14 Agustus 2023

China Completes Certification for CHD620V16H6 Submarine Diesel Engine

14 Agustus 2023

Henan Diesel Engine Co., Ltd (HND) subsidiary of China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) was passing certification for National Military Standard (GJB: Guo-jia Jun-yong) of its CHD620V16H6 diesel generator engine on 27 July 2023, HND publish photo of certification ceremony on it website on 8 August 2023 (photo : Chinamil)

Henan Diesel Engine Co., Ltd (HND), a marine diesel engine developer, is part of the China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), a state-owned marine industry conglomerate of the People's Republic of China, published news and photos on their website that
the CHD620V16H6 diesel engine has successfully passed the National Military Standard (GJB(Guo-jia Jun-yong)) certification on July 27, 2023, published on August 8, 2023.

CHD620V16H6 is a submarine version of HND China's CHD620 diesel engine, which has been identified for more than a year. It's been 5 years (since 2018). However, at the time of writing this article, the news and images on the HND official website are no longer accessible.

Chinese online social media platform Weibo has had users copying images and spreading the news. Foreign military analysts believe that the Chinese CHD620V16H6 diesel engine will replace the MTU 16V 396 SE84 diesel engine for German submarines.

Germany has refused to export dual-use devices to China following the 2020 European Union (EU) sanctions imposed. Production of all MTU 396 diesel engines has been discontinued from 2020 as well that makes Chinese-style submarines equipped with diesel engine propulsion MTU16V396SE84 such as Type 039A/B/C/D (NATO) diesel-electric attack (SSK) submarines (class coded Yuan) built after this will have to be replaced with a CHD620V16H6 diesel engine.

The type certification test of CHD620V16H6 diesel engine was successfully completed (photo : HND)

China has claimed that CHD 620 electric-powered diesel engines have been used on surface warships of the People's Liberation Army Navy (PLAN) such as its own aircraft carrier (Type 002 CV-17 Shandong), and Type 003 CV-18 Fujian).

However, it is believed that the CHD620V16H6 diesel engine will be installed on eight Hangor-class submarines of the Pakistan Navy based on the Type 039B submarines.

Following Germany's refusal to export MTU 396 engines to China, the first four Hangor-class submarines are being built at Wuchang Shipbuilding Industry Group (WSIG) in China and the latter four at the Karachi Shipyard & Engineering Works (KS&EW) in China. Pakistan has been delayed by waiting to install the engine.

Like the S26T submarine for the Royal Thai Navy (RTN) since the first boat keel was laid on September 5, 2019, boat building was delayed due to the outbreak of Covid-19 in 2020.

Later, there was a problem with the MTU 396 engine Germany, the result of long negotiations and investigations. in June 2023, it is reported that the Royal Thai Navy has accepted the CHD 620 engine as well as Pakistan.

But even if the CHD620 engine is accepted for the S26T submarine, the construction of the ship will still be delayed at least 40 months from the original delivery schedule in 2023 this is the year.

(AAG)

61 komentar:

  1. MERDEKA...๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ.MERDEKA...๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ.MERDEKA๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ..

    ALLAHUAKBAR.. ALLAHUAKBAR...

    BalasHapus
  2. Sudah terlambat 40 bulan. Wajar karena penyebabnya diluar kendali.

    Beda dg sebelah terlambat bertahun2 karena kurang kompeten eh tidak dikasih penalti malah diberi tambahan dan kewajiban dikurangi. LAWAK .... HAHAHAHAHA

    BalasHapus
    Balasan
    1. Tepatnya :
      Kejadian diluar kendali > pending > ada solusi > on progress > rescheduling

      Malon?
      Salah potong > Delay > MANGKRAK > TAMAT

      Mbwahahahahahahahah

      Hapus
  3. MERDEKA...๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ.MERDEKA...๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ.MERDEKA๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ..

    ALLAHUAKBAR.. ALLAHUAKBAR

    BalasHapus
  4. Maknanya :
    Beli barang ginian pilihlah yang proven, jangan aneh-aneh..

    ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚

    BalasHapus
    Balasan
    1. To be fair, mereka memang pilih barang proven. Sialnya pas sudah mulai dibikin, komponen yg dilisensi dari German kena embargo.

      Hapus
  5. THAILAND NIH SEPERTINYA KONSUMEN ENGINE PERTAMANYA UNTUK S 26 NYA ?

    BalasHapus
  6. ISUE NYA ARAB SAUDI INGIN PUNYA JET SEPERTI NKRI PUNYA IF 21 ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ INDONESIAN FIGHTER JET SEHINGGA MELIRIK PROYEK PESAWAT TEMPUR JOINT JEPANG INGGRIS & ITALI UNTUK MENYUSUL IF 21 ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ๐Ÿ‡ท KF 21 JUGA TF X TIDAK CUKUP MEREKA DENGAN
    F 15 EX TERMEWAHNYA KARENA HANYA F 15 ARAB SAUDI YANG PALING MAHAL.

    BERUNTUNG NKRI ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ SUDAH PUNYA PROJECT IF 21 ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ INDONESIAN FIGHTER JET KEMAMPUAN MANDIRI NKRI UNTUK MENCUKUPI KEBUTUHAN ALUTSISTA MODERN MUTAKHIR BERTECHNOLOGY TINGGI DENGAN KEMAMPUAN PRODUKSI MANDIRI & ASLI NKRI๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ & SEKARANG OTW UNTUK INDUSTRIALISASI AGAR BISA ISI SQUADRON² TEMPUR NKRI ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ DENGAN TECHNOLOGY MUTAKHIR , HAL YANG PATUT DISYUKURI SERTA DIBANGGAKAN .


    KEMANDIRIAN YESS !
    MAJU TERUS IF 21 ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ INDONESIAN FIGHTER JET UNTUK JADI YANG TERDEPAN & TERBAIK , HIDUP NKRI ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ !

    BalasHapus
    Balasan
    1. Kabarnya TSOTOEW jadi strees berat karena banyak berhalusinasi ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ


      Hapus
    2. Sudah bayar belum kewajibannya yang tertunggak ?

      Jika masih belum bayar ... janan berharap Korea akan merealisasikan impian Indon atas jet pejuang IF-21 itu ... Hehehehe
      X ada WANG... Indon ke Laut saja ....

      Hapus
    3. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

      Hapus
    4. TIDAK MAMPU BAYAR HUTANG = PATUTLAH SEWA SEMUA ..
      Kalau dikira daripada peratus, (hutang) 82 peratus daripada KDNK (Keluaran Dalam Negara Kasar) dan untuk hutang kerajaan persekutuan sudah mencecah 60.4 peratus. “Ini bermakna bayaran khidmat hutang banyak…hanya membayar faedah bukan bayar hutang tertunggak,” kata Anwar lagi.
      ๐ŸคฃINI SEWA ITU SEWA = SEMUA SEWA๐Ÿคฃ

      Hapus
    5. Tenang aja nyet. Tanpa IFX TNI AU tetap kuat. Ada rafale, F 15 EX, dll. Beda dg KERAjaan beruk. Tanpa F18 busuk Kuwait, tak ada pesawat Malon yg layak terbang. Ha ha ha

      Hapus
    6. Tow ganjel tow (tsetow)......ganjel !!!

      Tapi kok dalam visi kedirgantaraan 2024: membangun pilar ekosistem industri kedirgantaraan.......IFX malah gag disebut blas ๐Ÿง

      Iki piye tow.....ganjel tow ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ

      Hapus
    7. Ketika program IFX "disetip" dari visi kedirgantaraan 2024.....artinya keikutsertaan dalam proyek IFX tidak menunjukkan kontribusi signifikan dalam memacu pertumbuhan ekosistem industri aviasi nasional ☝️

      Efek "bola saljunya" proyek IFX dinilai jauh dari kata masif utk membangkitkan ekosistem industri aviasi nasional..... perbandingannya bumi-langit dibanding dg fokus pada sektor industri pesawat transpor dan pendukung, drone angkut kapasitas besar dan simulator pesawat ๐Ÿ‘Œ

      Hapus
    8. IF 21 ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ INDONESIAN FIGHTER JET KUNCI SOLUSI & MOMENTUM KEBANGKITAN INHAN MENUJU KEMANDIRIAN TIDAK KETERGANTUNGAN TENTU BISA MINIMALISASI ANCAMAN EMBARGO JUGA KEMAMPUAN GENERASI TECHNOLOGY TEMPUR UTAMA SEKELAS TERBARU DARI GAMBARAN PEMERINGKATAN PUNPESAWAT TEMPUR DUNIA TERGAMBAR SELAIN SIFATNYA INDUSTRI , ARTINYA BERNILAI EKONOMI BUKAN BASA BASI BUANG ANGGARAN PERCUMA LOGIKA & OTAK DIPAKAI JANGAN CUMA TERIAK JUSTIFIKASI SEOLAH AHLI TAPI ISI CUMA CACI MAKI ATAU UJUNG²NYA CUMA TUKANG COBLOS PEMILU , SALAH SATU BELA NEGARA BERANTAS KORUPSI TIDAK BELA KORUPTOR BERJABATAN & BERSERAGAM ,SAMBIL BERHALUSINASI SEPERTI SALAH MINUM OBAT & DI AKHIRI TERTAWA² TIDAK JELAS DEMI BOS.
      TAPI BIASA SIH NANTI JUGA BUNGKAM SETELAH BOSNYA DI PROSES HUKUM & KETAHUAN BELANGNYA

      Hapus
    9. Aku pas batja visi dirgantara 2024 sempat kaget sekaligus terkesima....karena dg menyetip proyek IFX, industri aviasi RI akan kembali ke rel yg dirintis Pak Habibie yaitu memilih membangun industri pesawat komuter dan membangun ekosistem disekiling nya.
      - sektor pesawat komuter sampai 100 seat dan drone trasnport berukuran besar
      - mjd bagian supply chain industri aviasi dunia tiers 1 ๐Ÿ‘‰ belajar dari pengalaman Malaysia
      - memnajdi pusat MRO regional
      - menjadi produsen flight simulator skala global ๐Ÿ‘‰ belajar dari kasus Singapura

      Link up dari aspek diatas tidak membutuhkan investasi dana sebesar membangun pesawat tempur dan minim hambatan dari pihak eksternal empunya teknilogi, lebih banyak skill dan teknologi yg bisa kita serap/kuasai (dibanding tekno pespur), serta mendorong keikutsertaan yg lebih besar perusahaan aviasi swasta yg kompeten dalam industri aviasi nasional ๐Ÿ‘‰ contohnya info global

      Hapus
    10. Secara sederhana dg fokus pada bidang/teknologi yg pasar ya besar dg teknologi terjangkau justru kita bisa berkembang besar dan cepat.....shg dg marjin yg lebih cepat terkumpul bisa dialokasikan utk pengembang Litbang secara berkelanjutan.

      Berbeda dg industri pesawat tempur.....sudah invesnya mahal (pasar modal, padat teknologi), kompetitif nya berat, barrier dari empunya teknologi bisabatasi keoptimalan nilai tambah yg diperoleh oleh industri aviasi nasional

      Jadi ini semata Sola : VISI dan pilihan logis ke sektor apa kita akan membesarkan industri aviasi nasional

      Hapus
    11. KATA SIAPA PROGRAM BUAT PESAWAT N 245 SAJA YANG BERSIFAT ANGKUT TIDAK DIBAHAS LAGI & KEBETULAN SAJA N219 SUDAH SELESAI SERTIFIKASI JIKA TIDAK SEPERTINYA DI BLOCK JUGA ,
      N 245 & YANG SATU LAGI ITU LEBIH BISA MUAT BANYAK MALAH PROGRAM SEUMUR DENGAN PROGRAM INDONESIA DI RRC SUDAH LAYAK INDUSTRI & DI INDUSTRIALISASI ATAU DIJUAL & DIGUNAKAN KOMERSIAL.

      Hapus
    12. Namanya saja visi kedirgantaraan 2024......Saiki tahun Piro tow, ganjel tow ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ

      Artinya dipemeintahan periode berikutnya program N-245, R-80 akan dieksekusi dg dukungan dana yg optimal karena pemerintah sekarang sudah diujung akhir masa jabatan

      Hapus
    13. PROGRAM WAKTU ANGGARAN MISKIN BISA BUAT BANYAK TERMASUK N219 , DRONE DSB EH PAS BANYAK BERBELIT², JIKA DI JALANKAN DISIPLIN DANA IF 21 ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ INDONESIAN FIGHTER JET EUDAH SELESAI & TIDAK BERATKAN ANGGARAN MALAH MASIH BESAR ANGGARAN YANG DIKORUPSI DARI PADA KEWAJIBAN ANGGARAN KE IF 21 ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฉ INDONESIAN FIGHTER JET TERMASUK DANA BELI RAFALE JAUH LEBIH BESAR DENGAN RESIKO PEMELIHARAAN SAJA HARUS KE MALAYSIA TIDAK DI BERI HAK CUMA UNTUK BASE PEMELIHARAAN SERTA SIFATNYA BELI HANGUS rUSAK YA RUSAK TIDAK BERNILAI EKONOMI LAGI DARI PRODUKSI.

      Hapus
    14. Sertifikasi pesawat sipil itu ribet dan mahal. Pesawat militer lebih gampang. Tanya saja ke Mitsubishi.

      Tentang IF-21, apa sudah pasti mandiri? Untuk KF-X, banyak komponennya pakai buatan luar. Dari yg saya tahu:
      - Kaca kokpit, komponen airframe, pompa hidrolik dan mesin buatan AS.
      - Pembangkit oksigen, valve hidrolik, antena, sistem pencahayaan dan ejection seat buatan Inggris.
      - Landing gear buatan Kanada
      Bisa dilihat, sebagian besar sangat penting supaya pesawatnya bisa terbang dan mendarat dengan selamat. Belum buat melakukan misi.

      Hapus
    15. Visi industri dirgantara Indon sekarang itu.... sudah 20 tahun kami jalankan di Malaysia ...

      Ketika Habibi Indon membangun IPTN kami tertawakan saja saat itu kerana X didasarkan perhitungan bisnis komersial .. tetapi sekadar untok PROUD atau NARCISM belaka ..

      Bahkan kami menjuluki IPTN saat itu sebagai Industri Pesawat Terbang dan Pariwisata Nusantara ... Untok ditunjukan kepada negara luar betapa haibatnya Indon...

      PROUD yang betol-betol SANGAT MAHAL sehingga X salahlah jika IMF menginginkan IPTN di bagkrutkan tahun 1998 agar negara Indon boleh lebih jimat ...

      Beza betol dengan Industri dirgantara Malaysia saat ini ... ekspor brangan dari sektor ini mencapai USD 5-6 billion setiap tahunnya .. sedangkan barangan Indon X laku di pasaran global hingga kini ... dan ikapun aku nilainya X seberapa ...

      Kuncinya keberhasilan Malaysia .. Economic of Scale terpenuhi kerana orientasi kami BISNIS (PROFITABLE)

      Hapus
    16. Serumit dan semahal apapun sertifikasi pesawat sipil, itu sudah jadi bagian yg melekat dg produksi sebuah tipe pesawat.....kalo mau terjual

      Tapi untungnya didunia ini tidak dimonopoli oleh 1 badan sertifikasi pesawat saja dan banyak negara menerapkan sertifikasi yg tidak sama

      Jadi kalo tidak membidik pasar Amerika Utara.....ga dapat sertifikasi FAA juga tetap bisa jualan kok

      Hapus
  7. Mesinnya blm teruji. Apakah Thailand akan jadi pengguna pertamanya ?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Ada kemungkinan Pakistan atau China jadi pengguna pertama. Minimal Pakistan kasih lampu hijau duluan.

      Hapus
  8. KD MAHATOLOL LELA tiada Embargo boleh Mangkrak 13 tahun


    wkwkwkkwkwkwkwkwkwkwkk

    BalasHapus
  9. OPV Fatima tiada Embargo berenang boleh Miring


    wkwkkwkwkwkkwkwkwkwk

    BalasHapus
  10. Mas'e smilingyono..
    Yen disetip kii rak malah 'dadi bener' tho...a.k.a realistis๐Ÿ˜

    Ahehohuhaiy...๐Ÿ˜

    BalasHapus
    Balasan
    1. Ora koyo juragane si tsetow, ganjel tow.....sing "kegedean empyak, kurang belaian" ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ

      .......weeeeh, kegeden empyak, nguntal cagak ding ๐Ÿคญ

      Hapus
    2. a.k.a Rapale njegal menuju Pilkaneg, jan joss tenan..
      Dioplos Miras sultan Timteng weeh...cessplong

      Ahahihouw...๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜

      Hapus
    3. Ra butuh ngadeg, ha ra ono mungsuhe..

      Gaaaaasss...๐Ÿ˜‚

      Hapus
  11. Sssssttttt....sudah terhubung Kuwait konon ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜…๐Ÿ˜…๐Ÿ˜…๐Ÿ˜๐Ÿ˜๐Ÿ˜
    LAWAK !

    BalasHapus
  12. Mau nanya nih untuk para sesepuh disini, Indonesia kedepannya mo ngambil kasel scorpen atau 212NFS dr ficanteri ?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Coba di spill masing-masing kelebihan dan kekurangan dalam hal :

      - hull
      - AIP
      - perfoma kapal
      - payload
      - teknologi lainnya

      Hapus
    2. Nambahin, biar tambah pusing : atau Reis Class dari Golcuk..๐Ÿ˜๐Ÿ˜‚

      Hapus
    3. Soalnya dr ficanteri sendiri sdh ngeluarin statment nya, cuman pke BHS Italiano dadi ora mudeng artine

      Hapus
    4. Bergantung Indon ada WANG atau TIDAK ...

      Jika ada WANG ,,,, Banyak Option yang tersedia di pasar ... tetapi jika X ada WANG... Mimpi jelah .....

      Hapus
    5. TIDAK MAMPU BAYAR HUTANG = PATUTLAH SEWA SEMUA ..
      Kalau dikira daripada peratus, (hutang) 82 peratus daripada KDNK (Keluaran Dalam Negara Kasar) dan untuk hutang kerajaan persekutuan sudah mencecah 60.4 peratus. “Ini bermakna bayaran khidmat hutang banyak…hanya membayar faedah bukan bayar hutang tertunggak,” kata Anwar lagi.

      Hapus
  13. AMBISI BESAR dan GILA itu X salah jika INDON ada WANG dan KEMAMPUAN ...

    Tetapi jia DIPAKSAKAN dengan pertimbangan yang X RASIONAL .. maka akhirnya akan membuat KEPALA PENING di MASA HADAPAN ...


    BalasHapus
  14. Seperti yang pernah saya ulas sebelumnya ... SESAT PIKIR dan SESAT LOGIKA ternyata sudah begitu akut dikalangan pengambil keputusan di Indon ... ditambah lagi perilaku KORUPSI mereka yang X pernah berkurang .... bahkan pernah ada pahaman ....

    KOrupsi itu adalah Oli atau Minyak Pelincur Pembangunan atau Kemajuan Negara ... Jadi untuk itu harus terus dipelihara .... Mereka berpendapat bahwa Negara Indon itu Kaya dan X akan pernah MUfis atau bamgkrut akibat KORUPSI ...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Seperti LCS Malon mau unjukin. Malon bisa,dan bangga ternyata Malon ga bisa....hahaha

      Kebodohan Malon
      Vita berair
      Taming sari
      Tank halus stride
      LCS
      OPV miring

      Hahaha MALON MAHASEWA T O L O L

      Hapus
  15. TIDAK MAMPU BAYAR HUTANG = PATUTLAH SEWA SEMUA ..
    Kalau dikira daripada peratus, (hutang) 82 peratus daripada KDNK (Keluaran Dalam Negara Kasar) dan untuk hutang kerajaan persekutuan sudah mencecah 60.4 peratus. “Ini bermakna bayaran khidmat hutang banyak…hanya membayar faedah bukan bayar hutang tertunggak,” kata Anwar lagi.

    BalasHapus
  16. Silakan baca artikel di bawah ini ...

    Begitu dahsyatnya perilaku KORUPSI di INDON ..

    https://erizeli.literalisme.com/2023/07/uang-jin-dimakan-setan.html

    Uang Jin dimakan setan.

    LIu-liku dan Tipu-Tipu di Hilirisasi Nickel dan Sumber
    Mineral Indon...

    Tujuannya BAGUS .. tetapi eksekusinya amburadul kerana dilakukan oleh pejabat /birokrasi yang KORUP...

    BalasHapus
    Balasan
    1. 17 KREDITUR = 6 LCS MANGKRAK SEJAK 2011 !!!
      Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services Malaysia Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan Malaysia Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat Malaysia Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat Malaysia Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and Kuwait Finance House (Malaysia) Bhd.

      Hapus
  17. 17 KREDITUR = 6 LCS MANGKRAK SEJAK 2011 !!!
    Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services Malaysia Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan Malaysia Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat Malaysia Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat Malaysia Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and Kuwait Finance House (Malaysia) Bhd.

    BalasHapus
  18. Balasan
    1. TIDAK MAMPU BAYAR HUTANG = PATUTLAH SEWA SEMUA ..
      Kalau dikira daripada peratus, (hutang) 82 peratus daripada KDNK (Keluaran Dalam Negara Kasar) dan untuk hutang kerajaan persekutuan sudah mencecah 60.4 peratus. “Ini bermakna bayaran khidmat hutang banyak…hanya membayar faedah bukan bayar hutang tertunggak,” kata Anwar lagi.

      Hapus
    2. 17 KREDITUR = 6 LCS MANGKRAK SEJAK 2011 !!!
      Besides MTU Services, others include Contraves Sdn Bhd, Axima Concept SA, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Contraves Electrodynamics Sdn Bhd and Tyco Fire, Security & Services Malaysia Sdn Bhd, as well as iXblue SAS, iXblue Sdn Bhd and Protank Mission Systems Sdn Bhd. Also included are Bank Pembangunan Malaysia Bhd, AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd, MTU Services, Affin Hwang Investment Bank Bhd, Bank Muamalat Malaysia Bhd, Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat Malaysia Bhd, Malayan Banking Bhd (Maybank) and Kuwait Finance House (Malaysia) Bhd.

      Hapus
    3. Tdk usah balik lagi di sini babu brithis, sdh halu sinting pula

      Hapus
    4. Memang khas malon udah acak2 terus pergi pribadi pengecut dan hanya suka menghina...pakai nama bahasa arab tapi kelakuan bajingan...

      Hapus
    5. Itu sih bukan meng acak2 om johny. Si Malon Arab tuh lagi ngelawak om. Santay aja, komen2 nya itu hampir semua nya cocok kok, tapi untuk MALON hahahaha

      Hapus
  19. Good luck Thailand and Pakistan with the maintenance of those Chinese made subamrines, engines and all. I wish that it will not cost you more to maintain those assets than their actual purchase price. You have already tested the quality of Chinese assets so............. I guess people really like to repeat same mistakes they make.....

    BalasHapus