Pimpin Commander Inspection, Wakasau Periksa Kemajuan Pengadaan Radar GCI Reunion

14 November 2026

Wakasau meninjau progres pengadaan radar GCI Reunion di Ceko (photos: TNI AU)

Wakil Kepala Staf Angkatan Udara (Wakasau) Marsdya TNI Ir. Tedi Rizalihadi S., M.M., memimpin kegiatan Commander Inspection dalam rangka meninjau kemajuan program pengadaan radar Ground Controlled Interception (GCI) Reunion di Republik Ceko, pada 9–13 November 2026.

Kegiatan dilaksanakan melalui kunjungan ke kantor Czechoslovak Group (CSG) di Praha serta fasilitas produksi radar ELDIS di Pardubice. Inspeksi ini bertujuan memastikan kemajuan program pengadaan berjalan sesuai rencana, baik dari aspek teknis, proses produksi, maupun pemenuhan tahapan pekerjaan yang telah ditetapkan.

Dalam kunjungan tersebut, Wakasau beserta delegasi meninjau fasilitas produksi, menyaksikan secara langsung pengoperasian radar GCI Reunion, serta berdiskusi dengan pihak ELDIS terkait perkembangan program pengadaan. Peninjauan operasional radar tersebut menjadi bagian dari upaya memastikan kesiapan dan kemampuan sistem radar dalam mendukung kebutuhan operasional TNI AU.

Pada kesempatan tersebut, Wakasau menekankan pentingnya kedisiplinan terhadap jadwal pelaksanaan yang telah disepakati. Setiap tahapan pekerjaan harus mengacu pada timeline yang telah disusun, mengingat keterlambatan pencapaian satu milestone dapat menimbulkan efek domino yang memengaruhi tahapan pekerjaan lainnya dan berpotensi menghambat penyelesaian keseluruhan program.

Selain meninjau perkembangan pengadaan radar, Wakasau juga menyempatkan diri berdiskusi dengan personel TNI AU yang sedang mengikuti kursus pengawakan radar di Republik Ceko. Kegiatan ini menjadi kesempatan untuk mengetahui secara langsung perkembangan pelatihan sekaligus memberikan motivasi kepada para personel agar memanfaatkan kesempatan pendidikan secara optimal sebagai bekal dalam mengoperasikan dan memelihara radar setelah digunakan di satuan.

Program pengadaan radar GCI Reunion merupakan bagian dari upaya modernisasi sistem pertahanan udara nasional, khususnya dalam meningkatkan kemampuan deteksi, pengawasan, dan pengendalian operasi udara guna mendukung terwujudnya sistem pertahanan udara yang semakin modern, terintegrasi, dan andal.

Turut mendampingi Wakasau dalam kegiatan tersebut Kapuslaiklambangjaau, Kadiskomlekau, Kasubsatgas Pengadaan Radar Reunion, serta perwakilan Kementerian Pertahanan RI.

(TNI AU)

Jeti Baharu Perkukuh Keupayaan Sokongan Logistik TLDM di Sandakan

14 November 2026

Jeti baru di Sandakan, Sabah, Markas Wilayah Laut 2 TLDM (photos: TLDM)

Pembinaan dan pengoperasian jeti baharu di Sandakan merupakan satu inisiatif strategik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dalam memperkukuh keupayaan sokongan logistik armada, khususnya di kawasan Pantai Timur Sabah.

Kemudahan ini membolehkan kapal Multi Pupose Command Support Ship (MPCSS) menyalurkan sokongan logistik secara terus ke Sandakan tanpa perlu melalui Pangkalan TLDM Kota Kinabalu (PTKK). Langkah ini dijangka meningkatkan kecekapan pengurusan logistik, mengoptimumkan penggunaan masa dan sumber serta mengurangkan kebergantungan kepada pangkalan perantara.

Pembangunan jeti ini turut menjadi sebahagian daripada usaha memperkukuh infrastruktur sokongan armada sebagai persediaan ke arah perolehan Multi Role Support Ship (MRSS) pada masa hadapan, sekali gus meningkatkan kesiagaan dan keupayaan TLDM dalam mendukung pelaksanaan operasi maritim, bantuan kemanusiaan serta operasi bersama.

Secara keseluruhannya, kemudahan ini mencerminkan komitmen berterusan TLDM dalam memperkasa infrastruktur pertahanan dan memastikan keupayaan sokongan logistik sentiasa relevan dengan keperluan operasi semasa serta cabaran masa hadapan.

(TLDM)

Vietnam Border Guard Luncurkan Kapal SAR Baru

13 November 2026

Kapal SAR CN-66 (photos: Factory Z189, QDND)

Pada tanggal 26 Oktober 2026, CN-66—sebuah kapal modern dan khusus yang dirancang untuk operasi pencarian dan penyelamatan (SAR) maritim—diluncurkan di Galangan Kapal Z189 (di bawah Departemen Umum Industri Pertahanan).

CN-66 dirancang untuk memenuhi standar teknis nasional yang ketat dari Kementerian Transportasi serta regulasi pembangunan kapal militer (TCVN/QS 1400:2011). Kapal ini mampu bertahan dalam kondisi cuaca ekstrem, termasuk menghadapi gelombang laut dengan kekuatan skala 7–8 dan angin dengan kekuatan skala 9–10.

Spesifikasi teknis:

Kapal ini memiliki panjang keseluruhan 65,25 meter, lebar maksimum 10,15 meter, kedalaman 5,30 meter, sarat air (draft) rancangan 3,12 meter, dan bobot benaman (displacement) saat muatan penuh sebesar 767,3 ton. Lambungnya dibangun menggunakan baja AH36 berkekuatan tinggi, sementara bangunan atas (superstruktur) dan anjungan kapal terbuat dari paduan aluminium—kombinasi yang menjamin integritas struktural dan ketahanan terhadap benturan selama misi penyelamatan yang kompleks, sekaligus mengoptimalkan bobot untuk meningkatkan kemampuan manuver.

Sebagai penggerak utama, CN-66 dilengkapi dengan tiga mesin diesel yang menghasilkan total daya 2.525 kW, yang memungkinkan kapal mencapai kecepatan maksimum 24 knot dan kecepatan jelajah ekonomis 18 knot. Dengan kapasitas bahan bakar 175 meter kubik dan kapasitas air tawar 63 meter kubik, kapal ini mampu beroperasi terus-menerus sepanjang waktu di laut, dengan jangkauan operasional mencapai 4.014 mil laut pada kecepatan ekonomisnya. Hal ini memungkinkan pengerahan kapal dalam durasi lama di perairan kedaulatan Vietnam maupun wilayah maritim di sekitarnya. 

Selain diawaki oleh 14 kru dan 21 personel medis—termasuk dokter, tenaga medis, dan staf penyelamat—CN-66 juga dilengkapi dengan peralatan khusus untuk melaksanakan berbagai jenis misi. Ini mencakup operasi pencarian dan penyelamatan bagi orang maupun kapal yang berada dalam keadaan darurat, pemadaman kebakaran di laut, penarikan kapal, penyediaan pasokan medis, pertolongan pertama dan perawatan bagi para korban, serta pengangkutan atau evakuasi hingga 120 orang beserta barang-barang mereka selama bencana alam. 

Kapal ini juga disiapkan untuk berpartisipasi dalam kegiatan pelatihan, latihan rutin, serta operasi respons pencarian dan penyelamatan terkoordinasi yang melibatkan berbagai moda transportasi.

(Kỹ thuật quân sự Hải Quân)

Seventh and Eighth AH-64E Apache Helicopters Delivered in Australia

13 November 2026

Seventh and eighth AH-64E Apache helicopters for Australian Army (photos: Australian Army)

Army’s battlefield attack helicopter fleet continues to expand with the delivery of the seventh and eighth AH-64E Apache attack helicopters. 

Growing to a fleet of 29 airframes by 2029, the latest Apaches were delivered by a US C-17A Globemaster III heavy transport aircraft into RAAF Townsville ahead of their integration into the 1st Aviation Regiment - Australian Army. 

The AH-64E Apache is replacing the Tiger Armed Reconnaissance Helicopter, bringing significant capability improvements that will enhance the lethality and tempo of land and amphibious force manoeuvres.

(Australian Army)

Atmaca Jadi Pilihan Malaysia untuk Gantikan Rudal NSM

13 November 2026

Rudal anti kapal Atmaca (image: Roketsan)

KUALA LUMPUR: Kementerian Pertahanan mengenal pasti peluru berpandu antikapal (NSM) Atmaca keluaran syarikat Roketsan dari Turkiye sebagai pilihan pengganti kepada Naval Strike Missile (NSM) dari Norway yang diperuntukkan untuk kapal tempur pesisir (LCS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

(MY Kemhan)

PT DI Akan Bikin Komponen Pesawat Tempur KF-21

12 November 2026

Empat MOU dengan KAI dan KAEMS (photo: PT DI)

Jakarta – Dalam rangkaian The 12th Meeting of the Defense Industry Cooperation Committee (DICC), PT Dirgantara Indonesia (Persero) (PTDI) tanda tangani 4 (empat) Memorandum of Understanding (MoU) dengan dua Perusahaan industri dirgantara asal Korea Selatan, yaitu Korea Aerospace Industries (KAI) dan Korea Aviation Engineering & Maintenance Service, Ltd (KAEMS), di Hotel Ayana Midplaza, Jakarta Pusat, Rabu (11/11).

Penandatanganan empat MoU tersebut melibatkan Direktur Utama PTDI, Gita Amperiawan, President & CEO KAI, Jongchool Kim, dan President & CEO KAEMS, Kihong Bae, sebagai langkah strategis PTDI dalam memperluas cakupan kolaborasi internasional sekaligus membuka peluang pengembangan bisnis dan peningkatan kapabilitas industri dirgantara nasional. Kerja sama tersebut juga mencerminkan komitmen PTDI untuk terus memperkuat perannya dalam rantai pasok industri kedirgantaraan global, baik di sektor pertahanan maupun penerbangan komersial.

Kerjasama juga dilakukan untuk produksi komponen pesawat tempur KF-21 (photo: DAPA)

PTDI dan KAI Perluas Kolaborasi di Sektor Pertahanan dan Penerbangan Komersial

Kerja sama strategis yang disepakati PTDI dan KAI kali ini mencakup tiga bidang utama, yaitu produksi komponen pesawat tempur KF-21, pengembangan bisnis simulator, serta penjajakan pengembangan pesawat komersial generasi lanjut berukuran menengah. 

Pada sektor pertahanan, kerja sama difokuskan pada follow-on production tiga jenis komponen struktur pylon assembly untuk pesawat tempur KF-21, yaitu Air-to-Air Adapter, Electro-Optical Targeting Pod (EOTGP) Adapter, serta Weapon Pylon Adapter, yang dalam program produksi KF-21 telah dipercayakan kepada PTDI sebagai sole source. Untuk mendukung fase produksi lanjutan, PTDI akan meningkatkan kapasitas produksi komponen dan mengoptimalkan proses manufaktur, serta memperkuat sistem penjaminan kualitas guna memenuhi standar Quality, Cost, and Delivery (QCD) yang disepakati, dengan dukungan teknis yang diperlukan dari KAI.

Selain itu, kedua Perusahaan juga menjajaki kerja sama pengembangan bisnis simulator yang mencakup Ground Based Training System (GBTS) bagi awak pesawat dan personel pemeliharaan, rekayasa simulator, integrasi sistem, dukungan sepanjang siklus hidup simulator, termasuk pertukaran pengetahuan teknis, serta pengembangan kompetensi sumber daya manusia. 

CN235 yang digunakan oleh KCG (photo: PT DI)

Kerja sama ini juga diarahkan pada peningkatan partisipasi industri lokal, pengembangan kapabilitas pemasok, serta identifikasi peluang bisnis di Indonesia dan pasar internasional. Sementara itu, di sektor penerbangan komersial, PTDI dan KAI menjajaki potensi pengembangan bersama pesawat penumpang komersial generasi lanjut berukuran menengah, termasuk kajian potensi pasar, teknologi, dan desain pesawat, serta peluang kemitraan industri lebih lanjut.

PTDI dan KAEMS Perkuat Dukungan Pemeliharaan dan Fleet Readiness CN235 dan C212 

Selain dengan KAI, PTDI juga menyepakati kerja sama dengan Korea Aviation Engineering & Maintenance Service, Ltd. (KAEMS) dalam penguatan dukungan Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) untuk pesawat CN235 dan C212 yang dioperasikan oleh Korea Coast Guard (KCG) dan Republic of Korea Air Force (ROKAF). Ruang lingkup dari kerja sama ini meliputi partisipasi dalam kegiatan pemeliharaan depot-level maintenance, inspeksi dan perbaikan pesawat, serta pengembangan kapabilitas dan penyelarasan aspek teknis untuk mendukung layanan MRO secara lokal di Korea Selatan.

CN235 yang digunakan oleh ROKAF (photo: PT DI)

Kerja sama ini juga mencakup Service Life Extension Program (SLEP), modernisasi dan peningkatan sistem avionik, penyediaan suku cadang Original Equipment Manufacturer (OEM), komponen, tooling, serta material pendukung pemeliharaan dan perbaikan. Selain itu, kedua Perusahaan akan menjajaki program pelatihan bagi engineer, teknisi, dan personel pelanggan terkait pemeliharaan, modifikasi, serta penanganan troubleshooting pesawat. PTDI juga akan memberikan dukungan teknis dan layanan rekayasa, termasuk engineering assistance dan dukungan tenaga ahli di lapangan sesuai kebutuhan.

Melalui rangkaian kerja sama ini, PTDI tidak hanya memperluas peluang bisnis dan meningkatkan kapabilitas industri dirgantara nasional, tetapi juga memperkuat sinergi industri pertahanan dan penerbangan Indonesia-Korea Selatan. Kolaborasi ini diharapkan dapat menjadi bagian dari kontribusi nyata kedua negara dalam membangun kolaborasi strategis yang memberikan nilai tambah bagi kedua negara, memperkuat rantai pasok global, serta mendorong hubungan bilateral yang semakin erat dan berkelanjutan.

(PT DI)

RAAF Joined the Papua New Guinea Defence Force for Exercise Kapa Pisin

12 November 2026

Two PNGDF PAC-750 aircraft and a Royal Australian Air Force C-27J Spartan line up on the runway at Vanimo Airport, Papua New Guinea (photos: Aus DoD)

In October 2026, No. 35 Squadron, No. 2 Security Forces Squadron and Special Operations Command personnel supported Exercise Kapa Pisin 26 in Papua New Guinea.

PNGDF PAC-750 aircraft, used for personnel and equipment transport, pilot training (via the RAAF-supported Flights of Excellence program), surveillance, search and rescue, and humanitarian aid delivery (photo: Aus DoD)

Exercise Kapa Pisin 26 is the first Papua New Guinea Air Transport Wing led joint exercise. 

PNGDF and RAAF personnel at the conclusion of Exercise Kapa Pisin in Port Moresby, Papua New Guinea (AI photo: Aus DoD)

Held out of Port Moresby, Vanimo and Green River, the aim of the exercise was to test the Air Transport Wing’s ability to deploy to an austere airfield, self-sustain, conduct flying operations and redeploy.

(Aus DoD)