Dengan akan masuknya 5-6 Abukuma class maka jumlah korvet dan fregat AL Filipina akan menambah Jose Rizal class (2 unit), Miguel Malvar class (2 unit+2 unit tambahan), sehingga total menjadi 13-14 kapal perang (photos: JMSDF)
Filipina dan Jepang tengah mengupayakan pengalihan kapal perusak kelas Abukuma pertama kepada Angkatan Laut Filipina sesegera mungkin.
Dalam pernyataan bersama setelah pertemuan pertahanan pada hari Rabu, kedua negara menyatakan bahwa kapal perang Jepang tersebut akan dialihkan setelah kapal itu resmi dipensiunkan dalam beberapa tahun mendatang.
"Melalui pengalihan ini, kedua menteri menegaskan niat mereka untuk memperdalam kerja sama komprehensif yang mencakup operasional kapal, dukungan logistik, pengembangan sumber daya manusia, dan pertukaran informasi, sehingga membawa kerja sama pertahanan—khususnya di bidang keamanan maritim—ke tingkat yang lebih tinggi," bunyi pernyataan bersama tersebut.
"Mereka juga menegaskan bahwa kerja sama semacam itu akan memberikan kontribusi signifikan terhadap kolaborasi dengan negara-negara sekutu dan negara-negara yang memiliki pandangan serupa, sehingga turut membantu menjamin perdamaian dan stabilitas di kawasan," tambahnya.
Menteri Pertahanan Filipina Gilberto Teodoro Jr. dan Menteri Pertahanan Jepang Koizumi Shinjiro menyatakan bahwa otoritas pertahanan dari kedua negara telah sepakat untuk menindaklanjuti pengalihan tersebut, menyusul diskusi dalam kelompok kerja yang dibentuk pada bulan Mei.
Berdasarkan laporan media Jepang pada Juli 2025, Tokyo berencana mengekspor enam kapal perang ke Filipina.
Teodoro dan Koizumi juga sepakat untuk menyediakan pendidikan dan pelatihan yang diperlukan bagi personel Angkatan Laut Filipina sebelum pengalihan dilakukan, serta bekerja sama secara erat dalam pemeliharaan dan keberlanjutan operasional kapal tersebut.
Selain itu, para pejabat pertahanan kedua negara sepakat untuk membahas pengaturan operasional dan pemeliharaan terkait pengalihan pesawat TC-90 ke Filipina, yang ditargetkan rampung paling lambat pada akhir tahun fiskal Jepang 2027.
Mereka juga sepakat untuk mempercepat pembahasan mengenai kerja sama peralatan dan teknologi pertahanan, termasuk upaya untuk memperkuat basis produksi peralatan pertahanan.


Asagiri kitaaaa✌️
BalasHapusfilipin abukuma
BalasHapuskita asagiri
kalo semenanjing kuala lumpo dapet apaan?...poster ajah yaa haha!๐๐๐คฃ
BPS : BUKTI IMPOR BERAS 2021-2025 =
BalasHapusTIADA MALON
TIADA MALON
TIADA MALON
https://www.bps.go.id/id/statistics-table/1/MTA0MyMx/impor-beras-menurut-negara-asal-utama-2000-2018.html.Badan
==================
==================
TIMELINE IMPOR BERAS = DEFISIT BERAS
Tahun 2006
• Konsumsi: 2,21 Juta Ton
• Produksi: 1,57 Juta Ton
• Defisit: 0,64 Juta Ton
• Impor: 0,64 Juta Ton
-
Tahun 2007
• Konsumsi: 2,25 Juta Ton
• Produksi: 1,59 Juta Ton
• Defisit: 0,66 Juta Ton
• Impor: 0,66 Juta Ton
-
Tahun 2008
• Konsumsi: 2,30 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,69 Juta Ton
• Impor: 0,69 Juta Ton
-
Tahun 2009
• Konsumsi: 2,36 Juta Ton
• Produksi: 1,66 Juta Ton
• Defisit: 0,70 Juta Ton
• Impor: 0,70 Juta Ton
-
Tahun 2010
• Konsumsi: 2,42 Juta Ton
• Produksi: 1,64 Juta Ton
• Defisit: 0,78 Juta Ton
• Impor: 0,78 Juta Ton
-
Tahun 2011
• Konsumsi: 2,47 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,86 Juta Ton
• Impor: 0,86 Juta Ton
-
Tahun 2012
• Konsumsi: 2,52 Juta Ton
• Produksi: 1,67 Juta Ton
• Defisit: 0,85 Juta Ton
• Impor: 0,85 Juta Ton
-
Tahun 2013
• Konsumsi: 2,57 Juta Ton
• Produksi: 1,69 Juta Ton
• Defisit: 0,88 Juta Ton
• Impor: 0,88 Juta Ton
-
Tahun 2014
• Konsumsi: 2,62 Juta Ton
• Produksi: 1,71 Juta Ton
• Defisit: 0,91 Juta Ton
• Impor: 0,91 Juta Ton
-
Tahun 2015
• Konsumsi: 2,67 Juta Ton
• Produksi: 1,73 Juta Ton
• Defisit: 0,94 Juta Ton
• Impor: 0,94 Juta Ton
________________________________________
Era 2016–2022 (Stagnasi Produksi)
Tahun 2016
• Konsumsi: 2,70 Juta Ton
• Produksi: 1,68 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2017
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,70 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2018
• Konsumsi: 2,75 Juta Ton
• Produksi: 1,65 Juta Ton
• Defisit: 1,10 Juta Ton
• Impor: 1,10 Juta Ton
-
Tahun 2019
• Konsumsi: 2,78 Juta Ton
• Produksi: 1,51 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2020
• Konsumsi: 2,82 Juta Ton
• Produksi: 1,55 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2021
• Konsumsi: 2,85 Juta Ton
• Produksi: 1,60 Juta Ton
• Defisit: 1,25 Juta Ton
• Impor: 1,25 Juta Ton
-
Tahun 2022
• Konsumsi: 2,68 Juta Ton
• Produksi: 1,50 Juta Ton
• Defisit: 1,18 Juta Ton
• Impor: 1,18 Juta Ton
________________________________________
Era 2023–2025 (Krisis SSL & Lonjakan Kebutuhan)
Tahun 2023
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8% (atau sekitar 1,19 Juta Ton)
-
Tahun 2024
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1% (atau sekitar 1,41 Juta Ton)
-
Tahun 2025
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7% (atau sekitar 1,42 Juta Ton)
๐ Sumber Data Terintegrasi: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia
FA50M = 100% ITAR USA (VETO/BANNED)
BalasHapusM346FA = 0%
--------------------------------
KAI FA-50M (Korea Selatan)
Ketergantungan ITAR AS: ~86% (Sangat Rentan Veto/Embargo)
Mesin (GE F404): 100% ITAR. Kontrol suku cadang, MRO, dan izin ekspor dikendalikan mutlak oleh Washington.
-
Radar (Raytheon PhantomStrike): 100% ITAR. Source code dikunci Pentagon; modifikasi dan integrasi senjata non-AS dilarang tanpa izin.
-
Avionik & Komputer Misi: 90% ITAR. Menggunakan arsitektur kode enkripsi dan data link (Link-16) milik AS.
-
Sistem Senjata: 100% ITAR. Menggunakan bus data standar NATO, membuat AS mendikte jenis rudal yang boleh dipasang (misal: veto terhadap AIM-120 AMRAAM).
-
Rangka (Airframe): 0% Fisik ITAR, namun hak ekspor ke negara ketiga tetap butuh persetujuan AS karena kekayaan intelektual bersama Lockheed Martin.
================================
================================
Leonardo M-346FA Block 20 (Italia / Versi Indonesia)
Ketergantungan ITAR AS: 0% (Bebas Veto, Dirancang "ITAR-Free")
Mesin (Honeywell F124): 100% Komponen AS, tetapi masuk kategori mesin komersial/latih (Non-ITAR Tempur Kaku). Regulasi longgar dan risiko embargo minimal.
-
Radar (Leonardo Grifo-E): 0% ITAR. Dikembangkan penuh di Italia di bawah yurisdiksi Uni Eropa.
-
Avionik & Komputer Misi: 0% ITAR. Menggunakan arsitektur terbuka milik Leonardo, bebas intervensi Pentagon.
-
Sistem Senjata: 0% ITAR. Bebas 100% mengintegrasikan persenjataan standar Eropa (IRIS-T, Brimstone, Marte ER) tanpa izin Washington.
-
Rangka (Airframe): 0% ITAR. Kekayaan intelektual penuh milik Italia, tunduk pada hukum ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel.
PHANTOMSTRIKES: 85KM
BalasHapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Mengombinasikan fungsi pesawat tempur ringan (LCA) dan jet latih lanjut (LIFT).
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Radar: Berkisar antara 1,2 kW hingga 1,5 kW (sangat hemat daya).
• Jangkauan Deteksi: Mencapai 85 km pada probabilitas 90%, dan meluas hingga 120 km pada probabilitas 50%.
• Pelacakan Taktis: Mampu mengunci target secara stabil mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: Sangat ekonomis di angka USD 50,5 Juta.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Fokus sebagai Light Combat Aircraft (LCA) atau jet tempur taktis ringan.
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Modern (Leonardo Grifo-E).
• Daya Radar: Kompak dan dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi: Berada di rentang jarak 83 km hingga 157 km.
• Pelacakan Taktis: Berada di rentang jarak 74 km hingga 139 km.
• Harga Per Unit: Relatif mahal di angka USD 145 Juta.
--------------------------------
RISIKO VETO ITAR AS ANTARA FA-50M DAN M-346FA BLOCK 20:
FA-50M (Korea Selatan)
• Risiko Veto Senjata: Sangat tinggi, karena AS terbukti memblokir lisensi integrasi rudal jarak menengah BVR (AIM-120 AMRAAM).
• Kemandirian Radar: Rendah, karena menggunakan radar Raytheon PhantomStrike (AS) yang source code-nya dikontrol penuh oleh Washington.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Ketat, karena harus tunduk pada regulasi ekspor Korea Selatan yang 86% rantai pasoknya terafiliasi lisensi AS.
• Titik Lemah terhadap AS: Meliputi seluruh sistem avionik taktis, radar Raytheon, komputer misi, hingga mesin GE F404.
-
M-346FA Block 20 (Indonesia / Italia)
• Risiko Veto Senjata: Sangat rendah, karena bebas beralih ke rudal dan bom pintar alternatif buatan pabrikan Eropa seperti IRIS-T dan Brimstone.
• Kemandirian Radar: Tinggi, karena menggunakan radar Leonardo Grifo-E (Italia) dengan hak kekayaan intelektual penuh di Uni Eropa.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Lebih longgar, karena mengikuti hukum kontrol ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel terhadap kebijakan luar negeri non-blok.
• Titik Lemah terhadap AS: Murni terbatas hanya pada komponen suku cadang mesin Honeywell F124-GA-200.
kahsiyan negri๐ฐkasino genting tak dianggap jepang putih haha!๐๐๐
BalasHapusklaim kaya, tau2 kapal uscg RONGSOK Amerika pun diambil, taon 50an...nambah pulak haha!๐คฃ๐๐คช
Destro Asagiri semakin hampir....๐
BalasHapusgowing lcs sampe jumpa Rongsokan di taon 2035 haha!๐๐๐
Catat yaaa ini LCA € 1 Bililion Euro๐
BalasHapuskontrak untuk 12 bijik
✅️artinya € 83 juta/ bijik,
€URO AMA $ besar mana hayooo
wowww..2x fa50Murahan negri๐ฐkasino semenanjung kuala lumpo nan DMISKINOS hahah!๐๐๐คฃ
kahsiyan warganyet kl, KALAH LAGGGIIII...๐
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
Indonesia’s €1 BILLION Deal: Why the M-346F Block 20 is a Game Changer!
Indonesia just signed a $1 billion deal for 12 Leonardo M-346F Block 20 light combat jets — making it the FIRST country in Asia to get this brand-new upgraded fighter, and the 23rd operator worldwide! ๐ฎ๐ฉ✈️
https://youtube.com/watch?v=YBdiFVhpGWY&t=9s&pp=2AEJkAIB
✅️FAKTANYA M346FA BLOK 20 KITA
BalasHapusPAKE RADAR AESA GRIFO E...
DATA RESMI LEONARDO= 157KM haha!๐ฆพ๐๐
https://electronics.leonardo.com/en/products/grifo-e
M346 F BLOK 20 kita Lebih SAKTI⚡️haha!๐ฆพ๐☠️
dibanding aset2 jet seblah
๐f/a18 apg 73 110km
https://www.deagel.com/Components/ANAPG-73/a001661
๐fa50MURAH phantomstrike 85km
https://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
ama lca kita aja kalah mreka, apalagi sama MRCA F-16..AMRAAM cuy haha!๐๐คญ๐
kashiyann warganyet kl, KALAH LAAGGGIII..๐ถ๐ซ️
dari segi apapun lca fa50MURAHAN negri๐ฐkasino genting, KALAH TOTAL haha!๐๐๐คฃ
BalasHapusCatat yaaa M346FA BLOK 20
LCA PREMIUM € 1 Bililion Euro๐
kontrak untuk 12 bijik
✅️artinya € 83 juta/ bijik
✅️GRIFO E 157KM
✅️TWIN ENGINE
derby, iris t, sidewinder siyap melahap burung besi Rongsok seblah hahah!๐๐๐
warganyet kl, baruw mo pamer lgs LeMeS haha!๐๐๐
Kahsiyan mreka, SALAH PILIH, SALAH BELI๐
KL / Kera'Jaan Katak Dalam Tempurung gk dianggap...Bangsa Gagal๐ฉฒ๐ฒ๐พ๐คก๐ฉฒ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapusFPDA pun gk mau Bantu Kera'Jaan Katak dalam Tempurung buat ngusir CCG dr BPA๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapus2025 MALAYSIA EKSPORT BERAS KE INDIANESIA SEBANYAK 254.641.000KG ya guys...FAKTA ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapushttps://wits.worldbank.org/trade/comtrade/en/country/MYS/year/2025/tradeflow/Exports/partner/ALL/product/1006
BPS : BUKTI IMPOR BERAS 2021-2025 =
HapusTIADA MALON
TIADA MALON
TIADA MALON
https://www.bps.go.id/id/statistics-table/1/MTA0MyMx/impor-beras-menurut-negara-asal-utama-2000-2018.html.Badan
==================
==================
TIMELINE IMPOR BERAS = DEFISIT BERAS
Tahun 2006
• Konsumsi: 2,21 Juta Ton
• Produksi: 1,57 Juta Ton
• Defisit: 0,64 Juta Ton
• Impor: 0,64 Juta Ton
-
Tahun 2007
• Konsumsi: 2,25 Juta Ton
• Produksi: 1,59 Juta Ton
• Defisit: 0,66 Juta Ton
• Impor: 0,66 Juta Ton
-
Tahun 2008
• Konsumsi: 2,30 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,69 Juta Ton
• Impor: 0,69 Juta Ton
-
Tahun 2009
• Konsumsi: 2,36 Juta Ton
• Produksi: 1,66 Juta Ton
• Defisit: 0,70 Juta Ton
• Impor: 0,70 Juta Ton
-
Tahun 2010
• Konsumsi: 2,42 Juta Ton
• Produksi: 1,64 Juta Ton
• Defisit: 0,78 Juta Ton
• Impor: 0,78 Juta Ton
-
Tahun 2011
• Konsumsi: 2,47 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,86 Juta Ton
• Impor: 0,86 Juta Ton
-
Tahun 2012
• Konsumsi: 2,52 Juta Ton
• Produksi: 1,67 Juta Ton
• Defisit: 0,85 Juta Ton
• Impor: 0,85 Juta Ton
-
Tahun 2013
• Konsumsi: 2,57 Juta Ton
• Produksi: 1,69 Juta Ton
• Defisit: 0,88 Juta Ton
• Impor: 0,88 Juta Ton
-
Tahun 2014
• Konsumsi: 2,62 Juta Ton
• Produksi: 1,71 Juta Ton
• Defisit: 0,91 Juta Ton
• Impor: 0,91 Juta Ton
-
Tahun 2015
• Konsumsi: 2,67 Juta Ton
• Produksi: 1,73 Juta Ton
• Defisit: 0,94 Juta Ton
• Impor: 0,94 Juta Ton
________________________________________
Era 2016–2022 (Stagnasi Produksi)
Tahun 2016
• Konsumsi: 2,70 Juta Ton
• Produksi: 1,68 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2017
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,70 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2018
• Konsumsi: 2,75 Juta Ton
• Produksi: 1,65 Juta Ton
• Defisit: 1,10 Juta Ton
• Impor: 1,10 Juta Ton
-
Tahun 2019
• Konsumsi: 2,78 Juta Ton
• Produksi: 1,51 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2020
• Konsumsi: 2,82 Juta Ton
• Produksi: 1,55 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2021
• Konsumsi: 2,85 Juta Ton
• Produksi: 1,60 Juta Ton
• Defisit: 1,25 Juta Ton
• Impor: 1,25 Juta Ton
-
Tahun 2022
• Konsumsi: 2,68 Juta Ton
• Produksi: 1,50 Juta Ton
• Defisit: 1,18 Juta Ton
• Impor: 1,18 Juta Ton
________________________________________
Era 2023–2025 (Krisis SSL & Lonjakan Kebutuhan)
Tahun 2023
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8% (atau sekitar 1,19 Juta Ton)
-
Tahun 2024
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1% (atau sekitar 1,41 Juta Ton)
-
Tahun 2025
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7% (atau sekitar 1,42 Juta Ton)
๐ Sumber Data Terintegrasi: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia
BPS : BUKTI IMPOR BERAS 2021-2025 =
HapusTIADA MALON
TIADA MALON
TIADA MALON
https://www.bps.go.id/id/statistics-table/1/MTA0MyMx/impor-beras-menurut-negara-asal-utama-2000-2018.html.Badan
==================
==================
TIMELINE IMPOR BERAS = DEFISIT BERAS
Tahun 2006
• Konsumsi: 2,21 Juta Ton
• Produksi: 1,57 Juta Ton
• Defisit: 0,64 Juta Ton
• Impor: 0,64 Juta Ton
-
Tahun 2007
• Konsumsi: 2,25 Juta Ton
• Produksi: 1,59 Juta Ton
• Defisit: 0,66 Juta Ton
• Impor: 0,66 Juta Ton
-
Tahun 2008
• Konsumsi: 2,30 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,69 Juta Ton
• Impor: 0,69 Juta Ton
-
Tahun 2009
• Konsumsi: 2,36 Juta Ton
• Produksi: 1,66 Juta Ton
• Defisit: 0,70 Juta Ton
• Impor: 0,70 Juta Ton
-
Tahun 2010
• Konsumsi: 2,42 Juta Ton
• Produksi: 1,64 Juta Ton
• Defisit: 0,78 Juta Ton
• Impor: 0,78 Juta Ton
-
Tahun 2011
• Konsumsi: 2,47 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,86 Juta Ton
• Impor: 0,86 Juta Ton
-
Tahun 2012
• Konsumsi: 2,52 Juta Ton
• Produksi: 1,67 Juta Ton
• Defisit: 0,85 Juta Ton
• Impor: 0,85 Juta Ton
-
Tahun 2013
• Konsumsi: 2,57 Juta Ton
• Produksi: 1,69 Juta Ton
• Defisit: 0,88 Juta Ton
• Impor: 0,88 Juta Ton
-
Tahun 2014
• Konsumsi: 2,62 Juta Ton
• Produksi: 1,71 Juta Ton
• Defisit: 0,91 Juta Ton
• Impor: 0,91 Juta Ton
-
Tahun 2015
• Konsumsi: 2,67 Juta Ton
• Produksi: 1,73 Juta Ton
• Defisit: 0,94 Juta Ton
• Impor: 0,94 Juta Ton
________________________________________
Era 2016–2022 (Stagnasi Produksi)
Tahun 2016
• Konsumsi: 2,70 Juta Ton
• Produksi: 1,68 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2017
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,70 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2018
• Konsumsi: 2,75 Juta Ton
• Produksi: 1,65 Juta Ton
• Defisit: 1,10 Juta Ton
• Impor: 1,10 Juta Ton
-
Tahun 2019
• Konsumsi: 2,78 Juta Ton
• Produksi: 1,51 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2020
• Konsumsi: 2,82 Juta Ton
• Produksi: 1,55 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2021
• Konsumsi: 2,85 Juta Ton
• Produksi: 1,60 Juta Ton
• Defisit: 1,25 Juta Ton
• Impor: 1,25 Juta Ton
-
Tahun 2022
• Konsumsi: 2,68 Juta Ton
• Produksi: 1,50 Juta Ton
• Defisit: 1,18 Juta Ton
• Impor: 1,18 Juta Ton
________________________________________
Era 2023–2025 (Krisis SSL & Lonjakan Kebutuhan)
Tahun 2023
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8% (atau sekitar 1,19 Juta Ton)
-
Tahun 2024
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1% (atau sekitar 1,41 Juta Ton)
-
Tahun 2025
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7% (atau sekitar 1,42 Juta Ton)
๐ Sumber Data Terintegrasi: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia
2025 MALAYSIA EKSPORT BERAS KE INDIANESIA SEBANYAK 254.641.000KG ya guys...FAKTA ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapushttps://wits.worldbank.org/trade/comtrade/en/country/MYS/year/2025/tradeflow/Exports/partner/ALL/product/1006
BPS : BUKTI IMPOR BERAS 2021-2025 =
HapusTIADA MALON
TIADA MALON
TIADA MALON
https://www.bps.go.id/id/statistics-table/1/MTA0MyMx/impor-beras-menurut-negara-asal-utama-2000-2018.html.Badan
==================
==================
TIMELINE IMPOR BERAS = DEFISIT BERAS
Tahun 2006
• Konsumsi: 2,21 Juta Ton
• Produksi: 1,57 Juta Ton
• Defisit: 0,64 Juta Ton
• Impor: 0,64 Juta Ton
-
Tahun 2007
• Konsumsi: 2,25 Juta Ton
• Produksi: 1,59 Juta Ton
• Defisit: 0,66 Juta Ton
• Impor: 0,66 Juta Ton
-
Tahun 2008
• Konsumsi: 2,30 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,69 Juta Ton
• Impor: 0,69 Juta Ton
-
Tahun 2009
• Konsumsi: 2,36 Juta Ton
• Produksi: 1,66 Juta Ton
• Defisit: 0,70 Juta Ton
• Impor: 0,70 Juta Ton
-
Tahun 2010
• Konsumsi: 2,42 Juta Ton
• Produksi: 1,64 Juta Ton
• Defisit: 0,78 Juta Ton
• Impor: 0,78 Juta Ton
-
Tahun 2011
• Konsumsi: 2,47 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,86 Juta Ton
• Impor: 0,86 Juta Ton
-
Tahun 2012
• Konsumsi: 2,52 Juta Ton
• Produksi: 1,67 Juta Ton
• Defisit: 0,85 Juta Ton
• Impor: 0,85 Juta Ton
-
Tahun 2013
• Konsumsi: 2,57 Juta Ton
• Produksi: 1,69 Juta Ton
• Defisit: 0,88 Juta Ton
• Impor: 0,88 Juta Ton
-
Tahun 2014
• Konsumsi: 2,62 Juta Ton
• Produksi: 1,71 Juta Ton
• Defisit: 0,91 Juta Ton
• Impor: 0,91 Juta Ton
-
Tahun 2015
• Konsumsi: 2,67 Juta Ton
• Produksi: 1,73 Juta Ton
• Defisit: 0,94 Juta Ton
• Impor: 0,94 Juta Ton
________________________________________
Era 2016–2022 (Stagnasi Produksi)
Tahun 2016
• Konsumsi: 2,70 Juta Ton
• Produksi: 1,68 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2017
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,70 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2018
• Konsumsi: 2,75 Juta Ton
• Produksi: 1,65 Juta Ton
• Defisit: 1,10 Juta Ton
• Impor: 1,10 Juta Ton
-
Tahun 2019
• Konsumsi: 2,78 Juta Ton
• Produksi: 1,51 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2020
• Konsumsi: 2,82 Juta Ton
• Produksi: 1,55 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2021
• Konsumsi: 2,85 Juta Ton
• Produksi: 1,60 Juta Ton
• Defisit: 1,25 Juta Ton
• Impor: 1,25 Juta Ton
-
Tahun 2022
• Konsumsi: 2,68 Juta Ton
• Produksi: 1,50 Juta Ton
• Defisit: 1,18 Juta Ton
• Impor: 1,18 Juta Ton
________________________________________
Era 2023–2025 (Krisis SSL & Lonjakan Kebutuhan)
Tahun 2023
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8% (atau sekitar 1,19 Juta Ton)
-
Tahun 2024
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1% (atau sekitar 1,41 Juta Ton)
-
Tahun 2025
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7% (atau sekitar 1,42 Juta Ton)
๐ Sumber Data Terintegrasi: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia
BPS : BUKTI IMPOR BERAS 2021-2025 =
HapusTIADA MALON
TIADA MALON
TIADA MALON
https://www.bps.go.id/id/statistics-table/1/MTA0MyMx/impor-beras-menurut-negara-asal-utama-2000-2018.html.Badan
==================
==================
TIMELINE IMPOR BERAS = DEFISIT BERAS
Tahun 2006
• Konsumsi: 2,21 Juta Ton
• Produksi: 1,57 Juta Ton
• Defisit: 0,64 Juta Ton
• Impor: 0,64 Juta Ton
-
Tahun 2007
• Konsumsi: 2,25 Juta Ton
• Produksi: 1,59 Juta Ton
• Defisit: 0,66 Juta Ton
• Impor: 0,66 Juta Ton
-
Tahun 2008
• Konsumsi: 2,30 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,69 Juta Ton
• Impor: 0,69 Juta Ton
-
Tahun 2009
• Konsumsi: 2,36 Juta Ton
• Produksi: 1,66 Juta Ton
• Defisit: 0,70 Juta Ton
• Impor: 0,70 Juta Ton
-
Tahun 2010
• Konsumsi: 2,42 Juta Ton
• Produksi: 1,64 Juta Ton
• Defisit: 0,78 Juta Ton
• Impor: 0,78 Juta Ton
-
Tahun 2011
• Konsumsi: 2,47 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,86 Juta Ton
• Impor: 0,86 Juta Ton
-
Tahun 2012
• Konsumsi: 2,52 Juta Ton
• Produksi: 1,67 Juta Ton
• Defisit: 0,85 Juta Ton
• Impor: 0,85 Juta Ton
-
Tahun 2013
• Konsumsi: 2,57 Juta Ton
• Produksi: 1,69 Juta Ton
• Defisit: 0,88 Juta Ton
• Impor: 0,88 Juta Ton
-
Tahun 2014
• Konsumsi: 2,62 Juta Ton
• Produksi: 1,71 Juta Ton
• Defisit: 0,91 Juta Ton
• Impor: 0,91 Juta Ton
-
Tahun 2015
• Konsumsi: 2,67 Juta Ton
• Produksi: 1,73 Juta Ton
• Defisit: 0,94 Juta Ton
• Impor: 0,94 Juta Ton
________________________________________
Era 2016–2022 (Stagnasi Produksi)
Tahun 2016
• Konsumsi: 2,70 Juta Ton
• Produksi: 1,68 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2017
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,70 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2018
• Konsumsi: 2,75 Juta Ton
• Produksi: 1,65 Juta Ton
• Defisit: 1,10 Juta Ton
• Impor: 1,10 Juta Ton
-
Tahun 2019
• Konsumsi: 2,78 Juta Ton
• Produksi: 1,51 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2020
• Konsumsi: 2,82 Juta Ton
• Produksi: 1,55 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2021
• Konsumsi: 2,85 Juta Ton
• Produksi: 1,60 Juta Ton
• Defisit: 1,25 Juta Ton
• Impor: 1,25 Juta Ton
-
Tahun 2022
• Konsumsi: 2,68 Juta Ton
• Produksi: 1,50 Juta Ton
• Defisit: 1,18 Juta Ton
• Impor: 1,18 Juta Ton
________________________________________
Era 2023–2025 (Krisis SSL & Lonjakan Kebutuhan)
Tahun 2023
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8% (atau sekitar 1,19 Juta Ton)
-
Tahun 2024
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1% (atau sekitar 1,41 Juta Ton)
-
Tahun 2025
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7% (atau sekitar 1,42 Juta Ton)
๐ Sumber Data Terintegrasi: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia
MALAYSIA EKSPORT BERAS 2025 KE INDIANESIA SEBANYAK 254.641.000KG ya guys...FAKTA ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapushttps://wits.worldbank.org/trade/comtrade/en/country/MYS/year/2025/tradeflow/Exports/partner/ALL/product/1006
LARANGAN EKSPOR BERAS MALAYSIA = DEFISIT
HapusWITS SALAH INPUT KODE HS : KAPAL TRANSIT
-
KRISIS & LARANGAN EKSPOR BERAS MALAYSIA
• Peraturan hukum bea cukai nasional di bawah Akta Kastam 1967 yang secara berkala diperbarui (seperti Lembaran Warta Kerajaan P.U. (A) 122/2023).
• Kebijakan Re-Ekspor: Larangan keras aktivitas ekspor kembali (re-export) beras impor guna mengatasi defisit konsumsi lokal akibat Rasio Swasembada (Self-Sufficiency Ratio/SSR) yang kritis.
• Sumber Parlemen & Kementerian: Kenyataan Media Bersama KPKM: Asas Pengiraan Baharu Kadar Tahap Sara Diri (SSL) Padi dan Beras Negara, serta laporan dari Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM).
--------------------------------
Malaysia =
Tahun 2023 (KURANG BERAS : 1,28 Juta Ton)
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8%
-
Tahun 2024 (KURANG BERAS : 1,56 Juta Ton)
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1%
-
Tahun 2025 (KURANG BERAS : 1,56 Juta Ton)
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7%
๐ Sumber Utama: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia.
--------------------------------
Persentase Negara Asal Beras Impor Malaysia (2023–2025)
• Tahun 2023 (Total Impor: 1,19 Juta Ton)
o Vietnam: 42,4% (Dominan sebagai pemasok komoditas Beras Putih Impor/BPI)
o India: 25,2% (Pemasok utama jenis khusus dan parboiled)
o Pakistan: 18,5% (Alternatif utama beras putih harga terjangkau)
o Thailand: 10,8% (Pemasok reguler stabilitas cadangan stok)
o Kamboja: 3,1% (Kontribusi kuota pelengkap)
-
• Tahun 2024 (Total Impor: 1,41 Juta Ton)
o Vietnam: 40,9% (Memasok 687,6 ribu ton)
o Pakistan: 22,7% (Memasok 382,0 ribu ton)
o India: 19,4% (Memasok 325,7 ribu ton)
o Thailand: 13,0% (Memasok 217,8 ribu ton)
o Kamboja: 4,0% (Memasok 66,9 ribu ton)
-
• Tahun 2025 (Total Impor: 1,42 Juta Ton)
o Vietnam: 40,6% (Pemasok nomor satu)
o Pakistan: 22,5% (Pemasok nomor dua)
o India: 19,2% (Pemasok nomor tiga)
o Thailand: 12,9% (Pemasok nomor empat)
o Kamboja: 4,0% (Pemasok nomor lima)
o Myanmar: 0,85% (Kategori produsen minor baru)
(๐ Sumber Persentase: Analisis Olah Data Gabungan DOSM, KPKM Malaysia, dan Rekapitulasi Bea Cukai/BERNAS)
--------------------------------
RICE CRISES = 1972-73, 1999, 2008, 2020-21,2023 AND 2025
MAID OF LONDON (MALON) has experienced several rice crises, including in 1972-73, 1999, 2008, 2020-21, and 2023. These crises are often caused by imbalances in supply and demand, and are made worse by market speculation.
--------------------------------
KURANG BERAS 50-60%
KURANG BERAS 50-60%
KURANG BERAS 50-60%
Produksi beras di Malaydesh saat ini hanya mencukupi sekitar 40-50% dari kekebutuhanan nasionalnya. Ini berarti Malaydesh mengalami kekurangan beras dan bergantung pada impor untuk memenuhi sisa kekebutuhanan.
LARANGAN EKSPOR BERAS MALAYSIA = DEFISIT
HapusWITS SALAH INPUT KODE HS : KAPAL TRANSIT
-
KRISIS & LARANGAN EKSPOR BERAS MALAYSIA
• Peraturan hukum bea cukai nasional di bawah Akta Kastam 1967 yang secara berkala diperbarui (seperti Lembaran Warta Kerajaan P.U. (A) 122/2023).
• Kebijakan Re-Ekspor: Larangan keras aktivitas ekspor kembali (re-export) beras impor guna mengatasi defisit konsumsi lokal akibat Rasio Swasembada (Self-Sufficiency Ratio/SSR) yang kritis.
• Sumber Parlemen & Kementerian: Kenyataan Media Bersama KPKM: Asas Pengiraan Baharu Kadar Tahap Sara Diri (SSL) Padi dan Beras Negara, serta laporan dari Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM).
--------------------------------
Malaysia =
Tahun 2023 (KURANG BERAS : 1,28 Juta Ton)
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8%
-
Tahun 2024 (KURANG BERAS : 1,56 Juta Ton)
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1%
-
Tahun 2025 (KURANG BERAS : 1,56 Juta Ton)
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7%
๐ Sumber Utama: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia.
--------------------------------
Persentase Negara Asal Beras Impor Malaysia (2023–2025)
• Tahun 2023 (Total Impor: 1,19 Juta Ton)
o Vietnam: 42,4% (Dominan sebagai pemasok komoditas Beras Putih Impor/BPI)
o India: 25,2% (Pemasok utama jenis khusus dan parboiled)
o Pakistan: 18,5% (Alternatif utama beras putih harga terjangkau)
o Thailand: 10,8% (Pemasok reguler stabilitas cadangan stok)
o Kamboja: 3,1% (Kontribusi kuota pelengkap)
-
• Tahun 2024 (Total Impor: 1,41 Juta Ton)
o Vietnam: 40,9% (Memasok 687,6 ribu ton)
o Pakistan: 22,7% (Memasok 382,0 ribu ton)
o India: 19,4% (Memasok 325,7 ribu ton)
o Thailand: 13,0% (Memasok 217,8 ribu ton)
o Kamboja: 4,0% (Memasok 66,9 ribu ton)
-
• Tahun 2025 (Total Impor: 1,42 Juta Ton)
o Vietnam: 40,6% (Pemasok nomor satu)
o Pakistan: 22,5% (Pemasok nomor dua)
o India: 19,2% (Pemasok nomor tiga)
o Thailand: 12,9% (Pemasok nomor empat)
o Kamboja: 4,0% (Pemasok nomor lima)
o Myanmar: 0,85% (Kategori produsen minor baru)
(๐ Sumber Persentase: Analisis Olah Data Gabungan DOSM, KPKM Malaysia, dan Rekapitulasi Bea Cukai/BERNAS)
--------------------------------
RICE CRISES = 1972-73, 1999, 2008, 2020-21,2023 AND 2025
MAID OF LONDON (MALON) has experienced several rice crises, including in 1972-73, 1999, 2008, 2020-21, and 2023. These crises are often caused by imbalances in supply and demand, and are made worse by market speculation.
--------------------------------
KURANG BERAS 50-60%
KURANG BERAS 50-60%
KURANG BERAS 50-60%
Produksi beras di Malaydesh saat ini hanya mencukupi sekitar 40-50% dari kekebutuhanan nasionalnya. Ini berarti Malaydesh mengalami kekurangan beras dan bergantung pada impor untuk memenuhi sisa kekebutuhanan.
MALAYSIA EKSPORT BERAS 2025 KE INDIANESIA SEBANYAK 254.641.000KG ya guys...FAKTA ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapushttps://wits.worldbank.org/trade/comtrade/en/country/MYS/year/2025/tradeflow/Exports/partner/ALL/product/1006
BPS : BUKTI IMPOR BERAS 2021-2025 =
HapusTIADA MALON
TIADA MALON
TIADA MALON
https://www.bps.go.id/id/statistics-table/1/MTA0MyMx/impor-beras-menurut-negara-asal-utama-2000-2018.html.Badan
==================
==================
TIMELINE IMPOR BERAS = DEFISIT BERAS
Tahun 2006
• Konsumsi: 2,21 Juta Ton
• Produksi: 1,57 Juta Ton
• Defisit: 0,64 Juta Ton
• Impor: 0,64 Juta Ton
-
Tahun 2007
• Konsumsi: 2,25 Juta Ton
• Produksi: 1,59 Juta Ton
• Defisit: 0,66 Juta Ton
• Impor: 0,66 Juta Ton
-
Tahun 2008
• Konsumsi: 2,30 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,69 Juta Ton
• Impor: 0,69 Juta Ton
-
Tahun 2009
• Konsumsi: 2,36 Juta Ton
• Produksi: 1,66 Juta Ton
• Defisit: 0,70 Juta Ton
• Impor: 0,70 Juta Ton
-
Tahun 2010
• Konsumsi: 2,42 Juta Ton
• Produksi: 1,64 Juta Ton
• Defisit: 0,78 Juta Ton
• Impor: 0,78 Juta Ton
-
Tahun 2011
• Konsumsi: 2,47 Juta Ton
• Produksi: 1,61 Juta Ton
• Defisit: 0,86 Juta Ton
• Impor: 0,86 Juta Ton
-
Tahun 2012
• Konsumsi: 2,52 Juta Ton
• Produksi: 1,67 Juta Ton
• Defisit: 0,85 Juta Ton
• Impor: 0,85 Juta Ton
-
Tahun 2013
• Konsumsi: 2,57 Juta Ton
• Produksi: 1,69 Juta Ton
• Defisit: 0,88 Juta Ton
• Impor: 0,88 Juta Ton
-
Tahun 2014
• Konsumsi: 2,62 Juta Ton
• Produksi: 1,71 Juta Ton
• Defisit: 0,91 Juta Ton
• Impor: 0,91 Juta Ton
-
Tahun 2015
• Konsumsi: 2,67 Juta Ton
• Produksi: 1,73 Juta Ton
• Defisit: 0,94 Juta Ton
• Impor: 0,94 Juta Ton
________________________________________
Era 2016–2022 (Stagnasi Produksi)
Tahun 2016
• Konsumsi: 2,70 Juta Ton
• Produksi: 1,68 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2017
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,70 Juta Ton
• Defisit: 1,02 Juta Ton
• Impor: 1,02 Juta Ton
-
Tahun 2018
• Konsumsi: 2,75 Juta Ton
• Produksi: 1,65 Juta Ton
• Defisit: 1,10 Juta Ton
• Impor: 1,10 Juta Ton
-
Tahun 2019
• Konsumsi: 2,78 Juta Ton
• Produksi: 1,51 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2020
• Konsumsi: 2,82 Juta Ton
• Produksi: 1,55 Juta Ton
• Defisit: 1,27 Juta Ton
• Impor: 1,27 Juta Ton
-
Tahun 2021
• Konsumsi: 2,85 Juta Ton
• Produksi: 1,60 Juta Ton
• Defisit: 1,25 Juta Ton
• Impor: 1,25 Juta Ton
-
Tahun 2022
• Konsumsi: 2,68 Juta Ton
• Produksi: 1,50 Juta Ton
• Defisit: 1,18 Juta Ton
• Impor: 1,18 Juta Ton
________________________________________
Era 2023–2025 (Krisis SSL & Lonjakan Kebutuhan)
Tahun 2023
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8% (atau sekitar 1,19 Juta Ton)
-
Tahun 2024
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1% (atau sekitar 1,41 Juta Ton)
-
Tahun 2025
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7% (atau sekitar 1,42 Juta Ton)
๐ Sumber Data Terintegrasi: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia
LARANGAN EKSPOR BERAS MALAYSIA = DEFISIT
HapusWITS SALAH INPUT KODE HS : KAPAL TRANSIT
-
KRISIS & LARANGAN EKSPOR BERAS MALAYSIA
• Peraturan hukum bea cukai nasional di bawah Akta Kastam 1967 yang secara berkala diperbarui (seperti Lembaran Warta Kerajaan P.U. (A) 122/2023).
• Kebijakan Re-Ekspor: Larangan keras aktivitas ekspor kembali (re-export) beras impor guna mengatasi defisit konsumsi lokal akibat Rasio Swasembada (Self-Sufficiency Ratio/SSR) yang kritis.
• Sumber Parlemen & Kementerian: Kenyataan Media Bersama KPKM: Asas Pengiraan Baharu Kadar Tahap Sara Diri (SSL) Padi dan Beras Negara, serta laporan dari Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM).
--------------------------------
Malaysia =
Tahun 2023 (KURANG BERAS : 1,28 Juta Ton)
• Konsumsi: 2,72 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,28 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 56,2%
• Impor: 43,8%
-
Tahun 2024 (KURANG BERAS : 1,56 Juta Ton)
• Konsumsi: 3,00 Juta Ton
• Produksi: 1,44 Juta Ton
• Defisit: 1,56 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 52,9%
• Impor: 47,1%
-
Tahun 2025 (KURANG BERAS : 1,56 Juta Ton)
• Konsumsi: 3,10 Juta Ton
• Produksi: 1,48 Juta Ton
• Defisit: 1,62 Juta Ton
• Swasembada (SSL): 54,3%
• Impor: 45,7%
๐ Sumber Utama: KPKM, DOSM, BERNAMA, BERNAS, dan EPU Malaysia.
--------------------------------
Persentase Negara Asal Beras Impor Malaysia (2023–2025)
• Tahun 2023 (Total Impor: 1,19 Juta Ton)
o Vietnam: 42,4% (Dominan sebagai pemasok komoditas Beras Putih Impor/BPI)
o India: 25,2% (Pemasok utama jenis khusus dan parboiled)
o Pakistan: 18,5% (Alternatif utama beras putih harga terjangkau)
o Thailand: 10,8% (Pemasok reguler stabilitas cadangan stok)
o Kamboja: 3,1% (Kontribusi kuota pelengkap)
-
• Tahun 2024 (Total Impor: 1,41 Juta Ton)
o Vietnam: 40,9% (Memasok 687,6 ribu ton)
o Pakistan: 22,7% (Memasok 382,0 ribu ton)
o India: 19,4% (Memasok 325,7 ribu ton)
o Thailand: 13,0% (Memasok 217,8 ribu ton)
o Kamboja: 4,0% (Memasok 66,9 ribu ton)
-
• Tahun 2025 (Total Impor: 1,42 Juta Ton)
o Vietnam: 40,6% (Pemasok nomor satu)
o Pakistan: 22,5% (Pemasok nomor dua)
o India: 19,2% (Pemasok nomor tiga)
o Thailand: 12,9% (Pemasok nomor empat)
o Kamboja: 4,0% (Pemasok nomor lima)
o Myanmar: 0,85% (Kategori produsen minor baru)
(๐ Sumber Persentase: Analisis Olah Data Gabungan DOSM, KPKM Malaysia, dan Rekapitulasi Bea Cukai/BERNAS)
--------------------------------
RICE CRISES = 1972-73, 1999, 2008, 2020-21,2023 AND 2025
MAID OF LONDON (MALON) has experienced several rice crises, including in 1972-73, 1999, 2008, 2020-21, and 2023. These crises are often caused by imbalances in supply and demand, and are made worse by market speculation.
--------------------------------
KURANG BERAS 50-60%
KURANG BERAS 50-60%
KURANG BERAS 50-60%
Produksi beras di Malaydesh saat ini hanya mencukupi sekitar 40-50% dari kekebutuhanan nasionalnya. Ini berarti Malaydesh mengalami kekurangan beras dan bergantung pada impor untuk memenuhi sisa kekebutuhanan.
Ngebongkar pusat mafia Si kacung M ๐
BalasHapus
Ternyata 5 pejabat tinggi militer Si M menjadi dalang ekspor narkoboy dari malaydesh dan 2000 an warga Si M ditangkap karena kasus narkoboy di 40 negara wouu se M itu warga Si M sampai jadi mafia segalanyah.. ๐ค
The truly asean common enemy dan munafikun, sebelas duabelas dengan si upil genk perkacungan, duo pusat mafia perekonomian. Dua negara yg direkayasa dg istilah paspor terkuat oleh majikan2 nya untuk mempermudah operasi kotornya di seluruh dunia ๐
1. TERBARU!! KAMPUNG NARKOBOY BAHARI DI PRIOK DI OBRAK ABRIK KEPOLISIAN
2. MENGEJUTKANNYA TERNYATA PENGENDALINYA MALAYDES
3. BAHKAN DISEBUT JUGA KALAU MALAYSIA INI JADI PEMASOK UTAMA NARKOBOY, WAH GILA SIH INI!
4. PANTESAN FAKTA MEMALUKAN AKHIRNYA TERUNGKAP!! KALAU TERNNYATA ADA 1000 LEBIH RAKYAT MALAYSIA DITAHAN KARENA NARKOBOY DI 40 NEGARA
5. KOCAKNYA KEPOLISIAN MALAYDES MAU MINTA DIAJARIN INDONESIA TANGKAP PENYELUNDUPAN NARKOBOY … HALAH NANTI JANGAN JANGAN KALAIAN MAU NYARI CELAH LAGI BIAR BISA LOLOS
6. MAKANYA GA HERAN KALAU DPR KITA GERAM SAMPAI TERIAK GANYANG MALAYSIA
7. ADA YANG JANGGAL SAMA MALAYDES AKHIR AKHIR INI
8. GILANYA TERNYATA PEJABAT MALAYSIA TERLIBAT NARKOBOY, PANTESAN BISA. BEBAR TERUS
9. TERUS TERUSAN MALAYDES SELUNDUPKAN NARKOBOY
https://youtu.be/xBeUcpIMPhM?si=f_az8gLqUGkmPPOk
FAKTANYA dari semua segi FA50M BLOCK 20 jauh di ATAS M346 FA MASTER guys... ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapushttps://vt.tiktok.com/ZSpeJThJo/
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) & Lead-in Fighter Trainer (LIFT).
• Teknologi Radar: AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Pancar Radar (Peak Power): 1,2 kW hingga 1,5 kW (Kompak & Hemat daya).
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 85 km pada kepastian Probabilitas Deteksi (PD) 90%, dan mencapai 120 km pada PD 50% (Target standar RCS 3 m²).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): Stabil mengunci target mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: USD 50,5 Juta per unit (Sangat ekonomis; 1 unit M-346F setara 3 unit FA-50M).
• Data Kontrak Pengadaan Global & Regional:
o Malaysia (RMAF/TUDM): US$ 920 Juta untuk 18 unit (± US$ 51 Juta/unit). Terdiri dari konfigurasi 10 unit LCA dan 8 unit LIFT.
o Polandia: US$ 700 Juta untuk 12 unit versi Gap Filler (± US$ 58 Juta/unit) + US$ 2,3 Miliar untuk 36 unit versi FA-50PL (± US$ 64 Juta/unit).
o Filipina: US$ 700 Juta untuk 12 unit (± US$ 58 Juta/unit).
• Sumber Validasi Data Kontrak:
o Global: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News.
o Lokal: Malaysian Defence, KAI, Yonhap.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) / Jet Tempur Taktis Ringan.
• Teknologi Radar: AESA Modern (Leonardo Grifo-E; menggantikan radar mekanis standar Grifo-346).
• Daya Pancar Radar (Peak Power): Kompak, dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 83 km hingga 157 km (45 hingga 85 mil laut).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): 74 km hingga 139 km (40 hingga 75 mil laut).
• Harga Per Unit: USD 145 Juta per unit (Terbuka dan relatif mahal untuk kelas pesawat tempur ringan).
-
F-16 Block 52ID TNI AU (Indonesia)
• Kategori Platform: Full-Size Fighter / Jet Tempur Kelas Medium dengan peningkatan daya pacar mesin dan rangka.
• Sistem Radar: Mekanis AN/APG-68 Multi-mode (Jangkauan maksimum 296 km, dirancang optimal untuk beroperasi di cuaca buruk maupun misi pertempuran malam hari).
• Persenjataan: Kombinasi mematikan jarak jauh dan dekat, meliputi AIM-120 AMRAAM (BVR), AIM-9X Sidewinder, serta terintegrasi penuh dengan JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System / teknologi helm canggih penuntun rudal lewat pandangan mata pilot).
• Kapasitas Payload: Maksimum 7,7 Ton dengan 9 cantelan senjata.
• Radius Operasional: Berada di kisaran ± 550 km.
• Keunggulan Utama: Dilengkapi mesin yang jauh lebih bertenaga, usia pakai rangka (airframe) yang lebih awet, sangat unggul dalam duel udara jarak dekat (dogfight ekstrem berbantuan JHMCS), dan dibekali pod penargetan canggih Sniper ATP (Advanced Targeting Pod) untuk penguncian sasaran presisi tinggi.
BELUM PERANG = FA50Mogok : FA50Murah
Hapus-
FA-50M TUDM (Malaysia)
Radar: AESA PhantomStrike (85KM, senyap & presisi).
Senjata: AIM-9X Sidewinder (Jarak pendek, 10–20 km).
Payload: Maks. 4,5 Ton (7 cantelan).
Radius: ± 444 km.
Kelemahan: BBM internal kecil (butuh drop tank) dan tanpa kemampuan jarak jauh (AMRAAM di-banned).
-
10 LCA + 8 LIFT
Sumber Kontrak FA-50M Malaysia
Global: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News.
Lokal: Malaysian Defence, KAI, Yonhap
===========================
===========================
• F-16 BLOCK 15 EMLU TNI AU (INDONESIA)
Radar: Mekanis AN/APG-68(V)9 (296 km + fitur SAR darat).
Senjata: AIM-120 AMRAAM (Jarak menengah/BVR, 70–105 km).
Payload: Maks. 7,7 Ton (9 cantelan).
Radius: 550 – 860 km.
Keunggulan: BBM internal besar, cocok untuk patroli jauh dengan senjata berat dan dominasi BVR.
-
• F-16 BLOCK 52ID TNI AU (INDONESIA)
Radar: Mekanis AN/APG-68 Multi-mode (296 km, optimal cuaca buruk/malam).
Senjata: AIM-120 AMRAAM (BVR), AIM-9X, dan intergrasi JHMCS (helm canggih).
Payload: Maks. 7,7 Ton (9 cantelan).
Radius: ± 550 km.
Keunggulan: Mesin lebih bertenaga, rangka lebih awet, unggul dogfight (JHMCS), dan dilengkapi pod Sniper ATP.
-
LCA AESA 100KM = NO BVR BARTER SAWIT
(F-16 Indonesia vs FA-50M Malaysia) :
• Jarak Tembak (BVR): Indonesia unggul. F-16: AIM-120 AMRAAM (70–105 km) vs FA-50M: Jarak pendek (AMRAAM diblokir).
• Deteksi Radar: Indonesia lebih cepat. F-16: 296 km vs FA-50M: 100+ km.
• Stamina & Radius: Indonesia lebih lama. F-16: 550–860 km vs FA-50M: ± 444 km.
• Dogfight: Indonesia unggul. F-16: Mesin lebih kuat & helm JHMCS
--------------------------------
LCA : MAHAL346F VERSUS FA50MURAH
-
HARGA PER UNIT
FA-50M (Korsel): USD 50,5 juta/unit.
M-346 F Block 20 (Italia): USD 145 juta/unit (1 unit = 3 unit FA-50M).
Rafale F4 (Prancis): USD 192,8 juta/unit (1 unit = 4 unit FA-50M).
-
HARGA PESAWAT FA-50 FIGHTING EAGLE =
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
3. MALONYET : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
--------------------------------
KLAIM MPA UAV CASH = HUTANG BAYAR HUTANG
MALONSIA's defense procurement strategy has historically involved a mix of direct cash purchases, government-to-government (G2G) deals, and increasingly, the use of loans and financing schemes. The shift towards greater reliance on loans is driven by several factors, including:
Budgetary Constraints: Like many nations, MALONSIA faces pressure to balance defense spending with other national priorities such as healthcare, education, and infrastructure. Loans allow the Ministry of Defense (MINDEF) to acquire high-value assets without immediately drawing large sums from the annual budget.
Modernization Needs: The MALONSIAn Armed Forces (MAF) are undergoing a continuous modernization process to maintain regional relevance and address evolving security threats. Modern military equipment, such as fighter jets, warships, and advanced missile systems, is incredibly expensive.
Technological Advancement: Rapid advancements in defense technology mean that new equipment often comes with a hefty price tag. Loans help bridge the gap between budgetary allocations and the cost of acquiring cutting-edge systems.
Economic Offsets and Industrial Participation: Often, loan agreements or large procurement contracts come with clauses for economic offsets, technology transfer, or local industrial participation. These can be attractive to the MALONSIAn government as they contribute to local economic development and build domestic defense capabilities.
Payment Flexibility: Loans offer structured payment plans over several years, which can be more manageable for national finances compared to a single, large upfront Detailed Example: The Littoral Combat Ship (LCS) Project
FAKTANYA dari semua segi FA50M BLOCK 20 jauh di ATAS M346 FA MASTER guys... ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapushttps://vt.tiktok.com/ZSpeJThJo/
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Mengombinasikan fungsi pesawat tempur ringan (LCA) dan jet latih lanjut (LIFT).
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Radar: Berkisar antara 1,2 kW hingga 1,5 kW (sangat hemat daya).
• Jangkauan Deteksi: Mencapai 85 km pada probabilitas 90%, dan meluas hingga 120 km pada probabilitas 50%.
• Pelacakan Taktis: Mampu mengunci target secara stabil mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: Sangat ekonomis di angka USD 50,5 Juta.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Fokus sebagai Light Combat Aircraft (LCA) atau jet tempur taktis ringan.
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Modern (Leonardo Grifo-E).
• Daya Radar: Kompak dan dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi: Berada di rentang jarak 83 km hingga 157 km.
• Pelacakan Taktis: Berada di rentang jarak 74 km hingga 139 km.
• Harga Per Unit: Relatif mahal di angka USD 145 Juta.
--------------------------------
RISIKO VETO ITAR AS ANTARA FA-50M DAN M-346FA BLOCK 20:
FA-50M (Korea Selatan)
• Risiko Veto Senjata: Sangat tinggi, karena AS terbukti memblokir lisensi integrasi rudal jarak menengah BVR (AIM-120 AMRAAM).
• Kemandirian Radar: Rendah, karena menggunakan radar Raytheon PhantomStrike (AS) yang source code-nya dikontrol penuh oleh Washington.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Ketat, karena harus tunduk pada regulasi ekspor Korea Selatan yang 86% rantai pasoknya terafiliasi lisensi AS.
• Titik Lemah terhadap AS: Meliputi seluruh sistem avionik taktis, radar Raytheon, komputer misi, hingga mesin GE F404.
-
M-346FA Block 20 (Indonesia / Italia)
• Risiko Veto Senjata: Sangat rendah, karena bebas beralih ke rudal dan bom pintar alternatif buatan pabrikan Eropa seperti IRIS-T dan Brimstone.
• Kemandirian Radar: Tinggi, karena menggunakan radar Leonardo Grifo-E (Italia) dengan hak kekayaan intelektual penuh di Uni Eropa.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Lebih longgar, karena mengikuti hukum kontrol ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel terhadap kebijakan luar negeri non-blok.
• Titik Lemah terhadap AS: Murni terbatas hanya pada komponen suku cadang mesin Honeywell F124-GA-200.
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Mengombinasikan fungsi pesawat tempur ringan (LCA) dan jet latih lanjut (LIFT).
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Radar: Berkisar antara 1,2 kW hingga 1,5 kW (sangat hemat daya).
• Jangkauan Deteksi: Mencapai 85 km pada probabilitas 90%, dan meluas hingga 120 km pada probabilitas 50%.
• Pelacakan Taktis: Mampu mengunci target secara stabil mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: Sangat ekonomis di angka USD 50,5 Juta.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Fokus sebagai Light Combat Aircraft (LCA) atau jet tempur taktis ringan.
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Modern (Leonardo Grifo-E).
• Daya Radar: Kompak dan dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi: Berada di rentang jarak 83 km hingga 157 km.
• Pelacakan Taktis: Berada di rentang jarak 74 km hingga 139 km.
• Harga Per Unit: Relatif mahal di angka USD 145 Juta.
--------------------------------
RISIKO VETO ITAR AS ANTARA FA-50M DAN M-346FA BLOCK 20:
FA-50M (Korea Selatan)
• Risiko Veto Senjata: Sangat tinggi, karena AS terbukti memblokir lisensi integrasi rudal jarak menengah BVR (AIM-120 AMRAAM).
• Kemandirian Radar: Rendah, karena menggunakan radar Raytheon PhantomStrike (AS) yang source code-nya dikontrol penuh oleh Washington.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Ketat, karena harus tunduk pada regulasi ekspor Korea Selatan yang 86% rantai pasoknya terafiliasi lisensi AS.
• Titik Lemah terhadap AS: Meliputi seluruh sistem avionik taktis, radar Raytheon, komputer misi, hingga mesin GE F404.
-
M-346FA Block 20 (Indonesia / Italia)
• Risiko Veto Senjata: Sangat rendah, karena bebas beralih ke rudal dan bom pintar alternatif buatan pabrikan Eropa seperti IRIS-T dan Brimstone.
• Kemandirian Radar: Tinggi, karena menggunakan radar Leonardo Grifo-E (Italia) dengan hak kekayaan intelektual penuh di Uni Eropa.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Lebih longgar, karena mengikuti hukum kontrol ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel terhadap kebijakan luar negeri non-blok.
• Titik Lemah terhadap AS: Murni terbatas hanya pada komponen suku cadang mesin Honeywell F124-GA-200.
FAKTANYA dari semua segi FA50M BLOCK 20 jauh di ATAS M346 FA MASTER guys... ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapushttps://vt.tiktok.com/ZSpeJThJo/
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Mengombinasikan fungsi pesawat tempur ringan (LCA) dan jet latih lanjut (LIFT).
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Radar: Berkisar antara 1,2 kW hingga 1,5 kW (sangat hemat daya).
• Jangkauan Deteksi: Mencapai 85 km pada probabilitas 90%, dan meluas hingga 120 km pada probabilitas 50%.
• Pelacakan Taktis: Mampu mengunci target secara stabil mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: Sangat ekonomis di angka USD 50,5 Juta.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Fokus sebagai Light Combat Aircraft (LCA) atau jet tempur taktis ringan.
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Modern (Leonardo Grifo-E).
• Daya Radar: Kompak dan dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi: Berada di rentang jarak 83 km hingga 157 km.
• Pelacakan Taktis: Berada di rentang jarak 74 km hingga 139 km.
• Harga Per Unit: Relatif mahal di angka USD 145 Juta.
--------------------------------
RISIKO VETO ITAR AS ANTARA FA-50M DAN M-346FA BLOCK 20:
FA-50M (Korea Selatan)
• Risiko Veto Senjata: Sangat tinggi, karena AS terbukti memblokir lisensi integrasi rudal jarak menengah BVR (AIM-120 AMRAAM).
• Kemandirian Radar: Rendah, karena menggunakan radar Raytheon PhantomStrike (AS) yang source code-nya dikontrol penuh oleh Washington.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Ketat, karena harus tunduk pada regulasi ekspor Korea Selatan yang 86% rantai pasoknya terafiliasi lisensi AS.
• Titik Lemah terhadap AS: Meliputi seluruh sistem avionik taktis, radar Raytheon, komputer misi, hingga mesin GE F404.
-
M-346FA Block 20 (Indonesia / Italia)
• Risiko Veto Senjata: Sangat rendah, karena bebas beralih ke rudal dan bom pintar alternatif buatan pabrikan Eropa seperti IRIS-T dan Brimstone.
• Kemandirian Radar: Tinggi, karena menggunakan radar Leonardo Grifo-E (Italia) dengan hak kekayaan intelektual penuh di Uni Eropa.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Lebih longgar, karena mengikuti hukum kontrol ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel terhadap kebijakan luar negeri non-blok.
• Titik Lemah terhadap AS: Murni terbatas hanya pada komponen suku cadang mesin Honeywell F124-GA-200.
BELUM PERANG = FA50MOGOK : FA50MURAH
Hapus• Malaysia (FA-50M): USD 51,1 juta/unit (18 unit, RM 4 miliar). Versi downgrade ekonomis.
-
• Filipina: USD 58,3 juta/unit (12 unit, USD 700 juta). Versi standar.
-
• Polandia (FA-50PL): USD 63,8 juta/unit (36 unit, USD 2,3 miliar). Varian tertinggi/kustom NATO.
(Sumber: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News)
--------------------------------
HAK SENJATA & AKSES AS
• Polandia (NATO): AS mengizinkan integrasi rudal jarak jauh BVR AIM-120C AMRAAM karena status sekutu inti NATO. (Sumber: Kemenhan Polandia, Army Recognition, Aviation News Europe)
-
• Malaysia (Non-NATO): AS memblokir rudal AMRAAM untuk FA-50M. Embargo ITAR AS atas giroskop Raytheon juga membatalkan sepihak rudal anti-kapal NSM untuk kapal LCS Malaysia. (Sumber: Laporan Industri Pertahanan, Defense Express, Indomiliter)
--------------------------------
HEAD-TO-HEAD: FA-50M MALAYSIA VS F-16 INDONESIA (EMLU/BLOCK 52ID)
• Pertempuran Jarak Jauh (BVR):
F-16 Indonesia unggul mutlak dengan rudal AIM-120C-7 AMRAAM (105 km).
FA-50M Malaysia mandul di luar jangkauan visual akibat blokade AS.
-
• Radius Tempur:
F-16 Indonesia jauh lebih luas (550–860 km)
FA-50M Malaysia yang terbatas (±444 km).
-
• Radar & Avionik:
F-16 Indonesia didukung komputer misi baru, radar AN/APG-68(V)9, dan helm JHMCS
FA-50M memakai radar AESA PhantomStrike berukuran kecil (±500 modul T/R).
-
• Kapasitas Senjata:
F-16 Indonesia mampu membawa hingga 7,7 ton (9 cantelan),
FA-50M yang hanya 4,5 ton (7 cantelan).
(Sumber: Raytheon, TNI AU, KAI, Lockheed Martin)
--------------------------------
MALONYET military budget is allocated to protect the country's sovereignty and security. The budget includes the cost of military personnel, maintenance, procurement, research and development, and military aid.
• Budget constraints
Historical budget constraints and competing national priorities can limit the military budget.
• Economic limitations
Economic limitations can delay or cancel military modernization initiatives.
• Regional security challenges
The country's awareness of regional security challenges can impact the military budget.
What is the military budget for 2025?
• MALONYET 2025 defense allocation was RM21.2 billion (USD4.5 billion), a 7.08% increase from the previous year.
• The budget included USD1.3 billion for maintenance and repair work and the procurement of new military assets.
------------------------------------------------
The MALONYET armed forces face several problems with procurement, including:
• Cost: The cost of procurement is a major challenge.
• Corruption: Corruption is a recurring problem in the MALONYET military.
• Budgetary uncertainty: The MALONYET government has been unwilling to cut spending elsewhere to fund defense.
• Opaque decision making: The decision-making process is often opaque and vendor-driven.
• Political influence: Political influence is often used to circumvent established protocols.
• External influences: The procurement process is subject to external influences, such as political influence from suppliers.
• Weak external oversight: The external oversight of the procurement process is weak.
• Mixing and matching equipment: The MALONYET military sources equipment from many different sources, which can make it difficult to find personnel to manage the equipment.
• Outdated inventory: The MALONYET armed forces have outdated inventory stock.
FAKTANYA dari semua segi FA50M BLOCK 20 jauh di ATAS M346 FA MASTER guys... ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapushttps://vt.tiktok.com/ZSpeJThJo/
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) & Lead-in Fighter Trainer (LIFT).
• Teknologi Radar: AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Pancar Radar (Peak Power): 1,2 kW hingga 1,5 kW (Kompak & Hemat daya).
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 85 km pada kepastian Probabilitas Deteksi (PD) 90%, dan mencapai 120 km pada PD 50% (Target standar RCS 3 m²).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): Stabil mengunci target mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: USD 50,5 Juta per unit (Sangat ekonomis; 1 unit M-346F setara 3 unit FA-50M).
• Data Kontrak Pengadaan Global & Regional:
o Malaysia (RMAF/TUDM): US$ 920 Juta untuk 18 unit (± US$ 51 Juta/unit). Terdiri dari konfigurasi 10 unit LCA dan 8 unit LIFT.
o Polandia: US$ 700 Juta untuk 12 unit versi Gap Filler (± US$ 58 Juta/unit) + US$ 2,3 Miliar untuk 36 unit versi FA-50PL (± US$ 64 Juta/unit).
o Filipina: US$ 700 Juta untuk 12 unit (± US$ 58 Juta/unit).
• Sumber Validasi Data Kontrak:
o Global: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News.
o Lokal: Malaysian Defence, KAI, Yonhap.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) / Jet Tempur Taktis Ringan.
• Teknologi Radar: AESA Modern (Leonardo Grifo-E; menggantikan radar mekanis standar Grifo-346).
• Daya Pancar Radar (Peak Power): Kompak, dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 83 km hingga 157 km (45 hingga 85 mil laut).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): 74 km hingga 139 km (40 hingga 75 mil laut).
• Harga Per Unit: USD 145 Juta per unit (Terbuka dan relatif mahal untuk kelas pesawat tempur ringan).
-
F-16 Block 52ID TNI AU (Indonesia)
• Kategori Platform: Full-Size Fighter / Jet Tempur Kelas Medium dengan peningkatan daya pacar mesin dan rangka.
• Sistem Radar: Mekanis AN/APG-68 Multi-mode (Jangkauan maksimum 296 km, dirancang optimal untuk beroperasi di cuaca buruk maupun misi pertempuran malam hari).
• Persenjataan: Kombinasi mematikan jarak jauh dan dekat, meliputi AIM-120 AMRAAM (BVR), AIM-9X Sidewinder, serta terintegrasi penuh dengan JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System / teknologi helm canggih penuntun rudal lewat pandangan mata pilot).
• Kapasitas Payload: Maksimum 7,7 Ton dengan 9 cantelan senjata.
• Radius Operasional: Berada di kisaran ± 550 km.
• Keunggulan Utama: Dilengkapi mesin yang jauh lebih bertenaga, usia pakai rangka (airframe) yang lebih awet, sangat unggul dalam duel udara jarak dekat (dogfight ekstrem berbantuan JHMCS), dan dibekali pod penargetan canggih Sniper ATP (Advanced Targeting Pod) untuk penguncian sasaran presisi tinggi.
HapusBELUM PERANG = FA50Mogok : FA50Murah
-
FA50M RUSAK DI FILIPINA =
BELUM SAMPAI : RUSAK!!!! = MURAHAN
BELUM PERANG : RUSAK!!!! = MURAHAN
--------------------------------
Sumber Pernyataan Resmi
Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin: Konferensi pers resmi Menteri Pertahanan Malaysia pada 30 Oktober 2026 di Pangkalan Udara Labuan mengenai ferry flight pengiriman dari Korea Selatan.
-
Kementerian Pertahanan Malaysia (MINDEF) & TUDM: Rilis teknis terkait penanganan malafungsi komponen bersama tim teknisi Korea Aerospace Industries (KAI).
--------------------------------
Media Berita Utama Malaysia
Berita RTM: Saluran penyiaran publik nasional Malaysia yang menyiarkan kepastian bahwa insiden tersebut murni kendala mekanis dan bukan kecelakaan fatal (crash).
-
New Straits Times (NST): Surat kabar harian utama Malaysia yang mengulas prosedur keselamatan penerbangan jarak jauh armada baru tersebut.
--------------------------------
Media Kedirgantaraan & Analisis Pertahanan
Airspace Review: Portal militer regional yang merinci rute penerbangan pengiriman serta keputusan transit di Filipina demi pemeriksaan menyeluruh.
-
Air Times News Network: Media siber pertahanan Malaysia yang memantau kondisi kelaikan terbang komponen pesawat.
-
Defense Studies: Blog analisis pertahanan Asia Tenggara yang membahas evaluasi teknis operasional jet tempur Block 20 pasca-insiden transit.
-------------------------------
KUALITAS PLASTIK = MURAHAN
-
1. Polandia (Varian FA-50GF / FA-50PL)
Masalah: Grounded taktis (tidak bisa misi tempur) selama hampir 3 tahun akibat belum ada paket senjata dan penundaan lisensi rudal AIM-120 AMRAAM dari Amerika Serikat.
Sumber Berita: Defence24 (media pertahanan Eropa), Defense Express, dan TVP World (berita resmi dicabutnya status non-tempur pada Oktober 2026).
-
2. Argentina (Varian FA-50)
Masalah: Grounded total sebelum pengiriman (kontrak dibatalkan) akibat veto/embargo Inggris terhadap 6 komponen penting pesawat, termasuk kursi pelontar Martin-Baker.
Sumber Berita: Janes Defence Weekly (sumber intelijen pertahanan global) dan Air Data News.
-
3. Filipina (Varian FA-50PH)
Masalah: Full fleet grounding (larangan terbang total) untuk seluruh armada aktif demi investigasi kelaikan mesin dan sistem navigasi bersama teknisi KAI pasca-kecelakaan Maret 2025.
Sumber Berita: Inquirer Net, AeroTime, dan GMA News (rilis resmi Departemen Pertahanan Filipina).
MAKANAN EMPUK BUAT FA50 BLOCK 20 AESA. ya guys.. ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ
BalasHapus1. F16 RADAR RONGSOK
2. T50 BASIC OMPONG RADAR
3. HAWK RONGSOK
4. M346 FA BASIC RADAR
HapusBELUM PERANG = FA50Mogok : FA50Murah
-
FA50M RUSAK DI FILIPINA =
BELUM SAMPAI : RUSAK!!!! = MURAHAN
BELUM PERANG : RUSAK!!!! = MURAHAN
--------------------------------
Sumber Pernyataan Resmi
Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin: Konferensi pers resmi Menteri Pertahanan Malaysia pada 30 Oktober 2026 di Pangkalan Udara Labuan mengenai ferry flight pengiriman dari Korea Selatan.
-
Kementerian Pertahanan Malaysia (MINDEF) & TUDM: Rilis teknis terkait penanganan malafungsi komponen bersama tim teknisi Korea Aerospace Industries (KAI).
--------------------------------
Media Berita Utama Malaysia
Berita RTM: Saluran penyiaran publik nasional Malaysia yang menyiarkan kepastian bahwa insiden tersebut murni kendala mekanis dan bukan kecelakaan fatal (crash).
-
New Straits Times (NST): Surat kabar harian utama Malaysia yang mengulas prosedur keselamatan penerbangan jarak jauh armada baru tersebut.
--------------------------------
Media Kedirgantaraan & Analisis Pertahanan
Airspace Review: Portal militer regional yang merinci rute penerbangan pengiriman serta keputusan transit di Filipina demi pemeriksaan menyeluruh.
-
Air Times News Network: Media siber pertahanan Malaysia yang memantau kondisi kelaikan terbang komponen pesawat.
-
Defense Studies: Blog analisis pertahanan Asia Tenggara yang membahas evaluasi teknis operasional jet tempur Block 20 pasca-insiden transit.
-------------------------------
KUALITAS PLASTIK = MURAHAN
-
1. Polandia (Varian FA-50GF / FA-50PL)
Masalah: Grounded taktis (tidak bisa misi tempur) selama hampir 3 tahun akibat belum ada paket senjata dan penundaan lisensi rudal AIM-120 AMRAAM dari Amerika Serikat.
Sumber Berita: Defence24 (media pertahanan Eropa), Defense Express, dan TVP World (berita resmi dicabutnya status non-tempur pada Oktober 2026).
-
2. Argentina (Varian FA-50)
Masalah: Grounded total sebelum pengiriman (kontrak dibatalkan) akibat veto/embargo Inggris terhadap 6 komponen penting pesawat, termasuk kursi pelontar Martin-Baker.
Sumber Berita: Janes Defence Weekly (sumber intelijen pertahanan global) dan Air Data News.
-
3. Filipina (Varian FA-50PH)
Masalah: Full fleet grounding (larangan terbang total) untuk seluruh armada aktif demi investigasi kelaikan mesin dan sistem navigasi bersama teknisi KAI pasca-kecelakaan Maret 2025.
Sumber Berita: Inquirer Net, AeroTime, dan GMA News (rilis resmi Departemen Pertahanan Filipina).
BELUM PERANG = FA50Mogok : FA50Murah
Hapus-
FA-50M TUDM (Malaysia)
Radar: AESA PhantomStrike (85KM, senyap & presisi).
Senjata: AIM-9X Sidewinder (Jarak pendek, 10–20 km).
Payload: Maks. 4,5 Ton (7 cantelan).
Radius: ± 444 km.
Kelemahan: BBM internal kecil (butuh drop tank) dan tanpa kemampuan jarak jauh (AMRAAM di-banned).
-
10 LCA + 8 LIFT
Sumber Kontrak FA-50M Malaysia
Global: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News.
Lokal: Malaysian Defence, KAI, Yonhap
===========================
===========================
• F-16 BLOCK 15 EMLU TNI AU (INDONESIA)
Radar: Mekanis AN/APG-68(V)9 (296 km + fitur SAR darat).
Senjata: AIM-120 AMRAAM (Jarak menengah/BVR, 70–105 km).
Payload: Maks. 7,7 Ton (9 cantelan).
Radius: 550 – 860 km.
Keunggulan: BBM internal besar, cocok untuk patroli jauh dengan senjata berat dan dominasi BVR.
-
• F-16 BLOCK 52ID TNI AU (INDONESIA)
Radar: Mekanis AN/APG-68 Multi-mode (296 km, optimal cuaca buruk/malam).
Senjata: AIM-120 AMRAAM (BVR), AIM-9X, dan intergrasi JHMCS (helm canggih).
Payload: Maks. 7,7 Ton (9 cantelan).
Radius: ± 550 km.
Keunggulan: Mesin lebih bertenaga, rangka lebih awet, unggul dogfight (JHMCS), dan dilengkapi pod Sniper ATP.
-
LCA AESA 100KM = NO BVR BARTER SAWIT
(F-16 Indonesia vs FA-50M Malaysia) :
• Jarak Tembak (BVR): Indonesia unggul. F-16: AIM-120 AMRAAM (70–105 km) vs FA-50M: Jarak pendek (AMRAAM diblokir).
• Deteksi Radar: Indonesia lebih cepat. F-16: 296 km vs FA-50M: 100+ km.
• Stamina & Radius: Indonesia lebih lama. F-16: 550–860 km vs FA-50M: ± 444 km.
• Dogfight: Indonesia unggul. F-16: Mesin lebih kuat & helm JHMCS
--------------------------------
LCA : MAHAL346F VERSUS FA50MURAH
-
HARGA PER UNIT
FA-50M (Korsel): USD 50,5 juta/unit.
M-346 F Block 20 (Italia): USD 145 juta/unit (1 unit = 3 unit FA-50M).
Rafale F4 (Prancis): USD 192,8 juta/unit (1 unit = 4 unit FA-50M).
-
HARGA PESAWAT FA-50 FIGHTING EAGLE =
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
3. MALONYET : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
--------------------------------
The procurement of six Littoral Combat Ships (LCS) for the Royal MALONSIAn Navy (RMN) serves as a prime example of a large-scale defense project heavily reliant on financing.
Initial Contract: The contract for the six LCS vessels was awarded to Boustead Naval Shipyard (BNS) in 2011, with a value exceeding RM9 billion (approximately USD2.1 billion at the time). The project involves the construction of Gowind-class corvettes designed by French company Naval Group (formerly DCNS).
Financing Structure: While specific details of the financing structure are not always publicly disclosed due to commercial sensitivities, it is understood that the project involved a significant portion of financing that was not entirely upfront cash payment. This typically includes a mix of government allocations and loans, possibly from local banks or with government guarantees, spread over the construction period.
MAKANAN EMPUK BUAT FA50 BLOCK 20 AESA. ya guys.. ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ
BalasHapus1. F16 RADAR RONGSOK
2. T50 BASIC OMPONG RADAR
3. HAWK RONGSOK
4. M346 FA BASIC RADAR
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) & Lead-in Fighter Trainer (LIFT).
• Teknologi Radar: AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Pancar Radar (Peak Power): 1,2 kW hingga 1,5 kW (Kompak & Hemat daya).
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 85 km pada kepastian Probabilitas Deteksi (PD) 90%, dan mencapai 120 km pada PD 50% (Target standar RCS 3 m²).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): Stabil mengunci target mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: USD 50,5 Juta per unit (Sangat ekonomis; 1 unit M-346F setara 3 unit FA-50M).
• Data Kontrak Pengadaan Global & Regional:
o Malaysia (RMAF/TUDM): US$ 920 Juta untuk 18 unit (± US$ 51 Juta/unit). Terdiri dari konfigurasi 10 unit LCA dan 8 unit LIFT.
o Polandia: US$ 700 Juta untuk 12 unit versi Gap Filler (± US$ 58 Juta/unit) + US$ 2,3 Miliar untuk 36 unit versi FA-50PL (± US$ 64 Juta/unit).
o Filipina: US$ 700 Juta untuk 12 unit (± US$ 58 Juta/unit).
• Sumber Validasi Data Kontrak:
o Global: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News.
o Lokal: Malaysian Defence, KAI, Yonhap.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) / Jet Tempur Taktis Ringan.
• Teknologi Radar: AESA Modern (Leonardo Grifo-E; menggantikan radar mekanis standar Grifo-346).
• Daya Pancar Radar (Peak Power): Kompak, dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 83 km hingga 157 km (45 hingga 85 mil laut).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): 74 km hingga 139 km (40 hingga 75 mil laut).
• Harga Per Unit: USD 145 Juta per unit (Terbuka dan relatif mahal untuk kelas pesawat tempur ringan).
-
F-16 Block 52ID TNI AU (Indonesia)
• Kategori Platform: Full-Size Fighter / Jet Tempur Kelas Medium dengan peningkatan daya pacar mesin dan rangka.
• Sistem Radar: Mekanis AN/APG-68 Multi-mode (Jangkauan maksimum 296 km, dirancang optimal untuk beroperasi di cuaca buruk maupun misi pertempuran malam hari).
• Persenjataan: Kombinasi mematikan jarak jauh dan dekat, meliputi AIM-120 AMRAAM (BVR), AIM-9X Sidewinder, serta terintegrasi penuh dengan JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System / teknologi helm canggih penuntun rudal lewat pandangan mata pilot).
• Kapasitas Payload: Maksimum 7,7 Ton dengan 9 cantelan senjata.
• Radius Operasional: Berada di kisaran ± 550 km.
• Keunggulan Utama: Dilengkapi mesin yang jauh lebih bertenaga, usia pakai rangka (airframe) yang lebih awet, sangat unggul dalam duel udara jarak dekat (dogfight ekstrem berbantuan JHMCS), dan dibekali pod penargetan canggih Sniper ATP (Advanced Targeting Pod) untuk penguncian sasaran presisi tinggi.
BELUM PERANG = FA50MOGOK : FA50MURAH
Hapus• Malaysia (FA-50M): USD 51,1 juta/unit (18 unit, RM 4 miliar). Versi downgrade ekonomis.
-
• Filipina: USD 58,3 juta/unit (12 unit, USD 700 juta). Versi standar.
-
• Polandia (FA-50PL): USD 63,8 juta/unit (36 unit, USD 2,3 miliar). Varian tertinggi/kustom NATO.
(Sumber: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News)
--------------------------------
HAK SENJATA & AKSES AS
• Polandia (NATO): AS mengizinkan integrasi rudal jarak jauh BVR AIM-120C AMRAAM karena status sekutu inti NATO. (Sumber: Kemenhan Polandia, Army Recognition, Aviation News Europe)
-
• Malaysia (Non-NATO): AS memblokir rudal AMRAAM untuk FA-50M. Embargo ITAR AS atas giroskop Raytheon juga membatalkan sepihak rudal anti-kapal NSM untuk kapal LCS Malaysia. (Sumber: Laporan Industri Pertahanan, Defense Express, Indomiliter)
--------------------------------
HEAD-TO-HEAD: FA-50M MALAYSIA VS F-16 INDONESIA (EMLU/BLOCK 52ID)
• Pertempuran Jarak Jauh (BVR):
F-16 Indonesia unggul mutlak dengan rudal AIM-120C-7 AMRAAM (105 km).
FA-50M Malaysia mandul di luar jangkauan visual akibat blokade AS.
-
• Radius Tempur:
F-16 Indonesia jauh lebih luas (550–860 km)
FA-50M Malaysia yang terbatas (±444 km).
-
• Radar & Avionik:
F-16 Indonesia didukung komputer misi baru, radar AN/APG-68(V)9, dan helm JHMCS
FA-50M memakai radar AESA PhantomStrike berukuran kecil (±500 modul T/R).
-
• Kapasitas Senjata:
F-16 Indonesia mampu membawa hingga 7,7 ton (9 cantelan),
FA-50M yang hanya 4,5 ton (7 cantelan).
(Sumber: Raytheon, TNI AU, KAI, Lockheed Martin)
--------------------------------
The MALONYET Armed Forces (MAF) has faced problems with spare parts for a number of reasons, including:
• Outdated inventory
The MAF has had trouble keeping its older equipment operational, such as the MiG-29 fighter aircraft and the Su-30MKM ground-attack aircraft.
• Budgetary constraints
The MAF has faced funding shortages, which have limited its ability to purchase new equipment and spare parts.
• Lack of research and development
The MAF has had minimal research and development (R&D) activities, which has made it difficult to develop new equipment and spare parts.
• Imported equipment
The MAF has sourced most of its equipment from outside the country, which has made it difficult to find spare parts.
• Sanctions
Sanctions against Russia have made it difficult for MALONYET to buy spare parts for Russian-made equipment.
------------------------------------------------
The MALONYET Armed Forces (MAF) are modernizing their equipment and increasing their military spending, but some say that political interference and corruption are undermining their combat readiness.
Equipment
• Main Battle Tanks (MBT): The MAF has acquired MBTs to make the army more powerful in the region
• Armored Personnel Carriers (APC): The MAF has acquired APCs to make the army more powerful in the region
• Infantry Fighting Vehicles (IFV): The MAF has acquired IFVs to make the army more powerful in the region
• Modern artillery: The MAF has acquired modern artillery to make the army more powerful in the region
• Personal Protection Equipment (PPE): The MAF has a program to equip all soldiers with PPE like Kevlar helmets, Kevlar vests, Oakley goggles, and ear protection equipment
Military spending
• MALONYET has increased its military spending, joining the global trend of rising defense budgets
• The country's 2025 defense allocation was RM21.2 billion (USD4.5 billion), which is a 7.08% increase from the previous year
Other factors
• The MAF's strategic plan, known as the Fourth Dimension MALONYET Armed Forces (4D MAF), aims to develop capabilities to tackle multi-spectral challenges
• The MAF faces challenges from big power politics and non-traditional security threats
Ketahuan radar M346 FA hanya 92 KM..... ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapusPHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Mengombinasikan fungsi pesawat tempur ringan (LCA) dan jet latih lanjut (LIFT).
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Radar: Berkisar antara 1,2 kW hingga 1,5 kW (sangat hemat daya).
• Jangkauan Deteksi: Mencapai 85 km pada probabilitas 90%, dan meluas hingga 120 km pada probabilitas 50%.
• Pelacakan Taktis: Mampu mengunci target secara stabil mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: Sangat ekonomis di angka USD 50,5 Juta.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Fokus sebagai Light Combat Aircraft (LCA) atau jet tempur taktis ringan.
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Modern (Leonardo Grifo-E).
• Daya Radar: Kompak dan dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi: Berada di rentang jarak 83 km hingga 157 km.
• Pelacakan Taktis: Berada di rentang jarak 74 km hingga 139 km.
• Harga Per Unit: Relatif mahal di angka USD 145 Juta.
--------------------------------
RISIKO VETO ITAR AS ANTARA FA-50M DAN M-346FA BLOCK 20:
FA-50M (Korea Selatan)
• Risiko Veto Senjata: Sangat tinggi, karena AS terbukti memblokir lisensi integrasi rudal jarak menengah BVR (AIM-120 AMRAAM).
• Kemandirian Radar: Rendah, karena menggunakan radar Raytheon PhantomStrike (AS) yang source code-nya dikontrol penuh oleh Washington.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Ketat, karena harus tunduk pada regulasi ekspor Korea Selatan yang 86% rantai pasoknya terafiliasi lisensi AS.
• Titik Lemah terhadap AS: Meliputi seluruh sistem avionik taktis, radar Raytheon, komputer misi, hingga mesin GE F404.
-
M-346FA Block 20 (Indonesia / Italia)
• Risiko Veto Senjata: Sangat rendah, karena bebas beralih ke rudal dan bom pintar alternatif buatan pabrikan Eropa seperti IRIS-T dan Brimstone.
• Kemandirian Radar: Tinggi, karena menggunakan radar Leonardo Grifo-E (Italia) dengan hak kekayaan intelektual penuh di Uni Eropa.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Lebih longgar, karena mengikuti hukum kontrol ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel terhadap kebijakan luar negeri non-blok.
• Titik Lemah terhadap AS: Murni terbatas hanya pada komponen suku cadang mesin Honeywell F124-GA-200.
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Mengombinasikan fungsi pesawat tempur ringan (LCA) dan jet latih lanjut (LIFT).
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Radar: Berkisar antara 1,2 kW hingga 1,5 kW (sangat hemat daya).
• Jangkauan Deteksi: Mencapai 85 km pada probabilitas 90%, dan meluas hingga 120 km pada probabilitas 50%.
• Pelacakan Taktis: Mampu mengunci target secara stabil mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: Sangat ekonomis di angka USD 50,5 Juta.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Fokus sebagai Light Combat Aircraft (LCA) atau jet tempur taktis ringan.
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Modern (Leonardo Grifo-E).
• Daya Radar: Kompak dan dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi: Berada di rentang jarak 83 km hingga 157 km.
• Pelacakan Taktis: Berada di rentang jarak 74 km hingga 139 km.
• Harga Per Unit: Relatif mahal di angka USD 145 Juta.
--------------------------------
RISIKO VETO ITAR AS ANTARA FA-50M DAN M-346FA BLOCK 20:
FA-50M (Korea Selatan)
• Risiko Veto Senjata: Sangat tinggi, karena AS terbukti memblokir lisensi integrasi rudal jarak menengah BVR (AIM-120 AMRAAM).
• Kemandirian Radar: Rendah, karena menggunakan radar Raytheon PhantomStrike (AS) yang source code-nya dikontrol penuh oleh Washington.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Ketat, karena harus tunduk pada regulasi ekspor Korea Selatan yang 86% rantai pasoknya terafiliasi lisensi AS.
• Titik Lemah terhadap AS: Meliputi seluruh sistem avionik taktis, radar Raytheon, komputer misi, hingga mesin GE F404.
-
M-346FA Block 20 (Indonesia / Italia)
• Risiko Veto Senjata: Sangat rendah, karena bebas beralih ke rudal dan bom pintar alternatif buatan pabrikan Eropa seperti IRIS-T dan Brimstone.
• Kemandirian Radar: Tinggi, karena menggunakan radar Leonardo Grifo-E (Italia) dengan hak kekayaan intelektual penuh di Uni Eropa.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Lebih longgar, karena mengikuti hukum kontrol ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel terhadap kebijakan luar negeri non-blok.
• Titik Lemah terhadap AS: Murni terbatas hanya pada komponen suku cadang mesin Honeywell F124-GA-200.
Ketahuan radar M346 FA hanya 92 KM..... ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapusPHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Mengombinasikan fungsi pesawat tempur ringan (LCA) dan jet latih lanjut (LIFT).
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Radar: Berkisar antara 1,2 kW hingga 1,5 kW (sangat hemat daya).
• Jangkauan Deteksi: Mencapai 85 km pada probabilitas 90%, dan meluas hingga 120 km pada probabilitas 50%.
• Pelacakan Taktis: Mampu mengunci target secara stabil mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: Sangat ekonomis di angka USD 50,5 Juta.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Fokus sebagai Light Combat Aircraft (LCA) atau jet tempur taktis ringan.
• Teknologi Radar: Menggunakan AESA Modern (Leonardo Grifo-E).
• Daya Radar: Kompak dan dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi: Berada di rentang jarak 83 km hingga 157 km.
• Pelacakan Taktis: Berada di rentang jarak 74 km hingga 139 km.
• Harga Per Unit: Relatif mahal di angka USD 145 Juta.
--------------------------------
RISIKO VETO ITAR AS ANTARA FA-50M DAN M-346FA BLOCK 20:
FA-50M (Korea Selatan)
• Risiko Veto Senjata: Sangat tinggi, karena AS terbukti memblokir lisensi integrasi rudal jarak menengah BVR (AIM-120 AMRAAM).
• Kemandirian Radar: Rendah, karena menggunakan radar Raytheon PhantomStrike (AS) yang source code-nya dikontrol penuh oleh Washington.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Ketat, karena harus tunduk pada regulasi ekspor Korea Selatan yang 86% rantai pasoknya terafiliasi lisensi AS.
• Titik Lemah terhadap AS: Meliputi seluruh sistem avionik taktis, radar Raytheon, komputer misi, hingga mesin GE F404.
-
M-346FA Block 20 (Indonesia / Italia)
• Risiko Veto Senjata: Sangat rendah, karena bebas beralih ke rudal dan bom pintar alternatif buatan pabrikan Eropa seperti IRIS-T dan Brimstone.
• Kemandirian Radar: Tinggi, karena menggunakan radar Leonardo Grifo-E (Italia) dengan hak kekayaan intelektual penuh di Uni Eropa.
• Ketetapan Ekspor/Transfer: Lebih longgar, karena mengikuti hukum kontrol ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel terhadap kebijakan luar negeri non-blok.
• Titik Lemah terhadap AS: Murni terbatas hanya pada komponen suku cadang mesin Honeywell F124-GA-200.
HapusBELUM PERANG = FA50Mogok : FA50Murah
-
FA50M RUSAK DI FILIPINA =
-
1. Sumber Resmi & Berita Malaysia
Pernyataan Menhan & MINDEF/TUDM: Konferensi pers Menhan Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin (30 Okt 2026) dan rilis resmi TUDM mengonfirmasi malafungsi komponen yang ditangani bersama teknisi KAI.
Berita RTM & New Straits Times (NST): Menyiarkan kepastian bahwa insiden murni kendala mekanis non-fatal dan mengulas prosedur keselamatan penerbangan jarak jauh.
-
2. Analisis & Rute Penerbangan
Airspace Review & Air Times: Merinci rute pengiriman dan keputusan transit di Filipina demi pemeriksaan kelaikan terbang komponen secara menyeluruh.
Defense Studies: Membahas evaluasi teknis operasional jet tempur Block 20 pasca-insiden transit tersebut.
-
3. Komparasi Insiden FA-50 Filipina (PAF)
Darurat Ambon (9 Agustus 2026): FA-50PH Filipina (No. 18-009) mendarat darurat di Bandara Pattimura Ambon saat pulang dari Australia akibat kerusakan minor generator listrik. Diperbaiki on-site oleh teknisi PAF dibantu TNI AU (Sumber: PAF & FB Lanud Pattimura).
Kendala Logistik (2022): Bukan mogok massal terbang, melainkan kesiapan tempur drop (sisa 3 dari 12 unit) akibat keterlambatan pasokan suku cadang impor pasca-pandemi.
-------------------------------
MASALH FA50 = MOGOK
-
MASALAH KELISTRIKAN:
Kendala teknis yang terkadang dialami oleh armada FA-50M Malaysia maupun FA-50PH Filipina bukan disebabkan oleh kegagalan mekanis mesin General Electric F404. Masalah utama bersumber dari beban berlebih pada subsistem daya (kelistrikan/generator) dan sensor yang haus energi untuk menghidupkan avionik canggih tersebut.
-
BEBAN INTEGRASI MAKSIMAL:
Sebagai varian terbaru (Block 20), FA-50M Malaysia membawa konfigurasi paling berat karena dijejali teknologi jet tempur kelas atas seperti Radar AESA PhantomStrike dan kemampuan pengisian bahan bakar di udara. Hal ini memaksa manajemen ruang internal, suhu, dan pasokan listrik bekerja pada batas puncak (peak limits).
-
KETERBATASAN FISIK KHAS JET RINGAN:
Fenomena ini wajar terjadi pada platform jet latih yang dimodifikasi menjadi jet tempur ringan (LCA). Keterbatasan ruang (Size), bobot (Weight), dan daya listrik (Power) memaksa para insinyur melakukan kompromi ketat, yang meningkatkan sensitivitas sistem kelistrikan pesawat saat dioperasikan secara intensif.
Soalan saya masih belum DI JAWAB ya guys..... ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapusF16 RONGSOK INDIANESIA... RADARNYA AESA ATAU TIDAK..? ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) & Lead-in Fighter Trainer (LIFT).
• Teknologi Radar: AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Pancar Radar (Peak Power): 1,2 kW hingga 1,5 kW (Kompak & Hemat daya).
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 85 km pada kepastian Probabilitas Deteksi (PD) 90%, dan mencapai 120 km pada PD 50% (Target standar RCS 3 m²).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): Stabil mengunci target mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: USD 50,5 Juta per unit (Sangat ekonomis; 1 unit M-346F setara 3 unit FA-50M).
• Data Kontrak Pengadaan Global & Regional:
o Malaysia (RMAF/TUDM): US$ 920 Juta untuk 18 unit (± US$ 51 Juta/unit). Terdiri dari konfigurasi 10 unit LCA dan 8 unit LIFT.
o Polandia: US$ 700 Juta untuk 12 unit versi Gap Filler (± US$ 58 Juta/unit) + US$ 2,3 Miliar untuk 36 unit versi FA-50PL (± US$ 64 Juta/unit).
o Filipina: US$ 700 Juta untuk 12 unit (± US$ 58 Juta/unit).
• Sumber Validasi Data Kontrak:
o Global: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News.
o Lokal: Malaysian Defence, KAI, Yonhap.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) / Jet Tempur Taktis Ringan.
• Teknologi Radar: AESA Modern (Leonardo Grifo-E; menggantikan radar mekanis standar Grifo-346).
• Daya Pancar Radar (Peak Power): Kompak, dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 83 km hingga 157 km (45 hingga 85 mil laut).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): 74 km hingga 139 km (40 hingga 75 mil laut).
• Harga Per Unit: USD 145 Juta per unit (Terbuka dan relatif mahal untuk kelas pesawat tempur ringan).
-
F-16 Block 52ID TNI AU (Indonesia)
• Kategori Platform: Full-Size Fighter / Jet Tempur Kelas Medium dengan peningkatan daya pacar mesin dan rangka.
• Sistem Radar: Mekanis AN/APG-68 Multi-mode (Jangkauan maksimum 296 km, dirancang optimal untuk beroperasi di cuaca buruk maupun misi pertempuran malam hari).
• Persenjataan: Kombinasi mematikan jarak jauh dan dekat, meliputi AIM-120 AMRAAM (BVR), AIM-9X Sidewinder, serta terintegrasi penuh dengan JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System / teknologi helm canggih penuntun rudal lewat pandangan mata pilot).
• Kapasitas Payload: Maksimum 7,7 Ton dengan 9 cantelan senjata.
• Radius Operasional: Berada di kisaran ± 550 km.
• Keunggulan Utama: Dilengkapi mesin yang jauh lebih bertenaga, usia pakai rangka (airframe) yang lebih awet, sangat unggul dalam duel udara jarak dekat (dogfight ekstrem berbantuan JHMCS), dan dibekali pod penargetan canggih Sniper ATP (Advanced Targeting Pod) untuk penguncian sasaran presisi tinggi.
BELUM PERANG = FA50Mogok : FA50Murah
Hapus-
FA50M = MASIH BARU MOGOK : MURAHAN
-
FA50M RUSAK DI FILIPINA =
--------------------------------
Sumber Pernyataan Resmi
Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin: Konferensi pers resmi Menteri Pertahanan Malaysia pada 30 Oktober 2026 di Pangkalan Udara Labuan mengenai ferry flight pengiriman dari Korea Selatan.
-
Kementerian Pertahanan Malaysia (MINDEF) & TUDM: Rilis teknis terkait penanganan malafungsi komponen bersama tim teknisi Korea Aerospace Industries (KAI).
--------------------------------
Media Berita Utama Malaysia
Berita RTM: Saluran penyiaran publik nasional Malaysia yang menyiarkan kepastian bahwa insiden tersebut murni kendala mekanis dan bukan kecelakaan fatal (crash).
-
New Straits Times (NST): Surat kabar harian utama Malaysia yang mengulas prosedur keselamatan penerbangan jarak jauh armada baru tersebut.
--------------------------------
Media Kedirgantaraan & Analisis Pertahanan
Airspace Review: Portal militer regional yang merinci rute penerbangan pengiriman serta keputusan transit di Filipina demi pemeriksaan menyeluruh.
-
Air Times News Network: Media siber pertahanan Malaysia yang memantau kondisi kelaikan terbang komponen pesawat.
-
Defense Studies: Blog analisis pertahanan Asia Tenggara yang membahas evaluasi teknis operasional jet tempur Block 20 pasca-insiden transit.
-------------------------------
2026 FA50PH MENDARAT DARURAT = RUSAK
Insiden Pendaratan Darurat di Ambon (9 Agustus 2026): Penerbangan pulang kontingen Filipina dari Latma Pitch Black 2026 di Australia terganggu akibat kerusakan minor generator listrik pada pesawat nomor 18-009, yang memaksa pilot melakukan pendaratan darurat (precautionary landing) dengan aman di Bandara Internasional Pattimura, Ambon.
Respon Cepat dan Kolaborasi Gabungan: Perbaikan kendala generator tersebut diselesaikan secara langsung di lokasi (on-site) oleh tim teknisi Filipina yang menumpang pesawat C-130 dengan dukungan pengamanan dan fasilitas dari personel Lanud Pattimura TNI AU.
Validitas Sumber Berita Terbuka: Seluruh detail insiden Ambon diverifikasi secara transparan melalui rilis resmi juru bicara PAF, laporan media nasional Filipina (Manila Bulletin & PTV News), serta unggahan dokumentasi resmi Facebook Lanud Pattimura TNI AU.
-------------------------------
2022 FA-50PH KENDALA OPERASIONAL LOGISTIK :
Armada FA-50PH tidak mengalami pemogokan massal di udara, melainkan sempat mengalami penurunan kesiapan tempur (readiness) drastis hingga menyisakan 3 dari 12 unit yang siap terbang akibat keterlambatan pasokan suku cadang impor.
Soalan saya masih belum DI JAWAB ya guys..... ๐ฅ๐ฅ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
BalasHapusF16 RONGSOK INDIANESIA... RADARNYA AESA ATAU TIDAK..? ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
PHANTOMSTRIKES: 85KM
Hapushttps://x.com/Flankerchan/status/2013228468096635194
-
M346FA BLOCK 20 : 157KM
F16 : 296KM
-
FA-50 Fighting Eagle / FA-50M (Korea Selatan)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) & Lead-in Fighter Trainer (LIFT).
• Teknologi Radar: AESA Kompak (Raytheon AN/APG-85 "Phantom Strike").
• Daya Pancar Radar (Peak Power): 1,2 kW hingga 1,5 kW (Kompak & Hemat daya).
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 85 km pada kepastian Probabilitas Deteksi (PD) 90%, dan mencapai 120 km pada PD 50% (Target standar RCS 3 m²).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): Stabil mengunci target mulai jarak 85 km.
• Harga Per Unit: USD 50,5 Juta per unit (Sangat ekonomis; 1 unit M-346F setara 3 unit FA-50M).
• Data Kontrak Pengadaan Global & Regional:
o Malaysia (RMAF/TUDM): US$ 920 Juta untuk 18 unit (± US$ 51 Juta/unit). Terdiri dari konfigurasi 10 unit LCA dan 8 unit LIFT.
o Polandia: US$ 700 Juta untuk 12 unit versi Gap Filler (± US$ 58 Juta/unit) + US$ 2,3 Miliar untuk 36 unit versi FA-50PL (± US$ 64 Juta/unit).
o Filipina: US$ 700 Juta untuk 12 unit (± US$ 58 Juta/unit).
• Sumber Validasi Data Kontrak:
o Global: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News.
o Lokal: Malaysian Defence, KAI, Yonhap.
================================
================================
M-346FA Block 20 (Italia)
• Kategori Platform: Light Combat Aircraft (LCA) / Jet Tempur Taktis Ringan.
• Teknologi Radar: AESA Modern (Leonardo Grifo-E; menggantikan radar mekanis standar Grifo-346).
• Daya Pancar Radar (Peak Power): Kompak, dioptimalkan khusus untuk efisiensi jet latih tempur ringan.
• Jangkauan Deteksi Radar (Look-Up): 83 km hingga 157 km (45 hingga 85 mil laut).
• Jangkauan Pelacakan Taktis (Track Formation): 74 km hingga 139 km (40 hingga 75 mil laut).
• Harga Per Unit: USD 145 Juta per unit (Terbuka dan relatif mahal untuk kelas pesawat tempur ringan).
-
F-16 Block 52ID TNI AU (Indonesia)
• Kategori Platform: Full-Size Fighter / Jet Tempur Kelas Medium dengan peningkatan daya pacar mesin dan rangka.
• Sistem Radar: Mekanis AN/APG-68 Multi-mode (Jangkauan maksimum 296 km, dirancang optimal untuk beroperasi di cuaca buruk maupun misi pertempuran malam hari).
• Persenjataan: Kombinasi mematikan jarak jauh dan dekat, meliputi AIM-120 AMRAAM (BVR), AIM-9X Sidewinder, serta terintegrasi penuh dengan JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System / teknologi helm canggih penuntun rudal lewat pandangan mata pilot).
• Kapasitas Payload: Maksimum 7,7 Ton dengan 9 cantelan senjata.
• Radius Operasional: Berada di kisaran ± 550 km.
• Keunggulan Utama: Dilengkapi mesin yang jauh lebih bertenaga, usia pakai rangka (airframe) yang lebih awet, sangat unggul dalam duel udara jarak dekat (dogfight ekstrem berbantuan JHMCS), dan dibekali pod penargetan canggih Sniper ATP (Advanced Targeting Pod) untuk penguncian sasaran presisi tinggi.
BELUM PERANG = FA50Mogok : FA50Murah
Hapus-
FA-50M TUDM (Malaysia)
Radar: AESA PhantomStrike (85KM, senyap & presisi).
Senjata: AIM-9X Sidewinder (Jarak pendek, 10–20 km).
Payload: Maks. 4,5 Ton (7 cantelan).
Radius: ± 444 km.
Kelemahan: BBM internal kecil (butuh drop tank) dan tanpa kemampuan jarak jauh (AMRAAM di-banned).
-
10 LCA + 8 LIFT
Sumber Kontrak FA-50M Malaysia
Global: Janes, Aviacionline, Global Defense Corp, K-Defense News.
Lokal: Malaysian Defence, KAI, Yonhap
===========================
===========================
• F-16 BLOCK 15 EMLU TNI AU (INDONESIA)
Radar: Mekanis AN/APG-68(V)9 (296 km + fitur SAR darat).
Senjata: AIM-120 AMRAAM (Jarak menengah/BVR, 70–105 km).
Payload: Maks. 7,7 Ton (9 cantelan).
Radius: 550 – 860 km.
Keunggulan: BBM internal besar, cocok untuk patroli jauh dengan senjata berat dan dominasi BVR.
-
• F-16 BLOCK 52ID TNI AU (INDONESIA)
Radar: Mekanis AN/APG-68 Multi-mode (296 km, optimal cuaca buruk/malam).
Senjata: AIM-120 AMRAAM (BVR), AIM-9X, dan intergrasi JHMCS (helm canggih).
Payload: Maks. 7,7 Ton (9 cantelan).
Radius: ± 550 km.
Keunggulan: Mesin lebih bertenaga, rangka lebih awet, unggul dogfight (JHMCS), dan dilengkapi pod Sniper ATP.
-
LCA AESA 100KM = NO BVR BARTER SAWIT
(F-16 Indonesia vs FA-50M Malaysia) :
• Jarak Tembak (BVR): Indonesia unggul. F-16: AIM-120 AMRAAM (70–105 km) vs FA-50M: Jarak pendek (AMRAAM diblokir).
• Deteksi Radar: Indonesia lebih cepat. F-16: 296 km vs FA-50M: 100+ km.
• Stamina & Radius: Indonesia lebih lama. F-16: 550–860 km vs FA-50M: ± 444 km.
• Dogfight: Indonesia unggul. F-16: Mesin lebih kuat & helm JHMCS
--------------------------------
LCA : MAHAL346F VERSUS FA50MURAH
-
HARGA PER UNIT
FA-50M (Korsel): USD 50,5 juta/unit.
M-346 F Block 20 (Italia): USD 145 juta/unit (1 unit = 3 unit FA-50M).
Rafale F4 (Prancis): USD 192,8 juta/unit (1 unit = 4 unit FA-50M).
-
HARGA PESAWAT FA-50 FIGHTING EAGLE =
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
3. MALONYET : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
-------------------------------
Example Scenario: Acquiring MALE UAVs
Let's imagine MALONSIA decides to acquire a squadron of MALE UAVs. The process might look like this:
Requirement Definition: The Ministry of Defense identifies the need for MALE UAVs for maritime surveillance and border security.
Tender/Evaluation: Various international manufacturers are invited to submit proposals.
Selection: A supplier (e.g., from Turkey, China, or a European consortium) is selected based on technical specifications, cost, and overall package.
Financing Negotiation:
The supplier might offer a deferred payment plan for 30% of the cost.
The exporting country's ECA might offer a guaranteed loan for another 50% through a consortium of international banks at competitive interest rates, spread over 10-15 years.
The remaining 20% might be covered by a direct budgetary allocation as a down payment.
An offset agreement could be negotiated, where the supplier agrees to invest in a MALONSIAn aerospace company or facilitate local MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) capabilities, reducing the long-term financial burden and increasing local expertise.
FA50M = 100% ITAR USA (VETO/BANNED)
BalasHapusM346FA = 0%
--------------------------------
KAI FA-50M (Korea Selatan)
Ketergantungan ITAR AS: ~86% (Sangat Rentan Veto/Embargo)
Mesin (GE F404): 100% ITAR. Kontrol suku cadang, MRO, dan izin ekspor dikendalikan mutlak oleh Washington.
-
Radar (Raytheon PhantomStrike): 100% ITAR. Source code dikunci Pentagon; modifikasi dan integrasi senjata non-AS dilarang tanpa izin.
-
Avionik & Komputer Misi: 90% ITAR. Menggunakan arsitektur kode enkripsi dan data link (Link-16) milik AS.
-
Sistem Senjata: 100% ITAR. Menggunakan bus data standar NATO, membuat AS mendikte jenis rudal yang boleh dipasang (misal: veto terhadap AIM-120 AMRAAM).
-
Rangka (Airframe): 0% Fisik ITAR, namun hak ekspor ke negara ketiga tetap butuh persetujuan AS karena kekayaan intelektual bersama Lockheed Martin.
================================
================================
Leonardo M-346FA Block 20 (Italia / Versi Indonesia)
Ketergantungan ITAR AS: 0% (Bebas Veto, Dirancang "ITAR-Free")
Mesin (Honeywell F124): 100% Komponen AS, tetapi masuk kategori mesin komersial/latih (Non-ITAR Tempur Kaku). Regulasi longgar dan risiko embargo minimal.
-
Radar (Leonardo Grifo-E): 0% ITAR. Dikembangkan penuh di Italia di bawah yurisdiksi Uni Eropa.
-
Avionik & Komputer Misi: 0% ITAR. Menggunakan arsitektur terbuka milik Leonardo, bebas intervensi Pentagon.
-
Sistem Senjata: 0% ITAR. Bebas 100% mengintegrasikan persenjataan standar Eropa (IRIS-T, Brimstone, Marte ER) tanpa izin Washington.
-
Rangka (Airframe): 0% ITAR. Kekayaan intelektual penuh milik Italia, tunduk pada hukum ekspor Uni Eropa yang lebih fleksibel.