Dua Kapal Fregat Turki akan Perkuat TNI AL pada 2027 dan 2028

26 Mei 2026

Fregat kelas Istanbul atau Istif class buatan Turkiye (photo: Karaahmet)

REPUBLIKA.CO.ID, ANKARA -- Tahap strategis dalam proyek MİLGEM Indonesia, telah tercapai. Menurut laporan, proses pembangunan dua fregat kelas İstif untuk Angkatan Laut Indonesia (TNI AL) telah resmi dimulai. Hal itu menyusul nota kesepahaman yang ditandatangani antara Turki, Qatar, dan Indonesia pada periode sebelumnya.

TAIS Shipyards mewakili Turki, menandatangani kontrak akhir untuk ekspor dua fregat tersebut, yang akan dibiayai oleh Qatar. TAIS meneken perjanjian senilai 1 miliar atau sekitar Rp 17,7 triliun dengan perusahaan Barzan Holdings dari Qatar.

Pembiayaan kredit memainkan peran penting dalam model ekspor ini, dan "Kerja Sama Industri Pertahanan Turki-Qatar-Indonesia" telah ditingkatkan ke tingkat strategis. Saat ini, kegiatan konstruksi sedang berlangsung secara bersamaan pada hampir 50 kapal militer di galangan kapal Turki, termasuk tujuh fregat kelas İstif.

Kapal pertama dari kelas ini, TCG Istanbul (F-515), telah lama aktif bertugas di Angkatan Laut Turki. Sebelumnya, sumber industri melaporkan, kapal dengan nomor lambung F-516 dan F-517, yang saat ini sedang dibangun, akan dikirim ke Indonesia. Namun, menurut informasi yang diperoleh SavunmaSanayiST.com, rencana itu telah direvisi karena meningkatnya intensitas operasional Angkatan Laut Turki.

Kapal Istif class keempat F-519 akan dikirim ke Indonesia (photo: Turkiye Today)

Sesuai dengan rencana baru, fregat F-516 (TCG Izmir), F-517 (TCG Izmit), dan F-518 (TCG Icel), yang berada di tahap akhir pembangunan dan pengujian, akan langsung dimasukkan ke dalam inventaris Angkatan Laut Turki. Kapal-kapal dengan nomor lambung F-519 dan F-521 diharapkan akan dikirim ke Indonesia antara tahun 2027 dan 2028.

Kapal-kapal lain dalam kelas yang sama, F-520 dan F-522, juga akan menambah kekuatan Angkatan Laut Turki. Pembangunan fregat baru akan segera dimulai untuk menggantikan kapal F-519 dan F-521 yang akan diekspor ke Indonesia. Rencana ini bertujuan untuk sepenuhnya mencegah potensi kesenjangan dalam kekuatan tempur Angkatan Laut Turki saat mengekspor kapal perang itu.

Sebagian besar anggaran yang dihasilkan dari ekspor ke Indonesia akan digunakan untuk membiayai pembangunan kapal perang generasi baru untuk Angkatan Laut Turki. Ekspor fregat pertama ke pasar Asia Tenggara yang dibiayai Qatar, menandai tonggak sejarah bagi industri pertahanan Turki.

Dengan kontrak itu, Turki akan mengekspor kapal perang permukaan besar skala fregat ke negara Asia-Pasifik untuk pertama kalinya. Sebelumnya, ASFAT mengekspor empat korvet Kelas MİLGEM ADA ke Pakistan, dan STM mengekspor tiga unit ke Malaysia.

Selain ekspor platform, kapal-kapal tersebut akan mencakup fasilitas modern, seperti sensor canggih dan sistem lain yang diproduksi oleh Aselsan, sistem rudal nasional yang diproduksi oleh Roketsan, sistem senjata dan meriam angkatan laut yang diproduksi oleh MKE, serta sistem komando dan kontrol yang diproduksi Havelsan, akan disertakan dalam paket ekspor.

Kapal Istif class keenam F-521 juga akan dikirim ke Indonesia (photo: Turkish Navy)

Dengan strategi ekspor baru itu, Turki sedang membangun model ekosistem yang mandiri secara ekonomi dan berkelanjutan dalam pembuatan kapal militer. Model tersebut mungkin dapat berkembang dengan menjadi "HUB Regional" untuk perbaikan kapal perang asing.

Fregat kelas Istif ini memiliki bobot 3.150 ton dan panjang 113 meter, yang dapat mencapai kecepatan maksimum lebih 29 knot. TCG-İstanbul yang sudah beroperasi dilengkapi dengan Radar AESA Aselsan Cenk-S, hingga dapat mendeteksi dan melacak target udara dari jarak yang jauh lebih panjang dengan presisi tinggi.

Kapal perang itu turut dilengkapi Roketsan MİDLAS, sistem peluncuran vertikal nasional pertama Turki. Dengan rudal pertahanan udara HİSAR-D yang dapat ditembakkan melalui MİDLAS dan rudal antikapal Roketsan ATMACA, yang terintegrasi untuk misi antikapal, kelas İstif memiliki kemampuan serangan yang sepenuhnya independen.

Empat kapal pertama sedang dibangun di bawah kepemimpinan STM. Dilengkapi dengan sistem sonar buatan dalam negeri dan tabung torpedo, platform itu menawarkan kemampuan bertahan hidup yang tinggi terhadap ancaman bawah laut.

(Republika)

Teknisi TNI AU Sukses Tangani Check C1 Perdana C-130J Super Hercules

26 Mei 2026

Check C1 Perdana C-130J Super Hercules A-1309 (photos: TNI AU)

TNI Angkatan Udara kembali mencatat capaian penting dalam penguatan kemandirian pemeliharaan alpalhankam modern. Sathar 15 Depohar 10 berhasil melaksanakan pemeliharaan berkala Check C1 perdana pesawat C-130 J-30 Super Hercules secara mandiri di Bandung, Kamis (21/5/2026). 

Keberhasilan tersebut dipaparkan langsung oleh Dansathar 15 Letkol Tek Chrisnha Cakti Samiaji, S.Pd., M.Pd., M.Han., kepada Dankoharmatau Marsma TNI Rudolf P. Buulolo, S.E., M.M., sebagai bagian dari evaluasi dan penguatan kemampuan pemeliharaan pesawat angkut strategis TNI AU.

Dalam pelaksanaan Check C1, personel Sathar 15 menyelesaikan 305 kartu kerja meliputi preparation, operational check, inspection, lubrication, close out, ground run, hingga functional check flight. Seluruh tahapan berjalan aman dan sesuai prosedur hingga pesawat dinyatakan siap melaksanakan home flight. 

Capaian ini semakin mempertegas peningkatan kapabilitas Sathar 15 setelah memperoleh sertifikat kemampuan pemeliharaan Super Hercules dari Puslaiklambangjaau pada Maret 2026. Keberhasilan tersebut juga didukung peningkatan kompetensi personel melalui familiarisasi, On The Job Training (OJT), serta pendampingan teknis dari Depohar 20, Depohar 70, Skadron Udara 31, dan Skatek 021.

(TNI AU)

Vietnam Coast Guard Luncurkan Kapal Patroli Cepat TT-400 ke-12

26 Mei 2026

Kapal patroli cepat TT-400, nomor 12 CSB 4042 (photos: Song Thu)

Pada pagi hari tanggal 21 Mei, di Da Nang, Penjaga Pantai Vietnam dan Song Thu Corporation (Departemen Umum Industri Pertahanan) mengadakan upacara peluncuran kapal patroli cepat TT-400 ke-12, yang diberi kode CSB 4042.

Dalam pidatonya pada upacara peluncuran, Kolonel Nguyen Quang Hung, Kepala Logistik dan Layanan Teknis Vietnam Coast Guard, menegaskan bahwa, melalui operasi praktis, kapal patroli berkecepatan tinggi TT-400 telah secara efektif menunjukkan kemampuan teknis dan taktisnya, serta berhasil memenuhi tugas mengelola dan melindungi kedaulatan maritim.

Pelaksanaan proyek pembangunan kapal patroli cepat TT-400 ke-12 menunjukkan perhatian dan investasi Partai, Negara, dan Kementerian Pertahanan Nasional terhadap Vietnam Coast Guard, sekaligus menegaskan keunggulan jenis kapal ini.

Kolonel Nguyen Quang Hung juga sangat mengapresiasi upaya dan persiapan matang dari Song Thu Corporation serta koordinasi erat antara instansi fungsional Penjaga Pantai, Institut Teknik Angkatan Laut, Kantor Registrasi Angkatan Laut, dan unit konsultasi dan pengawasan, yang membantu peluncuran kapal patroli cepat TT-400 ke-12 berjalan sesuai jadwal, meletakkan dasar bagi pelaksanaan isi selanjutnya dalam proses pembangunan kapal.

Untuk memastikan proyek selesai tepat waktu dan dengan kualitas terjamin, Kolonel Nguyen Quang Hung meminta agar Song Thu Corporation terus berkoordinasi erat dengan agen tetap investor, unit konsultasi pengawasan konstruksi, dan lain-lain, untuk secara ketat mengikuti prosedur pembelian dan impor material dan peralatan untuk pembuatan kapal sesuai dengan hukum yang berlaku; memfokuskan sumber daya manusia dan material pada pengorganisasian pembuatan kapal sesuai dengan dokumen desain teknis; dan memenuhi komitmen kerja sama antara Penjaga Pantai Vietnam dan Perusahaan.

(TienPhong)

Hulu Ledak GMLRS Sukses Diuji Coba di Australia

25 Mei 2026

Uji coba hulu ledak GMLRS di Australia (photo: Australian Defender)

Anak perusahaan Australia dari Lockheed Martin, Northrop Grumman, dan Thales telah melakukan peledakan langsung hulu ledak yang dikembangkan bersama di lapangan uji dekat Bourke, New South Wales, demikian diumumkan pada 22 Mei.

Lockheed Martin mengatakan ketiga perusahaan tersebut memproduksi dan mendemonstrasikan hulu ledak tersebut dalam 11 minggu. Hulu ledak tersebut, yang diproduksi oleh Northrop Grumman dengan dukungan dari Thales, dimaksudkan untuk diintegrasikan dengan amunisi presisi Guided Multiple Launch Rocket System (GMLRS) milik Lockheed Martin.

Angkatan Darat Australia menggunakan GMLRS melalui peluncur High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS), yang dapat menyerang target pada jarak lebih dari 70 km, kata Lockheed Martin. Australia memesan 42 HIMARS dalam dua gelombang pada tahun 2022 dan 2023 dan menerima dua HIMARS pertama dari Amerika Serikat pada Maret 2025.

Tim uji coba menyaksikan uji coba hulu ledak GMLRS (photo: LM, NG & Thales)

Inisiatif bersama ini mewakili upaya Australia untuk membangun kemampuan produksi hulu ledak senjata berpemandu dalam negeri, kata Lockheed Martin. “Demonstrasi yang sukses ini menyoroti jalur yang cepat dan berisiko rendah menuju kemampuan tersebut sekaligus menggarisbawahi kekuatan kolaborasi di antara mitra industri pertahanan Australia,” tambah perusahaan itu.

Kepala Eksekutif Lockheed Martin Australia dan Selandia Baru, Jeremy King, mengatakan demonstrasi tersebut menunjukkan kemampuan Canberra untuk merancang, memproduksi, dan menguji teknologi hulu ledak berkualitas produksi secara lokal. “Ini menandai langkah penting ke depan menuju pencapaian tujuan Senjata Berpemandu dan Amunisi Peledak (GWEO) Persemakmuran,” tambahnya.

Sejalan dengan tujuan GWEO, Lockheed Martin memulai produksi amunisi lengkap GMLRS (AUR) dan kontainer peluncur di fasilitas perakitan rudal baru di Port Wakefield, Australia Selatan, pada Desember 2025. Pada bulan April, Australia melakukan uji tembak GMLRS buatan lokal pertama di Woomera Test Range di Australia Selatan.

(Jane's)

Athan Warsawa Lakukan Kunjungan ke Industri Pertahanan Polandia

25 Mei 2026

Kunjungan ke industri pertahanan Polandia (photos: Athan Warsawa)

Pada 19–20 Mei 2026, Atase Pertahanan RI di Warsawa melaksanakan kunjungan ke industri pertahanan Polandia, BBT Holding LLC di Warsawa dan Mista Sp. z o.o., dalam rangka menjajaki peluang kerja sama di bidang pertahanan.

MISTA memproduksi berbagai peralatan militer, termasuk kendaraan lapis baja (seperti keluarga ONCILLA dan kendaraan evakuasi), modul senjata, sistem anti-drone, robot darat tanpa awak, serta berbagai sistem pendukung tempur seperti UAV dan perlengkapan kendaraan militer. Produk-produk tersebut dirancang untuk mendukung operasi militer modern, khususnya dalam aspek mobilitas, perlindungan, dan pengintaian di medan operasi.

Diharapkan kunjungan ini dapat ditindaklanjuti menjadi kerja sama yang konkret dan meningkatkan kekuatan alutsista indonesia.

(Athan Warsawa)

LMS Batch 2 Pertama Diluncurkan

25 Mei 2026

KD Tunku Laksamana Abdul Jalil diluncurkan di Turkiye (photos: MY Kemhan)

ISTANBUL — Malaysia melakar satu lagi pencapaian penting dalam memperkukuh pertahanan maritim negara menerusi Upacara Penamaan dan Pelancaran Kapal Misi Pesisir Batch 2 (LMSB2) pertama, TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL, di Istanbul Shipyard, Türkiye.

Upacara bersejarah ini disempurnakan oleh Kebawah Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Raja Permaisuri Agong Raja Zarith Sofiah dan turut dihadiri Menteri Pertahanan, YB Dato’ Seri Mohamed Khaled bin Nordin.

Penamaan kapal ini sebagai TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL merupakan penghormatan kepada Almarhum Tunku Abdul Jalil, yang dikenang atas keberanian, ketabahan dan semangat juang luar biasa yang diabadikan menerusi slogan “Fight Like Jalil”, serta legasi kebajikan baginda melalui Yayasan Kanser Tunku Laksamana Johor.

Kapal Kelas Tunku berasaskan reka bentuk korvet ADA Class oleh STM ini merupakan aset tempur terkini TLDM yang direka untuk operasi pelbagai dimensi. Selepas pelancaran, kapal ini akan memasuki fasa Setting to Work (STW) serta integrasi sistem peperangan dan penderia sebelum diserahkan kepada TLDM.

Pelancaran LMSB2 pertama ini turut mencerminkan kejayaan kerjasama strategik Malaysia–Türkiye dalam pembangunan keupayaan pertahanan dan pemindahan teknologi, sekali gus memperkukuh kesiapsiagaan TLDM dalam menghadapi cabaran keselamatan maritim yang semakin kompleks.

(MYKemhan)

GMFI Catatkan Laba Bersih Sebesar 33,9 Juta Dolar AS

24 Mei 2026

GMF ketika melakukan maintenance pesawat C-130 Hercules TNI AU (photo: IDM)

Jakarta (ANTARA) - Anak usaha Garuda Indonesia Group, PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMF), membukukan laba bersih sebesar 33,9 juta dolar AS atau sekitar Rp570 miliar sepanjang tahun 2025.

"Pada tahun 2025, perseroan membukukan laba bersih sebesar 33,9 juta dolar AS (Rp570 miliar), naik signifikan sebanyak 26,3 persen dibanding tahun 2024 sebesar 26,9 juta dolar AS (Rp451 miliar)," kata Direktur Utama GMFI Andi Fahrurrozi dalam keterangan di Jakarta, Sabtu.

GMFI sebagai bagian dari Garuda Indonesia Group, menggelar Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) dan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) pada Jumat (22/05).

RUPSLB dihadiri oleh 117.047.128.927 suara atau sebesar  93,76 persen pemegang saham, sementara RUPST dihadiri oleh 117.437.717.575suara atau sebesar 94,07 persen pemegang saham, dengan sejumlah keputusan strategis yang disetujui dalam rapat.

GMFI juga berhasil mencatatkan pertumbuhan kinerja finansial yang solid dengan pendapatan usaha mencapai 491,9 juta dolar AS (Rp8,25 triliun) pada tahun 2025, tumbuh 16,8 persen dari tahun sebelumnya.

Lebih lanjut, kinerja perseroan juga meningkat dari sisi neraca dengan total aset melesat menjadi 813 juta dolar AS (Rp13,6 triliun) atau tumbuh 91,5 persen dari tahun sebelumnya.

Struktur permodalan juga menunjukkan perbaikan signifikan dengan ekuitas berbalik dari yang sebelumnya negatif sebesar 257,9 juta dolar AS (-Rp4,33 triliun) menjadi positif sebesar 114,6 juta dolar AS (Rp1,92 triliun).

GMFI melakukan maintenance pesawat C-130 Hercules TNI AU (photo: GMFI)

Peningkatan kinerja disebut turut didukung oleh aksi korporasi berupa inbreng lahan senilai Rp5,6 triliun yang memperkuat nilai aset tetap Perseroan serta mengembalikan posisi ekuitas menjadi positif.

Peningkatan kinerja finansial Perseroan ditopang oleh transformasi operasional yang dijalankan secara konsisten sepanjang tahun 2025, mulai dari peningkatan produktivitas operasional, percepatan turnaround time (TAT), penguatan infrastruktur, hingga pemenuhan berbagai sertifikasi dan kualifikasi internasional.

"Tahun 2025 menjadi momentum pembuktian GMF dalam mengeksekusi berbagai langkah transformasi dan aksi korporasi strategis secara agresif sekaligus terukur. Pencapaian positif ini tentu tidak akan terwujud tanpa fundamental operasional yang semakin solid," ujarnya.

Pada tahun 2025, GMFI berhasil menjaga momentum pertumbuhan dengan kontribusi pendapatan dari segmen non-group-afiliasi yang mencapai 141,3 juta dolar AS atau setara 28,7 persen dari total pendapatan.

Pada sektor perawatan pesawat komersial, GMFI berhasil mempertahankan kepercayaan existing customer seperti Korean Air, Vietjet Air, dan Cebu Pacific, sekaligus memperluas basis customer baru seperti One Air, Air Swift, dan Texel Air.

Sepanjang tahun 2025, GMFI juga berhasil menyelesaikan reaktivasi 13 pesawat Airbus A320 milik Citilink dan dua pesawat Airbus A330 milik Garuda Indonesia sebagai bagian dari sinergi Garuda Indonesia Group dalam mengoptimalisasi kesiapan armada penerbangan nasional.

Pada sektor pertahanan, GMFI berhasil menyelesaikan pekerjaan perawatan helikopter Bell 412 hingga unit keempat dan dua pesawat VIP Boeing 737-800.

Perseroan memperluas kapabilitas industri pertahanan melalui kerja sama strategis dengan Dassault Aviation dalam implementasi program Imbal Dagang Kandungan Lokal dan Offset (IDKLO) untuk pesawat Rafale.

GMFI juga melakukan maintenance helikopter Bell 412 TNI AD (photo: Fahmun)

Lini bisnis non-commercial aircraft, khususnya SBU Defense Industry, Industrial Solutions, dan Power Services, turut mencatatkan pertumbuhan positif dengan capaian pendapatan sebesar 36,7 juta dolar AS atau tumbuh 59,9 persen dibandingkan tahun sebelumnya, mencerminkan efektivitas strategi diversifikasi perseroan.

Di sisi pengembangan kapabilitas dan ekspansi bisnis, GMFI mencatatkan sejumlah tonggak strategis, termasuk groundbreaking Kertajati Aerospace Park bersama Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB) serta dimulainya kerja sama dengan Pelita Air dalam pemanfaatan hanggar milik Pelita Air Service di Bandar Udara Pondok Cabe untuk layanan perawatan pesawat tipe propeller.

Perseroan juga berhasil menyelesaikan pembangunan hangar door di Hanggar 1 guna memperkuat kapasitas operasional yang selaras dengan standar internasional, khususnya European Union Aviation Safety Agency (EASA).

“Kami telah bertumbuh secara signifikan dan berkelanjutan. Dengan kapabilitas semakin kuat dan adaptif, GMFI akan terus membuka peluang baru untuk memenuhi kebutuhan industri penerbangan nasional maupun global,” ujar Andi.

Kinerja keuangan GMFI di awal tahun 2026 menunjukkan performa yang solid, didorong oleh fundamental operasional yang semakin sehat. Pada Kuartal I 2026, Perseroan berhasil membukukan laba berjalan sebesar 6,76 juta dolar AS dan pendapatan usaha sebesar 114,94 juta dolar AS.

GMFI menargetkan total pendapatan tahunan sebesar 542,8 juta dolar AS dengan estimasi laba bersih mencapai 35,1 juta dolar AS. Target ini akan dicapai melalui keberlanjutan transformasi korporasi, penguatan fundamental operasional, dan pertumbuhan bisnis profitable.

“Melalui pencapaian positif dan efisiensi yang terjaga di tengah dinamika pasar dan tantangan industri, GMFI siap melangkah lebih jauh dalam menghadirkan solusi terintegrasi bagi industri aviasi maupun sektor lainnya,” kata Andi.

Adapun pada RUPSLB tersebut, rapat menyetujui penyesuaian, penambahan, dan/atau perubahan anggaran dasar perseroan sesuai dengan surat BP BUMN, surat Danantara asset management.

Selain itu penyesuaian Peraturan Badan Pusat Statistik Nomor 7 Tahun 2025 tentang Klasifikasi Baku Lapangan Usaha Indonesia (KBLI 2025), dan penyelarasan dengan Anggaran Dasar PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.

Pada RUPST, rapat menyetujui sejumlah mata acara di antaranya Persetujuan Laporan Tahunan dan Pengesahan Laporan Keuangan Konsolidasian Perseroan Tahun Buku 2025, Penetapan Penggunaan Laba Bersih Tahun Buku 2025.

Kemudian penetapan gaji honorarium berikut fasilitas dan tunjangan tahun buku 2026 serta remunerasi atas kinerja tahun buku 2025 bagi pengurus perseroan, penunjukan kantor akuntan publik untuk mengaudit laporan keuangan tahun buku 2026.

Selanjutnya persetujuan pelimpahan wewenang dan kuasa kepada Dewan Komisaris Perseroan dalam menyetujui Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) Tahun 2026 – 2030 dan rencana Kerja Anggaran Perusahaan (RKAP) Perseroan Tahun 2027 termasuk perubahannya,

Kemudian penerimaan laporan realisasi penggunaan dana hasil penawaran umum PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

(AntaraNews)