30 November 2020

VPAF Su-30MK2 in Combat Training

30 November 2020

A team of technicians preparing aircraft very early (all photos : QDND)

People's Army Online - In the last days of the flight training season in 2020, although the weather and the work to ensure the flight training was not as favorable as expected, the cadres and soldiers of the 935 Air Force Regiment (Division 370, The Air Force - Air Force) has promoted its responsibility, took advantage of time, overcame difficulties, successfully completed the content of the flight training program.

 Pilot checks before boarding.

The flight crews are strictly organized in accordance with the procedures, so far the Regiment has all met and exceeded the training targets, ensuring absolute safety.

Pilot boarded to prepare to fly.

The aircraft moves to the runway.

The first meteorological flight was carried out by the commanding officer.

Training flights are constantly taking off.

The synergistic team took off.

Take control of the sky.

Perform combat training flight exercises.

Ground safely.

Tail parachute slow down after landing.

The pilot controls the plane to the apron.

The commander flies on the bridge.

Radar for flight training.

Register flight log.

Check engineering and refuel for the next flight.

Pilots' joy after a safe and successful flight.

Exchange of flying experiences for young pilots.

111 komentar:

  1. Balasan
    1. Xaxaxaxa gmn nih kok vietnam yg mkm nya basic bs terbang sedangkan yg paling canggih sekawasan malah eject kat hanggar doang xaxaxaxaxa yuuuhhhuu malon nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
    2. mkm = makam

      ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ
      ๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž

      Hapus
    3. Mereka kata ' safe fuel ' lah bang, sapa yg nak perang better nonton tivi trus bobo๐Ÿคช

      Hapus
  2. kalau foto2 diatas benar benar bekerja.
    tidak seperti grade A hanya foto selfie

    wkwkwkwk

    BalasHapus
    Balasan
    1. Nah fotonyapun kalau d buka linknya jelas kapan d uploadnya, kalau yg grade AAAAAAAAAAAAAA foto kenangan om ESSEN xaxaxaxaxaxaxa yuuuhhhuuu malon nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
    2. Betul,kilangnya pun bersih gk blepotan penuh oli wkwkwk

      Hapus
  3. tak pernah ada berita MKM?
    oh iya kan grounded semua

    ๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž
    ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ

    BalasHapus
    Balasan
    1. Cuma 4 ekor yg bs terbang bung,kesian

      Hapus
    2. Ada om yg tahun kemarin,kena asam urat ketika pameran,pengennya pamer malah bikin muka mahatir merah nahan marah n malu xaxaxaxaxa yyuuuuhhhuuu malon nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
    3. malu di muka tamu undangan...
      lari sembunyi ke bilik jamban
      ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ

      Hapus
  4. Sukhoi Mr Nguyen berani halau bomber cina di LCS,beda dgn Sukhoi sebelah ada bomber cina pusing2 kat Sabah Sukhoi sebelah pura2 tidur takut scramble guna halau bomber cina wkwkwk

    BalasHapus
    Balasan
    1. Wehhh jangan salah om MAT, ssukhoi malon lebih berani lho om,................berani halu........xaxaxaxaxaxa yuuhhhuuu malon nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
  5. Meanwhile RMAF SU-30MKM













    Sleeping in hangar ๐Ÿคฃ๐Ÿคฎ

    BalasHapus
    Balasan
    1. .....krik....krik....krik.....yg penting jaguh om helmsey xaxaxaxaxaxa yuuuuhhhuuu malon nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
  6. Sukhoi sebelah dikeluarkan dari hanggar hanya untuk terbang parade hari kemerdekaan 31 August saja,ada bomber cina datang pura2 tidur ajalah wkwkwk

    BalasHapus
    Balasan
    1. Memangnya sudah merdeka yah?

      Hapus
    2. Malon merdeka false. Rakyatnya banyak di bohongi dan di bikin halu oleh kerajaan halu๐Ÿคก

      Hapus
    3. Iriyanto@ sesungguhnya blm wkwkwk

      Mbut Reng@ betul,British msh bisa bercokol 999 tahun di malon

      Hapus
  7. Untuk pengetahuan, senapang angin sangat di takuti tentera ATM....



    Kehkehkeh....

    BalasHapus
  8. Lawan penyelundup kelas teripun perlu datangkan pasukan yg di kata elite vat gaya 69....Cemen amat pasukan reguler nya.....
    Dasar pasukan ๐Ÿคก badut...


    Wakkakakakak.....๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž๐Ÿ‘Ž

    BalasHapus
    Balasan
    1. hahaha tentara gaya 69,
      maho?
      gimana itu critanya om?


      wkwkwkw

      Hapus
  9. Keliatan apron dan landasan y kumuh y , sepertiy kurang perawatan ,beda dengan apron dan landasan di sultan Hasanuddin sebagai home base y Sukro kinclong ,apalagi di pangkalan udara lanud Iswahjudi Jauh lebih kinclong lagi

    BalasHapus
    Balasan
    1. Ruw sego bungkuse ndang d jupok xaxaxaxa nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
    2. Bakul semongko, ga laku banting stir jadi pengemis nasi bungkus ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ

      Hapus
    3. Kalo di hasanuddin kan biaya operasional dan maintenancenya ditanggung renteng sama angkasa pura ๐Ÿค—

      Hapus
  10. KALO INI TAK HALUPUN ๐Ÿ˜

    Utbah Hassan Cuba lock dgn su-30 atau jernas..tgok die tkejut tak,,lock pas tu cabut la mach 3��

    Azua Zuharada knp pesawat kita x intercep??? anto jer Cik SU turr bg gempak2 sikit baru dia tahu Malaysia negara berdaulat

    Ranger Omar betul tu min. Kurangkan selfie masa bertugas. Cctv dimana2

    Wan Safi Apa masalah China? Nak suruh MKM kejar ke

    Wan Safi sbb kena kejar la hntr bomber ������

    Lukman Hakim Tengok jelah... pastu kritik buat surat ke china...buat lagi..sampai pentadbiran bertukar tukar...

    Iejard Iejard TUDM xhantar jet pejuang buat rondaan kawasan sama

    Scar Flower 400km apa la sht..kita ada Shorad..igt kita gentar,,

    Perajurit Biru Mana starburst manpads nk tembak ni. Kena mesti hancur berkecai menate beruk terbang ni.

    Roy Vanessa Ada Fighter Jet buat apa...?hnya untuk pertunjukan Hari Kebangsaan saja ke��


    Mohamad Amir MS Manpads jalankan tugas anda

    Qiu Herry Mohamad Amir MS diluar jangkawan

    Farhan Masron Pakai kapal coastguard asyik kene halau je.. Dia hntr bomber tgk mcm mana.. Haha



    SALAM KEROPOK LEKOR....

    BalasHapus
    Balasan
    1. Jaguhhh????? xaxaxaxaxaxa yuuihhhuuu malon nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
    2. Malon idiot di kira manpads bisa ngejatuhin bomber cina ������

      Hapus
  11. Sememang Malon lemah dan halu selalu๐Ÿ˜

    BalasHapus
    Balasan
    1. Ane g bisa bayangkan kalau atm perang berhadap-hadapan dgn teroris,pejuang sulu ataupun tentara dr negara lain,gmn ekspresi wajahnya ya????????xaxaxaxaxa coba d lihat wajah para atm ketika melakukan pemboman dgn mortar ketika melawan pejuang sulu dulu d youtube.....xaxaxaxaxaxa seluruh tentara / prajurit pasti ketakutan dlm perang n itu wajar tp kalau tentara sdh menyerah sebelum perang itu bisa d lihat dr ekspresi wajah mereka....xaxaxaaxa yuuuhhhuuu malon nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
    2. Mereka lagi sibuk nyiapin bendera putih sekarang, buat persiapan jika terjadi konfrontasi militer

      Hapus
  12. https://nasional.sindonews.com/read/250282/14/ksad-bahas-penyediaan-senjata-dan-latihan-militer-dengan-perwakilan-us-army-1606666298
    ===========≠===================
    Ada yang paham persenjataan apa yang dimaksud KSAD di atas ?

    BalasHapus
  13. TIADA KAITAN SAMA KITA..SUKHOI PUNYA VIETNAM INI SAMA LEVEL SUKHOI PUNYA TNI

    BalasHapus
    Balasan
    1. Jadi level MKM boleh halau bomber cina keh wkwkwk

      Hapus
    2. sama level tapi kami punya nyali
      gk seperti pilot MKM yg berhati tissue
      MKM yg kata kalian paling canggih se kawasan

      tau ada bomber, mewek, pura2 tuli dan tidoo..

      wkwkwkw

      Hapus
    3. Xaxaxaxaxa jelas beda level lah dgn malon pier xaxaxaxaxa vietnam n Indonesia bisa terbang n combat ready sedangkan punya malon??????????...........xaxaxaxaxa nih pier๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
  14. JANGAN NANTI MYANMAR DULU DAPET SU35NYA YAH..MALU TNI

    BalasHapus
    Balasan
    1. It's no problem yg penting MKM tak de telor guna halau bomber cina ������

      Hapus
    2. Xaxaxaxaxa g masalah myanmar yg punya su35 duluan pier xaxaxaxa yg penting mereka bisa n mampu, lha malonte gmn apa g malu d salip sama myanmar pier???? Rank aja d bawah kaki myanmar xaxaxaxaxaxa nih pier๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
  15. Pantes bomber China nyantai pusing pusing diatas negara malonsss

    Lha wong ternyata Scramblernya pakai simulator ๐Ÿคฆ๐Ÿพ‍♂️๐Ÿคฆ๐Ÿพ‍♂️๐Ÿคฆ๐Ÿพ‍♂️ malonsss malonsss terik amat sih

    BalasHapus
    Balasan
    1. Wehhh salah om, tuh mkm malonte berani scramble kok om,.......cuma pas lagi halu....xaxaxaxaxaxa yuuuhhhuuu malon nih๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐ŸŒ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›๐Ÿ˜›

      Hapus
    2. Ngakak ane om,ngak dapat dibayangin malon scramble pake simulator ngejar bomber cina,auto sama aja bo'ong om wkwkwk

      Hapus
    3. Wah berarti pilotnya tuh latihan di simulator sambil ngehalu ada bomber China di depannya...wkwkwkwk

      Halu yah kasian banget...wkwkwk

      Hapus
  16. Kedudkan sementara NETIZEN INDONESIA yg BUDIMAN 5 VS GANK MALONISTI 0....XAXAXAXAXA...Malon kalah mulu kpn menangnya

    BalasHapus
  17. ...Myanmar tertariknya yaitu pada Su-30 SM dan Su-57 Felon

    jadi nanti genk SUKRO di Asean, MALON yang terlemah




















    ... Xixixixixixixi ๐Ÿ˜

    BalasHapus
    Balasan
    1. mkk itu setara mk2 ini semetara cobra mkm kita sekelas punya russia sendiri,sekelas mki dan mka algeria haha

      Hapus
    2. Bodo amat mau mkm,mkk,mki klo gk bisa terbang y namanya grounded selamanya

      Hapus
    3. emangnya kalau perawatan emang bisa terbang yah..

      Hapus
    4. Perawatan dari tahun sebelum mat sabu menjabat menjadi menteri sampai mat sabu lengser masih perawatan kah si MKM๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚

      Hapus
  18. Batch 2 kcr 60 m baru 50% kan ada di postingan IG nya PT PAL, 6 jam yang lalu, tolong posting di DS juga min

    BalasHapus
  19. kita malah nabung dulu bukan melulu kayak subianto semua mau..akhirnya mamerika jelas2 ngak kasi f35 ke ri..belum mampu utk operasikan jet ultra canggih haha..

    BalasHapus
    Balasan
    1. Ooo nabung y...mmm y uda dpt hasilnya motor sama atv tu xaxaxaxaxa...nabung coy...buat bayar utang iya

      Hapus
    2. Gred A nabung tapi yg dibeli boat pemintas,handy talky,meriam zaman Jepun wkwkwk

      Hapus
  20. nabung dulu yang benaran nga usah melulu..pergi perancis mau rafale, pergi eropah muanya typhoon, pergi usa maunya f35 pergi swedia maunya gripen pergi russia maunya su35 haha..tolol amat

    BalasHapus
    Balasan
    1. Bangke lo.....prawowo dibilang tolol ๐Ÿ˜ค๐Ÿ˜ค๐Ÿ˜ค

      Hapus
    2. Yg tolol itu masih menganggap MKM yg dibeli 15 tahun yg lepas masih superior sampe sekarang wkwkwk

      Hapus
    3. Yg tolol y malon...pesawat gk pernah perawatan, kapal lemes cacat gk ounya senjata, latihan 14 th sekali.....itu yg namanya tolol bin dongo

      Hapus
  21. kalau mau operasikan jet canggih itu harus ikut turutan..dari f16 biasa ke viper dulu baru bisa minta f35..ini malah f16nya masih jadul block awal sudah mau lompat tingkat terus 5th gen..bego yah

    BalasHapus
    Balasan
    1. Yg bego itu masih menganggap MKM di beli 15 tahun masih superior sampe sekarang,bangun woiii wkwkwk

      Hapus
    2. yang jelas superior dri punya tni haha

      Hapus
    3. Superior cem mana hanya 4 MKM yg boleh terbang wkwkwk

      Hapus
    4. Xaxaxaxa...malon tolol...superior katanya...terbang aj gk bisa d kata superior xaxaaxa...bangun lo tolol jgn ngimpi...superior bisa scramble cina gk

      Hapus
  22. fakta yang jelas mk2 ini sama aja levelnya mkk punya tni sementara mkm kita welll...sudah2 level f15sg sanggar

    BalasHapus
    Balasan
    1. Sudah well rongsoknya,hanya 4 ekor yg boleh terbang wkwkwk

      Hapus
    2. Xaxaxaxaxa....ngimpi...mkm grounded smua d samain sama F15 xaxaxaxaxa.....minum obat dulu sana lin malon

      Hapus
    3. Special parade only,,,,tahniah๐Ÿคช

      Hapus
  23. Scramble kok pakai simulator lon malonsss
    Ngakak qw๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚

    BalasHapus
  24. ...Rp 480 Trilyun selama 5 tahun, yang merupakan penghasilan MUI dari label HALAL

    kalau dibelikan Su-35 Flanker E dan Su-57 Felon,...dapat berapa ratus Unit yach ?

    Ntung Blegedes, bantuin hitungin donk !


















    ... Xixixixixixixi ๐Ÿ˜

    BalasHapus
    Balasan
    1. ...sae bin apik, bro
















      ... Xixixixixixixi ๐Ÿ˜

      Hapus
    2. Masih sering main ke warungnya neng Fatma kahh

      ๐Ÿƒ☁️๐Ÿƒ☁️๐Ÿƒ☁️

      Hapus
    3. Alya Fatma maksud saya


      ๐Ÿƒ☁️๐Ÿƒ☁️๐Ÿƒ☁️

      Hapus
    4. ...neng Siti Rahmah, mungkin ?

















      ... Xixixixixixixi ๐Ÿ˜

      Hapus
  25. MEGAWATI PERINTAHKAN MENDIKBUD NADIEM MAKARIM LURUSKAN SEJARAH TAHUN 1965 DAN PKI

    BalasHapus
  26. Jet pejuang ASKAR BERUK BERSARONG Lebih siluman,
    Karna apa karena Semua jet pejuang Sudah di MESIUMKAN....

    BalasHapus
  27. Min,angkat beritanya marinir latihan pertempuran kota (urban warfare) di lampung

    BalasHapus
  28. Pesawat sukhoi cuman 16 pun buat simulator sepuluh hebatlah indon lawak lawak

    BalasHapus
    Balasan
    1. ...daripada simulatornya banyak, tapi Sukhoi nya cuma 4 ekor ?



















      ... Xixixixixixixi ๐Ÿ˜

      Hapus
    2. Beli 18 MKm yg bisa terbang cuma 4 biji

      Indonesia beli 16 27/30 SKM/mk2 yg bisa terbang full dong๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚

      Hapus
    3. Kmrin dah brp yv datang abis perawatan dri belarusia.

      Hapus
    4. ...Kelihatan Sangar Punya 28 Jet Tempur, Malaysia Hanya Bisa Terbangkan 4 Buah Pesawatnya Saja, Sosok ini Ungkap Bobroknya Militer Malaysia ?

      ๐Ÿ‘‡๐Ÿ‘‡๐Ÿ‘‡

      https://www.google.com/amp/s/intisari.grid.id/amp/032290818/kelihatan-sangar-punya-28-jet-tempur-malaysia-hanya-bisa-terbangkan-4-buah-pesawatnya-saja-sosok-ini-ungkap-bobroknya-militer-malaysia




















      ... Xixixixixixixi ๐Ÿ˜

      Hapus
  29. Yg kmrin Rudal Merapi dan rudal Kodok made In Cirnov gak diangkat min

    BalasHapus
    Balasan
    1. Oh my good ,ada rudal kodok ternyata , astaziiiim

      Hapus
  30. USCG Cutter Class comparison

    https://media.defense.gov/2019/Aug/15/2002171357/860/780/0/190811-G-AW789-2070.JPG

    BalasHapus
  31. Senin, 30 November 2020
    KSAD Bahas Penyediaan Senjata dan Latihan Militer dengan Perwakilan US Army

    Perkuat hubungan antara kedua negara

    Kepala Staf Angkatan Darat (KSAD) Jenderal TNI Andika Perkasa menerima kunjungan beberapa perwakilan tentara Amerika Serikat salah satunya, Director Armament OCD US Army. Pertemuan tersebut terkait hubungan kerja sama militer antara kedua negara yang meliputi penyediaan perlengkapan militer hingga pertukaran tentara dalam menjalani pelatihan.⁣⁣⁣⁣ ⁣⁣⁣⁣

    Salah satu program yang dijalankan yakni Latihan Bersama Platoon Exchange Indonesia-Amerika. Indonesia mengirimkan 1 SST TNI AD sebanyak 43 orang untuk mengikuti pelatihan bersama 25th ID di Hawaii, Amerika Serikat.

    Sebaliknya US Army juga mengirimkan prajurit untuk mengikuti pelatihan di satuan TNI AD. “Kami ingin memberi kabar baik tentang Platoon Exchange, tadi pagi saya dengan Kolonel McCullough menghadiri acara pelepasan prajurit TNI AD,” ujar Commander Angela Edwards di Mabesad, dalam tayangan Youtube TNI AD, Minggu (29/11/2020).

    Commander Edwards melanjutkan prajurit TNI AD akan mendapatkan pelatihan terbaik di Hawaii. Begitu juga prajurit Amerika ternyata telah tiba di Indonesia untuk mendapatkan pelatihan. Namun Edwards mengaku khawatir kegiatan tersebut terganggu karena adanya pandemi Covid-19.

    Menanggapi hal tersebut, Jenderal Andika berjanji akan mendatangi tempat latihan di Yonif Para Riders 502 Malang, Jawa Timur. Rencananya, Andika akan berkunjung ke sana bersama salah satu pimpinan US Army, yakni Major General Braga. "Saya akan memastikan keadaan para prajurit Amerika di sana,” katanya.

    Link :

    https://garudamiliter.blogspot.com/2020/11/ksad-bahas-penyediaan-senjata-dan.html?m=1

    BalasHapus
  32. Minggu, 29 November 2020
    Marsda TNI Henri Alfiandi, Kisah Scramble Hawk 209 TNI AU Kejar F-111 Aardvark di Kupang

    ✈ Belum Pernah Diungkap

    Scramble ada satu kata yang sangat dikhawatirkan para penerbang tempur. Membayangkan sirine meraung-raung dan para penerbang harus bergegas ke ruang ganti pakaian untuk memakai baju terbang, dan kemudian berlari ke apron. Pesawat dihidupkan, penerbang onboard, segera taxi dan airborne. Semakin cepat lepas landas akan semakin baik.

    Dalam banyak kisah selama Perang Dunia II, tak jarang keterlambatan mengakibatkan kematian dan pangkalan porak poranda dihantam bom serta roket dari pesawat musuh.

    Penerbang TNI AU memang tidak sesering pilot tempur negara-negara NATO, Jepang, Korea Selatan, dan Rusia menghadap situasi scramble.

    Scramble adalah memobilisasi pesawat militer secara cepat untuk menghadapi ancaman udara. Karena itu scramble selalu dilatihkan di skadron-skadron tempur TNI AU. Bagaimana jika menghadapi situasi sesungguhnya?

    “Saya luck. Itu zamannya Top Gun dan saya terbang di A-4 tidak mau kalah dengan F-16, film Top Gun mempengaruhi saya sebagai penerbang tempur dan meninggikan proudness. Saya juga masuk Top Gun Indonesia yaitu Fighter Weapon Instructure Course (FWIC) tahun 1999,” tutur Marsda TNI Henri Alfiandi membuka kisahnya.

    Selesai FWIC, persisnya 12 September 1999, Kapten Pnb Henri Alfiandi berangkat tugas ke Kupang. Ia datang untuk menggantikan kelompok penerbang terdahulu yang melaksanakan standby operasi setelah Dili dilanda konflik pasca jajak pendapat.

    Saat itu diberlakukan pergantian penerbang setiap dua minggu sekali. “Saat ke Kupang dengan Hercules, saya satu pesawat dengan Pak Marie Muhammad sebagai Ketua PMI,” kenangnya.

    Di hari keempat, Kamis, 16 September, satu flight pesawat BAe Hawk 109/209 disiapkan di flight line Lanud El Tari, Kupang. Misi rutin patroli (Combat Air Patrol) sesuai arahan Panglima Koopsau II yang memerintahkan tembak jatuh pesawat apapun yang melintasi wilayah udara Indonesia tanpa izin karena situasi ‘panas’ saat itu.

    Bertindak sebagai flight leader hari itu Kapten Pnb Azhar “Gundala” Aditama dengan wingman Kapten Pnb Henri “Tucano” Alfiandi bersama Lettu Pnb Anton “Tomcat” Mengko.

    Kapten Azhar menerbangkan Hawk 209 TT-1207 kursi tunggal. Sedangkan Kapten Henri dan Lettu Anton menggunakan Hawk 109 TL-0501 kursi tandem. TNI AU hanya menempatkan tiga Hawk 109/209 di Kupang. Kedua pesawat lepas landas sekitar pukul 9 pagi.

    Patroli dilaksanakan ke arah tenggara (225 derajat) menuju batas FIR (Flight Information Region) Darwin, Australia.

    Koordinasi dilakukan dengan Satuan Radar (Satrad) 251 Kupang yang mengoperasikan radar GCI (Ground Control Interception) dipimpin Mayor Lek Haposan.

    Dalam tiga hari patroli di lokasi yang sama, Henri selalu melihat kejanggalan di wilayah perairan di depan muka Kupang. “Lewat di situ saya selalu lihat ada kapal layar. Saya laporkan. Kapal ini (sepertinya) memancarkan berita radio dan berperan sebagai hub. Kapal layar itu mesti di situ, seperti kapal pesiar,” jelas Henri.

    Situasi aman tidak bertahan lama. Mayor Haposan melaporkan kepada Kapten Azhar bahwa dua pesawat tak dikenal melewati batas FIR Darwin pada ketinggian 8.000 kaki dengan kecepatan 160 knot.

    Kata Henri, Satrad 251 meminta untuk mengecek sebuah helikopter yang tengah menuju Dili tapi mengarahnya ke Satrad. “Saya bilang ke wingman Lettu Azhar untuk cek, karena pesawatnya pakai radar,” ujar Henri.

    Hawk 209 TT-1207 menggunakan radar AN/APG-66H, sehingga bertindak sebagai leader. “Siap mas, locked,” ujar Azhar.

    “Berapa kecepatannya,” tanya Henri mulai bimbang. Azhar mengatakan 150 knot, sebelum tiba-tiba ia berteriak.

    “Kecepatannya nambah, naik terus 160, 170, 200, loh kecepatannya sama (dengan kita),” jelas Henri. Jarak di antara Hawk dan pesawat yang belum diketahui identitasnya ini semakin mendekat sekitat 80 mil.

    “Tahu begitu, saya langsung naik ke atas dan ambil posisi dog fight untuk melindungi Azhar karena saya tidak pakai radar. Saya di belakang dia,” ungkap Henri.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Kedua Hawk dari Skadron Udara 12 itu naik hingga ketinggian 28.000 kaki, mencapai ketinggian maksimumnya hingga badan pesawat bergetar. Mereka mulai sadar bahwa yang dihadapi bukanlah helikopter melainkan pesawat tempur.

      Manuver tempur dilakukan kedua Hawk 109/209, termasuk mengaktifkan radar. Dalam kondisi sangat genting itu tiba-tiba pesawat musuh berbalik arah menuju dua Hawk TNI AU ini.

      Pada saat itulah Kapten Azhar bisa melihat secara jelas pesawat apa yang sedang mereka buru. “Hornet,” teriaknya menyebut F/A-18 Hornet milik Australia.

      “Mas, locked mas, tembak mas,” katanya kepada Henri.

      “Jangan, kita tidak ada declared perang,” teriak Henri keras. Saat itu radar di pesawat sudah berbunyi, toot… toot… toot, menandakan sudah mengunci target.

      Insiden berakhir sampai di sini. Kedua Hornet berbalik Kembali ke Selatan menuju FIR Darwin. Sebaliknya kedua Hawk kembali ke Lanud Lanud El Tari. Ternyata ceritanya belum selesai seperti selama ini sudah dikutip banyak media.

      “Begitu Hornet ini pulang, dari sana airborne 4 pesawat disusul pesawat lebih besar sepertinya tanker lalu airborne 4 pesawat lagi sehingga total 8 pesawat tambah tanker,” ungkap Henri.

      Waktu mereka tidak banyak.

      Begitu mendarat, Henri sebagai yang tertua langsung memerintahkan untuk menyiapkan pesawat yang dilengkapi radar. “Saya minta hot refueling tapi tidak bisa,” jelasnya.

      Akhirnya begitu mendarat, langsung engine shut down dan mengisi bahan bakar untuk kemudian langsung alignment dan terbang.

      “Begitu landing saya langsung turun dan lari ganti pesawat, saya sempat ambil satu lemper dan minum teh. Lari lagi dan airborne dua pesawat,” kata Henri. Dua rudal AIM-9 Sidewinder masih menggantung ke dua sayap pesawatnya.

      Begitu terbang, radar di pesawat langsung aktif. Terjadi perang elektronika yang tidak seimbang. Radar di Hawk mulai kacau karena mendapat serangan dari seberang sana.

      Menurut Henri, radar di Hawk cuma bisa main di delapan frekuensi. Sementara pesawat yang tengah diincar 18 frekuensi sehingga duel elektronika itu menjadi tidak seimbang. Pesawat dari arah Australia dalam jumlah yang jauh lebih banyak itu semakin mendekati dua Hawk yang terbang dari Kupang.

      60 mil, 50 mil, 40 mil, 30 mil, anggota di Satrad 251 sudah tegang dan ribut. Pesawat heading ke depan terus. “Begitu 20 mil, ada teriakan kembaliiiiiiii…..,” kenang Henri.

      Henri baru sadar kalau drop tank di pesawatnya tidak bisa feeding alias tidak bisa menyalurkan bahan bakar ke mesin. Akibatnya pesawatnya menjadi tidak simetris, miring.

      Saat itu dari kedua belah pihak belum visual sehingga tidak bisa melihat satu sama lainnya. Tak lama kemudian kedua belah pihak berbalik arah kembali ke pangkalan masing-masing.

      Setelah kembali ke Kupang, beberapa waktu kemudian Henri di telepon Komandan Skadron 3 Letkol Pnb M. Syaugi. Henri diomelin habis oleh seniornya itu yang menilainya ngawur karena nekad menantang Hornet.

      “Di situ saya sadar kenapa bisa begitu nekad, saat itu saya teringat mungkin begitulah semangat perang 10 November 45,” ucap alumni AAU 88B yang memegang callsign Jupiter-329 di lingkungan instruktur penerbang TNI AU.

      Hapus
    2. Disamber F-111 Aardvark

      Setelah kejadian 16 September yang penuh ketegangan itu, suasana kembali normal. Selama tiga hari berikutnya tidak ada lagi laporan pelanggaran udara oleh pesawat asing.

      Dalam kondisi landai dan tenang menghanyutkan itu, disikapi penerbang dengan tetap siaga mengingat situasi di Timor Timur belum stabil. Setiap hari mereka selalu siaga di dekat pesawat dari pagi sampai siang. Sore baru terbang dengan kondisi tubuh sudah lelah.

      “Jam 6 pagi sudah pakai coverall, terus standby sampai malam, setiap hari,” kata Mayor (Pur) Hasbullah, penerbang Skadron Udara 12 yang saat ini terbang di Garuda Indonesia.

      Mereka standby hingga pukul 9 malam, rebahan di veldbeld di bawah pesawat sambil melihat puluhan pesawat berseliweran mengirim bantuan ke Dili.

      “Saya tertua sehingga terus on seat, padahal sesungguhnya kondisi tubuh mulai menurun,” ujar Henri.

      Sore itu, 23 September, tiba-tiba sirene kembali meraung dan suara petugas di radio seketika ribut. Scrambleeeee……!!!

      Sebagian anggota yang baru selesai dan akan shalat Magrib, langsung lari ke ruang persiapan. Henri hanya mengenakan coverall dilipat di pinggang. Mereka langsung naik mobil dan ngebut ke arah pesawat diparkir. Terpal penutup pesawat dibuka dan langsung start engine lalu lepas landas.

      “Lagi shalat, belum selesai rakaat pertama, sirine bunyi dan kita langsung lari. Pakai coverall di pesawat, pakai sepatu di pesawat, pakai seat belt pun sambil start engine, kondisi gelap, start engine langsung taxi dan bahkan arming saat sudah di line up position,” kenang Hasbullah yang menjadi Wingman.

      Hapus
    3. Tinggal kasih link aja kok ribet amat

      Hapus
    4. “Saya hitung scramble dari perintah sampai terbang 12 menit, sudah airborne,” aku Henri. Karena betul-betul dadakan, saat lepas petugas bandara belum sempat menyalakan lampu landasan.

      Kedua pesawat terbang dalam status navigation off untuk menjaga kerahasiaan. “Mas, mau kemana,” tanya Wingman Lettu Pnb Hasbullah “Havoc” membuka pembicaraan. Sebelum terbang mereka belum sempat briefing.

      “Menggok kiwo,” jawab Henri spontan dalam Bahasa Jawa.

      “Apa itu mas,” balik ditanya dan dijawab Henri, kiri, kiri.

      “Heading selikur,” ucap Henri lagi menyebut arah navigasinya. Kembali ditanya, “Mas, selikur itu apa.”

      “Rongpuluh siji,” balas Henri rada kesal.

      Sedetik kemudian Henri baru menyadari kalau wingman-nya Hasbullah berasal dari Makassar. “Jadi dia nggak ngerti Bahasa Jawa, padahal saya sudah bilang Australia itu bisa Bahasa Indonesia jadi kita pakai bahasa daerah saja,” cerita Henri penuh tawa.

      Kedua Hawk 209 terbang sampai utara untuk mengejar pesawat yang tidak dikenal itu agar tidak sampai memasuki border.

      Saat kedua Hawk 209 terbang patroli malam, tiba-tiba dari bawah yaitu anggota Satrad 251 memberitahu melalui radio sambil setengah berteriak. Apa yang membuat mereka berteriak seperti melihat hantu?

      Rupanya dari arah Dili melesat kencang pesawat F-111 Aardvark dengan terbang rendah dan lalu nyamber di atas landasan El Tari, Kupang.

      Henri dan Hasbullah yang alumni IDP 7 itu sudah tidak sempat untuk mengejar, karena memang F-111, sekali lagi, bukanlah tandingan Hawk 209.

      Aardvark adalah pembom-tempur yang mampu terbang supersonik, yang membuatnya dengan cepat meninggalkan wilayah Kupang.

      Dalam kenangan Henri, terbang malam saat itu cukup mengerikan. Karena mereka tidak pernah melaksanakan terbang malam di Kupang, sehingga penerbang hanya mengandalkan check point dalam kegelapan malam.

      Insiden ini segera menjadi berita utama media saat itu. Mereka para pelaku pun disambut bak pahlawan, dan menerima Well Done Certificate dari Panglima Kohanudnas Marsda TNI Soni Rizani.

      1 Oktober 1999 di Kupang, Henri menerima kenaikan pangkat menjadi mayor. Pangkatnya disematkan oleh Pangkosekau Marsma Hari Kamdani. Dua hari setelah itu, 3 Oktober, mereka disambut meriah di Jakarta.

      Mengenang masa penugasan di Kupang tahun 1999 itu, Marsda Henri mengaku bangga. Meski fasilitas terbatas dan seadanya, mereka tetap melaksanakan tugas dengan semangat juang tinggi. Mereka tidur di mess, bahkan velbeld pun disusun berjejer di ruang makan.

      “Apa yang kita miliki saat itu hanyalah militansi, itu yang ditakutkan orang asing,” ucap Henri yang merasa beruntung memiliki pengalaman tempur sehingga tahu seperti apa sensasi perang.

      Sepuluh tahun kemudian Kolonel Pnb Henri Alfiandi mendapat penugasan luar negeri sebagai Atase Udara Indonesia di Kedubes RI di Washington DC, Amerika Serikat.

      Suatu hari Henri menghadiri gathering para atase yang, di antaranya dimeriahkan dengan golf bersama. Tengah ancang-ancang untuk melakukan pukulan swing, tiba-tiba seorang atase menegurnya.

      “Henri, where were you in September 1999,” ceplosnya. Kaget dan langsung paham maksud pertanyaan ini, Henri spontan membalas, “Is that you."

      Kedua penerbang tempur inipun larut dalam nostalgia 10 tahun silam, saat keduanya beradu muka di wilayah udara Kupang.

      Henri kemudian menanyakan kepada Atase Udara Australia itu, kenapa melakukannya saat itu.

      “I just want to see your combat readiness,” ujarnya. Keduanya hanyut dalam diskusi yang terkadang diselingi canda tawa. Kisah-kisah seperti ini lazim terjadi di antara penerbang tempur.

      “So, what do you think,” pancing Henri lagi.

      “Excellent,” ujar penerbang F-111 Aardvark itu.

      “Dia mancing kita keluar lalu dia masuk dari utara dan nyamber, gila itu. Ini yang tidak pernah diceritakan,” aku Marsda TNI Henri Alfiandi yang saat ini menjabat sebagai Asisten Operasi KSAU.

      Link :

      https://garudamiliter.blogspot.com/2020/11/marsda-tni-henri-alfiandi-kisah.html?m=1

      Hapus
    5. Terbaik penerbang TNI-AU ��

      Hapus
    6. Kesimpulan :

      TNI AU berani scramble F-18 Hornet Aussie dan F-111 Aardvark pada saat embargo suku cadang pesawat tempur Hawk & F-16 oleh USA & British. Pada saat itu Indonesia belum punya SU27 & SU30.

      Mental yg membuktikan Pilot TNI AU lebih berani dibandingkan Pilot TUDM yg tidak berani scramble Bomber China H-6J

      Pilot TUDM mental Pondan, Takde Telor.. wkwkwkwkwkwkwk Asyiikkkk

      ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ

      Hapus
    7. Terbukti Hawk Indonesia
      Hawk vs Hornet (Australia)
      Hawk vs F-111 Aardvark (Australia)

      Hapus
    8. Namanya TUDM itu pondan bro,cuma jaguh kandang ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚

      Hapus
    9. ...itulah kenapa Indonesia dijuluki " PEJUANG TYPE PETARUNG "























      ... Xixixixixixixi ๐Ÿ˜

      Hapus
    10. pesan moralnya " the man behind the gun " walau musuh punya senjata canggih kita tak kan mundur klo blm dicoba dihadapi, bravo TNI AU

      Hapus
  33. Beda dengan Sukhoi yang tercanggih yang emkam katanya canggih se kawasan ni lawak lah yang hanya bisa 4 ekor yang bisa terbang ๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚๐Ÿ˜‚

    Salam dari Serawak

    BalasHapus