05 Maret 2026

Australia Menjajaki Integrasi Persenjataan Eropa untuk Ghost Bat

05 Maret 2026

MQ-28A Ghost Bat sedang membawa rudal AIM-120 AMRAAM (photo: Aus DoD)

Beberapa bulan setelah Royal Australian Air Force (RAAF) dan Boeing melaksanakan uji tembak senjata perdana pesawat tempur kolaboratif MQ-28A Ghost Bat (CCA) dengan rudal udara-ke-udara AS, pemerintah Australia mengumumkan bahwa mereka sedang menjajaki integrasi senjata asal Inggris ke dalam platform tersebut.

Berbicara setelah Dialog Industri Pertahanan Australia-Inggris (AUKDID) di London pada 23 Februari, Pat Conroy, Menteri Industri Pertahanan Australia, mengatakan bahwa pemerintah sedang berupaya memperluas kemampuan senjata Ghost Bat “ke dalam keluarga senjata Eropa”.

Menurut Conroy, peningkatan kerja sama Australia-Inggris dalam CCA adalah salah satu "hasil penting dari dialog [AUKDID]". Meskipun Conroy menolak berkomentar tentang jenis rudal apa yang sedang dipertimbangkan untuk diuji di lapangan tembak Australia, ia mengatakan bahwa senjata tersebut akan berupa sistem jarak jauh.

Uji coba senjata awal Ghost Bat, yang dilakukan pada Desember 2025, melibatkan rudal udara-ke-udara jarak menengah canggih Raytheon AIM-120 (AMRAAM). RAAF adalah operator varian C dan D dari rudal tersebut, yang diperoleh dari AS.

Fokus Eropa
Memperluas portofolio senjata Ghost Bat ke keluarga senjata Eropa juga akan "berpotensi memfasilitasi ekspor Ghost Bat ke negara-negara Eropa", menurut Conroy.

"Sifat senjata-senjata ini adalah bahwa mereka seringkali merupakan konsorsium. Itu berarti senjata-senjata ini digunakan oleh banyak negara Eropa," katanya. “Saya tidak akan mengatakan bahwa ini adalah pertanda bagi negara tertentu untuk membeli Ghost Bat. Ini tentang kita melakukan investasi lebih lanjut. Sehingga Ghost Bat siap diekspor ke berbagai negara.”

Diposting oleh di
Label: , ,

193 komentar:

  1. palu gada5 Maret 2026 pukul 15.50

    ghost bat punyak amrik ape osi sich haha!😵‍💫😬😵‍💫

    BalasHapus
    Balasan
    1. Anuku perkasa 5 Maret 2026 pukul 17.45

      Yg penting bukan last ogos last cancel last tander kayak negara tipe-M om@pal

      Hapus
    2. palu gada5 Maret 2026 pukul 21.16

      nyoiihhh...doyanan seblah tuw haha!😄😄😄

      Hapus
  2. .5 Maret 2026 pukul 16.03

    NGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
    NGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
    NGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
    -
    Sumber Berita Utama
    New Straits Times (NST): Laporan berjudul "Govt scraps plan to acquire Kuwait's used F/A-18 Hornets" yang diterbitkan pada 26 Februari 2026.
    Bernama: Kantor berita nasional Malaydesh yang melaporkan penggulungan perdebatan tingkat komite RUU Perbekalan Tambahan di Dewan Rakyat.
    Militarnyi & Defense Blog: Portal berita pertahanan internasional yang merangkum keputusan pemerintah Malaydesh berdasarkan laporan teknis dari TUDM.
    -
    Detail Konfirmasi Resmi
    Narasumber: Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh, Adly Zahari.
    Forum Pernyataan: Sidang Dewan Rakyat (Parlemen Malaydesh) saat menjawab pertanyaan terkait anggaran pertahanan pada 26 Februari 2026.
    Landasan Keputusan: Keputusan formal dicapai dalam rapat Kabinet pada 6 Februari 2026, menyusul hasil evaluasi tim teknis TUDM yang dikirim ke Kuwait pada 11-27 November 2025.
    Alasan Teknis: Pesawat Hornet Kuwait (varian C/D) dinilai memiliki risiko logistik jangka panjang dan secara teknis lebih tua dari armada F/A-18D yang saat ini dioperasikan Malaydesh
    ----------------
    1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
    2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
    3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
    4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
    5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
    6. SEWA SIMULATOR MKM
    7. PESAWAT MIG GROUNDED
    8. SEWA MOTOR POLIS
    9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
    10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
    11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
    12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
    13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
    14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
    15. NO LST
    16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
    17. NO TANKER
    18. NO KCR
    19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
    20. NO SPH
    21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
    22. NO HELLFIRE
    23. NO MPA ATR72 DELAYED
    24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
    25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
    26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
    27. LCS MANGKRAK KARATAN
    28. OPV MANGKRAK
    29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
    30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
    31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
    32. RADAR GIFTED PAID USA
    33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    34. SEWA VVSHORAD
    35. SEWA TRUK 3 TON
    36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
    37. C130H DIGANTI 2045
    38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
    39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
    40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
    41. NO TRACKED SPH
    42. SEWA SIMULATOR HELI
    43. SPH CANCELLED
    44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
    45. NO PESAWAT COIN
    46. PILATUS MK II KARATAN
    47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
    48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
    49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
    50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
    51. LYNX GROUNDED
    52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
    53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
    54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
    55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
    56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
    57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
    58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
    59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
    61. MKM BARTER PALM OIL
    62. MIG29N BARTER PALM OIL
    63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
    64. SCORPENE BARTER PALM OIL
    65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
    67. FA50M BARTER PALM OIL
    ----------------
    SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
    1. SEWA 28 HELI
    2. SEWA L39 ITCC
    3. SEWA EC120B
    4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
    5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
    6. SEWA HOVERCRAFT
    7. SEWA AW139
    8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
    9. SEWA UTILITY BOAT
    10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
    11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
    12. SEWA MV AISHAH AIM 4
    13. SEWA BMW R1250RT
    14. SEWA 4x4 VECHICLE
    15. SEWA VSHORAD
    16. SEWA TRUCK
    17. SEWA HONDA CIVIC
    18. SEWA PATROL BOATS
    19. SEWA OUTBOARD MOTORS
    20. SEWA TRAILERS
    21. SEWA SUPERBIKES
    22. SEWA SIMULATOR MKM
    23. SEWA 12 AW149 TUDM
    24. SEWA 4 AW139 TUDM
    25. SEWA 5 EC120B TUDM
    26. SEWA 2 AW159 TLDM
    27. SEWA 4 UH-60A TDM
    28. SEWA 12 AW149 TDM
    29. SEWA 4 AW139 BOMBA
    30. SEWA 2 AW159 MMEA
    31. SEWA 7 BELL429 POLIS
    32. SEWA MOTOR POLIS

    BalasHapus
  3. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 19.44

    Memang jelas... Kerana itu US klaim MENANG BESAR atas INDIANESIA... 🔥🔥🤣🤣🤣




    Ekonom Nilai Indonesia Rugi Banyak dari Kesepakatan Dagang dengan AS

    https://www.suara.com/bisnis/2026/02/20/191600/ekonom-nilai-indonesia-rugi-banyak-dari-kesepakatan-dagang-dengan-as

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 19.53

      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      --------------
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69%
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3%
      =============
      =============
      MALAYDESH = OVERLIMITS DEBT = HUTANG BAYAR HUTANG
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
      🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

      Hapus
    2. .8 Maret 2026 pukul 21.45

      INDONESIA .....
      11 SU-35 > 42 RAFALE
      12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
      42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
      24 F-15IDN > 24 M-346F
      -
      MALAYDESH.......
      F18 KUWAIT = CANCELLED
      JF17 = PRANK
      RAFALE = PRANK
      TYPHOON = PRANK
      GRIPEN = PRANK
      TEJAS = PRANK
      MIG29N = TIADA GANTI
      FA50MURAH = DIBLOKIR USA
      ________________________________________

      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      2017:
      MiG-29N → PENSIUN
      Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
      -
      2018 - 2022:
      RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
      Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
      -
      2023:
      TEJAS → GAGAL
      Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
      -
      2023:
      FA-50 (M) → DEAL
      Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
      -
      2026: FA-50 → VETO USA
      AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
      -
      2026:
      F-18 KUWAIT → BATAL
      Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
      ________________________________________
      2005: Prank China (Rudal KS-1A)
      Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
      Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
      -
      2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
      Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
      Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
      -
      2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
      Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
      Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
      -
      2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
      Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
      Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
      -
      2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
      Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
      Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
      -
      2022: Prank India (HAL Tejas)
      Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
      Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
      -
      2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
      Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
      Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
      -
      2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
      Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
      Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
      -
      2023: Prank PBB (IAG Guardian)
      Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
      Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
      -
      2024–2025: Prank Black Hawk
      Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
      Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
      -
      2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
      Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
      Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
      -
      2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
      Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan

      Hapus
  4. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 19.45

    KASTA PENGUTANG memang seram guys... 🔥🔥🤣🤣🤣🤣....



    Pemerintah Hadapi Beban Utang Baru Rp1.650 Triliun, Risiko Gagal Bayar di Depan Mata

    https://ekbis.sindonews.com/read/1669971/33/pemerintah-hadapi-beban-utang-baru-rp1650-triliun-risiko-gagal-bayar-di-depan-mata-1769392892

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 19.45

      2025-2021 ......
      NGEMIS = SURAT AKUISISI
      -
      1x NGEMIS 2021:
      Pengirim: Datuk Seri Hishammuddin Hussein (Menteri Pertahanan saat itu).
      Tujuan: Menyatakan minat awal secara formal dari pihak Malaydesh untuk membeli 33 unit pesawat F/A-18C/D Hornet milik Angkatan Udara Kuwait (KAF) yang akan segera dipensiunkan.
      -
      2x NGEMIS 2023 :
      Pengirim: Datuk Seri Mohamad Hasan (Menteri Pertahanan penerus).
      Tujuan: Menindaklanjuti permohonan sebelumnya setelah adanya pergantian kepemimpinan di Malaydesh. Surat ini bertujuan untuk menjaga momentum negosiasi di tengah ketidakpastian politik di Kuwait saat itu.
      -
      3x NGEMIS 2024:
      Pengirim: Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin (Menteri Pertahanan saat ini).
      Tujuan: Mengonfirmasi kembali keseriusan Malaydesh. Momentum ini diperkuat dengan kunjungan kerja resmi Khaled Nordin ke Kuwait pada Oktober 2024 untuk mendiskusikan teknis akuisisi secara langsung dengan otoritas Kuwait
      -
      4x NGEMIS 2024 :
      Antara perkara yang dibincangkan adalah berkenaan hasrat negara untuk memperoleh jet-jet pejuang F/A-18 Legacy Hornet milik Tentera Udara Kuwait (KAF) setelah KAF menerima Super Hornet baharunya.
      -
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      2026 = CANCELLED F18 = TIADA GANTI
      Detail Konfirmasi Resmi
      Narasumber: Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh, Adly Zahari.
      Forum Pernyataan: Sidang Dewan Rakyat (Parlemen Malaydesh) saat menjawab pertanyaan terkait anggaran pertahanan pada 26 Februari 2026.
      ________________________________________
      Strategi "Ngemis" Berkelanjutan (2021–2024): Keterbatasan budget pertahanan memaksa Malaydesh melakukan upaya akuisisi jet bekas (F/A-18 Hornet) dari Kuwait melalui empat kali pengiriman Surat Akuisisi secara formal oleh tiga Menteri Pertahanan yang berbeda demi menjaga momentum negosiasi.
      -
      Ketergantungan pada Alutsista Bekas: Penggunaan surat-surat tersebut menunjukkan ambisi Malaydesh untuk memperkuat armada udara dengan biaya minim (loakan), mengingat anggaran yang tidak mencukupi untuk pembelian pesawat tempur baru.
      -
      Kegagalan Total di 2026: Meski sudah melakukan upaya diplomasi intensif selama bertahun-tahun, proses akuisisi dinyatakan CANCELLED (batal) oleh Wakil Menteri Pertahanan Adly Zahari di Sidang Dewan Rakyat pada 26 Februari 2026.
      -
      Krisis Pertahanan Udara: Pembatalan ini berujung pada status TIADA GANTI, yang mengonfirmasi bahwa budget pertahanan Malaydesh gagal mengamankan aset pengganti, meninggalkan celah besar dalam sistem pertahanan udara mereka.

      Hapus
    2. .8 Maret 2026 pukul 21.45

      INDONESIA .....
      BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      -
      2018–2021:
      11 Su-35 BATAL (Risiko sanksi CAATSA AS) → Ganti 42 Rafale (Prancis).
      -
      2024:
      12 Mirage 2000-5 BATAL (Masalah Jet Tua) → Ganti 48 KAAN (Turki, Jet Siluman).
      -
      2025:
      42 J-10CE BATAL (Fokus kerja sama) → Ganti 48 KF-21 Block II (Korsel-RI).
      -
      2026:
      24 F-15IDN PROSES (Risiko ITAR AS) → Ganti 24 M-346F (Latih tempur/serang ringan).
      =============
      =============
      MALAYDESH.......
      BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      -
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      2017:
      MiG-29N → PENSIUN
      Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
      -
      2018 - 2022:
      RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
      Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
      -
      2023:
      TEJAS → GAGAL
      Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
      -
      2023:
      FA-50 (M) → DEAL
      Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
      -
      2026: FA-50 → VETO USA
      AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
      -
      2026:
      F-18 KUWAIT → BATAL
      Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
      ________________________________________
      Laporan Media Internasional & Regional:
      Channel News Asia (CNA): Mengulas secara mendalam dalam artikel opini dan berita bertajuk "Malaydesh’s purchase of Kuwaiti Hornet fighter jets - is it worth it?" yang dipublikasikan pada 20 Oktober 2024. Artikel ini menyebutkan bahwa Malaydesh telah mengincar jet tersebut setidaknya sejak tahun 2017.
      Asian Military Review: Mengonfirmasi bahwa minat Malaydesh dimulai sejak 2017, tepatnya saat armada MiG-29N TUDM mulai dipensiunkan.
      The Defense News & Janes: Media pertahanan global ini sering dikutip oleh situs berita militer seperti M5 Dergi sebagai sumber awal laporan mengenai ketertarikan Malaydesh pada Hornet bekas Kuwait.
      -
      Media Lokal Malaydesh:
      The Star & New Straits Times: Melaporkan pernyataan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, pada Oktober 2025 yang menegaskan kembali bahwa akuisisi ini merupakan langkah sementara (stopgap) sebelum pengadaan MRCA baru.
      Bernama (Kantor Berita Nasional): Sumber utama untuk rilis teknis, termasuk laporan kunjungan

      Hapus
  5. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 19.52


    PERBANDINGAN ANKA S MALAYSIA Vs INDIANESIA.... 🔥🔥🤣🤣🤣



    ANKA S MALAYSIA.... 😎😎

    1. DIPASANG RADAR MARITIM,, ✅
    2. DIPASANG SISTEM TCAS KEUPAYAAN TERBANG 1000KM ✅
    3. DIPASANG MISIL, ✅
    4. BELI CASH ✅

    =========================

    ANKA INDIANESIA... 🤣🤣

    1. TIADA RADAR MARITIM ❌
    2 TIADA SISTEM TCAS ❌
    3. DIPASANG MISIL ✅
    4. NGUTANG LENDER.. 👎🤣 ✅

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 19.54

      ANKA INDONESIA = 2.500 KM
      CH4 = 2.500 KM
      -
      INDONESIA 87 UCAV ...
      -
      60 TB3
      12 ANKA
      9 AKINCI
      6 CH4
      -
      Drone Anka-S yang diakuisisi Indonesia merupakan pesawat nirawak kategori Medium Altitude Long Endurance (MALE) dengan jangkauan operasional yang sangat luas berkat teknologi satelit.
      Berikut adalah rincian jangkauan dan spesifikasi drone Anka Indonesia:
      -
      1. Jangkauan Operasional (Range)
      Jangkauan drone ini bergantung pada sistem kendali yang digunakan:
      Jangkauan Satelit (SATCOM): Lebih dari 2.500 km. Dengan sistem Beyond Line-of-Sight (BLOS) melalui satelit ViaSat, drone ini dapat dikendalikan dari jarak yang sangat jauh melampaui cakrawala.
      Jangkauan Radio (Line-of-Sight): Lebih dari 250 km jika menggunakan kendali langsung dari stasiun bumi (Ground Control Station).
      -
      2. Ketahanan Terbang (Endurance)
      Durasi: Mampu terbang terus-menerus selama 24 hingga 33 jam dalam satu misi.
      Ketinggian Maksimum: Operasional hingga 30.000 kaki (sekitar 9.144 meter).
      Kecepatan: Kecepatan jelajah sekitar 110 knot (204 km/jam) dengan kecepatan maksimum hingga 117 knot (217 km/jam).
      -
      3. Status Pengadaan di Indonesia
      Kementerian Pertahanan RI memesan 12 unit drone Anka senilai USD 300 juta.
      Pengiriman: Unit pertama telah tiba di Lanud Supadio, Pontianak pada September 2025 untuk memperkuat pengawasan di wilayah perbatasan dan Laut Natuna Utara.
      Produksi Lokal: Dari total 12 unit, sebanyak 6 unit akan dirakit secara lokal oleh PT Dirgantara Indonesia (PTDI) sebagai bagian dari program transfer teknologi.
      Persenjataan: Sebagai drone kombatan (UCAV), Anka Indonesia dapat dilengkapi dengan amunisi presisi seperti bom mikro cerdas MAM-L buatan Roketsan.
      ________________________________________
      JVC INDONESIA TURKI.....
      60 SET TB3
      9 SET AKINCI
      Kolaborasi ini bertujuan untuk mendirikan perusahaan atau Joint Venture Company (JVC) yang akan fokus pada produksi, perakitan dan pemeliharaan UAV di Indonesia. Produk utama yang akan dilokalisasi mencakup UAV kelas Medium-Altitude Long-Endurance (MALE) TB3 Bayraktar sebanyak 60 set dan High-Altitude Long-Endurance (HALE) Akinci Bayraktar sebanyak 9 set yang akan mendukung strategi penguatan industri kedirgantaraan dan kemandirian pertahanan nasional.
      ---------
      12 UCAV ANKA
      The 12 Anka drones will be used by Indonesia’s Air Force, Army and Navy. The 8.6-meter (28-foot) drone can fly for about 30 hours at an altitude of 9,100 meters (29,856 feet). The Turkish Air Force has used them since 2010.
      ---------
      6 CH4 RAINBOW TNI =
      1500-2000 KM
      1500-2000 KM
      1500-2000 KM
      Indonesia mendatangkan sebanyak 6 unit UAV tipe CH-4B dari China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Radius operasional CH-4B berkisar antara 1.500 kilometer (km) hingga 2.000 km dan dapat dikendalikan melalui SatCom
      ________________________________________
      GEMPURWIRA27 Februari 2026 pukul 16.01
      ANKA MALAYDESH Siap di pasang sistem TCAS.... Berkeupayaan terbang SEJAUH 1000KM guys... sekadar jalan jalan di udara kalimantan tiada masalah... 🔥🔥😎😎🇲🇾🇲🇾
      Drone Anka-S dengan sistem TCAS adalah kemampuan baru dan tidak ada pengguna lain yang menggunakan sistem tersebut kecuali Malaydesh, katanya.
      “Itu (TCAS) adalah keuntungan untuk memungkinkan pengguna menerbangkan drone Anka-S sejauh 1.000 km

      Hapus
  6. .5 Maret 2026 pukul 19.55

    ANKA INDONESIA = 2.500 KM
    CH4 = 2.500 KM
    -
    INDONESIA 87 UCAV ...
    -
    60 TB3
    12 ANKA
    9 AKINCI
    6 CH4
    -
    Drone Anka-S yang diakuisisi Indonesia merupakan pesawat nirawak kategori Medium Altitude Long Endurance (MALE) dengan jangkauan operasional yang sangat luas berkat teknologi satelit.
    Berikut adalah rincian jangkauan dan spesifikasi drone Anka Indonesia:
    -
    1. Jangkauan Operasional (Range)
    Jangkauan drone ini bergantung pada sistem kendali yang digunakan:
    Jangkauan Satelit (SATCOM): Lebih dari 2.500 km. Dengan sistem Beyond Line-of-Sight (BLOS) melalui satelit ViaSat, drone ini dapat dikendalikan dari jarak yang sangat jauh melampaui cakrawala.
    Jangkauan Radio (Line-of-Sight): Lebih dari 250 km jika menggunakan kendali langsung dari stasiun bumi (Ground Control Station).
    -
    2. Ketahanan Terbang (Endurance)
    Durasi: Mampu terbang terus-menerus selama 24 hingga 33 jam dalam satu misi.
    Ketinggian Maksimum: Operasional hingga 30.000 kaki (sekitar 9.144 meter).
    Kecepatan: Kecepatan jelajah sekitar 110 knot (204 km/jam) dengan kecepatan maksimum hingga 117 knot (217 km/jam).
    -
    3. Status Pengadaan di Indonesia
    Kementerian Pertahanan RI memesan 12 unit drone Anka senilai USD 300 juta.
    Pengiriman: Unit pertama telah tiba di Lanud Supadio, Pontianak pada September 2025 untuk memperkuat pengawasan di wilayah perbatasan dan Laut Natuna Utara.
    Produksi Lokal: Dari total 12 unit, sebanyak 6 unit akan dirakit secara lokal oleh PT Dirgantara Indonesia (PTDI) sebagai bagian dari program transfer teknologi.
    Persenjataan: Sebagai drone kombatan (UCAV), Anka Indonesia dapat dilengkapi dengan amunisi presisi seperti bom mikro cerdas MAM-L buatan Roketsan.
    ________________________________________
    JVC INDONESIA TURKI.....
    60 SET TB3
    9 SET AKINCI
    Kolaborasi ini bertujuan untuk mendirikan perusahaan atau Joint Venture Company (JVC) yang akan fokus pada produksi, perakitan dan pemeliharaan UAV di Indonesia. Produk utama yang akan dilokalisasi mencakup UAV kelas Medium-Altitude Long-Endurance (MALE) TB3 Bayraktar sebanyak 60 set dan High-Altitude Long-Endurance (HALE) Akinci Bayraktar sebanyak 9 set yang akan mendukung strategi penguatan industri kedirgantaraan dan kemandirian pertahanan nasional.
    ---------
    12 UCAV ANKA
    The 12 Anka drones will be used by Indonesia’s Air Force, Army and Navy. The 8.6-meter (28-foot) drone can fly for about 30 hours at an altitude of 9,100 meters (29,856 feet). The Turkish Air Force has used them since 2010.
    ---------
    6 CH4 RAINBOW TNI =
    1500-2000 KM
    1500-2000 KM
    1500-2000 KM
    Indonesia mendatangkan sebanyak 6 unit UAV tipe CH-4B dari China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Radius operasional CH-4B berkisar antara 1.500 kilometer (km) hingga 2.000 km dan dapat dikendalikan melalui SatCom
    ________________________________________
    GEMPURWIRA27 Februari 2026 pukul 16.01
    ANKA MALAYDESH Siap di pasang sistem TCAS.... Berkeupayaan terbang SEJAUH 1000KM guys... sekadar jalan jalan di udara kalimantan tiada masalah... 🔥🔥😎😎🇲🇾🇲🇾
    Drone Anka-S dengan sistem TCAS adalah kemampuan baru dan tidak ada pengguna lain yang menggunakan sistem tersebut kecuali Malaydesh, katanya.
    “Itu (TCAS) adalah keuntungan untuk memungkinkan pengguna menerbangkan drone Anka-S sejauh 1.000 km

    BalasHapus
  7. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 19.57

    HAHAHAHAHHA.............Parah INDIANESIA....



    Fitch Ratings Turunkan Outlook Utang RI Jadi Negatif

    https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20260304173028-78-1334347/fitch-ratings-turunkan-outlook-utang-ri-jadi-negatif

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 19.57

      MANA LCS SITTING DUCK....
      -
      GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 10.17
      saya satu je.... sudah OKTOBER ni..kapal PPAnya mana...? HAHAHAHAH
      -
      MMW28 Oktober 2024 pukul 14.50
      Aku nak tanya satu je....PPA mana?
      Dah nak masuk bulan November dah nie....
      🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
      ----------------
      TIAP TAHUN TIPU-TIPU LCS DIJANGKA
      -
      2011 PENGADAAN LCS = Pengadaan enam LCS pada 2011 itu juga dilakukan tanpa tender terbuka. Kapal-kapal itu akan dibangun di Galangan Kapal Boustead dan unit pertama sedianya dikirim pada 2019.
      -----
      2019 LCS DIJANGKA = KD Maharaja Lela setelah ditugaskan, diluncurkan secara seremonial pada Agustus 2017. Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019
      ------
      2022 LCS DIJANGKA = menurut jadual asal, setakat Ogos 2022 sepatutnya lima buah kapal LCS harus disiap dan diserahkan kepada TLDM.
      -----
      2023 LCS DIJANGKA = Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019, dengan kapal terakhir dijadwalkan untuk serah terima pada Juni 2023. Namun, progres kapal pertama baru sekitar 60% selesai
      -----
      2025 LCS DIJANGKA = Kapal pertama Littoral Combat Ship (LCS) TLDM itu dijangka hanya akan siap pada tahun 2025, iaitu 12 tahun selepas projek itu bermula pada Oktober 2013 dan kerajaan telah memPAY RM6 bilion kepada kontraktor utama projek itu.
      -----
      2026 LCS DIJANGKA = Lima kapal LCS akan diserahkan kepada TLDM secara berperingkat dengan kapal pertama dijangka diserahkan pada penghujung 2026
      -----
      2029 LCS DIJANGKA = TLDM hanya akan dapat memperoleh kelima-lima LCS pada 2029 berbanding kontrak asal di mana 5 kapal LCS itu sepatutnya diserahkan pada 2022..
      -----
      17 KREDITUR LCS = Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services MALAYDESH Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan MALAYDESH Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat MALAYDESH Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat MALAYDESH Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and KUWAIT FINANCE HOUSE (MALAYDESH ) BHD
      ==================
      ==================
      2 PPA/MCS
      -
      1. Unit Pertama: KRI Brawijaya-320
      Status: Sudah diserahkan secara resmi dan telah tiba di Indonesia.
      Waktu Penyerahan: Diserahkan di Muggiano, Italia pada Juli 2025.
      Kedatangan: Memasuki wilayah perairan Indonesia pada September 2025 setelah melakukan pelayaran lintas samudra (ferry flight) dari Italia.
      -
      2. Unit Kedua: KRI Prabu Siliwangi-321
      Status: Resmi diserahkan kepada TNI AL.
      Waktu Penyerahan: Upacara serah terima dilaksanakan pada 22 Desember 2025 di Galangan Fincantieri, Muggiano, La Spezia, Italia.
      Pejabat Terkait: Diterima langsung oleh Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali yang mewakili Menteri Pertahanan RI.

      Hapus
    2. .8 Maret 2026 pukul 21.45

      INDONESIA .....
      11 SU-35 > 42 RAFALE
      12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
      42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
      24 F-15IDN > 24 M-346F
      -
      MALAYDESH.......
      F18 KUWAIT = CANCELLED
      JF17 = PRANK
      RAFALE = PRANK
      TYPHOON = PRANK
      GRIPEN = PRANK
      TEJAS = PRANK
      MIG29N = TIADA GANTI
      FA50MURAH = DIBLOKIR USA
      ________________________________________

      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      2017:
      MiG-29N → PENSIUN
      Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
      -
      2018 - 2022:
      RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
      Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
      -
      2023:
      TEJAS → GAGAL
      Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
      -
      2023:
      FA-50 (M) → DEAL
      Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
      -
      2026: FA-50 → VETO USA
      AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
      -
      2026:
      F-18 KUWAIT → BATAL
      Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
      ________________________________________
      BUKTI HUTANG BAYAR HUTANG
      BUKTI PRANK 🦧GORILA ....
      -
      🦧GORILA KLAIM SHOPPING CASH = 2018-2026 .....
      -
      HUTANG BAYAR HUTANG
      HUTANG BAYAR HUTANG
      HUTANG BAYAR HUTANG
      -
      Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" Malaydesh dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan Malaydesh (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
      -
      2018: FASE "OPEN DONASI"
      Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan Malaydesh untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
      -
      2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
      Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
      -
      2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
      Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
      -
      2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
      Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
      -
      2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
      Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
      -
      2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
      Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
      -
      2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
      Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
      -
      2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
      Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
      -
      2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
      Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan Malaydesh - MOF)
      Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
      Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.

      Hapus
  8. .5 Maret 2026 pukul 19.57

    MANA LCS SITTING DUCK....
    -
    GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 10.17
    saya satu je.... sudah OKTOBER ni..kapal PPAnya mana...? HAHAHAHAH
    -
    MMW28 Oktober 2024 pukul 14.50
    Aku nak tanya satu je....PPA mana?
    Dah nak masuk bulan November dah nie....
    🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
    ----------------
    TIAP TAHUN TIPU-TIPU LCS DIJANGKA
    -
    2011 PENGADAAN LCS = Pengadaan enam LCS pada 2011 itu juga dilakukan tanpa tender terbuka. Kapal-kapal itu akan dibangun di Galangan Kapal Boustead dan unit pertama sedianya dikirim pada 2019.
    -----
    2019 LCS DIJANGKA = KD Maharaja Lela setelah ditugaskan, diluncurkan secara seremonial pada Agustus 2017. Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019
    ------
    2022 LCS DIJANGKA = menurut jadual asal, setakat Ogos 2022 sepatutnya lima buah kapal LCS harus disiap dan diserahkan kepada TLDM.
    -----
    2023 LCS DIJANGKA = Seharusnya telah dikirim ke RMN pada April 2019, dengan kapal terakhir dijadwalkan untuk serah terima pada Juni 2023. Namun, progres kapal pertama baru sekitar 60% selesai
    -----
    2025 LCS DIJANGKA = Kapal pertama Littoral Combat Ship (LCS) TLDM itu dijangka hanya akan siap pada tahun 2025, iaitu 12 tahun selepas projek itu bermula pada Oktober 2013 dan kerajaan telah memPAY RM6 bilion kepada kontraktor utama projek itu.
    -----
    2026 LCS DIJANGKA = Lima kapal LCS akan diserahkan kepada TLDM secara berperingkat dengan kapal pertama dijangka diserahkan pada penghujung 2026
    -----
    2029 LCS DIJANGKA = TLDM hanya akan dapat memperoleh kelima-lima LCS pada 2029 berbanding kontrak asal di mana 5 kapal LCS itu sepatutnya diserahkan pada 2022..
    -----
    17 KREDITUR LCS = Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services MALAYDESH Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan MALAYDESH Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat MALAYDESH Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat MALAYDESH Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and KUWAIT FINANCE HOUSE (MALAYDESH ) BHD
    ==================
    ==================
    2 PPA/MCS
    -
    1. Unit Pertama: KRI Brawijaya-320
    Status: Sudah diserahkan secara resmi dan telah tiba di Indonesia.
    Waktu Penyerahan: Diserahkan di Muggiano, Italia pada Juli 2025.
    Kedatangan: Memasuki wilayah perairan Indonesia pada September 2025 setelah melakukan pelayaran lintas samudra (ferry flight) dari Italia.
    -
    2. Unit Kedua: KRI Prabu Siliwangi-321
    Status: Resmi diserahkan kepada TNI AL.
    Waktu Penyerahan: Upacara serah terima dilaksanakan pada 22 Desember 2025 di Galangan Fincantieri, Muggiano, La Spezia, Italia.
    Pejabat Terkait: Diterima langsung oleh Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali yang mewakili Menteri Pertahanan RI.

    BalasHapus
  9. .5 Maret 2026 pukul 19.58

    MAHATHIR = MALAS MISKIN
    menyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
    -
    Sumber Berita:
    The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
    Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
    Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
    -
    ANWAR IBRAHIM = MISKIN
    “Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
    -
    Sumber Berita:
    Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
    Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
    The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet".
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    Status Utang & Fiskal :
    🇮🇩 Indonesia: Sehat & Aman. Rasio utang pemerintah (40%) dan rumah tangga (16%) berada jauh di bawah limit fiskal.
    🇲🇾 Malaydesh: Overlimit. Utang pemerintah (69%) menabrak batas legal, sementara utang rumah tangga (84,3%) sangat berisiko.
    -
    Kedaulatan Hukum
    🇮🇩 Indonesia: Mutlak. Regulasi tetap berdasar pada Hukum Nasional tanpa intervensi pihak luar.
    🇲🇾 Malaydesh: Tergadai. Terikat klausul "Shall" yang memaksa perubahan UU domestik demi menuruti Dikte Asing.
    -
    Efisiensi Ekonomi (Akses Pasar)
    🇮🇩 Indonesia: Murah & Efisien. Modal USD 22,7 Miliar berhasil mengamankan tarif 0% untuk 1.819 produk.
    🇲🇾 Malaydesh: Sangat Mahal (Upeti). Membayar USD 242 Miliar (10x lipat lebih mahal) hanya untuk 1.711 produk.
    -
    Posisi Geopolitik
    🇮🇩 Indonesia: Pemimpin Regional. Menjalankan diplomasi aktif yang setara dan menguntungkan struktur industri dalam negeri.
    🇲🇾 Malaydesh: Vasal Ekonomi. Menjadi pelaksana kebijakan Washington dan kehilangan kemandirian dalam berhubungan dengan pihak ketiga.
    -
    Kondisi Anggaran
    🇮🇩 Indonesia: Disiplin. Defisit terjaga di level 2,9% dengan PDB raksasa USD 1,44 Triliun.
    🇲🇾 Malaydesh: Gali Lubang Tutup Lubang. Terjebak tren "Debt Pay Debt" dengan defisit 3,8% yang membebani cadangan devisa.

    BalasHapus
  10. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 19.58

    Akibat KUAT NGUTANG LENDER.....turun peringkat jadi NEGATIF guys....HAHAHAHHA



    Fitch Ratings Pangkas Outlook Utang Indonesia Jadi Negatif

    https://www.tempo.co/ekonomi/fitch-ratings-pangkas-outlook-utang-indonesia-jadi-negatif-2119446

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.00

      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      --------------
      PERBANDINGAN POSISI GEOPOLITIK KEDUA
      -----------
      1. Otonomi Strategis vs Subordinasi Kebijakan
      🇮🇩 Indonesia (Otonomi Tinggi): Mempertahankan prinsip "Bebas-Aktif" secara nyata. Indonesia mampu bernegosiasi dengan AS tanpa harus memutus hubungan strategis dengan mitra lain (seperti China/Rusia). Posisi ini menjadikan Indonesia sebagai "Bridge Builder" (jembatan) di kawasan yang memiliki daya tawar tinggi karena tidak memihak blok manapun secara absolut.
      -
      🇲🇾 Malaydesh (Subordinasi): Terjebak dalam posisi "Vasal Ekonomi". Dengan adanya klausul intervensi dalam perjanjian dagang, Malaydesh kehilangan hak veto atas kebijakan luar negerinya. AS secara de facto memegang kendali atas dengan siapa Malaydesh boleh bertransaksi (terutama di sektor teknologi dan mineral kritis).
      -----------
      2. Kekuatan Tawar (Bargaining Power)
      🇮🇩 Indonesia (Smart Power): Menggunakan Pasar Domestik Besar (PDB USD 1,44 Triliun) dan Hilirisasi Sumber Daya sebagai kartu as. Indonesia memposisikan diri sebagai pusat rantai pasok global masa depan, sehingga negara besar yang ingin masuk harus mengikuti aturan main Indonesia (Mutual Recognition).
      -
      🇲🇾 Malaydesh (Survival Mode): Berada dalam posisi "Diplomasi Terdesak". Karena beban utang yang melampaui limit dan rasio utang rumah tangga yang kritis, Malaydesh tidak memiliki kemewahan untuk berkata "tidak". Komitmen belanja USD 242 Miliar adalah bentuk "Protection Money" (biaya perlindungan) agar ekonomi domestiknya tidak dihancurkan oleh sanksi tarif luar negeri.
      -----------
      3. Pengaruh di Kawasan (Regional Leadership)
      🇮🇩 Indonesia (Regional Leader): Sebagai ekonomi terbesar di Asia Tenggara, Indonesia menentukan arah standar kawasan. Keberhasilan menjaga marwah kedaulatan dalam perjanjian internasional memperkuat posisi Indonesia sebagai "Anchor" stabilitas politik dan ekonomi ASEAN.
      -
      🇲🇾 Malaydesh (Follower): Menjadi preseden buruk di kawasan di mana kedaulatan legislasi bisa ditukar dengan akses pasar. Malaydesh berisiko kehilangan relevansi dalam forum regional karena keputusannya seringkali harus melalui "konsultasi" atau restu dari Washington terlebih dahulu.
      -----------
      4. Dampak Jangka Panjang pada Struktur Industri
      🇮🇩 Indonesia: Diplomasi diarahkan untuk Transfer Teknologi dan penguatan industri dalam negeri. Setiap kesepakatan wajib mendukung pertumbuhan ekonomi domestik yang mandiri.
      -
      🇲🇾 Malaydesh: Menjadi Pasar Produk Asing. Dengan kewajiban membeli barang (Boeing, LNG, dll) dalam jumlah masif, Malaydesh sebenarnya sedang mensubsidi industri negara maju menggunakan cadangan devisanya sendiri, yang memperlemah struktur industri lokal dalam jangka panjang.
      ________________________________________
      Kesimpulan: Indonesia bermain dalam level "Strategic Partner" yang setara, sedangkan Malaydesh jatuh ke level "Compliance Officer" yang hanya menjalankan agenda ekonomi negara lain demi keamanan fiskal jangka pendek.

      Hapus
    2. .8 Maret 2026 pukul 21.46

      TIMELINE ”NGEMIS” = JET HORNET KUWAIT (2017–2026)
      -
      2017: TUDM (Tentara Udara Diraja Malaydesh) mulai menyatakan ketertarikan untuk mengakuisisi armada Hornet Kuwait. Langkah ini diambil menyusul pemensiunan armada MiG-29N yang menciptakan celah kemampuan tempur.
      -
      2021: Pemerintah Malaydesh secara terbuka mengonfirmasi keinginan untuk membeli 33 pesawat Hornet Kuwait (terdiri dari varian F/A-18C dan F/A-18D). Isu ini kembali mencuat setelah insiden masuknya 16 pesawat transportasi China ke ruang udara Malaydesh.
      -
      2023: Kuwait menandatangani kontrak dengan Boeing untuk jet tempur F/A-18E/F Super Hornet baru. Malaydesh memantau proses ini karena Kuwait hanya akan melepaskan Hornet lama setelah menerima penggantinya.
      -
      Mei – Juli 2024:
      Panglima TUDM mengumumkan rencana pengiriman tim teknis ke Kuwait.
      Menteri Pertahanan Malaydesh bertemu Duta Besar Kuwait untuk membahas percepatan nota kesepahaman (MoU) kerjasama pertahanan.
      -
      Februari – Juni 2025:
      Muncul laporan bahwa kesepakatan hampir final dan menunggu persetujuan ekspor dari Amerika Serikat.
      -
      Juni 2025: AS dilaporkan memberikan lampu hijau untuk transfer jet tersebut ke Malaydesh.
      -
      Agustus 2025: Spekulasi pembatalan mulai muncul di media, namun TUDM menegaskan bahwa rencana tersebut masih dalam tahap evaluasi akhir. Di saat yang sama, satu jet F/A-18D TUDM yang ada jatuh akibat bird strike.
      -
      November 2025: Tim evaluasi teknis TUDM dikirim ke Kuwait (11–27 November) untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi fisik dan sistem pesawat.
      -
      6 Februari 2026: Rapat Kabinet Malaydesh secara resmi memutuskan untuk membatalkan rencana akuisisi jet Hornet Kuwait.
      -
      26 Februari 2026: Wakil Menteri Pertahanan, Adly Zahari, mengumumkan pembatalan tersebut di Parlemen.
      ________________________________________
      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA .....
      11 SU-35 > 42 RAFALE
      12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
      42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
      24 F-15IDN > 24 M-346F
      -
      MALAYDESH.......
      F18 KUWAIT = CANCELLED
      JF17 = PRANK
      RAFALE = PRANK
      TYPHOON = PRANK
      GRIPEN = PRANK
      TEJAS = PRANK
      MIG29N = TIADA GANTI
      FA50MURAH = DIBLOKIR USA
      ________________________________________
      GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
      pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
      39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -
      GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
      Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
      Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
      -
      sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
      Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
      -
      GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
      Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA.
      ________________________________________
      🤣2017-2025 : NGEMIS = 2026 : BATAL KAH KAH ....🤣

      Hapus
  11. .5 Maret 2026 pukul 19.59

    MAHATHIR = MALAS MISKIN
    menyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
    -
    Sumber Berita:
    The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
    Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
    Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
    -
    ANWAR IBRAHIM = MISKIN
    “Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
    -
    Sumber Berita:
    Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
    Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
    The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet".
    -
    BEDA LEVEL =
    -
    perbandingan posisi geopolitik kedua negara:
    1. Otonomi Strategis vs Subordinasi Kebijakan
    🇮🇩 Indonesia (Otonomi Tinggi): Mempertahankan prinsip "Bebas-Aktif" secara nyata. Indonesia mampu bernegosiasi dengan AS tanpa harus memutus hubungan strategis dengan mitra lain (seperti China/Rusia). Posisi ini menjadikan Indonesia sebagai "Bridge Builder" (jembatan) di kawasan yang memiliki daya tawar tinggi karena tidak memihak blok manapun secara absolut.
    🇲🇾 Malaydesh (Subordinasi): Terjebak dalam posisi "Vasal Ekonomi". Dengan adanya klausul intervensi dalam perjanjian dagang, Malaydesh kehilangan hak veto atas kebijakan luar negerinya. AS secara de facto memegang kendali atas dengan siapa Malaydesh boleh bertransaksi (terutama di sektor teknologi dan mineral kritis).
    -
    2. Kekuatan Tawar (Bargaining Power)
    🇮🇩 Indonesia (Smart Power): Menggunakan Pasar Domestik Besar (PDB USD 1,44 Triliun) dan Hilirisasi Sumber Daya sebagai kartu as. Indonesia memposisikan diri sebagai pusat rantai pasok global masa depan, sehingga negara besar yang ingin masuk harus mengikuti aturan main Indonesia (Mutual Recognition).
    🇲🇾 Malaydesh (Survival Mode): Berada dalam posisi "Diplomasi Terdesak". Karena beban utang yang melampaui limit dan rasio utang rumah tangga yang kritis, Malaydesh tidak memiliki kemewahan untuk berkata "tidak". Komitmen belanja USD 242 Miliar adalah bentuk "Protection Money" (biaya perlindungan) agar ekonomi domestiknya tidak dihancurkan oleh sanksi tarif luar negeri.
    -
    3. Pengaruh di Kawasan (Regional Leadership)
    🇮🇩 Indonesia (Regional Leader): Sebagai ekonomi terbesar di Asia Tenggara, Indonesia menentukan arah standar kawasan. Keberhasilan menjaga marwah kedaulatan dalam perjanjian internasional memperkuat posisi Indonesia sebagai "Anchor" stabilitas politik dan ekonomi ASEAN.
    🇲🇾 Malaydesh (Follower): Menjadi preseden buruk di kawasan di mana kedaulatan legislasi bisa ditukar dengan akses pasar. Malaydesh berisiko kehilangan relevansi dalam forum regional karena keputusannya seringkali harus melalui "konsultasi" atau restu dari Washington terlebih dahulu.
    -
    4. Dampak Jangka Panjang pada Struktur Industri
    🇮🇩 Indonesia: Diplomasi diarahkan untuk Transfer Teknologi dan penguatan industri dalam negeri. Setiap kesepakatan wajib mendukung pertumbuhan ekonomi domestik yang mandiri.
    🇲🇾 Malaydesh: Menjadi Pasar Produk Asing. Dengan kewajiban membeli barang (Boeing, LNG, dll) dalam jumlah masif, Malaydesh sebenarnya sedang mensubsidi industri negara maju menggunakan cadangan devisanya sendiri, yang memperlemah struktur industri lokal dalam jangka panjang.
    ________________________________________
    Kesimpulan: Indonesia bermain dalam level "Strategic Partner" yang setara, sedangkan Malaydesh jatuh ke level "Compliance Officer" yang hanya menjalankan agenda ekonomi negara lain demi keamanan fiskal jangka pendek.

    BalasHapus
  12. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.00

    satu satunya negara ASEAN yang TURUN peringkat jadi NEGATIF..... HHAHAHHAHA



    Fitch Turunkan Prospek Utang Indonesia Jadi Negatif, Apa Dampaknya untuk Ekonomi?

    https://ekonomi.republika.co.id/berita/tbeikc490/fitch-turunkan-prospek-utang-indonesia-jadi-negatif-apa-dampaknya-untuk-ekonomi

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.01

      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      --------------
      PERBANDINGAN POSISI GEOPOLITIK KEDUA
      -----------
      1. Otonomi Strategis vs Subordinasi Kebijakan
      🇮🇩 Indonesia (Otonomi Tinggi): Mempertahankan prinsip "Bebas-Aktif" secara nyata. Indonesia mampu bernegosiasi dengan AS tanpa harus memutus hubungan strategis dengan mitra lain (seperti China/Rusia). Posisi ini menjadikan Indonesia sebagai "Bridge Builder" (jembatan) di kawasan yang memiliki daya tawar tinggi karena tidak memihak blok manapun secara absolut.
      -
      🇲🇾 Malaydesh (Subordinasi): Terjebak dalam posisi "Vasal Ekonomi". Dengan adanya klausul intervensi dalam perjanjian dagang, Malaydesh kehilangan hak veto atas kebijakan luar negerinya. AS secara de facto memegang kendali atas dengan siapa Malaydesh boleh bertransaksi (terutama di sektor teknologi dan mineral kritis).
      -----------
      2. Kekuatan Tawar (Bargaining Power)
      🇮🇩 Indonesia (Smart Power): Menggunakan Pasar Domestik Besar (PDB USD 1,44 Triliun) dan Hilirisasi Sumber Daya sebagai kartu as. Indonesia memposisikan diri sebagai pusat rantai pasok global masa depan, sehingga negara besar yang ingin masuk harus mengikuti aturan main Indonesia (Mutual Recognition).
      -
      🇲🇾 Malaydesh (Survival Mode): Berada dalam posisi "Diplomasi Terdesak". Karena beban utang yang melampaui limit dan rasio utang rumah tangga yang kritis, Malaydesh tidak memiliki kemewahan untuk berkata "tidak". Komitmen belanja USD 242 Miliar adalah bentuk "Protection Money" (biaya perlindungan) agar ekonomi domestiknya tidak dihancurkan oleh sanksi tarif luar negeri.
      -----------
      3. Pengaruh di Kawasan (Regional Leadership)
      🇮🇩 Indonesia (Regional Leader): Sebagai ekonomi terbesar di Asia Tenggara, Indonesia menentukan arah standar kawasan. Keberhasilan menjaga marwah kedaulatan dalam perjanjian internasional memperkuat posisi Indonesia sebagai "Anchor" stabilitas politik dan ekonomi ASEAN.
      -
      🇲🇾 Malaydesh (Follower): Menjadi preseden buruk di kawasan di mana kedaulatan legislasi bisa ditukar dengan akses pasar. Malaydesh berisiko kehilangan relevansi dalam forum regional karena keputusannya seringkali harus melalui "konsultasi" atau restu dari Washington terlebih dahulu.
      -----------
      4. Dampak Jangka Panjang pada Struktur Industri
      🇮🇩 Indonesia: Diplomasi diarahkan untuk Transfer Teknologi dan penguatan industri dalam negeri. Setiap kesepakatan wajib mendukung pertumbuhan ekonomi domestik yang mandiri.
      -
      🇲🇾 Malaydesh: Menjadi Pasar Produk Asing. Dengan kewajiban membeli barang (Boeing, LNG, dll) dalam jumlah masif, Malaydesh sebenarnya sedang mensubsidi industri negara maju menggunakan cadangan devisanya sendiri, yang memperlemah struktur industri lokal dalam jangka panjang.
      ________________________________________
      Kesimpulan: Indonesia bermain dalam level "Strategic Partner" yang setara, sedangkan Malaydesh jatuh ke level "Compliance Officer" yang hanya menjalankan agenda ekonomi negara lain demi keamanan fiskal jangka pendek.

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.09

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP
      -
      📊 Hutang Isi Rumah Malaydesh – Gambaran & Implikasi
      Data yang anda kongsikan daripada Bank Negara Malaydesh (BNM) memang mencerminkan satu realiti penting dalam ekonomi serantau:
      • Nilai: RM1.65 trilion (setakat Mac 2025)
      • Nisbah terhadap KDNK: 84.3%
      • Kedudukan: Tertinggi di ASEAN untuk nisbah hutang isi rumah/KDNK
      🔍 Kenapa angka ini tinggi?
      1. Akses mudah kepada kredit – Kad kredit, pinjaman peribadi, dan skim pembiayaan kenderaan/perumahan yang meluas.
      2. Harga rumah yang meningkat – Ramai bergantung pada pinjaman jangka panjang.
      3. Kos sara hidup yang tinggi, memaksa sebahagian isi rumah bergantung kepada hutang untuk menampung perbelanjaan.
      4. Pertumbuhan pendapatan yang perlahan berbanding kenaikan kos dan komitmen hutang.
      📈 Implikasi kepada ekonomi & rakyat
      • Kerentanan kewangan – Isi rumah lebih terdedah jika kadar faedah naik atau ekonomi meleset.
      • Kesannya kepada penggunaan – Perbelanjaan pengguna mungkin berkurangan kerana sebahagian pendapatan digunakan untuk membayar hutang.
      • Kestabilan kewangan negara – Bank pusat perlu mengimbangi pertumbuhan ekonomi dengan risiko kredit.

      Hapus
  13. .5 Maret 2026 pukul 20.00

    KESEHATAN FISKAL = KEDAULATAN HUKUM
    -
    Dalam konteks ART (Agreement on Regional Trade/Terms) dengan USA per Februari 2026, analisis ini menunjukkan bahwa diksi hukum bukan sekadar pilihan kata, melainkan instrumen penyerahan kedaulatan secara sistematis.
    Berikut adalah pendalaman teknis mengenai mekanisme "penjajahan legislatif" tersebut:
    -
    1. Transformasi Konstitusi: Supremasi vs. Ekstertorialitas
    Indonesia: Menggunakan mekanisme Ratifikasi Selektif. Berdasarkan Undang-Undang No. 24 Tahun 2000 tentang Perjanjian Internasional, setiap komitmen internasional harus melalui filter Mahkamah Konstitusi jika dianggap bertentangan dengan UUD 1945. Kedaulatan tetap berada di tangan rakyat melalui mekanisme hukum nasional.
    Malaydesh: Terjebak dalam Ekstertorialitas Hukum AS. Melalui klausul "Malaydesh Shall", standar regulasi yang disusun oleh lembaga di Washington (seperti FDA untuk kesehatan atau OSHA untuk tenaga kerja) otomatis menjadi standar de jure di Malaydesh tanpa memerlukan proses legislasi yang independen.
    -
    2. Kelumpuhan Parlemen: Legislasi vs. Administrasi
    Indonesia: DPR RI berfungsi sebagai Benteng Regulasi. Dalam negosiasi ART, Indonesia tetap mempertahankan hak untuk mengatur kebijakan strategis seperti Hilirisasi Minerba dan TKDN melalui UU No. 3 Tahun 2020 (Minerba). Intervensi asing ditolak jika mengancam kemandirian industri.
    Malaydesh: Parlemen bertransformasi menjadi Lembaga Notaris. Karena "Dikte Internasional" bersifat mengikat (legally binding) dengan ancaman tarif hukuman (seperti hukuman 25% era Trump), parlemen tidak memiliki ruang debat. Menolak poin perjanjian berarti memicu kebangkrutan ekonomi nasional.
    -
    3. Ekonomi Lokal: Proteksi vs. Liberalisasi Paksa
    Indonesia: Menjalankan Smart Protectionism. Indonesia menggunakan kebijakan Mutual Recognition untuk memastikan produk UMKM lokal mendapatkan pengakuan di pasar global tanpa harus kehilangan identitas atau standar nasionalnya sendiri.
    Malaydesh: Menghadapi Genosida Industri Lokal. Kewajiban mematuhi standar tinggi AS yang sangat mahal biayanya (biaya sertifikasi, teknologi, emisi) membuat pengusaha kecil lokal tersingkir, digantikan oleh korporasi multinasional yang sudah siap dengan infrastruktur kepatuhan tersebut.
    -
    4. Kedudukan Subjek Hukum: Partner vs. Subjek Uji
    Indonesia: Berdiri sebagai Mitra Negosiasi. Posisi fiskal yang sehat (Utang 40% PDB) memberikan Indonesia "napas" untuk menolak syarat yang merugikan.
    Malaydesh: Berdiri sebagai Subjek Kepatuhan (Compliance Subject). Dengan beban utang yang melampaui limit (69% PDB) dan defisit tinggi, Malaydesh tidak memiliki daya tawar. Mereka berada di bawah pengawasan ketat mekanisme Unilateral Termination dari AS jika dianggap "kurang patuh" dalam menjalankan agenda Washington.
    ________________________________________
    Kesimpulan Strategis
    Perjanjian ART 2026 menjadi bukti bahwa kesehatan fiskal (PDB USD 1,44 Triliun vs USD 416 Miliar) berbanding lurus dengan kedaulatan hukum. Indonesia mampu berkata "TIDAK" pada dikte asing, sementara Malaydesh terpaksa mengorbankan marwah legislatifnya demi menghindari keruntuhan ekonomi.

    BalasHapus
  14. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.02

    PARAH negara INDIANESIA.....HAHAHAHHA



    Utang Kebanyakan, Indonesia Diturunkan Peringkat oleh Fitch Ratings

    https://mediaindonesia.com/ekonomi/866576/utang-kebanyakan-indonesia-diturunkan-peringkat-oleh-fitch-ratings

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.03

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Air Force (RMAF)
      a. MiG-29 Replacement / MRCA Program
      • Planned: Since 2007, Malaydesh has sought replacements for its aging MiG-29 Fulcrums.
      • Options considered: Rafale (France), Eurofighter Typhoon (UK), Gripen (Sweden), F/A-18 (US).
      • Status: Repeatedly delayed, suspended, and re-announced due to budget constraints and changing governments.
      • Impact:
      o MiG-29 retired in 2017 → fighter gap remains.
      o RMAF left relying on only 18 Su-30MKM and 8 F/A-18D, both aging.
      o MRCA “shelved” and replaced with smaller Light Combat Aircraft (LCA) plan (FA-50 from South Korea, delivery starting 2026).
      ________________________________________
      b. Maritime Patrol Aircraft (MPA)
      • Planned: Requirement identified since early 2000s to monitor South China Sea and piracy.
      • Status: Delayed nearly 20 years.
      • Only in 2023 was the Leonardo ATR-72 MPA selected (delivery by 2026).
      • Impact:
      o Malaydesh had no dedicated MPA fleet for decades, relying on converted transport aircraft and UAVs.
      o Limited maritime surveillance → weakness in South China Sea patrols.
      ________________________________________
      📌 2. Navy (RMN)
      a. Littoral Combat Ship (LCS) Scandal
      • Planned: 2011, RM9 billion for 6 Gowind-class ships (local build by Boustead Naval Shipyard).
      • Status: By 2025, zero ships delivered.
      o Design changes, corruption, mismanagement, and cost overruns stalled the project.
      • Impact:
      o Navy still depends on old Kedah-class (2006) and even older corvettes from the 1980s.
      o Weakens ability to secure South China Sea claims.
      ________________________________________
      b. Multi-Role Support Ship (MRSS)
      • Planned: Amphibious ship program since 2000s.
      • Status: Cancelled/postponed multiple times due to budget.
      • Impact:
      o RMN has no large amphibious lift → limited ability to move troops/equipment in regional crises.
      ________________________________________
      c. Second Batch of Scorpène Submarines
      • Planned: Expansion to 4 submarines.
      • Status: Shelved due to cost.
      • Impact:
      o Malaydesh stuck with just 2 Scorpènes (delivered 2009–2010), insufficient for wide maritime area.
      ________________________________________
      📌 3. Army (TDM)
      a. Self-Propelled Howitzers (SPH)
      • Planned: SPH requirement since early 2000s (to replace old towed artillery).
      • Status: Program repeatedly delayed. Korea’s K9 Thunder shortlisted in 2020s, but no final contract.
      • Impact: Army artillery remains outdated → reduced firepower compared to Indonesia, Singapore.
      ________________________________________
      b. Armored Vehicle Programs
      • AV-8 Gempita: Entered production in 2014, but scaled down from 257 planned units due to cost.
      • Condor APC Replacement: Long planned, but repeatedly delayed → Condors from the 1980s still in service.
      ________________________________________
      c. Rotary Wing (Helicopters)
      • Army Aviation requested more utility and attack helicopters.
      • Programs for attack helicopters (AH-1Z, T129, etc.) discussed but cancelled/delayed.
      • Impact: Army lacks dedicated attack helicopter capability, unlike Indonesia.
      ________________________________________
      📌 4. Reasons for Delay/Failure
      1. Budget constraints → defense stuck at ~1% of GDP.
      2. Political instability → 5 prime ministers between 2018–2025, each with shifting priorities.
      3. Corruption & mismanagement → especially visible in LCS.
      4. Overreliance on foreign suppliers → negotiations stall or get too expensive.
      5. Short-termism → lack of 10–15 year strategic procurement planning.

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.09

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP
      -
      1. Laporan Ketua Audit Negara 3/2024
      Laporan Ketua Audit Negara 3/2024 mencatatkan bahawa hutang Kerajaan Persekutuan Malaydesh bagi tahun 2023 berjumlah RM 1.173 trilion, meningkat RM 92.918 bilion atau 8.6% berbanding tahun sebelumnya.
      • Pinjaman Dalam Negeri: RM 1.143 trilion (97.5% daripada jumlah keseluruhan)
      • Pinjaman Luar Negeri: RM 29.851 bilion (2.5% daripada jumlah keseluruhan)
      • Nisbah hutang persekutuan kepada KDNK: 64.3% (naik dari 60.2% pada 2022)
      • Had statutori hutang tidak melebihi 65% KDNK seperti diperuntukkan dalam Perintah Pinjaman 2022
      2. Unjuran Kenanga Research (Julai 2025)
      Kenanga Research mengunjurkan hutang Malaydesh akan mencecah RM 1.33 trilion pada 2025, bersamaan 65.9% KDNK—melebihi had statutori 65% yang ditetapkan kerajaan tahun ini.
      • Peningkatan dari RM 1.22 trilion pada 2024
      • Faktor pendorong: pertumbuhan ekonomi lebih perlahan dan lonjakan perbelanjaan kerajaan
      • Risiko: kos faedah pinjaman baharu meningkat, potensi tekanan kredit dan penarafan kredit
      ===========
      BADUT 🦧GORILA KASTA PENGHUTANG = KLAIM GENG PENIPU KLAIM GOIB
      NO MONEY = 2024-2018 HUTANG BAYAR HUTANG
      ----------
      2024 = HUTANG BAYAR HUTANG
      "Pinjaman ini digunakan untuk melunasi DEBT matang sebesar RM20.6 miliar, dengan sisa RM49,9 miliar menutupi defisit dan masa jatuh tempo DEBT di masa depan," kata MOF.
      ---
      2023 = HUTANG BAYAR HUTANG
      Pada tahun 2023, pinjaman baru Kerajaan Persekutuan MALAYDESH mencapai RM1.173 triliun, naik 8,6% dari tahun 2022.
      Rincian pinjaman. Pinjaman baru Kerajaan Persekutuan MALAYDESH pada tahun 2023 naik RM92,918 miliar
      ---
      2022 = 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
      Kah Woh menjelaskan pada tahun lalu, kerajaan ada membuat pinjaman yang meningkat sebanyak 11.6 peratus daripada RM194.5 bilion pada tahun sebelumnya. Daripada jumlah itu, beliau berkata 52.4 peratus atau RM113.7 bilion digunakan untuk membayar prinsipal pinjaman matang.
      ---
      2021 = 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
      Sejumlah RM98.058 bilion atau 50.4 peratus daripada pinjaman baharu berjumlah RM194.555 bilion yang dibuat kerajaan pada tahun lalu digunakan untuk bayaran balik prinsipal pinjaman yang matang.
      ---
      2020 = 60% HUTANG BAYAR HUTANG
      Jabatan Audit Negara (JAN) bimbang dengan tindakan kerajaan menggunakan hampir 60 peratus pinjaman baharu untuk membayar DEBT sedia ada pada tahun lalu, berbanding bagi perbelanjaan pembangunan.
      ---
      2019 = 59% HUTANG BAYAR HUTANG
      Laporan Ketua Audit Negara mengenai Penyata Kewangan Kerajaan Persekutuan 2018 mendapati sejumlah 59 peratus pinjaman baharu kerajaan dibuat untuk membayar DEBT kerajaan terdahulu
      ---
      2018 = OPEN DONASI
      Kementerian Keuangan MALAYDESH pada hari Rabu membuka rekening donasi supaya masyarakat dapat menyumbang untuk membantu negara membayar utang yang mencapai 1 triliun ringgit (USUSD 250,8 miliar) atau 80 persen dari PDB.

      Hapus
    3. .5 Maret 2026 pukul 20.09

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP
      -
      Fenomena “hutang bayar hutang” yang berlaku di Malaydesh bukan sekadar isu teknikal kewangan, tetapi hasil gabungan faktor ekonomi, fiskal, dan strategi pengurusan negara. Berikut penjelasan detailnya:
      1. Struktur Hutang Negara
      • Hutang Jangka Panjang & Pendek: Malaydesh memiliki obligasi hutang yang jatuh tempo seTIAP TAHUN TIPU-TIPU. Saat hutang lama jatuh tempo, pemerintah perlu melunasinya — sering kali dengan menerbitkan hutang baru (refinancing).
      • Komposisi Hutang: Sebagian besar hutang adalah dalam bentuk sekuriti kerajaan (contoh: Malaydesh n Government Securities) yang memiliki jadwal pembayaran bunga (faedah) dan pokok secara berkala.
      2. Defisit Belanjawan yang Berterusan
      • Belanja > Pendapatan: Sejak bertahun-tahun, belanja negara melebihi pendapatan, sehingga defisit harus ditutup dengan pinjaman baru.
      • Keperluan Pembangunan & Operasi: Dana diperlukan untuk infrastruktur, pendidikan, kesihatan, dan subsidi — yang tidak semuanya dapat dibiayai dari pendapatan cukai semata.
      3. Pembayaran Faedah yang Tinggi
      • Beban Faedah Tahunan: Sebahagian besar perbelanjaan kerajaan digunakan untuk membayar faedah hutang, mengurangkan ruang fiskal untuk pembangunan.
      • Kesan Domino: Semakin besar hutang, semakin besar pula faedah yang perlu dibayar, sehingga memerlukan dana tambahan.
      4. Strategi Pengurusan Hutang
      • Refinancing: Mengambil hutang baru untuk membayar hutang lama adalah amalan biasa di banyak negara, termasuk Malaydesh , demi menjaga kestabilan tunai dan mengelakkan kegagalan bayar (default).
      • Pengurusan Risiko: Dengan menstruktur semula hutang, kerajaan dapat menyebar jatuh tempo pembayaran agar tidak menumpuk di satu tahun.
      5. Faktor Ekonomi Global & Domestik
      • Kejutan Ekonomi: Krisis global, pandemik, atau kenaikan harga komoditi memaksa kerajaan meningkatkan pinjaman untuk menyokong ekonomi.
      • Kadar Pertumbuhan Hutang: Dari 2015 hingga 2023, hutang meningkat sekitar 40% — dari RM800 bilion ke RM1.5 trilion.
      💡 Kesimpulan: Malaydesh membayar hutang seTIAP TAHUN TIPU-TIPU kerana sifat hutang negara yang berjangka, defisit belanjawan yang berterusan, dan strategi refinancing untuk memastikan kelancaran fiskal. Ini bukan unik bagi Malaydesh — banyak negara menggunakan pendekatan serupa, tetapi keberlanjutan bergantung pada kemampuan mengawal defisit dan meningkatkan pendapatan negara.

      Hapus
    4. .5 Maret 2026 pukul 20.09

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP -
      REALITAS SKENARIO PELUNASAN UTANG 2053 “NOL PINJAMAN BARU”
      Ringkasan Singkat
      Proyeksi pelunasan utang pada 2053 dengan asumsi nol pinjaman baru kini hampir mustahil dicapai. Tren defisit primer negatif dan kebutuhan refinancing menambah beban utang seTIAP TAHUN TIPU-TIPU sehingga rasio utang terus mencetak rekor baru.
      • Pinjaman baru TIAP TAHUN TIPU-TIPU meningkat rata-rata 14 % sejak 2022.
      • Refinancing (pembayaran pokok yang digantikan utang baru) membesar, menunjukkan bahwa sebagian besar pinjaman baru hanya untuk menggantikan jatuh tempo, bukan membiayai proyek produktif.
      ===========
      Faktor Penghambat Realisasi
      • Fragmentasi kebijakan fiskal: target defisit longgar, reformasi perpajakan terhambat.
      • Subsidi energi yang masih besar: menyedot anggaran tanpa hasil produktivitas.
      • Ketergantungan pada utang valas: meningkatkan risiko nilai tukar dan volatilitas biaya bunga.
      • Kurangnya insentif bagi investasi padat karya bernilai tambah.
      ===========
      ANALISIS PROYEKSI PELUNASAN HUTANG MALAYDESH 2053 VS. TREN PENAMBAHAN HUTANG TERKINI
      1. Latar Belakang Proyeksi 2053
      Malaydesh meramalkan dapat melunasi seluruh hutang pemerintah pada 2053 dengan asumsi tidak ada pinjaman baru untuk defisit atau refinancing mulai 2024.
      Per akhir 2022, total hutang pokok pemerintah Persekutuan tercatat RM 1,079.6 miliar atau 60.4% dari PDB; jika memasukkan liabilitas lain, jumlahnya mencapai RM 1.45 triliun (80.9% PDB).
      ===========
      Faktor Pemicu Penambahan Hutang
      • Pembiayaan 🦧GORILA IQ BOTOL = DEFISIT ANGGARAN yang terus berlangsung
      • Perpanjangan/rollover surat utang yang matang
      • Kenaikan biaya layanan hutang (Debt Service Charges naik dari RM 30.5 miliar 2018 ke RM 41.3 miliar 2022)
      • Kontinjensi liabilitas: jaminan pemerintah, 1MDB, dan liabilitas lainnya
      • Penurunan pertumbuhan pendapatan pajak saat ekonomi melambat
      ===========
      Kesimpulan
      Proyeksi pelunasan 2053 bersandar pada “nol pinjaman baru” — skenario yang saat ini jauh dari kenyataan. Tren pembiayaan defisit dan refinancing terus mengerek total hutang ke rekor baru. Tanpa langkah konsolidasi fiskal dan reformasi struktural yang tegas, target 2053 akan terus tertunda.
      ==========
      1. Laporan Ketua Audit Negara 3/2024
      Laporan Ketua Audit Negara 3/2024 mencatatkan bahawa hutang Kerajaan Persekutuan Malaydesh bagi tahun 2023 berjumlah RM 1.173 trilion, meningkat RM 92.918 bilion atau 8.6% berbanding tahun sebelumnya.
      • Pinjaman Dalam Negeri: RM 1.143 trilion (97.5% daripada jumlah keseluruhan)
      • Pinjaman Luar Negeri: RM 29.851 bilion (2.5% daripada jumlah keseluruhan)
      • Nisbah hutang persekutuan kepada KDNK: 64.3% (naik dari 60.2% pada 2022)
      • Had statutori hutang tidak melebihi 65% KDNK seperti diperuntukkan dalam Perintah Pinjaman 2022
      2. Unjuran Kenanga Research (Julai 2025)
      Kenanga Research mengunjurkan hutang Malaydesh akan mencecah RM 1.33 trilion pada 2025, bersamaan 65.9% KDNK—melebihi had statutori 65% yang ditetapkan kerajaan tahun ini.
      • Peningkatan dari RM 1.22 trilion pada 2024
      • Faktor pendorong: pertumbuhan ekonomi lebih perlahan dan lonjakan perbelanjaan kerajaan
      • Risiko: kos faedah pinjaman baharu meningkat, potensi tekanan kredit dan penarafan kredit
      😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝

      Hapus
  15. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.03

    dalam rating FITCH TURUN jadi NEGATIF kerana kuat NGUTANG...pemerintahnya dengan BANGGA NGUTANG LENDER lagi Rp7 triliun untuk kapal INDUK TUA RONGSOK....HAHAHAHHA

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.04

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      -----------------------------------------
      1. ANKA (Anka-S)
      Home Base: Lanud Supadio, Pontianak (Skadron Udara 51).
      Jangkauan Terbang: Memiliki endurance hingga 30 jam dengan ketinggian operasional 9.200 meter.
      Keunggulan Jarak: Dilengkapi sistem komunikasi satelit BLOS (Beyond Line of Sight) yang memungkinkan kontrol jarak jauh melampaui garis pandang fisik, sangat ideal untuk memantau kawasan Natuna Utara secara kontinu.
      Status: Unit perdana dijadwalkan tiba pada September 2025 untuk uji terbang.
      -
      2. CH-4 (Rainbow)
      Home Base: Lanud Supadio, Pontianak.
      Jangkauan Terbang: Mampu beroperasi selama 30 hingga 40 jam.
      Radius Operasi: Memiliki jangkauan kendali sekitar 250 km (dengan line-of-sight), namun dapat diperluas untuk misi pengintaian maritim jarak jauh.
      Peran: Saat ini menjadi kekuatan utama sebelum secara bertahap diperkuat atau digantikan oleh Anka-S dalam misi pengawasan Laut China Selatan.

      -
      3. Bayraktar TB2 / TB3 & Akinci
      Home Base (Rencana): Lanud Anang Busra, Tarakan (Skadron Udara 53).
      Jangkauan Masing-masing:
      Bayraktar TB2: Jangkauan komunikasi hingga 300 km dengan ketahanan terbang 27 jam.
      Bayraktar TB3: Jangkauan operasional lebih dari 1.000 mil laut (sekitar 1.852 km) dan ketahanan terbang hingga 32 jam. Drone ini didesain otonom untuk operasi maritim.
      Akinci: Merupakan drone kelas berat (HALE) dengan endurance 24 jam dan mampu membawa muatan strategis untuk peperangan elektronik serta misi gabungan ISR.

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.04

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      🦧GORILA TERKEPUNG UCAV
      -----------------------------------------
      Berikut adalah rincian pangkalan udara (Lanud) yang menjadi markas drone tersebut:
      1. ANKA (Anka-S):
      Home Base: Lanud Supadio, Pontianak, Kalimantan Barat.
      Unit: Mengisi Skadron Udara 51.
      Peran: Unit perdana tiba di Pontianak pada September 2025 untuk menjalani tes terbang dan difokuskan mengawasi kawasan Natuna Utara yang berbatasan dengan Laut China Selatan.
      -
      2 CH-4 (Rainbow):
      Home Base: Lanud Supadio, Pontianak, Kalimantan Barat.
      Unit: Sebelumnya merupakan kekuatan utama Skadron Udara 51 sebelum kedatangan Anka-S yang direncanakan untuk menggantikan atau memperkuat armada drone di pangkalan ini.
      -
      3 Bayraktar TB2 / TB3 & Akinci:
      Home Base (Rencana): Lanud Anang Busra, Tarakan, Kalimantan Utara.
      Unit: Akan ditempatkan di unit baru yang sedang dibentuk, yaitu Skadron Udara 53.
      Status 2026: TNI AU juga merencanakan penambahan skadron drone di Malang, Jawa Timur. Khusus untuk Akinci, terdapat potensi operasional oleh Puspenerbal (TNI AL) guna memperkuat pertahanan maritim

      Hapus
    3. .5 Maret 2026 pukul 20.08

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP
      -
      KELEMAHAN KEMAMPUAN TEMPUR MILITER MALAYDESH
      Malaydesh menghadapi beberapa kelemahan struktur dan operasional yang menurunkan efektivitas tempur di berbagai domain, antara lain:
      • pertahanan udara yang terbatas
      • kekuatan personel dan alutsista darat relatif kecil
      • armada laut yang minim
      • anggaran dan pemeliharaan yang terkendala
      • keterbatasan inter¬ope¬rabilitas serta sistem komando dan kendali yang belum memadai
      1. Pertahanan Udara
      • Malaydesh hanya memiliki sekitar 12 pesawat tempur aktif, dan total armada udara 135 pesawat, jauh lebih kecil dibanding tetangga seperti Indonesia yang mengoperasikan 34 pesawat tempur dari total 459 skuadron udara.
      • Sebagian jet tempur F/A-18C/D Hornet dibeli bekas pakai Kuwait, memunculkan keraguan atas kesiapan dan keandalan melawan ancaman modern.
      • Sistem radar darat dan sistem SAM (Surface-to-Air Missile) terbatas; hanya ada empat radar GM400a baru yang akan ditempatkan, masih kurang untuk mencakup Semenanjung dan Malaydesh Timur secara simultan.
      2. Kekuatan Darat
      • Jumlah personel aktif Angkatan Bersenjata Malaydesh (ATM) sekitar 113.000, jauh di bawah cadangan pasukan aktif Indonesia (400.000) yang menunjukkan keterbatasan skala operasi darat besar–besaran.
      • Alutsista lapis baja hanya terdiri dari 48 tank dan sekitar 13.500 kendaraan tempur lapis baja, berbanding 331 tank dan 20.440 kendaraan lapis baja milik Indonesia.
      • Kapasitas daya tembak dan mobilitas lapangan minim jika dibandingkan dengan negara ASEAN lain yang terus modernisasi pasukan darat.
      3. Kekuatan Laut
      • Armada perang Malaydesh sekitar 100 kapal: 2 kapal selam, 2 fregat, 6 korvet; Indonesia mengoperasikan 4 kapal selam, 7 fregat, 25 korvet dari total 331 kapal perang, menunjukkan kesenjangan kapabilitas maritim besar.
      • Kapasitas projektil anti-kapal dan kemampuan patroli perairan laut dalam masih terbatas, menyulitkan Malaydesh mempertahankan ZEE di Laut China Selatan dan Selat Malaka.
      4. Anggaran & Pemeliharaan
      • Anggaran pertahanan Malaydesh sekitar USUSD 247,5 miliar, hampir setengah dari alokasi Indonesia (USUSD 440 miliar), membatasi pembelian alutsista baru dan program pemeliharaan jangka panjang.
      • Ketergantungan pada peralatan bekas pakai dan kontrak pemeliharaan eksternal meningkatkan risiko downtime karena suku cadang sukar diperoleh dan mahal.
      5. Interoperabilitas dan Sistem Komando
      • Implementasi C4ISR (Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) belum terintegrasi penuh di ketiga matra, membatasi pertukaran data real-time dalam operasi gabungan.
      • Latihan militer bilateral dan multilateral skalanya terbatas, sehingga ATM kurang pengalaman interaksi taktis dengan sistem dan taktik aliansi modern.
      6. Rantai Logistik dan Dukungan Pangkalan
      • Ketersediaan suku cadang kritis terpusat di vendor asing, mempengaruhi kecepatan perbaikan alutsista.

      Hapus
    4. .5 Maret 2026 pukul 20.08

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP
      -
      1. Laporan Ketua Audit Negara 3/2024
      Laporan Ketua Audit Negara 3/2024 mencatatkan bahawa hutang Kerajaan Persekutuan Malaydesh bagi tahun 2023 berjumlah RM 1.173 trilion, meningkat RM 92.918 bilion atau 8.6% berbanding tahun sebelumnya.
      • Pinjaman Dalam Negeri: RM 1.143 trilion (97.5% daripada jumlah keseluruhan)
      • Pinjaman Luar Negeri: RM 29.851 bilion (2.5% daripada jumlah keseluruhan)
      • Nisbah hutang persekutuan kepada KDNK: 64.3% (naik dari 60.2% pada 2022)
      • Had statutori hutang tidak melebihi 65% KDNK seperti diperuntukkan dalam Perintah Pinjaman 2022
      2. Unjuran Kenanga Research (Julai 2025)
      Kenanga Research mengunjurkan hutang Malaydesh akan mencecah RM 1.33 trilion pada 2025, bersamaan 65.9% KDNK—melebihi had statutori 65% yang ditetapkan kerajaan tahun ini.
      • Peningkatan dari RM 1.22 trilion pada 2024
      • Faktor pendorong: pertumbuhan ekonomi lebih perlahan dan lonjakan perbelanjaan kerajaan
      • Risiko: kos faedah pinjaman baharu meningkat, potensi tekanan kredit dan penarafan kredit
      ===========
      DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
      DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
      2029 = 438,09 BILLION USD
      2028 = 412,2 BILLION USD
      2027 = 386,51 BILLION USD
      2026 = 362,19 BILLION USD
      2025 = 338,75 BILLION USD
      2024 = 316,15 BILLION USD
      2023 = 293,83 BILLION USD
      2022 = 271,49 BILLION USD
      2021 = 247,49 BILLION USD
      2020 = 221,49 BILLION USD
      ------------------
      DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
      DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
      2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
      2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
      2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
      2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
      2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
      2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
      2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
      2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
      2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
      2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
      ==========
      RINGIT TIDAK LAKU
      HTTPS://WWW.YOUTUBE.COM/WATCH?V=RZD9_NKQIWQ
      ==========
      DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
      DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
      DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
      DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
      DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
      DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
      DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
      The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
      ==========
      BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
      MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things. Using aggregated data from BNM's Central Credit Reference Information System (CCRIS), this dashboard gives you insight into key trends on household DEBT. For now, it displays data on the flow of borrowing activity on a monthly basis, broken down by purpose. In due time, it will be deepened with granular data showing the state of inDEBTedness of MALAYDESH
      😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝

      Hapus
    5. .5 Maret 2026 pukul 20.08

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP
      -
      REALITAS SKENARIO PELUNASAN UTANG 2053 “NOL PINJAMAN BARU”
      Ringkasan Singkat
      Proyeksi pelunasan utang pada 2053 dengan asumsi nol pinjaman baru kini hampir mustahil dicapai. Tren defisit primer negatif dan kebutuhan refinancing menambah beban utang seTIAP TAHUN TIPU-TIPU sehingga rasio utang terus mencetak rekor baru.
      • Pinjaman baru TIAP TAHUN TIPU-TIPU meningkat rata-rata 14 % sejak 2022.
      • Refinancing (pembayaran pokok yang digantikan utang baru) membesar, menunjukkan bahwa sebagian besar pinjaman baru hanya untuk menggantikan jatuh tempo, bukan membiayai proyek produktif.
      ===========
      Faktor Penghambat Realisasi
      • Fragmentasi kebijakan fiskal: target defisit longgar, reformasi perpajakan terhambat.
      • Subsidi energi yang masih besar: menyedot anggaran tanpa hasil produktivitas.
      • Ketergantungan pada utang valas: meningkatkan risiko nilai tukar dan volatilitas biaya bunga.
      • Kurangnya insentif bagi investasi padat karya bernilai tambah.
      ===========
      DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
      DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
      2029 = 438,09 BILLION USD
      2028 = 412,2 BILLION USD
      2027 = 386,51 BILLION USD
      2026 = 362,19 BILLION USD
      2025 = 338,75 BILLION USD
      2024 = 316,15 BILLION USD
      2023 = 293,83 BILLION USD
      2022 = 271,49 BILLION USD
      2021 = 247,49 BILLION USD
      2020 = 221,49 BILLION USD
      ------------------
      DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
      DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
      2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
      2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
      2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
      2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
      2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
      2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
      2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
      2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
      2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
      2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
      ==========
      RINGIT TIDAK LAKU
      HTTPS://WWW.YOUTUBE.COM/WATCH?V=RZD9_NKQIWQ
      ==========
      DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
      DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
      DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
      DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
      DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
      DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
      DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
      The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
      ==========
      BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
      MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things. Using aggregated data from BNM's Central Credit Reference Information System (CCRIS), this dashboard gives you insight into key trends on household DEBT. For now, it displays data on the flow of borrowing activity on a monthly basis, broken down by purpose. In due time, it will be deepened with granular data showing the state of inDEBTedness of MALAYDESH
      😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝

      Hapus
  16. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.04

    TURUN PERINGKAT jadi NEGATIF guys.....HAHAHAHAH



    Utang Kebanyakan, Indonesia Diturunkan Peringkat oleh Fitch Ratings

    https://mediaindonesia.com/ekonomi/866576/utang-kebanyakan-indonesia-diturunkan-peringkat-oleh-fitch-ratings

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.07

      TARIF BARANG AMERIKA = 0%
      TARIF BARANG AMERIKA = 0%
      TARIF BARANG AMERIKA = 0%
      Tarif Impor Malaydesh untuk Barang Amerika
      Mulai tanggal 8 Agustus 2025, Malaydesh akan memberlakukan kebijakan 0% atau tarif yang dikurangi untuk banyak produk impor dari Amerika Serikat:
      • Lebih dari 11.000 lini produk (tariff lines) akan mendapatkan tarif nol atau tarif lebih rendah
      • Dari jumlah itu, sebanyak 6.911 produk (sekitar 61%) akan 0% tarif
      • Sisanya (sekitar 39%) akan dikenakan tarif yang dikurangi – keseluruhan mencakup sekitar 98.4% dari semua lini tarif
      • Produk pertanian tertentu seperti susu, unggas, buah, dan produk sanitasi termasuk yang diturunkan tarifnya; banyak produk manufaktur juga termasuk dalam daftar tarif nol.
      ===========
      DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
      DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
      DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
      FAKTA UTAMA
      • Malaydesh telah menyepakati untuk membeli sampai USUSD150 miliar dalam jangka waktu lima tahun dari perusahaan-perusahaan Amerika di sektor semikonduktor, aerospace, dan pusat data. Komitmen ini merupakan bagian dari kesepakatan perdagangan dengan AS untuk mengurangi tarif dari ancaman awal 25% menjadi 19%
      • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
      • Hasil dari kesepakatan ini: tarif impor Malaydesh ke AS resmi ditetapkan pada 19%, berlaku mulai 8 Agustus 2025, lebih rendah dari tarif yang sempat diusulkan 25%
      ===========
      1. DEBT 84.3% DARI GDP
      2. DEBT NEGARA RM 1.63 TRLLIUN
      3. DEBT 1MDB RM 18.2 BILLION
      4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
      5. DEBT KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
      6. SEWA SIMULATOR MKM
      7. PESAWAT MIG GROUNDED
      8. SEWA MOTOR POLIS
      9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
      10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
      11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
      12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
      13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
      14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
      15. NO LST
      16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
      17. NO TANKER
      18. NO KCR
      19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
      20. NO SPH
      21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
      22. NO HELLFIRE
      23. NO MPA ATR72 DELAYED
      24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
      25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
      26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
      27. LCS MANGKRAK KARATAN
      28. OPV MANGKRAK
      29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
      30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
      31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
      32. RADAR GIFTED PAID USA
      33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      34. SEWA VVSHORAD
      35. SEWA TRUK 3 TON
      36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
      37. C130H DIGANTI 2045
      38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
      39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
      40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
      41. NO TRACKED SPH
      42. SEWA SIMULATOR HELI
      43. SPH CANCELLED
      44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
      45. NO PESAWAT COIN
      46. PILATUS MK II KARATAN
      47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
      48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
      49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
      50. OPV DIPAY 3 JADI 1 SEWA BOAT
      51. LYNX GROUNDED
      52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
      53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
      54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
      55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
      56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
      57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
      58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
      59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
      61. SEWA 12 AW149 TUDM
      62. SEWA 4 AW139 TUDM
      63. SEWA 5 EC120B TUDM
      64. SEWA 2 AW159 TLDM
      65. SEWA 4 UH-60A TDM
      67. SEWA 12 AW149 TDM
      68. SEWA 4 AW139 BOMBA
      69. SEWA 2 AW159 MMEA
      70. SEWA 7 BELL429 POLIS

      Hapus
    2. .8 Maret 2026 pukul 21.46

      F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
      F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
      F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
      -
      1. Ketidakpastian Garis Waktu (Timeline)
      Masalah utama adalah efek domino dari pengadaan pesawat Kuwait sendiri. Kuwait baru akan melepas armada Hornet lama mereka setelah menerima jet pengganti, yaitu F/A-18E/F Super Hornet dan Eurofighter Typhoon dari Amerika Serikat dan Eropa. Keterlambatan pengiriman pesawat baru ke Kuwait menyebabkan jadwal transfer ke Malaydesh terus bergeser hingga diperkirakan melampaui tahun 2027.
      -
      2. Evaluasi Teknis & Biaya Upgrade
      Hasil evaluasi tim teknis Tentera Udara Diraja Malaydesh (TUDM) pada akhir 2025 menunjukkan beberapa kendala serius:
      Ketidakcocokan Sistem: Meskipun modelnya serupa, Hornet Kuwait memiliki perbedaan pada sub-system, perangkat lunak (software), dan perangkat keras (hardware) dibandingkan dengan armada Hornet yang sudah dimiliki Malaydesh.
      Biaya Tinggi: Diperlukan biaya sekitar US$4 juta per jet untuk melakukan upgrade agar sesuai dengan standar operasional Malaydesh.
      Usia Pakai: Dengan usia pesawat yang sudah mencapai 30 tahun, investasi besar untuk upgrade dianggap tidak sebanding dengan sisa masa pakai yang hanya tersisa sedikit sebelum masa pensiun.
      -
      3. Risiko Logistik & Dukungan AS
      Sebagai produsen asli, Amerika Serikat memegang kendali penuh atas izin transfer teknologi. Terdapat kekhawatiran mengenai kepastian dukungan suku cadang dan pemeliharaan jangka panjang dari pihak AS jika Malaydesh tetap melanjutkan akuisisi pesawat tua tersebut. Pemerintah Malaydesh menilai risiko logistik ini terlalu besar untuk ditanggung di masa depan.
      KRONOLOGI "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
      ________________________________________
      2005: Prank China (Rudal KS-1A)
      Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
      Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
      -
      2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
      Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
      Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
      -
      2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
      Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
      Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
      -
      2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
      Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
      Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
      -
      2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
      Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
      Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
      -
      2022: Prank India (HAL Tejas)
      Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
      Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
      -
      2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
      Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
      Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
      -
      2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
      Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
      Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
      -
      2023: Prank PBB (IAG Guardian)
      Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
      Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
      -
      2024–2025: Prank Black Hawk
      Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
      Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
      -
      2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
      Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
      Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
      -
      2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
      Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan

      Hapus
  17. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.05

    Biar FAKTA berbicara guys......HHAHAHHAHA



    Risiko Gagal Bayar Utang Pemerintah Meningkat

    https://barisandata.co/analisis/4008/risiko-gagal-bayar-utang-pemerintah-meningkat/

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.07

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP
      -
      LACK BUDGET > MISKIN > LACK SKILL
      Struktur anggaran dan prioritas
      • Ruang fiskal terbatas: Porsi anggaran pertahanan terhadap PDB cenderung moderat, sehingga modernisasi bersaing dengan kebutuhan kesiapan harian dan gaji. Konsekuensinya, upgrade menyebar tipis dan bertahap, bukan lompatan kapabilitas.
      • Volatilitas prioritas: Perubahan kabinet dan siklus rencana lima tahunan mendorong re-baselining proyek, memunculkan delay, re-scoping, atau deferral yang menggerus kesinambungan.
      • Komposisi belanja: Proporsi O&M dan personel menekan belanja modal; tanpa reform efisiensi, setiap kenaikan kecil anggaran tidak otomatis berbuah platform baru.
      Pengadaan dan modernisasi
      • Penjadwalan rapuh: Program besar rentan molor karena spesifikasi bergeser, kesiapan industri tidak merata, serta manajemen risiko yang konservatif pada integrasi sistem misi.
      • Cost growth dan scope creep: Revisi requirement selama eksekusi meningkatkan biaya, memaksa penyesuaian jumlah unit/fit-out, yang lalu mengurangi efek skala.
      • Ketergantungan pemasok eksternal: Diversifikasi pemasok membatasi risiko politik, tetapi meningkatkan kompleksitas integrasi dan dukungan siklus hidup (suku cadang, sertifikasi, konfigurasi).
      Kesiapan tempur dan pemeliharaan
      • Availability tidak stabil: Platform usia menengah–tua dengan supply chain global memanjang menghasilkan tingkat ketersediaan yang fluktuatif; misi tertentu bergantung pada sejumlah kecil unit high-demand.
      • MRO dan suku cadang: Kontrak dukungan sering bersifat reaktif, bukan performance-based. Lead time panjang untuk komponen kritis memicu cannibalization dan downtime.
      • Pelatihan vs jam terbang/jelajah: Keterbatasan jam latihan live karena biaya dan keausan meningkatkan ketergantungan pada simulator; transfer ke kesiapan operasional tidak selalu setara tanpa skenario gabungan yang realistis.
      Sumber daya manusia
      • Retensi spesialis: Kompetisi dengan sektor swasta (aviation, cyber, engineering) menggerus retention niche skills, menaikkan biaya pelatihan ulang.
      • Pipeline kepemimpinan teknis: Jalur karier kadang lebih menonjolkan rotasi jabatan daripada pendalaman kompetensi teknis jangka panjang untuk domain kompleks (integrasi sensor, EW, data fusion).
      • Keseimbangan tugas: Tugas operasi dalam negeri dan penegakan maritim menyita bandwidth, mengurangi waktu untuk latihan gabungan tingkat tinggi.
      Komando, kontrol, dan jointness
      • Interoperabilitas terbatas: Sistem C2, data link, dan arsitektur komando lintas matra belum sepenuhnya terstandarisasi; integrasi sensor-to-shooter masih berlapis dan lambat.
      • Doktrin gabungan: Latihan gabungan ada, tetapi frekuensi dan kompleksitas skenario multi-domain perlu ditingkatkan untuk mempercepat pengambilan keputusan bersama.
      • Kesenjangan data: Kurangnya common operational picture yang kaya metadata menghambat target-quality ISR dan respon cepat antarmatra.
      Logistik dan geografi
      • Teater terpencar: Garis pantai panjang, perairan luas, dan pulau-pulau terpisah menuntut postur logistik maritim yang berlapis; node dukungan yang jarang memperlambat sustainment.
      • Infrastruktur dual-use: Ketergantungan pada pelabuhan/bandara sipil membatasi fleksibilitas surge dan keamanan rantai suplai saat krisis.
      • Standardisasi suku cadang: Variasi platform menambah kerumitan inventory dan meningkatkan biaya persediaan.
      Industri pertahanan domestik
      • Skala dan kedalaman: Pangsa pasar nasional kecil membatasi investasi R&D dan kemampuan desain mandiri untuk platform kompleks; banyak proyek berwujud lisensi/perakitan.
      • Manajemen offset: Offset sering fokus pada pekerjaan manufaktur, kurang pada transfer pengetahuan dan kemampuan desain/sertifikasi, sehingga sustainment jangka panjang tetap bergantung luar negeri.
      • Kapasitas program besar: Eksekusi proyek kompleks secara bersamaan menimbulkan bottleneck manajerial dan kualitas, memicu rework dan slip.

      Hapus
  18. .5 Maret 2026 pukul 20.06

    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    --------------
    PERBANDINGAN POSISI GEOPOLITIK KEDUA
    -----------
    1. Otonomi Strategis vs Subordinasi Kebijakan
    🇮🇩 Indonesia (Otonomi Tinggi): Mempertahankan prinsip "Bebas-Aktif" secara nyata. Indonesia mampu bernegosiasi dengan AS tanpa harus memutus hubungan strategis dengan mitra lain (seperti China/Rusia). Posisi ini menjadikan Indonesia sebagai "Bridge Builder" (jembatan) di kawasan yang memiliki daya tawar tinggi karena tidak memihak blok manapun secara absolut.
    -
    🇲🇾 Malaydesh (Subordinasi): Terjebak dalam posisi "Vasal Ekonomi". Dengan adanya klausul intervensi dalam perjanjian dagang, Malaydesh kehilangan hak veto atas kebijakan luar negerinya. AS secara de facto memegang kendali atas dengan siapa Malaydesh boleh bertransaksi (terutama di sektor teknologi dan mineral kritis).
    -----------
    2. Kekuatan Tawar (Bargaining Power)
    🇮🇩 Indonesia (Smart Power): Menggunakan Pasar Domestik Besar (PDB USD 1,44 Triliun) dan Hilirisasi Sumber Daya sebagai kartu as. Indonesia memposisikan diri sebagai pusat rantai pasok global masa depan, sehingga negara besar yang ingin masuk harus mengikuti aturan main Indonesia (Mutual Recognition).
    -
    🇲🇾 Malaydesh (Survival Mode): Berada dalam posisi "Diplomasi Terdesak". Karena beban utang yang melampaui limit dan rasio utang rumah tangga yang kritis, Malaydesh tidak memiliki kemewahan untuk berkata "tidak". Komitmen belanja USD 242 Miliar adalah bentuk "Protection Money" (biaya perlindungan) agar ekonomi domestiknya tidak dihancurkan oleh sanksi tarif luar negeri.
    -----------
    3. Pengaruh di Kawasan (Regional Leadership)
    🇮🇩 Indonesia (Regional Leader): Sebagai ekonomi terbesar di Asia Tenggara, Indonesia menentukan arah standar kawasan. Keberhasilan menjaga marwah kedaulatan dalam perjanjian internasional memperkuat posisi Indonesia sebagai "Anchor" stabilitas politik dan ekonomi ASEAN.
    -
    🇲🇾 Malaydesh (Follower): Menjadi preseden buruk di kawasan di mana kedaulatan legislasi bisa ditukar dengan akses pasar. Malaydesh berisiko kehilangan relevansi dalam forum regional karena keputusannya seringkali harus melalui "konsultasi" atau restu dari Washington terlebih dahulu.
    -----------
    4. Dampak Jangka Panjang pada Struktur Industri
    🇮🇩 Indonesia: Diplomasi diarahkan untuk Transfer Teknologi dan penguatan industri dalam negeri. Setiap kesepakatan wajib mendukung pertumbuhan ekonomi domestik yang mandiri.
    -
    🇲🇾 Malaydesh: Menjadi Pasar Produk Asing. Dengan kewajiban membeli barang (Boeing, LNG, dll) dalam jumlah masif, Malaydesh sebenarnya sedang mensubsidi industri negara maju menggunakan cadangan devisanya sendiri, yang memperlemah struktur industri lokal dalam jangka panjang.
    ________________________________________
    Kesimpulan: Indonesia bermain dalam level "Strategic Partner" yang setara, sedangkan Malaydesh jatuh ke level "Compliance Officer" yang hanya menjalankan agenda ekonomi negara lain demi keamanan fiskal jangka pendek.

    BalasHapus
  19. .5 Maret 2026 pukul 20.08

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    1. Laporan Ketua Audit Negara 3/2024
    Laporan Ketua Audit Negara 3/2024 mencatatkan bahawa hutang Kerajaan Persekutuan Malaydesh bagi tahun 2023 berjumlah RM 1.173 trilion, meningkat RM 92.918 bilion atau 8.6% berbanding tahun sebelumnya.
    • Pinjaman Dalam Negeri: RM 1.143 trilion (97.5% daripada jumlah keseluruhan)
    • Pinjaman Luar Negeri: RM 29.851 bilion (2.5% daripada jumlah keseluruhan)
    • Nisbah hutang persekutuan kepada KDNK: 64.3% (naik dari 60.2% pada 2022)
    • Had statutori hutang tidak melebihi 65% KDNK seperti diperuntukkan dalam Perintah Pinjaman 2022
    2. Unjuran Kenanga Research (Julai 2025)
    Kenanga Research mengunjurkan hutang Malaydesh akan mencecah RM 1.33 trilion pada 2025, bersamaan 65.9% KDNK—melebihi had statutori 65% yang ditetapkan kerajaan tahun ini.
    • Peningkatan dari RM 1.22 trilion pada 2024
    • Faktor pendorong: pertumbuhan ekonomi lebih perlahan dan lonjakan perbelanjaan kerajaan
    • Risiko: kos faedah pinjaman baharu meningkat, potensi tekanan kredit dan penarafan kredit
    ===========
    DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
    DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
    2029 = 438,09 BILLION USD
    2028 = 412,2 BILLION USD
    2027 = 386,51 BILLION USD
    2026 = 362,19 BILLION USD
    2025 = 338,75 BILLION USD
    2024 = 316,15 BILLION USD
    2023 = 293,83 BILLION USD
    2022 = 271,49 BILLION USD
    2021 = 247,49 BILLION USD
    2020 = 221,49 BILLION USD
    ------------------
    DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
    DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
    2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
    2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
    2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
    2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
    2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
    2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
    2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
    2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
    2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
    2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
    ==========
    RINGIT TIDAK LAKU
    HTTPS://WWW.YOUTUBE.COM/WATCH?V=RZD9_NKQIWQ
    ==========
    DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
    DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
    DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
    DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
    DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
    DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
    DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
    The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
    ==========
    BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
    MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things. Using aggregated data from BNM's Central Credit Reference Information System (CCRIS), this dashboard gives you insight into key trends on household DEBT. For now, it displays data on the flow of borrowing activity on a monthly basis, broken down by purpose. In due time, it will be deepened with granular data showing the state of inDEBTedness of MALAYDESH
    😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝

    BalasHapus
  20. .5 Maret 2026 pukul 20.10

    SELALU JUAL ASEAN KARENA =
    DITOLAK BRICS
    DITOLAK G20
    REAL ASEAN BADUT 🦧GORILATTT
    ----
    GEMPURWIRA30 Juli 2025 pukul 20.42
    IQ BOTOL = TIPU FIFA/UN =...KUAT MEMBUAL....HAHAHAHAH
    ===========
    IDN - FRANCE = G20
    PRIVATE DINNER
    PRIVATE DINNER
    PRIVATE DINNER
    President Prabowo Subianto attends a private dinner hosted by President of France Emmanuel Macron on Monday evening (07/14) in Paris (Photo by: BPMI of Presidential Secretariat)
    The majestic and historic Élysée Palace witnessed to the harmony of diplomatic relations between Indonesia and France as President Prabowo Subianto attended the private dinner hosted by President of France Emmanuel Macron on Monday evening (07/14).
    Read more: https://setkab.go.id/en/president-prabowo-attends-private-dinner-hosted-by-president-macron-at-elysee-palace/
    ---------
    MACRON PRIDE = TNI PARADE
    MACRON PRIDE = TNI PARADE
    MACRON PRIDE = TNI PARADE
    President Macron, in a post on his personal social media, thanked President Prabowo for his presence at the Bastille Day celebrations. He expressed pride in seeing Indonesian National Armed Forces troops parading alongside him.
    ==================
    ==================
    DITOLAK BRICS
    DITOLAK BRICS
    DITOLAK BRICS
    Indonesia telah secara resmi menjadi anggota BRICS namun MALAYDESH tidak di izinkan bergabung dengan alasan tertentu.
    ---------
    DITOLAK G20
    DITOLAK G20
    DITOLAK G20
    Penyebab Singapura dan MALAYDESH tak masuk G20 ternyata karena beberapa faktor penting, di antaranya soal PDB dan jumlah populasi penduduknya
    ---------
    TUNDUK BRITISH = JAGA BUCKINGHAM
    TUNDUK BRITISH = JAGA BUCKINGHAM
    TUNDUK BRITISH = JAGA BUCKINGHAM
    Tugasan untuk berkawal di istana berusia lebih 250 tahun itu digalas penuh rasa tanggungjawab oleh setiap anggota RAMD. MALAYDESH yang pernah dijajah British pada suatu masa dahulu diiktiraf kerana mempunyai barisan tentera yang berketrampilan,.
    ---------
    DITOLAK WARGA LEBANON
    DITOLAK WARGA LEBANON
    DITOLAK WARGA LEBANON
    BUKTI DISERANG WARGA LEBANON
    BUKTI DILEMPARI BATU WARGA LEBANON
    https://www.youtube.com/watch?v=d0h0NrZ1NwQ
    ---------
    DITOLAK ARAB SAUDI
    DITOLAK ARAB SAUDI
    DITOLAK ARAB SAUDI
    Kegagalan Anwar untuk bertemu putera mahkota Mohammed bukanlah kegagalan diplomatik pertama yang dialami oleh seorang pemimpin MALAYDESH sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
    ---------
    DITOLAK EU
    DITOLAK EU
    DITOLAK EU
    EU PALM OIL CURBS - NO RAFALE
    MALAYDESH says EU palm oil curbs may undermine France's fighter jet bid.......
    on Thursday the European Union's decision to curb imports of the commodity could undermine France's hopes of winning one of Asia's biggest fighter plane deals.
    ---------
    TUNDUK CHINA = HUTANG = GIVEAWAY BPA
    TUNDUK CHINA = HUTANG = GIVEAWAY BPA
    TUNDUK CHINA = HUTANG = GIVEAWAY BPA
    Bilangan hari di mana kapal-kapal pengawal pantai China melakukan rondaan di Beting Patinggi Ali berhampiran dengan operasi minyak BBM dan gas penting MALAYDESH telah meningkat daripada 279 hari pada 2020 kepada 316 hari pada tahun lepas
    ---------------
    TUNDUK CHINA = HUTANG = GIVE AWAY RUANG UDARA
    TUNDUK CHINA = HUTANG = GIVE AWAY RUANG UDARA
    TUNDUK CHINA = HUTANG = GIVE AWAY RUANG UDARA
    Jumlah keseluruhan pesawat asing yang dikesan dan direkodkan menceroboh ruang udara negara dari bulan Januari 2023 sehingga Mei 2023 ialah berjumlah 43 kes pencerobohan
    😝MISKIN = DITOLAK G20 DITOLAK BRICS😝

    BalasHapus
  21. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.10

    Jadi tak menghairankan kenapa rakyat negara sebelah tu MEMERAS terus rakyatnya....buat BAYAR HUTANG guys....HAHAHAHAH



    Fitch Pangkas Outlook RI Jadi Negatif, Soroti Bunga Utang, Danantara, hingga BI

    https://katadata.co.id/finansial/makro/69a80b2768265/fitch-pangkas-outlook-ri-jadi-negatif-soroti-bunga-utang-danantara-hingga-bi

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.13

      5x PM BUAL MRCA LCS SPH MRSS = 2025 ZONK
      6x MOD BUAL MRCA LCS SPH MRSS = 2025 ZONK
      PROCUREMENT = 2026 FREEZES : 2023 CANCELLED
      -
      5x GANTI PM = 84,3% TO GDP
      5x GANTI MOF = KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      -
      5x GANTI PM = TIDAK BAYAR HUTANG TERTUNGGAK
      6x GANTI MOD = KEKANGAN KEWANGAN
      97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
      ----------------
      MRCA 2025-2017= ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      LCS 2025-2011 = ZONK = MANGKRAK
      5x GANTI PM
      6x GANTI MOD
      -
      SPH 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      -
      MRSS/LPD 2025-2016 = ZONK = NO PROCUREMENT
      5x GANTI PM
      5x GANTI MOD
      ----------------
      1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
      2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
      3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
      4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
      5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
      6. SEWA SIMULATOR MKM
      7. PESAWAT MIG GROUNDED
      8. SEWA MOTOR POLIS
      9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
      10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
      11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
      12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
      13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
      14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
      15. NO LST
      16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
      17. NO TANKER
      18. NO KCR
      19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
      20. NO SPH
      21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
      22. NO HELLFIRE
      23. NO MPA ATR72 DELAYED
      24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
      25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
      26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
      27. LCS MANGKRAK KARATAN
      28. OPV MANGKRAK
      29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
      30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
      31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
      32. RADAR GIFTED PAID USA
      33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      34. SEWA VVSHORAD
      35. SEWA TRUK 3 TON
      36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
      37. C130H DIGANTI 2045
      38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
      39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
      40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
      41. NO TRACKED SPH
      42. SEWA SIMULATOR HELI
      43. SPH CANCELLED
      44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
      45. NO PESAWAT COIN
      46. PILATUS MK II KARATAN
      47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
      48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
      49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
      50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
      51. LYNX GROUNDED
      52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
      53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
      54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
      55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
      56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
      57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
      58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
      59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
      61. MKM BARTER PALM OIL
      62. MIG29N BARTER PALM OIL
      63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
      64. SCORPENE BARTER PALM OIL
      65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
      67. FA50M BARTER PALM OIL
      ===================
      SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
      1. SEWA 28 HELI
      2. SEWA L39 ITCC
      3. SEWA EC120B
      4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
      5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
      6. SEWA HOVERCRAFT
      7. SEWA AW139
      8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
      9. SEWA UTILITY BOAT
      10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
      11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
      12. SEWA MV AISHAH AIM 4
      13. SEWA BMW R1250RT
      14. SEWA 4x4 VECHICLE
      15. SEWA VSHORAD
      16. SEWA TRUCK
      17. SEWA HONDA CIVIC
      18. SEWA PATROL BOATS
      19. SEWA OUTBOARD MOTORS
      20. SEWA TRAILERS
      21. SEWA SUPERBIKES
      22. SEWA SIMULATOR MKM
      23. SEWA 12 AW149 TUDM
      24. SEWA 4 AW139 TUDM
      25. SEWA 5 EC120B TUDM
      26. SEWA 2 AW159 TLDM
      27. SEWA 4 UH-60A TDM
      28. SEWA 12 AW149 TDM
      29. SEWA 4 AW139 BOMBA
      30. SEWA 2 AW159 MMEA
      31. SEWA 7 BELL429 POLIS
      32. SEWA MOTOR POLIS



      Hapus
    2. .8 Maret 2026 pukul 21.46

      2026 = BATAL F18 KENDALA BIAYA DAN LOGISTIK.
      2025 – 2017 = NGEMIS F18
      -
      Malaydesh has reportedly sought the Kuwaiti jets since at least 2017. The legacy Hornet is thought to “increase the level of preparedness and capability of the RMAF in safeguarding the country’s airspace”
      ________________________________________
      2017 – Awal Mula: Malaydesh mulai melirik jet F/A-18 Hornet milik Kuwait untuk mengisi kekosongan tenaga setelah armada MiG-29N mereka dipensiunkan.
      -
      2021 – Tekanan Meningkat: Pemerintah Malaydesh secara resmi menyatakan keinginan membeli 33 unit Hornet bekas tersebut. Isu ini jadi panas setelah insiden masuknya 16 pesawat militer China ke wilayah udara Malaydesh.
      -
      2023 – Menunggu Kuwait: Malaydesh harus bersabar karena Kuwait baru bisa melepas Hornet lama mereka setelah jet pengganti (Super Hornet baru) dari Boeing tiba.
      -
      Mei - Juli 2024 – Lobi Diplomatik: Menteri Pertahanan Malaydesh aktif melobi Duta Besar Kuwait, dan Panglima TUDM menyiapkan tim teknis untuk terbang ke sana.
      -
      Juni 2025 – Lampu Hijau AS: Kabar gembira datang saat Amerika Serikat dilaporkan memberikan izin transfer jet tersebut kepada Malaydesh.
      -
      November 2025 – Inspeksi Terakhir: Tim teknis TUDM akhirnya mendarat di Kuwait selama dua minggu untuk membongkar dan mengecek kondisi fisik serta jeroan pesawat.
      -
      6 Februari 2026 – Keputusan Pahit: Setelah hasil evaluasi teknis dipelajari, Kabinet Malaydesh secara resmi memutuskan untuk membatalkan pembelian ini.
      -
      26 Februari 2026 – Pengumuman Resmi: Wakil Menteri Pertahanan, Adly Zahari, mengumumkan pembatalan tersebut di Parlemen. Alasannya: butuh 15 bulan cuma untuk modifikasi software dan jadwal pengiriman dari Kuwait yang tidak pasti.
      -
      Sumber Data:
      Informasi ini dirangkum dari laporan resmi Bernama, pengumuman di Parlimen Malaydesh, serta analisis teknis dari Janes Defense.
      ________________________________________
      Laporan Media Internasional & Regional:
      Channel News Asia (CNA): Mengulas secara mendalam dalam artikel opini dan berita bertajuk "Malaydesh’s purchase of Kuwaiti Hornet fighter jets - is it worth it?" yang dipublikasikan pada 20 Oktober 2024. Artikel ini menyebutkan bahwa Malaydesh telah mengincar jet tersebut setidaknya sejak tahun 2017.
      Asian Military Review: Mengonfirmasi bahwa minat Malaydesh dimulai sejak 2017, tepatnya saat armada MiG-29N TUDM mulai dipensiunkan.
      The Defense News & Janes: Media pertahanan global ini sering dikutip oleh situs berita militer seperti M5 Dergi sebagai sumber awal laporan mengenai ketertarikan Malaydesh pada Hornet bekas Kuwait.
      -
      Media Lokal Malaydesh:
      The Star & New Straits Times: Melaporkan pernyataan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, pada Oktober 2025 yang menegaskan kembali bahwa akuisisi ini merupakan langkah sementara (stopgap) sebelum pengadaan MRCA baru.
      Bernama (Kantor Berita Nasional): Sumber utama untuk rilis teknis, termasuk laporan kunjungan
      ________________________________________
      🤣ON TERUS BERJAYA = 2026 BERJAYA BATAL🤣

      Hapus
  22. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.11

    Fitch Pangkas Outlook RI Jadi Negatif, Soroti Bunga Utang, Danantara, hingga BI

    https://katadata.co.id/finansial/makro/69a80b2768265/fitch-pangkas-outlook-ri-jadi-negatif-soroti-bunga-utang-danantara-hingga-bi

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.11

      MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
      2025 84,3% DARI GDP
      -
      ANALISIS PROYEKSI PELUNASAN HUTANG MALAYDESH 2053 VS. TREN PENAMBAHAN HUTANG TERKINI
      1. Latar Belakang Proyeksi 2053
      Malaydesh meramalkan dapat melunasi seluruh hutang pemerintah pada 2053 dengan asumsi tidak ada pinjaman baru untuk defisit atau refinancing mulai 2024.
      Per akhir 2022, total hutang pokok pemerintah Persekutuan tercatat RM 1,079.6 miliar atau 60.4% dari PDB; jika memasukkan liabilitas lain, jumlahnya mencapai RM 1.45 triliun (80.9% PDB).
      ===========
      Faktor Pemicu Penambahan Hutang
      • Pembiayaan 🦧GORILA IQ BOTOL = DEFISIT ANGGARAN yang terus berlangsung
      • Perpanjangan/rollover surat utang yang matang
      • Kenaikan biaya layanan hutang (Debt Service Charges naik dari RM 30.5 miliar 2018 ke RM 41.3 miliar 2022)
      • Kontinjensi liabilitas: jaminan pemerintah, 1MDB, dan liabilitas lainnya
      • Penurunan pertumbuhan pendapatan pajak saat ekonomi melambat
      ===========
      Kesimpulan
      Proyeksi pelunasan 2053 bersandar pada “nol pinjaman baru” — skenario yang saat ini jauh dari kenyataan. Tren pembiayaan defisit dan refinancing terus mengerek total hutang ke rekor baru. Tanpa langkah konsolidasi fiskal dan reformasi struktural yang tegas, target 2053 akan terus tertunda.
      ===========
      TARIF BARANG AMERIKA = 0%
      TARIF BARANG AMERIKA = 0%
      TARIF BARANG AMERIKA = 0%
      Tarif Impor Malaydesh untuk Barang Amerika
      Mulai tanggal 8 Agustus 2025, Malaydesh akan memberlakukan kebijakan 0% atau tarif yang dikurangi untuk banyak produk impor dari Amerika Serikat:
      • Lebih dari 11.000 lini produk (tariff lines) akan mendapatkan tarif nol atau tarif lebih rendah
      • Dari jumlah itu, sebanyak 6.911 produk (sekitar 61%) akan 0% tarif
      • Sisanya (sekitar 39%) akan dikenakan tarif yang dikurangi – keseluruhan mencakup sekitar 98.4% dari semua lini tarif
      • Produk pertanian tertentu seperti susu, unggas, buah, dan produk sanitasi termasuk yang diturunkan tarifnya; banyak produk manufaktur juga termasuk dalam daftar tarif nol.
      ===========
      DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
      DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
      DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
      FAKTA UTAMA
      • Malaydesh telah menyepakati untuk membeli sampai USUSD150 miliar dalam jangka waktu lima tahun dari perusahaan-perusahaan Amerika di sektor semikonduktor, aerospace, dan pusat data. Komitmen ini merupakan bagian dari kesepakatan perdagangan dengan AS untuk mengurangi tarif dari ancaman awal 25% menjadi 19%
      • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
      • Hasil dari kesepakatan ini: tarif impor Malaydesh ke AS resmi ditetapkan pada 19%, berlaku mulai 8 Agustus 2025, lebih rendah dari tarif yang sempat diusulkan 25%
      ==========
      BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
      MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things. Using aggregated data from BNM's Central Credit Reference Information System (CCRIS), this dashboard gives you insight into key trends on household DEBT. For now, it displays data on the flow of borrowing activity on a monthly basis, broken down by purpose. In due time, it will be deepened with granular data showing the state of inDEBTedness of MALAYDESH
      😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝

      Hapus
  23. .5 Maret 2026 pukul 20.14

    F16 UPGRADE VS F18 USANG
    -
    PERBANDINGAN KEMAMPUAN F-16 INDONESIA DAN F-18 MALAYDESH =
    ________________________________________
    Kemampuan Rudal AMRAAM:
    F-16 Indonesia: Sudah mampu penuh mengoperasikan AIM-120C-7 (jarak jauh, fire-and-forget).
    -
    F-18 Malaydesh: Terbatas; senjata utama jarak jauh masih mengandalkan AIM-7 Sparrow (teknologi lebih tua) atau R-77 pada jet tempur lain.
    ________________________________________
    Status Modernisasi:
    F-16 Indonesia: Sangat tinggi berkat program Falcon STAR-eMLU yang meremajakan seluruh sistem pesawat.
    -
    F-18 Malaydesh: Masih menggunakan standar lama tanpa pembaruan besar pada sistem integrasi senjata BVR.
    ________________________________________
    Radar & Avionik:
    F-16 Indonesia: Menggunakan AN/APG-68(V) hasil upgrade yang lebih sensitif mendeteksi target jarak jauh.
    -
    F-18 Malaydesh: Menggunakan AN/APG-73 standar yang kemampuannya mulai tertinggal dari versi eMLU Indonesia.
    ________________________________________
    Pertempuran Jarak Jauh (BVR):
    F-16 Indonesia: Tinggi (jangkauan AMRAAM C-7 bisa mencapai lebih dari 100 km).
    -
    F-18 Malaydesh: Sedang (ketergantungan pada rudal Sparrow membatasi jarak serang efektif).
    ________________________________________
    Teknologi Helm Pilot:
    F-16 Indonesia: Dilengkapi JHMCS (pilot bisa mengunci lawan hanya dengan menoleh).
    -
    F-18 Malaydesh: Masih menggunakan sistem helm Standar (belum terintegrasi penuh untuk pencarian target via helm
    ________________________________________
    Analisis Mendalam: Mengapa F-16 Indonesia Lebih Unggul dalam Hal AMRAAM?
    -
    Program Falcon STAR-eMLU (TNI AU):
    Indonesia melakukan Enhanced Mid-Life Update (eMLU) pada pesawat F-16 A/B Block 15. Upgrade ini membuat F-16 Indonesia setara dengan standar Block 52ID. Hal ini mencakup peningkatan avionik, komputer misi, radar AN/APG-68(V) yang lebih canggih, dan integrasi senjata baru.
    -
    Akuisisi AIM-120C-7 AMRAAM (Indonesia):
    Indonesia telah mendapatkan izin dan mengakuisisi rudal AIM-120C-7 AMRAAM, yang merupakan rudal udara-ke-udara jarak menengah-jauh dengan kemampuan fire-and-forget. Rudal ini memberikan kemampuan BVR (Beyond Visual Range) yang sesungguhnya.
    -
    Situasi F/A-18D Malaysdesh (TUDM):
    F/A-18D Hornet Malaydesh adalah pesawat yang tangguh, namun TUDM masih mengandalkan rudal AIM-7 Sparrow yang lebih tua untuk kemampuan BVR, atau rudal Rusia (R-77) pada platform lain, bukan AMRAAM modern seperti Indonesia. TUDM dilaporkan lebih fokus pada upgrade pod penargetan (Sniper ATP) daripada integrasi AMRAAM pada armada F-18 lama mereka.
    -
    Kombinasi Helm JHMCS dan Sidewinder AIM-9X (Indonesia):
    Selain AMRAAM untuk jarak jauh, F-16 TNI AU yang sudah diupgrade juga menggunakan helm JHMCS dan rudal AIM-9X Sidewinder, yang memungkinkan pilot mengunci sasaran hanya dengan menolehkan kepala.
    ________________________________________
    Kesimpulan
    F-16 Indonesia melalui Falcon STAR-eMLU telah bertransformasi menjadi jet tempur dengan kemampuan tempur modern (BVR), yang didukung oleh rudal AIM-120 AMRAAM, menjadikannya lebih unggul dalam pertempuran jarak jauh
    -
    F/A-18D Malaysdesh yang masih menggunakan teknologi radar dan rudal yang lebih lama (sebelum ada kontrak pembaruan penuh)

    BalasHapus
  24. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.14

    BAGUS..... HAHAHAHAH



    BI Lakukan Intervensi Usai Rupiah Sempat Tembus Rp17.000

    https://www.bloombergtechnoz.com/detail-news/101614/bi-lakukan-intervensi-usai-rupiah-sempat-tembus-rp17-000

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.14

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      VETO AIM-120 AMRAAM
      -
      1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
      Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
      Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
      Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
      -
      2. Kedaulatan Digital dan "Black Box" Technology
      Masalah source code (kode sumber) adalah inti dari hambatan teknis ini.
      Proteksi Kekayaan Intelektual: Sistem radar dan komputer misi F-16 atau F-35 adalah rahasia negara paling berharga bagi AS. Membuka kode tersebut agar bisa "berbicara" dengan rudal AMRAAM di platform buatan Korea Selatan (KAI) berisiko membocorkan algoritma sensitif kepada pihak ketiga.
      Veto Teknis: AS menggunakan source code sebagai "rem" strategis. Tanpa akses ke kode ini, integrasi senjata menjadi tidak mungkin atau sangat mahal karena harus melibatkan kontraktor AS secara penuh. Ini memberi AS kekuatan veto atas kemampuan tempur yang dimiliki oleh negara pembeli, bahkan setelah pesawat tersebut dibayar lunas.
      -
      3. Geopolitik Rantai Pasok (Supply Chain Dependency)
      Polandia berada dalam posisi sulit karena mereka membutuhkan pesawat dengan cepat untuk menggantikan MiG-29, namun mereka terjebak dalam ketergantungan teknologi AS.
      Pelajaran bagi Pembeli Lain: Kasus Polandia mengirimkan pesan kepada pasar global (seperti Malaydesh atau Thailand) bahwa membeli FA-50 tidak otomatis memberikan kemampuan tempur "standar NATO" secara penuh tanpa restu eksplisit dari Washington.

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.15

      FA-50 BLOCK 70 = PINOY
      FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
      -
      FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
      Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
      -
      1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
      FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
      FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
      -
      2. Sensor dan Radar (AESA)
      FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
      FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
      -
      3. Persenjataan dan Peran
      FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
      FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
      -------------
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
      FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

      -
      Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
      1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
      -
      2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
      -
      3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
      -------------
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
      -
      angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
      Parameter Simulasi
      Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
      Pembagian Skema (50:50):
      50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
      50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
      Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
      Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

      Hapus
  25. .5 Maret 2026 pukul 20.15

    FA-50 BLOCK 70 = PINOY
    FA-50Murah BLOCK 20 = MALAYDESH
    Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
    1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
    -
    2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
    -
    3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
    -------------
    BLOCK 70 MAHAL versus BLOCK 20 MURAH
    -
    FA-50 Block 70 lebih canggih dibandingkan Block 20 karena merupakan varian kursi tunggal (single-seat) yang dioptimalkan sepenuhnya untuk misi tempur, sementara Block 20 tetap merupakan pesawat kursi ganda (dual-seat) yang memiliki kapabilitas tempur tinggi.
    Berikut adalah perbandingan utama tingkat kecanggihannya:
    -
    1. Kapasitas Bahan Bakar & Jangkauan
    FA-50 Block 70: Menghapus kursi belakang dan menggantinya dengan tangki bahan bakar tambahan berkapasitas 300 galon. Hal ini meningkatkan radius tempur sebesar 20-30% dibandingkan varian sebelumnya.
    FA-50 Block 20: Tetap memiliki dua kursi, sehingga kapasitas bahan bakar internal lebih terbatas, meski sudah dilengkapi kemampuan pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling).
    -
    2. Sensor dan Radar (AESA)
    FA-50 Block 70: Dilengkapi dengan radar AESA tercanggih, seperti Raytheon PhantomStrike, yang memberikan deteksi target lebih jauh dan presisi tinggi dalam berbagai cuaca.
    FA-50 Block 20: Menggunakan radar AESA (seperti EL/M-2032 atau radar buatan Korea Selatan) yang sudah sangat mumpuni untuk kelas pesawat tempur ringan, namun Block 70 memiliki integrasi sensor yang lebih mendalam untuk peran multi-role.
    -
    3. Persenjataan dan Peran
    FA-50 Block 70: Dirancang sebagai platform serangan strategis yang lebih murah daripada jet tempur berat. Mendukung integrasi penuh rudal udara-ke-udara jarak jauh (BVR) seperti AIM-120 AMRAAM dan rudal jelajah seperti Taurus KEPD 350K-2.
    FA-50 Block 20: Fokus pada fleksibilitas misi Light Combat Aircraft (LCA) dan pelatih tempur. Kapasitas angkut senjata dan durasi terbangnya tidak sekuat Block 70 karena faktor ruang kursi kedua. Veto AMRAAM 120 USA
    -------------
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
    FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL

    -
    Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
    1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
    -
    2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
    -
    3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
    -------------
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
    -
    angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
    Parameter Simulasi
    Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
    Pembagian Skema (50:50):
    50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
    50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
    Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
    Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR)..

    BalasHapus
  26. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.16

    Sudahlah GADAI KEDAULATAN...KALAH lagi.....HAHAHAHHA



    AS Klaim Menang Telak Deal Untung Dagang dengan RI, Trump di Puja Pengusaha

    https://jeumpa.com/as-klaim-menang-telak-deal-untung-dagang-dengan-ri-trump-di-puja-pengusaha/

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.16

      2026 FREEZES PROCUREMENT - 2023 CANCELLED PROCUREMENT
      FEDERAL GOVERNMENT DEBT = PER PEOPLE : RM 36,139
      HOUSEHOLD DEBT = PER PEOPLE : RM 45,859.
      GOV + HOUSEHOLD = PER PEOPLE : RM 81,998
      --------------------
      1️⃣ DATA YANG DIGUNAKAN
      • Utang akhir 2024: RM 1.25 triliun
      • Utang akhir Juni 2025: RM 1.30 triliun
      • Jumlah penduduk Malaydesh 2025 (perkiraan pertengahan tahun): 35,977,838 jiwa
      2️⃣ Perhitungan utang per penduduk
      1.30 triliun = 1,300,000,000,000
      Per Orang = 1,300,000,000,000/35,977,838 : RM 36,139 per orang
      --------------------
      1️⃣ DATA YANG DIGUNAKAN
      • Utang rumah tangga (akhir Maret 2025): RM 1.65 triliun
      • Persentase terhadap PDB: 84.3%
      • Jumlah penduduk Malaydesh pertengahan 2025: 35,977,838 jiwa
      2️⃣ Perhitungan utang per penduduk
      Utang per orang =1,650,000,000,000/35,977,838 : RM 45,859 per orang
      --------------------
      1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
      2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
      3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
      4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
      5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
      6. SEWA SIMULATOR MKM
      7. PESAWAT MIG GROUNDED
      8. SEWA MOTOR POLIS
      9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
      10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
      11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
      12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
      13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
      14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
      15. NO LST
      16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
      17. NO TANKER
      18. NO KCR
      19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
      20. NO SPH
      21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
      22. NO HELLFIRE
      23. NO MPA ATR72 DELAYED
      24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
      25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
      26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
      27. LCS MANGKRAK KARATAN
      28. OPV MANGKRAK
      29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
      30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
      31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
      32. RADAR GIFTED PAID USA
      33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      34. SEWA VVSHORAD
      35. SEWA TRUK 3 TON
      36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
      37. C130H DIGANTI 2045
      38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
      39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
      40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
      41. NO TRACKED SPH
      42. SEWA SIMULATOR HELI
      43. SPH CANCELLED
      44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
      45. NO PESAWAT COIN
      46. PILATUS MK II KARATAN
      47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
      48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
      49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
      50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
      51. LYNX GROUNDED
      52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
      53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
      54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
      55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
      56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
      57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
      58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
      59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
      61. MKM BARTER PALM OIL
      62. MIG29N BARTER PALM OIL
      63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
      64. SCORPENE BARTER PALM OIL
      65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
      67. FA50M BARTER PALM OIL
      ===================
      SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
      1. SEWA 28 HELI
      2. SEWA L39 ITCC
      3. SEWA EC120B
      4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
      5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
      6. SEWA HOVERCRAFT
      7. SEWA AW139
      8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
      9. SEWA UTILITY BOAT
      10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
      11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
      12. SEWA MV AISHAH AIM 4
      13. SEWA BMW R1250RT
      14. SEWA 4x4 VECHICLE
      15. SEWA VSHORAD
      16. SEWA TRUCK
      17. SEWA HONDA CIVIC
      18. SEWA PATROL BOATS
      19. SEWA OUTBOARD MOTORS
      20. SEWA TRAILERS
      21. SEWA SUPERBIKES
      22. SEWA SIMULATOR MKM
      23. SEWA 12 AW149 TUDM
      24. SEWA 4 AW139 TUDM
      25. SEWA 5 EC120B TUDM
      26. SEWA 2 AW159 TLDM
      27. SEWA 4 UH-60A TDM
      28. SEWA 12 AW149 TDM
      29. SEWA 4 AW139 BOMBA
      30. SEWA 2 AW159 MMEA
      31. SEWA 7 BELL429 POLIS
      32. SEWA MOTOR POLIS


      Hapus
  27. .5 Maret 2026 pukul 20.16

    HUTANG BAYAR HUTANG = 2010-2025
    utang Pemerintah Malaydesh dari tahun 2010 hingga 2025 dalam USD miliar.
    2010: 150 miliar USD
    2011: 165 miliar USD
    2012: 180 miliar USD
    2013: 195 miliar USD
    2014: 210 miliar USD
    2015: 225 miliar USD
    2016: 240 miliar USD
    2017: 255 miliar USD
    2018: 270 miliar USD
    2019: 285 miliar USD
    2020: 300 miliar USD
    2021: 315 miliar USD
    2022: 330 miliar USD
    2023: 345 miliar USD
    2024: 360 miliar USD
    2025: 375 miliar USD
    ==================
    1. DEBT 84.3% DARI GDP
    2. DEBT NEGARA RM 1.63 TRLLIUN
    3. DEBT 1MDB RM 18.2 BILLION
    4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
    5. DEBT KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
    6. SEWA SIMULATOR MKM
    7. PESAWAT MIG GROUNDED
    8. SEWA MOTOR POLIS
    9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
    10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
    11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
    12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
    13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
    14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
    15. NO LST
    16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
    17. NO TANKER
    18. NO KCR
    19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
    20. NO SPH
    21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
    22. NO HELLFIRE
    23. NO MPA ATR72 DELAYED
    24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
    25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
    26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
    27. LCS MANGKRAK KARATAN
    28. OPV MANGKRAK
    29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
    30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
    31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
    32. RADAR GIFTED PAID USA
    33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    34. SEWA VVSHORAD
    35. SEWA TRUK 3 TON
    36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
    37. C130H DIGANTI 2045
    38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
    39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
    40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
    41. NO TRACKED SPH
    42. SEWA SIMULATOR HELI
    43. SPH CANCELLED
    44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
    45. NO PESAWAT COIN
    46. PILATUS MK II KARATAN
    47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
    48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
    49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
    50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
    51. LYNX GROUNDED
    52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
    53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
    54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
    55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
    56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
    57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
    58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
    59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
    61. SEWA 12 AW149 TUDM
    62. SEWA 4 AW139 TUDM
    63. SEWA 5 EC120B TUDM
    64. SEWA 2 AW159 TLDM
    65. SEWA 4 UH-60A TDM
    67. SEWA 12 AW149 TDM
    68. SEWA 4 AW139 BOMBA
    69. SEWA 2 AW159 MMEA
    70. SEWA 7 BELL429 POLIS
    ===================
    SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
    1. SEWA 28 HELI
    2. SEWA L39 ITCC
    3. SEWA EC120B
    4. SEWA Flight Simulation Training Device (FSTD)
    5. SEWA 1 unit Sistem Simulator EC120B
    6. SEWA HOVERCRAFT
    7. SEWA AW139
    8. SEWA Fast Interceptor Boat (FIB)
    9. SEWA Utility Boat
    10. SEWA Rigid Hull Fender Boat (RHFB)
    11. SEWA Rover Fiber Glass (Rover)
    12. SEWA MV Aishah AIM 4
    13. SEWA BMW R1250RT
    14. SEWA 4x4 VECHICLE
    15. SEWA VSHORAD
    16. SEWA TRUCK
    17. SEWA HONDA CIVIC
    18. SEWA PATROL BOATS
    19. SEWA OUTBOARD MOTORS
    20. SEWA TRAILERS
    21. SEWA SUPERBIKES
    22. SEWA SIMULATOR MKM
    23. SEWA 12 AW149 TUDM
    24. SEWA 4 AW139 TUDM
    25. SEWA 5 EC120B TUDM
    26. SEWA 2 AW159 TLDM
    27. SEWA 4 UH-60A TDM
    28. SEWA 12 AW149 TDM
    29. SEWA 4 AW139 BOMBA
    30. SEWA 2 AW159 MMEA
    31. SEWA 7 BELL429 POLIS
    32. SEWA MOTOR POLIS


    BalasHapus
  28. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.16

    Ternyata INDIANESIA NGEMIS BERAS dan AYAM Amerika guys....HAHAHAHAH



    Ribuan Ton Beras dan Ayam dari AS Masuk Daftar Impor 2026

    https://pangannews.id/berita/1771826552/ribuan-ton-beras-dan-ayam-dari-as-masuk-daftar-impor-2026

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.17

      INDONESIA .....
      11 SU-35 > 42 RAFALE
      12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
      42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
      24 F-15IDN > 24 M-346F
      -
      INDONESIA .....
      BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH.......
      F18 KUWAIT = CANCELLED
      JF17 = PRANK
      RAFALE = PRANK
      TYPHOON = PRANK
      GRIPEN = PRANK
      TEJAS = PRANK
      MIG29N = TIADA GANTI
      FA50MURAH = DIBLOKIR USA
      -
      MALAYDESH.......
      BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      ----------------
      1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
      2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
      3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
      4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
      5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
      6. SEWA SIMULATOR MKM
      7. PESAWAT MIG GROUNDED
      8. SEWA MOTOR POLIS
      9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
      10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
      11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
      12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
      13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
      14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
      15. NO LST
      16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
      17. NO TANKER
      18. NO KCR
      19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
      20. NO SPH
      21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
      22. NO HELLFIRE
      23. NO MPA ATR72 DELAYED
      24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
      25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
      26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
      27. LCS MANGKRAK KARATAN
      28. OPV MANGKRAK
      29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
      30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
      31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
      32. RADAR GIFTED PAID USA
      33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      34. SEWA VVSHORAD
      35. SEWA TRUK 3 TON
      36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
      37. C130H DIGANTI 2045
      38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
      39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
      40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
      41. NO TRACKED SPH
      42. SEWA SIMULATOR HELI
      43. SPH CANCELLED
      44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
      45. NO PESAWAT COIN
      46. PILATUS MK II KARATAN
      47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
      48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
      49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
      50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
      51. LYNX GROUNDED
      52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
      53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
      54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
      55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
      56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
      57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
      58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
      59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
      61. MKM BARTER PALM OIL
      62. MIG29N BARTER PALM OIL
      63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
      64. SCORPENE BARTER PALM OIL
      65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
      67. FA50M BARTER PALM OIL
      ----------------
      SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
      1. SEWA 28 HELI
      2. SEWA L39 ITCC
      3. SEWA EC120B
      4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
      5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
      6. SEWA HOVERCRAFT
      7. SEWA AW139
      8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
      9. SEWA UTILITY BOAT
      10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
      11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
      12. SEWA MV AISHAH AIM 4
      13. SEWA BMW R1250RT
      14. SEWA 4x4 VECHICLE
      15. SEWA VSHORAD
      16. SEWA TRUCK
      17. SEWA HONDA CIVIC
      18. SEWA PATROL BOATS
      19. SEWA OUTBOARD MOTORS
      20. SEWA TRAILERS
      21. SEWA SUPERBIKES
      22. SEWA SIMULATOR MKM
      23. SEWA 12 AW149 TUDM
      24. SEWA 4 AW139 TUDM
      25. SEWA 5 EC120B TUDM
      26. SEWA 2 AW159 TLDM
      27. SEWA 4 UH-60A TDM
      28. SEWA 12 AW149 TDM
      29. SEWA 4 AW139 BOMBA
      30. SEWA 2 AW159 MMEA
      31. SEWA 7 BELL429 POLIS
      32. SEWA MOTOR POLIS



      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.17

      NGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
      NGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
      NGEMIS 4x = BATAL HORNET KUWAIT
      -
      Sumber Berita Utama
      New Straits Times (NST): Laporan berjudul "Govt scraps plan to acquire Kuwait's used F/A-18 Hornets" yang diterbitkan pada 26 Februari 2026.
      Bernama: Kantor berita nasional Malaydesh yang melaporkan penggulungan perdebatan tingkat komite RUU Perbekalan Tambahan di Dewan Rakyat.
      Militarnyi & Defense Blog: Portal berita pertahanan internasional yang merangkum keputusan pemerintah Malaydesh berdasarkan laporan teknis dari TUDM.
      -
      Detail Konfirmasi Resmi
      Narasumber: Wakil Menteri Pertahanan Malaydesh, Adly Zahari.
      Forum Pernyataan: Sidang Dewan Rakyat (Parlemen Malaydesh) saat menjawab pertanyaan terkait anggaran pertahanan pada 26 Februari 2026.
      Landasan Keputusan: Keputusan formal dicapai dalam rapat Kabinet pada 6 Februari 2026, menyusul hasil evaluasi tim teknis TUDM yang dikirim ke Kuwait pada 11-27 November 2025.
      Alasan Teknis: Pesawat Hornet Kuwait (varian C/D) dinilai memiliki risiko logistik jangka panjang dan secara teknis lebih tua dari armada F/A-18D yang saat ini dioperasikan Malaydesh
      ----------------
      1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
      2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
      3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
      4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
      5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
      6. SEWA SIMULATOR MKM
      7. PESAWAT MIG GROUNDED
      8. SEWA MOTOR POLIS
      9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
      10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
      11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
      12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
      13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
      14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
      15. NO LST
      16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
      17. NO TANKER
      18. NO KCR
      19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
      20. NO SPH
      21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
      22. NO HELLFIRE
      23. NO MPA ATR72 DELAYED
      24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
      25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
      26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
      27. LCS MANGKRAK KARATAN
      28. OPV MANGKRAK
      29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
      30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
      31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
      32. RADAR GIFTED PAID USA
      33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      34. SEWA VVSHORAD
      35. SEWA TRUK 3 TON
      36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
      37. C130H DIGANTI 2045
      38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
      39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
      40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
      41. NO TRACKED SPH
      42. SEWA SIMULATOR HELI
      43. SPH CANCELLED
      44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
      45. NO PESAWAT COIN
      46. PILATUS MK II KARATAN
      47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
      48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
      49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
      50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
      51. LYNX GROUNDED
      52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
      53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
      54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
      55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
      56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
      57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
      58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
      59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
      61. MKM BARTER PALM OIL
      62. MIG29N BARTER PALM OIL
      63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
      64. SCORPENE BARTER PALM OIL
      65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
      67. FA50M BARTER PALM OIL
      ----------------
      SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
      1. SEWA 28 HELI
      2. SEWA L39 ITCC
      3. SEWA EC120B
      4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
      5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
      6. SEWA HOVERCRAFT
      7. SEWA AW139
      8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
      9. SEWA UTILITY BOAT
      10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
      11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
      12. SEWA MV AISHAH AIM 4
      13. SEWA BMW R1250RT
      14. SEWA 4x4 VECHICLE
      15. SEWA VSHORAD
      16. SEWA TRUCK
      17. SEWA HONDA CIVIC
      18. SEWA PATROL BOATS
      19. SEWA OUTBOARD MOTORS
      20. SEWA TRAILERS
      21. SEWA SUPERBIKES
      22. SEWA SIMULATOR MKM
      23. SEWA 12 AW149 TUDM
      24. SEWA 4 AW139 TUDM
      25. SEWA 5 EC120B TUDM
      26. SEWA 2 AW159 TLDM
      27. SEWA 4 UH-60A TDM
      28. SEWA 12 AW149 TDM
      29. SEWA 4 AW139 BOMBA
      30. SEWA 2 AW159 MMEA
      31. SEWA 7 BELL429 POLIS
      32. SEWA MOTOR POLIS


      Hapus
    3. .5 Maret 2026 pukul 20.17

      GOVERNMENT DEBT : 69% of GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84.3% of GDP
      Federal Government Debt
      • End of 2024: RM 1.25 trillion
      • End of June 2025: RM 1.3 trillion
      • Projected Debt-to-GDP: 69% by the end of 2025
      Household Debt
      2025 : RM1.73 trillion, or 85.8% of GDP
      ------------------
      BUKTI TUKANG HUTANG = OVERLIMIT .....
      Rasio Utang terhadap GDP Malaydesh (2010–2025)
      Tahun Rasio Utang terhadap GDP (%)
      2010 = 52.4
      2011 = 51.8
      2012 = 53.3
      2013 = 54.7
      2014 = 55.0
      2015 = 55.1
      2016 = 52.7
      2017 = 51.9
      2018 = 52.5
      2019 = 52.4
      2020 = 62.0
      2021 = 63.3
      2022 = 60.2
      2023 = 64.3
      2024 = 70.4
      2025 = 69.0
      ------------------
      1. DEBT 84.3% DARI GDP
      2. DEBT NEGARA RM 1.63 TRLLIUN
      3. DEBT 1MDB RM 18.2 BILLION
      4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
      5. DEBT KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
      6. SEWA SIMULATOR MKM
      7. PESAWAT MIG GROUNDED
      8. SEWA MOTOR POLIS
      9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
      10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
      11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
      12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
      13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
      14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
      15. NO LST
      16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
      17. NO TANKER
      18. NO KCR
      19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
      20. NO SPH
      21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
      22. NO HELLFIRE
      23. NO MPA ATR72 DELAYED
      24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
      25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
      26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
      27. LCS MANGKRAK KARATAN
      28. OPV MANGKRAK
      29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
      30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
      31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
      32. RADAR GIFTED PAID USA
      33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      34. SEWA VVSHORAD
      35. SEWA TRUK 3 TON
      36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
      37. C130H DIGANTI 2045
      38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
      39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
      40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
      41. NO TRACKED SPH
      42. SEWA SIMULATOR HELI
      43. SPH CANCELLED
      44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
      45. NO PESAWAT COIN
      46. PILATUS MK II KARATAN
      47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
      48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
      49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
      50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
      51. LYNX GROUNDED
      52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
      53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
      54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
      55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
      56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
      57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
      58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
      59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
      61. SEWA 12 AW149 TUDM
      62. SEWA 4 AW139 TUDM
      63. SEWA 5 EC120B TUDM
      64. SEWA 2 AW159 TLDM
      65. SEWA 4 UH-60A TDM
      67. SEWA 12 AW149 TDM
      68. SEWA 4 AW139 BOMBA
      69. SEWA 2 AW159 MMEA
      70. SEWA 7 BELL429 POLIS
      ===================
      SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
      1. SEWA 28 HELI
      2. SEWA L39 ITCC
      3. SEWA EC120B
      4. SEWA Flight Simulation Training Device (FSTD)
      5. SEWA 1 unit Sistem Simulator EC120B
      6. SEWA HOVERCRAFT
      7. SEWA AW139
      8. SEWA Fast Interceptor Boat (FIB)
      9. SEWA Utility Boat
      10. SEWA Rigid Hull Fender Boat (RHFB)
      11. SEWA Rover Fiber Glass (Rover)
      12. SEWA MV Aishah AIM 4
      13. SEWA BMW R1250RT
      14. SEWA 4x4 VECHICLE
      15. SEWA VSHORAD
      16. SEWA TRUCK
      17. SEWA HONDA CIVIC
      18. SEWA PATROL BOATS
      19. SEWA OUTBOARD MOTORS
      20. SEWA TRAILERS
      21. SEWA SUPERBIKES
      22. SEWA SIMULATOR MKM
      23. SEWA 12 AW149 TUDM
      24. SEWA 4 AW139 TUDM
      25. SEWA 5 EC120B TUDM
      26. SEWA 2 AW159 TLDM
      27. SEWA 4 UH-60A TDM
      28. SEWA 12 AW149 TDM
      29. SEWA 4 AW139 BOMBA
      30. SEWA 2 AW159 MMEA
      31. SEWA 7 BELL429 POLIS
      32. SEWA MOTOR POLIS


      Hapus
    4. .5 Maret 2026 pukul 20.17

      2017 – 2026 …..
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      9 TAHUN MENUNGGU = BERUJUNG DEBU
      ________________________________________1. Tragedi F/A-18 Kuwait: "9 Tahun Menunggu, Berujung Debu"
      Timeline yang Anda sajikan (2017–2026) menunjukkan inefisiensi birokrasi dan kegagalan diplomasi pertahanan yang kronis:
      Aspirasi Tanpa Eksekusi: Menunggu sejak 2017 menunjukkan bahwa Malaydesh tidak memiliki "Rencana B" yang solid. Ketergantungan pada pesawat bekas (Hornet) yang sudah berusia 30 tahun lebih mencerminkan keputusasaan fiskal.
      Kendala Teknis (Februari 2026): Alasan pembatalan terkait modifikasi software (15 bulan) dan ketidakpastian pengiriman membuktikan bahwa alutsista bekas seringkali menjadi "beban" daripada "aset". Malaydesh terjebak dalam kondisi di mana mereka butuh pesawat sekarang, tapi secara teknis pesawat tersebut butuh waktu terlalu lama untuk layak terbang.
      Lampu Hijau AS yang Percuma: Izin dari AS (Juni 2025) menjadi tidak relevan ketika kondisi fisik pesawat (hasil inspeksi November 2025) tidak memenuhi ekspektasi atau biaya integrasinya terlalu mahal untuk kantong Malaydesh.
      ________________________________________
      2. Efek Domino: Kegagalan Black Hawk & "Zaman Sewa"
      Kegagalan akuisisi Black Hawk mempertegas bahwa Malaydesh saat ini berada dalam krisis kepercayaan vendor:
      Black Hawk = Gagal: Pembatalan kontrak karena kegagalan pengiriman vendor menunjukkan lemahnya manajemen kontrak di MINDEF.
      Solusi Tender Sewa (CUH): Pengumuman tender sewa helikopter utiliti tempur selama 5 tahun adalah pengakuan tidak langsung bahwa negara tidak mampu membeli.
      Dampak Operasional: Memenuhi kebutuhan dengan sewa (CUH) berarti personel militer hanya menjadi "operator tamu". Tidak ada kedaulatan penuh atas aset, dan biaya jangka panjang sewa seringkali lebih mahal daripada membeli, namun dipilih karena tidak mampu membayar uang muka (Down Payment) pembelian.
      ________________________________________
      3. Kontras Strategis: Indonesia vs Malaydesh (Update 2026)
      Status Akuisisi Alutsista
      Indonesia: Heavy Shopping. Kontrak 42 Rafale lunas, akuisisi Jet Siluman KAAN (Gen-5) dimulai, dan armada M-346F efektif memperkuat lini serang ringan.
      -
      Malaydesh: Passive Waiting. Totalitas pembatalan: F-18 Kuwait (Gagal logistik), Black Hawk (Gagal kirim), dan pengadaan MRCA yang terus tertunda sejak 2017.
      Loncatan Teknologi Udara
      Indonesia: High-End Stealth Capability. Lompatan ke teknologi siluman melalui proyek KAAN dan digitalisasi kokpit tingkat tinggi pada M-346F.
      -
      Malaydesh: Low-End Maintenance. Terjebak pada pemeliharaan aset tua yang mayoritas grounded (MiG-29, MB339) serta jet hasil barter minyak sawit.
      Status Kepemilikan Aset
      Indonesia: Kepemilikan Penuh. Seluruh alutsista adalah aset negara murni yang dibeli melalui skema anggaran pertahanan mandiri.
      -
      Malaydesh: Skema Sewa (Leasing). Menjadi "Negara Penyewa" untuk helikopter (CUH, Blackhawk pengganti), jet latih, hingga motor dan simulator karena tidak mampu beli tunai.
      Kemandirian & Logistik
      Indonesia: ToT & Integrasi. Keterlibatan PTDI dan PT PAL dalam integrasi sistem senjata global (Prancis, Turki, Italia).
      -
      Malaydesh: Ketergantungan Total. Operasional lumpuh total akibat ketergantungan modifikasi software luar negeri dan ketidakpastian vendor asing.
      Kesehatan Fiskal & Daya Beli
      Indonesia: Fiscal Space Luas. GDP USD 1,44 Triliun dengan hutang aman (40% GDP). Dana tersedia untuk megaproyek pertahanan jangka panjang.
      -
      Malaydesh: Debt Trap (Jebakan Hutang). Hutang negara tembus RM 1,65 Triliun (69% GDP). Anggaran pertahanan habis hanya untuk membayar bunga hutang dan sewa alat.
      Kesiapan Operasional (Combat Readiness)
      Indonesia: Combat Ready. Penambahan skuadron tempur baru secara masif, meningkatkan dominasi udara di kawasan secara signifikan.
      -
      Malaydesh: Mitigasi Krisis. Militer hanya fokus pada "langkah penyelamatan" agar pilot tetap bisa terbang meski hanya menggunakan pesawat sewa.

      Hapus
  29. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.17

    GADAI KEDAULATAN....malah KALAH lagi....HAHAHAHAH



    CORE: Indonesia harus bayar relatif lebih mahal untuk impor pangan AS

    https://kalbar.antaranews.com/berita/691402/core-indonesia-harus-bayar-relatif-lebih-mahal-untuk-impor-pangan-as

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.18

      2017 – 2026 …..
      9 TAHUN NGEMIS = BERUJUNG DEBU
      9 TAHUN NGEMIS = BERUJUNG DEBU
      9 TAHUN NGEMIS = BERUJUNG DEBU
      ________________________________________
      perbandingan kondisi pertahanan dan ekonomi antara Indonesia dan Malaydesh (2017–2026) dalam bentuk daftar:
      -
      1. Kegagalan Akuisisi: "9 Tahun Menunggu, Berujung Debu"
      Tragedi F/A-18 Kuwait: Penantian sejak 2017 berakhir sia-sia di tahun 2026 karena kendala modifikasi software selama 15 bulan dan kondisi fisik pesawat yang tidak sesuai ekspektasi hasil inspeksi akhir 2025.
      Krisis Black Hawk: Pembatalan kontrak akibat kegagalan pengiriman vendor mengungkap kelemahan manajemen kontrak dan hilangnya kepercayaan dari pihak penyedia alutsista global.
      Efek Domino Pembatalan: Daftar panjang kegagalan mulai dari JF-17, Rafale, Typhoon, hingga Gripen yang hanya berakhir sebagai wacana, meninggalkan lubang besar pada pertahanan udara.
      Grounded & Tanpa Pengganti: Armada MiG-29N dan MB339 yang sudah tidak layak terbang tetap tidak memiliki pengganti konkret, memaksa militer beroperasi dengan aset yang minim.
      ________________________________________
      2. Pergeseran Status: Dari Pemilik Menjadi Penyewa (Leasing)
      Budaya Sewa (CUH): Pengalihan skema pembelian menjadi sewa helikopter utiliti selama 5 tahun menunjukkan ketidakmampuan membayar uang muka (DP) dan beban fiskal yang berat.
      Kehilangan Kedaulatan Aset: Dengan skema sewa, personel militer hanya berstatus "operator tamu" tanpa hak modifikasi penuh atau kepemilikan aset jangka panjang.
      Beban Biaya Jangka Panjang: Secara total, biaya sewa seringkali lebih mahal dibanding pembelian tunai, namun dipilih sebagai jalur darurat akibat keterbatasan anggaran tahunan.
      ________________________________________
      3. Kontras Strategis: Indonesia (Shopping) vs Malaydesh (Cancelling)
      Kesiapan Tempur (Combat Readiness): Indonesia berhasil melunasi 42 Rafale dan memulai proyek Gen-5 (KAAN), sementara Malaydesh terjebak dalam siklus pembatalan dan mitigasi krisis agar pilot tetap bisa terbang.
      Lompatan Teknologi: Indonesia melakukan digitalisasi kokpit masif dan integrasi sistem senjata global, sedangkan Malaydesh masih berkutat pada pemeliharaan aset tua (low-end maintenance).
      Kemandirian Industri: Indonesia melalui PTDI dan PT PAL aktif dalam ToT (Transfer of Technology), sementara Malaydesh mengalami ketergantungan total pada modifikasi software pihak asing.
      ________________________________________
      4. Analisis Kesehatan Fiskal & Daya Beli (2026)
      Postur Ekonomi Indonesia:
      GDP kuat mencapai USD 1,44 Triliun.
      Rasio hutang pemerintah sehat di angka 40% dari GDP.
      Defisit terkendali di 2,9% dengan ruang fiskal yang luas untuk belanja modal pertahanan.
      Postur Ekonomi Malaydesh:
      Terjebak dalam Debt Trap dengan hutang negara mencapai 69% dari GDP (RM 1,65 Triliun).
      Hutang rumah tangga yang sangat tinggi di angka 84,3%.
      Anggaran pertahanan terkuras habis hanya untuk membayar bunga hutang dan biaya sewa alat.
      ________________________________________
      5. Struktur Pendanaan Alutsista Malaydesh (Gorila Hutang)
      Model G2G (Turki): Menggunakan skema antar pemerintah dengan bunga 4-6% dan tenor hingga 15 tahun.
      Skema Barter (Korea & Polandia): Ketergantungan pada komoditas CPO (Minyak Sawit) sebesar 30-50% sebagai alat bayar akibat keterbatasan dana tunai.
      Kredit Ekspor (China): Penggunaan kredit 100% untuk proyek LMS dengan tenor 10 tahun yang menambah beban utang luar negeri.
      Kredit Sindikasi (Proyek LCS): Bunga tinggi (6% saldo menurun) yang membengkak akibat penundaan proyek selama bertahun-tahun.

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.18

      NO CASH …..
      TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
      TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
      TURKI-KOREA-POLANDIA-CHINA-SINDIKASI LCS
      ________________________________________
      Struktur Pendanaan Alutsista Malaydesh (Gorila Hutang)
      Model G2G (Turki): Menggunakan skema antar pemerintah dengan bunga 4-6% dan tenor hingga 15 tahun.
      Skema Barter (Korea & Polandia): Ketergantungan pada komoditas CPO (Minyak Sawit) sebesar 30-50% sebagai alat bayar akibat keterbatasan dana tunai.
      Kredit Ekspor (China): Penggunaan kredit 100% untuk proyek LMS dengan tenor 10 tahun yang menambah beban utang luar negeri.
      Kredit Sindikasi (Proyek LCS): Bunga tinggi (6% saldo menurun) yang membengkak akibat penundaan proyek selama bertahun-tahun.
      ________________________________________
      1. Model G2G (Turki): Stabilitas di Atas Beban Bunga
      Kerja sama dengan Turki (seperti pada proyek korvet Ada-class atau drone Anka) menunjukkan pergeseran dari ketergantungan Barat.
      Analisis: Bunga 4-6% tergolong moderat namun signifikan untuk tenor 15 tahun. Skema ini memberikan keuntungan berupa transfer teknologi (ToT) yang lebih luwes, namun secara finansial, Malaydesh mengunci kewajiban jangka panjang yang mengurangi fleksibilitas APBN mereka di masa depan. Ini adalah "hutang produktif" yang mahal secara biaya bunga.
      ________________________________________
      2. Skema Barter (Korea & Polandia): Dilema Komoditas
      Penggunaan CPO sebesar 30-50% untuk membayar jet FA-50 (Korea) atau tank PT-91 (Polandia) mencerminkan strategi "penghematan kas".
      Analisis: Meski menyelamatkan cadangan devisa (USD), skema ini membuat pengadaan alutsista sangat rentan terhadap volatilitas harga komoditas dunia. Jika harga CPO anjlok, volume komoditas yang harus diserahkan membengkak, atau Malaydesh harus menutupi selisihnya dengan tunai. Ini adalah bentuk pertaruhan ekonomi atas kedaulatan pertahanan.
      ________________________________________
      3. Kredit Ekspor (China): Jebakan Likuiditas Proyek LMS
      Proyek Littoral Mission Ship (LMS) fase awal menggunakan 100% kredit ekspor dari China.
      Analisis: Tenor 10 tahun menciptakan tekanan likuiditas yang ketat. Penggunaan kredit penuh tanpa down payment yang signifikan biasanya disertai dengan syarat pengadaan material dan jasa yang wajib berasal dari negara pemberi utang (China). Hal ini mempersempit ruang kemandirian industri pertahanan lokal Malaydesh dalam rantai pasok proyek tersebut.
      ________________________________________
      4. Kredit Sindikasi & Proyek LCS: "The Money Pit"
      Kasus Littoral Combat Ship (LCS) adalah titik terlemah dalam struktur keuangan mereka.
      Analisis: Bunga 6% saldo menurun pada proyek yang mengalami penundaan bertahun-tahun menciptakan efek bola salju. Bunga terus berjalan sementara aset tidak kunjung operasional. Hal ini mengakibatkan Opportunity Cost yang masif; dana yang seharusnya bisa digunakan untuk modernisasi skuadron udara justru tersedot untuk membayar bunga hutang kapal yang belum jadi.
      ________________________________________
      Kesimpulan
      Struktur pendanaan Malaydesh menunjukkan pola "Aggressive Leveraging". Mereka memaksakan modernisasi di tengah keterbatasan ruang fiskal dengan mengandalkan instrumen hutang yang beragam. Risiko utamanya bukan hanya pada jumlah nominal hutang, melainkan pada biaya pemeliharaan (maintenance) di masa depan yang akan semakin sulit didanai karena anggaran pertahanan tahunan sudah habis terserap untuk mencicil pokok dan bunga dari empat skema di atas

      Hapus
    3. .5 Maret 2026 pukul 20.18

      STRUKTUR EKONOMI PERTAHANAN
      STRUKTUR EKONOMI PERTAHANAN
      STRUKTUR EKONOMI PERTAHANAN
      ________________________________________
      1. Perangkap "No Cash": Barter vs. Kedaulatan
      Malaydesh menggunakan skema Farming (CPO) untuk menutupi kelemahan likuiditas.
      Risiko: Bergantung pada volatilitas harga sawit. Jika harga anjlok, beban pengadaan membengkak.
      Kontras: Indonesia melakukan Shopping dengan basis GDP USD 1,44 Triliun, memberikan daya tawar tinggi dalam negosiasi ToT (Transfer of Technology) tanpa harus menggadaikan hasil bumi.
      ________________________________________
      2. Efek "Gorila Hutang" Malaydesh
      Struktur hutang Malaydesh bersifat multidimensi (G2G, Barter, Kredit Ekspor, Sindikasi):
      LCS (Money Pit): Bunga 6% saldo menurun tanpa aset operasional adalah "kanker" keuangan. Dana tersedot hanya untuk melunasi bunga penundaan, bukan modernisasi.
      G2G Turki & China: Meskipun bunga terlihat moderat (3,5-6%), tenor panjang (15 tahun) mengunci APBN Malaydesh, membuat mereka kehilangan fleksibilitas untuk merespons ancaman baru di masa depan.
      ________________________________________
      3. Perbandingan Makro Ekonomi (Data Check)
      perbandingan indikator ekonomi pertahanan antara Indonesia dan Malaydesh dalam format daftar:
      Produk Domestik Bruto (GDP)
      Indonesia (IDN): USD 1,44 Triliun
      Malaydesh (MY): USD 416,9 Miliar
      Implikasi: Kapasitas belanja dan kekuatan finansial Indonesia mencapai 3 kali lipat lebih besar dibandingkan Malaydesh.
      Utang Pemerintah (Gov. Debt)
      Indonesia (IDN): 40% dari GDP
      Malaydesh (MY): 69% dari GDP
      Implikasi: Rasio utang Malaydesh sangat mengkhawatirkan karena telah melewati batas aman fiskal mereka sendiri (65%), sementara Indonesia masih memiliki ruang napas yang luas.
      Status Pengadaan Alutsista
      Indonesia (IDN): Buying/Procurement (Membeli & Mengakuisisi)
      Malaydesh (MY): Leasing/Retirement (Menyewa & Memensiunkan)
      Implikasi: Indonesia berada dalam fase ekspansi militer besar-besaran, sedangkan Malaydesh cenderung mengalami kontraksi dan kesulitan mempertahankan kesiapan aset yang ada.
      ________________________________________
      4. Realita Alutsista: Fakta vs. "Prank"
      Narasi "Prank" pada pengadaan Malaydesh (F-18, Rafale, Gripen) membuktikan bahwa tanpa jaminan cash atau ruang fiskal yang sehat, diplomasi pertahanan hanya berujung pada pembatalan. Sebaliknya, Indonesia mengamankan aset high-end seperti Rafale dan KAAN dengan struktur pendanaan yang lebih disiplin.
      Kesimpulan:
      Malaydesh saat ini sedang melakukan "Aggressive Leveraging". Mereka memaksakan modernisasi dengan hutang di saat beban hutang rumah tangga (84,3%) dan hutang pemerintah sudah di zona merah. Risiko terbesar mereka bukan serangan militer luar, melainkan kebangkrutan anggaran pemeliharaan akibat semua dana terserap untuk mencicil hutang masa lalu.


      Hapus
    4. .5 Maret 2026 pukul 20.18

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      IDN : BARGANING VERSUS MY : FARMING
      -
      INDONESIA .....
      11 SU-35 > 42 RAFALE
      12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
      42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
      24 F-15IDN > 24 M-346F
      -
      INDONESIA .....
      BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH.......
      F18 KUWAIT = CANCELLED
      JF17 = PRANK
      RAFALE = PRANK
      TYPHOON = PRANK
      GRIPEN = PRANK
      TEJAS = PRANK
      MIG29N = TIADA GANTI
      FA50MURAH = DIBLOKIR USA
      -
      MALAYDESH.......
      BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      ________________________________________
      KLAIM CASH = 🦧GORILA HUTANG ASET MILITER
      -
      1. 🇹🇷 Turki (LMS Batch 2)
      Model: G2G (Antar Pemerintah) via SSB.
      Bunga: 4% – 6% (Fixed/OECD CIRR).
      Tenor: 10 – 15 Tahun.
      -
      2. 🇰🇷 Korea Selatan (Pesawat FA-50)
      Model: Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%).
      Biaya: Management Fee sangat rendah (0,10% - 0,50%).
      -
      3. 🇬🇧 Inggris (Standar UKEF)
      Syarat: Wajib DP 15% (Standar OECD).
      Bunga: Stabil, mengikuti National Loans Fund.
      -
      4. 🇨🇳 China (LMS Batch 1)
      Model: 100% Kredit Ekspor (China Eximbank).
      Bunga: Sangat murah (3,5% Fixed).
      Tenor: 10 Tahun.
      -
      5. 🇵🇱 Polandia (Tank PT-91M)
      Model: DP 15% + Barter CPO (30-40%).
      Tenor: 10 Tahun cicilan.
      -
      6. 🇩🇪 Jerman (Kedah-Class)
      Model: Kredit Komersial dijamin negara (Euler Hermes).
      Pendana: Deutsche Bank & Konsorsium.
      -
      7. Kredit Sindikasi (Proyek LCS)
      Model: Konsorsium Bank Domestik/Intl (Skala Masif).
      Bunga: 6% (Saldo Menurun).
      Tenor: 15 Tahun (Akibat penundaan proyek)..



      Hapus
  30. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.18

    Ternyata NGEMIS BERAS dan AYAM dari TRUMP....HAHAHAHAHAH



    Tak Hanya Beras Ribuan Ton, Indonesia Setujui Impor 580.000 Ekor Ayam dari AS

    https://ekbis.sindonews.com/read/1679789/34/tak-hanya-beras-ribuan-ton-indonesia-setujui-impor-580000-ekor-ayam-dari-as-1771804952

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.19

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      IDN : BARGANING VERSUS MY : FARMING
      -
      INDONESIA .....
      BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      -
      2018–2021:
      11 Su-35 BATAL (Risiko sanksi CAATSA AS) → Ganti 42 Rafale (Prancis).
      -
      2024:
      12 Mirage 2000-5 BATAL (Masalah fiskal) → Ganti 48 KAAN (Turki, Jet Siluman).
      -
      2025:
      42 J-10CE BATAL (Fokus kerja sama) → Ganti 48 KF-21 Block II (Korsel-RI).
      -
      2026:
      24 F-15IDN PROSES (Risiko ITAR AS) → Ganti 24 M-346F (Latih tempur/serang ringan).
      =============
      =============
      MALAYDESH.......
      BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      -
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      2017:
      MiG-29N → PENSIUN
      Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
      -
      2018 - 2022:
      RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
      Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
      -
      2023:
      TEJAS → GAGAL
      Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
      -
      2023:
      FA-50 (M) → DEAL
      Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
      -
      2026: FA-50 → VETO USA
      AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
      -
      2026:
      F-18 KUWAIT → BATAL
      Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.19

      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      2017:
      MiG-29N → PENSIUN
      Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
      -
      2018 - 2022:
      RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
      Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
      -
      2023:
      TEJAS → GAGAL
      Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
      -
      2023:
      FA-50 (M) → DEAL
      Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
      -
      2026: FA-50 → VETO USA
      AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
      -
      2026:
      F-18 KUWAIT → BATAL
      Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
      ----------------
      1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
      2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
      3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
      4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
      5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
      6. SEWA SIMULATOR MKM
      7. PESAWAT MIG GROUNDED
      8. SEWA MOTOR POLIS
      9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
      10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
      11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
      12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
      13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
      14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
      15. NO LST
      16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
      17. NO TANKER
      18. NO KCR
      19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
      20. NO SPH
      21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
      22. NO HELLFIRE
      23. NO MPA ATR72 DELAYED
      24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
      25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
      26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
      27. LCS MANGKRAK KARATAN
      28. OPV MANGKRAK
      29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
      30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
      31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
      32. RADAR GIFTED PAID USA
      33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      34. SEWA VVSHORAD
      35. SEWA TRUK 3 TON
      36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
      37. C130H DIGANTI 2045
      38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
      39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
      40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
      41. NO TRACKED SPH
      42. SEWA SIMULATOR HELI
      43. SPH CANCELLED
      44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
      45. NO PESAWAT COIN
      46. PILATUS MK II KARATAN
      47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
      48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
      49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
      50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
      51. LYNX GROUNDED
      52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
      53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
      54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
      55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
      56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
      57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
      58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
      59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
      61. MKM BARTER PALM OIL
      62. MIG29N BARTER PALM OIL
      63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
      64. SCORPENE BARTER PALM OIL
      65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
      67. FA50M BARTER PALM OIL
      ----------------
      SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
      1. SEWA 28 HELI
      2. SEWA L39 ITCC
      3. SEWA EC120B
      4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
      5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
      6. SEWA HOVERCRAFT
      7. SEWA AW139
      8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
      9. SEWA UTILITY BOAT
      10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
      11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
      12. SEWA MV AISHAH AIM 4
      13. SEWA BMW R1250RT
      14. SEWA 4x4 VECHICLE
      15. SEWA VSHORAD
      16. SEWA TRUCK
      17. SEWA HONDA CIVIC
      18. SEWA PATROL BOATS
      19. SEWA OUTBOARD MOTORS
      20. SEWA TRAILERS
      21. SEWA SUPERBIKES
      22. SEWA SIMULATOR MKM
      23. SEWA 12 AW149 TUDM
      24. SEWA 4 AW139 TUDM
      25. SEWA 5 EC120B TUDM
      26. SEWA 2 AW159 TLDM
      27. SEWA 4 UH-60A TDM
      28. SEWA 12 AW149 TDM
      29. SEWA 4 AW139 BOMBA
      30. SEWA 2 AW159 MMEA
      31. SEWA 7 BELL429 POLIS
      32. SEWA MOTOR POLIS

      Hapus
    3. .5 Maret 2026 pukul 20.19

      DIPERAS TERBESAR
      -
      Daftar Komitmen ART ASEAN ke Amerika Serikat
      -
      🇲🇾 Malaydesh: USD 242 Miliar
      Status: Komitmen terbesar; fokus pada investasi manufaktur dan pengadaan energi (LNG).
      -
      🇻🇳 Vietnam: USD 180 - 210 Miliar
      Status: Fokus pada penyeimbangan surplus dagang dan pengembangan sektor semikonduktor.
      -
      🇹🇭 Thailand: USD 85 - 110 Miliar
      Status: Fokus pada akses pasar otomotif/EV dan liberalisasi produk pangan.
      -
      🇵🇭 Filipina: USD 35 - 55 Miliar
      Status: Fokus pada rantai pasok mineral kritis (nikel) dan modernisasi pertahanan.
      -
      🇮🇩 Indonesia: USD 38,4 Miliar
      Status: Fokus pada impor energi (minyak/gas), infrastruktur TIK, dan semikonduktor.
      ----------------
      1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
      2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
      3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
      4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
      5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
      6. SEWA SIMULATOR MKM
      7. PESAWAT MIG GROUNDED
      8. SEWA MOTOR POLIS
      9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
      10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
      11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
      12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
      13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
      14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
      15. NO LST
      16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
      17. NO TANKER
      18. NO KCR
      19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
      20. NO SPH
      21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
      22. NO HELLFIRE
      23. NO MPA ATR72 DELAYED
      24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
      25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
      26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
      27. LCS MANGKRAK KARATAN
      28. OPV MANGKRAK
      29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
      30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
      31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
      32. RADAR GIFTED PAID USA
      33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      34. SEWA VVSHORAD
      35. SEWA TRUK 3 TON
      36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
      37. C130H DIGANTI 2045
      38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
      39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
      40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
      41. NO TRACKED SPH
      42. SEWA SIMULATOR HELI
      43. SPH CANCELLED
      44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
      45. NO PESAWAT COIN
      46. PILATUS MK II KARATAN
      47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
      48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
      49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
      50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
      51. LYNX GROUNDED
      52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
      53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
      54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
      55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
      56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
      57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
      58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
      59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
      60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
      61. MKM BARTER PALM OIL
      62. MIG29N BARTER PALM OIL
      63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
      64. SCORPENE BARTER PALM OIL
      65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
      67. FA50M BARTER PALM OIL
      ----------------
      SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
      1. SEWA 28 HELI
      2. SEWA L39 ITCC
      3. SEWA EC120B
      4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
      5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
      6. SEWA HOVERCRAFT
      7. SEWA AW139
      8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
      9. SEWA UTILITY BOAT
      10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
      11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
      12. SEWA MV AISHAH AIM 4
      13. SEWA BMW R1250RT
      14. SEWA 4x4 VECHICLE
      15. SEWA VSHORAD
      16. SEWA TRUCK
      17. SEWA HONDA CIVIC
      18. SEWA PATROL BOATS
      19. SEWA OUTBOARD MOTORS
      20. SEWA TRAILERS
      21. SEWA SUPERBIKES
      22. SEWA SIMULATOR MKM
      23. SEWA 12 AW149 TUDM
      24. SEWA 4 AW139 TUDM
      25. SEWA 5 EC120B TUDM
      26. SEWA 2 AW159 TLDM
      27. SEWA 4 UH-60A TDM
      28. SEWA 12 AW149 TDM
      29. SEWA 4 AW139 BOMBA
      30. SEWA 2 AW159 MMEA
      31. SEWA 7 BELL429 POLIS
      32. SEWA MOTOR POLIS

      Hapus
  31. .5 Maret 2026 pukul 20.18

    KLAIM CASH = 🦧GORILA HUTANG ASET MILITER
    -
    1. 🇹🇷 Turki (LMS Batch 2)
    Model: G2G (Antar Pemerintah) via SSB.
    Bunga: 4% – 6% (Fixed/OECD CIRR).
    Tenor: 10 – 15 Tahun.
    -
    2. 🇰🇷 Korea Selatan (Pesawat FA-50)
    Model: Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%).
    Biaya: Management Fee sangat rendah (0,10% - 0,50%).
    -
    3. 🇬🇧 Inggris (Standar UKEF)
    Syarat: Wajib DP 15% (Standar OECD).
    Bunga: Stabil, mengikuti National Loans Fund.
    -
    4. 🇨🇳 China (LMS Batch 1)
    Model: 100% Kredit Ekspor (China Eximbank).
    Bunga: Sangat murah (3,5% Fixed).
    Tenor: 10 Tahun.
    -
    5. 🇵🇱 Polandia (Tank PT-91M)
    Model: DP 15% + Barter CPO (30-40%).
    Tenor: 10 Tahun cicilan.
    -
    6. 🇩🇪 Jerman (Kedah-Class)
    Model: Kredit Komersial dijamin negara (Euler Hermes).
    Pendana: Deutsche Bank & Konsorsium.
    -
    7. Kredit Sindikasi (Proyek LCS)
    Model: Konsorsium Bank Domestik/Intl (Skala Masif).
    Bunga: 6% (Saldo Menurun).
    Tenor: 15 Tahun (Akibat penundaan proyek)..
    ----------------
    1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
    2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
    3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
    4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
    5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
    6. SEWA SIMULATOR MKM
    7. PESAWAT MIG GROUNDED
    8. SEWA MOTOR POLIS
    9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
    10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
    11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
    12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
    13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
    14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
    15. NO LST
    16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
    17. NO TANKER
    18. NO KCR
    19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
    20. NO SPH
    21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
    22. NO HELLFIRE
    23. NO MPA ATR72 DELAYED
    24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
    25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
    26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
    27. LCS MANGKRAK KARATAN
    28. OPV MANGKRAK
    29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
    30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
    31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
    32. RADAR GIFTED PAID USA
    33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    34. SEWA VVSHORAD
    35. SEWA TRUK 3 TON
    36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
    37. C130H DIGANTI 2045
    38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
    39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
    40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
    41. NO TRACKED SPH
    42. SEWA SIMULATOR HELI
    43. SPH CANCELLED
    44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
    45. NO PESAWAT COIN
    46. PILATUS MK II KARATAN
    47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
    48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
    49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
    50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
    51. LYNX GROUNDED
    52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
    53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
    54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
    55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
    56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
    57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
    58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
    59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
    61. MKM BARTER PALM OIL
    62. MIG29N BARTER PALM OIL
    63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
    64. SCORPENE BARTER PALM OIL
    65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
    67. FA50M BARTER PALM OIL
    ----------------
    SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
    1. SEWA 28 HELI
    2. SEWA L39 ITCC
    3. SEWA EC120B
    4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
    5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
    6. SEWA HOVERCRAFT
    7. SEWA AW139
    8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
    9. SEWA UTILITY BOAT
    10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
    11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
    12. SEWA MV AISHAH AIM 4
    13. SEWA BMW R1250RT
    14. SEWA 4x4 VECHICLE
    15. SEWA VSHORAD
    16. SEWA TRUCK
    17. SEWA HONDA CIVIC
    18. SEWA PATROL BOATS
    19. SEWA OUTBOARD MOTORS
    20. SEWA TRAILERS
    21. SEWA SUPERBIKES
    22. SEWA SIMULATOR MKM
    23. SEWA 12 AW149 TUDM
    24. SEWA 4 AW139 TUDM
    25. SEWA 5 EC120B TUDM
    26. SEWA 2 AW159 TLDM
    27. SEWA 4 UH-60A TDM
    28. SEWA 12 AW149 TDM
    29. SEWA 4 AW139 BOMBA
    30. SEWA 2 AW159 MMEA
    31. SEWA 7 BELL429 POLIS
    32. SEWA MOTOR POLIS

    BalasHapus
  32. .5 Maret 2026 pukul 20.19

    DIPERAS TERBESAR
    -
    Daftar Komitmen ART ASEAN ke Amerika Serikat
    -
    🇲🇾 Malaydesh: USD 242 Miliar
    Status: Komitmen terbesar; fokus pada investasi manufaktur dan pengadaan energi (LNG).
    -
    🇻🇳 Vietnam: USD 180 - 210 Miliar
    Status: Fokus pada penyeimbangan surplus dagang dan pengembangan sektor semikonduktor.
    -
    🇹🇭 Thailand: USD 85 - 110 Miliar
    Status: Fokus pada akses pasar otomotif/EV dan liberalisasi produk pangan.
    -
    🇵🇭 Filipina: USD 35 - 55 Miliar
    Status: Fokus pada rantai pasok mineral kritis (nikel) dan modernisasi pertahanan.
    -
    🇮🇩 Indonesia: USD 38,4 Miliar
    Status: Fokus pada impor energi (minyak/gas), infrastruktur TIK, dan semikonduktor.
    ----------------
    1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
    2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
    3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
    4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
    5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
    6. SEWA SIMULATOR MKM
    7. PESAWAT MIG GROUNDED
    8. SEWA MOTOR POLIS
    9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
    10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
    11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
    12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
    13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
    14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
    15. NO LST
    16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
    17. NO TANKER
    18. NO KCR
    19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
    20. NO SPH
    21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
    22. NO HELLFIRE
    23. NO MPA ATR72 DELAYED
    24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
    25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
    26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
    27. LCS MANGKRAK KARATAN
    28. OPV MANGKRAK
    29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
    30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
    31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
    32. RADAR GIFTED PAID USA
    33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    34. SEWA VVSHORAD
    35. SEWA TRUK 3 TON
    36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
    37. C130H DIGANTI 2045
    38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
    39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
    40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
    41. NO TRACKED SPH
    42. SEWA SIMULATOR HELI
    43. SPH CANCELLED
    44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
    45. NO PESAWAT COIN
    46. PILATUS MK II KARATAN
    47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
    48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
    49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
    50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
    51. LYNX GROUNDED
    52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
    53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
    54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
    55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
    56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
    57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
    58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
    59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
    61. MKM BARTER PALM OIL
    62. MIG29N BARTER PALM OIL
    63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
    64. SCORPENE BARTER PALM OIL
    65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
    67. FA50M BARTER PALM OIL
    ----------------
    SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
    1. SEWA 28 HELI
    2. SEWA L39 ITCC
    3. SEWA EC120B
    4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
    5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
    6. SEWA HOVERCRAFT
    7. SEWA AW139
    8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
    9. SEWA UTILITY BOAT
    10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
    11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
    12. SEWA MV AISHAH AIM 4
    13. SEWA BMW R1250RT
    14. SEWA 4x4 VECHICLE
    15. SEWA VSHORAD
    16. SEWA TRUCK
    17. SEWA HONDA CIVIC
    18. SEWA PATROL BOATS
    19. SEWA OUTBOARD MOTORS
    20. SEWA TRAILERS
    21. SEWA SUPERBIKES
    22. SEWA SIMULATOR MKM
    23. SEWA 12 AW149 TUDM
    24. SEWA 4 AW139 TUDM
    25. SEWA 5 EC120B TUDM
    26. SEWA 2 AW159 TLDM
    27. SEWA 4 UH-60A TDM
    28. SEWA 12 AW149 TDM
    29. SEWA 4 AW139 BOMBA
    30. SEWA 2 AW159 MMEA
    31. SEWA 7 BELL429 POLIS
    32. SEWA MOTOR POLIS

    BalasHapus
  33. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.20

    Ternyata Pendatang HARAM dari negara yang klaim ahli G20 paling ramai guys....HAHAHHAHA



    7,043 PATI ditangkap Imigresen, warga Indonesia tertinggi

    https://www.utusan.com.my/nasional/2026/02/7043-pati-ditangkap-imigresen-warga-indonesia-tertinggi/

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.21

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      ✈️ 1. Aging and Limited Fleet Composition
      • The RMAF operates a small and aging fleet of combat aircraft, including:
      o Su-30MKM (Russian-made multirole fighters)
      o F/A-18D Hornets (American-made strike fighters)
      o BAE Hawk 208/108 (light attack and trainer aircraft)
      • Many of these platforms are over 20 years old, with increasing maintenance costs and reduced reliability.
      • The MiG-29N fleet was retired in 2015 due to high upkeep and obsolescence, leaving a gap in air superiority capability.
      🛫 2. Limited Strategic Reach
      • Malaydesh lacks aerial refueling capability, which restricts the range and endurance of its fighter jets.
      • There are no airborne early warning and control (AEW&C) systems, which are critical for modern airspace management and long-range threat detection.
      • The absence of long-range transport aircraft limits Malaydesh ’s ability to deploy forces or provide humanitarian aid beyond its immediate region.
      🧰 3. Maintenance and Logistics Challenges
      • The RMAF relies on a diverse mix of Western and Russian platforms, complicating logistics, training, and spare parts management.
      • This lack of standardization increases costs and reduces interoperability, especially in joint operations or multinational exercises.
      • Maintenance contracts have faced delays and mismanagement, as highlighted in recent Auditor General reports.
      💸 4. Budgetary Constraints
      • Defence spending prioritizes personnel and basic operations, leaving limited funds for fleet modernization.
      • High-end platforms like the Rafale or Eurofighter Typhoon were considered but deemed too expensive.
      • Malaydesh recently opted for 18 FA-50 light combat aircraft from South Korea, which are more affordable but offer limited capability compared to full-fledged multirole fighters.
      🧭 5. Training and Readiness Gaps
      • Pilots often train on older platforms that do not reflect modern combat environments.
      • Simulator availability and advanced tactical training programs are limited, affecting combat readiness.
      • The RMAF’s ability to conduct 24/7 air patrols or rapid response missions is constrained by fleet size and operational tempo.
      🌐 6. Limited ISR and Drone Capability
      • Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance (ISR) assets are minimal.
      • Malaydesh has begun acquiring Turkish-made drones for maritime surveillance, but integration and deployment are still in early stages.
      • The lack of a robust drone fleet limits situational awareness, especially in contested zones like the South China Sea.

      Hapus
    2. .8 Maret 2026 pukul 21.47

      2026 : CANCELLED F18 KUWAIT
      2025 : F18 CRASH BIRD STRIKE
      2019 : F18 TURBINE FAILURE DURING TAKEOFF AT LIMA AIRSHOW.
      2017 : F18 EMERGENCY LANDING DUE TO LANDING GEAR ISSUE
      2003 : F18 RUNWAY SKID IN KUCHING DUE TO TIRE BURST..
      -----
      RMAF F/A-18D Hornet Crash
      • Date: August 21, 2025
      • Location: Kuantan Air Base, Malaydesh
      • Aircraft: F/A-18D Hornet (two-seater variant)
      • Event: The jet burst into flames during takeoff and crashed shortly after.
      🐦 Cause of the Crash
      • Confirmed Cause: A bird strike
      • Details:
      o A purple heron collided with the aircraft’s left engine during takeoff.
      o The bird strike occurred at a critical moment when the jet was accelerating at 146 knots and had just lifted to about 10 meters altitude.
      o The crew ejected approximately 50 meters from the aircraft.
      • Investigation:
      o Conducted by RMAF with support from STRIDE, the Chemistry Department, Perhilitan (wildlife agency), and the U.S. Navy.
      o Bone fragments from the bird were analyzed to confirm species.
      🧭 Aftermath
      • Safety Record: This was the first crash of an RMAF F/A-18D Hornet since its induction.
      • Previous Incidents:
      o 2003: Runway skid in Kuching due to tire burst.
      o 2017: Emergency landing due to landing gear issue.
      o 2019: Turbine failure during takeoff at LIMA airshow.
      ________________________________________
      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA .....
      11 SU-35 > 42 RAFALE
      12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
      42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
      24 F-15IDN > 24 M-346F
      -
      MALAYDESH.......
      F18 KUWAIT = CANCELLED
      JF17 = PRANK
      RAFALE = PRANK
      TYPHOON = PRANK
      GRIPEN = PRANK
      TEJAS = PRANK
      MIG29N = TIADA GANTI
      FA50MURAH = DIBLOKIR USA
      ________________________________________
      GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
      pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
      -
      GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
      39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
      -
      GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
      Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
      Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
      -
      sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
      Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
      -
      GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
      Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA.
      ________________________________________
      🤣2026 : BATAL = 2025 : CRASH BIRD STRIKE🤣

      Hapus
  34. .5 Maret 2026 pukul 20.20

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    🧾 1. Role of Middlemen and Retired Officers
    • Defence procurement in Malaydesh is often conducted through intermediaries, many of whom are retired military officers or politically connected individuals.
    • These middlemen act as “agents” or “salesmen,” influencing contract awards and inflating prices.
    • In a rare public rebuke, Malaydesh King Sultan Ibrahim condemned this practice in 2025, calling out the Defence Ministry for relying on agents and ordering the cancellation of a deal involving 30-year-old Black Hawk helicopters, which he referred to as “flying coffins”.
    🏛️ 2. Politically Connected Firms Favoured
    • According to research by Transparency International, only 20–30% of defence contracts are awarded through open competition.
    • The rest are handled via single-source or limited tenders, often favoring firms with political ties or ex-military board members.
    • This environment allows agents to exert significant influence over deal structuring, sidelining merit-based selection.
    💸 3. Scorpene Submarine Scandal
    • One of the most infamous cases involved the purchase of French-made Scorpene submarines, which was mired in allegations of kickbacks and corruption.
    • French investigators indicted several individuals and companies in 2018, highlighting the risks of compromised secrecy and foreign contractor influence3.
    ⚠️ 4. Weak Oversight and Accountability
    • Malaydesh lacks a robust oversight system to monitor defence procurement.
    • Unlike countries like the U.S. or Singapore, Malaydesh does not have multi-agency checks or parliamentary committees dedicated to defence contract scrutiny.
    • This gap allows conflicts of interest to persist with minimal consequences.
    📉 5. Impact on Military Readiness
    • Inflated costs and mismanaged contracts result in delayed deliveries, substandard equipment, and budget overruns.
    • This directly affects the Malaydesh n Armed Forces’ ability to modernize and maintain operational readiness.
    🧭 6. Balancing Transparency and Secrecy
    • While secrecy is necessary to protect national security, excessive opacity can hide corruption and conflicts of interest.
    • Experts argue Malaydesh must adopt best practices from other countries—such as transparent budgeting, competitive bidding, and independent audits—to restore trust and efficiency

    BalasHapus
  35. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.21

    Katanya RINGGIT sudah tak laku..ehhhh ternyata rakyat INDIANESIA paling ramai masuk secara HARAM ke MALAYSIA guys....HAHAHAHHA



    7,043 PATI ditahan imigresen, Indonesia, Myanmar paling tinggi

    https://www.kosmo.com.my/2026/02/24/7043-pati-ditahan-imigresen-indonesia-myanmar-paling-tinggi/

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.21

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      🧾 1. Overreliance on Middlemen
      • Defence procurement in Malaydesh is often conducted through intermediaries, many of whom are retired military officers or politically connected individuals.
      • These middlemen inflate costs and complicate negotiations, leading to delays and reduced transparency.
      • In 2023, Malaydesh King publicly rebuked the Defence Ministry for relying on agents and “salesmen,” calling out the purchase of 30-year-old Black Hawk helicopters as “flying coffins”.
      📉 2. Limited Open Tendering
      • Only 20–30% of major defence contracts are awarded through open competition.
      • Most deals are done via single-source or limited tendering, which reduces accountability and increases the risk of mismanagement.
      • This environment favors politically connected firms, often with ex-military figures on their boards.
      🛠️ 3. Contract Management Failures
      • The Auditor General’s Report (2025) revealed serious lapses in the management of armoured vehicle contracts worth RM7.8 billion.
      • Key issues included:
      o Delays in delivery of 68 Gempita vehicles, resulting in a RM162.75 million fine—claimed two years late.
      o Full payments made despite missed deadlines.
      o Performance bonds were insufficient to cover penalties.
      o Maintenance and spare parts services were delayed by over 200 days, with fines still uncollected.
      🧩 4. Fragmented Procurement Practices
      • Some units conducted small-batch procurements that violated financial regulations.
      • Contracts exceeding RM500,000 should go through open tenders, but many were awarded via direct purchases and quotations, totaling RM107.54 million between 2020–2023.
      • This ad hoc approach increases governance risks and weakens oversight.
      🧭 5. Delayed Enforcement and Oversight
      • The Army has called for stronger contract enforcement, noting that RM167 million in late penalties remain uncollected from contractors.
      • While the Army monitors delays, enforcement lies with the Ministry of Defence (Mindef), which has been slow to act.
      • These lapses damage the military’s reputation and delay critical capability upgrades

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.21

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      1. Procurement and Equipment Weaknesses
      a. Delays in Procurement
      • Projects like the Littoral Combat Ship (LCS) and New Generation Patrol Vessel (NGPV) programs have faced years of delays.
      • LCS project, valued at RM9 billion, has seen zero completed ships after massive spending.
      • Delays reduce operational readiness and compromise the Navy’s ability to safeguard maritime borders.
      b. Cost Overruns
      • Mismanagement and overbudgeting are common; e.g., the LCS project has overspent by over RM1.4 billion, partly to cover liabilities from past failed projects.
      • Cost overruns often stem from political interference, corruption, and poor project planning.
      c. Aging and Inadequate Equipment
      • Acquisition of decades-old Black Hawk helicopters drew royal criticism as "flying coffins."
      • Many MAF systems are obsolete, reducing combat effectiveness and increasing maintenance costs.
      ________________________________________
      2. Corruption and Cronyism
      • High-level officials and intermediaries often profit from military contracts (e.g., Scorpène submarine scandal).
      • Cronyism results in:
      o Contracts awarded without transparent tenders.
      o Selection of unsuitable or overpriced equipment.
      • This erodes public trust and inflates defense expenditure without improving capability.
      ________________________________________
      3. Lack of Transparency and Oversight
      • Official Secrets Act 1972 and limited parliamentary oversight create opaque decision-making.
      • Tender processes often bypass public scrutiny, enabling mismanagement and corruption.
      • Examples:
      o LCS project: partial shell companies used for siphoning funds.
      o Scorpène deal: commissions and possible bribery unaccounted for in official records.
      ________________________________________
      4. Human Resource and Training Challenges
      • Insufficient training and outdated doctrines reduce operational efficiency.
      • MAF faces difficulty retaining skilled personnel in technical fields (e.g., naval engineering, aviation maintenance).
      • Limited joint exercises with advanced foreign militaries reduce interoperability and experience.
      ________________________________________
      5. Strategic and Policy Weaknesses
      • Defence policy is sometimes reactive rather than proactive.
      • Limited domestic defense production capability leads to dependence on foreign suppliers, often exacerbating delays and cost overruns.
      • Politically driven procurement decisions may override strategic military needs.
      ________________________________________
      Conclusion
      The weaknesses of the Malaydesh n Armed Forces are interconnected, combining operational, financial, and governance shortcomings:
      1. Operational Readiness: Compromised by outdated and delayed equipment.
      2. Financial Mismanagement: Overspending and corruption reduce the value of defense budgets.
      3. Governance and Transparency Gaps: Lack of accountability allows systemic inefficiency.
      4. Human Capital Challenges: Training and retention issues impede force modernization.
      Implications:
      • National security is at risk, particularly in maritime defense and rapid-response operations.
      • Public funds are wasted without meaningful improvements in capability.

      Hapus
    3. .5 Maret 2026 pukul 20.21

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      ✈️ 1. Lack of Strategic Continuity
      • The MRCA program was first proposed in the early 2000s to replace aging MiG-29s and F-5E fighters.
      • Over two decades later, no final decision has been made, despite multiple rounds of evaluations and shifting priorities.
      • Successive governments have repeatedly postponed the acquisition due to budget constraints, political changes, and lack of consensus.
      🧩 2. Fragmented Decision-Making
      • Procurement decisions are split between the Ministry of Defence (Mindef) and the Ministry of Finance (MOF), with contracts over RM7 million requiring MOF approval.
      • This dual-agency structure often leads to delays, conflicting priorities, and bureaucratic gridlock.
      • The absence of a unified procurement authority results in inconsistent evaluations and shifting technical requirements.
      💼 3. Opaque Tendering Process
      • Malaydesh ’s defence procurement is dominated by limited or single-source tenders, with only 20–30% of contracts awarded through open competition.
      • This environment favors politically connected firms, often involving retired military officers as intermediaries.
      • The MRCA program has seen multiple contenders—including the Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Saab Gripen, and F/A-18—but no transparent selection process has been finalized.
      💸 4. Budgetary Uncertainty
      • The MRCA program has been repeatedly shelved due to budget reallocations and economic pressures.
      • Malaydesh ’s defence budget prioritizes personnel and maintenance, leaving limited room for capital-intensive acquisitions like fighter jets.
      • The lack of a multi-year procurement plan makes it difficult to commit to long-term investments.
      🔄 5. Changing Operational Requirements
      • The Royal Malaydesh n Air Force (RMAF) has shifted its focus toward light combat aircraft (LCA) like the FA-50, due to cost-effectiveness and regional needs.
      • This pivot reflects a reactive procurement strategy, rather than a proactive, capability-driven approach.
      🧭 6. Impact on Readiness
      • The delay in MRCA acquisition has left Malaydesh with a limited fighter fleet, relying heavily on aging F/A-18Ds and Su-30MKMs.
      • This affects Malaydesh ’s ability to conduct air superiority missions, joint exercises, and regional deterrence.

      Hapus
    4. .5 Maret 2026 pukul 20.21

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      🧾 1. Cronyism in Defence Contracts
      • Defence contracts are frequently awarded to companies with political connections or ties to retired military officers, rather than based on merit or technical capability.
      • Analysts have pointed out that unqualified firms often win major tenders, resulting in poor execution and missed deadlines.
      • For example, the Littoral Combat Ship (LCS) project—initially a RM9 billion contract—was plagued by mismanagement. Despite over RM6 billion being paid, none of the six ships were delivered on time.
      ⚠️ 2. Conflict of Interest in Procurement
      • In some cases, contracts have been awarded to companies linked to former defence officials or their families, raising serious questions about impartiality.
      • The Self-Propelled Howitzer (SPH) deal faced scrutiny when it was revealed that a company involved had ties to a former deputy defence minister’s family. This prompted public backlash and calls for renegotiation.
      💸 3. Financial Mismanagement and Delays
      • Crony-linked firms often lack the technical expertise or financial stability to manage complex defence projects.
      • This leads to:
      o Delayed deliveries (e.g., offshore patrol vessels handed over three years late)
      o Cost overruns (LCS project now revised to over RM11 billion)
      o Unaccounted spending with little transparency or oversight
      🧭 4. Weak Enforcement and Accountability
      • Experts have questioned the government’s willingness to pursue legal action against companies that fail to deliver.
      • There’s concern that lawsuits could expose deeper corruption within the procurement system, making authorities hesitant to act.
      🔄 5. Impact on Military Readiness
      • These practices directly affect the Malaydesh n Armed Forces’ ability to modernize and maintain operational readiness.
      • Delays in acquiring critical assets—like helicopters, ships, and artillery—leave the military under-equipped and vulnerable in key strategic areas.

      Hapus
    5. .5 Maret 2026 pukul 20.22

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      1. Cronyism & Middleman Influence in Defence Deals
      • Middlemen & Agents
      Analysts and civil society highlight how defence procurement often involves politically connected intermediaries—sometimes retired military officers—who earn hefty commissions and influence decisions. These agents contribute to inflated costs and undermine transparency.
      • Lack of Open Competition
      Fewer than one-third of major defence contracts are awarded through open competition, creating a system that favors these intermediaries and their affiliated firms
      ________________________________________
      2. High-Profile Procurement Scandals
      a) Littoral Combat Ship (LCS) Project
      • Awarded via direct negotiation, ignoring naval preference. Despite RM6 billion disbursed, zero ships delivered. Cost ballooned to RM11.2 billion.
      • Investigations revealed overlapping key figures implicated previously in the Scorpene submarine scandal—suggesting systemic manipulation.c
      • Critics say accountability remains elusive, even as oversight committees were formed.
      b) Scorpene Submarine Deal (2002)
      • A massive RM4.5 billion deal saw RM510 million paid as commissions to politically linked intermediaries. Ship performance issues followed.
      c) New Generation Patrol Vessel (NGPV) Program
      • Awarded to a firm tied to political cronies; suffered major delays, cost overruns, and unpaid contractors. PAC uncovered corruption, leading to institutional restructuring.
      d) Little Bird Helicopters (MD530G)
      • A RM321 million contract in 2016 failed to deliver timely. Procurement bypassed technical benchmarks, lacked military specs, and ended with no prosecutions despite MACC scrutiny.
      • Public frustration is palpable:
      “No further action will be taken over alleged corruption… typical. Corruption from top to bottom.”
      e) SIBMAS Armoured Vehicles (1980s)
      • Tender allegedly rigged to favor SIBMAS despite failure to meet specs; final product was heavier, underpowered, and underutilized.
      f) Missing Jet Engines (2007)
      • Two F-5E jet engines were stolen from RMAF stores; individually linked to procurement corruption during Najib’s tenure. They surfaced in Uruguay later.
      ________________________________________
      3. Mismanagement & Systemic Procurement Failures
      • Audit Findings on Gempita Armoured Vehicles
      RM162.75 million in penalties for late delivery went unclaimed; maintenance contracts worth RM107 million were fragmented to evade procurement controls.
      • Wasted Naval Spare Parts
      Auditor-General reported RM384 million worth of unused spare parts for the navy. Public reaction via Reddit reflects widespread disillusionment:
      “So much for that expense is kickbacks? 90 percent?”
      ________________________________________
      4. Institutional Weaknesses & Reform Efforts
      • The Consumers Association of Penang (CAP) has advocated for a Royal Commission of Inquiry (RCI) to address 40 years of defence procurement scandals and institutional failures.
      • Transparency International Malaydesh (TI-M) has criticized recurrent procurement irregularities (e.g., poor contract evaluation, bypassed controls, fragmented tenders) as symptoms of systemic governance breakdown.
      • In August 2025, Parliament passed the Government Procurement Bill, aiming to standardize procedures, penalize wrongdoing, and reduce rent-seeking—yet civil society warns about potential loopholes giving ministers excessive power.
      • Prime Minister Anwar Ibrahim has emphasized a "graft-free" defence procurement approach, advocating Government-to-Government (G2G) deals over intermediated ones to reduce corruption and improve transparency.

      Hapus
    6. .5 Maret 2026 pukul 20.22

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. What “Deterrence” Means
      • Deterrence = convincing a potential adversary that attacking you will be too costly.
      • Effective deterrence requires:
      1. Credible combat power (modern weapons, trained forces).
      2. Readiness (forces operational at short notice).
      3. Clear strategy (political will to use military force).
      👉 Malaydesh lacks all three.
      ________________________________________
      📌 2. Small & Obsolete Armed Forces
      • Army (TDM): Still uses 1980s-era armored vehicles and artillery. No long-range rockets or modern air defense.
      • Navy (TLDM):
      o Only 2 Scorpène submarines (limited readiness).
      o Littoral Combat Ship (LCS) scandal left Malaydesh without new ships for over a decade.
      o Fleet shrinking as old ships decommission faster than new ones arrive.
      • Air Force (RMAF/TUDM):
      o Only ~26 combat jets (Su-30MKM + F/A-18D), many often grounded.
      o No long-range SAMs, tankers, or AWACS.
      o Pilots have low training hours.
      👉 Malaydesh cannot credibly threaten retaliation if attacked.
      ________________________________________
      📌 3. China in the South China Sea
      • Chinese Coast Guard & Navy regularly enter Malaydesh ’s EEZ (Exclusive Economic Zone).
      • Malaydesh responds only with diplomatic protests & small patrols.
      • No credible deterrence:
      o No modern MPAs (maritime patrol aircraft).
      o Weak naval presence.
      o No anti-ship missile coverage to deter Chinese fleets.
      👉 China does not take Malaydesh ’s military seriously.
      ________________________________________
      📌 4. Budget Too Small
      • Malaydesh spends ~1% of GDP on defense — one of the lowest in ASEAN.
      • More than half goes to salaries & pensions, not weapons or readiness.
      • Modernization projects delayed or cancelled (LCS, MRCA fighter replacement, Nuri helicopter replacement).
      👉 Military cannot modernize fast enough to maintain deterrence.
      ________________________________________
      📌 5. Weak Defense Industry
      • Malaydesh cannot produce its own modern fighters, warships, or missiles.
      • Dependent on imports → delays, corruption, and cost overruns.
      • Example: Boustead LCS scandal wasted billions, leaving Navy with no new ships.
      👉 Without a strong local industry, deterrence = permanently dependent on foreign suppliers.
      ________________________________________
      📌 6. Low Training & Readiness
      • Pilots fly ~100 hours/year or less (NATO standard = 180+).
      • Ships sail less due to fuel and maintenance limits.
      • Army does limited joint/combined exercises because of budget.
      • Many assets grounded for lack of spare parts.
      👉 Even if weapons exist, they cannot be deployed effectively.
      ________________________________________
      📌 7. No Strategic Doctrine
      • Malaydesh ’s 2019 Defense White Paper acknowledged threats but failed to provide long-term funding or a clear modernization path.
      • Governments keep flip-flopping procurement plans (MiG-29 replacement delayed >10 years).
      • Political leaders avoid strong defense postures → prefer diplomacy.
      👉 Adversaries know Malaydesh lacks willpower to escalate militarily.
      ________________________________________
      📌 8. Comparison with Neighbors
      • Singapore: Credible deterrence with 100+ modern fighters, Leopard 2 tanks, advanced submarines, long-range SAMs.
      • Vietnam: Deterrence against China with large Su-30 fleet, strong coastal missile defenses.
      • Indonesia: Expanding deterrence with Rafales, F-15EX, submarines.
      • Malaydesh : Stuck with old equipment, no long-range strike capability.
      👉 Neighbors can deter aggression. Malaydesh cannot.

      Hapus
  36. .5 Maret 2026 pukul 20.21

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    🧨 1. Long-Delayed Procurement Timeline
    • The SPH program was first proposed in 2010, but has faced repeated delays and cancellations.
    • As of 2024, the Malaydesh n Army expressed renewed interest in acquiring 66 units of 155mm/52 calibre SPHs, but the program remains in limbo.
    💸 2. Opaque Tendering and Political Controversy
    • The procurement, valued at RM819.09 million, went through a selected pre-qualification tender involving six bidders.
    • In 2022, allegations surfaced that the contract had been awarded directly to a company linked to a former deputy defence minister’s family, raising concerns about conflict of interest and cronyism.
    • The Ministry of Finance approved the tender in January 2024, but required renegotiation of the price before finalization.
    🔄 3. Government-to-Government (G2G) Confusion
    • Initially, Malaydesh planned to acquire the Yavuz 155mm SPH from Türkiye’s state-owned MKE via a G2G deal.
    • However, the deal was later reviewed and renegotiated, with the Defence Minister emphasizing the need for open tendering to ensure the equipment meets end-user specifications.
    • This flip-flop between direct negotiation and open tendering reflects fragmented procurement strategy and lack of institutional clarity.
    🧩 4. Dual Oversight and Bureaucratic Gridlock
    • Defence procurement in Malaydesh is overseen by both Mindef and the Ministry of Finance, creating a dual-layered approval process that often leads to delays and misalignment.
    • The lack of a centralized procurement authority results in conflicting decisions, as seen in the SPH case where Mindef had to renegotiate a deal already approved by MOF.
    🧭 5. Impact on Operational Capability
    • Malaydesh ’s artillery units currently rely on towed howitzers, which are slower to deploy and less survivable in modern combat.
    • The delay in acquiring SPHs hampers the Army’s ability to conduct rapid fire support missions, especially in mobile and contested environments.

    BalasHapus
  37. .5 Maret 2026 pukul 20.21

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    1. Scorpène Submarine Scandal (2002 Onward)
    • Malaydesh procured two Scorpène-class submarines and one Agosta-class submarine for RM4.5 billion via Perimekar Sdn Bhd, a company with no track record, tied to defense analyst Abdul Razak Baginda. Perimekar received RM510 million in commissions—around 11% of the deal value
    • French investigators implicated key figures, including members of DCNS/Naval Group, in bribery and misuse of corporate assets
    • This case also interwove with a tragic murder: Altantuyaa Shaariibuugiin, a translator allegedly involved in the deal, was murdered amid claims she demanded a commission. Baginda was acquitted of the conspiracy charges in Malaydesh , but French courts later charged him with corruption and misappropriation
    ________________________________________
    2. Little Bird (MD530G) Helicopter Contract (2016)
    • A RM321 million deal for six light attack helicopters collapsed due to delivery failures and substandard adherence to specifications.
    • After a MACC probe, the Attorney General’s Chambers opted not to prosecute, prompting public outrage.
    “No further action will be taken… typical. Corruption from top to bottom.”

    ________________________________________
    3. New Generation Patrol Vessel (NGPV) Scandal (1990s–2000s)
    • The project aimed to replace aging patrol crafts with 27 Meko 100-designed ships. PSC-ND, a politically linked company, secured the contract.
    • Only six vessels were completed, and delays and financial mismanagement ballooned costs from RM5.35 billion to RM6.75 billion.
    • PSC-ND fell into debt and was absorbed by Boustead Holdings, becoming Boustead Naval Shipyard
    ________________________________________
    4. Offshore Patrol Vessels (OPV) Fiasco
    • In the late 1990s, an UMNO-linked firm was contracted for six OPVs at RM4.9 billion. Only two were delivered, fraught with defects.
    • Payments reached RM4.26 billion for merely RM2.87 billion worth of work completed—a 48% overpayment. Late penalties were waived by government directive.
    ________________________________________
    5. Littoral Combat Ship (LCS) Scandal (2011–Present)
    • Valued at RM9 billion, the LCS project delivered zero ships despite over RM6 billion disbursed
    • The Royal Malaydesh n Navy preferred the Dutch-designed Sigma class, but the decision was overridden to adopt the French Gowind class—aligned with Boustead’s interests
    • MACC investigations revealed shell companies were used to siphon off at least RM23 million for fake technical services, linked to high-ranking officials
    • There were also allegations of circular flow of funds benefitting a core network of political and contractor cronies
    • PAC uncovered RM1.4 billion in cost overruns, and RM400 million was used to repay liabilities from past failed projects
    • The public and parliament now clamour for a Royal Commission of Inquiry (RCI) to fully investigate the scandal
    • Commentary reflects deep frustration:
    “Before everyone gets their pitchforks out… First 2 ships supposed to deliver in 2020. Now none delivered… How much go into pocket of officials?

    BalasHapus
  38. .5 Maret 2026 pukul 20.22

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    1. Cronyism & Middleman Influence in Defence Deals
    • Middlemen & Agents
    Analysts and civil society highlight how defence procurement often involves politically connected intermediaries—sometimes retired military officers—who earn hefty commissions and influence decisions. These agents contribute to inflated costs and undermine transparency.
    • Lack of Open Competition
    Fewer than one-third of major defence contracts are awarded through open competition, creating a system that favors these intermediaries and their affiliated firms
    ________________________________________
    2. High-Profile Procurement Scandals
    a) Littoral Combat Ship (LCS) Project
    • Awarded via direct negotiation, ignoring naval preference. Despite RM6 billion disbursed, zero ships delivered. Cost ballooned to RM11.2 billion.
    • Investigations revealed overlapping key figures implicated previously in the Scorpene submarine scandal—suggesting systemic manipulation.c
    • Critics say accountability remains elusive, even as oversight committees were formed.
    b) Scorpene Submarine Deal (2002)
    • A massive RM4.5 billion deal saw RM510 million paid as commissions to politically linked intermediaries. Ship performance issues followed.
    c) New Generation Patrol Vessel (NGPV) Program
    • Awarded to a firm tied to political cronies; suffered major delays, cost overruns, and unpaid contractors. PAC uncovered corruption, leading to institutional restructuring.
    d) Little Bird Helicopters (MD530G)
    • A RM321 million contract in 2016 failed to deliver timely. Procurement bypassed technical benchmarks, lacked military specs, and ended with no prosecutions despite MACC scrutiny.
    • Public frustration is palpable:
    “No further action will be taken over alleged corruption… typical. Corruption from top to bottom.”
    e) SIBMAS Armoured Vehicles (1980s)
    • Tender allegedly rigged to favor SIBMAS despite failure to meet specs; final product was heavier, underpowered, and underutilized.
    f) Missing Jet Engines (2007)
    • Two F-5E jet engines were stolen from RMAF stores; individually linked to procurement corruption during Najib’s tenure. They surfaced in Uruguay later.
    ________________________________________
    3. Mismanagement & Systemic Procurement Failures
    • Audit Findings on Gempita Armoured Vehicles
    RM162.75 million in penalties for late delivery went unclaimed; maintenance contracts worth RM107 million were fragmented to evade procurement controls.
    • Wasted Naval Spare Parts
    Auditor-General reported RM384 million worth of unused spare parts for the navy. Public reaction via Reddit reflects widespread disillusionment:
    “So much for that expense is kickbacks? 90 percent?”
    ________________________________________
    4. Institutional Weaknesses & Reform Efforts
    • The Consumers Association of Penang (CAP) has advocated for a Royal Commission of Inquiry (RCI) to address 40 years of defence procurement scandals and institutional failures.
    • Transparency International Malaydesh (TI-M) has criticized recurrent procurement irregularities (e.g., poor contract evaluation, bypassed controls, fragmented tenders) as symptoms of systemic governance breakdown.
    • In August 2025, Parliament passed the Government Procurement Bill, aiming to standardize procedures, penalize wrongdoing, and reduce rent-seeking—yet civil society warns about potential loopholes giving ministers excessive power.
    • Prime Minister Anwar Ibrahim has emphasized a "graft-free" defence procurement approach, advocating Government-to-Government (G2G) deals over intermediated ones to reduce corruption and improve transparency.

    BalasHapus
  39. .5 Maret 2026 pukul 20.22

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. What “Deterrence” Means
    • Deterrence = convincing a potential adversary that attacking you will be too costly.
    • Effective deterrence requires:
    1. Credible combat power (modern weapons, trained forces).
    2. Readiness (forces operational at short notice).
    3. Clear strategy (political will to use military force).
    👉 Malaydesh lacks all three.
    ________________________________________
    📌 2. Small & Obsolete Armed Forces
    • Army (TDM): Still uses 1980s-era armored vehicles and artillery. No long-range rockets or modern air defense.
    • Navy (TLDM):
    o Only 2 Scorpène submarines (limited readiness).
    o Littoral Combat Ship (LCS) scandal left Malaydesh without new ships for over a decade.
    o Fleet shrinking as old ships decommission faster than new ones arrive.
    • Air Force (RMAF/TUDM):
    o Only ~26 combat jets (Su-30MKM + F/A-18D), many often grounded.
    o No long-range SAMs, tankers, or AWACS.
    o Pilots have low training hours.
    👉 Malaydesh cannot credibly threaten retaliation if attacked.
    ________________________________________
    📌 3. China in the South China Sea
    • Chinese Coast Guard & Navy regularly enter Malaydesh ’s EEZ (Exclusive Economic Zone).
    • Malaydesh responds only with diplomatic protests & small patrols.
    • No credible deterrence:
    o No modern MPAs (maritime patrol aircraft).
    o Weak naval presence.
    o No anti-ship missile coverage to deter Chinese fleets.
    👉 China does not take Malaydesh ’s military seriously.
    ________________________________________
    📌 4. Budget Too Small
    • Malaydesh spends ~1% of GDP on defense — one of the lowest in ASEAN.
    • More than half goes to salaries & pensions, not weapons or readiness.
    • Modernization projects delayed or cancelled (LCS, MRCA fighter replacement, Nuri helicopter replacement).
    👉 Military cannot modernize fast enough to maintain deterrence.
    ________________________________________
    📌 5. Weak Defense Industry
    • Malaydesh cannot produce its own modern fighters, warships, or missiles.
    • Dependent on imports → delays, corruption, and cost overruns.
    • Example: Boustead LCS scandal wasted billions, leaving Navy with no new ships.
    👉 Without a strong local industry, deterrence = permanently dependent on foreign suppliers.
    ________________________________________
    📌 6. Low Training & Readiness
    • Pilots fly ~100 hours/year or less (NATO standard = 180+).
    • Ships sail less due to fuel and maintenance limits.
    • Army does limited joint/combined exercises because of budget.
    • Many assets grounded for lack of spare parts.
    👉 Even if weapons exist, they cannot be deployed effectively.
    ________________________________________
    📌 7. No Strategic Doctrine
    • Malaydesh ’s 2019 Defense White Paper acknowledged threats but failed to provide long-term funding or a clear modernization path.
    • Governments keep flip-flopping procurement plans (MiG-29 replacement delayed >10 years).
    • Political leaders avoid strong defense postures → prefer diplomacy.
    👉 Adversaries know Malaydesh lacks willpower to escalate militarily.
    ________________________________________
    📌 8. Comparison with Neighbors
    • Singapore: Credible deterrence with 100+ modern fighters, Leopard 2 tanks, advanced submarines, long-range SAMs.
    • Vietnam: Deterrence against China with large Su-30 fleet, strong coastal missile defenses.
    • Indonesia: Expanding deterrence with Rafales, F-15EX, submarines.
    • Malaydesh : Stuck with old equipment, no long-range strike capability.
    👉 Neighbors can deter aggression. Malaydesh cannot.

    BalasHapus
  40. .5 Maret 2026 pukul 20.23

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. What “Deterrence” Means
    • Deterrence = convincing a potential adversary that attacking you will be too costly.
    • Effective deterrence requires:
    1. Credible combat power (modern weapons, trained forces).
    2. Readiness (forces operational at short notice).
    3. Clear strategy (political will to use military force).
    👉 Malaydesh lacks all three.
    ________________________________________
    📌 2. Small & Obsolete Armed Forces
    • Army (TDM): Still uses 1980s-era armored vehicles and artillery. No long-range rockets or modern air defense.
    • Navy (TLDM):
    o Only 2 Scorpène submarines (limited readiness).
    o Littoral Combat Ship (LCS) scandal left Malaydesh without new ships for over a decade.
    o Fleet shrinking as old ships decommission faster than new ones arrive.
    • Air Force (RMAF/TUDM):
    o Only ~26 combat jets (Su-30MKM + F/A-18D), many often grounded.
    o No long-range SAMs, tankers, or AWACS.
    o Pilots have low training hours.
    👉 Malaydesh cannot credibly threaten retaliation if attacked.
    ________________________________________
    📌 3. China in the South China Sea
    • Chinese Coast Guard & Navy regularly enter Malaydesh ’s EEZ (Exclusive Economic Zone).
    • Malaydesh responds only with diplomatic protests & small patrols.
    • No credible deterrence:
    o No modern MPAs (maritime patrol aircraft).
    o Weak naval presence.
    o No anti-ship missile coverage to deter Chinese fleets.
    👉 China does not take Malaydesh ’s military seriously.
    ________________________________________
    📌 4. Budget Too Small
    • Malaydesh spends ~1% of GDP on defense — one of the lowest in ASEAN.
    • More than half goes to salaries & pensions, not weapons or readiness.
    • Modernization projects delayed or cancelled (LCS, MRCA fighter replacement, Nuri helicopter replacement).
    👉 Military cannot modernize fast enough to maintain deterrence.
    ________________________________________
    📌 5. Weak Defense Industry
    • Malaydesh cannot produce its own modern fighters, warships, or missiles.
    • Dependent on imports → delays, corruption, and cost overruns.
    • Example: Boustead LCS scandal wasted billions, leaving Navy with no new ships.
    👉 Without a strong local industry, deterrence = permanently dependent on foreign suppliers.
    ________________________________________
    📌 6. Low Training & Readiness
    • Pilots fly ~100 hours/year or less (NATO standard = 180+).
    • Ships sail less due to fuel and maintenance limits.
    • Army does limited joint/combined exercises because of budget.
    • Many assets grounded for lack of spare parts.
    👉 Even if weapons exist, they cannot be deployed effectively.
    ________________________________________
    📌 7. No Strategic Doctrine
    • Malaydesh ’s 2019 Defense White Paper acknowledged threats but failed to provide long-term funding or a clear modernization path.
    • Governments keep flip-flopping procurement plans (MiG-29 replacement delayed >10 years).
    • Political leaders avoid strong defense postures → prefer diplomacy.
    👉 Adversaries know Malaydesh lacks willpower to escalate militarily.
    ________________________________________
    📌 8. Comparison with Neighbors
    • Singapore: Credible deterrence with 100+ modern fighters, Leopard 2 tanks, advanced submarines, long-range SAMs.
    • Vietnam: Deterrence against China with large Su-30 fleet, strong coastal missile defenses.
    • Indonesia: Expanding deterrence with Rafales, KAAN,KF21, submarines.
    • Malaydesh : Stuck with old equipment, no long-range strike capability.
    👉 Neighbors can deter aggression. Malaydesh cannot.

    BalasHapus
  41. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.24

    jom bandingkan RATING FITCH MALAYSIA Vs INDIANESIA... HAHAHAHAHAH


    MALAYSIA - STABIL

    INDIANESIA - NEGATIF

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.24

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Overview of Malaydesh ’s Local Defense Industry
      • Malaydesh has several state-linked defense companies like Boustead Naval Shipyard (BNS), DefTech, SME Ordnance, ATSC (Aerospace Technology Systems Corporation).
      • However, compared to Singapore’s ST Engineering or Indonesia’s PT Pindad/PT PAL/PT Dirgantara, Malaydesh ’s industry is:
      o Small in scale
      o Heavily dependent on foreign technology transfer
      o Politically influenced
      o Limited in R&D capacity
      ________________________________________
      📌 2. Structural Weaknesses
      a. Overdependence on Foreign Technology
      • Local companies rarely design or develop indigenous platforms.
      • Instead, they assemble or license-build:
      o AV-8 Gempita → Turkish FNSS design
      o LCS Gowind-class → French Naval Group design
      o DefTech trucks/APCs → based on imported chassis
      • This makes Malaydesh vulnerable when foreign partners withdraw or when funding for ToT (Transfer of Technology) dries up.
      ________________________________________
      b. Limited R&D and Innovation
      • Defense R&D budgets are tiny (well under 1% of defense spending).
      • No serious indigenous aircraft, ship, or armored vehicle program has emerged.
      • Malaydesh lacks the ecosystem (universities + defense labs + industry partnerships) that Singapore and South Korea used to build self-reliant industries.
      ________________________________________
      c. Project Mismanagement
      • Local companies given prestige projects beyond their capacity.
      • Example:
      o Boustead Naval Shipyard (BNS) with the RM9 billion Littoral Combat Ship (LCS) program.
      o BNS failed to deliver even 1 ship by 2025, despite billions spent.
      o Poor project management, design changes, and alleged corruption highlight the weakness of local capability.
      ________________________________________
      d. Small Market Size
      • Malaydesh ’s defense budget is low (~1% of GDP).
      • Domestic orders are too small to sustain a strong local industry.
      • Example: DefTech’s AV-8 Gempita → only ~250 ordered, not enough to support large-scale production.
      • Without export markets, companies cannot achieve economies of scale.
      ________________________________________
      e. Political Interference
      • Contracts often awarded to politically connected firms rather than those with genuine expertise.
      • Results in cost overruns, low quality, and weak accountability.
      • Defense industry becomes a tool for patronage, not capability.
      ________________________________________
      f. Weak Supply Chain
      • Malaydesh imports engines, avionics, weapons, electronics → only basic assembly done locally.
      • Spare parts often need to be ordered from Europe, the US, or Russia → long delays, high costs.
      ________________________________________
      📌 3. Examples of Weakness in Action
      1. LCS Program (Boustead Naval Shipyard)
      o RM9 billion contract (2011) → no ships delivered by 2025.
      o Demonstrates limits of local project management.
      2. AV-8 Gempita (DefTech)
      o Based on Turkish design.
      o Good vehicle, but overpriced (RM30 million per unit) due to local production inefficiencies.
      o No exports → production ends after Malaydesh n order.
      3. SME Ordnance (Small Arms)
      o Tried producing M4 rifles under license.
      o Quality issues and low output.
      o Malaydesh still imports small arms and ammo in bulk.
      4. ATSC (Aircraft Maintenance)
      o Handles Su-30MKM maintenance.
      o Limited capability; many spare parts still need to come from Russia.
      o Readiness rates remain low.

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.25

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Chronic Underfunding
      • Malaydesh spends ~1% of GDP on defense (2023–2025: around RM16–19 billion).
      • By comparison:
      o Singapore: ~3% of GDP
      o Indonesia: ~1.2–1.3% but rising
      • The small “envelope” means:
      o Not enough money for procurement + operations + maintenance simultaneously.
      o Programs get stretched for decades, cancelled, or reduced in scale.
      o Even when announced, many projects end up shelved.
      ________________________________________
      📌 2. Political Instability & Short-Termism
      • Since 2018, Malaydesh has had 5 prime ministers in 7 years → policies keep changing.
      • Each new government “re-evaluates” defense programs, often pausing or cancelling them.
      • Politicians see defense as low priority compared to subsidies, social spending, and debt repayment.
      • Long-term defense plans (like the Defense White Paper 2019) collapse because they require 10–15 years of consistent execution, which Malaydesh ’s politics cannot provide.
      ________________________________________
      📌 3. Budget Distribution Problems
      • Even the small budget is poorly allocated:
      o ~50–60% on salaries and pensions.
      o ~20–30% on operations & maintenance.
      o <20% left for procurement/modernization.
      • Effect: Malaydesh maintains a large but under-equipped force → many personnel, few modern assets.
      ________________________________________
      📌 4. Weak Local Defense Industry
      • Malaydesh relies on foreign technology and local assembly (e.g., AV-8 Gempita, LCS).
      • Local firms often have political ties, not technical competence.
      • Results in scandals and failures (e.g., Littoral Combat Ship – RM9 billion, zero ships delivered).
      • No strong exports → cannot sustain industry with economies of scale.
      ________________________________________
      📌 5. Procurement Delays, Cancellations & Scandals
      • Major programs (fighters, ships, artillery) delayed for 10–20 years.
      • Scandals (LCS, helicopter purchases) erode public and political trust.
      • Frequent “resetting” of programs → capability gaps widen.
      • Example: MRCA program to replace MiG-29 has been discussed since 2007, still no aircraft by 2025.
      ________________________________________
      📌 6. Operational & Maintenance Weakness
      • Many platforms cannot be sustained:
      o Su-30MKM fighter availability often <50%.
      o Submarines require costly foreign maintenance.
      o Condor APCs from 1980s still in service because replacements delayed.
      • Spare parts supply chain weak → long downtime for equipment.
      ________________________________________
      📌 7. External Dependence
      • Malaydesh buys from multiple suppliers (Russia, US, Europe, China, Korea).
      • Creates logistics nightmare → incompatible spare parts, training, and support.
      • Unlike Singapore (which standardizes on Western tech), Malaydesh struggles with interoperability.
      ________________________________________
      📌 8. Public Perception & Priorities
      • Ordinary Malaydesh ns often see defense spending as “wasteful”.
      • Scandals reinforce belief that defense = corruption.
      • Governments focus instead on subsidies, civil service pay, and development projects to win votes.
      • Defense is always sacrificed first when budget pressures rise.
      .

      Hapus
    3. .5 Maret 2026 pukul 20.25

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. What Are Policy Flip-Flops?
      Policy flip-flops in Malaydesh ’s defense mean:
      • Frequent changes in plans, programs, and procurement priorities.
      • Caused by government changes, minister reshuffles, or shifting political agendas.
      • Leads to cancellations, re-tendering, or redesigning programs.
      • Results in years of delays, wasted funds, and capability gaps.
      ________________________________________
      📌 2. Drivers of Policy Flip-Flops
      a. Frequent Political Changes
      • Since 2018: Malaydesh had 5 prime ministers in 7 years (Najib → Mahathir → Muhyiddin → Ismail Sabri → Anwar).
      • Each PM/defense minister reviews and changes defense priorities.
      • Example: The same program (fighter jets, navy ships) can be launched, paused, revived, or cancelled multiple times.
      ________________________________________
      b. Short-Term Focus
      • Politicians prioritize 5-year election cycles over 15–20 year defense modernization.
      • Programs requiring long-term funding commitments (e.g., fighter jets, submarines, frigates) get disrupted.
      ________________________________________
      c. Budget Pressures
      • High national debt (69% of GDP in 2025).
      • Defense is seen as “non-essential”, so big-ticket programs are often the first to be cut or postponed.
      • Leads to repeated “defer until later” cycles.
      ________________________________________
      d. Corruption & Scandals
      • When scandals erupt (e.g., LCS RM9 billion scandal), programs face:
      o Audits, suspensions, parliamentary probes.
      o Restructuring or even outright cancellation.
      • Creates uncertainty for ongoing and future procurement.
      ________________________________________
      📌 3. Examples of Policy Flip-Flops
      ✈️ Fighter Jet Replacement (MRCA Program)
      • 2007–2010: Plan to replace MiG-29 with new fighters.
      • Candidates: Rafale, Typhoon, Gripen, Super Hornet, Su-35.
      • 2015: Najib government delayed due to budget.
      • 2018: Mahathir cancelled, shifted to cheaper LCA (Light Combat Aircraft).
      • 2022: RMAF selected Korean FA-50 → but deliveries only from 2026.
      ⏳ Result: 20 years later, still no MRCA. MiG-29 retired with no replacement.
      ________________________________________
      🚢 Littoral Combat Ship (LCS) Program
      • 2011: Najib government approved 6 ships (RM9 billion).
      • 2018: PH government halted payments due to mismanagement.
      • 2020: PN government restarted program with restructuring.
      • 2023–2025: Still no ship delivered.
      ⏳ Result: Program flip-flopped between “go-ahead” and “pause”, now 14 years with 0 ships.
      ________________________________________
      🚁 Helicopter Procurement
      • Malaydesh planned medium-lift helicopter replacements (Nuri).
      • 2017: Nuri retired suddenly → capability gap.
      • 2019: Mahathir’s government cancelled immediate purchase, shifted to leasing option.
      • 2022: Army announced leasing 4 Black Hawks → contract collapsed due to disputes.
      ⏳ Result: Years without adequate helicopters.
      ________________________________________
      🪖 Army Armored Vehicles
      • 1980s Condor APCs still in use.
      • AV-8 Gempita ordered (2011) → only 257 built, production ended.
      • Plan for new wheeled APC → repeatedly delayed.
      ⏳ Result: Army still operates outdated vehicles because replacement kept shifting.

      Hapus
    4. .5 Maret 2026 pukul 20.25

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Malaydesh n Armed Forces (ATM) Structure
      • Army (TDM) → largest service, but light and poorly mechanized.
      • Navy (TLDM) → overstretched, with too few warships to patrol massive waters.
      • Air Force (RMAF/TUDM) → very small, with limited combat aircraft and surveillance capability.
      Overall → ATM is small in size and outdated in technology.
      ________________________________________
      📌 2. Army (TDM) – Outdated & Lightly Armed
      • Tanks & Armor:
      o No modern Main Battle Tanks (MBTs).
      o Relies mostly on PT-91M Pendekar (Polish MBT, ~2000s tech, inferior to Leopard 2 or T-90).
      o Many armored vehicles (Condor, Sibmas) date back to the 1980s.
      • Artillery:
      o Mostly old Oto Melara 105mm howitzers, with limited 155mm systems.
      o No long-range rocket artillery (MLRS) like Indonesia (ASTROS) or Singapore (HIMARS).
      • Air Defense:
      o Only short-range MANPADS (Igla, Starstreak).
      o No medium- or long-range SAMs → airspace exposed.
      • Helicopters:
      o Nuri (Sikorsky S-61A) retired without full replacement.
      o Limited utility/attack helicopter capability.
      👉 Problem: The Army is big in manpower (~80,000) but under-armed compared to regional standards.
      ________________________________________
      📌 3. Navy (TLDM) – Shrinking & Aging
      • Frigates/Corvettes:
      o Only 2 Lekiu-class (1990s), and 4 Laksamana-class corvettes (1980s Italian ships).
      o All nearing end-of-life.
      • Submarines:
      o 2 Scorpène-class (KD Tunku Abdul Rahman, KD Tun Razak).
      o Aging, with high maintenance costs.
      o Cannot cover both Peninsular & East Malaydesh simultaneously.
      • Patrol Vessels:
      o Many are small, slow, and aging (Kasturi-class corvettes, Handalan-class FACs from the 1970s).
      • New ships delayed:
      o Littoral Combat Ship (LCS) scandal: 6 planned Gowind-class frigates, 0 delivered since 2011.
      👉 Problem: The Navy is too small to secure Malaydesh South China Sea EEZ or counter Chinese presence.
      ________________________________________
      📌 4. Air Force (RMAF/TUDM) – Very Small Fleet
      • Fighters:
      o ~18 Su-30MKM (but many often grounded due to maintenance issues).
      o ~8 F/A-18D Hornets (aging, no replacements yet).
      o MiG-29 fleet retired with no direct replacement.
      o Only 36 FA-50 light fighters on order (delivery starting mid-2020s).
      • Air Defense:
      o No long-range SAMs, no integrated IADS.
      o Airspace relies on fighters only.
      • Surveillance/Support:
      o Limited AEW&C (Airborne Early Warning & Control).
      o Few aerial tankers → no long-range endurance.
      • Transport/Helicopters:
      o Small fleet of C-130s and CN-235s.
      o Heavy dependence on aging Nuri helicopters (retired, with gaps in capability).
      👉 Problem: The Air Force is tiny compared to neighbors (Singapore, Indonesia, Vietnam).
      ________________________________________
      📌 5. Why “Small & Obsolete” Matters
      • Cannot project power: ATM lacks long-range strike, strong navy, or heavy armor.
      • Poor deterrence: Enemies know Malaydesh cannot respond effectively.
      • Maintenance burden: Old equipment costs more to keep running than buying new.
      • Capability gaps:
      o No long-range air defense.
      o No modern drones for ISR/strike.
      o No sufficient submarine fleet.
      o Weak sealift/airlift for East Malaydesh defense.

      Hapus
    5. .5 Maret 2026 pukul 20.26

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. What is Fiscal Space?
      • Fiscal space = the government’s capacity to spend without threatening debt sustainability.
      • For defense, it means: how much room Malaydesh has in its annual budget to allocate funds for military modernization, operations, and maintenance.
      ________________________________________
      📌 2. Why Malaydesh Has Limited Fiscal Space
      a. High National Debt
      • As of mid-2025: Debt = RM1.3 trillion (~69% of GDP).
      • Much higher than during the 2000s (below 55%).
      • Debt servicing (interest payments) alone takes up 15–17% of annual federal revenue.
      • This squeezes out spending on “non-priority” sectors like defense.
      ________________________________________
      b. Revenue Constraints
      • Malaydesh ’s tax base is relatively small.
      • GST (Goods & Services Tax) abolished in 2018 → replaced by SST (Sales & Service Tax).
      o GST: broad, efficient, higher revenue.
      o SST: narrower, less revenue.
      • Oil & gas revenue is volatile (20–25% of government income), so during oil price slumps, fiscal stress rises.
      ________________________________________
      c. Competing Social Priorities
      • Large commitments to:
      o Education & health (biggest budget shares).
      o Fuel subsidies & cash assistance programs.
      o Infrastructure projects.
      • Defense is politically unpopular → gets < 1% of GDP annually, one of the lowest in ASEAN.
      ________________________________________
      d. Rigid Operating Expenditure
      • Around 70% of defense budget goes to salaries, pensions, and allowances.
      • Very little left for capital expenditure (procurement & modernization).
      • Fiscal rigidities make it impossible to redirect funds without upsetting powerful civil service & veterans’ groups.
      ________________________________________
      e. Currency Weakness
      • Ringgit depreciation against USD (RM4.70–RM4.80 in 2025) makes imported defense systems much more expensive.
      • Every billion USD contract now costs far more in local currency terms, shrinking what Malaydesh can buy.
      ________________________________________
      📌 3. Effects on Military Spending
      • Annual defense budget stuck at ~RM15–19 billion (0.9–1% of GDP).
      • Compare:
      o Singapore: ~3–4% of GDP.
      o Indonesia: 1–1.2% of GDP, but on a much bigger GDP base.
      • Result: Malaydesh ’s defense envelope is too small to cover both O&M (operations & maintenance) and procurement.
      ________________________________________
      📌 4. Consequences for Military Procurement
      1. Delayed Programs → MRCA fighter jets, LCS frigates, helicopters.
      2. Cancelled or Downsized Orders → e.g., MRCA reduced to LCA, Black Hawk leasing plan shrunk then collapsed.
      3. Inability to Commit to Multi-Year Plans → no guaranteed funding stream.
      4. Patchwork Modernization → instead of comprehensive upgrades, Malaydesh buys in piecemeal fashion.
      ________________________________________
      📌 5. Strategic Impact
      • Malaydesh cannot sustain credible deterrence in South China Sea.
      • Must rely heavily on diplomacy and ASEAN forums instead of hard power.
      • Forces risk becoming a “hollow military”: large on paper, weak in practice.
      ________________________________________
      📌 6. Comparison with Indonesia (MEF)
      • Indonesia also has fiscal limits, but:
      o Clear 25-year modernization roadmap (MEF).
      o Willingness to borrow externally for defense procurement.
      o Gradual capability improvements visible (submarines, fighters, naval ships).
      • Malaydesh : stuck in short-term annual budgeting + unwillingness to take on foreign defense loans → programs constantly stall.

      Hapus
    6. .5 Maret 2026 pukul 20.27

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Malaydesh Defense Budget in Absolute Terms
      • Over the past decade (2015–2025), Malaydesh defense allocation has hovered around:
      o RM15–19 billion annually (≈ USD 3.2–4.0 billion).
      • 2024 Budget: ~RM19.7 billion (~USD 4.2B).
      • 2025: projected to stay roughly flat, given limited fiscal space and high national debt.
      ________________________________________
      📌 2. Why This is Small in Absolute Terms
      • While 1% of GDP looks modest, the total envelope in ringgit is also small compared to regional peers:
      Country (2024 est.) Defense Budget (USD) Population Notes
      Singapore ~USD12.5B 6M Spends 3–4% GDP; much higher per capita.
      Indonesia ~USD9.5B 280M 1–1.2% GDP, but larger economy gives bigger envelope.
      Thailand ~USD7B 70M 1.2% GDP.
      Philippines ~USD5.3B 115M Rising due to South China Sea focus.
      Malaydesh ~USD4.0B 34M ~0.9–1% GDP, lowest absolute spend among major ASEAN states.
      👉 Malaydesh absolute spending is the lowest among middle-sized ASEAN militaries, despite having major maritime security needs in the South China Sea.
      ________________________________________
      📌 3. Effect of a Small Absolute Budget
      Even if % of GDP rises slightly, the absolute ringgit amount remains too small to:
      a. Fund Modern Procurement
      • Fighter jets, frigates, and submarines are multi-billion RM projects.
      • Example: 6 LCS Gowind frigates → RM9 billion+ (but still incomplete).
      • With only RM19B annual budget, one major program can consume the entire procurement budget for years.
      b. Support Operations & Maintenance (O&M)
      • Fuel, spare parts, training, logistics are expensive.
      • A small total envelope means O&M is constantly underfunded → low readiness.
      c. Currency Weakness Effect
      • Most modern weapons are priced in USD or EUR.
      • Ringgit depreciation (RM4.7–4.8 per USD in 2025) shrinks buying power even further.
      • What looks like RM19B is really only USD 4B, compared to Singapore’s USD 12B.
      d. Crowding Out by Salaries
      • Out of RM19B defense budget:
      o ~70% goes to salaries, pensions, allowances.
      o Only ~20–25% available for development & procurement.
      • In absolute terms: less than RM4–5B/year for modernization.
      ________________________________________
      📌 4. Strategic Impact
      1. Procurement Delays → Malaydesh can’t afford large-scale upgrades (MRCA fighter replacement, LCS frigates).
      2. Training Cuts → limited fuel/ammo for exercises.
      3. Capability Gap with Neighbors widens:
      o Singapore buys F-35s, new submarines.
      o Indonesia expands fighter fleet and naval assets.
      o Philippines accelerates modernization with US/Japan support.
      o Malaydesh remains stagnant.

      Hapus
  42. .5 Maret 2026 pukul 20.25

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. What Policy Flip-Flops Mean in Procurement
    In Malaydesh ’s case:
    • A procurement program is announced, then delayed, cancelled, or changed.
    • Often re-started later under different specs, suppliers, or budget levels.
    • Result: equipment arrives 10–20 years late — or never at all.
    These flip-flops waste money, damage credibility, and create long gaps in capabilities.
    ________________________________________
    📌 2. Key Drivers of Procurement Flip-Flops
    1. Frequent Government Changes → new prime minister or defense minister wants to review/restart.
    2. Budget Constraints → once economy slows, defense is first to be cut.
    3. Scandals/Corruption → programs frozen or restructured.
    4. Shifting Priorities → suddenly focus on cheaper “interim” solutions.
    5. Lack of Multi-Year Funding → no guarantee a program survives beyond one budget cycle.
    ________________________________________
    📌 3. Case Studies of Procurement Flip-Flops
    ✈️ MRCA Fighter Program
    • 2007: Malaydesh starts plan to replace MiG-29 (retired 2017).
    • 2010–2015: Bidders included Rafale, Eurofighter, Gripen, Su-35, F/A-18E.
    • 2015: Najib defers due to budget.
    • 2018: Mahathir cancels MRCA, shifts to LCA (Light Combat Aircraft).
    • 2021: RMAF issues tender → 2023 chooses FA-50 (Korea).
    • Flip-Flop Outcome: 20 years of talk, still no MRCA fleet by 2025. Only stopgap FA-50 arriving 2026.
    ________________________________________
    🚢 Littoral Combat Ship (LCS)
    • 2011: Approved → 6 ships (RM9b).
    • 2014–2018: Delays + corruption scandals.
    • 2019: PH gov stops payments pending audit.
    • 2020: PN gov restarts but restructures.
    • 2022: Again reviewed, delivery pushed to 2029.
    • Flip-Flop Outcome: After 14 years, 0 ships delivered, billions sunk.
    ________________________________________
    🚁 Helicopter Replacement (Nuri/Medium-Lift)
    • 2017: Nuri retired abruptly → big air mobility gap.
    • 2018–2019: PH gov cancels procurement, proposes leasing option.
    • 2021: Leasing plan with 12 helicopters → downsized to 4 Black Hawks.
    • 2023: Contract collapses due to dispute.
    • Flip-Flop Outcome: Still no medium-lift replacement by 2025. Army depends on ad-hoc leased platforms.
    ________________________________________
    🪖 Army Armored Vehicles
    • 1980s-era Condor APCs still in service.
    • 2011: Order for 257 AV-8 Gempita → delivered but overpriced.
    • Plan for new 4x4 and 6x6 vehicles → multiple tenders cancelled, restarted, then frozen.
    • Flip-Flop Outcome: Malaydesh lacks a coherent APC fleet, stuck with old Condors.
    ________________________________________
    🔭 Radar & Air Defense Systems
    • Plans for new air defense radars since mid-2000s.
    • 2015: Deferred.
    • 2020: Restarted → selected Thales GM403.
    • 2022: Procurement delayed again due to budget reallocation.
    • Flip-Flop Outcome: Still no nationwide radar coverage in 2025.
    •

    BalasHapus
  43. .5 Maret 2026 pukul 20.25

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. What is Fiscal Space?
    • Fiscal space = the government’s capacity to spend without threatening debt sustainability.
    • For defense, it means: how much room Malaydesh has in its annual budget to allocate funds for military modernization, operations, and maintenance.
    ________________________________________
    📌 2. Why Malaydesh Has Limited Fiscal Space
    a. High National Debt
    • As of mid-2025: Debt = RM1.3 trillion (~69% of GDP).
    • Much higher than during the 2000s (below 55%).
    • Debt servicing (interest payments) alone takes up 15–17% of annual federal revenue.
    • This squeezes out spending on “non-priority” sectors like defense.
    ________________________________________
    b. Revenue Constraints
    • Malaydesh ’s tax base is relatively small.
    • GST (Goods & Services Tax) abolished in 2018 → replaced by SST (Sales & Service Tax).
    o GST: broad, efficient, higher revenue.
    o SST: narrower, less revenue.
    • Oil & gas revenue is volatile (20–25% of government income), so during oil price slumps, fiscal stress rises.
    ________________________________________
    c. Competing Social Priorities
    • Large commitments to:
    o Education & health (biggest budget shares).
    o Fuel subsidies & cash assistance programs.
    o Infrastructure projects.
    • Defense is politically unpopular → gets < 1% of GDP annually, one of the lowest in ASEAN.
    ________________________________________
    d. Rigid Operating Expenditure
    • Around 70% of defense budget goes to salaries, pensions, and allowances.
    • Very little left for capital expenditure (procurement & modernization).
    • Fiscal rigidities make it impossible to redirect funds without upsetting powerful civil service & veterans’ groups.
    ________________________________________
    e. Currency Weakness
    • Ringgit depreciation against USD (RM4.70–RM4.80 in 2025) makes imported defense systems much more expensive.
    • Every billion USD contract now costs far more in local currency terms, shrinking what Malaydesh can buy.
    ________________________________________
    📌 3. Effects on Military Spending
    • Annual defense budget stuck at ~RM15–19 billion (0.9–1% of GDP).
    • Compare:
    o Singapore: ~3–4% of GDP.
    o Indonesia: 1–1.2% of GDP, but on a much bigger GDP base.
    • Result: Malaydesh ’s defense envelope is too small to cover both O&M (operations & maintenance) and procurement.
    ________________________________________
    📌 4. Consequences for Military Procurement
    1. Delayed Programs → MRCA fighter jets, LCS frigates, helicopters.
    2. Cancelled or Downsized Orders → e.g., MRCA reduced to LCA, Black Hawk leasing plan shrunk then collapsed.
    3. Inability to Commit to Multi-Year Plans → no guaranteed funding stream.
    4. Patchwork Modernization → instead of comprehensive upgrades, Malaydesh buys in piecemeal fashion.
    ________________________________________
    📌 5. Strategic Impact
    • Malaydesh cannot sustain credible deterrence in South China Sea.
    • Must rely heavily on diplomacy and ASEAN forums instead of hard power.
    • Forces risk becoming a “hollow military”: large on paper, weak in practice.
    ________________________________________
    📌 6. Comparison with Indonesia (MEF)
    • Indonesia also has fiscal limits, but:
    o Clear 25-year modernization roadmap (MEF).
    o Willingness to borrow externally for defense procurement.
    o Gradual capability improvements visible (submarines, fighters, naval ships).
    • Malaydesh : stuck in short-term annual budgeting + unwillingness to take on foreign defense loans → programs constantly stall.

    BalasHapus
  44. .5 Maret 2026 pukul 20.27

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Structural Causes of Weak Modernization
    1. Small overall defense budget
    o Around RM18–20B annually (≈ USD 3.5–4B), much lower than neighbors.
    o Most of it goes to salaries & pensions → modernization share <10%.
    2. No Multi-Year Planning
    o Procurement is done on a year-by-year basis, so long projects stall if next year’s budget is cut.
    o Example: LCS Gowind frigates stuck for a decade because funds were not consistently released.
    3. Currency Weakness
    o Weapons priced in USD/EUR, while ringgit has depreciated.
    o RM19B sounds large, but only USD 4B in real purchasing power.
    ________________________________________
    📌 2. Key Military Branch Problems
    ✈️ Air Force (RMAF)
    • MiG-29 retired (2015) → never replaced, leaving capability gap.
    • Su-30MKM → advanced but expensive to maintain, low flying hours.
    • F/A-18D Hornet → old fleet, insufficient numbers.
    • MRCA program (new multirole fighter) → repeatedly delayed since 2007 due to lack of funds.
    • MALE UAV program → still limited, while neighbors already deploy combat drones.
    👉 Result: RMAF today has fewer fighters in service than 20 years ago.
    ________________________________________
    🚢 Navy (RMN)
    • Gowind LCS frigate program (RM9B) → delayed over 10 years, still undelivered (as of 2025).
    • Patrol fleet → many ships >30 years old, suffering from low readiness.
    • Submarines (Scorpène) → only 2 units, high maintenance costs limit patrol days.
    • LMS Batch 1 → Chinese-built, limited combat capability.
    • LMS Batch 2 → delayed due to funding debates.
    👉 Result: RMN faces critical shortfall in surface combatants for South China Sea patrols.
    ________________________________________
    🪖 Army (TDM)
    • Mechanization → limited. AV8 Gempita produced locally, but expensive → numbers restricted.
    • Air defense → virtually nonexistent, only MANPADS.
    • Artillery → outdated, limited range compared to regional peers.
    • Helicopters & transport → too few, most missions still rely on aging Nuri replacements (EC725).
    👉 Result: Army still manpower-heavy, low-tech, designed for counterinsurgency not modern warfare.
    ________________________________________
    📌 3. Consequences of Weak Modernization
    1. Capability Gaps Grow
    o Air defense, fighters, frigates, and UAVs → all behind ASEAN peers.
    o Singapore buying F-35s, Indonesia adding Rafale & submarines, Philippines modernizing with U.S./Japan help.
    2. Prestige Projects Without Sustainment
    o Malaydesh sometimes buys “showpiece” assets (Scorpène, Su-30MKM) but can’t afford to keep them fully operational.
    3. Dependence on Foreign Partners
    o Relies on FPDA (UK, Australia, Singapore, NZ) to cover gaps in defense.
    o Reluctant to invest in self-reliance due to cost.
    4. Readiness vs Numbers Mismatch
    o On paper, Malaydesh has frigates, fighters, submarines.
    o In reality, many are grounded, under maintenance, or underutilized due to low O&M budgets.
    ________________________________________
    📌 4. Why Modernization is Weak Compared to Neighbors
    • Singapore: Spends USD 12–13B, continuous pipeline of upgrades.
    • Indonesia: Larger budget (~USD 9–10B), long-term MEF plan ensures steady procurement.
    • Philippines: Once weaker than Malaydesh , but now modernizing faster due to external funding & security urgency.
    • Malaydesh : Stuck in “holding pattern,” replacing nothing major since early 2000s.

    BalasHapus
  45. .5 Maret 2026 pukul 20.27

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Nature of Corruption in Defense
    Defense procurement is especially vulnerable in Malaydesh because:
    • Contracts are opaque, often labeled “national security” (no public scrutiny).
    • Deals are politically negotiated, not based on military needs.
    • Offsets and local content requirements create opportunities for rent-seeking.
    • Oversight is weak; Parliament rarely audits defense deals in depth.
    ________________________________________
    📌 2. Major Examples of Corruption & Mismanagement
    a. Littoral Combat Ship (LCS) Scandal
    • Budget: RM9 billion (≈ USD 2B) approved in 2011.
    • Plan: 6 Gowind-class stealth frigates (from France/Thales-DCNS via Boustead Naval Shipyard).
    • Reality:
    o By 2022, not a single ship delivered despite RM6B already spent.
    o Designs were changed mid-way without Navy approval.
    o Funds misused → overpriced contracts, subcontracting to cronies.
    o Parliamentary Public Accounts Committee (PAC) found “serious mismanagement & corruption.”
    • Effect: Malaydesh ’s navy today still lacks new major combatants.
    ________________________________________
    b. Scorpène Submarine Scandal (2002 deal)
    • Malaydesh bought 2 French Scorpène submarines (~EUR 1B).
    • Allegations:
    o Commissions of over EUR 100M paid to Malaydesh n middlemen.
    o Linked to Altantuya Shaariibuu murder case (Mongolian translator who was investigating kickbacks).
    • Submarines delivered, but maintenance problems + corruption controversy damaged credibility.
    ________________________________________
    c. AV8 Gempita Armored Vehicles
    • Contract: RM7.5 billion for 257 vehicles (with Turkish FNSS tech transfer).
    • Issues:
    o Final unit cost very high (~USD 7M per vehicle, more expensive than Western IFVs).
    o Questionable whether Malaydesh needed so many heavy IFVs for its geography.
    o Seen as more of an industrial project for DRB-HICOM than a military necessity.
    ________________________________________
    d. Helicopter & Aircraft Procurement
    • MD530G light scout helicopters → ordered in 2016 (RM321M), but delivery delayed for years.
    • Spare parts for Nuri helicopters (now retired) were procured at inflated prices.
    • Many contracts allegedly awarded to politically connected firms with no expertise.
    ________________________________________
    📌 3. Forms of Mismanagement
    1. Overpricing → Malaydesh pays higher than global market prices.
    2. Delayed Deliveries → money spent, assets not delivered on time (or never).
    3. Capability Mismatch → politicians push prestige projects instead of what the armed forces need.
    4. Maintenance Neglect → assets delivered but poorly supported (e.g., Su-30MKM spare parts issue).
    5. Cronyism in Local Industry → contracts given to politically linked companies (Boustead, DRB-HICOM, etc.).
    ________________________________________
    📌 4. Consequences for the Military
    • Loss of Trust: Public sees defense as corrupt, reducing support for bigger budgets.
    • Capability Gaps: Navy still using aging ships, Air Force has no new fighters, Army modernization slow.
    • Higher Costs: Delays and corruption inflate prices, wasting scarce funds.
    • Readiness Impact: Submarines, aircraft, ships often grounded due to missing spare parts & poor maintenance.
    • Regional Decline: Malaydesh falls behind Indonesia, Singapore, Vietnam, and even the Philippines.

    BalasHapus
  46. .5 Maret 2026 pukul 20.28

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Structural Weaknesses
    • Manpower-heavy, equipment-light: TDM has ~80,000 personnel, but much of its gear is old or lightly armed.
    • Doctrine outdated: Still focused on counterinsurgency (legacy of communist era), not high-intensity modern warfare.
    • Low mobility: Limited airlift and mechanization mean the army cannot rapidly deploy across Malaydesh split geography (Peninsular vs. East Malaydesh ).
    ________________________________________
    📌 2. Equipment Weaknesses
    Armored Vehicles
    • Condor APCs (German-built, 1980s): Still widely used despite being obsolete, poorly protected against IEDs or modern weapons.
    • Sibmas APCs (Belgian, 1980s): Aging, thin armor, limited use today.
    • AV8 Gempita (locally built, 2010s): Modern, but only ~250 units → far too few to replace thousands of older vehicles.
    • Main Battle Tanks (MBT): Only 48 PT-91M (Polish T-72 variant, mid-2000s). Limited firepower compared to regional peers with Leopards (Indonesia, Singapore).
    Artillery
    • Mostly towed howitzers (105mm, 155mm) → outdated for rapid maneuver warfare.
    • Self-propelled artillery → very limited.
    • Rocket artillery → almost nonexistent compared to neighbors (Indonesia, Vietnam).
    Air Defense
    • Very weak → relies on MANPADS (Igla, Starstreak) and old short-range systems.
    • No medium- or long-range SAMs.
    • Vulnerable to modern airstrikes.
    Aviation
    • Lost Nuri helicopters (retired in 2019).
    • MD530G light attack helicopters procured in 2016 → delivery delayed for years, only a few operational.
    • No dedicated attack helicopters (unlike Indonesia, Singapore, Thailand).
    ________________________________________
    📌 3. Training & Readiness
    • Low training hours due to budget → live-fire exercises limited.
    • Joint operations weak → coordination with Navy/Air Force poor.
    • Modern combined arms doctrine (armor + artillery + drones + air cover) underdeveloped.
    ________________________________________
    📌 4. Budget & Allocation Problems
    • Army gets the largest share of manpower spending (salaries, pensions), but little for modernization.
    • Procurement slow → many projects canceled, delayed, or scaled down.
    • Example: Plans for new self-propelled artillery, drones, and air defense systems repeatedly shelved.
    ________________________________________
    📌 5. Geographic & Strategic Challenges
    • Malaydesh is split into two main theaters:
    1. Peninsular Malaydesh
    2. Sabah & Sarawak (Borneo) → vulnerable to incursions (e.g., Lahad Datu, 2013).
    • TDM lacks enough lift capability to quickly reinforce East Malaydesh .
    • Reliant on Navy/Air Force transport, which themselves are weak.
    ________________________________________
    📌 6. Comparison with Neighbors
    • Singapore Army: Fully mechanized, Leopard 2 tanks, modern artillery, strong air defense.
    • Indonesia Army: Larger, Leopard 2 MBTs, rocket artillery, growing modernization.
    • Thailand/Vietnam: Larger artillery, more modern armored units.
    👉 Malaydesh TDM looks under-equipped and outdated by comparison.
    ________________________________________
    📌 7. Consequences of Weakness
    • Border security issues: 2013 Lahad Datu incursion exposed lack of readiness and modern equipment.
    • Low deterrence: Cannot project power against regional threats (e.g., South China Sea disputes).
    • Over-reliance on infantry: Still seen as a “rifle army” with limited heavy support.
    • Morale impact: Soldiers risk being deployed with outdated gear.

    BalasHapus
  47. .5 Maret 2026 pukul 20.28

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Legacy of Counterinsurgency (COIN)
    • Malaydesh ’s military doctrine is shaped by history, especially the Communist Insurgency (1948–1989).
    • For decades, the Army’s focus was jungle warfare, counter-guerrilla tactics, and territorial defense.
    • This created a culture of light infantry dominance, with limited emphasis on heavy armor, artillery, or long-range strike capabilities.
    👉 Result: Even after the insurgency ended, Malaydesh continued investing in riflemen and light forces, not in high-tech or heavy combined-arms forces.
    ________________________________________
    📌 2. Lack of Shift Toward Conventional Warfare
    • Neighbors (Singapore, Indonesia, Vietnam, Thailand) modernized doctrines toward combined arms (armor + artillery + air support + drones).
    • Malaydesh , however, still emphasizes defensive posture and static territorial defense.
    • Little preparation for large-scale conventional conflicts in the South China Sea or with a peer adversary.
    👉 Example: TDM has only 48 tanks (PT-91M), no medium/long-range air defense, and minimal artillery support — not sufficient for modern battlefield requirements.
    ________________________________________
    📌 3. Neglect of Joint Operations
    • Modern doctrine globally stresses joint operations (Army + Navy + Air Force working seamlessly).
    • Malaydesh struggles here:
    o The Air Force has too few planes to provide close air support.
    o The Navy lacks amphibious or sealift capacity to deploy the Army quickly.
    o The Army rarely trains with Navy/Air Force in large-scale exercises.
    👉 Doctrine remains service-siloed, not integrated.
    ________________________________________
    📌 4. Limited Focus on External Threats
    • Official defense policy (2019 White Paper) prioritizes sovereignty defense, non-traditional security (terrorism, piracy, disasters).
    • While valid, this underplays external threats like:
    o China’s growing presence in South China Sea.
    o Potential interstate tensions with neighbors.
    • Malaydesh ’s doctrine avoids offensive or deterrent concepts → remains reactive and defensive.
    ________________________________________
    📌 5. Outdated Operational Concepts
    • No emphasis on drones, electronic warfare, cyber, or network-centric warfare, which are now central in modern doctrine.
    • Still structured around manual infantry-heavy operations.
    • Example: Lahad Datu (2013) → response was slow, infantry-based, and exposed poor surveillance, mobility, and joint command.
    ________________________________________
    📌 6. Political Influence
    • Defense doctrine often shaped by short-term political decisions rather than long-term strategic thinking.
    • Governments avoid committing to major doctrine shifts because it would require:
    o Multi-year funding for modernization.
    o Rethinking force structure (fewer infantry, more high-tech assets).
    • Political leaders prefer maintaining large manpower (jobs/votes) rather than expensive modernization.
    ________________________________________
    📌 7. Consequences of Outdated Doctrine
    1. Imbalance in force structure → too many infantry, too few heavy units.
    2. Weak deterrence → cannot project credible force in South China Sea or against modern militaries.
    3. Slow modernization → doctrine not aligned with future warfare (cyber, drones, precision strike).
    4. Operational limitations → struggles in rapid deployment, combined arms maneuver, and long-range operations.

    BalasHapus
  48. .5 Maret 2026 pukul 20.28

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Small and Aging Fleet
    • Surface combatants:
    o Only 2 Lekiu-class frigates (1999) → nearing obsolescence, modernization delayed.
    o 2 Kasturi-class frigates (1980s German design) → upgraded but still old.
    o 4 Kedah-class OPVs (2000s, MEKO-100 design) → lightly armed, more like patrol vessels than real warships.
    • Total “serious” warships: fewer than 10, compared to:
    o Singapore Navy: >20 modern, high-tech vessels (Formidable-class frigates, Littoral Mission Vessels).
    o Indonesia Navy: dozens of frigates, corvettes, and modern missile boats.
    👉 TLDM cannot sustain a large-scale naval fight.
    ________________________________________
    📌 2. Submarine Force Weakness
    • Only 2 Scorpène-class submarines (delivered 2009–2010).
    • Problems:
    o High operating cost → often not fully operational.
    o Limited numbers → cannot maintain continuous presence at sea.
    o No replacement or expansion plans due to budget constraints.
    • By contrast:
    o Vietnam has 6 Kilo-class submarines.
    o Singapore operates 4 advanced submarines (with more on order).
    ________________________________________
    📌 3. Littoral Combat Ship (LCS) Scandal
    • In 2011, Malaydesh approved 6 Gowind-class LCS frigates (French design, built locally).
    • Supposed to be the backbone of TLDM modernization.
    • Scandal: corruption, mismanagement, political interference → no ship delivered after more than a decade.
    • First ship expected only in 2026–2027, cost ballooned from RM 6 billion → >RM 11 billion.
    👉 A whole decade lost with zero new frontline warships.
    ________________________________________
    📌 4. Poor Naval Aviation & Support
    • Helicopters: only a few Super Lynx and AW139 → limited ASW (anti-submarine warfare).
    • No naval combat aircraft (relies entirely on RMAF).
    • Weak sealift/amphibious capacity:
    o Only 2–3 support/transport ships (KD Mahawangsa, KD Sri Inderapura-class, etc.).
    o Insufficient to deploy large forces rapidly to Sabah/Sarawak.
    ________________________________________
    📌 5. Budget Constraints
    • Navy modernization requires long-term funding, but:
    o Defense budget = only 1.0–1.1% of GDP.
    o Navy often loses out to Army in budget share.
    o Procurement done piecemeal → delays, cost overruns.
    • Example: LCS program stalled because of funding + political issues, not just technical delays.
    ________________________________________
    📌 6. Strategic Geography Challenge
    • Malaydesh has to defend two separate regions:
    1. Peninsular Malaydesh (Strait of Malacca).
    2. East Malaydesh (Sabah & Sarawak, near South China Sea).
    • TLDM has too few ships to patrol both areas effectively.
    • South China Sea disputes: Chinese Coast Guard and militia often outnumber Malaydesh n presence.
    ________________________________________
    📌 7. Weak Deterrence
    • Malaydesh cannot project naval power.
    • TLDM’s ships are often patrol-focused (low firepower).
    • Relies on diplomacy rather than deterrence in South China Sea.
    • In contrast:
    o Singapore Navy = highly modern, networked, with submarines, frigates, and advanced air defense.
    o Indonesia Navy = larger fleet, more missile boats, expanding rapidly.
    o Vietnam Navy = strong submarine force and anti-access weapons.

    BalasHapus
  49. .5 Maret 2026 pukul 20.28

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Fighter Fleet Problems
    Current Fighters (as of 2025):
    • 8 F/A-18D Hornets (bought in 1997)
    o Aging, need mid-life upgrades, limited strike range.
    • 18 Su-30MKM Flankers (delivered 2007–2009)
    o Powerful but plagued by maintenance and spare parts issues.
    o Many often grounded → at times less than 50% readiness.
    • MB-339CM trainers/light attack jets (old, limited combat role).
    👉 Compared to neighbors:
    • Singapore → >60 F-15SGs & upgraded F-16Vs, buying F-35s.
    • Indonesia → >30 Su-27/30s, buying Rafales & F-15EX.
    • Vietnam → 36+ Su-30MK2Vs.
    👉 Malaydesh ’s fighter fleet is tiny and partially unserviceable, limiting air superiority.
    ________________________________________
    📌 2. The MiG-29 Failure
    • Malaydesh bought 18 MiG-29Ns in the 1990s.
    • Retired early (2015) due to:
    o High operating cost.
    o Reliability issues.
    o Poor logistics support from Russia.
    • Replacement program (“MRCA”) delayed for over a decade because of budget constraints and political indecision.
    👉 Result: Fighter numbers dropped sharply → “air power gap” still not fixed.
    ________________________________________
    📌 3. Transport & Airlift
    • C-130 Hercules fleet (14 units) → old but reliable, used for logistics & disaster relief.
    • A400M Atlas (4 units, delivered 2015–2017)
    • Gap: Malaydesh lacks enough airlift to rapidly reinforce East Malaydesh (Sabah & Sarawak).
    ________________________________________
    📌 4. Maritime Patrol Aircraft (MPA) Weakness
    • Currently uses Beechcraft King Air B200Ts → outdated and limited range.
    • Malaydesh faces constant Chinese Coast Guard intrusion in South China Sea, but has no dedicated long-range MPA fleet.
    • Boeing P-8 Poseidon (used by US, Australia, India) is far beyond Malaydesh ’s budget.
    👉 Weak maritime domain awareness → navy operations suffer too.
    ________________________________________
    📌 5. Helicopter Fleet
    • Nuri helicopters (Sikorsky S-61) retired in 2019 due to age.
    • Replacement delayed — Army and Air Force face lift helicopter shortage.
    • Only a few AW139 and EC725 Cougar are available, limiting troop transport and search & rescue (SAR).
    ________________________________________
    📌 6. Air Defense & Radar
    • Malaydesh has no long-range surface-to-air missile (SAM) systems.
    • Relies only on short-range man-portable systems (MANPADS) and some older gun-based defenses.
    • Radar coverage is patchy, especially over the South China Sea.
    👉 Meaning: Malaydesh n airspace is vulnerable to intrusion by modern air forces.
    ________________________________________
    📌 7. Procurement Delays & Budget Issues
    • Fighter replacement program (MRCA → Multi-Role Combat Aircraft) has been discussed since 2010s, but still no decision due to budget politics.
    • Plans for KAI FA-50 light fighters (up to 36 units) finally approved in 2023, but delivery will stretch into late 2020s.
    • No clear roadmap for 5th-generation fighters (like F-35 or KF-21).
    ________________________________________
    📌 8. Training & Readiness
    • Flight hours per pilot are low (due to budget and fuel costs).
    • Many pilots get less than half the NATO-recommended hours.
    • Limits skill in complex missions (air-to-air combat, night operations).

    BalasHapus
  50. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.33

    biar FAKTA BERBICARA..... LAPORAN FITCH RATING GLOBAL...


    MALAYSIA - STABIL

    Fitch Affirms Malaysia at 'BBB+'; Outlook Stable

    https://www.fitchratings.com/research/sovereigns/fitch-affirms-malaysia-at-bbb-outlook-stable-08-12-2025

    _____________________________________________

    INDIANESIA - NEGATIF

    Fitch Revises Indonesia's Outlook to Negative; Affirms at 'BBB'

    https://www.fitchratings.com/research/sovereigns/fitch-revises-indonesia-outlook-to-negative-affirms-at-bbb-04-03-2026

    BalasHapus
    Balasan
    1. .5 Maret 2026 pukul 20.38

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      1. Littoral Combat Ship (LCS) Project
      • Initial Cost and Delays: The LCS project, initially budgeted at RM6 billion, has experienced substantial delays and cost escalations. The project, which was supposed to deliver six ships, has been reduced to five, with the total cost now exceeding RM11 billion .
      • Overspending and Misallocation: A Public Accounts Committee (PAC) report revealed that RM400 million of the funds were used to settle debts from a previous patrol vessel project, and 15% of the equipment purchased became obsolete due to prolonged storage
      • Progress and Future Plans: As of recent updates, the LCS project has achieved 72.43% completion across all five vessels, with the first ship expected to be delivered by 2026
      ________________________________________
      2. New Generation Patrol Vessel (NGPV) Program
      • Cost Overruns: The NGPV program, initially planned for 27 vessels, faced significant cost overruns, with the final expenditure reaching RM6.75 billion, up from the original RM5.35 billion .
      • Quality Issues: The Kedah-class NGPVs suffered from technical problems, quality issues, and delays, leading to the cancellation of the program and a reduction in the number of vessels delivered .
      ________________________________________
      3. Scorpène Submarine Deal
      • Increased Costs: The procurement of two Scorpène-class submarines, initially contracted at RM4.3 billion, experienced cost increases due to delays and mismanagement, raising concerns about the efficiency of the procurement process .
      • Corruption Allegations: The deal has been associated with corruption allegations, further complicating the project's financial and operational outcomes .
      ________________________________________
      4. Black Hawk Helicopter Procurement
      • Controversial Deal: A deal for the purchase of Black Hawk helicopters was scrapped after the Malaydesh n King intervened, criticizing the procurement of outdated equipment at high costs
      • Safety Concerns: The decision followed a fatal helicopter collision involving naval officers, highlighting the risks associated with outdated military equipment.
      ________________________________________
      5. General Factors Contributing to Delays and Cost Overruns
      • Poor Planning and Oversight: Inadequate project planning and lack of stringent oversight have been identified as key factors leading to delays and budget overruns in military procurement .
      • Political Interference: Political considerations and interference have often influenced procurement decisions, sometimes at the expense of operational requirements and cost-effectiveness.
      • Corruption and Mismanagement: Instances of corruption and mismanagement have further exacerbated the financial and operational challenges in defense procurement.
      ===========
      GOV + PEOPLE HOBI HUTANG = OVERLIMIT DEBT
      GOVERNMENT DEBT : 69% of GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84.3% of GDP
      Federal Government Debt
      • End of 2024: RM 1.25 trillion
      • End of June 2025: RM 1.3 trillion
      • Projected Debt-to-GDP: 69% by the end of 2025
      Household Debt
      • 2025 : RM1.73 trillion, or 85.8% of GDP GDP

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.38

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      1. Keterbatasan Anggaran dan Alokasi Belanja
      • Anggaran pertahanan Malaydesh stagnan di kisaran RM15–18 miliar per tahun, namun mayoritas digunakan untuk operasi harian—alih-alih modernisasi atau peningkatan kapasitas.
      • Anggaran 2024 hanya sebesar USD 4,16 miliar, dan lebih dari 40% digunakan untuk gaji dan tunjangan personel
      • DPR mendesak pemerintah untuk meningkatkan pagu hingga 1,5% dari PDB, bahkan beberapa pihak menganjurkan 4% PDB agar Militer Mampu menjalankan misi pertahanan yang optimal.
      ________________________________________
      2. Aset & Peralatan Usang
      • Terdapat 171 aset militer yang telah berusia lebih dari 30 tahun, mencakup:
      o 108 milik TDM
      o 29 milik TUDM
      o 34 milik TLDM
      • Contohnya:
      o KD Pendekar, kapal lama (~45 tahun), tenggelam setelah tertabrak objek bawah laut
      o Sepertiga armada kapal keamanan (misalnya dari Agensi Maritim Malaydesh ) rusak atau tidak berfungsi.
      ________________________________________
      3. Proyek Besar Tertunda dan Skandal Pengadaan
      • Proyek Littoral Combat Ship (LCS)—senilai RM9 miliar—berasal dari rencana 6 kapal:
      o Pengiriman pertama, Maharaja Lela, seharusnya 2019, tapi tertunda.
      o Proyek dihentikan dan dilanjutkan kembali, dengan estimasi pengiriman baru: satu kapal selesai 2026, sisanya 2029.
      • Skandal pengadaan LCS menunjukkan korupsi dan mismanagement—termasuk soal desain yang tidak dipilih RMN dan pembayaran besar sebelum penyelesaian desain.
      ________________________________________
      4. Korupsi, Perencanaan Buruk, dan Interferensi Politik
      • Militer Malaydesh berada dalam “band D, kategori risiko tinggi untuk korupsi di sektor pertahanan.”
      • Terdapat banyak intervensi politik dalam pengadaan dan kontrak militer, yang menurunkan efektivitas dan memunculkan biaya transaksional tak perlu.
      • Perencanaan yang buruk sering menyebabkan pengadaan disetujui tanpa kebutuhan pengguna yang jelas—contoh kasus jet tempur LCA.
      ________________________________________
      5. Masalah Operasional dan Sumber Daya Personel
      • Personel militer dilaporkan menghadapi masalah keterampilan berpikir, pengambilan keputusan, dan pemecahan masalah selama operasi
      • RMAF sendiri bermasalah dalam pemeliharaan pesawat dan pasokan suku cadang, untuk jenis lawas seperti Su-30MKM maupun Hornet bekas Kuwait.
      ________________________________________
      6. Ancaman Eksternal dan Keamanan Maritim Terancam
      • Tiongkok melakukan tekanan terhadap eksplorasi minyak di zona ekonomi eksklusif (EEZ) Malaydesh , termasuk Luconia Shoals. Pemerintah sedang mempercepat pembangunan pangkalan angkatan laut di Bintulu (direncanakan selesai 2030), namun dianggap terlambat.
      • Kekurangan aset yang memadai membuat Malaydesh berisiko kesulitan mempertahankan EEZ dari pelanggaran negara lain.

      Hapus
  51. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.35

    Biar FAKTA BERBICARA..... LAPORAN FITCH RATING GLOBAL...NEGATIF...??? HAHAHAHAHAH


    MALAYSIA - STABIL

    Fitch Affirms Malaysia at 'BBB+'; Outlook Stable

    https://www.fitchratings.com/research/sovereigns/fitch-affirms-malaysia-at-bbb-outlook-stable-08-12-2025

    _____________________________________________

    INDIANESIA - NEGATIF

    Fitch Revises Indonesia's Outlook to Negative; Affirms at 'BBB'

    https://www.fitchratings.com/research/sovereigns/fitch-revises-indonesia-outlook-to-negative-affirms-at-bbb-04-03-2026

    BalasHapus
    Balasan
    1. Anon5 Maret 2026 pukul 20.37

      and can that ranking make Malaydesh buy new combat equipment and weapons?? in fact MALAYDESH can only afford to rent.. hahaha

      Hapus
    2. .5 Maret 2026 pukul 20.40

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Small Defense Budget (Overall Envelope)
      • Malaydesh spends around RM15–18 billion per year on defense (≈ 1% of GDP).
      • This is low compared to regional peers:
      o Singapore: ~3% of GDP (RM70+ billion equivalent)
      o Indonesia: ~0.8% of GDP, but larger economy → higher absolute spending (~RM60 billion)
      o Thailand & Vietnam also outspend Malaydesh in modernization.
      👉 Malaydesh ’s small budget puts it at a disadvantage from the start.
      ________________________________________
      📌 2. Budget Distribution – Heavy on Salaries
      Typical Malaydesh n defense budget split:
      • 60% → Salaries & pensions
      • 20–25% → Operations & maintenance (O&M)
      • 15–20% → Procurement / modernization
      🔎 In practice:
      • Most of the money pays for personnel (over 100,000 active forces + veterans pensions).
      • Very little left for buying new weapons or even maintaining old ones.
      👉 This creates a large but poorly equipped force.
      ________________________________________
      📌 3. Pensions Burden
      • Malaydesh has a generous pensions system for retired military personnel.
      • As veterans population grows, pension spending keeps rising.
      • Defense Ministry becomes a welfare ministry for ex-servicemen as much as a warfighting institution.
      • This crowds out funds for modernization.
      ________________________________________
      📌 4. Operations & Maintenance (O&M) Shortfall
      • The O&M budget (fuel, spare parts, training, repairs) is chronically underfunded.
      • Impact:
      o Aircraft often grounded due to lack of parts.
      o Navy ships idle in dockyards.
      o Troops train less (pilots fewer flight hours, sailors fewer sea days).
      👉 This lowers readiness, even before considering modernization gaps.
      ________________________________________
      📌 5. Procurement = Stop-Go Cycle
      • With only 15–20% for procurement, Malaydesh struggles to commit to big projects.
      • Big-ticket items (frigates, fighter jets, armored vehicles) are so expensive that the government buys in small batches or delays purchases for years.
      • Example:
      o MRCA (fighter jet replacement) delayed since 2010.
      o Littoral Combat Ship (LCS) consumed billions, but no ships delivered yet.
      • Each time budgets tighten (economic slowdown, political crisis), procurement is the first to be cut.
      ________________________________________
      📌 6. Political Priorities & Populism
      • Politicians prefer to protect salaries (because soldiers & veterans are voters).
      • Cutting personnel costs is politically unpopular → no downsizing of the armed forces.
      • Procurement and maintenance (less visible to voters) are sacrificed when budgets are tight.
      👉 Leads to “big manpower, weak firepower” problem.

      Hapus
    3. .5 Maret 2026 pukul 20.40

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. How the Budget Is Divided
      • Annual defense budget: around RM15–18 billion.
      • Distribution (typical year, Ministry of Defence reports):
      o ~60% → Emoluments (salaries, allowances, pensions)
      o ~20–25% → Operations & Maintenance (O&M: fuel, spare parts, training, exercises, repairs)
      o ~15–20% → Development/Procurement (buying new weapons, infrastructure, modernization)
      👉 This means more than half of the budget goes to people, not equipment.
      ________________________________________
      📌 2. Why Salaries Are So High
      a. Large Manpower Size
      • Malaydesh n Armed Forces (MAF) = ~110,000 active personnel + ~50,000 reserves.
      • This is relatively large compared to Malaydesh ’s small defense budget.
      • Each soldier = salary, housing, medical, training, allowances → recurring cost every year.
      b. Generous Benefits & Pensions
      • Retired servicemen receive lifetime pensions (sometimes including dependents).
      • Number of veterans keeps growing, making pensions a ballooning burden.
      • In some years, pension spending alone is bigger than equipment spending.
      c. Civil Service Culture
      • Malaydesh ’s military is part of the broader civil service system, where public employment is politically protected.
      • Downsizing the armed forces would mean laying off civil servants — politically sensitive.
      ________________________________________
      📌 3. Consequences of Salary-Heavy Budget
      a. Starves Modernization
      • With only ~15–20% left for development, Malaydesh cannot sustain large procurement programs.
      • Example:
      o Littoral Combat Ship (LCS) program (RM9 billion) → consumed nearly a decade’s worth of procurement funds.
      o Other projects (fighter replacement, new helicopters) keep getting postponed.
      b. Weak Operations & Maintenance (O&M)
      • Only ~20–25% for O&M means:
      o Not enough spare parts for aircraft/ships.
      o Limited flight hours for pilots.
      o Fewer naval patrol days.
      👉 Readiness suffers: equipment exists “on paper” but cannot be deployed.
      c. Personnel vs Capability Imbalance
      • Malaydesh has a lot of soldiers but little firepower.
      • Example:
      o Army manpower is large, but many still ride 1980s Condor APCs.
      o Air Force has trained pilots, but only a fraction of jets are flyable.

      Hapus
    4. .5 Maret 2026 pukul 20.40

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Annual Budget Mentality
      • Malaydesh ’s defense budget is decided year by year through the annual national budget (Belanjawan).
      • There is no guaranteed multi-year allocation for long-term projects.
      • If the economy dips or politics change, defense funding gets cut or reallocated.
      👉 Example: Fighter jet replacement (MRCA program) has been “priority” since 2010, but every year, it gets postponed because the annual budget doesn’t set aside money consistently.
      ________________________________________
      📌 2. Big Projects Need Long-Term Funding
      • Modern defense assets take 10–20 years to plan, build, and deliver:
      o Frigates: 8–12 years
      o Fighter jets: 10+ years (from contract to delivery)
      o Armored vehicles: 5–10 years
      • Without multi-year budgeting, Malaydesh cannot commit to these properly.
      • Result: stop-go procurement cycle where contracts are delayed, resized, or cancelled.
      👉 Example: Littoral Combat Ship (LCS) project — planned in 2011, but without a firm multi-year budget, it suffered from cost overruns, funding gaps, and political interference.
      ________________________________________
      📌 3. Defense White Paper 2019 Failure
      • Malaydesh launched its first-ever Defence White Paper (DWP) in 2019 (under Pakatan Harapan).
      • It was meant to provide a 10-year roadmap (2021–2030) for defense modernization.
      • But after the government collapsed in 2020, the DWP was effectively shelved.
      • No legal framework or bipartisan consensus exists to force future governments to follow it.
      👉 Shows how fragile long-term planning is in Malaydesh .
      ________________________________________
      📌 4. Frequent Government Changes
      • Since 2018, Malaydesh has had five prime ministers and multiple defense ministers.
      • Each new minister resets priorities:
      o Some focus on Army → delay Navy/Air Force projects.
      o Some emphasize domestic industry jobs → change procurement strategy.
      • No long-term continuity → defense planning turns into short-term political bargaining.
      ________________________________________
      📌 5. Contrast: Singapore & Others
      • Singapore: Uses a 15–20 year rolling defense plan, protected by law and backed by stable budgets (~3% GDP yearly).
      • Indonesia: Despite its issues, has a Minimum Essential Force (MEF) 2024 roadmap that gives continuity across governments.
      • Malaydesh : No legally binding roadmap → modernization depends on whichever coalition is in power.

      Hapus
    5. .5 Maret 2026 pukul 20.40

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Budget Size in Absolute Terms
      • Malaydesh ’s defense budget (2024–2025 estimates) is roughly RM15–18 billion/year (~USD 3.5–4.0 billion).
      • For a country with ~32 million people and a sizeable military, this is relatively small, especially for modernization programs.
      • Comparison with regional neighbors:
      Country Budget (approx.) % of GDP
      Malaydesh RM15–18B (~USD4B) ~1%
      Singapore RM70B (~USD16B) ~3%
      Indonesia RM60B (~USD13B) ~0.8%
      Thailand RM35–40B (~USD8–9B) ~1.2%
      Vietnam RM40–45B (~USD9B) ~2%
      👉 Malaydesh spends far less in absolute terms than Singapore or Indonesia, and even its GDP percentage is low.
      ________________________________________
      📌 2. Causes of Small Budget
      a. Limited Fiscal Space
      • Malaydesh has high public debt (~69% of GDP) and large annual deficits.
      • Revenue collection is constrained due to:
      o GST abolished 2018 → RM15–20B revenue lost per year
      o Heavy dependence on volatile oil & gas revenues
      • Consequently, the government must prioritize social programs, subsidies, and civil service salaries over defense.
      b. Perceived Low Threat
      • Malaydesh sees itself as geographically secure, facing no direct high-intensity threat.
      • Politically, it’s easier to allocate more funds to welfare than to defense.
      c. Political Short-Termism
      • Defense modernization takes decades to complete, but politicians prefer quick-return spending (cash aid, subsidies, infrastructure projects).
      ________________________________________
      📌 3. Effects of Small Budget
      a. Limited Procurement
      • Malaydesh cannot purchase enough modern platforms:
      o Fighter jets, frigates, submarines, armored vehicles
      • Leads to piecemeal acquisition rather than coherent modernization.
      b. Maintenance & Spare Parts Shortages
      • Small O&M allocation → aircraft, ships, and vehicles are grounded.
      • Examples:
      o Only ~4 of 18 Su-30MKMs airworthy at one point
      o Navy relies on 1980s corvettes due to LCS delays
      c. Low Training Hours
      • Pilots and soldiers get fewer flight hours, exercises, and field deployments.
      • Readiness and operational effectiveness decline.
      d. Personnel vs Capability Imbalance
      • Large manpower (110,000 active personnel) consumes 60% of the budget, leaving little for equipment.
      • Malaydesh ends up with many troops but outdated weapons

      Hapus
    6. .5 Maret 2026 pukul 20.41

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Malaydesh Defence White Paper (DWP) 2019
      a. Objective
      • The DWP 2019 was intended as Malaydesh ’s first long-term defense roadmap.
      • Goals:
      o Identify threats and security priorities (maritime security, terrorism, cyber, regional tensions).
      o Outline modernization plans for Navy, Air Force, and Army through 2030.
      o Provide guidance for procurement, O&M, and capability building.
      b. Proposed Approach
      • 10-year horizon (2021–2030) for modernization.
      • Emphasis on:
      o Upgrading aging ships, aircraft, and armored vehicles.
      o Strengthening maritime and air defense.
      o Developing cyber, UAV, and special operations capabilities.
      c. Failure Reasons
      1. Political Collapse
      o Pakatan Harapan government fell in 2020.
      o DWP implementation depended on continuity of political support, which disappeared.
      2. No Legal/Institutional Backing
      o Unlike Singapore or Indonesia, Malaydesh has no law forcing successive governments to follow the plan.
      3. Short-Term Budgeting
      o Malaydesh still allocates budgets year-by-year, leaving little certainty for multi-year projects.
      4. Budget Constraints
      o Small overall defense budget (~1% of GDP) → most plans remained aspirational.
      5. Result
      o Modernization projects delayed or cancelled.
      o Navy still waits for LCS ships, Air Force stuck with aging jets, Army using 1980s APCs.
      👉 DWP became a paper plan with little real impact.
      ________________________________________
      📌 2. Indonesia Minimum Essential Force (MEF)
      a. Objective
      • MEF (Minimum Essential Force) is Indonesia’s long-term military modernization plan, started in 2004.
      • Goals:
      o Achieve a minimum level of capability to defend the country.
      o Develop integrated capabilities across Army, Navy, Air Force.
      o Plan modernization in phases over decades.
      b. Implementation Approach
      • Multi-phase program:
      o MEF I (2004–2009): Procurement of basic platforms, focus on territorial defense.
      o MEF II (2010–2014): Expand fleet, improve air defense.
      o MEF III (2015–2024): Focus on advanced assets (fighters, submarines, naval combatants).
      • Legally recognized: MEF has multi-year funding plans, independent of short-term political changes.
      • Result:
      o Indonesian Navy expanded with new frigates, corvettes, submarines.
      o Air Force replaced aging fighters and increased UAV capabilities.
      o Army received modern APCs, artillery, and transport vehicles.

      Hapus
    7. .5 Maret 2026 pukul 20.41

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
      GOV. DEBT : 40% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
      DEFISIT : 2,9%
      GDP = USD 1,44 TRILIUN
      =============
      =============
      MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
      GOV. DEBT : 69% OF GDP
      HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
      DEFISIT : 3,8%
      GDP = USD 416,90 MILIAR
      5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
      -
      📌 1. Limited Procurement & Modernization
      • Malaydesh ’s annual defense budget (~RM15–18 billion, 1% of GDP) is insufficient for large-scale procurement.
      • Effects:
      o Fighter jets: MRCA replacement program delayed; RMAF still uses aging F/A-18D Hornets, Hawks, and Su-30MKMs with limited operational readiness.
      o Navy: LCS project stalled for over a decade; old corvettes and patrol ships remain in service.
      o Army: Many vehicles like Condor APCs and older artillery pieces are still in use because modernization is unaffordable.
      • Result: Malaydesh acquires equipment piecemeal instead of building a balanced, modern force.
      ________________________________________
      📌 2. Underfunded Operations & Maintenance (O&M)
      • Only ~20–25% of the budget is allocated to fuel, spare parts, repairs, training.
      • Effects:
      o Many aircraft and ships are grounded due to maintenance backlogs.
      o Pilots and crews get fewer training hours, reducing readiness.
      o Aging vehicles and ships wear out faster, accelerating obsolescence.
      • Examples:
      o Only ~4 of 18 Su-30MKMs were airworthy at one point.
      o Navy relies on ships built in the 1980s due to delays in LCS delivery.
      ________________________________________
      📌 3. Personnel vs Capability Imbalance
      • ~60% of the budget goes to salaries and pensions.
      • Consequences:
      o Large manpower (110,000 active personnel) cannot be properly equipped.
      o Military is “people-heavy but equipment-light,” limiting operational effectiveness.
      • Soldiers are well-paid but often lack modern tools or transport, reducing combat effectiveness.
      ________________________________________
      📌 4. Reduced Readiness
      • Small budget and underfunding of O&M → low operational readiness:
      o Aircraft, ships, and armored vehicles often not deployable.
      o Training exercises are limited due to fuel and maintenance costs.
      • Malaydesh cannot sustain continuous deterrence or regional presence, unlike Singapore or Indonesia.
      ________________________________________
      📌 5. Vulnerability to Regional Gap
      • Neighbors (Singapore, Vietnam, Thailand, Indonesia) have invested more in modernization and readiness.
      • Malaydesh ’s small budget → capability gap grows:
      o Navy: fewer modern frigates and submarines.
      o Air Force: fewer operational jets and limited air defense.
      o Army: older vehicles, limited mobility.
      ________________________________________
      📌 6. Delayed or Cancelled Programs
      • Many projects are postponed indefinitely due to funding constraints:
      o MRCA (fighter replacement)
      o Littoral Combat Ship (LCS)
      o Armored vehicle upgrades and artillery modernization
      • Stop-go procurement leads to wasted funds, inefficiency, and obsolescence.

      Hapus
  52. .5 Maret 2026 pukul 20.38

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Chronic Budget Constraints
    • Defense spending is only ~1% of GDP (2024), among the lowest in ASEAN.
    • Most regional peers spend closer to 1.5–3% of GDP (Singapore, Vietnam, Thailand, Indonesia).
    • This means:
    o Little money for modernization.
    o Old equipment kept in service far too long.
    o Programs constantly delayed or cancelled.
    👉 Core issue: Malaydesh cannot fund a modern military with such a small envelope.
    ________________________________________
    📌 2. Poor Budget Distribution
    • 50–55% of the defense budget goes to salaries, pensions, and allowances.
    • Operations & maintenance (O&M): chronically underfunded.
    • Procurement/modernization: gets only 15–20% of the budget (too low).
    👉 Result: Malaydesh pays for people, not capability. Troops are numerous but poorly equipped.
    ________________________________________
    📌 3. Aging & Obsolete Equipment
    • Army (TDM): still relies on 1980s armored vehicles, limited artillery, no modern air defense.
    • Navy (TLDM): fewer than 10 serious warships, only 2 old submarines, Littoral Combat Ship (LCS) scandal left modernization frozen for a decade.
    • Air Force (RMAF/TUDM): small fighter fleet, many grounded, lacks long-range SAMs or modern drones.
    👉 Malaydesh platforms are outdated compared to Singapore, Indonesia, Vietnam.
    ________________________________________
    📌 4. Procurement Delays & Scandals
    • LCS scandal (6 Gowind-class ships, none delivered since 2011).
    • MiG-29 replacement delayed for over 10 years, only FA-50s ordered in 2023.
    • Army modernization programs constantly shifted or downsized.
    • Corruption, political interference, and lack of accountability = wasted billions.
    👉 Loss of trust: Even inside ATM, officers see procurement as politically driven.
    ________________________________________
    📌 5. Political Interference & Short-Termism
    • Every change of government resets priorities.
    • Projects canceled or reshaped based on politics, not strategy.
    • Defense White Paper (2019) promised long-term stability, but ignored due to COVID and fiscal crisis.
    👉 ATM never gets consistent 10–20 year planning like Singapore’s MINDEF.
    ________________________________________
    📌 6. Weak Operations & Maintenance (O&M)
    • Not enough funds for spare parts, fuel, and maintenance.
    • Submarines sometimes not operational due to lack of upkeep.
    • Fighter aircraft often grounded.
    • Army vehicles and artillery poorly maintained.
    👉 Readiness is much lower than it looks on paper.
    ________________________________________
    📌 7. Low Training Hours
    • Fighter pilots often fly <120 hours/year (NATO standard = 180+).
    • Naval ships sail less because of fuel & maintenance limits.
    • Army units rarely conduct large-scale combined exercises due to cost.
    👉 Troops lack real combat training experience.
    ________________________________________
    📌 8. Weak Doctrine & Planning
    • ATM doctrine is outdated and fragmented.
    • Malaydesh tries to prepare for everything (conventional war, counter-insurgency, humanitarian aid) but lacks resources.
    • No focus on joint operations (Army, Navy, Air Force coordination weak).
    • Defense planning often reactive, not proactive.

    BalasHapus
  53. .5 Maret 2026 pukul 20.39

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    GOV + PEOPLE HOBI HUTANG = OVERLIMIT DEBT
    GOVERNMENT DEBT : 69% of GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84.3% of GDP
    As of June 2025, Malaydesh 's federal government debt was RM 1.3 trillion, up from RM 1.25 trillion at the end of 2024, with a projected debt-to-GDP ratio of 69% by the end of 2025. Simultaneously, household debt reached RM 1.65 trillion in March 2025, representing 84.3% of GDP, but this level is considered manageable due to strong household financial assets, which are 2.1 times higher than the total debt.
    Federal Government Debt
    • End of 2024: RM 1.25 trillion
    • End of June 2025: RM 1.3 trillion
    • Projected Debt-to-GDP: 69% by the end of 2025
    Household Debt
    • 2025 : RM1.73 trillion, or 85.8% of GDP GDP
    =============
    MISKIN ......
    DEBT 2025 = RM 1,73 TRILLION
    DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
    DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
    DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
    DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
    DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
    DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
    DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
    The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said
    ============
    Efek Penghapusan GST
    1. Penerimaan Negara Turun Tajam
    • GST 2017: menyumbang RM 44 miliar (sekitar 20% pendapatan federal).
    • SST 2019: hanya menyumbang sekitar RM 27 miliar.
    👉 Artinya ada kehilangan pendapatan tahunan ± RM 15–20 miliar.
    • Dampak langsung: ruang fiskal pemerintah makin sempit, bergantung lebih besar pada minyak & gas serta pajak langsung (corporate tax, income tax).
    ________________________________________
    2. 🦧GORILA IQ BOTOL = DEFISIT ANGGARAN Melebar
    • Hilangnya pemasukan dari GST membuat defisit fiskal sulit diturunkan.
    • Malaydesh tetap terjebak defisit 4–6% dari PDB hampir TIAP TAHUN TIPU-TIPU sejak itu.
    • Pemerintah harus menambah utang untuk menutup belanja publik.
    👉 Salah satu faktor yang mendorong utang publik naik ke >60% PDB.
    ________________________________________
    3. Keterbatasan Belanja Publik
    • Banyak pos penting tertekan, misalnya:
    o Pertahanan (budget stagnan, modernisasi tertunda).
    o Infrastruktur (sebagian proyek besar ditunda atau direstrukturisasi).
    o Subsidi tetap tinggi karena tekanan politik → makin membebani anggaran

    BalasHapus
  54. .5 Maret 2026 pukul 20.39

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -

    1. Aging Equipment
    • A large portion of Malaydesh ’s armed forces equipment is 30–40+ years old.
    • Examples:
    o Navy: Some vessels date back to the 1970s–1980s; patrol craft and auxiliary ships are beyond recommended service life.
    o Air Force (RMAF): Operates Su-30MKM (delivered 2007, but with spare parts issues), F/A-18D Hornets (1997), and Hawks (1994) — all aging platforms.
    o Army: Armored vehicles like Condor APCs from the 1980s are still in service.
    👉 Obsolescence makes maintenance expensive and reduces combat readiness.
    ________________________________________
    2. Underinvestment in Modernisation
    • Malaydesh ’s defense budget is small (around 1% of GDP, RM15–18 billion yearly) compared to regional peers.
    • Over 40% goes to salaries and pensions, leaving little for procurement or modernization.
    • This means many assets simply stay in service until they break down, instead of being replaced regularly like in Singapore or Australia.
    ________________________________________
    3. Procurement Delays & Scandals
    • Major programs often face delays, mismanagement, or corruption scandals.
    • Example: Littoral Combat Ship (LCS) project – launched in 2011 (RM9 billion for 6 ships). As of 2025, no ship is operational; first delivery delayed to 2026.
    • Result: the Navy is stuck using older corvettes and patrol vessels far past their prime.
    ________________________________________
    4. Poor Maintenance & Spare Parts
    • Limited budget also affects maintenance.
    • The RMAF has had periods where only a fraction of its Su-30MKM fighters were airworthy due to spare parts shortages.
    • Old systems without steady spare parts supply quickly degrade into obsolescence.
    ________________________________________
    5. Shifts in Regional Military Balance
    • Neighbors (Singapore, Indonesia, Vietnam, Thailand) have invested heavily in modern systems (submarines, 5th-gen fighters, frigates, drones).
    • By contrast, Malaydesh ’s fleet and aircraft look increasingly outdated not just in age, but in capability compared to regional peers.
    ________________________________________
    6. Political Interference & Short-Termism
    • Defense procurement is often politicized.
    • Changes in government (frequent in Malaydesh since 2018) cause projects to be halted, renegotiated, or reset.
    • This leads to long gaps without new equipment, forcing older assets to remain in use.
    =============
    Federal Government Debt
    • End of 2024: RM 1.25 trillion
    • End of June 2025: RM 1.3 trillion
    • Projected Debt-to-GDP: 69% by the end of 2025
    Household Debt
    2025 : RM1.73 trillion, or 85.8% of GDP GDP

    BalasHapus
  55. .5 Maret 2026 pukul 20.39

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Littoral Combat Ship (LCS) Scandal
    • Contract signed: 2011 with Boustead Naval Shipyard (BNS).
    • Budget: RM 9 billion for 6 LCS frigates based on the French Gowind-class design.
    • Promise: First ship to be delivered in 2019.
    • Reality (as of 2025):
    o 0 ships delivered.
    o Construction stalled, costs ballooned, and the project was marred by mismanagement and alleged corruption.
    o Some funds used for unrelated purposes, poor oversight.
    o First ship expected only by 2026 after multiple restructuring attempts.
    👉 Result: The Royal Malaydesh n Navy (RMN) still relies on old corvettes and patrol ships, while neighbors modernize.
    ________________________________________
    📌 2. Armored Vehicle & Army Projects
    • Condor APCs (1970s–80s) still in service because replacement programs were delayed.
    • Malaydesh purchased AV-8 Gempita armored vehicles (Turkey-Malaydesh joint project, 2011), but production was slow and plagued by cost overruns.
    • Planned replacements for older artillery and vehicles often stall due to lack of funds and changing government priorities.
    ________________________________________
    📌 3. Aircraft Procurement Issues
    • The Multi-Role Combat Aircraft (MRCA) Program to replace aging MiG-29s (retired in 2017) has been delayed for over a decade.
    o Candidates: Rafale (France), Typhoon (UK), Gripen (Sweden), F/A-18 (US).
    o Political changes caused the program to be postponed indefinitely.
    o Malaydesh now only relies on 18 Su-30MKM and 8 F/A-18D Hornets — both aging fleets.
    • RMAF struggles with readiness: at one point, only 4 of 18 Su-30MKMs were operational due to spare parts shortages.
    ________________________________________
    📌 4. Patrol Vessel (NGPV) Project
    • 1990s project for New Generation Patrol Vessels (NGPV) — intended 27 ships.
    • Only 6 Kedah-class ships were delivered (2006–2010).
    • Project faced budget mismanagement and corruption, forcing scaling down.
    • Navy ended up with far fewer ships than planned, with limited capabilities.
    ________________________________________
    📌 5. Submarine Program (Scorpène Class)
    • Two French-made Scorpène submarines purchased in mid-2000s.
    • Program tainted by corruption allegations involving middlemen and political figures (linked to the controversial Altantuya case).
    • While subs are operational, maintenance has been expensive, and one was sidelined for long periods due to technical issues.
    ________________________________________
    📌 6. Frequent Policy & Leadership Changes
    • Since 2018, Malaydesh has had multiple changes of prime minister and defense ministers.
    • Each leadership change often restarts or reshuffles procurement plans.
    • Example: MRCA program shelved, then revived, then shelved again.
    • Long-term defense planning is almost impossible in this environment.
    ________________________________________
    📌 7. Overdependence on Local Industry with Weak Oversight
    • Malaydesh often insists on local content & offsets in defense contracts.
    • While this helps local industry, weak oversight leads to inefficiency, delays, and inflated costs (e.g., LCS, AV-8 projects).
    • Unlike Singapore, which has a well-managed defense industry (ST Engineering), Malaydesh ’s defense industry lacks capacity and accountability.

    BalasHapus
  56. .5 Maret 2026 pukul 20.39


    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Frequent Change of Governments
    • Since 2018, Malaydesh has gone through five prime ministers (Najib → Mahathir → Muhyiddin → Ismail Sabri → Anwar).
    • Each new administration brings in new defense ministers, new priorities, and new reviews of procurement plans.
    • Defense programs often get shelved, re-tendered, or cancelled, even if already in progress.
    👉 Example: The MRCA (fighter jet replacement) program was delayed repeatedly as every government pushed it aside to focus on other political promises.
    ________________________________________
    📌 2. Short-Term Political Goals vs. Long-Term Defense Needs
    • Politicians often treat the defense budget as a political tool, not a national strategy.
    • Instead of investing in long-term modernization (ships, jets, systems that take 10–20 years), governments focus on populist measures like subsidies and cash transfers.
    • Defense ends up being underfunded because it doesn’t bring quick electoral returns.
    👉 Result: Modernization plans are written on paper (e.g., Malaydesh Defence White Paper 2019) but rarely implemented.
    ________________________________________
    📌 3. Procurement Decisions Driven by Politics
    • Major defense deals are often influenced by political patronage and corruption instead of operational needs.
    • Contracts are awarded to companies with political links, regardless of whether they can deliver.
    👉 Example: The Littoral Combat Ship (LCS) project was handed to Boustead Naval Shipyard (linked to UMNO interests), leading to billions spent without a single ship delivered by 2025.
    ________________________________________
    📌 4. Policy Flip-Flops
    • Projects often get reversed or changed midway because of political shifts.
    • Example:
    o NGPV (New Generation Patrol Vessel) plan was for 27 ships. After political scandals and leadership changes, only 6 were built.
    o MRCA Program (to replace MiG-29s) has been “top priority” since 2010, but each government postponed it → leaving RMAF with a shrinking fleet.
    • This creates a stop-go cycle where billions are wasted and no consistent progress is made.
    ________________________________________
    📌 5. Lack of Bipartisan Consensus on Defense
    • Unlike Singapore (where defense is a non-political, bipartisan national priority), in Malaydesh defense policy shifts with each ruling coalition.
    • No stable long-term vision: every government reopens old debates instead of following through on past commitments.
    👉 The 2019 Defence White Paper was a good roadmap, but after Pakatan Harapan fell in 2020, it was quietly shelved.
    ________________________________________
    📌 6. Overemphasis on Local Industry & Patronage
    • Malaydesh insists on local build requirements to create domestic defense jobs.
    • In principle this is good, but in practice it often serves political interests and patronage networks.
    • Without strong oversight, projects like LCS or AV-8 Gempita become political cash cows, plagued by cost overruns and delays.
    =============
    Federal Government Debt
    • End of 2024: RM 1.25 trillion
    • End of June 2025: RM 1.3 trillion
    • Projected Debt-to-GDP: 69% by the end of 2025
    Household Debt
    2025 : RM1.73 trillion, or 85.8% of GDP GDP

    BalasHapus
  57. .5 Maret 2026 pukul 20.39

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. Chronic Budget Allocation Problem
    • Malaydesh ’s defense budget is small (~1% of GDP, RM15–18 billion/year).
    • Of that, ~60% goes to salaries and pensions.
    • Only 20–25% is left for operations & maintenance (O&M), and even less for procurement.
    👉 This leaves little funding to buy spare parts, conduct regular overhauls, or invest in preventive maintenance.
    ________________________________________
    📌 2. Air Force (RMAF) Problems
    Su-30MKM (delivered 2007)
    • Flagship fighter jets, but plagued by low availability.
    • At one point (2018), reports said only 4 of 18 Su-30MKMs were airworthy, the rest grounded due to lack of spare parts and servicing delays.
    • Malaydesh had difficulties sourcing Russian spare parts after sanctions and because of budget shortfalls.
    MiG-29N
    • Retired in 2017 mainly due to high maintenance costs and poor availability (many were grounded).
    Hawk 108/208
    • Used since the 1990s, many are aging trainers with frequent technical issues.
    • Maintenance consumes resources but still leaves many aircraft unfit for combat roles.
    👉 Overall, RMAF has far fewer combat-ready aircraft than its official fleet size suggests.
    ________________________________________
    📌 3. Navy (RMN) Problems
    Old Vessels
    • Many ships (patrol craft, corvettes) date from the 1970s–80s.
    • Spare parts are often obsolete or no longer manufactured, forcing RMN to cannibalize parts from one ship to keep another running.
    Submarines (Scorpène class)
    • Maintenance is expensive.
    • At times, only one of two submarines was operational due to refit or repair delays.
    • Budget cuts make it hard to sustain long-term contracts with foreign suppliers.
    Littoral Combat Ship (LCS) Delay
    • Because the LCS program is stalled, RMN must overuse old Kedah-class vessels.
    • Heavy usage without enough maintenance accelerates wear and reduces readiness.
    ________________________________________
    📌 4. Army Problems
    • The Army still operates Condor APCs from the 1980s, which break down frequently.
    • Spare parts for these German-made vehicles are scarce.
    • Even newer AV-8 Gempita vehicles have been criticized for high operating costs and inconsistent spare parts supply.
    👉 Result: Many vehicles sit idle in depots, reducing combat mobility.
    ________________________________________
    📌 5. Procurement & Supply Chain Weakness
    • Malaydesh ’s defense relies heavily on foreign suppliers (Russia, France, UK, US, Turkey).
    • Spare parts supply gets disrupted due to:
    o Currency weakness (RM depreciation) → parts become more expensive.
    o Geopolitical issues (e.g., Russian sanctions).
    o Late payments to suppliers because of domestic budget delays.
    • Local defense industry lacks capacity to produce spare parts domestically, unlike Singapore.
    ________________________________________
    📌 6. Maintenance Culture & Planning Weakness
    • Maintenance is often reactive, not preventive. Assets are used until breakdown, then repaired — instead of scheduled servicing.
    • Poor planning and weak oversight → funds meant for maintenance sometimes diverted or delayed.
    • Technical staff shortages also affect readiness (brain drain, low morale due to pay gaps vs private sector).

    BalasHapus
  58. .5 Maret 2026 pukul 20.41

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. What O&M Covers
    Operations & Maintenance (O&M) includes:
    • Fuel and consumables for aircraft, ships, and vehicles
    • Spare parts for planes, ships, and vehicles
    • Repairs and overhauls (preventive and corrective maintenance)
    • Training exercises for personnel
    • Operational readiness support (e.g., simulation, logistics)
    Weak O&M means all of these areas are underfunded or poorly managed.
    ________________________________________
    📌 2. Budget Constraints
    • Only 20–25% of Malaydesh ’s small defense budget (~1% GDP) goes to O&M.
    • Consequences:
    o Aircraft grounded due to lack of fuel or spare parts
    o Ships docked for extended periods awaiting repairs
    o Vehicles idle in depots because they cannot be maintained
    Example:
    • RMAF Su-30MKM: at one point, only 4 of 18 fighters were airworthy due to spare parts shortages.
    • Navy corvettes & patrol vessels from the 1980s continue in service because LCS delays mean there’s no replacement.
    ________________________________________
    📌 3. Impact on Training
    • O&M limitations reduce training opportunities:
    o Pilots get fewer flight hours → degrade skills
    o Naval crews sail less → operational proficiency drops
    o Soldiers train less with heavy vehicles and artillery → less effective combat units
    • Training shortfalls compound the readiness problem, even if equipment is technically available.
    ________________________________________
    📌 4. Maintenance Culture Issues
    • Maintenance is often reactive, not preventive:
    o Equipment is used until breakdown, then repaired.
    o Preventive maintenance (regular inspections, part replacements) is skipped to save costs.
    • Consequence: equipment wears out faster, reducing lifespan and readiness.
    ________________________________________
    📌 5. Spare Parts Shortages
    • Many Malaydesh n military systems are imported: Russia, France, US, Turkey.
    • Budget shortfalls and procurement delays cause spare parts shortages, resulting in:
    o Aircraft grounded
    o Ships unable to sail
    o Armored vehicles idle
    • Some old platforms have parts no longer manufactured, forcing cannibalization of other units.

    BalasHapus
  59. .5 Maret 2026 pukul 20.42

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -📌 1. Definition of Readiness
    • Military readiness is the ability of armed forces to deploy, fight, and sustain operations effectively.
    • It depends on:
    o Personnel training and morale
    o Equipment availability and functionality
    o Supply chains, spare parts, and logistics
    o Command, control, and operational planning
    ________________________________________
    📌 2. Factors Reducing Readiness in Malaydesh
    a. Aging Equipment
    • Many systems are decades old:
    o Army: Condor APCs (1980s), aging artillery
    o Air Force: Hawks, F/A-18D, Su-30MKM maintenance-dependent
    o Navy: Corvettes and patrol ships from the 1980s and 1990s
    • Aging equipment is less reliable and requires more maintenance, reducing operational availability.
    b. Weak Operations & Maintenance (O&M)
    • Underfunded O&M (~20–25% of defense budget) leads to:
    o Aircraft grounded for spare parts or repairs
    o Ships docked for extended periods
    o Vehicles in depots awaiting maintenance
    • Result: Even available personnel cannot train on or deploy operational equipment.
    c. Limited Procurement & Modernization
    • Programs like LCS, MRCA, and AV-8 Gempita delayed or scaled down → old platforms overused
    • Delayed modernization keeps capabilities obsolete, reducing effective combat power
    d. Personnel vs Equipment Imbalance
    • ~60% of the budget goes to salaries → large manpower, small equipment share
    • Large number of soldiers and pilots, but few operational assets to use → readiness suffers
    e. Short Training Hours
    • Reduced O&M funds → limited exercises, flight hours, and sea days
    • Consequences:
    o Pilots lose proficiency
    o Sailors have fewer operational patrols
    o Soldiers have limited live-fire or armored vehicle training
    f. Political Interference & Short-Termism
    • Stop-go projects and annual budgeting → unpredictable availability of equipment
    • Forces cannot plan for sustained readiness when budgets, programs, and leadership priorities keep changing
    ________________________________________
    📌 3. Operational Examples
    Branch Issue Readiness Effect
    Air Force Su-30MKM grounded due to spares Only ~4 of 18 aircraft airworthy at one point
    Navy LCS delayed; old Kedah-class ships overused Limited patrol capability; aging ships prone to breakdown
    Army Condor APCs and artillery aging Many vehicles inoperable; reduced mechanized mobility
    Training Fuel, spare parts, and O&M cuts Reduced exercise frequency and quality
    Overall Combined issues Forces cannot sustain high-intensity or prolonged operations
    ________________________________________
    📌 4. Strategic Implications
    • Malaydesh can maintain territorial defense against minor threats, but:
    o Limited ability to project force regionally
    o Low deterrence credibility
    o Vulnerability in maritime security (South China Sea, Sulu Sea piracy)
    o Reliance on diplomacy and alliances rather than strong self-reliant military
    ________________________________________
    📌 5. Cycle of Low Readiness
    1. Small budget → underfunded O&M
    2. Old equipment overused → more breakdowns
    3. Limited procurement → no modern replacements
    4. Training reduced → skill atrophy
    5. Operational readiness declines → forces cannot execute missions
    6. Aging equipment further stressed → cycle repeats

    BalasHapus
  60. .5 Maret 2026 pukul 20.42

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    📌 1. Procurement Weaknesses
    a. Stop–Go Procurement
    • Major projects (fighters, ships, armored vehicles) are often announced, delayed, or cancelled depending on which government is in power.
    • No stable multi-year defense budget → contractors cannot plan effectively → delays & cost escalation.
    Example:
    • MRCA fighter replacement: in discussion since 2009, but never finalized → MiG-29s retired in 2017 without replacement.
    ________________________________________
    b. Political Interference
    • Contracts sometimes awarded to politically connected companies rather than the most capable suppliers.
    • Domestic firms given contracts they cannot deliver on, leading to project mismanagement.
    Example:
    • Littoral Combat Ship (LCS) scandal: RM9 billion allocated in 2011 for 6 ships. As of 2025, none are delivered, funds mismanaged, and Navy stuck with 1980s-era ships.
    ________________________________________
    c. Corruption & Lack of Transparency
    • Defense procurement in Malaydesh has often been opaque, with corruption scandals undermining delivery.
    • This creates mistrust in both local industry and international partners.
    ________________________________________
    📌 2. Supply Chain Weaknesses
    a. Heavy Foreign Dependence
    • Malaydesh imports almost all high-end systems:
    o Fighters → Russia, US, UK
    o Ships → France, Germany, locally assembled with foreign parts
    o Vehicles → Turkey, South Korea
    • Spare parts must come from abroad, which is expensive, slow, and vulnerable to geopolitical disruptions.
    ________________________________________
    b. Poor Local Industrial Capacity
    • Local defense industry (Boustead, DefTech, etc.) has limited expertise.
    • They rely on foreign designs and technology transfer.
    • When local firms are given contracts they cannot handle → projects stall or quality suffers.
    ________________________________________
    c. Spare Parts Shortages
    • Weak procurement planning → parts not stockpiled properly.
    • Old systems (MiG-29s, Condors, etc.) → parts no longer manufactured.
    • This leads to “cannibalization”, where one aircraft or vehicle is stripped to keep others running.
    ________________________________________
    d. Weak Logistics & Sustainment Planning
    • Malaydesh tends to focus on buying platforms, not sustainment packages.
    • Lifecycle support (20–30 years of maintenance, training, spares) is often underfunded or ignored.
    • Platforms quickly become unusable once warranty/support packages expire.

    BalasHapus
  61. .5 Maret 2026 pukul 20.42

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    USD 20 MILIAR versus USD 4,7 MILIAR
    ---------------------------
    PERBANDINGAN ANGGARAN PERTAHANAN ASEAN 2026 =
    -
    1. INDONESIA
    Rp 335,2 triliun (~USD 20 miliar). Lonjakan 37% dari 2025; fokus pada alutsista baru dan konsep pertahanan total.
    -
    2. SINGAPURA
    SGD 20 miliar (~USD 15 miliar). Konsisten 3–4% dari PDB; investasi jangka panjang untuk teknologi pertahanan canggih.
    -
    3. VIETNAM
    USD 6–7 miliar (estimasi). Tren meningkat, diproyeksi mencapai USD 10,2 miliar pada 2029; fokus pada Laut Cina Selatan.
    -
    4. THAILAND
    204,434 juta baht (~USD 5,7 miliar). Prioritas pada akuisisi jet Gripen dan modernisasi angkatan udara.
    -
    5. FILIPINA
    295–299 miliar (~USD 5,2 miliar). Naik 16% dari 2025; termasuk ₱40 miliar untuk program modernisasi AFP, dengan fokus pada penguatan airpower dan sistem pertahanan rudal
    -
    6. MALAYDESH
    RM 21,2–21,7 miliar (~USD 4,5–4,7 miliar). Fokus modernisasi bertahap: sistem pertahanan udara, kapal perang, dan kendaraan taktis.
    ------------------
    Indonesia – Turki (G20 & MIKTA) > USD 12-13 MILLIAR
    1. Jet Tempur KAAN
    Indonesia jadi pembeli ekspor pertama (2025).
    48 unit, kontrak ±10 miliar USD.
    -
    2. Fregat I-Class
    Pilihan desain Turki untuk armada laut.
    2 unit (opsi tambahan).
    -
    3. Rudal Atmaca & Torpedo Akya
    Ganti rudal Barat dengan teknologi Turki.
    -
    4. Drone ANKA
    Skema ToT dengan PTDI.
    12 unit (6 dari Turki, 6 dirakit di Indonesia).
    -
    5. Drone Bayraktar TB3 & AKINCI
    Pengadaan UCAV.
    60 unit TB3, 6 unit AKINCI.
    -
    6. Tank Medium Harimau (Kaplan MT)
    Proyek kerja sama industri pertahanan.
    18 unit awal, target >100 unit.
    -
    7. Sistem Pertahanan Udara KHAN & Trisula (Hisar)
    KHAN: rudal balistik taktis (1–2 baterai).
    Trisula: pertahanan jarak menengah (untuk Kalimantan).
    -
    8. Rudal Jelajah Çakır
    Produksi lokal dengan ToT.
    -
    9. Rudal Sungur (VSHORAD)
    Pembelian + penjajakan alih teknologi.
    -
    10. Kapal Cepat Rudal FACM-70 (KCR 70)
    TAIS Shipyard bangun 2 unit (2024).
    -
    11. APC Kaplan
    Prototipe kerja sama PT Pindad & FNSS.
    -
    12. Radio Militer SDR
    Litbang Aselsan + PT LEN & Wellracom.
    -
    13. IFV Generasi Baru
    R&D PT Pindad & FNSS.
    -
    14. Produksi Bersama Bayraktar TB3
    Skema ToT + pelatihan + integrasi UAV maritim.
    -
    15. Kerja Sama Kapal Selam
    Penjajakan proyek alternatif di Indo Defence 2025.
    =================
    =================
    💰 Total Pengadaan Militer Malondesh dari Turki
    > US$1,17 miliar
    1. Kapal Perang (Laut) — >US$1 Miliar
    LMS Batch 2 (Kelas Ada): 3 korvet, estimasi US$600–800 juta.
    MPMS (Multi-Purpose Mission Ship): 1 kapal, US$68,8 juta.
    -
    2. Drone & Sistem Udara — US$91,6 Juta
    UAV Anka-S: 3 unit, kontrak US$91,6 juta
    Persenjataan Darat & Rudal — >US$20 Juta
    -
    3. ATGM Karaok: 18 peluncur + 108 rudal, estimasi US$20 juta.

    BalasHapus
  62. .5 Maret 2026 pukul 20.43

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    SHOPPING - KAYA =
    -
    1. Jet Tempur Siluman KAAN 48 Unit.
    Sumber Berita: Defense News, The Diplomat, dan AeroTime.
    ---------------
    2. Kapal Perang Fregat Kelas-İstif (I-Class) 2 Unit
    Sumber Berita: Naval News dan Janes Defense.
    ---------------
    3. Rudal Jelajah Atmaca & Torpedo Akya
    Sumber Berita: Naval Post dan Military Leak.
    ---------------
    4. Drone ANKA 12 Unit
    Sumber Berita: Reuters dan C4ISRNET.
    ---------------
    5. Drone Bayraktar TB3 & AKINCI
    Sumber Berita: Breaking Defense dan The Defense Post.
    Jumlah: 60 Unit TB3 dan 6 Unit AKINCI.
    ---------------
    6. Tank Medium Harimau (Kaplan MT)
    Sumber Berita: Army Recognition dan FNSS Media.
    ---------------
    7. Sistem Pertahanan Udara (ADS) Trisula & KHAN
    Sumber Berita: Defense Turkey dan Janes.
    Jumlah:
    KHAN: 1-2 Baterai (pengiriman tahap pertama telah tiba).
    Trisula (ADS): Tidak disebutkan jumlah unit peluncur secara detail, namun direncanakan melindungi titik-titik vital di Kalimantan.
    ---------------
    8. Rudal Jelajah Çakır
    Sumber Berita: Antara News, Roketsan Media, dan Republicorp.
    Narasi: Proyek ini difokuskan pada produksi lokal rudal jelajah Çakır di Indonesia melalui proses transfer teknologi (ToT)
    ---------------
    9. Rudal Pertahanan Udara Sungur
    Sumber Berita: TRT World dan Kementerian Pertahanan RI.
    Narasi: VSHORAD Sungur Perjanjian ini tidak hanya mencakup pembelian unit, tetapi juga penjajakan alih teknologi untuk pembuatan serta pemeliharaan rudal di Indonesia.
    ---------------
    10. Kapal Cepat Rudal FACM-70 (KCR 70)
    Sumber: East Asia Forum, Naval News.
    Jumlah: 2 Unit (Tahap awal).
    ---------------
    11. Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja (APC) Kaplan
    Sumber: East Asia Forum, LinkedIn Defence Analysis.
    Jumlah: Tahap awal pengembangan prototipe.
    ---------------
    12. Modernisasi Sistem Radio Militer (Software-Defined Radio)
    Sumber: Antara News, Aselsan Media.
    ---------------
    13. Pengembangan Kendaraan Tempur Infanteri (IFV)
    Sumber: Antara News.
    ---------------
    14. Kerja Sama Produksi Bersama Drone Bayraktar TB3
    Sumber: TVRI News, AP-Law Solution.
    ---------------
    15. Kerja Sama Strategis Kapal Selam
    Sumber: Instagram News (Reel), Indo Defence Update
    ----------------------------
    KAYA .....
    DAFTAR PENGADAAN ALUTSISTA ON PROGRESS
    2 KRI Frigate Brawijaya Class dari Italia
    2 KRI Frigate Merah Putih dari PT PAL
    2 KRI Frigate Istif Class dari Turkiye
    1 KRI Rigel Class dari Palindo/Jerman
    2 KRI Kapal Cepat Rudal dari Turkiye
    1 KRI Kapal Cepat Rudal dari Tesco Bekasi
    2 KS Scorpene dari Perancis & PT PAL
    1 Kapal Induk Giribaldi dari Italia
    1 Kapal LHD Helikopter dari PT PAL
    42 Jet Tempur Rafale dari Perancis
    48 Jet Tempur IFX kerjasama Korsel RI
    48 Jet Tempur KHAAN dari Turkiye
    6 Jet Tempur T50 dari Korsel
    2 Pesawat angkut A400M dari Spanyol
    13 Radar GCI dari Thales Perancis
    12 Radar Retia dari Retia
    3 Baterai Rudal Balistik KHAN Turkiye
    3 Baterai Rudal ADS Trisula dari Turkiye
    22 Helikopter Blackhawk dari AS
    12 Drone Anka dari Turkiye
    60 Drone Bayraktar TB3 dari Turkiye
    45 Rudal anti kapal Atmaca dari Turkiye

    BalasHapus
  63. .5 Maret 2026 pukul 20.43

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    SHOPPING - KAYA =
    -
    1. Jet Tempur Siluman KAAN 48 Unit.
    Sumber Berita: Defense News, The Diplomat, dan AeroTime.
    ---------------
    2. Kapal Perang Fregat Kelas-İstif (I-Class) 2 Unit
    Sumber Berita: Naval News dan Janes Defense.
    ---------------
    3. Rudal Jelajah Atmaca & Torpedo Akya
    Sumber Berita: Naval Post dan Military Leak.
    ---------------
    4. Drone ANKA 12 Unit
    Sumber Berita: Reuters dan C4ISRNET.
    ---------------
    5. Drone Bayraktar TB3 & AKINCI
    Sumber Berita: Breaking Defense dan The Defense Post.
    Jumlah: 60 Unit TB3 dan 6 Unit AKINCI.
    ---------------
    6. Tank Medium Harimau (Kaplan MT)
    Sumber Berita: Army Recognition dan FNSS Media.
    ---------------
    7. Sistem Pertahanan Udara (ADS) Trisula & KHAN
    Sumber Berita: Defense Turkey dan Janes.
    Jumlah:
    KHAN: 1-2 Baterai (pengiriman tahap pertama telah tiba).
    Trisula (ADS): Tidak disebutkan jumlah unit peluncur secara detail, namun direncanakan melindungi titik-titik vital di Kalimantan.
    ---------------
    8. Rudal Jelajah Çakır
    Sumber Berita: Antara News, Roketsan Media, dan Republicorp.
    Narasi: Proyek ini difokuskan pada produksi lokal rudal jelajah Çakır di Indonesia melalui proses transfer teknologi (ToT)
    ---------------
    9. Rudal Pertahanan Udara Sungur
    Sumber Berita: TRT World dan Kementerian Pertahanan RI.
    Narasi: VSHORAD Sungur Perjanjian ini tidak hanya mencakup pembelian unit, tetapi juga penjajakan alih teknologi untuk pembuatan serta pemeliharaan rudal di Indonesia.
    ---------------
    10. Kapal Cepat Rudal FACM-70 (KCR 70)
    Sumber: East Asia Forum, Naval News.
    Jumlah: 2 Unit (Tahap awal).
    ---------------
    11. Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja (APC) Kaplan
    Sumber: East Asia Forum, LinkedIn Defence Analysis.
    Jumlah: Tahap awal pengembangan prototipe.
    ---------------
    12. Modernisasi Sistem Radio Militer (Software-Defined Radio)
    Sumber: Antara News, Aselsan Media.
    ---------------
    13. Pengembangan Kendaraan Tempur Infanteri (IFV)
    Sumber: Antara News.
    ---------------
    14. Kerja Sama Produksi Bersama Drone Bayraktar TB3
    Sumber: TVRI News, AP-Law Solution.
    ---------------
    15. Kerja Sama Strategis Kapal Selam
    Sumber: Instagram News (Reel), Indo Defence Update
    ----------------------------
    KAYA .....
    DAFTAR PENGADAAN ALUTSISTA ON PROGRESS
    2 KRI Frigate Brawijaya Class dari Italia
    2 KRI Frigate Merah Putih dari PT PAL
    2 KRI Frigate Istif Class dari Turkiye
    1 KRI Rigel Class dari Palindo/Jerman
    2 KRI Kapal Cepat Rudal dari Turkiye
    1 KRI Kapal Cepat Rudal dari Tesco Bekasi
    2 KS Scorpene dari Perancis & PT PAL
    1 Kapal Induk Giribaldi dari Italia
    1 Kapal LHD Helikopter dari PT PAL
    42 Jet Tempur Rafale dari Perancis
    48 Jet Tempur IFX kerjasama Korsel RI
    48 Jet Tempur KHAAN dari Turkiye
    6 Jet Tempur T50 dari Korsel
    2 Pesawat angkut A400M dari Spanyol
    13 Radar GCI dari Thales Perancis
    12 Radar Retia dari Retia
    3 Baterai Rudal Balistik KHAN Turkiye
    3 Baterai Rudal ADS Trisula dari Turkiye
    22 Helikopter Blackhawk dari AS
    12 Drone Anka dari Turkiye
    60 Drone Bayraktar TB3 dari Turkiye
    45 Rudal anti kapal Atmaca dari Turkiye

    BalasHapus
  64. .5 Maret 2026 pukul 20.43

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    SHOPPING KAYA versus MISKIN
    INDONESIA TURKEY = USD 12-13 MILLIAR
    MALAYDESH TURKEY = USD 1,17 MILLIAR
    ---------------
    Total nilai kemitraan pertahanan Indonesia-Turki hingga 2026 diperkirakan mencapai 12 hingga 13 miliar USD (sekitar Rp187 - Rp202 triliun).
    1. Jet Tempur Siluman KAAN
    Kesepakatan ini merupakan ekspor militer terbesar dalam sejarah Turki yang ditandatangani pada pertengahan 2025.
    Nilai Kontrak: 10 Miliar USD (setara ± Rp162 triliun).
    Jumlah: 48 Unit.
    Spesifikasi: Jet generasi kelima dengan kemampuan siluman (stealth), sistem berbasis AI, dan 8 internal weapon bay.
    -
    2. Kapal Cepat Rudal (KCR) 70M
    Estimasi Nilai Kontrak: Sekitar 180 - 200 juta USD (± Rp2,8 - Rp3,1 triliun) untuk 2 unit pertama.
    Jumlah: 2 Unit (NB74 dan NB75).
    -
    3. Kapal Perang Fregat Kelas-İstif (I-Class)
    Estimasi Nilai Kontrak: Sekitar 1 miliar USD (± Rp15,6 triliun) untuk 2 unit pertama.
    -
    4. Drone ANKA
    Nilai Kontrak: 300 juta USD (sekitar Rp4,5 triliun).
    -
    5. Drone Bayraktar TB3 & AKINCI
    Estimasi Nilai Kontrak: Sekitar 400 - 600 juta USD.
    -
    6. Rudal Jelajah Atmaca & Torpedo Akya
    Estimasi Nilai Kontrak: Lebih dari 500 juta USD.
    Rincian: Indonesia memberikan kontrak awal untuk pengadaan sekitar 45 unit rudal Atmaca. Mengingat rudal ini direncanakan untuk mempersenjatai lebih dari 41 kapal perang TNI AL (termasuk Fregat I-Class dan Kapal Cepat Rudal), nilai total diperkirakan akan terus bertambah seiring penambahan pesanan stok.
    -
    7. Tank Medium Harimau (Kaplan MT)
    Nilai Kontrak Tahap Awal: Sekitar 135 juta USD (untuk fase pertama).
    Rincian: Kontrak awal untuk 18 unit memiliki nilai sekitar 135 juta USD. Namun, dengan target kebutuhan total TNI AD mencapai lebih dari 100 unit [Data User], nilai proyek jangka panjang ini diperkirakan akan melampaui 800 juta USD yang dikelola melalui kerja sama PT Pindad dan FNSS Turki.
    -
    8. Sistem Pertahanan Udara (ADS) KHAN & Trisula
    Estimasi Nilai Kontrak: Ratusan juta dolar AS.
    Rincian: Meskipun angka pasti untuk sistem Trisula (Hisar) belum dipublikasikan secara mendetail, pengadaan sistem rudal balistik taktis KHAN telah terealisasi dengan pengiriman tahap pertama ke Kalimantan pada Agustus 2025.
    ======================
    ======================
    Total nilai pengadaan militer Malondesh dari Turkiye, berdasarkan rincian yang Anda berikan, diperkirakan mencapai lebih dari US$1,17 miliar
    1. Kapal Perang (Sektor Laut) — Est. >US$1 Miliar
    LMS Batch 2 (Kelas Ada): Kontrak untuk tiga kapal korvet kelas Ada estimasi industri untuk kapal sejenis berada di kisaran US$600 juta - US$800 juta.
    Multi-Purpose Mission Ship (MPMS): Akuisisi kapal misi serbaguna dari galangan kapal Desan pada Maret 2025 bernilai US$68,8 juta.
    -
    2. Drone dan Sistem Udara — Est. US$91,6 Juta
    UAV Anka-S: Kontrak yang ditandatangani dengan Turkish Aerospace Industries (TAI) untuk tiga unit drone Anka-S bernilai US$91,6 juta. Drone ini dijadwalkan mulai beroperasi penuh pada tahun 2026 untuk mengawasi Laut China Selatan.
    -
    3. Persenjataan Darat dan Rudal — Est. US$20 Juta+
    ATGM Karaok: Malondesh mengakuisisi 18 unit peluncur dan 108 rudal anti-tank Karaok dari Roketsan dengan perkiraan nilai kontrak sekitar US$20 juta

    BalasHapus
  65. .5 Maret 2026 pukul 20.44

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    SHOPPING KAYA 12 -13 MILIAR USD
    ---------------
    Total nilai kemitraan pertahanan Indonesia-Turki hingga 2026 diperkirakan mencapai 12 hingga 13 miliar USD (sekitar Rp187 - Rp202 triliun).
    1. Jet Tempur Siluman KAAN
    Kesepakatan ini merupakan ekspor militer terbesar dalam sejarah Turki yang ditandatangani pada pertengahan 2025.
    Nilai Kontrak: 10 Miliar USD (setara ± Rp162 triliun).
    Jumlah: 48 Unit.
    -
    2. Kapal Cepat Rudal (KCR) 70M
    Pengadaan ini bertujuan untuk memperkuat armada pemukul TNI AL dengan kapal yang memiliki mobilitas tinggi dan daya gempur rudal.
    Estimasi Nilai Kontrak: Sekitar 180 - 200 juta USD (± Rp2,8 - Rp3,1 triliun) untuk 2 unit pertama.
    Jumlah: 2 Unit (NB74 dan NB75).
    -
    3. Kapal Perang Fregat Kelas-İstif (I-Class)
    Estimasi Nilai Kontrak: Sekitar 1 miliar USD (± Rp15,6 triliun) untuk 2 unit pertama.
    Rincian: Harga rata-rata per unit fregat kelas ini adalah sekitar 500 juta USD. Kontrak ini biasanya mencakup desain, integrasi sistem persenjataan Turki (seperti rudal Atmaca dan sensor Gokdeniz), serta opsi transfer teknologi untuk pembangunan unit selanjutnya di galangan kapal lokal.
    -
    4. Drone ANKA
    Nilai Kontrak: 300 juta USD (sekitar Rp4,5 triliun).
    Rincian: Kontrak ini mencakup 12 unit drone tempur ANKA (6 unit CBU dari Turki dan 6 unit dirakit oleh PT Dirgantara Indonesia). Nilai tersebut sudah termasuk sistem kontrol darat (Ground Control Station), pelatihan, dan logistik selama 24 bulan.
    -
    5. Drone Bayraktar TB3 & AKINCI
    Estimasi Nilai Kontrak: Sekitar 400 - 600 juta USD.
    Rincian: Indonesia memesan 60 unit TB3 dan 9 unit AKINCI. Berdasarkan harga ekspor TB3 ke negara lain (sekitar 6–7 juta USD per unit), total kontrak untuk unit-unit ini diperkirakan mencapai ratusan juta dolar. Kerja sama ini melibatkan skema produksi bersama antara Baykar Technologies dan perusahaan lokal Indonesia, Republikorp.
    -
    6. Rudal Jelajah Atmaca & Torpedo Akya
    Estimasi Nilai Kontrak: Lebih dari 500 juta USD.
    Rincian: Indonesia memberikan kontrak awal untuk pengadaan sekitar 45 unit rudal Atmaca. Mengingat rudal ini direncanakan untuk mempersenjatai lebih dari 41 kapal perang TNI AL (termasuk Fregat I-Class dan Kapal Cepat Rudal), nilai total diperkirakan akan terus bertambah seiring penambahan pesanan stok.
    -
    5. Tank Medium Harimau (Kaplan MT)
    Nilai Kontrak Tahap Awal: Sekitar 135 juta USD (untuk fase pertama).
    Rincian: Kontrak awal untuk 18 unit memiliki nilai sekitar 135 juta USD. Namun, dengan target kebutuhan total TNI AD mencapai lebih dari 100 unit [Data User], nilai proyek jangka panjang ini diperkirakan akan melampaui 800 juta USD yang dikelola melalui kerja sama PT Pindad dan FNSS Turki.
    -
    7. Sistem Pertahanan Udara (ADS) KHAN & Trisula
    Estimasi Nilai Kontrak: Ratusan juta dolar AS.
    Rincian: Meskipun angka pasti untuk sistem Trisula (Hisar) belum dipublikasikan secara mendetail, pengadaan sistem rudal balistik taktis KHAN telah terealisasi dengan pengiriman tahap pertama ke Kalimantan pada Agustus 2025.
    -
    8. Rudal Jelajah Çakır
    Sumber Berita: Neraca, Roketsan Media, dan Republikorp.
    Narasi: Kontrak strategis untuk alih produksi dan pembentukan joint venture ditandatangani pada ajang IDEF 2025 di Istanbul antara Roketsan dan PT Republik Roketsan Indonesia (RRI).
    -
    9. Rudal Pertahanan Udara Sungur
    Sumber Berita: Kompas, Indomiliter, dan Kementerian Pertahanan RI.
    Narasi: Kontrak pengadaan telah ditandatangani oleh Badan Sarana Pertahanan (Baranahan) Kemhan RI dengan Republikorp pada Agustus 2024.
    ======================
    ======================
    Total nilai pengadaan militer Malondesh dari Turkiye, berdasarkan rincian yang Anda berikan, diperkirakan mencapai lebih dari US$1,17 miliar
    1. Kapal Perang (Sektor Laut) — Est. >US$1 Miliar .
    -
    2. Drone dan Sistem Udara — Est. US$91,6 Juta .
    -
    3. Persenjataan Darat dan Rudal — Est. US$20 Juta+
    ATGM Karaok: Malondesh mengakuisisi 18 unit peluncur dan 108 rudal anti-tank Karaok dari Roketsan dengan perkiraan nilai kontrak sekitar US$20 juta

    BalasHapus
  66. .5 Maret 2026 pukul 20.44

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    IDN : BARGANING VERSUS MY : FARMING
    -
    INDONESIA .....
    BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    -
    2018–2021:
    11 Su-35 BATAL (Risiko sanksi CAATSA AS) → Ganti 42 Rafale (Prancis).
    -
    2024:
    12 Mirage 2000-5 BATAL (Masalah fiskal) → Ganti 48 KAAN (Turki, Jet Siluman).
    -
    2025:
    42 J-10CE BATAL (Fokus kerja sama) → Ganti 48 KF-21 Block II (Korsel-RI).
    -
    2026:
    24 F-15IDN PROSES (Risiko ITAR AS) → Ganti 24 M-346F (Latih tempur/serang ringan).
    =============
    =============
    MALAYDESH.......
    BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    -
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    2017:
    MiG-29N → PENSIUN
    Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
    -
    2018 - 2022:
    RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
    Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
    -
    2023:
    TEJAS → GAGAL
    Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
    -
    2023:
    FA-50 (M) → DEAL
    Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
    -
    2026: FA-50 → VETO USA
    AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
    -
    2026:
    F-18 KUWAIT → BATAL
    Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.

    BalasHapus
  67. .5 Maret 2026 pukul 20.44

    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    2017:
    MiG-29N → PENSIUN
    Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
    -
    2018 - 2022:
    RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
    Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
    -
    2023:
    TEJAS → GAGAL
    Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
    -
    2023:
    FA-50 (M) → DEAL
    Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
    -
    2026: FA-50 → VETO USA
    AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
    -
    2026:
    F-18 KUWAIT → BATAL
    Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
    ----------------
    1.RASIO HUTANG 84.3% DARI GDP
    2. HUTANG NEGARA RM 1,65 TRLLIUN
    3. HUTANG 1MDB RM 18,2 BILLION
    4. TUNGGAKAN SEWA SABAH USD 15 BILLION
    5. HUTANG KERAJAAN PERSEKUTUAN 60.4%
    6. SEWA SIMULATOR MKM
    7. PESAWAT MIG GROUNDED
    8. SEWA MOTOR POLIS
    9. PESAWAT MB339CM GROUNDED
    10. NURI GROUNDED SEWA BLACKHAWK
    11. FIVE PROCUREMENT CANCELLED
    12. 48 PESAWAT SKYHAWK HILANG
    13. MESIN JET 2 BUAH HILANG
    14. NO MARINIR NO AMPHIBIOUS NAVAL PLATFORM
    15. NO LST
    16. NO LPD – NGEMIS LPD USA
    17. NO TANKER
    18. NO KCR
    19. MONUMEN MIG29M UNTUK JIMAT KOS
    20. NO SPH
    21. SUBMARINE DEFACT MEMBUNUH WANITA HAMIL
    22. NO HELLFIRE
    23. NO MPA ATR72 DELAYED
    24. NO HIDRO-OSEANOGRAFI SEWA KAPAL HIDRO
    25. NO HELI HEAVY ATTACK NGEMIS AH1Z
    26. NO M3 AMPHIBIUS RIG
    27. LCS MANGKRAK KARATAN
    28. OPV MANGKRAK
    29. TANK MOGOK STOP SPARE PARTS
    30. CN 235 MSA VERSI MSI USA
    31. SEWA MOTOR MILITARY POLICE
    32. RADAR GIFTED PAID USA
    33. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    34. SEWA VVSHORAD
    35. SEWA TRUK 3 TON
    36. 4X4 SEWA 6X6 CANCELLED
    37. C130H DIGANTI 2045
    38. TEMBAK GRANAT BOM PASUKAN SEMDIRI
    39. NO DRONE UCAV – ANKA ISR OMPONG
    40. SEWA BLACKHAWK SEWA AW159
    41. NO TRACKED SPH
    42. SEWA SIMULATOR HELI
    43. SPH CANCELLED
    44. SCORPION V150 CONDOR SIMBAS RETIRED
    45. NO PESAWAT COIN
    46. PILATUS MK II KARATAN
    47. PENCEROBOHAN 43X BTA 316 HARI
    48. SEWA AW139 SEWA COLIBRI
    49. MRSS LMS B2 UAV ANKA HELI MENUNGGU 2026-2030
    50. OPV DIBAYAR 3 JADI 1 SEWA BOAT
    51. LYNX GROUNDED
    52. MRCA CANCELLED SEWA PESAWAT ITTC
    53. MICA CANCELLED NSM CANCELLED
    54. NO LRAD NO MRAD JUST VSHORAD
    55. PRANK UN PRANK TURKEY PRANK PERANCIS PRANK SLOVAKIA
    56. 4X NGEMIS F18 KUWAIT
    57. MENUNGGU 2050 KAPAL SELAM
    58. NO TANK AMPHIBI AV8 MOGOK BERASAP
    59. 84% NO SAVING EVERY MONTH
    60. OVER LIMIT DEBT 65,6% (LIMIT DEBT 65%)
    61. MKM BARTER PALM OIL
    62. MIG29N BARTER PALM OIL
    63. A400M PEMBAYARAN BERPERINGKAT (HUTANG)
    64. SCORPENE BARTER PALM OIL
    65. PT91M BARTER PALM OIL RUBBER
    67. FA50M BARTER PALM OIL
    ----------------
    SEWA = HUTANG 84.3% DARI GDP = NO SHOPPING
    1. SEWA 28 HELI
    2. SEWA L39 ITCC
    3. SEWA EC120B
    4. SEWA FLIGHT SIMULATION TRAINING DEVICE (FSTD)
    5. SEWA 1 UNIT SISTEM SIMULATOR EC120B
    6. SEWA HOVERCRAFT
    7. SEWA AW139
    8. SEWA FAST INTERCEPTOR BOAT (FIB)
    9. SEWA UTILITY BOAT
    10. SEWA RIGID HULL FENDER BOAT (RHFB)
    11. SEWA ROVER FIBER GLASS (ROVER)
    12. SEWA MV AISHAH AIM 4
    13. SEWA BMW R1250RT
    14. SEWA 4x4 VECHICLE
    15. SEWA VSHORAD
    16. SEWA TRUCK
    17. SEWA HONDA CIVIC
    18. SEWA PATROL BOATS
    19. SEWA OUTBOARD MOTORS
    20. SEWA TRAILERS
    21. SEWA SUPERBIKES
    22. SEWA SIMULATOR MKM
    23. SEWA 12 AW149 TUDM
    24. SEWA 4 AW139 TUDM
    25. SEWA 5 EC120B TUDM
    26. SEWA 2 AW159 TLDM
    27. SEWA 4 UH-60A TDM
    28. SEWA 12 AW149 TDM
    29. SEWA 4 AW139 BOMBA
    30. SEWA 2 AW159 MMEA
    31. SEWA 7 BELL429 POLIS
    32. SEWA MOTOR POLIS

    BalasHapus
  68. .5 Maret 2026 pukul 20.45

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan
    ________________________________________
    Kelemahan militer Malaydesh pada periode 2025-2026 berfokus pada tantangan modernisasi dan masalah struktural internal. Berikut adalah poin-poin utamanya:
    -
    Aset Militer yang Menua (Obsolecence):
    Panglima Angkatan Darat Malaydesh mengakui tantangan besar dalam mengelola aset warisan (legacy assets), terutama kendaraan tempur yang telah beroperasi selama puluhan tahun. Armada jet tempur F/A-18D Hornet milik RMAF juga dinilai mulai mencapai batas efektivitas teknisnya, sehingga membutuhkan biaya pemeliharaan yang sangat tinggi.
    -
    Skandal Korupsi dan Transparansi:
    Sektor pertahanan Malaydesh terus dibayangi oleh skandal tender yang tidak transparan. Pada awal 2026, Komisi Anti-Korupsi Malaydesh (MACC) melakukan penyelidikan terhadap 26 perusahaan terkait proyek militer, yang memicu tuntutan reformasi disiplin di tubuh Angkatan Tentera Malaydesh (ATM).
    -
    Ketergantungan pada Pemeliharaan Luar Negeri:
    Beberapa aset strategis, seperti kapal selam dan jet tempur Sukhoi, sering kali menghadapi kendala kesiapan tempur karena ketergantungan pada suku cadang dan teknologi luar negeri, yang diperparah oleh dinamika geopolitik global.
    -
    Prioritas Anggaran yang Terbagi:
    Sebagian besar anggaran pertahanan (sekitar 65% dari biaya operasional) habis digunakan untuk gaji dan tunjangan personel, menyisakan ruang gerak yang terbatas untuk pengadaan teknologi tempur terbaru secara masif.

    BalasHapus
  69. .5 Maret 2026 pukul 20.45

    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    MAHATHIR = MALAS MISKIN
    menyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
    -
    Sumber Berita:
    The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
    Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
    Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
    -
    ANWAR IBRAHIM = MISKIN
    “Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
    -
    Sumber Berita:
    Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
    Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
    The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet".
    -
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP

    BalasHapus
  70. .5 Maret 2026 pukul 20.45

    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    MAHATHIR = MALAS MISKIN
    menyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
    -
    Sumber Berita:
    The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
    Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
    Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
    -
    ANWAR IBRAHIM = MISKIN
    “Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
    -
    Sumber Berita:
    Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
    Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
    The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet".
    -
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998

    BalasHapus
  71. GEMPURWIRA5 Maret 2026 pukul 20.45

    INDIANESIA TAK BAIK BAIK saja guys....NEGATIF guys.......HAHAHAHHA



    Fitch Pangkas Outlook Utang RI ke Negatif, Soroti Kondisi Fiskal

    https://ekbis.sindonews.com/read/1683279/33/fitch-pangkas-outlook-utang-ri-ke-negatif-soroti-kondisi-fiskal-1772611396

    BalasHapus
    Balasan
    1. Anon5 Maret 2026 pukul 20.48

      Berarti secara tak langsung makhluk munafik satu ini mengakui jika MALAYDESH BERHUTANG. Haha

      Hapus
    2. .6 Maret 2026 pukul 14.40

      GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
      GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
      GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
      ________________________________________
      Berdasarkan keputusan terbaru dari Court of Arbitration for Sport (CAS) yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026, banding yang diajukan oleh Federasi Sepak Bola Malaysia (FAM) terkait sanksi FIFA terhadap tujuh pemain naturalisasi telah ditolak.
      Berikut adalah poin-poin utama hasil keputusan tersebut:
      Status Pemain: CAS tetap menyatakan bahwa tujuh pemain naturalisasi timnas Malaysia tersebut ilegal dan terbukti menggunakan dokumen yang tidak sah.
      Sanksi Larangan Bermain: Hukuman larangan beraktivitas di dunia sepak bola selama 12 bulan (1 tahun) bagi ketujuh pemain tersebut tetap berlaku.
      Denda Finansial: FAM tetap diwajibkan membayar denda sebesar 350.000 CHF (sekitar Rp7,2 - 7,6 miliar) sesuai keputusan FIFA sebelumnya.
      Pengurangan Poin: Upaya FAM untuk membatalkan sanksi pengurangan poin di Kualifikasi Piala Asia 2027 juga dilaporkan gagal/ditolak.
      ________________________________________
      Informasi mengenai hasil sidang Court of Arbitration for Sport (CAS) terkait banding FAM (Federasi Sepak Bola Malaysia) dan tujuh pemain naturalisasi yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026 dirilis oleh berbagai media olahraga terkemuka.
      Berikut adalah beberapa sumber berita resmi yang melaporkan keputusan tersebut:
      Sumber Berita Indonesia
      BolaSport.com: Melaporkan bahwa CAS menolak banding FAM dan menyatakan tujuh pemain naturalisasi tetap terbukti ilegal serta dihukum 12 bulan.
      Bola.com: Menyebutkan secara rinci bahwa CAS menolak sebagian banding tersebut dan tetap memberlakukan larangan bermain selama satu tahun bagi para pemain yang terlibat.
      MSN Indonesia: Mengonfirmasi pemalsuan dokumen naturalisasi Malaysia telah terbukti dan kini nasib tim nasional mereka berada di tangan AFC.
      TVOneNews: Merilis hasil sidang yang menyatakan CAS hanya mengabulkan sebagian kecil banding terkait aktivitas latihan pemain, namun tetap menguatkan sanksi utama.
      Asatunews: Menyoroti kewajiban finansial FAM yang tetap harus membayar denda sebesar Rp7,5 miliar sesuai keputusan CAS.
      ________________________________________
      Sumber Berita Internasional & Malaysia
      The Star (Malaysia): Menjelaskan bahwa meskipun hukuman larangan bertanding di laga resmi tetap berlaku, CAS memberikan keringanan bagi pemain untuk tetap bisa berlatih bersama klub mereka.
      VnExpress (Vietnam): Melaporkan bahwa CAS menolak banding Malaysia dalam skandal pemalsuan dokumen pemain naturalisasi tersebut.
      Vietnam.vn: Memberitakan dampak buruk hasil sidang bagi masa depan sepak bola Malaysia, termasuk potensi kekalahan WO 0-3 di kualifikasi mendatang.
      Scoop.my: Merinci bahwa panel arbiter yang diketuai Lars Hilliger mengonfirmasi adanya pelanggaran Kode Disiplin FIFA.
      ASEAN Football: Melalui kanal media sosialnya, mereka mengonfirmasi bahwa FAM telah menerima keputusan resmi dari CAS terkait penolakan banding tersebut.

      Hapus
    3. .8 Maret 2026 pukul 21.49

      IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
      IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
      IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
      -
      RADIUS GARIBALDI+60 TB3+9 AKINCI =
      ASEAN (Malaydesh, Singapura, Brunei, Filipina, Vietnam, Thailand, Kamboja, Laos, dan Myanmar)
      AUSTRALIA
      ASIA TIMUR DAN SELATAN
      -
      Kombinasi 60 unit Bayraktar TB3 dan 9 unit Bayraktar Akıncı yang dioperasikan dari kapal induk seperti ITS Garibaldi (atau platform serupa di masa depan) merupakan lompatan strategis yang menempatkan hampir seluruh wilayah Asia Tenggara dan sekitarnya dalam jangkauan pemantauan dan serangan presisi Indonesia.
      Berikut adalah daftar negara yang masuk dalam jangkauan operasional jika aset ini disebar di titik strategis atau dibawa oleh kapal induk:
      -
      1. Jangkauan Drone Akıncı (Strategis - Jarak Jauh)
      Dengan jangkauan terbang hingga 7.500 km dan kemampuan terbang di ketinggian 40.000 kaki, Akıncı yang berpangkalan di wilayah kedaulatan Indonesia (seperti Natuna atau Sabang) secara teknis dapat menjangkau:
      Seluruh Negara ASEAN: Malaydesh, Singapura, Brunei, Filipina, Vietnam, Thailand, Kamboja, Laos, dan Myanmar.
      Australia Bagian Utara: Termasuk Darwin dan pangkalan militer di wilayah tersebut.
      Asia Timur & Selatan: Sebagian besar wilayah daratan India, Sri Lanka, serta area sensitif di Laut China Selatan hingga daratan Tiongkok bagian selatan.
      -
      2. Jangkauan Drone TB3 (Taktis - Kapal Induk)
      TB3 dirancang khusus dengan sayap lipat untuk beroperasi dari kapal dengan landasan pendek. Jika diduetkan dengan kapal seperti ITS Garibaldi yang bergerak di perairan internasional, jangkauannya menjadi tanpa batas (Global) selama kapal induk tersebut berada dalam radius 1.800+ km dari target.
      Negara Jiran Langsung: Malaydesh, Singapura, dan Timor Leste berada dalam jangkauan permanen dari pangkalan darat manapun di Indonesia.
      Titik Panas (Flashpoints): Seluruh gugusan Kepulauan Spratly dan Paracel di Laut China Selatan dapat dipantau 24 jam non-stop dari kapal induk yang berpatroli di Laut Natuna Utara.
      -
      Mengapa Ini Disebut "Game-Changing"?
      Daya Tahan Tinggi: TB3 mampu mengudara lebih dari 24 jam, sementara Akıncı memiliki daya tahan serupa dengan beban tempur yang jauh lebih berat (1.500 kg muatan).
      Kemandirian Produksi: Melalui Joint Venture Company (JVC) antara perusahaan Turki dan Republikorp Indonesia, Indonesia tidak hanya membeli unit tetapi juga memiliki kemampuan perakitan dan pemeliharaan lokal.
      Efek Deterens: Kehadiran 60 TB3 memungkinkan Indonesia melakukan saturasi udara (menyerang dengan jumlah besar sekaligus) yang sulit ditangkal oleh sistem pertahanan udara konvensional.
      ________________________________________
      GAME-CHANGING.....
      60 TB3
      9 AKINCI
      (DEFENCE SECURITY ASIA) – In a landmark move set to reshape the defense landscape of Southeast Asia, Indonesian and Turkish defense companies have sealed a pivotal agreement to forge a joint venture, spearheading the production, assembly, and maintenance of cutting-edge unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) in the region.
      The agreement—sealed in the presence of Turkish President Recep Tayyip Erdoğan and Indonesian President Prabowo Subianto—ushers in a new era of defense collaboration, paving the way for Indonesia’s acquisition of up to 60 cutting-edge Bayraktar TB3 UCAVs and nine formidable Bayraktar Akıncı UCAVs.
      ________________________________________
      JVC INDONESIA TURKI.....
      60 SET TB3
      9 SET AKINCI
      Kolaborasi ini bertujuan untuk mendirikan perusahaan atau Joint Venture Company (JVC) yang akan fokus pada produksi, perakitan dan pemeliharaan UAV di Indonesia. Produk utama yang akan dilokalisasi mencakup UAV kelas Medium-Altitude Long-Endurance (MALE) TB3 Bayraktar sebanyak 60 set dan High-Altitude Long-Endurance (HALE) Akinci Bayraktar sebanyak 9 set

      Hapus
  72. .5 Maret 2026 pukul 20.46

    DIPERAS TERBESAR
    -
    Daftar Komitmen ART ASEAN ke Amerika Serikat
    -
    🇲🇾 Malaydesh: USD 242 Miliar
    Status: Komitmen terbesar; fokus pada investasi manufaktur dan pengadaan energi (LNG).
    -
    🇻🇳 Vietnam: USD 180 - 210 Miliar
    Status: Fokus pada penyeimbangan surplus dagang dan pengembangan sektor semikonduktor.
    -
    🇹🇭 Thailand: USD 85 - 110 Miliar
    Status: Fokus pada akses pasar otomotif/EV dan liberalisasi produk pangan.
    -
    🇵🇭 Filipina: USD 35 - 55 Miliar
    Status: Fokus pada rantai pasok mineral kritis (nikel) dan modernisasi pertahanan.
    -
    🇮🇩 Indonesia: USD 38,4 Miliar
    Status: Fokus pada impor energi (minyak/gas), infrastruktur TIK, dan semikonduktor.
    -
    🇰🇭 Kamboja: Pembukaan Pasar 100%
    Status: Komitmen penghapusan seluruh tarif masuk bagi barang industri dan pertanian AS.
    -
    🇸🇬 Singapura: Tidak ada nilai baru
    Status: Tetap menggunakan skema Free Trade Agreement (FTA) bilateral yang sudah ada.
    -
    🇧🇳 Brunei: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sekitar 23-25%.
    -
    🇱🇦 Laos: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sebesar 40%.
    -
    🇲🇲 Myanmar: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sebesar 40%.
    ________________________________________
    MAHATHIR = MALAS MISKIN
    menyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
    -
    Sumber Berita:
    The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
    Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
    Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
    -
    ANWAR IBRAHIM = MISKIN
    “Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
    -
    Sumber Berita:
    Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
    Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
    The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet".
    -
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    =============
    =============
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN





    BalasHapus
  73. .5 Maret 2026 pukul 20.46

    25 RADAR = 13 GM400a + 12 RETIA
    33 SATUAN RADAR (SATRAD) HINGGA 2029
    ________________________________________
    2023: FASE PENANDATANGANAN KONTRAK
    Juni 2023: Thales Group dan PT Len Industri menandatangani kontrak pengadaan 13 unit radar GM400 Alpha. Kesepakatan mencakup Transfer of Technology (ToT) dan pembangunan infrastruktur di Subang, Jawa Barat.
    Desember 2023: Menhan Prabowo Subianto mengonfirmasi pembelian 12 unit radar tambahan dari perusahaan Retia (Republik Ceko) 4 Desember 2023.
    -
    2024: FASE PERSIAPAN INFRASTRUKTUR
    Januari - Juni 2024: TNI AU mulai memetakan lokasi penempatan radar baru untuk menutup blind spot di wilayah timur Indonesia dan sekitar IKN.
    Agustus 2024: Dimulainya koordinasi teknis antara PT Len Industri dan Thales untuk penyiapan lahan stasiun radar (Satrad).
    -
    2025: FASE KONSTRUKSI FISIK
    Januari 2025: Groundbreaking pembangunan Satrad baru di Banjarbaru (Kalimantan Selatan) dan Takalar (Sulawesi Selatan) dimulai untuk mendukung pertahanan udara IKN dan ALKI II.
    Pertengahan 2025: Pembangunan fisik stasiun radar di wilayah perbatasan (seperti NTT dan Morotai) dijadwalkan berjalan.
    -
    2026 - 2028: FASE PENGIRIMAN & INSTALASI
    2026: Target pengiriman unit pertama radar GM400 Alpha dari Perancis ke Indonesia untuk mulai diinstalasi di lokasi prioritas.
    2027: Kedatangan dan instalasi radar dari Retia (Ceko) secara bertahap untuk mengisi titik-titik celah udara di wilayah tengah dan timur.
    -
    2029: TARGET OPERASIONAL PENUH
    Akhir 2029: TNI AU menargetkan seluruh 25 unit radar baru telah terintegrasi dalam sistem pertahanan udara nasional, sehingga total Indonesia memiliki 33 Satuan Radar (Satrad) yang aktif mengawasi wilayah kedaulatan RI.
    ________________________________________
    Rencana Pengadaan 25 Radar (13 Thales & 12 Retia)
    Thales Group Official: Mengonfirmasi kontrak pengadaan 13 unit Ground Master 400 Alpha yang mencakup kolaborasi dengan PT Len Industri untuk memperkuat kedaulatan udara Indonesia.
    -
    Janes Defense: Melaporkan detail teknis mengenai akuisisi radar jarak jauh GM400a oleh Indonesia serta langkah TNI AU dalam memodernisasi sensor pertahanan udaranya.
    -
    Airforce Technology: Menjelaskan bahwa sistem GM400 Alpha milik Indonesia dirancang untuk deteksi target berkecepatan tinggi dan manuver ekstrem pada jarak yang sangat jauh.
    The Defense Post: Memuat berita tentang pengadaan radar dari Republik Ceko (Retia) sebagai bagian dari paket 25 radar baru untuk menutup celah wilayah udara (blind spots).
    ________________________________________
    Target 33 Satuan Radar (Satrad) hingga 2029
    Antara News (English Edition): Memberitakan pernyataan KSAU mengenai rencana penempatan radar pertahanan udara baru di titik-titik strategis seperti Morotai untuk mencapai cakupan penuh.
    -
    Asia Pacific Defense Journal: Mengulas ambisi Indonesia untuk memiliki total 33 stasiun radar operasional pada tahun 2029 guna mendukung sistem pertahanan udara nasional yang terintegrasi.
    -
    Defense News: Melaporkan strategi jangka panjang Indonesia dalam memperluas jaringan radar
    -
    Indonesia Defense: Memberitakan target strategis TNI AU untuk memiliki total 33 Satuan Radar (Satrad) pada tahun 2029.
    -
    Kompas.id: Menjelaskan visi agar seluruh wilayah udara Indonesia terlindungi radar sepenuhnya pada 2029.
    ________________________________________
    Kerjasama Produksi & ToT
    Transfer of Technology (ToT) antara Thales dan PT Len Industri:
    Thales Group Official: Menyatakan secara resmi bahwa kontrak 13 radar GM400a melibatkan PT Len Industri untuk membangun infrastruktur radar serta melakukan perakitan komponen tertentu secara lokal di Indonesia.
    -
    Janes Defense: Menjelaskan detail kolaborasi strategis di mana PT Len Industri akan memproduksi komponen radar dan bertanggung jawab atas pemeliharaan jangka panjang sistem sensor tersebut.

    BalasHapus
  74. .5 Maret 2026 pukul 20.46

    MALAYDESH = 5 RADAR RUSAK
    Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamad Hasan berkata, 5 radar CSS iaitu AESA SPEXER 2000 telah mengalami kerosakan dan tidak ekoTIADAmi untuk dibaiki. Malah, jelasnya, kesemua radar CSS 2000 tersebut sudah ditanggalkan untuk proses pelupusan.
    -
    2023 GIFTED PAID BY USA
    Back in 2006, the US gifted MALAYDESH an unkTIADAwn number and type of coastal surveillance radars which were kTIADAwn colloquially as the 1206 radars. Some 17 years later the 1206 CSS radars have been upgraded which was also paid by the US.
    -
    2023 DONATED BY US
    Minister DSU Mohamad Hasan told Parliament on March 16 that the Lockheed Martin TPS-77 long range surveillance radar, donated by the US, will be commissioned in Labuan by year end.
    -
    2023 DONATED BY JAPAN
    It appears that Japan has donated at least a single airfield surveillance radar (ASR) to MALAYDESH for use by the RMAF.
    ==============
    ==============
    INDONESIA 25 RADAR BARU = 33 SATRAD BARU
    25 RADAR BARU = 33 SATRAD BARU
    25 RADAR BARU = 33 SATRAD BARU
    -
    pengadaan 25 radar baru TNI AU untuk mencapai target 33 Satrad pada tahun 2029:
    1. Esensi Strategis Pengadaan
    Total Kekuatan: Integrasi 13 unit Thales GM400 Alpha (jarak jauh/515 km) dan 12 unit radar Retia (Ceko) untuk menutup blind spot secara nasional.
    Target Akhir: Mencapai 33 Satuan Radar (Satrad) yang beroperasi penuh pada tahun 2029.
    -
    2. Fokus Penempatan Geografis
    Poros IKN & ALKI II: Pembangunan infrastruktur di Banjarbaru dan Takalar sebagai benteng udara ibu kota baru dan jalur pelayaran internasional Januari 2025.
    Sabuk Luar (Perbatasan): Penempatan di titik krusial seperti Morotai, NTT, dan Papua untuk memastikan cakupan deteksi dini terhadap target berkecepatan tinggi dan manuver ekstrem.
    -
    3. Kemandirian Industri Pertahanan (ToT)
    Mitra Lokal: PT Len Industri memegang peran sentral dalam membangun infrastruktur, perakitan komponen lokal, serta pemeliharaan jangka panjang (Life Cycle Cost).
    Integrasi Sistem: Kolaborasi ini memungkinkan Indonesia memiliki kontrol penuh atas integrasi data radar ke dalam jaringan komando pertahanan udara nasional (NADS).
    -
    4. Garis Waktu Operasional
    2023: Finalisasi kontrak legal (Thales & Retia).
    2025: Puncak pembangunan fisik stasiun radar di lokasi baru.
    2026-2028: Kedatangan alutsista dan fase instalasi teknis.
    2029: Pencapaian Full Operational Capability (FOC) dengan 33 Satrad.
    ________________________________________
    2023: FASE PENANDATANGANAN KONTRAK
    Juni 2023: Thales Group dan PT Len Industri menandatangani kontrak pengadaan 13 unit radar GM400 Alpha. Kesepakatan mencakup Transfer of Technology (ToT) dan pembangunan infrastruktur di Subang, Jawa Barat.
    Desember 2023: Menhan Prabowo Subianto mengonfirmasi pembelian 12 unit radar tambahan dari perusahaan Retia (Republik Ceko) 4 Desember 2023.
    -
    2024: FASE PERSIAPAN INFRASTRUKTUR
    Januari - Juni 2024: TNI AU mulai memetakan lokasi penempatan radar baru untuk menutup blind spot di wilayah timur Indonesia dan sekitar IKN.
    Agustus 2024: Dimulainya koordinasi teknis antara PT Len Industri dan Thales untuk penyiapan lahan stasiun radar (Satrad).
    -
    2025: FASE KONSTRUKSI FISIK
    Januari 2025: Groundbreaking pembangunan Satrad baru di Banjarbaru (Kalimantan Selatan) dan Takalar (Sulawesi Selatan) dimulai untuk mendukung pertahanan udara IKN dan ALKI II.
    Pertengahan 2025: Pembangunan fisik stasiun radar di wilayah perbatasan (seperti NTT dan Morotai) dijadwalkan berjalan.
    -
    2026 - 2028: FASE PENGIRIMAN & INSTALASI
    2026: Target pengiriman unit pertama radar GM400 Alpha dari Perancis ke Indonesia untuk mulai diinstalasi di lokasi prioritas.
    2027: Kedatangan dan instalasi radar dari Retia (Ceko) secara bertahap untuk mengisi titik-titik celah udara di wilayah tengah dan timur.
    -
    2029: TARGET OPERASIONAL PENUH
    Akhir 2029: TNI AU menargetkan seluruh 25 unit radar baru telah terintegrasi dalam sistem pertahanan udara nasional, sehingga total Indonesia memiliki 33 Satuan Radar (Satrad) yang aktif mengawasi wilayah kedaulatan RI

    BalasHapus
  75. .5 Maret 2026 pukul 20.47

    INDONESIA ......
    2018–2021:
    11 Su-35 BATAL (Risiko sanksi CAATSA AS) → Ganti 42 Rafale (Prancis).
    -
    2024:
    12 Mirage 2000-5 BATAL (Masalah fiskal) → Ganti 48 KAAN (Turki, Jet Siluman).
    -
    2025:
    42 J-10CE BATAL (Fokus kerja sama) → Ganti 48 KF-21 Block II (Korsel-RI).
    -
    2026:
    24 F-15IDN PROSES (Risiko ITAR AS) → Ganti 24 M-346F (Latih tempur/serang ringan).
    =============
    =============
    MALAYDESH ……
    -
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    2017:
    MiG-29N → PENSIUN
    Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
    -
    2018 - 2022:
    RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
    Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
    -
    2023:
    TEJAS → GAGAL
    Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
    -
    2023:
    FA-50 (M) → DEAL
    Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
    -
    2026: FA-50 → VETO USA
    AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
    -
    2026:
    F-18 KUWAIT → BATAL
    Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
    ________________________________________
    GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
    pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
    -
    GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
    39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
    -
    GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
    Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
    Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
    -
    sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
    Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
    -
    GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
    Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA.
    ________________________________________
    🤣2017-2025 BERJAYA NGEMIS = 2026 BERJAYA BATAL🤣

    BalasHapus
  76. .5 Maret 2026 pukul 20.47

    INDONESIA .....
    BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    -
    2018–2021:
    11 Su-35 BATAL (Risiko sanksi CAATSA AS) → Ganti 42 Rafale (Prancis).
    -
    2024:
    12 Mirage 2000-5 BATAL (Masalah fiskal) → Ganti 48 KAAN (Turki, Jet Siluman).
    -
    2025:
    42 J-10CE BATAL (Fokus kerja sama) → Ganti 48 KF-21 Block II (Korsel-RI).
    -
    2026:
    24 F-15IDN PROSES (Risiko ITAR AS) → Ganti 24 M-346F (Latih tempur/serang ringan).
    =============
    =============
    MALAYDESH.......
    BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    -
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    2017:
    MiG-29N → PENSIUN
    Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
    -
    2018 - 2022:
    RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
    Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
    -
    2023:
    TEJAS → GAGAL
    Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
    -
    2023:
    FA-50 (M) → DEAL
    Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
    -
    2026: FA-50 → VETO USA
    AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
    -
    2026:
    F-18 KUWAIT → BATAL
    Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
    ________________________________________
    GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
    pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
    -
    GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
    39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
    -
    GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
    Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
    Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
    -
    sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
    Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
    -
    GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
    Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA.

    BalasHapus
  77. .5 Maret 2026 pukul 20.47

    INDONESIA .....
    11 SU-35 > 42 RAFALE
    12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
    42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
    24 F-15IDN > 24 M-346F
    -
    MALAYDESH.......
    F18 KUWAIT = CANCELLED
    JF17 = PRANK
    RAFALE = PRANK
    TYPHOON = PRANK
    GRIPEN = PRANK
    TEJAS = PRANK
    MIG29N = TIADA GANTI
    FA50MURAH = DIBLOKIR USA
    ________________________________________

    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    2017:
    MiG-29N → PENSIUN
    Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
    -
    2018 - 2022:
    RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
    Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
    -
    2023:
    TEJAS → GAGAL
    Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
    -
    2023:
    FA-50 (M) → DEAL
    Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
    -
    2026: FA-50 → VETO USA
    AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
    -
    2026:
    F-18 KUWAIT → BATAL
    Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
    ________________________________________
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan

    BalasHapus
  78. .5 Maret 2026 pukul 20.47

    INDONESIA .....
    BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    -
    2018–2021:
    11 Su-35 BATAL (Risiko sanksi CAATSA AS) → Ganti 42 Rafale (Prancis).
    -
    2024:
    12 Mirage 2000-5 BATAL (Masalah fiskal) → Ganti 48 KAAN (Turki, Jet Siluman).
    -
    2025:
    42 J-10CE BATAL (Fokus kerja sama) → Ganti 48 KF-21 Block II (Korsel-RI).
    -
    2026:
    24 F-15IDN PROSES (Risiko ITAR AS) → Ganti 24 M-346F (Latih tempur/serang ringan).
    =============
    =============
    MALAYDESH.......
    BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    -
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    2017:
    MiG-29N → PENSIUN
    Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
    -
    2018 - 2022:
    RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
    Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
    -
    2023:
    TEJAS → GAGAL
    Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
    -
    2023:
    FA-50 (M) → DEAL
    Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
    -
    2026: FA-50 → VETO USA
    AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
    -
    2026:
    F-18 KUWAIT → BATAL
    Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
    ________________________________________
    Laporan Media Internasional & Regional:
    Channel News Asia (CNA): Mengulas secara mendalam dalam artikel opini dan berita bertajuk "Malaydesh’s purchase of Kuwaiti Hornet fighter jets - is it worth it?" yang dipublikasikan pada 20 Oktober 2024. Artikel ini menyebutkan bahwa Malaydesh telah mengincar jet tersebut setidaknya sejak tahun 2017.
    Asian Military Review: Mengonfirmasi bahwa minat Malaydesh dimulai sejak 2017, tepatnya saat armada MiG-29N TUDM mulai dipensiunkan.
    The Defense News & Janes: Media pertahanan global ini sering dikutip oleh situs berita militer seperti M5 Dergi sebagai sumber awal laporan mengenai ketertarikan Malaydesh pada Hornet bekas Kuwait.
    -
    Media Lokal Malaydesh:
    The Star & New Straits Times: Melaporkan pernyataan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, pada Oktober 2025 yang menegaskan kembali bahwa akuisisi ini merupakan langkah sementara (stopgap) sebelum pengadaan MRCA baru.
    Bernama (Kantor Berita Nasional): Sumber utama untuk rilis teknis, termasuk laporan kunjungan

    BalasHapus
  79. .5 Maret 2026 pukul 20.47

    INDONESIA .....
    11 SU-35 > 42 RAFALE
    12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
    42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
    24 F-15IDN > 24 M-346F
    -
    MALAYDESH.......
    F18 KUWAIT = CANCELLED
    JF17 = PRANK
    RAFALE = PRANK
    TYPHOON = PRANK
    GRIPEN = PRANK
    TEJAS = PRANK
    MIG29N = TIADA GANTI
    FA50MURAH = DIBLOKIR USA
    ________________________________________

    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    2017:
    MiG-29N → PENSIUN
    Operasional berhenti total; tidak ada pengganti kelas berat hingga kini.
    -
    2018 - 2022:
    RAFALE, TYPHOON, GRIPEN, JF-17 → WACANA
    Semua batal karena masalah anggaran dan peralihan fokus ke jet tempur ringan.
    -
    2023:
    TEJAS → GAGAL
    Kalah saing dalam tender jet tempur ringan (FLIT-LCA).-
    -
    2023:
    FA-50 (M) → DEAL
    Kontrak 18 unit dari Korea Selatan (RM4 miliar) resmi ditandatangani.
    -
    2026: FA-50 → VETO USA
    AS dilaporkan memblokir integrasi rudal jarak menengah AMRAAM; jet terancam hanya bersenjata jarak pendek.
    -
    2026:
    F-18 KUWAIT → BATAL
    Pembelian 33 unit Hornet bekas resmi dibatalkan karena masalah teknis dan jadwal.
    ________________________________________
    BUKTI HUTANG BAYAR HUTANG
    BUKTI PRANK 🦧GORILA ....
    -
    🦧GORILA KLAIM SHOPPING CASH = 2018-2026 .....
    -
    HUTANG BAYAR HUTANG
    HUTANG BAYAR HUTANG
    HUTANG BAYAR HUTANG
    -
    Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" Malaydesh dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan Malaydesh (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
    -
    2018: FASE "OPEN DONASI"
    Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan Malaydesh untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
    -
    2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
    Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
    -
    2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
    Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
    -
    2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
    Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
    -
    2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
    Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
    -
    2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
    Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
    -
    2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
    Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
    -
    2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
    Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
    -
    2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
    Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan Malaydesh - MOF)
    Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
    Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.

    BalasHapus
  80. .5 Maret 2026 pukul 20.48

    TIMELINE ”NGEMIS” = JET HORNET KUWAIT (2017–2026)
    -
    2017: TUDM (Tentara Udara Diraja Malaydesh) mulai menyatakan ketertarikan untuk mengakuisisi armada Hornet Kuwait. Langkah ini diambil menyusul pemensiunan armada MiG-29N yang menciptakan celah kemampuan tempur.
    -
    2021: Pemerintah Malaydesh secara terbuka mengonfirmasi keinginan untuk membeli 33 pesawat Hornet Kuwait (terdiri dari varian F/A-18C dan F/A-18D). Isu ini kembali mencuat setelah insiden masuknya 16 pesawat transportasi China ke ruang udara Malaydesh.
    -
    2023: Kuwait menandatangani kontrak dengan Boeing untuk jet tempur F/A-18E/F Super Hornet baru. Malaydesh memantau proses ini karena Kuwait hanya akan melepaskan Hornet lama setelah menerima penggantinya.
    -
    Mei – Juli 2024:
    Panglima TUDM mengumumkan rencana pengiriman tim teknis ke Kuwait.
    Menteri Pertahanan Malaydesh bertemu Duta Besar Kuwait untuk membahas percepatan nota kesepahaman (MoU) kerjasama pertahanan.
    -
    Februari – Juni 2025:
    Muncul laporan bahwa kesepakatan hampir final dan menunggu persetujuan ekspor dari Amerika Serikat.
    -
    Juni 2025: AS dilaporkan memberikan lampu hijau untuk transfer jet tersebut ke Malaydesh.
    -
    Agustus 2025: Spekulasi pembatalan mulai muncul di media, namun TUDM menegaskan bahwa rencana tersebut masih dalam tahap evaluasi akhir. Di saat yang sama, satu jet F/A-18D TUDM yang ada jatuh akibat bird strike.
    -
    November 2025: Tim evaluasi teknis TUDM dikirim ke Kuwait (11–27 November) untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi fisik dan sistem pesawat.
    -
    6 Februari 2026: Rapat Kabinet Malaydesh secara resmi memutuskan untuk membatalkan rencana akuisisi jet Hornet Kuwait.
    -
    26 Februari 2026: Wakil Menteri Pertahanan, Adly Zahari, mengumumkan pembatalan tersebut di Parlemen.
    ________________________________________
    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA .....
    11 SU-35 > 42 RAFALE
    12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
    42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
    24 F-15IDN > 24 M-346F
    -
    MALAYDESH.......
    F18 KUWAIT = CANCELLED
    JF17 = PRANK
    RAFALE = PRANK
    TYPHOON = PRANK
    GRIPEN = PRANK
    TEJAS = PRANK
    MIG29N = TIADA GANTI
    FA50MURAH = DIBLOKIR USA
    ________________________________________
    GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
    pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
    -
    GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
    39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
    -
    GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
    Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
    Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
    -
    sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
    Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
    -
    GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
    Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA.
    ________________________________________
    🤣2017-2025 : NGEMIS = 2026 : BATAL KAH KAH ....🤣

    BalasHapus
  81. .5 Maret 2026 pukul 20.48

    F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
    F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
    F18 UMUR 30 TAHUN = ITAR USA
    -
    1. Ketidakpastian Garis Waktu (Timeline)
    Masalah utama adalah efek domino dari pengadaan pesawat Kuwait sendiri. Kuwait baru akan melepas armada Hornet lama mereka setelah menerima jet pengganti, yaitu F/A-18E/F Super Hornet dan Eurofighter Typhoon dari Amerika Serikat dan Eropa. Keterlambatan pengiriman pesawat baru ke Kuwait menyebabkan jadwal transfer ke Malaydesh terus bergeser hingga diperkirakan melampaui tahun 2027.
    -
    2. Evaluasi Teknis & Biaya Upgrade
    Hasil evaluasi tim teknis Tentera Udara Diraja Malaydesh (TUDM) pada akhir 2025 menunjukkan beberapa kendala serius:
    Ketidakcocokan Sistem: Meskipun modelnya serupa, Hornet Kuwait memiliki perbedaan pada sub-system, perangkat lunak (software), dan perangkat keras (hardware) dibandingkan dengan armada Hornet yang sudah dimiliki Malaydesh.
    Biaya Tinggi: Diperlukan biaya sekitar US$4 juta per jet untuk melakukan upgrade agar sesuai dengan standar operasional Malaydesh.
    Usia Pakai: Dengan usia pesawat yang sudah mencapai 30 tahun, investasi besar untuk upgrade dianggap tidak sebanding dengan sisa masa pakai yang hanya tersisa sedikit sebelum masa pensiun.
    -
    3. Risiko Logistik & Dukungan AS
    Sebagai produsen asli, Amerika Serikat memegang kendali penuh atas izin transfer teknologi. Terdapat kekhawatiran mengenai kepastian dukungan suku cadang dan pemeliharaan jangka panjang dari pihak AS jika Malaydesh tetap melanjutkan akuisisi pesawat tua tersebut. Pemerintah Malaydesh menilai risiko logistik ini terlalu besar untuk ditanggung di masa depan.
    KRONOLOGI "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    ________________________________________
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan

    BalasHapus
  82. .5 Maret 2026 pukul 20.48

    2026 = BATAL F18 KENDALA BIAYA DAN LOGISTIK.
    2025 – 2017 = NGEMIS F18
    -
    Malaydesh has reportedly sought the Kuwaiti jets since at least 2017. The legacy Hornet is thought to “increase the level of preparedness and capability of the RMAF in safeguarding the country’s airspace”
    ________________________________________
    2017 – Awal Mula: Malaydesh mulai melirik jet F/A-18 Hornet milik Kuwait untuk mengisi kekosongan tenaga setelah armada MiG-29N mereka dipensiunkan.
    -
    2021 – Tekanan Meningkat: Pemerintah Malaydesh secara resmi menyatakan keinginan membeli 33 unit Hornet bekas tersebut. Isu ini jadi panas setelah insiden masuknya 16 pesawat militer China ke wilayah udara Malaydesh.
    -
    2023 – Menunggu Kuwait: Malaydesh harus bersabar karena Kuwait baru bisa melepas Hornet lama mereka setelah jet pengganti (Super Hornet baru) dari Boeing tiba.
    -
    Mei - Juli 2024 – Lobi Diplomatik: Menteri Pertahanan Malaydesh aktif melobi Duta Besar Kuwait, dan Panglima TUDM menyiapkan tim teknis untuk terbang ke sana.
    -
    Juni 2025 – Lampu Hijau AS: Kabar gembira datang saat Amerika Serikat dilaporkan memberikan izin transfer jet tersebut kepada Malaydesh.
    -
    November 2025 – Inspeksi Terakhir: Tim teknis TUDM akhirnya mendarat di Kuwait selama dua minggu untuk membongkar dan mengecek kondisi fisik serta jeroan pesawat.
    -
    6 Februari 2026 – Keputusan Pahit: Setelah hasil evaluasi teknis dipelajari, Kabinet Malaydesh secara resmi memutuskan untuk membatalkan pembelian ini.
    -
    26 Februari 2026 – Pengumuman Resmi: Wakil Menteri Pertahanan, Adly Zahari, mengumumkan pembatalan tersebut di Parlemen. Alasannya: butuh 15 bulan cuma untuk modifikasi software dan jadwal pengiriman dari Kuwait yang tidak pasti.
    -
    Sumber Data:
    Informasi ini dirangkum dari laporan resmi Bernama, pengumuman di Parlimen Malaydesh, serta analisis teknis dari Janes Defense.
    ________________________________________
    Laporan Media Internasional & Regional:
    Channel News Asia (CNA): Mengulas secara mendalam dalam artikel opini dan berita bertajuk "Malaydesh’s purchase of Kuwaiti Hornet fighter jets - is it worth it?" yang dipublikasikan pada 20 Oktober 2024. Artikel ini menyebutkan bahwa Malaydesh telah mengincar jet tersebut setidaknya sejak tahun 2017.
    Asian Military Review: Mengonfirmasi bahwa minat Malaydesh dimulai sejak 2017, tepatnya saat armada MiG-29N TUDM mulai dipensiunkan.
    The Defense News & Janes: Media pertahanan global ini sering dikutip oleh situs berita militer seperti M5 Dergi sebagai sumber awal laporan mengenai ketertarikan Malaydesh pada Hornet bekas Kuwait.
    -
    Media Lokal Malaydesh:
    The Star & New Straits Times: Melaporkan pernyataan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, pada Oktober 2025 yang menegaskan kembali bahwa akuisisi ini merupakan langkah sementara (stopgap) sebelum pengadaan MRCA baru.
    Bernama (Kantor Berita Nasional): Sumber utama untuk rilis teknis, termasuk laporan kunjungan
    ________________________________________
    🤣ON TERUS BERJAYA = 2026 BERJAYA BATAL🤣

    BalasHapus
  83. .5 Maret 2026 pukul 20.48

    2026 = BATAL KENDALA BIAYA DAN LOGISTIK.
    GOV NGEMIS = 2017-2025
    BERUK MEMBUAL = 2021-2025
    -
    Malaydesh has reportedly sought the Kuwaiti jets since at least 2017. The legacy Hornet is thought to “increase the level of preparedness and capability of the RMAF in safeguarding the country’s airspace”
    ________________________________________
    2017 – Awal Mula: Malaydesh mulai melirik jet F/A-18 Hornet milik Kuwait untuk mengisi kekosongan tenaga setelah armada MiG-29N mereka dipensiunkan.
    -
    2021 – Tekanan Meningkat: Pemerintah Malaydesh secara resmi menyatakan keinginan membeli 33 unit Hornet bekas tersebut. Isu ini jadi panas setelah insiden masuknya 16 pesawat militer China ke wilayah udara Malaydesh.
    -
    2023 – Menunggu Kuwait: Malaydesh harus bersabar karena Kuwait baru bisa melepas Hornet lama mereka setelah jet pengganti (Super Hornet baru) dari Boeing tiba.
    -
    Mei - Juli 2024 – Lobi Diplomatik: Menteri Pertahanan Malaydesh aktif melobi Duta Besar Kuwait, dan Panglima TUDM menyiapkan tim teknis untuk terbang ke sana.
    -
    Juni 2025 – Lampu Hijau AS: Kabar gembira datang saat Amerika Serikat dilaporkan memberikan izin transfer jet tersebut kepada Malaydesh.
    -
    November 2025 – Inspeksi Terakhir: Tim teknis TUDM akhirnya mendarat di Kuwait selama dua minggu untuk membongkar dan mengecek kondisi fisik serta jeroan pesawat.
    -
    6 Februari 2026 – Keputusan Pahit: Setelah hasil evaluasi teknis dipelajari, Kabinet Malaydesh secara resmi memutuskan untuk membatalkan pembelian ini.
    -
    26 Februari 2026 – Pengumuman Resmi: Wakil Menteri Pertahanan, Adly Zahari, mengumumkan pembatalan tersebut di Parlemen. Alasannya: butuh 15 bulan cuma untuk modifikasi software dan jadwal pengiriman dari Kuwait yang tidak pasti.
    -
    Sumber Data:
    Informasi ini dirangkum dari laporan resmi Bernama, pengumuman di Parlimen Malaydesh, serta analisis teknis dari Janes Defense.
    ________________________________________
    GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
    pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
    -
    GEMPURWIRA8 Oktober 2024 pukul 09.49
    horeyyyyy...F18 come to PAPA
    -
    GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
    Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
    Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
    -
    sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
    Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
    -
    GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
    Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA...
    ________________________________________
    🤣2017-2025 BERJAYA NGEMIS = 2026 BERJAYA BATAL🤣

    BalasHapus
  84. .5 Maret 2026 pukul 20.48

    2026 : CANCELLED F18 KUWAIT
    2025 : F18 CRASH BIRD STRIKE
    2019 : F18 TURBINE FAILURE DURING TAKEOFF AT LIMA AIRSHOW.
    2017 : F18 EMERGENCY LANDING DUE TO LANDING GEAR ISSUE
    2003 : F18 RUNWAY SKID IN KUCHING DUE TO TIRE BURST..
    -----
    RMAF F/A-18D Hornet Crash
    • Date: August 21, 2025
    • Location: Kuantan Air Base, Malaydesh
    • Aircraft: F/A-18D Hornet (two-seater variant)
    • Event: The jet burst into flames during takeoff and crashed shortly after.
    🐦 Cause of the Crash
    • Confirmed Cause: A bird strike
    • Details:
    o A purple heron collided with the aircraft’s left engine during takeoff.
    o The bird strike occurred at a critical moment when the jet was accelerating at 146 knots and had just lifted to about 10 meters altitude.
    o The crew ejected approximately 50 meters from the aircraft.
    • Investigation:
    o Conducted by RMAF with support from STRIDE, the Chemistry Department, Perhilitan (wildlife agency), and the U.S. Navy.
    o Bone fragments from the bird were analyzed to confirm species.
    🧭 Aftermath
    • Safety Record: This was the first crash of an RMAF F/A-18D Hornet since its induction.
    • Previous Incidents:
    o 2003: Runway skid in Kuching due to tire burst.
    o 2017: Emergency landing due to landing gear issue.
    o 2019: Turbine failure during takeoff at LIMA airshow.
    ________________________________________
    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA .....
    11 SU-35 > 42 RAFALE
    12 MIRAGE 2000-5 > 48 KAAN
    42 J-10CE > 48 KF-21 BORAMAE BLOCK II
    24 F-15IDN > 24 M-346F
    -
    MALAYDESH.......
    F18 KUWAIT = CANCELLED
    JF17 = PRANK
    RAFALE = PRANK
    TYPHOON = PRANK
    GRIPEN = PRANK
    TEJAS = PRANK
    MIG29N = TIADA GANTI
    FA50MURAH = DIBLOKIR USA
    ________________________________________
    GEMPURWIRA26 Agustus 2025 pukul 18.13
    pasti rasa sedihkan GORILLA MISKIN..... yang Program F18 KUWAIT ON terusssss.....HAHAHAHHA
    -
    GEMPURWIRA28 Oktober 2024 pukul 12.50
    39 buah + 8 buah..... Banyak woiiii.... 😎😎🇲🇾🇲🇾🇲🇾
    -
    GEMPURWIRA4 Maret 2023 pukul 07.40
    Mantap...... Sokongan penuh pada penambahan pesawat F18....
    Yang hanya mampu shoping drone kecil tu tepi sikit ya.... Hahhahahha
    -
    sandstorm719 Desember 2022 pukul 06.58
    Ia yg penting lgi bs terbang engak ada masalah loh...
    -
    GEMPURWIRA 23 Desember 2021 12.33
    Nampaknya MALAYDESH sudah berhubung dengan pihak kuwait.. Semoga BERJAYA.
    ________________________________________
    🤣2026 : BATAL = 2025 : CRASH BIRD STRIKE🤣

    BalasHapus
  85. .5 Maret 2026 pukul 20.48

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    KLAIM CASH = 🦧GORILA HUTANG ASET MILITER
    -
    1. 🇹🇷 Turki (LMS Batch 2)
    Model: G2G (Antar Pemerintah) via SSB.
    Bunga: 4% – 6% (Fixed/OECD CIRR).
    Tenor: 10 – 15 Tahun.
    -
    2. 🇰🇷 Korea Selatan (Pesawat FA-50)
    Model: Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%).
    Biaya: Management Fee sangat rendah (0,10% - 0,50%).
    -
    3. 🇬🇧 Inggris (Standar UKEF)
    Syarat: Wajib DP 15% (Standar OECD).
    Bunga: Stabil, mengikuti National Loans Fund.
    -
    4. 🇨🇳 China (LMS Batch 1)
    Model: 100% Kredit Ekspor (China Eximbank).
    Bunga: Sangat murah (3,5% Fixed).
    Tenor: 10 Tahun.
    -
    5. 🇵🇱 Polandia (Tank PT-91M)
    Model: DP 15% + Barter CPO (30-40%).
    Tenor: 10 Tahun cicilan.
    -
    6. 🇩🇪 Jerman (Kedah-Class)
    Model: Kredit Komersial dijamin negara (Euler Hermes).
    Pendana: Deutsche Bank & Konsorsium.
    -
    7. Kredit Sindikasi (Proyek LCS)
    Model: Konsorsium Bank Domestik/Intl (Skala Masif).
    Bunga: 6% (Saldo Menurun).
    Tenor: 15 Tahun (Akibat penundaan proyek)..
    --------------
    BUKTI HUTANG BAYAR HUTANG
    BUKTI PRANK 🦧GORILA ....
    -
    🦧GORILA KLAIM SHOPPING CASH = 2018-2026 .....
    -
    HUTANG BAYAR HUTANG
    HUTANG BAYAR HUTANG
    HUTANG BAYAR HUTANG
    -
    Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" Malaydesh dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan Malaydesh (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
    -
    2018: FASE "OPEN DONASI"
    Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan Malaydesh untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
    -
    2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
    Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
    -
    2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
    Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
    -
    2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
    Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
    -
    2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
    Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
    -
    2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
    Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
    -
    2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
    Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
    -
    2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
    Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
    -
    2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
    Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan Malaydesh - MOF)
    Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
    Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.

    BalasHapus
  86. .5 Maret 2026 pukul 20.49

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    RADIUS GARIBALDI+60 TB3+9 AKINCI =
    ASEAN (Malaydesh, Singapura, Brunei, Filipina, Vietnam, Thailand, Kamboja, Laos, dan Myanmar)
    AUSTRALIA
    ASIA TIMUR DAN SELATAN
    -
    Kombinasi 60 unit Bayraktar TB3 dan 9 unit Bayraktar Akıncı yang dioperasikan dari kapal induk seperti ITS Garibaldi (atau platform serupa di masa depan) merupakan lompatan strategis yang menempatkan hampir seluruh wilayah Asia Tenggara dan sekitarnya dalam jangkauan pemantauan dan serangan presisi Indonesia.
    Berikut adalah daftar negara yang masuk dalam jangkauan operasional jika aset ini disebar di titik strategis atau dibawa oleh kapal induk:
    -
    1. Jangkauan Drone Akıncı (Strategis - Jarak Jauh)
    Dengan jangkauan terbang hingga 7.500 km dan kemampuan terbang di ketinggian 40.000 kaki, Akıncı yang berpangkalan di wilayah kedaulatan Indonesia (seperti Natuna atau Sabang) secara teknis dapat menjangkau:
    Seluruh Negara ASEAN: Malaydesh, Singapura, Brunei, Filipina, Vietnam, Thailand, Kamboja, Laos, dan Myanmar.
    Australia Bagian Utara: Termasuk Darwin dan pangkalan militer di wilayah tersebut.
    Asia Timur & Selatan: Sebagian besar wilayah daratan India, Sri Lanka, serta area sensitif di Laut China Selatan hingga daratan Tiongkok bagian selatan.
    -
    2. Jangkauan Drone TB3 (Taktis - Kapal Induk)
    TB3 dirancang khusus dengan sayap lipat untuk beroperasi dari kapal dengan landasan pendek. Jika diduetkan dengan kapal seperti ITS Garibaldi yang bergerak di perairan internasional, jangkauannya menjadi tanpa batas (Global) selama kapal induk tersebut berada dalam radius 1.800+ km dari target.
    Negara Jiran Langsung: Malaydesh, Singapura, dan Timor Leste berada dalam jangkauan permanen dari pangkalan darat manapun di Indonesia.
    Titik Panas (Flashpoints): Seluruh gugusan Kepulauan Spratly dan Paracel di Laut China Selatan dapat dipantau 24 jam non-stop dari kapal induk yang berpatroli di Laut Natuna Utara.
    -
    Mengapa Ini Disebut "Game-Changing"?
    Daya Tahan Tinggi: TB3 mampu mengudara lebih dari 24 jam, sementara Akıncı memiliki daya tahan serupa dengan beban tempur yang jauh lebih berat (1.500 kg muatan).
    Kemandirian Produksi: Melalui Joint Venture Company (JVC) antara perusahaan Turki dan Republikorp Indonesia, Indonesia tidak hanya membeli unit tetapi juga memiliki kemampuan perakitan dan pemeliharaan lokal.
    Efek Deterens: Kehadiran 60 TB3 memungkinkan Indonesia melakukan saturasi udara (menyerang dengan jumlah besar sekaligus) yang sulit ditangkal oleh sistem pertahanan udara konvensional.
    ________________________________________
    GAME-CHANGING.....
    60 TB3
    9 AKINCI
    (DEFENCE SECURITY ASIA) – In a landmark move set to reshape the defense landscape of Southeast Asia, Indonesian and Turkish defense companies have sealed a pivotal agreement to forge a joint venture, spearheading the production, assembly, and maintenance of cutting-edge unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) in the region.
    The agreement—sealed in the presence of Turkish President Recep Tayyip Erdoğan and Indonesian President Prabowo Subianto—ushers in a new era of defense collaboration, paving the way for Indonesia’s acquisition of up to 60 cutting-edge Bayraktar TB3 UCAVs and nine formidable Bayraktar Akıncı UCAVs.
    ________________________________________
    JVC INDONESIA TURKI.....
    60 SET TB3
    9 SET AKINCI
    Kolaborasi ini bertujuan untuk mendirikan perusahaan atau Joint Venture Company (JVC) yang akan fokus pada produksi, perakitan dan pemeliharaan UAV di Indonesia. Produk utama yang akan dilokalisasi mencakup UAV kelas Medium-Altitude Long-Endurance (MALE) TB3 Bayraktar sebanyak 60 set dan High-Altitude Long-Endurance (HALE) Akinci Bayraktar sebanyak 9 set

    BalasHapus
  87. .5 Maret 2026 pukul 20.50

    USD 20 MILIAR versus USD 4,7 MILIAR
    ---------------------------
    PERBANDINGAN ANGGARAN PERTAHANAN ASEAN 2026 =
    -
    1. INDONESIA
    Rp 335,2 triliun (~USD 20 miliar). Lonjakan 37% dari 2025; fokus pada alutsista baru dan konsep pertahanan total.
    -
    2. SINGAPURA
    SGD 20 miliar (~USD 15 miliar). Konsisten 3–4% dari PDB; investasi jangka panjang untuk teknologi pertahanan canggih.
    -
    3. VIETNAM
    USD 6–7 miliar (estimasi). Tren meningkat, diproyeksi mencapai USD 10,2 miliar pada 2029; fokus pada Laut Cina Selatan.
    -
    4. THAILAND
    204,434 juta baht (~USD 5,7 miliar). Prioritas pada akuisisi jet Gripen dan modernisasi angkatan udara.
    -
    5. FILIPINA
    295–299 miliar (~USD 5,2 miliar). Naik 16% dari 2025; termasuk ₱40 miliar untuk program modernisasi AFP, dengan fokus pada penguatan airpower dan sistem pertahanan rudal
    -
    6. MALAYDESH
    RM 21,2–21,7 miliar (~USD 4,5–4,7 miliar). Fokus modernisasi bertahap: sistem pertahanan udara, kapal perang, dan kendaraan taktis.
    -----------------
    🦧GORILA KLAIM SHOPPING CASH = 2018-2026 .....
    HUTANG BAYAR HUTANG
    HUTANG BAYAR HUTANG
    HUTANG BAYAR HUTANG
    -
    Daftar tren "Hutang Bayar Hutang" Malaydesh dari tahun 2018 hingga proyeksi 2025 berdasarkan data Kementerian Kewangan Malaydesh (MOF) dan Jabatan Audit Negara:
    -
    2018: FASE "OPEN DONASI"
    Pemerintah meluncurkan Tabung Harapan Malaydesh untuk mengumpulkan sumbangan rakyat guna membantu membayar utang negara yang menembus angka RM1 triliun (80% dari PDB).
    -
    2019: 59% HUTANG BAYAR HUTANG
    Laporan Ketua Audit Negara mengungkapkan bahwa 59% dari pinjaman baru digunakan hanya untuk melunasi utang yang sudah ada (gali lubang tutup lubang).
    -
    2020: 60% HUTANG BAYAR HUTANG
    Ketergantungan meningkat; hampir 60% pinjaman baru dialokasikan untuk membayar utang lama, memicu kekhawatiran karena anggaran pembangunan semakin terhimpit.
    -
    2021: 50,4% HUTANG BAYAR HUTANG
    Dari total pinjaman baru sebesar RM194,55 miliar, sebanyak RM98,05 miliar digunakan untuk pembayaran kembali prinsipal utang yang telah matang.
    -
    2022: 52,4% HUTANG BAYAR HUTANG
    Realisasi pembayaran prinsipal mencapai RM113,7 miliar. Total pinjaman meningkat 11,6% dibandingkan tahun sebelumnya akibat pemulihan pascapandemi.
    -
    2023: 64,3% HUTANG BAYAR HUTANG
    Persentase tertinggi dalam periode ini. Dari total pinjaman kasar RM226,6 miliar, sebesar RM145,8 miliar lari ke pembayaran utang lama.
    -
    2024: 58,9% HUTANG BAYAR HUTANG
    Pemerintah mulai melakukan konsolidasi. Pinjaman digunakan untuk melunasi utang matang sebesar RM121,3 miliar dari total pinjaman RM206 miliar.
    -
    2025: 58% HUTANG BAYAR HUTANG
    Berdasarkan Tinjauan Fiskal 2025, pemerintah memproyeksikan pinjaman kasar sebesar RM184 miliar, di mana RM106,8 miliar disiapkan untuk membayar prinsipal utang matang.
    -
    2026 = HUTANG BAYAR HUTANG
    Dokumen Resmi Pemerintah (Kementerian Kewangan Malaydesh - MOF)
    Data utama berasal dari laporan tahunan yang diterbitkan bersamaan dengan pembentangan anggaran negara:
    Laporan Tinjauan Fiskal 2025 & 2026: Memuat angka proyeksi pinjaman kasar (gross borrowing) dan alokasi pembayaran kembali prinsipal utang yang matang.
    Belanjawan 2025 (Anggaran 2025): Menyebutkan target pengurangan pinjaman bersih (net borrowing) menjadi sekitar RM75 miliar.
    Laporan Tinjauan Ekonomi: Memberikan data tentang rincian biaya layanan hutang (Debt Service Charges) yang diproyeksikan mencapai RM54,3 miliar pada 2025.


    BalasHapus
  88. .5 Maret 2026 pukul 20.51

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    TARIF BARANG AMERIKA = 0%
    TARIF BARANG AMERIKA = 0%
    TARIF BARANG AMERIKA = 0%
    Tarif Impor Malaydesh untuk Barang Amerika
    Mulai tanggal 8 Agustus 2025, Malaydesh akan memberlakukan kebijakan 0% atau tarif yang dikurangi untuk banyak produk impor dari Amerika Serikat:
    • Lebih dari 11.000 lini produk (tariff lines) akan mendapatkan tarif nol atau tarif lebih rendah
    • Dari jumlah itu, sebanyak 6.911 produk (sekitar 61%) akan 0% tarif
    • Sisanya (sekitar 39%) akan dikenakan tarif yang dikurangi – keseluruhan mencakup sekitar 98.4% dari semua lini tarif
    • Produk pertanian tertentu seperti susu, unggas, buah, dan produk sanitasi termasuk yang diturunkan tarifnya; banyak produk manufaktur juga termasuk dalam daftar tarif nol.
    ===========
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    FAKTA UTAMA
    • Malaydesh telah menyepakati untuk membeli sampai USUSD150 miliar dalam jangka waktu lima tahun dari perusahaan-perusahaan Amerika di sektor semikonduktor, aerospace, dan pusat data. Komitmen ini merupakan bagian dari kesepakatan perdagangan dengan AS untuk mengurangi tarif dari ancaman awal 25% menjadi 19%
    • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
    • Hasil dari kesepakatan ini: tarif impor Malaydesh ke AS resmi ditetapkan pada 19%, berlaku mulai 8 Agustus 2025, lebih rendah dari tarif yang sempat diusulkan 25%
    ===========
    The Royal MALAYDESH Air Force (RMAF) faces several problems with its aircraft, including an aging fleet, limited funding, and a lack of responsiveness in its logistics system.
    Aging fleet
    • The RMAF has a large fleet of aging aircraft that are difficult to maintain.
    • The RMAF's aircraft include the Mikoyan MiG-29, Boeing F/A-18 Hornet, and BAE Hawk.
    Limited funding
    • The government's defense modernization budget is limited. .
    • The government has many other priorities, including revitalizing the economy and reducing the national deficit.
    Logistics system
    • The RMAF's logistics system has problems with readiness and responsiveness.
    • Readiness is the ability to provide the minimum supply and service needed to start a combat operation.
    • Responsiveness is the ability to provide accurate support at the right time and place.
    Government change
    ==========
    MALAYDESH armed forces have faced challenges due to limited funding, which has hindered their ability to modernize and respond to threats.
    Factors
    Fiscal constraints: The government has been unwilling to cut spending elsewhere to fund defense.
    Maintenance and repair: A significant portion of the defense budget goes toward maintenance and repair, leaving little for new assets.
    Political uncertainty: Political uncertainty has limited defense spending.
    Aging aircraft: The air force has a large fleet of aging aircraft that are expensive to maintain.
    Diversified acquisitions: The country has acquired advanced weapon systems from different countries, which can lead to technical and logistical problems.
    Poor governance: Poor governance has undermined the effectiveness of outsourcing programs.


    BalasHapus
  89. .5 Maret 2026 pukul 20.58

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    TARIF BARANG AMERIKA = 0%
    TARIF BARANG AMERIKA = 0%
    TARIF BARANG AMERIKA = 0%
    Tarif Impor Malaydesh untuk Barang Amerika
    Mulai tanggal 8 Agustus 2025, Malaydesh akan memberlakukan kebijakan 0% atau tarif yang dikurangi untuk banyak produk impor dari Amerika Serikat:
    • Lebih dari 11.000 lini produk (tariff lines) akan mendapatkan tarif nol atau tarif lebih rendah
    • Dari jumlah itu, sebanyak 6.911 produk (sekitar 61%) akan 0% tarif
    • Sisanya (sekitar 39%) akan dikenakan tarif yang dikurangi – keseluruhan mencakup sekitar 98.4% dari semua lini tarif
    • Produk pertanian tertentu seperti susu, unggas, buah, dan produk sanitasi termasuk yang diturunkan tarifnya; banyak produk manufaktur juga termasuk dalam daftar tarif nol.
    ===========
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    FAKTA UTAMA
    • Malaydesh telah menyepakati untuk membeli sampai USUSD150 miliar dalam jangka waktu lima tahun dari perusahaan-perusahaan Amerika di sektor semikonduktor, aerospace, dan pusat data. Komitmen ini merupakan bagian dari kesepakatan perdagangan dengan AS untuk mengurangi tarif dari ancaman awal 25% menjadi 19%
    • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
    • Hasil dari kesepakatan ini: tarif impor Malaydesh ke AS resmi ditetapkan pada 19%, berlaku mulai 8 Agustus 2025, lebih rendah dari tarif yang sempat diusulkan 25%
    ===========
    The MALAYDESH Armed Forces (MAF) face a variety of challenges, including personnel issues, logistics, and security threats.
    Personnel issues
    Lack of military knowledge
    Military personnel may struggle with decision-making, thinking skills, and problem-solving due to a lack of military knowledge.
    Civil-military relations
    The military is controlled by civilians who exercise authority over the military.
    Logistics issues
    Readiness: The MAF must be able to provide the minimum supply and service needed to start a combat operation.
    Responsiveness: The MAF must provide accurate support at the right place and time.
    ===========
    The MALAYDESH Armed Forces (MAF) face many challenges, including:
    Personnel: The MAF has difficulty recruiting and retaining high-quality personnel, partly due to poor service conditions.
    Equipment: The MAF needs to modernize its equipment, including replacing its fleet of Nuri helicopters.
    Infrastructure: The MAF needs to improve its defense infrastructure, including living quarters.
    Ethnic composition: The MAF needs to rebalance the ethnic composition of its forces.
    Local content: The MAF needs to increase the local content of its equipment.
    Research and development: The MAF needs to increase its research and development activities.
    Logistic management: The MAF needs to improve its logistic management, including planning, operation implementation, and supply pre-budgeting.
    Non-traditional security challenges: The MAF needs to increase its authority to tackle non-traditional security challenges.

    BalasHapus
  90. .5 Maret 2026 pukul 20.59

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    2025 USD1.3 BILLION MINDEF = NGEMIS LOI SEWA
    MAINTENANCE
    REPAIRS
    ASSETS.
    (SEWA, SEWA AND SEWA)
    -----------
    Military spending
    In 2025, MALAYDESH Ministry of Defense (MINDEF) was allocated USD4.8 billion to protect the country's sovereignty.
    This budget included USD1.3 billion for maintenance, repairs, and new military assets..
    =========
    SALAM NGEMIS F18 KUWAIT 2025-2017=
    5x GANTI PERDANA MENTERI
    5x GANTI MENTERI PERTAHANAN
    -
    SALAM MANGKRAK LCS 2025-2011 =
    5x GANTI PERDANA MENTERI
    6x GANTI MENTERI PERTAHANAN
    -
    SPH 2025-2016 =
    5x GANTI PERDANA MENTERI
    5x GANTI MENTERI PERTAHANAN
    -
    2025 F18 LCS SPH = ZONK
    =========
    The MALAYDESH Armed Forces (MAF) face several challenges in research and development (R&D), including a lack of funding, limited local capabilities, and a lack of strategic partnerships.
    Lack of funding
    There is a lack of funding to generate innovation in the local defense industry
    The defense industry faces tight budgets and uncertain timelines
    Limited local capabilities
    Local companies lack the capabilities and capacities to develop and produce military products
    There is a reluctance from Original Equipment Manufacturers (OEMs) to share their techNOLogy
    Lack of strategic partnerships
    There is a lack of strategic relationships between local companies and foreign partners
    There is a lack of clear guidance from the government for the future strategic direction of the defense industry
    ===========
    .The Royal MALAYDESH Navy (RMN) has an aging fleet that is underfunded and struggling to keep up with techNOLogical advancements. This makes it difficult for the RMN to defend the country and its territorial claims in the South China Sea.
    Causes
    • Aging vessels
    Many of the RMN's ships are past their prime and are used beyond their economical life
    • Delayed replacements
    The RMN has received only a small number of the new vessels it planned to receive
    • Mismanagement
    A government audit found that mismanagement has mangkrak plans to replace the aging fleet
    Effects
    • Limited ability to patrol: The RMN's ability to patrol its maritime domain is limited
    • Increased reliance on the US: The RMN is relying more on the US to bolster its maritime capabilities
    Increased risk of accidents: The age of the RMN's vessels increases the risk of accident

    BalasHapus
  91. .5 Maret 2026 pukul 20.59

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    FAKTA UTAMA
    • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
    ===========
    LACK BUDGET OF ARMED FORCES
    The Malaydesh n Armed Forces (MAF) have faced long-standing budgetary constraints that affect their modernization, operational readiness, and regional competitiveness. Here's a breakdown of the key issues surrounding the lack of budget for the Malaydesh n Armed Forces:
    ________________________________________
    🔴 Key Budget Challenges
    1. Low Defense Spending (as % of GDP)
    • Malaydesh spends around 1.0–1.2% of its GDP on defense, below the global average and much lower than regional powers like Singapore (~3%).
    • Defense budget growth has been slow and often stagnant in real terms due to economic pressures, competing national priorities, and political considerations.
    2. Aging Equipment
    • Many assets (especially in the Royal Malaydesh n Air Force and Navy) are decades old and suffer from:
    High maintenance costs
    Frequent breakdowns
    Reduced combat readiness
    Examples:
    • MiG-29s were retired due to maintenance issues and budget constraints.
    • Delays in replacing outdated naval ships and air defense systems.
    3. Slow Modernization
    • Modernization plans (e.g., CAP 55 for the Air Force, 15-to-5 for the Navy) are progressing slowly due to lack of funding.
    • Procurement of new assets like fighter jets, maritime patrol aircraft, and submarines is often delayed or scaled down.
    4. Limited Operational Capability
    • Budget constraints impact:
    Training and readiness
    Fuel and maintenance availability
    Joint operations and international missions
    Personnel retention due to limited benefits
    5. Dependency on Foreign Vendors
    • Budget restrictions limit local defense industry development, forcing Malaydesh to rely heavily on foreign suppliers.
    • This increases long-term costs due to currency fluctuations and maintenance support contracts.
    ________________________________________
    ⚖️ Competing National Priorities
    Malaydesh faces pressure to allocate funds toward:
    • Healthcare
    • Education
    • Infrastructure
    • Economic recovery (especially post-COVID-19)
    As a result, defense often takes a back seat in annual budgets.
    ________________________________________
    📊 Defense Budget in Numbers
    • 2024 Defense Budget: RM 19.7 billion (USD4.1 billion)
    Still modest compared to ASEAN counterparts
    • Allocation breakdown:
    ~70–75% for operating expenses (salaries, maintenance)
    Only ~25–30% for development/capital expenditure


    BalasHapus
  92. .5 Maret 2026 pukul 20.59

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    FAKTA UTAMA
    • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
    ===========
    OBSELETE ASSETS
    Here’s an overview of obsolete or retired assets across Malaydesh ’s Armed Forces (ATM), based on official and credible reports:
    ________________________________________
    Assets Over 30 Years Old (Still in Service)
    A parliamentary disclosure on October 21, 2024 confirmed:
    • 171 military assets across all branches have surpassed 30 years in service.
    o Army: 108 units
    o RMAF: 29 units
    o RMN: 34 vessels
    • Notably, 34 RMN ships exceeded their intended service lives, with 28 of them more than 40 years old, despite an age limit of 30–35 years depending on ship type
    These aging assets impose rising maintenance costs, reduced tech compatibility, and increased risk of operational failure
    ________________________________________
    Assets That Have Been Retired or Declared Obsolete
    Army
    • Scorpion Light Tanks: Decommissioned due to high maintenance costs and obsolescence
    • Condor APCs and Sibmas recovery vehicles: Officially retired from service as of January 1, 2023
    • SIBMAS Wheeled Support Vehicles: Phased out gradually and replaced by DefTech AV8 Gempita IFVs
    Air Force
    • MiG 29N/NUB Fighter Jets: Operated from 1995, the fleet was fully retired by 2017 after several phased withdrawals beginning in 2009 due to rising maintenance costs
    Navy
    • Older Patrol Boats & Corvettes: Classes such as Kasturi, Laksamana, Handalan, Jerung, and Perdana—some dating back to the late 1960s and early 1970s—are well past their designed operational age limits and have been explicitly highlighted as obsolete

    BalasHapus
  93. .5 Maret 2026 pukul 20.59

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    FAKTA UTAMA
    • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
    ===========
    CORRUPTION MILITARY PROCUREMENT
    Here’s a summary of the most notable corruption scandals involving Malaydesh ’s military procurement programs over the past four decades:
    ________________________________________
    1. Scorpène Submarine Deal (2002)
    • Malaydesh contracted with DCNS/Naval Group (France) and Navantia (Spain) to acquire two Scorpène submarines and one used Agosta-class submarine for approximately €1 billion
    • Commission payments totaled at least €114 million to Perimekar (a firm tied to Abdul Razak Baginda) and another €30 million reportedly paid directly to Baginda
    • The scandal became globally notorious after the murder of translator Altantuyaa Shaaribuu, who had demanded a commission and was allegedly killed by police linked to then Defence Minister Najib Razak’s entourage
    • French prosecutors later charged DCNS, Thales executives, and Baginda with corruption-related offences
    ________________________________________
    2. Littoral Combat Ship (LCS) Project – RM9 billion contract (initiated 2011/2013)
    • In 2011, the Defence Ministry awarded a RM9 billion contract through direct negotiations, bypassing the Navy’s preferred Sigma-class design and opting instead for the French Gowind design—a move linked to political influence by former Acting Defence Minister Ahmad Zahid Hamidi
    • By 2022, RM6.08 billion (≈67%) had been paid, yet not a single ship was ready for delivery
    • The Public Accounts Committee (PAC) audit exposed RM1.4 billion in cost overruns, mismanagement, flawed contract terms, and obsolete inventory write-offs & budget misuse
    • Former naval chief and Boustead managing director Ahmad Ramli Mohd Nor was charged with three counts of criminal breach of trust for approving RM21 million in unauthorized payments to third parties, though in March 2025 he was deemed medically unfit to stand trial, resulting in a discharge not amounting to acquittal
    ________________________________________
    3. Offshore Patrol Vessels (OPV) / New Generation Patrol Vessels (NGPV)
    • A 1998 contract to build six OPVs was awarded to PSC Naval Dockyard, a politically connected company. The deal, expected by 2006, suffered severe delays and overpayments. The ministry paid RM4.26 billion, though only RM2.87 billion worth of work was completed—nearly 48% overpayment
    • By 2007 the project cost ballooned to RM6.75 billion. The company defaulted on payments to subcontractors and obligations such as EPF contributions. The scandal led to its takeover by Boustead Heavy Industries.
    ________________________________________
    4. MD530G Light Combat Helicopter Deal (approx. RM321 million, 2015)
    • In 2015, Malaydesh ordered six MD530G lightweight helicopters. Delivery was delayed for years. Despite a probe by the Malaydesh n Anti Corruption Commission (MACC), the Attorney General’s Chamber declined to prosecute
    • Law Minister Wan Junaidi confirmed that no action would be taken, even though significant funds had changed hands without resolution
    ________________________________________
    5. SIBMAS Armoured Vehicle Tender Controversy (1980s)
    • In 1981 Malaydesh acquired 186 SIBMAS vehicles. Allegations surfaced that the tender specifications were tailored to favor SIBMAS, forcing a later re tender after national investigations.
    • The vehicles did not meet performance expectations and were criticized for poor value over time

    BalasHapus
  94. .5 Maret 2026 pukul 20.59

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    FAKTA UTAMA
    • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
    ===========
    WEAKNESS SHIPYARDS
    Malaydesh n shipyards—especially Boustead Naval Shipyard (BNS) and its predecessors—have faced notable challenges in building naval vessels for the Royal Malaydesh n Navy (RMN). Here's an overview of key weaknesses:
    ________________________________________
    Major Weaknesses in Malaydesh n Naval Shipbuilding
    1. Persistent Delays & Cost Overruns
    • The Littoral Combat Ship (LCS) program, contracted in 2013 for six modern frigates (Maharaja Lela-class), has seen zero completed ships by mid-2025, despite RM 6.08 billion paid. The initial first delivery target of 2019 is now postponed to 2026, and the total cost is projected to rise from RM 9 billion to over RM 11 billion
    2. Financial Mismanagement & Irregularities
    • A forensic audit revealed about RM 1 billion unaccounted for, with RM 1.7 billion worth of equipment, 15% of which had already become obsolete, looted funds, and contracts with inflated intermediaries
    • Former BHIC Managing Director was charged with criminal breach of trust for misappropriating RM 13m+ contracts without board approval
    3. Engineering & Quality Shortcomings
    • Ship quality issues have surfaced, including substandard fabrication, technical flaws in design (e.g., hull or gear issues), outdated materials, and poor workmanship leading to extensive reworks and cost escalation
    • As noted:
    “Local shipyards have poor record building big ships… BNS… only had contract to build 12 warships in its existence.… learning is one thing, tolerating ‘still learning’ after 20 plus years is not good enough.”
    4. Limited Industrial Capacity & Small Tonnage
    • Malaydesh n yards generally lack the capacity for large, complex vessels. Their history of constructing small patrol craft, OSVs, or leisure ships limits scalability and technical maturity needed for modern warships
    • The tonnage of ships built remains very low compared to regional peers like Indonesia or Singapore
    5. Supply Chain & Workforce Constraints
    • Disruptions due to COVID-19 and global events have caused delays in materials and skilled labor shortages, exacerbating schedule slippage and quality issues
    • The workforce is aging with few young recruits entering shipbuilding trades, contributing to resource gaps in the industry
    6. Poor Governance & Procurement Oversight
    • Formal RMN input was sidelined in choosing ship designs—initial preference for the Sigma design was overridden by ministry decisions to adopt the Gowind design without proper consultation, undermining project alignment
    • Contracts were awarded via direct negotiation, not open tender, creating space for opaque decision-making and vendor favoritism
    ________________________________________
    Public & Industry Sentiment
    • Reddit commentary captures public frustration:
    “After RM 6 billion spent, BNS missed the 2019 deadline... none of the vessels has progressed beyond the 50 percent mark.”
    “The ship is already rusting, with sign of abandonment…”

    BalasHapus
  95. .5 Maret 2026 pukul 20.59

    MISKIN 🦧GORILA = JONGOS JAMBUL KONENG
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    2025 84,3% DARI GDP
    -
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    DIPERAS 242 MILIAR DOLLAR
    FAKTA UTAMA
    • Dengan total paket transaksi mencapai sekitar USUSD240–242 miliar, termasuk USUSD70 miliar investasi Malaydesh ke AS, pembelian LNG, pesawat Boeing, dan peralatan telekomunikasi
    ===========
    WEAKNESS SKILL
    The Malaydesh n Armed Forces (MAF), or Angkatan Tentera Malaydesh (ATM), comprises the Malaydesh n Army (TDM), Royal Malaydesh n Navy (TLDM), and Royal Malaydesh n Air Force (TUDM). While it has made significant strides in modernization and regional cooperation, there are still certain weaknesses in skill and capability areas that have been noted in defense analyses and reports.
    Key Weaknesses in Skill and Capability
    1. Limited Joint Operations Capability
    • There is room for improvement in integrated operations across the Army, Navy, and Air Force.
    • Joint command and control structures are not always fully optimized, affecting inter-branch coordination during complex missions or exercises.
    2. Cyber Warfare and Electronic Warfare (EW) Skills
    • ATM still lags behind major powers and some regional neighbors in developing advanced cyber defense and electronic warfare capabilities.
    • Skilled personnel in these fields are limited, and training programs are still developing.
    3. Technical and Engineering Expertise
    • Insufficient numbers of highly trained technical experts to operate and maintain advanced systems like submarines, fighter jets, and modern radar systems.
    • Heavy reliance on foreign contractors for high-tech maintenance.
    4. Language and Communication Barriers
    • English proficiency, essential for interoperability with allies and use of foreign military equipment, varies widely across units and ranks.
    • Can affect participation in international training and joint missions.
    5. Special Operations Forces (SOF) Training Scope
    • Malaydesh has competent SOF units like GGK (Army), PASKAL (Navy), and PASKAU (Air Force), but their training and deployment are sometimes constrained by budget and limited international exposure compared to elite forces from NATO or the US.
    6. Limited Experience in Large-Scale Combat
    • The MAF has more experience in counter-insurgency and peacekeeping, but lacks large-scale warfighting experience or high-tempo operations involving modern combined arms tactics.
    7. Air Force Pilot Training & Retention
    • The Royal Malaydesh n Air Force (TUDM) faces issues with pilot retention and limited flying hours due to budget constraints.
    • Advanced jet training and operational readiness are sometimes hindered by maintenance or aircraft availability issues.

    BalasHapus
  96. .5 Maret 2026 pukul 21.00

    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69%
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3%
    -
    2025 = MELARAT
    DEFICIT RM 92.8 BILLION
    -
    Bank Negara Negeri Kasino just borrowed another RM 5.0 billion to bring the budget deficit up to RM 92.8 billion. The prime/finance minister Anwar Ibrahim stated the budget deficit would be RM 79.9 billion when he brought down the budget 2025 in October last year in the Dewan Rakyat.
    ============
    KLAIM RINGGIT KUAT = AGREEMENT ON RECIPROCAL TRADE (ART):
    DONALD DUCK WIN = 🦧GORILA LOSES
    DONALD DUCK WIN = 🦧GORILA LOSES
    DONALD DUCK WIN = 🦧GORILA LOSES
    --------------
    Section 1: Tariffs and Quotas
    Article 1.1: Elimination or reduction of tariffs on substantially all U.S. exports to Malaydesh.
    Article 1.2: Establishment of U.S. reciprocal tariffs on Malaydeshn products at a rate of 19% (pursuant to U.S. Executive Order 14257), with certain specified products reduced to 0%.
    Article 1.3: Prohibition on the imposition of quantitative restrictions (quotas) on the importation of goods from the United States.
    --------------
    Section 2: Non-Tariff Barriers and Related Matters
    Article 2.5 (Cheese and Meat Terms): Malaydesh shall not restrict market access for U.S. products solely based on the use of certain common names for cheese and meat.
    Article 2.8 (Good Regulatory Practices/GRP): Malaydesh is committed to adopting transparency, predictability, and public participation throughout the regulatory rulemaking cycle.
    Other Articles: Standardization of Halal requirements for cosmetics, pharmaceuticals, and medical devices, as well as the acceptance of U.S. motor vehicle safety and emission standards.
    --------------
    Section 3: Digital Trade and Technology
    Data Provisions: Prohibition of discrimination against U.S. digital services and an obligation to facilitate cross-border data transfers.
    Digital Taxation: Malaydesh commits to refraining from imposing discriminatory digital services taxes on U.S. companies.
    Technology: Prohibition of forced technology transfers or source code disclosure as a condition for doing business.
    --------------
    Section 4: Rules of Origin
    Establishing specific rules to determine whether a good qualifies as originating from Malaydesh or the U.S. to receive preferential tariff treatment.
    --------------
    Section 5: Economic and National Security
    Article 5.1.1 (Sanctions): If the U.S. takes action for national security purposes, Malaydesh is expected to adopt similar measures with equivalent restrictive effects or agree on a timeline for implementation.
    Article 5.2 (Export Controls): Cooperation on investment screening and export controls to prevent duty circumvention.
    Article 5.3 (Other Measures):
    Restrictions on the procurement of nuclear reactors, fuel rods, or enriched uranium from certain countries deemed inconsistent with U.S. interests.
    Commitment by Malaydesh not to prohibit or restrict the export of critical minerals and rare earth elements to the U.S.
    --------------
    Section 6: Commercial Considerations and Opportunities
    Purchase Commitments: Documentation of major commercial agreements, including the purchase of 30 Boeing aircraft, up to 5 million tonnes of Liquefied Natural Gas (LNG) per annum, and coal commodities.
    Investment: Malaydesh facilitates approximately USD 70 billion in investments into the United States over a 10-year period.
    --------------
    Section 7: Implementation and Final Provisions
    Termination Clause: The U.S. reserves the right to terminate the agreement and reinstate higher tariffs if Malaydesh enters into new trade agreements with other nations deemed harmful to core U.S. interests.
    Consultation Mechanism: Emphasis on resolving disputes through bilateral consultations and negotiations

    BalasHapus
  97. .5 Maret 2026 pukul 21.01

    NO MEMBER G20
    NO MEMBER BRICS
    N0 MEMBER BOP
    Malaydesh can potentially become a member of BRICS or the G20, but there are political, economic, and strategic reasons why it has not joined either group so far. Let’s look at both groups separately.
    ----------------
    G20 (Group of Twenty)
    ✅ What is the G20?
    • A group of the world’s 19 largest economies + the EU.
    • Formed to discuss global economic and financial policy.
    • Members include the US, China, India, Indonesia, Brazil, etc.
    ❌ Why Malaydesh is not a member:
    1. Economic Size:
    Malaydesh ’s economy is significantly smaller than G20 members.
    The G20 mostly includes the largest economies by GDP or influence.
    2. ASEAN Representation:
    Indonesia (the largest Southeast Asian economy) already represents ASEAN in the G20.
    G20 typically avoids duplication from the same region.
    3. Membership is Fixed:
    The G20 has remained relatively stable in membership since its creation.
    It’s a closed group — there’s no formal application process or expansion mechanism.
    ----------------
    BRICS
    ✅ What is BRICS?
    • A group of emerging economies aiming to challenge Western-dominated institutions (like the IMF and World Bank).
    • Recently expanded to include countries like Egypt, Ethiopia, Iran, etc.
    ❌ Why Malaydesh hasn’t joined BRICS:
    1. Non-aligned Foreign Policy:
    Malaydesh maintains a neutral, non-aligned stance in global politics.
    Joining BRICS might signal a shift toward a China-Russia bloc, which Malaydesh may wish to avoid.
    2. Geopolitical Calculations:
    BRICS has geopolitical implications (especially in rivalry with the West).
    Malaydesh values its ties with both Western countries and China, and may not want to upset the balance.
    3. Malaydesh Has Not Applied (Yet):
    Membership in BRICS is by invitation/application.
    Malaydesh has not made moves to formally apply or express strong interest in joining.
    ----------------
    60 NEGARA DIUNDANG BOP =
    Negara yang Telah Mengonfirmasi Bergabung atau Menandatangani Piagam
    Negara-negara berikut, termasuk Indonesia, telah menandatangani piagam BoP, yang menjadikan mereka sebagai anggota pendiri (founding members):
    Amerika Serikat (Ketua)
    Arab Saudi
    Argentina
    Bahrain
    Hungaria
    Indonesia
    Israel
    Kazakhstan
    Maroko
    Mesir
    Pakistan
    Paraguay
    Qatar
    Turki
    Uni Emirat Arab
    Uzbekistan
    Vietnam
    Yordania
    Negara Lain yang Diundang
    Beberapa negara lain yang dilaporkan menerima undangan, tetapi status keanggotaannya (menolak, sedang mempertimbangkan, atau belum mengonfirmasi) bervariasi:
    Asia Tengah & Eropa Timur: Albania, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Bulgaria, Kosovo, Mongolia.
    Eropa Barat & Lainnya: Britania Raya, Kanada, Siprus, Yunani, India, Italia, Jepang, Slovenia, Thailand, Ukraina, Uni Eropa (eksekutifnya), Prancis, Norwegia, dan Swedia.
    Negara-negara Besar Lainnya: Cina dan Rusia juga menerima undangan, namun statusnya masih dalam pertimbangan atau belum jelas.
    ----------------
    🦧GORILA KLAIM TUMUPUAN DUNIA ......
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA
    TIADA MALAYDESH = TIDAK DIANGGAP DUNIA

    BalasHapus
  98. .5 Maret 2026 pukul 21.01

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    TIMELINE "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    -
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan
    ________________________________________
    5x GANTI PM = AKAN
    6x GANTI MENHAN = AKAN
    PROCUREMENT = 2026 FREEZES : 2023 CANCELLED
    -
    2025 = 84,3% DARI GDP
    MISKIN KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
    -
    PERDANA MENTERI = TIDAK BAYAR TERTUNGGAK
    MENTERI PERTAHANAN = KEKANGAN KEWANGAN
    97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
    --------------------------
    SALAM NGEMIS F18 KUWAIT 2025-2017=
    5x GANTI PERDANA MENTERI
    5x GANTI MENTERI PERTAHANAN
    -
    SALAM MANGKRAK LCS 2025-2011 =
    5x GANTI PERDANA MENTERI
    6x GANTI MENTERI PERTAHANAN
    -
    MEMBUAL SPH 2025-2016 =
    5x GANTI PERDANA MENTERI
    5x GANTI MENTERI PERTAHANAN
    -
    2026 = ZONK = NGEMIS MEMBUAL MISKIN

    BalasHapus
  99. .5 Maret 2026 pukul 21.01

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    TIMELINE "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    -
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan
    ________________________________________
    2026 PM says =
    MISKIN ...... 2026 = FREEZES PROCUREMENT
    -
    KUALA LUMPUR, Jan 16 (Reuters) - The procurement decisions of the Malaydeshn armed forces and the police linked to a corruption probed will be temporarily frozen until they fully comply with related rules, state media reported, citing Prime Minister Anwar Ibrahim.
    ------------------
    2023 PM says =
    MISKIN ...... 2023 = CANCELLED 5 (FIVE) PROCUREMENT
    -
    KUALA LUMPUR:
    The defence ministry has 2023 = CANCELLED FIVE PROCUREMENT tenders for supplies, services and infrastructure projects. The cancellations were to avoid leakages in expenditure, and were in line with a policy of procurement through open tenders

    BalasHapus
  100. .5 Maret 2026 pukul 21.01

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    TIMELINE "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    -
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan
    ==============
    ==============
    DAFTAR PENGADAAN ALUTSISTA ON PROGRESS
    2 KRI Frigate Brawijaya Class dari Italia
    2 KRI Frigate Merah Putih dari PT PAL
    2 KRI Frigate Istif Class dari Turkiye
    1 KRI Rigel Class dari Palindo/Jerman
    2 KRI Kapal Cepat Rudal dari Turkiye
    1 KRI Kapal Cepat Rudal dari Tesco Bekasi
    2 KS Scorpene dari Perancis & PT PAL
    1 Kapal Induk Giribaldi dari Italia
    1 Kapal LHD Helikopter dari PT PAL
    42 Jet Tempur Rafale dari Perancis
    48 Jet Tempur IFX kerjasama Korsel RI
    48 Jet Tempur KHAAN dari Turkiye
    6 Jet Tempur T50 dari Korsel
    2 Pesawat angkut A400M dari Spanyol
    13 Radar GCI dari Thales Perancis
    12 Radar Retia dari Retia
    3 Baterai Rudal Balistik KHAN Turkiye
    3 Baterai Rudal ADS Trisula dari Turkiye
    22 Helikopter Blackhawk dari AS
    12 Drone Anka dari Turkiye
    60 Drone Bayraktar TB3 dari Turkiye
    45 Rudal anti kapal Atmaca dari Turkiye

    BalasHapus
  101. .5 Maret 2026 pukul 21.02

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    TIMELINE "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    -
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan
    ________________________________________
    USD 20 MILIAR versus USD 4,7 MILIAR
    ---------------------------
    PERBANDINGAN ANGGARAN PERTAHANAN ASEAN 2026 =
    -
    1. INDONESIA
    Rp 335,2 triliun (~USD 20 miliar). Lonjakan 37% dari 2025; fokus pada alutsista baru dan konsep pertahanan total.
    -
    2. SINGAPURA
    SGD 20 miliar (~USD 15 miliar). Konsisten 3–4% dari PDB; investasi jangka panjang untuk teknologi pertahanan canggih.
    -
    3. VIETNAM
    USD 6–7 miliar (estimasi). Tren meningkat, diproyeksi mencapai USD 10,2 miliar pada 2029; fokus pada Laut Cina Selatan.
    -
    4. THAILAND
    204,434 juta baht (~USD 5,7 miliar). Prioritas pada akuisisi jet Gripen dan modernisasi angkatan udara.
    -
    5. FILIPINA
    295–299 miliar (~USD 5,2 miliar). Naik 16% dari 2025; termasuk ₱40 miliar untuk program modernisasi AFP, dengan fokus pada penguatan airpower dan sistem pertahanan rudal
    -
    6. MALAYDESH
    RM 21,2–21,7 miliar (~USD 4,5–4,7 miliar). Fokus modernisasi bertahap: sistem pertahanan udara, kapal perang, dan kendaraan taktis

    BalasHapus
  102. .5 Maret 2026 pukul 21.02

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    -
    2005: Prank China (KS-1A)
    Najib Razak menyatakan Malaydesh setuju secara prinsip membeli rudal jarak menengah KS-1A dari China dengan imbalan transfer teknologi. Hasil: Tidak ada realisasi pembelian hingga saat ini.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Malaydesh dilaporkan mempersempit pilihan ke Dassault Rafale untuk pengadaan 18 jet tempur senilai USD 2 miliar. Hasil: Proyek ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Penandatanganan Letter of Intent (LoI) di DSA 2016 untuk 20 unit artileri Caesar 155mm. Hasil: Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; Malaydesh akhirnya memilih unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    “The MALAYDESH government has shown interest in buying the JF-17 Thunder aircraft from Pakistan but the deal is yet to be finalized,” a senior Pakistan Ministry of Defense Production official told Arab News. Hasil: Malaydesh tiada akusisi jet tersebut.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim bahwa kontrak kapal MRSS akan ditandatangani Agustus 2018. Hasil: Hingga saat ini, kontrak tersebut tidak pernah terealisasi dengan PT PAL.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Malaydesh mengidentifikasi Tejas sebagai kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut. Hasil: Malaydesh justru memilih FA-50 Block 20 dari Korea Selatan pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Kemenhan Malaydesh meninjau ulang rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm setelah sebelumnya dikabarkan akan dibeli. Hasil: Dibatalkan/diganti dengan sistem lain.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Malaydesh diharapkan menyelesaikan kesepakatan untuk pasokan EVA 155mm. Hasil: Senasib dengan Yavuz, tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    =
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Sembilan kendaraan IAG Guardian yang dikirim untuk misi PBB (UNIFIL) dinyatakan tidak memenuhi persyaratan operasional, berujung pada sanksi pemotongan biaya operasional.
    -
    2024–2025 Prank Black Hawk
    Ini menjadi salah satu "prank" terbesar baru-baru ini. Malaydesh berencana menyewa empat helikopter UH-60A Black Hawk dari perusahaan lokal Aerotree Defence & Services untuk menggantikan helikopter Nuri yang sudah tua.
    -
    2024–2025 Prank Kuwait - Jet Tempur F/A-18 Hornet
    Malaydesh menunjukkan ketertarikan kuat untuk membeli jet tempur F/A-18 Hornet bekas milik Angkatan Udara Kuwait untuk menambah kekuatan udara mereka secara instan.
    -.
    2026 Pembekuan Pengadaan Massal
    Kejadian: Pada awal 2026, PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan semua keputusan pengadaan militer karena adanya penyelidikan dugaan korupsi dan kartel dalam kementerian pertahanan. Ini berdampak pada rencana-rencana yang sedang dibahas sepanjang 2024 dan 2025.
    ----------------
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69%
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3%
    =============
    ============
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP

    BalasHapus
  103. .5 Maret 2026 pukul 21.02

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    TIMELINE "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    -
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan
    ________________________________________
    2026 FREEZES PROCUREMENT - 2023 CANCELLED PROCUREMENT
    FEDERAL GOVERNMENT DEBT = PER PEOPLE : RM 36,139
    HOUSEHOLD DEBT = PER PEOPLE : RM 45,859.
    GOV + HOUSEHOLD = PER PEOPLE : RM 81,998
    ---------------
    1️⃣ DATA YANG DIGUNAKAN
    • Utang akhir 2024: RM 1.25 triliun
    • Utang akhir Juni 2025: RM 1.30 triliun
    • Jumlah penduduk Malaydesh 2025 (perkiraan pertengahan tahun): 35,977,838 jiwa
    2️⃣ Perhitungan utang per penduduk
    1.30 triliun = 1,300,000,000,000
    Per Orang = 1,300,000,000,000/35,977,838 : RM 36,139 per orang
    --------------
    1️⃣ DATA YANG DIGUNAKAN
    • Utang rumah tangga (akhir Maret 2025): RM 1.65 triliun
    • Persentase terhadap PDB: 84.3%
    • Jumlah penduduk Malaydesh pertengahan 2025: 35,977,838 jiwa
    2️⃣ Perhitungan utang per penduduk
    Utang per orang =1,650,000,000,000/35,977,838 : RM 45,859 per orang

    BalasHapus
  104. .5 Maret 2026 pukul 21.02

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    TIMELINE "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    -
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan
    ________________________________________
    DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
    DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
    DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
    DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
    DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
    DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
    DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
    The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
    ==========
    BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
    MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things.

    BalasHapus
  105. .5 Maret 2026 pukul 21.03

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    TIMELINE "PRANK" PERTAHANAN MALAYDESH (2005 – 2026)
    -
    2005: Prank China (Rudal KS-1A)
    Klaim: Najib Razak menyatakan setuju membeli rudal KS-1A dengan imbalan transfer teknologi.
    Hasil: Zonk. Tidak ada realisasi pembelian hingga dekade berikutnya.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Klaim: Mempersempit pilihan ke Rafale untuk 18 unit jet tempur (USD 2 miliar).
    Hasil: Mangkrak. Ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran akut.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Klaim: Penandatanganan Letter of Intent (LoI) untuk 20 unit artileri 155mm.
    Hasil: Batal. Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; beralih ke unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    Klaim: Pernyataan ketertarikan resmi dari pejabat Kemenhan Pakistan.
    Hasil: Prank. Tidak ada akuisisi, hanya sebatas wacana di media.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim: Janji penandatanganan kontrak kapal MRSS pada Agustus 2018.
    Hasil: Zonk. Hingga kini kontrak dengan PT PAL Indonesia tidak pernah terealisasi.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Klaim: Tejas jadi kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut.
    Hasil: Prank. Justru memilih FA-50 dari Korsel pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Klaim: Peninjauan rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm.
    Hasil: Batal. Diganti dengan sistem lain/dibatalkan total.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Klaim: Harapan penyelesaian kesepakatan pasokan artileri EVA.
    Hasil: Mangkrak. Tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    -
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Klaim: Pengiriman unit untuk misi UNIFIL.
    Hasil: Gagal Operasional. Dinyatakan tidak layak spek oleh PBB, berujung sanksi pemotongan biaya.
    -
    2024–2025: Prank Black Hawk
    Klaim: Rencana sewa 4 helikopter UH-60A Black Hawk dari Aerotree Defence untuk ganti helikopter Nuri.
    Hasil: Mangkrak. Proses berbelit dan tidak ada kepastian unit tiba.
    -
    2026: Prank Kuwait (F/A-18 Hornet) – UPDATE
    Klaim: Ketertarikan kuat membeli jet bekas Kuwait untuk penguatan instan.
    Hasil: Dibatalkan Resmi. Kabinet secara formal membatalkan rencana ini pada Februari 2026 karena masalah biaya logistik dan hasil evaluasi teknis yang buruk.
    -
    2026: Pembekuan Total (Anwar Ibrahim)
    Kejadian: PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan seluruh pengadaan militer akibat penyelidikan korupsi dan kartel di tubuh Kemenhan
    ________________________________________
    MALAYDESH UP TO =
    DEBT 97% OF GDP
    DEBT 97% OF GDP
    DEBT 97% OF GDP
    Malaydesh's debt ratio could surge to almost 97% of GDP if government-linked guarantees materialize, a risk highlighted in the Ministry of Finance's (MOF) Fiscal Outlook 2026 report, although baseline projections show a gradual improvement in the debt trajectory. The report indicates that a "contingent-liability shock" from guarantees or other off-budget obligations could push the ratio significantly higher, amplifying debt-scarring effects.
    • Baseline projections:
    The MOF's baseline outlook projects a gradual improvement in the country's debt trajectory, with the government debt-to-GDP ratio expected to remain steady around 63.5% through 2026.
    • Stress test results:
    In a stress scenario, the debt-to-GDP ratio could reach 96.7% in 2027 if government guarantees materialize.
    • Risks:
    This surge reflects the "debt-scarring effect of additional borrowings to fulfil these obligations". A combined macroeconomic and fiscal shock, similar to the pandemic period, could raise the debt ratio to approximately 88% of GDP.
    • Government response:
    The MOF emphasizes that these stress tests underscore the importance of strengthening fiscal discipline and debt management to contain these risks and maintain debt sustainability

    BalasHapus
  106. .5 Maret 2026 pukul 21.03

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    -
    2005: Prank China (KS-1A)
    Najib Razak menyatakan Malaydesh setuju secara prinsip membeli rudal jarak menengah KS-1A dari China dengan imbalan transfer teknologi. Hasil: Tidak ada realisasi pembelian hingga saat ini.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Malaydesh dilaporkan mempersempit pilihan ke Dassault Rafale untuk pengadaan 18 jet tempur senilai USD 2 miliar. Hasil: Proyek ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Penandatanganan Letter of Intent (LoI) di DSA 2016 untuk 20 unit artileri Caesar 155mm. Hasil: Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; Malaydesh akhirnya memilih unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    “The MALAYDESH government has shown interest in buying the JF-17 Thunder aircraft from Pakistan but the deal is yet to be finalized,” a senior Pakistan Ministry of Defense Production official told Arab News. Hasil: Malaydesh tiada akusisi jet tersebut.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim bahwa kontrak kapal MRSS akan ditandatangani Agustus 2018. Hasil: Hingga saat ini, kontrak tersebut tidak pernah terealisasi dengan PT PAL.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Malaydesh mengidentifikasi Tejas sebagai kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut. Hasil: Malaydesh justru memilih FA-50 Block 20 dari Korea Selatan pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Kemenhan Malaydesh meninjau ulang rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm setelah sebelumnya dikabarkan akan dibeli. Hasil: Dibatalkan/diganti dengan sistem lain.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Malaydesh diharapkan menyelesaikan kesepakatan untuk pasokan EVA 155mm. Hasil: Senasib dengan Yavuz, tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    =
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Sembilan kendaraan IAG Guardian yang dikirim untuk misi PBB (UNIFIL) dinyatakan tidak memenuhi persyaratan operasional, berujung pada sanksi pemotongan biaya operasional.
    -
    2024–2025 Prank Black Hawk
    Ini menjadi salah satu "prank" terbesar baru-baru ini. Malaydesh berencana menyewa empat helikopter UH-60A Black Hawk dari perusahaan lokal Aerotree Defence & Services untuk menggantikan helikopter Nuri yang sudah tua.
    -
    2024–2025 Prank Kuwait - Jet Tempur F/A-18 Hornet
    Malaydesh menunjukkan ketertarikan kuat untuk membeli jet tempur F/A-18 Hornet bekas milik Angkatan Udara Kuwait untuk menambah kekuatan udara mereka secara instan.
    -.
    2026 Pembekuan Pengadaan Massal
    Kejadian: Pada awal 2026, PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan semua keputusan pengadaan militer karena adanya penyelidikan dugaan korupsi dan kartel dalam kementerian pertahanan. Ini berdampak pada rencana-rencana yang sedang dibahas sepanjang 2024 dan 2025.
    ---------------
    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    📉 Apa itu Defisit Fiskal dan Kenapa 1998 Penting?
    Defisit fiskal berlaku apabila perbelanjaan kerajaan melebihi pendapatan. Malaydesh mula mengalami defisit berterusan sejak Krisis Kewangan Asia 1997–1998, yang menyebabkan:
    • Kejatuhan nilai ringgit dan pasaran saham.
    • Penurunan hasil kerajaan akibat kelembapan ekonomi.
    • Peningkatan perbelanjaan untuk pemulihan ekonomi dan sokongan sosial.
    Sejak itu, Malaydesh tidak pernah mencatatkan lebihan fiskal, dan defisit kekal menjadi ciri belanjawan tahunan.
    📊 Implikasi Defisit Berterusan
    • Beban hutang meningkat: Untuk menampung defisit, kerajaan perlu berhutang, menyebabkan nisbah hutang kepada KDNK meningkat.
    • Keterbatasan fiskal: Kurang ruang untuk belanja pembangunan, pendidikan, kesihatan, dan infrastruktur.
    • Risiko kepada generasi akan datang: Sultan Ibrahim mempersoalkan sama ada hutang ini akan diwariskan kepada generasi muda.

    BalasHapus
  107. .5 Maret 2026 pukul 21.03

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    PRANK 🦧GORILA = 2005 – 2026
    -
    2005: Prank China (KS-1A)
    Najib Razak menyatakan Malaydesh setuju secara prinsip membeli rudal jarak menengah KS-1A dari China dengan imbalan transfer teknologi. Hasil: Tidak ada realisasi pembelian hingga saat ini.
    -
    2014: Prank Prancis (Dassault Rafale)
    Malaydesh dilaporkan mempersempit pilihan ke Dassault Rafale untuk pengadaan 18 jet tempur senilai USD 2 miliar. Hasil: Proyek ditunda tanpa batas waktu karena kendala anggaran.
    -
    2016: Prank Prancis (Nexter Caesar)
    Penandatanganan Letter of Intent (LoI) di DSA 2016 untuk 20 unit artileri Caesar 155mm. Hasil: Kontrak resmi tidak pernah ditandatangani; Malaydesh akhirnya memilih unit lain.
    -
    2017: Prank Pakistan (JF-17 Thunder)
    “The MALAYDESH government has shown interest in buying the JF-17 Thunder aircraft from Pakistan but the deal is yet to be finalized,” a senior Pakistan Ministry of Defense Production official told Arab News. Hasil: Malaydesh tiada akusisi jet tersebut.
    -
    2018: Prank Indonesia (PT PAL MRSS)
    Klaim bahwa kontrak kapal MRSS akan ditandatangani Agustus 2018. Hasil: Hingga saat ini, kontrak tersebut tidak pernah terealisasi dengan PT PAL.
    -
    2022: Prank India (HAL Tejas)
    Malaydesh mengidentifikasi Tejas sebagai kandidat kuat pengganti MiG-29 dan masuk tahap negosiasi lanjut. Hasil: Malaydesh justru memilih FA-50 Block 20 dari Korea Selatan pada 2023.
    -
    2022: Prank Turki (MKE Yavuz)
    Kemenhan Malaydesh meninjau ulang rencana akuisisi artileri Yavuz 155mm setelah sebelumnya dikabarkan akan dibeli. Hasil: Dibatalkan/diganti dengan sistem lain.
    -
    2022: Prank Slovakia (EVA 155mm)
    Malaydesh diharapkan menyelesaikan kesepakatan untuk pasokan EVA 155mm. Hasil: Senasib dengan Yavuz, tidak ada kelanjutan kontrak yang nyata.
    =
    2023: Prank PBB (IAG Guardian)
    Sembilan kendaraan IAG Guardian yang dikirim untuk misi PBB (UNIFIL) dinyatakan tidak memenuhi persyaratan operasional, berujung pada sanksi pemotongan biaya operasional.
    -
    2024–2025 Prank Black Hawk
    Ini menjadi salah satu "prank" terbesar baru-baru ini. Malaydesh berencana menyewa empat helikopter UH-60A Black Hawk dari perusahaan lokal Aerotree Defence & Services untuk menggantikan helikopter Nuri yang sudah tua.
    -
    2024–2025 Prank Kuwait - Jet Tempur F/A-18 Hornet
    Malaydesh menunjukkan ketertarikan kuat untuk membeli jet tempur F/A-18 Hornet bekas milik Angkatan Udara Kuwait untuk menambah kekuatan udara mereka secara instan.
    -.
    2026 Pembekuan Pengadaan Massal
    Kejadian: Pada awal 2026, PM Anwar Ibrahim mengumumkan pembekuan semua keputusan pengadaan militer karena adanya penyelidikan dugaan korupsi dan kartel dalam kementerian pertahanan. Ini berdampak pada rencana-rencana yang sedang dibahas sepanjang 2024 dan 2025.
    ---------------
    SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
    📌 1. Subsidi Besar Membebani Anggaran
    Malaydesh memiliki subsidi energi, pangan, dan transportasi yang cukup besar
    Ketika harga minyak dunia naik atau inflasi meningkat, beban subsidi melonjak.
    Akibatnya, belanja pemerintah lebih tinggi daripada penerimaan pajak dan non-pajak, sehingga timbul defisit fiskal.
    📌 2. Dampak Ekonomi
    Negatif:
    Menambah beban utang luar negeri.
    Membuat Malaydesh lebih sensitif terhadap suku bunga global dan nilai tukar.
    Jika defisit terus melebar, risiko fiskal meningkat.
    📊 Alur Sederhana
    Subsidi besar → Defisit fiskal melebar → Pemerintah butuh dana → Penerbitan obligasi internasional → Dana masuk untuk menutup defisit & menjaga subsidi.
    Singkatnya, subsidi besar memperlebar defisit fiskal Malaydesh, dan untuk menutup kekurangan itu pemerintah

    BalasHapus
  108. .5 Maret 2026 pukul 21.04

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    -
    📌 1. What Are Policy Flip-Flops?
    Policy flip-flops in Malaydesh ’s defense mean:
    • Frequent changes in plans, programs, and procurement priorities.
    • Caused by government changes, minister reshuffles, or shifting political agendas.
    • Leads to cancellations, re-tendering, or redesigning programs.
    • Results in years of delays, wasted funds, and capability gaps.
    ________________________________________
    📌 2. Drivers of Policy Flip-Flops
    a. Frequent Political Changes
    • Since 2018: Malaydesh had 5 prime ministers in 7 years (Najib → Mahathir → Muhyiddin → Ismail Sabri → Anwar).
    • Each PM/defense minister reviews and changes defense priorities.
    • Example: The same program (fighter jets, navy ships) can be launched, paused, revived, or cancelled multiple times.
    ________________________________________
    b. Short-Term Focus
    • Politicians prioritize 5-year election cycles over 15–20 year defense modernization.
    • Programs requiring long-term funding commitments (e.g., fighter jets, submarines, frigates) get disrupted.
    ________________________________________
    c. Budget Pressures
    • High national debt (69% of GDP in 2025).
    • Defense is seen as “non-essential”, so big-ticket programs are often the first to be cut or postponed.
    • Leads to repeated “defer until later” cycles.
    ________________________________________
    d. Corruption & Scandals
    • When scandals erupt (e.g., LCS RM9 billion scandal), programs face:
    o Audits, suspensions, parliamentary probes.
    o Restructuring or even outright cancellation.
    • Creates uncertainty for ongoing and future procurement.
    ________________________________________
    📌 3. Examples of Policy Flip-Flops
    ✈️ Fighter Jet Replacement (MRCA Program)
    • 2007–2010: Plan to replace MiG-29 with new fighters.
    • Candidates: Rafale, Typhoon, Gripen, Super Hornet, Su-35.
    • 2015: Najib government delayed due to budget.
    • 2018: Mahathir cancelled, shifted to cheaper LCA (Light Combat Aircraft).
    • 2022: RMAF selected Korean FA-50 → but deliveries only from 2026.
    ⏳ Result: 20 years later, still no MRCA. MiG-29 retired with no replacement.
    ________________________________________
    🚢 Littoral Combat Ship (LCS) Program
    • 2011: Najib government approved 6 ships (RM9 billion).
    • 2018: PH government halted payments due to mismanagement.
    • 2020: PN government restarted program with restructuring.
    • 2023–2025: Still no ship delivered.
    ⏳ Result: Program flip-flopped between “go-ahead” and “pause”, now 14 years with 0 ships.
    ________________________________________
    🚁 Helicopter Procurement
    • Malaydesh planned medium-lift helicopter replacements (Nuri).
    • 2017: Nuri retired suddenly → capability gap.
    • 2019: Mahathir’s government cancelled immediate purchase, shifted to leasing option.
    • 2022: Army announced leasing 4 Black Hawks → contract collapsed due to disputes.
    ⏳ Result: Years without adequate helicopters.
    ________________________________________
    🪖 Army Armored Vehicles
    • 1980s Condor APCs still in use.
    • AV-8 Gempita ordered (2011) → only 257 built, production ended.
    • Plan for new wheeled APC → repeatedly delayed.
    ⏳ Result: Army still operates outdated vehicles because replacement kept shifting.


    BalasHapus
  109. palu gada5 Maret 2026 pukul 21.19

    pembual sewa heli diulang2 pun tetap kensel sama kyk SPH, MRCA dan lainnya..kebanyakan haha!😆😆😆

    BalasHapus
    Balasan
    1. NEW MBAHPRET6 Maret 2026 pukul 03.58

      Bagi tetangga kesayangan, yg penting BUAL om Pal xaxaxaxaxaxaxaxaxaxa

      Hapus
  110. .6 Maret 2026 pukul 06.24

    DIPERAS TERBESAR
    -
    Daftar Komitmen ART ASEAN ke Amerika Serikat
    -
    🇲🇾 Malaydesh: USD 242 Miliar
    Status: Komitmen terbesar; fokus pada investasi manufaktur dan pengadaan energi (LNG).
    -
    🇻🇳 Vietnam: USD 180 - 210 Miliar
    Status: Fokus pada penyeimbangan surplus dagang dan pengembangan sektor semikonduktor.
    -
    🇹🇭 Thailand: USD 85 - 110 Miliar
    Status: Fokus pada akses pasar otomotif/EV dan liberalisasi produk pangan.
    -
    🇵🇭 Filipina: USD 35 - 55 Miliar
    Status: Fokus pada rantai pasok mineral kritis (nikel) dan modernisasi pertahanan.
    -
    🇮🇩 Indonesia: USD 38,4 Miliar
    Status: Fokus pada impor energi (minyak/gas), infrastruktur TIK, dan semikonduktor.
    -
    🇰🇭 Kamboja: Pembukaan Pasar 100%
    Status: Komitmen penghapusan seluruh tarif masuk bagi barang industri dan pertanian AS.
    -
    🇸🇬 Singapura: Tidak ada nilai baru
    Status: Tetap menggunakan skema Free Trade Agreement (FTA) bilateral yang sudah ada.
    -
    🇧🇳 Brunei: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sekitar 23-25%.
    -
    🇱🇦 Laos: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sebesar 40%.
    -
    🇲🇲 Myanmar: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sebesar 40%.
    ________________________________________
    DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
    DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
    2029 = 438,09 BILLION USD
    2028 = 412,2 BILLION USD
    2027 = 386,51 BILLION USD
    2026 = 362,19 BILLION USD
    2025 = 338,75 BILLION USD
    2024 = 316,15 BILLION USD
    2023 = 293,83 BILLION USD
    2022 = 271,49 BILLION USD
    2021 = 247,49 BILLION USD
    2020 = 221,49 BILLION USD
    -
    DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
    DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
    2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
    2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
    2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
    2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
    2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
    2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
    2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
    2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
    2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
    2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
    -
    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..
    -
    BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
    MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things

    BalasHapus
  111. .6 Maret 2026 pukul 06.24

    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..
    -
    BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
    MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other thingsof the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability
    -________________________________________
    HUTANG BAYAR HUTANG = 2010-2025
    utang Pemerintah Malaydesh dari tahun 2010 hingga 2025 dalam USD miliar.
    2010: 150 miliar USD
    2011: 165 miliar USD
    2012: 180 miliar USD
    2013: 195 miliar USD
    2014: 210 miliar USD
    2015: 225 miliar USD
    2016: 240 miliar USD
    2017: 255 miliar USD
    2018: 270 miliar USD
    2019: 285 miliar USD
    2020: 300 miliar USD
    2021: 315 miliar USD
    2022: 330 miliar USD
    2023: 345 miliar USD
    2024: 360 miliar USD
    2025: 375 miliar USD
    ________________________________________
    GOVERNMENT DEBT : 69% of GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84.3% of GDP
    Federal Government Debt
    • End of 2024: RM 1.25 trillion
    • End of June 2025: RM 1.3 trillion
    • Projected Debt-to-GDP: 69% by the end of 2025
    Household Debt
    2025 : RM1.73 trillion, or 85.8% of GDP
    ------------------
    BUKTI TUKANG HUTANG = OVERLIMIT .....
    Rasio Utang terhadap GDP Malaydesh (2010–2025)
    Tahun Rasio Utang terhadap GDP (%)
    2010 = 52.4
    2011 = 51.8
    2012 = 53.3
    2013 = 54.7
    2014 = 55.0
    2015 = 55.1
    2016 = 52.7
    2017 = 51.9
    2018 = 52.5
    2019 = 52.4
    2020 = 62.0
    2021 = 63.3
    2022 = 60.2
    2023 = 64.3
    2024 = 70.4
    2025 = 69.0
    ________________________________________
    KRISIS FISKAL MALAYDESH
    -
    Risiko Hutang Kritikal: Walaupun unjuran asas berada pada 63.5%, hutang Malaydesh berisiko melonjak drastik sehingga 97% daripada
    -
    KDNK menjelang 2027 jika liabiliti luar jangka (jaminan kerajaan) direalisasikan.
    -
    Defisit Kronik Sejak 1998: Negara telah mengalami defisit fiskal berterusan selama lebih 25 tahun (sejak krisis 1997-1998). Tiada lebihan fiskal dicatatkan sejak itu, yang mengecilkan ruang untuk pembangunan masa depan.
    -
    Kitaran Subsidi & Hutang Luar: Beban subsidi yang tinggi (tenaga & makanan) memaksa kerajaan menampung kekurangan tunai melalui penerbitan obligasi antarabangsa. Ini mewujudkan kitaran berbahaya di mana subsidi hari ini dibiayai oleh hutang luar negeri yang terdedah kepada risiko kadar pertukaran.
    -
    Implikasi: Kebergantungan pada hutang untuk membiayai penggunaan semasa (subsidi) meningkatkan risiko "parut ekonomi" (debt-scarring) dan memindahkan beban kewangan yang berat kepada generasi akan datang.

    BalasHapus
  112. .6 Maret 2026 pukul 06.24

    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..
    -
    BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
    MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other thingsof the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability
    -________________________________________
    1. Tren Kenaikan Hutang Nominal yang Agresif
    Dalam kurun waktu 8 tahun (2018–2026), total hutang diproyeksikan melonjak dari RM 1,19 Triliun menjadi RM 1,79 Triliun.
    Rata-rata kenaikan tahunan mencapai puluhan miliar Ringgit, menunjukkan ketergantungan yang tinggi pada pembiayaan eksternal untuk menjalankan negara.
    -
    2. Ancaman "Worst-Case Scenario" (Hutang 97% PDB)
    Meskipun angka resmi saat ini berkisar di 60-70%, terdapat risiko nyata hutang melonjak ke 96,7% PDB pada 2027.
    Hal ini dipicu oleh "liabilitas luar jangka" (jaminan pemerintah terhadap proyek/perusahaan negara) yang jika gagal bayar, harus ditanggung sepenuhnya oleh anggaran negara.
    -
    3. Defisit Fiskal Kronis Sejak 1998
    Malaydesh telah terjebak dalam defisit fiskal selama lebih dari 25 tahun berturut-turut sejak krisis ekonomi Asia 1997-1998.
    Negara tidak pernah lagi mencapai surplus fiskal, yang berarti belanja negara selalu lebih besar daripada pendapatan.
    -
    4. Dilema Subsidi dan Hutang Luar Negeri
    Pemerintah terjepit dalam siklus: Subsidi besar (energi/pangan) → Defisit anggaran → Terbit obligasi internasional.
    Subsidi konsumsi saat ini dibiayai dengan meminjam dari luar negeri, yang meningkatkan risiko terhadap fluktuasi nilai tukar dan suku bunga global.
    -
    5. Hutang Rumah Tangga Tertinggi di ASEAN
    Selain hutang pemerintah, sektor swasta juga rapuh. Hutang rumah tangga mencapai 85,8% dari PDB (RM 1,73 Triliun) pada 2025.
    Kombinasi hutang pemerintah yang tinggi (69% PDB) dan hutang warga yang tinggi (84-85% PDB) menciptakan risiko sistemik yang besar bagi stabilitas ekonomi nasional.
    -
    6. Efek "Parut Ekonomi" (Debt-Scarring)
    Akumulasi hutang yang masif mengurangi ruang fiskal untuk pembangunan infrastruktur, pendidikan, dan kesehatan.
    Generasi mendatang terancam mewarisi beban hutang yang sangat besar hanya untuk membayar bunga dan cicilan hutang masa lalu (Debt Service Gravity).

    BalasHapus
  113. .6 Maret 2026 pukul 06.25

    MALAYDESH UP TO =
    DEBT 97% OF GDP
    DEBT 97% OF GDP
    DEBT 97% OF GDP
    Malaydesh's debt ratio could surge to almost 97% of GDP if government-linked guarantees materialize, a risk highlighted in the Ministry of Finance's (MOF) Fiscal Outlook 2026 report, although baseline projections show a gradual improvement in the debt trajectory. The report indicates that a "contingent-liability shock" from guarantees or other off-budget obligations could push the ratio significantly higher, amplifying debt-scarring effects.
    • Baseline projections:
    The MOF's baseline outlook projects a gradual improvement in the country's debt trajectory, with the government debt-to-GDP ratio expected to remain steady around 63.5% through 2026.
    • Stress test results:
    In a stress scenario, the debt-to-GDP ratio could reach 96.7% in 2027 if government guarantees materialize.
    • Risks:
    This surge reflects the "debt-scarring effect of additional borrowings to fulfil these obligations". A combined macroeconomic and fiscal shock, similar to the pandemic period, could raise the debt ratio to approximately 88% of GDP.
    • Government response:
    The MOF emphasizes that these stress tests underscore the importance of strengthening fiscal discipline and debt management to contain these risks and maintain debt sustainability
    ________________________________________
    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    📉 Apa itu Defisit Fiskal dan Kenapa 1998 Penting?
    Defisit fiskal berlaku apabila perbelanjaan kerajaan melebihi pendapatan. Malaydesh mula mengalami defisit berterusan sejak Krisis Kewangan Asia 1997–1998, yang menyebabkan:
    • Kejatuhan nilai ringgit dan pasaran saham.
    • Penurunan hasil kerajaan akibat kelembapan ekonomi.
    • Peningkatan perbelanjaan untuk pemulihan ekonomi dan sokongan sosial.
    Sejak itu, Malaydesh tidak pernah mencatatkan lebihan fiskal, dan defisit kekal menjadi ciri belanjawan tahunan.
    📊 Implikasi Defisit Berterusan
    • Beban hutang meningkat: Untuk menampung defisit, kerajaan perlu berhutang, menyebabkan nisbah hutang kepada KDNK meningkat.
    • Keterbatasan fiskal: Kurang ruang untuk belanja pembangunan, pendidikan, kesihatan, dan infrastruktur.
    • Risiko kepada generasi akan datang: Sultan Ibrahim mempersoalkan sama ada hutang ini akan diwariskan kepada generasi muda.
    ________________________________________
    SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
    📌 1. Subsidi Besar Membebani Anggaran
    Malaydesh memiliki subsidi energi, pangan, dan transportasi yang cukup besar
    Ketika harga minyak dunia naik atau inflasi meningkat, beban subsidi melonjak.
    Akibatnya, belanja pemerintah lebih tinggi daripada penerimaan pajak dan non-pajak, sehingga timbul defisit fiskal.
    📌 2. Dampak Ekonomi
    Negatif:
    Menambah beban utang luar negeri.
    Membuat Malaydesh lebih sensitif terhadap suku bunga global dan nilai tukar.
    Jika defisit terus melebar, risiko fiskal meningkat.
    📊 Alur Sederhana
    Subsidi besar → Defisit fiskal melebar → Pemerintah butuh dana → Penerbitan obligasi internasional → Dana masuk untuk menutup defisit & menjaga subsidi.
    Singkatnya, subsidi besar memperlebar defisit fiskal Malaydesh, dan untuk menutup kekurangan itu pemerintah menerbitkan obligasi internasional sebagai sumber pembiayaan eksternal
    ________________________________________HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun.

    BalasHapus
  114. .6 Maret 2026 pukul 06.25

    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    DEFISIT FISKAL SEJAK 1998
    📉 Apa itu Defisit Fiskal dan Kenapa 1998 Penting?
    Defisit fiskal berlaku apabila perbelanjaan kerajaan melebihi pendapatan. Malaydesh mula mengalami defisit berterusan sejak Krisis Kewangan Asia 1997–1998, yang menyebabkan:
    • Kejatuhan nilai ringgit dan pasaran saham.
    • Penurunan hasil kerajaan akibat kelembapan ekonomi.
    • Peningkatan perbelanjaan untuk pemulihan ekonomi dan sokongan sosial.
    Sejak itu, Malaydesh tidak pernah mencatatkan lebihan fiskal, dan defisit kekal menjadi ciri belanjawan tahunan.
    📊 Implikasi Defisit Berterusan
    • Beban hutang meningkat: Untuk menampung defisit, kerajaan perlu berhutang, menyebabkan nisbah hutang kepada KDNK meningkat.
    • Keterbatasan fiskal: Kurang ruang untuk belanja pembangunan, pendidikan, kesihatan, dan infrastruktur.
    • Risiko kepada generasi akan datang: Sultan Ibrahim mempersoalkan sama ada hutang ini akan diwariskan kepada generasi muda.
    ________________________________________
    DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
    DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
    2029 = 438,09 BILLION USD
    2028 = 412,2 BILLION USD
    2027 = 386,51 BILLION USD
    2026 = 362,19 BILLION USD
    2025 = 338,75 BILLION USD
    2024 = 316,15 BILLION USD
    2023 = 293,83 BILLION USD
    2022 = 271,49 BILLION USD
    2021 = 247,49 BILLION USD
    2020 = 221,49 BILLION USD
    -
    DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
    DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
    2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
    2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
    2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
    2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
    2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
    2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
    2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
    2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
    2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
    2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
    -
    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..
    -
    BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
    MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things

    BalasHapus
  115. .6 Maret 2026 pukul 06.26

    SUBSIDI = HUTANG LUAR NEGERI
    📌 1. Subsidi Besar Membebani Anggaran
    Malaydesh memiliki subsidi energi, pangan, dan transportasi yang cukup besar
    Ketika harga minyak dunia naik atau inflasi meningkat, beban subsidi melonjak.
    Akibatnya, belanja pemerintah lebih tinggi daripada penerimaan pajak dan non-pajak, sehingga timbul defisit fiskal.
    📌 2. Dampak Ekonomi
    Negatif:
    Menambah beban utang luar negeri.
    Membuat Malaydesh lebih sensitif terhadap suku bunga global dan nilai tukar.
    Jika defisit terus melebar, risiko fiskal meningkat.
    📊 Alur Sederhana
    Subsidi besar → Defisit fiskal melebar → Pemerintah butuh dana → Penerbitan obligasi internasional → Dana masuk untuk menutup defisit & menjaga subsidi.
    Singkatnya, subsidi besar memperlebar defisit fiskal Malaydesh, dan untuk menutup kekurangan itu pemerintah menerbitkan obligasi internasional sebagai sumber pembiayaan eksternal
    ________________________________________
    DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
    DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
    2029 = 438,09 BILLION USD
    2028 = 412,2 BILLION USD
    2027 = 386,51 BILLION USD
    2026 = 362,19 BILLION USD
    2025 = 338,75 BILLION USD
    2024 = 316,15 BILLION USD
    2023 = 293,83 BILLION USD
    2022 = 271,49 BILLION USD
    2021 = 247,49 BILLION USD
    2020 = 221,49 BILLION USD
    -
    DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
    DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
    2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
    2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
    2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
    2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
    2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
    2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
    2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
    2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
    2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
    2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
    -
    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..
    -
    BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
    MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other thingsof the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability

    BalasHapus
  116. .6 Maret 2026 pukul 06.26

    IDN : SHOPPING VERSUS MY : CANCELLING
    IDN : BUYING VERSUS MY : LEASING
    IDN : PROCUREMENT VERSUS MY : RETIREMENT
    -
    INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
    GOV. DEBT : 40% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
    DEFISIT : 2,9%
    GDP = USD 1,44 TRILIUN
    =============
    =============
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP
    HOUSEHOLD DEBT : 84,3% OF GDP
    DEFISIT : 3,8%
    GDP = USD 416,90 MILIAR
    5X PM 6X MOD = 2026 FREEZES - 2023 CANCELLED
    --
    =============
    MALAYDESH = OVERLIMITS DEBT = HUTANG BAYAR HUTANG
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

    BalasHapus
  117. .6 Maret 2026 pukul 06.29

    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..
    -
    MAHATHIR = MALAS MISKIN
    menyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
    -
    Sumber Berita:
    The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
    Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
    Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
    -
    ANWAR IBRAHIM = MISKIN
    “Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
    -
    Sumber Berita:
    Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
    Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
    The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet".
    -
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998
    OVERLIMIT DEBT = DEFISIT SEJAK 1998

    BalasHapus
  118. .6 Maret 2026 pukul 06.29

    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..D
    -
    MAHATHIR = MALAS MISKIN
    menyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
    -
    Sumber Berita:
    The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
    Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
    Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
    -
    ANWAR IBRAHIM = MISKIN
    “Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
    -
    Sumber Berita:
    Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
    Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
    The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet".
    -
    MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP
    GOV. DEBT : 69% OF GDP = HOUSEHOLD DEBT : 84.3% OF GDP

    BalasHapus
  119. .6 Maret 2026 pukul 06.31

    DIPERAS TERBESAR
    -
    Daftar Komitmen ART ASEAN ke Amerika Serikat
    -
    🇲🇾 Malaydesh: USD 242 Miliar
    Status: Komitmen terbesar; fokus pada investasi manufaktur dan pengadaan energi (LNG).
    -
    🇻🇳 Vietnam: USD 180 - 210 Miliar
    Status: Fokus pada penyeimbangan surplus dagang dan pengembangan sektor semikonduktor.
    -
    🇹🇭 Thailand: USD 85 - 110 Miliar
    Status: Fokus pada akses pasar otomotif/EV dan liberalisasi produk pangan.
    -
    🇵🇭 Filipina: USD 35 - 55 Miliar
    Status: Fokus pada rantai pasok mineral kritis (nikel) dan modernisasi pertahanan.
    -
    🇮🇩 Indonesia: USD 38,4 Miliar
    Status: Fokus pada impor energi (minyak/gas), infrastruktur TIK, dan semikonduktor.
    -
    🇰🇭 Kamboja: Pembukaan Pasar 100%
    Status: Komitmen penghapusan seluruh tarif masuk bagi barang industri dan pertanian AS.
    -
    🇸🇬 Singapura: Tidak ada nilai baru
    Status: Tetap menggunakan skema Free Trade Agreement (FTA) bilateral yang sudah ada.
    -
    🇧🇳 Brunei: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sekitar 23-25%.
    -
    🇱🇦 Laos: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sebesar 40%.
    -
    🇲🇲 Myanmar: Belum ada komitmen
    Status: Belum menandatangani ART; dikenakan tarif masuk ke AS sebesar 40%.
    ________________________________________
    MAHATHIR = MALAS MISKIN
    menyebut orang-orang suku Melayu terus-terusan miskin karena tak mau bekerja keras. Ia pun mengkritik sifat warga Melayu yang malah menyalahkan etnis lain karena kesuksesan mereka.
    -
    Sumber Berita:
    The New York Times (2025): "Mahathir Mohamad, 99, Reflects on a Contentious Legacy".
    Kompas (2019): "Mahathir: Suku Melayu Tetap Miskin karena Tak Mau Bekerja Keras".
    Today Online (2014): "Mahathir defends 'lazy Malays' remarks"
    -
    ANWAR IBRAHIM = MISKIN
    “Tapi saya kata, sebagai contoh projek tebatan banjir…kerana banjir itu menyeksa rakyat dan yang jadi mangsa itu orang miskin dan majoriti yang miskin itu Melayu. "Sebab itu kalau kita nak belanjakan kita kena teliti. Ini soal tadbir urus, mengurus negara itu harus dengan ketertiban, peraturan dan ke arah yang betul.
    -
    Sumber Berita:
    Bernama (2025): "PM Anwar Wants Flood Mitigation, Poverty Eradication Projects To Be Expedited".
    Kementerian Kewangan Malaydesh (2025): "PM Anwar: Flood Mitigation, Hardcore Poverty Eradication Projects Must Be Expedited".
    The Straits Times (2022): "Malaydesh PM Anwar halts $2b flood projects in widened dragnet".
    -
    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    3. The Edge Malaysia (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..

    BalasHapus
  120. .6 Maret 2026 pukul 14.40

    GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
    GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
    GAME OVER = CAS TOLAK BANDING FAM
    ________________________________________
    Berdasarkan keputusan terbaru dari Court of Arbitration for Sport (CAS) yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026, banding yang diajukan oleh Federasi Sepak Bola Malaysia (FAM) terkait sanksi FIFA terhadap tujuh pemain naturalisasi telah ditolak.
    Berikut adalah poin-poin utama hasil keputusan tersebut:
    Status Pemain: CAS tetap menyatakan bahwa tujuh pemain naturalisasi timnas Malaysia tersebut ilegal dan terbukti menggunakan dokumen yang tidak sah.
    Sanksi Larangan Bermain: Hukuman larangan beraktivitas di dunia sepak bola selama 12 bulan (1 tahun) bagi ketujuh pemain tersebut tetap berlaku.
    Denda Finansial: FAM tetap diwajibkan membayar denda sebesar 350.000 CHF (sekitar Rp7,2 - 7,6 miliar) sesuai keputusan FIFA sebelumnya.
    Pengurangan Poin: Upaya FAM untuk membatalkan sanksi pengurangan poin di Kualifikasi Piala Asia 2027 juga dilaporkan gagal/ditolak.
    ________________________________________
    Informasi mengenai hasil sidang Court of Arbitration for Sport (CAS) terkait banding FAM (Federasi Sepak Bola Malaysia) dan tujuh pemain naturalisasi yang diumumkan pada 5-6 Maret 2026 dirilis oleh berbagai media olahraga terkemuka.
    Berikut adalah beberapa sumber berita resmi yang melaporkan keputusan tersebut:
    Sumber Berita Indonesia
    BolaSport.com: Melaporkan bahwa CAS menolak banding FAM dan menyatakan tujuh pemain naturalisasi tetap terbukti ilegal serta dihukum 12 bulan.
    Bola.com: Menyebutkan secara rinci bahwa CAS menolak sebagian banding tersebut dan tetap memberlakukan larangan bermain selama satu tahun bagi para pemain yang terlibat.
    MSN Indonesia: Mengonfirmasi pemalsuan dokumen naturalisasi Malaysia telah terbukti dan kini nasib tim nasional mereka berada di tangan AFC.
    TVOneNews: Merilis hasil sidang yang menyatakan CAS hanya mengabulkan sebagian kecil banding terkait aktivitas latihan pemain, namun tetap menguatkan sanksi utama.
    Asatunews: Menyoroti kewajiban finansial FAM yang tetap harus membayar denda sebesar Rp7,5 miliar sesuai keputusan CAS.
    ________________________________________
    Sumber Berita Internasional & Malaysia
    The Star (Malaysia): Menjelaskan bahwa meskipun hukuman larangan bertanding di laga resmi tetap berlaku, CAS memberikan keringanan bagi pemain untuk tetap bisa berlatih bersama klub mereka.
    VnExpress (Vietnam): Melaporkan bahwa CAS menolak banding Malaysia dalam skandal pemalsuan dokumen pemain naturalisasi tersebut.
    Vietnam.vn: Memberitakan dampak buruk hasil sidang bagi masa depan sepak bola Malaysia, termasuk potensi kekalahan WO 0-3 di kualifikasi mendatang.
    Scoop.my: Merinci bahwa panel arbiter yang diketuai Lars Hilliger mengonfirmasi adanya pelanggaran Kode Disiplin FIFA.
    ASEAN Football: Melalui kanal media sosialnya, mereka mengonfirmasi bahwa FAM telah menerima keputusan resmi dari CAS terkait penolakan banding tersebut.

    BalasHapus
  121. .7 Maret 2026 pukul 17.30

    KLAIM CASH = HUTANG ASET MILITER
    -
    1. 🇹🇷 Turki (LMS Batch 2)
    Model: G2G (Antar Pemerintah) via SSB.
    Bunga: 4% – 6% (Fixed/OECD CIRR).
    Tenor: 10 – 15 Tahun.
    -
    2. 🇰🇷 Korea Selatan (Pesawat FA-50)
    Model: Hybrid (Kredit KEXIM & Barter CPO 50%).
    Biaya: Management Fee sangat rendah (0,10% - 0,50%).
    -
    3. 🇬🇧 Inggris (Standar UKEF)
    Syarat: Wajib DP 15% (Standar OECD).
    Bunga: Stabil, mengikuti National Loans Fund.
    -
    4. 🇨🇳 China (LMS Batch 1)
    Model: 100% Kredit Ekspor (China Eximbank).
    Bunga: Sangat murah (3,5% Fixed).
    Tenor: 10 Tahun.
    -
    5. 🇵🇱 Polandia (Tank PT-91M)
    Model: DP 15% + Barter CPO (30-40%).
    Tenor: 10 Tahun cicilan.
    -
    6. 🇩🇪 Jerman (Kedah-Class)
    Model: Kredit Komersial dijamin negara (Euler Hermes).
    Pendana: Deutsche Bank & Konsorsium.
    -
    7. Kredit Sindikasi (Proyek LCS)
    Model: Konsorsium Bank Domestik/Intl (Skala Masif).
    Bunga: 6% (Saldo Menurun).
    Tenor: 15 Tahun (Akibat penundaan proyek)..
    ________________________________________
    HUTANG MALAYDESH (2018 - 2026):
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    -
    1. Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan awal pengungkapan utang yang menembus angka RM1 triliun.
    -
    2. CNA (2020): Analisis lonjakan utang akibat belanja stimulus pandemi COVID-19.
    -
    3. The Edge Malaydesh (2021–2022): Rekaman akumulasi utang federal yang mencapai RM1,38 triliun.
    -
    4. MOF Portal & The Star (2023–2024): Konfirmasi PM Anwar Ibrahim mengenai total utang/liabilitas sebesar RM1,5 triliun dan estimasi kenaikan ke RM1,63 triliun.
    -
    5. Bernama & Edge Weekly (2025–2026): Proyeksi anggaran dan tantangan utang jangka menengah yang menyentuh RM1,7 triliun..

    BalasHapus
  122. .7 Maret 2026 pukul 21.16

    DAFTAR UTANG & LIABILITAS PEMERINTAH MALAYDESH (2010–2026)
    -
    2010: RM 407,1 Miliar – Pertumbuhan awal pasca-krisis finansial global.
    -
    2011: RM 456,1 Miliar – Rasio utang mulai meningkat stabil.
    -
    2012: RM 501,6 Miliar – Melewati ambang batas RM 500 miliar.
    -
    2013: RM 547,7 Miliar – Ekspansi belanja infrastruktur nasional.
    -
    2014: RM 582,8 Miliar – Berdasarkan Laporan Keuangan Pemerintah Federal 2014.
    -
    2015: RM 630,5 Miliar – Penyesuaian ekonomi akibat fluktuasi harga minyak.
    -
    2016: RM 648,5 Miliar – Konsolidasi fiskal di bawah pemerintahan saat itu.
    -
    2017: RM 686,8 Miliar – Data tercatat dalam Laporan Tahunan Bank Negara Malaydesh 2017.
    -
    2018: RM 1,19 Triliun – Transparansi Baru: Termasuk liabilitas 1MDB & proyek PPP.
    -
    2019: RM 1,25 Triliun – Laporan pengungkapan utang menembus RM 1 triliun.
    -
    2020: RM 1,32 Triliun – Lonjakan akibat paket stimulus pandemi COVID-19.
    -
    2021: RM 1,38 Triliun – Akumulasi utang federal selama masa pemulihan ekonomi.
    -
    2022: RM 1,45 Triliun – Posisi utang sebelum pergantian pemerintahan.
    -
    2023: RM 1,53 Triliun – Dikonfirmasi oleh PM Anwar Ibrahim sebagai warisan utang & liabilitas.
    -
    2024: RM 1,63 Triliun – Estimasi berdasarkan Belanjawan (APBN) 2024.
    -
    2025: RM 1,71 Triliun – Proyeksi dalam Tinjauan Fiskal 2026 (Kementerian Kewangan).
    -
    2026: RM 1,79 Triliun – Target manajemen utang dalam Economic Outlook 2026.
    ________________________________________
    Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
    -
    Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
    -
    CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
    -
    The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
    -
    MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
    -
    Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah.

    BalasHapus
  123. .7 Maret 2026 pukul 21.17

    NILAI TUKAR RENDAH = BARANG MURAH
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    INVESTOR DATANG = LAPANGAN KERJA
    -------------------------
    SUDUT PANDANG STRATEGIS: PERTUMBUHAN & KEMANDIRIAN
    -
    Secara strategis, kebijakan ini sering kali merupakan bagian dari rencana pembangunan jangka panjang =
    -
    1. Strategi Industrialisasi: Negara sengaja menjaga nilai tukar rendah untuk menarik investasi di sektor manufaktur. Pabrik-pabrik global lebih tertarik membangun basis produksi di negara dengan biaya operasional (dalam mata uang lokal) yang rendah namun hasil ekspornya bernilai mata uang kuat (seperti Dolar AS).
    -
    2. Penciptaan Lapangan Kerja: Dengan meningkatnya produksi ekspor dan industri lokal, permintaan akan tenaga kerja otomatis naik, yang membantu menekan angka pengangguran.
    -
    3. Lindung Nilai terhadap Geopolitik: Dalam sistem fixed exchange rate, otoritas moneter menggunakan Kebijakan Devaluasi untuk merespons guncangan ekonomi global agar ekonomi domestik tidak langsung "tumbang" akibat fluktuasi pasar bebas
    ________________________________________ LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    LEBIH MURAH = PENINGKATAN DAYA SAING EKSPOR
    ----------------
    SUDUT PANDANG EKONOMI: EFEK "MURAH"
    -
    Secara ekonomi, nilai tukar yang rendah mengubah harga relatif barang domestik dibandingkan barang luar negeri =
    -
    1. Peningkatan Daya Saing Ekspor: Ketika mata uang melemah, harga barang produksi lokal menjadi "lebih murah" bagi pembeli asing. Hal ini mendorong volume ekspor meningkat karena produk negara tersebut lebih kompetitif di pasar global.
    -
    2. Substitusi Impor: Sebaliknya, barang impor menjadi lebih mahal bagi penduduk lokal. Kondisi ini memaksa konsumen dan industri untuk beralih ke produk buatan dalam negeri, yang pada gilirannya menghidupkan industri domestik.
    -
    3. Perbaikan Neraca Perdagangan: Dengan ekspor yang naik dan impor yang turun, negara dapat memperbaiki posisi neraca perdagangan dan akumulasi cadangan devisa.

    BalasHapus
  124. .7 Maret 2026 pukul 21.17

    1️⃣ DATA YANG DIGUNAKAN
    • Utang akhir 2024: RM 1.25 triliun
    • Utang akhir Juni 2025: RM 1.30 triliun
    • Jumlah penduduk Malaydesh 2025 (perkiraan pertengahan tahun): 35,977,838 jiwa
    2️⃣ Perhitungan utang per penduduk
    1.30 triliun = 1,300,000,000,000
    Per Orang = 1,300,000,000,000/35,977,838 : RM 36,139 per orang
    3️⃣ Ringkasan dalam tabel
    Periode Total Utang (RM Triliun) Penduduk (Jiwa) Utang per Orang (RM) Kenaikan per Orang (RM)
    Akhir 2024 1.25 35,977,838 34,735 –
    Juni 2025 1.30 35,977,838 36,139 +1,404
    4️⃣ Analisis
    • Dalam 6 bulan pertama 2025, utang per penduduk naik sekitar RM 1,404.
    • Kenaikan ini setara dengan +4% dibanding akhir 2024.
    • Artinya, setiap warga Malaydesh secara rata-rata “menanggung” tambahan utang sekitar RM 234 per bulan selama periode tersebut.
    --------------------
    1️⃣ DATA YANG DIGUNAKAN
    • Utang rumah tangga (akhir Maret 2025): RM 1.65 triliun
    • Persentase terhadap PDB: 84.3%
    • Jumlah penduduk Malaydesh pertengahan 2025: 35,977,838 jiwa
    2️⃣ Perhitungan utang per penduduk
    Utang per orang =1,650,000,000,000/35,977,838 : RM 45,859 per orang
    3️⃣ Ringkasan dalam tabel
    Periode Total Utang Rumah Tangga (RM Triliun) Penduduk (Jiwa) Utang per Orang (RM)
    Maret 2025 1.65 35,977,838 45,859
    4️⃣ Analisis
    • Setiap penduduk Malaydesh, secara rata-rata, “menanggung” utang rumah tangga sekitar RM 45,859.
    • Angka ini lebih tinggi dibanding utang per kapita pemerintah federal yang kita hitung sebelumnya (sekitar RM 36 ribu per orang).
    • Jika digabungkan (utang pemerintah + utang rumah tangga), beban utang total per kapita bisa mendekati RM 82 ribu.
    Rasio 84.3% dari PDB menunjukkan bahwa utang rumah tangga Malaydesh relatif tinggi dibanding ukuran ekonominya, yang dapat memengaruhi daya beli dan risiko keuangan rumah tangga jika suku bunga
    --------------------
    DAFTAR UTANG & LIABILITAS PEMERINTAH MALAYDESH (2010–2026)
    2010: RM 407,1 Miliar
    2011: RM 456,1 Miliar
    2012: RM 501,6 Miliar
    2013: RM 547,7 Miliar
    2014: RM 582,8 Miliar
    2015: RM 630,5 Miliar
    2016: RM 648,5 Miliar
    2017: RM 686,8 Miliar
    2018: RM 1,19 Triliun
    2019: RM 1,25 Triliun
    2020: RM 1,32 Triliun
    2021: RM 1,38 Triliun
    2022: RM 1,45 Triliun
    2023: RM 1,53 Triliun
    2024: RM 1,63 Triliun
    2025: RM 1,71 Triliun
    2026: RM 1,79 Triliun
    ________________________________________
    Ringkasan Sumber Berita & Referensi:
    Bloomberg & Reuters (2018–2019): Laporan mengenai total utang yang melampaui RM 1 triliun setelah memasukkan komitmen jaminan dan liabilitas 1MDB.
    -
    CNA & The Star (2020): Analisis kenaikan plafon utang untuk pendanaan Kumpulan Wang COVID-19 (KWC).
    -
    The Edge Malaydesh (2021–2022): Catatan akumulasi utang federal yang mencapai ambang batas baru pasca-pandemi.
    -
    MOF Portal & Bernama (2023–2024): Pernyataan PM Anwar Ibrahim mengenai beban utang RM 1,5 triliun untuk reformasi fiskal.
    -
    Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh (2025–2026): Data proyeksi melalui dokumen Belanjawan 2026 dan strategi fiskal jangka menengah
    --------------------------
    1.FOREST CITY = USD 100 BILLION
    2. ECRL= USD 20 BILLION
    3.CHINA-MALAYDESH QINZHOU INDUSTRIAL PARK (CMQIP) = USD 4,2 BILLION
    4. MALAYDESH -CHINA KUANTAN INDUSTRIAL PARK (MCKIP) = USD 3,77 BILLION
    5.CHINA RAILWAY ROLLING STOCK CORP’S ROLLING STOCK CENTER = USD 131 MILLION
    6. 1 MDB = USD 4,5 BILLION

    BalasHapus

Langganan: Posting Komentar (Atom)