Pesawat tempur F-16 TNI AU menguji coba pendaratan dan lepas landas di Jalan Tol Trans Sumatera. Provinsi Lampung (photo: Antara)
Bandarlampung (ANTARA) - TNI AU menggelar uji coba pendaratan dua pesawat tempur yakni EMB-314 Super Tucano dan F-16, pertama kali di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) Ruas Terbanggi Besar-Pematanag Panggang-Kayu Agung (Terpeka) KM228-KM231 Provinsi Lampung.
"Uji coba pendaratan pesawat tempur berjalan sukses. Begitu pula dengan lepas landasnya berjalan aman. Uji coba ini menjadi yang pertama dilakukan di jalan tol di Indonesia," kata Wakil Menteri Pertahanan, Marsekal Madya TNI (Purn) Donny Ermawan Taufanto, dalam keterangan yang diterima di Provinsi Lampung, Rabu.
Menurut dia, uji coba ini menjadi penanda penting penguatan sistem pertahanan negara, khususnya dalam menyiapkan infrastruktur sipil yang dapat difungsikan untuk kepentingan pertahanan saat kondisi darurat.
“Dilaksanakan pada hari ini, ini untuk yang pertama kali ya, uji coba pendaratan pesawat tempur di jalan tol. Alhamdulillah, hari ini dapat kita laksanakan dengan aman dan lancar,” kata dia.
Pesawat tempur Super Tucano TNI AU menguji coba pendaratan dan lepas landas di Jalan Tol Trans Sumatera. Provinsi Lampung (photo: Gakorpan)
Ia menjelaskan, dua jenis pesawat tempur yang diuji memiliki karakteristik berbeda. Super Tucano merupakan pesawat turboprop yang digunakan TNI AU untuk patroli udara, pengintaian, serta dukungan udara jarak dekat. Sementara F-16 merupakan pesawat tempur supersonik yang berfungsi sebagai garda terdepan pertahanan udara nasional.
“Kedua pesawat tempur yang diuji, Super Tucano dan F-16, dilaporkan dalam kondisi aman. Artinya, apa yang kita rencanakan berhasil dan berjalan sesuai skenario,” kata dia.
Ia menegaskan, uji coba ini bukan sekadar atraksi, melainkan bagian dari konsep besar pertahanan negara yang melibatkan seluruh elemen, termasuk infrastruktur sipil.
"Jalan tol disiapkan sebagai alternatif landasan pacu ketika pangkalan udara tidak dapat digunakan," kata dia.
Ia menyebut konsep ini sejalan dengan sistem pertahanan semesta yang menempatkan seluruh komponen bangsa sebagai bagian dari upaya bela negara, termasuk kementerian teknis, operator jalan tol, hingga masyarakat.
“Ini adalah perwujudan sistem pertahanan semesta. Pertahanan negara bukan hanya urusan TNI, tetapi melibatkan kementerian, pengelola jalan tol, dan masyarakat yang hari ini bersedia mengalah menggunakan jalur alternatif,” ujar dia.
(Antara)
Mantap.. π
BalasHapus24 SNIPER ATP Indonesia
BalasHapus24 SNIPER ATP Indonesia
24 SNIPER ATP Indonesia
-
The Government of Indonesia has requested a sale for the regeneration and upgrade of 24 F-16C/D Block 25 aircraft and 28 F100-PW-200 or F100-PW-220E engines being granted as Excess Defense Articles. The upgrade includes the following major systems and components: LAU-129A/A Launchers, ALR-69 Radar Warning Receivers, ARC-164/186 Radios, Expanded Enhanced Fire Control (EEFC) or Commercial Fire Control, or Modular Mission Computers, ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems, ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), Situational Awareness Data Link, Enhance Position Location Reporting Systems (EPLRS), LN-260 (SPS version, non-PPS), and AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Systems
-
36 unit rudal AIM-120C-7 AMRAAM
36 unit rudal AIM-120C-7 AMRAAM
36 unit rudal AIM-120C-7 AMRAAM
-
Berikut rincian informasi terkait rudal tersebut:
Status Pembelian: Departemen Luar Negeri Amerika Serikat menyetujui penjualan 36 unit rudal varian AIM-120C-7 kepada Indonesia sejak Maret 2016 melalui skema Foreign Military Sales (FMS).
Nilai Kontrak: Total pengadaan ini diperkirakan mencapai USD 95 juta (sekitar Rp1,4 triliun pada kurs saat itu).
Penggunaan: Rudal ini diintegrasikan sebagai senjata utama Beyond Visual Range (BVR) untuk jet tempur F-16 C/D Block 52ID milik TNI AU yang bermarkas di Skuadron Udara 3 dan Skuadron Udara 16.
==================
==================
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
-
WASHINGTON, May 6, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Malaydesh of Sniper Advanced Targeting Pods and related equipment for an estimated cost of $80 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
-
18 FA50Murah =
10 LCA
8 FLIT :
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
-
10 unit AIM-120C-7 AMRAAM
10 unit AIM-120C-7 AMRAAM
10 unit AIM-120C-7 AMRAAM
-.
Berikut adalah rincian jumlah dan variannya:
AIM-120C-5 (20 unit): Malaydesh awalnya memperoleh sekitar 20 unit varian AIM-120C-5 untuk mempersenjatai armada jet tempur F/A-18D Hornet mereka.
AIM-120C-7 (10 unit): Pada tahun 2015, Departemen Luar Negeri Amerika Serikat menyetujui penjualan tambahan sebanyak 10 unit rudal AIM-120C-7 dengan nilai kontrak sekitar USD 21 juta.
18 FA50Murah =
BalasHapus10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
VETO AIM-120 AMRAAM
BalasHapus-
Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
-
1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
-
2. Kedaulatan Digital dan "Black Box" Technology
Masalah source code (kode sumber) adalah inti dari hambatan teknis ini.
Proteksi Kekayaan Intelektual: Sistem radar dan komputer misi F-16 atau F-35 adalah rahasia negara paling berharga bagi AS. Membuka kode tersebut agar bisa "berbicara" dengan rudal AMRAAM di platform buatan Korea Selatan (KAI) berisiko membocorkan algoritma sensitif kepada pihak ketiga.
Veto Teknis: AS menggunakan source code sebagai "rem" strategis. Tanpa akses ke kode ini, integrasi senjata menjadi tidak mungkin atau sangat mahal karena harus melibatkan kontraktor AS secara penuh. Ini memberi AS kekuatan veto atas kemampuan tempur yang dimiliki oleh negara pembeli, bahkan setelah pesawat tersebut dibayar lunas.
-
3. Geopolitik Rantai Pasok (Supply Chain Dependency)
Polandia berada dalam posisi sulit karena mereka membutuhkan pesawat dengan cepat untuk menggantikan MiG-29, namun mereka terjebak dalam ketergantungan teknologi AS.
Pelajaran bagi Pembeli Lain: Kasus Polandia mengirimkan pesan kepada pasar global (seperti Malaydesh atau Thailand) bahwa membeli FA-50 tidak otomatis memberikan kemampuan tempur "standar NATO" secara penuh tanpa restu eksplisit dari Washington.
Klo Rafale mesin ganda apakah bisa dicoba di jalanan gak yq?
BalasHapusYang paling susah F-16. Intake dibawah dan tidak ada proteksi FOD.
HapusMesin ganda harusnya malah lebih gampang.
Mantap...nanti coba dengan Sukhoi
BalasHapusBOLEH JUGA NIH PILOT NYA....IQ SMART BUKAN IQ KONON SUPER MACAM BERUK BOTOL MALONDESH π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusHarinaw.... Harimaw ππ€£ππ
HapusKESIAN NEGARA MISKIN... π€£π€£π€£
BalasHapusSIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
24 SNIPER ATP Indonesia
Hapus24 SNIPER ATP Indonesia
24 SNIPER ATP Indonesia
-
The Government of Indonesia has requested a sale for the regeneration and upgrade of 24 F-16C/D Block 25 aircraft and 28 F100-PW-200 or F100-PW-220E engines being granted as Excess Defense Articles. The upgrade includes the following major systems and components: LAU-129A/A Launchers, ALR-69 Radar Warning Receivers, ARC-164/186 Radios, Expanded Enhanced Fire Control (EEFC) or Commercial Fire Control, or Modular Mission Computers, ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems, ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), Situational Awareness Data Link, Enhance Position Location Reporting Systems (EPLRS), LN-260 (SPS version, non-PPS), and AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Systems
---------
34 SNIPER ATP POLANDIA
34 SNIPER ATP POLANDIA
34 SNIPER ATP POLANDIA
-
Pemerintah Polandia telah memesan total 34 unit Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) dalam beberapa tahun terakhir untuk memperkuat armada tempurnya.
Berikut adalah rincian pesanan tersebut berdasarkan data terbaru hingga Februari 2026:
Jumlah Pesanan: Polandia secara resmi menandatangani kontrak untuk pembelian 34 unit Sniper ATP pada Agustus 2023.
Nilai Kontrak: Total nilai pengadaan ini mencapai sekitar $124,7 juta (sebelumnya diperkirakan mencapai $250 juta, namun nilai akhir kontrak yang disetujui adalah sekitar $90,68 juta hingga $105 juta tergantung paket logistik).
==================
==================
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
-
WASHINGTON, May 6, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Malaydesh of Sniper Advanced Targeting Pods and related equipment for an estimated cost of $80 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today
-
18 FA50Murah =
10 LCA
8 FLIT :
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
-
VETO AIM-120 AMRAAM =
1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
Alhamdulilah... ANKA S TUDM mulai UJIAN TERBANG..... πππ²πΎπ²πΎπ²πΎ
BalasHapusSIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
24 SNIPER ATP Indonesia
Hapus24 SNIPER ATP Indonesia
24 SNIPER ATP Indonesia
-
The Government of Indonesia has requested a sale for the regeneration and upgrade of 24 F-16C/D Block 25 aircraft and 28 F100-PW-200 or F100-PW-220E engines being granted as Excess Defense Articles. The upgrade includes the following major systems and components: LAU-129A/A Launchers, ALR-69 Radar Warning Receivers, ARC-164/186 Radios, Expanded Enhanced Fire Control (EEFC) or Commercial Fire Control, or Modular Mission Computers, ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems, ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), Situational Awareness Data Link, Enhance Position Location Reporting Systems (EPLRS), LN-260 (SPS version, non-PPS), and AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Systems
---------
34 SNIPER ATP POLANDIA
34 SNIPER ATP POLANDIA
34 SNIPER ATP POLANDIA
-
Pemerintah Polandia telah memesan total 34 unit Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) dalam beberapa tahun terakhir untuk memperkuat armada tempurnya.
Berikut adalah rincian pesanan tersebut berdasarkan data terbaru hingga Februari 2026:
Jumlah Pesanan: Polandia secara resmi menandatangani kontrak untuk pembelian 34 unit Sniper ATP pada Agustus 2023.
Nilai Kontrak: Total nilai pengadaan ini mencapai sekitar $124,7 juta (sebelumnya diperkirakan mencapai $250 juta, namun nilai akhir kontrak yang disetujui adalah sekitar $90,68 juta hingga $105 juta tergantung paket logistik).
==================
==================
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
-
WASHINGTON, May 6, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Malaydesh of Sniper Advanced Targeting Pods and related equipment for an estimated cost of $80 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today
-
18 FA50Murah =
10 LCA
8 FLIT :
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
-
VETO AIM-120 AMRAAM =
1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
SIPRI 2023 MALAYDESH =
BalasHapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
Malasia itu negara MISKIN sok kaya dan dungu, hutang rumah tangga sama hutang negara sudah parah... Kalau mau ngetroll yang agak pintar dikit jangan kelihatan kosong otaknya kek GEMPURWARIA sama beruk satunya... Dungu tapi TOLOL
BalasHapus✅️F16 kita FULL RADAR BARUW AN/APG 68 V9 JARAK 296 KILOMETER
BalasHapus❌️radar panthom LOW COST, murah, hanyalah 100km
296 km vs 100km kahsiyan kl, KALAH LAGIIπ₯
gimana fa50murah mau nembak????
jarak radar pendek,
uda kena deteksi duluan, dan DORR DORRR AMRAAM kita Baruw..C7..bisa tembak jarak jauh haha!ππ₯π
kahsiyan warganyet kl, KALAH LAGGII
HAHAHAHA.... F16 RONGSOK Panik guys.... FA50 BLOCK 20 lagi berkuasa dari F16 RONGSOK RADAR USANG......
BalasHapusSeperti biasa, Si miskin cakap besar
HapusWkwkwk pesawat latih Bangga..π€£π€£π€£π€ͺππ
HapusSIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
18 FA50Murah =
Hapus10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
Kenapa saya katakan FA50 BLOCK 20 bukan lawan mudah....
BalasHapusFA50 BLOCK 20
1. RADAR AESA PHANTOMSTRIKE
F16 RONGSOK SEDEKAH US
1. RADAR USANG
Pesawat baru bandingannya sama rafale lah yang sama sama baru. Aneh ni iq 73,5
HapusSadar Pur mo aesa mo botol itu pesawat latih lanjut..macam m346 yg di beli Indonesia dr itali itu jg pake radar aesa..tp tetap fungsinya utk pesawat latih lanjuttt..malu sikitlah karena gak bisa beli alutssta Premiummm..πππ
HapusSIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
MODERENISASI versus STAGNASI
Hapus-
1. Indonesia: Ambisi "The New Regional Power"
Dengan anggaran sebesar USD 20 Miliar, Indonesia sedang melakukan transformasi militer besar-besaran yang tidak lagi sekadar pemeliharaan, melainkan pengadaan ofensif dan defensif yang strategis.
Dominasi Anggaran: Anggaran Indonesia kini hampir 4,3 kali lipat lebih besar dari Malaydesh. Ini memberikan keleluasaan bagi Indonesia untuk memborong alutsista kelas berat (Rafale, Scorpene, Frigate, hingga Rudal Balistik).
Kemandirian & Diversifikasi: Daftar pengadaan menunjukkan strategi diversifikasi dari berbagai negara (Prancis, Italia, Turki, AS) serta penguatan industri dalam negeri (PT PAL), yang memposisikan Indonesia sebagai pemimpin pertahanan di Asia Tenggara.
Efek Getar (Deterrent Effect): Peningkatan 37% menunjukkan komitmen politik yang kuat untuk menjadikan TNI sebagai kekuatan yang disegani di tengah ketegangan geopolitik regional.
-
2. Malaydesh: Jebakan Utang dan Stagnasi Militer
Anggaran sebesar USD 4,7 Miliar menunjukkan keterbatasan ruang gerak akibat kondisi ekonomi makro yang tertekan.
Beban Utang yang Melumpuhkan: Dengan utang rumah tangga mencapai 84,3% dari PDB dan utang pemerintah diproyeksi terus meningkat hingga 69,54% pada 2029, kapasitas fiskal untuk modernisasi militer sangat terbatas.
Krisis Prioritas: Tingginya utang negara memaksa pemerintah untuk memprioritaskan pembayaran bunga utang dan subsidi domestik dibandingkan pengadaan alutsista kelas atas.
Ketidakpastian Politik: Pergantian kepemimpinan (PM dan Menhan) yang terlalu sering berdampak pada keberlanjutan kontrak pertahanan. Banyak program yang berstatus "AKAN" atau "CANCELLED" karena tidak adanya kepastian pendanaan jangka panjang.
-
3. Perbandingan Strategis (Head-to-Head)
Status Modernisasi Alutsista
π Indonesia: Melakukan modernisasi agresif dengan mengakuisisi teknologi mutakhir seperti jet tempur generasi 4.5 dan kapal selam kelas Scorpene.
π’ Malaydesh: Terjebak dalam modernisasi bertahap atau minimum yang hanya mencakup pemenuhan kebutuhan dasar operasional.
Kapasitas Fiskal & Anggaran
π° Indonesia: Memiliki ruang fiskal ekspansif yang difokuskan sepenuhnya pada konsep pertahanan total dan belanja modal alutsista.
π Malaydesh: Kondisi keuangan tertekan hebat oleh beban utang rumah tangga (Household Debt) dan utang pemerintah yang mendekati ambang batas GDP.
Posisi & Pengaruh di Kawasan
π Indonesia: Posisi tawar meningkat pesat dan semakin mengukuhkan diri sebagai "Big Brother" atau pemimpin utama di kawasan ASEAN.
⚠️ Malaydesh: Mengalami penurunan pengaruh dan terancam tertinggal oleh negara tetangga seperti Vietnam dan Filipina yang lebih aktif berinvestasi di sektor pertahanan.
Keberlanjutan Program (Sustainability)
✅ Indonesia: Memiliki kontrak aktif dan berjalan (on progress) yang jelas dengan banyak negara mitra strategis global.
❌ Malaydesh: Menghadapi ketidakpastian besar dengan banyaknya program yang mengalami penundaan, pembekuan (freezes), hingga pembatalan.
Malu sikit purrr..
BalasHapusjika berlaku pertempuran udara....
BalasHapusFA 50 BLOCK 20 yang menggunakan RADAR AESA akan lebih awal dapat mendeteksi F16 RONGSOK RADAR USANG, T50 OMPONG RADAR dan Super tucano versi SLOW....HAHAHAHAH
Tanpa satu pun pesawat LAWAN mengetahui mereka sudah terdeteksi dan di LOCK dengan AMRAAM dari ...HAHAHAHHA
Jika.. hoaammm.. si miskin gak ada hiburan ya? Makanya halusinasi mulu
HapusBandingin sama rafale lah sama m346 lah
HapusSIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
BEDA KELAS ......
Hapus-
Analisis perbandingan risiko fiskal dan beban utang antara Indonesia dan Malaydesh dalam bentuk daftar poin untuk kemudahan pembacaan:
1. Perbandingan Kesehatan Fiskal
Indonesia (Zona Aman):
Rasio utang pemerintah sangat terkendali di angka 40% dari GDP.
Masih memiliki selisih 20% sebelum menyentuh batas limit undang-undang (60%).
Utang rumah tangga sangat rendah (16%), menandakan daya beli masyarakat masih berbasis pendapatan, bukan kredit.
Malaydesh (Zona Merah/Overlimit):
Rasio utang pemerintah mencapai 69% - 70,4%, melampaui batas aman yang ditetapkan (65%).
Utang rumah tangga sangat ekstrem mencapai 84,3% dari GDP.
Total beban utang (Negara + Rakyat) mencapai 153,3% dari GDP, menciptakan risiko kebangkrutan sistemik.
________________________________________
2. Beban Rakyat Malaydesh (Per Kapita)
Beban Utang Negara: Setiap individu di Malaydesh menanggung beban sebesar RM 36.139.
Beban Utang Pribadi: Setiap individu rata-rata memiliki utang rumah tangga sebesar RM 45.859.
Total Beban Individu: Setiap kepala di Malaydesh "berhutang" sebanyak RM 81.998. Ini menjelaskan mengapa terjadi eksodus besar-besaran (97.000 orang) karena tekanan biaya hidup yang tinggi.
________________________________________
3. Tren Gali Lubang Tutup Lubang (2010 - 2025)
Pertumbuhan Utang: Dalam 15 tahun, nominal utang melonjak dari USD 150 miliar menjadi USD 375 miliar (naik 150%).
Siklus Gagal Bayar: Data menunjukkan utang baru digunakan hanya untuk menutupi bunga dan pokok utang lama, bukan untuk pembangunan produktif.
Kegagalan Target: Janji pelunasan utang pada tahun 2053 diprediksi gagal total karena jumlah utang nominal terus bertambah setiap tahunnya.
________________________________________
4. Dampak Kelumpuhan Militer (Zonk Procurement)
Akibat keuangan yang "sekarat" karena cicilan utang, modernisasi militer Malaydesh mengalami kegagalan total:
Ketidakstabilan Politik: Pergantian 5 kali Perdana Menteri dan 6 kali Menteri Pertahanan menghancurkan konsistensi kebijakan pertahanan.
Proyek Mangkrak (LCS): Proyek kapal perang yang berjalan sejak 2011 tetap berstatus ZONK (tidak kunjung selesai) meskipun uang negara terus mengalir.
Pembatalan Massal: Program MRCA (pesawat tempur), SPH (meriam), dan MRSS (kapal angkut) semuanya berstatus NO PROCUREMENT atau dibekukan karena "kekangan kewangan" (anggaran membeku hingga 2026).
Ketimpangan: Saat negara tetangga (seperti Indonesia) aktif belanja alutsista baru, Malaydesh hanya bisa melakukan "Bual" (klaim tanpa realisasi).
RAFALE terbukti bukanlah pesawat yang kuat...buktinya KALAH TOTAL 3-0 di kerjakan dengan Pesawat tempur Pakistan....HAHAHAHAHAH
BalasHapusSIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
BEDA KASTA ....
Hapus-
1. Batas Limit Utang terhadap PDB (Legal Ceiling)
Indonesia: Memiliki batas limit sebesar 60%.
Malaydesh: Memiliki batas limit sebesar 65%.
Analisis: Malaydesh sudah melampaui ambang batas keamanan yang ditetapkan sendiri.
-
2. Utang Pemerintah (Government Debt)
Indonesia: Berada di level aman sebesar 40% dari PDB.
Malaydesh: Melonjak hingga 69% dari PDB.
Status: Malaydesh dinyatakan Overlimit karena rasio utang pemerintah telah menembus batas kewajaran.
-
3. Utang Rumah Tangga (Household Debt)
Indonesia: Sangat rendah di angka 16% dari PDB.
Malaydesh: Sangat tinggi di angka 84,3% dari PDB.
Dampak: Beban finansial rakyat Malaydesh jauh lebih berat karena sebagian besar pendapatan habis untuk membayar cicilan pribadi.
-
4. Total Beban Akumulasi (Gov + HH Debt)
Indonesia: Total beban gabungan hanya sebesar 56% dari PDB.
Malaydesh: Total beban gabungan mencapai 153,3% dari PDB.
Risiko: Kondisi Malaydesh menunjukkan adanya Risiko Sistemik, di mana tekanan utang negara dan rakyat secara bersamaan dapat memicu krisis ekonomi yang dalam.
-
5. Analisis Krisis Utang Malaydesh (2010 - 2025)
Data menunjukkan adanya tren "gali lubang tutup lubang" yang persisten:
Pelanggaran Batas Aman: Sejak 2020 (62%), rasio utang Malaydesh terus merangkak naik hingga mencapai 70,4% pada 2024. Meskipun diproyeksikan turun tipis ke 69% pada 2025, angka ini tetap di atas batas aman 65%.
Beban Per Kapita yang Masif:
Setiap penduduk menanggung beban RM 81.998 (akumulasi utang negara dan rumah tangga).
Tingginya utang rumah tangga (84,3% terhadap PDB) menunjukkan bahwa konsumsi masyarakat dibiayai oleh kredit, bukan pendapatan riil. Ini adalah "bom waktu" ekonomi.
Pertumbuhan Utang Nominal: Dari USD 150 miliar (2010) menjadi USD 375 miliar (2025). Kenaikan 150% dalam 15 tahun tanpa diimbangi kekuatan fiskal yang setara.
-
6. Dampak Terhadap Kekuatan Militer (Procurement Zonk)
Kekangan keuangan akibat beban bunga utang berdampak langsung pada modernisasi pertahanan. Fenomena "Bual" (omong kosong) yang Anda sebutkan tercermin dalam:
Krisis LCS (Littoral Combat Ship): Proyek mangkrak sejak 2011. Ketidakmampuan fiskal menyebabkan proyek strategis tidak selesai tepat waktu meski dana terus tersedot.
Zonk Procurement (MRCA, SPH, MRSS):
Ketidakstabilan politik (5x ganti PM & 6x ganti Menhan) merusak kontinuitas perencanaan.
Anggaran pertahanan seringkali menjadi "korban" pertama ketika negara harus membayar cicilan utang yang jatuh tempo.
Freeze 2026: Tanpa ruang fiskal (karena utang 69%), hampir mustahil melakukan pembelian alutsista besar di tahun-tahun mendatang.
-
6. Kesimpulan: Stabilitas vs Instabilitas
Indonesia: Memiliki manajemen utang yang jauh lebih konservatif dan aman. Dengan utang pemerintah di 40% dan utang rumah tangga yang sangat rendah (16%), Indonesia memiliki kapasitas jauh lebih besar untuk melakukan pengadaan militer (Procurement) dan investasi infrastruktur tanpa risiko bangkrut.
Malaydesh: Terjebak dalam Debt Trap (Perangkap Utang). Rasio utang terhadap PDB yang gabungan (Negara + Rumah Tangga) mencapai lebih dari 150% menandakan ekonomi yang sangat rapuh terhadap guncangan bunga global. Klaim pelunasan 2053 dianggap tidak realistis jika tren "utang bayar utang" terus berlanjut.
parah GORILLA M346 baru sebatas NIAT ...GORILLA sudah klaim BELI guys....HAHAHAHHA
BalasHapusSIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
INDONESIA = BATAS LIMIT 60%
HapusGOV. DEBT : 40% OF GDP
HOUSEHOLD DEBT : 16% OF GDP
=============
=============
MALAYDESH = BATAS LIMIT 65%
GOV. DEBT : 69%
HOUSEHOLD DEBT : 84,3%
-
1. Batas Limit Utang (65%)
Ini merujuk pada Statutory Debt Limit (Batas Utang Statutori) pemerintah Malaydesh.
Sumber: Kementerian Kewangan Malaydesh (MOF).
Konteks: Parlemen Malaydesh menaikkan batas plafon utang dari 60% ke 65% dari PDB selama pandemi COVID-19 (melalui amandemen Akta Pendanaan Kerajaan 2021) untuk memberi ruang bagi paket stimulus.
Berita Terkait: Laporan dari Bernama, The Star, atau The Edge Malaydesh mengenai sidang Parlemen (Dewan Rakyat) saat pengesahan plafon utang tersebut.
-
2. Gov. Debt (69%)
Angka ini sering muncul dalam perdebatan mengenai Utang Sektor Publik secara keseluruhan.
Sumber: Laporan Ekonomi (Economic Outlook) Kementerian Kewangan atau Bank Negara Malaydesh (BNM).
Konteks: Secara teknis, utang langsung pemerintah biasanya dijaga di bawah 65%, namun jika digabungkan dengan komitmen kontinjensi (jaminan utang seperti 1MDB, pembangunan infrastruktur, dll), totalnya bisa mendekati atau melebihi 69-70% dari PDB.
Berita Terkait: Pernah disinggung dalam pernyataan Perdana Menteri Anwar Ibrahim saat membentangkan Belanjawan (Budget) 2023/2024 mengenai total utang dan liabilitas negara yang mencapai RM1.5 triliun.
-
3. Household Debt (84,3%)
Ini adalah angka yang sangat sering dikutip dalam laporan stabilitas keuangan.
Sumber: Laporan Tahunan Bank Negara Malaydesh (BNM).
Konteks: Malaydesh memang memiliki salah satu rasio utang rumah tangga terhadap PDB tertinggi di Asia Tenggara. Angka ini fluktuatif; pada puncaknya memang berada di kisaran 89% dan belakangan berada di angka 84% hingga 84,2%.
Berita Terkait: Artikel di Free Malaydesh Today (FMT) atau Malay Mail yang membahas risiko kredit konsumen akibat tingginya cicilan rumah dan kendaraan.
-
Ringkasan Sumber Berita Utama:
Jika Anda ingin mencari berita spesifik terkait data di atas, Anda bisa merujuk pada:
Bank Negara Malaydesh (BNM): Untuk data utang rumah tangga (Household Debt).
The Edge Malaydesh: Portal berita bisnis paling otoritatif di Malaydesh yang sering membedah angka-angka ini secara kritis.
Kementerian Kewangan (MOF) Malaydesh: Untuk data plafon utang hukum (Statutory Debt).
-
π₯π₯π₯π₯π₯π₯π₯
BARU NIAT ya GORILLA....HAHAHAHHA
BalasHapusWaw, Indonesia berniat untuk mengakuisisi jet latih M-346F Block 20 dari Leonardo Italia
https://www.airspace-review.com/2026/02/04/waw-indonesia-berniat-untuk-mengakuisisi-jet-latih-m-346f-block-20-dari-leonardo-italia/
SIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
SIPRI 2023 MALAYDESH =
HapusRADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
RADAR EM/L-2032 FOR FA50M
-
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJzxwXoi9JJ1en5IoKmLuxc1T9FaY6kvLCSuuQGnjIQMypgAwlGYK_SxGU9es-QwOkQDFp1dEXNQ9OTDqU8rul1nQ_uD6kXLqMAz3dDvdl9N0uANjU1AdYs5Jg3hV64lYusPLIsnHnMFVm9_zrRlbkcK_onpmxfCEG9WhqO-mQSzKXE_H87PHNXJniAUN/s1553/MY-2.jpg
-------
18 FA50Murah =
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
sekarang saya tanya radar F16 RONGSOK itu versi AESA atau bukan.... ayuh jawab soalan mudah tu....HAHAHAHAH
BalasHapusSaya tanya lagi mana lagi berkuasa RADAR AESA TERBARU atau RADAR USANG...??? HAHAHAHAH
GORILLA pasti tak dapat jawab....HAHAHAH
REAL versus ZONK
Hapus-
Perbandingan antara lonjakan pengadaan alutsista Indonesia (modernisasi masif) dengan rentetan kegagalan atau penundaan (Zonk) di Malaydesh pada periode yang sama (2020–2025):
1. Matra Udara: Jet Tempur & Angkut
Indonesia (Sukses/Aktif):
Dassault Rafale (Prancis): Sukses mengaktifkan kontrak untuk 42 unit; pengiriman tahap pertama dijadwalkan mulai awal 2026.
Airbus A400M Atlas: Pembelian 2 unit pesawat angkut berat berkemampuan tanker yang akan memperkuat logistik udara.
C-130J Super Hercules: Penambahan 5 unit armada baru yang sudah mulai tiba dan beroperasi untuk TNI AU.
Malaydesh (Zonk/Batal):
MRCA (Multi-Role Combat Aircraft): Program penggantian jet tempur (seperti MiG-29 yang sudah pensiun) berstatus Zonk (batal/beku) karena masalah anggaran.
Helikopter Black Hawk: Upaya sewa/beli baru-baru ini dibatalkan setelah mendapat sorotan tajam dari otoritas tertinggi karena inefisiensi pengadaan.
LIFT FA-50 (Korea Selatan): Meskipun ada kesepakatan, jumlahnya sangat terbatas dan belum cukup menutupi celah kekuatan udara yang menua.
2. Matra Laut: Kapal Perang & Selam
Indonesia (Sukses/Aktif):
Kapal Selam Scorpene Evolved: Kontrak dengan Naval Group Prancis untuk 2 unit kapal selam tercanggih dengan teknologi baterai Lithium-ion.
Fregat Merah Putih (Arrowhead 140): Pembangunan 2 unit fregat berat kelas dunia di galangan kapal lokal (PT PAL) bekerja sama dengan Babcock Inggris.
Fregat Paolo Thaon di Revel (PPA): Akuisisi 2 unit kapal patroli tempur canggih dari galangan Fincantieri Italia yang siap kirim.
Malaydesh (Zonk/Mangkrak):
LCS (Littoral Combat Ship) Kelas Maharaja Lela: Proyek mangkrak sejak 2011. Kapal pertama baru memulai sea trial pada Januari 2026 dengan estimasi penyerahan (tauliah) paling cepat Desember 2026—setelah belasan tahun tertunda.
MRSS (Multi-Role Support Ship): Program kapal induk/LPD berstatus Zonk (tidak ada progres pembelian) karena prioritas anggaran dialihkan untuk menambal kerugian proyek LCS.
Kapal Selam Scorpene: Hanya mengandalkan 2 unit lama tanpa ada program penambahan atau modernisasi signifikan di tengah anggaran yang terkunci.
3. Matra Darat: Artileri & Kendaraan Tempur
Indonesia (Sukses/Aktif):
Rudal Khan (Turki): Akuisisi sistem rudal balistik taktis jarak menengah untuk meningkatkan daya gempur strategis.
Tank Harimau: Produksi massal tank medium hasil kerja sama PT Pindad dan FNSS Turki yang kini sudah memperkuat satuan kavaleri.
Radar Ground Master 400 Alpha: Pembelian 13 unit radar pertahanan udara canggih dari Thales Prancis untuk memantau seluruh wilayah kedaulatan.
Malaydesh (Zonk/Stagnan):
SPH (Self-Propelled Howitzer): Program pengadaan meriam gerak sendiri (seperti M109 atau K9) berulang kali masuk daftar belanja namun selalu dicoret karena "kekangan kewangan".
Modernisasi Tank: Tidak ada penambahan armada tank tempur utama (MBT) baru; masih mengandalkan PT-91M Pendekar dalam jumlah terbatas.
4. Akar Masalah: Anggaran vs Realitas
Indonesia: Memanfaatkan Foreign Military Financing dan ruang fiskal yang sehat (Utang/GDP 40%) untuk melakukan belanja besar di saat harga pasar kompetitif.
Malaydesh: Terjebak pada belanja operasional yang sangat besar (mencapai RM 355 miliar dari total anggaran RM 421 miliar) untuk membayar gaji dan perawatan alutsista tua, sehingga sisa dana untuk pembangunan atau pembelian baru sangat minim.
REAL versus ZONK
Hapus-
Perbandingan antara lonjakan pengadaan alutsista Indonesia (modernisasi masif) dengan rentetan kegagalan atau penundaan (Zonk) di Malaydesh pada periode yang sama (2020–2025):
1. Matra Udara: Jet Tempur & Angkut
Indonesia (Sukses/Aktif):
Dassault Rafale (Prancis): Sukses mengaktifkan kontrak untuk 42 unit; pengiriman tahap pertama dijadwalkan mulai awal 2026.
Airbus A400M Atlas: Pembelian 2 unit pesawat angkut berat berkemampuan tanker yang akan memperkuat logistik udara.
C-130J Super Hercules: Penambahan 5 unit armada baru yang sudah mulai tiba dan beroperasi untuk TNI AU.
Malaydesh (Zonk/Batal):
MRCA (Multi-Role Combat Aircraft): Program penggantian jet tempur (seperti MiG-29 yang sudah pensiun) berstatus Zonk (batal/beku) karena masalah anggaran.
Helikopter Black Hawk: Upaya sewa/beli baru-baru ini dibatalkan setelah mendapat sorotan tajam dari otoritas tertinggi karena inefisiensi pengadaan.
LIFT FA-50 (Korea Selatan): Meskipun ada kesepakatan, jumlahnya sangat terbatas dan belum cukup menutupi celah kekuatan udara yang menua.
2. Matra Laut: Kapal Perang & Selam
Indonesia (Sukses/Aktif):
Kapal Selam Scorpene Evolved: Kontrak dengan Naval Group Prancis untuk 2 unit kapal selam tercanggih dengan teknologi baterai Lithium-ion.
Fregat Merah Putih (Arrowhead 140): Pembangunan 2 unit fregat berat kelas dunia di galangan kapal lokal (PT PAL) bekerja sama dengan Babcock Inggris.
Fregat Paolo Thaon di Revel (PPA): Akuisisi 2 unit kapal patroli tempur canggih dari galangan Fincantieri Italia yang siap kirim.
Malaydesh (Zonk/Mangkrak):
LCS (Littoral Combat Ship) Kelas Maharaja Lela: Proyek mangkrak sejak 2011. Kapal pertama baru memulai sea trial pada Januari 2026 dengan estimasi penyerahan (tauliah) paling cepat Desember 2026—setelah belasan tahun tertunda.
MRSS (Multi-Role Support Ship): Program kapal induk/LPD berstatus Zonk (tidak ada progres pembelian) karena prioritas anggaran dialihkan untuk menambal kerugian proyek LCS.
Kapal Selam Scorpene: Hanya mengandalkan 2 unit lama tanpa ada program penambahan atau modernisasi signifikan di tengah anggaran yang terkunci.
3. Matra Darat: Artileri & Kendaraan Tempur
Indonesia (Sukses/Aktif):
Rudal Khan (Turki): Akuisisi sistem rudal balistik taktis jarak menengah untuk meningkatkan daya gempur strategis.
Tank Harimau: Produksi massal tank medium hasil kerja sama PT Pindad dan FNSS Turki yang kini sudah memperkuat satuan kavaleri.
Radar Ground Master 400 Alpha: Pembelian 13 unit radar pertahanan udara canggih dari Thales Prancis untuk memantau seluruh wilayah kedaulatan.
Malaydesh (Zonk/Stagnan):
SPH (Self-Propelled Howitzer): Program pengadaan meriam gerak sendiri (seperti M109 atau K9) berulang kali masuk daftar belanja namun selalu dicoret karena "kekangan kewangan".
Modernisasi Tank: Tidak ada penambahan armada tank tempur utama (MBT) baru; masih mengandalkan PT-91M Pendekar dalam jumlah terbatas.
4. Akar Masalah: Anggaran vs Realitas
Indonesia: Memanfaatkan Foreign Military Financing dan ruang fiskal yang sehat (Utang/GDP 40%) untuk melakukan belanja besar di saat harga pasar kompetitif.
Malaydesh: Terjebak pada belanja operasional yang sangat besar (mencapai RM 355 miliar dari total anggaran RM 421 miliar) untuk membayar gaji dan perawatan alutsista tua, sehingga sisa dana untuk pembangunan atau pembelian baru sangat minim.
STABILITAS VS. RISIKO SISTEMIK
Hapus-
Kesimpulan Strategis: Stabilitas vs. Risiko Sistemik
Analisis komparatif periode 2010–2025 menunjukkan perbedaan kontras antara manajemen fiskal yang konservatif (Indonesia) dan pola pertumbuhan utang yang tidak berkelanjutan (Malaydesh). Hal ini berdampak langsung pada kemampuan negara dalam memodernisasi kekuatan pertahanan mereka.
1. Kesehatan Fiskal dan Manajemen Utang
Secara fundamental, Indonesia berada dalam posisi yang jauh lebih tangguh dibandingkan Malaydesh:
Ketahanan Anggaran: Indonesia mempertahankan rasio utang pemerintah di angka 40%, jauh di bawah ambang batas hukum (legal ceiling) 60%. Sebaliknya, Malaydesh telah berada di "Zona Merah" dengan rasio 69%, melampaui batas aman mereka sendiri (65%).
Beban Ganda (Dual Burden): Malaydesh menghadapi risiko sistemik karena utang rumah tangga yang ekstrem (84,3%). Total akumulasi beban (Negara + Rakyat) mencapai 153,3% dari PDB, menciptakan ekonomi yang rapuh terhadap guncangan suku bunga global. Indonesia jauh lebih stabil dengan total beban gabungan hanya 56%.
2. Dampak Sosial: Tekanan Beban Per Kapita
Beban finansial di Malaydesh telah mencapai tingkat yang mengkhawatirkan bagi individu:
Utang per Kepala: Setiap warga Malaydesh menanggung beban akumulasi sebesar RM 81.998.
Eksodus Penduduk: Tekanan biaya hidup yang tinggi akibat konsumsi yang dibiayai kredit (bukan pendapatan riil) telah memicu migrasi besar-besaran (sekitar 97.000 orang) untuk mencari peluang ekonomi di luar negeri.
3. Kelumpuhan Modernisasi Militer (Procurement Zonk)
Kegagalan manajemen utang di Malaydesh berdampak fatal pada sektor pertahanan, menciptakan fenomena "Zonk Procurement":
Indonesia (Modernisasi Masif): Berhasil mengaktifkan kontrak strategis seperti 42 Jet Rafale, Kapal Selam Scorpene Evolved, Fregat Merah Putih, hingga rudal balistik Khan. Hal ini dimungkinkan karena adanya ruang fiskal yang longgar.
Malaydesh (Stagnasi & Batal):
Proyek LCS: Mangkrak selama 15 tahun (sejak 2011) akibat salah kelola dana.
Pembekuan Anggaran: Program vital seperti MRCA (Jet Tempur) dan MRSS (Kapal Angkut) dibatalkan atau dibekukan hingga 2026 karena negara harus memprioritaskan pembayaran bunga utang.
Instabilitas Politik: Pergantian 5 PM dan 6 Menhan dalam waktu singkat merusak kontinuitas perencanaan pertahanan, mengubah rencana strategis menjadi sekadar "klaim atau bual" tanpa realisasi.
Ringkasan Akhir Perbandingan Strategis
Status Risiko Ekonomi
Indonesia: Stabil & Konservatif (Manajemen utang sangat disiplin).
Malaydesh: Risiko Sistemik (Debt Trap) akibat beban utang yang melampaui batas aman.
Kapasitas Belanja Negara
Indonesia: Tinggi (Masih memiliki ruang fiskal yang luas untuk investasi).
Malaydesh: Lumpuh (Mengalami kekangan kewangan karena pendapatan tersedot cicilan bunga).
Kondisi Alutsista & Pertahanan
Indonesia: Modernisasi Aktif & Masif (Pengadaan jet tempur dan kapal selam kelas dunia terus berjalan).
Malaydesh: Proyek Mangkrak & Batal (Zonk) ditandai dengan kasus LCS dan pembatalan berbagai kontrak penting.
Proyeksi Masa Depan
Indonesia: Pertumbuhan berkelanjutan dengan penguatan militer yang konsisten.
Malaydesh: Terjebak dalam siklus "Gali Lubang Tutup Lubang" yang mengancam stabilitas jangka panjang.
MODERENISASI versus STAGNASI
BalasHapus-
1. Indonesia: Ambisi "The New Regional Power"
Dengan anggaran sebesar USD 20 Miliar, Indonesia sedang melakukan transformasi militer besar-besaran yang tidak lagi sekadar pemeliharaan, melainkan pengadaan ofensif dan defensif yang strategis.
Dominasi Anggaran: Anggaran Indonesia kini hampir 4,3 kali lipat lebih besar dari Malaydesh. Ini memberikan keleluasaan bagi Indonesia untuk memborong alutsista kelas berat (Rafale, Scorpene, Frigate, hingga Rudal Balistik).
Kemandirian & Diversifikasi: Daftar pengadaan menunjukkan strategi diversifikasi dari berbagai negara (Prancis, Italia, Turki, AS) serta penguatan industri dalam negeri (PT PAL), yang memposisikan Indonesia sebagai pemimpin pertahanan di Asia Tenggara.
Efek Getar (Deterrent Effect): Peningkatan 37% menunjukkan komitmen politik yang kuat untuk menjadikan TNI sebagai kekuatan yang disegani di tengah ketegangan geopolitik regional.
-
2. Malaydesh: Jebakan Utang dan Stagnasi Militer
Anggaran sebesar USD 4,7 Miliar menunjukkan keterbatasan ruang gerak akibat kondisi ekonomi makro yang tertekan.
Beban Utang yang Melumpuhkan: Dengan utang rumah tangga mencapai 84,3% dari PDB dan utang pemerintah diproyeksi terus meningkat hingga 69,54% pada 2029, kapasitas fiskal untuk modernisasi militer sangat terbatas.
Krisis Prioritas: Tingginya utang negara memaksa pemerintah untuk memprioritaskan pembayaran bunga utang dan subsidi domestik dibandingkan pengadaan alutsista kelas atas.
Ketidakpastian Politik: Pergantian kepemimpinan (PM dan Menhan) yang terlalu sering berdampak pada keberlanjutan kontrak pertahanan. Banyak program yang berstatus "AKAN" atau "CANCELLED" karena tidak adanya kepastian pendanaan jangka panjang.
-
3. Perbandingan Strategis (Head-to-Head)
Status Modernisasi Alutsista
π Indonesia: Melakukan modernisasi agresif dengan mengakuisisi teknologi mutakhir seperti jet tempur generasi 4.5 dan kapal selam kelas Scorpene.
π’ Malaydesh: Terjebak dalam modernisasi bertahap atau minimum yang hanya mencakup pemenuhan kebutuhan dasar operasional.
Kapasitas Fiskal & Anggaran
π° Indonesia: Memiliki ruang fiskal ekspansif yang difokuskan sepenuhnya pada konsep pertahanan total dan belanja modal alutsista.
π Malaydesh: Kondisi keuangan tertekan hebat oleh beban utang rumah tangga (Household Debt) dan utang pemerintah yang mendekati ambang batas GDP.
Posisi & Pengaruh di Kawasan
π Indonesia: Posisi tawar meningkat pesat dan semakin mengukuhkan diri sebagai "Big Brother" atau pemimpin utama di kawasan ASEAN.
⚠️ Malaydesh: Mengalami penurunan pengaruh dan terancam tertinggal oleh negara tetangga seperti Vietnam dan Filipina yang lebih aktif berinvestasi di sektor pertahanan.
Keberlanjutan Program (Sustainability)
✅ Indonesia: Memiliki kontrak aktif dan berjalan (on progress) yang jelas dengan banyak negara mitra strategis global.
❌ Malaydesh: Menghadapi ketidakpastian besar dengan banyaknya program yang mengalami penundaan, pembekuan (freezes), hingga pembatalan.
18 FA50Murah =
BalasHapus10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
Bukti T50 BASIC versi NGUTANG tak punya radar....HAHAHAHAH
BalasHapusFlight T-50i yang tidak dilengkapi radar justru ditempatkan untuk mengaja wilayah perbatasan, seperti penempatan pesawat ini secara berkala di Lanud Manuhua di Biak, dan Lanud El Tari di Kupang, Nusa Tenggara Timur.
Bila ada kebutuhan operasi pertahanan udara yang mendesak, T-50i memang masih mampu beraksi dengan panduan dari radar ground control yang akan memandu pilot menuju sasaran. Namun untuk eksekusi tembakan, selanjutnya pilot hanya bisa mengandalkan kemampuan visual mata langsung. Ironisnya, karena tidak adanya perangkat radar, maka saat ini pada bagian dalam hidung pesawat hanya dibekali ballast (pemberat) agar pesawat seimbang.
24 SNIPER ATP Indonesia
Hapus24 SNIPER ATP Indonesia
24 SNIPER ATP Indonesia
-
The Government of Indonesia has requested a sale for the regeneration and upgrade of 24 F-16C/D Block 25 aircraft and 28 F100-PW-200 or F100-PW-220E engines being granted as Excess Defense Articles. The upgrade includes the following major systems and components: LAU-129A/A Launchers, ALR-69 Radar Warning Receivers, ARC-164/186 Radios, Expanded Enhanced Fire Control (EEFC) or Commercial Fire Control, or Modular Mission Computers, ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems, ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), Situational Awareness Data Link, Enhance Position Location Reporting Systems (EPLRS), LN-260 (SPS version, non-PPS), and AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Systems
---------
Key Details of the Regeneration and Upgrade Program:
Aircraft and Engines: 24 F-16C/D Block 25 aircraft and 28 F100-PW-200 or F100-PW-220E engines Federal Register www.federalregister.gov.
Upgrades and Systems:
Electronic Warfare/Defense: ALR-69 Radar Warning Receivers, ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems, and ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems Federal Register www.federalregister.gov.
Mission Systems: Expanded Enhanced Fire Control (EEFC) or Commercial Fire Control, and/or Modular Mission Computers Federal Register www.federalregister.gov.
Navigation/Communication: LN-260 (SPS version, non-PPS) and Enhanced Position Location Reporting Systems (EPLRS) Federal Register www.federalregister.gov.
Targeting: AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Systems Federal Register www.federalregister.gov.
Components: LAU-129A/A Launchers and Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD) Federal Register www.federalregister.gov.
==================
==================
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
-
WASHINGTON, May 6, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Malaydesh of Sniper Advanced Targeting Pods and related equipment for an estimated cost of $80 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
-
18 FA50Murah =
10 LCA
8 FLIT :
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
-
FA50PL DELAYS COMPLICATIONS
SECURING US APPROVAL = AMRAAM
Poland's purchase of 48 FA-50 jets from South Korea faces delays and complications, especially with the "Polonized" FA-50PL version. The issues center around equipping these jets with weapons and advanced avionics, including potential challenges in securing U.S. approval for integrating specific armaments like AIM-120 AMRAAM missiles. Originally intended to replace Poland's aging Soviet-era MiG-29 and Su-22 aircraft, the FA-50 purchase was aimed at enhancing training and combat capabilities. However, delivery of the FA-50PL, scheduled for 2025, is now uncertain
POLANDIA ANGGOTA NATO =
HapusUSA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
--------------
Pembatalan rencana upgrade 12 unit FA-50GF Polandia ke standar FA-50PL karena masalah integrasi rudal AIM-120 AMRAAM:
--------------
Defence Express (29 Desember 2025):
"Poland Says Upgrading FA-50 Jets Is Uneconomical But U.S. Missile Ban Is the Real Story"
Laporan ini menjelaskan bahwa meskipun alasan resmi yang diberikan adalah "tidak layak secara ekonomi," masalah sebenarnya adalah penolakan atau hambatan prosedur dari Amerika Serikat untuk mengintegrasikan rudal AIM-120 AMRAAM pada platform tersebut.
--------------
Militarnyi (30 Desember 2025):
"Poland Reclaims AIM-9L Missiles to Equip FA-50GF Fighter Jets"
Berita ini menyoroti tantangan integrasi senjata pada FA-50 Polandia. Disebutkan bahwa integrasi AIM-120 AMRAAM masih menjadi kendala besar karena pendanaan awal tidak mencakup biaya integrasi dan memerlukan persetujuan ketat dari pemerintah AS.
--------------
Warsaw Business Journal (14 Oktober 2024 - Latar Belakang Masalah):
"Problems arising with FA-50 fighter contract between Polish and South Korea"
Membahas komplikasi awal pada versi "Polonized" (FA-50PL), terutama mengenai ketidakpastian persetujuan AS untuk persenjataan canggih seperti AMRAAM.
--------------
POLANDIA ANGGOTA NATO =
FA50PL = NO AMRAAMs
FA50PL = BLOKIR USA KESULITAN IZIN SISTEM
FA50PL = BLOKIR USA KESULITAN. LISENSI KOMPONEN
Tanggal pengiriman awal yang ambisius pada tahun 2025 kemungkinan akan mundur paling cepat ke tahun 2027. Alasan di balik keterlambatan pengiriman tersebut ternyata bukan dari kemampuan produksi KAI, melainkan terkait izin atas lisensi komponen dan sistem.
Pada tahap pengembangan varian FA-50PL (FA-50 Block 20), pihak-pihak terkait, yakni Badan Persenjataan Polandia, KAI, dan Lockheed Martin, harus menyelesaikan jalur hukum yang rumit untuk mendapatkan akses ke komponen yang dipatenkan guna mengintegrasikan senjata dan sistem kemampuan bertahan yang diinginkan.
Sejauh negosiasi berlangsung, masalah utama yang tersisa adalah kurangnya perjanjian ekspor untuk GPS dan sistem persenjataan dari AS, yang membuat program tersebut berada dalam ketidakpastian. Selain itu, dilaporkan bahwa KAI masih menunggu izin dari Washington untuk mengintegrasikan rudal udara-ke-udara AIM-120 AMRAAM untuk FA-50PL.
--------------
Poin Penting dari Laporan Tersebut:
Alasan Ekonomi: Mayor Jenderal Ireneusz Nowak dari Angkatan Udara Polandia menyatakan bahwa melakukan upgrade pada 12 unit pertama (blok Gap Filler) tidak lagi dianggap menguntungkan secara finansial.
Masalah AMRAAM: FA-50PL Block 20 seharusnya memiliki kemampuan tempur jarak menengah/jauh (BVR). Namun, tanpa integrasi AIM-120 AMRAAM yang disetujui AS, pesawat ini hanya akan berfungsi sebagai jet latih atau pesawat tempur ringan dengan kemampuan terbatas (hanya rudal jarak pendek AIM-9).
Status Unit: 12 unit FA-50GF yang sudah ada di Polandia akan tetap pada standar jet latih, sementara 36 unit FA-50PL yang sedang diproduksi masih menghadapi tantangan sertifikasi senjata dari pihak Amerika.
18 FA50Murah =
Hapus10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
KEBETULAN .... VETO US AMRAAM 120
Hapus-
FA50MURAH = OMPONG
FA50MURAH = OMPONG
FA50MURAH = OMPONG
-
https://www.indomiliter.com/dibalik-veto-as-mengapa-fa-50-malaydesh-terancam-ompong-tanpa-rudal-aim-120-amraam/#more-114705
Dinamika industri pertahanan global kembali dikejutkan oleh ketidakpastian yang menyelimuti armada jet tempur ringan FA-50 Fighting Eagle. Kabar terbaru menyebutkan bahwa Korea Aerospace Industries (KAI) tetap optimis dalam menjanjikan integrasi rudal udara-ke-udara jarak menengah AIM-120 AMRAAM untuk armada FA-50 pesanan Angkatan Udara Malaydesh (RMAF).
Namun, janji ini muncul di tengah situasi yang kontradiktif, mengingat sebelumnya Amerika Serikat secara mengejutkan menjatuhkan veto terhadap upaya serupa yang diajukan oleh Polandia. Kasus ini menegaskan sebuah realitas pahit dalam perdagangan senjata internasional bahwa kecanggihan sebuah platform tempur tetap sangat bergantung pada restu politik dan lisensi dari negara pemilik teknologi inti.
Keputusan Washington untuk memveto integrasi AMRAAM pada varian FA-50GF milik Polandia didasari oleh alasan yang sangat kompleks, mulai dari perlindungan teknologi hingga strategi bisnis. AS sangat menjaga eksklusivitas rudal AMRAAM yang dianggap sebagai “permata mahkota” dalam pertempuran jarak jauh (Beyond Visual Range).
Ada kekhawatiran bahwa jika jet tempur ringan yang lebih murah seperti FA-50 diberi kemampuan setara jet tempur kelas berat, hal itu akan menggerus pangsa pasar F-16 Viper di pasar global. Selain itu, integrasi rudal ini menuntut pembukaan kode sumber (source code) radar dan sistem komputer misi yang sangat sensitif—sebuah wilayah teknis di mana AS dikenal sangat protektif, bahkan terhadap sekutu dekatnya sekalipun.
Dampak dari veto tersebut terasa sangat menyakitkan bagi Warsawa. Polandia terpaksa membatalkan rencana peningkatan untuk 12 unit jet FA-50GF miliknya karena menemui jalan buntu di Pentagon. Tanpa kemampuan meluncurkan rudal AMRAAM, jet tempur yang awalnya diproyeksikan sebagai penopang utama pertahanan udara itu kini mengalami degradasi fungsi dan dinilai lebih cocok sekadar menjadi pesawat latih tingkat lanjut atau jet serang darat ringan.
Situasi di atas menunjukkan bahwa keberhasilan sebuah program akuisisi alutsista tidak hanya ditentukan oleh kesepakatan antara penjual dan pembeli, tetapi juga oleh “tangan tidak terlihat” dari negara penyedia lisensi persenjataan strategis yang terpasang di dalamnya.
Ketergantungan terhadap restu negara asal teknologi ini kini menciptakan posisi sulit bagi Malaydesh yang telah memesan 18 unit FA-50 Block 20. Meski KAI berargumen bahwa konfigurasi untuk Malaydesh memiliki jalur integrasi yang berbeda dengan milik Polandia, para analis tetap bersikap skeptis. Selama sertifikasi akhir dari pihak Amerika Serikat belum dikantongi, kemampuan BVR (Beyond Visual Range) pada FA-50 Malaydesh masih merupakan janji di atas kertas
Bukti T50 BASIC versi NGUTANG tak punya radar....HAHAHAHAH
BalasHapusFlight T-50i yang tidak dilengkapi radar justru ditempatkan untuk mengaja wilayah perbatasan, seperti penempatan pesawat ini secara berkala di Lanud Manuhua di Biak, dan Lanud El Tari di Kupang, Nusa Tenggara Timur.
Bila ada kebutuhan operasi pertahanan udara yang mendesak, T-50i memang masih mampu beraksi dengan panduan dari radar ground control yang akan memandu pilot menuju sasaran. Namun untuk eksekusi tembakan, selanjutnya pilot hanya bisa mengandalkan kemampuan visual mata langsung. Ironisnya, karena tidak adanya perangkat radar, maka saat ini pada bagian dalam hidung pesawat hanya dibekali ballast (pemberat) agar pesawat seimbang.
24 SNIPER ATP Indonesia
Hapus24 SNIPER ATP Indonesia
24 SNIPER ATP Indonesia
-
The Government of Indonesia has requested a sale for the regeneration and upgrade of 24 F-16C/D Block 25 aircraft and 28 F100-PW-200 or F100-PW-220E engines being granted as Excess Defense Articles. The upgrade includes the following major systems and components: LAU-129A/A Launchers, ALR-69 Radar Warning Receivers, ARC-164/186 Radios, Expanded Enhanced Fire Control (EEFC) or Commercial Fire Control, or Modular Mission Computers, ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems, ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), Situational Awareness Data Link, Enhance Position Location Reporting Systems (EPLRS), LN-260 (SPS version, non-PPS), and AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Systems
---------
Key Details of the Regeneration and Upgrade Program:
Aircraft and Engines: 24 F-16C/D Block 25 aircraft and 28 F100-PW-200 or F100-PW-220E engines Federal Register www.federalregister.gov.
Upgrades and Systems:
Electronic Warfare/Defense: ALR-69 Radar Warning Receivers, ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems, and ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems Federal Register www.federalregister.gov.
Mission Systems: Expanded Enhanced Fire Control (EEFC) or Commercial Fire Control, and/or Modular Mission Computers Federal Register www.federalregister.gov.
Navigation/Communication: LN-260 (SPS version, non-PPS) and Enhanced Position Location Reporting Systems (EPLRS) Federal Register www.federalregister.gov.
Targeting: AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Systems Federal Register www.federalregister.gov.
Components: LAU-129A/A Launchers and Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD) Federal Register www.federalregister.gov.
==================
==================
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
10 SNIPER ATP MALAYDESH
-
WASHINGTON, May 6, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Malaydesh of Sniper Advanced Targeting Pods and related equipment for an estimated cost of $80 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
-
18 FA50Murah =
10 LCA
8 FLIT :
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
-
FA50PL DELAYS COMPLICATIONS
SECURING US APPROVAL = AMRAAM
Poland's purchase of 48 FA-50 jets from South Korea faces delays and complications, especially with the "Polonized" FA-50PL version. The issues center around equipping these jets with weapons and advanced avionics, including potential challenges in securing U.S. approval for integrating specific armaments like AIM-120 AMRAAM missiles. Originally intended to replace Poland's aging Soviet-era MiG-29 and Su-22 aircraft, the FA-50 purchase was aimed at enhancing training and combat capabilities. However, delivery of the FA-50PL, scheduled for 2025, is now uncertain
RADAR PHANTOMSTRIKE = 100+ KM
HapusNO AMRAAM = OTAK ADA TANGAN TIDAK SAMPAI
-
1. Masalah Teknis: "Otak" Ada, "Tangan" Tidak Sampai
Varian FA-50PL (Block 20) yang dipesan Polandia sebenarnya sudah dilengkapi dengan radar canggih PhantomStrike AESA buatan Raytheon (AS). Radar ini mampu melacak target dari jarak jauh dengan sangat akurat.
Masalahnya: Radar tersebut bisa "melihat" musuh sejauh 100+ km, tetapi tanpa rudal AMRAAM, FA-50 tidak punya senjata untuk menyerang target tersebut.
Ketergantungan pada AS: Karena AMRAAM adalah teknologi sensitif Amerika, meskipun pesawatnya buatan Korea Selatan (KAI), izin integrasi perangkat lunak (source code) dan izin ekspor rudal tetap harus datang dari Washington. Hingga awal 2026, izin ini belum turun.
-
2. Kesenjangan Kemampuan Tempur
Tanpa AMRAAM, FA-50 hanya bisa mengandalkan rudal jarak pendek seperti AIM-9 Sidewinder (jangkauan sekitar 10–20 km). Dalam skenario perang modern di Eropa Timur:
Kalah Jangkauan: Jet tempur Rusia (Su-35 atau Mig-31) membawa rudal R-77 yang jangkauannya melebihi 100 km.
Risiko Tinggi: FA-50 harus mendekat sangat dekat ke pesawat musuh untuk menembak, yang artinya mereka akan ditembak jatuh lebih dulu oleh musuh sebelum bisa membalas. Inilah alasan mengapa pesawat ini disebut "ompong" untuk misi superioritas udara.
-
3. Biaya Integrasi yang Membengkak
Salah satu alasan mengapa "restu" dari AS sulit didapat adalah masalah biaya dan hak intelektual.
Pemerintah AS dan perusahaan Lockheed Martin meminta biaya integrasi sistem senjata yang sangat mahal kepada pihak Korea dan Polandia.
Polandia merasa biaya tambahan ini tidak masuk akal jika dibandingkan dengan harga awal kontrak, sehingga terjadi kebuntuan negosiasi.
-
4. Perubahan Strategi: Dari "Striker" Menjadi "Pelatih"
Karena ketidakpastian senjata jarak jauh ini, Kementerian Pertahanan Polandia mengambil keputusan pahit pada akhir 2025:
Pembatalan Upgrade: 12 unit pertama (FA-50GF) yang awalnya ingin ditingkatkan ke standar tempur penuh, dibatalkan rencananya.
Fungsi Latih (LIFT): Pesawat-pesawat ini kini difokuskan untuk tugas Lead-In Fighter Trainer (LIFT). Artinya, FA-50 hanya digunakan untuk melatih pilot agar terbiasa dengan sistem kokpit digital sebelum mereka pindah ke jet tempur "sungguhan" seperti F-16 atau F-35.
Patroli Ringan: Pesawat ini tetap bisa digunakan untuk patroli udara wilayah dalam kondisi damai (Air Policing) guna mencegat helikopter atau pesawat sipil yang melanggar batas, tetapi tidak untuk bertempur di garis depan melawan jet tempur musuh.
18 FA50Murah =
Hapus10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
24 SNIPER ATP Indonesia
BalasHapus24 SNIPER ATP Indonesia
24 SNIPER ATP Indonesia
-
The Government of Indonesia has requested a sale for the regeneration and upgrade of 24 F-16C/D Block 25 aircraft and 28 F100-PW-200 or F100-PW-220E engines being granted as Excess Defense Articles. The upgrade includes the following major systems and components: LAU-129A/A Launchers, ALR-69 Radar Warning Receivers, ARC-164/186 Radios, Expanded Enhanced Fire Control (EEFC) or Commercial Fire Control, or Modular Mission Computers, ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems, ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), Situational Awareness Data Link, Enhance Position Location Reporting Systems (EPLRS), LN-260 (SPS version, non-PPS), and AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Systems
---------
34 SNIPER ATP POLANDIA
34 SNIPER ATP POLANDIA
34 SNIPER ATP POLANDIA
-
Pemerintah Polandia telah memesan total 34 unit Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) dalam beberapa tahun terakhir untuk memperkuat armada tempurnya.
Berikut adalah rincian pesanan tersebut berdasarkan data terbaru hingga Februari 2026:
Jumlah Pesanan: Polandia secara resmi menandatangani kontrak untuk pembelian 34 unit Sniper ATP pada Agustus 2023.
Nilai Kontrak: Total nilai pengadaan ini mencapai sekitar $124,7 juta (sebelumnya diperkirakan mencapai $250 juta, namun nilai akhir kontrak yang disetujui adalah sekitar $90,68 juta hingga $105 juta tergantung paket logistik).
==================
==================
FMS 10 ATP = WASHINGTON, May 6, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Malaydesh of Sniper Advanced Targeting Pods and related equipment for an estimated cost of $80 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
-
18 FA50Murah =
10 LCA
8 FLIT :
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
-
Kedaulatan Digital dan "Black Box" Technology
Masalah source code (kode sumber) adalah inti dari hambatan teknis ini.
Proteksi Kekayaan Intelektual: Sistem radar dan komputer misi F-16 atau F-35 adalah rahasia negara paling berharga bagi AS. Membuka kode tersebut agar bisa "berbicara" dengan rudal AMRAAM di platform buatan Korea Selatan (KAI) berisiko membocorkan algoritma sensitif kepada pihak ketiga.
Veto Teknis: AS menggunakan source code sebagai "rem" strategis. Tanpa akses ke kode ini, integrasi senjata menjadi tidak mungkin atau sangat mahal karena harus melibatkan kontraktor AS secara penuh. Ini memberi AS kekuatan veto atas kemampuan tempur yang dimiliki oleh negara pembeli, bahkan setelah pesawat tersebut dibayar lunas.
RAFALE KONON KALAH SAMA JF 17 CAKAP BERUK BOTOL MALONDESH.
BalasHapusKALO FA 50 MAKANAN MUDAH RAFALE ITU LON π€£π€£π€£π€£π€£
POLANDIA ANGGOTA NATO =
BalasHapusUSA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
USA BLOKIR AMRAAMs
--------------
Pembatalan rencana upgrade 12 unit FA-50GF Polandia ke standar FA-50PL karena masalah integrasi rudal AIM-120 AMRAAM:
--------------
Defence Express (29 Desember 2025):
"Poland Says Upgrading FA-50 Jets Is Uneconomical But U.S. Missile Ban Is the Real Story"
Laporan ini menjelaskan bahwa meskipun alasan resmi yang diberikan adalah "tidak layak secara ekonomi," masalah sebenarnya adalah penolakan atau hambatan prosedur dari Amerika Serikat untuk mengintegrasikan rudal AIM-120 AMRAAM pada platform tersebut.
--------------
Militarnyi (30 Desember 2025):
"Poland Reclaims AIM-9L Missiles to Equip FA-50GF Fighter Jets"
Berita ini menyoroti tantangan integrasi senjata pada FA-50 Polandia. Disebutkan bahwa integrasi AIM-120 AMRAAM masih menjadi kendala besar karena pendanaan awal tidak mencakup biaya integrasi dan memerlukan persetujuan ketat dari pemerintah AS.
--------------
Warsaw Business Journal (14 Oktober 2024 - Latar Belakang Masalah):
"Problems arising with FA-50 fighter contract between Polish and South Korea"
Membahas komplikasi awal pada versi "Polonized" (FA-50PL), terutama mengenai ketidakpastian persetujuan AS untuk persenjataan canggih seperti AMRAAM.
--------------
POLANDIA ANGGOTA NATO =
FA50PL = NO AMRAAMs
FA50PL = BLOKIR USA KESULITAN IZIN SISTEM
FA50PL = BLOKIR USA KESULITAN. LISENSI KOMPONEN
Tanggal pengiriman awal yang ambisius pada tahun 2025 kemungkinan akan mundur paling cepat ke tahun 2027. Alasan di balik keterlambatan pengiriman tersebut ternyata bukan dari kemampuan produksi KAI, melainkan terkait izin atas lisensi komponen dan sistem.
Pada tahap pengembangan varian FA-50PL (FA-50 Block 20), pihak-pihak terkait, yakni Badan Persenjataan Polandia, KAI, dan Lockheed Martin, harus menyelesaikan jalur hukum yang rumit untuk mendapatkan akses ke komponen yang dipatenkan guna mengintegrasikan senjata dan sistem kemampuan bertahan yang diinginkan.
Sejauh negosiasi berlangsung, masalah utama yang tersisa adalah kurangnya perjanjian ekspor untuk GPS dan sistem persenjataan dari AS, yang membuat program tersebut berada dalam ketidakpastian. Selain itu, dilaporkan bahwa KAI masih menunggu izin dari Washington untuk mengintegrasikan rudal udara-ke-udara AIM-120 AMRAAM untuk FA-50PL.
--------------
Poin Penting dari Laporan Tersebut:
Alasan Ekonomi: Mayor Jenderal Ireneusz Nowak dari Angkatan Udara Polandia menyatakan bahwa melakukan upgrade pada 12 unit pertama (blok Gap Filler) tidak lagi dianggap menguntungkan secara finansial.
Masalah AMRAAM: FA-50PL Block 20 seharusnya memiliki kemampuan tempur jarak menengah/jauh (BVR). Namun, tanpa integrasi AIM-120 AMRAAM yang disetujui AS, pesawat ini hanya akan berfungsi sebagai jet latih atau pesawat tempur ringan dengan kemampuan terbatas (hanya rudal jarak pendek AIM-9).
Status Unit: 12 unit FA-50GF yang sudah ada di Polandia akan tetap pada standar jet latih, sementara 36 unit FA-50PL yang sedang diproduksi masih menghadapi tantangan sertifikasi senjata dari pihak Amerika.
18 FA50Murah =
BalasHapus10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
10 LCA + 8 FLIT
-
Korea Aerospace Industries won the LCA / LIFT competition (which suffered a competitive challenge attempt) to supply the Royal Malaydeshn Air Force (RMAF or TUDM) with 18 light combat and advanced trainer aircraft. Eight of these aircraft are to be configured primarily as Lead Advanced Trainer (LIFT), while the remaining ten would be Light Fighter Aircraft (LCA) combat aircraft.
---------------
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
---------------
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
Bukti T50 BASIC versi NGUTANG tak punya radar....HAHAHAHAH
BalasHapusFlight T-50i yang tidak dilengkapi radar justru ditempatkan untuk mengaja wilayah perbatasan, seperti penempatan pesawat ini secara berkala di Lanud Manuhua di Biak, dan Lanud El Tari di Kupang, Nusa Tenggara Timur.
Bila ada kebutuhan operasi pertahanan udara yang mendesak, T-50i memang masih mampu beraksi dengan panduan dari radar ground control yang akan memandu pilot menuju sasaran. Namun untuk eksekusi tembakan, selanjutnya pilot hanya bisa mengandalkan kemampuan visual mata langsung. Ironisnya, karena tidak adanya perangkat radar, maka saat ini pada bagian dalam hidung pesawat hanya dibekali ballast (pemberat) agar pesawat seimbang.
KEBETULAN .... VETO US AMRAAM 120
Hapus-
FA50MURAH = OMPONG
FA50MURAH = OMPONG
FA50MURAH = OMPONG
-
https://www.indomiliter.com/dibalik-veto-as-mengapa-fa-50-malaydesh-terancam-ompong-tanpa-rudal-aim-120-amraam/#more-114705
Dinamika industri pertahanan global kembali dikejutkan oleh ketidakpastian yang menyelimuti armada jet tempur ringan FA-50 Fighting Eagle. Kabar terbaru menyebutkan bahwa Korea Aerospace Industries (KAI) tetap optimis dalam menjanjikan integrasi rudal udara-ke-udara jarak menengah AIM-120 AMRAAM untuk armada FA-50 pesanan Angkatan Udara Malaydesh (RMAF).
Namun, janji ini muncul di tengah situasi yang kontradiktif, mengingat sebelumnya Amerika Serikat secara mengejutkan menjatuhkan veto terhadap upaya serupa yang diajukan oleh Polandia. Kasus ini menegaskan sebuah realitas pahit dalam perdagangan senjata internasional bahwa kecanggihan sebuah platform tempur tetap sangat bergantung pada restu politik dan lisensi dari negara pemilik teknologi inti.
Keputusan Washington untuk memveto integrasi AMRAAM pada varian FA-50GF milik Polandia didasari oleh alasan yang sangat kompleks, mulai dari perlindungan teknologi hingga strategi bisnis. AS sangat menjaga eksklusivitas rudal AMRAAM yang dianggap sebagai “permata mahkota” dalam pertempuran jarak jauh (Beyond Visual Range).
Ada kekhawatiran bahwa jika jet tempur ringan yang lebih murah seperti FA-50 diberi kemampuan setara jet tempur kelas berat, hal itu akan menggerus pangsa pasar F-16 Viper di pasar global. Selain itu, integrasi rudal ini menuntut pembukaan kode sumber (source code) radar dan sistem komputer misi yang sangat sensitif—sebuah wilayah teknis di mana AS dikenal sangat protektif, bahkan terhadap sekutu dekatnya sekalipun.
Dampak dari veto tersebut terasa sangat menyakitkan bagi Warsawa. Polandia terpaksa membatalkan rencana peningkatan untuk 12 unit jet FA-50GF miliknya karena menemui jalan buntu di Pentagon. Tanpa kemampuan meluncurkan rudal AMRAAM, jet tempur yang awalnya diproyeksikan sebagai penopang utama pertahanan udara itu kini mengalami degradasi fungsi dan dinilai lebih cocok sekadar menjadi pesawat latih tingkat lanjut atau jet serang darat ringan.
Situasi di atas menunjukkan bahwa keberhasilan sebuah program akuisisi alutsista tidak hanya ditentukan oleh kesepakatan antara penjual dan pembeli, tetapi juga oleh “tangan tidak terlihat” dari negara penyedia lisensi persenjataan strategis yang terpasang di dalamnya.
Ketergantungan terhadap restu negara asal teknologi ini kini menciptakan posisi sulit bagi Malaydesh yang telah memesan 18 unit FA-50 Block 20. Meski KAI berargumen bahwa konfigurasi untuk Malaydesh memiliki jalur integrasi yang berbeda dengan milik Polandia, para analis tetap bersikap skeptis. Selama sertifikasi akhir dari pihak Amerika Serikat belum dikantongi, kemampuan BVR (Beyond Visual Range) pada FA-50 Malaydesh masih merupakan janji di atas kertas
VETO USA
Hapus-
Hingga 2026, terdapat laporan bahwa Amerika Serikat belum memberikan izin (veto de facto) untuk integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50 milik Polandia.
Berikut adalah poin-poin utama mengenai situasi tersebut:
-
1. Masalah Integrasi pada FA-50PL
Polandia memesan 48 unit jet FA-50, yang terdiri dari 12 unit varian FA-50GF (sudah dikirim) dan 36 unit varian FA-50PL (sedang diproduksi). Meskipun varian FA-50PL dirancang untuk memiliki kemampuan tempur penuh (Block 20), integrasi rudal jarak menengah AMRAAM terhambat karena:
Ketiadaan Izin AS: Pemerintah AS dilaporkan belum memberikan persetujuan ekspor dan integrasi untuk penggunaan AMRAAM pada platform FA-50 di Polandia.
Biaya dan Teknis: Biaya integrasi tidak termasuk dalam kontrak awal tahun 2022, dan studi kelayakan teknis diperkirakan memakan waktu beberapa tahun.
-
2. Pembatalan Upgrade FA-50GF
Akibat ketidakpastian integrasi AMRAAM, pada Desember 2025, Polandia memutuskan untuk membatalkan rencana peningkatan (upgrade) 12 unit FA-50GF menjadi standar FA-50PL.
Pemerintah Polandia menilai bahwa tanpa kemampuan rudal BVR (Beyond Visual Range) seperti AMRAAM, pesawat ini lebih efisien digunakan sebagai pesawat latih lanjut daripada dipaksakan menjadi jet tempur gardu depan.
-
3. Solusi Sementara: AIM-9X Sidewinder
Berbeda dengan AMRAAM, AS telah menyetujui integrasi rudal jarak pendek AIM-9X Sidewinder untuk FA-50PL. Kontrak dukungan integrasi AIM-9X ini baru saja ditandatangani pada Januari 2026, yang memungkinkan FA-50PL setidaknya memiliki kemampuan pertahanan udara jarak dekat yang modern.
-
4. Perbandingan dengan Jet Lain
Sebagai catatan, AS telah menyetujui penjualan besar AMRAAM (varian AIM-120D-3) untuk armada F-16 dan F-35 Polandia. Hal ini menunjukkan bahwa "veto" atau hambatan tersebut spesifik pada platform FA-50
-
Kesimpulan: Saat ini FA-50 Polandia masih dianggap "ompong" dalam hal pertempuran jarak jauh karena belum adanya restu dari AS untuk memasang AMRAAM, yang memicu Polandia mengubah strategi penggunaan pesawat tersebut menjadi platform pelatihan
VETO AIM-120 AMRAAM
Hapus-
Hambatan integrasi rudal AIM-120 AMRAAM pada armada FA-50PL Polandia adalah contoh nyata bagaimana teknologi militer digunakan sebagai instrumen geopolitik dan ekonomi. Analisis mengenai fenomena ini dapat diurai menjadi tiga dimensi utama:
-
1. Strategi "Segmentation and Locking" (Segmentasi Pasar)
Amerika Serikat (melalui Lockheed Martin) ingin memastikan bahwa setiap pesawat tempur memiliki "kasta" yang jelas.
Menghindari Kanibalisasi: Jika FA-50 (yang jauh lebih murah) diberi kemampuan rudal jarak jauh (BVR) yang setara dengan F-16, maka nilai jual F-16 Viper akan merosot. Banyak negara akan memilih membeli dua atau tiga unit FA-50 daripada satu unit F-16 jika keduanya memiliki daya pukul yang sama.
Kendali Jarak Jauh: Dengan menahan izin integrasi AMRAAM, AS secara efektif "mengunci" FA-50 pada peran serangan darat atau patroli udara jarak dekat saja. Hal ini memaksa negara seperti Polandia untuk tetap bergantung pada F-16 atau F-35 untuk misi supremasi udara yang lebih kritis.
-
2. Kedaulatan Digital dan "Black Box" Technology
Masalah source code (kode sumber) adalah inti dari hambatan teknis ini.
Proteksi Kekayaan Intelektual: Sistem radar dan komputer misi F-16 atau F-35 adalah rahasia negara paling berharga bagi AS. Membuka kode tersebut agar bisa "berbicara" dengan rudal AMRAAM di platform buatan Korea Selatan (KAI) berisiko membocorkan algoritma sensitif kepada pihak ketiga.
Veto Teknis: AS menggunakan source code sebagai "rem" strategis. Tanpa akses ke kode ini, integrasi senjata menjadi tidak mungkin atau sangat mahal karena harus melibatkan kontraktor AS secara penuh. Ini memberi AS kekuatan veto atas kemampuan tempur yang dimiliki oleh negara pembeli, bahkan setelah pesawat tersebut dibayar lunas.
-
3. Geopolitik Rantai Pasok (Supply Chain Dependency)
Polandia berada dalam posisi sulit karena mereka membutuhkan pesawat dengan cepat untuk menggantikan MiG-29, namun mereka terjebak dalam ketergantungan teknologi AS.
Pelajaran bagi Pembeli Lain: Kasus Polandia mengirimkan pesan kepada pasar global (seperti Malaydesh atau Thailand) bahwa membeli FA-50 tidak otomatis memberikan kemampuan tempur "standar NATO" secara penuh tanpa restu eksplisit dari Washington.
FA50MURAH BATCH 1 = NO AMRAAM/AIM-120
BalasHapus-
FA50MURAH BATCH 1 = DIUSULKAN AMRAAM/AIM-120
USUL = AKAN
USUL = AKAN
USUL = AKAN
-
https://defense-studies.blogspot.com/2026/02/kai-usulkan-paket-fa-50-malaydesh-batch.html
Korea Aerospace Industries (KAI) berupaya memperkuat posisinya dalam program pesawat tempur ringan Malaydesh dengan mengusulkan integrasi persenjataan yang lebih luas untuk batch kedua FA-50 yang direncanakan.
Seorang perwakilan perusahaan mengatakan kepada Janes di Singapore Airshow 2026 bahwa KAI menawarkan kemampuan bagi pesawat dalam pesanan lanjutan untuk menggunakan Rudal Udara-ke-Udara Jarak Menengah Canggih AIM-120 (AMRAAM), yang menandai langkah signifikan dalam meningkatkan kemampuan peperangan di luar jangkauan visual (BVR) platform tersebut.
Perwakilan tersebut mengatakan tawaran itu adalah bagian dari upaya yang lebih luas untuk mempermanis kesepakatan bagi pemerintah Malaydesh seiring kemajuannya menuju akuisisi tambahan 18 FA-50 yang telah lama dinantikan.
Kemungkinan untuk pengiriman batch kedua ini pertama kali diakui oleh KAI pada tahun 2023, ketika perusahaan tersebut mengatakan bahwa Malaydesh telah menyetujui pengadaan lanjutan tak lama setelah menandatangani kontrak senilai USD920 juta untuk 18 pesawat pertama pada bulan Februari tahun itu.
Pada saat itu, KAI mengindikasikan bahwa formalisasi kontrak kedua diharapkan akan segera menyusul.
18 pesawat FA-50 Block 20 pertama Malaydesh akan dilengkapi dengan radar PhantomStrike active electronically scanned array (AESA) dari Raytheon, yang memungkinkan deteksi target jarak jauh dan kompatibilitas dengan rangkaian senjata Barat yang lebih luas. Pengiriman awal diharapkan akan dilakukan pada tahun 2026.
FA-50 sudah beroperasi di Indonesia, Irak, Filipina, Korea Selatan, dan Thailand, dan KAI mengatakan bahwa minat tambahan telah muncul dari operator di Timur Tengah dan Amerika Latin.
-------------------------
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
-
1. It is not meant for the sort of hard maneuvering that an F-16 is. It is not inherently aerodynamically unstable like an F-16, and does not possess the agility or thrust to weight ratio of an F-16.
-
2. It is meant to be a fairly forgiving and stable aircraft that new pilots can learn to fly in. Unless you had a pilot who’s never flown an F-16 before in the F-16, and a 20 year veteran pilot in the T-50, the F-16 is going to win every time. They are completely different aircraft with different missions and entirely uneven capabilities.
-
3. The FA-50 probably could not directly compete against the F-16. It is a much smaller aircraft, at 6.5 tons v. 8.5. The FA-50s in lighter paint are flying the foreground:
-
4. he size difference is also noticable in this video of South Korean Air Force fighters in training. You can compare both the F-16 and FA-50s taxi-ing on the runway with the much larger F-15s and F-4 Phantoms in the beginning minute. The F-16s appear at 13 seconds and the FA-50s appear at 45 seconds.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
memang INDIANESIA sudah beli misil untuk RAFALE versi NGUTANG tu....?? setahu saya BELUM....HAHAHAHAH
BalasHapusFA50MURAH VERSI DOWNGRADE FA50PL MAHAL
HapusFA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
-
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
=============
=============
PEKANBARU - KL : 291 KM
PONTIANAK - SERAWAK : 498 KM
---------
1. RAFALE ± 1852 KM
2. KF-21 Boramae ± 1.000–1.100 km
3. F-16C/D Block 50/52 ± 1.000–1.300 km
4. KAAN ± 1.100–1.400 km
---------
IDN ROK =
64 KF21
64 KF21
64 KF21
-
Juni 2025 – Revised Deal
Indonesia menandatangani kesepakatan baru untuk 48 unit KF-21 Boramae..
-
2026 – Rencana Tambahan
Indonesia mempertimbangkan pembelian 16 unit KF-21 Block 2.
Proposal diajukan oleh Presiden Prabowo Subianto kepada Presiden Korea Selatan di KTT APEC 2025.
-
π Ringkasan
Block I : 48 unit KF-21 Boramae (2025).
Block II : 16 unit KF-21 Block 2 (2026, ).
Total = 64 unit.
----------
2025 TAI DAN KEMENHAN RI =
48 KAAN GEN 5
48 KAAN GEN 5
48 KAAN GEN 5
11 Haziran 2025 tarihinde Endonezya Savunma BakanlΔ±ΔΔ± ile imzaladΔ±ΔΔ±mΔ±z ve toplamda 48 adet KAAN uΓ§aΔΔ±na yΓΆnelik iΕ birliΔini kapsayan “Devletten Devlete (G2G) Tedarik AnlaΕmasΔ±” doΔrultusunda; bu anlaΕmanΔ±n tΓΌm detaylarΔ±nΔ± ve teknik eklerini iΓ§eren ticari sΓΆzleΕmenin imza tΓΆrenini bugΓΌn itibarΔ±yla gerΓ§ekleΕtirdik.
-----------
42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
6 RAFALE SEPTEMBER 2022
18 RAFALE AGUSTUS 2023
18 RAFALE JANUARI 2024
DASSAULT AVIATION = 42 RAFALE
(Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La derniΓ¨re tranche de 18 Rafale pour l’IndonΓ©sie est entrΓ©e en vigueur ce jour. Elle fait suite Γ l’entrΓ©e en vigueur, en septembre 2022 et en aoΓ»t 2023, de la premiΓ¨re et de la deuxiΓ¨me tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi complΓ©ter le NOmbre d’avions en commande pour l’IndonΓ©sie dans le cadre du contrat signΓ© en fΓ©vrier 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.
FA50MURAH VERSI DOWNGRADE FA50PL MAHAL
HapusFA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
FA50M VERSI DOWNGRADE FA50PL
-
Harga pesawat FA-50 Fighting Eagle buatan Korea Selatan bervariasi antar negara:
-
1. Polandia: US$700 juta untuk 12 unit GF (±US$58 juta/unit) + US$2,3 miliar untuk 36 unit FA-50PL (±US$64 juta/unit).
-
2. Filipina: US$700 juta untuk 12 unit (±US$58 juta/unit).
-
3. Malaydesh : US$920 juta untuk 18 unit (±US$51 juta/unit).
=============
=============
PEKANBARU - KL : 291 KM
PONTIANAK - SERAWAK : 498 KM
---------
1. RAFALE ± 1852 KM
2. KF-21 Boramae ± 1.000–1.100 km
3. F-16C/D Block 50/52 ± 1.000–1.300 km
4. KAAN ± 1.100–1.400 km
---------
IDN ROK =
64 KF21
64 KF21
64 KF21
-
Juni 2025 – Revised Deal
Indonesia menandatangani kesepakatan baru untuk 48 unit KF-21 Boramae..
-
2026 – Rencana Tambahan
Indonesia mempertimbangkan pembelian 16 unit KF-21 Block 2.
Proposal diajukan oleh Presiden Prabowo Subianto kepada Presiden Korea Selatan di KTT APEC 2025.
-
π Ringkasan
Block I : 48 unit KF-21 Boramae (2025).
Block II : 16 unit KF-21 Block 2 (2026, ).
Total = 64 unit.
----------
2025 TAI DAN KEMENHAN RI =
48 KAAN GEN 5
48 KAAN GEN 5
48 KAAN GEN 5
11 Haziran 2025 tarihinde Endonezya Savunma BakanlΔ±ΔΔ± ile imzaladΔ±ΔΔ±mΔ±z ve toplamda 48 adet KAAN uΓ§aΔΔ±na yΓΆnelik iΕ birliΔini kapsayan “Devletten Devlete (G2G) Tedarik AnlaΕmasΔ±” doΔrultusunda; bu anlaΕmanΔ±n tΓΌm detaylarΔ±nΔ± ve teknik eklerini iΓ§eren ticari sΓΆzleΕmenin imza tΓΆrenini bugΓΌn itibarΔ±yla gerΓ§ekleΕtirdik.
-----------
42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
42 RAFALE RESMI DASSAULT GEN 4.5
6 RAFALE SEPTEMBER 2022
18 RAFALE AGUSTUS 2023
18 RAFALE JANUARI 2024
DASSAULT AVIATION = 42 RAFALE
(Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La derniΓ¨re tranche de 18 Rafale pour l’IndonΓ©sie est entrΓ©e en vigueur ce jour. Elle fait suite Γ l’entrΓ©e en vigueur, en septembre 2022 et en aoΓ»t 2023, de la premiΓ¨re et de la deuxiΓ¨me tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi complΓ©ter le NOmbre d’avions en commande pour l’IndonΓ©sie dans le cadre du contrat signΓ© en fΓ©vrier 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.
FA50PL DELAYS COMPLICATIONS
HapusSECURING US APPROVAL = AMRAAM
Poland's purchase of 48 FA-50 jets from South Korea faces delays and complications, especially with the "Polonized" FA-50PL version. The issues center around equipping these jets with weapons and advanced avionics, including potential challenges in securing U.S. approval for integrating specific armaments like AIM-120 AMRAAM missiles. Originally intended to replace Poland's aging Soviet-era MiG-29 and Su-22 aircraft, the FA-50 purchase was aimed at enhancing training and combat capabilities. However, delivery of the FA-50PL, scheduled for 2025, is now uncertain.
---------
The FA-50 fighter jet has faced issues with equipping, maintenance, and integration. These issues have delayed deliveries and raised doubts about the contract's completion.
Equipment issues
• Weapons
Poland has had trouble securing U.S. approval for integrating certain weapons, like the AIM-120 AMRAAM missiles.
• Integration
The FA-50GFs in service cannot use newly ordered weapons systems, like the AIM-9X Sidewinder, due to a lack of integration.
Maintenance issues
• Availability: Poland has expressed dissatisfaction with the availability of the FA-50.
• Scheduled maintenance: Some FA-50s have been on mandatory scheduled maintenance.
Integration challenges
• Cost: Cost concerns have raised doubts about the contract's completion.
• Infrastructure: Poland has lacked infrastructure investments.
Other issues
• Delivery delays: The delivery of the FA-50PL, scheduled for 2025, is now uncertain.
• Political football: The future of the FA-50 platform has become a political football.
---------------
DEPUTY MINISTER OF DEFENCE ....
NOT COMBAT CAPABEL
WITHOUT ARMAMENT
In a parliamentary speech, Deputy Minister of Defence Cezary Tomczyk criticized the process of purchasing FA-50 aircraft, particularly the lack of weapons involved in that procurement. But was he right? Let’s look at the facts.
The Deputy Minister stated that the FA-50s are “probably the world’s first training-combat aircraft that are not combat-capable… We have a training-combat aircraft that is for training but not for combat.” From this, it seems that the planes were purchased without the armament.
---------
The FA-50 trainer aircraft has faced several issues, including delays, cost increases, and disputes over weapon integration.
Delays
• The delivery of the FA-50PL version of the aircraft is uncertain.
• The Polish Air Force has raised concerns about the combat-readiness of the aircraft.
Cost increases
• The cost of the aircraft has increased.
• The cost of upgrading the first dozen aircraft from GF to PL standard and integrating the PL-standard jets with AMRAAM missiles is not included in the contract.
Weapon integration
• There are disputes over the integration of U.S.-made air-to-air missiles into the aircraft.
• Poland insists that KAI had committed to equipping the FA-50s with U.S.-made missiles, while KAI maintains that this was only listed as a possibility.
Maintenance
• Poland has expressed dissatisfaction with the availability of the aircraft.
• Korea Aerospace Industries (KAI) is working to improve maintenance of the aircraft.
Other issues
• The aircraft came with no weapons, so they can only be used for training.
• The army had to do a lot of work to receive the proper certificates and permits.
ππππππππππππ
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
BalasHapusLMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
LMS B2 VERSI DOWNGRADE BABUR CLASS PAK
-
Harga kapal ADA-class corvette buatan Turki berbeda antar negara:
-
1. Turki: Ada Class sekitar US$250–300 juta per unit.
-
2. Pakistan: Babur Class kontrak US$1,5 miliar untuk 4 unit (±US$375 juta per unit).
-
3. Malaydesh: kontrak US$544 juta untuk 3 unit (±US$181 juta per unit).
--------------
PROTANK = TAGIH HUTANG
MTU Services = TAGIH HUTANG
Contraves Sdn Bhd = TAGIH HUTANG
Axima Concept SA = TAGIH HUTANG
Contraves Advanced Devices Sdn Bhd = TAGIH HUTANG
Tyco Fire, Security & Services Malaydesh Sdn Bhd = TAGIH HUTANG
iXblue SAS = TAGIH HUTANG
iXblue Sdn Bhd = TAGIH HUTANG
Bank Pembangunan Malaydesh Bhd = TAGIH HUTANG
AmBank Islamic Bhd, AmBank (M) Bhd = TAGIH HUTANG
MTU Services = TAGIH HUTANG
Affin Hwang Investment Bank Bhd = TAGIH HUTANG
Bank Muamalat Malaydesh Bhd = TAGIH HUTANG
Affin Bank Bhd, Bank Kerjasama Rakyat Malaydesh Bhd = TAGIH HUTANG
Malayan Banking Bhd (Maybank) = TAGIH HUTANG
Kuwait Finance House (Malaydesh) Bhd = TAGIH HUTANG
==============
==============
5x GANTI PM = AKAN
6x GANTI MENHAN = AKAN
PROCUREMENT = 2026 FREEZES : 2023 CANCELLED
-
2025 = 84,3% DARI GDP
MISKIN KLAIM LUNAS 2053 = GAGAL (NAMBAH DEBT)
-
PERDANA MENTERI = TIDAK BAYAR TERTUNGGAK
MENTERI PERTAHANAN = KEKANGAN KEWANGAN
97.000 EKSODUS = 2018-2026 HUTANG BAYAR HUTANG
--------------------------
MEANWHILE MALAYDESH = 2026 SALARIES 65% MAINTENANE PROCUREMENT 35%
-
1. Pengeluaran Operasional (Operating Expenditure - OE)
Jumlah: Sekitar RM14,1 miliar.
Persentase: Mencakup sekitar 65% dari total pengeluaran operasional yang lebih luas, dan sebagian besar dari jumlah ini secara spesifik untuk gaji (salaries) dan tunjangan personel militer.
Fokus: Dana ini digunakan untuk menutupi biaya harian, termasuk remunerasi personel, tunjangan, dan layanan pendukung rutin.
-
2. Pengeluaran Pembangunan (Development Expenditure - DE)
Jumlah: Sekitar RM7,63 miliar.
Persentase: Jumlah ini setara dengan sekitar 35% dari total alokasi kementerian (RM21,7 miliar), namun hanya sedikit di atas setengah dari porsi biaya operasional.
Fokus: Dana ini ditujukan untuk pengadaan (procurement) aset baru, pemeliharaan (maintenance) besar, dan pengembangan infrastruktur.
-----------------
Sumber Berita :
Informasi ini diambil dari analisis mendalam yang dipublikasikan oleh sumber-sumber terkemuka di bidang pertahanan dan ekonomi =
1. Aviation Week: Melaporkan total alokasi dan menyebutkan fokus pada pengadaan aset baru seperti pesawat patroli dan sistem pertahanan udara.
-
3. The Edge Malaydesh/Bernama: Publikasi berita ini mengonfirmasi total angka alokasi untuk Kementerian Pertahanan sebesar RM21,7 miliar dalam liputan utama Anggaran 2026 merek
).
GORILLA mau samakan FA-50 BLOCK 20 dengan T50i BASIC mereka...HAHAHAHA
BalasHapusPsssttttt.... yang sebelah tu RADAR pun tiada ya guys....HAHAHAHAH
LCA dan MRCA ..............
HapusLCA dan MRCA adalah kategori pesawat tempur yang dibedakan berdasarkan bobot, fleksibilitas misi, dan kemampuan teknisnya.
-
1. LCA (Light Combat Aircraft)
LCA adalah pesawat tempur jet atau turboprop ringan yang bersifat multiperan, namun biasanya dioptimalkan untuk pertempuran ringan, serangan darat terbatas, pengintaian, atau pelatihan pilot tingkat lanjut. Pesawat ini umumnya lebih murah untuk dioperasikan dan diproduksi dibandingkan jet tempur berat.
Karakteristik: Struktur pesawat kecil, lincah, biaya operasional rendah, dan seringkali dikembangkan dari desain pesawat latih (advanced trainer).
Contoh Pesawat:
HAL Tejas (India): Dirancang untuk menggantikan MiG-21.
KAI FA-50 (Korea Selatan): Varian tempur dari pesawat latih T-50 Golden Eagle.
JF-17 Thunder (Pakistan/China): Jet tempur ringan bermesin tunggal yang populer di negara berkembang.
--------------------------------
2. MRCA (Multi-Role Combat Aircraft)
MRCA adalah jet tempur yang dirancang sejak awal untuk mampu menjalankan berbagai jenis misi tempur secara simultan tanpa harus mengkhususkan diri pada satu peran saja. Pesawat ini menggabungkan kemampuan tempur udara-ke-udara (air-to-air) dan serangan udara-ke-darat (air-to-ground) dengan sistem avionik yang jauh lebih kompleks.
Karakteristik: Memiliki jangkauan terbang lebih jauh, kapasitas angkut senjata lebih besar, serta teknologi radar dan peperangan elektronik yang lebih canggih dibandingkan LCA.
Contoh Pesawat MRCA TWO ENGINE :
Dassault Rafale (Prancis): Sering disebut sebagai pesawat "omnirole" karena kemampuannya menjalankan semua misi dalam satu sorti.
Eurofighter Typhoon (Eropa): Fokus utama pada superioritas udara namun sangat mumpuni untuk serangan darat.
Contoh Pesawat MRCA SINGLE ENGINE :
1. F-16 Fighting Falcon (Amerika Serikat)
F-16 adalah standar global untuk MRCA bermesin tunggal. Awalnya dirancang sebagai pesawat tempur siang hari yang ringan, jet ini berevolusi menjadi pesawat multiperan yang sangat mumpuni.
Peran: Superioritas udara, serangan darat, pengintaian, hingga penekanan pertahanan udara musuh (SEAD).
Kelebihan: Sangat lincah, memiliki bubble canopy untuk visibilitas luas, dan sistem fly-by-wire. Informasi lebih lanjut tersedia di situs resmi Lockheed Martin.
2. JAS 39 Gripen (Swedia)
Pesawat ini dirancang oleh Saab untuk beroperasi di lingkungan yang ekstrem dengan infrastruktur minimal.
Peran: Singkatan "JAS" sendiri merujuk pada Jakt (Udara), Attack (Serangan), dan Spanning (Pengintaian).
Kelebihan: Biaya operasional per jam terbang yang sangat rendah dibandingkan jet tempur Barat lainnya dan kemampuan lepas landas dari landasan pacu pendek atau jalan raya.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
36 unit rudal AIM-120C-7 AMRAAM
Hapus36 unit rudal AIM-120C-7 AMRAAM
36 unit rudal AIM-120C-7 AMRAAM
-
Berikut rincian informasi terkait rudal tersebut:
Status Pembelian: Departemen Luar Negeri Amerika Serikat menyetujui penjualan 36 unit rudal varian AIM-120C-7 kepada Indonesia sejak Maret 2016 melalui skema Foreign Military Sales (FMS).
Nilai Kontrak: Total pengadaan ini diperkirakan mencapai USD 95 juta (sekitar Rp1,4 triliun pada kurs saat itu).
Penggunaan: Rudal ini diintegrasikan sebagai senjata utama Beyond Visual Range (BVR) untuk jet tempur F-16 C/D Block 52ID milik TNI AU yang bermarkas di Skuadron Udara 3 dan Skuadron Udara 16.
Kemampuan: Varian C-7 memiliki jangkauan tembak efektif sekitar 105 km dengan kecepatan mencapai Mach 4 dan sistem pemandu radar aktif (fire and forget
-
50 AIM-9X Sidewinder milik TNI AU
50 AIM-9X Sidewinder milik TNI AU
50 AIM-9X Sidewinder milik TNI AU
-
Jumlah Unit: Indonesia diketahui memesan sekitar 30 hingga 50 unit rudal AIM-9X Sidewinder Block II. Data kontrak dari Raytheon pada tahun 2017 mengonfirmasi bahwa pesanan TNI AU termasuk dalam paket produksi massal rudal ini.
Varian Terbaru: TNI AU menggunakan varian Block II, yang merupakan versi paling canggih dengan kemampuan Lock-On After Launch (LOAL). Artinya, rudal bisa ditembakkan sebelum radar mengunci target secara visual.
================
================
10 unit AIM-120C-7 AMRAAM
10 unit AIM-120C-7 AMRAAM
10 unit AIM-120C-7 AMRAAM
-.
Berikut adalah rincian jumlah dan variannya:
AIM-120C-5 (20 unit): Malaydesh awalnya memperoleh sekitar 20 unit varian AIM-120C-5 untuk mempersenjatai armada jet tempur F/A-18D Hornet mereka.
AIM-120C-7 (10 unit): Pada tahun 2015, Departemen Luar Negeri Amerika Serikat menyetujui penjualan tambahan sebanyak 10 unit rudal AIM-120C-7 dengan nilai kontrak sekitar USD 21 juta.
-
20 AIM-9X Sidewinder
20 AIM-9X Sidewinder
20 AIM-9X Sidewinder
-
Berikut adalah rincian mengenai kepemilikan rudal tersebut:
Jumlah & Varian: Malaydesh memesan 20 unit varian AIM-9X-2 Sidewinder Block II melalui skema Foreign Military Sales (FMS) dari Amerika Serikat.
Paket Pembelian: Selain unit tempur utama (All-Up-Round), paket tersebut juga mencakup:
8 unit CATM-9X-2 (Captive Air Training Missiles) untuk latihan terbang.
2 unit Dummy Air Training Missiles untuk latihan penanganan di darat.
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
Hapus1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
==============
FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
Tomczyk revealed that while Poland initially pursued the acquisition of the FA-50s from South Korea with the expectation of receiving operational aircraft, it subsequently emerged that the armaments intended for these aircraft had been discontinued. As a result, the Polish Ministry of Defence has received 12 aircraft that are no longer capable of fulfilling combat roles.....
----
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
FA50 = TRAINING AIRCRAFT
FA50 = TRAINING AIRCRAFT
So far, Poland has received 12 of the jets in the GF (Gap Filler) version, but Blaszczak failed to secure weapons for them, Cezary Tomczyk, a deputy defence minister, told parliament on Thursday.
According to him, the delivery of the 36 remaining jets in the PL version custom-made for Poland "is largely at risk" and delays in their deliveries may reach nine months.
While praising the role the FA-50s are playing in the Polish Air Force, Tomczyk said that they can only be used as training aircraft.
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
HELI MD530G = HELI TRAINING
HELI MD530G = HELI TRAINING
A notable attraction at this year’s Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) exhibition are six new MD530Gs, which were delivered to MALAYDESH ’s army in 2022. The type is appearing on static, and also participated in the show’s opening ceremony.
The six rotorcraft – delivery of which was delayed for several years – are primarily used for training.....
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
HISAR OPV = LMS B2 = NO ASW
HISAR OPV = LMS B2 = NO ASW
TCG AKHISAR dan TCG KOΓHISAR merupakan kapal kelas HISAR yang dibangunkan dalam skop projek MILGEM.
Kapal ini dibangunkan dari model kovet kelas ADA, yang merupakan antara calon-calon yang disebut akan memenuhi program Littoral Mission Ship Batch 2 Tentera Laut Diraja MALAYDESH .
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
CHEAPEST VARIANT FA50
CHEAPEST VARIANT FA50
-
1. FA 50 GF (TA 50 BLOK II) 12 UNIT HARGA USD 705 JUTA ALIAS USD 58,75 JUTA/UNIT
-
2. FA 50 PL (BLOK 20) 36 UNIT HARGA USD 2300 JUTA ALIAS USD 63,89 JUTA/UNIT
-
3. FA 50M 18 UNIT HARGA USD 920 JUTA ALIAS USD 51,1 JUTA/UNIT
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
GORILA IQ BOTOL = SEWA 28 HELI > 119 HELI BARU > ART : WAJIB LAPOR USA
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 3.7BN/USD 3.700 JT DOLAR
•HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
•28 UNITK X USD 31 JT= USD 857 JUTA
•USD 3.700JT ÷ USD 31 JT = 119 HELI BARU
----
4x LEBIH MAHAL SEWA DARIPADA BELI BARU =
SEWA 15 TAHUN = RM16.8 BILION
BELI BARU = RM3.954 BILION
SEWAan selama 15 tahun dianggarkan mencecah RM16.8 bilion, jauh lebih tinggi berbanding kos pembelian helikopter serupa yang dianggarkan sekitar RM3.954 bilion.MALAYDESH (ATM)
==============
==============
BUDGET 2025 = ASSET PROCUREMENT DOWN
BUDGET 2025 = ASSET PROCUREMENT DOWN
BUDGET 2025 = ASSET PROCUREMENT DOWN
Operational Expenditure for Defence in 2025 is RM13.363 billion while Development Expenditure is RM7.492 billion. The OE allocation is an increase of some RM1 billion while the increase in DE is around RM450 million. The highest increase in OE is for the emolument (salaries and allowances) which amounted to RM8.773 billion. It is interesting to note that the increase in DE is for services and supply (RM1.906 billion) WHILE ASSET PROCUREMENT IS DOWN TO RM5.585 BILLION, DOWN BY SOME RM250 MILLION FROM LAST YEAR
ππππππππππππ
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
Hapus1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
==============
FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
Tomczyk revealed that while Poland initially pursued the acquisition of the FA-50s from South Korea with the expectation of receiving operational aircraft, it subsequently emerged that the armaments intended for these aircraft had been discontinued. As a result, the Polish Ministry of Defence has received 12 aircraft that are no longer capable of fulfilling combat roles.....
----
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
FA50 = TRAINING AIRCRAFT
FA50 = TRAINING AIRCRAFT
So far, Poland has received 12 of the jets in the GF (Gap Filler) version, but Blaszczak failed to secure weapons for them, Cezary Tomczyk, a deputy defence minister, told parliament on Thursday.
According to him, the delivery of the 36 remaining jets in the PL version custom-made for Poland "is largely at risk" and delays in their deliveries may reach nine months.
While praising the role the FA-50s are playing in the Polish Air Force, Tomczyk said that they can only be used as training aircraft.
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
HELI MD530G = HELI TRAINING
HELI MD530G = HELI TRAINING
A notable attraction at this year’s Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) exhibition are six new MD530Gs, which were delivered to MALAYDESH ’s army in 2022. The type is appearing on static, and also participated in the show’s opening ceremony.
The six rotorcraft – delivery of which was delayed for several years – are primarily used for training.....
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
HISAR OPV = LMS B2 = NO ASW
HISAR OPV = LMS B2 = NO ASW
TCG AKHISAR dan TCG KOΓHISAR merupakan kapal kelas HISAR yang dibangunkan dalam skop projek MILGEM.
Kapal ini dibangunkan dari model kovet kelas ADA, yang merupakan antara calon-calon yang disebut akan memenuhi program Littoral Mission Ship Batch 2 Tentera Laut Diraja MALAYDESH .
===================
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
==========
RINGIT TIDAK LAKU
https://www.youtube.com/watch?v=rZD9_nKqIWQ
==========
DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
==========
BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things.
ππππππππππππ
BANGLADESH = RAFALE
HapusBANGLADESH = RAFALE
BANGLADESH = RAFALE
For the first batch, Bangladesh, which shares borders with Myanmar and India, plans to procure four Rafale F3-R variants, consisting of three two-seat fighters and one single-seat aircraft currently operated by the French Air Force.
For the second batch, Bangladesh intends to acquire eight single-seat Rafale F-4 variants from Dassault Aviation, the manufacturer of the fighter jets.
-----------
PALING MURAH = LIGHT : MURAH : TRAINER .....
SG F35 A/B
RI RAFALE F4 : 42 BIJI
THAILAND GRIPEN E/F
PINOY GRIPEN C/D
MYANMAR SU30SME
MALAYDESH FA50 TRAINER AIRCARFT
-----------
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
1. It is not meant for the sort of hard maneuvering that an F-16 is. It is not inherently aerodynamically unstable like an F-16, and does not possess the agility or thrust to weight ratio of an F-16.
2. It is meant to be a fairly forgiving and stable aircraft that new pilots can learn to fly in. Unless you had a pilot who’s never flown an F-16 before in the F-16, and a 20 year veteran pilot in the T-50, the F-16 is going to win every time. They are completely different aircraft with different missions and entirely uneven capabilities.
3. The FA-50 probably could not directly compete against the F-16. It is a much smaller aircraft, at 6.5 tons v. 8.5. The FA-50s in lighter paint are flying the foreground:
4. he size difference is also noticable in this video of South Korean Air Force fighters in training. You can compare both the F-16 and FA-50s taxi-ing on the runway with the much larger F-15s and F-4 Phantoms in the beginning minute. The F-16s appear at 13 seconds and the FA-50s appear at 45 seconds.
5. F-16s are also faster (Mach 2 v 1.5) and have a thrust-to-weight ratio of 1.1 v. 0.96. Therefore it will climb much faster. The larger F-16 also has a longer ranged radar.
======
======
FA50M SAWIT
FA50M SAWIT
On the other hand, South Korea aims to sell another 18 FA-50s to MALAYDESH in the future. MALAYDESH announced that at least half of the payment would be made in palm oil
----
A400M
BAYAR BERPERINGKAT = DEBT
BAYAR BERPERINGKAT = DEBT
MALAYDESH membeli pesawat Airbus A400M secara ansuran dan bukan secara tunai. Pembelian pesawat A400M dilakukan melalui kontrak yang melibatkan bayar berperingkat.
----
SCORPENE SAWIT
SCORPENE SAWIT
Under the deal, France would buy RM819 million’s (€230 million) worth of MALAYDESH palm oil, RM327 million (€92 million) of other commodities, and invest RM491 million (€138 million) for training and techNOLogy transfer to local firms here.
----
PT91 SAWIT KARET
PT91 SAWIT KARET
Payment for the purchase includes 30 percent of direct off-set in the form of training and techNOLogy transfer and 30 percent of indirect off-set in commodities like palm oil and rubber.
----
ANKA = WILL NOT BE EQUIPPED WITH ANY WEAPONRY
MALAYDESH to use Anka-S for Maritime Surveillance, and will NOt be equipped with any weaponry.
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
BalasHapus1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
==============
FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
FA50 = UNSUITABLE FOR MILITARY OPERATIONS
Tomczyk revealed that while Poland initially pursued the acquisition of the FA-50s from South Korea with the expectation of receiving operational aircraft, it subsequently emerged that the armaments intended for these aircraft had been discontinued. As a result, the Polish Ministry of Defence has received 12 aircraft that are no longer capable of fulfilling combat roles.....
----
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
FA50 = TRAINING AIRCRAFT
FA50 = TRAINING AIRCRAFT
So far, Poland has received 12 of the jets in the GF (Gap Filler) version, but Blaszczak failed to secure weapons for them, Cezary Tomczyk, a deputy defence minister, told parliament on Thursday.
According to him, the delivery of the 36 remaining jets in the PL version custom-made for Poland "is largely at risk" and delays in their deliveries may reach nine months.
While praising the role the FA-50s are playing in the Polish Air Force, Tomczyk said that they can only be used as training aircraft.
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
HELI MD530G = HELI TRAINING
HELI MD530G = HELI TRAINING
A notable attraction at this year’s Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) exhibition are six new MD530Gs, which were delivered to MALAYDESH ’s army in 2022. The type is appearing on static, and also participated in the show’s opening ceremony.
The six rotorcraft – delivery of which was delayed for several years – are primarily used for training.....
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
HISAR OPV = LMS B2 = NO ASW
HISAR OPV = LMS B2 = NO ASW
TCG AKHISAR dan TCG KOΓHISAR merupakan kapal kelas HISAR yang dibangunkan dalam skop projek MILGEM.
Kapal ini dibangunkan dari model kovet kelas ADA, yang merupakan antara calon-calon yang disebut akan memenuhi program Littoral Mission Ship Batch 2 Tentera Laut Diraja MALAYDESH .
===================
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
==========
RINGIT TIDAK LAKU
https://www.youtube.com/watch?v=rZD9_nKqIWQ
==========
DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
==========
BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things.
ππππππππππππ
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
BalasHapus1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
==============
HELI MD530G = HELI TRAINING
HELI MD530G = HELI TRAINING
A notable attraction at this year’s Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) exhibition are six new MD530Gs, which were delivered to MALAYDESH ’s army in 2022. The type is appearing on static, and also participated in the show’s opening ceremony.
The six rotorcraft – delivery of which was delayed for several years – are primarily used for training.....
------
FAKTA = KAYA VS MISKIN TIPU FIFA/UN
FA50 = TRAINING AIRCRAFT
FA50 = TRAINING AIRCRAFT
So far, Poland has received 12 of the jets in the GF (Gap Filler) version, but Blaszczak failed to secure weapons for them, Cezary Tomczyk, a deputy defence minister, told parliament on Thursday.
According to him, the delivery of the 36 remaining jets in the PL version custom-made for Poland "is largely at risk" and delays in their deliveries may reach nine months.
While praising the role the FA-50s are playing in the Polish Air Force, Tomczyk said that they can only be used as training aircraft.
===================
4x LEBIH MAHAL SEWA DARIPADA BELI BARU =
SEWA 15 TAHUN = RM16.8 BILION
BELI BARU = RM3.954 BILION
SEWAan selama 15 tahun dianggarkan mencecah RM16.8 bilion, jauh lebih tinggi berbanding kos pembelian helikopter serupa yang dianggarkan sekitar RM3.954 bilion.MALAYDESH (ATM)
----
GORILA IQ BOTOL = SEWA 28 HELI > 119 HELI BARU > ART : WAJIB LAPOR USA
SEWA 28 HELI RM 16.8BN = USD 3.7BN/USD 3.700 JT DOLAR
•HARGA HELI AW149 = USD 31 JUTA
•28 UNITK X USD 31 JT= USD 857 JUTA
•USD 3.700JT ÷ USD 31 JT = 119 HELI BARU
===================
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
==========
RINGIT TIDAK LAKU
https://www.youtube.com/watch?v=rZD9_nKqIWQ
==========
DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
==========
BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things. Using aggregated data from BNM's Central Credit Reference Information System (CCRIS), this dashboard gives you insight into key trends on household DEBT. For now, it displays data on the flow of borrowing activity on a monthly basis, broken down by purpose. In due time, it will be deepened with granular data showing the state of inDEBTedness of MALAYDESH
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
BalasHapus1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
==============
42 RAFALE PEKANBARU - PONTIANAK
RADIUS TEMPUR RAFALE = 1852 KM
Pekanbaru - KL : 291 KM
Pontianak - Serawak : 498 KM
Mengenai kedatangan pesawat Rafale, tidak akan dibentuk skadron baru. Rafale itu direncanakan untuk mengganti pesawat Hawk 200, dan sudah ada skadronnya yaitu Skadron 1 di Pontianak, dan Skadron 12 di Pekanbaru,” jelas Kadispenau usai Rapim TNI AU tahun 2024 di Puri Ardhya Garini, Halim Perdanakusuma, Jakarta
---
BUKTI 42 RAFALE RESMI DASSAULT =
6 RAFALE SEPTEMBER 2022
18 RAFALE AGUSTUS 2023
18 RAFALE JANUARI 2024
DASSAULT AVIATION = 42 RAFALE
(Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La derniΓ¨re tranche de 18 Rafale pour l’IndonΓ©sie est entrΓ©e en vigueur ce jour. Elle fait suite Γ l’entrΓ©e en vigueur, en septembre 2022 et en aoΓ»t 2023, de la premiΓ¨re et de la deuxiΓ¨me tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi complΓ©ter le NOmbre d’avions en commande pour l’IndonΓ©sie dans le cadre du contrat signΓ© en fΓ©vrier 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.
https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/entree-en-vigueur-de-la-derniere-tranche-de-18-rafale-pour-lindonesie/
----
COMPLETE 42 RAFALE IDN
COMPLETE 42 RAFALE IDN
COMPLETE 42 RAFALE IDN
the final tranche of 18 Rafale aircraft for Indonesia came into force on January 8, 2024. This completes the acquisition of the 42 Rafale aircraft that Indonesia ordered in February 2022. The first and second tranches of 6 and 18 Rafale aircraft entered into force in September 2022 and August 2023, respectively.
==============
==============
A400M
BAYAR BERPERINGKAT = DEBT
BAYAR BERPERINGKAT = DEBT
BAYAR BERPERINGKAT = DEBT
MALAYDESH membeli pesawat Airbus A400M secara ansuran dan bukan secara tunai. Pembelian pesawat A400M dilakukan melalui kontrak yang melibatkan bayar berperingkat.
----
FA50M SAWIT
FA50M SAWIT
FA50M SAWIT
On the other hand, South Korea aims to sell another 18 FA-50s to MALAYDESH in the future. MALAYDESH announced that at least half of the payment would be made in palm oil
----
SCORPENE SAWIT
SCORPENE SAWIT
SCORPENE SAWIT
Under the deal, France would buy RM819 million’s (€230 million) worth of MALAYDESH palm oil, RM327 million (€92 million) of other commodities, and invest RM491 million (€138 million) for training and techNOLogy transfer to local firms here.
----
PT91 SAWIT KARET
PT91 SAWIT KARET
PT91 SAWIT KARET
Payment for the purchase includes 30 percent of direct off-set in the form of training and techNOLogy transfer and 30 percent of indirect off-set in commodities like palm oil and rubber.
----
ANKA = WILL NOT BE EQUIPPED WITH ANY WEAPONRY
MALAYDESH to use Anka-S for Maritime Surveillance, and will NOt be equipped with any weaponry.
42 RAFALE PEKANBARU - PONTIANAK
BalasHapusRADIUS TEMPUR RAFALE = 1852 KM
Pekanbaru - KL : 291 KM
Pontianak - Serawak : 498 KM
Mengenai kedatangan pesawat Rafale, tidak akan dibentuk skadron baru. Rafale itu direncanakan untuk mengganti pesawat Hawk 200, dan sudah ada skadronnya yaitu Skadron 1 di Pontianak, dan Skadron 12 di Pekanbaru,” jelas Kadispenau usai Rapim TNI AU tahun 2024 di Puri Ardhya Garini, Halim Perdanakusuma, Jakarta
---
BUKTI 42 RAFALE RESMI DASSAULT =
6 RAFALE SEPTEMBER 2022
18 RAFALE AGUSTUS 2023
18 RAFALE JANUARI 2024
DASSAULT AVIATION = 42 RAFALE
(Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La derniΓ¨re tranche de 18 Rafale pour l’IndonΓ©sie est entrΓ©e en vigueur ce jour. Elle fait suite Γ l’entrΓ©e en vigueur, en septembre 2022 et en aoΓ»t 2023, de la premiΓ¨re et de la deuxiΓ¨me tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi complΓ©ter le NOmbre d’avions en commande pour l’IndonΓ©sie dans le cadre du contrat signΓ© en fΓ©vrier 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale.
https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/entree-en-vigueur-de-la-derniere-tranche-de-18-rafale-pour-lindonesie/
----
COMPLETE 42 RAFALE IDN
COMPLETE 42 RAFALE IDN
COMPLETE 42 RAFALE IDN
the final tranche of 18 Rafale aircraft for Indonesia came into force on January 8, 2024. This completes the acquisition of the 42 Rafale aircraft that Indonesia ordered in February 2022. The first and second tranches of 6 and 18 Rafale aircraft entered into force in September 2022 and August 2023, respectively.
==============
==============
A400M
BAYAR BERPERINGKAT = DEBT
BAYAR BERPERINGKAT = DEBT
BAYAR BERPERINGKAT = DEBT
MALAYDESH membeli pesawat Airbus A400M secara ansuran dan bukan secara tunai. Pembelian pesawat A400M dilakukan melalui kontrak yang melibatkan bayar berperingkat.
----
FA50M SAWIT
FA50M SAWIT
FA50M SAWIT
On the other hand, South Korea aims to sell another 18 FA-50s to MALAYDESH in the future. MALAYDESH announced that at least half of the payment would be made in palm oil
----
SCORPENE SAWIT
SCORPENE SAWIT
SCORPENE SAWIT
Under the deal, France would buy RM819 million’s (€230 million) worth of MALAYDESH palm oil, RM327 million (€92 million) of other commodities, and invest RM491 million (€138 million) for training and techNOLogy transfer to local firms here.
----
PT91 SAWIT KARET
PT91 SAWIT KARET
PT91 SAWIT KARET
Payment for the purchase includes 30 percent of direct off-set in the form of training and techNOLogy transfer and 30 percent of indirect off-set in commodities like palm oil and rubber.
----
ANKA = WILL NOT BE EQUIPPED WITH ANY WEAPONRY
MALAYDESH to use Anka-S for Maritime Surveillance, and will NOt be equipped with any weaponry.
----
SALAM DEBT PROBLEMS SINCE 2000
SALAM DEBT PROBLEMS SINCE 2000
SALAM DEBT PROBLEMS SINCE 2000
MALAYDESH has experienced a number of SALAM DEBT PROBLEMS SINCE 2000, including high public DEBT, household DEBT, and a fiscal deficit.
Public DEBT
• Fiscal deficit: The fiscal deficit was high during the pandemic, exceeding 6% of GDP.
• Public DEBT to GDP ratio: In 2023, public DEBT was almost 70% of GDP, which is higher than the average of 55% in the 2010s.
• Statutory DEBT limit: The statutory DEBT limit has been revised several times over the last three decades.
Household DEBT
• Household DEBT to GDP ratio: In 2007, the household DEBT to GDP ratio was 67%, up from 47% in 2000.
• DEBT to income ratio: The ratio of DEBT to income for MALAYDESH households has been increasing since 2000.
• Household DEBT crisis: In 2023, household DEBT reached RM1.53 trillion, with a household DEBT-to-GDP ratio of 84.3%.
Other factors
• External DEBT: MALAYDESH 's external DEBT is also a concern.
LAWAK...HAHAHAHA
BalasHapus1. F16 RONGSOK RADAR USANG
2. T50 BASIC TIADA RADAR
3. RAFALE HUTANG TIADA MISIL
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
HapusF16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
1. It is not meant for the sort of hard maneuvering that an F-16 is. It is not inherently aerodynamically unstable like an F-16, and does not possess the agility or thrust to weight ratio of an F-16.
2. It is meant to be a fairly forgiving and stable aircraft that new pilots can learn to fly in. Unless you had a pilot who’s never flown an F-16 before in the F-16, and a 20 year veteran pilot in the T-50, the F-16 is going to win every time. They are completely different aircraft with different missions and entirely uneven capabilities.
3. The FA-50 probably could not directly compete against the F-16. It is a much smaller aircraft, at 6.5 tons v. 8.5. The FA-50s in lighter paint are flying the foreground:
4. he size difference is also noticable in this video of South Korean Air Force fighters in training. You can compare both the F-16 and FA-50s taxi-ing on the runway with the much larger F-15s and F-4 Phantoms in the beginning minute. The F-16s appear at 13 seconds and the FA-50s appear at 45 seconds.
5. F-16s are also faster (Mach 2 v 1.5) and have a thrust-to-weight ratio of 1.1 v. 0.96. Therefore it will climb much faster. The larger F-16 also has a longer ranged radar.
---------------------
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
-
1. RAFALE INDONESIA 42 UNIT HARGA USD 8.1 MILLIAR = USD 192.8 JUTA/UNIT
-
2. FA 50M 18 UNIT HARGA USD 920 JUTA ALIAS USD 51,1 JUTA/UNIT
---------------------
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
Jangkauan pesawat CN235-MPA adalah 1.773 kilometer atau sekitar 11 jam. Pesawat ini memiliki beberapa keunggulan, di antaranya:
• Mampu lepas landas dari landasan yang belum beraspal atau berumput
• Memiliki sistem avionik glass cockpit, autopilot, dan winglet di ujung sayap untuk meningkatkan stabilitas dan menghemat bahan bakar
• Dilengkapi dengan Tactical Console (TACCO), 360-degree Search Radar, Automatic Identification System (AIS), dan Forward Looking Infra Red (FLIR)
• Mampu menampung 49 tentara atau 34 pasukan terjun payung
Pesawat CN235-MPA merupakan produksi PT Dirgantara Indonesia (DI) yang laris diekspor ke berbagai negara.
==============
==============
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
Jangkauan waktu terbang (endurance) ATR 72 versi MP adalah 10 jam ditambah 45 menit hold. Jangkauan pesawat ATR 72-600 adalah 850 mil. Pesawat ini memiliki spesifikasi teknis sebagai berikut:
• Kecepatan jelajah: 320 mil per jam
• Ketinggian layanan: 25.000 kaki di atas permukaan laut
• Lebar sayap: 88 kaki, 9 inci
• Mesin: Dua mesin turboprop Pratt & Whitney Canada PW127XT-M
==============
CHEAPEST PLATFORM VARIANT :
-
HARGA CN 235 = USUSD 27,50 Juta
-
HARGA ATR 72 = USUSD24.7 Juta
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
HapusF16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
1. It is not meant for the sort of hard maneuvering that an F-16 is. It is not inherently aerodynamically unstable like an F-16, and does not possess the agility or thrust to weight ratio of an F-16.
2. It is meant to be a fairly forgiving and stable aircraft that new pilots can learn to fly in. Unless you had a pilot who’s never flown an F-16 before in the F-16, and a 20 year veteran pilot in the T-50, the F-16 is going to win every time. They are completely different aircraft with different missions and entirely uneven capabilities.
3. The FA-50 probably could not directly compete against the F-16. It is a much smaller aircraft, at 6.5 tons v. 8.5. The FA-50s in lighter paint are flying the foreground:
4. he size difference is also noticable in this video of South Korean Air Force fighters in training. You can compare both the F-16 and FA-50s taxi-ing on the runway with the much larger F-15s and F-4 Phantoms in the beginning minute. The F-16s appear at 13 seconds and the FA-50s appear at 45 seconds.
5. F-16s are also faster (Mach 2 v 1.5) and have a thrust-to-weight ratio of 1.1 v. 0.96. Therefore it will climb much faster. The larger F-16 also has a longer ranged radar.
---------------------
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
-
1. RAFALE INDONESIA 42 UNIT HARGA USD 8.1 MILLIAR = USD 192.8 JUTA/UNIT
-
2. FA 50M 18 UNIT HARGA USD 920 JUTA ALIAS USD 51,1 JUTA/UNIT
---------------------
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
Jangkauan pesawat CN235-MPA adalah 1.773 kilometer atau sekitar 11 jam. Pesawat ini memiliki beberapa keunggulan, di antaranya:
• Mampu lepas landas dari landasan yang belum beraspal atau berumput
• Memiliki sistem avionik glass cockpit, autopilot, dan winglet di ujung sayap untuk meningkatkan stabilitas dan menghemat bahan bakar
• Dilengkapi dengan Tactical Console (TACCO), 360-degree Search Radar, Automatic Identification System (AIS), dan Forward Looking Infra Red (FLIR)
• Mampu menampung 49 tentara atau 34 pasukan terjun payung
Pesawat CN235-MPA merupakan produksi PT Dirgantara Indonesia (DI) yang laris diekspor ke berbagai negara.
==============
==============
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
Jangkauan waktu terbang (endurance) ATR 72 versi MP adalah 10 jam ditambah 45 menit hold. Jangkauan pesawat ATR 72-600 adalah 850 mil. Pesawat ini memiliki spesifikasi teknis sebagai berikut:
• Kecepatan jelajah: 320 mil per jam
• Ketinggian layanan: 25.000 kaki di atas permukaan laut
• Lebar sayap: 88 kaki, 9 inci
• Mesin: Dua mesin turboprop Pratt & Whitney Canada PW127XT-M
==============
CHEAPEST PLATFORM VARIANT :
-
HARGA CN 235 = USUSD 27,50 Juta
-
HARGA ATR 72 = USUSD24.7 Juta
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
The FA-50 fighter jet has faced issues with equipping, maintenance, and integration. These issues have delayed deliveries and raised doubts about the contract's completion.
HapusEquipment issues
• Weapons
Poland has had trouble securing U.S. approval for integrating certain weapons, like the AIM-120 AMRAAM missiles.
• Integration
The FA-50GFs in service cannot use newly ordered weapons systems, like the AIM-9X Sidewinder, due to a lack of integration.
Maintenance issues
• Availability: Poland has expressed dissatisfaction with the availability of the FA-50.
• Scheduled maintenance: Some FA-50s have been on mandatory scheduled maintenance.
Integration challenges
• Cost: Cost concerns have raised doubts about the contract's completion.
• Infrastructure: Poland has lacked infrastructure investments.
Other issues
• Delivery delays: The delivery of the FA-50PL, scheduled for 2025, is now uncertain.
• Political football: The future of the FA-50 platform has become a political football.
---------------
MALAYDESH 's combat readiness may be low due to a number of factors, including poor planning, corruption, and political interference.
Factors
• Logistic management: There are problems with managing logistics for soldiers.
• Political interference: Political leaders have interfered with procurement.
• Corruption: The military is riddled with corruption.
• Poor planning: The military has poor planning.
• Cognitive readiness: Military personnel may not be cognitively ready to navigate the complex and unpredictable operating environment of modern warfare.
Combat readiness
• Combat readiness is the condition of the armed forces to perform during combat military operations.
It includes the condition of warships, aircraft, weapon systems, and other military techNOLogy and equipment.
===============
===============
SPECTRA is an electronic warfare system that includes radar jamming to protect aircraft from threats like missiles, lasers, and radars. It's used on the Rafale combat aircraft of the French Air Force and Navy.
How does SPECTRA work?
• Detection: Uses radar, laser, and infrared receivers to detect threats
• Identification: Uses data fusion to identify threats
• Localization: Uses angular localization to locate threats
• Jamming: Uses a phased array radar jammer to jam threats
• Decoying: Uses chaff and flares to decoy threats
• Decision making: Uses a management unit to process data and decide on countermeasures
SPECTRA's benefits
• Provides long-range detection of threats
• Provides accurate localization of threats
• Provides a multi-spectral threat warning capability
• Allows the pilot to select the most effective defensive measures
• Provides threat geo-location and identification data
---------------
BUKTI 42 RAFALE RESMI DASSAULT =
6 RAFALE SEPTEMBER 2022
18 RAFALE AGUSTUS 2023
18 RAFALE JANUARI 2024
DASSAULT AVIATION = 42 RAFALE
(Saint-Cloud, le 8 Janvier 2024) – La derniΓ¨re tranche de 18 Rafale pour l’IndonΓ©sie est entrΓ©e en vigueur ce jour. Elle fait suite Γ l’entrΓ©e en vigueur, en septembre 2022 et en aoΓ»t 2023, de la premiΓ¨re et de la deuxiΓ¨me tranche de 6 et 18 Rafale, et vient ainsi complΓ©ter le NOmbre d’avions en commande pour l’IndonΓ©sie dans le cadre du contrat signΓ© en fΓ©vrier 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale
ππππππππππππ
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
BalasHapusF16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
F16 VERSUS FA-50 TRAINER AIRCRAFT
1. It is not meant for the sort of hard maneuvering that an F-16 is. It is not inherently aerodynamically unstable like an F-16, and does not possess the agility or thrust to weight ratio of an F-16.
2. It is meant to be a fairly forgiving and stable aircraft that new pilots can learn to fly in. Unless you had a pilot who’s never flown an F-16 before in the F-16, and a 20 year veteran pilot in the T-50, the F-16 is going to win every time. They are completely different aircraft with different missions and entirely uneven capabilities.
3. The FA-50 probably could not directly compete against the F-16. It is a much smaller aircraft, at 6.5 tons v. 8.5. The FA-50s in lighter paint are flying the foreground:
4. he size difference is also noticable in this video of South Korean Air Force fighters in training. You can compare both the F-16 and FA-50s taxi-ing on the runway with the much larger F-15s and F-4 Phantoms in the beginning minute. The F-16s appear at 13 seconds and the FA-50s appear at 45 seconds.
5. F-16s are also faster (Mach 2 v 1.5) and have a thrust-to-weight ratio of 1.1 v. 0.96. Therefore it will climb much faster. The larger F-16 also has a longer ranged radar.
---------------------
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
KEYWORDS 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50Murah
-
1. RAFALE INDONESIA 42 UNIT HARGA USD 8.1 MILLIAR = USD 192.8 JUTA/UNIT
-
2. FA 50M 18 UNIT HARGA USD 920 JUTA ALIAS USD 51,1 JUTA/UNIT
---------------------
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
CN235-MPA 1.773 KILOMETER ATAU 11 JAM
Jangkauan pesawat CN235-MPA adalah 1.773 kilometer atau sekitar 11 jam. Pesawat ini memiliki beberapa keunggulan, di antaranya:
• Mampu lepas landas dari landasan yang belum beraspal atau berumput
• Memiliki sistem avionik glass cockpit, autopilot, dan winglet di ujung sayap untuk meningkatkan stabilitas dan menghemat bahan bakar
• Dilengkapi dengan Tactical Console (TACCO), 360-degree Search Radar, Automatic Identification System (AIS), dan Forward Looking Infra Red (FLIR)
• Mampu menampung 49 tentara atau 34 pasukan terjun payung
Pesawat CN235-MPA merupakan produksi PT Dirgantara Indonesia (DI) yang laris diekspor ke berbagai negara.
==============
==============
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
ATR 72-600 MPA 850 mil = 1357 KM = 10 JAM
Jangkauan waktu terbang (endurance) ATR 72 versi MP adalah 10 jam ditambah 45 menit hold. Jangkauan pesawat ATR 72-600 adalah 850 mil. Pesawat ini memiliki spesifikasi teknis sebagai berikut:
• Kecepatan jelajah: 320 mil per jam
• Ketinggian layanan: 25.000 kaki di atas permukaan laut
• Lebar sayap: 88 kaki, 9 inci
• Mesin: Dua mesin turboprop Pratt & Whitney Canada PW127XT-M
==============
CHEAPEST PLATFORM VARIANT :
-
HARGA CN 235 = USUSD 27,50 Juta
-
HARGA ATR 72 = USUSD24.7 Juta
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
APG 68 V 9 LONGER SCAN RANGE THAN THE APG-65
BalasHapusThe AN/APG-68(V)9 radar has a longer scan range and synthetic aperture radar (SAR) capability than the AN/APG-65 radar. The APG-68(V)9 is part of the AN/APG-68(V) family of fire control radars, which are used in the F-16 Fighting Falcon series. The APG-65 is used in the F/A-18 Hornet.
Comparison
• Range
The APG-68(V)9 has a longer scan range than the APG-65.
• Radar type
The APG-68(V)9 has SAR capability, while the APG-65 is a pulse Doppler radar.
• Aircraft
The APG-68(V)9 is used in the F-16 Fighting Falcon series, while the APG-65 is used in the F/A-18 Hornet.
--------------------
The AN/APG-68(V)9 is an advanced version of the AN/APG-68 radar, with a longer scan range and synthetic aperture radar (SAR) capability. The AN/APG-65 is an early 1980s radar that can track multiple targets simultaneously.
Range:
• AN/APG-68(V)9: Has a 30% greater air-to-air detection range than the AN/APG-68
• AN/APG-65: Has a maximum range of 148.2 km and a minimum range of 0.6 km
Capabilities:
• AN/APG-68(V)9: Has a SAR mode for high-resolution mapping and target detection and recognition
• AN/APG-65: Has ground mapping modes and other features for air-to-surface operations
==================
==================
F18 KUWAIT AN/APG 65 = 150 KM
F18 KUWAIT AN/APG 65 = 150 KM
F18 KUWAIT AN/APG 65 = 150 KM
The F/A-18C/D Hornets used by the Kuwait Air Force have an AN/APG-65 radar system. This radar system provides high-resolution mapping and allows the aircraft to engage multiple targets.
-------------------------------------
F18 MALAYDESH AN/APG 65 = 150 KM
F18 MALAYDESH AN/APG 65 = 150 KM
F18 MALAYDESH AN/APG 65 = 150 KM
The F/A-18 Hornet used by the Royal MALAYDESH Air Force (RMAF) is equipped with the AN/APG-65 radar. The APG-65 is a radar system that was developed in the late 1970s and has been in use since 1983
==============
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
------------------
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
==========
DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
==========
BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things.
πππππππππππ
F16 = APG 68 V 9 LONGER SCAN RANGE THAN THE APG-65
BalasHapusThe AN/APG-68(V)9 radar has a longer scan range and synthetic aperture radar (SAR) capability than the AN/APG-65 radar. The APG-68(V)9 is part of the AN/APG-68(V) family of fire control radars, which are used in the F-16 Fighting Falcon series. The APG-65 is used in the F/A-18 Hornet.
Comparison
• Range
The APG-68(V)9 has a longer scan range than the APG-65.
• Radar type
The APG-68(V)9 has SAR capability, while the APG-65 is a pulse Doppler radar.
• Aircraft
The APG-68(V)9 is used in the F-16 Fighting Falcon series, while the APG-65 is used in the F/A-18 Hornet
==========
HORNET = The AN/APG-68(V)9 radar has a longer detection range and a synthetic aperture radar (SAR) mode than the AN/APG-65 radar. The APG-68(V)9 is an X-band pulse-Doppler radar used in fighter aircraft. The APG-65 is a radar that was developed in the late 1970s and has been used since 1983.
Comparison:
Detection range: The APG-68(V)9 has a 30% longer detection range than the APG-65.
SAR mode: The APG-68(V)9 has a SAR mode for high-resolution mapping and target detection. The APG-65 has a track-while-scan mode that can be combined with an autonomous missile.
Operating modes: The APG-65 has operating modes for velocity search, range-while-search, single target track, gun director, and raid assessment.
Generation: The APG-65 was developed in the early 1980s.
Aircraft use: The APG-68(V)9 is used in the F-16 Fighting Falcon series combat aircraft. The APG-65 has been used in the Harrier II aircraft.
The APG-68(V)9 has been used in several air forces, including the Egyptian, Israeli, Chilean, Singaporean, Turkish, Moroccan, Greek, Pakistani, Polish, Thai, and Indonesian Air Forces.
==============
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : INCREASE DEBT
2029 = 438,09 BILLION USD
2028 = 412,2 BILLION USD
2027 = 386,51 BILLION USD
2026 = 362,19 BILLION USD
2025 = 338,75 BILLION USD
2024 = 316,15 BILLION USD
2023 = 293,83 BILLION USD
2022 = 271,49 BILLION USD
2021 = 247,49 BILLION USD
2020 = 221,49 BILLION USD
------------------
DATA STATISTA 2029-2020 : DEBT PAY DEBT
DATA STATISTA 2029-2020 : OVERLIMIT DEBT
2029 = 69,54% DEBT RATIO TO GDP
2028 = 69,34% DEBT RATIO TO GDP
2027 = 68,8% DEBT RATIO TO GDP
2026 = 68,17% DEBT RATIO TO GDP
2025 = 68,07% DEBT RATIO TO GDP
2024 = 68,38% DEBT RATIO TO GDP
2023 = 69,76% DEBT RATIO TO GDP
2022 = 65,5% DEBT RATIO TO GDP
2021 = 69,16% DEBT RATIO TO GDP
2020 = 67,69% DEBT RATIO TO GDP
==========
DEBT 2024 = RM 1.63 TRILLION
DEBT 2023 = RM 1,53 TRILLION
DEBT 2022 = RM 1,45 TRILLION
DEBT 2021 = RM 1,38 TRILLION
DEBT 2020 = RM 1,32 TRILLION
DEBT 2019 = RM 1,25 TRILLION
DEBT 2018 = RM 1,19 TRILLION
The Finance Ministry stated that the aggregate national household DEBT stood at RM1.53 trillion between 2018 and 2023. In aggregate, it said the household DEBT for 2022 was RM1.45 trillion, followed by RM1.38 trillion (2021,) RM1.32 trillion (2020), RM1.25 trillion (2019) and RM1.19 trillion (2018). “The ratio of household DEBT to gross domestic product (GDP) at the end of 2023 also slightly increased to 84.3% compared with 82% in 2018,” it said.
==========
BNM = HOUSEHOLD DEBT IS ONE OF THE HIGHEST IN THE ASEAN ......
MALAYDESH household DEBT is one of the highest in the ASEAN region. Against this backdrop, Bank Negara MALAYDESH (BNM) safeguards financial stability by monitoring and regulating the lending activity of all financial institutions in MALAYDESH , among other things.
πππππππππππ
Ada malaysdesh yang LOW IQ Grade berhalusinasi AKUT menyatakan kemenangan F/A-50 block 20 atas F-16 Block 52 TNI AU....
BalasHapusFakta adalah:
Sampai hari ini malaysdesh belum terima F/A-50 block 20 dari Korea Selatan....
Merasakan menerbangkan F/A-50 block 20 saja belum pernah dilakukan oleh malaydesh
Sementara TNI AU sudah KUASAI Profil Kemampuan T-50i Luar Dalam sebagai Latih Jet Fighter dalam berbagai skenario perang udara.
Netizen Indonesia tertawa lepas
HAHAHA
Ada malaysdesh yang LOW IQ Grade berhalusinasi AKUT menyatakan kemenangan F/A-50 block 20 atas F-16 Block 52 TNI AU....
BalasHapusFakta adalah:
Sampai hari ini malaysdesh belum terima F/A-50 block 20 dari Korea Selatan....
Merasakan menerbangkan F/A-50 block 20 saja belum pernah dilakukan oleh malaydesh
Sementara TNI AU sudah KUASAI Profil Kemampuan T-50i Luar Dalam sebagai Latih Jet Fighter dalam berbagai skenario perang udara.
Netizen Indonesia tertawa lepas
HAHAHA
Bukti T50 BASIC versi NGUTANG tak punya radar....HAHAHAHAH
BalasHapusFlight T-50i yang tidak dilengkapi radar justru ditempatkan untuk mengaja wilayah perbatasan, seperti penempatan pesawat ini secara berkala di Lanud Manuhua di Biak, dan Lanud El Tari di Kupang, Nusa Tenggara Timur.
Bila ada kebutuhan operasi pertahanan udara yang mendesak, T-50i memang masih mampu beraksi dengan panduan dari radar ground control yang akan memandu pilot menuju sasaran. Namun untuk eksekusi tembakan, selanjutnya pilot hanya bisa mengandalkan kemampuan visual mata langsung. Ironisnya, karena tidak adanya perangkat radar, maka saat ini pada bagian dalam hidung pesawat hanya dibekali ballast (pemberat) agar pesawat seimbang.
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
HapusCICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
------------------
Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US
900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
900/π‘ππ,ππ’πππβπ£πππ’πππ ππ€ππ‘π¦πππβπππ’π πππππππππππππππππππππππππππππ’π‘π’πππππππ**ππ
46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
4. Status Alutsista "Kredit"
Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
5. Dampak pada Pengadaan Lain
Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
Ringkasan Kondisi:
Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
HapusCICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
------------------
Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US
900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
900/π‘ππ,ππ’πππβπ£πππ’πππ ππ€ππ‘π¦πππβπππ’π πππππππππππππππππππππππππππππ’π‘π’πππππππ**ππ
46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
4. Status Alutsista "Kredit"
Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
5. Dampak pada Pengadaan Lain
Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
Ringkasan Kondisi:
Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
HapusCICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
------------------
Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US
900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
900/π‘ππ,ππ’πππβπ£πππ’πππ ππ€ππ‘π¦πππβπππ’π πππππππππππππππππππππππππππππ’π‘π’πππππππ**ππ
46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
4. Status Alutsista "Kredit"
Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
5. Dampak pada Pengadaan Lain
Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
Ringkasan Kondisi:
Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
BalasHapusCICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
------------------
Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US
900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
900/π‘ππ,ππ’πππβπ£πππ’πππ ππ€ππ‘π¦πππβπππ’π πππππππππππππππππππππππππππππ’π‘π’πππππππ**ππ
46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
4. Status Alutsista "Kredit"
Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
5. Dampak pada Pengadaan Lain
Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
Ringkasan Kondisi:
Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
BalasHapusCICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
------------------
Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US
900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
900/π‘ππ,ππ’πππβπ£πππ’πππ ππ€ππ‘π¦πππβπππ’π πππππππππππππππππππππππππππππ’π‘π’πππππππ**ππ
46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
4. Status Alutsista "Kredit"
Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
5. Dampak pada Pengadaan Lain
Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
Ringkasan Kondisi:
Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
Tahun ini MALAYSIA mulai menerima FA50 BLOCK 20 ya guys....HAHAHAH
BalasHapusTentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) dijangka menerima kumpulan pertama empat (4) daripada 18 buah pesawat pejuang ringan FA-50M Block 20 buatan Korea Aerospace Industries (KAI) pada Oktober 2026. Perolehan bernilai kira-kira RM4 bilion ini bertujuan memodenkan keupayaan pertahanan negara, dengan baki pesawat dihantar secara berperingkat sehingga 2028.
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
HapusCICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
------------------
Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US
900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
900/π‘ππ,ππ’πππβπ£πππ’πππ ππ€ππ‘π¦πππβπππ’π πππππππππππππππππππππππππππππ’π‘π’πππππππ**ππ
46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
4. Status Alutsista "Kredit"
Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
5. Dampak pada Pengadaan Lain
Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
Ringkasan Kondisi:
Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
TUDM terima dron ANKA-S, pesawat FA-50M dan radar pertahanan udara tahun ini
BalasHapushttps://www.dagangnews.com/article/terkini/tudm-terima-dron-anka-s-pesawat-fa-50m-dan-radar-pertahanan-udara-tahun-ini-63917
GORILA KLAIM CASH = HUTANG
HapusANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
ANGSURAN FA50M = 10 TAHUN
-------------------------
angsuran untuk proyek Jet Tempur FA-50 Block 20 dengan skema Hybrid (Kredit & Barter) yang sangat unik:
Parameter Simulasi
Total Kontrak: US$ 920.000.000 (Sekitar RM 4,08 Miliar).
Pembagian Skema (50:50):
50% Kredit (Hutang): US$ 460.000.000
50% Barter (Sawit): US$ 460.000.000
Tenor (Jangka Waktu): 10 Tahun.
Estimasi Bunga KEXIM: 4,5% per tahun (mengikuti standar OECD CIRR).
________________________________________
1. Bagian Hutang Finansial (50% Melalui KEXIM)
Menggunakan metode bunga tetap (Fixed Rate) untuk porsi pinjaman tunai:
Pokok Pinjaman: US$ 460 Juta.
Angsuran Pokok Tahunan: US$ 46 Juta.
Estimasi Bunga per Tahun: US$ 20,7 Juta (Tahun pertama).
Total Cicilan Tunai Tahun 1: US$ 66,7 Juta (Akan menurun seiring berkurangnya sisa pokok).
2. Bagian Barter Komoditas (50% Melalui Minyak Sawit)
Ini adalah bagian yang "tidak berbunga" secara finansial, namun dihitung berdasarkan volume ekspor:
Nilai Barter: US$ 460 Juta.
Target Barter Tahunan: US$ 46 Juta/tahun.
Volume Sawit: Jika harga CPO rata-rata US$ 900/ton, maka pemerintah harus mengirim sekitar 51.111 ton CPO per tahun ke Korea Selatan selama 10 tahun.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
BalasHapusCICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
CICILAN FA50M = 10 TAHUN
------------------
Kesimpulan: Skema "Gali Lubang" 10 Tahun FA-50M
1. Ketergantungan Total pada Utang & Barter
Pengadaan ini membuktikan ketidakmampuan finansial secara tunai (cash). Dengan total kontrak US$ 920 Juta (RM 4,08 Miliar), pemerintah harus memecah pembayaran menjadi dua jalur selama satu dekade penuh, yang mengunci anggaran pertahanan hingga jauh ke depan.
2. Beban Bunga dan Fiskal yang Panjang
Porsi kredit 50% melalui KEXIM (Korea) memaksa negara membayar bunga sekitar 4,5% per tahun. Artinya, harga asli pesawat membengkak karena akumulasi bunga selama 10 tahun. Setiap tahunnya, kas negara harus terkuras sekitar US$ 66,7 Juta hanya untuk mencicil sebagian dari 18 unit pesawat tersebut.
3. Pertaruhan Komoditas (Sawit)
Skema barter 50% menggunakan CPO (Minyak Sawit) adalah langkah berisiko tinggi.
Volume Masif: Harus mengirim 51.111 ton CPO per tahun.
Risiko Harga: Jika harga sawit dunia anjlok di bawah US
900/ton,jumlahvolumesawityangharusdikirimakanmembengkakdemimenutupinilai**US900 / t o n comma j u m l a h v o l u m e s a w i t y a n g h a r u s d i k i r i m a k a n m e m b e n g k a k d e m i m e n u t u p i n i l a i * * cap U cap S
900/π‘ππ,ππ’πππβπ£πππ’πππ ππ€ππ‘π¦πππβπππ’π πππππππππππππππππππππππππππππ’π‘π’πππππππ**ππ
46 Juta/tahun**, yang berpotensi merugikan pendapatan negara dari sektor ekspor.
4. Status Alutsista "Kredit"
Selama 10 tahun ke depan (hingga sekitar 2034/2035), jet tempur ini berstatus "belum lunas". Kondisi ini sangat kontras dengan negara yang memiliki ruang fiskal lebar yang mampu melakukan pengadaan secara bertahap namun tunai untuk menghindari beban bunga OECD.
5. Dampak pada Pengadaan Lain
Cicilan tetap selama 10 tahun ini menjadi alasan utama terjadinya "Kekangan Kewangan" untuk proyek lain seperti MRCA atau LCS. Anggaran yang seharusnya bisa digunakan untuk belanja baru justru habis tersedot untuk membayar cicilan pesawat ringan (Lead-in Fighter) yang teknologinya akan terus menua selama masa angsuran berlangsung.
Ringkasan Kondisi:
Membeli pesawat tempur dengan cicilan 10 tahun dan bayar pakai sawit adalah potret nyata ekonomi yang sedang "sesak napas", di mana alutsista didapat dengan cara menjaminkan kekayaan alam dan utang luar negeri jangka panjang.
==============
KEYWORDS = MAHAL versus MURAHAN
1. 1 UNIT APACHE = 13 UNIT MD530G
2. 1 UNIT RAFALE = 4 UNIT FA50M
3. 1 UNIT PPA = 3 UNIT LMS B2
4. 1 UNIT SCORPENE IDN = 2 UNIT SCORPENE MALONDESH
5. CN 235 US$ 27,50 JUTA = ATR 72 US$24.7 JUTA
6. SEWA 28 HELI = 119 HELI BARU
7. 4.5 KM JAVELIN = 1 KM NLAW
8. ANKA ISR NOT ARMED
9. LCS EXCLUDING AMMO = DESTROYER INCLUDING AMMO
MEMANG MALONDESH SUDAH PUNYA FA 50 APALAGI BOLEH BAWA AMRAAM ....SOALAN MUDAH LON......π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusSEMUA PESAWAT USANG MALONDESH JADI MAKANAN EMPUK RAFALE F4 KING INDO π€£π€£π€£π€£π€£
BalasHapusBukti T50 BASIC versi NGUTANG tak punya radar....HAHAHAHAH
BalasHapusFlight T-50i yang tidak dilengkapi radar justru ditempatkan untuk mengaja wilayah perbatasan, seperti penempatan pesawat ini secara berkala di Lanud Manuhua di Biak, dan Lanud El Tari di Kupang, Nusa Tenggara Timur.
Bila ada kebutuhan operasi pertahanan udara yang mendesak, T-50i memang masih mampu beraksi dengan panduan dari radar ground control yang akan memandu pilot menuju sasaran. Namun untuk eksekusi tembakan, selanjutnya pilot hanya bisa mengandalkan kemampuan visual mata langsung. Ironisnya, karena tidak adanya perangkat radar, maka saat ini pada bagian dalam hidung pesawat hanya dibekali ballast (pemberat) agar pesawat seimbang.