Hanwha System Perbarui Penawaran Kapal Selam untuk Filipina dengan KSS III Bertenaga Baterai Litium-ion

05 Oktober 2026

ROKS Jang Yeong-sil (SS-087), kapal selam KSS-III Batch-II bertenaga baterai lithium-ion (photo: ROKNavy)

MANILA, Filipina — Perusahaan galangan kapal Korea Selatan, Hanwha Ocean, telah memperbarui proposal kapal selamnya untuk Angkatan Laut Filipina dengan menawarkan varian khusus dari kelas KSS-III, di tengah persaingan dengan perusahaan galangan kapal Eropa untuk rencana pengadaan kapal selam negara tersebut.

Hanwha menawarkan Jangbogo-III PN, sebuah varian kapal selam yang dikembangkan untuk Angkatan Laut Republik Korea. Perusahaan lain yang terlibat dalam proyek Filipina ini meliputi Naval Group dari Prancis yang menawarkan Scorpene, Navantia dari Spanyol dengan S-80 Plus, serta Fincantieri dari Italia.

Jangbogo-III PN menggantikan model Ocean 1400 (sebelumnya dikenal sebagai DSME 1400) dalam proposal Hanwha kepada Angkatan Laut Filipina.

Kapal selam yang diusulkan ini memiliki panjang sekitar 77 meter, lebar 9,7 meter, dan bobot benaman (displacement) di permukaan sekitar 2.800 ton, menurut spesifikasi yang diberikan Hanwha kepada publikasi pertahanan Janes.

Desainnya juga menggunakan baterai lithium-ion. Hanwha menyoroti sistem baterai ini sebagai salah satu fitur utama dalam proposalnya untuk Angkatan Laut Filipina.

Hanwha Ocean KSS-III Batch II kapal selam diesel-electric dengan Li-ion AIP, dan dilengkapi 10 VLS (image: urotoBezier)

Hanwha menyatakan bahwa Jangbogo-III PN didasarkan pada kapal selam kelas KSS-III yang dioperasikan oleh Korea Selatan.

Perusahaan tersebut juga menawarkan pelatihan, fasilitas pangkalan, dan dukungan logistik sebagai bagian dari proposalnya. Dalam sebuah pernyataan tahun 2024, Hanwha menyebutkan bahwa paket penawarannya mencakup "pelatihan awak, fasilitas pangkalan yang esensial, serta dukungan peralatan dan logistik."

Proposal khusus untuk Filipina ini merupakan kelanjutan dari penawaran Ocean 1400 sebelumnya oleh Hanwha dan mencerminkan perubahan desain yang disesuaikan dengan kebutuhan Filipina.

KSS-III merupakan bagian dari program pengembangan kapal selam dalam negeri Korea Selatan. Hanwha Ocean mengambil alih bisnis pembuatan kapal selam milik Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering setelah Hanwha Group mengakuisisi perusahaan tersebut pada tahun 2023.

(The Manila Times)

Offshore Patrol Vessels to be Homeported in Cairns: Supporting Jobs and Industry in North Queensland

03 Oktober 2026

HMAS Arafura OPV (photo: Aus DoD)

At least two Royal Australian Navy Arafura Class Offshore Patrol Vessels (OPVs) will be homeported at HMAS Cairns, strengthening defence industry and regional security in Northern Australia.

The first, HMAS Arafura, is scheduled to be homeported in Cairns in early 2027.

This decision builds on the Albanese Government's significant investment in the region and recognises the important role HMAS Cairns plays in supporting national security and sovereign defence industry. 

Homeporting Arafura Class OPVs in Cairns will enhance Navy's ability to operate and sustain capability in the north and support engagements across the region. 

It will further bolster the established maritime sustainment sector in Cairns, supporting the local economy and jobs and providing further confidence for North Queensland industry to invest in workforce capability and skills.

HMAS Cairns at Queensland (photo: The Cairns Post)

The Arafura Class OPVs are designed to conduct maritime patrol, surveillance and response tasks and will work closely with Australian Border Force and regional partners.

This announcement builds on the Albanese Government's $250 million investment in HMAS Cairns, including expanded berthing capacity and enhanced supporting wharf and landside facilities.

Built for resilience, the wharf has been elevated above surrounding infrastructure to withstand rising king tide levels and ensure it continues to meet Navy operational requirements for decades to come.

Through this project, more than 770 people worked onsite, with $67.7 million awarded to local businesses within 125 kilometres of Cairns.

Quotes attributable to Minister for Defence Industry, Pat Conroy:

“Northern Australia is central to our Defence strategy and Cairns is an increasingly important hub for Navy operations, sustainment and maritime security.

HMAS Cairns at Queensland (image: GoogleMaps)

“Cairns has developed one of Australia's most capable maritime sustainment and maintenance sectors, making it a natural location to support the future offshore patrol vessel fleet.

“This decision strengthens sovereign industrial capability while creating opportunities for local businesses to support one of Navy's newest classes of vessels.”

Quotes attributable to Matt Smith MP, Member for Leichhardt:

“Since the release of the National Defence Strategy I have been advocating for the capacity of the Far North.

“The $250 million expanded wharf at HMAS Cairns will see more jobs, more growth, and more security for our region.

“The home porting of at least two Arafura Class OPV’s is an acknowledgement of the capacity of Cairns and the importance of the Far North more broadly.

“Today is a proud day for Cairns as we continue to flex on the national stage."

(Aus DoD)

The Launching Ceremony of New Tugboat of the Royal Thai Navy

03 Oktober 2026

The Royal Thai Navy (RTN) held launching ceremony of the new Tug boat "Sattahip Commercial Port-RTN 26" at Asian Marine Service PCL (ASIMAR) shipyard in Samut Prakan Province (photos: Royal Thai Navy)

The Royal Thai Navy launched its new tugboat, HTMS-RTN.26, at the shipyard of Asian Marine Services PCL (ASIMAR) in Laem Fa Pha Subdistrict, Phra Samut Chedi District, Samut Prakan Province on September 24, 2026. 

This is another example of the Royal Thai Navy's continued support of the domestic shipbuilding industry by Thai private sector companies.

The ceremony was presided over by Admiral Pairoj Fuengchan, Commander-in-Chief of the Royal Thai Navy, along with Mrs. Ariya Fuengchan, President of the Royal Thai Navy Wives Association, and other dignitaries. The keel-laying ceremony for the tugboat, HTMS-RTN.26, measuring 31.5m in length, 12.6m in width, with a draft of 5.49m and a displacement of 35 tonnes, took place at the ASIMAR shipyard in Thailand on November 21, 2025. 

The new tugboat, model HTMS-RTN.26, has a minimum power of 3,000 horsepower, a maximum speed of 12.1 knots, and an operational range of at least 1,000 nautical miles at 8 knots at full displacement. It is also capable of withstanding sea conditions up to Sea State 3. This new vessel is intended for use at Sattahip Commercial Port, Royal Thai Navy, as part of the port's modernization development.

(AAG)

Signing a Military Assistance Agreement and Accelerating of the S26T Submarine Project

02 Oktober 2026

Model of S26T submarine (photo: Asian Military Review)

Rear Admiral Parach Rattanachaiyapan, spokesperson for the Royal Thai Navy, revealed that on September 16, 2026, Lieutenant General Adul Boonthamcharoen, Minister of Defence of Thailand, and Admiral Dong Jun, Minister of National Defence of the People's Republic of China, witnessed the signing ceremony of an agreement on military assistance to support the Royal Thai Navy's S26T submarine procurement project.

In this regard, Admiral Nares Wongtrakul, Assistant Commander-in-Chief of the Royal Thai Navy and Chairman of the Submarine Procurement Project Executive Committee, signed the agreement on behalf of the Commander-in-Chief of the Royal Thai Navy on behalf of the Royal Thai Armed Forces Command at the Beijing International Convention Center (BICC) during the 13th Beijing Xiangshan Forum in Beijing, People's Republic of China.

This signing marks a significant step forward in the S26T submarine procurement project and represents a tangible achievement in military cooperation between the armed forces of both countries, which attach great importance to and jointly support the project. 

To ensure the Royal Thai Navy has effective submarines that are operationally ready and can be commissioned as planned, thereby strengthening national defense capabilities and safeguarding national maritime interests in the long term.

In accordance with the contract amendment in September 2025, the Chinese-made S26T submarine ordered by Thailand is scheduled to be delivered by the end of 2028 (photo: RTN)

Throughout this process, the Royal Thai Navy has closely supervised, monitored, and driven the project's implementation, prioritizing coordination between the two countries, resolving issues that might affect the plan, and safeguarding the interests of the Royal Thai Navy and the nation. This ensures the project's continuous progress and achievement of its goals within the stipulated timeframe.

Following the signing, the Royal Thai Navy will closely monitor the implementation in cooperation with relevant agencies of the People's Republic of China, and expedite project management in all aspects, including technical aspects, construction, system testing, personnel training, and logistical readiness. 

The goal is to deliver the submarines on schedule, or even faster if possible, provided that all contract terms, technical standards, and safety requirements are fully met.

The Royal Thai Navy affirmed that it will manage the project with prudence, transparency, and accountability, continuously monitoring progress to ensure the S26T submarines are at their peak performance and readiness before commissioning. This will effectively enhance national defense capabilities, maintain sovereignty, and protect national maritime interests. 

The success of this project will be further important evidence reflecting the tangible friendship, trust, and cooperation between the armed forces of the two countries.

(RTN)

First Sentinel-class Offshore Patrol Vessel (OPV) Launched in Germany

02 Oktober 2026

Launched of Sentinel OPV (photos: RSN)

Earlier today, we launched our first Sentinel-class Offshore Patrol Vessel (OPV), Sentinel, in Germany. The OPVs are Singapore Government Vessels purpose-built to meet the increased demands and wider scope of maritime security operations.

The ceremony was officiated by Minister for Defence Mr Chan Chun Sing. He was joined by Mrs Chan as the Lady Sponsor who formally christened the ship, German Federal Minister of Defence Mr Boris Pistorius, Chief of German Navy Vice Admiral (VADM) Wilhelm Tobias Abry, our Chief of Navy Rear Admiral (RADM) Sean Wat, and senior defence officials from both countries.

The four OPVs will replace the existing Sentinel-class Maritime Security and Response Vessels (MSRVs) and will be delivered progressively from 2028.

(RSN)

Marinir Uji Thermal Weapon Sight Buatan Ceko

01 Oktober 2026

Uji fungsi Thermal Meotherm SARF 01 DF-V2 Weapon Sight buatan Ceko (photos: PasMar2)

Danbrigif 2 Marinir Uji Langsung Thermal Weapon Sight Buatan Ceko

Dispen Kormar, TNI AL (Madura). Komandan Brigade Infanteri 2 Marinir (Danbrigif 2 Mar) Kolonel Marinir Eko Budi Prasetyo Adi Saputro mengikuti Uji Fungsi Pengadaan Thermal Meotherm SARF 01 DF-V2 Weapon Sight buatan Republik Ceko di Lorong Tembak Laboratorium Induk Senjata (Labinsen), Jl. Sukolilo Barat No. 147, Desa Sukolilo, Kecamatan Labang, Kabupaten Bangkalan, Madura, Selasa (29/09). Kegiatan tersebut dilaksanakan untuk melihat secara langsung kemampuan dan kinerja perangkat weapon sight berbasis termal dalam mendukung kemampuan pengamatan dan pembidikan.

Dalam kegiatan tersebut, Danbrigif 2 Marinir turut mengikuti rangkaian pengujian guna memastikan perangkat dapat berfungsi sesuai spesifikasi dan kebutuhan operasional satuan. “Uji fungsi ini menjadi bagian penting untuk memastikan kesiapan dan kemampuan Thermal Meotherm SARF 01 DF-V2 Weapon Sight dalam mendukung tugas operasional prajurit. Melalui pengujian secara langsung, kita dapat mengetahui kemampuan perangkat sekaligus memastikan kesesuaiannya dengan kebutuhan prajurit Korps Marinir,” ujar Kolonel Marinir Eko Budi Prasetyo Adi Saputro.

Danbrigif 2 Marinir menegaskan bahwa pemanfaatan teknologi dan peralatan modern perlu diimbangi dengan kesiapan personel dalam mengoperasikan serta memanfaatkan peralatan secara optimal. “Yang tidak kalah penting adalah kesiapan prajurit dalam mengoperasikan peralatan ini. Teknologi harus diikuti dengan peningkatan kemampuan dan profesionalisme personel sehingga dapat memberikan dukungan optimal terhadap pelaksanaan tugas,” tegas Danbrigif 2 Marinir.

(PasMar 2)

Thailand Berencana Memesan Gelombang Ketiga Kendaraan Amfibi Chaiseri AWAV 8x8

01 Oktober 2026

Jika Korps Marinir Thailand mengakuisisi seluruh kebutuhan kendaraan amfibinya dengan AWAV 8x8, maka akan ada total 36 kendaraan, berarti masih ada 15 kendaraan yang perlu diakuisisi, yang mungkin akan diperoleh secara bertahap hingga jumlah yang dibutuhkan tercapai (photos: RTMC)

Angkatan Laut Kerajaan Thailand (RTN) berencana mengadakan gelombang ketiga yang terdiri dari tujuh unit Kendaraan Amfibi Beroda Lapis Baja (AWAV) Chaiseri 8×8, sehingga total pesanan kendaraan oleh angkatan tersebut menjadi 21 unit.

Dalam rencana pengadaan yang dipublikasikan pada 24 September, RTN menyatakan bahwa pesanan baru ini bernilai THB504 juta (USD15 juta).

Langkah ini menyusul dua pesanan sebelumnya yang masing-masing mencakup tujuh unit AWAV. Kontrak awal senilai THB448 juta diberikan pada Agustus 2023, dan kendaraan-kendaraan tersebut diserahkan kepada Korps Marinir Kerajaan Thailand (RTMC) pada September 2024.

Pengadaan kedua, yang juga mencakup tujuh kendaraan, dimulai pada Februari 2026 dengan anggaran THB504 juta. Menurut informasi yang diperoleh Janes, total kebutuhan pengadaan ini mencapai 36 kendaraan.

Unit-unit AWAV yang telah diserahkan sejauh ini ditempatkan di Batalyon Kendaraan Amfibi Serbu RTMC di Sattahip. Batalyon tersebut juga mengoperasikan kendaraan amfibi serbu AAV7A1 buatan AS dan kendaraan tempur infanteri amfibi BTR-3E1 asal Ukraina.

Chaiseri memperkenalkan AWAV dalam pameran Defense & Security di Bangkok pada tahun 2023 setelah mengembangkan kendaraan tersebut melalui kerja sama dengan RTMC. AWAV merupakan kendaraan militer 8×8 pertama buatan Chaiseri.

Menurut Chaiseri, AWAV memiliki panjang 9,2 m, lebar 3,1 m, dan tinggi 3 m, dengan berat kotor sekitar 25,7 ton. Didukung oleh mesin bertenaga 711 hp, kendaraan ini memiliki kecepatan maksimum 105 km/jam di darat dan 10 km/jam di air, serta jarak tempuh sejauh 600 km.

Kendaraan ini mampu mengangkut 11 personel pasukan selain tiga orang awak yang terdiri dari pengemudi, komandan, dan penembak. Konfigurasi dasarnya memberikan perlindungan balistik STANAG 4569 Level 3 serta perlindungan terhadap ranjau Level 3a/3b.

(Jane's)

Steel Cutting for Fifth and Sixth Invincible-class Submarines

01 Oktober 2026

Steel cutting ceremony of fifth and sixth Invinsible-class submarines of the Republic of Singapore Navy (photos: RSN, TKMS)

Earlier today, our Chief of Navy RADM Sean Wat officiated the Steel-Cutting ceremony of our fifth and sixth Invincible-Class submarines at the TKMS Wismar Shipyard in Germany. The event was attended by representatives from the RSN, DSTA Defence Science and Technology Agency and senior German defence and military representatives. (RSN)

The first steel cutting of a submarine in Wismar was a major milestone for the site. The traditional ceremony took place in the presence of the TKMS Management Board, the Wismar site management, and many guests of honor. At the same time, this marks another important step in the long-standing partnership with the Southeast Asian customer. This represents the beginning of the next phase for the transformation of the shipyard.

With Wismar, TKMS is creating the conditions to reliably process the high order backlog and deliver projects on time. More than 500 colleagues at the site are currently behind this progress. With their expertise and commitment, they are making a decisive contribution to turning the vision of a modern hybrid shipyard into reality.

(TKMS)

Malaysia Mendapatkan Tawaran Helikopter NH90 Rekondisi

30 September 2026

Helikopter anti kapal selam NH90-NFH (photo: NorthernSkiesAviation)

Airbus Helicopters telah menawarkan helikopter NH90-NFH rekondisi kepada Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) untuk memenuhi kebutuhan mereka akan helikopter maritim baru.

TLDM sedang mencari pengganti bagi armada helikopter Super Lynx yang sudah tua, dengan kebutuhan pengadaan sebanyak empat unit pesawat. NH90-NFH merupakan salah satu dari tiga tipe yang dikabarkan masuk dalam daftar pendek untuk program ini, bersanding dengan Sikorsky MH-60R Seahawk dan Leonardo AW159 Wildcat.

Helikopter anti kapal selam NH90-NFH (photos: Airbus Helikopters)

Tawaran dari Airbus ini bukanlah helikopter baru dari lini produksi, Airbus menawarkan NH90 rekondisi yang sebelumnya dioperasikan oleh pelanggan di Eropa dan telah dikembalikan kepada pihak pabrikan. Helikopter-helikopter tersebut akan direkondisi dan dikonfigurasi ulang agar sesuai dengan spesifikasi kebutuhan Malaysia. Jangka waktu pengiriman sekitar dua belas bulan telah diusulkan.

Pesawat yang ditawarkan diperkirakan akan mengacu pada standar NH90-NFH Block 1, yang mencakup sistem komunikasi dan identifikasi yang telah diperbarui, Link 22, sistem elektro-optik yang ditingkatkan, serta sonar celup (*dipping sonar*) generasi baru. Konfigurasi ini juga mendukung integrasi torpedo Mk 54 dan rudal anti-kapal Marte ER.

Helikopter anti kapal selam NH90-NFH membawa sepasang torpedo dummy (photo: Piet Druif)

Salah satu sumber potensial pesawat tersebut adalah armada NH90 milik Norwegia. Menyusul pembatalan program NH90 Norwegia, NH Industries sepakat untuk mengambil kembali 13 helikopter yang telah diserahkan sebelumnya, beserta peralatan dan suku cadang terkait. Pesawat-pesawat tersebut kini sedang dikembalikan ke pabrikan untuk diintegrasikan kembali ke dalam program NH90. Namun, saat ini belum ada konfirmasi bahwa pesawat milik Norwegia tersebut telah dialokasikan untuk Malaysia.

Kebutuhan pengadaan ini merupakan bagian dari rencana TLDM untuk memperkuat kemampuan pengawasan maritim dan peperangan anti-kapal selam. Keputusan akhir mengenai pemilihan antara NH90, MH-60R, atau AW159 belum diumumkan.

(Scramble)

Agreement for Modernization of KRI Sriwijaya

29 September 2026

KRI Sriwijaya 100 aircraft carrier (former Giuseppe Garibaldi C-551) (photo: Fincantieri)

We are proud to announce we signed a Memorandum of Understanding (MoU) with PT PAL Indonesia, the country's leading state-owned shipbuilder, establishing a framework for cooperation on the future modernization program of the Indonesian Navy’s KRI SRIWIJAYA (former Giuseppe Garibaldi).

With this agreement, signed in Jakarta by our VP Sales of Naval Vessels Division Mauro Manzini, and Djenod #Kaharuddin, President Director of PT PAL Indonesia, we will collaborate on the vessel’s modernization program, combining our respective expertise and jointly defining the scope of activities and responsibilities within the cooperation.

 

The program is intended to maximize the vessel’s operational effectiveness across a broad range of missions, from defense and maritime security operations to humanitarian assistance and emergency response activities, while supporting the long-term capability development objectives of the Indonesian Navy.

A commitment built on the long-standing experience in the naval sector of the two companies, creating opportunities for broader industrial cooperation between Italy and Indonesia, including the involvement of leading industrial players and technology partners from both countries, confirming our vision of a more innovative future based on collaboration and sharing.

(Fincantieri)

Menhan RI Resmikan AAV M-35 untuk Marinir, 35 Ranpur Amfibi Masuk 2026 dan 70 unit Tahun 2027

29 September 2026

Korps Marinir total akan memiliki 105 ranpur AAV M-35. Arti seri M-35 adalah: M berarti Marines/Marinir, angka 3 mempunyai arti 3 awak (komandan, pengemudi dan penembak) serta angka 5 berarti mempunyai kemampuan operasi Sea State 5 (photos: Korps Marinir)

Dispen Kormar TNI Angkatan Laut (Jakarta). Menteri Pertahanan Republik Indonesia (Menhan RI)  Jenderal TNI (Purn) Dr. Sjafrie Sjamsoeddin, memimpin acara penerimaan dan penyerahan kendaraan tempur amfibi AAV M-35 untuk Korps Marinir TNI Angkatan Laut (TNI AL). Kegiatan digelar di Lapangan Apel Brigif 1 Marinir, Kesatrian Marinir Hartono, Cilandak, Jakarta Selatan, Senin, (28/09/2026). 

Sejumlah pejabat tinggi TNI turut hadir, di antaranya Panglima TNI Jenderal TNI  Agus Subiyanto,  Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Dr. Muhammad Ali, S.E., M.M., M.Tr.Opsla., Kepala Staf Angkatan Udara (KSAU) Marsekal TNI Mohamad Tonny Harjono, S.E., M.M. serta Direktur International Narcotics and Law Enforcement (INL) sekaligus Penjabat Wakil Duta Besar AS di Jakarta, Aqueelah T. Johnson.

Sebanyak 12 unit AAV M-35 telah tiba di Indonesia pada Selasa, 22 September 2026. Kedatangan tahap pertama ini merupakan bagian dari pemenuhan 35 unit AAV M-35 pada 2026, dengan 23 unit lainnya akan dipenuhi secara bertahap hingga akhir tahun 2026. Kendaraan tempur amfibi tersebut akan memperkuat kemampuan mobilitas pasukan, daya angkut, perlindungan, serta manuver pasukan Korps Marinir dari laut menuju pantai pendaratan hingga sasaran di darat.

Ranpur AAV M-35 Korps Marinir (photo: Kompas)

AAV M-35 merupakan varian AAV-7A1 RAM/RS asal Amerika Serikat yang menggunakan sistem penggerak roda rantai. Ranpur ini dirancang mampu beroperasi di wilayah perairan maupun daratan dan dapat membawa hingga 21 prajurit beserta perlengkapannya, dengan tiga awak kendaraan yang terdiri atas komandan kendaraan, pengemudi, dan penembak.

Ranpur AAV M-35 Korps Marinir (photo: Detik)

Dari sisi kemampuan, AAV M-35 menggunakan mesin Cummins V903 berkekuatan 525 horsepower. Kendaraan ini mampu mencapai kecepatan sekitar 15 kilometer per jam di air dan sekitar 75 kilometer per jam di darat. AAV M-35 juga memiliki kemampuan operasi perairan hingga Sea State 5, serta dilengkapi persenjataan berupa senapan mesin 12,7 mm dan pelontar granat otomatis 40 mm untuk mendukung pelaksanaan tugas operasi.

(Korps Marinir)

DND Chief Says PH Needs 'Expeditionary Navy'

27 September 2026

An expeditionary navy is a naval force designed to deploy, fight, and sustain military operations in foreign, distant, or contested coastal and littoral (near-shore) environments without relying on permanent local bases (photo: PN)

MANILA – Department of National Defense (DND) Secretary Gilberto Teodoro Jr. on Thursday said the Philippines needs to have an "expeditionary navy" capable of protecting Filipino merchant ships and its crews while sailing in the high seas.

"We need an expeditionary navy to be able to protect Filipino seafarers and Filipino vessels in the high seas alongside like-minded countries," he said during the 3rd Balangay Forum held in Makati City as part of the country's celebration of this year's Maritime Archipelagic Awareness Nation Month (MANAMo).

An expeditionary navy is defined as a naval force capable of operating well out from its home shores and sustain operations in remote areas.

The Defense chief said this capability is needed as the Philippines starts to develop and expand its merchant shipping fleet.

"It's not only a question of pure profitability, but one of reserves and one of reserve capacity, which no country can afford to lose, as we saw in the pandemic," he pointed out.

Teodoro stressed that there is no "entitlement in the world, no governance" that can exist without some backbone, referring to a credible defense force.

"And that backbone at the end of the day is the Armed Forces of the Philippines (AFP). Your reputational risk as a country, political calculations in the ability of the country to protect human and other forms of capital, both domestic and foreign, which enter into the investment calculus, are measured by the ability of a government to be able to enforce its own laws and regulations fairly, evenly, and with certainty," he said.

Enforcement means the ability of the government to compel behavior in accordance with its norms, he said.

"Absent (of) that capability, particularly with a more competitive and more volatile world, it would be an exercise in near futility," he said.

This is why the Philippines is developing the capacity of the AFP to enforce, in coordination with law enforcement agencies, in a sustainable and logistically secure and sound manner Philippine law and the norms that we have agreed to in international treaties, he added.

"The Philippines cannot be a mere signatory to treaties and espousing norms that (at) the end of the day are our principal weaknesses. We cannot continue to be a voice without muscle," he said. 

(PNA)

The Ministry of Defense Orders the Decommissioning of 10 Navy Ships

26 September 2026

Royal Thai Navy Tapi Class Anti-Submarine Corvette, HTMS Khirirat (FF-432) (photo: Defensopedia)

On September 24, 2026, the Ministry of Defence issued an order to decommission ships that are no longer cost-effective. This follows the signing of an order by Lieutenant General Adul Boonthamcharoen, Minister of Defence, on September 23, 2026, to retire several Royal Thai Navy vessels from active service, effective October 1, 2026. This decision was made because some ships have been in service for a long time, are in dilapidated condition, and require high maintenance costs compared to the benefits of continued use

.

The released list includes: HTMS Khirirat (frigate), HTMS Similan (large supply ship), HTMS Suk and HTMS Chanthra (large survey ships), Patrol Boats T.81, T.82, and T.83 (coastal patrol vessels), Patrol Boat T.243 (coastal patrol vessel), and River Patrol Boats L.K.15 and L.141, totaling 10 vessels.

HTMS Similian (AOE 871) replenishment oiler (photo: GlobalSecurity)

HTMS Khirirat (hull number 432) is the longest-serving ship in its class, having been commissioned on August 10, 1974, after being built by a US company. It is currently approximately 52 years old, and the 1st Frigate Squadron has announced plans to decommission it on September 28, 2026, marking the end of a warship's service after more than half a century.

As for HTMS Similan, it is a large supply ship, not a vessel over 50 years old as some reports suggest. According to publicly available information from the Royal Thai Navy, it was commissioned on August 12, 1996, making it approximately 30 years old. Therefore, this decommissioning reflects an assessment of the ship's condition and cost-effectiveness for maintenance on a case-by-case basis, not solely based on age.

HTMS Suk 812 large survey vessels (photo: murphygodzilla)

While HTMS Suk and HTMS Chanthra are large survey vessels tasked with maritime exploration, HTMS T.81, T.82, T.83, and T.243 are patrol vessels used for security and surveillance in coastal areas. HTMS L.K.15 and L.141 are smaller river patrol vessels. Therefore, the decommissioning encompasses both large vessels and those supporting specific area missions.

The primary reason, according to the Ministry of Defense's order, was the deteriorated condition of the ships due to prolonged official service. Repairs were expensive and not cost-effective for continued use. Therefore, the approach was changed from using budget funds to repair old ships to managing naval forces in accordance with available missions and resources.

HTMS Chanthara 811 large survey vessels (photo Teachers)

After decommissioning, the Royal Thai Navy plans to follow the regulations of the Ministry of Finance by auctioning the ships. If they cannot be sold, they may be dismantled and their parts sold, with the proceeds returned to the treasury. For any unsold wreckage, the Royal Thai Navy may consider donating it to government agencies, such as for the construction of artificial reefs, subject to the relevant procedures and regulations.

This decommissioning, therefore, does not mean the end of all naval missions, but rather the gradual removal of older vessels or those that are no longer cost-effective to repair. The Royal Thai Navy must manage its force structure and support vessels to align with future missions, especially under budgetary constraints and the high cost of maintaining older ships.

Tor T.81 patrol vessel (photo: ThaiSeaFearer)

For HTMS Khirirat, which has a service history spanning over five decades, its decommissioning on October 1st will mark a significant turning point for the Royal Thai Navy's older frigates. The subsequent procedures for managing government assets will then follow.

(ChiangMaiNews)

Pangkormar Tinjau Ranpur AAV, Perkuat Kesiapan Kekuatan Amfibi Korps Marinir

26 Mei 2026

Pangkormar meninjau ranpur AAV ke Pasmar 1 (photos: Korps Marinir)

Dispen Kormar TNI Angkatan Laut (Jakarta). Panglima Korps Marinir (Pangkormar) Letnan Jenderal TNI (Mar) Dr. Endi Supardi, S.E., M.M., M.Tr.Opsla., CHRMP., CRMP., memastikan kesiapan awal 12 unit Ranpur Amfibi AAV M-35 gelombang pertama yang telah tiba di Garase Menkav 1 Marinir, Kesatrian Marinir Hartono, Cilandak, Jakarta Selatan, Rabu (23/09/2026). Kehadiran kendaraan tempur tersebut merupakan bagian dari pemenuhan 35 unit AAV untuk memperkuat kemampuan operasi amfibi Korps Marinir TNI Angkatan Laut.

Didampingi Pejabat Utama Korps Marinir, Pangkormar meninjau langsung kondisi 12 unit AAV M-35 yang sehari sebelumnya tiba melalui Terminal Tanjung Priok, Jakarta Utara. Hadir dalam kegiatan tersebut Kas Kormar Mayjen TNI (Mar) Suherlan, Danpasmar 1 Mayjen TNI (Mar) Ili Dasili, S.E., para Asisten Pangkormar, Sahli A Bid Ops Pangkormar, perwakilan US Marines, perwakilan Kementerian Pertahanan RI, perwakilan Disadal, para Dankolak, serta Dansatlak Resimen Kavaleri Korps Marinir.

Kehadiran AAV M-35 memperkuat kemampuan pasukan pendarat dalam melaksanakan pergerakan dari laut menuju darat. Dengan kemampuan membawa personel dan perlengkapan tempur serta mobilitas di medan perairan dan daratan, AAV menjadi salah satu unsur penting dalam meningkatkan kemampuan operasi amfibi Korps Marinir melalui Resimen Kavaleri Korps Marinir.

Setelah kedatangan 12 unit gelombang pertama, pemenuhan AAV akan dilanjutkan secara bertahap hingga mencapai 35 unit. Kehadiran kendaraan tempur amfibi tersebut menjadi langkah nyata Korps Marinir TNI Angkatan Laut dalam memperkuat kekuatan pendarat yang modern, memiliki mobilitas tinggi, dan siap melaksanakan operasi dari laut menuju sasaran di darat.

(Korps Marinir)

TNI AL Harap Kapal Induk Dilengkapi Pesawat Yang Bisa "Take Off" Vertikal

25 September 2026

Pesawat tempur F-35B dan Sea Harrier AL Italia (photo: Marina Militare)

Jakarta (ANTARA) - Kepala Staf TNI AL (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali berharap pihaknya bisa mendapatkan pesawat tempur yang memiliki kemampuan take off atau lepas landas secara vertikal untuk melengkapi kekuatan KRI Sriwijaya-100.

"Ya harapannya sih seperti itu. Kalau Angkatan Laut maunya seperti itu. Tapi tergantung kondisi anggaran dan lain-lain ya," kata Ali saat ditanya wartawan soal rencana mengincar pesawat tempur Harrier untuk kapal induk di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara, Kamis.

Menurut Ali, landasan pesawat yang ada di deck KRI Sriwijaya-100 memungkinkan untuk dipakai pesawat tempur lepas landas.

"Kapal ini mampu untuk didaratkan dan melepaslandaskan pesawat tempur. Dulu (saat masih digunakan AL Italia) digunakan untuk Sea Harrier dan F35B ya," kata Ali.

ITS Garibaldi ketika masih membawa pesawat Sea Harrier (photo: Marina Militare)

Kendati demikian, Ali menilai kehadiran pesawat tempur belum terlalu dibutuhkan karena kapal induk ini difokuskan untuk menjalankan misi kemanusiaan atau operasi militer selain perang (OMSP).

Ali lebih memfokuskan untuk menempatkan banyak helikopter dan pesawat tanpa awak atau drone di atas kapal.

Dengan demikian, helikopter yang ada di atas kapal induk bisa dikerahkan untuk membawa logistik dari kapal induk ke lokasi-lokasi bencana atau operasi OMSP lainnya.

"Semua jenis helikopter dan helikopter Angkatan Laut, Angkatan Darat dan Angkatan Udara bisa take off dan landing dari kapal ini," kata Ali. (Antara)

KRI Sriwijaya-100 (photo: Aktualita)

KRI Sriwijaya-100 Resmi Perkuat TNI AL

KRI Sriwijaya (SWJ)-100 resmi memperkuat jajaran TNI Angkatan Laut setelah diresmikan Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subiyanto di Tanjung Priok, Jakarta Utara, Kamis (24/9). Peresmian turut dirangkaikan dengan pengukuhan Komandan KRI Sriwijaya-100.

Kapal yang sebelumnya bernama ITS Giuseppe Garibaldi ini menjadi kapal induk pertama TNI AL sekaligus bagian dari modernisasi kekuatan pertahanan nasional. Kehadiran KRI Sriwijaya-100 memperkuat kemampuan sebagai pusat komando operasi laut, sarana diplomasi pertahanan, dan dukungan misi kemanusiaan.

Momentum ini menandai langkah strategis Indonesia membangun kekuatan maritim yang modern dan berdaya tangkal untuk menjaga kedaulatan serta memperkuat peran Indonesia di tingkat regional dan global. (Kemhan)

12 Ranpur AAV Gelombang Pertama Tiba, Korps Marinir Perkuat Kemampuan Operasi Amfibi

24 September 2026

Kedatangan 12 ranpur AAV7 untuk Korps Marinir di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta (photos: Korps Marinir)

Dispen Kormar TNI Angkatan Laut (Jakarta). Sebanyak 12 unit Ranpur Amfibi AAV tiba di Indonesia dan menjalani proses pembongkaran di Terminal Tanjung Priok, Jakarta Utara, Selasa (22/09/2026). Kedatangan tahap pertama ini menjadi bagian dari pemenuhan 35 unit AAV untuk memperkuat kemampuan operasi amfibi Korps Marinir TNI Angkatan Laut.

Kedatangan Ranpur disambut Aslog Pangkormar Brigadir Jenderal TNI (Mar) Efhardian, M.Tr.Opsla., didampingi Sahli A Bid Ops Pangkormar Kolonel Marinir Didiet Hendra Wijaya, M.Mp., Danmenkav 1 Marinir Kolonel Marinir Agus Setiyo Budi, M.Tr.Opsla., serta Danyon Ranratfib 1 Marinir Letkol Marinir Muhan Solihan, M.M.Tr.Opsla. Rombongan meninjau kondisi dan proses penerimaan Ranpur yang kemudian diturunkan ke truk oplegger untuk diberangkatkan ke Kesatrian Marinir Hartono, Cilandak, dengan sistem pengikatan guna menjamin keamanan selama perjalanan.

Kehadiran AAV menjadi tonggak penting bagi Korps Marinir setelah sebelumnya menerima 10 unit LVT-7A1 dari Korea Selatan pada 7 Desember 2009. Sebagai kendaraan pendarat amfibi, AAV memperkuat kemampuan pasukan dalam melaksanakan operasi dari laut menuju pantai hingga mencapai sasaran di darat.

AAV dirancang membawa pasukan melintasi zona tempur perairan dan mampu menghadapi gelombang serta arus hingga Sea State 5. Ranpur ini menggunakan mesin Cummins V903 berdaya 525 horsepower, memiliki panjang 7,94 meter, lebar 3,27 meter, tinggi 3,26 meter, dan bobot 23 ton, dengan kecepatan hingga 15 km/jam di laut dan 75 km/jam di darat.

AAV diawaki tiga personel dan mampu membawa 21 prajurit infanteri Marinir beserta perlengkapan siap tempur. Kehadirannya bukan sekadar penambahan alutsista, tetapi juga meningkatkan mobilitas laut ke darat, perlindungan lapis baja, daya angkut pasukan, dan kecepatan manuver dalam mendukung kemampuan amfibi Resimen Kavaleri Korps Marinir di negara kepulauan.

Panglima Korps Marinir Letnan Jenderal TNI (Mar) Dr. Endi Supardi, S.E., M.M., M.Tr.Opsla., CHRMP., CRMP., menegaskan bahwa kehadiran AAV akan semakin memperkuat kemampuan operasi amfibi Korps Marinir, khususnya

(Korps Marinir)

PT PAL dan Naval Group Bersiap untuk Pesanan Lanjutan Kapal Selam Scorpene dan Fregat FDI

23 September 2026

Kapal selam Scorpene (photo: Indian Navy)

Perusahaan galangan kapal milik negara Indonesia, PT PAL, dan perusahaan galangan kapal asal Prancis, Naval Group, akan menandatangani perjanjian kerja sama pembuatan kapal yang mencakup pembangunan kapal perang *Frégate de Défense et d'Intervention* (FDI) dan dua kapal selam Scorpene Evolved tambahan.

Sumber-sumber yang mengetahui masalah ini menginformasikan kepada Janes bahwa upacara penandatanganan perjanjian tersebut akan diselenggarakan di kantor pusat PT PAL di Surabaya pada tanggal 24 September.

Perjanjian-perjanjian ini akan menetapkan kerangka kerja sama seandainya Indonesia melanjutkan rencana untuk mengakuisisi gelombang kedua kapal selam Scorpene Evolved dan fregat FDI, ujar sumber-sumber tersebut.

Informasi lebih lanjut yang diperoleh Janes menunjukkan bahwa perjanjian tersebut akan berfokus pada pengaturan pembagian kerja, alih teknologi, peluang pembangunan di dalam negeri, serta mekanisme partisipasi industri yang dapat diterapkan jika program akuisisi tersebut terealisasi.

Program Scorpene Indonesia diresmikan melalui kontrak yang ditandatangani pada Maret 2024, yang mencakup akuisisi dua kapal selam serang diesel-elektrik Scorpene Evolved untuk TNI Angkatan Laut.

Fregat FDI/Belharra (image: EnnuiShao)

Program ini mencapai tonggak sejarah penting pada 7 Agustus 2026 ketika pembangunan kapal pertama secara resmi dimulai melalui upacara pemotongan pelat baja di galangan kapal PT PAL Indonesia di Surabaya.

Dalam program ini, kedua kapal selam tersebut dibangun di Indonesia melalui pengaturan alih kemampuan antara Naval Group dan PT PAL Indonesia.

PT PAL Indonesia bertanggung jawab atas kegiatan pembangunan, integrasi, pengujian, perakitan akhir, dan penyerahan kapal, sementara Naval Group menyediakan keahlian desain kapal selam, dukungan rekayasa, alih teknologi, dan bantuan teknis.

Scorpene Evolved merupakan varian terbaru dari desain kapal selam konvensional Naval Group yang ditujukan untuk pasar ekspor.

Kapal selam ini menggunakan baterai litium-ion berkapasitas tinggi yang dirancang untuk memberikan daya tahan lebih lama saat beroperasi di bawah air, fleksibilitas operasional yang lebih besar, serta kebutuhan perawatan yang lebih rendah.

(Jane's)