30 Agustus 2026

Royal Australian Navy Commissions New Patrol Boats to Protect Australia's Maritime Security

30 Agustus 2026

HMAS Cape Spencer and HMAS Cape Hawke (photos: Aus DoD)

The Royal Australian Navy has welcomed HMAS Cape Spencer and HMAS Cape Hawke into service, in a commissioning ceremony at HMAS Cairns.

The 58.1-metre long Evolved Cape class patrol boats will strengthen the Australian Defence Force’s ability to protect Australia's maritime approaches and contribute to maritime security.

Commander Surface Force, Commodore Antony Pisani, said the dual commissioning ceremony marked an important milestone in Navy’s ongoing growth and modernisation.

"Today's commissioning formally welcomes HMAS Cape Spencer and HMAS Cape Hawke into service and represents another important step in growing and modernising Navy’s fleet to meet Australia’s future maritime security requirements,” Commodore Pisani said.

“The ceremony today recognises the commitment and professionalism of the sailors who will take these ships to sea and deliver outcomes for their country.

"Every new ship brought into service contributes to a more lethal and resilient Navy, ensuring we are ready to respond to emerging challenges across our maritime domain."

Evolved Cape Class patrol boats support Australia's maritime security objectives through border protection, maritime constabulary operations, law enforcement support, and international engagement activities.


With a range of more than 4,000 nautical miles, these new boats provide increased endurance and improved accommodation, enabling crews to remain at sea longer.First commanding officer of HMAS Cape Spencer, Lieutenant Commander Marita Knack, reinforced the significance of the occasion.

"The commissioning of HMAS Cape Spencer marks the beginning of the ship's service to Australia and is a significant occasion for not only every member of the crew but all who supported this journey," Lieutenant Commander Knack said.

Commanding officer HMAS Cape Hawke, Lieutenant Commander Harrison Ingham continued this sentiment and said it was a proud day for his ship’s company.

“This is a big moment for our commissioning crew who are ready to contribute to the important work Navy undertakes every day in protecting Australia's interests,” Lieutenant Commander Ingham said.

A commissioning ceremony is one of Navy's oldest traditions and signifies a ship's transition into active service as part of the Royal Australian Navy Fleet.

HMA Ships Cape Spencer and Cape Hawke will join the six commissioned Evolved Cape Class Patrol Boats already in service: Cape Schanck, Cape Solander,Cape Pillar, Cape Naturaliste, Cape Woolamai, and Cape Capricorn.

All vessels are named after prominent capes around Australia’s coastline.

150 komentar:

  1. Bukan sewaaaa haha!πŸ˜ŽπŸ‘πŸ˜‚

    BalasHapus
  2. Nggak mangkrak kayak maharajamangkrak πŸ˜…πŸ˜…πŸ˜…πŸ˜…πŸ˜…πŸ˜…πŸ˜…

    BalasHapus
  3. KAYA HEAVY FREGAT = MISKIN KORVET : LMS NO SONAR NO TORPEDO - LCS BLOKIR NSM
    -
    Welcome to in force .......
    1 UNIT KAPAL INDUK GIUSEPPE-GARIBALDI
    4 UNIT FREEGAT MERAH PUTIH
    2 UNIT PPA BRAWIJAYA CLASS
    2 UNIT FREEGAT ISTIF
    2 UNIT SCORPENE EVOLVED
    -
    62 KRI (BUATAN INDONESIA 2006–2025)
    1. Kapal Cepat Rudal (KCR) – PT PAL ➡️ Total: 6 unit
    KRI Kapak 625
    KRI Panah 626
    KRI Kerambit 627
    KRI Sampari 628
    KRI Tombak 629
    KRI Halasan 630
    -
    2. Kapal Cepat Rudal (KCR) – Swasta Nasional ➡️ Total: 9 unit
    KRI Clurit 641
    KRI Kujang 642
    KRI Beladau 643
    KRI Alamang 644
    KRI Surik 645
    KRI Siwar 646
    KRI Parang 647
    KRI Terapang 648
    KRI Golok 688 (Trimaran)
    -
    3. Kapal Patroli Cepat – Swasta Nasional ➡️ Total: 25 unit
    KRI Pari – 849
    KRI Sembilang – 850
    KRI Sidat – 851
    KRI Cakalang – 852
    KRI Tatihu – 853
    KRI Layaran – 854
    KRI Madidihang – 855
    KRI Kurau – 856
    KRI Torani – 860
    KRI Lepu – 861
    KRI Albakora – 867
    KRI Bubara – 868
    KRI Gulamah – 869
    KRI Posepa – 870
    KRI Escolar – 871
    KRI Karotang – 872
    KRI Mata Bongsang – 873
    KRI Dorang – 874
    KRI Bawal – 875
    KRI Tuna – 876
    KRI Marlin – 877
    KRI Butana – 878
    KRI Selar – 879
    KRI Hampala – 880
    KRI Lumba-Lumba – 881
    -
    4. Kapal Korvet – Swasta Nasional ➡️ Total: 8 unit
    KRI Diponegoro 365
    KRI Hasanuddin 366
    KRI Sultan Iskandar Muda 367
    KRI Frans Kaisiepo 368
    KRI Bung Karno 369
    KRI Bung Hatta 370
    KRI Raja Ali Fisabilillah 391
    KRI Lukas Rumkoren 392
    -
    5. Kapal Logistik – Swasta Nasional ➡️ Total: 4 unit
    KRI Dumai 904
    KRI Tarakan 905
    KRI Bontang 906
    KRI Balongan 907
    -
    6. Kapal LPD (Landing Platform Dock) – PT PAL ➡️ Total: 3 unit
    KRI Semarang 594
    KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo 991
    KRI Dr. Rajiman Wedyodiningrat 992
    -
    7. Kapal Pemetaan Bawah Air – Swasta Nasional ➡️ Total: 1 unit
    KRI Pollux 935
    8. Kapal Selam – PT PAL (ToT Korsel) ➡️ Total: 3 unit
    KRI Nagapasa 403
    KRI Ardadedali 404
    KRI Alugoro 405
    9. Produk Baru 2025 ➡️ Total: 3 unit
    KRI Balaputradewa 322 (Fregat Merah Putih)
    KRI Belati 622 (KCR)
    KRI Kerambit 627 (KCR)
    πŸ“Š Total Keseluruhan
    KCR PT PAL = 6
    KCR Swasta = 9
    Kapal Patroli Cepat = 25
    Korvet = 4
    Logistik = 4
    LPD = 3
    Pemetaan = 1
    Kapal Selam = 3
    Produk Baru 2025 = 3
    ➡️ TOTAL: 62 kapal perang produksi dalam negeri (2006–2025).
    ===========
    ===========
    CHANGE SKIN = CHANGE NAME = MANGKRAK DELATED 15 YEARS .....
    PSC = 1995 = TRAWLERS
    PSC > BNS = 2005 = NGPVs (PAY 27 UNIT REAL 6 UNIT)
    BNS > LUNAS = 2024 = LCS PAY 6 UNIT DELAYED 15 YEARS
    PSC-Naval Dockyard founded 1995. In 2005, Public Accounts Committee (PAC) unveiled serious corruption in the PCS-ND and caused solemn concern from the public. Under pressure of the public, MALONYET government enforced a reorganize result the PCS-ND to be taken over by Boustead Heavy Industries Corporation and renamed as Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd. Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) was listed on Bursa MALONYET in 2007 and the parent company is Boustead Holdings. BHIC was known for its subsidiary Boustead Naval Shipyard (BNS) which is specialised in naval shipbuilding and ship repair.[5] BNS now had taken over by Government and renamed as Lumut Naval Shipyard (LUNAS) 2024


    BalasHapus
  4. MALONTE BEBAN ISTRI = MALONYET FFB NOT PAID......
    -
    MMW 21 April 2025 pukul 10.48
    YUPP tahun 2025 kami negara MISKIN
    Sementara pendapatan Isteri saya pula dua kali lipat pendapatan saya. Household income kami secara kasar sebulan tahun 2025 = RM25.000 sebulan..........
    -
    2026
    Populasi: 36.38 juta
    Debt Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
    Debt Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
    Beban per Kapita: RM 94,544
    -
    2025
    Populasi: 35.97 juta
    Debt Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
    Debt Household: RM 1.65 Triliun (-%)
    Beban per Kapita: RM 81,998
    -
    2024
    Populasi: 34.67 juta
    Debt Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
    Debt Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
    Beban per Kapita: RM 79,315
    -
    2023
    Populasi: 35.12 juta
    Debt Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
    Debt Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
    Beban per Kapita: RM 74,587
    -
    2022
    Populasi: 34.69 juta
    Debt Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%)
    Debt Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
    Beban per Kapita: RM 70,901
    -
    2021
    Populasi: 34.28 juta
    Debt Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
    Debt Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
    Beban per Kapita: RM 67,667
    -
    2020
    Populasi: 33.87 juta
    Debt Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
    Debt Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
    Beban per Kapita: RM 63,464
    -
    2019
    Populasi: 33.45 juta
    Debt Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
    Debt Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
    Beban per Kapita: RM 60,179
    -
    2018
    Populasi: 33.00 juta
    Debt Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
    Debt Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
    Beban per Kapita: RM 57,605
    -
    2017
    Populasi: 32.54 juta
    Debt Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
    Debt Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
    Beban per Kapita: RM 54,910
    -
    2016
    Populasi: 32.04 juta
    Debt Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
    Debt Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
    Beban per Kapita: RM 52,699
    -
    2015
    Populasi: 31.52 juta
    Debt Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
    Debt Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
    Beban per Kapita: RM 51,253
    -
    2014
    Populasi: 30.98 juta
    Debt Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
    Debt Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
    Beban per Kapita: RM 47,927
    -
    2013
    Populasi: 30.42 juta
    Debt Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
    Debt Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
    Beban per Kapita: RM 44,992
    -
    2012
    Populasi: 29.85 juta
    Debt Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
    Debt Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
    Beban per Kapita: RM 41,326
    -
    2011
    Populasi: 29.26 juta
    Debt Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
    Debt Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
    Beban per Kapita: RM 37,904
    -
    2010
    Populasi: 28.65 juta
    Debt Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
    Debt Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
    Beban per Kapita: RM 34,488
    -
    2009
    Populasi: 28.04 juta
    Debt Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
    Debt Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
    Beban per Kapita: RM 31,326
    -
    2008
    Populasi: 27.45 juta
    Debt Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
    Debt Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
    Beban per Kapita: RM 26,155
    -
    2007
    Populasi: 26.86 juta
    Debt Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
    Debt Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
    Beban per Kapita: RM 25,316
    -
    2006
    Populasi: 26.26 juta
    Debt Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
    Debt Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
    Beban per Kapita: RM 23,381
    -
    2005
    Populasi: 25.66 juta
    Debt Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
    Debt Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
    Beban per Kapita: RM 21,940
    -
    2004
    Populasi: 25.06 juta
    Debt Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
    Debt Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
    Beban per Kapita: RM 20,550
    -
    2003
    Populasi: 24.46 juta
    Debt Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
    Debt Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
    Beban per Kapita: RM 18,560
    -
    2002
    Populasi: 23.87 juta
    Debt Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
    Debt Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
    Beban per Kapita: RM 16,798
    -
    2001
    Populasi: 23.28 juta
    Debt Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
    Debt Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
    Beban per Kapita: RM 15,162
    -
    2000
    Populasi: 22.69 juta
    Debt Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
    Debt Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
    Beban per Kapita: RM 13,574

    BalasHapus
  5. Su30 versi BASIC MOGOK guys..... 🀭🀭🀭



    Pesawat tempur Sukhoi milik TNI AU tergelincir di Bandara Sultan Hasanuddin

    https://m.antaranews.com/foto/5708852/pesawat-tempur-sukhoi-milik-tni-au-tergelincir-di-bandara-sultan-hasanuddin

    BalasHapus
    Balasan
    1. RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      BERITA 5 FEBRUARI 2026
      -
      GEMPURWIRA25 Agustus 2026 pukul 21.37
      NO KONTRAK ....NO PARTY..... HAHAHAHAHHA
      Boeing Setop Proses Jet Tempur F-15EX untuk RI, Kemhan Sebut Kemahalan
      https://video.kompas.com/watch/1907947/boeing-setop-proses-jet-tempur-f-15ex-untuk-ri-kemhan-sebut-kemahalan
      --------------------------------------------
      BERITA 3 FEBRUARI 2026
      -
      GEMPURWIRA25 Agustus 2026 pukul 21.38
      BATAL..... KAH...KAH...KAH.....
      Setelah Tiga Tahun MoU, Boeing Nyatakan Kesepakatan F-15EX dengan Indonesia Berakhir
      https://indomiliter.com/setelah-tiga-tahun-mou-boeing-nyatakan-kesepakatan-f-15ex-dengan-indonesia-berakhir/
      --------------------------------------------
      BERITA 3 FEBRUARI 2026
      -
      GEMPURWIRA25 Agustus 2026 pukul 21.39
      AYUH TUNJUK SAYA MANA KONTAK PEMBELIANNYA..... HAHAHAHAHHA
      Boeing says no longer building F-15 fighter jets for Indonesia
      https://www.thejakartapost.com/world/2026/02/03/boeing-says-no-longer-building-f-15-fighter-jets-for-indonesia
      --------------------------------------------
      BERITA 3 FEBRUARI 2026
      -
      GEMPURWIRA25 Agustus 2026 pukul 21.44
      Dimana yang kontrak efektif tu ya....?? HAHAHAHAHA
      Boeing Hentikan Proyek Jet Tempur F-15 untuk Indonesia, Modernisasi Alutsista TNI?
      https://internasional.kontan.co.id/news/boeing-hentikan-proyek-jet-tempur-f-15-untuk-indonesia-modernisasi-alutsista-tni
      ---------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).
      --------------------------------
      FA-50M VERSI DOWNGRADE FA50PL✔️
      LMS B2 VERSI DOWNGRDE BABUR CLASS✔️
      MD530G VERSI SIPIL DOWNGRADE AH-6i✔️
      DOWNGRADE = SPEK TERMURAH BAWAH hahahaha
      -
      FA50 PL USD 60 JUTA vs FA50Murah USD 50 JUTA+VERSI BARTER
      BABUR CLASS USD 300 JUTA vs LMS B2 USD 150 JUTA+VERSI NO TORPEDO NO SONAR
      AH=6I USD 20 JUTA vs MD530G USD 12 JUTA+VERSI TRAINING
      --------------------------------
      DATA UTANG MALONYET 2026
      Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
      Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
      Jumlah Penduduk MALONYET 2026 : 36.385.115 jiwa
      -
      PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALONYET 2026
      Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
      Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
      ➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
      -------------------------------------------
      USA BANNED MALONYET : NOT PAID/FFBNP
      NSM
      AMRAAM
      F18
      UH60A
      --------------------------------------------
      RELEASE 24/08/2026 vs BERITA FEBRUARI 2026

      Hapus
    2. RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
      1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
      1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
      2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
      2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
      2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
      2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
      2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
      2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
      2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
      2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
      2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
      2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
      2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
      2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
      2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
      2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
      2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
      2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
      2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
      2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
      2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
      2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
      2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
      2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
      2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
      2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
      2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
      2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
      2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
      --------------------------------------------
      OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
      1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
      1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
      2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
      2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
      2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
      2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
      2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
      2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
      2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
      2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
      2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
      2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
      2026: Promosi rencana obligasi global baru USD 1 miliar
      --------------------------------------------
      USA BANNED MALONYET : USA PALAK ART USD 240 MILLIAR
      NSM
      AMRAAM
      F18
      UH60A
      --------------------------------------------
      🀣ART PALAK USD 240 MILLIAR = BANNED : NSM AMRAAM F18🀣

      Hapus
    3. RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
      1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
      1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
      2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
      2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
      2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
      2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
      2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
      2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
      2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
      2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
      2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
      2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
      2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
      2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
      2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
      2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
      2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
      2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
      2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
      2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
      2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
      2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
      2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
      2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
      2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
      2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
      2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
      2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
      2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
      --------------------------------------------
      OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
      1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
      1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
      2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
      2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
      2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
      2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
      2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
      2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
      2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
      2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
      2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
      2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
      2026: Promosi rencana obligasi global baru USD 1 miliar
      --------------------------------------------
      USA BANNED MALONYET : USA PALAK ART USD 240 MILLIAR
      NSM
      AMRAAM
      F18
      UH60A
      --------------------------------------------
      🀣ART PALAK USD 240 MILLIAR = BANNED : NSM AMRAAM F18🀣

      Hapus
    4. RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
      1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
      1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
      2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
      2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
      2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
      2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
      2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
      2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
      2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
      2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
      2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
      2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
      2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
      2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
      2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
      2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
      2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
      2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
      2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
      2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
      2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
      2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
      2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
      2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
      2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
      2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
      2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
      2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
      2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
      --------------------------------------------
      OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
      1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
      1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
      2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
      2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
      2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
      2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
      2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
      2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
      2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
      2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
      2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
      2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
      2026: Promosi rencana obligasi global baru USD 1 miliar
      --------------------------------------------
      USA BANNED MALONYET : USA PALAK ART USD 240 MILLIAR
      NSM
      AMRAAM
      F18
      UH60A
      --------------------------------------------
      🀣ART PALAK USD 240 MILLIAR = BANNED : NSM AMRAAM F18🀣

      Hapus
    5. FFBNP = ART USD 240 MILLIAR = BANNED NSM AMRAAM
      --------------------------------------------
      • FA-50M: Belum terintegrasi rudal jarak jauh AMRAAM (Defence Security Asia/Air Times).
      • Sukhoi: Krisis operasional, hanya 4 dari 18 unit siap terbang (Okezone/Asian Military Review).
      • F/A-18D: Pembatasan persenjataan karena source code dikunci AS (Military Watch Magazine).
      • Hawk: Krisis operasional akibat kelangkaan suku cadang armada tua (Global Air Forces).
      • F/A-18 Kuwait: Pembelian jet bekas batal akibat risiko logistik jangka panjang (New Straits Times).
      • UH-60A Black Hawk: Kontrak sewa batal karena vendor terlambat mengirim unit (The Star Malaysia).
      --------------------------------------------
      • LCS (Kapal Perang): Larangan ekspor rudal utama Naval Strike Missile (NSM) oleh Norwegia (USNI News/Channel NewsAsia).
      • LMS Batch 1: Beroperasi minimalis tanpa adanya persenjataan torpedo bawaan (RMN Equipment List).
      • Tank Pendekar: Mengalami insiden mogok di jalan dipicu isu penuaan dan kelangkaan suku cadang (Malaysian Defence).
      • AV8 Gempita: Kritikan plat bodi tipis standar tanpa penambahan perisai modular tambahan (Detik Oto/Deftech).
      --------------------------------------------
      • Beban ART USD 240 Miliar: Terikat komitmen pembelian dagang raksasa dengan AS (New Straits Times/The Edge).
      • Embargo Rudal Strategis: Tetap terkena larangan integrasi rudal NSM oleh Norwegia dan pembatasan rudal AMRAAM oleh AS (USNI News/Defence Security Asia).
      --------------------------------------------
      KONTRAS PENGADAAN SIPRI 2025: EXPANSIVE SHOPPING VS LEAN VACANCY
      • Indonesia (Halaman 1 SIPRI — Status Aktif / Belanja Masif):
      o Nilai Kontrak Terkonfirmasi: Investasi pertahanan menembus ~USD 10,47 Miliar + EUR 1,2 Miliar.
      o Paket Jet Tempur Rafale F-4 (42 Unit): Alokasi anggaran efektif senilai USD 8,1 Miliar (Confirmed).
      o Fregat PPA-L-Plus / Brawijaya Class (2 Unit): Alokasi modal maritim senilai EUR 1,2 Miliar (Confirmed).
      o Armada Drone Bersenjata Anka-S (12 Unit): Nilai kontrak taktis terkonfirmasi USD 300 Juta (Confirmed).
      o Pesawat Angkut Strategis A400M Atlas (2 Unit): Estimasi paket penuh beserta pelatihan senilai ~USD 700 Juta.
      o Rudal & Peluncur Khan / Bora (40 Rudal + 4 Peluncur): Estimasi pengadaan artileri taktis ~USD 100 Juta.
      o Sistem Penggerak Inti (6 Unit Turbin LM-2500 & Mesin MTU): Estimasi penguatan propulsi maritim ~USD 150 Juta.
      o Mesin Udara TP400-D6 & Air Refuel System: Terintegrasi penuh di dalam kontrak pembelian pesawat A400M.
      o Status Global: Mengukuhkan diri di peringkat ke-18 importir senjata terbesar dunia.
      • MALONYET (Halaman 1 SIPRI — Status Kosong / Salam Lembar Kosong):
      o Nilai Kontrak Baru: NOL (KOSONG) sepanjang periode tahun anggaran 2024 hingga 2025.
      o Aktivitas Transaksi: Mengalami stempel KOSONG enam tahun beruntun (2020–2025) tanpa adanya rilis order baru.
      o Moratorium Belanja 2026: PM Anwar Ibrahim membekukan total seluruh pengadaan militer akibat gurita kasus korupsi, suap, dan kartel internal yang dibongkar MACC.
      o Status Global: Resmi dinyatakan Out List atau terdepak dari Daftar 40 Besar Importir Senjata Dunia SIPRI.
      ________________________________________
      KONTRASTING FISKAL MAKRO: INDONESIA VS JEBAKAN UTANG MALONYET
      • Indonesia (The Giant — Fondasi Kuat):
      o Skala Ekonomi: PDB Nominal kokoh US$ 1,44 Triliun dengan rasio utang pemerintah sangat sehat di kisaran 40% (jauh di bawah batas limit hukum 60%).
      o Kapasitas Finansial: Ruang fiskal longgar memfasilitasi skema pembayaran tunai maupun kredit ekspor jangka panjang secara stabil.
      • MALONYET (The Stagnant — Kelumpuhan Fiskal):
      o Skala Ekonomi: PDB Nominal tertahan di angka US$ 416,90 Miliar dengan rasio utang pemerintah menyentuh 69% (melewati batas aman konstitusi 65%).
      o Alokasi Militer Makro: Total anggaran tahun 2025 senilai RM 5,8 Miliar (~USD 1,34 Miliar) habis dibagi untuk 3 angkatan (USD 440 Juta per matra).
      o Dampak Likuiditas: Kas pertahanan terserap habis sepenuhnya hanya untuk pemeliharaan rutin (maintenance) tanpa menyisakan ruang bagi penambahan aset baru.

      Hapus
    6. FFBNP = ART USD 240 MILLIAR = BANNED NSM AMRAAM
      --------------------------------------------
      • FA-50M: Belum terintegrasi rudal jarak jauh AMRAAM (Defence Security Asia/Air Times).
      • Sukhoi: Krisis operasional, hanya 4 dari 18 unit siap terbang (Okezone/Asian Military Review).
      • F/A-18D: Pembatasan persenjataan karena source code dikunci AS (Military Watch Magazine).
      • Hawk: Krisis operasional akibat kelangkaan suku cadang armada tua (Global Air Forces).
      • F/A-18 Kuwait: Pembelian jet bekas batal akibat risiko logistik jangka panjang (New Straits Times).
      • UH-60A Black Hawk: Kontrak sewa batal karena vendor terlambat mengirim unit (The Star Malaysia).
      --------------------------------------------
      • LCS (Kapal Perang): Larangan ekspor rudal utama Naval Strike Missile (NSM) oleh Norwegia (USNI News/Channel NewsAsia).
      • LMS Batch 1: Beroperasi minimalis tanpa adanya persenjataan torpedo bawaan (RMN Equipment List).
      • Tank Pendekar: Mengalami insiden mogok di jalan dipicu isu penuaan dan kelangkaan suku cadang (Malaysian Defence).
      • AV8 Gempita: Kritikan plat bodi tipis standar tanpa penambahan perisai modular tambahan (Detik Oto/Deftech).
      --------------------------------------------
      • Beban ART USD 240 Miliar: Terikat komitmen pembelian dagang raksasa dengan AS (New Straits Times/The Edge).
      • Embargo Rudal Strategis: Tetap terkena larangan integrasi rudal NSM oleh Norwegia dan pembatasan rudal AMRAAM oleh AS (USNI News/Defence Security Asia).
      --------------------------------------------
      KRONOLOGI ENAM TAHUN REKOR LEMBAR KOSONG SIPRI MALONYET
      • SIPRI 2020: Status Planned (Dijangka) — Proyek alutsista hanya tertahan sebagai rencana awal tanpa ada penandatanganan kesepakatan finansial.
      • SIPRI 2021: Status Planned (Dijangka) — Pembatasan anggaran domestik menghentikan kelanjutan negosiasi pengadaan platform baru.
      • SIPRI 2022: Status Selected Not Yet Ordered — Jenis pesawat dan sistem persenjataan dipilih namun gagal menerbitkan nota kontrak order resmi.
      • SIPRI 2023: Status Not Yet Ordered — Penurunan likuiditas keuangan memaksa militer absen penuh dari aktivitas pemesanan baru global.
      • SIPRI 2024: Status KOSONG — Lembar transaksi impor nihil seiring membubungnya beban utang federal dan liabilitas berjalan.
      • SIPRI 2025: Status KOSONG — Mengalami kemandekan total setelah dilaksanakannya moratorium belanja modal militer oleh kabinet.
      ________________________________________
      INDEKS KEKUATAN TEMPUR REALISTIS REGIONAL (GFP 2026 ASEAN)
      • Peringkat 1: Indonesia (Skor: 0,2582 — Dunia: 13 | Hegemon Kekuatan Kawasan).
      • Peringkat 2: Vietnam (Skor: 0,4066 — Dunia: 23).
      • Peringkat 3: Thailand (Skor: 0,4458 — Dunia: 24).
      • Peringkat 4: Singapura (Skor: 0,5272 — Dunia: 29).
      • Peringkat 5: Myanmar (Skor: 0,6265 — Dunia: 35).
      • Peringkat 6: Filipina (Skor: 0,6993 — Dunia: 41).
      • Peringkat 7: MALONYET (Skor: 0,7379 — Dunia: 42 | Terlempar dari Papan Atas ASEAN).
      • Peringkat 8: Kamboja (Skor: 1,6591 — Dunia: 83).
      • Peringkat 9: Laos (Skor: 2,7411 — Dunia: 125).

      Hapus
    7. FFBNP = ART USD 240 MILLIAR = BANNED NSM AMRAAM
      --------------------------------------------
      • FA-50M: Belum terintegrasi rudal jarak jauh AMRAAM (Defence Security Asia/Air Times).
      • Sukhoi: Krisis operasional, hanya 4 dari 18 unit siap terbang (Okezone/Asian Military Review).
      • F/A-18D: Pembatasan persenjataan karena source code dikunci AS (Military Watch Magazine).
      • Hawk: Krisis operasional akibat kelangkaan suku cadang armada tua (Global Air Forces).
      • F/A-18 Kuwait: Pembelian jet bekas batal akibat risiko logistik jangka panjang (New Straits Times).
      • UH-60A Black Hawk: Kontrak sewa batal karena vendor terlambat mengirim unit (The Star Malaysia).
      --------------------------------------------
      • LCS (Kapal Perang): Larangan ekspor rudal utama Naval Strike Missile (NSM) oleh Norwegia (USNI News/Channel NewsAsia).
      • LMS Batch 1: Beroperasi minimalis tanpa adanya persenjataan torpedo bawaan (RMN Equipment List).
      • Tank Pendekar: Mengalami insiden mogok di jalan dipicu isu penuaan dan kelangkaan suku cadang (Malaysian Defence).
      • AV8 Gempita: Kritikan plat bodi tipis standar tanpa penambahan perisai modular tambahan (Detik Oto/Deftech).
      --------------------------------------------
      • Beban ART USD 240 Miliar: Terikat komitmen pembelian dagang raksasa dengan AS (New Straits Times/The Edge).
      • Embargo Rudal Strategis: Tetap terkena larangan integrasi rudal NSM oleh Norwegia dan pembatasan rudal AMRAAM oleh AS (USNI News/Defence Security Asia).
      --------------------------------------------
      KRONOLOGI ENAM TAHUN REKOR LEMBAR KOSONG SIPRI MALONYET
      • SIPRI 2020: Status Planned (Dijangka) — Proyek alutsista hanya tertahan sebagai rencana awal tanpa ada penandatanganan kesepakatan finansial.
      • SIPRI 2021: Status Planned (Dijangka) — Pembatasan anggaran domestik menghentikan kelanjutan negosiasi pengadaan platform baru.
      • SIPRI 2022: Status Selected Not Yet Ordered — Jenis pesawat dan sistem persenjataan dipilih namun gagal menerbitkan nota kontrak order resmi.
      • SIPRI 2023: Status Not Yet Ordered — Penurunan likuiditas keuangan memaksa militer absen penuh dari aktivitas pemesanan baru global.
      • SIPRI 2024: Status KOSONG — Lembar transaksi impor nihil seiring membubungnya beban utang federal dan liabilitas berjalan.
      • SIPRI 2025: Status KOSONG — Mengalami kemandekan total setelah dilaksanakannya moratorium belanja modal militer oleh kabinet.
      ________________________________________
      INDEKS KEKUATAN TEMPUR REALISTIS REGIONAL (GFP 2026 ASEAN)
      • Peringkat 1: Indonesia (Skor: 0,2582 — Dunia: 13 | Hegemon Kekuatan Kawasan).
      • Peringkat 2: Vietnam (Skor: 0,4066 — Dunia: 23).
      • Peringkat 3: Thailand (Skor: 0,4458 — Dunia: 24).
      • Peringkat 4: Singapura (Skor: 0,5272 — Dunia: 29).
      • Peringkat 5: Myanmar (Skor: 0,6265 — Dunia: 35).
      • Peringkat 6: Filipina (Skor: 0,6993 — Dunia: 41).
      • Peringkat 7: MALONYET (Skor: 0,7379 — Dunia: 42 | Terlempar dari Papan Atas ASEAN).
      • Peringkat 8: Kamboja (Skor: 1,6591 — Dunia: 83).
      • Peringkat 9: Laos (Skor: 2,7411 — Dunia: 125).

      Hapus
    8. FFBNP = ART USD 240 MILLIAR = BANNED NSM AMRAAM
      --------------------------------------------
      • FA-50M: Belum terintegrasi rudal jarak jauh AMRAAM (Defence Security Asia/Air Times).
      • Sukhoi: Krisis operasional, hanya 4 dari 18 unit siap terbang (Okezone/Asian Military Review).
      • F/A-18D: Pembatasan persenjataan karena source code dikunci AS (Military Watch Magazine).
      • Hawk: Krisis operasional akibat kelangkaan suku cadang armada tua (Global Air Forces).
      • F/A-18 Kuwait: Pembelian jet bekas batal akibat risiko logistik jangka panjang (New Straits Times).
      • UH-60A Black Hawk: Kontrak sewa batal karena vendor terlambat mengirim unit (The Star Malaysia).
      --------------------------------------------
      • LCS (Kapal Perang): Larangan ekspor rudal utama Naval Strike Missile (NSM) oleh Norwegia (USNI News/Channel NewsAsia).
      • LMS Batch 1: Beroperasi minimalis tanpa adanya persenjataan torpedo bawaan (RMN Equipment List).
      • Tank Pendekar: Mengalami insiden mogok di jalan dipicu isu penuaan dan kelangkaan suku cadang (Malaysian Defence).
      • AV8 Gempita: Kritikan plat bodi tipis standar tanpa penambahan perisai modular tambahan (Detik Oto/Deftech).
      --------------------------------------------
      • Beban ART USD 240 Miliar: Terikat komitmen pembelian dagang raksasa dengan AS (New Straits Times/The Edge).
      • Embargo Rudal Strategis: Tetap terkena larangan integrasi rudal NSM oleh Norwegia dan pembatasan rudal AMRAAM oleh AS (USNI News/Defence Security Asia).
      --------------------------------------------
      DOKUMEN TRANSFER SENJATA SIPRI 2025: EKSPANSI VS REKOR KOSONG
      • Indonesia (1 Lembar Penuh — Nilai Kontrak ~USD 10,47 Miliar + EUR 1,2 Miliar):
      o Jet Tempur Rafale F-4 (42 Unit): Kontrak efektif terkonfirmasi senilai USD 8,1 Miliar.
      o Fregat PPA-L-Plus / Brawijaya Class (2 Unit): Kontrak efektif terkonfirmasi senilai EUR 1,2 Miliar.
      o Drone Bersenjata Anka-S (12 Unit): Kontrak efektif terkonfirmasi senilai USD 300 Juta.
      o Pesawat Angkut Strategis A400M Atlas (2 Unit): Estimasi paket logistik dan pelatihan senilai ~USD 700 Juta.
      o Rudal Taktis Khan / Bora: Estimasi paket 40 misil dan 4 unit sistem peluncur senilai ~USD 100 Juta.
      o Sistem Propulsi Maritim: Estimasi 6 unit Turbin LM-2500 dan Mesin Kapal MTU senilai ~USD 150 Juta.
      o Sistem Dukungan Terintegrasi: Mesin TP400-D6 serta Air Refuel System langsung menyatu dalam paket A400M.
      • MALONYET (1 Lembar Kosong — Nilai Kontrak BARU: NOL):
      o Realisasi Belanja: Anggaran total tahun 2025 tercatat kritis sebesar RM 5,8 Miliar (~USD 1,34 Miliar).
      o Pembagian Matra: Angka USD 1,34 Miliar jika dibagi rata untuk 3 angkatan hanya menyisakan USD 440 Juta per matra.
      o Keterbatasan Fiskal: Penegasan PM Datuk Seri Anwar Ibrahim mengonfirmasi dana habis untuk servis, pemeliharaan, dan perbaikan rutin.
      ________________________________________
      KLASIFIKASI STRATEGIS STATUS BELANJA SIPRI KAWASAN ASEAN
      • Kelompok Aktif (ASEAN SIPRI 2025 Shopping List):
      o Indonesia: Memimpin pengadaan platform tempur kelas berat dengan ruang fiskal paling ekspansif di kawasan.
      o Vietnam: Menjalankan program modernisasi maritim secara aktif guna mengamankan kedaulatan perairan.
      o Myanmar: Melanjutkan transaksi pasokan alutsista taktis operasional untuk kebutuhan domestik.
      o Thailand: Mengamankan kontrak pembelian jet tempur baru beserta amunisi bom berpemandu pintar.
      o Filipina: Memperkuat pertahanan pesisir pantai lewat pengadaan kapal fregat dan sistem rudal BrahMos.
      o Singapura: Mengisi daftar belanja lewat penambahan armada pesawat tempur siluman generasi kelima F-35B.
      • Kelompok Pasif (ASEAN SIPRI 2025 Salam Lembar Kosong):
      o Kolektif negara MALONYET, Timor Leste, Kamboja, Laos, dan Brunei mencatatkan transaksi nihil akibat keterbatasan modal belanja modal alutsista baru.

      Hapus
    9. FFBNP = ART USD 240 MILLIAR = BANNED NSM AMRAAM
      --------------------------------------------
      • FA-50M: Belum terintegrasi rudal jarak jauh AMRAAM (Defence Security Asia/Air Times).
      • Sukhoi: Krisis operasional, hanya 4 dari 18 unit siap terbang (Okezone/Asian Military Review).
      • F/A-18D: Pembatasan persenjataan karena source code dikunci AS (Military Watch Magazine).
      • Hawk: Krisis operasional akibat kelangkaan suku cadang armada tua (Global Air Forces).
      • F/A-18 Kuwait: Pembelian jet bekas batal akibat risiko logistik jangka panjang (New Straits Times).
      • UH-60A Black Hawk: Kontrak sewa batal karena vendor terlambat mengirim unit (The Star Malaysia).
      --------------------------------------------
      • LCS (Kapal Perang): Larangan ekspor rudal utama Naval Strike Missile (NSM) oleh Norwegia (USNI News/Channel NewsAsia).
      • LMS Batch 1: Beroperasi minimalis tanpa adanya persenjataan torpedo bawaan (RMN Equipment List).
      • Tank Pendekar: Mengalami insiden mogok di jalan dipicu isu penuaan dan kelangkaan suku cadang (Malaysian Defence).
      • AV8 Gempita: Kritikan plat bodi tipis standar tanpa penambahan perisai modular tambahan (Detik Oto/Deftech).
      --------------------------------------------
      • Beban ART USD 240 Miliar: Terikat komitmen pembelian dagang raksasa dengan AS (New Straits Times/The Edge).
      • Embargo Rudal Strategis: Tetap terkena larangan integrasi rudal NSM oleh Norwegia dan pembatasan rudal AMRAAM oleh AS (USNI News/Defence Security Asia).
      --------------------------------------------
      1. SEKTOR PERTAHANAN & SIPRI 2025: REALISASI KONTRAK VS ABSENSI MUTLAK
      • Indonesia (Status: Shopping / Peringkat 18 Dunia):
      o Nilai Finansial Nyata: Eksekusi kontrak pertahanan masif mencapai ~USD 10,47 Miliar + EUR 1,2 Miliar.
      o Rincian Nilai Per Komoditas:
       Pesawat Tempur Rafale F-4 (42 Unit): USD 8,1 Miliar (Confirmed).
       Kapal Perang Fregat PPA-L-Plus / Brawijaya Class (2 Unit): EUR 1,2 Miliar (Confirmed).
       Pesawat Angkut Strategis A400M Atlas (2 Unit): ~USD 700 Juta (Estimated paket lengkap).
       Drone Bersenjata Anka-S (12 Unit): USD 300 Million (Confirmed).
       Sistem Rudal Taktis Khan / Bora (40 Rudal + 4 Peluncur): ~USD 100 Juta (Estimated).
       Sistem Propulsi Maritim (6 Unit Turbin LM-2500 & Mesin MTU): ~USD 150 Juta (Estimated USD 25 Juta per unit).
       Mesin Dirgantara TP400-D6 & Air Refuel System: Terintegrasi langsung dalam kontrak pembelian pesawat A400M.
      • MALONYET (Status: Out List / Salam Kosong):
      o Nilai Transaksi Baru: NOL (KOSONG) selama periode dua tahun anggaran berturut-turut (2024–2025).
      o Jeratan Fiskal Militer: Pernyataan PM Datuk Seri Anwar Ibrahim mengonfirmasi total anggaran RM 5,8 Miliar (~USD 1,34 Miliar) dialokasikan penuh.
      o Alokasi Riil Per Matra: Nilai USD 1,34 Miliar jika dibagi rata untuk 3 angkatan tempur hanya menyisakan USD 440 Juta per angkatan.
      o Dampak Operasional: Seluruh dana habis terkuras hanya untuk biaya pemeliharaan (maintenance), perbaikan rutin, dan servis berjalan tanpa ada sisa untuk akuisisi aset baru.
      o Status Global: Resmi terdepak keluar dari daftar 40 Besar Importir Senjata Dunia SIPRI.
      ________________________________________
      2. PERINGKAT KEKUATAN MILITER KAWASAN ASEAN (GFP 2026)
      • Peringkat 1: Indonesia (Peringkat 13 Dunia — Pemegang Hegemon Mutlak Regional).
      • Peringkat 2: Vietnam (Peringkat 23 Dunia).
      • Peringkat 3: Thailand (Peringkat 24 Dunia).
      • Peringkat 4: Singapura (Peringkat 29 Dunia).
      • Peringkat 5: Myanmar (Peringkat 35 Dunia).
      • Peringkat 6: Filipina (Peringkat 41 Dunia).
      • Peringkat 7: MALONYET (Peringkat 42 Dunia — Mengalami Demiliterisasi De Facto).


      Hapus
    10. FFBNP = ART USD 240 MILLIAR = BANNED NSM AMRAAM
      --------------------------------------------
      • FA-50M: Belum terintegrasi rudal jarak jauh AMRAAM (Defence Security Asia/Air Times).
      • Sukhoi: Krisis operasional, hanya 4 dari 18 unit siap terbang (Okezone/Asian Military Review).
      • F/A-18D: Pembatasan persenjataan karena source code dikunci AS (Military Watch Magazine).
      • Hawk: Krisis operasional akibat kelangkaan suku cadang armada tua (Global Air Forces).
      • F/A-18 Kuwait: Pembelian jet bekas batal akibat risiko logistik jangka panjang (New Straits Times).
      • UH-60A Black Hawk: Kontrak sewa batal karena vendor terlambat mengirim unit (The Star Malaysia).
      --------------------------------------------
      1. KLASIFIKASI KINERJA BELANJA MILITER SIPRI DI KAWASAN ASEAN
      • Kelompok Aktif (Realisasi Shopping Masif):
      o Indonesia (1 Lembar Penuh Paket Kelas Berat): Menandatangani dan merealisasikan kontrak efektif untuk alutsista mutakhir seperti Rafale F-4, TP400-D6, Ship Engine, PPA-L-Plus, A400M Atlas, rudal taktis Bora dan Khan, drone taktis Anka-S, Air Refuel System, serta mesin LM-2500.
      o Vietnam: Aktif melakukan modernisasi pertahanan matra laut dan udara untuk menjaga stabilitas kedaulatan laut internal.
      o Myanmar: Melanjutkan akuisisi operasional alutsista taktis guna memenuhi kebutuhan operasional domestik.
      o Thailand: Merealisasikan pengadaan paket persenjataan baru dan memperbarui armada tempur lini depan.
      o Filipina: Memperkuat postur maritim melalui kontrak pengadaan kapal perang serta rudal jelajah pesisir.
      o Singapura: Mengisi lembar belanja secara konsisten lewat akuisisi platform teknologi pertahanan generasi kelima.
      • Kelompok Pasif (Salam Lembar Kosong 2024–2025):
      o MALONYET, Timor Leste, Kamboja, Laos, dan Brunei mencatatkan status nihil dalam dinamika transfer senjata strategis global.
      ________________________________________
      2. KONTRA-NARATIF DOKUMEN 1 LEMBAR: KUALITAS KONTRAK VS ABSENSI TOTAL
      • Analisis Ruang Fiskal: Kepemilikan laporan 1 lembar milik Indonesia mencerminkan konversi nyata dari rencana pertahanan menjadi transaksi riil, didukung oleh rasio utang pemerintah yang aman di kisaran 40% dari PDB nominal sebesar US$ 1,69 Triliun.
      • Fakta Finansial Kontra: Narasi ejekan mengenai dokumen "hanya sehelai lembar" berbanding terbalik dengan kondisi MALONYET yang mencatatkan lembar KOSONG akibat tidak adanya daya beli belanja militer baru.
      • Alokasi Defisit Anggaran: Anggaran pertahanan MALONYET sebesar RM 5,8 Miliar habis terserap sepenuhnya untuk pemeliharaan rutin, bukan investasi armada operasional baru.
      ________________________________________
      3. KRONOLOGI HISTORIS STATUS LEMBAR SIPRI MALONYET (2020–2025)
      • SIPRI 2020: Berstatus Planned (Dijangka) — Berhenti pada tahap perencanaan tanpa dokumen kontrak mengikat.
      • SIPRI 2021: Berstatus Planned (Dijangka) — Mengalami kebuntuan eksekusi anggaran akibat keterbatasan dana pembangunan domestik.
      • SIPRI 2022: Berstatus Selected Not Yet Ordered — Platform alutsista telah dipilih namun gagal menerbitkan surat order pembelian.
      • SIPRI 2023: Berstatus Not Yet Ordered — Absen dari pendaftaran pengadaan baru karena prioritas anggaran dialihkan.
      • SIPRI 2024: Berstatus KOSONG — Berlangsungnya fase pembatasan belanja secara masif akibat beban fiskal negara.
      • SIPRI 2025: Berstatus KOSONG — Lembar transfer alutsista nihil total seiring pembekuan pengadaan pertahanan secara menyeluruh.

      Hapus
    11. MALONTE BEBAN ISTRI = MALONYET FFB NOT PAID......
      -
      MMW 21 April 2025 pukul 10.48
      YUPP tahun 2025 kami negara MISKIN
      Sementara pendapatan Isteri saya pula dua kali lipat pendapatan saya. Household income kami secara kasar sebulan tahun 2025 = RM25.000 sebulan..........
      -
      2026
      Populasi: 36.38 juta
      Debt Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
      Debt Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
      Beban per Kapita: RM 94,544
      -
      2025
      Populasi: 35.97 juta
      Debt Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
      Debt Household: RM 1.65 Triliun (-%)
      Beban per Kapita: RM 81,998
      -
      2024
      Populasi: 34.67 juta
      Debt Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
      Debt Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
      Beban per Kapita: RM 79,315
      -
      2023
      Populasi: 35.12 juta
      Debt Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
      Debt Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
      Beban per Kapita: RM 74,587
      -
      2022
      Populasi: 34.69 juta
      Debt Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%)
      Debt Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
      Beban per Kapita: RM 70,901
      -
      2021
      Populasi: 34.28 juta
      Debt Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
      Debt Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
      Beban per Kapita: RM 67,667
      -
      2020
      Populasi: 33.87 juta
      Debt Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
      Debt Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
      Beban per Kapita: RM 63,464
      -
      2019
      Populasi: 33.45 juta
      Debt Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
      Debt Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
      Beban per Kapita: RM 60,179
      -
      2018
      Populasi: 33.00 juta
      Debt Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
      Debt Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
      Beban per Kapita: RM 57,605
      -
      2017
      Populasi: 32.54 juta
      Debt Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
      Debt Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
      Beban per Kapita: RM 54,910
      -
      2016
      Populasi: 32.04 juta
      Debt Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
      Debt Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
      Beban per Kapita: RM 52,699
      -
      2015
      Populasi: 31.52 juta
      Debt Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
      Debt Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
      Beban per Kapita: RM 51,253
      -
      2014
      Populasi: 30.98 juta
      Debt Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
      Debt Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
      Beban per Kapita: RM 47,927
      -
      2013
      Populasi: 30.42 juta
      Debt Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
      Debt Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
      Beban per Kapita: RM 44,992
      -
      2012
      Populasi: 29.85 juta
      Debt Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
      Debt Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
      Beban per Kapita: RM 41,326
      -
      2011
      Populasi: 29.26 juta
      Debt Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
      Debt Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
      Beban per Kapita: RM 37,904
      -
      2010
      Populasi: 28.65 juta
      Debt Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
      Debt Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
      Beban per Kapita: RM 34,488
      -
      2009
      Populasi: 28.04 juta
      Debt Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
      Debt Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
      Beban per Kapita: RM 31,326
      -
      2008
      Populasi: 27.45 juta
      Debt Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
      Debt Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
      Beban per Kapita: RM 26,155
      -
      2007
      Populasi: 26.86 juta
      Debt Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
      Debt Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 25,316
      -
      2006
      Populasi: 26.26 juta
      Debt Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
      Debt Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
      Beban per Kapita: RM 23,381
      -
      2005
      Populasi: 25.66 juta
      Debt Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
      Debt Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 21,940
      -
      2004
      Populasi: 25.06 juta
      Debt Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
      Debt Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
      Beban per Kapita: RM 20,550
      -
      2003
      Populasi: 24.46 juta
      Debt Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
      Debt Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 18,560
      -
      2002
      Populasi: 23.87 juta
      Debt Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
      Debt Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 16,798
      -
      2001
      Populasi: 23.28 juta
      Debt Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
      Debt Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
      Beban per Kapita: RM 15,162
      -
      2000
      Populasi: 22.69 juta
      Debt Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
      Debt Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
      Beban per Kapita: RM 13,574

      Hapus
    12. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
    13. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
    14. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
  6. MALONTE BEBAN ISTRI = MALONYET FFB NOT PAID......
    -
    MMW 21 April 2025 pukul 10.48
    YUPP tahun 2025 kami negara MISKIN
    Sementara pendapatan Isteri saya pula dua kali lipat pendapatan saya. Household income kami secara kasar sebulan tahun 2025 = RM25.000 sebulan..........
    --------------------------------------------
    UTANG & LIABILITAS MALONYET (1998–2026)
    1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia.
    1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan obligasi domestik baru.
    2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi korporasi & perbankan selesai.
    2001: RM 145,7 Miliar – Lonjakan belanja pembangunan domestik.
    2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB naik.
    2003: RM 188,8 Miliar – Plafon utang naik ke 40% PDB.
    2004: RM 216,6 Miliar – Ekspansi proyek infrastruktur baru.
    2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal manajemen baru.
    2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit anggaran ketat.
    2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan stabil pra-krisis global.
    2008: RM 306,4 Miliar – Plafon utang naik ke 45% PDB.
    2009: RM 362,4 Miliar – Plafon utang melonjak ke 55% PDB.
    2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis global.
    2011: RM 456,1 Miliar – Tren kenaikan utang stabil.
    2012: RM 501,6 Miliar – Menembus ambang batas RM 500 miliar.
    2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi besar infrastruktur nasional.
    2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Pemerintah Federal.
    2015: RM 630,5 Miliar – Dampak fluktuasi harga minyak.
    2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal pemerintah berjalan.
    2017: RM 686,8 Miliar – Tercatat dalam Laporan Bank Negara.
    2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi liabilitas 1MDB & proyek PPP.
    2019: RM 1,25 Triliun – Total pengungkapan resmi utang.
    2020: RM 1,32 Triliun – Dampak stimulus pandemi COVID-19.
    2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi masa pemulihan ekonomi.
    2022: RM 1,45 Triliun – Posisi akhir sebelum pergantian pemerintah.
    2023: RM 1,53 Triliun – Konfirmasi PM Anwar Ibrahim atas warisan utang.
    2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan data APBN 2024.
    2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi Tinjauan Fiskal Kementerian Kewangan.
    2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang Economic Outlook.
    --------------------------------------------
    OBLIGASI GLOBAL MALONYET (1998–2026)
    1998: Fokus restrukturisasi internal. Absen pasar global.
    1999: Rilis Global Bond USD 1 miliar (AS/Eropa). Bukti pemulihan.
    2002: Rilis Sukuk Ijarah Global pertama dunia USD 600 juta (London/Timur Tengah).
    2004: Promosi surat utang luar negeri via Khazanah Nasional.
    2006: Khazanah rilis Exchangeable Sukuk USD 750 juta (Asia/Eropa).
    2011: Rilis Wakala Global Sukuk USD 2 miliar. Permintaan oversubscribed 4,5 kali.
    2015: Rilis Sukuk Wakala Global USD 1,5 miliar untuk infrastruktur.
    2016: Rilis Sukuk Global USD 1,5 miliar (tenor 10 & 30 tahun).
    2019: Diversifikasi ke Samurai Bond JPY 200 miliar bergaransi JBIC (Jepang).
    2021: Rilis Sovereign Sustainability Sukuk pertama dunia USD 1,3 miliar. Permintaan melonjak 6,4 kali.
    2022–2024: Absen valas. Fokus optimasi obligasi domestik (MGS/MGII).
    2025: Bersiap kembali ke pasar valas lewat bank sindikasi internasional.
    2026: Promosi rencana obligasi global baru USD

    BalasHapus
  7. ahh masa mogok bisa jalan?πŸ˜‹
    cuman soal brake parasut ajah...kurang pakem haha!πŸ€«πŸ˜„πŸ˜‰

    ESYU Kita Lebih MAHAL dari EMKAEM MURAH sebelah tinggal 2 bijik tuw haha!🀣🍌πŸ€₯

    ✅️✅️⬇️⬇️
    Kepala Dinas Penerangan TNI Angkatan Udara Marsma TNI I Nyoman Suadnyana mengatakan pesawat sedang menjalani test flight setelah menyelesaikan overhaul. Salah satu tahapan pengujian dilakukan dengan menyimulasikan proses lepas landas di landasan pacu. Kendala muncul ketika pesawat melakukan pengereman dalam tahapan pemeriksaan tersebut.
    “Pengereman tidak berfungsi secara maksimal yang berakibat pesawat keluar 30 meter dari batas ujung landasan,” kata Nyoman. Pesawat kemudian berhenti di area pinggir landasan dan tidak sampai menimbulkan korban. “Pesawat dan seluruh awak dalam kondisi aman,” ujarnya.
    https://afu.id/humaniora/ini-alasan-pesawat-tempur-sukhoi-su30-mk2-tni-au-keluar-landasan-di-makassar?fbclid=IwY2xjawT5KDdwZG9mBGV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDzQwOTk2MjYyMzA4NTYwOQABHhTQpG9wpEhjQ_EOf1EonUtECnelrIt3lJWNCPqZBt0qLhfoQqmLY5Z2G4ej_aem_xeMUrlS3g13DuoUzNTTjkw

    BalasHapus
  8. MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
    Ringkasan Penjelasan Berita
    • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
    • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
    • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
    • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
    • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
    • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
    • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
    • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
    • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

    BalasHapus
  9. MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
    Ringkasan Insiden
    • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
    • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
    • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
    • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
    • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
    • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
    • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
    • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
    2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
    • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
    • Sumber: Astro Awani & Bernama. [1, 2]
    3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
    • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
    • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
    4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
    • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
    • Sumber: Astro Awani & Berita Harian. [1, 2]

    BalasHapus
  10. Malaydesh makin ketakutan, ketar ketir....
    Bye malaydesh..HAHAHAHAHAHAHA

    πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ€£πŸ€ͺπŸ˜›πŸ˜›

    https://news.republika.co.id/berita/tkgett484/indonesia-resmi-akuisisi-cakir-dan-sistem-rudal-lain-dari-turki-part2

    BalasHapus
  11. Su30 versi BASIC MOGOK guys..... 🀣🀣🀣🀣



    Pesawat tempur Sukhoi milik TNI AU tergelincir di Bandara Sultan Hasanuddin

    https://m.antaranews.com/foto/5708852/pesawat-tempur-sukhoi-milik-tni-au-tergelincir-di-bandara-sultan-hasanuddin

    BalasHapus
    Balasan
    1. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

      Hapus
    2. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
    3. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
    4. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    5. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
  12. MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    -
    Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
    Ringkasan Insiden
    • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
    • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
    • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
    • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
    • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
    • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
    2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
    2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
    2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
    2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
    2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
    --------------------------------
    2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
    MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
    --------------------------------
    2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
    The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
    --------------------------------
    2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
    Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
    --------------------------------
    2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
    https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
    --------------------------------
    2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
    --------------------------------
    2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
    -
    2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

    BalasHapus
  13. MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
    Ringkasan Penjelasan Berita
    • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
    • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
    • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
    • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
    • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
    • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
    • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
    • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
    • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

    BalasHapus
  14. woiiii.... negara penghasil JEREBU...padam kebakaran HUTAN cepat woiiiiiii............

    BalasHapus
    Balasan
    1. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
    2. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    3. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
    4. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    5. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
  15. Su30 versi BASIC MOGOK guys..... 🀣🀣🀣🀣



    Pesawat tempur Sukhoi milik TNI AU tergelincir di Bandara Sultan Hasanuddin

    https://m.antaranews.com/foto/5708852/pesawat-tempur-sukhoi-milik-tni-au-tergelincir-di-bandara-sultan-hasanuddin

    BalasHapus
    Balasan
    1. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
    2. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
    3. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
    4. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    5. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
  16. Su30 versi BASIC MOGOK guys.....KAH...KAH...KAH 🀣🀣🀣🀣



    Pesawat tempur Sukhoi milik TNI AU tergelincir di Bandara Sultan Hasanuddin

    https://m.antaranews.com/foto/5708852/pesawat-tempur-sukhoi-milik-tni-au-tergelincir-di-bandara-sultan-hasanuddin

    BalasHapus
    Balasan
    1. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    2. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    3. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
    4. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    5. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
  17. Malaydesh panik...πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ€£πŸ€ͺπŸ˜›πŸ˜­

    BalasHapus
  18. Pasal boat kecil murah macam nii pun Malaydesh SEWA juga...πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ€£πŸ€£πŸ€ͺπŸ˜›πŸ˜›πŸ˜­

    https://www.malaysiandefence.com/no-more-leased-rhibs-at-eastern-sabah/

    BalasHapus
  19. Su30 versi BASIC MOGOK guys.....KAH...KAH...KAH 🀣🀣🀣🀣



    Pesawat tempur Sukhoi milik TNI AU tergelincir di Bandara Sultan Hasanuddin

    https://m.antaranews.com/foto/5708852/pesawat-tempur-sukhoi-milik-tni-au-tergelincir-di-bandara-sultan-hasanuddin

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    2. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    3. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
  20. lagi kesian si MISKIN..... akibat tak punya wang hampir semua aset pertahannya HUTANG guys....HAHAHAHHA

    malah aset RONGSOK yang sudah dibuang oleh Itali pun GORILLA HUTANG itu saja sudah mampu buat GORILLA GEMBIRA...HAHAHAHHA

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
  21. GORILLA JANGAN LUPA BAYAR HUTANG MALAYSIA YA..... 🀣🀣🀣🀣



    11 MAY 1998

    INDONESIA HARGAI SOKONGAN MALAYSIA

    KUALA LUMPUR, 11 Mei (Bernama) -- Indonesia hari ini mengucapkan terima kasih kepada kerajaan Malaysia kerana memberikan sokongan kepadanya dalam menangani masalah ekonomi dan kewangan yang teruk melanda negara itu. Penghargaan itu disampaikan oleh Menteri Kewangan Indonesia Fuad
    Bawazier kepada Timbalan Perdana Menteri yang juga Menteri Kewangan Datuk Seri Anwar Ibrahim, dalam satu pertemuan di sini. Fuad memberitahu pemberita, selepas pertemuan itu, bahawa kerajaan Indonesia menghargai bantuan kewangan Malaysia kepada Indonesia.

    Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad berkata di Kaherah hari ini bahawa Malaysia telah memberikan pinjaman kewangan sebanyak AS$250 juta kepada Indonesia sementara negara itu menanti baki pinjaman daripada Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) yang akan dikeluarkan bagi memulihkan ekonomi negaranya. Sementara itu, Anwar berkata pinjaman itu menunjukkan komitmen Malaysia dalam membantu Indonesia melaksanakan perubahan selaras dengan perjanjiannya dengan IMF.

    BalasHapus
    Balasan
    1. MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      BANTUAN NTT = 253 TON
      BANTUAN ACEH = 500 TON
      --------------------------------------------
      Bantuan Finansial & Santunan
      • Dana Tanggap Darurat: Dana Rp44 miliar dikirim ke pemerintah daerah untuk penanganan darurat darurat.
      • Santunan Korban Meninggal: Ahli waris korban meninggal menerima Rp15 juta per orang.
      • Santunan Korban Luka: Warga yang mengalami luka-luka menerima Rp5 juta per orang.
      • Perbaikan Rumah: Bantuan perbaikan tempat tinggal berkisar antara Rp15 juta hingga Rp30 juta per rumah tergantung tingkat kerusakan
      --------------------------------------------
      Bantuan Logistik & Pangan
      • Bantuan Logistik Udara: Lebih dari 253 ton bantuan logistik diterbangkan secara bertahap menuju lokasi terdampak melalui Pos Pendukung Logistik Nasional.
      • Beras: Kementerian Sosial menyalurkan 48 ton beras dengan estimasi nilai Rp600 juta.
      • Paket Sembako: Disalurkan sebanyak 7.500 paket senilai kurang lebih Rp2 miliar.
      • Kebutuhan Pengungsian: Paket non-pangan mencakup tenda, matras, selimut, velbed, obat-obatan, hingga perlengkapan kebersihan (hygiene kit).
      --------------------------------------------
      500 RIBU TON BANTUAN
      500 RIBU TON BANTUAN
      Pemerintah telah menyalurkan 500 ribu ton lebih bantuan untuk warga terdampak banjir dan longsor di Aceh, Sumatra Utara, dan Sumatra Barat. Bantuan tersebut mencakup paket sembako, makanan siap saji, perlengkapan kesehatan, selimut, dan kebutuhan dasar lainnya.

      ===============================
      ===============================
      BANTUAN MALONYET = DITOLAK
      2026 AGUSTUS = MALONYET IMPOR BERAS INDONESIA
      --------------------------------------------
      BANTUAN LUAR NEGERI = DITOLAK
      -
      Sinar Harian (Malonyet): Melaporkan respons dan keheranan pihak luar negeri terkait pengembalian bantuan kemanusiaan
      https://www.sinarharian.com.my/article/768623/global/indonesia-tolak-bantuan-beras-diaspora-aceh-di-malonyet
      -
      CNA Indonesia: Melaporkan arahan Presiden Prabowo yang menegaskan kemampuan domestik RI dalam menangani bencana.
      -
      Tempo.co: Memuat penjelasan Mensesneg Prasetyo Hadi mengenai kecukupan logistik nasional.
      -
      Kompas.com: Mengulas keputusan pemerintah menolak uluran tangan asing.
      --------------------------------------------
      2026 AGUSTUS = MALONYET IMPOR BERAS INDONESIA
      -
      Tempo: Berita kesepakatan final ekspor beras premium ke Malonyet.
      -
      BeritaSatu: Laporan permintaan resmi Malonyet dan pengiriman perdana 1.000 ton.
      -
      Sindonews: Detail pengiriman logistik beras via darat ke wilayah Sarawak.
      -
      Hortus News: Liputan penandatanganan MoU yang disaksikan Menteri Pertanian RI.

      Hapus
  22. MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    -
    Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
    Ringkasan Penjelasan Berita
    • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
    • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
    • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
    • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
    • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
    • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
    • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
    • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
    • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

    BalasHapus
  23. GORILLA JANGAN LUPA BAYAR HUTANG MALAYSIA YA..... 🀣🀣🀣🀣



    11 MAY 1998

    INDONESIA HARGAI SOKONGAN MALAYSIA

    KUALA LUMPUR, 11 Mei (Bernama) -- Indonesia hari ini mengucapkan terima kasih kepada kerajaan Malaysia kerana memberikan sokongan kepadanya dalam menangani masalah ekonomi dan kewangan yang teruk melanda negara itu. Penghargaan itu disampaikan oleh Menteri Kewangan Indonesia Fuad Bawazier kepada Timbalan Perdana Menteri yang juga Menteri Kewangan Datuk Seri Anwar Ibrahim, dalam satu pertemuan di sini. Fuad memberitahu pemberita, selepas pertemuan itu, bahawa kerajaan Indonesia menghargai bantuan kewangan Malaysia kepada Indonesia.

    Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad berkata di Kaherah hari ini bahawa Malaysia telah memberikan pinjaman kewangan sebanyak AS$250 juta kepada Indonesia sementara negara itu menanti baki pinjaman daripada Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) yang akan dikeluarkan bagi memulihkan ekonomi negaranya. Sementara itu, Anwar berkata pinjaman itu menunjukkan komitmen Malaysia dalam membantu Indonesia melaksanakan perubahan selaras dengan perjanjiannya dengan IMF.

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Analisa Geopolitik & Pertahanan: "Stagnasi Total"
      Vakum SIPRI (2024-2025): Laporan impor senjata KOSONG selama dua tahun berturut-turut. MALAYSEWA kini sejajar dengan negara ekonomi kecil seperti Laos dan Kamboja dalam hal transfer alutsista berat.
      Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di pasar pertahanan internasional.
      Penurunan Daya Gentar: Berada di Peringkat 42 GFP (Posisi ke-7 di ASEAN), kini resmi berada di bawah Filipina (Peringkat 41).
      Perbandingan Kontras: Indonesia memimpin di Peringkat 13 dunia dengan daftar belanja "satu lembar penuh" (Rafale F4, A400M, KF-21 Boramae, Kapal PPA, dan Rudal Khan/Bora).
      -
      Analisa Ekonomi & Fiskal: "Spiral Utang Kronis"
      Fenomena Gali Lubang Tutup Lubang: Proyeksi 58% pinjaman baru di tahun 2026 hanya digunakan untuk membayar cicilan pokok dan bunga utang lama (Debt-Servicing Cycle).
      Beban Utang Nasional: Total utang dan liabilitas diproyeksikan menyentuh RM 1,79 Triliun, dengan rasio utang terhadap GDP melampaui ambang batas aman (>70%).
      Hambatan Dagang Global: Tekanan dari Amerika Serikat melalui Section 301 (kenaikan tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA (pemblokiran transaksi) oleh USTR yang memukul sektor manufaktur dan E&E.


      Hapus
  24. MALAYSIA MEMBERI BANTUAN KEWANGAN KEPADA INDIANESIA SEMASA KRISIS KEWANGAN 1998...FAKTA GUYS

    FASA 1 - USD 1 BILLION
    FASA 2 - USD 250 JUTA

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    2. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status Kelumpuhan Pertahanan (SIPRI & Alutsista)
      Vakum SIPRI (2024–2025): Status KOSONG total selama dua tahun berturut-turut. Tidak ada transfer senjata berat yang tercatat, menempatkan MALAYSEWA setara dengan Laos dan Kamboja.
      Tren Mundur: Penurunan konsisten dari fase Planned (2020), Selected Not Yet Ordered (2022), hingga nihil aktivitas (2024–2025).
      Kegagalan Simbolik: Pembatalan resmi akuisisi F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali bukti hilangnya kredibilitas finansial di pasar global.
      Procurement Freeze (2026): Instruksi PM Anwar Ibrahim untuk pembekuan total pengadaan guna menghentikan korupsi sistemik dan kebocoran anggaran.
      -
      Model "Negara Penyewa" (Military-for-Rent)
      Ketiadaan uang tunai memaksa militer beralih dari kepemilikan aset menjadi skema Leasing (Sewa):
      Aset Sewaan (32+ Item): Mencakup 31 Helikopter (Blackhawk, AW139, AW149, Bell 429), pesawat latihan L39 ITCC, simulator jet tempur MKM, hingga motor polisi.
      Skema Barter: Pengadaan yang tersisa (FA-50, PT-91M, Scorpene) terpaksa menggunakan Barter Kelapa Sawit (CPO) karena krisis devisa.
      Aset Mangkrak: Proyek LCS & OPV yang karatan di galangan melibatkan 17 kreditor dengan bunga yang terus membengkak.
      ): Bukti historis keputusasaan fiskal melalui penggalangan dana rakyat untuk membayar utang negara.


      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Penurunan Daya Gentar & Reputasi (GFP 2026)
      Peringkat GFP: Merosot ke posisi 42 dunia (Peringkat ke-7 di ASEAN), resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
      Skandal Aset Hilang: Catatan memalukan raibnya 48 pesawat Skyhawk dan 2 mesin jet tempur dari gudang militer.
      Degradasi Armada: Banyak aset utama berstatus Grounded (MiG-29, MB339CM, Nuri) atau mogok saat parade (Tank PT-91M).
      -
      Krisis Administrasi & Tekanan Internasional
      Sanksi Olahraga: Kekalahan WO 0-3 dan sanksi AFC/CAS akibat pemain naturalisasi ilegal mencerminkan kegagalan birokrasi sistemik.
      Kehilangan Pengaruh: Posisi di Piala Asia 2027 resmi direbut oleh Vietnam, mempertegas mundurnya pengaruh diplomasi regional.
      Tekanan Ekonomi AS: Ancaman sanksi tarif Section 301 (10-25%) dan IEEPA oleh USTR menghantam sektor manufaktur utama (E&E).
      -
      Perbandingan Kontras: Indonesia (The Giant)
      Status SIPRI: Memiliki "Lembar Belanja Penuh" (Rafale F4, A400M, Rudal Khan, Kapal PPA).
      Kesehatan Fiskal: Rasio utang pemerintah jauh lebih sehat (40% GDP) dengan ekonomi 4,24x lebih besar secara PDB PPP dibandingkan MALAYSEWA.

      Hapus
  25. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
    -
    21 MEI 1998 :
    SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
    SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
    SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
    -
    pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
    Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
    Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
    Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
    Sumber Referensi Utama:
    Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
    Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
    Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
    --------------------------------GOVERNMENT REVENUE =
    Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
    -
    TOTAL EXPENDITURE =
    Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
    -
    BUDGET ALLOCATION =
    RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
    -
    MAIN REASONS FOR BORROWING =
    REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
    Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
    -
    CHRONIC BUDGET DEFICIT:
    The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
    -
    CHRONIC BUDGET DEFICIT:
    The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
    --------------------------------------------
    MALAYSEWA DEBT DATA 2026
    Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
    Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
    MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
    -
    DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
    Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
    Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
    ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
    ---------------------------------
    Analisa Geopolitik & Pertahanan: "Stagnasi Total"
    Vakum SIPRI (2024-2025): Laporan impor senjata KOSONG selama dua tahun berturut-turut. MALAYSEWA kini sejajar dengan negara ekonomi kecil seperti Laos dan Kamboja dalam hal transfer alutsista berat.
    Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di pasar pertahanan internasional.
    Penurunan Daya Gentar: Berada di Peringkat 42 GFP (Posisi ke-7 di ASEAN), kini resmi berada di bawah Filipina (Peringkat 41).
    Perbandingan Kontras: Indonesia memimpin di Peringkat 13 dunia dengan daftar belanja "satu lembar penuh" (Rafale F4, A400M, KF-21 Boramae, Kapal PPA, dan Rudal Khan/Bora).
    -
    Analisa Ekonomi & Fiskal: "Spiral Utang Kronis"
    Fenomena Gali Lubang Tutup Lubang: Proyeksi 58% pinjaman baru di tahun 2026 hanya digunakan untuk membayar cicilan pokok dan bunga utang lama (Debt-Servicing Cycle).
    Beban Utang Nasional: Total utang dan liabilitas diproyeksikan menyentuh RM 1,79 Triliun, dengan rasio utang terhadap GDP melampaui ambang batas aman (>70%).
    Hambatan Dagang Global: Tekanan dari Amerika Serikat melalui Section 301 (kenaikan tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA (pemblokiran transaksi) oleh USTR yang memukul sektor manufaktur dan E&E.


    BalasHapus
  26. MALAYSIA MEMBERI BANTUAN KEWANGAN KEPADA INDIANESIA SEMASA KRISIS KEWANGAN 1998...FAKTA GUYS

    FASA 1 - USD 1 BILLION
    FASA 2 - USD 250 JUTA

    BalasHapus
  27. GORILLA JANGAN LUPA BAYAR HUTANG MALAYSIA YA..... 🀣🀣🀣🀣



    11 MAY 1998

    INDONESIA HARGAI SOKONGAN MALAYSIA

    KUALA LUMPUR, 11 Mei (Bernama) -- Indonesia hari ini mengucapkan terima kasih kepada kerajaan Malaysia kerana memberikan sokongan kepadanya dalam menangani masalah ekonomi dan kewangan yang teruk melanda negara itu. Penghargaan itu disampaikan oleh Menteri Kewangan Indonesia Fuad Bawazier kepada Timbalan Perdana Menteri yang juga Menteri Kewangan Datuk Seri Anwar Ibrahim, dalam satu pertemuan di sini. Fuad memberitahu pemberita, selepas pertemuan itu, bahawa kerajaan Indonesia menghargai bantuan kewangan Malaysia kepada Indonesia.

    Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad berkata di Kaherah hari ini bahawa Malaysia telah memberikan pinjaman kewangan sebanyak AS$250 juta kepada Indonesia sementara negara itu menanti baki pinjaman daripada Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) yang akan dikeluarkan bagi memulihkan ekonomi negaranya. Sementara itu, Anwar berkata pinjaman itu menunjukkan komitmen Malaysia dalam membantu Indonesia melaksanakan perubahan selaras dengan perjanjiannya dengan IMF.

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Bukti "Hutang Bayar Hutang" (Debt-Servicing Cycle)
      Data resmi menunjukkan MALAYSEWA terjebak dalam siklus gali lubang tutup lubang kronis:
      2018 (Fase Verifikasi): Utang menembus RM1 Triliun; pemerintah meluncurkan Tabung Harapan (donasi rakyat) untuk mencicil utang negara.
      2019–2020: Ketergantungan meningkat; 59% hingga 60% pinjaman baru hanya untuk melunasi utang lama.
      2023 (Rekor Terburuk): 64,3% dari total pinjaman kasar (RM145,8 Miliar) digunakan hanya untuk membayar utang jatuh tempo.
      2025–2026: Proyeksi tetap kritis di angka 58%. Ruang fiskal untuk pembangunan dan alutsista praktis terkunci oleh cicilan utang.
      -
      Bukti "Vakum SIPRI" (2020–2025)
      Kontras dengan klaim belanja "Cash", data SIPRI menunjukkan kekosongan aktivitas:
      2020–2021: Berstatus Planned (Hanya rencana/dijangka).
      2022–2023: Berstatus Not Yet Ordered (Terpilih tapi tidak ada kontrak/pesanan).
      2024–2025: Status resmi KOSONG (Nihil transfer senjata berat selama 2 tahun berturut-turut).
      Posisi Regional: MALAYSEWA kini sejajar dengan Laos dan Kamboja dalam hal nihilnya modernisasi alutsista berat.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Perangkap Utang & Liabilitas (Eskalasi RM 1,79 Triliun)
      Pertumbuhan beban finansial yang melumpuhkan negara:
      2010: RM 407,1 Miliar.
      2018: RM 1,19 Triliun (Ledakan pasca-transparansi 1MDB).
      2026: Proyeksi RM 1,79 Triliun (Titik kritis manajemen utang).
      Rasio Utang: Diproyeksikan menyentuh 69,54% dari PDB pada 2029 (Data Statista), melampaui batas aman.
      -
      Penurunan Daya Gentar & Reputasi
      Global Firepower (GFP) 2026: MALAYSEWA (Peringkat 42) resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41) di ASEAN.
      Status "Military-for-Rent": Karena tidak mampu membeli (Buying), beralih ke skema Sewa (Leasing) untuk 32+ item (Heli, simulator, hingga motor polisi).
      Administrasi: Sanksi naturalisasi ilegal dan kekalahan WO 0-3 di bidang olahraga menjadi simbol runtuhnya tata kelola birokrasi nasional.
      -
      Kesimpulan Strategis
      Indonesia: Berstatus "The Giant" dengan modernisasi agresif (Rafale, A400M, PPA) dan rasio utang pemerintah yang sehat (40% GDP).
      MALAYSEWA: Berstatus "The Stagnant" yang terjebak dalam delusi klaim "Shopping Cash" sementara kenyataannya hanya mampu membayar bunga utang lama.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Perangkap Utang & Liabilitas (Eskalasi RM 1,79 Triliun)
      Pertumbuhan beban finansial yang melumpuhkan negara:
      2010: RM 407,1 Miliar.
      2018: RM 1,19 Triliun (Ledakan pasca-transparansi 1MDB).
      2026: Proyeksi RM 1,79 Triliun (Titik kritis manajemen utang).
      Rasio Utang: Diproyeksikan menyentuh 69,54% dari PDB pada 2029 (Data Statista), melampaui batas aman.
      -
      Penurunan Daya Gentar & Reputasi
      Global Firepower (GFP) 2026: MALAYSEWA (Peringkat 42) resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41) di ASEAN.
      Status "Military-for-Rent": Karena tidak mampu membeli (Buying), beralih ke skema Sewa (Leasing) untuk 32+ item (Heli, simulator, hingga motor polisi).
      Administrasi: Sanksi naturalisasi ilegal dan kekalahan WO 0-3 di bidang olahraga menjadi simbol runtuhnya tata kelola birokrasi nasional.
      -
      Kesimpulan Strategis
      Indonesia: Berstatus "The Giant" dengan modernisasi agresif (Rafale, A400M, PPA) dan rasio utang pemerintah yang sehat (40% GDP).
      MALAYSEWA: Berstatus "The Stagnant" yang terjebak dalam delusi klaim "Shopping Cash" sementara kenyataannya hanya mampu membayar bunga utang lama.

      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Analisa Kekuatan Udara: Buying vs. Prank
      Indonesia melakukan modernisasi masif dengan kontrak resmi (Firm Order), sementara MALAYSEWA terjebak dalam pembatalan dan wacana:
      Indonesia (Realisasi & Kontrak G2G):
      42 Rafale: Kontrak lunas dan efektif (Dassault Aviation).
      48 KAAN (Gen-5): Kerja sama strategis G2G dengan Turki (TAI).
      48 KF-21 Boramae (Block II): Kesepakatan tahap akhir dengan Korea Selatan (KAI).
      24 M-346F: Penandatanganan Letter of Award (LOA) dengan Leonardo.
      MALAYSEWA (Pembatalan & Kegagalan):
      F-18 Kuwait: Resmi BATAL (2026) setelah 4 kali upaya negosiasi (New Straits Times).
      Status "Prank": Wacana JF-17, Rafale, Typhoon, dan Tejas berakhir tanpa kontrak.
      MiG-29N: Pensiun tanpa pengganti (Tiada Ganti).
      FA-50: Mengalami hambatan blokir/lisensi dari AS.
      -
      Analisa Geografis & Jangkauan Tempur
      Jarak Pekanbaru ke KL (291 KM) dan Pontianak ke Sarawak (498 KM) sangat pendek dibandingkan radius tempur jet tempur baru Indonesia:
      Rafale: ±1.852 KM (Sanggup menjangkau seluruh wilayah semenanjung dan Kalimantan).
      KAAN & KF-21: ±1.100–1.400 KM (Dominasi ruang udara regional).

      Hapus
    5. MALONTE BEBAN ISTRI = MALONYET FFB NOT PAID......
      -
      MMW 21 April 2025 pukul 10.48
      YUPP tahun 2025 kami negara MISKIN
      Sementara pendapatan Isteri saya pula dua kali lipat pendapatan saya. Household income kami secara kasar sebulan tahun 2025 = RM25.000 sebulan..........
      -
      2026
      Populasi: 36.38 juta
      Debt Govt: RM 1.79 Triliun (70.5%)
      Debt Household: RM 1.65 Triliun (84.3%)
      Beban per Kapita: RM 94,544
      -
      2025
      Populasi: 35.97 juta
      Debt Govt: RM 1.30 Triliun (-%)
      Debt Household: RM 1.65 Triliun (-%)
      Beban per Kapita: RM 81,998
      -
      2024
      Populasi: 34.67 juta
      Debt Govt: RM 1.22 Triliun (64.6%)
      Debt Household: RM 1.53 Triliun (84.2%)
      Beban per Kapita: RM 79,315
      -
      2023
      Populasi: 35.12 juta
      Debt Govt: RM 1.17 Triliun (64.3%)
      Debt Household: RM 1.45 Triliun (81.2%)
      Beban per Kapita: RM 74,587
      -
      2022
      Populasi: 34.69 juta
      Debt Govt: RM 1.08 Triliun (60.1%)
      Debt Household: RM 1.38 Triliun (80.9%)
      Beban per Kapita: RM 70,901
      -
      2021
      Populasi: 34.28 juta
      Debt Govt: RM 979.81 Miliar (63.3%)
      Debt Household: RM 1.34 Triliun (89.1%)
      Beban per Kapita: RM 67,667
      -
      2020
      Populasi: 33.87 juta
      Debt Govt: RM 879.56 Miliar (62.0%)
      Debt Household: RM 1.27 Triliun (87.5%)
      Beban per Kapita: RM 63,464
      -
      2019
      Populasi: 33.45 juta
      Debt Govt: RM 793.00 Miliar (52.4%)
      Debt Household: RM 1.22 Triliun (82.5%)
      Beban per Kapita: RM 60,179
      -
      2018
      Populasi: 33.00 juta
      Debt Govt: RM 741.00 Miliar (52.5%)
      Debt Household: RM 1.16 Triliun (82.0%)
      Beban per Kapita: RM 57,605
      -
      2017
      Populasi: 32.54 juta
      Debt Govt: RM 686.80 Miliar (51.9%)
      Debt Household: RM 1.10 Triliun (83.2%)
      Beban per Kapita: RM 54,910
      -
      2016
      Populasi: 32.04 juta
      Debt Govt: RM 648.50 Miliar (52.7%)
      Debt Household: RM 1.04 Triliun (86.1%)
      Beban per Kapita: RM 52,699
      -
      2015
      Populasi: 31.52 juta
      Debt Govt: RM 630.50 Miliar (55.1%)
      Debt Household: RM 985.00 Miliar (86.0%)
      Beban per Kapita: RM 51,253
      -
      2014
      Populasi: 30.98 juta
      Debt Govt: RM 582.80 Miliar (55.0%)
      Debt Household: RM 902.00 Miliar (85.1%)
      Beban per Kapita: RM 47,927
      -
      2013
      Populasi: 30.42 juta
      Debt Govt: RM 547.70 Miliar (54.7%)
      Debt Household: RM 821.00 Miliar (82.0%)
      Beban per Kapita: RM 44,992
      -
      2012
      Populasi: 29.85 juta
      Debt Govt: RM 501.60 Miliar (53.3%)
      Debt Household: RM 732.00 Miliar (77.8%)
      Beban per Kapita: RM 41,326
      -
      2011
      Populasi: 29.26 juta
      Debt Govt: RM 456.10 Miliar (51.8%)
      Debt Household: RM 653.00 Miliar (74.2%)
      Beban per Kapita: RM 37,904
      -
      2010
      Populasi: 28.65 juta
      Debt Govt: RM 407.10 Miliar (52.4%)
      Debt Household: RM 581.00 Miliar (74.8%)
      Beban per Kapita: RM 34,488
      -
      2009
      Populasi: 28.04 juta
      Debt Govt: RM 362.40 Miliar (51.1%)
      Debt Household: RM 516.00 Miliar (72.0%)
      Beban per Kapita: RM 31,326
      -
      2008
      Populasi: 27.45 juta
      Debt Govt: RM 258.00 Miliar (41.3%)
      Debt Household: RM 460.00 Miliar (73.0%)
      Beban per Kapita: RM 26,155
      -
      2007
      Populasi: 26.86 juta
      Debt Govt: RM 266.00 Miliar (41.1%)
      Debt Household: RM 414.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 25,316
      -
      2006
      Populasi: 26.26 juta
      Debt Govt: RM 242.00 Miliar (41.5%)
      Debt Household: RM 372.00 Miliar (63.0%)
      Beban per Kapita: RM 23,381
      -
      2005
      Populasi: 25.66 juta
      Debt Govt: RM 228.00 Miliar (43.8%)
      Debt Household: RM 335.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 21,940
      -
      2004
      Populasi: 25.06 juta
      Debt Govt: RM 217.00 Miliar (45.1%)
      Debt Household: RM 298.00 Miliar (62.0%)
      Beban per Kapita: RM 20,550
      -
      2003
      Populasi: 24.46 juta
      Debt Govt: RM 189.00 Miliar (45.9%)
      Debt Household: RM 265.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 18,560
      -
      2002
      Populasi: 23.87 juta
      Debt Govt: RM 165.00 Miliar (44.9%)
      Debt Household: RM 236.00 Miliar (64.0%)
      Beban per Kapita: RM 16,798
      -
      2001
      Populasi: 23.28 juta
      Debt Govt: RM 146.00 Miliar (42.5%)
      Debt Household: RM 207.00 Miliar (60.0%)
      Beban per Kapita: RM 15,162
      -
      2000
      Populasi: 22.69 juta
      Debt Govt: RM 126.00 Miliar (36.1%)
      Debt Household: RM 182.00 Miliar (52.0%)
      Beban per Kapita: RM 13,574

      Hapus
  28. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
    -
    21 MEI 1998 :
    SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
    SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
    SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
    -
    pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
    Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
    Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
    Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
    Sumber Referensi Utama:
    Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
    Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
    Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
    --------------------------------
    GOVERNMENT REVENUE =
    Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
    -
    TOTAL EXPENDITURE =
    Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
    -
    BUDGET ALLOCATION =
    RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
    -
    MAIN REASONS FOR BORROWING =
    REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
    Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
    -
    CHRONIC BUDGET DEFICIT:
    The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
    -
    CHRONIC BUDGET DEFICIT:
    The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
    --------------------------------------------
    MALAYSEWA DEBT DATA 2026
    Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
    Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
    MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
    -
    DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
    Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
    Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
    ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
    ---------------------------------
    Analisa Fiskal: Disiplin vs. Spiral Utang
    Perbedaan fundamental dalam cara membiayai pertahanan:
    Indonesia (Procurement/Buying): Rasio utang pemerintah sehat (40% GDP). Membeli aset untuk menjadi pemilik penuh.
    MALAYSEWA (Leasing/Sewa): Rasio utang kritis (69% GDP) dengan utang rumah tangga ekstrem (84,3%). Karena krisis kas, MALAYSEWA berubah menjadi "Negara Penyewa":
    Aset Sewaan: Helikopter Black Hawk (Aerotree), AW139, EC120B, Pesawat L39, Kapal Hidrografi, hingga Motor BMW R1250RT.
    Status SIPRI: Indonesia mencatat "Lembar Belanja Penuh", MALAYSEWA KOSONG/ZONK selama 2 tahun berturut-turut (2024-2025).
    -
    Beban Rakyat & Masa Depan
    Beban Per Kapita: Setiap warga MALAYSEWA menanggung beban utang kumulatif sebesar RM 81.998.
    Gali Lubang Tutup Lubang: Tren utang baru hanya untuk membayar bunga utang lama sejak 2010, menyebabkan kemandekan pembangunan militer (LCS mangkrak, MRCA vakum).

    BalasHapus
  29. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    -
    Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
    Ringkasan Insiden
    • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
    • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
    • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
    • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
    • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
    • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
    2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
    2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
    2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
    2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
    2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
    --------------------------------
    2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
    MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
    --------------------------------
    2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
    The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
    --------------------------------
    2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
    Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
    --------------------------------
    2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
    https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
    --------------------------------
    2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
    --------------------------------
    2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
    -
    2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

    BalasHapus
  30. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    -
    Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
    Ringkasan Penjelasan Berita
    • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
    • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
    • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
    • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
    • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
    • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
    • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
    • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
    • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

    BalasHapus
  31. MALONTE BEBAN ISTRI = MALONYET FFB NOT PAID......
    -
    MMW 21 April 2025 pukul 10.48
    YUPP tahun 2025 kami negara MISKIN
    Sementara pendapatan Isteri saya pula dua kali lipat pendapatan saya. Household income kami secara kasar sebulan tahun 2025 = RM25.000 sebulan..........
    --------------------------------
    PENDAPATAN VS PENGELUARAN MALONYET
    PENDAPATAN : RM334,1 Miliar
    PENGELUARAN : RM470 Miliar
    BEBAN SUBSIDI 23,9%
    PANTAS HUTANG BAYAR HUTANG : RM470 – RM334,1 = MINUS RM135,9 ......
    --------------------------------------------
    PENDAPATAN NEGARA:
    Berkisar RM334,1 Miliar hingga RM343,1 Miliar (75,8% dari pajak dan 24,2% non-pajak/Petronas).
    -
    TOTAL PENGELUARAN:
    Mencapai RM419,2 Miliar hingga RM470 Miliar.
    -
    ALOKASI BELANJA:
    Sebesar RM338,2 Miliar habis untuk operasional (gaji, pensiun, subsidi) dan hanya RM81 Miliar untuk pembangunan infrastruktur.
    -
    ALASAN UTAMA HARUS BERUTANG
    PENDAPATAN HABIS TOtal: Biaya operasional murni (RM338,2 Miliar) langsung menelan hampir 100% dari seluruh pendapatan negara yang masuk.
    -
    DEFISIT ANGGARAN KRONIS: Selisih besar antara pendapatan dan total belanja menciptakan lubang defisit 3,5% hingga 3,6% dari PDB.
    -
    PENERBITAN UTANG BARU: Pemerintah terpaksa menarik utang baru senilai puluhan miliar ringgit karena tidak ada sisa dana bersih untuk membiayai proyek pembangunan dan subsidi.
    --------------------------------------------
    HUTANG & LIABILITAS MALONYET 1998–2026
    -
    1998: RM 103,1 Miliar – Dampak Krisis Keuangan Asia dan dimulainya defisit anggaran berkepanjangan.
    -
    1999: RM 116,6 Miliar – Penerbitan instrumen obligasi domestik baru untuk stimulus ekonomi.
    -
    2000: RM 125,6 Miliar – Restrukturisasi sektor korporasi dan perbankan pasca-krisis selesai.
    -
    2001: RM 145,7 Miliar – Peningkatan belanja pembangunan guna menopang pertumbuhan domestik.
    -
    2002: RM 165,0 Miliar – Rasio utang terhadap PDB mulai merangkak naik secara perlahan.
    -
    2003: RM 188,8 Miliar – Batas plafon utang resmi pertama kali dinaikkan menjadi 40% dari PDB.
    -
    2004: RM 216,6 Miliar – Pengeluaran publik meluas demi mendukung proyek infrastruktur baru.
    -
    2005: RM 228,7 Miliar – Konsolidasi fiskal awal di bawah manajemen kepemimpinan baru.
    -
    2006: RM 242,2 Miliar – Pengendalian defisit secara ketat di tengah lonjakan harga komoditas global.
    -
    2007: RM 266,7 Miliar – Posisi keuangan masih stabil menjelang gejolak finansial global.
    -
    2008: RM 306,4 Miliar – Kenaikan plafon utang menjadi 45% akibat dampak awal krisis finansial global.
    -
    2009: RM 362,4 Miliar – Batas utang melonjak ke 55% demi mendanai paket stimulus ekonomi besar.
    -
    2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis finansial global.
    -
    2011: RM 456,1 Miliar – Rasio utang mulai meningkat stabil.
    -
    2012: RM 501,6 Miliar – Melewati ambang batas RM 500 miliar.
    -
    2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi belanja infrastruktur nasional.
    -
    2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Keuangan Pemerintah Federal 2014.
    -
    2015: RM 630,5 Miliar – Penyesuaian ekonomi akibat fluktuasi harga minyak.
    -
    2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal di bawah pemerintahan saat itu.
    -
    2017: RM 686,8 Miliar – Data tercatat dalam Laporan Tahunan Bank Negara MALONYET 2017.
    -
    2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi Baru: Termasuk liabilitas 1MDB & proyek PPP. [
    -
    2019: RM 1,25 Triliun – Laporan pengungkapan utang menembus RM 1 triliun.
    -
    2020: RM 1,32 Triliun – Lonjakan akibat paket stimulus pandemi COVID-19.
    -
    2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi utang federal selama masa pemulihan ekonomi.
    -
    2022: RM 1,45 Triliun – Posisi utang sebelum pergantian pemerintahan.
    -
    2023: RM 1,53 Triliun – Dikonfirmasi oleh PM Anwar Ibrahim sebagai warisan utang & liabilitas.
    -
    2024: RM 1,63 Triliun – Berdasarkan Belanjawan (APBN) 2024.
    -
    2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi dalam Tinjauan Fiskal 2026 (Kementerian Kewangan).
    -
    2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang dalam Economic Outlook 2026.

    BalasHapus
  32. GORILLA JANGAN LUPA BAYAR HUTANG MALAYSIA YA..... 🀣🀣🀣🀣



    11 MAY 1998

    INDONESIA HARGAI SOKONGAN MALAYSIA

    KUALA LUMPUR, 11 Mei (Bernama) -- Indonesia hari ini mengucapkan terima kasih kepada kerajaan Malaysia kerana memberikan sokongan kepadanya dalam menangani masalah ekonomi dan kewangan yang teruk melanda negara itu. Penghargaan itu disampaikan oleh Menteri Kewangan Indonesia Fuad Bawazier kepada Timbalan Perdana Menteri yang juga Menteri Kewangan Datuk Seri Anwar Ibrahim, dalam satu pertemuan di sini. Fuad memberitahu pemberita, selepas pertemuan itu, bahawa kerajaan Indonesia menghargai bantuan kewangan Malaysia kepada Indonesia.

    Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad berkata di Kaherah hari ini bahawa Malaysia telah memberikan pinjaman kewangan sebanyak AS$250 juta kepada Indonesia sementara negara itu menanti baki pinjaman daripada Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) yang akan dikeluarkan bagi memulihkan ekonomi negaranya. Sementara itu, Anwar berkata pinjaman itu menunjukkan komitmen Malaysia dalam membantu Indonesia melaksanakan perubahan selaras dengan perjanjiannya dengan IMF.

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status SIPRI: Vakum Total vs. Dominasi Regional
      MALAYSEWA (Zonk): Mencatatkan status KOSONG pada lembar laporan SIPRI selama dua tahun berturut-turut (2024–2025). Tidak ada kontrak atau transfer senjata berat yang terealisasi.
      Indonesia (Full Shopping): Memiliki lembar belanja penuh dengan aset strategis seperti Rafale F-4, A400M, Rudal Khan/Bora, drone Anka-S, hingga mesin kapal PPA-L-Plus.
      -
      Alutsista Usang & Krisis Pemeliharaan
      Armada Tua: Mengoperasikan aset berusia 30–40 tahun seperti panser Condor (1980-an) dan kapal Lekiu-class (1990-an).
      Masalah Kesiapan: Jet tempur utama (Su-30MKM & F/A-18D) memiliki jumlah armada kecil dan biaya perawatan yang mencekik anggaran.
      Pensiun Tanpa Pengganti: Mundurnya MiG-29 pada 2017 tanpa pengganti langsung meninggalkan celah pertahanan udara yang lebar.
      -
      Skandal Korupsi & Kegagalan Pengadaan
      Tragedi LCS: Proyek RM 9 Miliar yang meledak biayanya (cost overrun) hingga RM 1 Miliar, namun belum mengirimkan satu pun kapal meski dana telah terserap masif.
      Sistem Makelar: Ketergantungan pada agen dan "middlemen" politik menyebabkan harga alutsista menjadi tidak masuk akal dan spesifikasi yang seringkali tidak sesuai kebutuhan militer.
      Drama SPH 155mm: Pengadaan artileri medan yang tertunda sejak 2010 dan akhirnya dibatalkan oleh Kementerian Keuangan karena krisis kas.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Inventaris Transfer Senjata (SIPRI 2024-2025)
      Indonesia (Aktif):
      Udara: Rafale F-4, A400M Atlas, Sistem Air Refuel, Drone ANKA-S.
      Laut: PPA-L-Plus, Ship Engine (LM-2500).
      Darat/Rudal: Rudal BORA, Rudal KHAN.
      Mesin: TP400-D6.
      MALAYSEWA (Kosong): Tidak ada catatan transfer signifikan dalam periode 2 tahun tersebut.
      -
      Akar Masalah Modernisasi (Structural Causes)
      Anggaran: Dana pertahanan di bawah 1,5% PDB (lebih rendah dari Singapura & Thailand).
      Skandal Pengadaan: Proyek LCS (Littoral Combat Ship) senilai RM9 miliar yang gagal kirim dan helikopter MD530G.
      Ketergantungan Asing: Kurangnya industri pertahanan domestik memicu kerentanan terhadap fluktuasi mata uang dan sanksi.
      Instabilitas Politik: Prioritas pertahanan sering berubah setiap pergantian pemerintah.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Tantangan Operasional & Internal
      Alutsista Tua: Ketergantungan pada Su-30MKM dan F/A-18D yang mulai menua; pensiunnya MiG-29 tanpa pengganti instan.
      Keamanan Maritim: Kewalahan menghadapi intrusi di Laut China Selatan (LCS) dan Selat Malaka akibat kurangnya kapal patroli.
      SDM: Gaji rendah dan kurangnya minat generasi muda menyebabkan sulitnya retensi tenaga ahli (pilot & insinyur).
      Koordinasi Rendah: Kurangnya integrasi operasi gabungan antara Angkatan Darat, Laut, dan Udara.
      -
      Sorotan Skandal & Opini Publik
      Kritik Kerajaan: Sultan Ibrahim menyebut helikopter Black Hawk tua sebagai "peti mati terbang".
      Korupsi Internal: Operasi Sohor (2025) mengungkap intelijen militer yang membocorkan data ke penyelundup.
      Kasus Kekerasan: Insiden penganiayaan kadet di UPNM yang memicu kemarahan publik di media sosial (#ReformATM).
      Konspirasi: Keterlibatan sindikat yang membayar petugas hingga RM50.000 per perjalanan untuk aktivitas ilegal.
      -
      Kesimpulan Perbandingan
      Indonesia: Fokus pada pengadaan besar-besaran (Big Ticket Items) dari berbagai negara (Perancis, Turki, AS).
      MALAYSEWA: Mengalami stagnasi akibat jeratan utang proyek lama, skandal korupsi, dan krisis kepercayaan publik terhadap manajemen pengadaan.

      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status Transfer Senjata (SIPRI 2024-2025)
      INDONESIA (Agresif & Ekspansif):
      Udara: Akuisisi Rafale F-4, pesawat angkut A400M Atlas, sistem Air Refuel, dan drone ANKA-S.
      Laut: Mesin kapal LM-2500, kapal perang PPA-L-Plus, dan Ship Engine lainnya.
      Darat/Rudal: Rudal balistik BORA dan KHAN, serta mesin TP400-D6.
      MALAYSEWA (Stagnan/Kosong):
      Tidak ada catatan transfer alutsista utama baru dalam database SIPRI periode tersebut.
      -
      Skandal & Masalah Struktural MALAYSEWA
      Skandal LCS (Littoral Combat Ship): Dana RM9 miliar cair, namun tidak ada kapal yang dikirim hingga 2025.
      Kegagalan MD530G: Pembayaran uang muka 35% untuk helikopter "hantu" yang pengirimannya terus tertunda.
      Korupsi Internal: Operasi Sohor (2025) mengungkap intelijen militer yang menjual data klasifikasi ke sindikat penyelundup.
      Krisis Anggaran: Pengeluaran pertahanan di bawah 1.5% PDB, jauh di bawah standar regional.

      Hapus
    5. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status Transfer Senjata (SIPRI 2024-2025)
      INDONESIA (Agresif & Ekspansif):
      Udara: Akuisisi Rafale F-4, pesawat angkut A400M Atlas, sistem Air Refuel, dan drone ANKA-S.
      Laut: Mesin kapal LM-2500, kapal perang PPA-L-Plus, dan Ship Engine lainnya.
      Darat/Rudal: Rudal balistik BORA dan KHAN, serta mesin TP400-D6.
      MALAYSEWA (Stagnan/Kosong):
      Tidak ada catatan transfer alutsista utama baru dalam database SIPRI periode tersebut.
      -
      Skandal & Masalah Struktural MALAYSEWA
      Skandal LCS (Littoral Combat Ship): Dana RM9 miliar cair, namun tidak ada kapal yang dikirim hingga 2025.
      Kegagalan MD530G: Pembayaran uang muka 35% untuk helikopter "hantu" yang pengirimannya terus tertunda.
      Korupsi Internal: Operasi Sohor (2025) mengungkap intelijen militer yang menjual data klasifikasi ke sindikat penyelundup.
      Krisis Anggaran: Pengeluaran pertahanan di bawah 1.5% PDB, jauh di bawah standar regional.

      Hapus
  33. GORILLA JANGAN LUPA BAYAR HUTANG MALAYSIA YA..... 🀣🀣🀣🀣



    11 MAY 1998

    INDONESIA HARGAI SOKONGAN MALAYSIA

    KUALA LUMPUR, 11 Mei (Bernama) -- Indonesia hari ini mengucapkan terima kasih kepada kerajaan Malaysia kerana memberikan sokongan kepadanya dalam menangani masalah ekonomi dan kewangan yang teruk melanda negara itu. Penghargaan itu disampaikan oleh Menteri Kewangan Indonesia Fuad Bawazier kepada Timbalan Perdana Menteri yang juga Menteri Kewangan Datuk Seri Anwar Ibrahim, dalam satu pertemuan di sini. Fuad memberitahu pemberita, selepas pertemuan itu, bahawa kerajaan Indonesia menghargai bantuan kewangan Malaysia kepada Indonesia.

    Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad berkata di Kaherah hari ini bahawa Malaysia telah memberikan pinjaman kewangan sebanyak AS$250 juta kepada Indonesia sementara negara itu menanti baki pinjaman daripada Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) yang akan dikeluarkan bagi memulihkan ekonomi negaranya. Sementara itu, Anwar berkata pinjaman itu menunjukkan komitmen Malaysia dalam membantu Indonesia melaksanakan perubahan selaras dengan perjanjiannya dengan IMF.

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Sektor Pertahanan (SIPRI 2024-2025)
      Indonesia (Ekspansi Alutsista): Memiliki daftar panjang transfer senjata modern (1 Lembar Penuh) termasuk:
      Udara: Rafale F-4, A400M Atlas, ANKA-S (Drone), Air Refuel System.
      Laut: PPA-L-Plus, Mesin Kapal LM-2500.
      Rudal/Mesin: Rudal BORA & KHAN, Mesin TP400-D6.
      MALAYSEWA (Stagnasi): Catatan transfer senjata KOSONG (Zero). Tidak ada pengadaan alutsista utama baru yang terdaftar.
      -
      Krisis Ketahanan Pangan MALAYSEWA
      Ketergantungan tinggi pada impor akibat rendahnya tingkat kemandirian lokal:
      Krisis Beras: Mengimpor 500.000 ton beras dari Indonesia (via Kalimantan Barat) per Mei 2025 untuk stok Sarawak.
      Krisis Protein:
      Unggas: Menjadi net importer ayam (Juli 2025) dan penghapusan total subsidi telur (Agustus 2025) demi hemat anggaran RM1,2 miliar.
      Genetika: Terpaksa impor Ayam GPS (Grand Parent Stock) dari Amerika Serikat untuk memperbaiki kualitas indukan.
      Daging Merah: Ketergantungan impor mencapai 90% (Sapi/Kambing) dengan tingkat kemandirian di bawah 15%.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Krisis Hutang & Beban Rakyat MALAYSEWA (2025)
      Beban finansial yang mencapai titik kritis secara nasional maupun personal:
      Hutang Pemerintah: Proyeksi melonjak hingga RM1,71 Triliun (69% dari PDB).
      Hutang Rumah Tangga: Sangat tinggi di angka RM1,73 Triliun (85,8% dari PDB).
      Beban Per Kapita (Rata-rata per orang):
      Tanggungan Hutang Pemerintah: RM36.139 / orang.
      Tanggungan Hutang Rumah Tangga: RM45.859 / orang.
      Total Beban Hutang Gabungan: Mendekati RM82.000 per warga negara.
      -
      Perbandingan Strategis
      Indonesia: Fokus pada penguatan kedaulatan militer dan menjadi eksportir pangan (beras) bagi tetangga.
      MALAYSEWA: Menghadapi "Triple Crisis" (Hutang, Pangan, dan Alutsista). Prioritas anggaran bergeser dari modernisasi militer ke stabilitas perut rakyat dan pembayaran bunga hutang.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Realisasi Impor Senjata Global (SIPRI 2021–2025)
      Daftar ini menunjukkan negara dengan kontrak nyata yang sedang berjalan:
      Peringkat 18 (Dunia): Indonesia (Pemimpin di Asia Tenggara dengan pangsa 1,5%).
      Peringkat 23: Filipina.
      Peringkat 26: Singapura.
      Peringkat 40: Thailand.
      Status MALAYSEWA: KOSONG (Absen dari daftar 40 besar; status hanya Planned atau Not Yet Ordered).
      -
      Daftar Belanja Utama Indonesia (2024–2025)
      Indonesia mencatatkan satu lembar penuh realisasi alutsista strategis:
      Udara: Rafale F-4, A400M Atlas, Anka-S UAV, Air Refueling System.
      Laut: PPA-L-Plus, Ship Engines, LM-2500 Gas Turbines.
      Darat/Rudal: Rudal BORA, Rudal KHAN, Mesin TP400-D6.
      -
      Peringkat Kekuatan Militer ASEAN (GFP 2026)
      Indonesia – Peringkat 13 Dunia (Nomor 1 ASEAN)
      Vietnam – Peringkat 23
      Thailand – Peringkat 24
      Singapura – Peringkat 29
      Myanmar – Peringkat 35
      Filipina – Peringkat 41
      MALAYSEWA – Peringkat 42

      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Kronologi Kegagalan Kontrak MALAYSEWA (Timeline "Prank")
      2005: Rudal KS-1A China (Zonk).
      2014: Jet Rafale Prancis (Mangkrak anggaran).
      2018: Kapal MRSS PT PAL (Zonk).
      2022: Jet HAL Tejas India (Batal).
      2023: IAG Guardian (Gagal spek PBB).
      2024-2025: Sewa Black Hawk (Unit tidak kunjung tiba).
      2026: Jet F/A-18 Hornet Kuwait (RESMI BATAL).
      2026: Pembekuan Total seluruh pengadaan militer oleh PM Anwar Ibrahim.
      -
      Perbandingan Skala Ekonomi (PDB 2026)
      Kesenjangan finansial yang menghambat modernisasi militer:
      PDB PPP (Daya Beli Riil):
      Indonesia: US$ 5,69 Triliun (Peringkat 6 Dunia)
      MALAYSEWA: US$ 1,34 Triliun
      Rasio: Indonesia 4,24 kali lipat lebih besar.
      PDB Nominal (Nilai Pasar):
      Indonesia: US$ 1,69 Triliun
      MALAYSEWA: US$ 0,46 Triliun
      Rasio: Indonesia 3,67 kali lipat lebih besar.

      Hapus
  34. SEBELUMNYA BANTUAN MALAYSIA KEPADA INDIANESIA SEBANYAK USD 1 BILLION ya guys....🀣🀣🀣🀣


    03 MAY 1998

    MALAYSIA BERI PINJAMAN KEWANGAN KEPADA INDONESIA

    Oleh: Harlina Samson
    KUALA LUMPUR, 3 Mei (Bernama) -- Malaysia akan memberikan pinjaman
    kewangan kepada Indonesia sementara menunggu Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) menyalurkan baki daripada pakej bantuan berjumlah AS$43 bilion kepada negara itu, kata Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad hari ini. Beliau berkata jumlah itu adalah tambahan kepada AS$1 bilion yang diberikan Malaysia kepada Indonesia tahun lepas.

    "Indonesia memerlukan bantuan kerana IMF lambat dalam menyalurkan baki daripada pakej bantuan berjumlah AS$43 bilion kepada Indonesia," katanya
    kepada Bernama selepas menerima kunjungan Menteri Koordinasi bagi Ekonomi, Kewangan dan Industri Indonesia Prof Dr Ginandjar Kartasasmita di Sri Perdana, di sini.

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Realitas SIPRI 2025: Belanja Nyata vs Lembar Kosong
      Perbandingan realisasi transfer senjata internasional (2024–2025):
      INDONESIA (1 Lembar Penuh): Sukses mengamankan aset strategis:
      Udara: Rafale F-4, A400M Atlas, Anka-S UAV, Air Refuel System.
      Laut: PPA-L-Plus, Ship Engines, Mesin LM-2500.
      Rudal/Darat: Rudal BORA, Rudal KHAN, Mesin TP400-D6.
      GRUP "SALAM KOSONG": Tidak mencatatkan aktivitas belanja/transfer senjata signifikan di SIPRI:
      MALAYSEWA (Stagnasi total 6 tahun).
      Timor Leste, Kamboja, Laos, Brunei.
      -
      Peringkat Kekuatan Militer ASEAN (GFP 2026)
      Dominasi Indonesia di puncak hirarki regional:
      Indonesia (Peringkat 13 Dunia) – Hegemon Mutlak
      Vietnam (Peringkat 23)
      Thailand (Peringkat 24)
      Singapura (Peringkat 29)
      Myanmar (Peringkat 35)
      Filipina (Peringkat 41)
      MALAYSEWA (Peringkat 42) – Terlempar ke papan bawah

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Analisa Ekonomi: "The Great Decoupling"
      Indonesia secara resmi keluar dari level persaingan regional menuju elit global:
      BERUK Elit Dunia: Indonesia Peringkat 6 Dunia (PDB PPP), melampaui Brasil, Inggris, dan Prancis.
      Jurang Ekonomi: Ekonomi Indonesia secara riil (PPP) adalah 4,24 kali lipat lebih besar dari MALAYSEWA.
      Kesehatan Fiskal: Rasio utang Indonesia sehat (~40%), sementara MALAYSEWA kritis (~69%) dengan proyeksi utang RM 1,79 Triliun pada 2026.
      -
      Status Pertahanan: Modernisasi vs Demiliterisasi
      Indonesia (Modernisasi Masif): Melakukan hilirisasi ekonomi untuk membiayai alutsista premium (Rafale, Scorpene, KF-21).
      MALAYSEWA (Demiliterisasi De Facto):
      Siklus Prank: Kegagalan kontrak berulang (Rafale, Tejas, F-18 Kuwait).
      Negara Leasing: Bergantung pada sewa (Black Hawk, AW139) karena tidak mampu beli tunai.
      Pembekuan Total: PM Anwar Ibrahim menghentikan pengadaan akibat skandal korupsi dan krisis utang.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Realitas SIPRI 2025: Belanja Nyata vs Lembar Kosong
      Perbandingan aktivitas transfer senjata internasional berdasarkan laporan terbaru:
      INDONESIA (1 Lembar Penuh - Aktif): Berhasil mengamankan aset strategis:
      Matra Udara: Rafale F-4, A400M Atlas, Anka-S UAV, Air Refueling System.
      Matra Laut: PPA-L-Plus, Ship Engines, Mesin Gas Turbin LM-2500.
      Rudal/Darat: Rudal BORA, Rudal KHAN, Mesin TP400-D6.
      MALAYSEWA (Lembar Kosong - Lumpuh): Status pengadaan 6 tahun terakhir:
      2020–2021: Planned (Hanya wacana).
      2022: Selected Not Yet Ordered (Pilih tapi tidak beli).
      2023: Not Yet Ordered (Tanpa pesanan).
      2024–2025: KOSONG (Absen total dari radar SIPRI).
      -
      Hirarki Kekuatan Militer ASEAN (GFP 2026)
      Pergeseran peringkat yang menunjukkan penurunan drastis kredibilitas pertahanan MALAYSEWA:
      Indonesia – Peringkat 13 Dunia (Nomor 1 ASEAN)
      Vietnam – Peringkat 23
      Thailand – Peringkat 24
      Singapura – Peringkat 29
      Myanmar – Peringkat 35
      Filipina – Peringkat 41
      MALAYSEWA – Peringkat 42 (Kalah dari Filipina & Myanmar).

      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Analisa "The Great Decoupling" (Pemisahan BERUK Ekonomi)
      Indonesia keluar dari level regional dan masuk ke elit global:
      Skala Ekonomi (PPP): Indonesia Peringkat 6 Dunia (US$ 5,69 Triliun). Secara riil, ekonomi Indonesia 4,24 kali lipat lebih besar dari MALAYSEWA.
      Kesehatan Fiskal: Rasio utang Indonesia aman (<40%), sedangkan MALAYSEWA kritis (>60%) dengan beban bunga utang yang mencekik belanja alutsista.
      Leverage Global: Indonesia mengontrol 60% nikel dunia dan menjadi pusat gravitasi energi kawasan (Batu Bara).
      -
      Fenomena Demiliterisasi De Facto MALAYSEWA
      Kondisi yang menyebabkan kelumpuhan pertahanan tetangga:
      Negara Tukang Sewa (Leasing State): Akibat gagal bayar tunai, mobilitas militer bergantung pada sewa (Helikopter Black Hawk/AW139).
      Siklus "Prank" Pertahanan: Kegagalan kontrak berulang sejak 2005 (Rafale, Tejas, hingga F-18 Kuwait yang resmi batal pada 2026).
      Pembekuan Total: Kebijakan PM Anwar Ibrahim untuk menghentikan seluruh pengadaan akibat skandal korupsi sistemik di Kemenhan.
      -
      Kesimpulan Strategis 2026
      Indonesia: Menjadi Hegemon Mutlak di Asia Tenggara dengan kekuatan finansial dan militer yang setara dengan negara G7 (Prancis/Inggris).
      MALAYSEWA: Terjebak dalam Stagnasi Permanen dan penurunan kelas menjadi negara berkekuatan militer lemah di level ASEAN (Grup "Salam Kosong").

      Hapus
  35. SEBELUMNYA BANTUAN MALAYSIA KEPADA INDIANESIA SEBANYAK USD 1 BILLION ya guys....🀣🀣🀣🀣


    03 MAY 1998

    MALAYSIA BERI PINJAMAN KEWANGAN KEPADA INDONESIA

    Oleh: Harlina Samson
    KUALA LUMPUR, 3 Mei (Bernama) -- Malaysia akan memberikan pinjaman kewangan kepada Indonesia sementara menunggu Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) menyalurkan baki daripada pakej bantuan berjumlah AS$43 bilion kepada negara itu, kata Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad hari ini. Beliau berkata jumlah itu adalah tambahan kepada AS$1 bilion yang diberikan Malaysia kepada Indonesia tahun lepas.

    "Indonesia memerlukan bantuan kerana IMF lambat dalam menyalurkan baki daripada pakej bantuan berjumlah AS$43 bilion kepada Indonesia," katanya kepada Bernama selepas menerima kunjungan Menteri Koordinasi bagi Ekonomi, Kewangan dan Industri Indonesia Prof Dr Ginandjar Kartasasmita di Sri Perdana, di sini.

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Dominasi Skala Ekonomi: Indonesia sebagai Gajah Asia
      Indonesia telah melakukan decoupling (pemisahan BERUK) dari ekonomi regional ASEAN:
      PDB PPP (Daya Beli Riil): Dengan angka US$ 5,69 Triliun, Indonesia menempati Peringkat 6 Dunia, melampaui Jerman, Inggris, dan Prancis.
      Skala Banding: Ekonomi riil Indonesia setara dengan gabungan Thailand + Vietnam + Filipina.
      Rasio vs MALAYSEWA: Indonesia 4,24x lebih besar.
      PDB Nominal (Nilai Pasar): Indonesia mencapai US$ 1,69 Triliun (Peringkat 15 Dunia).
      Rasio vs MALAYSEWA: Indonesia 3,67x lebih besar.
      -
      Kontras Kesehatan Fiskal & Profil Risiko
      Perbedaan fundamental dalam pengelolaan keuangan negara:
      Indonesia (Pruden & Sehat):
      Rasio Utang: Terjaga stabil di kisaran 40%, jauh di bawah batas aman UU (60%).
      Utang Rumah Tangga: Sangat rendah (16%), memberikan ruang konsumsi domestik yang kuat tanpa beban cicilan ekstrem.
      MALAYSEWA (Zona Merah Fiskal):
      Rasio Utang: Melonjak hingga 69% - 70,5% (2024-2025), melewati limit internal 65%.
      Bom Waktu Rumah Tangga: Rasio utang rumah tangga mencapai 84,3%, salah satu yang tertinggi di Asia, yang mencekik daya beli rakyat.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Dominasi Skala Ekonomi: Indonesia sebagai Gajah Asia
      Indonesia telah melakukan decoupling (pemisahan BERUK) dari ekonomi regional ASEAN:
      PDB PPP (Daya Beli Riil): Dengan angka US$ 5,69 Triliun, Indonesia menempati Peringkat 6 Dunia, melampaui Jerman, Inggris, dan Prancis.
      Skala Banding: Ekonomi riil Indonesia setara dengan gabungan Thailand + Vietnam + Filipina.
      Rasio vs MALAYSEWA: Indonesia 4,24x lebih besar.
      PDB Nominal (Nilai Pasar): Indonesia mencapai US$ 1,69 Triliun (Peringkat 15 Dunia).
      Rasio vs MALAYSEWA: Indonesia 3,67x lebih besar.
      -
      Kontras Kesehatan Fiskal & Profil Risiko
      Perbedaan fundamental dalam pengelolaan keuangan negara:
      Indonesia (Pruden & Sehat):
      Rasio Utang: Terjaga stabil di kisaran 40%, jauh di bawah batas aman UU (60%).
      Utang Rumah Tangga: Sangat rendah (16%), memberikan ruang konsumsi domestik yang kuat tanpa beban cicilan ekstrem.
      MALAYSEWA (Zona Merah Fiskal):
      Rasio Utang: Melonjak hingga 69% - 70,5% (2024-2025), melewati limit internal 65%.
      Bom Waktu Rumah Tangga: Rasio utang rumah tangga mencapai 84,3%, salah satu yang tertinggi di Asia, yang mencekik daya beli rakyat.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Dominasi Skala Ekonomi: Indonesia sebagai Gajah Asia
      Indonesia telah melakukan decoupling (pemisahan BERUK) dari ekonomi regional ASEAN:
      PDB PPP (Daya Beli Riil): Dengan angka US$ 5,69 Triliun, Indonesia menempati Peringkat 6 Dunia, melampaui Jerman, Inggris, dan Prancis.
      Skala Banding: Ekonomi riil Indonesia setara dengan gabungan Thailand + Vietnam + Filipina.
      Rasio vs MALAYSEWA: Indonesia 4,24x lebih besar.
      PDB Nominal (Nilai Pasar): Indonesia mencapai US$ 1,69 Triliun (Peringkat 15 Dunia).
      Rasio vs MALAYSEWA: Indonesia 3,67x lebih besar.
      -
      Kontras Kesehatan Fiskal & Profil Risiko
      Perbedaan fundamental dalam pengelolaan keuangan negara:
      Indonesia (Pruden & Sehat):
      Rasio Utang: Terjaga stabil di kisaran 40%, jauh di bawah batas aman UU (60%).
      Utang Rumah Tangga: Sangat rendah (16%), memberikan ruang konsumsi domestik yang kuat tanpa beban cicilan ekstrem.
      MALAYSEWA (Zona Merah Fiskal):
      Rasio Utang: Melonjak hingga 69% - 70,5% (2024-2025), melewati limit internal 65%.
      Bom Waktu Rumah Tangga: Rasio utang rumah tangga mencapai 84,3%, salah satu yang tertinggi di Asia, yang mencekik daya beli rakyat.

      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Dominasi Skala Ekonomi: Indonesia sebagai Gajah Asia
      Indonesia telah melakukan decoupling (pemisahan BERUK) dari ekonomi regional ASEAN:
      PDB PPP (Daya Beli Riil): Dengan angka US$ 5,69 Triliun, Indonesia menempati Peringkat 6 Dunia, melampaui Jerman, Inggris, dan Prancis.
      Skala Banding: Ekonomi riil Indonesia setara dengan gabungan Thailand + Vietnam + Filipina.
      Rasio vs MALAYSEWA: Indonesia 4,24x lebih besar.
      PDB Nominal (Nilai Pasar): Indonesia mencapai US$ 1,69 Triliun (Peringkat 15 Dunia).
      Rasio vs MALAYSEWA: Indonesia 3,67x lebih besar.
      -
      Kontras Kesehatan Fiskal & Profil Risiko
      Perbedaan fundamental dalam pengelolaan keuangan negara:
      Indonesia (Pruden & Sehat):
      Rasio Utang: Terjaga stabil di kisaran 40%, jauh di bawah batas aman UU (60%).
      Utang Rumah Tangga: Sangat rendah (16%), memberikan ruang konsumsi domestik yang kuat tanpa beban cicilan ekstrem.
      MALAYSEWA (Zona Merah Fiskal):
      Rasio Utang: Melonjak hingga 69% - 70,5% (2024-2025), melewati limit internal 65%.
      Bom Waktu Rumah Tangga: Rasio utang rumah tangga mencapai 84,3%, salah satu yang tertinggi di Asia, yang mencekik daya beli rakyat.

      Hapus
  36. SEBELUMNYA BANTUAN MALAYSIA KEPADA INDIANESIA SEBANYAK USD 1 BILLION ya guys....🀣🀣🀣🀣


    03 MAY 1998

    MALAYSIA BERI PINJAMAN KEWANGAN KEPADA INDONESIA

    Oleh: Harlina Samson
    KUALA LUMPUR, 3 Mei (Bernama) -- Malaysia akan memberikan pinjaman kewangan kepada Indonesia sementara menunggu Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) menyalurkan baki daripada pakej bantuan berjumlah AS$43 bilion kepada negara itu, kata Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad hari ini. Beliau berkata jumlah itu adalah tambahan kepada AS$1 bilion yang diberikan Malaysia kepada Indonesia tahun lepas.

    "Indonesia memerlukan bantuan kerana IMF lambat dalam menyalurkan baki daripada pakej bantuan berjumlah AS$43 bilion kepada Indonesia," katanya kepada Bernama selepas menerima kunjungan Menteri Koordinasi bagi Ekonomi, Kewangan dan Industri Indonesia Prof Dr Ginandjar Kartasasmita di Sri Perdana, di sini.

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Rasio Utang Pemerintah terhadap PDB
      Indonesia (Pruden): ~40% — Berada dalam kategori sangat sehat, jauh di bawah batas aman undang-undang (60%).
      MALAYSEWA (Zona Merah): ~69–70% — Sudah melewati limit plafon utang mereka (65%).
      -
      Rasio Utang Rumah Tangga
      Indonesia (Aman): 16% — Rendah, memberikan ketahanan tinggi terhadap konsumsi domestik.
      MALAYSEWA (Ekstrem): 84,3% — Sangat tinggi (mencekik), sebagian besar pendapatan rakyat habis untuk membayar cicilan.
      -
      Defisit Fiskal (Tahun Anggaran 2025)
      Indonesia (Terkendali): Di bawah 3% — Menunjukkan disiplin fiskal yang ketat dan manajemen anggaran yang stabil.
      MALAYSEWA (Tinggi): 3,8% — Masih cukup tinggi, menambah beban akumulasi utang baru setiap tahun.
      -
      Kapasitas Belanja Negara
      Indonesia (Tinggi): Fokus pada modernisasi alutsista strategis (Rafale, Scorpène) dan pembangunan infrastruktur karena fiscal space yang luas.
      MALAYSEWA (Rendah): Fokus pada pembayaran bunga utang yang membengkak, mengakibatkan pembekuan pengadaan militer.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Rasio Utang Pemerintah terhadap PDB
      Indonesia (Pruden): ~40% — Berada dalam kategori sangat sehat, jauh di bawah batas aman undang-undang (60%).
      MALAYSEWA (Zona Merah): ~69–70% — Sudah melewati limit plafon utang mereka (65%).
      -
      Rasio Utang Rumah Tangga
      Indonesia (Aman): 16% — Rendah, memberikan ketahanan tinggi terhadap konsumsi domestik.
      MALAYSEWA (Ekstrem): 84,3% — Sangat tinggi (mencekik), sebagian besar pendapatan rakyat habis untuk membayar cicilan.
      -
      Defisit Fiskal (Tahun Anggaran 2025)
      Indonesia (Terkendali): Di bawah 3% — Menunjukkan disiplin fiskal yang ketat dan manajemen anggaran yang stabil.
      MALAYSEWA (Tinggi): 3,8% — Masih cukup tinggi, menambah beban akumulasi utang baru setiap tahun.
      -
      Kapasitas Belanja Negara
      Indonesia (Tinggi): Fokus pada modernisasi alutsista strategis (Rafale, Scorpène) dan pembangunan infrastruktur karena fiscal space yang luas.
      MALAYSEWA (Rendah): Fokus pada pembayaran bunga utang yang membengkak, mengakibatkan pembekuan pengadaan militer.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Rasio Utang Pemerintah terhadap PDB
      Indonesia (Pruden): ~40% — Berada dalam kategori sangat sehat, jauh di bawah batas aman undang-undang (60%).
      MALAYSEWA (Zona Merah): ~69–70% — Sudah melewati limit plafon utang mereka (65%).
      -
      Rasio Utang Rumah Tangga
      Indonesia (Aman): 16% — Rendah, memberikan ketahanan tinggi terhadap konsumsi domestik.
      MALAYSEWA (Ekstrem): 84,3% — Sangat tinggi (mencekik), sebagian besar pendapatan rakyat habis untuk membayar cicilan.
      -
      Defisit Fiskal (Tahun Anggaran 2025)
      Indonesia (Terkendali): Di bawah 3% — Menunjukkan disiplin fiskal yang ketat dan manajemen anggaran yang stabil.
      MALAYSEWA (Tinggi): 3,8% — Masih cukup tinggi, menambah beban akumulasi utang baru setiap tahun.
      -
      Kapasitas Belanja Negara
      Indonesia (Tinggi): Fokus pada modernisasi alutsista strategis (Rafale, Scorpène) dan pembangunan infrastruktur karena fiscal space yang luas.
      MALAYSEWA (Rendah): Fokus pada pembayaran bunga utang yang membengkak, mengakibatkan pembekuan pengadaan militer.

      Hapus
  37. MALAYSIA MEMBERI BANTUAN KEWANGAN KEPADA INDIANESIA SEMASA KRISIS KEWANGAN 1998...FAKTA GUYS

    FASA 1 - USD 1 BILLION
    FASA 2 - USD 250 JUTA

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status SIPRI: Vakum vs. Agresif
      MALAYSEWA (Lembar Kosong): Mencatat status KOSONG selama dua tahun berturut-turut (2024–2025). Tidak ada transfer senjata berat yang terealisasi.
      Indonesia (Lembar Penuh): Realisasi masif mencakup Rafale F-4, A400M Atlas, Rudal Khan/Bora, hingga mesin kapal PPA-L-Plus.
      -
      Kegagalan Pengadaan & Skandal Finansial
      Skandal LCS: Proyek RM 9 Miliar yang belum mengirimkan satu pun kapal meski RM 6 Miliar telah dibayarkan. Terdeteksi penyimpangan dana RM 400 Juta untuk bayar utang perusahaan.
      Sistem "Middlemen": Ketergantungan pada agen/makelar politik menyebabkan harga alutsista melambung tidak wajar dan spesifikasi yang tidak sesuai kebutuhan militer.
      Drama SPH 155mm: Proyek tertunda sejak 2010 dan akhirnya dibatalkan Kemenkeu karena krisis anggaran.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status SIPRI: Vakum vs. Agresif
      MALAYSEWA (Lembar Kosong): Mencatat status KOSONG selama dua tahun berturut-turut (2024–2025). Tidak ada transfer senjata berat yang terealisasi.
      Indonesia (Lembar Penuh): Realisasi masif mencakup Rafale F-4, A400M Atlas, Rudal Khan/Bora, hingga mesin kapal PPA-L-Plus.
      -
      Kegagalan Pengadaan & Skandal Finansial
      Skandal LCS: Proyek RM 9 Miliar yang belum mengirimkan satu pun kapal meski RM 6 Miliar telah dibayarkan. Terdeteksi penyimpangan dana RM 400 Juta untuk bayar utang perusahaan.
      Sistem "Middlemen": Ketergantungan pada agen/makelar politik menyebabkan harga alutsista melambung tidak wajar dan spesifikasi yang tidak sesuai kebutuhan militer.
      Drama SPH 155mm: Proyek tertunda sejak 2010 dan akhirnya dibatalkan Kemenkeu karena krisis anggaran.

      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status SIPRI: Vakum Total vs. Dominasi Regional
      MALAYSEWA (Zonk): Mencatatkan status KOSONG pada lembar laporan SIPRI selama dua tahun berturut-turut (2024–2025). Tidak ada kontrak atau transfer senjata berat yang terealisasi.
      Indonesia (Full Shopping): Memiliki lembar belanja penuh dengan aset strategis seperti Rafale F-4, A400M, Rudal Khan/Bora, drone Anka-S, hingga mesin kapal PPA-L-Plus.
      -
      Alutsista Usang & Krisis Pemeliharaan
      Armada Tua: Mengoperasikan aset berusia 30–40 tahun seperti panser Condor (1980-an) dan kapal Lekiu-class (1990-an).
      Masalah Kesiapan: Jet tempur utama (Su-30MKM & F/A-18D) memiliki jumlah armada kecil dan biaya perawatan yang mencekik anggaran.
      Pensiun Tanpa Pengganti: Mundurnya MiG-29 pada 2017 tanpa pengganti langsung meninggalkan celah pertahanan udara yang lebar.
      -
      Skandal Korupsi & Kegagalan Pengadaan
      Tragedi LCS: Proyek RM 9 Miliar yang meledak biayanya (cost overrun) hingga RM 1 Miliar, namun belum mengirimkan satu pun kapal meski dana telah terserap masif.
      Sistem Makelar: Ketergantungan pada agen dan "middlemen" politik menyebabkan harga alutsista menjadi tidak masuk akal dan spesifikasi yang seringkali tidak sesuai kebutuhan militer.
      Drama SPH 155mm: Pengadaan artileri medan yang tertunda sejak 2010 dan akhirnya dibatalkan oleh Kementerian Keuangan karena krisis kas.

      Hapus
    5. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status SIPRI: Vakum Total vs. Dominasi Regional
      MALAYSEWA (Zonk): Mencatatkan status KOSONG pada lembar laporan SIPRI selama dua tahun berturut-turut (2024–2025). Tidak ada kontrak atau transfer senjata berat yang terealisasi.
      Indonesia (Full Shopping): Memiliki lembar belanja penuh dengan aset strategis seperti Rafale F-4, A400M, Rudal Khan/Bora, drone Anka-S, hingga mesin kapal PPA-L-Plus.
      -
      Alutsista Usang & Krisis Pemeliharaan
      Armada Tua: Mengoperasikan aset berusia 30–40 tahun seperti panser Condor (1980-an) dan kapal Lekiu-class (1990-an).
      Masalah Kesiapan: Jet tempur utama (Su-30MKM & F/A-18D) memiliki jumlah armada kecil dan biaya perawatan yang mencekik anggaran.
      Pensiun Tanpa Pengganti: Mundurnya MiG-29 pada 2017 tanpa pengganti langsung meninggalkan celah pertahanan udara yang lebar.
      -
      Skandal Korupsi & Kegagalan Pengadaan
      Tragedi LCS: Proyek RM 9 Miliar yang meledak biayanya (cost overrun) hingga RM 1 Miliar, namun belum mengirimkan satu pun kapal meski dana telah terserap masif.
      Sistem Makelar: Ketergantungan pada agen dan "middlemen" politik menyebabkan harga alutsista menjadi tidak masuk akal dan spesifikasi yang seringkali tidak sesuai kebutuhan militer.
      Drama SPH 155mm: Pengadaan artileri medan yang tertunda sejak 2010 dan akhirnya dibatalkan oleh Kementerian Keuangan karena krisis kas.

      Hapus
  38. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    -
    Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
    Ringkasan Insiden
    • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
    • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
    • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
    • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
    • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
    • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
    • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
    • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
    2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
    • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
    • Sumber: Astro Awani & Bernama.
    3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
    • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
    • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
    4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
    • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
    • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

    BalasHapus
  39. MALAYSIA MEMBERI BANTUAN KEWANGAN KEPADA INDIANESIA SEMASA KRISIS KEWANGAN 1998...FAKTA GUYS

    FASA 1 - USD 1 BILLION
    FASA 2 - USD 250 JUTA

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      PENDAPATAN NEGARA:
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Spiral Hutang & Krisis Fiskal (DSR)
      Jebakan Hutang (Debt-Pay-Debt): 58% hingga 64,3% pinjaman baru hanya digunakan untuk membayar cicilan pokok dan bunga utang lama.
      Ledakan Liabilitas: Utang nasional melonjak drastis dari RM 407 Miliar (2010) menjadi proyeksi RM 1,79 Triliun (2026).
      Rasio Kritis: Utang pemerintah menyentuh 69% GDP (melewati limit aman 65%) dan utang rumah tangga mencapai 84,3% GDP (salah satu yang tertinggi di ASEAN).
      -
      Model Ekonomi "Negara Penyewa"
      Aset Sewaan (32+ Item): Akibat ketiadaan kas, militer beralih ke skema Leasing (Sewa) untuk helikopter (Blackhawk, AW139), pesawat latihan, hingga kendaraan operasional.
      Skema Barter: Pengadaan yang tersisa terpaksa menggunakan Barter Kelapa Sawit (CPO) karena krisis devisa mata uang asing.
      -
      Krisis Administrasi & Reputasi
      Sanksi Internasional: Tekanan ekonomi dari AS melalui ancaman tarif Section 301 dan sanksi IEEPA yang menghantam sektor manufaktur.
      Kegagalan Olahraga: Kekalahan WO 0-3 dan sanksi AFC/CAS akibat pemain naturalisasi ilegal, mencerminkan kegagalan birokrasi sistemik yang meluas ke bidang non-militer.
      Kritik Internal: Pernyataan Mahathir Mohamad tentang "etnis malas/miskin" dan fokus Anwar Ibrahim pada korupsi proyek mencerminkan hilangnya kepercayaan pada tata kelola negara.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Status SIPRI & Kelumpuhan Pengadaan
      Vakum Total (2024–2025): Lembar laporan SIPRI KOSONG selama dua tahun berturut-turut.
      Tren Penurunan Progresif: Berawal dari Planned (2020), turun menjadi Selected Not Yet Ordered (2022), hingga nihil aktivitas (2024-2025).
      Kontras Regional: Indonesia memiliki lembar belanja penuh (Rafale, A400M, Rudal Khan), sementara MALAYSEWA setara dengan negara ekonomi kecil seperti Laos dan Kamboja.
      -
      Kegagalan Aset Strategis & Operasional
      Drama SPH 155mm: Proyek tertunda sejak 2010; hingga September 2024 Angkatan Darat belum memiliki sistem SPH karena pembatalan anggaran oleh Kemenkeu.
      Skandal LCS: Cost overrun sebesar RM 1 Miliar. Dari RM 6,08 Miliar yang dibayarkan, RM 400 Juta justru digunakan untuk membayar hutang perusahaan (PSCI), bukan untuk kapal.
      Armada Lumpuh (Grounded): Jet Hawk dan MB-339CM tidak bisa terbang; kapal selam KD Rahman sempat mengalami kendala teknis tidak bisa menyelam.
      Aset Usang: Inventaris yang menua memicu biaya pemeliharaan (sustainment) yang sangat tinggi dan tidak efisien.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Kelemahan Industri Pertahanan Domestik
      Korupsi Sistemik: Proses pengadaan sangat rentan terhadap campur tangan kepentingan asing dan domestik.
      Kesenjangan SDM: Kurangnya spesialis STEM dan keterbatasan teknologi membuat galangan kapal lokal tidak kompetitif dibanding Singapura.
      Keamanan Anggaran: Terjadi kebocoran dana (leakage) dan pengawasan parlemen yang sangat lemah terhadap sektor pertahanan yang tertutup.
      -
      Hambatan Fiskal & "Debt Service Ratio"
      Prioritas Nasional: Anggaran pertahanan stagnan karena pemerintah harus memprioritaskan pemulihan ekonomi dan pembayaran hutang.
      Siklus Hutang: Tingginya biaya pemeliharaan aset tua menghisap anggaran yang seharusnya digunakan untuk modernisasi alutsista baru.
      -
      Dampak pada Posisi Kawasan (GFP 2026)
      Penurunan Peringkat: Merosot ke posisi 42 dunia (Peringkat ke-7 di ASEAN), resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
      Kelemahan Maritim: Absennya Korps Marinir dan armada yang menua membuat MALAYSEWA rentan dalam sengketa di Laut China Selatan (LCS).
      -
      Ringkasan Perbandingan 2026
      Indonesia: Peringkat 13 (Pemimpin ASEAN), belanja agresif, rasio utang sehat.
      MALAYSEWA: Peringkat 42 (Papan Bawah), lembar belanja kosong, terjebak hutang dan korupsi.

      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Kelemahan Industri Pertahanan Domestik
      Korupsi Sistemik: Proses pengadaan sangat rentan terhadap campur tangan kepentingan asing dan domestik.
      Kesenjangan SDM: Kurangnya spesialis STEM dan keterbatasan teknologi membuat galangan kapal lokal tidak kompetitif dibanding Singapura.
      Keamanan Anggaran: Terjadi kebocoran dana (leakage) dan pengawasan parlemen yang sangat lemah terhadap sektor pertahanan yang tertutup.
      -
      Hambatan Fiskal & "Debt Service Ratio"
      Prioritas Nasional: Anggaran pertahanan stagnan karena pemerintah harus memprioritaskan pemulihan ekonomi dan pembayaran hutang.
      Siklus Hutang: Tingginya biaya pemeliharaan aset tua menghisap anggaran yang seharusnya digunakan untuk modernisasi alutsista baru.
      -
      Dampak pada Posisi Kawasan (GFP 2026)
      Penurunan Peringkat: Merosot ke posisi 42 dunia (Peringkat ke-7 di ASEAN), resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
      Kelemahan Maritim: Absennya Korps Marinir dan armada yang menua membuat MALAYSEWA rentan dalam sengketa di Laut China Selatan (LCS).
      -
      Ringkasan Perbandingan 2026
      Indonesia: Peringkat 13 (Pemimpin ASEAN), belanja agresif, rasio utang sehat.
      MALAYSEWA: Peringkat 42 (Papan Bawah), lembar belanja kosong, terjebak hutang dan korupsi.

      Hapus
  40. SEBELUMNYA BANTUAN MALAYSIA KEPADA INDIANESIA SEBANYAK USD 1 BILLION ya guys....🀣🀣🀣🀣


    03 MAY 1998

    MALAYSIA BERI PINJAMAN KEWANGAN KEPADA INDONESIA

    Oleh: Harlina Samson
    KUALA LUMPUR, 3 Mei (Bernama) -- Malaysia akan memberikan pinjaman kewangan kepada Indonesia sementara menunggu Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) menyalurkan baki daripada pakej bantuan berjumlah AS$43 bilion kepada negara itu, kata Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad hari ini. Beliau berkata jumlah itu adalah tambahan kepada AS$1 bilion yang diberikan Malaysia kepada Indonesia tahun lepas.

    "Indonesia memerlukan bantuan kerana IMF lambat dalam menyalurkan baki daripada pakej bantuan berjumlah AS$43 bilion kepada Indonesia," katanya kepada Bernama selepas menerima kunjungan Menteri Koordinasi bagi Ekonomi, Kewangan dan Industri Indonesia Prof Dr Ginandjar Kartasasmita di Sri Perdana, di sini.

    BalasHapus
    Balasan
    1. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Siklus Operasional: Modernisasi vs Pensiun Dini
      Indonesia: Melakukan regenerasi alutsista tua secara sistematis melalui program MEF yang berkelanjutan.
      MALAYSEWA: Terjebak dalam tren Retirement (Pensiun Dini) tanpa pengganti. Aset strategis seperti MiG-29, MB339CM, dan helikopter Nuri berhenti beroperasi karena biaya perawatan yang tidak terjangkau.
      -
      Penurunan Daya Gentar & Reputasi (GFP 2026)
      Indonesia: Kokoh sebagai pemimpin ASEAN di Peringkat 13 Dunia.
      MALAYSEWA: Merosot ke Peringkat 42 Dunia, resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
      Kredibilitas: Pembatalan akuisisi F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali dan pembekuan total pengadaan (Procurement Freeze 2026) memperburuk citra pertahanan di mata internasional.
      -
      Dampak Administrasi & Diplomasi
      Stabilitas Politik: Indonesia memiliki kontinuitas kebijakan, sementara MALAYSEWA mengalami ketidakstabilan (5x PM, 6x Menhan) yang melumpuhkan perencanaan jangka panjang.
      Reputasi Sektoral: Kegagalan administrasi di bidang pertahanan selaras dengan kegagalan di bidang olahraga (sanksi naturalisasi ilegal dan kekalahan WO 0-3 dari Vietnam) yang mencerminkan penurunan pengaruh regional.

      Hapus
    2. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ----------------------------------
      Status Alutsista SIPRI (2020–2025): "Dua Tahun Kosong"
      Vakum Total: Laporan SIPRI 2024–2025 menunjukkan status KOSONG. MALAYSEWA resmi sejajar dengan Timor Leste, Laos, dan Kamboja dalam hal nol transfer senjata berat.
      Tren Mundur: Berawal dari fase Planned (2020), lalu Selected Not Yet Ordered (2022), hingga akhirnya vakum total (2024–2025) karena ketiadaan dana tunai.
      Kegagalan Simbolik: Pembatalan akuisisi F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menjadi bukti ketidakmampuan finansial, bahkan untuk membeli barang bekas sekalipun.
      -
      Model Pengadaan: "Negara Penyewa" (Military-for-Rent)
      Krisis likuiditas memaksa militer beralih dari kepemilikan menjadi penyewa aset (Leasing):
      Daftar Sewa: Mencakup 32+ item strategis, termasuk 31 Helikopter (Blackhawk, AW139, AW149, Bell 429), pesawat latihan L39, kapal hidrografi, hingga simulator jet tempur MKM.
      Logistik Sipil: Pengadaan kendaraan operasional (Honda Civic, BMW R1250RT, truk 3 ton) kini sepenuhnya menggunakan skema sewa.
      Barter Komoditas: Pengadaan sisa (FA-50, PT-91M, Scorpene) terpaksa menggunakan skema Barter Kelapa Sawit (CPO) karena minimnya cadangan devisa.

      Hapus
    3. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Analisa Fiskal: "Spiral Debt-Servicing"
      MALAYSEWA terjebak dalam siklus "Gali Lubang Tutup Lubang" yang kronis:
      Siklus Utang: Proyeksi 2025–2026 menunjukkan 58% pinjaman baru hanya digunakan untuk membayar bunga dan pokok utang lama.
      Ledakan Utang: Dari RM 407,1 Miliar (2010) melonjak ke RM 1,79 Triliun (2026).
      Beban Rakyat: Utang rumah tangga mencapai 84,3% dari PDB, dengan fakta menyedihkan bahwa 84% masyarakat tidak memiliki tabungan setiap bulannya.
      -
      Degradasi Militer & Reputasi (GFP 2026)
      Peringkat GFP: Merosot ke posisi 42 dunia (Peringkat ke-7 di ASEAN), secara resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
      Aset Karatan & Hilang: Skandal mangkraknya proyek LCS & OPV, ditambah catatan hilangnya 48 pesawat Skyhawk serta 2 mesin jet tempur dari gudang negara.
      Status Armada: Mayoritas aset utama berstatus Grounded (MiG-29, MB339CM, Nuri, Lynx) atau beroperasi dengan keterbatasan suku cadang (Tank mogok/berasap).
      -
      Krisis Administrasi & Tekanan Global
      Pembekuan Total: PM Anwar Ibrahim menginstruksikan Procurement Freeze 2026 (pembekuan pengadaan) guna menghentikan kebocoran anggaran akibat korupsi proyek.
      Sanksi Internasional: Tekanan AS melalui Section 301 (tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA mempersempit ruang gerak fiskal negara.
      Reputasi Regional: Kekalahan WO 0-3 (sanksi AFC/CAS) dan kegagalan lolos ke Piala Asia 2027 mencerminkan keruntuhan sistemik di level administrasi nasional.


      Hapus
    4. KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------
      GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Analisa Fiskal: "Spiral Debt-Servicing"
      MALAYSEWA terjebak dalam siklus "Gali Lubang Tutup Lubang" yang kronis:
      Siklus Utang: Proyeksi 2025–2026 menunjukkan 58% pinjaman baru hanya digunakan untuk membayar bunga dan pokok utang lama.
      Ledakan Utang: Dari RM 407,1 Miliar (2010) melonjak ke RM 1,79 Triliun (2026).
      Beban Rakyat: Utang rumah tangga mencapai 84,3% dari PDB, dengan fakta menyedihkan bahwa 84% masyarakat tidak memiliki tabungan setiap bulannya.
      -
      Degradasi Militer & Reputasi (GFP 2026)
      Peringkat GFP: Merosot ke posisi 42 dunia (Peringkat ke-7 di ASEAN), secara resmi disalip oleh Filipina (Peringkat 41).
      Aset Karatan & Hilang: Skandal mangkraknya proyek LCS & OPV, ditambah catatan hilangnya 48 pesawat Skyhawk serta 2 mesin jet tempur dari gudang negara.
      Status Armada: Mayoritas aset utama berstatus Grounded (MiG-29, MB339CM, Nuri, Lynx) atau beroperasi dengan keterbatasan suku cadang (Tank mogok/berasap).
      -
      Krisis Administrasi & Tekanan Global
      Pembekuan Total: PM Anwar Ibrahim menginstruksikan Procurement Freeze 2026 (pembekuan pengadaan) guna menghentikan kebocoran anggaran akibat korupsi proyek.
      Sanksi Internasional: Tekanan AS melalui Section 301 (tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA mempersempit ruang gerak fiskal negara.
      Reputasi Regional: Kekalahan WO 0-3 (sanksi AFC/CAS) dan kegagalan lolos ke Piala Asia 2027 mencerminkan keruntuhan sistemik di level administrasi nasional.


      Hapus
  41. Pssstttttt SU30 TNI TAKE OFF AMAN HINGGA TERGELINCIR DEKAT PAGAR PEMBATAS....AMAN LA SANGAT KLAIM SI GORILLA....AKUI SAJA MOGOK YA....🀣🀣🀣🀣



    Jet Tempur Sukhoi Tergelincir di Lanud Sultan Hasanuddin Maros, Berhenti Dekat Pagar Pembatas

    https://m.youtube.com/watch?v=7wBqeCrZ594

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
    2. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    3. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
  42. Pssstttttt SU30 TNI TAKE OFF AMAN HINGGA TERGELINCIR DEKAT PAGAR PEMBATAS....AMAN LA SANGAT KLAIM SI GORILLA....AKUI SAJA MOGOK YA....🀣🀣🀣🀣



    Jet Tempur Sukhoi Tergelincir di Lanud Sultan Hasanuddin Maros, Berhenti Dekat Pagar Pembatas

    https://m.youtube.com/watch?v=7wBqeCrZ594

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
    2. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    3. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
    4. BACOT MALONYET KLAIM HUTANG 3 MEI 1998 = BATAL 21 MEI 1998
      -
      21 MEI 1998 :
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      SOEHARTO LENGSER = BANTUAN MALONYET BATAL GAGAL
      -
      pembatalan pinjaman Malaysia ke Indonesia tahun 1997/1998:
      Status Pinjaman: Batal total dan tidak pernah dicairkan (USD 1 miliar).
      Penyebab dari Malaysia: Fokus menyelamatkan likuiditas domestik akibat Krisis Finansial Asia dan menerapkan kebijakan kontrol modal ketat (capital control) pada September 1998.
      Penyebab dari Indonesia: Risiko politik ekstrem akibat Kerusuhan Mei 1998 dan jatuhnya rezim Orde Baru yang membekukan proses administrasi pinjaman.
      Sumber Referensi Utama:
      Arsip resmi Perdana Leadership Foundation Malaysia (detail pengumuman resmi).
      Laporan media internasional seperti The Wall Street Journal.
      Analisis kajian ekonomi politik dari repositori Universitas Indonesia (UI) dan Universitas Katolik Parahyangan (UNPAR).
      --------------------------------GOVERNMENT REVENUE =
      Ranges from RM334.1 Billion to RM343.1 Billion (75.8% from taxes and 24.2% non-tax/Petronas).
      -
      TOTAL EXPENDITURE =
      Reaches RM419.2 Billion to RM470 Billion.
      -
      BUDGET ALLOCATION =
      RM338.2 Billion is spent on operations (salaries, pensions, subsidies) and only RM81 Billion for infrastructure development.
      -
      MAIN REASONS FOR BORROWING =
      REVENUE COMPLETELY DEPLETED:
      Pure operating costs (RM338.2 Billion) directly consume nearly 100% of all incoming government revenue.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The massive gap between revenue and total spending creates a deficit hole of 3.5% to 3.6% of GDP.
      -
      CHRONIC BUDGET DEFICIT:
      The wide gulf between total revenue (~RM343 billion) and total expenditure (~RM419–RM470 billion) creates a budget deficit ranging from 3.5% to 3.6% of the country's GDP. The only way for the MALAYSEWA government to plug this tens-of-billions-of-ringgit funding gap is by ISSUING NEW GOVERNMENT BONDS.
      --------------------------------------------
      MALAYSEWA DEBT DATA 2026
      Government Debt: RM 1.79 trillion (Government Debt-to-GDP Ratio: 70.5% - Statutory Limit: 65%)
      Household Debt: RM 1.65 trillion (Household Debt-to-GDP Ratio: 84.3% - Statutory Limit: 65%)
      MALAYSEWA Population 2026: 36,385,115 people
      -
      DEBT PER CAPITA CALCULATION FOR MALAYSEWA 2026
      Government Debt: RM 1,790,000,000,000 / 36,385,115 = RM 49,196
      Household Debt: RM 1,650,000,000,000 / 36,385,115 = RM 45,348
      ➡️ TOTAL CUMULATIVE BURDEN PER CITIZEN: RM 49,196 + RM 45,348 = RM 94,544
      ---------------------------------
      Analisa Geopolitik & Pertahanan: "Stagnasi Total"
      Vakum SIPRI (2024-2025): Laporan impor senjata KOSONG selama dua tahun berturut-turut. MALAYSEWA kini sejajar dengan negara ekonomi kecil seperti Laos dan Kamboja dalam hal transfer alutsista berat.
      Kegagalan Proyek Strategis: Pembatalan F/A-18 Hornet Kuwait sebanyak 4 kali menunjukkan hilangnya kredibilitas finansial di pasar pertahanan internasional.
      Penurunan Daya Gentar: Berada di Peringkat 42 GFP (Posisi ke-7 di ASEAN), kini resmi berada di bawah Filipina (Peringkat 41).
      Perbandingan Kontras: Indonesia memimpin di Peringkat 13 dunia dengan daftar belanja "satu lembar penuh" (Rafale F4, A400M, KF-21 Boramae, Kapal PPA, dan Rudal Khan/Bora).
      -
      Analisa Ekonomi & Fiskal: "Spiral Utang Kronis"
      Fenomena Gali Lubang Tutup Lubang: Proyeksi 58% pinjaman baru di tahun 2026 hanya digunakan untuk membayar cicilan pokok dan bunga utang lama (Debt-Servicing Cycle).
      Beban Utang Nasional: Total utang dan liabilitas diproyeksikan menyentuh RM 1,79 Triliun, dengan rasio utang terhadap GDP melampaui ambang batas aman (>70%).
      Hambatan Dagang Global: Tekanan dari Amerika Serikat melalui Section 301 (kenaikan tarif 10-25%) dan ancaman IEEPA (pemblokiran transaksi) oleh USTR yang memukul sektor manufaktur dan E&E.

      Hapus
  43. NAVE GARIBALDI: A NEW ADVENTURE BEGINS IN INDONESIA
    The Garibaldi, one of the symbols of the Italian Navy, is preparing for a new adventure, this time under the Indonesian flag.
    The✅️free transfer comes after months of controversy and alternative proposals. According to official documents, the ship is estimated to be worth approximately €54 million, while maintaining it safely costs approximately €5 million per year. Without a buyer or interested country, the demolition would have taken at least two years and nearly €19 million..
    The ship set sail from Taranto on August 24 and is expected to reach Indonesia in mid-September, also crossing the delicate Suez Canal. For this reason, it will be accompanied and ✅️protected by Italian units already present in the area.
    Once delivered, it is expected to be named Gajah Mada. For Jakarta, it will be the first vessel equipped with a flight deck and will become a key platform for developing experience in air-naval operations. It will be able to carry helicopters from various armed forces, support trials with Turkish drones, and carry out humanitarian and transport missions in a country of thousands of islands.
    The transfer is part of the strengthening of industrial and strategic ties between Italy and Indonesia, already visible in the programs related to Leonardo's M-346s and Drass's underwater platforms.
    https://youtube.com/watch?v=gLGiMDeygts
    ======

    ✅️Free Transfer=Gratis
    Grazie ItaliaπŸ‘
    senjata masi kengkap haha!πŸ¦ΎπŸ˜ŽπŸš€
    Kapal Besar 180meter masi Muda dibanding seblah, dapet rongsok ww 2 masa bangga ? kahsiyan yg cemburu, makin sakit hati haha!😀😭🍌

    BalasHapus
  44. F15 IDN resmi kontrak epektip yaaa haha!πŸ‘✌️πŸ€‘

    Tulisannya kontrak Beli yaaa bukan sewaaaaa haha!πŸ˜‚πŸŒπŸ˜‹

    ⬇️⬇️✅️✅️
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/

    BalasHapus
  45. Pssstttttt SU30 TNI TAKE OFF AMAN HINGGA TERGELINCIR DEKAT PAGAR PEMBATAS....AMAN LA SANGAT KLAIM SI GORILLA....AKUI SAJA MOGOK YA....🀣🀣🀣🀣



    Jet Tempur Sukhoi Tergelincir di Lanud Sultan Hasanuddin Maros, Berhenti Dekat Pagar Pembatas

    https://m.youtube.com/watch?v=7wBqeCrZ594

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    2. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
  46. GORILLA TAK MAMPU TUNJUK BUKTI YANG INDIANESIA SIGN KONTRAK RASMI PEMBELIAN F15 guys...🀣🀣🀣🀣

    NO SIGN CONTRACT.... NO PARTY....🀣🀣🀣🀣

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      2026 = PHK MASSAL = CUT BUDGET
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      2025 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2024 = SIPRI KOSONG = NO SHOPPING
      2023 = CANCELLED PROCUREMENT = NO MONEY
      --------------------------------
      2026 = BATAL : NSM-AMRAAM-F18-UH60A
      MALONYET’s treasury has ordered all government ministries and agencies to cut their operating budgets for 2026 due to the impacts of the Middle East conflict, according to a government directive reviewed by Reuters.
      --------------------------------
      2026 = FREEZE PROCUREMENT = CUT BUDGET
      The freeze was imposed on January 16, 2026, targeting military and police contracts after bribery allegations against senior officials, including a former army chief.
      --------------------------------
      2025 SIPRI MALONYET = KOSONG
      Https://defense-studies.blogspot.com/2026/03/transfer-persenjataan-dari-dan-ke_17.html?lr=1773708518608
      --------------------------------
      2024 SIPRI MALONYET = KOSONG
      https://defense-studies.blogspot.com/2025/03/order-dan-transfer-persenjataan-ke-dan_14.html
      --------------------------------
      2023 Pembatalan 5 Tender (2023): MINDEF membatalkan 5 tender bekalan dan infrastruktur. Sumber: Kenyataan Rasmi MINDEF & Laporan Berita (Januari 2023).
      --------------------------------
      2026 CNBC Indonesia & HLIB: Menganalisis data SOCSO (PERKESO) terkait total 24.100 PHK dan puncaknya di Januari 2026.
      -
      2026 Bloomberg & The Straits Times: Memberitakan restrukturisasi Petronas yang memangkas ±5.000 karyawan

      Hapus
    2. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
  47. Pssstttttt SU30 TNI TAKE OFF AMAN HINGGA TERGELINCIR DEKAT PAGAR PEMBATAS....AMAN LA SANGAT KLAIM SI GORILLA....AKUI SAJA MOGOK YA....KAH...KAH....KAH🀣🀣🀣🀣



    Jet Tempur Sukhoi Tergelincir di Lanud Sultan Hasanuddin Maros, Berhenti Dekat Pagar Pembatas

    https://m.youtube.com/watch?v=7wBqeCrZ594

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat Sukhoi Su-30 MK2 TNI AU tergelincir sejauh 30 meter saat simulasi lepas landas di Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, akibat gangguan sistem pengereman pasca-pemeliharaan berat. Seluruh awak dipastikan selamat dan pesawat aman, serta telah dievakuasi ke hanggar untuk investigasi komponen.
      Ringkasan Insiden
      • Peristiwa: Sukhoi Su-30 MK2 tergelincir keluar landasan.
      • Waktu: Senin, 24 Agustus 2026, pukul 11.00 WITA.
      • Lokasi: Runway 13 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
      • Penyebab: Gangguan teknis sistem pengereman saat uji terbang.
      • Dampak: Pesawat overrun 30 meter tanpa korban jiwa.
      • Status: Pesawat dievakuasi ke hanggar untuk investigasi.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      1. Tragedi Ejeksi Hanggar Hawk 108 (2002)
      • Ringkasan: Mekanisme kursi pelontar jet Hawk 108 aktif tanpa sengaja saat dirawat di hanggar PU TUDM Butterworth, menyebabkan 1 teknisi tewas dan 6 lainnya luka-luka akibat hantaman ke atap hanggar.
      • Sumber: The Star Malaysia & Utusan Malaysia.
      2. Kecelakaan Pendaratan Hawk 108 di Butterworth (2021)
      • Ringkasan: Jet Hawk 108 jatuh dan meledak di landasan pacu PU TUDM Butterworth saat latihan terbang malam. Dua pilot sempat menggunakan kursi pelontar, namun 1 pilot gugur dan 1 lainnya terluka.
      • Sumber: Astro Awani & Bernama.
      3. Tragedi Hilang Kontak Hawk 108 di Terengganu (2017)
      • Ringkasan: Pesawat Hawk 108 jatuh di hutan paya Chukai, Terengganu akibat gangguan teknis mekanikal. 2 pilot gugur dan jasad mereka ditemukan masih mengenakan parasut di dekat kursi pelontar yang terlepas.
      • Sumber: Sinar Harian & Malaysiakini.
      4. Kecelakaan F/A-18D Hornet akibat Bird Strike (2025)
      • Ringkasan: Mesin jet F/A-18D Hornet meledak dan hangus di PU TUDM Kuantan setelah menyedot burung bangau besar (bird strike) saat akan lepas landas. 2 kru selamat setelah melontarkan diri di detik-detik terakhir.
      • Sumber: Astro Awani & Berita Harian.

      Hapus
    2. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
  48. Pssstttttt SU30 TNI TAKE OFF AMAN HINGGA TERGELINCIR DEKAT PAGAR PEMBATAS....AMAN LA SANGAT KLAIM SI GORILLA....AKUI SAJA MOGOK YA....KAH...KAH....KAH🀣🀣🀣🀣



    Jet Tempur Sukhoi Tergelincir di Lanud Sultan Hasanuddin Maros, Berhenti Dekat Pagar Pembatas

    https://m.youtube.com/watch?v=7wBqeCrZ594

    BalasHapus
    Balasan
    1. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
    2. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
      -
      Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
      Ringkasan Penjelasan Berita
      • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
      • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
      • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
      • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
      Sumber Berita Resmi
      Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
      1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
      2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
      3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
      4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
      --------------------------------------------
      RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
      F15IDN
      F15IDN
      F15IDN
      https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
      -
      INDONESIA
      a. 48 KAAN Gen 5
      b. 42 RAFALE Gen 4.5
      c. 16 Sukhoi 27/30
      d. 33 F16
      e. 12 M346FA
      f. 20 T50i
      g. 24 HAWK
      =============================
      =============================
      MALONYET
      a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
      b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
      c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
      d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
      --------------------------------------------
      • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
      • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
      • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
      • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
      • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
      • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

      Hapus
  49. LANGSUNG DARI DEPARTEMEN PERANG US KONTRAK F-15ID 😎😎😎😎😎

    NEGARA MISKIN DAN BOTOL MACAM MALAYDESH MANA MAMPU πŸ”₯πŸ”₯πŸ”₯🀣🀣🀣🀣🀣

    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/

    BalasHapus
  50. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    -
    Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
    Ringkasan Penjelasan Berita
    • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
    • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
    • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
    • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
    • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
    • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
    • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
    • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
    • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

    BalasHapus
  51. BACOT MALONYET KLAIM MOGOK =
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    SU30 TNI SIMULASI TAKE OFF : AMAN
    -
    Pesawat tempur Sukhoi Su-30 MK2 milik TNI AU tergelincir keluar landasan pacu sejauh 30 meter di Pangkalan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin, Makassar, pada 24 Agustus 2026. Insiden ini dipicu oleh gangguan teknis pada sistem pengereman saat pesawat menjalani simulasi lepas landas (take-off) dalam rangkaian uji terbang (test flight) pasca-pemeliharaan berat (overhaul). Seluruh awak dan pesawat dilaporkan dalam kondisi aman, dan jet tempur tersebut langsung dievakuasi ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut.
    Ringkasan Penjelasan Berita
    • Penyebab Insiden: Rem tidak berfungsi maksimal saat simulasi lepas landas pasca-overhaul.
    • Dampak: Pesawat mengalami overrun (keluar ujung landasan) sejauh 30 meter, namun tidak ada korban jiwa maupun luka-luka.
    • Lokasi & Waktu: Sisi barat landasan pacu (runway 13) Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, sekitar pukul 11.00 WITA, Senin (24/8/2026).
    • Kondisi Terkini: Awak pesawat selamat dan pesawat telah ditarik ke hanggar perawatan untuk investigasi komponen pengereman.
    Sumber Berita Resmi
    Pernyataan dan rilis resmi mengenai peristiwa ini dapat Anda verifikasi langsung melalui beberapa media nasional berikut:
    1. Kompas.id: Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin, TNI AU
    2. Detik.com: Sukhoi TNI AU Tergelincir di Bandara Hasanuddin Usai Alami Masalah Pengereman
    3. CNN Indonesia: TNI AU Buka Suara soal Sukhoi Tergelincir di Lanud Hasanuddin Sulsel
    4. Antara News: Rem bermasalah, Sukhoi TNI AU keluar landasan di Hasanuddin
    --------------------------------------------
    RELEASE US DEPARTEMENT OF WAR 24/08/2026
    F15IDN
    F15IDN
    F15IDN
    https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4581800/contracts-for-aug-24-2026/
    -
    INDONESIA
    a. 48 KAAN Gen 5
    b. 42 RAFALE Gen 4.5
    c. 16 Sukhoi 27/30
    d. 33 F16
    e. 12 M346FA
    f. 20 T50i
    g. 24 HAWK
    =============================
    =============================
    MALONYET
    a. 18 FA50Murah (10 LCA + 8 LIFT) = LACK BVR AMRAAM
    b. 18 Sukhoi (4 Serviceable) = LACK MAINTENANCE
    c. 7 F18 = LACK SOURCE CODE
    d. 16 HAWK = LACK SPAREPART
    --------------------------------------------
    • FA-50M Tanpa BVR: Belum terintegrasi rudal AMRAAM jarak jauh (Sumber: Defence Security Asia / Air Times).
    • Krisis Sukhoi: Hanya 4 dari 18 unit siap terbang karena minim perawatan (Sumber: Okezone / Asian Military Review).
    • F/A-18D Terbatas: AS kunci source code, modifikasi senjata mandiri dilarang (Sumber: Military Watch Magazine).
    • Hawk Langka Suku Cadang: Armada tua alami krisis komponen operasional (Sumber: Global Air Forces).
    • F/A-18 Bekas Batal: Pembelian jet Kuwait dibatalkan akibat risiko logistik jangka panjang (Sumber: New Straits Times).
    • Sewa Black Hawk Gagal: Kontrak UH-60A diputus karena vendor telat kirim unit (Sumber: The Star Malaysia).

    BalasHapus
  52. Pssstttttt SU30 TNI TAKE OFF AMAN HINGGA TERGELINCIR DEKAT PAGAR PEMBATAS....AMAN LA SANGAT KLAIM SI GORILLA....AKUI SAJA MOGOK YA....KAH...KAH....KAH🀣🀣🀣🀣



    Jet Tempur Sukhoi Tergelincir di Lanud Sultan Hasanuddin Maros, Berhenti Dekat Pagar Pembatas

    https://m.youtube.com/watch?v=7wBqeCrZ594

    BalasHapus