more expensive as rupiah went to hell…..”
It seems you are left behind. I will give you a clue and let you rethink.
They debt ratio is less than 40% meanwhile ours is 68%.
Their debt majority in their rupiah.
Their economy is US$ 1.44 trillion.
Their president prabowo launched a program in giving school student a meal which will cover 68 miliion students (equal to give all malaydeshn meal twice a day).
And they still could get many adavance military hardware.
Even if you wish they will collapse maybe they will among the last in this region
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah.
JELANG TRAINING , MASIH WARMING UP , BELUM SENTUH SUB MARINENYA.
BalasHapusPara Pakar Bicara Kemungkinan Kapal Selam KRI Nanggala 402 Meledak
BalasHapushttps://timesindonesia.co.id/peristiwa-nasional/343536/para-pakar-bicara-kemungkinan-kapal-selam-kri-nanggala-402-meledak
PERBANDINGAN PDB PPP INDONESIA VS ASEAN
Hapus(PDB PPP Indonesia: US$5,69 Triliun)
-
1. Indonesia vs Thailand (US$5,69 Triliun versus US$1,85 T) = Ekonomi 3,07 kali lipat .
-
2. Indonesia vs Vietnam (US$5,69 versus Triliun US$1,89 T) = Ekonomi 3,01 kali lipat
-
3. Indonesia vs Filipina (US$5,69 Triliun US$1,87 T) = Ekonomi 3,04 kali lipat
-
4. Indonesia vs Malaydesh (US$5,69 Triliun US$1,34 T) = Ekonomi 4,24 kali lipat
-
5. Indonesia vs Singapura (US$5,69 Triliun US$0,85 T) = Ekonomi 6,69 kali lipat
________________________________________
PERBANDINGAN PDB NOMINAL INDONESIA VS ASEAN
(PDB Nominal Indonesia: US$1,69 Triliun)
-
1 Indonesia vs Thailand (US$1,69 Triliun versus US$0,58 T) = Ekonomi 2,91 kali lipat.
-
2 Indonesia vs Singapura (US$1,69 Triliun versus US$0,53 T) = Ekonomi 3,18 kali lipat
-
3 Indonesia vs Filipina (US$1,69 Triliun versus US$0,51 T) = Ekonomi 3,31 kali lipat.
-
4 Indonesia vs Vietnam (US$1,69 Triliun versus US$0,49 T) = Ekonomi 3,44 kali lipat.
-
5 Indonesia vs Malaydesh (US$1,69 Triliun versus US$0,46 T) = Ekonomi 3,67 kali lipat
________________________________________
PERBANDINGAN KEKUATAN RIIL (INDONESIA VS MALAYDESH):
-
Skala Ekonomi (PPP)
Indonesia: Peringkat 6 Dunia (US$5,69 T).
Malaydesh: Peringkat 45+ Dunia (US$1,34 T).
-
Kekuatan Relatif
Indonesia: Ekonomi 4,24 kali lipat lebih besar dari Malaydesh (Terbesar ASEAN)
Malaydesh: Tercecer di peringkat 5-6 ASEAN.
-
Sektor Energi
Indonesia: Eksportir utama & pemegang kendali pasokan.
Malaydesh: Importir batubara (sangat bergantung pada Indonesia).
-
Ketahanan Pangan
Indonesia: Surplus beras (menjadi penyuplai untuk Malaydesh).
Malaydesh: Mengalami krisis beras, daging, dan telur.
-
Kekuatan Militer
Indonesia: Modernisasi masif (belanja Rafale & Scorpène).
Malaydesh: Stagnasi dan mengalami krisis kesiagaan tempur.
-
Status Finansial
Indonesia: Kreditur (posisi menagih utang gas ke Petronas).
Malaydesh: Debitur (beban utang tinggi & gagal bayar denda).
________________________________________
ANALISIS POSISI INDONESIA
-
Kekuatan Riil: Berdasarkan metode Purchasing Power Parity (PPP), Indonesia kini diproyeksikan berada di peringkat 6 atau 7 dunia, mengungguli ekonomi maju seperti Inggris dan Prancis.
-
Pemimpin Regional: Indonesia tetap menjadi ekonomi terbesar di ASEAN dengan nilai PPP lebih dari dua kali lipat Thailand.
________________________________________
ANALISIS RINGKAS PDB PPP
-
Dominasi Mutlak: Indonesia secara riil (PPP) kini sudah setara dengan gabungan ekonomi Thailand, Vietnam, dan Filipina.
-
Gap dengan Malaydesh: Ekonomi Indonesia kini lebih dari 4 kali lipat ukuran ekonomi Malaydesh, yang menjelaskan mengapa ruang fiskal Indonesia untuk belanja militer jauh lebih besar.
-
Skala Ekonomi: Angka "3 kali lipat" terhadap pesaing terdekat di ASEAN (Thailand & Vietnam) menunjukkan bahwa Indonesia telah keluar dari "liga menengah" ASEAN dan masuk ke jajaran Top 6 Ekonomi Dunia secara riil.
________________________________________
ANALISIS RINGKAS PDB NOMINAL
-
Dominasi Kawasan: Secara nominal (nilai tukar pasar), Indonesia tetap menjadi pemimpin tunggal di ASEAN dengan angka di atas US$1,5 Triliun, sementara negara tetangga lainnya masih berada di kisaran US$0,4 T - US$0,5 T.
-
Kesenjangan dengan Malaydesh: Dalam PDB Nominal, ekonomi Indonesia 3,67 kali lipat Malaydesh. Ini menunjukkan kekuatan finansial Indonesia dalam transaksi internasional (seperti belanja alutsista) jauh lebih superior.
-
Pergeseran Peringkat: Di level nominal, Singapura dan Thailand bersaing ketat untuk posisi kedua, namun keduanya tetap tertinggal jauh di belakang skala ekonomi Indonesia.
PERBANDINGAN PDB PPP INDONESIA VS ASEAN
Hapus(PDB PPP Indonesia: US$5,69 Triliun)
-
1. Indonesia vs Thailand (US$5,69 Triliun versus US$1,85 T) = Ekonomi 3,07 kali lipat .
-
2. Indonesia vs Vietnam (US$5,69 versus Triliun US$1,89 T) = Ekonomi 3,01 kali lipat
-
3. Indonesia vs Filipina (US$5,69 Triliun US$1,87 T) = Ekonomi 3,04 kali lipat
-
4. Indonesia vs Malaydesh (US$5,69 Triliun US$1,34 T) = Ekonomi 4,24 kali lipat
-
5. Indonesia vs Singapura (US$5,69 Triliun US$0,85 T) = Ekonomi 6,69 kali lipat
________________________________________
PERBANDINGAN PDB NOMINAL INDONESIA VS ASEAN
(PDB Nominal Indonesia: US$1,69 Triliun)
-
1 Indonesia vs Thailand (US$1,69 Triliun versus US$0,58 T) = Ekonomi 2,91 kali lipat.
-
2 Indonesia vs Singapura (US$1,69 Triliun versus US$0,53 T) = Ekonomi 3,18 kali lipat
-
3 Indonesia vs Filipina (US$1,69 Triliun versus US$0,51 T) = Ekonomi 3,31 kali lipat.
-
4 Indonesia vs Vietnam (US$1,69 Triliun versus US$0,49 T) = Ekonomi 3,44 kali lipat.
-
5 Indonesia vs Malaydesh (US$1,69 Triliun versus US$0,46 T) = Ekonomi 3,67 kali lipat
________________________________________
PERBANDINGAN KEKUATAN RIIL (INDONESIA VS MALAYDESH):
-
Skala Ekonomi (PPP)
Indonesia: Peringkat 6 Dunia (US$5,69 T).
Malaydesh: Peringkat 45+ Dunia (US$1,34 T).
-
Kekuatan Relatif
Indonesia: Ekonomi 4,24 kali lipat lebih besar dari Malaydesh (Terbesar ASEAN)
Malaydesh: Tercecer di peringkat 5-6 ASEAN.
-
Sektor Energi
Indonesia: Eksportir utama & pemegang kendali pasokan.
Malaydesh: Importir batubara (sangat bergantung pada Indonesia).
-
Ketahanan Pangan
Indonesia: Surplus beras (menjadi penyuplai untuk Malaydesh).
Malaydesh: Mengalami krisis beras, daging, dan telur.
-
Kekuatan Militer
Indonesia: Modernisasi masif (belanja Rafale & Scorpène).
Malaydesh: Stagnasi dan mengalami krisis kesiagaan tempur.
-
Status Finansial
Indonesia: Kreditur (posisi menagih utang gas ke Petronas).
Malaydesh: Debitur (beban utang tinggi & gagal bayar denda).
________________________________________
ANALISIS POSISI INDONESIA
-
Kekuatan Riil: Berdasarkan metode Purchasing Power Parity (PPP), Indonesia kini diproyeksikan berada di peringkat 6 atau 7 dunia, mengungguli ekonomi maju seperti Inggris dan Prancis.
-
Pemimpin Regional: Indonesia tetap menjadi ekonomi terbesar di ASEAN dengan nilai PPP lebih dari dua kali lipat Thailand.
________________________________________
ANALISIS RINGKAS PDB PPP
-
Dominasi Mutlak: Indonesia secara riil (PPP) kini sudah setara dengan gabungan ekonomi Thailand, Vietnam, dan Filipina.
-
Gap dengan Malaydesh: Ekonomi Indonesia kini lebih dari 4 kali lipat ukuran ekonomi Malaydesh, yang menjelaskan mengapa ruang fiskal Indonesia untuk belanja militer jauh lebih besar.
-
Skala Ekonomi: Angka "3 kali lipat" terhadap pesaing terdekat di ASEAN (Thailand & Vietnam) menunjukkan bahwa Indonesia telah keluar dari "liga menengah" ASEAN dan masuk ke jajaran Top 6 Ekonomi Dunia secara riil.
________________________________________
ANALISIS RINGKAS PDB NOMINAL
-
Dominasi Kawasan: Secara nominal (nilai tukar pasar), Indonesia tetap menjadi pemimpin tunggal di ASEAN dengan angka di atas US$1,5 Triliun, sementara negara tetangga lainnya masih berada di kisaran US$0,4 T - US$0,5 T.
-
Kesenjangan dengan Malaydesh: Dalam PDB Nominal, ekonomi Indonesia 3,67 kali lipat Malaydesh. Ini menunjukkan kekuatan finansial Indonesia dalam transaksi internasional (seperti belanja alutsista) jauh lebih superior.
-
Pergeseran Peringkat: Di level nominal, Singapura dan Thailand bersaing ketat untuk posisi kedua, namun keduanya tetap tertinggal jauh di belakang skala ekonomi Indonesia.
BEDA KASTA …..
Hapus________________________________________
1. RAKSASA EKONOMI GLOBAL & REGIONAL
Indonesia telah mencapai dominasi mutlak dengan PDB PPP sebesar US$5,69 Triliun (Peringkat 6 Dunia). Skala ekonomi Indonesia setara dengan gabungan tiga negara besar ASEAN lainnya (Thailand, Vietnam, Filipina), menjadikannya satu-satunya representasi G20 dari kawasan ini.
________________________________________
2. PEMEGANG KENDALI ENERGI KAWASAN
Indonesia bertindak sebagai penopang hidup (lifeline) energi bagi negara tetangga. Dengan pangsa ekspor batubara yang menggerakkan hingga 80% listrik nasional di beberapa negara ASEAN, Jakarta memiliki posisi tawar strategis yang dapat melumpuhkan industri kawasan jika suplai diketatkan.
________________________________________
3. LUMBUNG PANGAN & STABILITAS KOMODITAS
Di saat negara tetangga mengalami krisis bahan pokok, Indonesia menunjukkan kemandirian pangan yang stabil. Transformasi Indonesia dari pengimpor menjadi pengekspor beras dan pangan ke negara tetangga (seperti ke wilayah Sarawak) mempertegas pergeseran ketergantungan logistik regional ke arah Indonesia.
________________________________________
4. SUPERIORITAS PERTAHANAN & FISKAL
Skala ekonomi yang besar memberikan fleksibilitas fiskal untuk modernisasi militer secara masif (Rafale, Scorpène, F-KAAN). Sementara negara tetangga mengalami stagnasi anggaran akibat beban utang, Indonesia justru memperkuat posisi tawar militernya di peringkat 13 dunia.
________________________________________
5. DAYA TAWAR FINANSIAL YANG SEHAT
Indonesia memiliki profil keuangan yang jauh lebih tangguh dengan rasio utang terhadap PDB di bawah 40%. Hal ini berbanding terbalik dengan kondisi krisis utang beberapa negara tetangga, yang memberikan Indonesia kredibilitas tinggi dalam diplomasi ekonomi dan penyelesaian sengketa bisnis internasional.
________________________________________
6. PERGESERAN STRUKTUR KEKUATAN (STRUCTURAL SHIFT)
Kesenjangan ekonomi yang mencapai 4 kali lipat dari kompetitor terdekat menunjukkan bahwa posisi Indonesia bukan lagi sekadar pemimpin ASEAN, melainkan sedang bertransformasi menjadi salah satu dari Top 5 Ekonomi Dunia pada 2045.
________________________________________
7. PENGENDALI RANTAI PASOK & TATA KELOLA NIKEL DUNIA
Indonesia telah bertransformasi dari sekedar pemilik cadangan menjadi penentu harga dan pasokan global. Melalui kebijakan hilirisasi yang agresif, Indonesia kini menggenggam kendali atas industri masa depan (kendaraan listrik):
-
DOMINASI PASOKAN GLOBAL: Indonesia diperkirakan memasok sekitar 60,2% hingga 63,4% nikel global pada 2024-2025. Hal ini menempatkan Indonesia pada posisi yang jauh melampaui Filipina dan Rusia sebagai produsen utama.
-
CADANGAN TERBESAR DUNIA: Memiliki cadangan nikel sebesar 55 juta ton (sekitar 42-45% cadangan dunia), Indonesia menjadi pusat gravitasi investasi baterai kendaraan listrik (EV) global.
-
PENENTU HARGA (PRICE MAKER): Sejak awal 2026, pemerintah mulai aktif menggunakan kebijakan kuota produksi (RKAB) untuk mengendalikan volatilitas harga nikel dunia yang sempat mengalami surplus. Langkah pemangkasan produksi pada 2026 ke level 250-260 juta ton terbukti langsung memicu lonjakan harga di pasar global.
-
PUSAT HILIRISASI TERINTEGRASI: Dengan operasional pabrik nikel sulfat terbesar dunia di Pulau Obi dan pengembangan teknologi HPAL, Indonesia telah mengunci rantai nilai dari hulu hingga ke komponen inti baterai EV.
________________________________________
Analisis Tambahan:
Keunggulan nikel ini memberikan Indonesia "senjata diplomatik" baru. Jika sebelumnya ekonomi kawasan bergantung pada batubara Indonesia untuk listrik, kini industri otomotif dan teknologi global bergantung pada kebijakan nikel Jakarta. Hal ini memperkuat posisi Indonesia untuk mendikte standar keberlanjutan dan tata kelola mineral kritis di level internasional.
PERBANDINGAN PDB PPP INDONESIA VS ASEAN
Hapus(PDB PPP Indonesia: US$5,69 Triliun)
-
1. Indonesia vs Thailand (US$5,69 Triliun versus US$1,85 T) = Ekonomi 3,07 kali lipat .
-
2. Indonesia vs Vietnam (US$5,69 versus Triliun US$1,89 T) = Ekonomi 3,01 kali lipat
-
3. Indonesia vs Filipina (US$5,69 Triliun US$1,87 T) = Ekonomi 3,04 kali lipat
-
4. Indonesia vs Malaydesh (US$5,69 Triliun US$1,34 T) = Ekonomi 4,24 kali lipat
-
5. Indonesia vs Singapura (US$5,69 Triliun US$0,85 T) = Ekonomi 6,69 kali lipat
________________________________________
PERBANDINGAN PDB NOMINAL INDONESIA VS ASEAN
(PDB Nominal Indonesia: US$1,69 Triliun)
-
1 Indonesia vs Thailand (US$1,69 Triliun versus US$0,58 T) = Ekonomi 2,91 kali lipat.
-
2 Indonesia vs Singapura (US$1,69 Triliun versus US$0,53 T) = Ekonomi 3,18 kali lipat
-
3 Indonesia vs Filipina (US$1,69 Triliun versus US$0,51 T) = Ekonomi 3,31 kali lipat.
-
4 Indonesia vs Vietnam (US$1,69 Triliun versus US$0,49 T) = Ekonomi 3,44 kali lipat.
-
5 Indonesia vs Malaydesh (US$1,69 Triliun versus US$0,46 T) = Ekonomi 3,67 kali lipat
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
-
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
________________________________________
HUTANG BAYAR HUTANG = 2010-2025
utang Pemerintah Malaydesh dari tahun 2010 hingga 2025 dalam USD miliar.
2010: 150 miliar USD
2011: 165 miliar USD
2012: 180 miliar USD
2013: 195 miliar USD
2014: 210 miliar USD
2015: 225 miliar USD
2016: 240 miliar USD
2017: 255 miliar USD
2018: 270 miliar USD
2019: 285 miliar USD
2020: 300 miliar USD
2021: 315 miliar USD
2022: 330 miliar USD
2023: 345 miliar USD
2024: 360 miliar USD
2025: 375 miliar USD
-
Bank Negara Malaydesh (BNM): Mencatat total utang federal akhir 2025 sebesar RM 1,32 triliun (~USD 325 miliar).
-
Kementerian Kewangan (MOF): Laporan Economic Outlook 2025 memproyeksi biaya bunga utang (debt servicing) sebesar RM 54,7 miliar.
-
Lembaga Internasional: Data historis 2010–2025 tersedia di Statista dan Trading Economics.
________________________________________
BUKTI TUKANG HUTANG = OVERLIMIT .....
Rasio Utang terhadap GDP Malaydesh (2010–2025)
Tahun Rasio Utang terhadap GDP (%)
2010 = 52.4
2011 = 51.8
2012 = 53.3
2013 = 54.7
2014 = 55.0
2015 = 55.1
2016 = 52.7
2017 = 51.9
2018 = 52.5
2019 = 52.4
2020 = 62.0
2021 = 63.3
2022 = 60.2
2023 = 64.3
2024 = 70.4
2025 = 69.0
-
Sumber DATA : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
Badan KRI Nanggala 402 yang pecah terpisah 47 meter di dasar laut
BalasHapushttps://www.utusan.com.my/terkini/2021/05/badan-kri-nanggala-402-yang-pecah-terpisah-47-meter-di-dasar-laut/
PERBANDINGAN KEKUATAN RIIL (INDONESIA VS MALAYDESH):
Hapus-
Skala Ekonomi (PPP)
Indonesia: Peringkat 6 Dunia (US$5,69 T).
Malaydesh: Peringkat 45+ Dunia (US$1,34 T).
-
Kekuatan Relatif
Indonesia: Ekonomi 4,24 kali lipat lebih besar dari Malaydesh (Terbesar ASEAN)
Malaydesh: Tercecer di peringkat 5-6 ASEAN.
-
Sektor Energi
Indonesia: Eksportir utama & pemegang kendali pasokan.
Malaydesh: Importir batubara (sangat bergantung pada Indonesia).
-
Ketahanan Pangan
Indonesia: Surplus beras (menjadi penyuplai untuk Malaydesh).
Malaydesh: Mengalami krisis beras, daging, dan telur.
-
Kekuatan Militer
Indonesia: Modernisasi masif (belanja Rafale & Scorpène).
Malaydesh: Stagnasi dan mengalami krisis kesiagaan tempur.
-
Status Finansial
Indonesia: Kreditur (posisi menagih utang gas ke Petronas).
Malaydesh: Debitur (beban utang tinggi & gagal bayar denda).
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
-
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
________________________________________
HUTANG BAYAR HUTANG = 2010-2025
utang Pemerintah Malaydesh dari tahun 2010 hingga 2025 dalam USD miliar.
2010: 150 miliar USD
2011: 165 miliar USD
2012: 180 miliar USD
2013: 195 miliar USD
2014: 210 miliar USD
2015: 225 miliar USD
2016: 240 miliar USD
2017: 255 miliar USD
2018: 270 miliar USD
2019: 285 miliar USD
2020: 300 miliar USD
2021: 315 miliar USD
2022: 330 miliar USD
2023: 345 miliar USD
2024: 360 miliar USD
2025: 375 miliar USD
-
Bank Negara Malaydesh (BNM): Mencatat total utang federal akhir 2025 sebesar RM 1,32 triliun (~USD 325 miliar).
-
Kementerian Kewangan (MOF): Laporan Economic Outlook 2025 memproyeksi biaya bunga utang (debt servicing) sebesar RM 54,7 miliar.
-
Lembaga Internasional: Data historis 2010–2025 tersedia di Statista dan Trading Economics.
________________________________________
BUKTI TUKANG HUTANG = OVERLIMIT .....
Rasio Utang terhadap GDP Malaydesh (2010–2025)
Tahun Rasio Utang terhadap GDP (%)
2010 = 52.4
2011 = 51.8
2012 = 53.3
2013 = 54.7
2014 = 55.0
2015 = 55.1
2016 = 52.7
2017 = 51.9
2018 = 52.5
2019 = 52.4
2020 = 62.0
2021 = 63.3
2022 = 60.2
2023 = 64.3
2024 = 70.4
2025 = 69.0
-
Sumber DATA : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
PERBANDINGAN KEKUATAN RIIL (INDONESIA VS MALAYDESH):
Hapus-
Skala Ekonomi (PPP)
Indonesia: Peringkat 6 Dunia (US$5,69 T).
Malaydesh: Peringkat 45+ Dunia (US$1,34 T).
-
Kekuatan Relatif
Indonesia: Ekonomi 4,24 kali lipat lebih besar dari Malaydesh (Terbesar ASEAN)
Malaydesh: Tercecer di peringkat 5-6 ASEAN.
-
Sektor Energi
Indonesia: Eksportir utama & pemegang kendali pasokan.
Malaydesh: Importir batubara (sangat bergantung pada Indonesia).
-
Ketahanan Pangan
Indonesia: Surplus beras (menjadi penyuplai untuk Malaydesh).
Malaydesh: Mengalami krisis beras, daging, dan telur.
-
Kekuatan Militer
Indonesia: Modernisasi masif (belanja Rafale & Scorpène).
Malaydesh: Stagnasi dan mengalami krisis kesiagaan tempur.
-
Status Finansial
Indonesia: Kreditur (posisi menagih utang gas ke Petronas).
Malaydesh: Debitur (beban utang tinggi & gagal bayar denda).
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
-
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
________________________________________
HUTANG BAYAR HUTANG = 2010-2025
utang Pemerintah Malaydesh dari tahun 2010 hingga 2025 dalam USD miliar.
2010: 150 miliar USD
2011: 165 miliar USD
2012: 180 miliar USD
2013: 195 miliar USD
2014: 210 miliar USD
2015: 225 miliar USD
2016: 240 miliar USD
2017: 255 miliar USD
2018: 270 miliar USD
2019: 285 miliar USD
2020: 300 miliar USD
2021: 315 miliar USD
2022: 330 miliar USD
2023: 345 miliar USD
2024: 360 miliar USD
2025: 375 miliar USD
-
Bank Negara Malaydesh (BNM): Mencatat total utang federal akhir 2025 sebesar RM 1,32 triliun (~USD 325 miliar).
-
Kementerian Kewangan (MOF): Laporan Economic Outlook 2025 memproyeksi biaya bunga utang (debt servicing) sebesar RM 54,7 miliar.
-
Lembaga Internasional: Data historis 2010–2025 tersedia di Statista dan Trading Economics.
________________________________________
BUKTI TUKANG HUTANG = OVERLIMIT .....
Rasio Utang terhadap GDP Malaydesh (2010–2025)
Tahun Rasio Utang terhadap GDP (%)
2010 = 52.4
2011 = 51.8
2012 = 53.3
2013 = 54.7
2014 = 55.0
2015 = 55.1
2016 = 52.7
2017 = 51.9
2018 = 52.5
2019 = 52.4
2020 = 62.0
2021 = 63.3
2022 = 60.2
2023 = 64.3
2024 = 70.4
2025 = 69.0
-
Sumber DATA : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
MAHATHIR = MALAS MISKIN
Hapusmenyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
-
Sumber Berita:
The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
-
ANWAR IBRAHIM = MISKIN
“Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
-
Sumber Berita:
Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah..
________________________________________
BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH .....
MALAYDESH UP TO =
HapusDEBT 97% OF GDP
DEBT 97% OF GDP
DEBT 97% OF GDP
Malaydesh's debt ratio could surge to almost 97% of GDP if government-linked guarantees materialize, a risk highlighted in the Ministry of Finance's (MOF) Fiscal Outlook 2026 report, although baseline projections show a gradual improvement in the debt trajectory. The report indicates that a "contingent-liability shock" from guarantees or other off-budget obligations could push the ratio significantly higher, amplifying debt-scarring effects.
• Baseline projections:
The MOF's baseline outlook projects a gradual improvement in the country's debt trajectory, with the government debt-to-GDP ratio expected to remain steady around 63.5% through 2026.
• Stress test results:
In a stress scenario, the debt-to-GDP ratio could reach 96.7% in 2027 if government guarantees materialize.
• Risks:
This surge reflects the "debt-scarring effect of additional borrowings to fulfil these obligations". A combined macroeconomic and fiscal shock, similar to the pandemic period, could raise the debt ratio to approximately 88% of GDP.
• Government response:
The MOF emphasizes that these stress tests underscore the importance of strengthening fiscal discipline and debt management to contain these risks and maintain debt sustainability
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah..
TLDM bantu kesan kapal selam KRI Nanggala
BalasHapushttps://www.bharian.com.my/berita/nasional/2021/04/809510/tldm-bantu-kesan-kapal-selam-kri-nanggala
TIMELINE "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
Hapus-
2005 (China): Batal beli rudal KS-1A meski dijanjikan transfer teknologi.
-
2014 (Prancis): Rencana 18 unit Rafale mangkrak total karena kendala anggaran.
-
2016 (Prancis): Kontrak artileri Nexter Caesar tidak pernah ditandatangani.
-
2017 (Pakistan): Wacana jet JF-17 hanya berakhir di media tanpa aksi.
-
2018 (Indonesia): Janji kontrak kapal MRSS PT PAL tidak terealisasi hingga kini.
-
2022 (India): HAL Tejas kalah saing oleh FA-50 Korea Selatan.
-
2022 (Turki & Slovakia): Akuisisi artileri Yavuz dan EVA 155mm batal/mangkrak.
-
2023 (PBB): Unit IAG Guardian gagal spek PBB dan kena sanksi biaya.
-
2024–2025 (AS): Sewa Black Hawk mangkrak tanpa kepastian unit tiba.
-
2026 (Kuwait): Pembelian F/A-18 Hornet bekas resmi dibatalkan karena biaya logistik.
-
2026 (Internal): PM Anwar Ibrahim membekukan total pengadaan militer akibat investigasi korupsi dan kartel.
===================
1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
6. SEWA SIMULATOR MKM
7. PESAWAT MIG GROUNDED
8. SEWA MOTOR POLIS
9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
15. NO LST
16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
17. NO TANKER
18. NO KCR
19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
20. NO SPH
21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
22. NO HELLFIRE
23. NO MPA ATR72 DELAYED
24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
27. LCS MANGKRAK KARATAN
28. OPV MANGKRAK
29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
32. RADAR GIFTED PAID USA
33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
34. SEWA VVSHORAD
35. SEWA TRUK 3 TON
36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
37. C130H DIGANTI 2045
38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
41. NO TRACKED SPH
42. SEWA SIMULATOR HELI
43. SPH CANCELLED
44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
45. NO PESAWAT COIN
46. PILATUS MK II KARATAN
47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
51. LYNX GROUNDED
52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
61. MKM BARTER PALM OIL
62. MIG29N BARTER PALM OIL
63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
64. SCORPENE BARTER PALM OIL
65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
67. FA50M BARTER PALM OIL
===================
SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
1. SEWA 28 HELI
2. SEWA L39 ITCC
3. SEWA EC120B
4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
6. SEWA HOVERCRAFT
7. SEWA AW139
8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
9. SEWA UTILITY BOAT
10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
12. SEWA MV AISHAH AIM 4
13. SEWA BMW R1250RT
14. SEWA 4x4 VECHICLE
15. SEWA VSHORAD
16. SEWA TRUCK
17. SEWA HONDA CIVIC
18. SEWA PATROL BOATS
19. SEWA OUTBOARD MOTORS
20. SEWA TRAILERS
21. SEWA SUPERBIKES
22. SEWA SIMULATOR MKM
23. SEWA 12 AW149 TUDM
24. SEWA 4 AW139 TUDM
25. SEWA 5 EC120B TUDM
26. SEWA 2 AW159 TLDM
27. SEWA 4 UH-60A TDM
28. SEWA 12 AW149 TDM
29. SEWA 4 AW139 BOMBA
30. SEWA 2 AW159 MMEA
31. SEWA 7 BELL429 POLIS
32. SEWA MOTOR POLIS
TLDM bantu pencarian kapal selam TNI Indonesia
BalasHapushttps://www.astroawani.com/berita-dunia/tldm-bantu-pencarian-kapal-selam-tni-indonesia-294533
MALAYDESH UP TO =
HapusDEBT 97% OF GDP
DEBT 97% OF GDP
DEBT 97% OF GDP
Malaydesh's debt ratio could surge to almost 97% of GDP if government-linked guarantees materialize, a risk highlighted in the Ministry of Finance's (MOF) Fiscal Outlook 2026 report, although baseline projections show a gradual improvement in the debt trajectory. The report indicates that a "contingent-liability shock" from guarantees or other off-budget obligations could push the ratio significantly higher, amplifying debt-scarring effects.
• Baseline projections:
The MOF's baseline outlook projects a gradual improvement in the country's debt trajectory, with the government debt-to-GDP ratio expected to remain steady around 63.5% through 2026.
• Stress test results:
In a stress scenario, the debt-to-GDP ratio could reach 96.7% in 2027 if government guarantees materialize.
• Risks:
This surge reflects the "debt-scarring effect of additional borrowings to fulfil these obligations". A combined macroeconomic and fiscal shock, similar to the pandemic period, could raise the debt ratio to approximately 88% of GDP.
• Government response:
The MOF emphasizes that these stress tests underscore the importance of strengthening fiscal discipline and debt management to contain these risks and maintain debt sustainability
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah..
GAME OVER
Hapus-
2026: GAME OVER (CAS/FIFA) – Banding ditolak, terbukti TIPU dokumen naturalisasi. Denda Rp7,5 M & sanksi 1 tahun.
-
2024: Prank Turki (Yavuz) – Rencana beli meriam MKE kembali DITINJAU ULANG (PHP lagi).
-
2022: Prank PT PAL (Indonesia) – Janji kontrak kapal MRSS bulan Agustus, status tetap GANTUNG.
-
2021: Prank India & Slovakia – PHP jet Tejas & meriam EVA, hasil akhirnya MENGUAP.
-
2019: Prank Pakistan (JF-17) – Pura-pura minat jet tempur saat kunjungan kenegaraan, berujung DIBANTAH.
-
2017: Skandal PSIM Palsu – Pasang modul mast PALSU/DUMMY pada kapal LCS saat peluncuran demi pamer ke Sultan.
-
2016: Prank Nexter (Prancis) – Sudah TTD Letter of Intent (LoI) meriam Caesar, tapi akhirnya BATAL.
-
2007: Prank Rafale (Prancis) – Wacana beli 18 jet tempur senilai $2M, berakhir PHP bertahun-tahun.
-
2004: Prank China (Rudal KS-1A) – Janji beli & transfer teknologi, realisasi ZONK.
________________________________________1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
6. SEWA SIMULATOR MKM
7. PESAWAT MIG GROUNDED
8. SEWA MOTOR POLIS
9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
15. NO LST
16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
17. NO TANKER
18. NO KCR
19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
20. NO SPH
21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
22. NO HELLFIRE
23. NO MPA ATR72 DELAYED
24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
27. LCS MANGKRAK KARATAN
28. OPV MANGKRAK
29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
32. RADAR GIFTED PAID USA
33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
34. SEWA VVSHORAD
35. SEWA TRUK 3 TON
36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
37. C130H DIGANTI 2045
38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
41. NO TRACKED SPH
42. SEWA SIMULATOR HELI
43. SPH CANCELLED
44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
45. NO PESAWAT COIN
46. PILATUS MK II KARATAN
47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
51. LYNX GROUNDED
52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
61. MKM BARTER PALM OIL
62. MIG29N BARTER PALM OIL
63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
64. SCORPENE BARTER PALM OIL
65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
67. FA50M BARTER PALM OIL
________________________________________
SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
1. SEWA 28 HELI
2. SEWA L39 ITCC
3. SEWA EC120B
4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
6. SEWA HOVERCRAFT
7. SEWA AW139
8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
9. SEWA UTILITY BOAT
10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
12. SEWA MV AISHAH AIM 4
13. SEWA BMW R1250RT
14. SEWA 4x4 VECHICLE
15. SEWA VSHORAD
16. SEWA TRUCK
17. SEWA HONDA CIVIC
18. SEWA PATROL BOATS
19. SEWA OUTBOARD MOTORS
20. SEWA TRAILERS
21. SEWA SUPERBIKES
22. SEWA SIMULATOR MKM
23. SEWA 12 AW149 TUDM
24. SEWA 4 AW139 TUDM
25. SEWA 5 EC120B TUDM
26. SEWA 2 AW159 TLDM
27. SEWA 4 UH-60A TDM
28. SEWA 12 AW149 TDM
29. SEWA 4 AW139 BOMBA
30. SEWA 2 AW159 MMEA
31. SEWA 7 BELL429 POLIS
32. SEWA MOTOR POLIS
Malaysia hantar MV Mega Bakti cari kapal selam Indonesia hilang
BalasHapushttps://suaramerdeka.com.my/malaysia-hantar-mv-mega-bakti-cari-kapal-selam-indonesia-hilang/
20 NEGARA DENGAN PDB NOMINAL TERBESAR (2025/2026)
HapusPDB Nominal mengukur nilai ekonomi berdasarkan nilai tukar pasar saat ini (US$ triliun).
1 Amerika Serikat: $30,34 - $31,8
2 Tiongkok: $19,53 - $20,6
3 Jerman: $4,92 - $5,3
4 Jepang: $4,39 - $4,46
5 India: $4,27 - $4,51
6 Inggris Raya: $3,73
7 Prancis: $3,28
8 Italia: $2,46
9 Brasil: $2,52
10 Kanada: $2,49
11 Rusia: $2,51
12 Korea Selatan: $2,10
13 Meksiko: $1,99
14 Spanyol: $2,04
15 Indonesia: $1,44 - $1,69
16 Australia: $1,68
17 Turki: $1,57
18 Belanda: $1,41
19 Arab Saudi: $1,32
20 Swiss: $1,16
________________________________________
20 NEGARA DENGAN PDB PPP TERBESAR (2025/2026)
PDB PPP mengukur volume ekonomi riil dengan menyesuaikan perbedaan biaya hidup (Int$ triliun).
1 Tiongkok: $40,7 - $43,4
2 Amerika Serikat: $30,5 - $31,8
3 India: $17,6 - $19,1
4 Rusia: $7,19 - $7,34
5 Jepang: $6,74
6 Indonesia: $5,01 - $5,69
7 Jerman: $5,65 - $6,32
8 Brasil: $5,27
9 Turki: $3,91
10 Inggris Raya: $3,82 - $4,59
11 Prancis: $3,80 - $4,66
12 Meksiko: $3,88
13 Italia: $2,04
14 Korea Selatan: $1,94
15 Mesir: $3,85
16 Arab Saudi: $1,32
17 Kanada: $2,49 (Nominal)
18 Spanyol: $2,04
19 Vietnam: $1,89
20 Thailand: $1,85
________________________________________
ANALISIS POSISI INDONESIA
-
Kekuatan Riil: Berdasarkan metode Purchasing Power Parity (PPP), Indonesia kini diproyeksikan berada di peringkat 6 atau 7 dunia, mengungguli ekonomi maju seperti Inggris dan Prancis.
-
Pemimpin Regional: Indonesia tetap menjadi ekonomi terbesar di ASEAN dengan nilai PPP lebih dari dua kali lipat Thailand.
________________________________________
ANALISIS RINGKAS PDB PPP
-
Dominasi Mutlak: Indonesia secara riil (PPP) kini sudah setara dengan gabungan ekonomi Thailand, Vietnam, dan Filipina.
-
Gap dengan Malaydesh: Ekonomi Indonesia kini lebih dari 4 kali lipat ukuran ekonomi Malaydesh, yang menjelaskan mengapa ruang fiskal Indonesia untuk belanja militer jauh lebih besar.
-
Skala Ekonomi: Angka "3 kali lipat" terhadap pesaing terdekat di ASEAN (Thailand & Vietnam) menunjukkan bahwa Indonesia telah keluar dari "liga menengah" ASEAN dan masuk ke jajaran Top 6 Ekonomi Dunia secara riil.
________________________________________
ANALISIS RINGKAS PDB NOMINAL
-
Dominasi Kawasan: Secara nominal (nilai tukar pasar), Indonesia tetap menjadi pemimpin tunggal di ASEAN dengan angka di atas US$1,5 Triliun, sementara negara tetangga lainnya masih berada di kisaran US$0,4 T - US$0,5 T.
-
Kesenjangan dengan Malaydesh: Dalam PDB Nominal, ekonomi Indonesia 3,67 kali lipat Malaydesh. Ini menunjukkan kekuatan finansial Indonesia dalam transaksi internasional (seperti belanja alutsista) jauh lebih superior.
-
Pergeseran Peringkat: Di level nominal, Singapura dan Thailand bersaing ketat untuk posisi kedua, namun keduanya tetap tertinggal jauh di belakang skala ekonomi Indonesia.
1.FOREST CITY = USD 100 BILLION
Hapus2. ECRL= USD 20 BILLION
3.CHINA-MALAYDESH QINZHOU INDUSTRIAL PARK (CMQIP) = USD 4,2 BILLION
4. MALAYDESH -CHINA KUANTAN INDUSTRIAL PARK (MCKIP) = USD 3,77 BILLION
5.CHINA RAILWAY ROLLING STOCK CORP’S ROLLING STOCK CENTER = USD 131 MILLION
6. 1 MDB = USD 4,5 BILLION
________________________________________
GOVERNMENT DEBT : 69% of GDP
HOUSEHOLD DEBT : 84.3% of GDP
Federal Government Debt
• End of 2024: RM 1.25 trillion
• End of June 2025: RM 1.3 trillion
• Projected Debt-to-GDP: 69% by the end of 2025
Household Debt
2025 : RM1.73 trillion, or 85.8% of GDP
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah..
TLDM Bantu Cari Kapal Selam KRI Nanggala 402
BalasHapushttps://www.youtube.com/watch?v=SMD2COZw9vE
KRISIS ENERGI (LISTRIK) IMPOR 23,97 JUTA METRIK TON (MT) BATUBARA INDONESIA
HapusKRISIS BERAS IMPOR 500.000 TON DARI INDONESIA
KRISIS DAGING AYAM
KRISIS DAGING SAPI
KRISIS DAGING KAMBING
KRISIS TELUR AYAM
KRISIS HUTANG
-
1. Krisis Pangan & Ketergantungan pada Indonesia
Krisis Beras: Malaydesh menghadapi kelangkaan stok beras lokal yang parah. Untuk mengatasinya, pemerintah menyepakati impor total sebesar 500.000 ton beras dari Indonesia melalui Perum BULOG, dengan pengiriman rutin sebesar 2.000 ton/bulan dari Kalimantan Barat mulai Mei 2025.
Krisis Protein Hewani:
Daging Ayam & Telur: Subsidi telur dihapus total per 1 Agustus 2025 untuk menghemat anggaran RM1,2 miliar, menyebabkan harga telur mengikuti mekanisme pasar bebas. Malaydesh kini menjadi importir bibit ayam (GPS) dari AS sebagai bagian dari komitmen dagang ART.
Daging Merah (Sapi/Kambing): Tingkat kemandirian pangan berada di bawah 15%. Sebanyak 90% kebutuhan daging bergantung pada impor, yang diperburuk oleh maraknya isu penyelundupan daging ilegal di perbatasan.
-
2. Krisis Energi: Vitalitas Batubara Indonesia
Volume Impor: Malaydesh sangat bergantung pada pasokan energi dari Indonesia, dengan volume impor mencapai 23,97 juta metrik ton (MT) batubara pada tahun 2025.
Ketergantungan PLTU: Lebih dari 80% kebutuhan batubara nasional dipasok oleh Indonesia.
-
3. Krisis Keuangan & Beban Utang
Utang Negara: Per Juni 2025, utang pemerintah federal mencapai RM1,3 triliun, dengan rasio utang diproyeksikan menyentuh 68,9% dari PDB (melampaui batas aman jangka menengah).
Utang Rumah Tangga: Berada di level kritis sebesar 84,3% dari PDB, salah satu yang tertinggi di kawasan, yang secara signifikan menekan daya beli masyarakat dan memicu tekanan inflasi pada barang kebutuhan pokok.
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
-
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
________________________________________
Hutang Pemerintah Malaydesh dari tahun 2010 hingga 2025 dalam USD miliar.
2010: 150 miliar USD
2011: 165 miliar USD
2012: 180 miliar USD
2013: 195 miliar USD
2014: 210 miliar USD
2015: 225 miliar USD
2016: 240 miliar USD
2017: 255 miliar USD
2018: 270 miliar USD
2019: 285 miliar USD
2020: 300 miliar USD
2021: 315 miliar USD
2022: 330 miliar USD
2023: 345 miliar USD
2024: 360 miliar USD
2025: 375 miliar USD
-
Bank Negara Malaydesh (BNM): Mencatat total utang federal akhir 2025 sebesar RM 1,32 triliun (~USD 325 miliar).
-
Kementerian Kewangan (MOF): Laporan Economic Outlook 2025 memproyeksi biaya bunga utang (debt servicing) sebesar RM 54,7 miliar.
-
Lembaga Internasional: Data historis 2010–2025 tersedia di Statista dan Trading Economics.
________________________________________
Rasio Utang terhadap GDP Malaydesh (2010–2025)
Tahun Rasio Utang terhadap GDP (%)
2010 = 52.4
2011 = 51.8
2012 = 53.3
2013 = 54.7
2014 = 55.0
2015 = 55.1
2016 = 52.7
2017 = 51.9
2018 = 52.5
2019 = 52.4
2020 = 62.0
2021 = 63.3
2022 = 60.2
2023 = 64.3
2024 = 70.4
2025 = 69.0
-
Sumber DATA : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
KRISIS ENERGI (LISTRIK) IMPOR 23,97 JUTA METRIK TON (MT) BATUBARA INDONESIA
HapusKRISIS BERAS IMPOR 500.000 TON DARI INDONESIA
KRISIS DAGING AYAM
KRISIS DAGING SAPI
KRISIS DAGING KAMBING
KRISIS TELUR AYAM
KRISIS HUTANG
-------------------------------------------------
ANALISA KRISIS DAN STAGNASI MALAYDESH (2020–2026)
1. Ketergantungan Energi & Pangan: Indonesia "Pemegang Saklar"
Tanpa suplai dari Indonesia, ekonomi dan stabilitas sosial Malaydesh terancam runtuh (Blackout & Kelaparan):
Energi (Listrik): Mengandalkan 23,97 Juta MT Batubara dari Indonesia untuk memasok 80% kebutuhan PLTU nasional. Jika suplai terhenti, Malaydesh diprediksi mengalami mati listrik total dalam hitungan minggu.
Pangan (Beras): Krisis stok lokal memaksa impor darurat 500.000 ton beras dari BULOG Indonesia. Malaydesh kini berada dalam status Food Insecurity akut.
Protein Hewani: Kemandirian daging merah di bawah 15%. Perubahan status dari eksportir menjadi Net Importer ayam (Juli 2025) serta penghapusan subsidi telur senilai RM 1,2 Miliar menunjukkan keruntuhan sektor agrikultur domestik.
Sengketa Gas: Masalah likuiditas Petronas terlihat dari ketidakmampuan membayar denda US$ 32,2 juta pada sengketa arbitrase internasional melawan PGN.
-------------------------------------------------
2. Kelumpuhan Fiskal: Jebakan "Hutang Bayar Hutang"
Kondisi ekonomi Malaydesh berada pada titik nadir akibat manajemen utang yang tidak terkendali:
Lonjakan Hutang: Hutang Federal melonjak drastis dari RM 407 Miliar (2010) menjadi proyeksi RM 1,79 Triliun pada 2026.
Rasio Kritis: Hutang publik mencapai 69% - 70,4% dari PDB, melampaui batas aman fiskal (65%) dan menjadi lampu merah bagi investor internasional.
Beban Bunga: Biaya layanan hutang (debt servicing) menyedot RM 54,7 Miliar per tahun. Dampaknya, anggaran pembangunan dan modernisasi militer mengalami stagnasi total karena kas negara habis hanya untuk mencicil bunga pinjaman.
Utang Rumah Tangga: Angka 85,8% dari PDB adalah yang tertinggi di kawasan, menghancurkan daya beli rakyat dan membuat masyarakat sangat rentan terhadap inflasi pangan.
-------------------------------------------------
3. Demiliterisasi De Facto & "Prank" Pertahanan
Malaydesh kehilangan taringnya di kawasan dan menjadi negara "Invisible" dalam peta kekuatan militer:
Fenomena SIPRI Kosong: Absen total dari daftar 40 importir senjata terbesar dunia (2020–2025). Di saat Indonesia (Peringkat 18), Filipina (23), dan Singapura (26) memborong alutsista, Malaydesh hanya memiliki status Planned atau Zonk.
Siklus Kegagalan: Rentetan proyek "Prank" (Rafale, Tejas, hingga pembatalan resmi F-18 Hornet Kuwait 2026) membuktikan ketidakmampuan finansial dan buruknya evaluasi teknis.
Pembekuan Total: PM Anwar Ibrahim secara resmi menghentikan seluruh pengadaan militer pada 2026 akibat investigasi gurita korupsi dan kartel di internal kementerian.
-------------------------------------------------
4. Kemerosotan Peringkat Global (GFP 2026)
Pergeseran hegemoni di Asia Tenggara menjadi sangat nyata:
Dominasi Indonesia: Mengukuhkan posisi di Peringkat 13 Dunia, menjadi pemimpin mutlak ASEAN secara militer dan ekonomi.
Degradasi Malaydesh: Terlempar ke Peringkat 42 Dunia (Posisi 7 di ASEAN), berada di bawah Filipina (41) dan Myanmar (35).
1. DOMINASI SKALA EKONOMI (INDONESIA)
HapusIndonesia telah mengukuhkan posisinya sebagai "Gajah Asia Tenggara".
Daya Beli (PPP): Dengan PDB PPP sebesar US$ 5,69 Triliun, ekonomi Indonesia setara dengan gabungan ekonomi Thailand, Vietnam, dan Filipina sekaligus. Posisi ke-6 dunia (di atas Jerman dan Rusia) menunjukkan kekuatan konsumsi domestik yang masif.
Nilai Nominal: Indonesia 3,67x lebih besar dari Malaydesh secara nominal ($1,69 T vs $0,46 T), yang memberikan posisi tawar lebih tinggi dalam diplomasi ekonomi global (G20).
--------------------------------
2. KONTRAS KESEHATAN FISKAL (UTANG & DEFISIT)
Terdapat perbedaan mencolok dalam pengelolaan ketahanan ekonomi:
Indonesia (Pruden/Hati-hati): Utang pemerintah tetap terjaga di 40% dari PDB, jauh di bawah batas aman undang-undang (60%). Defisit fiskal sebesar 2,9% menunjukkan disiplin anggaran yang ketat.
Malaydesh (Zona Merah): Utang pemerintah telah menembus 69% dari PDB, melampaui batas limit mereka sendiri (65%). Defisit yang lebih lebar (3,8%) dan tren utang yang terus naik hingga proyeksi RM 1,79 Triliun pada 2026 menunjukkan beban bunga utang yang akan menggerus ruang belanja publik di masa depan.
--------------------------------
3. BOM WAKTU UTANG RUMAH TANGGA (MALAYDESH)
Ini adalah titik perbedaan paling kritis bagi stabilitas jangka panjang:
Indonesia (Aman): Utang rumah tangga hanya 16% dari PDB. Rakyat Indonesia memiliki fleksibilitas konsumsi yang lebih tinggi karena tidak terbebani cicilan yang ekstrem.
Malaydesh (Sangat Berisiko): Angka 84,3% - 85,8% dari PDB adalah salah satu yang tertinggi di Asia. Sebagian besar pendapatan rakyat Malaydesh habis untuk membayar utang, yang berisiko memicu krisis daya beli jika suku bunga naik atau terjadi perlambatan ekonomi.
--------------------------------
4. STATUS INKLUSI LIABILITAS (KASUS 1MDB)
Lonjakan utang Malaydesh dari RM 686 Miliar (2017) ke RM 1,19 Triliun (2018) membuktikan bahwa transparansi data (inklusi jaminan 1MDB) mengubah profil risiko negara secara drastis. Indonesia tidak memiliki beban liabilitas tersembunyi yang serupa dalam skala tersebut.
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
-
SUMBER :
Bloomberg & Reuters | CNA & The Star | The Edge Malaydesh | MOF & Bernama | Kementerian Kewangan
--------------------------------_
Rasio Utang terhadap GDP Malaydesh (2010–2025)
Tahun Rasio Utang terhadap GDP (%)
2010 = 52.4
2011 = 51.8
2012 = 53.3
2013 = 54.7
2014 = 55.0
2015 = 55.1
2016 = 52.7
2017 = 51.9
2018 = 52.5
2019 = 52.4
2020 = 62.0
2021 = 63.3
2022 = 60.2
2023 = 64.3
2024 = 70.4
2025 = 69.0
-
SUMBER : Macrotrends / World Bank / Statista / Trading Economics
--------------------------------
DEFISIT FISKAL MALAYDESH PERIODE 2010–2025:
2010: -5.3% (± USD 13.5 MILIAR)
2011: -4.7% (± USD 14.0 MILIAR)
2012: -4.3% (± USD 13.5 MILIAR)
2013: -3.8% (± USD 12.2 MILIAR)
2014: -3.4% (± USD 11.5 MILIAR)
2015: -3.2% (± USD 9.6 MILIAR)
2016: -3.1% (± USD 9.3 MILIAR)
2017: -2.9% (± USD 9.2 MILIAR)
2018: -3.7% (± USD 13.2 MILIAR)
2019: -3.4% (± USD 12.4 MILIAR)
2020: -6.2% (± USD 20.9 MILIAR)
2021: -6.4% (± USD 23.9 MILIAR)
2022: -5.5% (± USD 22.4 MILIAR)
2023: -5.0% (± USD 20.0 MILIAR)
2024: -4.3% (± USD 18.1 MILIAR)
2025: -3.8% (± USD 17.8 MILIAR)
-
SUMBER:
IMF | World Economic Outlook | World Bank | Bank Negara Malaydesh.
1. INDONESIA VS ASEAN (SKALA EKONOMI)
HapusPERBANDINGAN PDB PPP (DAYA BELI RIIL) = SUMBER : IMF DAN WORLDBANK
vs Vietnam: Indonesia 3,01x lebih besar ($5,69 T vs $1,89 T)
vs Filipina: Indonesia 3,04x lebih besar ($5,69 T vs $1,87 T)
vs Thailand: Indonesia 3,07x lebih besar ($5,69 T vs $1,85 T)
vs Malaydesh: Indonesia 4,24x lebih besar ($5,69 T vs $1,34 T)
vs Singapura: Indonesia 6,69x lebih besar ($5,69 T vs $0,85 T)
-
PERBANDINGAN PDB NOMINAL (NILAI PASAR) = SUMBER : IMF DAN WORLDBANK
vs Thailand: Indonesia 2,91x lebih besar ($1,69 T vs $0,58 T)
vs Singapura: Indonesia 3,18x lebih besar ($1,69 T vs $0,53 T)
vs Filipina: Indonesia 3,31x lebih besar ($1,69 T vs $0,51 T)
vs Vietnam: Indonesia 3,44x lebih besar ($1,69 T vs $0,49 T)
vs Malaydesh: Indonesia 3,67x lebih besar ($1,69 T vs $0,46 T)
--------------------------------
2. POSISI INDONESIA DI ASIA & DUNIA (2025)
Peringkat 6 Dunia (PPP): Di atas Jerman, Inggris, dan Prancis.
Peringkat 15 Dunia (Nominal): Di atas Australia dan Turki.
Peringkat 5 Asia (Nominal): Di bawah Tiongkok, Jepang, India, dan Korsel.
--------------------------------
3. PROFIL RISIKO: INDONESIA VS MALAYDESH
Indonesia: Ekonomi sehat dengan Utang Pemerintah 40% (Limit 60%) dan Utang Rumah Tangga rendah (16%).
Malaydesh: Tekanan fiskal tinggi dengan Utang Pemerintah 69% (Melewati limit 65%) dan Utang Rumah Tangga ekstrem (84,3%).
Proyeksi Utang Malaydesh (2026): Diperkirakan terus naik mencapai RM 1,79 Triliun
--------------------------------
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
-
2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis finansial global.
-
2011: RM 456,1 Miliar – Rasio utang mulai meningkat stabil.
-
2012: RM 501,6 Miliar – Melewati ambang batas RM 500 miliar.
-
2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi belanja infrastruktur nasional.
-
2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Keuangan Pemerintah Federal 2014.
-
2015: RM 630,5 Miliar – Penyesuaian ekonomi akibat fluktuasi harga minyak.
-
2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal di bawah pemerintahan saat itu.
-
2017: RM 686,8 Miliar – Data tercatat dalam Laporan Tahunan Bank Negara Malaydesh 2017.
-
2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi Baru: Termasuk liabilitas 1MDB & proyek PPP.
-
2019: RM 1,25 Triliun – Laporan pengungkapan utang menembus RM 1 triliun.
-
2020: RM 1,32 Triliun – Lonjakan akibat paket stimulus pandemi COVID-19.
-
2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi utang federal selama masa pemulihan ekonomi.
-
2022: RM 1,45 Triliun – Posisi utang sebelum pergantian pemerintahan.
-
2023: RM 1,53 Triliun – Dikonfirmasi oleh PM Anwar Ibrahim sebagai warisan utang & liabilitas.
-
2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan Belanjawan (APBN) 2024.
-
2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi dalam Tinjauan Fiskal 2026 (Kementerian Kewangan).
-
2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang dalam Economic Outlook 2026.
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
-
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah.
NGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
HapusNGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
NGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
-
Sumber Berita Utama
New Straits Times (NST): Laporan berjudul "Govt scraps plan to acquire Kuwait's used F/A-18 Hornets" yang diterbitkan pada 26 Februari 2026.
Bernama: Kantor berita nasional Malaydesh yang melaporkan penggulungan perdebatan tingkat komite RUU Perbekalan Tambahan di Dewan Rakyat.
Militarnyi & Defense Blog: Portal berita pertahanan internasional yang merangkum keputusan pemerintah Malaydesh berdasarkan laporan teknis dari TUDM.
-
Detail Konfirmasi Resmi
Narasumber: Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh, Adly Zahari.
Forum Pernyataan: Sidang Dewan Rakyat (Parlemen Malaydesh) saat menjawab pertanyaan terkait anggaran pertahanan pada 26 Februari 2026.
Landasan Keputusan: Keputusan formal dicapai dalam rapat Kabinet pada 6 Februari 2026, menyusul hasil evaluasi tim teknis TUDM yang dikirim ke Kuwait pada 11-27 November 2025.
Alasan Teknis: Pesawat Hornet Kuwait (varian C/D) dinilai memiliki risiko logistik jangka panjang dan secara teknis lebih tua dari armada F/A-18D yang saat ini dioperasikan Malaydesh
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
________________________________________
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
________________________________________
HUTANG & LIABILITAS MALAYDESH 2010–2026
2010: RM 407,1 Miliar
2011: RM 456,1 Miliar
2012: RM 501,6 Miliar
2013: RM 547,7 Miliar
2014: RM 582,8 Miliar
2015: RM 630,5 Miliar
2016: RM 648,5 Miliar
2017: RM 686,8 Miliar
2018: RM 1,19 Triliun
2019: RM 1,25 Triliun
2020: RM 1,32 Triliun
2021: RM 1,38 Triliun
2022: RM 1,45 Triliun
2023: RM 1,53 Triliun
2024: RM 1,63 Triliun
2025: RM 1,71 Triliun
2026: RM 1,79 Triliun
________________________________________
Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
-
CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
-
The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
-
MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
-
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah..
Malaysia Kirim Kapal dan Salat Hajat Bantu Cari KRI Nanggala
BalasHapushttps://www.cnnindonesia.com/internasional/20210422154853-106-633497/malaysia-kirim-kapal-dan-salat-hajat-bantu-cari-kri-nanggala
GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
HapusGAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
________________________________________
Berdasarkan keputusan terbaru dari Court of Arbitration for Sport (CAS) yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026, banding yang diajukan oleh Federasi Sepak Bola Malaydesh (FAM) terkait sanksi FIFA terhadap tujuh pemain naturalisasi telah ditolak.
Berikut adalah poin-poin utama hasil keputusan tersebut:
Status Pemain: CAS tetap menyatakan bahwa tujuh pemain naturalisasi timnas Malaydesh tersebut ilegal dan terbukti menggunakan dokumen yang tidak sah.
Sanksi Larangan Bermain: Hukuman larangan beraktivitas di dunia sepak bola selama 12 bulan (1 tahun) bagi ketujuh pemain tersebut tetap berlaku.
Denda Finansial: FAM tetap diwajibkan membayar denda sebesar 350.000 CHF (sekitar Rp7,2 - 7,6 miliar) sesuai keputusan FIFA sebelumnya.
Pengurangan Poin: Upaya FAM untuk membatalkan sanksi pengurangan poin di Kualifikasi Piala Asia 2027 juga dilaporkan gagal/ditolak.
________________________________________
Sumber Berita Internasional & Malaydesh
The Star (Malaydesh): Menjelaskan bahwa meskipun hukuman larangan bertanding di laga resmi tetap berlaku, CAS memberikan keringanan bagi pemain untuk tetap bisa berlatih bersama klub mereka.
VnExpress (Vietnam): Melaporkan bahwa CAS menolak banding Malaydesh dalam skandal pemalsuan dokumen pemain naturalisasi tersebut.
Vietnam.vn: Memberitakan dampak buruk hasil sidang bagi masa depan sepak bola Malaydesh, termasuk potensi kekalahan WO 0-3 di kualifikasi mendatang.
ASEAN Football: Melalui kanal media sosialnya, mereka mengonfirmasi bahwa FAM telah menerima keputusan resmi dari CAS terkait penolakan banding tersebut.
________________________________________
TIPU SULTAN - PSIM FAKE
Jika pada peluncurannya tahun 2017 lalu kapal ini terlihat telah dilengkapi dengan modul PSIM, maka itu adalah modul PSIM palsu/fake yang dipasang untuk upacara peluncuran sebagaimana disampaikan dalam sidang PAC (Public Account Committe). Modul PSIM palsu ini kemudian dilepas saat kapal ini dipasangi hanggar.
-
TIPU PAKISTAN-PRANK JF17
“The MALAYDESH government has shown interest in buying the JF-17 Thunder aircraft from Pakistan but the deal is yet to be finalized,” a senior Pakistan Ministry of Defense Production official told Arab News.
-
TIPU INDIA-PRANK TEJAS
MALAYDESH has reportedly identified the Indian-manufactured Tejas light combat aircraft to replace its current fleet of MiG-29 fighter jets and is believed to be in advanced negotiations to firm up its procurement.
-
TIPU TURKI = PRANK YAVUZ
PRANK MKE : The Malonnn Ministry of Defence has reportedly reviewing its planned acquisition of Yavuz 155mm
-
TIPU FRANCE - PRANK NEXTER : LoI is signed during day three of DSA 2016. 20 units are to be supplied, which include the supporting vehicles, and will boost the Malonnn Army's firepower inventory
-
TIPU INDONESIA - PRANK PT PAL : "The contract with Malonn’s Navy will be inked next August. There is a possibility that they will order more than one MRSS.
-
TIPU FRANCE - PRANK DASSAULT : Malonn, which wants to buy up to 18 combat planes in a deal potentially worth more than USD2 billion, is now talking to only one supplier, France's Dassault Aviation, about its Rafale jets,
-
TIPU SLOVAKIA - PRANK KDS : Malonn is expected to conclude a deal with Slovakia for the supply of EVA 155mm
-
TIPU CHINA-PRANK KS-1A
MalAYDEWH has agreed in principle to purchase medium-range missiles from China, which in return will transfer technology on very short-range air defence to the country, Deputy Prime Minister Najib Razak said Tuesday
-
TIPU FIFA/GAGAL BANDING CAS
Berdasarkan hasil investigasi FIFA yang dikuatkan oleh keputusan Court of Arbitration for Sport (CAS) pada 5-6 Maret 2026, Federasi Sepak Bola Malaydesh (FAM) terbukti melakukan manipulasi data terorganisir untuk menaturalisasi pemain tanpa garis keturunan yang sah.
GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
HapusGAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
________________________________________
Berdasarkan keputusan terbaru dari Court of Arbitration for Sport (CAS) yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026, banding yang diajukan oleh Federasi Sepak Bola Malaydesh (FAM) terkait sanksi FIFA terhadap tujuh pemain naturalisasi telah ditolak.
Berikut adalah poin-poin utama hasil keputusan tersebut:
Status Pemain: CAS tetap menyatakan bahwa tujuh pemain naturalisasi timnas Malaydesh tersebut ilegal dan terbukti menggunakan dokumen yang tidak sah.
Sanksi Larangan Bermain: Hukuman larangan beraktivitas di dunia sepak bola selama 12 bulan (1 tahun) bagi ketujuh pemain tersebut tetap berlaku.
Denda Finansial: FAM tetap diwajibkan membayar denda sebesar 350.000 CHF (sekitar Rp7,2 - 7,6 miliar) sesuai keputusan FIFA sebelumnya.
Pengurangan Poin: Upaya FAM untuk membatalkan sanksi pengurangan poin di Kualifikasi Piala Asia 2027 juga dilaporkan gagal/ditolak.
________________________________________
Sumber Berita Internasional & Malaydesh
The Star (Malaydesh): Menjelaskan bahwa meskipun hukuman larangan bertanding di laga resmi tetap berlaku, CAS memberikan keringanan bagi pemain untuk tetap bisa berlatih bersama klub mereka.
VnExpress (Vietnam): Melaporkan bahwa CAS menolak banding Malaydesh dalam skandal pemalsuan dokumen pemain naturalisasi tersebut.
Vietnam.vn: Memberitakan dampak buruk hasil sidang bagi masa depan sepak bola Malaydesh, termasuk potensi kekalahan WO 0-3 di kualifikasi mendatang.
ASEAN Football: Melalui kanal media sosialnya, mereka mengonfirmasi bahwa FAM telah menerima keputusan resmi dari CAS terkait penolakan banding tersebut.
________________________________________
GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
-
GEMPURWIRA24 Juli 2025 pukul 18.11
PADU GUYS....😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
-18 BUAH SU30MKM
-38 + 8 BUAH F18 HORNET C/D
-18 BUAH FA-50 BLOCK 20 (AESA RADAR)
-
GEMPURWIRA20 Agustus 2025 pukul 10.00
BEZA ya guys... HAHAHAHA
MALAYDESH...
F18 KUWAIT masih dipakai dan siap segera di pindahkan ke MALAYDESH nanti...
-
GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 08.39
Mantap..... Nampaknya jelas KUWAIT sudah memberi lampu hijau penjualan F18 mereka ke MALAYDESH...
-
GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 08.50
INDIANESIA KETAR KETIR....HAHAHAHAH
18 Buah Su 30MKM
17 Buah Bae hawk 108/208
8 + 39 Buah F/A-18 Hornet C/D
18 +18 Buah FA-50M Block 20
-
GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 09.49
horeyyyyy...F18 come to PAPA
-
GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.08
Come to papa F18C/D..... 😎😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
-
GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.37
39 buah F18C/D KUWAIT tu guys.. Borong semua.... Banyak
-
GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
-
GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
-
sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
-
GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA...
________________________________________
🤣ONTERUS : BATAL = CAS – FAM : GAGAL🤣
GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
HapusGAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
________________________________________
Berdasarkan keputusan terbaru dari Court of Arbitration for Sport (CAS) yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026, banding yang diajukan oleh Federasi Sepak Bola Malaydesh (FAM) terkait sanksi FIFA terhadap tujuh pemain naturalisasi telah ditolak.
Berikut adalah poin-poin utama hasil keputusan tersebut:
Status Pemain: CAS tetap menyatakan bahwa tujuh pemain naturalisasi timnas Malaydesh tersebut ilegal dan terbukti menggunakan dokumen yang tidak sah.
Sanksi Larangan Bermain: Hukuman larangan beraktivitas di dunia sepak bola selama 12 bulan (1 tahun) bagi ketujuh pemain tersebut tetap berlaku.
Denda Finansial: FAM tetap diwajibkan membayar denda sebesar 350.000 CHF (sekitar Rp7,2 - 7,6 miliar) sesuai keputusan FIFA sebelumnya.
Pengurangan Poin: Upaya FAM untuk membatalkan sanksi pengurangan poin di Kualifikasi Piala Asia 2027 juga dilaporkan gagal/ditolak.
________________________________________
Informasi mengenai hasil sidang Court of Arbitration for Sport (CAS) terkait banding FAM (Federasi Sepak Bola Malaydesh) dan tujuh pemain naturalisasi yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026 dirilis oleh berbagai media olahraga terkemuka.
Berikut adalah beberapa sumber berita resmi yang melaporkan keputusan tersebut:
Sumber Berita Indonesia
BolaSport.com: Melaporkan bahwa CAS menolak banding FAM dan menyatakan tujuh pemain naturalisasi tetap terbukti ilegal serta dihukum 12 bulan.
Bola.com: Menyebutkan secara rinci bahwa CAS menolak sebagian banding tersebut dan tetap memberlakukan larangan bermain selama satu tahun bagi para pemain yang terlibat.
MSN Indonesia: Mengonfirmasi pemalsuan dokumen naturalisasi Malaydesh telah terbukti dan kini nasib tim nasional mereka berada di tangan AFC.
TVOneNews: Merilis hasil sidang yang menyatakan CAS hanya mengabulkan sebagian kecil banding terkait aktivitas latihan pemain, namun tetap menguatkan sanksi utama.
Asatunews: Menyoroti kewajiban finansial FAM yang tetap harus membayar denda sebesar Rp7,5 miliar sesuai keputusan CAS.
________________________________________
Sumber Berita Internasional & Malaydesh
The Star (Malaydesh): Menjelaskan bahwa meskipun hukuman larangan bertanding di laga resmi tetap berlaku, CAS memberikan keringanan bagi pemain untuk tetap bisa berlatih bersama klub mereka.
VnExpress (Vietnam): Melaporkan bahwa CAS menolak banding Malaydesh dalam skandal pemalsuan dokumen pemain naturalisasi tersebut.
Vietnam.vn: Memberitakan dampak buruk hasil sidang bagi masa depan sepak bola Malaydesh, termasuk potensi kekalahan WO 0-3 di kualifikasi mendatang.
Scoop.my: Merinci bahwa panel arbiter yang diketuai Lars Hilliger mengonfirmasi adanya pelanggaran Kode Disiplin FIFA.
ASEAN Football: Melalui kanal media sosialnya, mereka mengonfirmasi bahwa FAM telah menerima keputusan resmi dari CAS terkait penolakan banding tersebut.
MV Mega Bakti Dikerahkan Malaysia Cari Kapal Selam RI, Ini Spesifikasinya
BalasHapushttps://news.detik.com/berita/d-5542504/mv-mega-bakti-dikerahkan-malaysia-cari-kapal-selam-ri-ini-spesifikasinya
Kapal Malaysia yang Bantu Pencarian Kapal Selam KRI Nanggala Tiba Minggu Petang
BalasHapushttps://kumparan.com/kumparannews/kapal-malaysia-yang-bantu-pencarian-kapal-selam-kri-nanggala-tiba-minggu-petang-1vbL0vw6w9P
The Royal MALAYDESH Air Force (RMAF) faces several problems with its aircraft, including an aging fleet, limited funding, and a lack of responsiveness in its logistics system.
HapusAging fleet
• The RMAF has a large fleet of aging aircraft that are difficult to maintain.
• The RMAF's aircraft include the Mikoyan MiG-29, Boeing F/A-18 Hornet, and BAE Hawk.
Limited funding
• The government's defense modernization budget is limited. .
• The government has many other priorities, including revitalizing the economy and reducing the national deficit.
Logistics system
• The RMAF's logistics system has problems with readiness and responsiveness.
• Readiness is the ability to provide the minimum supply and service needed to start a combat operation.
• Responsiveness is the ability to provide accurate support at the right time and place.
Government change
==========
MALAYDESH armed forces have faced challenges due to limited funding, which has hindered their ability to modernize and respond to threats.
Factors
Fiscal constraints: The government has been unwilling to cut spending elsewhere to fund defense.
Maintenance and repair: A significant portion of the defense budget goes toward maintenance and repair, leaving little for new assets.
Political uncertainty: Political uncertainty has limited defense spending.
Aging aircraft: The air force has a large fleet of aging aircraft that are expensive to maintain.
Diversified acquisitions: The country has acquired advanced weapon systems from different countries, which can lead to technical and logistical problems.
Poor governance: Poor governance has undermined the effectiveness of outsourcing programs.
==========
1. DEBT 84.3% DARI GDP
2. DEBT NEGARA RM 1.63 TRLLIUN
3. DEBT 1MDB RM 18.2 BILLION
4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
5. DEBT KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
6. SEWA SIMULATOR MKM
7. PESAWAT MIG GROUNDED
8. SEWA MOTOR POLIS
9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
15. NO LST
16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
17. NO TANKER
18. NO KCR
19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
20. NO SPH
21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
22. NO HELLFIRE
23. NO MPA ATR72 DELAYED
24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
27. LCS MANGKRAK KARATAN
28. OPV MANGKRAK
29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
32. RADAR GIFTED PAID USA
33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
34. SEWA VVSHORAD
35. SEWA TRUK 3 TON
36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
37. C130H DIGANTI 2045
38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
41. NO TRACKED SPH
42. SEWA SIMULATOR HELI
43. SPH CANCELLED
44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
45. NO PESAWAT COIN
46. PILATUS MK II KARATAN
47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
50. OPV DIPAY 3 JADI 1 SEWA BOAT
51. LYNX GROUNDED
52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
61. SEWA 12 AW149 TUDM
62. SEWA 4 AW139 TUDM
63. SEWA 5 EC120B TUDM
64. SEWA 2 AW159 TLDM
65. SEWA 4 UH-60A TDM
67. SEWA 12 AW149 TDM
68. SEWA 4 AW139 BOMBA
69. SEWA 2 AW159 MMEA
70. SEWA 7 BELL429 POLIS
Thailand signed an amendment to the S26T submarine procurement contract in September 2025 to accept the CHD620 diesel-powered generator instead of the German MTU 396. Similar to the first four Hangor-class submarines of the Pakistan Navy, which have all been launched, it is expected that the first S26T submarine for the Royal Thai Navy should be launched by early 2027.
BalasHapus--------
seharusnya gak ada masalah chd620 mesin teknologi jermin jugak kok, cuman daya tahan beda nasib haha!🤭✌️🤭
harusnya nyoba mesin prancis aja dolo, kaliaja dapet restu makaroni haha!😉😬😉
Assoyy setelah puluhan tahun Thailen dapet kapal selam Baruw lagi hore haha!🥳🦾🥳
kahsiyan negri🎰kasino genting tipe m ketakutan lagiiii haha!🥶🍌🥶
makloum jendral thailen dah ancam gomen seblah, juru damai gagal haha!😆😋😆
cie...cieee denger Boramae Semakin hampir ada warganyet KEFANASAAN haha!🔥😤🔥
BalasHapus⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
Ketika tiba menyalami CEO Korea Aerospace Industries (KAI) Kim Jong-chul, Prabowo pun sempat terkejut. Setelah Kim memperkenalkan diri, RI 1 pun langsung berkelakar. "Ok, give us good price, haa," kata Prabowo kepada Kim sembari tertawa
https://garudamiliter.blogspot.com/2026/04/presiden-minta-harga-bagus-untuk-jet.html?m=1
Kiloo...Kiloooo...siap di kita bungkus haha!🤑😎🤑
BalasHapusMakloum KSAL KAAN, korps pelaut kapal selam...perna jadi Perwira Torpedo KRI Pasopati 412, sebuah kasel buatan Soviet(Ruski) terakhir yg kita miliki haha!🚀🦾🚀
636 Semakin Hampiirr haha!🤗✌️🤗
wajar mahluk tipe m ketar ketir, ketakutan lagiii haha!🥶👻🥶
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
JAKARTA – RIA Novosti. The Indonesian Navy would like to acquire Russian submarines and other Russian equipment in the future, Indonesian Navy Commander-in-Chief Admiral Muhammad Ali told RIA Novosti.
https://defense-studies.blogspot.com/2026/04/ria-novosti-indonesia-would-like-to.html?m=1
✅️Tak lama lagi 2027 cuy S26T Thailen bakal operasional,
BalasHapus✅️type 218 sing siyap operasional
✅️Drass Mini DGK, KSOT, SKOR EVO lagi bikin haha!😬🧞♂️😬
eittt kasel interim semakin hampir jadi dikirim haha!✌️😉✌️
kahsiyan negri🎰kasino genting tak punyak aset bawah laut, apalagi kapal sonar di Selat Sumatra...TAMAT haha!🥶👻🥶
BalasHapusEitt pembual tukang klaim mao Pamer malah bikin Malyu haha!🤥🤪🤥
kasel nanggala hilang 21 april, subsunk 24 april...
lah Kapal seblah MV Mega Bakti, belum tiba apalagi berangkat..pasti takde minyak apalagi fisank haha!🍌😆🍌
Kronologi: Kapal selam kehilangan kontak pada Rabu, 21 April 2021, pukul 03.46 WITA setelah diizinkan menyelam untuk latihan menembak torpedo.
Status & Lokasi: Pada Sabtu, 24 April 2021, TNI AL mengumumkan status KRI Nanggala dari submiss (hilang) menjadi subsunk (tenggelam). Puing-puing ditemukan di kedalaman 838 meter.
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
GEMPIGEMBLUNG🤣7 April 2026 pukul 09.27
Kapal Malaysia yang Bantu Pencarian Kapal Selam KRI Nanggala Tiba Minggu Petang
Dijangka (diperkirakan) sampai ke lokasi SAR pada ❌️25 April 2021 jam 3 petang," kata keterangan pers Pemerintah Malaysia yang diterima
https://kumparan.com/kumparannews/kapal-malaysia-yang-bantu-pencarian-kapal-selam-kri-nanggala-tiba-minggu-petang-1vbL0vw6w9P
hilang 1 tumbuh seribu,
BalasHapushilang 1, SHOPPING BANYAK MOTTO KITA hore haha!🥳🤑🥳
✅️WELKAM SKOR EVO
✅️DRASS MINI DGK
✅️KSOT
✅️212, KILO, Oyashio ohtewe
sedangkan seblah,
BalasHapushilang nuri, TAMAT GANTI SEWA haha!🤣😝🤣
yg kocak, heli SEWA pun TAMAT..waduu sapa mo ganti ini haha!👻😵💫👻
⬇️⬇️⬇️⬇️
Two Royal Malaysian Navy helicopters fatally collided in mid-air in Lumut, Malaysia on April 23. The incident, which happened during practice for the Navy fleet's open day celebrations in May, resulted in the deaths of all 10 people onboard.
https://youtube.com/shorts/se8MJ4xCx0E