24 April 2026

Panglima Tentera Udara Malaysia Kunjungi Projek Perolehan Pesawat FA-50M

24 April 2026

Kunjungan Panglima Tentera Udara Malaysia ke KAI (photos: TUDM)

KOREA – Panglima Tentera Udara, Jeneral Dato' Sri Haji Muhamad Norazlan bin Aris TUDM telah mengadakan lawatan kerja ke Korea Aerospace Industries (KAI) di Sacheon, Wilayah Gyeongsang Selatan, Republik Korea Selatan dari 12 hingga 15 April 2026 bagi meninjau perkembangan projek perolehan pesawat FA-50M Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).


Lawatan ini bertujuan untuk menerima taklimat terkini berhubung status pelaksanaan projek serta kemajuan pembangunan pesawat FA-50M secara langsung daripada pasukan projek dan pihak pengeluar (OEM). Taklimat tersebut merangkumi aspek pembangunan, integrasi sistem serta perancangan jadual penghantaran pesawat bagi memastikan program perolehan ini dilaksanakan mengikut perancangan yang telah ditetapkan.


Selain itu, Panglima Tentera Udara turut berpeluang melawat serta meninjau secara fizikal pemasangan pesawat dan integrasi sistem pesawat FA-50M di premis KAI. Lawatan ini memberi keyakinan terhadap tahap kemajuan projek serta komitmen pihak pengeluar dalam memastikan pesawat yang bakal diterima memenuhi keperluan operasi TUDM.


Sepanjang lawatan tersebut, Panglima Tentera Udara turut mengadakan sesi perbincangan bersama pihak KAI berkaitan potensi program naik taraf pada masa hadapan, selain mengenal pasti cabaran pelaksanaan projek serta langkah mitigasi yang perlu diambil bagi memastikan kelancaran program ini.


Lawatan kerja ini mencerminkan komitmen berterusan Panglima Tentera Udara dalam memastikan setiap aspek pembangunan dan perolehan aset baharu dilaksanakan secara teliti dan terancang. Ia juga bertepatan dengan Tonggak Pertama dan Kedua Perintah Ulung Panglima Tentera Udara iaitu Mencapai Keupayaan dan Kesiagaan Tertinggi serta Kemampanan Aset Pertahanan Udara dalam menghadapi cabaran keselamatan semasa dan masa hadapan.

Diposting oleh di
Label: , ,

264 komentar:

  1. palu gada24 April 2026 pukul 16.00

    Bual

    BalasHapus
  2. palu gada24 April 2026 pukul 16.01

    SALAH PILIH, SALAH BELI
    N⛔️ AMRAM
    AESA Pendek haha!🤣🍌😄

    BalasHapus
  3. palu gada24 April 2026 pukul 16.02

    ■kahsiyan warganyet kl, dulu
    -tak punyak SPH
    -tak punyak UCAV MALE
    -tak punyak Black Hornet dron
    -tak punyak Medium Tank
    -tak punyak Tank Amfibi
    -tak punyak Tank SPH
    -tak punyak HELI ATAK
    -tak punyak HELI ASW
    -tak punyak RUDAL ASHM EXOCET MM40B3 PANJANG
    -tak punyak VLS MICA
    -tak punyak MRCA BARUW
    -tak punyak MERAD NASAMS
    -tak punyak ATGM JAVELIN
    -tak punyak HELLFIRE
    -tak punyak HELLRAS
    -tak punyak Kapal Layar Tiang Tinggi
    -tak punyak CIWS
    -tak punyak LPD
    -tak punyak LST BARUW
    -tak punyak Kapal Hidroseanografi Moderen
    -tak punyak HELI VVIP AWEWE101 haha!🥳🤗🥳

    sangat
    sangattttt
    sangaaattttttt
    KTINGGALAGAANNN LAGGGIIIIIIIiiiiiii.....
    JOM WARGANYET FANASSSS🔥KOYAK haha!🔥🥶🔥

    BalasHapus
  4. palu gada24 April 2026 pukul 16.04

    ■kahsiyan warganyet kl, jaman Now makin PARAH SEPINYA haha!!🤣🍌🤣
    -tak punyak DRON HALE AKINCI
    -tak punyak KAAN GEN 5 FULL AESA
    -tak punyak RAFALE GEN 4.5 FULL AESA
    -tak punyak BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA
    -tak punyak M346FA FULL AESA
    -tak punyak jet VVIP BOWING 737
    -tak punyak jet VVIP PALKON 8X
    -tak punyak jet VVIP/LATIH PC24
    -tak punyak PC 21
    -tak punyak Rudal METEOR
    -tak punyak Air Difens Layer ADS 400
    -tak punyak Rudal Balistik ITBM KHAN
    -tak punyak TB3
    -tak punyak robot Humanoid
    -tak punyak DRON KSOT
    -tak punyak submarine rescue vehicle systems (SRVS)
    -tak punyak Kasel Skor EVO
    -tak punyak BRAHMOS
    -tak punyak ATMACA
    -tak punyak NSM
    -tak punyak Aster 15/30
    -tak punyak Hisar/Siper
    -tak punyak VLS A50
    -tak punyak VLS MIDLAS
    -tak punyak Frigat Besar AH140
    -tak punyak Frigat Besar PPA
    -tak punyak Kapal Anti Ranjau MCMV
    -tak punyak Kapal Induk Garibaldi hore haha!🥳🦾🥳
    negri🎰kasino genting tipe M, Semakin Jauh Ketinggalan...bablassss haha!🤪🥵🤪

    eittt ini belom termasyuk impor dari toko Panda...J1TENCI, DESTRO, RUDAL PL15, PERTAHANAN PANTAI DAN SEBAGAINYA

    wahh bner2 antara planet Bumi dan P Namek haha!🤣🤭🤣

    makloum Bajet Kita Besar haha!💰✌️💰

    BalasHapus
  5. .24 April 2026 pukul 16.07

    FA50MURAH VERSI DOWNGRADE FA50PL MAHAL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    -
    Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
    -
    1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
    -
    2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
    -
    3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
    =============
    =============
    PEKANBARU - KL : 291 KM
    PONTIANAK - SERAWAK : 498 KM
    ---------
    1. RAFALE ± 1852 KM
    2. KF-21 Boramae ± 1.000–1.100 km
    3. F-16C/D Block 50/52 ± 1.000–1.300 km
    4. KAAN ± 1.100–1.400 km
    ---------
    IDN ROK =
    48 KF21 BLOCK II
    48 KF21 BLOCK II
    48 KF21 BLOCK II
    -
    An agreement for Indonesia to acquire 48 KF-21 fighter jets in batches of 16 is reportedly close to being finalized. Jakarta initially signed a memorandum of understanding to purchase the 48 aircraft upon completion of the joint development program. However, it later adopted a more cautious stance, concluding separate agreements to buy France’s Dassault Rafale and Turkey’s TAI Kaan fighter jets. Indonesia, a partner in the KF-21 development project, had originally pledged to contribute 1.6 trillion won but later reduced its commitment to 600 billion won, saying it would scale back its payment in exchange for a proportional reduction in technology transfers.
    https://www.donga.com/en/article/all/20260225/6114259/1

    ----------
    2025 TAI DAN KEMENHAN RI =
    48 KAAN GEN 5
    48 KAAN GEN 5
    48 KAAN GEN 5
    11 Haziran 2025 tarihinde Endonezya Savunma Bakanlığı ile imzaladığımız ve toplamda 48 adet KAAN uçağına yönelik iş birliğini kapsayan “Devletten Devlete (G2G) Tedarik Anlaşması” doğrultusunda; bu anlaşmanın tüm detaylarını ve teknik eklerini içeren ticari sözleşmenin imza törenini bugün itibarıyla gerçekleştirdik.
    -----------
    42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
    42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
    42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
    42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
    6 RAFALE SEPTEMBER 2022
    18 RAFALE AGUSTUS 2023
    18 RAFALE JANUARI 2024
    DASSAULT AVIATION = 42 RAFALE
    (Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La dernière tranche de 18 Rafale pour l’Indonésie est entrée en vigueur ce jour. Elle fait suite à l’entrée en vigueur, en septembre 2022 et en août 2023, de la première et de la deuxième tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi compléter le NOmbre d’avions en commande pour l’Indonésie dans le cadre du contrat signé en février 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.

    BalasHapus
  6. .24 April 2026 pukul 16.08

    MALAYDESH KLAIM SIPRI TIDAK CATAT = 2 TAHUN KOSONG
    USD 20 MILIAR versus USD 4,7 MILIAR
    -
    2026 IDN : USD 20 MILIAR versus MY : USD 4,7 MILIAR
    -
    PERBANDINGAN ANGGARAN PERTAHANAN ASEAN 2026 =
    -
    1. INDONESIA
    Rp 335,2 triliun (~USD 20 miliar). Lonjakan 37% dari 2025; fokus pada alutsista baru dan konsep pertahanan total.
    -
    2. SINGAPURA
    SGD 20 miliar (~USD 15 miliar). Konsisten 3–4% dari PDB; investasi jangka panjang untuk teknologi pertahanan canggih.
    -
    3. VIETNAM
    USD 6–7 miliar (estimasi). Tren meningkat, diproyeksi mencapai USD 10,2 miliar pada 2029; fokus pada Laut Cina Selatan.
    -
    4. THAILAND
    204,434 juta baht (~USD 5,7 miliar). Prioritas pada akuisisi jet Gripen dan modernisasi angkatan udara.
    -
    5. FILIPINA
    295–299 miliar (~USD 5,2 miliar). Naik 16% dari 2025; termasuk ₱40 miliar untuk program modernisasi AFP, dengan fokus pada penguatan airpower dan sistem pertahanan rudal
    -
    6. MALAYDESH
    RM 21,2–21,7 miliar (~USD 4,5–4,7 miliar). Fokus modernisasi bertahap: sistem pertahanan udara, kapal perang, dan kendaraan taktis
    --------------------------------------------------
    2025-2024 MALAYDESH = SIPRI KOSONG
    -
    INDONESIA 1 LEMBAR = RAFALE F-4 | TP400-D6 | SHIP ENGINE | PPA-L-PLUS | A400M ATLAS | BORA | KHAN | ANKA-S | AIR REFUEL SYSTEM | LM-2500
    https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke.html
    -
    MALAYDESH 1 LEMBAR = KOSONG
    https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708590043
    ---------------------------------------------------
    SIPRI MALAYDESH 2025 - 2020 = SALAM KOSONG
    -
    SIPRI MALAYDESH 2025 = KOSONG
    Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
    -
    SIPRI MALAYDESH 2024 = KOSONG
    https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
    -
    SIPRI MALAYDESH 2023 = NOT YET ORDERED (TANPA ORDER)
    https://defense-studies.blogspot.com/2024/03/transfer-persenjataan-ke-dan-dari_15.html
    -
    SIPRI MALAYDESH 2022 = SELECTED NOT YET ORDERED (DIPILIH TANPA ORDER)
    https://defense-studies.blogspot.com/2023/03/transfer-persenjataan-ke-dan-dari_17.html
    -
    SIPRI MALAYDESH 2021 = PLANNED (DIJANGKA)
    https://defense-studies.blogspot.com/2022/03/transfer-persenjataan-ke-malaydesh-2021.html
    -
    SIPRI MALAYDESH 2020 = PLANNED (DIJANGKA)
    https://defense-studies.blogspot.com/2021/03/transfer-persenjataan-ke-malaydesh-2020.htmll
    --------------------------------------------------
    MMW23 April 2026 pukul 11.11
    Indon ketar ketir...

    Signed:-
    1. Anka S - delivered
    2. KARAOK - delivered
    3. LMS Batch 2 - 1 launched, 2 ships on the way
    4. LCS Maharajalela Class - 3 launched 2 on the way.
    5. G400 Alpha - deliver 2026 - 2027
    6. ATR 72 - deliver 2026 - 2027
    7. F/A 50 Block 20 - deliver 2026-2027
    8. K SAAM - deliver 2026-2027
    9. ATMACA - deliver 2026-2027
    10. VL MICA - deliver 2026-2027
    11. Jebat Class NSM

    On the process of signing:-
    1. 105mm Howitzer - 36 units
    2. MERAD System
    3. MPSS
    4. F/A 50 2nd Batch
    5. MRCA 5th Gen.

    Semua tu in stealth mode. SIPRI tak dpt kesan.
    🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
  7. .24 April 2026 pukul 16.08

    RADAR PHANTOMSTRIKE = 100+ KM
    NO AMRAAM = OTAK ADA TANGAN TIDAK SAMPAI
    -
    1. Masalah Teknis: "Otak" Ada, "Tangan" Tidak Sampai
    Varian FA-50PL (Block 20) yang dipesan Polandia sebenarnya sudah dilengkapi dengan radar canggih PhantomStrike AESA buatan Raytheon (AS). Radar ini mampu melacak target dari jarak jauh dengan sangat akurat.
    Masalahnya: Radar tersebut bisa "melihat" musuh sejauh 100+ km, tetapi tanpa rudal AMRAAM, FA-50 tidak punya senjata untuk menyerang target tersebut.
    Ketergantungan pada AS: Karena AMRAAM adalah teknologi sensitif Amerika, meskipun pesawatnya buatan Korea Selatan (KAI), izin integrasi perangkat lunak (source code) dan izin ekspor rudal tetap harus datang dari Washington. Hingga awal 2026, izin ini belum turun.
    -
    2. Kesenjangan Kemampuan Tempur
    Tanpa AMRAAM, FA-50 hanya bisa mengandalkan rudal jarak pendek seperti AIM-9 Sidewinder (jangkauan sekitar 10–20 km). Dalam skenario perang modern di Eropa Timur:
    Kalah Jangkauan: Jet tempur Rusia (Su-35 atau Mig-31) membawa rudal R-77 yang jangkauannya melebihi 100 km.
    Risiko Tinggi: FA-50 harus mendekat sangat dekat ke pesawat musuh untuk menembak, yang artinya mereka akan ditembak jatuh lebih dulu oleh musuh sebelum bisa membalas. Inilah alasan mengapa pesawat ini disebut "ompong" untuk misi superioritas udara.
    -
    3. Biaya Integrasi yang Membengkak
    Salah satu alasan mengapa "restu" dari AS sulit didapat adalah masalah biaya dan hak intelektual.
    Pemerintah AS dan perusahaan Lockheed Martin meminta biaya integrasi sistem senjata yang sangat mahal kepada pihak Korea dan Polandia.
    Polandia merasa biaya tambahan ini tidak masuk akal jika dibandingkan dengan harga awal kontrak, sehingga terjadi kebuntuan negosiasi.
    -
    4. Perubahan Strategi: Dari "Striker" Menjadi "Pelatih"
    Karena ketidakpastian senjata jarak jauh ini, Kementerian Pertahanan Polandia mengambil keputusan pahit pada akhir 2025:
    Pembatalan Upgrade: 12 unit pertama (FA-50GF) yang awalnya ingin ditingkatkan ke standar tempur penuh, dibatalkan rencananya.
    Fungsi Latih (LIFT): Pesawat-pesawat ini kini difokuskan untuk tugas Lead-In Fighter Trainer (LIFT). Artinya, FA-50 hanya digunakan untuk melatih pilot agar terbiasa dengan sistem kokpit digital sebelum mereka pindah ke jet tempur "sungguhan" seperti F-16 atau F-35.
    Patroli Ringan: Pesawat ini tetap bisa digunakan untuk patroli udara wilayah dalam kondisi damai (Air Policing) guna mencegat helikopter atau pesawat sipil yang melanggar batas, tetapi tidak untuk bertempur di garis depan melawan jet tempur musuh.

    BalasHapus
  8. .24 April 2026 pukul 16.08

    POLANDIA ANGGOTA NATO =
    USA BLOKIR AMRAAMs
    USA BLOKIR AMRAAMs
    USA BLOKIR AMRAAMs
    USA BLOKIR AMRAAMs
    USA BLOKIR AMRAAMs
    USA BLOKIR AMRAAMs
    USA BLOKIR AMRAAMs
    --------------
    Pembatalan rencana upgrade 12 unit FA-50GF Polandia ke standar FA-50PL karena masalah integrasi rudal AIM-120 AMRAAM:
    --------------
    Defence Express (29 Desember 2025):
    "Poland Says Upgrading FA-50 Jets Is Uneconomical But U.S. Missile Ban Is the Real Story"
    Laporan ini menjelaskan bahwa meskipun alasan resmi yang diberikan adalah "tidak layak secara ekonomi," masalah sebenarnya adalah penolakan atau hambatan prosedur dari Amerika Serikat untuk mengintegrasikan rudal AIM-120 AMRAAM pada platform tersebut.
    --------------
    Militarnyi (30 Desember 2025):
    "Poland Reclaims AIM-9L Missiles to Equip FA-50GF Fighter Jets"
    Berita ini menyoroti tantangan integrasi senjata pada FA-50 Polandia. Disebutkan bahwa integrasi AIM-120 AMRAAM masih menjadi kendala besar karena pendanaan awal tidak mencakup biaya integrasi dan memerlukan persetujuan ketat dari pemerintah AS.
    --------------
    Warsaw Business Journal (14 Oktober 2024 - Latar Belakang Masalah):
    "Problems arising with FA-50 fighter contract between Polish and South Korea"
    Membahas komplikasi awal pada versi "Polonized" (FA-50PL), terutama mengenai ketidakpastian persetujuan AS untuk persenjataan canggih seperti AMRAAM.
    --------------
    POLANDIA ANGGOTA NATO =
    FA50PL = NO AMRAAMs
    FA50PL = BLOKIR USA KESULITAN IZIN SISTEM
    FA50PL = BLOKIR USA KESULITAN. LISENSI KOMPONEN
    Tanggal pengiriman awal yang ambisius pada tahun 2025 kemungkinan akan mundur paling cepat ke tahun 2027. Alasan di balik keterlambatan pengiriman tersebut ternyata bukan dari kemampuan produksi KAI, melainkan terkait izin atas lisensi komponen dan sistem.
    Pada tahap pengembangan varian FA-50PL (FA-50 Block 20), pihak-pihak terkait, yakni Badan Persenjataan Polandia, KAI, dan Lockheed Martin, harus menyelesaikan jalur hukum yang rumit untuk mendapatkan akses ke komponen yang dipatenkan guna mengintegrasikan senjata dan sistem kemampuan bertahan yang diinginkan.
    Sejauh negosiasi berlangsung, masalah utama yang tersisa adalah kurangnya perjanjian ekspor untuk GPS dan sistem persenjataan dari AS, yang membuat program tersebut berada dalam ketidakpastian. Selain itu, dilaporkan bahwa KAI masih menunggu izin dari Washington untuk mengintegrasikan rudal udara-ke-udara AIM-120 AMRAAM untuk FA-50PL.
    --------------
    Poin Penting dari Laporan Tersebut:
    Alasan Ekonomi: Mayor Jenderal Ireneusz Nowak dari Angkatan Udara Polandia menyatakan bahwa melakukan upgrade pada 12 unit pertama (blok Gap Filler) tidak lagi dianggap menguntungkan secara finansial.
    Masalah AMRAAM: FA-50PL Block 20 seharusnya memiliki kemampuan tempur jarak menengah/jauh (BVR). Namun, tanpa integrasi AIM-120 AMRAAM yang disetujui AS, pesawat ini hanya akan berfungsi sebagai jet latih atau pesawat tempur ringan dengan kemampuan terbatas (hanya rudal jarak pendek AIM-9).
    Status Unit: 12 unit FA-50GF yang sudah ada di Polandia akan tetap pada standar jet latih, sementara 36 unit FA-50PL yang sedang diproduksi masih menghadapi tantangan sertifikasi senjata dari pihak Amerika.

    BalasHapus
  9. .24 April 2026 pukul 16.08

    KEBETULAN .... VETO US AMRAAM 120
    -
    FA50MURAH = OMPONG
    FA50MURAH = OMPONG
    FA50MURAH = OMPONG
    -
    https://www.indomiliter.com/dibalik-veto-as-mengapa-fa-50-malaydesh-terancam-ompong-tanpa-rudal-aim-120-amraam/#more-114705
    Dinamika industri pertahanan global kembali dikejutkan oleh ketidakpastian yang menyelimuti armada jet tempur ringan FA-50 Fighting Eagle. Kabar terbaru menyebutkan bahwa Korea Aerospace Industries (KAI) tetap optimis dalam menjanjikan integrasi rudal udara-ke-udara jarak menengah AIM-120 AMRAAM untuk armada FA-50 pesanan Angkatan Udara Malaydesh (RMAF).
    Namun, janji ini muncul di tengah situasi yang kontradiktif, mengingat sebelumnya Amerika Serikat secara mengejutkan menjatuhkan veto terhadap upaya serupa yang diajukan oleh Polandia. Kasus ini menegaskan sebuah realitas pahit dalam perdagangan senjata internasional bahwa kecanggihan sebuah platform tempur tetap sangat bergantung pada restu politik dan lisensi dari negara pemilik teknologi inti.
    Keputusan Washington untuk memveto integrasi AMRAAM pada varian FA-50GF milik Polandia didasari oleh alasan yang sangat kompleks, mulai dari perlindungan teknologi hingga strategi bisnis. AS sangat menjaga eksklusivitas rudal AMRAAM yang dianggap sebagai “permata mahkota” dalam pertempuran jarak jauh (Beyond Visual Range).
    Ada kekhawatiran bahwa jika jet tempur ringan yang lebih murah seperti FA-50 diberi kemampuan setara jet tempur kelas berat, hal itu akan menggerus pangsa pasar F-16 Viper di pasar global. Selain itu, integrasi rudal ini menuntut pembukaan kode sumber (source code) radar dan sistem komputer misi yang sangat sensitif—sebuah wilayah teknis di mana AS dikenal sangat protektif, bahkan terhadap sekutu dekatnya sekalipun.
    Dampak dari veto tersebut terasa sangat menyakitkan bagi Warsawa. Polandia terpaksa membatalkan rencana peningkatan untuk 12 unit jet FA-50GF miliknya karena menemui jalan buntu di Pentagon. Tanpa kemampuan meluncurkan rudal AMRAAM, jet tempur yang awalnya diproyeksikan sebagai penopang utama pertahanan udara itu kini mengalami degradasi fungsi dan dinilai lebih cocok sekadar menjadi pesawat latih tingkat lanjut atau jet serang darat ringan.
    Situasi di atas menunjukkan bahwa keberhasilan sebuah program akuisisi alutsista tidak hanya ditentukan oleh kesepakatan antara penjual dan pembeli, tetapi juga oleh “tangan tidak terlihat” dari negara penyedia lisensi persenjataan strategis yang terpasang di dalamnya.
    Ketergantungan terhadap restu negara asal teknologi ini kini menciptakan posisi sulit bagi Malaydesh yang telah memesan 18 unit FA-50 Block 20. Meski KAI berargumen bahwa konfigurasi untuk Malaydesh memiliki jalur integrasi yang berbeda dengan milik Polandia, para analis tetap bersikap skeptis. Selama sertifikasi akhir dari pihak Amerika Serikat belum dikantongi, kemampuan BVR (Beyond Visual Range) pada FA-50 Malaydesh masih merupakan janji di atas kertas

    BalasHapus
  10. .24 April 2026 pukul 16.09

    18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    -
    Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
    -
    FA-50 BLOCK 70 = PINOY
    FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
    Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
    1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
    -
    2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
    -
    3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
    -------
    VETO AIM-120 AMRAAM
    VETO AIM-120 AMRAAM
    VETO AIM-120 AMRAAM
    -
    Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama: Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar) Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas :
    1. Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
    2. Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
    =============
    =============
    33 F16 : MRCA
    33 F16 : MRCA
    33 F16 : MRCA
    -
    TNI AU mengoperasikan sekitar 33 unit pesawat tempur F-16.
    23 Unit F-16C/D (Block 25/52): Merupakan varian yang lebih modern, hasil program refurbishment dan peningkatan "Peace Bima-Sena II" dari Amerika Serikat.
    10 Unit F-16A/B (Block 15): Merupakan unit lama yang telah melalui program Falcon STAR (Structural Augmentation Roadmap) dan eMLU (Enhanced Mid-Life Update), membuat kemampuan avionik dan strukturnya setara dengan varian C/D.
    Pangkalan Utama: Ditempatkan di Skadron Udara 3 (Lanud Iswahyudi, Magetan) dan Skadron Udara 16 (Lanud Roesmin Nurjadin, Pekanbaru).
    -------
    36 AMRAAM
    36 AMRAAM
    36 AMRAAM
    -
    Hingga Februari 2026, status utama terkait pengadaan rudal AIM-120 AMRAAM oleh Indonesia melalui skema Defense Security Cooperation Agency (DSCA) adalah sebagai berikut:
    Persetujuan Utama (2016): Departemen Luar Negeri AS memberikan persetujuan Foreign Military Sale (FMS) untuk Indonesia pada Maret 2016. Paket tersebut mencakup 36 unit AIM-120C-7 dengan estimasi nilai USD 95 juta.
    Integrasi Alutsista: Rudal ini telah dioperasikan oleh TNI AU untuk melengkapi armada jet tempur F-16C/D Block 52ID. Selain itu, Indonesia juga menggunakan varian AMRAAM dalam sistem pertahanan udara titik NASAMS 2 yang menjaga wilayah Jakarta

    BalasHapus
  11. .24 April 2026 pukul 16.09

    18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    -
    Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
    -
    FA-50 BLOCK 70 = PINOY
    FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
    Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
    1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
    -
    2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
    -
    3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
    -------
    SIPRI 2023 MALAYDESH =
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    -
    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
    ------
    VETO AIM-120 AMRAAM
    VETO AIM-120 AMRAAM
    VETO AIM-120 AMRAAM
    -
    Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
    -
    1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
    Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
    Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
    Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.

    BalasHapus
    Balasan
    1. MMW24 April 2026 pukul 16.23

      Yang T-50i training ompong tu tepi sikit! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

      Hapus
    2. MMW24 April 2026 pukul 16.24

      Tak dpt AMRAAM kami ambik METEOR. Itu pun Korsel sudah usahakan integrasi! 🤪🤪🤪🤪🤪🤪

      Hapus
    3. .24 April 2026 pukul 16.29

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -
      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama: Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar) Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas :
      1. Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      2. Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
      =============
      =============
      33 F16 : MRCA
      33 F16 : MRCA
      33 F16 : MRCA
      -
      TNI AU mengoperasikan sekitar 33 unit pesawat tempur F-16.
      23 Unit F-16C/D (Block 25/52): Merupakan varian yang lebih modern, hasil program refurbishment dan peningkatan "Peace Bima-Sena II" dari Amerika Serikat.
      10 Unit F-16A/B (Block 15): Merupakan unit lama yang telah melalui program Falcon STAR (Structural Augmentation Roadmap) dan eMLU (Enhanced Mid-Life Update), membuat kemampuan avionik dan strukturnya setara dengan varian C/D.
      Pangkalan Utama: Ditempatkan di Skadron Udara 3 (Lanud Iswahyudi, Magetan) dan Skadron Udara 16 (Lanud Roesmin Nurjadin, Pekanbaru).
      -------
      36 AMRAAM
      36 AMRAAM
      36 AMRAAM
      -
      Hingga Februari 2026, status utama terkait pengadaan rudal AIM-120 AMRAAM oleh Indonesia melalui skema Defense Security Cooperation Agency (DSCA) adalah sebagai berikut:
      Persetujuan Utama (2016): Departemen Luar Negeri AS memberikan persetujuan Foreign Military Sale (FMS) untuk Indonesia pada Maret 2016. Paket tersebut mencakup 36 unit AIM-120C-7 dengan estimasi nilai USD 95 juta.
      Integrasi Alutsista: Rudal ini telah dioperasikan oleh TNI AU untuk melengkapi armada jet tempur F-16C/D Block 52ID. Selain itu, Indonesia juga menggunakan varian AMRAAM dalam sistem pertahanan udara titik NASAMS 2 yang menjaga wilayah Jakarta

      Hapus
    4. .24 April 2026 pukul 16.29

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -
      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------
      SIPRI 2023 MALAYDESH =
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
      ------
      KLAIM KAYA SHOPIING = 2 TAHUN SIPRI (2024-2025) KOSONG....
      INDONESIA = SIPRI SHOPPING
      MALAYDESH : 2 TAHUN (2025-2024) NOL = KOSONG
      -
      5x GANTI PM = 84,3% TO GDP
      5x GANTI MOF = KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      -
      5x GANTI PM = TIDAK BAYAR HUTANG TERTUNGGAK
      6x GANTI MOD = KEKANGAN KEWANGAN
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      --------------
      MRCA 2025-2017= ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      LCS 2025-2011 = ZONK = MANGKRAK
      5x GANTI PM
      6x GANTI MOD
      -
      SPH 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      MRSS/LPD 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

      Hapus
    5. .24 April 2026 pukul 16.30

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
      -
      2. Kedaulatan Digital dan "Black Box" Technology
      Masalah source code (kode sumber) adalah inti dari hambatan teknis ini.
      Proteksi Kekayaan Intelektual: Sistem radar dan komputer misi F-16 atau F-35 adalah rahasia negara paling berharga bagi AS. Membuka kode tersebut agar bisa "berbicara" dengan rudal AMRAAM di platform buatan Korea Selatan (KAI) berisiko membocorkan algoritma sensitif kepada pihak ketiga.
      Veto Teknis: AS menggunakan source code sebagai "rem" strategis. Tanpa akses ke kode ini, integrasi senjata menjadi tidak mungkin atau sangat mahal karena harus melibatkan kontraktor AS secara penuh. Ini memberi AS kekuatan veto atas kemampuan tempur yang dimiliki oleh negara pembeli, bahkan setelah pesawat tersebut dibayar lunas.
      -
      3. Geopolitik Rantai Pasok (Supply Chain Dependency)
      Polandia berada dalam posisi sulit karena mereka membutuhkan pesawat dengan cepat untuk menggantikan MiG-29, namun mereka terjebak dalam ketergantungan teknologi AS.
      Pelajaran bagi Pembeli Lain: Kasus Polandia mengirimkan pesan kepada pasar global (seperti Malaydesh atau Thailand) bahwa membeli FA-50 tidak otomatis memberikan kemampuan tempur "standar NATO" secara penuh tanpa restu eksplisit dari Washington.

      Hapus
  12. MMW24 April 2026 pukul 16.22

    Rilex la Gorilla... ni semua projek "AKAN".
    Apa yg nak diketar ketir kan!
    Anka S, ATR-72 MPA, Radar 400 Alpha, Karaok ATGM, Tarantula, LCS, LMS B2, Mica VLS, ATMACA, K-SAAM, MPSS, itu semua projek "AKAN"!
    Tak masuk SIPRI punnn!!
    Tapi yg pasti F/A50M "AKAN" ini siap lebih awal dari Indon punya KF-21
    🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 16.29

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -
      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------
      SIPRI 2023 MALAYDESH =
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
      ------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 16.30

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
      -------------
      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA
      8 FLIT
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.

      Hapus
    3. .24 April 2026 pukul 16.30

      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      ---------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..
      ============
      ============
      PEKANBARU - KL : 291 KM
      PONTIANAK - SERAWAK : 498 KM
      --------------------------
      1. RAFALE ± 1852 KM
      2. KF-21 Boramae ± 1.000–1.100 km
      3. F-16C/D Block 50/52 ± 1.000–1.300 km
      4. KAAN ± 1.100–1.400 km
      --------------------------
      GORILA PANAS LOA M346FA .....
      -
      LOA M346F
      LOA M346F
      LOA M346F
      LOA M346F
      -
      https://www.indomiliter.com/wp-content/uploads/2026/02/Photo_Signing-Ceremony_Letter-of-Award_Indonesia_Leonardo_M-346F.jpg
      -
      https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1VIflp.img?w=768&h=432&m=6&x=395&y=259&s=215&d=76
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_xCoQ3XFRdymrLVwgcKBAjWnMy_8pl7m4Gmyk9T4hEteLXwgKlita-YflWudvDvkNqAe53qX3BNhze7VlNiCH5EoEWknHL7ZqC-p2bFZUUj8X3PoHNMchCnDDJ37nNrGS0FkoXeCPQp8jB_O3K7Q7FME9YNkbk62rsuauglHS6C1x374Zt7foRRirU1x/s567/Photo_Signing%20Ceremony_Letter%20of%20Award_Indonesia_Leonardo_M-346F.jpeg
      ---------------------------
      KONTRAK KAAN =
      -
      https://www.indomiliter.com/wp-content/uploads/2025/07/Gwx4UFQW4AAHLqg.jpg
      -
      https://static.republika.co.id/uploads/images/inpicture_slide/_250726191324-889.png
      ---------------------------
      USD 20 MILIAR versus
      2025 TAI DAN KEMENHAN RI =
      48 KAAN GEN 5
      48 KAAN GEN 5
      48 KAAN GEN 5
      11 Haziran 2025 tarihinde Endonezya Savunma Bakanlığı ile imzaladığımız ve toplamda 48 adet KAAN uçağına yönelik iş birliğini kapsayan “Devletten Devlete (G2G) Tedarik Anlaşması” doğrultusunda; bu anlaşmanın tüm detaylarını ve teknik eklerini içeren ticari sözleşmenin imza törenini bugün itibarıyla gerçekleştirdik.
      --------------------------
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      6 RAFALE SEPTEMBER 2022
      18 RAFALE AGUSTUS 2023
      18 RAFALE JANUARI 2024
      DASSAULT AVIATION = 42 RAFALE
      (Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La dernière tranche de 18 Rafale pour l’Indonésie est entrée en vigueur ce jour. Elle fait suite à l’entrée en vigueur, en septembre 2022 et en août 2023, de la première et de la deuxième tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi compléter le NOmbre d’avions en commande pour l’Indonésie dans le cadre du contrat signé en février 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.

      Hapus
    4. .24 April 2026 pukul 16.31

      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      -
      Another feature of the Indonesian T-50i is that it was produced to FA-50 standards rather than the standard T-50 specifications. It is equipped with a Radar Warning Receiver (RWR) in consideration of deployment for combat missions in times of emergency, enhancing operational flexibility for future forces.
      Cooperation on the T-50 series between South Korea and Indonesia has already yielded results once. In May 2011, an export contract worth approximately 400 billion won was signed for a total of 16 aircraft, including 12 T-50s and 4 TA-50s. According to local Indonesian media, the contract reportedly included a condition for South Korea to purchase four Indonesian-made CN-235 transport aircraft in return.
      The Indonesian Air Force currently operates some T-50i aircraft exclusively for its special flight team, the 'Elang Biru' (Blue Eagle), and has also conducted an upgrade project to equip the introduced T-50i with radar and machine guns.
      https://kdefensenews.com/m/view.php?idx=1033&mcode=m37525y
      --------------------------------
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      -
      The Korean fighter jet KF-21 is being exported for the first time. This comes 11 years after development began in 2015, and the first export destination is Indonesia.
      On the 19th, a government official stated, "Indonesian President Prabowo Subianto will make a state visit to Korea on the 1st of next month, visit Korea Aerospace Industries (KAI), and sign an export contract for the KF-21," adding, "We plan to sign an implementation contract during the first half of the year after coordinating the final agreement amount." Indonesia initially intended to acquire 48 KF-21 fighter jets. However, due to budget constraints, the plan is to initially acquire 16 units
      https://www.asiae.co.kr/article/2026031909371534562
      --------------------------------
      PESAWAT LATIH T50i :
      RADAR 2018
      2021 KONTRAK TAMBAHAN 6 UNIT
      16 unit pesawat T-50i diterima pada Januari 2014. Dilengkapi dengan meriam dan radar EL/M-2032 di tahun 2018.14 unit aktif digunakan hingga Agustus 2020.Pada Juli 2021, Indonesia menandatangani kontrak pembelian senilai USUSD240 juta untuk 6 unit tambahan dan akan diterima pada Oktober 2024. RADAR T50i EL/M-2032 Performance: Max Range - 222 km
      ---------------------------------
      RADAR F16 EMLU Radar AN/APG-68(V)9 adalah pengembangan terbaru. Selain peningkatan rentang scan dibandingkan dengan versi sebelumnya, radar ini memiliki radar apertur sintetik. Radar AN/APG-68 adalah radar Pulse-doppler long range 296 KM
      --------------------------------
      GAME OVER
      -
      2026: GAME OVER (CAS/FIFA) – Banding ditolak, terbukti TIPU dokumen naturalisasi. Denda Rp7,5 M & sanksi 1 tahun.
      -
      2024: Prank Turki (Yavuz) – Rencana beli meriam MKE kembali DITINJAU ULANG (PHP lagi).
      -
      2022: Prank PT PAL (Indonesia) – Janji kontrak kapal MRSS bulan Agustus, status tetap GANTUNG.
      -
      2021: Prank India & Slovakia – PHP jet Tejas & meriam EVA, hasil akhirnya MENGUAP.
      -
      2019: Prank Pakistan (JF-17) – Pura-pura minat jet tempur saat kunjungan kenegaraan, berujung DIBANTAH.
      -
      2017: Skandal PSIM Palsu – Pasang modul mast PALSU/DUMMY pada kapal LCS saat peluncuran demi pamer ke Sultan.
      -
      2016: Prank Nexter (Prancis) – Sudah TTD Letter of Intent (LoI) meriam Caesar, tapi akhirnya BATAL.
      -
      2007: Prank Rafale (Prancis) – Wacana beli 18 jet tempur senilai $2M, berakhir PHP bertahun-tahun.

      Hapus
    5. .24 April 2026 pukul 16.36

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -------
      SIPRI 2023 MALAYDESH =
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
      -------
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      ---------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.

      Hapus
    6. .24 April 2026 pukul 16.36

      2021 = NO SALE OF HORNETS
      2021 = NO SALE OF HORNETS
      2021 = NO SALE OF HORNETS
      -
      KUWAIT (KUNA) -- Kuwait's Ministry of Defense on Thursday denied reports about purported negotiations to sell 33 used F/A-18 Hornet aircraft in possession of the Kuwait Air Force to the Malaydeshn Air Force.
      The Kuwait Army Chairmanship of Staff said any negotiations to sell ordnance owned by the Ministry of Defense would be declared directly.
      Such deals are conducted via the assets commissions affiliated to the ministry, as well as in coordination with the Ministry of Finance after approval of the manufacturing country and in line with standing procedures.
      https://defense-studies.blogspot.com/2021/12/no-sale-of-hornets-to-malaydesh-kuwait.html
      ________________________________________
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      Detail Konfirmasi Resmi
      Narasumber: Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh, Adly Zahari.
      Forum Pernyataan: Sidang Dewan Rakyat (Parlemen Malaydesh) saat menjawab pertanyaan terkait anggaran pertahanan pada 26 Februari 2026
      ________________________________________
      2017 – 2026 …..
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      1. Tragedi F/A-18 Kuwait: "9 Tahun Menunggu, Berujung Debu"
      Timeline yang Anda sajikan (2017–2026) menunjukkan inefisiensi birokrasi dan kegagalan diplomasi pertahanan yang kronis:
      Aspirasi Tanpa Eksekusi: Menunggu sejak 2017 menunjukkan bahwa Malaydesh tidak memiliki "Rencana B" yang solid. Ketergantungan pada pesawat bekas (Hornet) yang sudah berusia 30 tahun lebih mencerminkan keputusasaan fiskal.
      Kendala Teknis (Februari 2026): Alasan pembatalan terkait modifikasi software (15 bulan) dan ketidakpastian pengiriman membuktikan bahwa alutsista bekas seringkali menjadi "beban" daripada "aset". Malaydesh terjebak dalam kondisi di mana mereka butuh pesawat sekarang, tapi secara teknis pesawat tersebut butuh waktu terlalu lama untuk layak terbang.
      Lampu Hijau AS yang Percuma: Izin dari AS (Juni 2025) menjadi tidak relevan ketika kondisi fisik pesawat (hasil inspeksi November 2025) tidak memenuhi ekspektasi atau biaya integrasinya terlalu mahal untuk kantong Malaydesh.
      ________________________________________
      GAME OVER
      -
      2026: GAME OVER (CAS/FIFA) – Banding ditolak, terbukti TIPU dokumen naturalisasi. Denda Rp7,5 M & sanksi 1 tahun.
      -
      2024: Prank Turki (Yavuz) – Rencana beli meriam MKE kembali DITINJAU ULANG (PHP lagi).
      -
      2022: Prank PT PAL (Indonesia) – Janji kontrak kapal MRSS bulan Agustus, status tetap GANTUNG.
      -
      2021: Prank India & Slovakia – PHP jet Tejas & meriam EVA, hasil akhirnya MENGUAP.
      -
      2019: Prank Pakistan (JF-17) – Pura-pura minat jet tempur saat kunjungan kenegaraan, berujung DIBANTAH.
      -
      2017: Skandal PSIM Palsu – Pasang modul mast PALSU/DUMMY pada kapal LCS saat peluncuran demi pamer ke Sultan.
      -
      2016: Prank Nexter (Prancis) – Sudah TTD Letter of Intent (LoI) meriam Caesar, tapi akhirnya BATAL.
      -
      2007: Prank Rafale (Prancis) – Wacana beli 18 jet tempur senilai $2M, berakhir PHP bertahun-tahun.
      -

      Hapus
  13. MMW24 April 2026 pukul 16.27

    Ketar ketir!
    Polish F/A-50 gets approval for AMRAAM integration.
    Malaysia is next!
    🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

    https://www.reddit.com/r/LessCredibleDefence/comments/1shrmyx/us_approves_polands_fa50pl_for_integration_with/

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 16.28

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 16.31

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

      Hapus
    3. .24 April 2026 pukul 16.31

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

      Hapus
    4. .24 April 2026 pukul 16.35

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -
      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama: Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar) Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas :
      1. Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      2. Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
      =============
      =============
      33 F16 : MRCA
      33 F16 : MRCA
      33 F16 : MRCA
      -
      TNI AU mengoperasikan sekitar 33 unit pesawat tempur F-16.
      23 Unit F-16C/D (Block 25/52): Merupakan varian yang lebih modern, hasil program refurbishment dan peningkatan "Peace Bima-Sena II" dari Amerika Serikat.
      10 Unit F-16A/B (Block 15): Merupakan unit lama yang telah melalui program Falcon STAR (Structural Augmentation Roadmap) dan eMLU (Enhanced Mid-Life Update), membuat kemampuan avionik dan strukturnya setara dengan varian C/D.
      Pangkalan Utama: Ditempatkan di Skadron Udara 3 (Lanud Iswahyudi, Magetan) dan Skadron Udara 16 (Lanud Roesmin Nurjadin, Pekanbaru).
      -------
      36 AMRAAM
      36 AMRAAM
      36 AMRAAM
      -
      Hingga Februari 2026, status utama terkait pengadaan rudal AIM-120 AMRAAM oleh Indonesia melalui skema Defense Security Cooperation Agency (DSCA) adalah sebagai berikut:
      Persetujuan Utama (2016): Departemen Luar Negeri AS memberikan persetujuan Foreign Military Sale (FMS) untuk Indonesia pada Maret 2016. Paket tersebut mencakup 36 unit AIM-120C-7 dengan estimasi nilai USD 95 juta.
      Integrasi Alutsista: Rudal ini telah dioperasikan oleh TNI AU untuk melengkapi armada jet tempur F-16C/D Block 52ID. Selain itu, Indonesia juga menggunakan varian AMRAAM dalam sistem pertahanan udara titik NASAMS 2 yang menjaga wilayah Jakarta

      Hapus
    5. .24 April 2026 pukul 16.35

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -------
      SIPRI 2023 MALAYDESH =
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
      -------
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      ---------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.

      Hapus
    6. .24 April 2026 pukul 16.36

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -------
      SIPRI 2023 MALAYDESH =
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
      -------
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      ---------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.

      Hapus
  14. .24 April 2026 pukul 16.35

    18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    -
    Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
    -
    FA-50 BLOCK 70 = PINOY
    FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
    Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
    1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
    -
    2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
    -
    3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
    -------
    SIPRI 2023 MALAYDESH =
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    -
    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
    ------
    KLAIM KAYA SHOPIING = 2 TAHUN SIPRI (2024-2025) KOSONG....
    INDONESIA = SIPRI SHOPPING
    MALAYDESH : 2 TAHUN (2025-2024) NOL = KOSONG
    -
    5x GANTI PM = 84,3% TO GDP
    5x GANTI MOF = KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
    -
    5x GANTI PM = TIDAK BAYAR HUTANG TERTUNGGAK
    6x GANTI MOD = KEKANGAN KEWANGAN
    97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
    --------------
    MRCA 2025-2017= ZONK = NO PROCUREMENT
    5x GANTI PM
    5x GANTI MOD
    -
    LCS 2025-2011 = ZONK = MANGKRAK
    5x GANTI PM
    6x GANTI MOD
    -
    SPH 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
    5x GANTI PM
    5x GANTI MOD
    -
    MRSS/LPD 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
    5x GANTI PM
    5x GANTI MOD
    🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

    BalasHapus
  15. .24 April 2026 pukul 16.36

    T50i = STANDAR FA50
    T50i = STANDAR FA50
    T50i = STANDAR FA50
    -
    Another feature of the Indonesian T-50i is that it was produced to FA-50 standards rather than the standard T-50 specifications. It is equipped with a Radar Warning Receiver (RWR) in consideration of deployment for combat missions in times of emergency, enhancing operational flexibility for future forces.
    Cooperation on the T-50 series between South Korea and Indonesia has already yielded results once. In May 2011, an export contract worth approximately 400 billion won was signed for a total of 16 aircraft, including 12 T-50s and 4 TA-50s. According to local Indonesian media, the contract reportedly included a condition for South Korea to purchase four Indonesian-made CN-235 transport aircraft in return.
    The Indonesian Air Force currently operates some T-50i aircraft exclusively for its special flight team, the 'Elang Biru' (Blue Eagle), and has also conducted an upgrade project to equip the introduced T-50i with radar and machine guns.
    https://kdefensenews.com/m/view.php?idx=1033&mcode=m37525y
    --------------------------------
    THE FIRST EXPORT = INDONESIA
    THE FIRST EXPORT = INDONESIA
    THE FIRST EXPORT = INDONESIA
    -
    The Korean fighter jet KF-21 is being exported for the first time. This comes 11 years after development began in 2015, and the first export destination is Indonesia.
    On the 19th, a government official stated, "Indonesian President Prabowo Subianto will make a state visit to Korea on the 1st of next month, visit Korea Aerospace Industries (KAI), and sign an export contract for the KF-21," adding, "We plan to sign an implementation contract during the first half of the year after coordinating the final agreement amount." Indonesia initially intended to acquire 48 KF-21 fighter jets. However, due to budget constraints, the plan is to initially acquire 16 units
    https://www.asiae.co.kr/article/2026031909371534562
    --------------------------------
    PERINGKAT KEKUATAN MILITER (GFP 2026)
    Kesenjangan kekuatan yang semakin melebar di Asia Tenggara:
    Indonesia – Peringkat 13 Dunia (Skor: 0,2582) — Hegemon Mutlak.
    Vietnam – Peringkat 23.
    Thailand – Peringkat 24.
    Singapura – Peringkat 29.
    Myanmar – Peringkat 35.
    Filipina – Peringkat 41.
    Malaydesh – Peringkat 42 (Kalah dari Filipina).
    --------------------------------
    Dafta6r ALUTSISTA INDONESIA "ON PROGRESS"
    Indonesia sedang membangun kekuatan pemukul masif:
    Udara: 42 Rafale, 48 KAAN (Turki), 48 KF-21 Boramae, 2 A400M, 22 Black Hawk.
    Laut: 2 Fregat Brawijaya, 2 Fregat Merah Putih, 2 Fregat Istif, 2 Kapal Selam Scorpène Evolved, 1 Kapal Induk Garibaldi (Eks-Italia).
    Darat/Rudal: 3 Baterai Rudal KHAN, 3 Baterai Rudal Trisula, 12 Drone Anka, 60 Drone TB3.
    --------------------------------
    PESAWAT LATIH T50i :
    RADAR 2018
    2021 KONTRAK TAMBAHAN 6 UNIT
    16 unit pesawat T-50i diterima pada Januari 2014. Dilengkapi dengan meriam dan radar EL/M-2032 di tahun 2018.14 unit aktif digunakan hingga Agustus 2020.Pada Juli 2021, Indonesia menandatangani kontrak pembelian senilai USUSD240 juta untuk 6 unit tambahan dan akan diterima pada Oktober 2024. RADAR T50i EL/M-2032 Performance: Max Range - 222 km
    ---------------------------------
    RADAR F16 EMLU Radar AN/APG-68(V)9 adalah pengembangan terbaru. Selain peningkatan rentang scan dibandingkan dengan versi sebelumnya, radar ini memiliki radar apertur sintetik. Radar AN/APG-68 adalah radar Pulse-doppler long range 296 KM
    --------------------------------
    MRCA....
    SG F35 A/B
    RI RAFALE F4 : 42 UNIT KAAN 48 UNIT
    THAILAND GRIPEN E/F
    PINOY GRIPEN C/D
    MYANMAR SU30SME
    -
    LCA = LIGHT : MURAH : TRAINER .....
    MALAYDESH FA50 TRAINER AIRCARFT
    ==================
    ==================
    MALAYDESH.......
    F18 KUWAIT = CANCELLED
    JF17 = PRANK
    RAFALE = PRANK
    TYPHOON = PRANK
    GRIPEN = PRANK
    TEJAS = PRANK
    MIG29N = TIADA GANTI
    FA50MURAH = DIBLOKIR USA

    BalasHapus
  16. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 16.45

    ASET BARU lagi....HOREYYYYY

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.45

      GORILA KLAIM CASH =
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      SKEMA NON TUNAI = NON CASH
      --------------------
      1. Inventarisasi Alutsista Skema Non-Tunai
      Multi-Purpose Mission Ship (MPMS)
      Skema: EXIM KREDIT EKSPOR (HUTANG) (Hutang Lender Turki).
      Status: Hutang G-to-G melalui Turk Eximbank.
      -
      Kapal LMS Batch 2
      Skema: KREDIT EKSPOR (HUTANG) / Hutang Luar Negeri.
      -
      Jet Tempur FA-50M & Scorpene
      Skema: Barter Komoditas (Minyak Sawit/Palm Oil).
      Logika: Tidak mampu bayar cash, menggunakan hasil bumi.
      -
      Pesawat Airbus A400M
      Skema: Pembayaran Berperingkat (Ansuran/Debt).
      -
      Tank PT-91 Twardy
      Skema: Barter 30% Palm Oil & Rubber (Karet).
      -
      Jet Mig-29N & MKM
      Skema: Barter Palm Oil.
      -
      Helikopter AW139
      Skema: Sewa (Leasing).
      -
      2. Daftar Entitas Penagih Hutang (Tagih Hutang)
      Daftar lembaga dan vendor yang memiliki piutang terhadap proyek pertahanan/infrastruktur:
      Lembaga Perbankan: Maybank, AmBank, Affin Bank, Bank Muamalat, Bank Pembangunan Malaydesh, Kuwait Finance House.
      Vendor/Kontraktor: MTU Services, Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, iXblue SAS, Tyco Fire & Security.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.45

      GORILA KLAIM CASH =
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      --------------------
      Berikut adalah daftar strategi pembiayaan pertahanan dalam format poin-poin:
      Littoral Mission Ship (LMS) Batch 2
      Penyedia: Turk Eximbank (Turki)
      Skema: KREDIT EKSPOR (HUTANG) (G-to-G) dengan pembayaran bertahap mengikuti progres konstruksi fisik.
      -
      Jet Tempur Ringan KAI FA-50
      Penyedia: Korea Aerospace Industries (KAI) (Korea Selatan)
      Skema: Deferred Payment (Bayar Tunda) selama 10–15 tahun yang diintegrasikan ke dalam anggaran Rancangan Malaydesh Lima Tahun (RMLT).
      -
      Helikopter Leonardo AW139
      Penyedia: Leonardo S.p.A. (Italia)
      Skema: Leasing (Sewa), yaitu mengubah beban biaya modal (CapEx) menjadi biaya operasional (OpEx) melalui pembayaran sewa bulanan.
      -
      Multi-Purpose Mission Ship (MPMS)
      Penyedia: Produsen Strategis (Turki/Global)
      Skema: KREDIT EKSPOR (HUTANG) dengan jaminan penuh antar-pemerintah guna mendapatkan suku bunga kompetitif (kisaran 4%-6%).
      -
      Alutsista Strategis Umum
      Penyedia: Berbagai Vendor Internasional
      Skema: Barter / Offset (Imbal Dagang)
      ----------------
      KLAIM KAYA SHOPIING = 2 TAHUN SIPRI (2024-2025) KOSONG....
      INDONESIA = SIPRI SHOPPING
      PROCUREMENT = 2026 FREEZES : 2023 CANCELLED
      -
      5x GANTI PM = 84,3% TO GDP
      5x GANTI MOF = KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      -
      5x GANTI PM = TIDAK BAYAR HUTANG TERTUNGGAK
      6x GANTI MOD = KEKANGAN KEWANGAN
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      ----------------
      MRCA 2025-2017= ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      LCS 2025-2011 = ZONK = MANGKRAK
      5x GANTI PM
      6x GANTI MOD
      -
      SPH 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      MRSS/LPD 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD

      Hapus
  17. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 16.46

    Nakal admin...UP lagi berita pertahanan MALAYSIA...apa lagi GORILLA makin TERSAKITI.... HAHAHAHHAHA

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.45

      GORILA KLAIM CASH =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      ---------------
      Kesimpulan Strategi Pembiayaan Pertahanan Malaydesh
      Ketergantungan pada KREDIT EKSPOR (HUTANG) (G-to-G): Malaydesh secara masif menggunakan fasilitas kredit dari lembaga penjamin ekspor negara asal (seperti Turk Eximbank) untuk proyek strategis seperti kapal LMS Batch 2 dan MPMS. Skema ini dipilih karena bunga kompetitif (kisaran 4%-6% dalam USD/Euro) dan jaminan penuh antar-pemerintah yang menurunkan risiko finansial.
      -
      Skema Deferred Payment (Bayar Tunda): Untuk mengatasi keterbatasan anggaran tahunan (fiskal), pembayaran ditangguhkan selama 10–15 tahun dengan masa tenggang (grace period) selama masa konstruksi. Pelunasan diintegrasikan ke dalam alokasi jangka panjang Rancangan Malaydesh Lima Tahun (RMLT).
      -
      Inovasi Skema Sewa (Leasing): Malaydesh memelopori pengalihan pengeluaran modal (CapEx) menjadi biaya operasional (OpEx) melalui penyewaan aset pendukung (contoh: Helikopter Leonardo AW139) guna menjaga kesiapan operasional tanpa beban pembelian utuh di awal.
      -
      Imbal Dagang & Barter: Tetap mengupayakan elemen counter-trade dan offset dalam kontrak untuk memastikan adanya manfaat ekonomi balik bagi industri domestik, meskipun tidak lagi murni menggunakan komoditas mentah.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.46

      GORILA KLAIM CASH =
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
      --------------------
      Berikut adalah daftar strategi pembiayaan pertahanan dalam format poin-poin:
      Littoral Mission Ship (LMS) Batch 2
      Penyedia: Turk Eximbank (Turki)
      Skema: KREDIT EKSPOR (HUTANG) (G-to-G) dengan pembayaran bertahap mengikuti progres konstruksi fisik.
      -
      Jet Tempur Ringan KAI FA-50
      Penyedia: Korea Aerospace Industries (KAI) (Korea Selatan)
      Skema: Deferred Payment (Bayar Tunda) selama 10–15 tahun yang diintegrasikan ke dalam anggaran Rancangan Malaydesh Lima Tahun (RMLT).
      -
      Helikopter Leonardo AW139
      Penyedia: Leonardo S.p.A. (Italia)
      Skema: Leasing (Sewa), yaitu mengubah beban biaya modal (CapEx) menjadi biaya operasional (OpEx) melalui pembayaran sewa bulanan.
      -
      Multi-Purpose Mission Ship (MPMS)
      Penyedia: Produsen Strategis (Turki/Global)
      Skema: KREDIT EKSPOR (HUTANG) dengan jaminan penuh antar-pemerintah guna mendapatkan suku bunga kompetitif (kisaran 4%-6%).
      -
      Alutsista Strategis Umum
      Penyedia: Berbagai Vendor Internasional
      Skema: Barter / Offset (Imbal Dagang)
      ----------------
      KLAIM KAYA SHOPIING = 2 TAHUN SIPRI (2024-2025) KOSONG....
      INDONESIA = SIPRI SHOPPING
      PROCUREMENT = 2026 FREEZES : 2023 CANCELLED
      -
      5x GANTI PM = 84,3% TO GDP
      5x GANTI MOF = KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      -
      5x GANTI PM = TIDAK BAYAR HUTANG TERTUNGGAK
      6x GANTI MOD = KEKANGAN KEWANGAN
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      ----------------
      MRCA 2025-2017= ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      LCS 2025-2011 = ZONK = MANGKRAK
      5x GANTI PM
      6x GANTI MOD
      -
      SPH 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      MRSS/LPD 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD

      Hapus
  18. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 16.47

    FA-50M BLOCK 20....HOREYYYYYYY

    1. RADAR AESA PHANTHOMSTRIKE
    2. SNIPER PODS
    3. AIM 120 AMRAAM

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.44

      GORILA MALAYDESH KREDIT BARTER FA50M =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      -------------------------
      Sistem Barter (Imbal Dagang)
      Malaydesh mewajibkan adanya elemen imbal dagang untuk mengurangi pengeluaran mata uang asing secara langsung.
      • Proporsi: Sekitar 50% dari total nilai kontrak akan dibayarkan melalui skema barter atau imbal dagang.
      • Komoditas Utama: Pembayaran dilakukan menggunakan produk turunan minyak kelapa sawit (Crude Palm Oil) serta produk manufaktur lainnya dari Malaydesh ke Korea Selatan.
      • Tujuan: Langkah ini strategis bagi Malaydesh untuk mendukung industri kelapa sawit domestik sekaligus meringankan beban cash flow (arus kas) pemerintah.
      • Sumber Berita: Informasi mengenai mekanisme barter ini dilaporkan secara luas oleh Free Malaydesh Today dan media pertahanan Indomiliter.
      3. Skema KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      Sisa pembayaran yang tidak dicakup oleh barter akan dibiayai melalui fasilitas kredit.
      • Dukungan Finansial: Pembiayaan didukung oleh institusi keuangan Korea Selatan melalui skema KREDIT EKSPOR (HUTANG). Skema ini memungkinkan pemerintah Malaydesh untuk membayar sisa kontrak melalui pinjaman jangka panjang dengan bunga yang kompetitif.
      • Manfaat: Memudahkan proses akuisisi tanpa harus menyediakan dana tunai dalam jumlah besar di muka, sehingga anggaran pertahanan dapat dialokasikan secara bertahap selama periode produksi dan pengiriman hingga tahun 2026-2027.
      • Sumber Berita: Mekanisme kredit ini divalidasi oleh laman resmi pemerintah Korea Selatan Korea.net dan media bisnis ChosunBiz.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.46

      GORILA KREDIT (HUTANG) = KE ITALY =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) ITALY
      ----------------------
      Italia (Italy)
      Italia aktif menawarkan skema KREDIT EKSPOR (HUTANG) melalui SACE untuk mendukung perusahaan pertahanan mereka seperti Leonardo.
      Pesawat AW139 & AW149: Pengadaan helikopter untuk berbagai cabang militer Malaydesh sering kali menggunakan paket pembiayaan yang dijamin oleh SACE untuk memastikan suku bunga tetap kompetitif bagi kementerian pertahanan.
      Meriam OTO Melara: Komponen persenjataan pada kapal-kapal perang Malaydesh banyak didanai melalui skema kredit komersial Italia.

      Hapus
  19. Doblank7724 April 2026 pukul 16.48

    MIMPI BERUK BOTOL MALONDESH FA BISA BAWA MISIL....ADANYA BAWA UBI LON 😂😂😂😂😂

    BalasHapus
  20. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 16.48

    Jaga jaga F16 RONGSOK radar USANG dan T50I OMPONG...FA50 block 20 sedang memerhatikan anda....HAHAHAHHA

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.43

      GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) KARAOK =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      -------------------------
      Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      Meskipun detail spesifik mengenai skema pinjaman untuk proyek Karaok ini tidak dipublikasikan secara mendalam, kerja sama keuangan antara kedua negara didukung oleh:
      MOU Perbankan: Bank Negara Malaydesh memiliki nota kesepahaman dengan Export Credit Bank of Turkey (Turk Eximbank) untuk memfasilitasi pembiayaan perdagangan bilateral dan investasi.
      Kepentingan Strategis: Malaydesh memilih pemasok Turki untuk menghindari potensi sanksi akibat konflik Ukraina jika tetap membeli suku cadang atau sistem dari Rusia.
      Sumber Berita Utama:
      Defense News: Turkey's Roketsan wins Malaydeshn deal for Karaok missiles (14 September 2023).
      Shephard Media: Malaydesh turns to Turkey for new ATGMs (2 Oktober 2023).
      Defense Security Asia: Malaydesh to Receive First Batch of ROKETSAN's "KARAOK" in 2026 (11 Mei 2024).


      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.46

      GORILA KREDIT (HUTANG) = KE PERANCIS =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      ----------------------
      Prancis (France)
      Malaydesh - Prancis merupakan mitra lama yang sering memberikan dukungan finansial melalui lembaga penjamin KREDIT EKSPOR (HUTANG)nya (seperti Bpifrance Assurance Export).
      Proyek Kapal Selam Scorpene: Pengadaan dua unit kapal selam ini didukung oleh KREDIT EKSPOR (HUTANG) jangka panjang dari konsorsium bank Prancis dengan jaminan pemerintah.
      Pesawat Airbus A400M: Pembiayaan untuk pesawat angkut berat ini melibatkan skema KREDIT EKSPOR (HUTANG) yang memfasilitasi pembayaran bertahap selama masa operasional pesawat

      Hapus
  21. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 16.55

    FA50 BLOCK 20 pertama MALAYSIA sudah kelihatan guys....HOREYYYYYY

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.43

      GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) KARAOK =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
      -------------------------
      Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      Meskipun detail spesifik mengenai skema pinjaman untuk proyek Karaok ini tidak dipublikasikan secara mendalam, kerja sama keuangan antara kedua negara didukung oleh:
      MOU Perbankan: Bank Negara Malaydesh memiliki nota kesepahaman dengan Export Credit Bank of Turkey (Turk Eximbank) untuk memfasilitasi pembiayaan perdagangan bilateral dan investasi.
      Kepentingan Strategis: Malaydesh memilih pemasok Turki untuk menghindari potensi sanksi akibat konflik Ukraina jika tetap membeli suku cadang atau sistem dari Rusia.
      Sumber Berita Utama:
      Defense News: Turkey's Roketsan wins Malaydeshn deal for Karaok missiles (14 September 2023).
      Shephard Media: Malaydesh turns to Turkey for new ATGMs (2 Oktober 2023).
      Defense Security Asia: Malaydesh to Receive First Batch of ROKETSAN's "KARAOK" in 2026 (11 Mei 2024).


      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.46

      GORILA KREDIT (HUTANG) = KE PERANCIS =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS
      ----------------------
      Prancis (France)
      Malaydesh - Prancis merupakan mitra lama yang sering memberikan dukungan finansial melalui lembaga penjamin KREDIT EKSPOR (HUTANG)nya (seperti Bpifrance Assurance Export).
      Proyek Kapal Selam Scorpene: Pengadaan dua unit kapal selam ini didukung oleh KREDIT EKSPOR (HUTANG) jangka panjang dari konsorsium bank Prancis dengan jaminan pemerintah.
      Pesawat Airbus A400M: Pembiayaan untuk pesawat angkut berat ini melibatkan skema KREDIT EKSPOR (HUTANG) yang memfasilitasi pembayaran bertahap selama masa operasional pesawat

      Hapus
  22. palu gada24 April 2026 pukul 17.03

    Tim Elit Filipina dapet FA50 BLOK 70, MAHAL
    negri🎰kasino genting FA50M Blok 20, kliatan yaaa yang murah blok 20 haha!😁🤣😁

    BalasHapus
  23. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.06

    6 juruterbang TUDM jalani latihan di Korea kendali FA-50M

    https://www.hmetro.com.my/mutakhir/2026/04/1344127/6-juruterbang-tudm-jalani-latihan-di-korea-kendali-fa-50m?source=widget

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.42

      GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) LMS B1 =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) CINA = LMS B1
      -------------------------
      1. Skema Pembiayaan dan KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      Lembaga Pembiayaan: Pembiayaan utama didukung oleh Export-Import Bank of China (China Eximbank) melalui fasilitas pinjaman lunak (soft loan) atau kredit pembeli (buyer's credit).
      Metode Pembayaran: Berbeda dengan produsen Barat, Cina menawarkan paket yang sangat kompetitif dengan tingkat bunga rendah dan tidak memerlukan pembayaran penuh di muka (upfront payment).
      Koneksi dengan Proyek Lain: Pengadaan militer ini merupakan bagian dari paket kerja sama ekonomi yang lebih luas antara Malaydesh dan Cina, yang juga mencakup proyek infrastruktur besar seperti East Coast Rail Link (ECRL) yang dibiayai 75% oleh China Eximbank.
      2. Sumber Berita dan Referensi Utama
      Informasi ini telah dilaporkan secara luas oleh berbagai media internasional dan pertahanan terpercaya:
      Janes Defence: Melaporkan detail teknis, perubahan kontrak dari MYR 1,17 miliar ke MYR 1,05 miliar, dan lokasi pembangunan di Wuhan.
      Reuters: Melaporkan penandatanganan kesepakatan perdana saat kunjungan PM Najib Razak ke Beijing pada 2016.
      The Sun Daily & New Straits Times: Mengutip pernyataan Menteri Pertahanan saat itu, Hishammuddin Hussein, mengenai efisiensi biaya kapal Cina dibandingkan produsen Barat.
      GlobalSecurity.org: Menjelaskan peran pinjaman Cina dalam memfasilitasi akuisisi alutsista besar pertama Malaydesh dari Beijing

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.58

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      -------------------------
      angsuran untuk proyek
      angsuran untuk proyek
      LCS (Littoral Combat Ship), yang merupakan proyek dengan nilai kontrak terbesar dan skema pendanaan paling kompleks:
      1. Parameter Utama Proyek
      ________________________________________
      Proyek LCS mengalami beberapa kali restrukturisasi anggaran. Simulasi ini menggunakan estimasi sisa nilai kontrak atau tambahan plafon yang diperlukan untuk penyelesaian kapal.
      Estimasi Total Nilai Proyek: US$ 2.500.000.000 (Sekitar RM 11,2 Miliar).
      Mekanisme: Kredit domestik dan internasional dengan jaminan pemerintah (Government Guarantee).
      Tenor (Jangka Waktu): 15 Tahun (Tenor lebih panjang karena nilai proyek yang sangat besar).
      Suku Bunga: Diasumsikan 6% per tahun (Mengingat profil risiko proyek dan bunga pinjaman sindikasi perbankan).
      2. Perhitungan Komponen Angsuran
      ________________________________________
      Karena nilai proyek yang besar, beban bunga menjadi komponen yang sangat signifikan dalam anggaran tahunan.
      Pokok Pinjaman Tahunan:

      US$2.500.000.000/15=US$166.666.667cap U cap S $ 2.500 .000 .000 / 15 equals bold cap U bold cap S $ 166.666 .667
      𝑈𝑆$2.500.000.000/15=𝐔𝐒$𝟏𝟔𝟔.𝟔𝟔𝟔.𝟔𝟔𝟕
      Bunga Tahun Pertama:

      6%×US$2.500.000.000=US$150.000.0006 % cross cap U cap S $ 2.500 .000 .000 equals bold cap U bold cap S $ 150.000 .000
      6%×𝑈𝑆$2.500.000.000=𝐔𝐒$𝟏𝟓𝟎.𝟎𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎
      Total Kewajiban Tahun Pertama:

      US$166,6 Juta+US$150 Juta=US$316,6 Jutacap U cap S $ 166 comma 6 Juta plus cap U cap S $ 150 Juta equals bold cap U bold cap S $ 316 comma 6 Juta
      𝑈𝑆$166,6 Juta+𝑈𝑆$150 Juta=𝐔𝐒$𝟑𝟏𝟔,𝟔 Juta

      3. Rincian Simulasi Pembayaran (Daftar)
      ________________________________________
      Pembayaran dihitung dengan metode saldo menurun:
      Tahun ke-1: US$ 316,6 Juta (Beban puncak, di mana bunga hampir setara dengan cicilan pokok).
      Tahun ke-5: **US

      276,6Juta**( 𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆 276 comma 6 cap J u t a * * open paren cap B u n g a m e n u r u n m e n j a d i cap U cap S
      276,6𝐽𝑢𝑡𝑎**(𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆
      110 Juta seiring berkurangnya saldo pokok).
      Tahun ke-10: **US

      226,6Juta**( 𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆 US226 comma 6 cap J u t a * * open paren cap B u n g a m e n u r u n m e n j a d i cap U cap S
      226,6𝐽𝑢𝑡𝑎**( 𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆 60 Juta).
      Tahun ke-15: **US

      176,6Juta**(Cicilan terakhir dengan bunga minima lsebesar US 176 comma 6 cap J u t a * * open paren cap C i c i l a n t e r a k h i r d e n g a n b u n g a m i n i m a l s e b e s a r cap U cap S
      176,6𝐽𝑢𝑡𝑎**(𝐶𝑖𝑐𝑖𝑙𝑎𝑛 𝑡𝑒𝑟𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 𝑑𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑏𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎𝑙 𝑠𝑒𝑏𝑒𝑠𝑎𝑟𝑈𝑆
      10 Juta).
      4. Karakteristik "Kredit" LCS
      ________________________________________
      Beban APBN Jangka Panjang: Berbeda dengan proyek FA-50 yang menggunakan barter sawit, LCS murni dibayar dengan tunai. Angsuran tahunan sebesar ±US$ 300 juta ini setara dengan porsi signifikan dari anggaran belanja modal pertahanan tahunan.
      Risiko Eskalasi Biaya: Karena tenor yang sangat panjang (15 tahun), fluktuasi nilai tukar mata uang asing menjadi risiko utama. Jika mata uang domestik melemah, nilai angsuran dalam USD akan terasa jauh lebih berat.
      Dukungan Perbankan Sindikasi: Proyek ini biasanya tidak hanya melibatkan satu bank, melainkan konsorsium perbankan karena limit kredit yang sangat besar.
      ==============
      KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
      1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
      2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
      3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
      4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
      5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
      6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
      7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
      8. ANKA ISR NOT ARMED
      9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO

      Hapus
  24. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.08

    ALHAMDULILAH.....HOREYYYYYY



    Korea Aerospace Industries (KAI) komited menyerahkan 6 pesawat tempur ringan FA-50M (Blok 20) pertama kepada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) menjelang akhir tahun 2026. Penghantaran ini adalah sebahagian daripada keseluruhan 18 pesawat yang dipesan, dengan baki pesawat dihantar secara berperingkat mulai 2027 hingga 2028.

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.42

      GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) KIFV =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA = KIFV
      -------------------------
      1. Skema KREDIT EKSPOR (HUTANG) & Pembiayaan
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) (Export Credit): Pemerintah Korea Selatan menyediakan fasilitas pinjaman kepada pemerintah pembeli (Malaydesh) untuk mendanai pembelian alutsista dari produsen Korea (saat itu Daewoo Heavy Industries, sekarang Hanwha Aerospace).
      Kompensasi Perdagangan (Barter/Offset): Pembelian ini sering kali melibatkan kesepakatan imbal dagang. Malaydesh dikenal menggunakan komoditas utamanya, seperti minyak kelapa sawit, sebagai bagian dari mekanisme pembayaran atau kompensasi ekonomi dalam kontrak-kontrak pertahanan besar untuk mengurangi beban devisa.
      2. Sumber Berita Utama:
      Wikipedia & Military Databases: Mencatat sejarah teknis dan jumlah unit.
      Defence Blog & Janes: Melaporkan detail modernisasi terbaru dan kerja sama Hanwha-Cendana Auto.
      Korea Eximbank (KEXIM): Sebagai lembaga penyedia KREDIT EKSPOR (HUTANG) untuk transaksi internasional Korea Selatan.


      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.59

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      ANGSURAN LMS B2 TURKEY
      -------------------------
      angsuran untuk proyek
      Kapal Perang LMS B2 (Littoral Mission Ship Batch 2) yang dibangun oleh perusahaan pertahanan Turki, STM:
      1. Parameter Utama Proyek
      Total Nilai Kontrak: Estimasi US$ 500.000.000 (Sekitar RM 2,3 Miliar).
      Mekanisme: 100% Kredit Ekspor (Hutang G2G) melalui Turk Eximbank.
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun (Masa cicilan dimulai setelah kapal mulai dikerjakan/efektif).
      Suku Bunga: Diasumsikan menggunakan OECD CIRR sebesar 5,5% per tahun (Fixed Rate).
      ---------
      2. Perhitungan Komponen Tahunan
      Angsuran Pokok Tahunan:
      US$500.000.000/10=US$50.000.000cap U cap S $ 500.000 .000 / 10 equals bold cap U bold cap S $ 50.000 .000
      𝑈𝑆$500.000.000/10=𝐔𝐒$𝟓𝟎.𝟎𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎
      Bunga Tahun Pertama:
      5,5%×US$500.000.000=US$27.500.0005 comma 5 % cross cap U cap S $ 500.000 .000 equals bold cap U bold cap S $ 27.500 .000
      5,5%×𝑈𝑆$500.000.000=𝐔𝐒$𝟐𝟕.𝟓𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎
      Premi Asuransi Ekspor (One-time/Amortized): Biasanya terdapat biaya tambahan sekitar 1% - 2% dari total nilai kontrak untuk jaminan risiko kredit ekspor.
      ---------
      3. Rincian Pembayaran Tahunan (Simulasi Daftar)
      Tahun ke-1: US$ 77,5 Juta (Cicilan pokok + bunga maksimal).
      Tahun ke-5: **US
      66,5Juta**(Bunga menurun karena saldo pokok berkurang menjadi US66 comma 5 cap J u t a * * open paren cap B u n g a m e n u r u n k a r e n a s a l d o p o k o k b e r k u r a n g m e n j a d i cap U cap S
      66,5𝐽𝑢𝑡𝑎**(𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑘𝑎𝑟𝑒𝑛𝑎 𝑠𝑎𝑙𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑘𝑜𝑘 𝑏𝑒𝑟𝑘𝑢𝑟𝑎𝑛𝑔 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆
      300 Juta).
      Tahun ke-10: US$ 52,75 Juta (Cicilan terakhir dengan beban bunga terendah).
      ---------
      4. Karakteristik "Kredit" Turki
      Pembiayaan Penuh (100%): Berbeda dengan Korea Selatan yang menggunakan sistem barter 50%, proyek LMS B2 ini murni dibayar dengan devisa tunai melalui fasilitas pinjaman luar negeri.
      Jaminan Pemerintah: Karena ini adalah skema Government-to-Government (G2G), syarat-syarat pinjaman biasanya lebih fleksibel dibandingkan pinjaman bank komersial, dengan masa tenggang (Grace Period) selama masa konstruksi kapal.
      ==============
      KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
      1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
      2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
      3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
      4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
      5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
      6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
      7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
      8. ANKA ISR NOT ARMED
      9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO

      Hapus
  25. palu gada24 April 2026 pukul 17.09

    Sepakat haha!✌️😂✌️

    Jadi nich dapet Boramae, Asooyyy
    Warganyet kl pasti FANASSS🔥KOYAK haha!😤🍌😤
    semakin MeWeK haha!😭😵‍💫😭
    ⬇️⬇️⬇️⬇️
    https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=i&Seq_Code=81149
    https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=i&Seq_Code=81149

    BalasHapus
  26. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.12

    Kesian GORILLA dia klaim konon FA50 block 20 dan FA 50 block 70 tu berbeza..... HAHAHAHHA

    cuba GORILLA beritahu saya apa beza FA50 BLOCK 20 dengan BLOCK 70...??? HAHAHAHHA

    pssstttttt............. nampak sangat GORILLA makin PANIK....HAHAHAHHAH

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.42

      GORILA MALAYDESH MKM BARTER SAWIT =
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      MKM BARTER SAWIT
      -------------------------
      1. Struktur Pembayaran (Tunai & Komoditas)
      30% Imbal Dagang (Minyak Sawit): Pemerintah Rusia setuju untuk menerima pembayaran sekitar US$ 270 juta (setara MYR 1,06 miliar) dalam bentuk komoditas minyak sawit mentah (CPO).
      2. Periode Kredit dan Pengadaan
      Tenor 5 Tahun: Pembayaran melalui minyak sawit tersebut dijadwalkan dilakukan secara bertahap selama periode lima tahun.
      3. Sumber Berita :
      Al Jazeera: Melalui laporan "Malaydesh shells out oil for planes" (12 Oktober 2003), media ini merinci pernyataan Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh saat itu, Muhammad Shafie Apdal, di hadapan parlemen mengenai pembayaran parsial menggunakan minyak sawit sebesar 30% dari nilai kontrak.
      Malaydeshn Palm Oil Board (MPOB): Lembaga ini mencatat sejarah pengadaan alutsista melalui skema komoditas, termasuk rincian usulan awal di mana minimal 20-30% nilai kontrak dibayar dengan minyak sawit untuk meringankan beban devisa.
      New Straits Times (NST): Media nasional Malaydesh ini mendokumentasikan tawaran Rusia terkait offset pertahanan yang melibatkan komoditas sawit dalam artikel "Russia offers palm oil defence offset".
      Reuters via PressReader/Portal Berita: Berbagai arsip berita ekonomi tahun 2003 mencatat penandatanganan kontrak senilai US$ 900 juta tersebut di sela-sela kunjungan Presiden Vladimir Putin ke Kuala Lumpur

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.00

      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      CICILAN FA50M = 10 TAHUN
      ------------------
      Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
      1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
      Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
      2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
      Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
      3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
      Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
      Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
      Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US

      900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
      900/𝑡𝑜𝑛,𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑠𝑎𝑤𝑖𝑡𝑦𝑎𝑛𝑔ℎ𝑎𝑟𝑢𝑠𝑑𝑖𝑘𝑖𝑟𝑖𝑚𝑎𝑘𝑎𝑛𝑚𝑒𝑚𝑏𝑒𝑛𝑔𝑘𝑎𝑘𝑑𝑒𝑚𝑖𝑚𝑒𝑛𝑢𝑡𝑢𝑝𝑖𝑛𝑖𝑙𝑎𝑖**𝑈𝑆
      46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
      4. Status Alutsista "Kredit"
      Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
      5. Dampak pada Pengadaan Lain
      Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
      Ringkasan Kondisi:
      Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
      --------------------------------
      2025 TOTAL UTANG SWASTA + PEMERINTAH TERHADAP GDP
      1. Singapura 🇸🇬: 347%
      2. Malaydesh 🇲🇾: 224%
      3. Thailand 🇹🇭: 223%
      4. Vietnam 🇻🇳: 161%
      5. Laos 🇱🇦: ~130 - 150%
      6. Filipina 🇵🇭: ~110 - 120%
      7. Indonesia 🇮🇩: ~80 - 95%
      8. Myanmar 🇲🇲: ~75 - 85%
      9. Kamboja 🇰🇭: ~60 - 70%
      10. Timor Leste 🇹🇱: ~30 - 40%
      11. Brunei 🇧🇳: ~5 - 10%
      -
      Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)
      ---------------------------------
      2025 TOTAL UTANG PEMERINTAH TERHADAP GDP
      1. Singapura 🇸🇬: 176,3%
      2. Laos 🇱🇦: ~84,7% - 91%
      3. Malaydesh 🇲🇾: 70,5%
      4. Thailand 🇹🇭: 62,2%
      5. Myanmar 🇲🇲: 63,0%
      6. Filipina 🇵🇭: 58,8%
      7. Indonesia 🇮🇩: 41,1%
      8. Vietnam 🇻🇳: ~34% - 37%
      9. Kamboja 🇰🇭: ~31,4%
      10. Timor Leste 🇹🇱: ~16% - 20%
      11. Brunei 🇧🇳: ~2,3%
      -
      Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)

      Hapus
  27. Doblank7724 April 2026 pukul 17.12

    PMX ANUAR EPSTAIN JADI BAHAN LAWAKAN WARGA BERUK SOAL BBM 😂😂😂😂😂

    https://youtube.com/shorts/hWsewikFvNk?si=rWHvplNsUP0mmfHk

    WADIDAW 🤣🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
  28. palu gada24 April 2026 pukul 17.12

    di Korea Selatan
    ✅️kita dapat MRCA KF21 BORAMAE, ASET PREMIUM TOP TIER 1 haha!👍🦾👍

    ❌️sementara negri🎰kasino semenanjing kuala lumpo, cuman dapet lca murah Dongred N⛔️ AMRAAM haha!😂🍌😂

    lagi lagi warganyet kl, KALAH LAGIII haha!🤪🍌🤪

    BalasHapus
  29. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.13

    Kesian GORILLA dia klaim konon FA50 block 20 dan FA 50 block 70 tu berbeza..... HAHAHAHHA

    cuba GORILLA beritahu saya apa beza FA50 BLOCK 20 dengan BLOCK 70...??? HAHAHAHHA

    pssstttttt............. nampak sangat GORILLA makin PANIK....HAHAHAHHAH

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.40

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
      -
      2. Kedaulatan Digital dan "Black Box" Technology
      Masalah source code (kode sumber) adalah inti dari hambatan teknis ini.
      Proteksi Kekayaan Intelektual: Sistem radar dan komputer misi F-16 atau F-35 adalah rahasia negara paling berharga bagi AS. Membuka kode tersebut agar bisa "berbicara" dengan rudal AMRAAM di platform buatan Korea Selatan (KAI) berisiko membocorkan algoritma sensitif kepada pihak ketiga.
      Veto Teknis: AS menggunakan source code sebagai "rem" strategis. Tanpa akses ke kode ini, integrasi senjata menjadi tidak mungkin atau sangat mahal karena harus melibatkan kontraktor AS secara penuh. Ini memberi AS kekuatan veto atas kemampuan tempur yang dimiliki oleh negara pembeli, bahkan setelah pesawat tersebut dibayar lunas.
      -
      3. Geopolitik Rantai Pasok (Supply Chain Dependency)
      Polandia berada dalam posisi sulit karena mereka membutuhkan pesawat dengan cepat untuk menggantikan MiG-29, namun mereka terjebak dalam ketergantungan teknologi AS.
      Pelajaran bagi Pembeli Lain: Kasus Polandia mengirimkan pesan kepada pasar global (seperti Malaydesh atau Thailand) bahwa membeli FA-50 tidak otomatis memberikan kemampuan tempur "standar NATO" secara penuh tanpa restu eksplisit dari Washington.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.02

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -------------------------
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
      ________________________________________
      1. Bagian Hutang Finansial (50% Melalui KEXIM)
      Menggunakan metode bunga tetap (Fixed Rate) untuk porsi pinjaman tunai:
      Pokok Pinjaman: US$ 460 Juta.
      Angsuran Pokok Tahunan: US$ 46 Juta.
      Estimasi Bunga per Tahun: US$ 20,7 Juta (Tahun pertama).
      Total Cicilan Tunai Tahun 1: US$ 66,7 Juta (Akan menurun seiring berkurangnya sisa pokok).
      2. Bagian Barter Komoditas (50% Melalui Minyak Sawit)
      Ini adalah bagian yang "tidak berbunga" secara finansial, namun dihitung berdasarkan volume ekspor:
      Nilai Barter: US$ 460 Juta.
      Target Barter Tahunan: US$ 46 Juta/tahun.
      Volume Sawit: Jika harga CPO rata-rata US$ 900/ton, maka pemerintah harus mengirim sekitar 51.111 ton CPO per tahun ke Korea Selatan selama 10 tahun.
      --------------------------------
      2025 TOTAL UTANG SWASTA + PEMERINTAH TERHADAP GDP
      1. Singapura 🇸🇬: 347%
      2. Malaydesh 🇲🇾: 224%
      3. Thailand 🇹🇭: 223%
      4. Vietnam 🇻🇳: 161%
      5. Laos 🇱🇦: ~130 - 150%
      6. Filipina 🇵🇭: ~110 - 120%
      7. Indonesia 🇮🇩: ~80 - 95%
      8. Myanmar 🇲🇲: ~75 - 85%
      9. Kamboja 🇰🇭: ~60 - 70%
      10. Timor Leste 🇹🇱: ~30 - 40%
      11. Brunei 🇧🇳: ~5 - 10%
      -
      Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)
      ---------------------------------
      2025 TOTAL UTANG PEMERINTAH TERHADAP GDP
      1. Singapura 🇸🇬: 176,3%
      2. Laos 🇱🇦: ~84,7% - 91%
      3. Malaydesh 🇲🇾: 70,5%
      4. Thailand 🇹🇭: 62,2%
      5. Myanmar 🇲🇲: 63,0%
      6. Filipina 🇵🇭: 58,8%
      7. Indonesia 🇮🇩: 41,1%
      8. Vietnam 🇻🇳: ~34% - 37%
      9. Kamboja 🇰🇭: ~31,4%
      10. Timor Leste 🇹🇱: ~16% - 20%
      11. Brunei 🇧🇳: ~2,3%
      -
      Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)

      Hapus
  30. palu gada24 April 2026 pukul 17.14

    di Korea Selatan
    ✅️kita dapat MRCA KF21 BORAMAE, ASET PREMIUM TOP TIER 1 haha!👍🦾👍

    ❌️sementara negri🎰kasino semenanjing kuala lumpo, cuman dapet lca FA50Murah blok 20 versi Dongred N⛔️ AMRAAM haha!😂🍌😂

    lagi lagi warganyet kl, KALAH LAGIII haha!🤪🍌🤪

    BalasHapus
  31. Anonym24 April 2026 pukul 17.15

    Rafale F4 Indonesian Air Force 😍

    https://x.com/i/status/2047355968418464145

    BalasHapus
  32. palu gada24 April 2026 pukul 17.15

    Tim Elit Filipina dapet FA50 BLOK 70, MAHAL

    negri🎰kasino genting FA50M Blok 20, kliatan yaaa yang murah blok 20 haha!😁🤣😁

    KAHSIYAN DITIPU LAGIIIII🔥

    BalasHapus
  33. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.15

    saya tanya GORILLA dimana yang beza FA50 BLOCK 20 dengan 70 tu Ayuhhhh jawab....HAHAHAHAHHA

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.40

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.02

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      -------------------------
      1. Turki (Türkiye)
      Turki menggunakan standar bunga yang sangat kompetitif untuk menarik mitra strategis seperti malaydesh dalam proyek kapal perang.
      Jenis Bunga: Mengacu pada OECD CIRR (Commercial Interest Reference Rate).
      Estimasi Suku Bunga: Berada di kisaran 4% – 6% per tahun [Berdasarkan estimasi mekanisme G2G].
      Biaya Tambahan: Biasanya terdapat Premium Fee (biaya jaminan risiko negara) yang dibayarkan di muka atau dikapitalisasi ke dalam total hutang.
      Karakteristik: Bunga bersifat tetap (Fixed Rate) selama masa tenor 10–15 tahun, sehingga melindungi pembeli dari fluktuasi pasar global.
      -
      2. Korea Selatan
      Korea Selatan menawarkan malaydesh fleksibilitas tinggi dengan melibatkan lembaga negara KEXIM.
      Struktur Bunga: Terbagi menjadi dua bagian:
      Bagian Pinjaman (50%): Bunga kompetitif melalui KEXIM yang seringkali di bawah bunga pasar komersial (karena adanya subsidi ekspor negara).
      Bagian Barter (50%): Tidak berbunga, namun terdapat biaya logistik dan manajemen untuk komoditas minyak sawit.
      Biaya Administrasi: Terdapat Management Fee berkisar 0,10% - 0,50% tergantung pada nilai kontrak KEXIM Fee Structure.
      -
      3. Inggris (UK)
      Inggris melalui UK Export Finance (UKEF) memiliki aturan yang sangat ketat dan transparan ke malaysdesh.
      Suku Bunga: Menggunakan OECD CIRR atau biaya dana pemerintah (National Loans Fund rates) jika lebih tinggi UK Export Finance.
      UKEF Support Fee: Inggris membebankan premium fee untuk menutupi risiko kredit yang nilainya bervariasi tergantung pada rating kredit negara pembeli UKEF Annual Report.
      Ketentuan Uang Muka: Pembeli wajib membayar minimal 15% dari nilai kontrak sebagai uang muka sebelum fasilitas kredit dapat dicairkan GOV.UK Credit Terms

      Hapus
  34. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.16

    HAHAHAHAHA.......... ayuh saya tanya apa yang beza FA50 BLOCK 20 dengan 70 tu Ayuhhhh jawab....HAHAHAHAHHA

    GORILLA tak mampu jawab guys....HAHAHAHA

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.40

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -
      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------
      SIPRI 2023 MALAYDESH =
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
      ------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.02

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      SUKU BUNGA KREDIT = TURKI-KOREA-UK
      -------------------------
      1. Turki (Türkiye)
      Turki menggunakan standar bunga yang sangat kompetitif untuk menarik mitra strategis seperti malaydesh dalam proyek kapal perang.
      Jenis Bunga: Mengacu pada OECD CIRR (Commercial Interest Reference Rate).
      Estimasi Suku Bunga: Berada di kisaran 4% – 6% per tahun [Berdasarkan estimasi mekanisme G2G].
      Biaya Tambahan: Biasanya terdapat Premium Fee (biaya jaminan risiko negara) yang dibayarkan di muka atau dikapitalisasi ke dalam total hutang.
      Karakteristik: Bunga bersifat tetap (Fixed Rate) selama masa tenor 10–15 tahun, sehingga melindungi pembeli dari fluktuasi pasar global.
      -
      2. Korea Selatan
      Korea Selatan menawarkan malaydesh fleksibilitas tinggi dengan melibatkan lembaga negara KEXIM.
      Struktur Bunga: Terbagi menjadi dua bagian:
      Bagian Pinjaman (50%): Bunga kompetitif melalui KEXIM yang seringkali di bawah bunga pasar komersial (karena adanya subsidi ekspor negara).
      Bagian Barter (50%): Tidak berbunga, namun terdapat biaya logistik dan manajemen untuk komoditas minyak sawit.
      Biaya Administrasi: Terdapat Management Fee berkisar 0,10% - 0,50% tergantung pada nilai kontrak KEXIM Fee Structure.
      -
      3. Inggris (UK)
      Inggris melalui UK Export Finance (UKEF) memiliki aturan yang sangat ketat dan transparan ke malaysdesh.
      Suku Bunga: Menggunakan OECD CIRR atau biaya dana pemerintah (National Loans Fund rates) jika lebih tinggi UK Export Finance.
      UKEF Support Fee: Inggris membebankan premium fee untuk menutupi risiko kredit yang nilainya bervariasi tergantung pada rating kredit negara pembeli UKEF Annual Report.
      Ketentuan Uang Muka: Pembeli wajib membayar minimal 15% dari nilai kontrak sebagai uang muka sebelum fasilitas kredit dapat dicairkan GOV.UK Credit Terms

      Hapus
  35. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.18

    Manakala INDIANESIA ...NGEMIS HUTANG LENDER 6 buah T50i versi paling BASIC.....HUTANG ya guys....HAHAHAHHA



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.40

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -
      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama: Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar) Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas :
      1. Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      2. Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
      =============
      =============
      33 F16 : MRCA
      33 F16 : MRCA
      33 F16 : MRCA
      -
      TNI AU mengoperasikan sekitar 33 unit pesawat tempur F-16.
      23 Unit F-16C/D (Block 25/52): Merupakan varian yang lebih modern, hasil program refurbishment dan peningkatan "Peace Bima-Sena II" dari Amerika Serikat.
      10 Unit F-16A/B (Block 15): Merupakan unit lama yang telah melalui program Falcon STAR (Structural Augmentation Roadmap) dan eMLU (Enhanced Mid-Life Update), membuat kemampuan avionik dan strukturnya setara dengan varian C/D.
      Pangkalan Utama: Ditempatkan di Skadron Udara 3 (Lanud Iswahyudi, Magetan) dan Skadron Udara 16 (Lanud Roesmin Nurjadin, Pekanbaru).
      -------
      36 AMRAAM
      36 AMRAAM
      36 AMRAAM
      -
      Hingga Februari 2026, status utama terkait pengadaan rudal AIM-120 AMRAAM oleh Indonesia melalui skema Defense Security Cooperation Agency (DSCA) adalah sebagai berikut:
      Persetujuan Utama (2016): Departemen Luar Negeri AS memberikan persetujuan Foreign Military Sale (FMS) untuk Indonesia pada Maret 2016. Paket tersebut mencakup 36 unit AIM-120C-7 dengan estimasi nilai USD 95 juta.
      Integrasi Alutsista: Rudal ini telah dioperasikan oleh TNI AU untuk melengkapi armada jet tempur F-16C/D Block 52ID. Selain itu, Indonesia juga menggunakan varian AMRAAM dalam sistem pertahanan udara titik NASAMS 2 yang menjaga wilayah Jakarta

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.03

      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      RATA-RATA HUTANG LUAR NEGERI =
      2009–2024: 66,0%.
      2009–2024: 66,0%.
      2009–2024: 66,0%.
      Per tahun 2025, rasio utang luar negeri (ULN) Malaydesh terhadap PDB berada di kisaran 69–70%, sedikit naik dibandingkan 2023 (68,2%) dan 2024 (69,7%).
      📊 Rincian Utang Luar Negeri Malaydesh 2025
      Total ULN kuartal III 2025: MYR 1.381,2 miliar (turun dari MYR 1.403,3 miliar kuartal II 2025).
      Rasio ULN terhadap PDB: sekitar 69–70%.
      Tren historis:
      Tertinggi: 73,2% pada 2016.
      Terendah: 52,9% pada 2010.
      Rata-rata 2009–2024: 66,0%.
      📉 Analisis
      Stabilitas: Rasio ULN Malaydesh relatif tinggi dibandingkan banyak negara ASEAN, menunjukkan ketergantungan besar pada pembiayaan eksternal.
      Struktur ULN: Sebagian besar ULN Malaydesh berbentuk utang jangka panjang, sehingga risiko likuiditas jangka pendek lebih terkendali.
      Perbandingan regional:
      1. Indonesia (2025): ULN sekitar 29,5% PDB.
      2. Thailand (2025): ULN sekitar 38–40% PDB.
      3. Filipina (2025): ULN sekitar 30–32% PDB. → Malaydesh menonjol sebagai negara dengan rasio ULN tertinggi di ASEAN.
      📌 Kesimpulan
      Rasio ULN Malaydesh 2025: sekitar 69–70% PDB.
      Angka ini jauh lebih tinggi dibanding Indonesia, Thailand, dan Filipina, sehingga Malaydesh memiliki beban eksternal lebih besar.
      Meskipun sebagian besar ULN bersifat jangka panjang, tingginya rasio tetap menjadi tantangan bagi stabilitas fiskal dan nilai tukar ringgit.
      -----------
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB

      Hapus
  36. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.18

    Manakala INDIANESIA ...NGEMIS HUTANG LENDER 6 buah T50i versi paling BASIC.....HUTANG ya guys....HAHAHAHHA



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.39

      18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      10 LCA + 8 FLIT
      -
      Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
      -
      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------
      SIPRI 2023 MALAYDESH =
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
      ------
      KLAIM KAYA SHOPIING = 2 TAHUN SIPRI (2024-2025) KOSONG....
      INDONESIA = SIPRI SHOPPING
      MALAYDESH : 2 TAHUN (2025-2024) NOL = KOSONG
      -
      5x GANTI PM = 84,3% TO GDP
      5x GANTI MOF = KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      -
      5x GANTI PM = TIDAK BAYAR HUTANG TERTUNGGAK
      6x GANTI MOD = KEKANGAN KEWANGAN
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      --------------
      MRCA 2025-2017= ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      LCS 2025-2011 = ZONK = MANGKRAK
      5x GANTI PM
      6x GANTI MOD
      -
      SPH 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      MRSS/LPD 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.03

      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      RASIO HUTANG LUAR NEGERI =
      70% PDB
      70% PDB
      70% PDB
      Stabilitas: Rasio ULN Malaydesh relatif tinggi dibandingkan banyak negara ASEAN, menunjukkan ketergantungan besar pada pembiayaan eksternal.
      Struktur ULN: Sebagian besar ULN Malaydesh berbentuk utang jangka panjang, sehingga risiko likuiditas jangka pendek lebih terkendali.
      Perbandingan regional:
      1. Indonesia (2025): ULN sekitar 29,5% PDB.
      2. Thailand (2025): ULN sekitar 38–40% PDB.
      3. Filipina (2025): ULN sekitar 30–32% PDB. → Malaydesh menonjol sebagai negara dengan rasio ULN tertinggi di ASEAN.
      📌 Kesimpulan
      Rasio ULN Malaydesh 2025: sekitar 69–70% PDB.
      Angka ini jauh lebih tinggi dibanding Indonesia, Thailand, dan Filipina, sehingga Malaydesh memiliki beban eksternal lebih besar.
      Meskipun sebagian besar ULN bersifat jangka panjang, tingginya rasio tetap menjadi tantangan bagi stabilitas fiskal dan nilai tukar ringgit.
      -----------
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB
      2025 RASIO HUTANG LUAR NEGERI 70% PDB

      Hapus
  37. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.20

    Manakala INDIANESIA ...NGEMIS HUTANG LENDER untuk 6 buah T50i versi paling BASIC.....HUTANG ya guys....HAHAHAHHA



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.39

      NO CASH …..
      TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
      TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
      TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
      ________________________________________
      Struktur Pendanaan Alutsista Malaydesh (Gorila Hutang)
      Model G2G (Turki): Menggunakan skema antar pemerintah dengan bunga 4-6% dan tenor hingga 15 tahun.
      Skema Barter (Korea & Polandia): Ketergantungan pada komoditas CPO (Minyak Sawit) sebesar 30-50% sebagai alat bayar akibat keterbatasan dana tunai.
      Kredit Ekspor (China): Penggunaan kredit 100% untuk proyek LMS dengan tenor 10 tahun yang menambah beban utang luar negeri.
      Kredit Sindikasi (Proyek LCS - 17 Kreditor/Hutang): Bunga tinggi (6% saldo menurun) yang membengkak akibat penundaan proyek selama bertahun-tahun.
      ________________________________________
      1. Model G2G (Turki): Stabilitas di Atas Beban Bunga
      Kerja sama dengan Turki (seperti pada proyek korvet Ada-class atau drone Anka) menunjukkan pergeseran dari ketergantungan Barat.
      Analisis: Bunga 4-6% tergolong moderat namun signifikan untuk tenor 15 tahun. Skema ini memberikan keuntungan berupa transfer teknologi (ToT) yang lebih luwes, namun secara finansial, Malaydesh mengunci kewajiban jangka panjang yang mengurangi fleksibilitas APBN mereka di masa depan. Ini adalah "hutang produktif" yang mahal secara biaya bunga.
      ________________________________________
      2. Skema Barter (Korea & Polandia): Dilema Komoditas
      Penggunaan CPO sebesar 30-50% untuk membayar jet FA-50 (Korea) atau tank PT-91 (Polandia) mencerminkan strategi "penghematan kas".
      Analisis: Meski menyelamatkan cadangan devisa (USD), skema ini membuat pengadaan alutsista sangat rentan terhadap volatilitas harga komoditas dunia. Jika harga CPO anjlok, volume komoditas yang harus diserahkan membengkak, atau Malaydesh harus menutupi selisihnya dengan tunai. Ini adalah bentuk pertaruhan ekonomi atas kedaulatan pertahanan.
      ________________________________________
      3. Kredit Ekspor (China): Jebakan Likuiditas Proyek LMS
      Proyek Littoral Mission Ship (LMS) fase awal menggunakan 100% kredit ekspor dari China.
      Analisis: Tenor 10 tahun menciptakan tekanan likuiditas yang ketat. Penggunaan kredit penuh tanpa down payment yang signifikan biasanya disertai dengan syarat pengadaan material dan jasa yang wajib berasal dari negara pemberi utang (China). Hal ini mempersempit ruang kemandirian industri pertahanan lokal Malaydesh dalam rantai pasok proyek tersebut.
      ________________________________________
      4. Kredit Sindikasi & Proyek LCS: "The Money Pit"
      Kasus Littoral Combat Ship (LCS) adalah titik terlemah dalam struktur keuangan mereka.
      Analisis: Bunga 6% saldo menurun pada proyek yang mengalami penundaan bertahun-tahun menciptakan efek bola salju. Bunga terus berjalan sementara aset tidak kunjung operasional. Hal ini mengakibatkan Opportunity Cost yang masif; dana yang seharusnya bisa digunakan untuk modernisasi skuadron udara justru tersedot untuk membayar bunga hutang kapal yang belum jadi.
      ________________________________________
      Kesimpulan
      Struktur pendanaan Malaydesh menunjukkan pola "Aggressive Leveraging". Mereka memaksakan modernisasi di tengah keterbatasan ruang fiskal dengan mengandalkan instrumen hutang yang beragam. Risiko utamanya bukan hanya pada jumlah nominal hutang, melainkan pada biaya pemeliharaan (maintenance) di masa depan yang akan semakin sulit didanai karena anggaran pertahanan tahunan sudah habis terserap untuk mencicil pokok dan bunga dari empat skema di atas


      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.03

      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      RATA-RATA HUTANG LUAR NEGERI =
      2009–2024: 66,0%.
      2009–2024: 66,0%.
      2009–2024: 66,0%.
      Per tahun 2025, rasio utang luar negeri (ULN) Malaydesh terhadap PDB berada di kisaran 69–70%, sedikit naik dibandingkan 2023 (68,2%) dan 2024 (69,7%).
      📊 Rincian Utang Luar Negeri Malaydesh 2025
      Total ULN kuartal III 2025: MYR 1.381,2 miliar (turun dari MYR 1.403,3 miliar kuartal II 2025).
      Rasio ULN terhadap PDB: sekitar 69–70%.
      Tren historis:
      Tertinggi: 73,2% pada 2016.
      Terendah: 52,9% pada 2010.
      Rata-rata 2009–2024: 66,0%.
      -----------
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB
      2025 HUTANG LUAR NEGERI 69-70% PDB

      Hapus
  38. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.21

    Kesian GORILLA dia klaim konon FA50 block 20 dan FA 50 block 70 tu berbeza..... HAHAHAHHA

    cuba GORILLA beritahu saya apa beza FA50 BLOCK 20 dengan BLOCK 70...??? HAHAHAHHA

    pssstttttt............. nampak sangat GORILLA makin PANIK....HAHAHAHHAH

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.38

      BADUT 🦧GORILA IQ BOTOL HANTAR BERITA 2015
      ---
      GEMPURWIRA5 Juni 2025 pukul 09.00
      KESIAN OMPONG RADAR... 🤣🤣🤣

      Meski sudah dinobatkan sebagai elemen TT (Tempur Taktis), tapi ironisnya T-50i saat hadir di Indonesia belum dibekali radar udara. Hal ini menjadikan operasional T-50i belum optimal 100% untuk misi tempur, seperti CAP (Combat Air Patrol). Bila ada kebutuhan operasi pertahanan udara yang mendesak, T-50i memang masih mampu beraksi dengan panduan dari radar ground control yang akan memandu pilot menuju sasaran.
      Namun untuk eksekusi tembakan, selanjutnya pilot hanya bisa mengandalkan kemampuan visual mata langsung. Ironisnya, karena tidak adanya perangkat radar, maka saat ini pada bagian dalam hidung pesawat hanya dibekali ballast (pemberat) agar pesawat seimbang.
      --
      RADAR HAWK MALAYDESH = Hawk 200 dilengkapi dengan radar multi-mode Northrop Grumman AN/APG-66H The AN/APG-66 radar is a solid state medium range (up to 150 km)
      --
      RADAR HORNET : radar AN/APG-66 punya F/A-18 Hornet yang jangkauan deteksinya bisa sampai radius 72 – 150 Km, maka radar F5 AN/APQ-159 punya jangkauan deteksi hanya 37
      --
      MKM 2 YEARS TO DEATH SPAREPART : The question is how long more can we fly it? 2 years ago ATSC said it had 2 years worth of spares. We can’t buy from the Russians [assuming they can fulfil the order in the first place] and HAL can’t supply everything we need. China? It too can’t supply all we need. The days of the type in RMAF service really seems numbered.
      ===========
      ===========
      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      -
      Another feature of the Indonesian T-50i is that it was produced to FA-50 standards rather than the standard T-50 specifications. It is equipped with a Radar Warning Receiver (RWR) in consideration of deployment for combat missions in times of emergency, enhancing operational flexibility for future forces..
      https://kdefensenews.com/m/view.php?idx=1033&mcode=m37525y
      --------------------------------
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      -
      The Korean fighter jet KF-21 is being exported for the first time. This comes 11 years after development began in 2015, and the first export destination is Indonesia.
      On the 19th, a government official stated, "Indonesian President Prabowo Subianto will make a state visit to Korea on the 1st of next month, visit Korea Aerospace Industries (KAI), and sign an export contract for the KF-21," adding, "We plan to sign an implementation contract during the first half of the year after coordinating the final agreement amount." Indonesia initially intended to acquire 48 KF-21 fighter jets. However, due to budget constraints, the plan is to initially acquire 16 units
      https://www.asiae.co.kr/article/2026031909371534562
      --------------------------------
      PESAWAT LATIH T50i :
      RADAR 2018
      2021 KONTRAK TAMBAHAN 6 UNIT
      16 unit pesawat T-50i diterima pada Januari 2014. Dilengkapi dengan meriam dan radar EL/M-2032 di tahun 2018.14 unit aktif digunakan hingga Agustus 2020.Pada Juli 2021, Indonesia menandatangani kontrak pembelian senilai USUSD240 juta untuk 6 unit tambahan dan akan diterima pada Oktober 2024. RADAR T50i EL/M-2032 Performance: Max Range - 222 km
      --
      RADAR F16 EMLU Radar AN/APG-68(V)9 adalah pengembangan terbaru. Selain peningkatan rentang scan dibandingkan dengan versi sebelumnya, radar ini memiliki radar apertur sintetik. Radar AN/APG-68 adalah radar Pulse-doppler long range 296 KM

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.03

      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      HUTANG LUAR NEGERI
      RASIO 70% PDB
      RASIO 70% PDB
      RASIO 70% PDB
      Rasio hutang luar negeri Malaydesh terhadap PDB berada di kisaran 69–70% pada tahun 2024–2025, menunjukkan tingkat ketergantungan yang cukup tinggi terhadap pembiayaan eksternal.
      📊 Detail Rasio Hutang Luar Negeri Malaydesh
      2023: 68.2% dari PDB
      2024: 69.7% dari PDB
      Puncak historis: 73.2% (tahun 2016)
      Terendah historis: 52.9% (tahun 2010)
      2025 (Q3): Utang luar negeri tercatat sekitar 1.381 miliar MYR
      📌 Interpretasi Ekonomi
      Tingkat moderat-tinggi: Rasio hampir 70% menandakan Malaydesh cukup bergantung pada pembiayaan luar negeri.
      Stabilitas: Meskipun tinggi, Malaydesh masih mampu menjaga arus modal dan cadangan devisa sehingga risiko krisis utang relatif terkendali.
      Faktor pendorong:
      Investasi asing langsung (FDI) dan pembiayaan korporasi internasional.
      Pembiayaan proyek infrastruktur dan sektor energi.
      Fluktuasi nilai tukar ringgit terhadap USD
      -----------
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI
      70 % PDB = HUTANG LUAR NEGERI

      Hapus
  39. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.22

    kesian GORILLA dia klaim konon FA50 Block 20 dan Block 70 tu adalah versi yang berbeza.... bila ditanya GORILLA DIAM....HAHAHAHAH

    Ayuh tunjuk saya apa yang beza BLOCK 20 dengan BLOCK 70.... HAHAHAHAH

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.37

      FA-50M VERSI DOWNGRADE FA50PL✔️
      LMS B2 VERSI DOWNGRDE BABUR CLASS✔️
      MD530G VERSI SIPIL DOWNGRADE AH-6i✔️
      DOWNGRADE = MURAH hahahaha
      ------
      BUDGET USD 38 BILLION = CASH PREMIUM
      FA 50 GF (TA 50 blok II) 12 Unit harga USD 705 juta alias USD 58,75 juta/Unit
      FA 50 PL (blok 20) 36 Unit harga USD 2300 juta alias USD 63,89 juta/Unit
      ------
      BUDGET USD 4,3 BILLION = BARTER
      DOWNGRADE
      FA 50M 18 Unit harga USD 920 juta alias USD 51,1 juta/Unit
      ==============
      FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
      BUDGET USD 38 BILLION = GROUNDED
      BUDGET USD 4,3 BILLION = PASTI LEBIH GROUNDED!!!
      At Monday’s press conference in the south-eastern city of Rzeszow, Wladyslaw Kosiniak-Kamysz addressed the report, saying that while the Law and Justice (PiS) cabinet, whose administration ended last December, in fact made several deals for military equipment purchases, they did not arrange for appropriate changes that would prepare the armed forces for its implementation. In his view, after the army received the purchased FA-50 planes, they were not ready for take-off or to be used right away.
      ----
      FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
      FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
      FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
      Tomczyk revealed that while Poland initially pursued the acquisition of the FA-50s from South Korea with the expectation of receiving operational aircraft, it subsequently emerged that the armaments intended for these aircraft had been discontinued. As a result, the Polish Ministry of Defence has received 12 aircraft that are no longer capable of fulfilling combat roles.....
      ----
      FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
      FA50 = TRAINING AIRCRAFT
      FA50 = TRAINING AIRCRAFT
      So far, Poland has received 12 of the jets in the GF (Gap Filler) version, but Blaszczak failed to secure weapons for them, Cezary Tomczyk, a deputy defence minister, told parliament on Thursday.
      According to him, the delivery of the 36 remaining jets in the PL version custom-made for Poland "is largely at risk" and delays in their deliveries may reach nine months.
      While praising the role the FA-50s are playing in the Polish Air Force, Tomczyk said that they can only be used as training aircraft.
      ------
      FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
      HELI MD530G = HELI TRAINING
      HELI MD530G = HELI TRAINING
      A notable attraction at this year’s Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) exhibition are six new MD530Gs, which were delivered to MALAYDESH ’s army in 2022. The type is appearing on static, and also participated in the show’s opening ceremony.
      The six rotorcraft – delivery of which was delayed for several years – are primarily used for training.....
      ------
      FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
      DOWNGRADE LMS B2 NO SONAR
      DOWNGRADE LMS B2 NO SONAR
      STM, in its role as main contractor, will turn to the Turkish defence sector for such equipment as the Combat Management System; the Gun Fire Control System, to be supplied by HAVELSAN; and the 3D Search Radar, Fire Control Radar, IFF, 30mm Gun, ESM and Chaff Decoy System, as well as other electronic sensors, to be supplied by ASELSAN. ROKETSAN will be supplying its ATMACA Surface-to-Surface G/M System.
      ==============
      Some factors that contribute to the MALAYDESH Army's perceived weakness include:
      • Political instability: Frequent government changes since 2018 have made it difficult for the MALAYDESH Armed Forces (MAF) to receive the support it needs.
      • Corruption: The MAF has been plagued by corruption.
      • Poor planning: The MAF has been criticized for poor planning.
      • Political interference: Political leaders have interfered in the MAF's procurement process.
      • Outdated equipment: Much of the MAF's equipment was purchased between the 1970s and 1990s, and the government has been unable to provide modern equipment.
      Lack of military knowledge: Military personnel have struggled with decision-making and problem-solving during military operations



      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.04

      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      📌 1. Subsidi Besar Membebani Anggaran
      Malaydesh memiliki subsidi energi, pangan, dan transportasi yang cukup besar
      Ketika harga minyak dunia naik atau inflasi meningkat, beban subsidi melonjak.
      Akibatnya, belanja pemerintah lebih tinggi daripada penerimaan pajak dan non-pajak, sehingga timbul defisit fiskal.
      📌 2. Defisit Fiskal dan Kebutuhan Pembiayaan
      Defisit fiskal berarti pengeluaran negara > pendapatan negara.
      Untuk menutup kekurangan ini, pemerintah harus mencari sumber dana tambahan.
      Pilihan utama:
      Utang domestik (obligasi pemerintah dalam negeri)
      Utang luar negeri (obligasi internasional, pinjaman bilateral/multilateral)
      📌 3. Penerbitan Obligasi Internasional
      Malaydesh sering menerbitkan Global Sukuk atau International Bonds di pasar internasional.
      📌 4. Dampak Ekonomi
      Negatif:
      Menambah beban utang luar negeri.
      Membuat Malaydesh lebih sensitif terhadap suku bunga global dan nilai tukar.
      Jika defisit terus melebar, risiko fiskal meningkat.
      📊 Alur Sederhana
      Subsidi besar → Defisit fiskal melebar → Pemerintah butuh dana → Penerbitan obligasi internasional → Dana masuk untuk menutup defisit & menjaga subsidi.
      Singkatnya, subsidi besar memperlebar defisit fiskal Malaydesh, dan untuk menutup kekurangan itu pemerintah menerbitkan obligasi internasional sebagai sumber pembiayaan eksternal
      -----------
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
      SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI

      Hapus
  40. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.23

    Manakala INDIANESIA ...NGEMIS HUTANG LENDER untuk 6 buah T50i versi paling BASIC.....

    Parah INDIANESIA....NGUTANG terus ni guys....HAHAHAHAHAH



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.37

      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      -
      Another feature of the Indonesian T-50i is that it was produced to FA-50 standards rather than the standard T-50 specifications. It is equipped with a Radar Warning Receiver (RWR) in consideration of deployment for combat missions in times of emergency, enhancing operational flexibility for future forces.
      Cooperation on the T-50 series between South Korea and Indonesia has already yielded results once. In May 2011, an export contract worth approximately 400 billion won was signed for a total of 16 aircraft, including 12 T-50s and 4 TA-50s. According to local Indonesian media, the contract reportedly included a condition for South Korea to purchase four Indonesian-made CN-235 transport aircraft in return.
      The Indonesian Air Force currently operates some T-50i aircraft exclusively for its special flight team, the 'Elang Biru' (Blue Eagle), and has also conducted an upgrade project to equip the introduced T-50i with radar and machine guns.
      https://kdefensenews.com/m/view.php?idx=1033&mcode=m37525y
      --------------------------------
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      -
      The Korean fighter jet KF-21 is being exported for the first time. This comes 11 years after development began in 2015, and the first export destination is Indonesia.
      On the 19th, a government official stated, "Indonesian President Prabowo Subianto will make a state visit to Korea on the 1st of next month, visit Korea Aerospace Industries (KAI), and sign an export contract for the KF-21," adding, "We plan to sign an implementation contract during the first half of the year after coordinating the final agreement amount." Indonesia initially intended to acquire 48 KF-21 fighter jets. However, due to budget constraints, the plan is to initially acquire 16 units
      https://www.asiae.co.kr/article/2026031909371534562
      =========================
      =========================
      RADAR HAWK MALAYDESH = Hawk 200 dilengkapi dengan radar multi-mode Northrop Grumman AN/APG-66H The AN/APG-66 radar is a solid state medium range (up to 150 km)
      --
      RADAR HORNET : radar AN/APG-66 punya F/A-18 Hornet yang jangkauan deteksinya bisa sampai radius 72 – 150 Km, maka radar F5 AN/APQ-159 punya jangkauan deteksi hanya 37
      --
      MKM 2 YEARS TO DEATH SPAREPART : The question is how long more can we fly it? 2 years ago ATSC said it had 2 years worth of spares. We can’t buy from the Russians [assuming they can fulfil the order in the first place] and HAL can’t supply everything we need. China? It too can’t supply all we need. The days of the type in RMAF service really seems numbered
      ---
      FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
      FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
      FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
      Tomczyk revealed that while Poland initially pursued the acquisition of the FA-50s from South Korea with the expectation of receiving operational aircraft, it subsequently emerged that the armaments intended for these aircraft had been discontinued. As a result, the Polish Ministry of Defence has received 12 aircraft that are no longer capable of fulfilling combat roles.....
      ----
      FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
      FA50 = TRAINING AIRCRAFT
      FA50 = TRAINING AIRCRAFT
      So far, Poland has received 12 of the jets in the GF (Gap Filler) version, but Blaszczak failed to secure weapons for them, Cezary Tomczyk, a deputy defence minister, told parliament on Thursday.
      According to him, the delivery of the 36 remaining jets in the PL version custom-made for Poland "is largely at risk" and delays in their deliveries may reach nine months.
      While praising the role the FA-50s are playing in the Polish Air Force, Tomczyk said that they can only be used as training aircraft.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.05

      GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
      GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
      GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
      ________________________________________
      Berdasarkan keputusan terbaru dari Court of Arbitration for Sport (CAS) yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026, banding yang diajukan oleh Federasi Sepak Bola Malaydesh (FAM) terkait sanksi FIFA terhadap tujuh pemain naturalisasi telah ditolak.
      Berikut adalah poin-poin utama hasil keputusan tersebut:
      Status Pemain: CAS tetap menyatakan bahwa tujuh pemain naturalisasi timnas Malaydesh tersebut ilegal dan terbukti menggunakan dokumen yang tidak sah.
      Sanksi Larangan Bermain: Hukuman larangan beraktivitas di dunia sepak bola selama 12 bulan (1 tahun) bagi ketujuh pemain tersebut tetap berlaku.
      Denda Finansial: FAM tetap diwajibkan membayar denda sebesar 350.000 CHF (sekitar Rp7,2 - 7,6 miliar) sesuai keputusan FIFA sebelumnya.
      Pengurangan Poin: Upaya FAM untuk membatalkan sanksi pengurangan poin di Kualifikasi Piala Asia 2027 juga dilaporkan gagal/ditolak.
      ________________________________________
      Sumber Berita Internasional & Malaydesh
      The Star (Malaydesh): Menjelaskan bahwa meskipun hukuman larangan bertanding di laga resmi tetap berlaku, CAS memberikan keringanan bagi pemain untuk tetap bisa berlatih bersama klub mereka.
      VnExpress (Vietnam): Melaporkan bahwa CAS menolak banding Malaydesh dalam skandal pemalsuan dokumen pemain naturalisasi tersebut.
      Vietnam.vn: Memberitakan dampak buruk hasil sidang bagi masa depan sepak bola Malaydesh, termasuk potensi kekalahan WO 0-3 di kualifikasi mendatang.
      ASEAN Football: Melalui kanal media sosialnya, mereka mengonfirmasi bahwa FAM telah menerima keputusan resmi dari CAS terkait penolakan banding tersebut.
      ________________________________________
      GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
      pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
      -
      GEMPURWIRA24 Juli 2025 pukul 18.11
      PADU GUYS....😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -18 BUAH SU30MKM
      -38 + 8 BUAH F18 HORNET C/D
      -18 BUAH FA-50 BLOCK 20 (AESA RADAR)
      -
      GEMPURWIRA20 Agustus 2025 pukul 10.00
      BEZA ya guys... HAHAHAHA
      MALAYDESH...
      F18 KUWAIT masih dipakai dan siap segera di pindahkan ke MALAYDESH nanti...
      -
      GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 08.39
      Mantap..... Nampaknya jelas KUWAIT sudah memberi lampu hijau penjualan F18 mereka ke MALAYDESH...
      -
      GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 08.50
      INDIANESIA KETAR KETIR....HAHAHAHAH
      18 Buah Su 30MKM
      17 Buah Bae hawk 108/208
      8 + 39 Buah F/A-18 Hornet C/D
      18 +18 Buah FA-50M Block 20
      -
      GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 09.49
      horeyyyyy...F18 come to PAPA
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.08
      Come to papa F18C/D..... 😎😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.37
      39 buah F18C/D KUWAIT tu guys.. Borong semua.... Banyak
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
      39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -
      GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
      Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
      Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
      -
      sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
      Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
      -
      GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
      Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA...
      ________________________________________
      🤣ONTERUS : BATAL = CAS – FAM : GAGAL🤣

      Hapus
  41. palu gada24 April 2026 pukul 17.23

    di Korea Selatan
    ✅️kita dapat MRCA KF21 BORAMAE, ASET PREMIUM TOP TIER 1, MAHAL & MEWAH haha!👍🦾👍

    ❌️sementara negri🎰kasino semenanjing kuala lumpo,
    cuman dapet lca FA50Murah blok 20 versi Dongred N⛔️ AMRAAM haha!😂🍌😂

    Tim Elit Filipina aja dapat versi tertinggi Blok 70

    lagi lagi warganyet kl, KALAH LAGIII haha!🤪🍌🤪

    BalasHapus
  42. palu gada24 April 2026 pukul 17.24

    Di Turkiyem kita SHOPPING
    TOP TIER 1 ASET MILITER PEMIUM, MAHAL & MEWAH haha!🤑🦾🤑
    ✅️ISTIF KLAS
    ✅️TB3
    ✅️AKINCI HALE
    ✅️KAAN GEN 5 $15 Biliun
    ✅️ITBM KHAN

    ❌️sedangkan negri🎰kasino genting tipe m,
    ❌️hanya dapat aset kelas 2,
    korped murah ada ituwpun Dongred N⛔️ ASW TORPEDO, SONAR haha!🤣🍌🤣

    Kahsiyan KETIPU LAGIII...warganyet KALAH LAGIIII..NGAMUK🔥haha!👎😤👎

    BalasHapus
  43. Doblank7724 April 2026 pukul 17.27

    PARAH SIH INI JP MORGAN YANG BILANG 🔥🔥🔥🔥🔥

    www.liputan6.com/bisnis/read/6321595/jp-morgan-indonesia-jadi-negara-ke-2-paling-tahan-krisis-energi-di-dunia&ved=2ahUKEwjVvKbQooaUAxXJ4TgGHVTXNbgQFnoECB0QAQ&usg=AOvVaw35W9XxZGr2h41vuMwyipgD

    APA KABAR MALONDESH ,NOMOR BERAPA LON 😂😂😂😂😂😂

    BalasHapus
  44. palu gada24 April 2026 pukul 17.28

    Tim Elit Filipina dapet FA50 BLOK 70, MAHAL
    negri🎰kasino genting FA50M Blok 20, kliatan yaaa yang murah blok 20 versi DONGRED haha!😁🤣😁

    BEDA PERLAKUAN KORYO, CASH BLOK 70
    BARTER BLOK 20 PAKE M=MURAH di hina bok haha!😆🍌😆

    BalasHapus
  45. palu gada24 April 2026 pukul 17.30

    KF21 SEPAKAT DIKIRIM yaaaa..
    warganyet kl, dipersilakan NGAMUK🔥 sampe ngiler berbusa haha!🥵😤🥵

    BalasHapus
  46. Doblank7724 April 2026 pukul 17.31

    FA-50 Block 70 merupakan peningkatan signifikan dari Blok 20, berfokus pada avionik yang lebih maju. Sementara FA-50 Block 20 (yang dipesan MALONDESH) memiliki sistem radio dan avionik canggih, FA-50 Block 70 menawarkan peningkatan sensor dan kemampuan persenjataan yang lebih tinggi untuk superioritas udara.

    BACA NIH BERUK BOTOL MALONDESH, KALO PESAN YANG DOWNGRADE AKUI SAJA LON 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
  47. Bakul Cermin24 April 2026 pukul 17.33

    WKWKWK...

    Ada malaydesh yang LOW IQ Grade TIDAK TERIMA sambil IRI DENGKI bahwa INDONESIA punya SHOPPING Brand New Premium Quality Made in France Dassault Rafale F4 42 unit dan itu adalah REAL MRCA

    Sementara malaydesh hanya mampu SHOPPING LCA / Light Combat Aircraft

    What A joke right?

    WKWKWK



    BalasHapus
  48. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.35

    Pssstttt....

    Dengan yakin GORILLA IQ RENDAH klaim FA-50 BLOCK 20 BERBEZA dengan BLOCK 70...🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.37

      2025-2021 ......
      NGEMIS = SURAT AKUISISI
      -
      1x NGEMIS 2021:
      Pengirim: Datuk Seri Hishammuddin Hussein (Menteri Pertahanan saat itu).
      Tujuan: Menyatakan minat awal secara formal dari pihak Malaydesh untuk membeli 33 unit pesawat F/A-18C/D Hornet milik Angkatan Udara Kuwait (KAF) yang akan segera dipensiunkan.
      -
      2x NGEMIS 2023 :
      Pengirim: Datuk Seri Mohamad Hasan (Menteri Pertahanan penerus).
      Tujuan: Menindaklanjuti permohonan sebelumnya setelah adanya pergantian kepemimpinan di Malaydesh. Surat ini bertujuan untuk menjaga momentum negosiasi di tengah ketidakpastian politik di Kuwait saat itu.
      -
      3x NGEMIS 2024:
      Pengirim: Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin (Menteri Pertahanan saat ini).
      Tujuan: Mengonfirmasi kembali keseriusan Malaydesh. Momentum ini diperkuat dengan kunjungan kerja resmi Khaled Nordin ke Kuwait pada Oktober 2024 untuk mendiskusikan teknis akuisisi secara langsung dengan otoritas Kuwait
      -
      4x NGEMIS 2024 :
      Antara perkara yang dibincangkan adalah berkenaan hasrat negara untuk memperoleh jet-jet pejuang F/A-18 Legacy Hornet milik Tentera Udara Kuwait (KAF) setelah KAF menerima Super Hornet baharunya.
      -
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      Detail Konfirmasi Resmi
      Narasumber: Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh, Adly Zahari.
      Forum Pernyataan: Sidang Dewan Rakyat (Parlemen Malaydesh) saat menjawab pertanyaan terkait anggaran pertahanan pada 26 Februari 2026.
      ________________________________________
      Strategi "Ngemis" Berkelanjutan (2021–2024): Keterbatasan budget pertahanan memaksa Malaydesh melakukan upaya akuisisi jet bekas (F/A-18 Hornet) dari Kuwait melalui empat kali pengiriman Surat Akuisisi secara formal oleh tiga Menteri Pertahanan yang berbeda demi menjaga momentum negosiasi.
      -
      Ketergantungan pada Alutsista Bekas: Penggunaan surat-surat tersebut menunjukkan ambisi Malaydesh untuk memperkuat armada udara dengan biaya minim (loakan), mengingat anggaran yang tidak mencukupi untuk pembelian pesawat tempur baru.
      -
      Kegagalan Total di 2026: Meski sudah melakukan upaya diplomasi intensif selama bertahun-tahun, proses akuisisi dinyatakan CANCELLED (batal) oleh Wakil Menteri Pertahanan Adly Zahari di Sidang Dewan Rakyat pada 26 Februari 2026.
      -
      Krisis Pertahanan Udara: Pembatalan ini berujung pada status TIADA GANTI, yang mengonfirmasi bahwa budget pertahanan Malaydesh gagal mengamankan aset pengganti, meninggalkan celah besar dalam sistem pertahanan udara mereka.
      ________________________________________
      GAME OVER
      -
      2026: GAME OVER (CAS/FIFA) – Banding ditolak, terbukti TIPU dokumen naturalisasi. Denda Rp7,5 M & sanksi 1 tahun.
      -
      2024: Prank Turki (Yavuz) – Rencana beli meriam MKE kembali DITINJAU ULANG (PHP lagi).
      -
      2022: Prank PT PAL (Indonesia) – Janji kontrak kapal MRSS bulan Agustus, status tetap GANTUNG.
      -
      2021: Prank India & Slovakia – PHP jet Tejas & meriam EVA, hasil akhirnya MENGUAP.
      -
      2019: Prank Pakistan (JF-17) – Pura-pura minat jet tempur saat kunjungan kenegaraan, berujung DIBANTAH.
      -
      2017: Skandal PSIM Palsu – Pasang modul mast PALSU/DUMMY pada kapal LCS saat peluncuran demi pamer ke Sultan.
      -
      2016: Prank Nexter (Prancis) – Sudah TTD Letter of Intent (LoI) meriam Caesar, tapi akhirnya BATAL.
      -
      2007: Prank Rafale (Prancis) – Wacana beli 18 jet tempur senilai $2M, berakhir PHP bertahun-tahun.
      -
      2004: Prank China (Rudal KS-1A) – Janji beli & transfer teknologi, realisasi ZONK.

      Hapus
  49. Bakul Cermin24 April 2026 pukul 17.35

    GAGAL TOTAL FRAMING nich yeee malaydesh....

    WKWKWK...

    Ada malaydesh yang LOW IQ Grade TIDAK TERIMA sambil IRI DENGKI bahwa INDONESIA punya SHOPPING Brand New Premium Quality Made in France Dassault Rafale F4 42 unit dan itu adalah REAL MRCA

    Sementara malaydesh hanya mampu SHOPPING LCA / Light Combat Aircraft

    What A joke right?

    WKWKWK

    BalasHapus
    Balasan
    1. palu gada24 April 2026 pukul 17.37

      lca semenanjung kl blok 20 om, kalah dari filipina blok 70 haha!✌️🤭✌️

      Hapus
  50. palu gada24 April 2026 pukul 17.35

    bentar lagi di prancis
    ✅️kita dapet TOP TIER 1 FRIGAT FDI hore haha!🦾🚀🦾

    ❌️sedangkan kl, cuman dikasi kapal kelas 2, korved dipanjangin klaim frigat gowing haha!🤣👎🤣
    uda gituw SALAH FOTONG haha!🤪🤥🤪

    BalasHapus
  51. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.36

    Manakala INDIANESIA ...LCA T50 PALING BASIC pun INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys....parah..... . 🤣🤣🤣



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
  52. .24 April 2026 pukul 17.36

    T50i = STANDAR FA50
    T50i = STANDAR FA50
    T50i = STANDAR FA50
    -
    Another feature of the Indonesian T-50i is that it was produced to FA-50 standards rather than the standard T-50 specifications. It is equipped with a Radar Warning Receiver (RWR) in consideration of deployment for combat missions in times of emergency, enhancing operational flexibility for future forces.
    Cooperation on the T-50 series between South Korea and Indonesia has already yielded results once. In May 2011, an export contract worth approximately 400 billion won was signed for a total of 16 aircraft, including 12 T-50s and 4 TA-50s. According to local Indonesian media, the contract reportedly included a condition for South Korea to purchase four Indonesian-made CN-235 transport aircraft in return.
    The Indonesian Air Force currently operates some T-50i aircraft exclusively for its special flight team, the 'Elang Biru' (Blue Eagle), and has also conducted an upgrade project to equip the introduced T-50i with radar and machine guns.
    https://kdefensenews.com/m/view.php?idx=1033&mcode=m37525y
    --------------------------------
    THE FIRST EXPORT = INDONESIA
    THE FIRST EXPORT = INDONESIA
    THE FIRST EXPORT = INDONESIA
    -
    The Korean fighter jet KF-21 is being exported for the first time. This comes 11 years after development began in 2015, and the first export destination is Indonesia.
    On the 19th, a government official stated, "Indonesian President Prabowo Subianto will make a state visit to Korea on the 1st of next month, visit Korea Aerospace Industries (KAI), and sign an export contract for the KF-21," adding, "We plan to sign an implementation contract during the first half of the year after coordinating the final agreement amount." Indonesia initially intended to acquire 48 KF-21 fighter jets. However, due to budget constraints, the plan is to initially acquire 16 units
    https://www.asiae.co.kr/article/2026031909371534562
    --------------------------------
    PERINGKAT KEKUATAN MILITER (GFP 2026)
    Kesenjangan kekuatan yang semakin melebar di Asia Tenggara:
    Indonesia – Peringkat 13 Dunia (Skor: 0,2582) — Hegemon Mutlak.
    Vietnam – Peringkat 23.
    Thailand – Peringkat 24.
    Singapura – Peringkat 29.
    Myanmar – Peringkat 35.
    Filipina – Peringkat 41.
    Malaydesh – Peringkat 42 (Kalah dari Filipina).
    --------------------------------
    Dafta6r ALUTSISTA INDONESIA "ON PROGRESS"
    Indonesia sedang membangun kekuatan pemukul masif:
    Udara: 42 Rafale, 48 KAAN (Turki), 48 KF-21 Boramae, 2 A400M, 22 Black Hawk.
    Laut: 2 Fregat Brawijaya, 2 Fregat Merah Putih, 2 Fregat Istif, 2 Kapal Selam Scorpène Evolved, 1 Kapal Induk Garibaldi (Eks-Italia).
    Darat/Rudal: 3 Baterai Rudal KHAN, 3 Baterai Rudal Trisula, 12 Drone Anka, 60 Drone TB3.
    --------------------------------
    PESAWAT LATIH T50i :
    RADAR 2018
    2021 KONTRAK TAMBAHAN 6 UNIT
    16 unit pesawat T-50i diterima pada Januari 2014. Dilengkapi dengan meriam dan radar EL/M-2032 di tahun 2018.14 unit aktif digunakan hingga Agustus 2020.Pada Juli 2021, Indonesia menandatangani kontrak pembelian senilai USUSD240 juta untuk 6 unit tambahan dan akan diterima pada Oktober 2024. RADAR T50i EL/M-2032 Performance: Max Range - 222 km
    ---------------------------------
    RADAR F16 EMLU Radar AN/APG-68(V)9 adalah pengembangan terbaru. Selain peningkatan rentang scan dibandingkan dengan versi sebelumnya, radar ini memiliki radar apertur sintetik. Radar AN/APG-68 adalah radar Pulse-doppler long range 296 KM
    --------------------------------
    MRCA....
    SG F35 A/B
    RI RAFALE F4 : 42 UNIT KAAN 48 UNIT
    THAILAND GRIPEN E/F
    PINOY GRIPEN C/D
    MYANMAR SU30SME
    -
    LCA = LIGHT : MURAH : TRAINER .....
    MALAYDESH FA50 TRAINER AIRCARFT
    ==================
    ==================
    MALAYDESH.......
    F18 KUWAIT = CANCELLED
    JF17 = PRANK
    RAFALE = PRANK
    TYPHOON = PRANK
    GRIPEN = PRANK
    TEJAS = PRANK
    MIG29N = TIADA GANTI
    FA50MURAH = DIBLOKIR USA

    BalasHapus
  53. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.37

    Manakala INDIANESIA ...LCA T50 PALING BASIC pun INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys....parah..... . 🤣🤣🤣



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.39

      2017 – 2026 …..
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      ________________________________________1. Tragedi F/A-18 Kuwait: "9 Tahun Menunggu, Berujung Debu"
      Timeline yang Anda sajikan (2017–2026) menunjukkan inefisiensi birokrasi dan kegagalan diplomasi pertahanan yang kronis:
      Aspirasi Tanpa Eksekusi: Menunggu sejak 2017 menunjukkan bahwa Malaydesh tidak memiliki "Rencana B" yang solid. Ketergantungan pada pesawat bekas (Hornet) yang sudah berusia 30 tahun lebih mencerminkan keputusasaan fiskal.
      Kendala Teknis (Februari 2026): Alasan pembatalan terkait modifikasi software (15 bulan) dan ketidakpastian pengiriman membuktikan bahwa alutsista bekas seringkali menjadi "beban" daripada "aset". Malaydesh terjebak dalam kondisi di mana mereka butuh pesawat sekarang, tapi secara teknis pesawat tersebut butuh waktu terlalu lama untuk layak terbang.
      Lampu Hijau AS yang Percuma: Izin dari AS (Juni 2025) menjadi tidak relevan ketika kondisi fisik pesawat (hasil inspeksi November 2025) tidak memenuhi ekspektasi atau biaya integrasinya terlalu mahal untuk kantong Malaydesh.
      ________________________________________
      2. Efek Domino: Kegagalan Black Hawk & "Zaman Sewa"
      Kegagalan akuisisi Black Hawk mempertegas bahwa Malaydesh saat ini berada dalam krisis kepercayaan vendor:
      Black Hawk = Gagal: Pembatalan kontrak karena kegagalan pengiriman vendor menunjukkan lemahnya manajemen kontrak di MINDEF.
      Solusi Tender Sewa (CUH): Pengumuman tender sewa helikopter utiliti tempur selama 5 tahun adalah pengakuan tidak langsung bahwa negara tidak mampu membeli.
      Dampak Operasional: Memenuhi kebutuhan dengan sewa (CUH) berarti personel militer hanya menjadi "operator tamu". Tidak ada kedaulatan penuh atas aset, dan biaya jangka panjang sewa seringkali lebih mahal daripada membeli, namun dipilih karena tidak mampu membayar uang muka (Down Payment) pembelian.
      ________________________________________
      3. Kontras Strategis: Indonesia vs Malaydesh (Update 2026)
      Status Akuisisi Alutsista
      Indonesia: Heavy Shopping. Kontrak 42 Rafale lunas, akuisisi Jet Siluman KAAN (Gen-5) dimulai, dan armada M-346F efektif memperkuat lini serang ringan.
      -
      Malaydesh: Passive Waiting. Totalitas pembatalan: F-18 Kuwait (Gagal logistik), Black Hawk (Gagal kirim), dan pengadaan MRCA yang terus tertunda sejak 2017.
      Loncatan Teknologi Udara
      Indonesia: High-End Stealth Capability. Lompatan ke teknologi siluman melalui proyek KAAN dan digitalisasi kokpit tingkat tinggi pada M-346F.
      -
      Malaydesh: Low-End Maintenance. Terjebak pada pemeliharaan aset tua yang mayoritas grounded (MiG-29, MB339) serta jet hasil barter minyak sawit.
      Status Kepemilikan Aset
      Indonesia: Kepemilikan Penuh. Seluruh alutsista adalah aset negara murni yang dibeli melalui skema anggaran pertahanan mandiri.
      -
      Malaydesh: Skema Sewa (Leasing). Menjadi "Negara Penyewa" untuk helikopter (CUH, Blackhawk pengganti), jet latih, hingga motor dan simulator karena tidak mampu beli tunai.
      Kemandirian & Logistik
      Indonesia: ToT & Integrasi. Keterlibatan PTDI dan PT PAL dalam integrasi sistem senjata global (Prancis, Turki, Italia).
      -
      Malaydesh: Ketergantungan Total. Operasional lumpuh total akibat ketergantungan modifikasi software luar negeri dan ketidakpastian vendor asing.
      Kesehatan Fiskal & Daya Beli
      Indonesia: Fiscal Space Luas. GDP USD 1,44 Triliun dengan hutang aman (40% GDP). Dana tersedia untuk megaproyek pertahanan jangka panjang.
      -
      Malaydesh: Debt Trap (Jebakan Hutang). Hutang negara tembus RM 1,65 Triliun (69% GDP). Anggaran pertahanan habis hanya untuk membayar bunga hutang dan sewa alat.
      Kesiapan Operasional (Combat Readiness)
      Indonesia: Combat Ready. Penambahan skuadron tempur baru secara masif, meningkatkan dominasi udara di kawasan secara signifikan.
      -
      Malaydesh: Mitigasi Krisis. Militer hanya fokus pada "langkah penyelamatan" agar pilot tetap bisa terbang meski hanya menggunakan pesawat sewa.

      Hapus
  54. Bakul Cermin24 April 2026 pukul 17.37

    GAGAL TOTAL FRAMING nich yeee malaydesh....

    WKWKWK...

    Ada malaydesh yang LOW IQ Grade TIDAK TERIMA sambil IRI DENGKI bahwa INDONESIA punya SHOPPING Brand New Premium Quality Made in France Dassault Rafale F4 42 unit dan itu adalah REAL MRCA

    Sementara malaydesh hanya mampu SHOPPING LCA / Light Combat Aircraft

    What A joke right?

    WKWKWK

    BalasHapus
  55. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.37

    Manakala INDIANESIA ...LCA T50 PALING BASIC pun INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys....parah..... . 🤣🤣🤣



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.38

      BADUT 🦧GORILA IQ BOTOL HANTAR BERITA 2015
      ---
      GEMPURWIRA5 Juni 2025 pukul 09.00
      KESIAN OMPONG RADAR... 🤣🤣🤣

      Meski sudah dinobatkan sebagai elemen TT (Tempur Taktis), tapi ironisnya T-50i saat hadir di Indonesia belum dibekali radar udara. Hal ini menjadikan operasional T-50i belum optimal 100% untuk misi tempur, seperti CAP (Combat Air Patrol). Bila ada kebutuhan operasi pertahanan udara yang mendesak, T-50i memang masih mampu beraksi dengan panduan dari radar ground control yang akan memandu pilot menuju sasaran.
      Namun untuk eksekusi tembakan, selanjutnya pilot hanya bisa mengandalkan kemampuan visual mata langsung. Ironisnya, karena tidak adanya perangkat radar, maka saat ini pada bagian dalam hidung pesawat hanya dibekali ballast (pemberat) agar pesawat seimbang.
      --
      RADAR HAWK MALAYDESH = Hawk 200 dilengkapi dengan radar multi-mode Northrop Grumman AN/APG-66H The AN/APG-66 radar is a solid state medium range (up to 150 km)
      --
      RADAR HORNET : radar AN/APG-66 punya F/A-18 Hornet yang jangkauan deteksinya bisa sampai radius 72 – 150 Km, maka radar F5 AN/APQ-159 punya jangkauan deteksi hanya 37
      --
      MKM 2 YEARS TO DEATH SPAREPART : The question is how long more can we fly it? 2 years ago ATSC said it had 2 years worth of spares. We can’t buy from the Russians [assuming they can fulfil the order in the first place] and HAL can’t supply everything we need. China? It too can’t supply all we need. The days of the type in RMAF service really seems numbered.
      ===========
      ===========
      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      -
      Another feature of the Indonesian T-50i is that it was produced to FA-50 standards rather than the standard T-50 specifications. It is equipped with a Radar Warning Receiver (RWR) in consideration of deployment for combat missions in times of emergency, enhancing operational flexibility for future forces..
      https://kdefensenews.com/m/view.php?idx=1033&mcode=m37525y
      --------------------------------
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      -
      The Korean fighter jet KF-21 is being exported for the first time. This comes 11 years after development began in 2015, and the first export destination is Indonesia.
      On the 19th, a government official stated, "Indonesian President Prabowo Subianto will make a state visit to Korea on the 1st of next month, visit Korea Aerospace Industries (KAI), and sign an export contract for the KF-21," adding, "We plan to sign an implementation contract during the first half of the year after coordinating the final agreement amount." Indonesia initially intended to acquire 48 KF-21 fighter jets. However, due to budget constraints, the plan is to initially acquire 16 units
      https://www.asiae.co.kr/article/2026031909371534562
      --------------------------------
      PESAWAT LATIH T50i :
      RADAR 2018
      2021 KONTRAK TAMBAHAN 6 UNIT
      16 unit pesawat T-50i diterima pada Januari 2014. Dilengkapi dengan meriam dan radar EL/M-2032 di tahun 2018.14 unit aktif digunakan hingga Agustus 2020.Pada Juli 2021, Indonesia menandatangani kontrak pembelian senilai USUSD240 juta untuk 6 unit tambahan dan akan diterima pada Oktober 2024. RADAR T50i EL/M-2032 Performance: Max Range - 222 km
      --
      RADAR F16 EMLU Radar AN/APG-68(V)9 adalah pengembangan terbaru. Selain peningkatan rentang scan dibandingkan dengan versi sebelumnya, radar ini memiliki radar apertur sintetik. Radar AN/APG-68 adalah radar Pulse-doppler long range 296 KM

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.10

      IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      DISIPLIN FISKAL VS. SPIRAL UTANG
      -
      1. Kesehatan Fiskal & Utang
      Indonesia: Kondisi Sehat. Utang pemerintah terjaga di ±40% PDB (limit UU 60%) dan utang rumah tangga sangat rendah (16%).
      Malaydesh: Kondisi Kritis. Utang pemerintah tembus 69% PDB (melampaui limit 65%) dengan utang rumah tangga ekstrem (84,3% - 85,8%).
      -
      2. Beban Rakyat (Per Kapita)
      Setiap warga Malaydesh menanggung beban utang kumulatif sebesar RM 81.998 (gabungan utang negara & rumah tangga), mencerminkan ketergantungan tinggi pada kredit.
      -
      3. Defisit Pembangunan
      Terjadi tren "Utang Bayar Utang" di Malaydesh sejak 2010. Meski telah berganti 5 Perdana Menteri, utang membengkak dari USD 150 miliar menjadi USD 375 miliar pada 2025. Janji pelunasan utang tahun 2053 dinilai tidak realistis.
      -
      4. Dampak Militer (Status Zonk/Mangkrak)
      Krisis keuangan menyebabkan lumpuhnya belanja modal pertahanan Malaydesh:
      1. MRCA (Pesawat Tempur): Vakum pengadaan sejak 2017.
      2. LCS (Kapal Perang): Proyek mangkrak sejak 2011.
      3. SPH & MRSS: Tanpa kepastian sejak 2016.
      4. F-18 Kuwait (2026): Resmi dibatalkan karena kendala biaya dan logistik.
      ________________________________________
      SEWA HELI UH60A (2025 – CANCELLED/BATAL)
      Kementerian Pertahanan MALAYDESH pada 27 Mei 2023 lalu telah menandatangani perjanjian SEWA dengan penyedia layanan penerbangan lokal, Aerotree, untuk menyediakan empat helikopter bekas Sikorsky UH-60A+ Black Hawk.
      -
      SEWA HELI AW139
      4 buah Helikopter Leonardo AW 139 yang diperolehi secara SEWAan ini adalah untuk kegunaan Tentera Udara Diraja MALAYDESH (TUDM) yang akan ditempatkan di No.3 Skuadron, Pangkalan Udara Butterworth
      -
      SEWA HELI EC120B
      Kerajaan sebelum ini pernah menyewa Helikopter Latihan Airbus EC120B dan Flight Simulation Training Device (FSTD) Untuk Kegunaan Kursus Asas Juruterbang Helikopter TUDM. Selain itu, kerajaan turut pernah menyewa 5 unit Helikopter EC120B; 1 unit Sistem Simulator
      -
      SEWA PESAWAT L39
      ITTC is currently providing Fighter Lead-In Training (FLIT) to the Royal MALAYDESH Air Force in London, Ontario. ITTC operates a fleet of Aero Vodochody L-39 featuring upgraded avionics for the FLIT programme
      -
      SEWA VVSHORAD SEWA TRUK
      The approved leasing deal for KTMB may tip the scale in favour of the truck and VVSHORAD proposals.
      -
      SEWA PATROL BOATS : SEWA OUTBOARD MOTORS : SEWA TRAILERS
      Meanwhile, the division also published a tender for eleven glass reinforced plastic patrol boats together outboard motors, trailers and associated equipment
      -
      SEWA BOAT
      SEWA Bot Op Pasir merangkumi 10 unit Fast Interceptor Boat (FIB); 10 unit Utility Boat; 10 unit Rigid Hull Fender Boat (RHFB); 10 unit Rover Fiber Glass (Rover).
      -
      SEWA HIDROGRAFI
      Tugas pemetaan data batimetri bagi kawasan perairan negara akan dilakukan oleh sebuah kapal hidrografi moden, MV Aishah AIM 4, yang diperoleh menerusi kontrak SEWAan dari syarikat Breitlink Engineering Services Sdn Bhd (BESSB)
      -
      SEWA 4x4
      Pejabat perusahaan mengatakan kepada Janes di pameran bahwa Angkatan Bersenjata MALAYDESH sedang mencari untuk menyewa Tarantula
      -
      SEWA MOTOR
      The Royal Military Police Corp (KPTD) celebrated the SEWA of 40 brand-new BMW R1250RT Superbikes for the Enforcement Motorcycle Squad on December 22nd, 2022
      ________________________________________IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA .....
      11 SU-35 > 42 RAFALE
      12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
      42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
      24 F-15IDN > 24 M-346F
      -
      MALAYDESH.......
      F18 KUWAIT = CANCELLED
      JF17 = PRANK
      RAFALE = PRANK
      TYPHOON = PRANK
      GRIPEN = PRANK
      TEJAS = PRANK
      MIG29N = TIADA GANTI
      FA50MURAH = DIBLOKIR USA

      Hapus
  56. .24 April 2026 pukul 17.39

    NO CASH …..
    TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
    TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
    TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
    ________________________________________
    Struktur Pendanaan Alutsista Malaydesh (Gorila Hutang)
    Model G2G (Turki): Menggunakan skema antar pemerintah dengan bunga 4-6% dan tenor hingga 15 tahun.
    Skema Barter (Korea & Polandia): Ketergantungan pada komoditas CPO (Minyak Sawit) sebesar 30-50% sebagai alat bayar akibat keterbatasan dana tunai.
    Kredit Ekspor (China): Penggunaan kredit 100% untuk proyek LMS dengan tenor 10 tahun yang menambah beban utang luar negeri.
    Kredit Sindikasi (Proyek LCS - 17 Kreditor/Hutang): Bunga tinggi (6% saldo menurun) yang membengkak akibat penundaan proyek selama bertahun-tahun.
    ________________________________________
    1. Model G2G (Turki): Stabilitas di Atas Beban Bunga
    Kerja sama dengan Turki (seperti pada proyek korvet Ada-class atau drone Anka) menunjukkan pergeseran dari ketergantungan Barat.
    Analisis: Bunga 4-6% tergolong moderat namun signifikan untuk tenor 15 tahun. Skema ini memberikan keuntungan berupa transfer teknologi (ToT) yang lebih luwes, namun secara finansial, Malaydesh mengunci kewajiban jangka panjang yang mengurangi fleksibilitas APBN mereka di masa depan. Ini adalah "hutang produktif" yang mahal secara biaya bunga.
    ________________________________________
    2. Skema Barter (Korea & Polandia): Dilema Komoditas
    Penggunaan CPO sebesar 30-50% untuk membayar jet FA-50 (Korea) atau tank PT-91 (Polandia) mencerminkan strategi "penghematan kas".
    Analisis: Meski menyelamatkan cadangan devisa (USD), skema ini membuat pengadaan alutsista sangat rentan terhadap volatilitas harga komoditas dunia. Jika harga CPO anjlok, volume komoditas yang harus diserahkan membengkak, atau Malaydesh harus menutupi selisihnya dengan tunai. Ini adalah bentuk pertaruhan ekonomi atas kedaulatan pertahanan.
    ________________________________________
    3. Kredit Ekspor (China): Jebakan Likuiditas Proyek LMS
    Proyek Littoral Mission Ship (LMS) fase awal menggunakan 100% kredit ekspor dari China.
    Analisis: Tenor 10 tahun menciptakan tekanan likuiditas yang ketat. Penggunaan kredit penuh tanpa down payment yang signifikan biasanya disertai dengan syarat pengadaan material dan jasa yang wajib berasal dari negara pemberi utang (China). Hal ini mempersempit ruang kemandirian industri pertahanan lokal Malaydesh dalam rantai pasok proyek tersebut.
    ________________________________________
    4. Kredit Sindikasi & Proyek LCS: "The Money Pit"
    Kasus Littoral Combat Ship (LCS) adalah titik terlemah dalam struktur keuangan mereka.
    Analisis: Bunga 6% saldo menurun pada proyek yang mengalami penundaan bertahun-tahun menciptakan efek bola salju. Bunga terus berjalan sementara aset tidak kunjung operasional. Hal ini mengakibatkan Opportunity Cost yang masif; dana yang seharusnya bisa digunakan untuk modernisasi skuadron udara justru tersedot untuk membayar bunga hutang kapal yang belum jadi.
    ________________________________________
    Kesimpulan
    Struktur pendanaan Malaydesh menunjukkan pola "Aggressive Leveraging". Mereka memaksakan modernisasi di tengah keterbatasan ruang fiskal dengan mengandalkan instrumen hutang yang beragam. Risiko utamanya bukan hanya pada jumlah nominal hutang, melainkan pada biaya pemeliharaan (maintenance) di masa depan yang akan semakin sulit didanai karena anggaran pertahanan tahunan sudah habis terserap untuk mencicil pokok dan bunga dari empat skema di atas


    BalasHapus
  57. .24 April 2026 pukul 17.39

    18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    -
    Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
    -------
    SIPRI 2023 MALAYDESH =
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
    -
    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
    -------
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

    -
    Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
    1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
    -
    2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
    -
    3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
    ---------------
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    -
    angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
    Parameter Simulasi
    Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
    Pembagian Skema (50:50):
    50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
    50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
    Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
    Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

    VETO AIM-120 AMRAAM
    -
    Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
    -
    1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
    Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
    Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
    Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.

    BalasHapus
  58. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.39

    RAFALE tu juga INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys... NGUTANG LENDER saja tahu nya.... 🤣🤣🤣🤣



    Kemenkeu Setujui Pinjaman Asing Rp 60,65 Triliun untuk Pembelian Jet Rafale

    https://news.republika.co.id/berita/rlewmo484/kemenkeu-setujui-pinjaman-asing-rp-6065-triliun-untuk-pembelian-jet-rafale

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.41

      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      ---------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..
      ============
      ============
      PEKANBARU - KL : 291 KM
      PONTIANAK - SERAWAK : 498 KM
      --------------------------
      1. RAFALE ± 1852 KM
      2. KF-21 Boramae ± 1.000–1.100 km
      3. F-16C/D Block 50/52 ± 1.000–1.300 km
      4. KAAN ± 1.100–1.400 km
      --------------------------
      GORILA PANAS LOA M346FA .....
      -
      LOA M346F
      LOA M346F
      LOA M346F
      LOA M346F
      -
      https://www.indomiliter.com/wp-content/uploads/2026/02/Photo_Signing-Ceremony_Letter-of-Award_Indonesia_Leonardo_M-346F.jpg
      -
      https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1VIflp.img?w=768&h=432&m=6&x=395&y=259&s=215&d=76
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_xCoQ3XFRdymrLVwgcKBAjWnMy_8pl7m4Gmyk9T4hEteLXwgKlita-YflWudvDvkNqAe53qX3BNhze7VlNiCH5EoEWknHL7ZqC-p2bFZUUj8X3PoHNMchCnDDJ37nNrGS0FkoXeCPQp8jB_O3K7Q7FME9YNkbk62rsuauglHS6C1x374Zt7foRRirU1x/s567/Photo_Signing%20Ceremony_Letter%20of%20Award_Indonesia_Leonardo_M-346F.jpeg
      ---------------------------
      KONTRAK KAAN =
      -
      https://www.indomiliter.com/wp-content/uploads/2025/07/Gwx4UFQW4AAHLqg.jpg
      -
      https://static.republika.co.id/uploads/images/inpicture_slide/_250726191324-889.png
      ---------------------------
      USD 20 MILIAR versus
      2025 TAI DAN KEMENHAN RI =
      48 KAAN GEN 5
      48 KAAN GEN 5
      48 KAAN GEN 5
      11 Haziran 2025 tarihinde Endonezya Savunma Bakanlığı ile imzaladığımız ve toplamda 48 adet KAAN uçağına yönelik iş birliğini kapsayan “Devletten Devlete (G2G) Tedarik Anlaşması” doğrultusunda; bu anlaşmanın tüm detaylarını ve teknik eklerini içeren ticari sözleşmenin imza törenini bugün itibarıyla gerçekleştirdik.
      --------------------------
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      6 RAFALE SEPTEMBER 2022
      18 RAFALE AGUSTUS 2023
      18 RAFALE JANUARI 2024
      DASSAULT AVIATION = 42 RAFALE
      (Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La dernière tranche de 18 Rafale pour l’Indonésie est entrée en vigueur ce jour. Elle fait suite à l’entrée en vigueur, en septembre 2022 et en août 2023, de la première et de la deuxième tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi compléter le NOmbre d’avions en commande pour l’Indonésie dans le cadre du contrat signé en février 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.10

      IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      Perbandingan kondisi ekonomi dan pengadaan militer antara Indonesia dan Malaydesh:
      1. Perbandingan Kesehatan Fiskal
      Indonesia: Berada dalam zona aman dengan rasio utang pemerintah 40% dari PDB, jauh di bawah batas limit undang-undang sebesar 60%. Utang rumah tangga juga sangat rendah (16% dari PDB), menunjukkan daya beli yang lebih mandiri.
      Malaydesh: Mengalami kondisi "Overlimit". Rasio utang pemerintah mencapai 69% (melampaui batas 65%) dan utang rumah tangga sangat ekstrem di angka 84,3% - 85,8% dari PDB.
      -
      2. Beban Utang Per Kapita
      Malaydesh menghadapi tekanan berat di mana setiap warga negara menanggung beban utang kumulatif sebesar RM 81.998 (RM 36.139 utang pemerintah + RM 45.859 utang rumah tangga). Hal ini mengindikasikan ketergantungan tinggi pada kredit untuk gaya hidup dan operasional negara.
      -
      3. Gagal Bayar & Defisit Pembangunan
      Data menunjukkan tren "Hutang Bayar Hutang" di Malaydesh sejak 2010 hingga 2025 dengan kenaikan konsisten dari USD 150 miliar ke USD 375 miliar. Meskipun terjadi 5 kali pergantian Perdana Menteri (PM) dan Menteri Keuangan (MOF), klaim pelunasan utang tahun 2053 dinilai gagal karena utang terus bertambah.
      -
      4. Dampak pada Militer (Status Zonk)
      Akibat "Kekangan Kewangan" (krisis keuangan), proyek strategis pertahanan Malaydesh mengalami kegagalan total (Zonk/Mangkrak):
      MRCA (Pesawat Tempur): Tidak ada pengadaan sejak 2017.
      LCS (Kapal Perang): Proyek mangkrak sejak 2011.
      SPH & MRSS: Tanpa kepastian pengadaan sejak 2016.
      Kesimpulan Akhir: Sementara Indonesia menjaga disiplin fiskal untuk stabilitas jangka panjang, Malaydesh terjebak dalam spiral utang yang melumpuhkan kemampuan belanja modal negara, terutama dalam modernisasi alutsista yang hanya menjadi komoditas "bual" (janji kosong) politik.
      ________________________________________
      MISKIN = 2026 FREEZES PROCUREMENT - 2023 CANCELLED PROCUREMENT
      MISKIN = FEDERAL GOVERNMENT DEBT = PER PEOPLE : RM 36,139
      MISKIN = HOUSEHOLD DEBT = PER PEOPLE : RM 45,859.
      GOV + HOUSEHOLD = PER PEOPLE : RM 81,998
      -
      2026 =
      CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      -
      Detail Konfirmasi Resmi
      Narasumber: Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh, Adly Zahari.
      Forum Pernyataan: Sidang Dewan Rakyat (Parlemen Malaydesh) saat menjawab pertanyaan terkait anggaran pertahanan pada 26 Februari 2026.
      ________________________________________
      GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
      pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
      39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -
      GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
      Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
      Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
      -
      sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
      Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
      -
      GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
      Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA.
      ________________________________________
      🤣ON TERUS : BATAL = SIPRI LEMBAR KOSONG🤣

      Hapus
  59. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.40

    RAFALE tu juga INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys... NGUTANG LENDER saja tahu nya.... 🤣🤣🤣🤣



    Kemenkeu Setujui Pinjaman Asing Rp 60,65 Triliun untuk Pembelian Jet Rafale

    https://news.republika.co.id/berita/rlewmo484/kemenkeu-setujui-pinjaman-asing-rp-6065-triliun-untuk-pembelian-jet-rafale

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.40

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
      -
      2. Kedaulatan Digital dan "Black Box" Technology
      Masalah source code (kode sumber) adalah inti dari hambatan teknis ini.
      Proteksi Kekayaan Intelektual: Sistem radar dan komputer misi F-16 atau F-35 adalah rahasia negara paling berharga bagi AS. Membuka kode tersebut agar bisa "berbicara" dengan rudal AMRAAM di platform buatan Korea Selatan (KAI) berisiko membocorkan algoritma sensitif kepada pihak ketiga.
      Veto Teknis: AS menggunakan source code sebagai "rem" strategis. Tanpa akses ke kode ini, integrasi senjata menjadi tidak mungkin atau sangat mahal karena harus melibatkan kontraktor AS secara penuh. Ini memberi AS kekuatan veto atas kemampuan tempur yang dimiliki oleh negara pembeli, bahkan setelah pesawat tersebut dibayar lunas.
      -
      3. Geopolitik Rantai Pasok (Supply Chain Dependency)
      Polandia berada dalam posisi sulit karena mereka membutuhkan pesawat dengan cepat untuk menggantikan MiG-29, namun mereka terjebak dalam ketergantungan teknologi AS.
      Pelajaran bagi Pembeli Lain: Kasus Polandia mengirimkan pesan kepada pasar global (seperti Malaydesh atau Thailand) bahwa membeli FA-50 tidak otomatis memberikan kemampuan tempur "standar NATO" secara penuh tanpa restu eksplisit dari Washington.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.10

      IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      Perbandingan kondisi ekonomi dan pengadaan militer antara Indonesia dan Malaydesh:
      1. Perbandingan Kesehatan Fiskal
      Indonesia: Berada dalam zona aman dengan rasio utang pemerintah 40% dari PDB, jauh di bawah batas limit undang-undang sebesar 60%. Utang rumah tangga juga sangat rendah (16% dari PDB), menunjukkan daya beli yang lebih mandiri.
      Malaydesh: Mengalami kondisi "Overlimit". Rasio utang pemerintah mencapai 69% (melampaui batas 65%) dan utang rumah tangga sangat ekstrem di angka 84,3% - 85,8% dari PDB.
      -
      2. Beban Utang Per Kapita
      Malaydesh menghadapi tekanan berat di mana setiap warga negara menanggung beban utang kumulatif sebesar RM 81.998 (RM 36.139 utang pemerintah + RM 45.859 utang rumah tangga). Hal ini mengindikasikan ketergantungan tinggi pada kredit untuk gaya hidup dan operasional negara.
      -
      3. Gagal Bayar & Defisit Pembangunan
      Data menunjukkan tren "Hutang Bayar Hutang" di Malaydesh sejak 2010 hingga 2025 dengan kenaikan konsisten dari USD 150 miliar ke USD 375 miliar. Meskipun terjadi 5 kali pergantian Perdana Menteri (PM) dan Menteri Keuangan (MOF), klaim pelunasan utang tahun 2053 dinilai gagal karena utang terus bertambah.
      -
      4. Dampak pada Militer (Status Zonk)
      Akibat "Kekangan Kewangan" (krisis keuangan), proyek strategis pertahanan Malaydesh mengalami kegagalan total (Zonk/Mangkrak):
      MRCA (Pesawat Tempur): Tidak ada pengadaan sejak 2017.
      LCS (Kapal Perang): Proyek mangkrak sejak 2011.
      SPH & MRSS: Tanpa kepastian pengadaan sejak 2016.
      Kesimpulan Akhir: Sementara Indonesia menjaga disiplin fiskal untuk stabilitas jangka panjang, Malaydesh terjebak dalam spiral utang yang melumpuhkan kemampuan belanja modal negara, terutama dalam modernisasi alutsista yang hanya menjadi komoditas "bual" (janji kosong) politik.
      ________________________________________
      MEMALUKAN ASEAN ...... NGEMIS 4x = BATAL
      -
      2026 = CANCELLED F18
      2025-2021 = NGEMIS F18
      2025-2021 = MEMBUAL F18
      -
      Sumber Berita Utama
      New Straits Times (NST): Laporan berjudul "Govt scraps plan to acquire Kuwait's used F/A-18 Hornets" yang diterbitkan pada 26 Februari 2026.
      Bernama: Kantor berita nasional Malaydesh yang melaporkan penggulungan perdebatan tingkat komite RUU Perbekalan Tambahan di Dewan Rakyat.
      Militarnyi & Defense Blog: Portal berita pertahanan internasional yang merangkum keputusan pemerintah Malaydesh berdasarkan laporan teknis dari TUDM.
      ________________________________________GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
      pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
      -
      GEMPURWIRA24 Juli 2025 pukul 18.11
      PADU GUYS....😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -18 BUAH SU30MKM
      -38 + 8 BUAH F18 HORNET C/D
      -18 BUAH FA-50 BLOCK 20 (AESA RADAR)
      -
      GEMPURWIRA20 Agustus 2025 pukul 10.00
      BEZA ya guys... HAHAHAHA
      MALAYDESH...
      F18 KUWAIT masih dipakai dan siap segera di pindahkan ke MALAYDESH nanti...
      -
      GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 09.49
      horeyyyyy...F18 come to PAPA
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.08
      Come to papa F18C/D..... 😎😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
      39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -
      GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
      Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
      Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
      -
      sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
      Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
      -
      GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
      Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA...
      ________________________________________
      🤣ON TERUS : BATAL = SIPRI LEMBAR KOSONG🤣

      Hapus
  60. .24 April 2026 pukul 17.40

    18 FA50Murah = DI TIPU KOREA (CONNED KOREA)
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    10 LCA + 8 FLIT
    -
    Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
    -
    FA-50 BLOCK 70 = PINOY
    FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
    Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
    1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
    -
    2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
    -
    3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
    -------
    VETO AIM-120 AMRAAM
    VETO AIM-120 AMRAAM
    VETO AIM-120 AMRAAM
    -
    Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama: Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar) Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas :
    1. Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
    2. Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
    =============
    =============
    33 F16 : MRCA
    33 F16 : MRCA
    33 F16 : MRCA
    -
    TNI AU mengoperasikan sekitar 33 unit pesawat tempur F-16.
    23 Unit F-16C/D (Block 25/52): Merupakan varian yang lebih modern, hasil program refurbishment dan peningkatan "Peace Bima-Sena II" dari Amerika Serikat.
    10 Unit F-16A/B (Block 15): Merupakan unit lama yang telah melalui program Falcon STAR (Structural Augmentation Roadmap) dan eMLU (Enhanced Mid-Life Update), membuat kemampuan avionik dan strukturnya setara dengan varian C/D.
    Pangkalan Utama: Ditempatkan di Skadron Udara 3 (Lanud Iswahyudi, Magetan) dan Skadron Udara 16 (Lanud Roesmin Nurjadin, Pekanbaru).
    -------
    36 AMRAAM
    36 AMRAAM
    36 AMRAAM
    -
    Hingga Februari 2026, status utama terkait pengadaan rudal AIM-120 AMRAAM oleh Indonesia melalui skema Defense Security Cooperation Agency (DSCA) adalah sebagai berikut:
    Persetujuan Utama (2016): Departemen Luar Negeri AS memberikan persetujuan Foreign Military Sale (FMS) untuk Indonesia pada Maret 2016. Paket tersebut mencakup 36 unit AIM-120C-7 dengan estimasi nilai USD 95 juta.
    Integrasi Alutsista: Rudal ini telah dioperasikan oleh TNI AU untuk melengkapi armada jet tempur F-16C/D Block 52ID. Selain itu, Indonesia juga menggunakan varian AMRAAM dalam sistem pertahanan udara titik NASAMS 2 yang menjaga wilayah Jakarta

    BalasHapus
  61. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.40

    RAFALE tu juga INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys... NGUTANG LENDER saja tahu nya.... 🤣🤣🤣🤣



    Kemenkeu Setujui Pinjaman Asing Rp 60,65 Triliun untuk Pembelian Jet Rafale

    https://news.republika.co.id/berita/rlewmo484/kemenkeu-setujui-pinjaman-asing-rp-6065-triliun-untuk-pembelian-jet-rafale

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.41

      GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) SCORPENE =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = SCORPENE
      -------------------------
      1 Skema pembiayaan kapal selam Scorpene Malaydesh (KD Tunku Abdul Rahman dan KD Tunku Abdul Razak) menggunakan metode KREDIT EKSPOR (HUTANG) (Export Credit) untuk mendanai kontrak senilai sekitar €1,08 miliar (atau RM3,7 miliar pada kurs saat itu).
      Berikut adalah rincian mekanisme tersebut:
      Penyedia Kredit & Penjamin: Fasilitas kredit ini didukung oleh Coface (Compagnie Française d'Assurance pour le Commerce Extérieur), lembaga penjamin KREDIT EKSPOR (HUTANG) asal Prancis, yang memberikan jaminan kepada bank komersial Eropa untuk menyalurkan pinjaman kepada pemerintah Malaydesh.
      Mekanisme Pembayaran: Pembayaran tidak dilakukan secara tunai sekaligus di muka, melainkan melalui cicilan jangka panjang. Hal ini bertujuan untuk meringankan beban Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) Malaydesh dalam satu tahun fiskal tertentu.
      Pembayaran Berbasis Milestone: Pengucuran dana pinjaman disesuaikan dengan tahapan pembangunan (milestone) kapal di galangan kapal. Setiap kali perkembangan fisik kapal mencapai persentase tertentu (misalnya pemotongan plat pertama atau peluncuran), pembayaran termin berikutnya akan dicairkan kepada pihak manufaktur (Naval Group dan Navantia)
      Sumber Berita :
      Lembaga Resmi & Penjamin: Laporan profil risiko negara dari Coface mengonfirmasi peran mereka sebagai lembaga penjamin KREDIT EKSPOR (HUTANG) dalam transaksi perdagangan internasional Malaydesh.
      Analisis Keamanan Internasional: Organisasi Nuclear Threat Initiative (NTI) menyediakan rincian operasional dan latar belakang pengadaan dua kapal selam kelas Perdana Menteri (Tunku Abdul Rahman dan Tun Abdul Razak) yang didanai melalui kontrak Prancis-Spanyol senilai €1,08 miliar.
      Media Investigasi & Berita Ekonomi:
      Bloomberg dan New Straits Times memuat laporan terkait aspek hukum dan rincian transaksi finansial kontrak tersebut dalam cakupan penyelidikan "Scorpene Affair".
      CNBC Indonesia mengulas sejarah akuisisi tersebut sebagai referensi perbandingan untuk rencana pengadaan alutsista serupa oleh Indonesia.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 18.10

      IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      Kegagalan proyek strategis "Malaydesh" (sebutan dalam konteks analisis Anda) bukan sekadar masalah teknis militer, melainkan refleksi dari kesehatan ekonomi makro negara tersebut =
      -
      1. Lumpuhnya Belanja Modal (CAPEX): Ketika rasio utang terhadap PDB meningkat, ruang fiskal untuk belanja alutsista yang mahal menyempit. Akibatnya, anggaran pertahanan habis hanya untuk biaya operasional (OPEX) seperti gaji dan pemeliharaan rutin.
      -
      2. Kehilangan Kepercayaan Vendor: Pola pembatalan kontrak (Letter of Intent yang tidak berujung kontrak formal) menciptakan persepsi negatif bagi produsen global (Dassault, Nexter, Boeing, dsb.), yang membuat negosiasi di masa depan menjadi lebih sulit dan mahal.
      -
      3. Proyek Mangkrak (LCS): Kasus LCS (Gowind Class) menjadi simbol kegagalan manajemen proyek kronis, di mana anggaran terserap namun fisik kapal tidak kunjung selesai, menciptakan opportunity cost yang sangat besar.
      ________________________________________
      KRONOLOGI "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
      2005: Prank China (Rudal KS-1A)
      Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
      Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
      -
      2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
      Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
      Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
      -
      2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
      Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
      Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
      -
      2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
      Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
      Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
      -
      2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
      Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
      Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
      -
      2022: Prank India (HAL Tejas)
      Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
      Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
      -
      2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
      Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
      Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
      -
      2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
      Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
      Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
      -
      2023: Prank PBB (IAG Guardian)
      Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
      Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
      -
      2024–2025: Prank Black Hawk
      Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
      Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
      -
      2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
      Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
      Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
      -
      2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
      Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan.
      ________________________________________
      GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
      pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
      -
      GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 09.49
      horeyyyyy...F18 come to PAPA
      -
      GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
      Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
      Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
      -
      sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
      Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
      -
      GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
      Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA...
      ________________________________________
      🤣ON TERUS : BATAL = SIPRI LEMBAR KOSONG🤣

      Hapus
  62. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.40

    LCA T50 PALING BASIC pun INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys....parah..... . 🤣🤣🤣



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.41

      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      T50i = STANDAR FA50
      -
      Another feature of the Indonesian T-50i is that it was produced to FA-50 standards rather than the standard T-50 specifications. It is equipped with a Radar Warning Receiver (RWR) in consideration of deployment for combat missions in times of emergency, enhancing operational flexibility for future forces.
      Cooperation on the T-50 series between South Korea and Indonesia has already yielded results once. In May 2011, an export contract worth approximately 400 billion won was signed for a total of 16 aircraft, including 12 T-50s and 4 TA-50s. According to local Indonesian media, the contract reportedly included a condition for South Korea to purchase four Indonesian-made CN-235 transport aircraft in return.
      The Indonesian Air Force currently operates some T-50i aircraft exclusively for its special flight team, the 'Elang Biru' (Blue Eagle), and has also conducted an upgrade project to equip the introduced T-50i with radar and machine guns.
      https://kdefensenews.com/m/view.php?idx=1033&mcode=m37525y
      --------------------------------
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      THE FIRST EXPORT = INDONESIA
      -
      The Korean fighter jet KF-21 is being exported for the first time. This comes 11 years after development began in 2015, and the first export destination is Indonesia.
      On the 19th, a government official stated, "Indonesian President Prabowo Subianto will make a state visit to Korea on the 1st of next month, visit Korea Aerospace Industries (KAI), and sign an export contract for the KF-21," adding, "We plan to sign an implementation contract during the first half of the year after coordinating the final agreement amount." Indonesia initially intended to acquire 48 KF-21 fighter jets. However, due to budget constraints, the plan is to initially acquire 16 units
      https://www.asiae.co.kr/article/2026031909371534562
      --------------------------------
      PESAWAT LATIH T50i :
      RADAR 2018
      2021 KONTRAK TAMBAHAN 6 UNIT
      16 unit pesawat T-50i diterima pada Januari 2014. Dilengkapi dengan meriam dan radar EL/M-2032 di tahun 2018.14 unit aktif digunakan hingga Agustus 2020.Pada Juli 2021, Indonesia menandatangani kontrak pembelian senilai USUSD240 juta untuk 6 unit tambahan dan akan diterima pada Oktober 2024. RADAR T50i EL/M-2032 Performance: Max Range - 222 km
      ---------------------------------
      RADAR F16 EMLU Radar AN/APG-68(V)9 adalah pengembangan terbaru. Selain peningkatan rentang scan dibandingkan dengan versi sebelumnya, radar ini memiliki radar apertur sintetik. Radar AN/APG-68 adalah radar Pulse-doppler long range 296 KM
      --------------------------------
      GAME OVER
      -
      2026: GAME OVER (CAS/FIFA) – Banding ditolak, terbukti TIPU dokumen naturalisasi. Denda Rp7,5 M & sanksi 1 tahun.
      -
      2024: Prank Turki (Yavuz) – Rencana beli meriam MKE kembali DITINJAU ULANG (PHP lagi).
      -
      2022: Prank PT PAL (Indonesia) – Janji kontrak kapal MRSS bulan Agustus, status tetap GANTUNG.
      -
      2021: Prank India & Slovakia – PHP jet Tejas & meriam EVA, hasil akhirnya MENGUAP.
      -
      2019: Prank Pakistan (JF-17) – Pura-pura minat jet tempur saat kunjungan kenegaraan, berujung DIBANTAH.
      -
      2017: Skandal PSIM Palsu – Pasang modul mast PALSU/DUMMY pada kapal LCS saat peluncuran demi pamer ke Sultan.
      -
      2016: Prank Nexter (Prancis) – Sudah TTD Letter of Intent (LoI) meriam Caesar, tapi akhirnya BATAL.
      -
      2007: Prank Rafale (Prancis) – Wacana beli 18 jet tempur senilai $2M, berakhir PHP bertahun-tahun.

      Hapus
  63. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.40

    RAFALE tu juga INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys... NGUTANG LENDER saja tahu nya.... 🤣🤣🤣🤣



    Kemenkeu Setujui Pinjaman Asing Rp 60,65 Triliun untuk Pembelian Jet Rafale

    https://news.republika.co.id/berita/rlewmo484/kemenkeu-setujui-pinjaman-asing-rp-6065-triliun-untuk-pembelian-jet-rafale

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.41

      F16 UPGRADE VS F18 USANG
      -
      PERBANDINGAN KEMAMPUAN F-16 INDONESIA DAN F-18 MALAYDESH =
      ________________________________________
      Kemampuan Rudal AMRAAM:
      F-16 Indonesia: Sudah mampu penuh mengoperasikan AIM-120C-7 (jarak jauh, fire-and-forget).
      -
      F-18 Malaydesh: Terbatas; senjata utama jarak jauh masih mengandalkan AIM-7 Sparrow (teknologi lebih tua) atau R-77 pada jet tempur lain.
      ________________________________________
      Status Modernisasi:
      F-16 Indonesia: Sangat tinggi berkat program Falcon STAR-eMLU yang meremajakan seluruh sistem pesawat.
      -
      F-18 Malaydesh: Masih menggunakan standar lama tanpa pembaruan besar pada sistem integrasi senjata BVR.
      ________________________________________
      Radar & Avionik:
      F-16 Indonesia: Menggunakan AN/APG-68(V) hasil upgrade yang lebih sensitif mendeteksi target jarak jauh.
      -
      F-18 Malaydesh: Menggunakan AN/APG-73 standar yang kemampuannya mulai tertinggal dari versi eMLU Indonesia.
      ________________________________________
      Pertempuran Jarak Jauh (BVR):
      F-16 Indonesia: Tinggi (jangkauan AMRAAM C-7 bisa mencapai lebih dari 100 km).
      -
      F-18 Malaydesh: Sedang (ketergantungan pada rudal Sparrow membatasi jarak serang efektif).
      ________________________________________
      Teknologi Helm Pilot:
      F-16 Indonesia: Dilengkapi JHMCS (pilot bisa mengunci lawan hanya dengan menoleh).
      -
      F-18 Malaydesh: Masih menggunakan sistem helm Standar (belum terintegrasi penuh untuk pencarian target via helm
      ________________________________________
      Analisis Mendalam: Mengapa F-16 Indonesia Lebih Unggul dalam Hal AMRAAM?
      -
      Program Falcon STAR-eMLU (TNI AU):
      Indonesia melakukan Enhanced Mid-Life Update (eMLU) pada pesawat F-16 A/B Block 15. Upgrade ini membuat F-16 Indonesia setara dengan standar Block 52ID. Hal ini mencakup peningkatan avionik, komputer misi, radar AN/APG-68(V) yang lebih canggih, dan integrasi senjata baru.
      -
      Akuisisi AIM-120C-7 AMRAAM (Indonesia):
      Indonesia telah mendapatkan izin dan mengakuisisi rudal AIM-120C-7 AMRAAM, yang merupakan rudal udara-ke-udara jarak menengah-jauh dengan kemampuan fire-and-forget. Rudal ini memberikan kemampuan BVR (Beyond Visual Range) yang sesungguhnya.
      -
      Situasi F/A-18D Malaysdesh (TUDM):
      F/A-18D Hornet Malaydesh adalah pesawat yang tangguh, namun TUDM masih mengandalkan rudal AIM-7 Sparrow yang lebih tua untuk kemampuan BVR, atau rudal Rusia (R-77) pada platform lain, bukan AMRAAM modern seperti Indonesia. TUDM dilaporkan lebih fokus pada upgrade pod penargetan (Sniper ATP) daripada integrasi AMRAAM pada armada F-18 lama mereka.
      -
      Kombinasi Helm JHMCS dan Sidewinder AIM-9X (Indonesia):
      Selain AMRAAM untuk jarak jauh, F-16 TNI AU yang sudah diupgrade juga menggunakan helm JHMCS dan rudal AIM-9X Sidewinder, yang memungkinkan pilot mengunci sasaran hanya dengan menolehkan kepala.
      ________________________________________
      Kesimpulan
      F-16 Indonesia melalui Falcon STAR-eMLU telah bertransformasi menjadi jet tempur dengan kemampuan tempur modern (BVR), yang didukung oleh rudal AIM-120 AMRAAM, menjadikannya lebih unggul dalam pertempuran jarak jauh
      -
      F/A-18D Malaysdesh yang masih menggunakan teknologi radar dan rudal yang lebih lama (sebelum ada kontrak pembaruan penuh)

      Hapus
  64. palu gada24 April 2026 pukul 17.41

    Satu Duniya emang tau,
    ✅️T50 memang pesawat Jet Latih di kita
    ✅️MRCA tentuw KF21 BORAMAE donk, jet dobel ENGINE haha!🤣🦾🤣

    ❌️sedangkan warganyet kl klaim FA50MURAH jet pejuang???.
    hadeehh bikin duniya tertawa sam pembual haha!🤥🤣🤥

    BalasHapus
  65. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.41

    RAFALE tu juga INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys... NGUTANG LENDER saja tahu nya.... 🤣🤣🤣🤣



    Kemenkeu Setujui Pinjaman Asing Rp 60,65 Triliun untuk Pembelian Jet Rafale

    https://news.republika.co.id/berita/rlewmo484/kemenkeu-setujui-pinjaman-asing-rp-6065-triliun-untuk-pembelian-jet-rafale

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.41

      GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) EC725 =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) PERANCIS = EC725
      -------------------------
      1 Penjelasan Skema KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      Skema ini merupakan fasilitas pendanaan yang diberikan oleh lembaga keuangan internasional atau konsorsium bank asing dengan jaminan dari Lembaga KREDIT EKSPOR (HUTANG) (Export Credit Agency/ECA) negara asal produsen (dalam hal ini Perancis).
      Tujuan: Memungkinkan negara pembeli (Malaydesh) melakukan pengadaan alutsista bernilai besar tanpa harus membayar tunai di muka secara penuh, melainkan melalui cicilan jangka panjang.
      Cara Kerja: Pihak penyedia dana membayar produsen (Eurocopter/Airbus), kemudian pemerintah pembeli mencicil pinjaman tersebut kepada penyedia dana sesuai masa tenor yang disepakati.
      2. Konteks Pengadaan TUDM
      Periode: Kontrak awal ditandatangani pada akhir 2008, namun sempat tertunda akibat krisis ekonomi global sebelum akhirnya dilanjutkan kembali.
      Opsi Pembayaran: Pemerintah Malaydesh mengevaluasi rencana pembayaran jangka panjang (long-term payment plan) atau penundaan pembelian untuk menyeimbangkan anggaran negara di tengah krisis.
      Tujuan Pengadaan: Untuk menggantikan armada helikopter Sikorsky S-61A-4 Nuri yang sudah tua setelah beroperasi selama puluhan tahun.
      3. Sumber Berita & Informasi
      Informasi mengenai skema dan proses pengadaan ini dapat diverifikasi melalui beberapa sumber:
      ResearchGate: Mencatat bahwa pada September 2008, Perdana Menteri Malaydesh mengumumkan pengadaan 12 unit EC725 yang kemudian dievaluasi skema pembayarannya (apakah melalui cicilan jangka panjang) karena dampak krisis ekonomi Malaydesh delays EC 725 helicopter procurement.
      Astro Awani: Melaporkan operasional helikopter H225M TUDM yang telah mencapai tonggak sejarah jam terbang setelah sukses diadakan melalui program tersebut TUDM terima penghargaan H225M.
      Sobat Militer/Analisis Alutsista: Sering mengulas perbandingan skema pengadaan Airbus H225M di kawasan Asia Tenggara, termasuk penggunaan dukungan bank internasional seperti BNP Paribas dalam struktur KREDIT EKSPOR (HUTANG) Analisis Pengadaan H225M.

      Hapus
  66. palu gada24 April 2026 pukul 17.41

    di Korea Selatan
    ✅️kita dapat MRCA KF21 BORAMAE, ASET PREMIUM TOP TIER 1 haha!👍🦾👍

    ❌️sementara negri🎰kasino semenanjing kuala lumpo, cuman dapet lca FA50Murah blok 20 versi Dongred N⛔️ AMRAAM haha!😂🍌😂

    lagi lagi warganyet kl, KALAH LAGIII haha!🤪🍌🤪

    BalasHapus
  67. Bakul Cermin24 April 2026 pukul 17.41

    Ya ampun...itu LCA dong bukan MRCA


    Baca nich

    The FA-50 can perform both the FLIT and LCA roles effectively, its manufacturer and defence analysts said, one of the biggest factors that make it an attractive option for countries that operate smaller air forces.

    https://www.channelnewsasia.com/asia/malaysia-fighter-jets-south-korea-defence-fa-50-3525046#:~:text=In%20February%2C%20the%20Korea%20Aerospace,targets%20in%20more%20complex%20missions.

    BalasHapus
  68. .24 April 2026 pukul 17.42

    GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) AV8 =
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = AV8
    -------------------------
    1. Fasilitas KREDIT EKSPOR (HUTANG) (Export Credit)
    Meskipun diproduksi oleh perusahaan lokal DRB-HICOM DefTech, proyek ini didukung oleh fasilitas dari Export Credit Bank of Turkey (Türk Eximbank).
    Fungsi: Menyediakan pembiayaan jangka menengah hingga panjang untuk menutupi biaya lisensi, desain teknis, dan komponen utama yang diimpor dari FNSS Turki.
    Jaminan: Kredit ini sering kali mencakup perlindungan terhadap risiko politik dan komersial hingga 90%, dengan syarat uang muka (down payment) biasanya sebesar 15% dari nilai kontrak.
    2. Skema Pembayaran Bertahap (Milestone Payments)
    Pembayaran tidak dilakukan sekaligus, melainkan mengikuti perkembangan produksi massal:
    Termin Produksi: Pembayaran dilakukan berdasarkan pencapaian tahap tertentu (milestones), seperti penyelesaian desain, pengiriman prototipe, hingga penyerahan unit per batch kepada Angkatan Darat Malaydesh.
    Dukungan Perbankan: Bank-bank komersial seringkali membentuk sindikasi untuk mendanai produksi di bawah payung penjaminan Lembaga KREDIT EKSPOR (HUTANG) (ECA) guna memastikan arus kas pengembang tetap stabil selama masa kontrak yang panjang
    3. Sumber Beritanya =
    FNSS Savunma Sistemleri (Turki): Melalui pengumuman resmi dan siaran pers, FNSS mengonfirmasi nilai kontrak sebesar US$ 559 juta dan perannya dalam mendukung pengembangan serta transfer teknologi desain berbasis Pars 8x8.
    Defence Turkey Magazine: Media industri pertahanan ini secara rinci mengulas bahwa proyek yang dimulai tahun 2011 tersebut merupakan kontrak ekspor sistem pertahanan darat tunggal terbesar bagi industri Turki, yang mencakup hak penjualan ke negara ketiga.
    DetikOto (detikcom): Mengulas kerja sama strategis antara DRB-HICOM DefTech dengan FNSS Turki, termasuk sejarah pengiriman batch pertama sebanyak 12 unit pada tahun 2014.
    The Malaydeshn Reserve & Astro Awani: Melaporkan kelanjutan kemitraan antara DefTech dan FNSS pada ajang Defence Services Asia (DSA) 2022, yang menekankan peningkatan lokalisasi dan keahlian teknis lokal.
    Army Guide: Menyediakan data teknis dan rincian nilai penawaran (Letter of Offer and Acceptance/LOA) yang melibatkan komponen logistik terintegrasi untuk Angkatan Bersenjata Malaydesh

    BalasHapus
  69. .24 April 2026 pukul 17.42

    GORILA MALAYDESH MKM BARTER SAWIT =
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    MKM BARTER SAWIT
    -------------------------
    1. Struktur Pembayaran (Tunai & Komoditas)
    30% Imbal Dagang (Minyak Sawit): Pemerintah Rusia setuju untuk menerima pembayaran sekitar US$ 270 juta (setara MYR 1,06 miliar) dalam bentuk komoditas minyak sawit mentah (CPO).
    2. Periode Kredit dan Pengadaan
    Tenor 5 Tahun: Pembayaran melalui minyak sawit tersebut dijadwalkan dilakukan secara bertahap selama periode lima tahun.
    3. Sumber Berita :
    Al Jazeera: Melalui laporan "Malaydesh shells out oil for planes" (12 Oktober 2003), media ini merinci pernyataan Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh saat itu, Muhammad Shafie Apdal, di hadapan parlemen mengenai pembayaran parsial menggunakan minyak sawit sebesar 30% dari nilai kontrak.
    Malaydeshn Palm Oil Board (MPOB): Lembaga ini mencatat sejarah pengadaan alutsista melalui skema komoditas, termasuk rincian usulan awal di mana minimal 20-30% nilai kontrak dibayar dengan minyak sawit untuk meringankan beban devisa.
    New Straits Times (NST): Media nasional Malaydesh ini mendokumentasikan tawaran Rusia terkait offset pertahanan yang melibatkan komoditas sawit dalam artikel "Russia offers palm oil defence offset".
    Reuters via PressReader/Portal Berita: Berbagai arsip berita ekonomi tahun 2003 mencatat penandatanganan kontrak senilai US$ 900 juta tersebut di sela-sela kunjungan Presiden Vladimir Putin ke Kuala Lumpur

    BalasHapus
  70. .24 April 2026 pukul 17.43

    GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) HAWK =
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) BRITISH = HAWK
    -------------------------
    1. Detail Pengadaan dan Pembiayaan
    Malaydesh memesan 28 unit pesawat Hawk (terdiri dari 10 unit varian latih Hawk 108 dan 18 unit varian tempur ringan Hawk 208) pada akhir tahun 1990 sebagai bagian dari nota kesepahaman (MoU) pertahanan yang luas antara Inggris dan Malaydesh.
    Skema KREDIT EKSPOR (HUTANG): Pembiayaan ini didukung oleh UK Export Finance (UKEF), lembaga KREDIT EKSPOR (HUTANG) resmi pemerintah Inggris. Skema ini memungkinkan pemerintah Malaydesh untuk mencicil pembayaran dalam jangka panjang dengan jaminan dari pemerintah Inggris kepada bank-bank pemberi pinjaman.
    Nilai Kontrak: Total nilai paket pertahanan dalam MoU tersebut mencapai sekitar £1 miliar (kurs saat itu), yang mencakup tidak hanya pesawat Hawk, tetapi juga peralatan radar, rudal, dan kapal fregat.
    Jadwal Pengiriman: Pesawat-pesawat tersebut mulai dikirimkan pada tahun 1994 hingga 1995.
    2. Sumber Berita Utama:
    Reuters: Melaporkan sejarah panjang BAE Systems dalam menawarkan skema pembiayaan pemerintah Inggris untuk mempermudah Malaydesh dalam melakukan pembayaran aset pertahanan mahal secara bertahap.
    GOV.UK: Mencatat peran strategis UKEF dalam mendukung ekspor pesawat Hawk ke berbagai negara sekutu, termasuk Malaydesh, untuk mendukung industri manufaktur Inggris di Warton dan Brough.
    MPE Limited: Dokumen teknis mengenai detail pengiriman dan varian Hawk 108/208 yang digunakan oleh Tentara Udara Diraja Malaydesh (TUDM)

    BalasHapus
  71. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.43

    Jim kita lihat FA50 BLOCK 20 Vs F16 RONGSOK.... Rasanya sudah boleh tahu siapa yang di deteksi paling dulu guys... 🤭🤭🤣🤣🤣


    FA-50 BLOCK 20
    1. RADAR AESA PHANTOMSTRIKE
    2. AIM 120 AMRAAM


    F16 RONGSOK
    1.RADAR USANG
    2. AIM 120 AMRAAM

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.43

      GORILA MALAYDESH MD530G MILIK DESTINI =
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      MD530G MILIK DESTINI
      -------------------------
      Mekanisme Kontrak dan Pembiayaan
      Nilai Kontrak: Total nilai pengadaan untuk enam unit helikopter ini diperkirakan mencapai sekitar RM300 juta hingga RM322 juta (sekitar US$71,8 juta hingga US$77,4 juta).
      Agen Perantara: Transaksi ini tidak dilakukan langsung ke pemerintah AS melalui skema Foreign Military Sales (FMS), melainkan melalui perusahaan lokal Malaydesh sebagai kontraktor utama atau agen, yaitu Halaman Optima (yang kemudian diakuisisi 70% sahamnya oleh Destini Group/Destini Prima).
      Status Pengiriman: Kontrak ditandatangani pada awal 2016 dengan target pengiriman awal 2017-2018. Namun, karena masalah teknis dan administratif, pengiriman tertunda hingga akhirnya diterima sepenuhnya pada Februari - Juni 2022.
      KREDIT EKSPOR (HUTANG): Secara umum, pembelian alat utama sistem persenjataan (alutsista) dari AS ke Malaydesh seringkali melibatkan skema pembayaran bertahap sesuai progres manufaktur dan pelatihan personel yang dilakukan di fasilitas MDHI di Arizona dan Texas.
      2. Sumber Berita Terpercaya
      Beberapa sumber utama yang mendokumentasikan proses pengadaan ini adalah:
      The Diplomat: Menjelaskan kontrak awal tahun 2016 sebagai kesepakatan senjata AS-Malaydesh terbesar dalam 20 tahun terakhir.
      Bernama (Kantor Berita Malaydesh): Mengonfirmasi penyelesaian pengiriman enam unit oleh Destini pada Juni 2022.
      FlightGlobal: Memberikan analisis mengenai keterlambatan pengiriman dan detail kontrak melalui agen Halaman Optima.
      The Star (Malaydesh): Melaporkan selesainya tes penerimaan akhir (Final Acceptance Test).

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.44

      GORILA MALAYDESH KREDIT BARTER FA50M =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      -------------------------
      Sistem Barter (Imbal Dagang)
      Malaydesh mewajibkan adanya elemen imbal dagang untuk mengurangi pengeluaran mata uang asing secara langsung.
      • Proporsi: Sekitar 50% dari total nilai kontrak akan dibayarkan melalui skema barter atau imbal dagang.
      • Komoditas Utama: Pembayaran dilakukan menggunakan produk turunan minyak kelapa sawit (Crude Palm Oil) serta produk manufaktur lainnya dari Malaydesh ke Korea Selatan.
      • Tujuan: Langkah ini strategis bagi Malaydesh untuk mendukung industri kelapa sawit domestik sekaligus meringankan beban cash flow (arus kas) pemerintah.
      • Sumber Berita: Informasi mengenai mekanisme barter ini dilaporkan secara luas oleh Free Malaydesh Today dan media pertahanan Indomiliter.
      3. Skema KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      Sisa pembayaran yang tidak dicakup oleh barter akan dibiayai melalui fasilitas kredit.
      • Dukungan Finansial: Pembiayaan didukung oleh institusi keuangan Korea Selatan melalui skema KREDIT EKSPOR (HUTANG). Skema ini memungkinkan pemerintah Malaydesh untuk membayar sisa kontrak melalui pinjaman jangka panjang dengan bunga yang kompetitif.
      • Manfaat: Memudahkan proses akuisisi tanpa harus menyediakan dana tunai dalam jumlah besar di muka, sehingga anggaran pertahanan dapat dialokasikan secara bertahap selama periode produksi dan pengiriman hingga tahun 2026-2027.
      • Sumber Berita: Mekanisme kredit ini divalidasi oleh laman resmi pemerintah Korea Selatan Korea.net dan media bisnis ChosunBiz.

      Hapus
  72. palu gada24 April 2026 pukul 17.43

    Di Turkiyem kita SHOPPING
    TOP TIER 1 ASET MILITER PREMIUM, MAHAL & MEWAH haha!🤑🦾🤑
    ✅️ISTIF KLAS
    ✅️TB3
    ✅️AKINCI HALE
    ✅️KAAN GEN 5 $15 Biliun
    ✅️ITBM KHAN

    ❌️sedangkan negri🎰kasino genting tipe m,
    ❌️hanya dapat aset kelas 2,
    korped murah ada ituwpun Dongred N⛔️ ASW TORPEDO, SONAR haha!🤣🍌🤣

    Kahsiyan KETIPU LAGIII...warganyet KALAH LAGIIII..NGAMUK🔥haha!👎😤👎

    BalasHapus
  73. .24 April 2026 pukul 17.43

    GORILA MALAYDESH KREDIT EKSPOR (HUTANG) KARAOK =
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = KARAOK
    -------------------------
    Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG)
    Meskipun detail spesifik mengenai skema pinjaman untuk proyek Karaok ini tidak dipublikasikan secara mendalam, kerja sama keuangan antara kedua negara didukung oleh:
    MOU Perbankan: Bank Negara Malaydesh memiliki nota kesepahaman dengan Export Credit Bank of Turkey (Turk Eximbank) untuk memfasilitasi pembiayaan perdagangan bilateral dan investasi.
    Kepentingan Strategis: Malaydesh memilih pemasok Turki untuk menghindari potensi sanksi akibat konflik Ukraina jika tetap membeli suku cadang atau sistem dari Rusia.
    Sumber Berita Utama:
    Defense News: Turkey's Roketsan wins Malaydeshn deal for Karaok missiles (14 September 2023).
    Shephard Media: Malaydesh turns to Turkey for new ATGMs (2 Oktober 2023).
    Defense Security Asia: Malaydesh to Receive First Batch of ROKETSAN's "KARAOK" in 2026 (11 Mei 2024).


    BalasHapus
  74. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.43

    RAFALE tu juga INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys... NGUTANG LENDER saja tahu nya.... 🤣🤣🤣🤣



    Kemenkeu Setujui Pinjaman Asing Rp 60,65 Triliun untuk Pembelian Jet Rafale

    https://news.republika.co.id/berita/rlewmo484/kemenkeu-setujui-pinjaman-asing-rp-6065-triliun-untuk-pembelian-jet-rafale

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.44

      GORILA MALAYDESH KREDIT BARTER PT91M =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = POLANDIA
      -------------------------
      Mekanisme Kredit dan Pembayaran
      Kontrak senilai kurang lebih RM 1,4 miliar (atau sekitar US$ 370 juta) tersebut tidak seluruhnya dibayar dengan uang tunai secara langsung. Berikut adalah poin-poin utamanya:
      Skema Imbal Beli (Contra Trade): Sebagian dari nilai kontrak dibayar melalui komoditas Malaydesh, terutama minyak sawit (CPO) dan produk turunannya. Hal ini dilakukan untuk meringankan beban cadangan devisa Malaydesh sekaligus mempromosikan perdagangan bilateral.
      KREDIT EKSPOR (HUTANG): Pemerintah Polandia melalui lembaga keuangan negaranya memberikan fasilitas KREDIT EKSPOR (HUTANG) (pembayaran bertahap) dengan bunga yang kompetitif untuk mendanai produksi tank di pabrik Bumar-Łabędy.
      Sumber Berita Utama
      Informasi mengenai mekanisme ini tercatat dalam berbagai laporan media dan dokumen resmi pada masa itu:
      The Star (April 2003): Melaporkan penandatanganan kontrak oleh Menteri Pertahanan Malaydesh saat itu (Najib Razak) yang secara eksplisit menyebutkan penggunaan skema contra trade.
      Military Technology / Army Guide: Menjelaskan detail teknis dan keterlibatan perusahaan Malaydesh dalam rantai produksi melalui lisensi perusahaan asing.
      ResearchGate / Jurnal Akademik: Mencatat proses persetujuan produksi massal setelah pengujian intensif di medan tropis Malaydesh

      Hapus
  75. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.43

    RAFALE tu juga INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys... NGUTANG LENDER saja tahu nya.... 🤣🤣🤣🤣



    Kemenkeu Setujui Pinjaman Asing Rp 60,65 Triliun untuk Pembelian Jet Rafale

    https://news.republika.co.id/berita/rlewmo484/kemenkeu-setujui-pinjaman-asing-rp-6065-triliun-untuk-pembelian-jet-rafale

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.44

      GORILA MALAYDESH KREDIT BARTER FA50M =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) BARTER SAWIT = KOREA
      -------------------------
      Sistem Barter (Imbal Dagang)
      Malaydesh mewajibkan adanya elemen imbal dagang untuk mengurangi pengeluaran mata uang asing secara langsung.
      • Proporsi: Sekitar 50% dari total nilai kontrak akan dibayarkan melalui skema barter atau imbal dagang.
      • Komoditas Utama: Pembayaran dilakukan menggunakan produk turunan minyak kelapa sawit (Crude Palm Oil) serta produk manufaktur lainnya dari Malaydesh ke Korea Selatan.
      • Tujuan: Langkah ini strategis bagi Malaydesh untuk mendukung industri kelapa sawit domestik sekaligus meringankan beban cash flow (arus kas) pemerintah.
      • Sumber Berita: Informasi mengenai mekanisme barter ini dilaporkan secara luas oleh Free Malaydesh Today dan media pertahanan Indomiliter.
      3. Skema KREDIT EKSPOR (HUTANG)
      Sisa pembayaran yang tidak dicakup oleh barter akan dibiayai melalui fasilitas kredit.
      • Dukungan Finansial: Pembiayaan didukung oleh institusi keuangan Korea Selatan melalui skema KREDIT EKSPOR (HUTANG). Skema ini memungkinkan pemerintah Malaydesh untuk membayar sisa kontrak melalui pinjaman jangka panjang dengan bunga yang kompetitif.
      • Manfaat: Memudahkan proses akuisisi tanpa harus menyediakan dana tunai dalam jumlah besar di muka, sehingga anggaran pertahanan dapat dialokasikan secara bertahap selama periode produksi dan pengiriman hingga tahun 2026-2027.
      • Sumber Berita: Mekanisme kredit ini divalidasi oleh laman resmi pemerintah Korea Selatan Korea.net dan media bisnis ChosunBiz.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.44

      GORILA MALAYDESH KREDIT LMS B2 =KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
      -------------------------
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) Turki untuk Malaydesh (Update Kuartal I - 2026):
      1. Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG) (G-to-G)
      Malaydesh memanfaatkan pembiayaan dari Turk Eximbank untuk pengadaan alutsista utama seperti kapal Littoral Mission Ship (LMS) Batch 2 dan jet tempur ringan. Karena skema ini dilakukan secara G2G, pemerintah Turki memberikan jaminan penuh terhadap kontrak tersebut, yang secara otomatis menurunkan profil risiko dan beban bunga bagi Malaydesh 1.5.5.
      2. Estimasi Suku Bunga
      Bunga KREDIT EKSPOR (HUTANG) Turki: Dalam skema KREDIT EKSPOR (HUTANG) strategis, Turki biasanya menawarkan suku bunga yang mengacu pada CIRR (Commercial Interest Reference Rates) yang ditetapkan oleh OECD. Untuk periode 2025–2026, meskipun suku bunga domestik Turki sangat tinggi (mencapai 38% untuk mengimbangi inflasi), bunga untuk KREDIT EKSPOR (HUTANG) luar negeri dalam mata uang USD atau Euro tetap kompetitif, biasanya berada di kisaran 4% - 6% per tahun, tergantung pada masa tenor 1.1.1, 1.1.8.
      Perbandingan dengan Malaydesh: Suku bunga pinjaman bank domestik di Malaydesh berada di sekitar 4,6% per November 2025 1.4.1. Hal ini membuat kredit dari Turki menjadi pilihan yang masuk akal karena tidak jauh berbeda dengan biaya pinjaman domestik namun dengan keunggulan masa tenggang (grace period).
      3. Kondisi Pembayaran (Deferred Payment)
      Berdasarkan nota kesepahaman (MoU) yang diperbarui pada Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition (LIMA 2025), Malaydesh menggunakan skema:
      Masa Tenor: Umumnya berkisar antara 10 hingga 15 tahun.
      Grace Period: Malaydesh diberikan masa tenggang pembayaran pokok selama masa konstruksi aset (misalnya 3 tahun pertama saat kapal dibangun), sehingga pembayaran penuh hanya dimulai saat aset mulai beroperasi atau mendekati pengiriman 1.3.5.
      Sumber Berita Utama:
      Breaking Defense - Malaydesh Inks Agreement for Turkish Corvettes (Update G2G)
      The Edge Malaydesh - Strategic Defence Cooperation Türkiye (Update November 2025)
      Turk Eximbank Official - Export Credit Policy
      CEIC Data - Turkey & Malaydesh Interest Rate Indicators 2025

      Hapus
    3. .24 April 2026 pukul 17.45

      GORILA MALAYDESH KLAIM CASH =
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
      ----------------
      MALAYDESH
      Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG): Malaydesh memanfaatkan fasilitas kredit dari lembaga penjamin ekspor negara asal produsen. Salah satu contoh utamanya adalah pengadaan kapal Littoral Mission Ship (LMS) Batch 2 dari Turki. Proyek ini didukung oleh skema pembiayaan dari pemerintah Turki (G-to-G) melalui Turk Eximbank, yang memungkinkan Malaydesh melakukan pembayaran secara bertahap sesuai dengan progres pembangunan kapal.
      -
      Skema Deferred Payment (Pembayaran Menangguh): Mengingat keterbatasan ruang fiskal dalam APBN (Belanjawan), Kementerian Pertahanan Malaydesh sering menggunakan skema pembayaran yang ditangguhkan. Skema ini memungkinkan pengadaan alutsista seperti jet tempur ringan KAI FA-50 dari Korea Selatan dikirim terlebih dahulu, sementara pelunasan -dilakukan dalam jangka waktu 10 hingga 15 tahun menggunakan alokasi "Rancangan Malaydesh Lima Tahun" (RMLT).
      -
      Skema Sewa (Leasing): Berbeda dengan negara tetangga, Malaydesh mempelopori skema sewa untuk aset pendukung guna menghemat biaya modal (CapEx). Contohnya adalah penyewaan helikopter Leonardo AW139 untuk Angkatan Tentara Malaydesh (ATM) guna menggantikan peran Nuri, di mana pemerintah membayar biaya operasional bulanan kepada penyedia jasa tanpa harus membeli pesawat secara utuh.
      -
      Barter/Offset (Trade-Back): Dalam beberapa kontrak, Malaydesh tetap mengupayakan elemen counter-trade. Meskipun tidak lagi menggunakan komoditas minyak sawit secara mentah seperti era 90-an.
      -
      Sumber Berita: Laporan Belanjawan 2025/2026 Malaydesh, Kementerian Pertahanan Malaydesh (MINDEF), dan analisis pengadaan dari Janes Defence Weekly



      Hapus
  76. palu gada24 April 2026 pukul 17.44

    bentar lagi di prancis
    ✅️kita dapet TOP TIER 1 FRIGAT FDI hore haha!🦾🚀🦾

    ❌️sedangkan kl, cuman dikasi kapal kelas 2, korved dipanjangin klaim frigat gowing haha!🤣👎🤣
    uda gituw SALAH FOTONG haha!🤪🤥🤪

    BalasHapus
  77. .24 April 2026 pukul 17.44

    GORILA MALAYDESH KREDIT MPMS =
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = MPMS
    -------------------------
    Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG) Kapal MPMS
    Secara umum, mekanisme pembiayaan ini mengikuti pola Export Credit Agency (ECA) Financing:
    Dukungan Turk Eximbank: Sebagai lembaga KREDIT EKSPOR (HUTANG) Turki, Turk Eximbank menyediakan jaminan atau pinjaman langsung kepada pembeli (Pemerintah Malaydesh) untuk mendanai pembelian kapal buatan Desan Shipyard.
    Pembayaran Berbasis Milestone: Kontrak kapal senilai kurang lebih RM339,85 juta (US$83,75 juta) per unit dibayarkan sesuai tahapan kemajuan konstruksi (Letter of Acceptance) yang disepakati.
    Penyaluran Dana: Bank akan menyalurkan dana langsung ke eksportir (Desan Shipyard) setelah dokumen pengapalan atau progres pembangunan kapal diverifikasi, sementara pemerintah Malaydesh akan mencicil pinjaman tersebut kepada bank dalam jangka panjang.
    Sumber Berita Resmi (Update Januari 2026)
    Pengadaan ini telah dikonfirmasi melalui kunjungan resmi Perdana Menteri Malaydesh, Anwar Ibrahim, ke Turki pada 7-9 Januari 2026. Berikut adalah referensi utamanya:
    Penandatanganan Kontrak MPMS 2: Dokumen Letter of Acceptance (LoA) untuk unit kedua (MPMS 2) diserahkan pada 7 Januari 2026 di Ankara, disaksikan langsung oleh PM Anwar Ibrahim dan Presiden Erdogan Bernama | Naval News.
    Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG): EXIM Bank Malaydesh menandatangani MoU tripartit dengan Turk Eximbank dan firma rekayasa Turki pada 9 Januari 2026 untuk memfasilitasi pembiayaan perdagangan dan teknologi The Edge Malaydesh | Bernama.
    Kunjungan Galangan Kapal: Kementerian Dalam Negeri Malaydesh melakukan lawatan kemajuan proyek unit pertama (MPMS 1) di Desan Shipyard, Istanbul pada 9 Januari 2026 Instagram KDN.

    BalasHapus
  78. .24 April 2026 pukul 17.44

    GORILA MALAYDESH KREDIT LMS B2 =KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI = LMS B2
    -------------------------
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) Turki untuk Malaydesh (Update Kuartal I - 2026):
    1. Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG) (G-to-G)
    Malaydesh memanfaatkan pembiayaan dari Turk Eximbank untuk pengadaan alutsista utama seperti kapal Littoral Mission Ship (LMS) Batch 2 dan jet tempur ringan. Karena skema ini dilakukan secara G2G, pemerintah Turki memberikan jaminan penuh terhadap kontrak tersebut, yang secara otomatis menurunkan profil risiko dan beban bunga bagi Malaydesh 1.5.5.
    2. Estimasi Suku Bunga
    Bunga KREDIT EKSPOR (HUTANG) Turki: Dalam skema KREDIT EKSPOR (HUTANG) strategis, Turki biasanya menawarkan suku bunga yang mengacu pada CIRR (Commercial Interest Reference Rates) yang ditetapkan oleh OECD. Untuk periode 2025–2026, meskipun suku bunga domestik Turki sangat tinggi (mencapai 38% untuk mengimbangi inflasi), bunga untuk KREDIT EKSPOR (HUTANG) luar negeri dalam mata uang USD atau Euro tetap kompetitif, biasanya berada di kisaran 4% - 6% per tahun, tergantung pada masa tenor 1.1.1, 1.1.8.
    Perbandingan dengan Malaydesh: Suku bunga pinjaman bank domestik di Malaydesh berada di sekitar 4,6% per November 2025 1.4.1. Hal ini membuat kredit dari Turki menjadi pilihan yang masuk akal karena tidak jauh berbeda dengan biaya pinjaman domestik namun dengan keunggulan masa tenggang (grace period).
    3. Kondisi Pembayaran (Deferred Payment)
    Berdasarkan nota kesepahaman (MoU) yang diperbarui pada Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition (LIMA 2025), Malaydesh menggunakan skema:
    Masa Tenor: Umumnya berkisar antara 10 hingga 15 tahun.
    Grace Period: Malaydesh diberikan masa tenggang pembayaran pokok selama masa konstruksi aset (misalnya 3 tahun pertama saat kapal dibangun), sehingga pembayaran penuh hanya dimulai saat aset mulai beroperasi atau mendekati pengiriman 1.3.5.
    Sumber Berita Utama:
    Breaking Defense - Malaydesh Inks Agreement for Turkish Corvettes (Update G2G)
    The Edge Malaydesh - Strategic Defence Cooperation Türkiye (Update November 2025)
    Turk Eximbank Official - Export Credit Policy
    CEIC Data - Turkey & Malaydesh Interest Rate Indicators 2025

    BalasHapus
  79. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.45

    Kapal INDUK TUA RONGSOK NYA juga hasil NGUTANG LENDER.... Itu FAKTA.. 🤭🤭🤣🤣🤣



    BAPPENAS setujui rencana pinjaman luar negeri 450 juta USD untuk pengadaan kapal induk Giuseppe Garibaldi bekas Angkatan Laut Italia

    https://www.airspace-review.com/2025/09/21/bappenas-setujui-rencana-pinjaman-luar-negeri-450-juta-usd-untuk-pengadaan-kapal-induk-giuseppe-garibaldi-bekas-angkatan-laut-italia/

    BalasHapus
  80. .24 April 2026 pukul 17.45

    GORILA MALAYDESH KLAIM CASH =
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    SKEMA KREDIT EXIM = SKEMA DEFFERED = SKEMA BARTER = SKEMA SEWA
    ----------------
    MALAYDESH
    Mekanisme KREDIT EKSPOR (HUTANG): Malaydesh memanfaatkan fasilitas kredit dari lembaga penjamin ekspor negara asal produsen. Salah satu contoh utamanya adalah pengadaan kapal Littoral Mission Ship (LMS) Batch 2 dari Turki. Proyek ini didukung oleh skema pembiayaan dari pemerintah Turki (G-to-G) melalui Turk Eximbank, yang memungkinkan Malaydesh melakukan pembayaran secara bertahap sesuai dengan progres pembangunan kapal.
    -
    Skema Deferred Payment (Pembayaran Menangguh): Mengingat keterbatasan ruang fiskal dalam APBN (Belanjawan), Kementerian Pertahanan Malaydesh sering menggunakan skema pembayaran yang ditangguhkan. Skema ini memungkinkan pengadaan alutsista seperti jet tempur ringan KAI FA-50 dari Korea Selatan dikirim terlebih dahulu, sementara pelunasan -dilakukan dalam jangka waktu 10 hingga 15 tahun menggunakan alokasi "Rancangan Malaydesh Lima Tahun" (RMLT).
    -
    Skema Sewa (Leasing): Berbeda dengan negara tetangga, Malaydesh mempelopori skema sewa untuk aset pendukung guna menghemat biaya modal (CapEx). Contohnya adalah penyewaan helikopter Leonardo AW139 untuk Angkatan Tentara Malaydesh (ATM) guna menggantikan peran Nuri, di mana pemerintah membayar biaya operasional bulanan kepada penyedia jasa tanpa harus membeli pesawat secara utuh.
    -
    Barter/Offset (Trade-Back): Dalam beberapa kontrak, Malaydesh tetap mengupayakan elemen counter-trade. Meskipun tidak lagi menggunakan komoditas minyak sawit secara mentah seperti era 90-an.
    -
    Sumber Berita: Laporan Belanjawan 2025/2026 Malaydesh, Kementerian Pertahanan Malaydesh (MINDEF), dan analisis pengadaan dari Janes Defence Weekly



    BalasHapus
  81. .24 April 2026 pukul 17.45

    GORILA KLAIM CASH =
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    SKEMA NON TUNAI = NON CASH
    --------------------
    1. Inventarisasi Alutsista Skema Non-Tunai
    Multi-Purpose Mission Ship (MPMS)
    Skema: EXIM KREDIT EKSPOR (HUTANG) (Hutang Lender Turki).
    Status: Hutang G-to-G melalui Turk Eximbank.
    -
    Kapal LMS Batch 2
    Skema: KREDIT EKSPOR (HUTANG) / Hutang Luar Negeri.
    -
    Jet Tempur FA-50M & Scorpene
    Skema: Barter Komoditas (Minyak Sawit/Palm Oil).
    Logika: Tidak mampu bayar cash, menggunakan hasil bumi.
    -
    Pesawat Airbus A400M
    Skema: Pembayaran Berperingkat (Ansuran/Debt).
    -
    Tank PT-91 Twardy
    Skema: Barter 30% Palm Oil & Rubber (Karet).
    -
    Jet Mig-29N & MKM
    Skema: Barter Palm Oil.
    -
    Helikopter AW139
    Skema: Sewa (Leasing).
    -
    2. Daftar Entitas Penagih Hutang (Tagih Hutang)
    Daftar lembaga dan vendor yang memiliki piutang terhadap proyek pertahanan/infrastruktur:
    Lembaga Perbankan: Maybank, AmBank, Affin Bank, Bank Muamalat, Bank Pembangunan Malaydesh, Kuwait Finance House.
    Vendor/Kontraktor: MTU Services, Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, iXblue SAS, Tyco Fire & Security.

    BalasHapus
  82. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.45

    RAFALE tu juga INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys... NGUTANG LENDER saja tahu nya.... 🤣🤣🤣🤣



    Kemenkeu Setujui Pinjaman Asing Rp 60,65 Triliun untuk Pembelian Jet Rafale

    https://news.republika.co.id/berita/rlewmo484/kemenkeu-setujui-pinjaman-asing-rp-6065-triliun-untuk-pembelian-jet-rafale

    BalasHapus
  83. .24 April 2026 pukul 17.46

    GORILA KLAIM CASH =
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    KREDIT BARTER DEFERRED PAYMENT
    --------------------
    Berikut adalah daftar strategi pembiayaan pertahanan dalam format poin-poin:
    Littoral Mission Ship (LMS) Batch 2
    Penyedia: Turk Eximbank (Turki)
    Skema: KREDIT EKSPOR (HUTANG) (G-to-G) dengan pembayaran bertahap mengikuti progres konstruksi fisik.
    -
    Jet Tempur Ringan KAI FA-50
    Penyedia: Korea Aerospace Industries (KAI) (Korea Selatan)
    Skema: Deferred Payment (Bayar Tunda) selama 10–15 tahun yang diintegrasikan ke dalam anggaran Rancangan Malaydesh Lima Tahun (RMLT).
    -
    Helikopter Leonardo AW139
    Penyedia: Leonardo S.p.A. (Italia)
    Skema: Leasing (Sewa), yaitu mengubah beban biaya modal (CapEx) menjadi biaya operasional (OpEx) melalui pembayaran sewa bulanan.
    -
    Multi-Purpose Mission Ship (MPMS)
    Penyedia: Produsen Strategis (Turki/Global)
    Skema: KREDIT EKSPOR (HUTANG) dengan jaminan penuh antar-pemerintah guna mendapatkan suku bunga kompetitif (kisaran 4%-6%).
    -
    Alutsista Strategis Umum
    Penyedia: Berbagai Vendor Internasional
    Skema: Barter / Offset (Imbal Dagang)
    ----------------
    KLAIM KAYA SHOPIING = 2 TAHUN SIPRI (2024-2025) KOSONG....
    INDONESIA = SIPRI SHOPPING
    PROCUREMENT = 2026 FREEZES : 2023 CANCELLED
    -
    5x GANTI PM = 84,3% TO GDP
    5x GANTI MOF = KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
    -
    5x GANTI PM = TIDAK BAYAR HUTANG TERTUNGGAK
    6x GANTI MOD = KEKANGAN KEWANGAN
    97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
    ----------------
    MRCA 2025-2017= ZONK = NO PROCUREMENT
    5x GANTI PM
    5x GANTI MOD
    -
    LCS 2025-2011 = ZONK = MANGKRAK
    5x GANTI PM
    6x GANTI MOD
    -
    SPH 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
    5x GANTI PM
    5x GANTI MOD
    -
    MRSS/LPD 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
    5x GANTI PM
    5x GANTI MOD

    BalasHapus
  84. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.46

    LCA T50 PALING BASIC pun INDIANESIA NGEMIS HUTANG LENDER guys....parah..... . 🤣🤣🤣



    Indonesia seeks foreign lender for T-50 lead-in fighter trainer programme

    https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/indonesia-seeks-foreign-lender-for-t-50-lead-in-fighter-trainer-programme

    BalasHapus
  85. .24 April 2026 pukul 17.46

    GORILA KREDIT (HUTANG) = KE UK =
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) UK
    ----------------------
    Britania Raya (United Kingdom)
    Inggris merupakan salah satu pionir pemberi KREDIT EKSPOR (HUTANG) untuk Malaydesh melalui lembaga UK Export Finance (UKEF).
    Proyek Kapal Frigat Kelas Lekiu:
    Mekanisme: KREDIT EKSPOR (HUTANG) jangka panjang yang dijamin oleh pemerintah Inggris (dahulu bernama ECGD). Pembiayaan ini memfasilitasi pembangunan kapal di galangan Yarrow Shipbuilders (sekarang bagian dari BAE Systems).
    Status: Proyek ini menjadi salah satu contoh awal penggunaan KREDIT EKSPOR (HUTANG) luar negeri untuk modernisasi armada laut Malaydesh.
    Proyek Pesawat Tempur Hawk (Hawk 108/208):
    Mekanisme: Skema pinjaman yang didukung oleh UKEF untuk pembelian 28 unit pesawat tempur ringan dari BAE Systems.
    Karakteristik: Inggris biasanya menawarkan paket pembiayaan yang mencakup pelatihan pilot dan pemeliharaan jangka panjang dalam satu paket kredit terpadu.
    Sistem Pertahanan Udara Starstreak:
    Mekanisme: KREDIT EKSPOR (HUTANG) komersial yang difasilitasi oleh bank-bank Inggris dengan jaminan dari pemerintah UK untuk pengadaan rudal pertahanan udara produksi Thales UK.

    BalasHapus
  86. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.47

    Jom kita lihat FA50 BLOCK 20 Vs F16 RONGSOK.... Rasanya sudah boleh tahu siapa yang di deteksi paling dulu guys... 🤭🤭🤣🤣🤣


    FA-50 BLOCK 20
    1. RADAR AESA PHANTOMSTRIKE
    2. AIM 120 AMRAAM


    F16 RONGSOK
    1.RADAR USANG
    2. AIM 120 AMRAAM

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.53

      GORILA KREDIT (HUTANG) = KE TURKI =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) TURKI

      ----------------------
      Turki (Türkiye)
      Negara ini menjadi mitra strategis utama dengan dukungan pembiayaan melalui Turk Eximbank dan skema Government-to-Government (G2G).
      Proyek LMS B2 (Littoral Mission Ship Batch 2):
      Mekanisme: KREDIT EKSPOR (HUTANG) dengan bunga kompetitif (estimasi 4% - 6%) mengacu pada standar OECD CIRR.
      Status: Jaminan penuh pemerintah Turki dengan masa tenor 10–15 tahun.
      Proyek MPMS (Multi-Purpose Mission Ship):
      Mekanisme: Skema Export Credit Agency (ECA) yang melibatkan Desan Shipyard.
      Status: Pembayaran berbasis milestone dan didukung MoU tripartit antara EXIM Bank Malaydesh dan Turk Eximbank.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.54

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      -------------------------
      skema angsuran pembelian PT-91M Pendekar dengan asumsi pembiayaan standar kredit ekspor (kombinasi tunai dan barter) selama 10 tahun:
      Total Pokok Pinjaman
      Nilai kontrak sebesar RM 1,4 Miliar. Setelah dikurangi estimasi uang muka (Down Payment) sebesar 15% (RM 210 Juta), sisa saldo yang diangsur adalah RM 1,19 Miliar.
      Pembayaran Uang Muka (Tahun ke-0)
      Malaydesh membayar tunai sebesar RM 210 Juta pada saat penandatanganan kontrak di tahun 2003 untuk mengaktifkan proses produksi di pabrik Bumar-Łabędy, Polandia.
      Angsuran Pokok Tahunan
      Dengan tenor 10 tahun, Malaydesh mencicil pokok hutang rata-rata sebesar RM 119 Juta per tahun.
      Bunga Pinjaman (Estimasi)
      Menggunakan asumsi bunga kredit ekspor rata-rata 4-5% per tahun, beban bunga tahunan berkisar antara RM 5 juta hingga RM 50 juta (menurun setiap tahun seiring berkurangnya saldo pokok).
      Komposisi Pembayaran Barter (Minyak Sawit)
      Sebagian dari angsuran tahunan (sekitar 30-40%) tidak dibayar dengan uang tunai, melainkan dengan pengiriman komoditas minyak sawit ke Polandia. Estimasi nilai komoditas yang dikirim mencapai RM 40 - 50 Juta per tahun.
      Total Kewajiban Tahunan (Debt Service)
      Gabungan antara cicilan pokok, bunga, dan biaya provisi menghasilkan estimasi pembayaran tahunan sebesar RM 130 Juta hingga RM 160 Juta selama satu dekade.
      ==============
      KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
      1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
      2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
      3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
      4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
      5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
      6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
      7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
      8. ANKA ISR NOT ARMED
      9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO

      Hapus
  87. palu gada24 April 2026 pukul 17.48

    Aset Premium Terbaruw kita
    ✅️KAAN GEN 5 FULL AESA
    ✅️RAFALE GEN 4.5 FULL AESA
    ✅️BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA
    ✅️M346FA FULL AESA

    MAHAL & MEWAH haha!🤑🦾😂
    semuanya TOP TIER 1 MAHAESA haha!😎🧞‍♂️😎

    BalasHapus
  88. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.48

    F16 RADAR USANG gabung dengan T50 basic pun lawan dengan FA-50 BLOCK 20 Belum Tentu boleh menang.. 🤣🤣🤣

    Sistem elektronik dan radar FA-50 BLOCK 20 terlalu CANGGIH.. 😎😎😎

    BalasHapus
  89. Doblank7724 April 2026 pukul 17.49

    TA USAH BANYAK OMONG LON, URUS SAJA ITU KAPAL LCS RONGSOK DAN MANGKRAK BIAR BISA BERENANG TA TAKUT AIR 😂😂😂😂😂

    BalasHapus
  90. palu gada24 April 2026 pukul 17.49

    Aset Premium Terbaruw kita
    ✅️KAAN GEN 5 FULL AESA
    ✅️RAFALE GEN 4.5 FULL AESA
    ✅️BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA
    ✅️M346FA FULL AESA

    MAHAL & MEWAH haha!🤑🦾😂
    semuanya TOP TIER 1 MAHAESA haha!😎🧞‍♂️😎

    FULL METEOR DAN TAURUS KEPD haha!🚀🦾🚀

    BalasHapus
  91. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.49

    FA-50 BLOCK 20 MALAYSIA... 😎😎😎

    1. BATCH 1 - 18 BUAH
    2. BATCH 2 - 18 BUAH

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.53

      GORILA KREDIT (HUTANG) = KE POLANDIA =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) POLANDIA
      ----------------------
      Polandia
      Polandia memiliki sejarah unik dalam kerja sama pertahanan dengan Malaydesh melalui metode pembayaran non-tunai.
      Proyek Tank PT-91M "Pendekar":
      Mekanisme: KREDIT EKSPOR (HUTANG) Barter Sawit.
      Status: Sebagian besar nilai kontrak dibayar menggunakan komoditas minyak kelapa sawit mentah (CPO) sebagai bentuk kompensasi perdagangan, mengurangi beban devisa tunai negara.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.54

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      -------------------------
      skema angsuran pembelian PT-91M Pendekar dengan asumsi pembiayaan standar kredit ekspor (kombinasi tunai dan barter) selama 10 tahun:
      Total Pokok Pinjaman
      Nilai kontrak sebesar RM 1,4 Miliar. Setelah dikurangi estimasi uang muka (Down Payment) sebesar 15% (RM 210 Juta), sisa saldo yang diangsur adalah RM 1,19 Miliar.
      Pembayaran Uang Muka (Tahun ke-0)
      Malaydesh membayar tunai sebesar RM 210 Juta pada saat penandatanganan kontrak di tahun 2003 untuk mengaktifkan proses produksi di pabrik Bumar-Łabędy, Polandia.
      Angsuran Pokok Tahunan
      Dengan tenor 10 tahun, Malaydesh mencicil pokok hutang rata-rata sebesar RM 119 Juta per tahun.
      Bunga Pinjaman (Estimasi)
      Menggunakan asumsi bunga kredit ekspor rata-rata 4-5% per tahun, beban bunga tahunan berkisar antara RM 5 juta hingga RM 50 juta (menurun setiap tahun seiring berkurangnya saldo pokok).
      Komposisi Pembayaran Barter (Minyak Sawit)
      Sebagian dari angsuran tahunan (sekitar 30-40%) tidak dibayar dengan uang tunai, melainkan dengan pengiriman komoditas minyak sawit ke Polandia. Estimasi nilai komoditas yang dikirim mencapai RM 40 - 50 Juta per tahun.
      Total Kewajiban Tahunan (Debt Service)
      Gabungan antara cicilan pokok, bunga, dan biaya provisi menghasilkan estimasi pembayaran tahunan sebesar RM 130 Juta hingga RM 160 Juta selama satu dekade.
      ==============
      KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
      1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
      2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
      3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
      4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
      5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
      6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
      7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
      8. ANKA ISR NOT ARMED
      9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO

      Hapus
  92. palu gada24 April 2026 pukul 17.52

    Aset Premium Terbaruw kita..MENYALA ABANGKUH haha!🔥🚀🦾
    ✅️KAAN GEN 5 FULL AESA
    ✅️RAFALE GEN 4.5 FULL AESA
    ✅️BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA
    ✅️M346FA FULL AESA

    MAHAL & MEWAH haha!🤑🦾😂
    semuanya TOP TIER 1 MAHAESA haha!😎🧞‍♂️😎

    FULL METEOR DAN TAURUS KEPD haha!🚀🦾🚀

    warganyet negri🎰kasino pasti MeWeK Ngiler pengen tapi apadaya kantong cekak haha!😭😋😭

    BalasHapus
  93. Doblank7724 April 2026 pukul 17.52

    BERUK KALO BOTOL AKUT MEMANG SUSAH DIATUR, MANA ADA DI DUNIA LCA BISA MENANG LAWAN MRCA....APALAGI SAMA2 BUATAN USA...USA JELAS MENJAGA PASAR MRCA DI DUNIA....SINI PALA LO DIJITAK BIAR PINTAR DIKIT LON 🤣🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
  94. Doblank7724 April 2026 pukul 17.52

    BERUK KALO BOTOL AKUT MEMANG SUSAH DIATUR, MANA ADA DI DUNIA LCA BISA MENANG LAWAN MRCA....APALAGI SAMA2 BUATAN USA...USA JELAS MENJAGA PASAR MRCA DI DUNIA....SINI PALA LO DIJITAK BIAR PINTAR DIKIT LON 🤣🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
  95. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.53

    Hanya mampu GELENG GELENG Kepala.. Hingga sanggup NGEMIS HUTANG LENDER sebanyak USD450 JUTA untuk sebuah kapal Induk USANG..? 🤣🤣🤣



    BAPPENAS setujui rencana pinjaman luar negeri 450 juta USD untuk pengadaan kapal induk Giuseppe Garibaldi bekas Angkatan Laut Italia

    https://www.airspace-review.com/2025/09/21/bappenas-setujui-rencana-pinjaman-luar-negeri-450-juta-usd-untuk-pengadaan-kapal-induk-giuseppe-garibaldi-bekas-angkatan-laut-italia/

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.53

      GORILA KREDIT (HUTANG) = KE KOREA =
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
      ----------------------
      Korea Selatan (Republik Korea)
      Negara ini menggunakan kombinasi pembiayaan lembaga keuangan negara dan skema imbal dagang (barter) untuk mendukung penjualan produk Korea Aerospace Industries (KAI).
      Proyek Jet Tempur FA-50 Block 20:
      Mekanisme Kredit: Melalui dukungan lembaga Export-Import Bank of Korea (KEXIM) yang menyediakan fasilitas KREDIT EKSPOR (HUTANG) untuk menutupi nilai kontrak sebesar kurang lebih US$920 juta (RM4,08 miliar).
      Skema Pembayaran Campuran: Berbeda dengan Turki yang murni finansial, Korea Selatan menyetujui kesepakatan di mana 50% dari total pembayaran dilakukan melalui metode Barter Minyak Kelapa Sawit.

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.54

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      ANGSURAN PT91M POLANDIA
      -------------------------
      skema angsuran pembelian PT-91M Pendekar dengan asumsi pembiayaan standar kredit ekspor (kombinasi tunai dan barter) selama 10 tahun:
      Total Pokok Pinjaman
      Nilai kontrak sebesar RM 1,4 Miliar. Setelah dikurangi estimasi uang muka (Down Payment) sebesar 15% (RM 210 Juta), sisa saldo yang diangsur adalah RM 1,19 Miliar.
      Pembayaran Uang Muka (Tahun ke-0)
      Malaydesh membayar tunai sebesar RM 210 Juta pada saat penandatanganan kontrak di tahun 2003 untuk mengaktifkan proses produksi di pabrik Bumar-Łabędy, Polandia.
      Angsuran Pokok Tahunan
      Dengan tenor 10 tahun, Malaydesh mencicil pokok hutang rata-rata sebesar RM 119 Juta per tahun.
      Bunga Pinjaman (Estimasi)
      Menggunakan asumsi bunga kredit ekspor rata-rata 4-5% per tahun, beban bunga tahunan berkisar antara RM 5 juta hingga RM 50 juta (menurun setiap tahun seiring berkurangnya saldo pokok).
      Komposisi Pembayaran Barter (Minyak Sawit)
      Sebagian dari angsuran tahunan (sekitar 30-40%) tidak dibayar dengan uang tunai, melainkan dengan pengiriman komoditas minyak sawit ke Polandia. Estimasi nilai komoditas yang dikirim mencapai RM 40 - 50 Juta per tahun.
      Total Kewajiban Tahunan (Debt Service)
      Gabungan antara cicilan pokok, bunga, dan biaya provisi menghasilkan estimasi pembayaran tahunan sebesar RM 130 Juta hingga RM 160 Juta selama satu dekade.
      ==============
      KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
      1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
      2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
      3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
      4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
      5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
      6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
      7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
      8. ANKA ISR NOT ARMED
      9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO

      Hapus
  96. .24 April 2026 pukul 17.53

    GORILA KREDIT (HUTANG) = KE KOREA =
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    KREDIT EKSPOR (HUTANG) KOREA
    ----------------------
    Korea Selatan (Republik Korea)
    Negara ini menggunakan kombinasi pembiayaan lembaga keuangan negara dan skema imbal dagang (barter) untuk mendukung penjualan produk Korea Aerospace Industries (KAI).
    Proyek Jet Tempur FA-50 Block 20:
    Mekanisme Kredit: Melalui dukungan lembaga Export-Import Bank of Korea (KEXIM) yang menyediakan fasilitas KREDIT EKSPOR (HUTANG) untuk menutupi nilai kontrak sebesar kurang lebih US$920 juta (RM4,08 miliar).
    Skema Pembayaran Campuran: Berbeda dengan Turki yang murni finansial, Korea Selatan menyetujui kesepakatan di mana 50% dari total pembayaran dilakukan melalui metode Barter Minyak Kelapa Sawit.

    BalasHapus
  97. palu gada24 April 2026 pukul 17.55


    ✅️KAAN GEN 5 FULL AESA 48
    ✅️RAFALE GEN 4.5 FULL AESA 42+24
    ✅️BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA 48
    ✅️M346FA FULL AESA 36

    Total 198 saja...PANIK🥶 sebelah haha!🤣😭🤣

    BalasHapus
  98. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 17.55

    Kenapa saya KATAKAN FA-50 BLOCK 20 dengan mudah MENGALAHKAN lawannya...

    🇲🇾
    FA-50 BLOCK 20- RADAR AESA 😎

    🇵🇱
    F16 - RADAR USANG 🤣
    T50 - OMPONG RADAR 🤣
    HAWK USANG - RADAR TERLALU LEMAH 🤣


    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 17.59

      GORILA KLAIM CASH = HUTANG
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      ANGSURAN LCS
      -------------------------
      angsuran untuk proyek
      angsuran untuk proyek
      LCS (Littoral Combat Ship), yang merupakan proyek dengan nilai kontrak terbesar dan skema pendanaan paling kompleks:
      1. Parameter Utama Proyek
      ________________________________________
      Proyek LCS mengalami beberapa kali restrukturisasi anggaran. Simulasi ini menggunakan estimasi sisa nilai kontrak atau tambahan plafon yang diperlukan untuk penyelesaian kapal.
      Estimasi Total Nilai Proyek: US$ 2.500.000.000 (Sekitar RM 11,2 Miliar).
      Mekanisme: Kredit domestik dan internasional dengan jaminan pemerintah (Government Guarantee).
      Tenor (Jangka Waktu): 15 Tahun (Tenor lebih panjang karena nilai proyek yang sangat besar).
      Suku Bunga: Diasumsikan 6% per tahun (Mengingat profil risiko proyek dan bunga pinjaman sindikasi perbankan).
      2. Perhitungan Komponen Angsuran
      ________________________________________
      Karena nilai proyek yang besar, beban bunga menjadi komponen yang sangat signifikan dalam anggaran tahunan.
      Pokok Pinjaman Tahunan:

      US$2.500.000.000/15=US$166.666.667cap U cap S $ 2.500 .000 .000 / 15 equals bold cap U bold cap S $ 166.666 .667
      𝑈𝑆$2.500.000.000/15=𝐔𝐒$𝟏𝟔𝟔.𝟔𝟔𝟔.𝟔𝟔𝟕
      Bunga Tahun Pertama:

      6%×US$2.500.000.000=US$150.000.0006 % cross cap U cap S $ 2.500 .000 .000 equals bold cap U bold cap S $ 150.000 .000
      6%×𝑈𝑆$2.500.000.000=𝐔𝐒$𝟏𝟓𝟎.𝟎𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎
      Total Kewajiban Tahun Pertama:

      US$166,6 Juta+US$150 Juta=US$316,6 Jutacap U cap S $ 166 comma 6 Juta plus cap U cap S $ 150 Juta equals bold cap U bold cap S $ 316 comma 6 Juta
      𝑈𝑆$166,6 Juta+𝑈𝑆$150 Juta=𝐔𝐒$𝟑𝟏𝟔,𝟔 Juta

      3. Rincian Simulasi Pembayaran (Daftar)
      ________________________________________
      Pembayaran dihitung dengan metode saldo menurun:
      Tahun ke-1: US$ 316,6 Juta (Beban puncak, di mana bunga hampir setara dengan cicilan pokok).
      Tahun ke-5: **US

      276,6Juta**( 𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆 276 comma 6 cap J u t a * * open paren cap B u n g a m e n u r u n m e n j a d i cap U cap S
      276,6𝐽𝑢𝑡𝑎**(𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆
      110 Juta seiring berkurangnya saldo pokok).
      Tahun ke-10: **US

      226,6Juta**( 𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆 US226 comma 6 cap J u t a * * open paren cap B u n g a m e n u r u n m e n j a d i cap U cap S
      226,6𝐽𝑢𝑡𝑎**( 𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆 60 Juta).
      Tahun ke-15: **US

      176,6Juta**(Cicilan terakhir dengan bunga minima lsebesar US 176 comma 6 cap J u t a * * open paren cap C i c i l a n t e r a k h i r d e n g a n b u n g a m i n i m a l s e b e s a r cap U cap S
      176,6𝐽𝑢𝑡𝑎**(𝐶𝑖𝑐𝑖𝑙𝑎𝑛 𝑡𝑒𝑟𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 𝑑𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑏𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎𝑙 𝑠𝑒𝑏𝑒𝑠𝑎𝑟𝑈𝑆
      10 Juta).
      4. Karakteristik "Kredit" LCS
      ________________________________________
      Beban APBN Jangka Panjang: Berbeda dengan proyek FA-50 yang menggunakan barter sawit, LCS murni dibayar dengan tunai. Angsuran tahunan sebesar ±US$ 300 juta ini setara dengan porsi signifikan dari anggaran belanja modal pertahanan tahunan.
      Risiko Eskalasi Biaya: Karena tenor yang sangat panjang (15 tahun), fluktuasi nilai tukar mata uang asing menjadi risiko utama. Jika mata uang domestik melemah, nilai angsuran dalam USD akan terasa jauh lebih berat.
      Dukungan Perbankan Sindikasi: Proyek ini biasanya tidak hanya melibatkan satu bank, melainkan konsorsium perbankan karena limit kredit yang sangat besar.
      ==============
      KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
      1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
      2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
      3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
      4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
      5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
      6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
      7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
      8. ANKA ISR NOT ARMED
      9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO

      Hapus
    2. .24 April 2026 pukul 17.59

      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      CICILAN LMS B2 = 10 TAHUN
      ------------------
      Berikut adalah kesimpulan dari rincian angsuran proyek LMS Batch 2 (LMS B2) dengan galangan kapal STM Turki:
      Struktur Pendanaan: Proyek senilai US$ 500 juta ini didanai sepenuhnya (100%) melalui skema Kredit Ekspor G2G dari Turk Eximbank tanpa mekanisme barter.
      Beban Cicilan: Dengan tenor 10 tahun dan bunga tetap (Fixed Rate) sebesar 5,5%, total kewajiban tahun pertama mencapai US$ 77,5 juta.
      Metode Pembayaran: Menggunakan sistem bunga menurun (diminishing interest), di mana beban tahunan berkurang seiring pelunasan pokok, hingga mencapai US$ 52,75 juta pada tahun terakhir.
      Keunggulan Skema: Fasilitas G2G ini menawarkan fleksibilitas berupa Grace Period (masa tenggang) selama masa konstruksi, meskipun seluruh pembayaran tetap wajib dilakukan dalam mata uang asing (USD)
      ==============
      KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
      1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
      2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
      3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
      4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
      5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
      6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
      7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
      8. ANKA ISR NOT ARMED
      9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO

      Hapus
    3. Doblank7724 April 2026 pukul 18.01

      JANGANKAN LAWAN F16 OR T50, LAWAN HAWK TNI AU SAJA BELUM TENTU MENANG FA MALONDESH COS PILOT NYA BOTOL KEBANYAKAN MAKAN CUKAI CASINO 😂😂😂😂😂

      Hapus
  99. palu gada24 April 2026 pukul 17.56

    KAAN GEN 5 FULL AESA 48
    ✅️RAFALE GEN 4.5 FULL AESA 42+24
    ✅️BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA 48
    ✅️M346FA FULL AESA 36

    Total 198 saja...PANIK🥶 sebelah haha!🤣😭🤣

    BalasHapus
  100. palu gada24 April 2026 pukul 17.57

    Aset Premium Terbaruw kita..

    MENYALA ABANGKUH haha!🔥🚀🦾
    ✅️KAAN GEN 5 FULL AESA
    ✅️RAFALE GEN 4.5 FULL AESA
    ✅️BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA
    ✅️M346FA FULL AESA

    MAHAL & MEWAH haha!🤑🦾😂
    semuanya TOP TIER 1 MAHAESA haha!😎🧞‍♂️😎

    FULL METEOR DAN TAURUS KEPD haha!🚀🦾🚀

    warganyet negri🎰kasino pasti MeWeK Ngiler pengen tapi apadaya kantong cekak haha!😭😋😭
    LeMaH

    BalasHapus
  101. Doblank7724 April 2026 pukul 17.57

    HUTANG DALAM BISNIS ALUTSISA ITU WAJAR COS UANG SANGAT BESAR, NEGARA BESAR DAN SUPER POWER SAJA PAKE HUTANG BUAT BELI ALUTSISTANYA.
    YANG JADI MASALAH JIKA NEGARA TERSEBUT PAKAI HUTANG TAPI TA MAMPU BAYAR CONTOH MALONDESH 😂😂😂😂

    KUNG INDO BUAT BELI ALUTSISTA PAKE HUTANG KARENA MEREKA PERCAYA KING INDO MAMPU BAYAR.

    PAHAM TA BERUK BOTOL 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    BalasHapus
  102. .24 April 2026 pukul 17.59

    GORILA KLAIM CASH = HUTANG
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    ANGSURAN MPMS TURKEY
    -------------------------
    angsuran untuk proyek
    Kapal MPMS (Multi-Purpose Mission Ship) yang melibatkan galangan kapal Desan Shipyard dari Turki:
    1. Parameter Utama Proyek
    ________________________________________
    Proyek ini menggunakan skema Export Credit Agency (ECA) yang didukung oleh kolaborasi antara lembaga keuangan domestik dan Turk Eximbank.
    Estimasi Nilai Kontrak: US$ 350.000.000 (Sekitar RM 1,6 Miliar).
    Mekanisme: 100% Kredit Ekspor (Hutang Finansial).
    Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
    Suku Bunga: Diasumsikan sebesar 5% per tahun (Mengacu pada rata-rata OECD CIRR untuk kategori kapal).
    2. Perhitungan Komponen Angsuran
    ________________________________________
    Berbeda dengan skema barter, seluruh pembayaran dilakukan dalam bentuk mata uang asing (USD).
    Pokok Pinjaman Tahunan:

    US$350.000.000/10=US$35.000.000cap U cap S $ 350.000 .000 / 10 equals bold cap U bold cap S $ 35.000 .000
    𝑈𝑆$350.000.000/10=𝐔𝐒$𝟑𝟓.𝟎𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎
    Bunga Tahun Pertama:

    5%×US$350.000.000=US$17.500.0005 % cross cap U cap S $ 350.000 .000 equals bold cap U bold cap S $ 17.500 .000
    5%×𝑈𝑆$350.000.000=𝐔𝐒$𝟏𝟕.𝟓𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎
    Total Kewajiban Tahun Pertama:

    US$35.000.000+US$17.500.000=US$52.500.000cap U cap S $ 35.000 .000 plus cap U cap S $ 17.500 .000 equals bold cap U bold cap S $ 52.500 .000
    𝑈𝑆$35.000.000+𝑈𝑆$17.500.000=𝐔𝐒$𝟓𝟐.𝟓𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎

    3. Rincian Simulasi Pembayaran (Daftar)
    ________________________________________
    Pembayaran menggunakan metode diminishing interest (bunga menurun):
    Tahun ke-1: US$ 52,5 Juta (Cicilan tertinggi karena saldo pokok masih utuh).
    Tahun ke-3: **US

    49,0Juta**(Bunga turun menjad iUS49 comma 0 cap J u t a * * open paren cap B u n g a t u r u n m e n j a d i cap U cap S
    49,0𝐽𝑢𝑡𝑎**(𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑡𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆
    14 Juta seiring pembayaran pokok).
    Tahun ke-5: **US

    45,5Juta**(Bunga menurun menjadi US45 comma 5 cap J u t a * * open paren cap B u n g a m e n u r u n m e n j a d i cap U cap S
    45,5𝐽𝑢𝑡𝑎**(𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆
    10,5 Juta).
    Tahun ke-8: **US

    40,25Juta**(Bunga menurun menjadi US40 comma 25 cap J u t a * * open paren cap B u n g a m e n u r u n m e n j a d i cap U cap S
    40,25𝐽𝑢𝑡𝑎**(𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 𝑈𝑆
    5,25 Juta).
    Tahun ke-10: US$ 36,75 Juta (Cicilan final dengan beban bunga minimal).
    4. Catatan Penting Skema MPMS (Desan Shipyard)
    ________________________________________
    MoU Tripartit: Proyek ini didukung oleh kesepakatan antara EXIM Bank pemberi pinjaman, Turk Eximbank, dan Desan Shipyard untuk menjamin kelancaran arus kas selama masa konstruksi.
    Pembayaran Berbasis Milestone: Meskipun hutang dicairkan, pembayaran kepada galangan kapal dilakukan berdasarkan kemajuan fisik proyek (Milestone Payment), guna meminimalisir risiko kegagalan pengiriman.
    --------------------------------
    2025 TOTAL UTANG SWASTA + PEMERINTAH TERHADAP GDP
    1. Singapura 🇸🇬: 347%
    2. Malaydesh 🇲🇾: 224%
    3. Thailand 🇹🇭: 223%
    4. Vietnam 🇻🇳: 161%
    5. Laos 🇱🇦: ~130 - 150%
    6. Filipina 🇵🇭: ~110 - 120%
    7. Indonesia 🇮🇩: ~80 - 95%
    8. Myanmar 🇲🇲: ~75 - 85%
    9. Kamboja 🇰🇭: ~60 - 70%
    10. Timor Leste 🇹🇱: ~30 - 40%
    11. Brunei 🇧🇳: ~5 - 10%
    -
    Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)
    ---------------------------------
    2025 TOTAL UTANG PEMERINTAH TERHADAP GDP
    1. Singapura 🇸🇬: 176,3%
    2. Laos 🇱🇦: ~84,7% - 91%
    3. Malaydesh 🇲🇾: 70,5%
    4. Thailand 🇹🇭: 62,2%
    5. Myanmar 🇲🇲: 63,0%
    6. Filipina 🇵🇭: 58,8%
    7. Indonesia 🇮🇩: 41,1%
    8. Vietnam 🇻🇳: ~34% - 37%
    9. Kamboja 🇰🇭: ~31,4%
    10. Timor Leste 🇹🇱: ~16% - 20%
    11. Brunei 🇧🇳: ~2,3%
    -
    Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)

    BalasHapus
  103. .24 April 2026 pukul 18.00

    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    CICILAN FA50M = 10 TAHUN
    ------------------
    Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
    1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
    Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
    2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
    Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
    3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
    Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
    Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
    Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US

    900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
    900/𝑡𝑜𝑛,𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑠𝑎𝑤𝑖𝑡𝑦𝑎𝑛𝑔ℎ𝑎𝑟𝑢𝑠𝑑𝑖𝑘𝑖𝑟𝑖𝑚𝑎𝑘𝑎𝑛𝑚𝑒𝑚𝑏𝑒𝑛𝑔𝑘𝑎𝑘𝑑𝑒𝑚𝑖𝑚𝑒𝑛𝑢𝑡𝑢𝑝𝑖𝑛𝑖𝑙𝑎𝑖**𝑈𝑆
    46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
    4. Status Alutsista "Kredit"
    Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
    5. Dampak pada Pengadaan Lain
    Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
    Ringkasan Kondisi:
    Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
    --------------------------------
    2025 TOTAL UTANG SWASTA + PEMERINTAH TERHADAP GDP
    1. Singapura 🇸🇬: 347%
    2. Malaydesh 🇲🇾: 224%
    3. Thailand 🇹🇭: 223%
    4. Vietnam 🇻🇳: 161%
    5. Laos 🇱🇦: ~130 - 150%
    6. Filipina 🇵🇭: ~110 - 120%
    7. Indonesia 🇮🇩: ~80 - 95%
    8. Myanmar 🇲🇲: ~75 - 85%
    9. Kamboja 🇰🇭: ~60 - 70%
    10. Timor Leste 🇹🇱: ~30 - 40%
    11. Brunei 🇧🇳: ~5 - 10%
    -
    Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)
    ---------------------------------
    2025 TOTAL UTANG PEMERINTAH TERHADAP GDP
    1. Singapura 🇸🇬: 176,3%
    2. Laos 🇱🇦: ~84,7% - 91%
    3. Malaydesh 🇲🇾: 70,5%
    4. Thailand 🇹🇭: 62,2%
    5. Myanmar 🇲🇲: 63,0%
    6. Filipina 🇵🇭: 58,8%
    7. Indonesia 🇮🇩: 41,1%
    8. Vietnam 🇻🇳: ~34% - 37%
    9. Kamboja 🇰🇭: ~31,4%
    10. Timor Leste 🇹🇱: ~16% - 20%
    11. Brunei 🇧🇳: ~2,3%
    -
    Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)

    BalasHapus
  104. palu gada24 April 2026 pukul 18.00

    mao nanya, negri🎰kasino genting apakah ada fighter Gen 4.5?
    TENTU TIDAKKKKKK...LeMeS haha!😝😄😝

    apalagi gen 5, alamak..takyut gaha!🤭👻🤭

    BalasHapus
  105. .24 April 2026 pukul 18.02

    GORILA KLAIM CASH = HUTANG
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    -------------------------
    angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
    Parameter Simulasi
    Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
    Pembagian Skema (50:50):
    50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
    50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
    Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
    Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
    ________________________________________
    1. Bagian Hutang Finansial (50% Melalui KEXIM)
    Menggunakan metode bunga tetap (Fixed Rate) untuk porsi pinjaman tunai:
    Pokok Pinjaman: US$ 460 Juta.
    Angsuran Pokok Tahunan: US$ 46 Juta.
    Estimasi Bunga per Tahun: US$ 20,7 Juta (Tahun pertama).
    Total Cicilan Tunai Tahun 1: US$ 66,7 Juta (Akan menurun seiring berkurangnya sisa pokok).
    2. Bagian Barter Komoditas (50% Melalui Minyak Sawit)
    Ini adalah bagian yang "tidak berbunga" secara finansial, namun dihitung berdasarkan volume ekspor:
    Nilai Barter: US$ 460 Juta.
    Target Barter Tahunan: US$ 46 Juta/tahun.
    Volume Sawit: Jika harga CPO rata-rata US$ 900/ton, maka pemerintah harus mengirim sekitar 51.111 ton CPO per tahun ke Korea Selatan selama 10 tahun.
    --------------------------------
    2025 TOTAL UTANG SWASTA + PEMERINTAH TERHADAP GDP
    1. Singapura 🇸🇬: 347%
    2. Malaydesh 🇲🇾: 224%
    3. Thailand 🇹🇭: 223%
    4. Vietnam 🇻🇳: 161%
    5. Laos 🇱🇦: ~130 - 150%
    6. Filipina 🇵🇭: ~110 - 120%
    7. Indonesia 🇮🇩: ~80 - 95%
    8. Myanmar 🇲🇲: ~75 - 85%
    9. Kamboja 🇰🇭: ~60 - 70%
    10. Timor Leste 🇹🇱: ~30 - 40%
    11. Brunei 🇧🇳: ~5 - 10%
    -
    Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)
    ---------------------------------
    2025 TOTAL UTANG PEMERINTAH TERHADAP GDP
    1. Singapura 🇸🇬: 176,3%
    2. Laos 🇱🇦: ~84,7% - 91%
    3. Malaydesh 🇲🇾: 70,5%
    4. Thailand 🇹🇭: 62,2%
    5. Myanmar 🇲🇲: 63,0%
    6. Filipina 🇵🇭: 58,8%
    7. Indonesia 🇮🇩: 41,1%
    8. Vietnam 🇻🇳: ~34% - 37%
    9. Kamboja 🇰🇭: ~31,4%
    10. Timor Leste 🇹🇱: ~16% - 20%
    11. Brunei 🇧🇳: ~2,3%
    -
    Sumber: IIF Global Debt Monitor (Total Debt)

    BalasHapus
  106. palu gada24 April 2026 pukul 18.02

    apa kabar HORNET KUWAIT...???
    BATAL yaaaa..kahsiyan, ada yg MeWeK 7 hari 7 malem...tak bisa tidoooo
    NGAMUK🔥KALAH LAGIIIII haha!👎🥵👎

    BalasHapus
  107. palu gada24 April 2026 pukul 18.04

    Formasi Jet Baruw kita
    Eitttt ini blom termasyuk JITENCI lho haha!🚀😉🚀
    KAAN GEN 5 FULL AESA 48
    RAFALE GEN 4.5 FULL AESA 42+24
    BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA 48
    M346FA FULL AESA 36

    Total 198 saja...MAKIN PANIK🥶 sebelah haha!🤣😭🤣

    BalasHapus
  108. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 18.08

    Kenapa saya KATAKAN FA-50 BLOCK 20 dengan mudah MENGALAHKAN lawannya...

    🇲🇾
    FA-50 BLOCK 20- RADAR AESA 😎

    🇵🇱
    F16 - RADAR USANG 🤣
    T50 - OMPONG RADAR 🤣
    HAWK USANG - RADAR TERLALU LEMAH 🤣

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 18.09

      F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
      F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
      F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
      -
      1. Ketidakpastian Garis Waktu (Timeline)
      Masalah utama adalah efek domino dari pengadaan pesawat Kuwait sendiri. Kuwait baru akan melepas armada Hornet lama mereka setelah menerima jet pengganti, yaitu F/A-18E/F Super Hornet dan Eurofighter Typhoon dari Amerika Serikat dan Eropa. Keterlambatan pengiriman pesawat baru ke Kuwait menyebabkan jadwal transfer ke Malaydesh terus bergeser hingga diperkirakan melampaui tahun 2027.
      -
      2. Evaluasi Teknis & Biaya Upgrade
      Hasil evaluasi tim teknis Tentera Udara Diraja Malaydesh (TUDM) pada akhir 2025 menunjukkan beberapa kendala serius:
      Ketidakcocokan Sistem: Meskipun modelnya serupa, Hornet Kuwait memiliki perbedaan pada sub-system, perangkat lunak (software), dan perangkat keras (hardware) dibandingkan dengan armada Hornet yang sudah dimiliki Malaydesh.
      Biaya Tinggi: Diperlukan biaya sekitar US$4 juta per jet untuk melakukan upgrade agar sesuai dengan standar operasional Malaydesh.
      Usia Pakai: Dengan usia pesawat yang sudah mencapai 30 tahun, investasi besar untuk upgrade dianggap tidak sebanding dengan sisa masa pakai yang hanya tersisa sedikit sebelum masa pensiun.
      -
      3. Risiko Logistik & Dukungan AS
      Sebagai produsen asli, Amerika Serikat memegang kendali penuh atas izin transfer teknologi. Terdapat kekhawatiran mengenai kepastian dukungan suku cadang dan pemeliharaan jangka panjang dari pihak AS jika Malaydesh tetap melanjutkan akuisisi pesawat tua tersebut. Pemerintah Malaydesh menilai risiko logistik ini terlalu besar untuk ditanggung di masa depan.
      KRONOLOGI "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
      ________________________________________
      2005: Prank China (Rudal KS-1A)
      Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
      Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
      -
      2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
      Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
      Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
      -
      2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
      Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
      Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
      -
      2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
      Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
      Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
      -
      2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
      Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
      Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
      -
      2022: Prank India (HAL Tejas)
      Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
      Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
      -
      2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
      Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
      Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
      -
      2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
      Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
      Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
      -
      2023: Prank PBB (IAG Guardian)
      Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
      Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
      -
      2024–2025: Prank Black Hawk
      Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
      Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
      -
      2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
      Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
      Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
      -
      2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
      Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan

      Hapus
  109. .24 April 2026 pukul 18.08

    INDONESIA .....
    BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    -
    2018–2021:
    11 Su-35 BATAL (Risiko sanksi CAATSA AS) → Ganti 42 Rafale (Prancis).
    -
    2024:
    12 Mirage 2000-5 BATAL (Masalah Jet Tua) → Ganti 48 KAAN (Turki, Jet Siluman).
    -
    2025:
    42 J-10CE BATAL (Fokus kerja sama) → Ganti 48 KF-21 Block II (Korsel-RI).
    -
    2026:
    24 F-15IDN PROSES (Risiko ITAR AS) → Ganti 24 M-346F (Latih tempur/serang ringan).
    =============
    =============
    MALAYDESH.......
    BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    -
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    2017:
    MiG-29N → PENSIUN
    Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
    -
    2018 - 2022:
    RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
    Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
    -
    2023:
    TEJAS → GAGAL
    Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
    -
    2023:
    FA-50 (M) → DEAL
    Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
    -
    2026: FA-50 → VETO USA
    AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
    -
    2026:
    F-18 KUWAIT → BATAL
    Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
    ________________________________________
    Laporan Media Internasional & Regional:
    Channel News Asia (CNA): Mengulas secara mendalam dalam artikel opini dan berita bertajuk "Malaydesh’s purchase of Kuwaiti Hornet fighter jets - is it worth it?" yang dipublikasikan pada 20 Oktober 2024. Artikel ini menyebutkan bahwa Malaydesh telah mengincar jet tersebut setidaknya sejak tahun 2017.
    Asian Military Review: Mengonfirmasi bahwa minat Malaydesh dimulai sejak 2017, tepatnya saat armada MiG-29N TUDM mulai dipensiunkan.
    The Defense News & Janes: Media pertahanan global ini sering dikutip oleh situs berita militer seperti M5 Dergi sebagai sumber awal laporan mengenai ketertarikan Malaydesh pada Hornet bekas Kuwait.
    -
    Media Lokal Malaydesh:
    The Star & New Straits Times: Melaporkan pernyataan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, pada Oktober 2025 yang menegaskan kembali bahwa akuisisi ini merupakan langkah sementara (stopgap) sebelum pengadaan MRCA baru.
    Bernama (Kantor Berita Nasional): Sumber utama untuk rilis teknis, termasuk laporan kunjungan

    BalasHapus
  110. GEMPURWIRA24 April 2026 pukul 18.09

    36 buah FA-50M BLOCK 20 yang lengkap dengan radar AESA PHANTOMSTRIKE dilengkapi dengan misil AIM 120 AMRAAM bukan lawan yang mudah ya..... 😎😎😎😎

    BalasHapus
    Balasan
    1. .24 April 2026 pukul 18.09

      IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA .....
      11 SU-35 > 42 RAFALE
      12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
      42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
      24 F-15IDN > 24 M-346F
      -
      MALAYDESH.......
      F18 KUWAIT = CANCELLED
      JF17 = PRANK
      RAFALE = PRANK
      TYPHOON = PRANK
      GRIPEN = PRANK
      TEJAS = PRANK
      MIG29N = TIADA GANTI
      FA50MURAH = DIBLOKIR USA
      ________________________________________
      1. RAFALE ± 1852 KM
      2. KF-21 Boramae ± 1.000–1.100 km
      3. F-16C/D Block 50/52 ± 1.000–1.300 km
      4. KAAN ± 1.100–1.400 km
      ________________________________________
      48 KF21 BLOCK II
      An agreement for Indonesia to acquire 48 KF-21 fighter jets in batches of 16 is reportedly close to being finalized. Jakarta initially signed a memorandum of understanding to purchase the 48 aircraft upon completion of the joint development program. .
      https://www.donga.com/en/article/all/20260225/6114259/1
      -
      LOA M346FA .....
      -
      https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1VIflp.img?w=768&h=432&m=6&x=395&y=259&s=215&d=76
      -
      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_xCoQ3XFRdymrLVwgcKBAjWnMy_8pl7m4Gmyk9T4hEteLXwgKlita-YflWudvDvkNqAe53qX3BNhze7VlNiCH5EoEWknHL7ZqC-p2bFZUUj8X3PoHNMchCnDDJ37nNrGS0FkoXeCPQp8jB_O3K7Q7FME9YNkbk62rsuauglHS6C1x374Zt7foRRirU1x/s567/Photo_Signing%20Ceremony_Letter%20of%20Award_Indonesia_Leonardo_M-346F.jpeg
      -
      2025 TAI DAN KEMENHAN RI =
      48 KAAN GEN 5
      48 KAAN GEN 5
      48 KAAN GEN 5
      11 Haziran 2025 tarihinde Endonezya Savunma Bakanlığı ile imzaladığımız ve toplamda 48 adet KAAN uçağına yönelik iş birliğini kapsayan “Devletten Devlete (G2G) Tedarik Anlaşması” doğrultusunda; bu anlaşmanın tüm detaylarını ve teknik eklerini içeren ticari sözleşmenin imza törenini bugün itibarıyla gerçekleştirdik.
      -
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
      (Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La dernière tranche de 18 Rafale pour l’Indonésie est entrée en vigueur ce jour. Elle fait suite à l’entrée en vigueur, en septembre 2022 et en août 2023, de la première et de la deuxième tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi compléter le NOmbre d’avions en commande pour l’Indonésie dans le cadre du contrat signé en février 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.
      ======================
      ======================
      MEMALUKAN ASEAN ...... NGEMIS 4x = BATAL
      -
      2026 = CANCELLED F18
      2025-2021 = NGEMIS F18
      2025-2021 = MEMBUAL F18
      -
      Sumber Berita Utama
      New Straits Times (NST): Laporan berjudul "Govt scraps plan to acquire Kuwait's used F/A-18 Hornets" yang diterbitkan pada 26 Februari 2026.
      Bernama: Kantor berita nasional Malaydesh yang melaporkan penggulungan perdebatan tingkat komite RUU Perbekalan Tambahan di Dewan Rakyat.
      Militarnyi & Defense Blog: Portal berita pertahanan internasional yang merangkum keputusan pemerintah Malaydesh berdasarkan laporan teknis dari TUDM.
      ________________________________________
      GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
      pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
      39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -
      GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
      Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
      Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
      -
      sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
      Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
      -
      GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
      Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA.
      ________________________________________
      🤣ON TERUS TERHUBUNG = BATAL🤣

      Hapus
  111. .24 April 2026 pukul 18.09

    2026 = BATAL F18 KENDALA BIAYA DAN LOGISTIK.
    2025 – 2017 = NGEMIS F18
    -
    Malaydesh has reportedly sought the Kuwaiti jets since at least 2017. The legacy Hornet is thought to “increase the level of preparedness and capability of the RMAF in safeguarding the country’s airspace”
    ________________________________________
    2017 – Awal Mula: Malaydesh mulai melirik jet F/A-18 Hornet milik Kuwait untuk mengisi kekosongan tenaga setelah armada MiG-29N mereka dipensiunkan.
    -
    2021 – Tekanan Meningkat: Pemerintah Malaydesh secara resmi menyatakan keinginan membeli 33 unit Hornet bekas tersebut. Isu ini jadi panas setelah insiden masuknya 16 pesawat militer China ke wilayah udara Malaydesh.
    -
    2023 – Menunggu Kuwait: Malaydesh harus bersabar karena Kuwait baru bisa melepas Hornet lama mereka setelah jet pengganti (Super Hornet baru) dari Boeing tiba.
    -
    Mei - Juli 2024 – Lobi Diplomatik: Menteri Pertahanan Malaydesh aktif melobi Duta Besar Kuwait, dan Panglima TUDM menyiapkan tim teknis untuk terbang ke sana.
    -
    Juni 2025 – Lampu Hijau AS: Kabar gembira datang saat Amerika Serikat dilaporkan memberikan izin transfer jet tersebut kepada Malaydesh.
    -
    November 2025 – Inspeksi Terakhir: Tim teknis TUDM akhirnya mendarat di Kuwait selama dua minggu untuk membongkar dan mengecek kondisi fisik serta jeroan pesawat.
    -
    6 Februari 2026 – Keputusan Pahit: Setelah hasil evaluasi teknis dipelajari, Kabinet Malaydesh secara resmi memutuskan untuk membatalkan pembelian ini.
    -
    26 Februari 2026 – Pengumuman Resmi: Wakil Menteri Pertahanan, Adly Zahari, mengumumkan pembatalan tersebut di Parlemen. Alasannya: butuh 15 bulan cuma untuk modifikasi software dan jadwal pengiriman dari Kuwait yang tidak pasti.
    -
    Sumber Data:
    Informasi ini dirangkum dari laporan resmi Bernama, pengumuman di Parlimen Malaydesh, serta analisis teknis dari Janes Defense.
    ________________________________________
    Laporan Media Internasional & Regional:
    Channel News Asia (CNA): Mengulas secara mendalam dalam artikel opini dan berita bertajuk "Malaydesh’s purchase of Kuwaiti Hornet fighter jets - is it worth it?" yang dipublikasikan pada 20 Oktober 2024. Artikel ini menyebutkan bahwa Malaydesh telah mengincar jet tersebut setidaknya sejak tahun 2017.
    Asian Military Review: Mengonfirmasi bahwa minat Malaydesh dimulai sejak 2017, tepatnya saat armada MiG-29N TUDM mulai dipensiunkan.
    The Defense News & Janes: Media pertahanan global ini sering dikutip oleh situs berita militer seperti M5 Dergi sebagai sumber awal laporan mengenai ketertarikan Malaydesh pada Hornet bekas Kuwait.
    -
    Media Lokal Malaydesh:
    The Star & New Straits Times: Melaporkan pernyataan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, pada Oktober 2025 yang menegaskan kembali bahwa akuisisi ini merupakan langkah sementara (stopgap) sebelum pengadaan MRCA baru.
    Bernama (Kantor Berita Nasional): Sumber utama untuk rilis teknis, termasuk laporan kunjungan
    ________________________________________
    🤣ON TERUS BERJAYA = 2026 BERJAYA BATAL🤣

    BalasHapus
  112. .24 April 2026 pukul 18.10

    PEKANBARU - KL : 291 KM
    PONTIANAK - SERAWAK : 498 KM
    -
    INDONESIA .....
    11 SU-35 > 42 RAFALE
    12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
    42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
    24 F-15IDN > 24 M-346F
    -
    MALAYDESH.......
    F18 KUWAIT = CANCELLED
    JF17 = PRANK
    RAFALE = PRANK
    TYPHOON = PRANK
    GRIPEN = PRANK
    TEJAS = PRANK
    MIG29N = TIADA GANTI
    FA50MURAH = DIBLOKIR USA
    ________________________________________
    1. RAFALE ± 1852 KM
    2. KF-21 Boramae ± 1.000–1.100 km
    3. F-16C/D Block 50/52 ± 1.000–1.300 km
    4. KAAN ± 1.100–1.400 km
    ________________________________________
    48 KF21 BLOCK II
    An agreement for Indonesia to acquire 48 KF-21 fighter jets in batches of 16 is reportedly close to being finalized. Jakarta initially signed a memorandum of understanding to purchase the 48 aircraft upon completion of the joint development program. .
    https://www.donga.com/en/article/all/20260225/6114259/1
    -
    LOA M346FA .....
    -
    https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1VIflp.img?w=768&h=432&m=6&x=395&y=259&s=215&d=76
    -
    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_xCoQ3XFRdymrLVwgcKBAjWnMy_8pl7m4Gmyk9T4hEteLXwgKlita-YflWudvDvkNqAe53qX3BNhze7VlNiCH5EoEWknHL7ZqC-p2bFZUUj8X3PoHNMchCnDDJ37nNrGS0FkoXeCPQp8jB_O3K7Q7FME9YNkbk62rsuauglHS6C1x374Zt7foRRirU1x/s567/Photo_Signing%20Ceremony_Letter%20of%20Award_Indonesia_Leonardo_M-346F.jpeg
    -
    2025 TAI DAN KEMENHAN RI =
    48 KAAN GEN 5
    48 KAAN GEN 5
    48 KAAN GEN 5
    11 Haziran 2025 tarihinde Endonezya Savunma Bakanlığı ile imzaladığımız ve toplamda 48 adet KAAN uçağına yönelik iş birliğini kapsayan “Devletten Devlete (G2G) Tedarik Anlaşması” doğrultusunda; bu anlaşmanın tüm detaylarını ve teknik eklerini içeren ticari sözleşmenin imza törenini bugün itibarıyla gerçekleştirdik.
    -
    42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
    42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
    42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
    (Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La dernière tranche de 18 Rafale pour l’Indonésie est entrée en vigueur ce jour. Elle fait suite à l’entrée en vigueur, en septembre 2022 et en août 2023, de la première et de la deuxième tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi compléter le NOmbre d’avions en commande pour l’Indonésie dans le cadre du contrat signé en février 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.
    ======================
    ======================
    MEMALUKAN ASEAN ...... NGEMIS 4x = BATAL
    -
    2026 = CANCELLED F18
    2025-2021 = NGEMIS F18
    2025-2021 = MEMBUAL F18
    -
    Sumber Berita Utama
    New Straits Times (NST): Laporan berjudul "Govt scraps plan to acquire Kuwait's used F/A-18 Hornets" yang diterbitkan pada 26 Februari 2026.
    Bernama: Kantor berita nasional Malaydesh yang melaporkan penggulungan perdebatan tingkat komite RUU Perbekalan Tambahan di Dewan Rakyat.
    Militarnyi & Defense Blog: Portal berita pertahanan internasional yang merangkum keputusan pemerintah Malaydesh berdasarkan laporan teknis dari TUDM.
    ________________________________________
    DISIPLIN FISKAL VS. SPIRAL UTANG
    -
    1. Kesehatan Fiskal & Utang
    Indonesia: Kondisi Sehat. Utang pemerintah terjaga di ±40% PDB (limit UU 60%) dan utang rumah tangga sangat rendah (16%).
    Malaydesh: Kondisi Kritis. Utang pemerintah tembus 69% PDB (melampaui limit 65%) dengan utang rumah tangga ekstrem (84,3% - 85,8%).
    -
    2. Beban Rakyat (Per Kapita)
    Setiap warga Malaydesh menanggung beban utang kumulatif sebesar RM 81.998 (gabungan utang negara & rumah tangga), mencerminkan ketergantungan tinggi pada kredit.
    -
    3. Defisit Pembangunan
    Terjadi tren "Utang Bayar Utang" di Malaydesh sejak 2010. Meski telah berganti 5 Perdana Menteri, utang membengkak dari USD 150 miliar menjadi USD 375 miliar pada 2025. Janji pelunasan utang tahun 2053 dinilai tidak realistis.
    -
    4. Dampak Militer (Status Zonk/Mangkrak)
    Krisis keuangan menyebabkan lumpuhnya belanja modal pertahanan Malaydesh:
    1. MRCA (Pesawat Tempur): Vakum pengadaan sejak 2017.
    2. LCS (Kapal Perang): Proyek mangkrak sejak 2011.
    3. SPH & MRSS: Tanpa kepastian sejak 2016.
    4. F-18 Kuwait (2026): Resmi dibatalkan karena kendala biaya dan logistik.

    BalasHapus
  113. palu gada24 April 2026 pukul 18.10

    WeK...MeWeK...
    Blok 70 CA$H
    Blok 20 Barter CPO N⛔️ AMRAAM haha!🤣😭🤣

    BalasHapus
  114. palu gada24 April 2026 pukul 18.10

    Formasi Jet Baruw kita
    Eitttt ini blom termasyuk JITENCI lho haha!🚀😉🚀
    KAAN GEN 5 FULL AESA 48
    RAFALE GEN 4.5 FULL AESA 42+24
    BORAMAE GEN 4.5 FULL AESA 48
    M346FA FULL AESA 36

    Total 198 saja...MAKIN PANIK🥶 sebelah haha!🤣😭🤣

    BalasHapus
  115. .24 April 2026 pukul 18.11

    IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    Kegagalan proyek strategis "Malaydesh" (sebutan dalam konteks analisis Anda) bukan sekadar masalah teknis militer, melainkan refleksi dari kesehatan ekonomi makro negara tersebut =
    -
    1. Lumpuhnya Belanja Modal (CAPEX): Ketika rasio utang terhadap PDB meningkat, ruang fiskal untuk belanja alutsista yang mahal menyempit. Akibatnya, anggaran pertahanan habis hanya untuk biaya operasional (OPEX) seperti gaji dan pemeliharaan rutin.
    -
    2. Kehilangan Kepercayaan Vendor: Pola pembatalan kontrak (Letter of Intent yang tidak berujung kontrak formal) menciptakan persepsi negatif bagi produsen global (Dassault, Nexter, Boeing, dsb.), yang membuat negosiasi di masa depan menjadi lebih sulit dan mahal.
    -
    3. Proyek Mangkrak (LCS): Kasus LCS (Gowind Class) menjadi simbol kegagalan manajemen proyek kronis, di mana anggaran terserap namun fisik kapal tidak kunjung selesai, menciptakan opportunity cost yang sangat besar.
    ________________________________________
    KRONOLOGI "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan.
    ________________________________________
    GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
    pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
    -
    GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 09.49
    horeyyyyy...F18 come to PAPA
    -
    GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
    Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
    Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
    -
    sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
    Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
    -
    GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
    Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA...
    ________________________________________
    🤣ON TERUS : BATAL = SIPRI LEMBAR KOSONG🤣

    BalasHapus
  116. palu gada24 April 2026 pukul 18.11

    200

    BalasHapus
  117. .24 April 2026 pukul 18.11

    IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    ________________________________________
    1. Status Pengadaan & Akuisisi Alutsista
    Indonesia (Proaktif & Nyata):
    Realisasi Kontrak Rafale: Komitmen penuh terhadap 42 unit Dassault Rafale (telah masuk fase aktivasi kontrak).
    Investasi KAAN : Keterlibatan aktif dalam pengembangan jet tempur generasi 5 bersama Turki.
    Investasi KF-21 Boramae: Keterlibatan aktif dalam pengembangan jet tempur generasi 4.5 bersama Korea Selatan.
    -
    Malaydesh (Reaktif & Stagnan):
    Ketergantungan Alutsista Tua: Masih mengandalkan armada F-18 Hornet dan Su-30MKM tanpa kepastian pengganti.
    Vakum MRCA: Program Multi-Role Combat Aircraft tidak mengalami kemajuan nyata sejak 2017.
    Krisis Identitas: Sering berganti-ganti kandidat (dari Rafale, Typhoon, hingga Tejas) namun berakhir tanpa tanda tangan kontrak formal.
    ________________________________________
    2. Skala Prioritas & Manajemen Fiskal
    Indonesia (Disiplin & Stabil):
    Disiplin Fiskal: Menjaga rasio utang dan anggaran untuk memastikan termin pembayaran alutsista baru berjalan lancar.
    Kepastian Anggaran: Alokasi dana difokuskan pada pembelian unit baru untuk menjamin usia pakai yang panjang.
    -
    Malaydesh (Spiral Utang & Spekulatif):
    Skema Sewa (Leasing): Terjebak pada rencana penyewaan helikopter (seperti kasus Black Hawk) yang seringkali tidak efektif secara biaya.
    Berburu Barang Bekas: Upaya mengakuisisi jet bekas (Hornet Kuwait) yang seringkali gagal karena kendala teknis, logistik, atau izin pihak ketiga.
    ________________________________________
    3. Visi Jangka Panjang & Industri Dalam Negeri
    Indonesia (Kemandirian Strategis):
    Penguatan Industri Lokal: Memaksimalkan peran PT PAL (kapal), PT DI (pesawat), dan PT Pindad (kendaraan tempur/artileri).
    Transfer Teknologi (ToT): Setiap pembelian besar diwajibkan menyertakan skema ToT untuk memperkuat teknisi dalam negeri.
    -
    Malaydesh (Kegagalan Kolaborasi):
    Proyek Mangkrak: Kegagalan manajemen pada proyek besar seperti LCS (kapal perang) yang terbengkalai bertahun-tahun.
    Wacana Kolaborasi: Banyak rencana kerja sama (seperti MRSS dengan PT PAL) yang hanya berakhir di atas kertas tanpa realisasi fisik.
    ________________________________________
    4. Keandalan Operasional di Lapangan
    Indonesia: Fokus pada pembaruan teknologi terkini (Radar AESA, persenjataan presisi) melalui pesawat baru (Rafale/KAAN/KF21).
    -
    Malaydesh: Menghadapi risiko penurunan kesiapan tempur (readiness) akibat armada tua dan kegagalan sistem pendukung
    ________________________________________
    INDONESIA .....
    11 SU-35 > 42 RAFALE
    12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
    42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
    24 F-15IDN > 24 M-346F
    -
    MALAYDESH.......
    F18 KUWAIT = CANCELLED
    JF17 = PRANK
    RAFALE = PRANK
    TYPHOON = PRANK
    GRIPEN = PRANK
    TEJAS = PRANK
    MIG29N = TIADA GANTI
    FA50MURAH = DIBLOKIR USA
    -
    GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
    pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
    -
    GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 09.49
    horeyyyyy...F18 come to PAPA
    -
    GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
    Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
    Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
    -
    sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
    Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
    -
    GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
    Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA...
    ________________________________________
    🤣ON TERUS : BATAL = SIPRI LEMBAR KOSONG🤣

    BalasHapus
  118. .24 April 2026 pukul 18.11

    IDN : SIPRI SHOPPING VS MY : 2 TAHUN SIPRI KOSONG
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING 15 YEARS
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    ________________________________________
    FENOMENA "PRANK" POLITIK DALAM PERTAHANAN
    Daftar panjang "prank" dari tahun 2005 hingga 2026 menunjukkan adanya ketidakselarasan antara ambisi militer dan realitas anggaran:
    -
    1. Efek Domino Pembatalan: Mulai dari rudal China (2005) hingga jet tempur Kuwait (2025), setiap pembatalan menurunkan daya gentar (deterrence effect) negara tersebut di kawasan.
    -
    2. Kasus FA-50 & Hambatan AS: Meskipun FA-50 berhasil dikontrak, ketergantungan pada komponen AS (mesin/radar) menjadi titik lemah jika terjadi gesekan diplomasi, yang bisa berujung pada pemblokiran.
    -
    3. Isu Korupsi & Kartel (2026): Pengumuman pembekuan pengadaan oleh PM Anwar Ibrahim menunjukkan bahwa masalah bukan hanya soal uang, tetapi juga integritas sistem pengadaan yang menghambat modernisasi.
    ________________________________________
    KRONOLOGI "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan.
    ====================
    ====================
    DISIPLIN FISKAL VS. SPIRAL UTANG
    -
    1. Kesehatan Fiskal & Utang
    Indonesia: Kondisi Sehat. Utang pemerintah terjaga di ±40% PDB (limit UU 60%) dan utang rumah tangga sangat rendah (16%).
    Malaydesh: Kondisi Kritis. Utang pemerintah tembus 69% PDB (melampaui limit 65%) dengan utang rumah tangga ekstrem (84,3% - 85,8%).
    -
    2. Dampak Militer (Status Zonk/Mangkrak)
    Krisis keuangan menyebabkan lumpuhnya belanja modal pertahanan Malaydesh:
    1. MRCA (Pesawat Tempur): Vakum pengadaan sejak 2017.
    2. LCS (Kapal Perang): Proyek mangkrak sejak 2011.
    3. SPH & MRSS: Tanpa kepastian sejak 2016.
    4. F-18 Kuwait (2026): Resmi dibatalkan karena kendala biaya dan logistik.

    BalasHapus

Langganan: Posting Komentar (Atom)