Indonesia, TKMS Discuss HDW Class 209, 214 Submarines for Navy's Requirements

28 Januari 2022

Type 214 and Type 209 submarines (photo : flash24)

Officials from the Indonesian Navy and the Ministry of Defence have held another meeting with German shipbuilder ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).

This time, it was to discuss the HDW Class 209/1400mod submarine for Jakarta's underwater warfare requirements. The meeting was held virtually on 12 January, a source close to the discussions has informed Janes.

The matters that were discussed include the HDW Class 209/1400mod's mission profiles and if it can undertake missions required of the Indonesian Navy including conventional submarine warfare, and other operations such as intelligence gathering and special forces insertion.

The HDW Class 209/1400mod is the most recent version of TKMS' 209 family of diesel-electrically powered submarines. The vessel has an overall length of 62 m, a pressure hull diameter of 6.2 m, and it displaces about 1,450 tonnes when surfaced. The vessel is equipped with eight weapon tubes and can accommodate a crew of 30.

Also rediscussed during the meeting was TKMS' Class 214 family, which can be equipped with air-independent propulsion (AIP) systems.

This is the second known formal meeting held between Indonesian defence officials and TKMS. As reported by Janes in March 2021, a TKMS delegation was in Jakarta that month to brief Indonesian defence planners on the company's Class 214 offerings.

The Indonesian Navy (TNI-AL) operates one German-made Cakra (Type 2019/1300)-class submarine that has been in service since the 1980s, and three South Korean-made Nagapasa (DSME 2019/1400)-class SSKs that were commissioned between 2017 and 2021. The service lost one Cakra-class submarine in a mishap in April 2021 and the vessel and its crew were never recovered.

(Jane's)

Mahasiswa STTAL Buat Drone Pengintai Bertenaga Surya, Bisa Terbang Hingga 12 Jam

27 Januari 2022

Drone pengintai bertenaga surya (photo : Antara)

SURABAYA - Mahasiswa sekolah tinggi teknik angkatan laut atau STTAL Surabaya berinovasi membuat pesawat tak berawak (drone) pengintai yang menggunakan solar cell atau bertenaga sinar matahari. Kelebihannya menggunakan solar cell ini, pesawat bisa terbang dengan durasi hampir 12 jam.

Drone karya tiga prajurit TNI AL dan mahasiswa diploma tiga teknik elektronika STTAL Surabaya ini dirancang sebagai pesawat pengintai musuh. Pesawat ini dilengkapi kamera serta dikendalikan melalui pengontrol jarak jauh (remote).

Pesawat ini diklaim bisa terbang selama 12 jam dengan menggunakan cahaya mahatari.

Setelah melihat hasil karya canggih mahasiswa STTAL Surabaya, Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana Yudo Margono terpukau dan tertarik untuk dikembangkan karena inovasi mahasiswa sangat bagus dan inovatif.

Hasil karya inovatif para mahasiswa tersebut dibangun sebagai tugas akhir syarat kelulusan di STTAL Surabaya.

Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana Tni Yudo Margono telah menginstruksikan Komandan STTAL untuk mendata produk-produk tersebut untuk selanjutnya didaftarkan ke HAKI, hak kekayaan intelektual. Ke depannya drone ini diharapkan bisa diproduksi dan digunakan sebagai alutsista Republik Indonesia.

(Okezone)

KRI Teluk Lampung-540 Debarkasi Pasukan Marinir

27 Januari 2022

Satgas Komposit Pasmar 1 debarkasi dari KRI Teluk Lampung 540 (photos : Kolinlamil)

Jakarta ------ KRI Teluk Lampung-540 sandar di Dermaga Faslabuh Lanal Ranai, Kepulauan Riau, Sabtu (22/1) untuk debarkasi Satgas Kompi Komposit Marinir dari Pasmar 1 Jakarta. Kapal perang jenis LST tipe Frosch jajaran Komando Lintas Laut Militer ini melaksanakan operasi dukungan angkutan laut militer rotasi satuan tugas Marinir kompi komposit pengamanan Pulau Natuna.

Debarkasi pasukan Marinir dan peralatannya Pasmar 1 Jakarta yang dipimpin Mayor Mar Novan Noor Alam tergabung dalam Satuan Tugas Pengamanan Pulau Terluar yaitu Satgas Pengamanan Pulau Natuna. 130 prajurit Pasmar 1 Jakarta yang didaratkan ini dilakukan dengan tetap melaksanakan prosedur tetap protokol kesehatan oleh satuan kesehatan setempat.

Satgas Kompi Komposit yang baru tiba ini akan menggantikan Satgas lama berikut peralatan dan perlengkapan pendukung penugasan yang sudah purna tugas, setelah 12 bulan menjaga dan mengamankan Pulau Natuna.

Komandan KRI Teluk Lampung-540 Letkol Laut (P) Rully Tri Anggoro mengungkapkan kapal perang yang dikomandaninya melaksanakan debarkasi dan embarkasi pasukan Satgas Kompi Komposit Marinir Pulau Natuna, dan rencananya mereka akan langsung bertolak kembali ke Jakarta setelah embarkasi 130 prajurit yang selesai tugas pengamanan Pulau Natuna.

“KRI Teluk Lampung-540 melaksanakan operasi angkutan laut militer mendukung rotasi satgas pengamanan Pulau Natuna dari Pasmar 1 Jakarta. Sampai dengan saat ini kita pastikan kondisi personel dan kapal siap operasi.” kata Komandan KRI bernomor lambung 540 ini.

Dari Mako Kolinlamil, Panglima Kolinlamil Laksda TNI Erwin S Aldedharma berpesan agar para prajurit KRI yang melaksanakan tugas dukungan angkutan laut militer untuk tetap waspada dengan virus Covid-19 dan varian barunya. Meskipun telah mendapatkan vaksinasi baik dosis pertama dan kedua, bukan berarti protokol kesehatan dapat diabaikan. Dengan tetap mematuhi protokol kesehatan 5M diharapkan tugas negara untuk menjaga kedaulatan NKRI khususnya di pulau-pulau terluar dapat dilaksanakan dengan optimal.

(Kolinlamil)

Factory Acceptance Test of the First Canister Launchers for Australian Armys Nasams

27 Januari 2022

Factory Acceptance Testing in Kongsberg, Norway (photos : Kongsberg)

Project LAND 19 Phase 7B is being delivered by prime contractor, Raytheon Australia, with the support of KONGSBERG and Kongsberg Defence Australia, and will deliver a new Short-Range Ground-Based Air Defence capability for the Australian Army.

NASAMS is a state-of-the-art Ground Based Air Defence weapon system produced by KONGSBERG and Raytheon Technologies that is in service with, or under delivery to, 12 nations. The system will enable the Australian Army to quickly detect, engage, and destroy aircraft, unmanned aerial vehicles, and cruise missile threats. The Mk 2 Canister Launcher represents the latest launcher build standard, and includes a new common ground launch rail to enable the employment of multiple missile types.

Taking place in Kongsberg Norway, KONGSBERG conducted the First of Type FAT on the first Mk 2 Canister Launcher, before completing FAT on the second Launcher. Representatives from Raytheon Australia were present to witness this occasion.

Prior to the 2022 delivery to Raytheon Australia’s Centre for Joint Integration in Mawson Lakes, the Canister Launchers will be painted by a local South Australian supplier, before being used as part of the Fire Distribution Centre First of Type Factory Acceptance Test in Q1 and Q2 of this year. Formal delivery of the first two launchers to Raytheon Australia is scheduled for July 2022.

“Army’s NASAMS Mark 2 Canister Launchers will allow them to employ a mixture of different AMRAAM missile variants, as well as the AIM-9X Block 2 missile. This mix of missiles is highly effective against advanced aircraft, just like they are on the F-35A and Super Hornet, as well as being highly effective against air-delivered threats such as cruise missiles”, says John Fry, General Manager of Kongsberg Defence Australia. “Importantly, the Mk 2 Canister Launcher that will be provided to the Australian Army under NASAMS is the most modern launcher configuration. Successfully completing the first live-fire tests last year, this latest launcher also provides options for additional missile types.”

(Kongsberg)

RAF Pumas to replace Bell helicopters in Brunei

26 Januari 2022

RAF Puma HC Mk2 helicopter (photo : RAF)

The UK Ministry of Defence (MoD) has confirmed plans to temporarily replace two Bell helicopter types operated in Brunei and Cyprus with part of the Puma fleet currently flown by the Royal Air Force (RAF).

In Brunei, five Bell 212s are operated by the Army Air Corps in support of jungle warfare training, while in Cyprus, the RAF uses a trio of search and rescue-roled Bell 412s, according to Cirium fleets data. In both cases, the helicopters are owned by Draken Europe.

The suggestion of a new role for the Puma first surfaced in late 2021 but was not verified by the MoD, which said at the time that no decision had been taken.

However, the ministry now confirms the initiative. “Under current plans we are looking at the Puma helicopter to temporarily replace the Bell 212 helicopter in Brunei from autumn 2022 and the Bell 412 helicopter in Cyprus from spring 2023.”

British Forces Brunei (BFB)  is the only remaining British military base in the Far East, BFB is located at Seria and is centred on a light infantry battalion, which will be one of the two battalions of the Royal Gurkha Rifles (image : GoogleMaps)

But the move is likely to have implications for the Puma’s own retirement. In last year’s Command Paper defence review, the MoD said the veteran rotorcraft would be phased out over the 2023-2025 period, with suggestions that the milestone could happen sooner rather than later.

Assuming a like-for-like replacement of the Bell helicopters, plus several retained as cover, then as many as a dozen Pumas will be required – over half the current 23-strong fleet. These may also be needed beyond the type’s current 2025 out-of-service date.

But the MoD says it is too soon to provide a precise timeline for the Puma’s retirement. “We are working with all key stakeholders on this decision and cannot comment further at this time.”

The MoD intends to replace the Pumas – plus the two Bell models and army-operated Airbus Helicopters Dapuhins – with a single type to be procured under its New Medium Helicopter programme.

That competition is likely to kick off next month, Ben Wallace, the Secretary of State for Defence, recently told the House of Commons.

(FlightGlobal)

After Navy, PH Army Next to Get BrahMos Missiles

26 Januari 2022

Philippine Army modernization plan (photo : MaxDefense)

PH Army next to get BrahMos missiles under AFP modernization

MANILA – The Philippine Army (PA) is set to get Indian-made BrahMos medium-range ramjet supersonic cruise missiles within the third horizon of the Revised Armed Forces of the Philippines Modernization Program (RAFPMP).

"PA’s acquisition of BrahMos is programmed under the 3rd Horizon (Year 2023-2027) of the RAFPMP. Hence, the PA is yet to acquire said units since we are still on the 2nd Horizon (2018-2022) wherein some of the programmed acquisitions are still (in) process," PA spokesperson Col. Xerxes Trinidad said in a message to the Philippine News Agency (PNA) on Friday.

He added that the Army is programmed to get two BrahMos batteries which will be used for coastal defense missions.

"The acquisition of two batteries will serve as the general support artillery unit in coastal defense that will (complement) the joint force in territorial defense," Trinidad said.

He also said the BrahMos answers the PA requirement of Ground-Based Anti-Ship Missile (GBASM) and the mission of the field artillery to destroy, neutralize and suppress the enemy through cannon, rocket fires.

"The concept of coastal defense implies the application of an in-depth defense. As such, defenses have to provide much further into the sea to weaken advancing enemy forces and much further inland to protect against envelopment and isolation," Trinidad said.

The BrahMos cruise missile can be launched from a ship, aircraft, submarine, or land and has a top speed of around Mach 2.8 (around 3,400 km. per hour), and is capable of carrying warheads weighing 200 to 300 kilograms.

The GBASM system is a mobile system with long-range precision capability to destroy hostile warships in territorial defense.

"Said GBASM system will form part of the layered defense strategy and will be under the Army Artillery Regiment. The weapon will also provide area denial as the operational situation requires," Trinidad said.

The GBASM is designed to be launched from land to hit targets at sea with high speed and precision.

It has an all-weather, long-range capability of 250-300 km. Its launch platform consists of two missiles in a ready-to-launch configuration on containers. The system also uses a radar and fire control system for coordinating the launch.

Earlier, Department of National Defense Secretary Delfin Lorenzana said the deliveries of the BrahMos for the Philippine Navy (PN)'s Shore-Based Anti-Ship Missile System Acquisition Project is expected to start within a year.

The BrahMos project is worth USD374,962,800 (around PHP19 billion).

On December 31, Lorenzana signed the Notice of Award for the Navy BrahMos' acquisition project which is a government-to-government deal signed with India.

"It includes the delivery of three batteries, training for operators and maintainers as well as the necessary Integrated Logistics Support (ILS) package. Conceptualized as early as 2017, the Office of the President approved its inclusion in the Horizon 2 Priority Projects in 2020," he added.

A missile battery typically consists of three mobile autonomous launchers with two or three missile tubes each, along with the tracking systems.

Lorenzana said the Philippine Marine Corps' Coastal Defense Regiment will be the primary user of the BrahMos missile system. 

(PNA)

6 Prototipe Pesawat KF-21 Dalam Proses Penyelesaian

26 Januari 2022

Prototipe pertama pesawat tempur KF-21 (photo : The Joong Ang)

KF-21 Boramae, pesawat tempur buatan domestik, menunjukkan kemegahannya di luar ruangan untuk pertama kalinya. Pesawat ini memiliki tubuh abu-abu gelap dan sayap ekor jelas terukir dengan tulisan 'KF-21' dalam huruf putih. Pada 29 Desember tahun lalu, prototipe pertama KF-21 yang berada di hanggar Korea Aerospace Industries (KAI) di Sacheon, Gyeongsangnam-do, ditarik keluar oleh sebuah tobot (towing robot). 

Ketika Presiden Moon Jae-in menghadiri upacara peluncuran KF-21 tahun lalu, Prototipe No. 1 hanya memiliki cat dasar. Namun, KF-21 Prototype No. 1 yang diresmikan pada hari yang sama, telah menyelesaikan semua peralatan dan cat tempur yang diperlukan sebagai pesawat tempur.

Di pabrik KAI Sacheon, 4 dari 6 prototipe (unit 1-4, kursi tunggal) telah dirakit, dan unit 5 dan 6 (kursi ganda) sedang dalam proses perakitan. Unit 1 dan 2 juga dilengkapi dengan mesin. Di dalam pabrik, tiga atau empat teknisi duduk di sekitar kokpit Unit 3 dan 4 yang telah dirakit, melihat ke panel instrumen dan melakukan berbagai pengujian.

Prototipe ke-3 pesawat tempur KF-21 (photo : The Joong Ang)

Yang aneh adalah pola dan warna dari prototipe semuanya berbeda. Tubuh pesawat tempur berwarna abu-abu gelap dan abu-abu muda, dengan bercak-bercak yang sedikit berbeda. Untuk sayap ekor, Unit 1 hanya memiliki teks abu-abu dan putih paling dasar, tetapi Unit 3 memiliki kepala elang merah dan putih yang dicat dengan latar belakang biru.

Sayap ekor Unit 4 memiliki gambar panah emas dengan latar belakang hitam. Lee Sang-seok, kepala kantor manajemen proyek KAI, mengatakan, "Selama uji terbang, kami berencana untuk memilih pola dan cat paling keren sambil memiliki efek kamuflase yang tidak mencolok di udara."

Tahun ini, uji manuver skala penuh untuk KF-21 akan dimulai. Mulai Februari, mesin akan mulai diuji. Ini untuk memeriksa apakah semua perangkat KF-21 berfungsi dengan baik saat mesin hidup. Jika mesin dan berbagai panel instrumen dan perangkat beroperasi secara normal, uji landasan untuk KF-21 akan segera dilanjutkan.

Prototipe ke-4 pesawat tempur KF-21 (photo : The Joong Ang)

Seorang pejabat KAI mengatakan, "Setelah tes mesin selesai secara normal, kami berencana untuk melakukan tes mengemudi jet tempur di landasan mulai musim semi." Tes mengemudi di landasan pacu adalah tes di mana jet tempur tidak terbang, tetapi berjalan di landasan pacu dengan kecepatan tinggi. Seorang pejabat KAI mengatakan, "Ini adalah saat yang paling menegangkan."

Mulai akhir Juni, uji terbang penuh akan dimulai. Awalnya uji terbang awal dijadwalkan akan dimulai pada Juli, namun proses perakitan dan persiapan uji terbang berjalan lancar, sehingga jadwal dimajukan. Alasan KAI memajukan jadwal uji terbang adalah untuk mengamankan waktu semaksimal mungkin. Sedangkan untuk uji terbang, dikatakan waktu yang ketat untuk penerapan Nomor 2241 (Sorti) selama 4 tahun.

Pertama-tama, kuncinya adalah apakah KF-21 bisa terbang dengan baik. Kemudian, kinerjanya harus diuji dengan meningkatkan ketinggian dan jarak terbang secara bertahap. Penting juga untuk memastikan bahwa perangkat eksternal seperti tangki bahan bakar yang dipasang pada pesawat tempur dapat dipisahkan tanpa masalah. Dalam fungsi tempur, perlu dilakukan pengujian apakah senjata seperti rudal dapat ditembakkan dengan baik, dan berbagai kemampuan manuver pesawat tempur seperti belokan mendadak di udara.

Prototipe ke-5/ke-6 pesawat tempur KF-21 (photo : The Joong Ang)

Proses pengujian ini berlangsung siang dan malam. Dalam uji terbang yang dilakukan pada siang hari, perlu untuk menangkap bahkan kesalahan terkecil, merevisi desain di malam hari, dan mencerminkan hasil pada hari berikutnya dan melakukan uji terbang lagi. Namun, pemerintah membatasi 52 jam kerja seminggu memberikan beban yang berat. Jadi, kami berusaha untuk mengamankan waktu sebanyak mungkin untuk uji terbang.

Selama dua tahun terakhir, karena penutupan pembuat suku cadang di luar negeri karena wabah COVID-19, pasokan suku cadang menjadi sulit, yang mengakibatkan penundaan konstruksi. Secara khusus, menjelang acara peluncuran prototipe yang dihadiri oleh presiden pada April tahun lalu, pasokan suku cadang ke luar negeri tertunda sehingga menyebabkan penyakit campak. Dikatakan bahwa KAI langsung mengirim karyawan ke perusahaan luar negeri untuk mendorong produksi, dan bekerja tiga shift sehari di pabrik Sacheon untuk memenuhi jadwal pengembangan.

Direktur Lee berkata, “Sekarang, kami telah bergerak lebih cepat dari jadwal pengembangan yang direncanakan sekitar satu bulan.” Dikatakan bahwa para insinyur Lockheed Martin yang datang ke KAI untuk mendapatkan dukungan teknis pada awalnya pesimis, mengatakan bahwa itu adalah "program yang berorientasi pada kesuksesan", tetapi sekarang mengaguminya sebagai "keajaiban".

Peralatan avionik inti KF-21 : radar AESA, EOTOP (alat pelacak optik), IRST (alat pelacak inframerah), dan EW Suit (perangkat perang elektronik terintegrasi) (image : KAI)

Di gedung uji struktural yang berdekatan dengan pabrik produksi, uji ketahanan pada dua penguji struktural KF-21 berlangsung lancar. KF-21, yang memiliki lebih dari 100.000 lubang untuk memasang lebih dari 220.000 baut dan mur, menguji seberapa besar ia dapat menahan tekanan yang terus menerus diterapkan saat terbang. Uji kelelahan beban sayap sangat penting.

Umur jet tempur adalah 30 tahun, tetapi diuji untuk melihat apakah ia dapat bertahan hingga 2,5 kali umurnya (75 tahun). KF-21 dilengkapi dengan 7,6 ton rudal, bom, dan tangki bahan bakar di badan dan kedua sayap, dan melakukan manuver kecepatan tinggi. Ini untuk memeriksa bahwa tidak ada kerusakan pada sayap dengan berulang kali menerapkan tekanan yang setara dengan beban itu 100.000 kali.

Di peralatan uji di sebelah, 3232 kabel dihubungkan ke KF-21 untuk menguji fungsi struktural pesawat tempur. Lee Won-seok, kepala tim uji struktural, mengatakan, "Kami menganalisis dan melengkapi banyak data dari lebih dari 3.000 saluran setiap hari."

See full article The Joong Ang