Terlepas dari berbagai kendala yang terjadi, pekerjaan terus berjalan dan uji coba laut untuk LCS 1 tetap dilanjutkan.
Pada tanggal 20 Oktober, KD Maharaja Lela diuji lebih lanjut dan dapat mencapai kecepatan 27,5 knot di sepanjang Selat Malaka.
Menggunakan sistem propulsi CODAD dengan empat mesin MTU 20V 1163 M94, fregat turunan dari desain kelas Gowind ini dirancang untuk mencapai kecepatan maksimum 28 knot.
Satu lagi pencapaian penting telah diraih, dan diharapkan akan ada lebih banyak lagi pencapaian di masa mendatang.
Saat ini di Lumut Naval Shipyard lebih dari seribu personel bekerja dalam tiga giliran (shift), tidak hanya untuk merampungkan lima unit kapal LCS, tetapi juga untuk melakukan perbaikan dan pembaruan (refit) pada sejumlah kapal milik Tentera Laut Diraja Malaysia.
(Edliew)
EKSPOR LNG LEWAT INDONESIA = EMBARGO 69% BATUBARA : GELAP
BalasHapus--------------------------------
PERDAGANGAN RI–MALAYSIA
Total: USD 24,22 miliar
Ekspor RI: USD 13,09 miliar
Impor RI: USD 11,12 miliar
Surplus RI: USD 1,97 miliar
--------------------------------
PASOKAN BATU BARA RI
Ke TNB: 69% khusus untuk listrik Malaysia (TNB).
Ke Malaysia: Menguasai 67% total impor batu bara Malaysia.
--------------------------------
Batubara: 21,84 juta ton untuk 69% listrik regional (Kemendag/CNN/Liputan6).
LNG: 56.431,6 metrik ton (BPS/ESDM).
Beras: 200.000 ton (Kementan/Bulog/CNBC/Kumparan)
Jagung: 240.000 ton (Kementan/VIVA/Kompas).
Ringgit: Cetak uang kertas Malaydesh (Peruri/iNews/IDX).
Paspor: Cetak dokumen paspor (Peruri/iNews/IDX).
--------------------------------
INDONESIA NOMOR 1 RE-EKSPOR LNG
MALAYSIA EKSPOR LNG LEWAT INDONESIA (ARUN)
-
Terminal Arun (PT Perta Arun Gas) menjadi pasar re-ekspor LNG peringkat 1 dan terminal reloading teraktif di dunia menurut laporan IGU dan IHS Markit.
Fasilitas strategis ini juga digunakan oleh Malaysia melalui aktivitas ekspor dan kunjungan Petronas LNG Sdn. Bhd.
--------------------------------
MALAYSIA NET IMPORTIR MINYAK
-
Malaysia Net Importir Minyak: Bersumber dari pernyataan resmi Perdana Menteri Malaysia, Anwar Ibrahim, yang dilaporkan oleh media nasional Malaysia dan internasional seperti Bernama, The Star, New Straits Times (NST), CNBC Indonesia, Detikcom, dan Antara.
--------------------------------
🔧 1. MAINTENANCE BURDEN: AGING ASSETS, FRAGMENTED SUPPORT
⚙️ Structural Drivers
• Asset Age: As of late 2024, 171 military platforms across the Army, Navy, and Air Force have exceeded 30 years of service life. This includes:
o 108 Army vehicles and artillery systems
o 29 RMAF aircraft (e.g., F-5E, Hawk 208)
o 34 RMN vessels, including Fast Attack Craft over 40 years old
• Obsolescence: Many platforms are no longer supported by OEMs (Original Equipment Manufacturers), making spare parts scarce and costly.
💸 Economic Strain
• Maintenance consumes over 50% of the defense budget’s operational expenditure (OPEX), leaving limited room for modernization.
• Even with recent efforts to localize MRO (Maintenance, Repair, Overhaul) for fighter jets like the F/A-18, cost savings (~20%) are offset by the scale of aging fleets.
🧩 Outsourcing Challenges
• MALONYET has long outsourced support functions to private firms to reduce costs.
• However, lack of centralized oversight, inconsistent quality control, and limited technical depth in local vendors have led to delays and suboptimal readiness.
📡 2. Poor Interoperability: Platform Diversity, Command Silos
🛠️ Platform Fragmentation
• MALONYET military operates a highly diverse inventory sourced from:
o Western suppliers (US, UK, France)
o Eastern bloc (Russia, China)
o Regional partners (South Korea, Turkey)
• This results in incompatible communication systems, data links, and logistics chains. For example:
o Russian-made Su-30MKM fighters cannot seamlessly integrate with NATO-standard AWACS or datalink systems.
o Naval platforms lack unified combat management systems across classes.
🧠 Command & Control Gaps
• Joint operations are hindered by service-specific doctrines and siloed command structures.
• The absence of a Joint Operations Command with real-time data fusion limits MALONYET ability to conduct multi-domain operations.
🧪 Training & Simulation Deficiencies
• Lack of integrated simulation environments means personnel are trained on platform-specific systems, not joint mission profiles.
• Exercises like MALBATT and CARAT show progress, but interoperability remains tactical, not strategic.
MALAYSIA EKSPOR LNG LEWAT ARUN INDONESIA
BalasHapusMALAYSIA EKSPOR LNG LEWAT ARUN INDONESIA
MALAYSIA EKSPOR LNG LEWAT ARUN INDONESIA
-
Sebagai negara dengan pangsa pasar re-ekspor (reloading) LNG terbesar di dunia, Indonesia melalui Terminal Arun memfasilitasi berbagai pelaku usaha internasional, termasuk Malaysia.
Berikut rincian keterkaitan Malaysia dengan aktivitas re-ekspor LNG di Indonesia:
• Eksplorasi Kerja Sama Petronas: Manajemen Petronas LNG Sdn. Bhd. (Malaysia) telah melakukan pertemuan bisnis, due diligence, serta kunjungan lapangan langsung ke Terminal Arun. Kerja sama strategis ini dirancang untuk memanfaatkan fasilitas penyimpanan Terminal Arun guna mendukung rantai pasok LNG mereka di kawasan Asia Tenggara.
• Peran Terminal Arun sebagai LNG Hub Asia: Berkat statusnya sebagai Pusat Logistik Berikat (PLB) LNG, perusahaan dari luar negeri (seperti Malaysia) dapat mengirimkan kargo LNG mereka untuk disimpan sementara di tangki Arun. Setelah itu, LNG tersebut di-reload (dimuat kembali) ke kapal pemuat untuk diekspor ke negara tujuan akhir di Asia Tenggara maupun Asia Selatan
-
NET IMPORTIR Yaaaa ....
-
Malaysia resmi menjadi net importer minyak akibat konsumsi domestik melampaui produksi nasional, sebagaimana dikonfirmasi oleh Perdana Menteri Anwar Ibrahim pada April 2026.
Berikut adalah poin-poin intinya:
• Pemicu Utama: Konsumsi domestik melonjak hingga 700.000–750.000 barel/hari, sedangkan produksi lokal kisaran 350.000 barel per hari..
• Dampak Ekonomi: Malaysia kini lebih rentan terhadap fluktuasi harga global dan konflik geopolitik yang berpotensi membengkakkan anggaran subsidi BBM.
• Solusi & Pasokan: Stok energi dipastikan aman hingga Mei 2026. Sebagai langkah jangka panjang, pemerintah menjajaki opsi impor minyak dari Rusia.
(Sumber: Bernama, The Star, NST, CNBC Indonesia, Detikcom, Antara)
----------------------------------
EMBARGO BATUBARA = MALONYET GELAP
-
1. Wilayah Asia Tenggara
Malaysia
• Tingkat Ketergantungan: Malaysia termasuk salah satu negara di Asia Tenggara yang sangat bergantung pada pasokan batu bara dari Indonesia. Indonesia memasok 69% dari total batu bara yang digunakan oleh Tenaga Nasional Berhad (TNB) untuk mengoperasikan pembangkit listrik di seluruh Malaysia [Liputan6], dengan proporsi impor secara keseluruhan tercatat sebesar 67% dari total kebutuhan atau pasokan impor batu bara Malaysia.
• Volume dan Kontrak: Pasokan ekspor tahunan ini secara keseluruhan berkisar antara 20 s.d. 25 juta ton [APBI-ICMA]. Sebagai contoh, beberapa pembangkit listrik besar di Malaysia seperti PLTU Manjung di Perak mengimpor sekitar 10 juta ton batu bara per tahun dari Indonesia, dengan sebagian besar dipasok melalui kontrak jangka panjang (seperti dari PT Adaro Energy).
• Kerja Sama Keuangan: Cetak uang kertas ringgit Malaydesh [Peruri / iNews / IDX].
• Kerja Sama Keimigrasian: Cetak dokumen paspor [Peruri / iNews / IDX].
====================
====================
INDONESIA : NOMOR 1 RE-EKSPOR LNG DUNIA
-
Indonesia menempati peringkat pertama di dunia sebagai pasar pemuatan ulang (re-ekspor) liquefied natural gas (LNG) terbesar global.
Berikut adalah tambahan keterangan detail mengenai pencapaian peringkat 1 tersebut berdasarkan rilis resmi PT Perta Arun Gas (PAG) dan laporan International Gas Union (IGU):
• Status Pusat Logistik Berikat (PLB): Terminal Arun merupakan PLB LNG pertama dan satu-satunya di Indonesia. Status hukum khusus ini memberikan fleksibilitas tinggi bagi pelaku usaha internasional untuk menyimpan LNG dari luar negeri sebelum diekspor kembali ke pasar regional.
• Posisi Geografis Strategis: Keberhasilan memuncaki pasar global ini ditopang oleh lokasi Terminal Arun yang berada di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Arun Lhokseumawe. Posisi ini sangat dekat dengan jalur pelayaran utama menuju pasar LNG terbesar, yaitu Asia Tenggara dan Asia Selatan.
• Rekam Jejak Internasional: Sebelum laporan IGU Report ini dirilis, fasilitas Terminal Arun juga pernah dinobatkan sebagai terminal reloading LNG teraktif di dunia oleh lembaga riset energi global IHS Markit
NOMOR 1 RE-EKSPOR LNG DUNIA
BalasHapusNOMOR 1 RE-EKSPOR LNG DUNIA NOMOR 1 RE-EKSPOR LNG DUNIA
-
Indonesia menempati peringkat pertama di dunia sebagai pasar pemuatan ulang (re-ekspor) liquefied natural gas (LNG) terbesar global.
Berikut adalah tambahan keterangan detail mengenai pencapaian peringkat 1 tersebut berdasarkan rilis resmi PT Perta Arun Gas (PAG) dan laporan International Gas Union (IGU):
• Puncak Pasar Global: Dengan volume pemuatan ulang mencapai 0,85 juta ton, Indonesia sukses menguasai 17,3% pangsa pasar dunia, yang menempatkannya di posisi teratas global mengalahkan negara-negara pesaing lainnya.
• Satu-satunya Penopang Nasional: Prestasi peringkat 1 dunia ini sepenuhnya disumbang oleh operasional Terminal Arun di Lhokseumawe, Aceh. Fasilitas ini menjadi satu-satunya infrastruktur logistik di Indonesia yang menjalankan aktivitas pemuatan kembali (reloading/re-ekspor) LNG.
• Status Pusat Logistik Berikat (PLB): Terminal Arun merupakan PLB LNG pertama dan satu-satunya di Indonesia. Status hukum khusus ini memberikan fleksibilitas tinggi bagi pelaku usaha internasional untuk menyimpan LNG dari luar negeri sebelum diekspor kembali ke pasar regional.
• Posisi Geografis Strategis: Keberhasilan memuncaki pasar global ini ditopang oleh lokasi Terminal Arun yang berada di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Arun Lhokseumawe. Posisi ini sangat dekat dengan jalur pelayaran utama menuju pasar LNG terbesar, yaitu Asia Tenggara dan Asia Selatan.
• Rekam Jejak Internasional: Sebelum laporan IGU Report ini dirilis, fasilitas Terminal Arun juga pernah dinobatkan sebagai terminal reloading LNG teraktif di dunia oleh lembaga riset energi global IHS Markit
====================
====================
NET IMPORTIR Yaaaa ....
-
Malaysia resmi menjadi net importer minyak akibat konsumsi domestik melampaui produksi nasional, sebagaimana dikonfirmasi oleh Perdana Menteri Anwar Ibrahim pada April 2026.
Berikut adalah poin-poin intinya:
• Pemicu Utama: Konsumsi domestik melonjak hingga 700.000–750.000 barel/hari, sedangkan produksi lokal kisaran 350.000 barel per hari..
• Dampak Ekonomi: Malaysia kini lebih rentan terhadap fluktuasi harga global dan konflik geopolitik yang berpotensi membengkakkan anggaran subsidi BBM.
• Solusi & Pasokan: Stok energi dipastikan aman hingga Mei 2026. Sebagai langkah jangka panjang, pemerintah menjajaki opsi impor minyak dari Rusia.
(Sumber: Bernama, The Star, NST, CNBC Indonesia, Detikcom, Antara)
----------------------------------
EMBARGO BATUBARA = MALONYET GELAP
-
1. Wilayah Asia Tenggara
Malaysia
• Tingkat Ketergantungan: Malaysia termasuk salah satu negara di Asia Tenggara yang sangat bergantung pada pasokan batu bara dari Indonesia. Indonesia memasok 69% dari total batu bara yang digunakan oleh Tenaga Nasional Berhad (TNB) untuk mengoperasikan pembangkit listrik di seluruh Malaysia [Liputan6], dengan proporsi impor secara keseluruhan tercatat sebesar 67% dari total kebutuhan atau pasokan impor batu bara Malaysia.
• Volume dan Kontrak: Pasokan ekspor tahunan ini secara keseluruhan berkisar antara 20 s.d. 25 juta ton [APBI-ICMA]. Sebagai contoh, beberapa pembangkit listrik besar di Malaysia seperti PLTU Manjung di Perak mengimpor sekitar 10 juta ton batu bara per tahun dari Indonesia, dengan sebagian besar dipasok melalui kontrak jangka panjang (seperti dari PT Adaro Energy).
• Kerja Sama Keuangan: Cetak uang kertas ringgit Malaydesh [Peruri / iNews / IDX].
• Kerja Sama Keimigrasian: Cetak dokumen paspor [Peruri / iNews / IDX].
NET IMPORTIR Yaaaa ....
BalasHapus-
Malaysia resmi menjadi net importer minyak akibat konsumsi domestik melampaui produksi nasional, sebagaimana dikonfirmasi oleh Perdana Menteri Anwar Ibrahim pada April 2026.
Berikut adalah poin-poin intinya:
• Pemicu Utama: Konsumsi domestik melonjak hingga 700.000–750.000 barel/hari, sedangkan produksi lokal kisaran 350.000 barel per hari..
• Dampak Ekonomi: Malaysia kini lebih rentan terhadap fluktuasi harga global dan konflik geopolitik yang berpotensi membengkakkan anggaran subsidi BBM.
• Solusi & Pasokan: Stok energi dipastikan aman hingga Mei 2026. Sebagai langkah jangka panjang, pemerintah menjajaki opsi impor minyak dari Rusia.
(Sumber: Bernama, The Star, NST, CNBC Indonesia, Detikcom, Antara)
----------------------------------
EMBARGO BATUBARA = MALONYET GELAP
-
1. Wilayah Asia Tenggara
Malaysia
• Tingkat Ketergantungan: Malaysia termasuk salah satu negara di Asia Tenggara yang sangat bergantung pada pasokan batu bara dari Indonesia. Indonesia memasok 69% dari total batu bara yang digunakan oleh Tenaga Nasional Berhad (TNB) untuk mengoperasikan pembangkit listrik di seluruh Malaysia [Liputan6], dengan proporsi impor secara keseluruhan tercatat sebesar 67% dari total kebutuhan atau pasokan impor batu bara Malaysia.
• Volume dan Kontrak: Pasokan ekspor tahunan ini secara keseluruhan berkisar antara 20 s.d. 25 juta ton [APBI-ICMA]. Sebagai contoh, beberapa pembangkit listrik besar di Malaysia seperti PLTU Manjung di Perak mengimpor sekitar 10 juta ton batu bara per tahun dari Indonesia, dengan sebagian besar dipasok melalui kontrak jangka panjang (seperti dari PT Adaro Energy).
• Kerja Sama Keuangan: Cetak uang kertas ringgit Malaydesh [Peruri / iNews / IDX].
• Kerja Sama Keimigrasian: Cetak dokumen paspor [Peruri / iNews / IDX].
----------------------------------
MALAYDESH IMPOR (KOMODITAS & JASA)
Batubara: 21,84 juta ton untuk 69% listrik regional (Kemendag/CNN/Liputan6).
LNG: 56.431,6 metrik ton (BPS/ESDM).
Beras: 200.000 ton (Kementan/Bulog/CNBC/Kumparan)
Jagung: 240.000 ton (Kementan/VIVA/Kompas).
Ringgit: Cetak uang kertas Malaydesh (Peruri/iNews/IDX).
Paspor: Cetak dokumen paspor (Peruri/iNews/IDX).
----------------------------------
Pesawat CN235: Brunei (1), Malaydesh (8), Korsel (12), Pakistan (4), UEA (7), Burkina Faso (1), Senegal (3) (CNBC/PTDI).
Kapal RHIB: Singapura (18), Malaydesh (24), Brunei minat (12) (PT PAL/Lemhannas).
Kapal FPB 57: Malaydesh (PT PAL).
Tenda Militer: 7.000 unit ke Malaydesh (Kemhan).
Avionik Hawk: Komponen kokpit ke Malaydesh (PTDI).
Senjata & Amunisi: Senapan SS2 & amunisi ke Malaydesh & Bangladesh (Pindad).
Seragam & Rompi: PDL & rompi antipeluru ke Malaydesh (Sritex/Kemenperin).
----------------------------------
Cetakan Mata Uang & Dokumen Negara (PERURI INDONESIA)
Malaydesh: Mata uang Ringgit & Paspor (sejak 2010).
Sri Lanka: Mata uang Rupee & Paspor.
Nepal: Mata uang Rupee, Pita Cukai, & Prangko.
Peru: Mata uang Soles.
Bangladesh: Mata uang Taka.
Somalia: Mata uang Shilling.
Argentina: Mata uang Peso.
Guinea: Dokumen Negara Paspor.
Pakistan: Dokumen Negara Pita Cukai.
Filipina: Dokumen Negara Prangko.
27 bukan 28 artinya GAGAL LAGIIIII haha!📛🍌😶🌫️🤣
BalasHapusSESUAI SAMA IQ SAMPAH BERUK MELAYU TOLOL MALAYDESH...GAGAL MANING SON......🤣🤣🤣🤣🤡🤡🤡🇲🇾🇲🇾💩💩💩
Hapussesuai nama jugak om,
Hapussi maharaja LeLaH haha!🤭🍌😂
LCS DELAY 2035-2011 = 24 TAHUN
BalasHapusTORPEDO A244/S = BEKAS Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx
SSM = BELUM DIMUKTAMADKAN
SAM = BELUM DIMUKTAMADKAN
IDLS = BELUM DIMUKTAMADKAN
-
• Status Senjata Utama (Belum Dimuktamadkan): Kontrak Rudal Anti-Kapal (SSM), Rudal Pertahanan Udara (SAM), dan Sistem Pengecoh (IDLS) belum selesai karena kendala administrasi, pembayaran, pasokan global, dan lisensi ekspor (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara / Bernama).
• Penggunaan Torpedo Lama: Rencana pembelian torpedo baru (MU90) dibatalkan demi hemat anggaran. Kapal LCS dialihkan memakai stok 75 unit Torpedo A244/S bekas dari kapal kelas Kasturi, Lekiu, dan helikopter Super Lynx (Sumber: Malaysian Defence / Wikipedia).
• Status Rudal NSM: Kontrak rudal anti-kapal banned NSM termasuk yang belum dimuktamadkan akibat pembatalan izin/lisensi ekspor dari negara pemasok (Sumber: Berita Nasional Malaysia).
• Perkiraan Kesiapsiagaan Penuh (Desember 2035): Audit interim Jabatan Audit Negara (JAN) mengungkapkan bahwa operasional penuh kapal LCS diperkirakan baru tercapai pada Desember 2035, karena pemenuhan lima kontrak pelengkap baru bisa diselesaikan tahun tersebut (Sumber: Laporan Ketua Audit Negara [LKAN] 2/2026 / Berita RTM).
-------------------------------
INDONESIA .....
STATUS 2026: HEGEMON KAWASAN & RAKSASA EKONOMI
Realisasi SIPRI (Periode 2021–2025):
Peringkat 18 Dunia: Importir senjata terbesar di Asia Tenggara (pangsa pasar 1,5%).
Lembar Belanja 2024-2025: PENUH/LENGKAP (Rafale F-4, A400M Atlas, Rudal BORA & KHAN, Kapal PPA-L-Plus, Drone Anka-S, Air Refueling System).
Skala Ekonomi (PDB 2026):
PDB PPP: US$ 5,69 Triliun (Peringkat 6 Dunia) — 4,24 kali lipat lebih besar dari MALONSIA.
PDB Nominal: US$ 1,69 Triliun.
Peringkat Militer (GFP 2026):
Peringkat 13 Dunia: Nomor 1 di ASEAN dengan modernisasi aktif dan mandiri.
Ketahanan Fiskal:
Sangat Sehat dengan ruang belanja luas untuk alutsista strategis generasi terbaru.
________________________________________
MALONSIA.......
STATUS 2023-2026: KEBANGKRUTAN SISTEMIK & SALAM KOSONG
2026 MALONSIA = CUT BUDGET = MISKIN: Perintah Treasury untuk memotong anggaran operasional seluruh instansi akibat dampak konflik global (Reuters).
2026 MALONSIA BADUT FFBNP =PHK MASSAL = MISKIN: 24.100 PHK (Data SOCSO); restrukturisasi Petronas pangkas ±5.000 karyawan.
2026 MALONSIA = FREEZE PROCUREMEN = MISKINNN: Pembekuan total kontrak militer dan polisi per 16 Januari 2026 akibat skandal suap pejabat senior.
Status SIPRI (2024-2025) = KOSONG: Absen total dari daftar realisasi impor senjata global; modernisasi lumpuh total.
Kronologi Kegagalan (Timeline "Prank"):
2014: Jet Rafale Prancis (Mangkrak).
2022: Jet HAL Tejas India (Batal).
2024-2025: Sewa Black Hawk (Mangkrak/Unit tidak tiba).
2026: F/A-18 HORNET KUWAIT RESMI BATAL.
Data Utang & Beban Warga 2026:
Utang Pemerintah: RM 1,79 Triliun (70,5% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
Utang Household: RM 1,65 Triliun (84,3% PDB — MELEWATI LIMIT 65%).
➡️ TOTAL BEBAN PER WARGA: RM 94.544.
Peringkat Militer (GFP 2026):
Peringkat 42 Dunia: Posisi terbawah di antara negara utama ASEAN, resmi disalip Filipina (Peringkat 41).
KESIMPULAN:
INDONESIA PERINGKAT 13 DUNIA & SIPRI LENGKAP VS MALONSIA PERINGKAT 42 DUNIA & BEBAN UTANG RM 94K/JIWA
Judulnya Full Pawer Trial,
BalasHapustapi...yaaa ampyunnn gowing lcs kapal cacat produksi terbukti tak mampu mencapai standar kecepatan Maksimal 28 knots..LeMaH haha!👎🍌😝
padahal kapal keadaan kosonk, tanpa wepon NSM❌️ & awak
apalagi nanti isi..tambah pelan bisa 25 knot doank haha!🤣🍌🤥
❌️📛❌️📛
https://youtube.com/shorts/psTTZV3RbCw
=====
Kalah Jauhhh dibanding PKR apalagi Si PPA 35-45 knots Raja Tercepat sekawasan haha!⚡️✌️😉
https://youtube.com/shorts/2lcBIWmi0qU?si=BZoS1R9BwBvfIA4c
satu kata= PELAN haha!👎🤣😶🌫️
BalasHapusPADAHAL KONDISI KOSONG KAPALNYA SEPERTI IQ BERUK HANYA TERJADI DI NEGARA MELAYU TOLOL MALAYDESH....KAPAL LCS RONGSOK BIN GUNBOAT OMPONG SEHARGA DESTROYER MANA HUTANG JUMBO TAK BAYAR BAYAR...LOL !!!!
BalasHapusTAMATLAH SUDAH ALKISAH KAMI, TERIMA KASIH DAN MALU LAGI 🤣🤣🤣🤣🤡🤡🤡🤡🇲🇾🇲🇾🇲🇾💩💩💩💩
Frigat Maharaja Lelah (LCS-1) Malaydesh akan diserahkan tanpa persenjataan lengkap & baru operasional penuh pada Desember 2035. Laporan Auditor-General 2/2026 menyebut lima kontrak senjata pendukung belum selesai, termasuk rudal antikapal (SSM) dengan pengadaan ulang butuh 36 bulan
https://x.com/AntoniusWibow10/status/2107013077757825461
SALAM JARI TENGAH HOBBY LGBT MELAYU TOLOL 🤣🤣🤣🤣🤡🤡🤡🇲🇾🇲🇾💩💩💩
Delay terusz...
BalasHapusFaktanya=SALAH PASANG PIPA & KABELWIRE 4000 Pcs haha!❌️🔥🤪
2026 Last Last N📛 NSM= Nasib Si Missqueen haha!🍌😆🤥
BalasHapuswarganyet kl semenanjung patah hati nasional haha!🤣😶🌫️🍌
BalasHapusMEMANG KALO OTAK SAMPAH SUDAH PUNYA DNA DARI OROK TAK PUNYA MALU DAN HOBBY MUKA TEMBOK SUSAH BUAT JADI ORANG BAIK CUMA ADA DI MELAYU TOLOL MALAYDESH !!!!!
TAMATLAH SUDAH ALKISAH KAMI, TERIMA KASIH DAN MALU LAGI 🤣🤣🤣🤣🤡🤡🤡🤡🇲🇾🇲🇾🇲🇾💩💩💩💩
Kapal Bawa 1,16 Ton Narkoba Terdata Milik Perusahaan Malaydesh Melayu Tolol | Breaking News
https://youtu.be/UqZN-LybYjk?si=ZDuATMcrjbk5Q-Oo
SALAM JARI TENGAH HOBBY LGBT MELAYU TOLOL 🤣🤣🤣🤣🤡🤡🤡🇲🇾🇲🇾💩💩💩
tak mampu 28 knot, akibat SALAH FOTONG haha!😂❌️👎
BalasHapusNaval Grup kecewaaaaa😭
klaim iq super tinggi...
BalasHapusnekad motong baja sebelum detail disain komplit 100%
tipe m, ubah panjang dr korvet 102m ke 111m... gowing lcs jd Under Pawer haha!👎🤥🤪
Norwegia uda tau ini..makanya Batal kirim daripada hilang muka haha!🍌❌️😂
ditunggu drama seri MeWeK😭 season lanjutan...
betewe duo seblah kayak brasa negara paling bner ajah haha!😋🍌🔫
BalasHapus❌️yg upil nampung duit koruptor ama cuci duit
❌️yg tipe m ekspor telolis ama narkoboy
masa ngajak sekawasan ngucilin kita...
bner2 banana🍌repablik haha!👎🤥😝
maren sengaja lagi ASAP😶🌫️
Tes roket berpandu 122mm dolo
klo masi cerewet, ntar ITBM KHAN☠️ 600mm tes tembak dari sumatra arah kanan sebrang laut..target bebas asal 280km🔥rata debu😤 haha!✌️🚀🦾
Om pal
HapusItu LELAH.. Kosongan saja 27,6 KNOT MAX SPEEDnya.
Itu kalo dah dpat isian, full BBM juga.. bisa dibayangkan berapa kecepatannya.
SIPUT ITU 😂😂😂😂😂😂
bijimane Polonez jadi impor KHAN haha!🚀⚡️🤑
BalasHapusYg otw ini om pal.
Hapus-KORPS PENERBANG AD : SKADRON 41/ANY : AMUR NIRBHAYA YUDHA (MALE UCAV ANKA-S)
-KORPS ARHANUD TNI AD : BUK MB2K/3 (70 KM/25.000 M).
-LORAD : HQ-9
-MANPADS : RIBUAN SUNGUR.
-LORAD/ABM-BMD : S-400 (TINGGAL FINALISASI).
-TNI AU : J-10C
-TNI AU : SU 35
-TNI AU : SU-57 (tunggu pengumuman).
-TB3 TNI AL
-AKINCI & KIZILELMA (TNI AL & TNI AU)
Itu MAHA RAJA LELAH.. Kosongan saja 27,6 KNOT MAX SPEEDnya.
BalasHapusItu kalo dah dpat isian, full BBM juga.. bisa dibayangkan berapa kecepatannya.
SIPUT ITU 😂😂😂😂😂
LCS LEVEL KAPAL PATROLI
BalasHapus-
1. Kapal Perang Fregat & Kapal Induk Ringan Terbaru (Buatan Italia)
• KRI Sriwijaya-100 (Kapal Induk Ringan): Kapal induk ringan eks-Giuseppe Garibaldi dari Italia yang baru memperkuat TNI AL ini memiliki bobot hampir 14.000 ton dengan kecepatan maksimal 30 knot. [1]
• KRI Brawijaya-320 & KRI Prabu Siliwangi (Fregat PPA/FreMM): Dua kapal perang canggih hasil kerja sama dengan galangan Fincantieri Italia ini memiliki kecepatan maksimal 32 knot berkat sistem pendorong kombinasi diesel, elektrik, dan turbin gas (CODAG). [1, 2]
-
2. Kapal Cepat Rudal (KCR) Terbaru
• KRI Belati-622: KCR 60 meter terbaru yang menggunakan teknologi hybrid pertama di Indonesia ini mampu melaju hingga kecepatan maksimal 30 knot. [1, 2]
• KRI Golok-688: Kapal KCR berdesain trimaran (tiga lambung) berbahan carbon fiber composite yang siluman (stealth) memiliki kecepatan maksimum 28 knot dan kecepatan jelajah 16 knot. [1]
-
3. Kapal Patroli Cepat (PC) yang Sedang Dibuat & Terbaru
• Proyek Kapal PC 60 Meter (Serang/Banten): Proyek pembangunan 2 kapal patroli cepat berukuran 60 meter di galangan PT Caputra Mitra Sejati dirancang untuk mencapai kecepatan operasional yang sangat tinggi, yaitu 35 knot.
• Kapal PC 60 M (KRI Dorang-874 & KRI Bawal-875): Kapal patroli cepat buatan dalam negeri berukuran 60 meter ini memiliki kecepatan maksimum 24 knot dan kecepatan jelajah 17 knot.
• Kapal PC 40 M (Kelas Kartoang-872 & Mata Bongsang-873): Kapal patroli yang lebih ramping dengan panjang 45,5 meter ini memiliki kecepatan maksimal 24 knot,
=========================
=========================
LCS : 2026-2011 = 15 TAHUN : 27,5 KNOT
LCS : 2026-2011 = 15 TAHUN : 27,5 KNOT
LCS : 2026-2011 = 15 TAHUN : 27,5 KNOT
LCS : 2026-2011 = 15 TAHUN : 27,5 KNOT
Terlepas dari berbagai kendala yang terjadi, pekerjaan terus berjalan dan uji coba laut untuk LCS 1 tetap dilanjutkan.
Pada tanggal 20 Oktober, KD Maharaja Lela diuji lebih lanjut dan dapat mencapai kecepatan 27,5 knot di sepanjang Selat Malaka.
INDONESIA NOMOR 1 RE EKSPOR LNG = EMBARGO 69% BATUBARA : GELAP
BalasHapus-
PETRONAS BERHUTANG KE PGN
--------------------------------
PERDAGANGAN RI–MALAYSIA
Total: USD 24,22 miliar
Ekspor RI: USD 13,09 miliar
Impor RI: USD 11,12 miliar
Surplus RI: USD 1,97 miliar
--------------------------------
PASOKAN BATU BARA RI
Ke TNB: 69% khusus untuk listrik Malaysia (TNB).
Ke Malaysia: Menguasai 67% total impor batu bara Malaysia.
--------------------------------
Batubara: 21,84 juta ton untuk 69% listrik regional (Kemendag/CNN/Liputan6).
LNG: 56.431,6 metrik ton (BPS/ESDM).
Beras: 200.000 ton (Kementan/Bulog/CNBC/Kumparan)
Jagung: 240.000 ton (Kementan/VIVA/Kompas).
Ringgit: Cetak uang kertas Malaydesh (Peruri/iNews/IDX).
Paspor: Cetak dokumen paspor (Peruri/iNews/IDX).
--------------------------------
INDONESIA NOMOR 1 RE-EKSPOR LNG
MALAYSIA EKSPOR LNG LEWAT INDONESIA (ARUN)
-
Terminal Arun (PT Perta Arun Gas) menjadi pasar re-ekspor LNG peringkat 1 dan terminal reloading teraktif di dunia menurut laporan IGU dan IHS Markit.
Fasilitas strategis ini juga digunakan oleh Malaysia melalui aktivitas ekspor dan kunjungan Petronas LNG Sdn. Bhd.
--------------------------------
MALAYSIA NET IMPORTIR MINYAK
-
Malaysia Net Importir Minyak: Bersumber dari pernyataan resmi Perdana Menteri Malaysia, Anwar Ibrahim, yang dilaporkan oleh media nasional Malaysia dan internasional seperti Bernama, The Star, New Straits Times (NST), CNBC Indonesia, Detikcom, dan Antara.
--------------------------------
DATA UTANG MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1,79 triliun (Rasio Utang Pemerintah/PDB: 70,5% - Batas Limit 65%)
Utang Rumah Tangga: RM 1,65 triliun (Rasio Utang Rumah Tangga/PDB: 84,3% - Batas Limit 65%)
Jumlah Penduduk MALONYET 2026 : 36.385.115 jiwa
-
PERHITUNGAN UTANG PER PENDUDUK MALONYET 2026
Utang Pemerintah: RM 1.790.000.000.000 / 36.385.115 = RM 49.196
Utang Rumah Tangga: RM 1.650.000.000.000 / 36.385.115 = RM 45.348
➡️TOTAL BEBAN KUMULATIF PER WARGA : RM 49.196 + RM 45.348 = RM 94.544
---------------------------------
📦 MALAYDESH IMPOR :
CN235 (Pesawat): Diekspor ke Brunei (1), Malaydesh (8), Korsel (12), Pakistan (4), UEA (7), Burkina Faso (1), dan Senegal (3).
RHIB (Kapal Patroli): Dibeli Singapura (18) dan Malaydesh (24); Brunei berminat (12).
Parasut & Tenda: 7.000 unit tenda dipesan oleh militer Malaydesh.
MPCD Hawk (Avionik): Komponen kokpit buatan Surabaya diekspor ke Malaydesh.
Fast Patrol Boat (FPB 57): Kapal patroli cepat PT PAL diadopsi oleh Malaydesh.
Senjata & Amunisi: Senapan SS2 dan amunisi PT Pindad diekspor ke Malaydesh dan Bangladesh.
Seragam & Atribut: PDL dan rompi antipeluru Sritex digunakan militer Malaydesh.
--------------------------------
🪙 Cetakan Mata Uang & Dokumen Negara (PERURI INDONESIA)
Malaydesh: Mata uang Ringgit & Paspor (sejak 2010).
Sri Lanka: Mata uang Rupee & Paspor.
Nepal: Mata uang Rupee, Pita Cukai, & Prangko.
Peru: Mata uang Soles.
Bangladesh: Mata uang Taka.
Somalia: Mata uang Shilling.
Argentina: Mata uang Peso.
Guinea: Dokumen Negara Paspor.
Pakistan: Dokumen Negara Pita Cukai.
Filipina: Dokumen Negara Prangko.
--------------------------------
PETRONAS BERHUTANG KE PGN
PETRONAS BERHUTANG KE PGN
PETRONAS BERHUTANG KE PGN
Afiliasi Pertamina Gas Negara alias PGN (PGAS) menang gugatan atas Petronas Carigali Muriah Limited (PCML), dan PLN. Itu setelah ICC International Court of Arbitration, Hong Kong, menghukum Petronas. Oleh karena itu, Petronas harus membayar kepada Kalimantan Jawa Gas (KJG).
NET IMPORTIR Yaaaa ....
BalasHapus-
Malaysia resmi menjadi net importer minyak akibat konsumsi domestik melampaui produksi nasional, sebagaimana dikonfirmasi oleh Perdana Menteri Anwar Ibrahim pada April 2026.
Berikut adalah poin-poin intinya:
• Pemicu Utama: Konsumsi domestik melonjak hingga 700.000–750.000 barel/hari, sedangkan produksi lokal kisaran 350.000 barel per hari..
• Dampak Ekonomi: Malaysia kini lebih rentan terhadap fluktuasi harga global dan konflik geopolitik yang berpotensi membengkakkan anggaran subsidi BBM.
• Solusi & Pasokan: Stok energi dipastikan aman hingga Mei 2026. Sebagai langkah jangka panjang, pemerintah menjajaki opsi impor minyak dari Rusia.
(Sumber: Bernama, The Star, NST, CNBC Indonesia, Detikcom, Antara)
----------------------------------
EMBARGO BATUBARA = MALONYET GELAP
-
1. Wilayah Asia Tenggara
Malaysia
• Tingkat Ketergantungan: Malaysia termasuk salah satu negara di Asia Tenggara yang sangat bergantung pada pasokan batu bara dari Indonesia. Indonesia memasok 69% dari total batu bara yang digunakan oleh Tenaga Nasional Berhad (TNB) untuk mengoperasikan pembangkit listrik di seluruh Malaysia [Liputan6], dengan proporsi impor secara keseluruhan tercatat sebesar 67% dari total kebutuhan atau pasokan impor batu bara Malaysia.
• Volume dan Kontrak: Pasokan ekspor tahunan ini secara keseluruhan berkisar antara 20 s.d. 25 juta ton [APBI-ICMA]. Sebagai contoh, beberapa pembangkit listrik besar di Malaysia seperti PLTU Manjung di Perak mengimpor sekitar 10 juta ton batu bara per tahun dari Indonesia, dengan sebagian besar dipasok melalui kontrak jangka panjang (seperti dari PT Adaro Energy).
• Kerja Sama Keuangan: Cetak uang kertas ringgit Malaydesh [Peruri / iNews / IDX].
• Kerja Sama Keimigrasian: Cetak dokumen paspor [Peruri / iNews / IDX].
----------------------------------
MALAYDESH IMPOR (KOMODITAS & JASA)
Batubara: 21,84 juta ton untuk 69% listrik regional (Kemendag/CNN/Liputan6).
LNG: 56.431,6 metrik ton (BPS/ESDM).
Beras: 200.000 ton (Kementan/Bulog/CNBC/Kumparan)
Jagung: 240.000 ton (Kementan/VIVA/Kompas).
Ringgit: Cetak uang kertas Malaydesh (Peruri/iNews/IDX).
Paspor: Cetak dokumen paspor (Peruri/iNews/IDX).
----------------------------------
Pesawat CN235: Brunei (1), Malaydesh (8), Korsel (12), Pakistan (4), UEA (7), Burkina Faso (1), Senegal (3) (CNBC/PTDI).
Kapal RHIB: Singapura (18), Malaydesh (24), Brunei minat (12) (PT PAL/Lemhannas).
Kapal FPB 57: Malaydesh (PT PAL).
Tenda Militer: 7.000 unit ke Malaydesh (Kemhan).
Avionik Hawk: Komponen kokpit ke Malaydesh (PTDI).
Senjata & Amunisi: Senapan SS2 & amunisi ke Malaydesh & Bangladesh (Pindad).
Seragam & Rompi: PDL & rompi antipeluru ke Malaydesh (Sritex/Kemenperin).
----------------------------------
Cetakan Mata Uang & Dokumen Negara (PERURI INDONESIA)
Malaydesh: Mata uang Ringgit & Paspor (sejak 2010).
Sri Lanka: Mata uang Rupee & Paspor.
Nepal: Mata uang Rupee, Pita Cukai, & Prangko.
Peru: Mata uang Soles.
Bangladesh: Mata uang Taka.
Somalia: Mata uang Shilling.
Argentina: Mata uang Peso.
Guinea: Dokumen Negara Paspor.
Pakistan: Dokumen Negara Pita Cukai.
Filipina: Dokumen Negara Prangko.
OMPONG...🤣😂
BalasHapusGunboat...😂😂🤣😛🤪
BalasHapus